17 .Las partes de la obra viva,en las extremidades del buque, donde el fondo plano va dejando de serlo y adoptan unas formas en v mas o menos cerrada, se denominan finos de proa o popa o tambien: RASELES AMURAS CODASTES.
19.- La ultima traca de planchas o la mas baja del forro, sobre la cual va fija o soldada por dos angulares de acero, una plancha de refuerzo vertical , se llama: sobrequilla bagra quilla.
28.- ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSALDEL FONDO DEL BUQUE QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO AL OTRO DEL PANTOQUE: VARENGAS VAGRAS CUADERNAS.
29.- ¿COMO SE DENOMINAN A AQUELLAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL, NO SON CORRIDAS Y CUBREN SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CAMARAS DE MAQUINAS, BODEGAS PARA APROBECHAR MEJOR EL ESPACIO? PLATAFORMAS MEDIAS CUBIERTAS CUBIERTAS BAJAS.
31.- ¿QUE TERMINO SE ENCUENTRA ACTUALMENTE EN DESUSO EN SU APLICACION A LA CONSTRUCCION NAVAL, SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA, AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALIAN POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA? TAJAMAR MASCARON BAUPRES.
32.- PIEZAS DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO AUMENTAR LA RESISTENCIA DEL CASCO A LOS EFECTOS DE FLEXION: VAGRAS VARENGAS PALMEJARES.
33.- TIPO DE PROA QUE ES UNA CLASE DE PROA LANZADA, LLAMADA TAMBIEN DE CUCHARA CON FORMAS EN V MUY AVIERTAS: PROA MAIER PROA EN V PROA LANZADA.
53.- LA SOLIDEZ ES UNA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, LA CUAL INSIDE NOTABLEMENTE EN: PESO TOTAL DEL BUQUE ROBUZTES DEL BUQUE MANIOBRAVILIDAD DEL BUQUE.
54.- ¿ DE QUE OTRA FORMA SE LE DENOMINA A LOS DIVERSOS AGUJEROS QUE ATRAVIEZAN LA INFERIOR DE LAS VARENGAS? GROERAS DESAGÜES AGUJEROS.
82.- PARTE DE CODASTE DONDE SE PRACTICA LA ABERTURA DENOMINADA LIMERA, PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMON Y JUEGO DE SU CAÑA: BOBEDILLA BANO FALSO CODASTE.
86.- TIPO DE CODASTE QUE AGUANTA EL PESO DEL TIMÓN Y FORMA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO PRÓXIMO A LA POPA: FALSO CODASTE CODASTE POPEL CODASTE PROEL.
89.- PLANO DEL BUQUE O BARCO QUE ESTA VERTICAL, CUANDO EL BUQUE ESTA ADRIZADO: PLANO DIAMETRAL PLANO VERTICAL PLANO LONGITUDINAL.
96.- TIPO DE QUILLA QUE ESTA INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA, DOS VAGRAS SIMETRICAS CON RESPECTO A LA CRUJIA Y LA TRACA CENTRAL DEL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO: QUILLA DE CAJON SOBRE QUILLA QUILLA REFORZADA.
99.- ¿QUE EJE PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD, LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS? EJE VERTICAL EJE DIAMETRAL EJE LONGITUDINAL.
LUGAR DONDE SE SITÚAN O LOCALIZAN LOS MEDIOS BAOS: ESCOTILLAS BODEGAS PUNTALES.
114 .- EN LOS BUQUES ACTUALES, LA TOLDILLA O SUPERESTRUCTURA DE POPA, RECIBE EL SINONIMO DE: ALCAZAR CASTILLO BOBEDILLA.
127.-LA PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE DE VEHICULOS SE DEDICAN A LA CARGA DE MERCANCIA Y VEHICULOS EN LOS BUQUES QUE UTILIZAN EL SISTEMA: HORIZONTAL DE CARGA VERTICAL DE CARGA PARALELO DE CARGA.
136.-¿ QUE ASPECTO DEL BUQUE INFLUYE DIRECTAMENTE EN SU CUALIDAD ESENCIAL DE ESTABILIDAD? LAS FORMAS DEL BUQUE PESO DEL BUQUE DISTRIBUCION DE CARGAS DEL BUQUE.
