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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESECONOCIMIENTOS MARINEROS 2018 MAGDIEL

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Título del test:
CONOCIMIENTOS MARINEROS 2018 MAGDIEL

Descripción:
CONOCIMIENTOS MARINEROS

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
20/04/2018

Categoría:
Historia

Número preguntas: 525
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Temario:
LAS VAGRAS SON PIEZAS LONGITUDINALES DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA ALTURA QUE LAS VARENGAS Y QUE CORREN PARALELAS A LA_______. SOBREQUILLA QUILLA QUILLA DE CAJON DOBLE QUILLA.
RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO_________ USADO EN LOS BUQUES DE MADERA. CODASTE BRANQUE AMURA ALEFRIZ.
¿CUÁLES SON LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL? TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y POR LARGO ARBOLADA, LONGITUDINAL Y MIXTA TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y CONVEXA.
LAS VARENGAS SON LOS ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO DEL BUQUE, ¿DE DÓNDE A DÓNDE SE EXTIENDEN LAS VARENGAS? DE PROA A POPA DE UN LADO AL OTRO DEL PANTOQUE DE UN COSTADO AL CENTRO DE POPA A PROA.
¿CUÁL ES LA PIEZA POR MEDIO DE LA CUAL LOS BAOS SE FIJAN A LAS CUADERNAS? CONSOLAS PALMEJARES BAUPRES TAMBUCHO.
¿CON QUÉ OTRO NOMBRE SE LE CONOCE A LA TOLDILLA O SUPERESTRUCTURA DE POPA? TAMBUCHO ALCAZAR SALTILLO AMURA.
LOS MAMPAROS SON ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE, FORMANDO COMPARTIMENTOS; PUEDEN LLEVAR ABERTURAS PARA LA COMUNICACIÓN CON EL EXTERIOR ¿QUÉ OTRA FUNCIÓN TIENEN CITADAS ABERTURAS? LA VENTILACIÓN DE LOS ESPACIOS QUE LIMITAN PASOS FRANCOS DESALOJAR AREAS INUNDADAS PASO A AREAS CONFINADAS.
LAS GATERAS SON RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES PARTES DEL BUQUE, ¿CUÁL ES SU FINALIDAD? IMPEDIR EL ACCESO A ROEDORES AL BUQUE DAR PASO A LOS CABOS DE AMARRE EL DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA EN CASO DE INUNDACIÓN DESCENSO RÁPIDO POR LAS BANDAS DE BR. Y ER.
¿QUÉ TIPOS DE CARGAS TRANSMITEN LAS ESLORAS A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE? INTERMITENTES ESTÁTICAS ELECTROESTATICAS ESTALICA.
LAS____SON ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER LA COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS. PORTAS ESCOTILLAS LUMBRERAS PORTILLAS.
EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN CUÁLES SE SITÚAN LAS ESLORAS? ESTRUCTURAS LONGITUDINALES ESTRUCTURA TRANSVERSAL ESTRUCTURA LINEAL ESTRUCTURA MIXTA.
¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA CUBIERTA DE ARMAZÓN SENCILLA DE MADERA O DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGER DE LA INTEMPERIE Y MAS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA? TINGLADILLO TAMBUCHOS COBERTIZO ANGAR.
LA ESCALA REAL, ESTA PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS; ESTA ARMADA AL COSTADO DE ESTRIBOR Y VA DE_______. DE BABOR A ESTRIBOR DE ESTRIBOR A BABOR DE UNA PROA A POPA EL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA.
CUANDO UN OBSERVADOR SE COLOCA A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, ¿CÓMO SE LE LLAMA A TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA IZQUIERDA DE AQUEL PLANO? ESTRIBOR BABOR SUPERESTRUCTURA PLANO DE BABOR.
LOS MAMPAROS SON ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO, COLOCADOS EN POSICION VERTICAL O INCLINADA Y QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE ESTANCOS DIVISIONES ESTANCAS LOS COMPARTIMENTOS MAMPAROS.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA TRACA DE PLANCHAS DE LAS CUBIERTAS CONTIGUAS A LOS COSTADOS? BAOS CUADERNAS TRANCANIL FORRO.
SE CONSIDERAN TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, ¿A QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN LOS PALMEJARES? MIXTA TRANSVERSAL LONGITUDINAL A NINGUNA .
A LA ALTURA DE LA TRACA DE PANTOQUE SE COLOCAN UNOS APENDICES PERPENDICULARES AL FORRO DENOMINADOS ______, CUYA FINALIDAD ES DISMINUIR LA AMPLITUD DE LOS BALANCES ORIGINADOS POR LA MAREJADA. CARETONES PERPENDICULARES CARENOTES LATERALES CARETONES TRANSVERSALES CARETONES MIXTOS.
¿CUÁLES SON LAS CUALIDADES ESENCIALES QUE DEBE DE REUNIR UN BUQUE, COMO VEHÍCULO FLOTANTE PARA NAVEGAR? SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO.
¿QUE NOMBRE RECIBEN LAS PIEZAS LONGITUDINALES DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE QUE TIENEN EL OBJETO DE AUMENTAR LA RESISTENCIA DEL CASCO A LOS EFECTOS DE FLEXION? CONSOLAS VAGRAS REFUERZOS DE PROA BAOS.
DE LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS (LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y MIXTA) QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, ¿A QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN LAS CUADERNAS? LONGITUDINAL MIXTA TRANSVERSAL NINGUNA .
¿QUÉ VENTAJA TIENE LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO SOBRE EL FONDO SENCILLO? MAYOR VELOCIDAD AL BUQUE RESISTENCIA ANTE LAS CABEZADAS DE MAR HACER ESTANCO AL BUQUE MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA.
EN EL CORONAMIENTO EN UN BUQUE DESCANSABA LA BOTAVARA EN LOS BUQUES ANTIGUOS DE VELA, ES LA PARTE MAS ALTA DE LA BORDA, LOCALIZADA A__________. BABOR PROA POPA ESTRIBOR.
DE LAS SIGUIENTES IMAGENES IDENTIFIQUE EL TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIAMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE EL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y CORNAMUSA BITA GATERA BOLARDO.
LOS MEDIOS BAOS SON AQUELLOS QUE SE SITÚAN EN LAS ESCOTILLAS Y DEMAS ABERTURAS DE CUBIERTA Y DESCANSAN POR UN EXTREMO EN LA CONSOLA DE LA______. QUILLA CUBIERTA SOBREQUILLA CUADERNA.
¿CUÁL ES LA PIEZA SOBRE LA CUAL DESCANSAN LOS BAOS? CUBIERTA CUADERNA PUNTAL BAO.
EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA, ¿CUÁL ES EL TIPO DE CODASTE QUE CARECE DE CODASTE EXTERIOR O POPEL Y ES SUSTITUIDO POR EL EJE DEL TIMÓN? CODASTE ABIERTO CODASTE DE POPA CODASTE POPEL CODASTE MAESTRO.
¿QUÉ PARTE DEL CODASTE SIRVE DE SOPORTE Y EJE DEL TIMÓN? CODASTE ABIERTO PRÓXIMO A LA MECHA PRÓXIMO AL TIMÓN CODASTE POPEL O EXTERIOR.
¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE SE REQUIERE EN RAZÓN DE LA NECESIDAD DEL MOVIMIENTO DEL BUQUE EN TODAS LAS DIRECCIONES? MANIOBRAVILIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO FACILIDAD DE MANIOBRA QUE EL BUQUE SEA TOTALMENTE ESTANCO.
CUBIERTA QUE CONTRIBUYE A REFORZAR LOS ELEMENTOS DE LAS ESTRUCTURAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES E IMPIDE QUE PENETREN EN EL INTERIOR LAS GRANDES MASAS DE AGUA QUE LA INVADEN AL NAVEGAR CON MAL TIEMPO. CUBIERTA CASTILLO CUBIERTA DE PROA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA CUBIERTA 01.
LA RODA ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA PIEZA DE ACERO O DE MADERA, SEGÚN EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN QUE PROLONGA LA QUILLA HACIA_______. LA POPA BABOR LA PROA ESTRIBOR.
¿CÓMO SE LE LLAMA A LA PARTE PLANA DEL FONDO DE UN BUQUE? QUILLA DOBLE QUILLA QUILLA DE CAJON PANTOQUE.
EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN CUÁLES SE SITÚAN LOS PALMEJARES? MIXTA TRANSVERSAL NINGUNA LONGITUDINAL.
NOMBRE QUE RECIBE LA PARTE MAS CURVA DEL COSTADO DE UN BUQUE EN LAS PROXIMIDADES DE LA POPA: ALETA CODASTE BAOS PALMEJARES.
ESTE TIPO DE PROA TIENE LA FORMA QUE OBSERVA EN LA IMAGEN, TAMBIÉN SE LE CONOCE COMO DE YATE Y CLÍPER: PROA LANZADA PROA DE VIOLIN PROA RECTA PROA BULBO.
DENTRO DE LAS PARTES ESTRUCTURALES DEL BUQUE, ¿CUÁL ES EL ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL BUQUE QUE LE DA FORMA, AGUANTA Y DA SOLIDEZ AL FORRO EXTERIOR? VAGRAS CUADERNA FORRO EXTERIOR LAS CONSOLAS.
EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA SE SITÚAN LAS BULARCAMAS? ESTRUCTURAS TRANSVERSALES ESTRUCTURAS LONGITUDINALES ESTRUCTURAS MIXTAS NINGUNA.
¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE LOS BAOS REFORZADOS Y LOS BAOS COMUNES? LOS BAOS REFORZADOS TIENEN MAYOR ANCHURA LOS BAOS REFORZADOS TIENE MENOR ALTURA LOS BAOS REFORZADOS TIENEN MAYOR ALTURA LOS BAOS REFORZADOS TIENEN MENOR ANCHURA.
¿CÓMO SE LE LLAMA A LA PARTE DEL CODASTE DONDE SE PRACTICA LA APERTURA DENOMINADA LIMERA, QUE SIRVE PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA? LIMERA MECHA BOVEDILLA PALA.
LA TRACA DE PANTOQUE, ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL_______. CURVATÓN DE PROA CURVATÓN DE POPA CURVATON CURVATÓN DEL PANTOQUE.
¿CÓMO SE DENOMINA EL ELEMENTO CUYA FUNCIÓN PRINCIPAL ES AGUANTAR EL PESO DEL TIMÓN, HÉLICES Y EJES, ASÍ COMO LOS ESFUERZOS POR ELLOS TRANSMITIDOS Y LOS RECIBIDOS POR LOS EFECTOS DEL ESTADO DE LA MAR? CODASTE MIXTO CODASTE POPEL CODASTE MAESTRO CODASTE.
CUANDO EL BUQUE ESTA ADRIZADO ¿CUÁL ES EL PLANO QUE SE ENCUENTRA EN POSICION VERTICAL? PLANO DIAMETRAL O LONGITUDINAL PLANO TRANSVERSAL PLANO LONGITUDINAL MIXTO PLANO MIXTO.
¿CON QUÉ OTRO NOMBRE SE LE CONOCE A LOS IMBORNALES PRACTICADOS EN LA PARTE INFERIOR DE LAS VARENGAS PARA QUE CORRAN LAS AGUAS? GATERAS CORREDERAS GROERAS PINZOTE.
LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA QUE SIRVEN PARA AGUANTAR LAS PLANCHAS DE LA CUBIERTA; EL BAO MAESTRO ES EL DE MAYOR __________. DIAMETRO DENSIDAD ROBUSTES LONGITUD.
POR SU EXTENSIÓN UN BUQUE SE DIVIDE EN TRES PARTES ¿CÓMO SE LE LLAMA A LA PARTE TRASERA DE UN BUQUE? PROA BABOR POPA ESTRIBOR.
¿CÓMO SE DENOMINA A LAS PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA, Y SIRVEN PARA SOSTENER EXTENDIDO LOS TOLDOS? CANDELEROS TINTEROS MECHEROS ESCANORT.
LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA, ¿CÓMO ES LLAMADO EL BAO DE MAYOR LONGITUD, ES DECIR, EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA CUBIERTA ALTA? BAO INTERMEDIO BAO REAL BAO MAESTRO BAO DE PROA.
ADEMÁS DE PROPORCIONAR RESISTENCIA CONTRA LOS GOLPES DE MAR Y PRESION HIDRODINAMICA, ¿QUÉ MÁS PROPORCIONA EL FORRO? SEGURIDAD AL NAVEGAR ESTANQUEIDAD VELOCIDAD AL DESPLAZAMEINTO MAYOR ROBUSTES AL CASCO.
EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN CUÁLES SE SITÚAN LAS VARENGAS? ESTRUCTURAS LONGITUDINAL ESTRUCTURAS TRANSVERSALES ESTRUCTURAS MIXTAS ESTRUCTURA MIXTA.
¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LOS RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES PARTES DEL BUQUE PARA PERMITIR EL PASO DE LOS CABOS DE AMARRE, ESPÍAS, ETC.? GATERAS GROERAS RATERAS IMBORNALES.
EL CODASTE ES UNA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA ¿EN QUÉ PARTE DEL BUQUE SE ENCUENTRA CITADA PIEZA? POPA PROA CENTRO ESTRIBOR CENTRO BABOR.
LAS _______ SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL LLAMADOS ALETILLAS SOBREQUILLAS CUBIERTAS TRAVESAÑOS.
LOS IMBORNALES SON ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SÁLIDA A_____. LAS AGUAS DE LAS RESPECTIVAS BANDAS LAS AGUAS DE LAS RESPECTIVA PROA LAS AGUAS DE LAS RESPECTIVA POPA LAS AGUAS DE LAS RESPECTIVA CUBIERTA.
¿CUÁLES SON LAS CUADERNAS REFORZADAS DE MAYOR CANTO QUE LAS ORDINARIAS Y EN LAS QUE SUS EXTREMOS SE UNEN POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA INFERIOR A LA VARENGA? BULARCAMA VARENGAS PALMEJARES RODA.
LOS BUQUES QUE REALIZAN MANIOBRAS EN PUERTO, CON MUCHA FRECUENCIA, TIENEN UNAS DEFENSAS QUE PROTEGEN AL FORRO A LO LARGO DEL COSTADO Y SE LLAMAN _________. DEFENSAS VERDUGUILLOS MAMPARO DE COLISION CINTONES.
¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LOS BAOS SITUADOS EN LAS ESCOTILLAS Y DEMÁS ABERTURAS DE CUBIERTA; NO VAN DE BANDA A BANDA, DESCANSAN POR UN EXTREMO EN LA CONSOLA DE LA CUADERNA Y POR EL OTRO EN LA ESLORA DE LA ESCOTILLA? MEDIOS BAOS BAOS DE CUBIERTA FRANCO BORDO QUILLA PLANA.
LAS VARENGAS SE COLOCAN A TODO LO LARGO DEL BUQUE, EN CADA SECCIÓN TRANSVERSAL QUE HAYA__________. CUADERNA TRACA BAOS BRAZOLA.
¿CÓMO SE DENOMINA A LAS CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE NO TIENEN LA ANCHURA DE LA MANGA Y QUE ESTAN LIGADAS A LAS SUPERESTRUCTURAS? CASETA PRINCIPAL CASTILLO CASETAS CASETILLA.
LAS BULÁRCAMAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA: DEL CASTILLO MIXTA HORIZONTAL TRANSVERSAL.
¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA ARMAZÓN FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO, DE UN BITÓN, DEL EJE DE UN CABRESTANTE, ETC.? ESPIGA CINTA CARLINGA FANAL.
¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LAS SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS? COMBES TRINQUETE PRIMERA CUBIERTA CUBIERTAS.
ESTE TIPO DE PROA TIENE LA FORMA QUE OBSERVA EN LA IMAGEN, SE LE CONOCE ASÍ POR EL BULBO QUE TIENE EN SU PARTE DE OBRA VIVA: PROA DE BULBO PROA DE TRAWLER PROA RECTA PROA DE CUCHARA.
¿CÓMO SE LLAMAN LAS ESTRUCTURAS SOBRE LAS CUALES SE APOYAN LAS CUBIERTAS? DURMIENTES Y ESLORAS BAOS Y BRUSCA ESLORAS Y TRANCANIL BAOS Y ESLORAS.
¿CON QUÉ NOMBRE SE LE CONOCE A LA PALA QUE GIRA ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL Y QUE PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRAS? TIMÓN TIMON ORDINARIO TIMON CONPENSADO TIMON MECANICO.
LAS ESCOTILLAS SON ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER LA COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS Y VAN GUARNECIDAS POR UNOS MARCOS VERTICALES LLAMADOS: GALEOTA GALAPAGO BARRAGANETE BRAZOLAS.
LA BITA _______ ES MUY UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES. CORNAMUSA HOLANDESA OBLICUA VERTICAL.
¿CUÁL ES LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE COMPRENDIDA DESDE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN HASTA LA BORDA? LINEA DE METRAJE FRANCO BORDO OBRA VIVA OBRA MUERTA.
¿CUÁL ES LA CUADERNA CORRESPONDIENTE A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE MAYOR SUPERFICIE, SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE? CUADERNA CENTRAL CUADERNA MAESTRA CUADERNA DE APARADURA CUADERNA DE SECCION.
¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, QUE INCIDE NOTABLEMENTE EN EL PESO TOTAL DEL BUQUE? SOLIDEZ FLOTABILIDAD ESTABILIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO.
¿EN DÓNDE SE ENCUENTRA SITUADO EL MAMPARO DEL PIQUE DE POPA? PROXIMO A LA PROA PROXIMO A LA CUADERNA MAESTRA PROXIMO A LA POPA PRÓXIMO AL CODASTE.
LA GALEOTAS Y LAS BRAZOLAS SERVÍAN DE SOPORTE A UNOS TABLONES DENOMINADOS____QUE CERRABAN LA ESCOTILLA. BRAZOLA LONGITUDINAL GALEOTILLAS BRAZOLA TRANSVERSAL CUARTELES.
¿CÓMO SE LE LLAMA A LAS ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE, LOS PALOS Y EL CABRESTANTE HASTA LLEGAR A SU ASIENTO RESPECTIVO? ASIENTO MECHA FOGONADURAS CARLINGA.
ADEMAS DE OBRA VIVA ¿CON QUÉ OTRO NOMBRE SE DENOMINA A LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN? OBRA VIVA CARENA OBRA MUERTA CASCO.
¿CUÁL ES EL NOMBRE DEL BAO, QUE SE COLOCA EN LA BODEGA PARA DAR MAS APOYO A LOS COSTADOS FORMANDO UNA CUBIERTA SOBRE ÉL? BAO PRINCIPAL BAO MAESTRO BAO DE CUBIERTA BAO DE AIRE.
¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LAS BARRAS METALICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO, BARRANDILLAS CORREDERA CABRESTANTE PASAMANOS.
EN AQUELLOS BUQUES QUE REALIZAN MANIOBRAS EN PUERTO, ¿CÓMO SE LES LLAMA A LAS DEFENSAS QUE PROTEGEN AL FORRO A LO LARGO DEL COSTADO? DEFENZAS DE PROA CINTONES VERDUGUILLOS DEFENZA DE COLISION.
CUANDO UN OBSERVADOR SE COLOCA A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, ¿CÓMO SE LE LLAMA A TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA DERECHA DE AQUEL PLANO? BABOR ESTRIBOR JARCIA CABULLERIA.
LOS______SON LOS ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE LOS BUQUES CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO COLOCADOS EN POSICION VERTICAL O INCLINADA, QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE, FORMANDO LOS COMPARTIMENTOS. MAMPAROS MAMPAROS DE COLISION MAMPARO PRENSAESTOPÁ MAMPARO DE MAQUINAS.
LOS ESPACIOS INTERMEDIOS ENTRE LAS SUPERESTRUCTURAS DE UN BUQUE RECIBEN EL NOMBRE DE: POZILLOS SALTILLOS ESTANCOS POZOS.
SE CONSIDERAN TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL: LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y MIXTA ¿QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA ES CONSIDERABLEMENTE MAS EFICAZ EN EL DOBLE FONDO PARA RESISTIR EL EFECTO DE PANDEO DE LAS PLANCHAS? Resp: LONGITUDINAL TRANSVERSAL LONGITUDINAL MIXTA NINGUNA DE AMBAS.
¿CÓMO SE LLAMA A LA PARTE DELANTERA DEL BUQUE QUE VA CORTANDO LAS AGUAS DEL MAR? PROA POPA BABOR ESTRIBOR.
¿CÓMO SE LLAMAN LOS MAMPAROS SEGÚN EL PLANO DEL BUQUE EN QUE SE ENCUENTREN? TRANSVERSALES LONGITUDINALES O TRANSVERSALES LONGITUDINALES NINGUNO DE LOS MENCIONADOS.
¿EN DÓNDE SE ENCUENTRAN LAS PORTAS DE DESAGÜE TAMBIEN LLAMADAS FALUCHERAS? EN PROXIMIDADES DE LA POPA EN LA AMURA EN LA AMURADA DEL BUQUE EN PROXIMIDADES DE BABOR.
¿CÓMO SE DENOMINAN A LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL? CUBIERTA 00 CUBIERTA 01 CUIBIERTA BAJA SEGUNDA, TERCERA, O BAJA.
DE ACUERDO A LA IMAGEN, ¿CUÁLES SON LAS PIEZAS QUE SE APOYAN SOBRE LA QUILLA PARA FORMAR EL ARMAZÓN DEL BUQUE? VARENGAS Y CUADERNAS LAS CUADERNAS LAS VARENGAS LOS BAOS.
¿CÓMO SE DENOMINA A LAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL NO SON CORRIDAS Y CUBREN SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CAMARAS DE MAQUINAS, BODEGAS PARA APROVECHAR MEJOR EL DOBLE QUILLA DOBLE FONDO QUILLA PLATAFORMAS.
LOS CANDELEROS SON PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA Y SIRVEN PARA SOSTENER EXTENDIDO LOS____________. TOLDILLOS TINGLADOS TOLDOS TINGLADILLOS.
LAS CUBIERTAS ESTAN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS COLOCADAS EN SENTIDO LONGITUDINAL APOYADAS EN LAS_______. CUADERNAS ESLORAS VAGRAS CONSOLAS.
LAS PLANCHAS DEL FORRO PUEDEN IR MONTADAS A TOPE O UNA SOBRE OTRA, ES DECIR: DE CINTA A TINGLADILLO DE APARADURA A CUBIERTA.
¿CUÁL ES LA PARTE DEL BUQUE DONDE SE ENCUENTRA LA AMURA? PROXIMIDADES DE LA PROA PROXIMIDADES DE LA POPA PROXIMIDADES DE LA BANDA DE BABOR PROXIMIDADES DE LA BANDA DE ER.
UNA DE LAS VENTAJAS DE ___________ ES PROPORCIONAR ESPACIO PARA TANQUES DE COMBUSTIBLE, AGUA Y LASTRE. LOS TANQUES DE LASTRE LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO LOS COMPARTIMIENTOS DE TRANSPORTE LOS MAMPAROS DE COLISION.
¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE, QUE ESTA EN FUNCIÓN DE SUS FORMAS Y DE LA POTENCIA DEL PROPULSOR QUE POSEE? DESPLAZAMIENTO ROBUSTEZ DE SU CASCO SOLIDEZ VELOCIDAD.
LA TRACA DE CINTA, ES LA HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR QUE LAS DEMAS ¿A QUÉ ALTURA VA COLOCADA? A LA ALTURA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR A LA ALTURA DE LA QUILLA ENTRE EL CURVATON Y LA QUILLA EN LA PARTE MAS CURVA DEL BUQUE.
NOMBRE QUE RECIBE LA PARTE MAS ALTA DE LA BORDA A POPA DEL BUQUE EN LA CUAL DESCANSABA LA BOTAVARA EN LOS BUQUES ANTIGUOS DE VELA. ESTAY DE POPEL JUANETE ESTAY PRINCIPAL CORONAMIENTO.
¿CUÁL ES LA PIEZA TRANSVERSAL CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA, QUE SE FIJA A LAS CUADERNAS CONTRIBUYENDO A LA SUJECIÓN DEL CASCO Y QUE DESCANSA SOBRE LOS PUNTALES? BAO MENSULA CONSOLA PUNTAL.
NOMBRE DEL FUERTE CRISTAL QUE CUBRE A LA LUMBRERA DE PATENTE: GROERA OJO DE BUEY ESCOTILLA ESCOTILLON.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL EN CASO DE QUE SOLO EXISTA UNA? CUBIERTA 001 CUBIERTA 100 CUBIERTA 01 CUBIERTA BAJA.
EN TODO BUQUE O BARCO, EL PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO PLANO LONGITUDINAL O DIAMETRAL, SE ENCUENTRA VERTICAL CUANDO______. EL BUQUE ESTA ADRIZADO EL BUQUE ESTA A SU MAXIMA CARGA EL BUQUE ESTA A SU MINIMA CARGA EL BUQUE ESTA ESCORADO.
DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO, ¿QUÉ PIEZAS CONTRIBUYEN A LA BULARCAMAS MAMPAROS BULARCAMAS Y MAMPAROS NINGUNA DE AMBAS.
¿CUÁL ES EL TIPO DE ESCALA QUE VA EN EL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LÍNEA DE FLOTACION, Y ESTA FORMADA POR UNA SERIE DE TROZOS DE GRUESA CABILLA ENCORVADOS POR LOS EXTREMOS QUE SE REMACHAN AL COSTADO? Resp: ESCALA DE TOJINOS ESCALA DE BABOR ESCALA DE ESTRIBOR ESCALA REAL ESCALA DE TOJINOS.
¿CUÁL ES EL TÉRMINO QUE SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA, AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALIENDO POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA SOSTENÍAN AL MASCARON DE PROA? CASTILLETE DE PROA TAJAMAR BAUPRES BOTAVARA.
ES UNO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZÓN DEL BUQUE: CUADERNAS VAGRAS BAOS TRACAS.
¿CUÁL ES LA PIEZA DE ACERO O DE MADERA SEGÚN EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN, QUE PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCIÓN VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE PROA? MAMPARO DE COLISION RODA PROA CODASTE.
¿CUÁL ES LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN? CARENA OBRA MUERTA OBRA VIVA NINGUANA DE AMBAS.
¿CÓMO SE LLAMA A LA ABERTURA GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICA EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN? OJO DE BUEY PORTILLO ESCOTILLA ESCOTILLON.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LOS ELEMENTOS MOVILES, QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL COSTADO DEL BUQUE, CUANDO SE VA A ATRACAR A UN MUELLE O A OTRO BUQUE, PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE EN EL MOMENTO DEL CONTACTO Y PARA MANTENER DESPUES SEPARADOS A AMBOS? DEFENSAS FENDER RUBER SUPERCEL.
EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN CUÁLES SE SITÚAN LAS VAGRAS? TRANSVERSAL MIXTA LONGITUDINAL PROXIMIDADES DE LA PROA.
¿CUÁL ES LA HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR QUE LAS DEMAS, COLOCADA A LA ALTURA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR? TRACA DE APARADURA TRACA TRACA DE CINTA TRACA DE DOBLE FONDO.
¿CUÁL ES EL NOMBRE GENÉRICO QUE SE APLICA A LAS CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE TIENEN LA MISMA ANCHURA QUE LA MANGA DEL BUQUE Y SUS MAMPAROS DE BABOR Y ESTRIBOR? CASTILLO CIUDADELA CASETA PRINCIPAL SUPERESTRUCTURA.
¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE? POZOS CIUDADELA CASTILLO ALCAZAR.
LA ESCALA REAL, ESTA PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS; VA DEL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA ¿EN QUÉ COSTADO DEL BUQUE ESTA ARMADA CITADA ESCALA? BABOR PROXIMIDADES DE LA POPA ESTRIBOR PROXIMIDADES DE LA PROA.
¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE QUE LA PROA DEL BUQUE SEA AFINADA? PROPORCIONAR VELOCIDAD AL BUQUE RESISTENCIA A LOS CABEZAZOS DE MAR DISMINUIR LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO PROPORCIONAR ESTABILIDAD DURANTE LAS MANIOBRAS DEL BUQUE.
LAS BULARCAMAS SON CUADERNAS REFORZADAS DE MAYOR CANTO QUE LAS ORDINARIAS, ¿A QUÉ PIEZA VAN UNIDAS POR SU EXTREMO INFERIOR? A LAS VARENGAS A LOS BAOS A LAS VAGRAS A LAS CONSOLAS.
¿COMO SE DENOMINA A LOS ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRISTAL QUE SIRVEN PARA DAR LUZ Y VENTILACION A LAS CAMARAS, MAQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR? ESCOTILLAS OJO DE BUEY LUMBRERAS GROERAS.
¿COMO SE LE LLAMA A LA CURVATURA QUE TIENEN LOS BAOS? SOCAVON VUELTA BRUSCA BRUSCA O VUELTA.
LA ÚLTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATE ES LA TAPA DE REGALA, LLEVA UNOS REFUERZOS QUE SE AFIRMAN A LA CUBIERTA, ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN CITADOS REFUERZOS? CONSOLAS BARRAGANETES TINTEROS MECHEROS.
¿CUÁL ES LA ZONA MAS CURVA DEL CASCO EN LAS PROXIMIDADES DE LA PROA? CURVATON DE PROA AMURA CURVATON MASCARON DE PROA.
EL CODASTE SE COMPONE POR EL CODASTE PROEL O INTERIOR Y CODASTE POPEL O EXTERIOR, ¿CÓMO SE LLAMA LA PIEZA QUE UNE LOS DOS CODASTES POR LA PARTE SUPERIOR? MECHA ARCO ASIENTILLO LIMERA.
LA_______ ES UNA DE LAS PIEZAS DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE SITUADA EN LA PARTE INFERIOR DEL CASCO EN SENTIDO LONGITUDINAL. SOBRE QUILLA QUILLA DE DOBLE FONDO QUILLA MAESTRA QUILLA.
¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LAS ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA? DESGAUDERO IMBORNALES GATERAS RATERAS.
¿CÓMO SE LE LLAMA A LAS HILADAS DE PLANCHAS QUE CONFORMAN EL FORRO EXTERIOR DEL BUQUE? FORRO TRACA DE CINTA TRACAS TRACA DE PANTOQUE.
LAS CUADERNAS SON ESTRUCTURAS TRANSVERSALES DEL BUQUE QUE LE DA FORMA, AGUANTA Y DA SOLIDEZ AL FORRO EXTERIOR, ¿A QUÉ PIEZAS SE UNEN LAS CUADERNAS EN EL CURVATÓN DEL PANTOQUE? VAGRAS VARENGAS BAOS PALMEJARES.
EL FORRO CONTRIBUYE A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, ESPECIALMENTE SOPORTA LOS ESFUERZOS________. TRANSVERSALES HORIZIONTALES DE AMBAS BANDAS LONGITUDINALES.