201.- AL CONSIDERAR LA CAJA IMAGINARIA QUE QUE CIRCUNSCRIBE AL BUQUE, SE ESTABLECEN TRES PROYECCIONES BASICAS DE LAS FORMAS DEL BUQUE: LONGITUDINAL , TRANSVERSAL Y HORIZONTAL LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y VERTICAL TRANSVERSAL, HORIZONTAL Y VERTICAL.
204.- ¿DE QUE OTRA FORMA SE DENOMINA A LA ESLORA MAXIMA? ESLORA TOTAL DE FUERA A FUERA ESLORA DE REGISTRO ESLORA DE CARENA.
208.- ¿CUAL ES LA ESLORA QUE FIGURA COMO ESLORA OFICIAL EN LA MAYOR PARTE DE LAS NACIONES? ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ESLORA TOTAL DE FUERA A FUERA ESLORA MAXIMA.
216.- SEÑALAN EL CALADO DEL BUQUE, CONTADO DESDE EL CANTO BAJO DEL APÉNDICE MAS SOBRESALIENTE: LAS MARCAS DE NAVEGACION LAS LINEAS DE AGUA LOS CALADOS DE PROA Y POPA.
217.- ES LA ESLORA MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODASTE: ESLORA DE REGISTRO ESLORA MAXIMA ESLORA TOTAL.
218.- LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL, EN SU INTERSECCION CON EL CASCO, FORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE O: CUADERNAS DE TRAZADO BAOS DE TRAZADO SECCIONES TRANSVERSALES.
221.- ES LA MEDIDA CONTADA DESDE LA TABLA DEL FORRO, CONTIGUA A LA SOBREQUILLA, HASTA EL CENTRO DEL CANTO SUPERIOR DEL BAO DE LA CUBIERTA PRINCIPAL: PUNTAL DE ARQUEO PUNTAL DE ARCO PUNTAL DE REGISTRO.
224.-¿ CUALES SON LOS TRES PLANOS COORDENADOS QUE CARACTERIZAN A UN BUQUE? VERTICAL, HORIZONTAL Y TRANSVERSAL LONGITUDINAL, HORIZONTAL Y TRANSVERSAL VERTICAL, LONGITUDINAL Y HOROZONTAL.
226.-ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS DOS TANGENTES A LA FLOTACION, PARALELAS AL EJE DE SIMETRIA DE ESTA: MANGA MAXIMA EN LA FLOTACION MANGA MAXIMA DE SIMETRIA MANGA MAXIMA ENTRE TANGENTES.
229.-LOS BUQUES CON ESLORA MAYOR A _______, ADEMAS DE TENER DOS GRADUACIONES EN LA RODA Y EL CODASTE PARA MEDIR SUS CALADOS, LLEVAN UNA TERCERA GRADUACION EN LA CUADERNA MAESTRA A AMBAS BANDAS. 91 METROS 95 METROS 90 METROS.
233.- FACILITAN EL CALADO DEL BUQUE DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA, Y SIRVEN PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO Y ASIENTO DEL BUQUE: las marcas de desplazamiento las lineas de agua las marcas de calados.
237.-ES LA ALTURA VERTICAL MEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA, DESDE LA CARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO, HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE POR ENCIMA DE LA QUILLA, O SEA POR EL CANTO BAJO DE LA CUADERNA MAESTRA: PUNTAL DE CONSTRUCCION PUNTAL DE REGISTRO PUNTAL MAXIMO.
243.- PUNTAL DE REGISTRO, ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA EN EL PLANO ________ DE SIMETRIA DEL BUQUE. LONGITUDINAL TRANSVERSAL HORIZONTAL.
249.- ES LA MANGA MAXIMA DEL BUQUE, MEDIDA FUERA DE FORROS, PERO SIN INCLUIR LOS CINTONES Y LAS DEFENSAS: MANGA DE REGISTRO MANGA MAXIMA MANGA MAESTRA.
254.- EL CAMPANEO DEL BUQUE AUMENTA CUANDO: ES MAYOR LA LONGITUD DE LA CADENA FONDEADA CUANDO HAY MAR GRUESA CUANDO NO SE FONDEO SUFICIENTE CADENA.
263.- EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS FORMAS QUE SE HAN ESTABLECIDO PARA INDICARLE AL PUENTE, DESDE EL CASTILLO, CADA GRILLETE QUE SALE: MEDINTE BANDERAS CUADRAS NUMERICAS MEDIANTE TOQUES DE CAMPANA MEDIANTE SEÑAS VISUALES.