ADEMÁS DE PROTEGER A LA ESCOTILLA DEL AGUA DE MAR CON MAL TIEMPO, ¿QUÉ OTRA FUNCIÓN TIENEN LAS BRAZOLAS? PERMITE UN CIERRE HERMÉTICO EN EL BUQUE PROTEGE CONTRA LA CORROSIÓN EXCESIVA DAR ESTÉTICA AL BUQUE SOPORTAR LOS ELEMENTOS DE CIERRE.
EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿QUÉ ESTRUCTURA SE UTILIZA CON MAS FRECUENCIA EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES DE MIXTA LONGITUDINAL TRANSVERSAL NINGUNA DE AMBAS.
¿CUÁLES SON LOS NOMBRES QUE SE LE PUEDEN DAR A LAS LÍNEAS DE FLOTACIÓN DE ACUERDO A SU ESTADO DE CARGA? DE LASTRE DE CARGA MAXIMA BOYANTE, EN LASTRE, DE CARGA Y DE CARGA MAXIMA BOYANTE EN LASRE Y DE CARGA MAXIMA.
¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, QUE LE PERMITA MANTENERSE A FLOTE, A PESAR DE QUE ALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTREN INUNDADAS? ESTANQUEIDAD ESTABILIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO FLOTABILIDAD.
¿CÓMO SE DENOMINA A LAS ABERTURAS DE FORMA RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA MUERTA DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES? PASILLOS PORTAS PASOS FRANCOS PORTALON.
¿CÓMO SE LE DENOMINA AL EXTREMO DEL PALO DE UN BUQUE QUE DESCANSA EN LA CARLINGA? MECHA ASCIENTO PALA MECHERO.
EL TÉRMINO TAJAMAR, SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALIENDO POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA SOSTENÍAN AL _________. BAUPRES PALO GUIA MASCARÓN DE PROA MASCARON DE POPA.
¿CUÁL ES LA ESCALA DE MENOR PRESENTACIÓN QUE LA ESCALA REAL O PRINCIPAL, POR NO ESTAR DESTINADA A SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA? ESCALA DE ESTRIBOR ESCALA REAL ESCALA DE BABOR ESCALA DE TOJINOS.
EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA ¿A QUÉ PIEZA VA LIGADA AL CODASTE? A LA PALA A LA MECHA TIMÓN A LA LIMERA.
¿CUÁLES SON LAS PORTAS QUE SE UTILIZAN EN LOS BUQUES QUE USAN EL SISTEMA HORIZONTAL DE CARGA? PORTA DE EMBARQUE PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE PORTA DE CARGA PORTA DE TRANSPORTE.
¿CÓMO SE DENOMINA A LOS PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS PORTATILES? ESCALA REAL ESCALA DE BABOR PORTALÓN ESCALA DE TOJINOS.
¿QUÉ CONCEPTO SE INCLUYE DENTRO DEL TERMINO GENERAL DE CASETA? PUENTE DE MANDO PUENTE CASETA DE MANDO CASETA DE CONTROL.
¿CÓMO SE LE DENOMINA AL ESPACIO DEL FONDO DEL BUQUE, COMPRENDIDO ENTRE EL FORRO EXTERIOR Y EL INTERIOR, CUYO SOPORTE SON UNA SERIE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES? FONDO ESTANCO DOBLE FONDO QUILLA DOBLE DOBLE QUILLA.
LA BITA ES UN TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIAMETROS ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA BITA, CUANDO ES DE MAYOR TAMAÑO? CORNAMUSA GATERA CORREDERA BITÓN.
¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A PROA DEL BUQUE? CIUDADELA ALCAZAR CASTILLO POZO.
¿CUÁL ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE, ES DECIR, SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA CUADERNA? TRACA DE CINTA TRACA DE APARADURA TRACA DE CURVATON TRACA DE PANTOQUE.
¿CÓMO SE LLAMA LA PLANCHA DE REFUERZO VERTICAL QUE VA FIJA O SOLDADA POR DOS ANGULARES DE ACERO A LA QUILLA? SOBREQUILLA VAGRA BAOS VARENGAS.
¿CÓMO SE LE LLAMA A LAS PORTAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA AMURADA DEL BUQUE CUYA FINALIDAD ES FACILITAR EL DESAGÜE RÁPIDO DE LA CUBIERTA INUNDADA POR LOS GOLPES DE MAR? FALUCHERAS GATERAS DESAGUADEROS PORTALON.
LA________ES EL ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR LUZ Y VENTILACION A LAS CAMARAS, MAQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR, EL CUAL SE CUBRE POR UN FUERTE CRISTAL LLAMADO OJO DE BUEY. LUMBRERA LUMBRERA DE PROA LUMBRERA DE PATENTE LUMBRERA DE BABOR.
¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR? ARBOLADURA CASCO ESTRUCTURA DEL BUQUE JARCIA FIRME.
¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DEL VACÍO EN EL MARCO DEL CODASTE LLAMADO VANO? ALOJAR LA HÉLICE ALOJAR LA MECHA ALOJAS LA PALA ALOJAR EL CABRESTANTE.
LA ÚLTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATE ES LA TAPA DE REGALA, LLEVA UNOS REFUERZOS LLAMADOS BARRAGANETES, QUE SE AFIRMAN A LA_____. CUBIERTA LAS CUADERNAS A LAS ESCOTILLAS VAGRAS.
LAS VARENGAS SON LOS ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO DEL BUQUE; SE COLOCAN COMO REFUERZOS DEBAJO DE LOS___________. DE LAS CUADERNAS DE LAS VARGRAS MAMPAROS TRANSVERSALES DE LOS BAOS.
¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A POPA DEL BUQUE? CIUDADELA PUENTE MAGISTRADO TOLDILLA O ALCAZAR.
PARA EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS CARGAS ESTÁTICAS, LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL, LLAMADOS: REFUERZOS DE CUBIERTA CONSOLAS ESLORAS BAOS.
¿CUÁLES SON ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO QUE FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZÓN DEL BUQUE? QUILLA, CUADERNAS Y BAOS QUILLA, CUADERNAS Y PUNTALES PALMEJARES, CUADERNAS Y PUNTALES QUILLA, VARENGAS Y PUNTALES .
¿QUÉ ESCALA ESTA ARMADA AL COSTADO DE ESTRIBOR, ES PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS Y VA DEL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA? ESCALA DE BABOR ESCALA DE ESTRIBOR ESCALA DE TOJINOS ESCALA REAL.
LA PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE DE VEHÍCULOS SE DEDICAN A LA CARGA DE MERCANCÍAS Y VEHÍCULOS EN LOS BUQUES QUE UTILIZAN EL SISTEMA: HORIZONTAL DE CARGA VERTICAL DE CARGA TRANSVERSAL DE CARGA DE CARGA PRIMARIO.
LA LUMBRERA DE PATENTE ES UN ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR LUZ Y VENTILACION A LAS CAMARAS, MAQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR, ¿CÓMO SE LE LLAMA AL CRISTAL QUE CUBRE CITADA LUMBRERA? PORTILLO CIEGA OJO DE BUEY REGALA.
¿CÓMO SE LE LLAMAN A LAS PIEZAS LONGITUDINALES DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE QUE TIENEN LA MISMA ALTURA QUE LAS VARENGAS? BAOS VARENGAS CUADERNAS VAGRAS.
LOS PORTILLOS SON ABERTURAS GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICAN EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN; ¿CÓMO SE DENOMINA LA TAPA METALICA DE SEGURIDAD DEL PORTILLO? TAPA REGALA BRAZOLA OJO DE BUEY CIEGA.
¿CUÁLES SON LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, QUE ADEMAS DE CONTRIBUIR A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA, HACEN ESTANCO EL INTERIOR DEL CASCO? FORRO EXTERIOR MAMPAROS FORRO EXTERIOR, CUBIERTAS Y MAMPAROS CUBIERTAS .
¿CÓMO SE LE LLAMA A LAS SUBDIVISIONES DEL INTERIOR DEL BUQUE DEBIDO A LOS MAMPAROS ESTANCOS? MAMPAROS ESTANCOS MAMPARO DE COLISION COMPARTIMENTOS ESTANCOS MAMPARO PORTAESTANCO.
¿EN QUÉ CUBIERTA TERMINA LA RODA, LA CUAL PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCIÓN VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE LA PROA? CUBIERTA PRINCIPAL CUBIERTA 01 CUBIERTA DEL PUENTE CUBIERTA DEL CASTILLO.
EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES EXISTEN TRES TIPOS DE ESTRUCTURAS: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA, ¿EN QUÉ TIPO DE BUQUES ES MAS FRECUENTE EL PREDOMINIO DE LAS DOS PRIMERAS? DE TURISMO DE RECREO MERCANTES DE TRANSPORTE.
¿CÓMO SE DENOMINA A LA ABERTURA PRACTICADA EN LA BOVEDILLA SOBRE EL CODASTE PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA? LIMERA MECHA ASIENTO FOGONADURA.
¿CÓMO SE LE CONOCE A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA? CUBIERTA DE CASTILLO CUBIERTA DE PUENTE CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA CUBIERTA ALCAZAR.
NOMBRE QUE RECIBEN LOS BAOS QUE TIENEN MAYOR ALTURA QUE LOS COMUNES Y EN GENERAL SUELE CORRESPONDER A UNA BULARCAMA: BAOS MAESTROS BAOS DE AIRE BAOS DE PUNTAL BAOS REFORZADOS.
¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LAS PIEZAS HORIZONTALES QUE SE UTILIZAN PARA CONSOLIDAR Y REFORZAR LA RODA POR SU PARTE INTERIOR? ALEFRIZ BUZARDA RODA BAOS.
¿CUÁLES SON LAS PIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO, SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS _____________ BAGRAS COLUMNAS BAOS PUNTALES.
¿QUÉ TIPO DE CODASTE AGUANTA EL PESO DEL TIMÓN Y FORMA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO PRÓXIMO A LA POPA MISMO QUE SE REFUERZA CON VARENGAS Y VAGRAS PARA SOPORTAR LAS CARGAS TANTO DINÁMICAS COMO ESTATICAS TRANSMITIDAS AL CASCO POR EL TIMÓN? FALSO CODASTE CODASTE CODASTE DE AIRE CODASTE PRINICIPAL.
LOS BAOS DE AIRE SE COLOCAN EN LAS__________ PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS FORMANDO UNA CUBIERTA SOBRE ÉL. TANQUES DE ALMAMCENAMIENTO TANQUES DE LASTRE BODEGAS LOS PÁÑOLES.
LAS CUBIERTAS SON SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS_______. VAGRAS BAOS CARLINGAS CUADERNAS.
LOS PASAMANOS SON BARRAS METÁLICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE SIRVEN DE APOYO Y CORREN A UNA Y OTRA BANDA DEL: BUQUE PUENTE DE MANDO PUENTE D EL MAGISTRADO PUENTE.
¿CUÁL ES LA CUBIERTA QUE EN UNIÓN DEL FORRO EXTERIOR, FORMA LA ENVUELTA QUE ASEGURA LA PERFECTA ESTANQUEIDAD DEL BARCO? CUBIERTA PRINCIPAL CUBIERTA 01 CUBIERTA SUPERIOR O ALTA CUBIERTA DEL ALCAZAR.
¿QUÉ NOMBRE RECIBÍA LA LONA IMPERMEABLE QUE HACÍA ESTANCA A LAS ESCOTILLAS? LONETA LONETILLA TINGLADILLO ENCERADO.
¿CUÁL ES LA CUALIDAD ESENCIAL QUE PERMITE AL BUQUE QUE VUELVA A SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO POR SÍ MISMO, CUANDO HA SIDO DESPLAZADO DE ELLA POR UN AGENTE EXTERNO? ESTANQUEIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO FLOTABILIDAD ESTABILIDAD.
TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIÁMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE ÉL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS: CORNAMUSA BITON BITA GATERA.
¿EN QUE SENTIDO ESTAN COLOCADAS LAS HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS QUE FORMAN LAS CUBIERTAS? TRANSVERSAL HORIZONTAL LONGITUDINAL DE PROA A POPA.
SE HA EXTENDIDO EL USO DE DOS TIPOS DE PROA, QUE POR SUS CARACTERÍSTICAS HIDRODINAMICAS, REDUNDAN EN UNA REDUCCIÓN NOTABLE DE LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO POR LA FORMACIÓN DE OLAS, ¿CUÁLES SON ESTOS DOS TIPOS DE PROA? PROA DE BULBO Y MAIER PROA DE CUCHARA PROA VIOLIN PROA TRAWLER.
¿CUÁL ES LA HILADA DE LAS PLANCHAS QUE SE COLOCA INMEDIATA A LA QUILLA, ES DECIR, LA PRIMERA TRACA DE PLANCHAS? TRACA DE CINTA TRACA DE CURVATON TRACA DE APARADURA TRACA DE QUILLA.
¿CÓMO SE LLAMA AL TIPO DE QUILLA QUE ESTA INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA, DOS VAGRAS SIMETRICAS CON RESPECTO A LA CRUJÍA Y LA TRACA CENTRAL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO? DOBLE QUILLA QUILLA MAESTRA QUILLA DE CAJÓN| QUILLA PLANA.
¿CUÁL ES EL ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTENTE EN PLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN HILADAS PARALELAS QUE, A PARTIR DE LA QUILLA Y FIJANDOSE A LAS CUADERNAS Y VARENGAS, LLEGAN HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS? FORRO TRACA TRACA DE APARADURA CASCO.
¿CON QUÉ NOMBRE SE DESIGNA A TODO VASO FLOTANTE, SIMÉTRICO CON RESPECTO A UN PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD? VELERO BUQUE O BARCO CASCO ARBOLADURA.
EL PORTALÓN SON PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS; POR SU PARTE EXTERIOR SE MONTAN LAS MESETAS DE ____________ ESCALAS DE BABOR ESCALA DE ESTRIBOR ESCALAS REALES ESCALA DE TOJINOS.
EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA ¿A QUÉ PIEZA SE UNE EL CODASTE POR SU PARTE INFERIOR? A LA QUILLA DE CAJON A LA DOBLE QUILLA A LA QUILLA A LA CUBIERTA.
¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE RECIBEN LAS PIEZAS LONGITUDINALES QUE REFUERZAN LOS COSTADOS DEL BUQUE, QUE CORREN POR SU INTERIOR, ESPACIADAS DESDE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE HASTA EL TRANCANIL DE LA CUBIERTA ALTA? BAOS PALMEJARES VARENGAS VAGRAS.
¿CUÁLES SON LOS ASPECTOS DEL BUQUE QUE INFLUYEN DIRECTAMENTE EN LA ESTABILIDAD? SU ARBOLADURA SU FACILIDAD DE GOBIERNO LOS PESOS Y LAS FORMAS DEL BUQUE SU FLOTABILIDAD.
¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA AL BUQUE MAYOR PUNTAL, EN PROA PARA REFORZARLA Y DIFICULTAR EL EMBARQUE DE AGUA POR EFECTO DE LAS CABEZADAS? CIUDADELA ALCAZAR PUENTE CASTILLO.
¿QUE PARTE DEL CODASTE DA EL CIERRE DEL MARCO POR SU PARTE INTERIOR Y SE PROLONGA PARA UNIRSE A LA QUILLA? PIE DE QUILLA PIN INTERIOR PIE DE CODASTE PIE EXTERIOR.
¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE RECIBE LA LÍNEA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR, EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARÍA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA? LINEA DE MAR LINEA DE AGUA LÍNEA DE FLOTACIÓN LINEA DE CARGA.