290.- CUANDO EL BUQUE HACE POR EL ANCLA , ALCANZA _____. SU POSICION DE EQUILIBRIO SU MEJOR POSICION SU POSICION DE ADRIZAMIENTO.
292.- ¿QUE LONGITUD DE CADENA SE DEBE FILAR? DE SEIS A OCHO VECES LA SONDA DE OCHO A DIEZ VECES LA SONDA DE SEIS A SIETE VECES LA SONDA.
295.- ¿ QUE SEÑALES ORDENA EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE? UNA LUZ BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO DOS LUCES BLANCAS EN EL MASTIL UNA LUZ ROJA EN EL CASTILLO.
303.- ES EL CONJUNTO DE ELEMENTOS UTILIZADOS PARA ALTERAR O MANTENER EL RUMBO DE UN BUQUE. EL APARATO DE GOBIERNO EL SISTEMA DE GOBIERNO LA CAÑA Y LAS PALAS.
306.- ¿COMO SE DENOMINAN LOS CABOS QUE UNEN LA PALA AL ESPEJO? VARONES GUARDINES CUARTELES.
312.- ES UNA DE LAS FUERZAS QUE TIENDE A ESCORAR EL BUQUE A LA BANDA CONTRARIA: RESISTENCIA DE LA CARENA LA FUERZA DEL VIENTO LA DISTRIBUCION DE PESOS.
316.- EXISTEN VARIOS FACTORES QUE INCIDEN EN LA EFICIENCIA DE UN TIMON, COMO SON LAS TURBULENCIAS, LA CAVITACION Y : EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMON CERCA DE LA SUPERFICIE LAS FORMAS DEL TIMON LA DISTANCIA ENTRE EL TIMON Y LAS ELICES.
317.- EN TERMINOS GENERALES DE LA MECANICA, ¿COMO SE DENOMINA A UN CONJUNTO DE MECANISMOS QUE, CON AYUDA DE UNA MAQUINA, PERMITEN MOVER Y CONTROLAR GRANDES POTENCIAS MEDIANTE LA APLICACION DE UNA PEQUEÑA ENERGIA: SERVOTOR TORCIOLASTICO HIDRAULICA.
329.- UN BUQUE SIN GOBIERNO DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, ¿QUE SEÑAL DEBE EMPLEAR DURANTE EL DIA? DOS BOLAS NEGRAS UNA BOLA NEGRA SEÑALES CON BANDERAS.
330.- UN BUQUE QUE PRESENTA DOS LUCES ROJAS DE NOCHE , ¿QUE SITUACION MANTIENE? SIN GOBIERNO A LA DERIVA FONDEADO.
331.- ESTA EMBARCACION DE FONDO PLANO ES USADA EN PUERTOS DE POCO FONDO PARA EL TRANPORTE DE CARGA : CHATA CHALAN CHIVA.
333.-ES EL GUANGUIL SIN PROPULSION. GABARRA CHALAN CHATA.
SIRVE PARA LA PESCA DE CRUSTACEOS, ENTRE ESTE TIPO SE ENCUENTRAN LOS LANGOSTEROS: BUQUE PESQUERO CON NASA BUQUE PESQUERO CON TRAMPAS BUQUE PARA CRUSTACEOS.
366.- SE EMPLEABAN ANTIGUAMENTE CON SUS ACOLLADORES DE CAÑAMO, PARA EL TENSADO DE LA JARCIA: VIGOTAS VIGAS GARRUCHAS.
367.- ES UN APAREJO EN SU FORMA MAS SENCILLA, QUE SE OBTIENE CON UN MOTON MOVIL DEL QUE SE CUELGA UN PESO, SE HACE FIRME EL ARRAIGADO EN UN PUNTO CUALQUIERA Y SE APLICA LA FUERZA A LA TIRA: LANTEON CUADERNAL APAREJO.
371.- ES EL NOMBRE QUE RECIBE EL ELEMENTO DE MANIOBRA EMPLEADO EN EL MANEJO DE PESOS A BORDO, QUE TIENE MAS DE UNA CAJERA CON SUS CORRESPONDIENTES ROLDANAS: CUADERNAL LANTEON APAREJO.
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