¿CÓMO SE DENOMINA A LA CONSTRUCCION LIGERA, QUE SE LEVANTA EN LA PARTE MEDIA DEL BUQUE, EN GENERAL, ES TODA DIFERENCIA DE ALTURA QUE FORME ESCALÓN SOBRE UNA CUBIERTA, POR PEQUEÑO QUE SEA SU PERALTE? ESCALADA ESCALON SALTILLO PERALTILLO.
¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS Y CUYO OBJETO ES EL DESALOJO RAPIDO DEL AGUA DE LLUVIA O EMBARCADA CON MAL TIEMPO? CURVATON DESAGUADERO BRUSCA GATERA.
EL PROCEDIMIENTO DE CIERRE DE ESCOTILLA DURANTE MUCHOS AÑOS HA SIDO A BASE DE UNAS VIGAS TRANSVERSALES LLAMADAS_________. BRAZOLAS CIERRE ESCOTILLA GALEOTAS CERROTES.
¿QUÉ NOMBRE RECIBE EL VACÍO QUE LLEVA EL MARCO DEL CODASTE, QUE SIRVE PARA EL ALOJAMIENTO DE LA HÉLICE? BANO BANITILLO VANETILLO VANO.
LOS PALMEJARES SON PIEZAS LONGITUDINALES DE REFUERZO DE LOS COSTADOS DEL BUQUE, QUE CORREN POR SU INTERIOR ESPACIADAS DESDE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE HASTA EL_____ DE LA CUBIERTA ALTA. COSTADO TRANCANIL PUNTAL CURVATON.
¿CÓMO SE LLAMA AL MAMPARO QUE PERMITE LIMITAR UNA VÍA DE AGUA PRODUCIDA EN LA PROA, POR IMPACTO? MAMPARO DE IMPACTO MAMPARO DE PROA MAMPARO DE REVENTAZON MAMPARO DE COLISIÓN.
¿CUÁL ES LA PARTE DEL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR, SIN CONTAR CON SU R.- _________ JARCIA CABULLERIA MENA CASCO.
¿CON QUÉ OTROS NOMBRES SE LE CONOCE AL PUENTE DE MANDO? PUENTE DE GOBIERNO, DE PROA Y POPA MAGISTRADO PUNTE DE MANDO MAGISTRAL.
¿CUÁL ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, EN LA QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A LA QUILLA? CURVATON CURVATON DE POPA CODASTE CUADERNA.
LAS VAGRAS SON PIEZAS________ DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA ALTURA QUE LAS VARENGAS. TRANSVERSALES QUE CORREN POR AMBAS BANDAS LONGITUDINALES DEL BUQUE.
LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO SURGIÓ COMO CONSECUENCIA DEL DESARROLLO DE TANQUES DE _____QUE, EN PRINCIPIO IBAN POR SEPARADO Y LUEGO SE INTEGRARON EN LA ESTRUCTURA DEL DOBLE FONDO. ALAMCENAMIENTO TRANSPORTE DE AGUA LASTRES DE LÍQUIDOS TRANSPORTE DE EFECTOS.
¿QUÉ DEBE REUNIR UN BUQUE PARA QUE FAVOREZCA A LA FLOTABILIDAD? FACILIDAD DE GOBIERNO DEBE SER TOTALMENTE ESTANCO DIVISIÓN ESTANCA DE SU INTERIOR Y OBRA MUERTA ELEVADA OPTIMO DESPLAZAMIENTO.
¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE LA CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS? HACER ESTANCO EL BUQUE LA FLOTABILIDAD DE BUQUE HACER ESTANCO LA UNIDAD EL DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA.
¿QUÉ NOMBRE RECIBEN LOS COMPARTIMENTOS DESTINADOS PARA LLEVAR LA CARGA EN LOS BUQUES MERCANTES? BODEGA 01 BODEGILLAS PAÑOLES BODEGAS.
¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA ESPACIO EN GENERAL PARA ALOJAMIENTO DE LA DOTACIÓN? CIUDADELA MAGISTRAL MAGISTRADO TOLDILLA O ALCAZAR.
_________ES UNA ESPECIE DE REJILLA O ENREJADO, FORMADO DE BARROTES Y LISTONES CRUZADOS A ESCUADRAS, DE ESTA ESPECIE SE HACEN CUARTELES Y OTRAS PIEZAS FIJAS O LEVADIZAS DE HIERRO Y ENJARETADO ENREJADO REJILLA JARETADO.
PARA MEDIR LOS CALADOS EN UN BUQUE, SE EMPLEAN LAS ESCALAS DE CALADOS, ¿EN DÓNDE ESTAN SITUADAS ESTAS GRADUACIONES? EN PROA LA RODA Y EL CODASTE EN POPA EN LA POPA CERCA DEL CURVATON.
LA ESLORA DE REGISTRO ES MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL: MACARON DE PROA DEL COSTADO DE BABOR DEL COSTADO DE ESTRIBOR CODASTE.
EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRIA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA: ESLORA MEDIA ESLORA DE REGISTRO ESLORA PLANA ESLORA SIMETRICA.
¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA LONGITUD DEL BUQUE? ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ESLORA ESLORA MAXIMA ESLORA TOTAL.
SI EL BUQUE FLOTA SIN DIFERENCIA Y SE HALLA ADRIZADO, EL CALADO SERA: MAYOR EN LA POPA MENOR EN LA POPA IGUAL EN TODOS SUS PUNTOS MENOR EN ESTRIBOR.
¿CUÁLES SON LAS TRES PROYECCIONES BÁSICAS QUE SE ESTABLECEN AL CONSIDERAR UNA CAJA IMAGINARIA QUE CIRCUNSCRIBE AL BUQUE? LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL ISOMETRICA TRANSVERSAL Y HORIZONTAL LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y ORTOGONAL DE PUNTO FUGA TRANSVERSAL Y HORIZONTAL.
LA _________ ES LA MEDIDA EN LA FLOTACIÓN EN CARGA NORMAL QUE EN LOS BUQUES DE GUERRA, SUELE COINCIDIR CON LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES. ESLORA TOTAL ESLORA MAXIMA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ESLORA EN LA FLOTACIÓN.
LOS BUQUES DE ESLORA SUPERIOR A 91 METROS LLEVAN UNA TERCERA GRADUACION EN: LA CUADERNA MAESTRA LA CUADERNA CENTRAL LA CUADERNA DE POPA LA CUADERNA DE PROA.
ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE PROA Y POPA. SON IGUALES SON EQUIDISTANTES PROXIMIDAD DIFERENCIA DE CALADOS.
¿QUÉ TERMINO SE LE DA A LA DISTANCIA VERTICAL DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA LA LÍNEA DE FLOTACIÓN? MANGA CALADO RODA SEMI MANGA.
LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL EN SU INTERSECCION CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE O CUADERNA ¿A PARTIR DE DÓNDE SE NUMERAN ESTAS SECCIONES TRANSVERSALES O CUADERNAS? DE BABOR A ESTRIBOR DE ESTRIBOR A BABOR DE LA PROA HACIA LA POPA DE LA POPA HACIA LA PROA.
212.- LA ESLORA MÁXIMA ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE, SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL; EL CONOCIMIENTO DE LA ESLORA MÁXIMA ES VERDADERAMENTE IMPORTANTE PARA: LAS ENTRADAS EN DIQUE LA CONSTRUCCIÓN DEL BUQUE PARA EL DESPLAZAMIENTO DEL BUQUE PARA CONOCER EL ESTADO DE CARGA DEL BUQUE.
EL CALADO ES LA DISTANCIA VERTICAL DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA UNA LÍNEA DE REFERENCIA LLAMADA: LINEA DE CARGA LINEA DE MAR LINEA DE FLOTACIÓN LINEA DE AGUA.
214.- ¿QUÉ ASPECTO DEL BUQUE ES INDISPENSABLE CONOCER PARA DARNOS IDEA DE SU TAMAÑO Y CAPACIDAD DE EXPLOTACION COMERCIAL? LA ESLORA LA ESLORA MAXIMA CONOCER SUS PESOS MUERTOS MEDICIÓN DEL BUQUE.
¿A PARTIR DE DÓNDE SE NUMERAN LAS LÍNEAS DE AGUA? QUILLA DE LA LINEA DE FLOTACION DE LOS CALADOS DE LOS CALADOS DE PROA.
216.- ASIENTO ES EL ESTADO DE FLOTACION LONGITUDINAL EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE Y SE DETERMINA POR SUS CALADOS EN CADA MOMENTO. ¿QUÉ TIENE QUE VARIAR PARA QUE EXISTA UN CAMBIO EN EL ASIENTO DEL BUQUE? LOS PESOS MUERTOS EL CALADO SU ARBOLADURA SU PESO EN ROSCA.
217.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LA MEDIDA QUE SUMADA AL CALADO DA POR RESULTADO EL PUNTAL? CALADOS DE PROA CALADO MEDIO FRANCO BORDO CALADOS.
218.- ES EL PUNTAL QUE CORRESPONDE A LA ALTURA VERTICAL MEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA DESDE LA CARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO, HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE POR ENCIMA DE LA QUILLA, O SEA, POR EL CANTO BAJO DE LA VARENGA MAESTRA. MAESTRO EQUIDISTANTE TOTAL DE CONSTRUCCIÓN.
219.- ¿CÓMO SE ENCUENTRA EL PLANO LONGITUDINAL CON RESPECTO A LA SUPERFICIE DEL AGUA CUANDO EL BUQUE ESTA ADRIZADO? HORIZONTAL PERPENDICULAR VERTICAL A TODA SULONGITUD.
220.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA Y QUE DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE LA ESLORA? CALADO DE PROA CALADO DE POPA CALADO MEDIO CALADO CENTRAL.
221.- EN UN BUQUE LA _______ ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS DOS TANGENTES A LA FLOTACIÓN, PARALELAS AL EJE DE SIMETRÍA DE ESTA. MANGA MÁXIMA EN LA FLOTACIÓN MANGA DE FLOTACION MANGA MAXIMA FLOTACION.
EL PUNTAL DE REGISTRO ES LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRIA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL: DOBLE FONDO DE LAS VARENGAS MAGISTRADO DOBLE FONDO O VARENGAS.
223.- ES LA ESLORA MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODASTE. ESLORA ENTRE PEPENDICULARES ESLORA MAXIMA ESLORA DE REGISTRO ESLORA DE PATRON.
224.- ¿CUÁL ES LA ESLORA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL? ESLORA TOTAL ESLORA MÁXIMA O TOTAL ESLORA MAXIMA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES.
SE LLAMAN CALADOS DE PROA Y POPA LAS PORCIONES DE LAS PERPENDICULARES EXTREMAS COMPRENDIDAS ENTRE LA LINEA FLOTACIÓN Y: LA CUBIERTA PPAL. LA BANDA DE BR. LA QUILLA LA BANDA DE ER.
226.- ES COMUN A TODAS LAS FORMAS DE LOS BUQUES, LA PROPIEDAD DE SIMETRIA CON RESPECTO A UN PLANO LLAMADO: DIAMETRAL SIMETRICO LONGITUDINAL DIVISOR.
227.- PARA MEDIR LOS CALADOS EN LOS BUQUES SE EMPLEAN LAS ESCALAS DE CALADOS, QUE SON DOS GRADUACIONES EN LA RODA Y EN EL CODASTE, ¿QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE UTILIZA EN ESTA GRADUACIÓN? PULGADAS MILIMETROS DECÍMETROS METROS.
228.- ASIENTO, ES EL ESTADO DE FLOTACIÓN _______ EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE, Y SE DETERMINA POR SUS CALADOS EN CADA MOMENTO. LONGITUDINAL TRANSVERSAL VERTICAL A PLENA CARGA.
229.- SE LE DENOMINA _____ A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE ÁREA MÁXIMA QUE SUELE COINCIDIR CON LA SECCIÓN MEDIA DEL BUQUE. CODASTE CUADERNA MAESTRA AMURA PALMEJAR.
230.- ¿CUÁL ES LA MANGA MÁXIMA DEL BUQUE, MEDIDA FUERA DE FORROS, PERO SIN INCLUIR LOS CINTONES NI LAS DEFENSAS? MANGA DE REGISTRO MANGA MAXIMA MANGA ENTRE PERPENDICULARES MANGA TOTAL.
231.- LAS _______ SE DETERMINAN EN FUNCION DE UNA SERIE DE CARACTERISTICAS, TALES COMO LA POTENCIA NECESARIA PARA DARLES UNA VELOCIDAD DETERMINADA, LA CARGA A TRANSPORTAR ENTRE OTRAS. CARACTERISTICAS DE VELOCIDAD DEL BUQUE CARACTERÍSTICAS DE LA AERODINÁMICA DEL BUQUE CARACTERÍSTICAS DE DESPLAZAMIENTO LAS FORMAS DE LOS BUQUES.
232.- LA _______CORRESPONDE A UN ESTADO DE CARGA DETERMINADO. LINEA DE AGUA LÍNEA DE FLOTACIÓN LIENA DE CENTRO LINEA DE CARGA.
233.- SE EMPLEAN PARA MEDIR LOS CALADOS EN LOS BUQUES, DOS GRADUACIONES, UNA EN LA RODA Y LA SEGUNDA EN EL CODASTE, E INDICAN EL CALADO RELATIVO A LA FLOTACIÓN. GRADUACIONES DE PESO ESCALAS ESCALAS DE CALADOS GRADUACIONES DE CALADOS.
234.- ES EL NOMBRE QUE SE LE DA A LA DISTANCIA VERTICAL, MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRIA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL DOBLE FONDO O DE LAS VARENGAS. FLOTACION DE DISEÑO CALADO PUNTAL DE REGISTRO BRUSCA.
235.- ES LA ALTURA DE UN BUQUE O DISTANCIA VERTICAL CONTADA DESDE EL PLAN (DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA) HASTA LA CUBIERTA PRINCIPAL, COMO SE OBSERVA EN LA IMAGEN. CALADO FRANCO BORDO PUNTAL MAXIMO PUNTAL.
236.- ES EL PUNTAL MEDIDO DESDE LA TABLA DEL FORRO CONTIGUA A LA SOBREQUILLA, HASTA EL CENTRO DEL CANTO SUPERIOR DEL BAO DE LA CUBIERTA PRINCIPAL. LLANO CONVES DE MEDICION DE ARQUEO.
237.- SE LLAMA ____ AL ESTADO DE FLOTACIÓN LONGITUDINAL EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE Y SE DETERMINA POR SUS CALADOS EN CADA MOMENTO. ADRIZADO AMADRINADO AL PAIRO ASIENTO.
238.- LA _______ ES LA LONGITUD DEL BUQUE MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL, ENTRE LAS PERPENDICULARES QUE PASAN POR LA INTERSECCION DE LA FLOTACION EN CARGA NORMAL CON EL PERFIL EXTERIOR DE LA RODA Y CON LA CARA DE POPA. ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ESLORA MAXIMA ESLORA TOTAL ESLORA DE FLOTACION.
239.- ¿CUÁLES SON LOS TRES PLANOS COORDENADOS QUE CARACTERIZAN A UN BUQUE? VERTICAL, SIMETRICO Y TRANSVERSAL VERTICAL, HORIZONTAL Y DE FUGA VERTICAL, HORIZONTAL Y TRANSVERSAL VERTICAL, HORIZONTAL Y TRANSVERSAL.
240.- LAS ________ SON LAS LINEAS FORMADAS POR LA INTERSECCIÓN DE LOS PLANOS PARALELOS AL HORIZONTAL CON EL FORRO DEL BUQUE. LINEAS PARALELAS LINEAS DE FORMA LINEAS DE FLOTACION LÍNEAS DE AGUA.
241.- ¿QUÉ NOMBRE SE LE DA A LA MAYOR ANCHURA DE UN BUQUE DE FUERA A FUERA DE MIEMBROS, LA CUAL SE ENCUENTRA EN LA CUADERNA MAESTRA? SEMI MANGA ESLORA SEMI ESLORA MANGA.
242.- ¿QUÉ MEDIDA DEBEN TENER LOS NÚMEROS MARCADOS EN LA ESCALA DE CALADOS? UN CENTIMETRO UN DECÍMETRO UNA PULGADA UN METRO.
243.- EL CALADO MEDIO ES LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA, Y DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE: LA MANGA TOTAL LA ESLORA TOTAL LA MANGA LA ESLORA.
244.- LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL EN SU INTERSECCION CON EL CASCO FORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE ¿CON QUÉ OTRO NOMBRE SE LE CONOCE A LAS SECCIONES TRANSVERSALES CUADERNAS PARALELAS CUADERNAS HORIZONTALES CUADERNAS DE TRAZADO CUADERNAS DE DIBUJO.
245.- SEÑALAN EL CALADO DEL BUQUE CONTADO DESDE EL CANTO BAJO DEL APENDICE MAS LAS MARCAS DE NAVEGACIÓN LAS MARCAS DE CALADO LAS MARCAS EN EL FRANCOBORDO LAS MARCAS EN POPA.
246.- ¿CUÁLES SON LAS MARCAS QUE SIRVEN PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO MARCAS DE AGUA MARCAS DE CALADOS MARCAS EN PROA LAS MARCAS DE DESPLAZAMIENTO.
247.- SE DENOMINA ______ A LA CURVATURA QUE SE DA EN SENTIDO LONGITUDINAL A LAS CINTAS, GALONES, BORDAS Y CUBIERTAS DE UN BUQUE ELEVANDO SUS EXTREMIDADES. QUEBRANTO MAREA ALTA ARRUFO MAREA BAJA.
248.- LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ES MEDIDA EN EL PLANO __________. LONGITUDINAL TRANSVERSAL HORIZONTAL VERTICAL.
249.- EN UN BUQUE ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE DOS PARALELAS AL EJE LONGITUDINAL QUE COMPRENDAN ENTRE SI LA PARTE SUMERGIDA DEL CASCO EN FLOTACIÓN NORMAL. MANGA NORMAL DE LA OBRA VIVA MANGA MÁXIMA DE LA OBRA MUERTA MANGA MÁXIMA DE LA OBRA VIVA MANGA MEDIA DE LA OBRA MUERTA.
250.- LA DIFERENCIA DE CALADOS, ES LA QUE EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE: BABOR ESTRIBOR PROA Y POPA BABOR Y ESTRIBOR.
251.- ¿QUÉ SIGNIFICA, GARREO DEL ANCLA? QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO QUE EL ANCLA BRINCA QUE EL ANCLA SU HUNDE EN EL FANGO QUE SE TRAGO EL ANCLA.
252.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SON LAS RESPUESTAS QUE DARA LA MANIOBRA DE PROA CUANDO EL PUENTE DE MANDO PREGUNTA: *¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?* LA CADENA LLAMA POR PROA LA CADENA LLAMA POR BABOR LA CADENA LLAMA POR UN LARGO, DE ESPRIN, DE TRAVES, A PIQUE LA CADENA LLAMA POR BABOR O ESTRIBOR.
253.- ¿CUÁL ES LA VOZ QUE SE DARÁ DESDE EL PUENTE DE MANDO AL CASTILLO, MOMENTOS ANTES DE LLEGAR AL FONDEADERO? TIERRA A LA VISTA LISTOS PARA ATRACAR LISTOS PARA FONDEAR LISTOS PARA ABARLUARSE.
254.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA VOZ PARA QUE SE ABRA EL GANCHO DE LA BOZA CON UN GOLPE DE MANDARRIA Y SE AFLOJEN LOS FRENOS DEL MOLINETE CON LO QUE EL ANCLA QUEDA EN LIBERTAD? DAR AL ANCLA ARRIAR EL ANCLA FONDO AL ANCLA COBRAR EL ANCLA.
255.- ¿A QUÉ ESFUERZOS SE SOMETE EL ANCLA Y LA CADENA AL FONDEAR? A LA TENSION A LOS GOLPES DE MAR TRACCIÓN Y AGARRE A LA CORROSION.
256.- POSTERIOR AL FONDO, UNA VEZ QUE EL ANCLA HA AGARRADO EN EL FONDO Y SE HAN FILADO LOS CORRESPONDIENTES GRILLETES DE CADENA, SE DICE QUE EL BUQUE HACE POR EL ANCLA CUANDO______. SE APROA A LA FUERZA EXTERNA DOMINANTE SE CONTRARRESTA LA FUERZA DOMINANTE EL BUQUE SE VA SOBRE EL ANCLA SE APOPA A LA FUERZA EXTERNA DOMINANTE.
257.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE TENEDERO QUE CONSISTE EN UN CONJUNTO DE PIEDRECITAS Y GUIJARROS, Y SU FACILIDAD PARA QUE EL ANCLA AGARRE NO ES TAN GRANDE COMO EN LA ARENA? CASQUIJO CASCOTE CASCAJO CASCAJOR.
258.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CÍRCULO DENTRO DEL CUAL EL BUQUE ALCANZA CUALQUIER POSICION DEBIDO A LAS FUERZAS EXTERNAS (VIENTO Y CORRIENTE) CUANDO SE ENCUENTRA FONDEADO? DE BORNEO DE FONDEO DE GARREO DE BORDEO.
259.- ¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE LA EXPRESION *A PIQUE* USADA EN LA MANIOBRA DE FONDEO ENTRE EL CASTILLO Y EL PUENTE DE MANDO? EL BUQUE SE ENCUENTRA HACIENDO AGUA EL BUQUE ESTA ADRIZADO POR UNA DE SUS BANDAS EL BUQUE SE ENCUENTRA A BORDEO CADENA TOTALMENTE VERTICAL.
260.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR. ¿EN QUÉ MOMENTO SE ESTABLECE LA SEÑAL DE BUQUE FONDEADO? AL MOMENTO QUE EL ANCLA TOCA EL FONDO TAN PRONTO SE DEJE CAER EL ANCLA CUANDO EL ANCLA ES PREPARADA PARA IR AL FONDO DESDE EL MOMENTO QUE SE ORDENA.
261.- ¿CUÁL ES LA CONSECUENCIA SI DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA ES EXCESIVA A LA ESTIPULADA? EL BUQUE PIERDE ESTABILIDAD EL BARCO PIERDE POTENCIA TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA EL BUQUE PUEDE VARARSE.
262.- ¿CUÁLES SON LOS MEJORES TENEDEROS PARA QUE EL ANCLA HAGA PRESA EN EL FONDO? DE LODO ARENOSO DE PIEDRA DE ARENA FINA Y DURA.
263.- EL RADIO DE GIRO ES UN DATO DE SUMA IMPORTANCIA PARA ELEGIR EL PUNTO DE FONDEO, PUES TODO EL CIRCULO DEBE QUEDAR DENTRO DE UNA ZONA LIBRE DE: MAREAS BAJAS OBSTÁCULOS Y BAJOS FONDOS DE OLEAJE ALTO MAR PICADO O MARES ARRIBA DEL 3.
264.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA OPERACIÓN DE REMOVER LAS ANCLAS PERIODICAMENTE, ES DECIR, LEVAR Y VOLVER A FONDEAR, CUANDO HA DE PERMANECER EL ANCLA POR LARGO TIEMPO EN PARAJES DE FANGO LEVAR EL ANCLA ELEVAR EL ANCLA REFRESCAR EL ANCLA FONDEAR EL ANCLA.
265.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES LA RELACIÓN ENTRE LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR Y LA SONDA DEL LUGAR? OCHO A DIEZ VECES LA SONDA CUATRO A OCHO VECES LA SONSA SEIS A OCHO VECES LA SONDA CINCO A OCHO VECES LA SONDA.
266.- ¿QUÉ CONVIENE REALIZAR CUANDO EL BUQUE ESTA FONDEADO Y EN PRESENCIA DE UN VIENTO RACHEADO? LEVAR LAS ANCLAS QUEDAR AL PAIRO FONDEAR LA OTRA ANCLA REFRESCAR EL ANCLA CONSTANTEMENTE.
267.- SI, POR LA CAUSA QUE SEA, EL ANCLA NO AGARRA Y ARRASTRA POR EL FONDO, SE DICE ARRASTRA AGARRA TRAGA GARREA.
268.- LA ELASTICIDAD QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, SIRVE DE AMORTIGUADOR Y EVITA________. LOS ESTRECHONAZOS VIOLENTOS EL ADRIZAMIENTO DEL BUQUE LAS CABEZADAS EN EL BUQUE EVITAR LAS BUZARDAS EN EL BUQUE.
269.- SI LA LONGITUD DE LA CADENA ES EXCESIVA TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA, Y DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO NO TRANSMITE LA TRACCIÓN DEL ANCLA, EN ESTE CASO_______POR SOBRE ESFUERZO. LA CADENA SU PUEDE ROMPER LA CADENA ARRASTRA LA CADENA GARREA LA CADENA PUEDE FALTAR.
270.- ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO. LA SOBRECARGA EN EL BUQUE POR NO ENCINTRARSE DENTRO DEL BORDEO POR EL FUERTE VIENTO O MAR Y CORRIENTE POR EL TIPO DE FONDO DEL MAR.
271.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO CUANDO LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO LLEGADO EL MOMENTO, SE ACTUA SOBRE EL FRENO DEL BARBOTEN PARA QUE LA CADENA: TENSE TEMPLE SE RECUPERE SIRVA DE TIRANTE.
272.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI POR EFECTO DE LA ARRANCADA, LA CADENA TIENE UNA EXCESIVA TENSIÓN O VELOCIDAD, ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA FRENAR LA ARRANCADA (ESTREPADA)? MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS SOLTAR EL ANCLA COBRAR EL ANCLA REFRESCAR EL ANCLA.
273.- SI EL ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO, GARREA DURANTE UN TRECHO Y VUELVE A AGARRAR, ENTONCES SE DICE QUE EL ANCLA______. BRINCA GARREA ARRASTRA SALTA.
274.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL EXCESO DE ARRANCADA (ESTREPADA) NUNCA DEBE INTENTAR ANULARSE CON EL EQUIPO DE FONDEO, ¿CON QUÉ ELEMENTO DEBERA INTENTAR ANULAR LA ARRANCADA? EL CHIGRE LAS MAQUINAS ELEMENTO PROPULSOR LA MAQUINILLA.
275.- ¿CÓMO SE LLAMA A UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA AGARRA BIEN? BUEN FONDEADERO BUEN ATRACADERO BUEN FONDO BUEN TENEDERO OJO (ASI VIENE LA RESPUESTA).
276.- ¿CUÁL ES LA EXPRESIÓN QUE SE UTILIZA EN LA COMUNICACIÓN ENTRE LA MANIOBRA DE PROA Y EL PUENTE DE MANDO PARA INDICAR QUE LA CADENA DEL ANCLA SE ENCUENTRA TRABAJANDO TOTALMENTE VERTICAL? ADRIZADA APROADA A PIQUE ESTA VERTICAL.
277.- ES UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO DEL ANCLA. TIPO DE ANCLA NO ADECUADA EL MAL TIEMPO LA CALIDAD DEL FONDO ESTADO DE LA MAR.
278.- EN______ SE INDICA CON LA INICIAL (O INICIALES) LA CALIDAD DEL FONDO EN LOS FONDEADEROS HABITUALES. LOS PLIEGOS DE NAVEGACION LAS CARTAS NAUTICAS LAS CARTAS DE NAVEGACIÓN LAS CARTAS DE TRAZADO.
279.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE FONDO EN EL CUAL NO SE CONOCE LO QUE HAY DEBAJO Y QUE PUEDE SER UN BUEN TENEDERO O NO, DEPENDIENDO SI SE ENCUENTRA SOBRE ARENA O ROCA? FANTASMA AVADEJO ZARGAZO ALGA.
280.- ¿EN QUÉ LUGARES CONVIENE FONDEAR CUANDO LA CANTIDAD DE CADENA DISPONIBLE A BORDO ES LIMITADA? LUGARES DE POCO FONDO LUGARES ARENOSOS LUGARES LODOSOS LUGARES ROCOSOS.
281.- SE LE LLAMA ______ AL EFECTO QUE REALIZA EL BUQUE EN LA MANIOBRA DE FONDEO, QUE OCASIONA QUE AL CAER EL ANCLA ARRASTRE LA CADENA Y ESTA QUEDE TENDIDA EN EL FONDO. SALTAR GARREAR LA ARRANCADA ARRASTRAR.
282.- ES MUY IMPORTANTE AL FONDEAR, CUIDAR QUE LA ARRANCADA (ESTREPADA) QUE LLEVE EL BUQUE NO SEA EXCESIVA, Y EN TODO CASO HABRA QUE TENER PRESENTE QUE UN EXCESO DE ARRANCADA NUNCA DEBERA ANULARSE CON: LAS MAQUINILLAS EL EQUIPO DE FONDEO EL CHIGRE LARGANDO EL ANCLA.
283.- ¿A QUÉ SE LE LLAMA FILAR CADENA? EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA MISMA PREPARAR EL ANCLA PARA ECHARLA AL AGUA ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA LARGAR LA CADENA SOBRE LA PROA.
284.- LA EXPRESION *¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?* ES UTILIZADA DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO.¿CUÁL ES EL SIGNIFICADO DE ESTA EXPRESIÓN? POR QUE SE ENCUENTRA TENDIDA SOBRE LA POPA POR QUE SE ENCUENTRA TENDIDA SOBRE LA PROA DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA SE ENCUENTRA TENDIDA POR LAS BANDAS.
285.- ¿CUÁL ES LA SEÑAL PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR? UNA LUZ VERDE DESTELLANTE OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO UNA LUZ ROJA DESTELLANTE OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO UNA LUZ AMARILLA DESTELLANTE OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO UNA LUZ DESTELLANTE OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO.
286.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, EL FRENADO DE LA CADENA DEBE HACERSE DE FORMA PROGRESIVA Y NO DE GOLPE, PORQUE PODRIA FALTAR EL MOLINETE O LA_________ DEL BUQUE. ANCLA PARTE DEL GRILLETE CADENA PARTE DEL CONTRETE.
287.- LA FAENA DEL FONDEO DEL BUQUE, REQUIERE UNA GRAN PRECISIÓN EN LA ACTUACIÓN DE _____ Y EL EQUIPO DE FONDEO. DEL BUQUE LAS MÁQUINAS LAS MAQUINILLAS DEL CHIGRE.
288.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA ARRANCADA DEL BUQUE ES EXCESIVA SE DEBEN UTILIZAR LAS MAQUINAS DEL BUQUE, DE LO CONTRARIO SE CORRE EL RIESGO DE______. PERDER EL ANCLA ADRIZAR EL BUQUE QUE SE ROMPA LA CADENA HUNDIR EL BUQUE.
289.- DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, ¿QUÉ SE DEBE DE IZAR CUANDO UN BUQUE SE ENCUENTRE FONDEADO DE DÍA? UNA BOLA AZUL EN EL CASTILLO UNA BOLA NEGRA EN EL CASTILLO UNA BOLA VERDE EN EL CASTILLO UNA BOLA ROJA EN EL CASTILLO.
290.- UNA VEZ QUE EL ANCLA Y LOS PRIMEROS ESLABONES CHOCAN CON EL FONDO, LA OPERACIÓN DEL ARRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA, SE LE CONOCE COMO: RECUPERAR EL ANCLA REFRESCAR EL ANCLA FILAR CADENA COBRAR EL ANCLA.
291.- CUANDO POR EFECTO DE UN CAMBIO EN EL VIENTO O CORRIENTE, EL BARCO SE DESPLAZA EN DIRECCIÓN DEL ANCLA SE DICE QUE_________. SE VA A CONTRAVIENTO SE HACE SOBRE EL ANCLA SE VA SOBRE EL ANCLA SE CORRE POR EL ANCLA.
292.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE DE LA LEGISLACIÓN INTERNACIONAL A LA QUE SE SUJETAN LOS BUQUES PARA REGULAR LA NAVEGACIÓN? REGLAMENTO DE MARINAS Y PUERTOS MERCANTES REGLAMENTO PARA LA NAVEGACIÓN EN AGUA INTERNACIONALES REGLAMENTO PARA LA NAVEGACIÓN EN TERRITORIO NACIONAL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR.
293.- __________SE DENOMINA AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA. TENDIDO FANGOSO TENEDERO ARRENOSO.
294.- ¿QUÉ PASARÍA SI LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA FUERA MENOR DE LA ESTIPULADA? EL ANCLA GARREARÍA EL ANCLA FALTA EL ANCLA ES TRAGADA POR EL FONDO EL ANCLA SALTA.
295.- EN CASO DE ESTAR EL BUQUE AL ANCLA (FONDEADO) Y EMPEORAR EL TIEMPO, NO FILAR MAS CADENA SINO FONDEAR LA OTRA ANCLA FILAR MAS CADENA SINO FONDEAR LA OTRA ANCLA.
296.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA NO AGARRA BIEN? MAL TENDIDO MAL TENEDERO MAL FONDO MAL ATRACADERO.
297.- DURANTE LA MANIOBRA DE FONDEO, ¿CUÁL ES EL SISTEMA DE SEÑALES ESTABLECIDO EN LOS BUQUES MERCANTES PARA INDICARLE AL PUENTE CADA GRILLETE QUE SALE? DOS REPIQUE DE CAMPANA TRES REPIQUE DE CAMPANA UN REPIQUE DE CAMPANA CUATRO REPIQUE DE CAMPANA.
298.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR, TIENE RELACIÓN DEFINIDA CON LA ______ EN QUE SE FONDEE. PROFUNDIDAD A FONDEAR EL ESTADO DE LA MAR SONDA DEL LUGAR LA CERCANIA A LA COSTA.
299.- EN LA MANIOBRA DE FONDEO DEL ANCLA, ¿CUÁL ES LA ACCIÓN QUE DEBE REALIZARSE AL FINAL DEL FONDEO, PARA QUE LA CADENA NO TRABAJE SOBRE LA MAQUINILLA MIENTRAS SE ESTA FONDEANDO? TRINCADO TRINQUETE TRINQUETILLO TRINCAR.
300.- DEBIDO A LAS FUERZAS EXTERNAS DEL BUQUE , VIENTO Y CORRIENTE, EL BUQUE PUEDE ALCANZAR CUALQUIER POSICIÓN DENTRO DE UN CÍRCULO CUYO RADIO SE DENOMINA: CIRCUNFERENCIA DE GIRO RADIO DE GIRO TANGENTE DE GIRO CIRCULO DE GIRO.
301.- CUANTO MAYOR ES LA SUPERFICIE DE____MÁS GRANDE ES EL EFECTO DE GIRO OBTENIDO. LA PALA LA MECHA EL TIMÓN LAS MAQUINAS.
302.- CUANDO EL BARCO SE MUEVE_________EL EFECTO DEL TIMÓN ES MUCHO MENOR. HACIA A ADELANTE HACIA BABOR HACIA ATRÁS HACIA ESTRIBOR.
303.- LA DISMINUCIÓN DE ESTE EFECTO SE CONSIGUE DISEÑANDO EL TIMÓN DE PERFIL HIDRODINÁMICO Y HACIENDO MÍNIMO EL ESPACIO ENTRE LA PALA Y EL EJE DE GIRO. ¿A QUÉ EFECTO SE REFIERE? TURBULENCIA VORAGINE CAOTICO TURBULENTO.
304.- ESTA PARTE DEL TIMÓN ES UNA SUPERFICIE PLANA SUMERGIDA EN EL AGUA, REDONDEADA POR LA PARTE POSTERIOR CON OBJETO DE DISMINUIR LOS ROZAMIENTOS, COMO SE OBSERVA EN LA IMAGEN. ARBOTANTE PALETA PALA O AZAFRÁN TIMON.
305.- LA DISMINUCIÓN DEL EFECTO DE TURBULENCIA QUE AFECTA AL RENDIMIENTO DEL TIMÓN, SE CONSIGUE DISEÑANDO EL TIMÓN DE PERFIL HIDRODINÁMICO Y HACIENDO MÍNIMO EL ESPACIO ENTRE_________. LA PALA Y CASCO LA PALA Y EL EJE DE GIRO LA PALA Y EL ARBOTANTE EL ARBOTANTE Y EL EJE DE GIRO.
306.- EN CUANTO AL ELEMENTO DE CONTROL DEL SERVO, EN LA MAYORIA DE LOS CASOS SE HACE POR MEDIOS_____, SIENDO EL MAS GENERALIZADO EL DENOMINADO SISTEMA SINCRO. ELÉCTRICOS ELECTRONICOS ESTATICOS ELECTROESTATICOS.
307.- EN LA EVOLUCIÓN DEL SISTEMA DE GOBIERNO A LA TRANSMISIÓN MECÁNICA SUCEDIÓ EN EL TIEMPO EL DENOMINADO____________. MOTOR HIDRÁULICO MOTOR ESTATICO TELEMOTOR HIDRÁULICO MOTOR DE HIONES.
308.- ¿CUÁL ES EL SINÓNIMO DE LA ORDEN *METER LA CAÑA A UNA BANDA*? AVANZAR A TODA MARCHA FRENAR LA MARCHA UN ACELERAMIENTO REPENTINNO ORIENTAR EL TIMÓN HACIA DICHA BANDA.
309.- EL SERVO, ADEMÁS DE CONSTAR CON UNA MÁQUINA QUE SUMINISTRA LA POTENCIA NECESARIA ¿DE QUÉ OTRO ELEMENTO ESTA COMPUESTO? DE UN ELEMENTO DE RADAR DE UN ELEMENTO DE CONTROL DE UN ELEMENTO DE DESFOGUE DE UN ELEMENTO DE DIRECCION.
310.- ES UN FACTOR QUE INCIDE SOBRE LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN Y AL IGUAL QUE EN LAS HÉLICES SE DEBE A LA DISMINUCIÓN DE PRESIÓN EN LA CARA POSTERIOR DE LA PALA, ADEMÁS ES FUENTE DE EROSIÓN DEL TIMÓN ¿A QUÉ FACTOR SE REFIERE? CAPTACION HIDRAULICA CAVITACIÓN CAVILACION.
311.- ESTOS TIMONES SE FABRICAN CON PERFIL HIDRODINÁMICO PARA CONSEGUIR EL MÁXIMO RENDIMIENTO Y LA MÍNIMA DISTORSIÓN EN LAS LÍNEAS DE AGUA. ¿A QUÉ TIPO DE TIMONES SE REFIERE? DE USO RUDO ANTIGUOS MODERNOS DE USO CONVENCIONAL.
312.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LOS INDICADORES DE ÁNGULO DE CAÑA Y DE TIMÓN? ANAXIOMETROS NAXIOMETROS AXIÓMETROS XIOMETROS.
313.- DE LAS DIFERENTES ORDENES AL TIMÓN ¿QUÉ SIGNIFICA LA ORDEN *A LA VÍA*? TIMÓN EN POSICIÓN CENTRAL (0 GRADOS) TIMÓN EN POSICIÓN CENTRAL (2 GRADOS) TIMÓN EN POSICIÓN CENTRAL (0.1 GRADOS) TIMÓN EN POSICIÓN CENTRAL (3 GRADOS).
314.- EN PEQUEÑAS EMBARCACIONES SIN BOVEDILLA EL TIMÓN NO PASA POR LA LIMERA, ÉSTE LLEVA A VECES UNOS CABOS QUE UNEN LA PALA AL ESPEJO PARA QUE NO SE PIERDA EN CASO DE TEMPORAL, ¿QUÉ NOMBRE RECIBEN ESTOS CABOS? HOMBRES LUCHADEROS MACHOS VARONES.
315.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LOS CABOS, CABLES O CADENAS, QUE EN LOS BARCOS DE CIERTO PORTE REALIZAN ESFUERZO A DISTANCIA SOBRE LA CAÑA? CENTINELAS GUARDIANES GUARDINES GUARDAS.
316.- LA CAÑA, ES LA PALANCA HORIZONTAL QUE SE UTILIZA PARA GIRAR EL TIMÓN, LA COSTUMBRE HA HECHO QUE LA _______ SE LE DENOMINA TAMBIÉN CAÑA. RUEDA DE GOBIERNO TIMON DE GOBIERNO.
317.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE EL CONJUNTO DE ELEMENTOS UTILIZADOS PARA ALTERAR O MANTENER EL RUMBO DE UN BUQUE Y ESTA CONSTITUIDO POR LOS MECANISMOS QUE MUEVEN AL TIMÓN? SISTEMA CONVENCIONAL DE MOVIMIENTO APARATO DE GOBIERNO ORGANOS DE GOBIERNO SISTEMA DE MOVILIDAD.
318.- EL SERVO, ADEMÁS DE CONSTAR CON EL ELEMENTO DE CONTROL QUE DECIDE CUANDO, EN QUE SENTIDO Y LA CANTIDAD DE ENERGÍA QUE DEBE SUMINISTRAR, ¿DE QUÉ OTRO ELEMENTO ESTA COMPUESTO? DE UNA MÁQUINILLA QUE SUMINISTRA LA POTENCIA NECESARIA DE UNA MÁQUINA QUE SUMINISTRA LA POTENCIA NECESARIA DE UN CHIGRE QUE SUMINISTRA LA POTENCIA NECESARIA DE UN APAREJO QUE SUMINISTRA LA POTENCIA NECESARIA.
319.- EN EL RENDIMIENTO DE LOS TIMONES, ADEMAS DE LA TURBULENCIA Y LA CAVITACIÓN ¿QUÉ OTRO FACTOR INFLUYE EN LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN? EL FUNCIONAMIENTO DEL ARBOTANTE CERCA DE LA SUPERFICIE EL FUNCIONAMIENTO DE LA PALA CERCA DE LA SUPERFICIE EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN CERCA DE LA SUPERFICIE EL FUNCIONAMIENTO DEL CABRESTANTE CERCA DE LA SUPERFICIE.
320.- DE LAS DIFERENTES ORDENES AL TIMÓN ¿QUÉ SIGNIFICA LA ORDEN *CAMBIAR LA CAÑA*? REEMPLZAR LA CAÑA PÓR OTRA CAMBIAR DE DIRECCION METER EL TIMÓN A LA BANDA CONTRARIA Y EL MISMO ÁNGULO QUE TENÍA INVERTIR LA DIRECCION.
321.- EN EL SISTEMA DE GOBIERNO DE UN BUQUE, EL ELEMENTO DE CONTROL DEL SERVO, EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS SE HACE POR MEDIOS ELÉCTRICOS, ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL SISTEMA MÁS GENERALIZADO? SISTEMA LENO SISTEMA SINCRO SISTEMA SINTRO SISTEMA CRONIS.
322.- ¿CUÁL ES EL TÉRMINO MARINERO QUE SE REFIERE A QUE EL TIMÓN SE PONDRÍA EN LA POSICIÓN DE MENOR RESISTENCIA A LA MARCHA, ES DECIR, EN DIRECCIÓN LONGITUDINAL? TIMÓN A BABOR TIMÓN A LA VÍA TIMÓN A ESTRIBOR TIMÓN A PROA.
¿EN QUÉ FORMA SE DEBEN DAR LAS ORDENES AL TIMONEL? CLARA Y CONCISA CLARA Y VERAZ.
324.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE EL CONJUNTO DE ACCIONES ENCAMINADAS A CONDUCIR UN BUQUE EN UNA DIRECCIÓN DETERMINADA? BUQUE A LA VIA ENFILAR GOBIERNO DE UN BUQUE APROAR.
325.- UN BUQUE SIN GOBIERNO DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, ¿QUÉ SEÑAL DEBE IZAR DURANTE EL DÍA? UNA BOLA NEGRAS TRES BOLAS NEGRAS DOS BOLAS NEGRAS CUATRO BOLAS NEGRAS.
326.- DEBIDO A QUE EL AGUA CON GLICERINA SE CONGELA A BAJAS TEMPERATURAS, ¿QUÉ FLUIDO ES MÁS CONVENIENTE USAR EN UN SISTEMA DE GOBIERNO? ACEITE ACEITE HIDRAULICO DIESEL ACEITE SINTETICO.
327.- EN LOS BUQUES DE GUERRA ¿QUÉ SE UTILIZA PARA CONSEGUIR UN DIÁMETRO TÁCTICO STANDARD? ÁNGULO DE CAÑA STANDARD ÁNGULO STANDARD CAÑA STANDARD ÁNGULO DE CAÑA UNITARIO.
328.- ¿CUÁL ES EL ELEMENTO DENTRO DEL CONJUNTO MECHA-LIMERA CUYA FUNCIÓN ES IMPEDIR QUE ENTRE AGUA? PRENSAESTOPA BUJE ESTOPA PRENSEESTOPA.
329.- ¿QUÉ EXPRESIÓN SE UTILIZA PARA INDICAR EL MÁXIMO ÁNGULO QUE SE PUEDE METER SIN PELIGRO DE AVERÍA PARA EL GOBIERNO? TODA LA CAÑA TODO EL TIMON A TOPE HASTA EL TOPE.
EL OFICIAL DE GUARDIA DEBE GOBERNAR EL BARCO CON______ EN CUANTO SE AVERÍE EL PERICIA LA CAÑA LAS MÁQUINAS EL TIMON.
331.- ¿HASTA QUE SIGLO LA MADERA FUE EL MATERIAL MÁS UTILIZADO EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL? XV XVIII XVII XVI.
332.- EL BUQUE DE ___ ES AQUEL QUE SE EMPLEA EN LA EXTRACCION DE PECES, SIENDO LA VARIEDAD DE CLASES EXISTENTES GRANDE. RECREO PESCA TIPÓ COMERCIAL COMERCIO.
333.- ¿QUÉ EMBARCACIÓN ES UTILIZADA PARA EL SERVICIO DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS? PETROLEROS PETROLERA DE CARGA TANQUES CISTERNA.
334.- ESTA DENOMINACIÓN SE LE DA A LOS BUQUES QUE SON EMPLEADOS EN LA EXTRACCIÓN DE PECES, SIENDO AMPLIA LA VARIEDAD DE CLASES EXISTENTES, TANTAS COMO LOS PROCEDIMIENTOS O ARTES DE PESCA UTILIZADOS. DE RECREO DE COMERCIO PESQUEROS BUQUE DE PESCA.
335.- LOS CRUCEROS, SON BUQUES DE GUERRA, CUYO DESPLAZAMIENTO OSCILA ENTRE________TONELADAS. 6.000 Y 18.000 7.000 Y 21.000 5.000 Y 15.000 15.000 Y 22.000.
336.- EL BUQUE DESTRUCTOR SE EMPLEA EN UNA GAMA AMPLIA DE MISIONES, TANTO _____ COMO OFENSIVAS - DEFENSIVAS DE EMBARCO DE REACCION INMEDIATA EN ACTOS DE CARACTER BELICO.
337.- ¿QUÉ DENOMINACIÉN SE LE DA AL CONJUNTO DE BUQUES, EMBARCACIONES Y ARTEFACTOS DESTINADOS AL TRÁFICO Y FAENAS DE PUERTOS Y ARSENALES? CARRO NAVAL TREN NAVAL FERRERO NAVAL CARRTERA NAVAL.
338.- ESTE BUQUE CONTRIBUYE EN GRAN MEDIDA A LA INDUSTRIALIZACIÓN DE LA PESCA, RECIBIENDO LAS CAPTURAS DE UNA SERIE DE PESQUEROS MENORES Y PREPARANDOLAS PARA SU COMERCIALIZACIÓN COMO PESCADO CONGELADO O PRODUCTOS DERIVADOS. BUQUE MADRINA BUQUE GUIA BUQUE NODRIZA BUQUE MADRE.
339.- DENTRO DEL TREN NAVAL ¿QUÉ EMBARCACIÓN ESTA DESTINADA A LA EXTRACCIÓN DE FANGO Y DRAGAMINAS DRAGA REMOLCADOR DRAGADORA.
340.- LA MAYORÍA DE LOS BUQUES SE CONSTRUYEN DE ESTE MATERIAL, EN PLANCHAS CUYOS PROCEDIMIENTOS DE ELABORACIÓN Y CALIDADES HAN DE SER APROBADOS POR LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN, ¿A QUÉ MATERIAL SE REFIERE? ALEACION ACERO ALEACION EL ACERO TUGSTENO.
341.- __________SON AQUELLOS BUQUES DE LA MARINA DE GUERRA QUE TIENEN FUNCIONES DE APOYO LOGÍSTICO A LA FUERZA NAVAL, O SE LES EMPLEA EN MISIONES CIENTÍFICAS. BUQUES DE GUERRA FRAGATAS BUQUES AUXILIARES CAÑONEROS.
342.- ESTE BUQUE ESTA GENERALMENTE PREPARADO PARA LA PESCA DE ARRASTRE Y LA DE CERCO Y ESTA PROVISTO DE UNA INSTALACIÓN PARA LA CONGELACIÓN DE LA PESCA Y EL APROVECHAMIENTO DE LOS SUBPRODUCTOS. BUQUE DE COMERCIO BUQUE PESQUERO-FACTORÍA BUQUE PESQUERO BUQUE CATAMARAN.
343.- ¿CON QUÉ NOMBRE SE DESIGNA A AQUELLOS BUQUES QUE PARA SU PROPULSIÓN UTILIZAN LA ACCIÓN DEL VIENTO SOBRE EL VELAMEN? GOLETA BUQUE DE VELA NAVÍO GALEON.
344.- ¿CUÁL ES EL BUQUE DE GUERRA QUE DEBIDO A LA INUNDACIÓN DE LOS TANQUES DE LASTRE PUEDE NAVEGAR POR DEBAJO DE LA SUPERFICIE DEL MAR? ACORAZADO BUQUE SISTERNA BUQUE TANQUE SUBMARINO.
345.- ES EL BUQUE QUE UTILIZA UN REACTOR NUCLEAR COMO FUENTE DE ENERGÍA. BUQUE DE PROPULSIÓN GEOGAS BUQUE DE PROPULSIÓN GEOMÉTRICA BUQUE DE PROPULSIÓN NUCLEAR BUQUE DE PROPULSIÓN BIOGAS.
346.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE BUQUE DE PESCA QUE LLEVA REMOLCANDO UNA RED LLAMADA COPO A UNA PROFUNDIDAD PRÓXIMA AL FONDO? PESQUERO DE GARREO PESQUERO DE FONDO PESQUERO DE ARRASTRE PESQUERO DE PROFUNDIDAD.
347.- TIPO DE BUQUE QUE TRANSPORTA FUERA DE PUERTO LOS PRODUCTOS EXTRAIDOS POR LAS DRAGAS: GONGUIL GANULA GÁNGUIL ANGUILA.
348.- EL BUQUE PESQUERO DE ARRASTRE TIPO *BACA* LARGA Y ARRASTRA EL ARTE DE PESCA POR POPA ¿POR QUÉ PARTE DEL BUQUE RECOGE EL ARTE DE PESCA? POR PROA POR EL COSTADO POR POPA POR BABOR.
349.- ¿QUÉ EMBARCACIÓN ES UTILIZADA PARA EL SERVICIO DE AGUA POTABLE Y DE CALDERAS? SISTERNA ALJIBE TANQUE SISTERNA ALGUIBE.
350.- EN LOS BUQUES MERCANTES, VARIOS BUQUES CON ESTA PROPULSIÓN SE ENCUENTRAN NAVEGANDO, PERO NO ABUNDAN POR SU COSTOSA TECNOLOGÍA. BUQUE DE PROPULSIÓN NUCLEAR BUQUE DE PROPULSIÓN POR BIOMASA BUQUE DE PROPULSIÓN POR BIOGAS BUQUE DE PROPULSIÓN GEOTERMICA.
351.- ESTE TIPO DE BUQUE DISPONE DE UNAS ALETAS POR DEBAJO DEL CASCO, CON OBJETO DE QUE AL NAVEGAR A VELOCIDAD LO ELEVEN POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL MAR POR EFECTO DE LA FUERZA DE SUSTENTACION QUE DICHAS ALETAS PRODUCEN, ¿A QUÉ TIPO DE BUQUE SE REFIERE? BUQUE PLANO BUQUE HIDROPLANO BUQUE HIDROFOIL BUQUE DE ALETA.
352.- ¿CUÁL ES EL BUQUE DE GUERRA CUYO DESPLAZAMIENTO OSCILA ENTRE LAS 5.000 Y 15.000 TONELADAS, DE ELEVADA VELOCIDAD? BUQUE TANQUE BUQUE CRUCERO BUQUE FRAGATA BUQUE CAÑONERO.
353.- LOS DIVERSOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN DE LOS BUQUES SE DISTINGUEN UNOS DE OTROS PRINCIPALMENTE EN DOS ASPECTOS, ¿A QUÉ ASPECTOS SE REFIEREN? EN LA DIRECCION QUE UTILIZAN Y EN EL PROCEDIMIENTO SEGUIDO PARA TRANSFORMARLA EN FUERZA MOTRIZ EN LA INERCIA QUE UTILIZAN Y EN EL PROCEDIMIENTO SEGUIDO PARA TRANSFORMARLA EN FUERZA MOTRIZ EN LA CAPACIDADE QUE UTILIZAN Y EN EL PROCEDIMIENTO SEGUIDO PARA TRANSFORMARLA EN FUERZA MOTRIZ EN LA ENERGÍA QUE UTILIZAN Y EN EL PROCEDIMIENTO SEGUIDO PARA TRANSFORMARLA EN FUERZA MOTRIZ.
354.- ¿QUE TIPO DE BUQUE TIENE UN PROPULSOR EL CUAL SE MUEVE POR UN MOTOR ELÉCTRICO QUE ES ALIMENTADO POR GENERADORES ELECTRICOS O BATERIAS DE ACUMULADORES? BUQUE DE PROPULSIÓN TERMICA BUQUE DE PROPULSIÓN ELÉCTRICA BUQUE DE PROPULSIÓN POR DIESEL BUQUE DE PROPULSIÓN POR CALDERAS.
355.- ES AQUEL BUQUE QUE TIENE LA CAPACIDAD DE MANTENERSE SOBRE LA SUPERFICIE DEL MAR, POR EFECTO DE UN COLCHÓN DE AIRE CREADO DEBAJO DE SU CASCO. BUQUE HIDROPLANO BUQUE DE AIRE CAPA 1200 BUQUE COLCHON DE AIRE BUQUE DE AIRE CAPA 1000.
356.- ¿QUÉ TIPO DE BUQUES DISPONEN DE UN MOTOR AUXILIAR, DE POCA FUERZA, QUE SE UTILIZA DURANTE LAS CALMAS PARA MONTAR LAS PUNTAS Y LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LOS PUERTOS? BUQUE FRAGATA BUQUE DE VELA BUQUE CARABELA BUQUE GALEON.
357.- LOS _______ UTILIZAN UN REACTOR NUCLEAR COMO FUENTE DE ENERGÍA, SE EMPLEAN PRINCIPALMENTE EN LOS BUQUES DE GUERRA. BUQUES FRAGATAS BUQUES CISTERNAS SUBMARINOS BUQUES DE GUERRA.
358.- LAS LANCHAS RÁPIDAS TIENEN UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS _____TONELADAS Y DA UNA VELOCIDAD SOSTENIDA SUPERIOR A LOS 25 NUDOS. 50 Y 75 100 Y 500 20 Y 75 100 Y 750.
359.- TIPO DE BUQUE ESPECIAL QUE SE UTILIZAN PARA TRANSPORTE DE ATAQUE, BUQUE DE DESEMBARCO Y LANCHA DE DESEMBARCO. P.I. CLASE POLARIS I P.I. CLASE POLARIS II BUQUES CLASE FRAGATA BUQUE PARA LA GUERRA ANFIBIA.
360.- LA FRAGATA ES EL BUQUE DE GUERRA QUE POSEE UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS __________TONELADAS. 1 .100 Y 4 .000 1 .100 Y 5 .000 1 .100 Y 3 .000 1 .100 Y 2 .000.
361.- ¿CUÁL ES EL BUQUE MAS IMPORTANTE DE UNA FLOTA QUE DISPONE DE UNA DESPEJADA Y AMPLIA CUBIERTA PARA EL DESPEGUE Y TOMA DE LOS AVIONES? BUQUE ACORAZADO BUQUE DE GUERRA BUQUE PORTAVIONES BUQUE DESTRUCTOR.
362.- ¿CUÁL ES EL BUQUE QUE CUENTA CON UNA SERIE DE DISPOSITIVOS QUE LO CAPACITA PARA EL RASTREO Y DESTRUCCIÓN DE MINAS, QUE SUELE SER DE PEQUEÑO DESPLAZAMIENTO Y POCO CALADO? BUQUE DESTRUCTOR BUQUE ACORAZADO BUQUE BUSCAMINAS BUQUE DRAGAMINAS.
363.- ____ TIPO DE EMBARCACIÓN DE MÁS DE 50 TONELADAS DESTINADA AL TRASBORDO DE CARGA, QUE DISPONE DE PROPULSIÓN PROPIA Y GENERALMENTE CON CUBIERTA. BAGON TOLVA HOPER BARGER BARCAZA.
364.- ¿QUÉ MATERIAL FUE UTILIZADO EXCLUSIVAMENTE EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL HASTA FINALES DEL SIGLO XVIII? MADERA DURA CEMENTO MADERA CALAFATEADO.
365.- ¿QUÉ TIPO DE BUQUE ES AQUEL CUYA FUERZA DE PROPULSIÓN SE PRODUCE AL EXPELER AGUA A ELEVADA VELOCIDAD POR UNA TOBERA? BUQUE DE PROPULSIÓN POR AGUA BUQUE DE PROPULSIÓN HIDRAULICA BUQUE DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA BUQUE DE PROPULSIÓN POR CAIDA DE AGUA.
366.- LAS LANCHAS RÁPIDAS SON BUQUES QUE EN LOS ÚLTIMOS AÑOS HAN TENIDO AUGE IMPORTANTE; DESARROLLAN UNA VELOCIDAD SOSTENIDA SUPERIOR A LOS ____. 30 NUDOS 20 NUDOS 35 NUDOS 25 NUDOS.
367.- EL BUQUE DE GUERRA, ES AQUEL QUE PERTENECE A _________ DE UNA NACIÓN, SE ENCUENTRA DADO DE ALTA EN SU LISTA OFICIAL DE BUQUES. LA MARINA MERCANTE LA MARINA DE GUERRA LA MARINA NACIONAL LA SECRETARIA DE MARINA.
368.- ES EL BUQUE DE GUERRA DE TAMAÑO Y VELOCIDAD MENOR QUE LA FRAGATA, CON DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 500 Y 1.100 TONELADAS, QUE POSEE UNA COMBINACION ADECUADA DE ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO. BUQUE CORBETA BUQUE DESTRUCTOR BUQUE CRUZERO BUQUE ACORAZADO.
369.- ¿CÓMO SE LE LLAMA AL TIPO DE BUQUE PESQUERO QUE LARGA Y ARRASTRA EL ARTE POR LA POPA Y LA RECOGE POR EL COSTADO? BUQUE VACA BUQUE BACA BUQUE TORO BUQUE TORRITO.
370.- ¿QUÉ TIPO DE BUQUE EMPLEA PARA SU PROPULSIÓN MOTORES DE COMBUSTIÓN? BUQUE GOLETA BUQUE FRAGATA BUQUE DE MOTOR BUQUE DE IONES.
371.- ¿EN QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE EXPRESA LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GANCHO? KILOS LIBRAS TONELADA TONS.
372.- ¿CUÁL ES LA FÓRMULA PRÁCTICA EMPLEADA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GANCHO? CARGA DE SEGURIDAD = 2/10 D² CARGA DE SEGURIDAD = 3/10 D² CARGA DE SEGURIDAD = 7/10 D² CARGA DE SEGURIDAD = 1/10 D².
373.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE EL ELEMENTO DE MANIOBRA EMPLEADO EN EL MANEJO DE PESOS A BORDO, QUE ESTÁ COMPUESTO DE UNA SOLA CAJERA CON SU ROLDANA? CUADERNAL MOTÓN PASTECA APAREJO.
374.- LA COMPLEJIDAD DEL MATERIAL UTILIZADO Y LA SEGURIDAD QUE EXIGE EL MANEJO DE PESOS ABORDO OBLIGAN A REALIZAR UN MANTENIMIENTO ADECUADO, ¿A QUÉ TIPO DE MANTENIMIENTO SE REFIERE? MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANTENIMIENTO CORRECTIVO MANTENIMIENTO OVERHAUL MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
375.- ES LA FÓRMULA PRÁCTICA EMPLEADA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GRILLETE: CARGA DE SEGURIDAD = 1/4.2 D² CARGA DE SEGURIDAD = 1/8.2 D² CARGA DE SEGURIDAD = 1/2.2 D² CARGA DE SEGURIDAD = 1/4.4 D².
376.- ACTUALMENTE SE UTILIZAN LOS TENSORES PARA EL TENSADO DE LA JARCIA, ¿QUÉ SE EMPLEABA ANTIGUAMENTE PARA TAL FIN? VIGETAS CABULLERIA VIGOTAS MOTONES.
377.- ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO EMPLEADOS A BORDO: AUTOMÁTICO RODILLO ESPIGA CADENA.
378.- ANTIGUAMENTE LA CAJA DEL MOTÓN TENIA PRACTICADOS ESTAS ABERTURAS QUE SERVÍAN PARA ALOJAMIENTO Y SUJECIÓN DE LA GAZA DESTINADA A AFIRMAR EL MOTÓN, ACTUALMENTE LA CAJA LLEVA UNOS TIRANTES O UNOS CÁNCAMOS QUE REALIZAN ESTA FUNCIÓN. APAREJO PASTECA MOTON ESCOTADURAS.
379.- ES UN ELEMENTO DE MANIOBRA UTILIZADO PARA SUSPENDER UN PESO, ESTA FORMADO POR UNA CABILLA DE ACERO DE SECCIÓN CIRCULAR O ELÍPTICA Y DIÁMETROS VARIABLES. GANCHO ESPÍTA RODILLO ESLABON.
380.- ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE UN GANCHO, SIENDO ÉSTA LA PARTE MÁS FINA DEL MISMO: CORREDIZO VASTAGO PUNTA DE GANCHO DE OJO.
381.- ES UN APAREJO COMPUESTO, EL CUAL ESTÁ FORMADO POR UN CUADERNAL FIJO EN DOS OJOS Y DOS MOTONES MÓVILES. APAREJO DE COMBÉS APAREJO DOBLE DE COMBÉS APAREJO CONVEXO APAREJO DE HERRADURA.
382.- ¿CUÁLES SON LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO? GIRATORIO, DE GAVILÁN, CON PESO DESLIZABLE, DE CARGA Y AUTOMÁTICO DE OJO, DE ESLINGA, CON PESO Y DE HOLONGO DE LIRA. MAESTRO, DE GAVILAN Y DE PERA DE ARGOLLA DE TRAINGULO, DE CARGA Y DE ENLACE.
383.- ES UNA CABILLA DE ACERO, DE GRUESO Y LARGO PROPORCIONADO QUE POR UN EXTREMO TIENE UN OJO, GANCHO O ARGOLLA, Y POR EL OTRO, O BIEN UNA ROSCA PARA HACERLA FIRME O VA SOLDADA A LA CUBIERTA; SIRVE PARA ENGANCHAR CUADERNALES, MOTONES, PASTECAS O CUALQUIER FIRME DE LA JARCIA DE LABOR O FIRME. GRILLETE ESLINGA ESLABON CÁNCAMO.
390.- ¿QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE UTILIZA PARA MEDIR EL CALIBRE O DIÁMETRO DE UN GRILLETE? CENTÍMETROS DECIMETROS PULAGADAS MICRAS.
384.- LOS APAREJOS SE CLASIFICAN POR EL NÚMERO DE ____ O POR LA COMBINACIÓN DE CUADERNALES Y MOTONES. VUELTAS GRILLETES CONTRETES GUARNES.
385.- ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADAS A BORDO: DE LLAVE DE CANDADO DE LLAVE REVIRADO DE CRUCETA.
386.- EN LA CLASIFICACIÓN DE LOS APAREJOS, CUANDO ESTÁ FORMADO CON DOS MOTONES O UN MOTÓN Y UN CUADERNAL, SE DICE QUE ES: SENCILLO DOBLE TRIPLE PARA CRUZADO.
387.- PIEZA QUE SE EMPLEA PARA ELIMINAR LAS VUELTAS DE LOS ELEMENTOS DE MANIOBRA QUE AL TRABAJAR TIENDEN A TOMARLAS. DESTORCEDOR GANCHO DESTORCEDOR GIRATORIO PALANCA GIRATORIA.
388.- DENTRO DEL CONCEPTO DEL MOTÓN, SE ENCUENTRA LA ________QUE OFRECE LA PARTICULARIDAD DE TENER UNA DE SUS CARAS LATERALES ABIERTA, PARA QUE PUEDA METERSE POR SENO EL CABO O CABLE. EL APAREJO EL APAREJO REAL PASTECA PASTECA DOBLE.
389.- EN LAS ESPECIFICACIONES DE LOS MOTONES, EN TÉRMINOS GENERALES, SE ESTABLECE COMO REGLA QUE EL DIÁMETRO DE LA ROLDANA HA DE SER___LA MENA DEL CABLE. 10 VECES 30 VECES 20 VECES 25 VECES.
391.- ES UN ANILLO DE METAL, ACERO O MADERA ACANALADO EN SU SUPERFICIE EXTERIOR, A LA CUAL SE AJUSTA UN CABO, Y SIRVE PARA QUE PASE OTRO POR DENTRO SIN ROZARLE O PARA ENGANCHAR UN APAREJO: CUBRECABO GUARDACABO GUIA DE CABO ARRIETE.
392.- ES EL NOMBRE QUE RECIBE LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE EL EXTREMO MÁS ALTO DEL GANCHO Y LA PARTE MÁS BAJA DEL CODILLO: CONTRETE RETRETE LARGO DEL GANCHO GRILLETE.
393.- ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADAS A BORDO: DE PERNO DE TORNILLO DE PERNO CON TORNILLO DE CONVES.
394.- ¿CON QUÉ NOMBRE SE LE CONOCE A ESTE TIPO DE GANCHOS QUE SE EMPLEAN DE VARIADOS MODELOS EN DRIZAS DE BANDERAS Y EN LA JARCIA DE LABOR DE LOS YATES? MOSQUETONES ESLINGA ENLACE PERA.
395.- ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE QUE SE COMPONE UN GANCHO, SIENDO ESTA LA CURVA QUE FORMA: OJO CODILLO ASIENTO PICO.
396.- ESTÁ CONSTITUIDO POR DOS MOTONES, DOS CUADERNALES, O MOTÓN Y CUADERNAL, Y UN CABO QUE, ATRAVESANDO SUCESIVAMENTE TODAS LAS ROLDANAS, SE AFIRMAN EN UNO DE LOS MOTONES O CUADERNALES. MOTON CUADERNAL APAREJO PASTECA.
397.- EN LAS PARTES QUE CONSTITUYE UN APAREJO SE LLAMA BETA AL CABO QUE PASA POR LAS CAJERAS DE LOS MOTONES O CUADERNALES, Y ____ A LA PARTE DE LA BETA COMPRENDIDA ENTRE DOS ROLDANAS CUADERNAL CADERBAL GUARNES MOVIL CUADERNAL FIJO.
398.- EN LAS PARTES QUE CONSTITUYE UN APAREJO, SE LLAMA_____ AL CABO QUE PASA POR LAS CAJERAS (CAJAS) DE LOS MOTONES O CUADERNALES. ASIENTO BETA ALFA GUIA.
399.- ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO EMPLEADOS A BORDO: GUARNES CON PESO DESLIZABLE APAREJO DE LORO.
400.- ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADAS A BORDO: ALARGADO CON PERNO ROSCADO ALARGADO CON PERNO CORTO ALARGADO CON PERNO CIRCULAR ROSCADO ALARGADO CON PERNO LARGO.
401.- ¿QUÉ SE UTILIZA PARA UNIR UNOS ELEMENTOS DE MANIOBRA A OTROS, POR EJEMPLO UNA GAZA DE CABO O CABLE A OTRA, UN GANCHO A UN MOTÓN O CUADERNAL? APAREJO GRILLETE CONTRETE GIRATORIO.
402.- ¿CUÁL ES LA UNIDAD DE MEDIDA QUE SE UTILIZA PARA EXPRESAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GRILLETE? KILOS GRAMOS TONELADAS KILOGRAMOS.
403.- ¿EN QUÉ UNIDAD SE MIDE EL CALIBRE DE UN GANCHO? MILIMETROS CENTÍMETROS DECIMETROS PULGADAS.
404.- ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO EMPLEADOS A BORDO: SOGA HOLANDEZ TIZON GIRATORIO.
405.- ¿QUÉ ELEMENTOS SE EMPLEAN EN MANIOBRAS Y LABOREAN POR LOS MOTONES Y CUADERNALES A CABOS Y CABLES CABOS CABLES JARCIA FIRMA.
406.- ¿CUÁL ES LA PRIMERA OPERACIÓN QUE SE REALIZA PARA ELABORAR UN CABO, QUE CONSISTE EN UNIR UN PUÑADO DE FIBRAS VEGETALES O SINTÉTICAS Y RETORCERLAS SOBRE SÍ MISMAS? AZOCAR RETORCER COLCHADO FALCACEAR.
407.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CABO NORMALMENTE VOLUMINOSO FORMADO POR TRES O CUATRO GUINDALEZAS COLCHADAS A LA IZQUIERDA? GUINDALEZA CABO CHICOTE CALABROTE.
408.- ES LA ACCIÓN DE APRETAR BIEN UN NUDO O TRINCA. APAREJO AZOCAR ATORTORAR AFINAR.
409.- ¿CÓMO SE LLAMA A LA OPERACIÓN QUE CONSISTE EN DAR UNA LIGADA CON HILO DE VELAS AL CHICOTE DE UN CABO? AYUSTAR ATORTORAR ADUJAR FALCACEAR.
410.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES ESPECÍFICOS DE UN BUQUE? CABOS DE CUBIERTA JARCIA DE CUBIERTA JARCIA O CABULLERÍA CABULLERIA DE CUBIERTA.
411.- EN LA ELABORACIÓN DE CABOS, ¿QUÉ SE OBTIENE CON TRES O CUATRO CORDONES COLCHADOS A LA DERECHA? FILASTICA UNA GUINDALEZA CALABROTE CORDONES.
412.- ¿CÓMO SE LE CONOCE A LA ACCIÓN DE UNIR ENTRE SÍ DOS CABOS POR SUS CHICOTES MEDIANTE NUDOS O COSTURAS? AYUSTAR ATORTORAR UNIR COSTURAR.
413.- CUANDO LA GAZA DEBE TRABAJAR ALREDEDOR DE ALGO DURO (CÁNCAMO, GRILLETES, ETC.), ¿CÓMO SE DENOMINA A LA PIEZA METÁLICA LA CUAL ES CONVENIENTE INSERTAR POR LA PARTE INTERIOR DE LA GAZA? OJILLO GASA CHICOTE GUARDACABO.
414.- EN LA ELABORACIÓN DE CABOS, CUANDO LA GUINDALEZA ESTÁ FORMADA POR CUATRO CORDONES, LLEVA UN CORDÓN INTERNO COLCHADO AL REVÉS, ¿CÓMO ES LLAMADO CITADO CORDÓN? NERVIO FILITO ALMA CETRO.
415.- ¿CON QUÉ FIN SE PROCURA QUE LAS FILÁSTICAS AL TEJERLAS QUEDEN POCO APRETADAS? EL CABO RESULTA MAS DURADERO EL CABO RESULTA FLEXIBLE Y MANEJABLE EL CABO RESULTA CON MAS DUREZA EL CABO RESULTA MAYOR MANIBRAVILIDAD.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LAS GAZAS HECHAS MEDIANTE NUDOS? BALSOS ANILLO GUARDACABO CORREDERA.
417.- ¿CUÁLES SON LAS PARTES DE LAS QUE SE COMPONE UN CABO? SENO, FIRME Y CHICOTE SENO, FIRME Y CHICOTE.
418.- PARA MEJORAR LA RESISTENCIA Y ASPECTO DEL NUDO O COSTURA, SE LE TERMINA A VECES CON UN COTE LIGADA AYUSTAR ATORTORAR.
419.- ES LA ACCIÓN DE DARLE UNAS VUELTAS AL CABO CON HILO DE VELAS: AYUSTAR ENHILAR FALCACEAR LIGADA.
420.- LAS OPERACIONES CON UNO O VARIOS CABOS, TALES COMO EMPALME DE DOS CABOS, UNIÓN DE UN CABO AL FIRME DEL BUQUE, ETC. PUEDEN REALIZARSE DE DOS MANERAS FUNDAMENTALES, ¿CÓMO SE LLAMA LA QUE SE REALIZA ENTRELAZANDO LOS CABOS? NUDO ESCOTA RIZO VALLESTRINQUE.
421.- ¿CUÁL ES EL NOMBRE GENÉRICO QUE LLEVAN LAS CUERDAS UTILIZADAS A BORDO? JARCIA CABOS CABULLERIA JARCIA DE LABOR.
422.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE CUALQUIER TROZO DE CABO INTERMEDIO EXISTENTE ENTRE LOS DOS FIRME SENO GUIA CHICOTE.
423.- CONSISTE EN UN TUBO HUECO FORMADO POR FILÁSTICAS TEJIDAS ENTRE SÍ, LA MITAD HACIA LA DERECHA Y LA OTRA MITAD HACIA LA IZQUIERDA: TEJIDO DOBLE TEJIDO SIMPLE SIMPLE TEJIDO.
424.- ¿CÓMO SE DENOMINA A LA ACCIÓN DE RECOGER UN CABO O CABLE ORDENADAMENTE, FORMANDO CIRCUNFERENCIAS CON OBJETO DE QUE OCUPE POCO ESPACIO Y NO SE ENREDE? POR LARGO ADUJAR A LA HOLANDEZA ARRIBOLAR.
425.- ¿CUÁL ES EL SINÓNIMO DE QUE UN CABO SE ROMPA? FALTE FALTE FALTE FALTE.
426.- EN LA ELABORACIÓN DE CABOS, ¿CÓMO SE DENOMINA AL GRUPO DE FIBRAS COLCHADAS A LA (DERECHA) CABO CORDON UNA FILÁSTICA FILASTICA.
427.- UNA DE LAS OPERACIONES MÁS IMPORTANTES A REALIZAR CON LOS CABOS CONSISTE EN EVITAR QUE LOS CHICOTES SE DESCOLCHEN PRESERVÁNDOLOS_______. A BASE DE LIGADAS, CINTA AISLANTE Y PIÑAS DE AMARRES QUEMAR SUS PUNTAS FALCACEAR SUS PUNTAS.
428.- ¿EN QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE EXPRESA LA LONGITUD DE CIRCUNFERENCIA O MENA DEL CABO? PULAGADAS CENTIMETROS MILÍMETROS METROS.
429.- TODO CABO TIENE TRES PARTES BIEN DIFERENCIADAS, ADEMÁS DE CHICOTE Y FIRME, ¿DE QUÉ OTRA PARTE SE COMPONE? SENO SENO.
430.- ¿QUÉ NOMBRE QUE RECIBE EL EXTREMO DEL CABO QUE VA UNIDO A LA ESTRUCTURA FIRME DEL FIRME FIRME.
431.- LAS OPERACIONES CON UNO O VARIOS CABOS, TALES COMO EMPALME DE DOS CABOS, UNIÓN DE UN CABO AL FIRME DEL BUQUE, ETC. PUEDEN REALIZARSE DE DOS MANERAS FUNDAMENTALES, ¿CÓMO SE LLAMA EN LA QUE LOS CORDONES DE CADA CHICOTE ATRAVIESAN ENTRE LOS CORDONES DE ALGUNO DE LOS CABOS? FALCACEAR COSTURA AYUSTAR ADJUNTAR.
432.- ¿QUÉ TIPO DE ADUJADO SE UTILIZA PARA CABOS DE GRUESA MENA Y EN LOS QUE SE DESEA DISPONER DE ELLOS CON RAPIDEZ? A LA GUACARESCA POR LARGO A LA HOLANDEZ ENCAPILLADO.
433.- ¿CUÁL ES LA CLASE DE COSTURA UTILIZADA PARA AYUSTAR DOS CABOS COLCHADOS? COSTURA POR FUERA COSTURA REDONDA COSTURA POR DENTRO COSTURA DOBLE.
434.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE GAZA QUE SUELE UTILIZARSE PARA SUSPENDER UN HOMBRE? NUDO ENTERO BALSO POR CHICOTE NUDO DE GUINDALEZA CHICOTE POR LARGO.
435.- ¿CON QUÉ OTRO NOMBRE SE LE CONOCE A LA GAZA HECHA MEDIANTE COSTURA? BALSO CHICOTE EMPALMADO EMPULGUERA.
436.- AYUSTAR, CONSISTE EN UNIR ENTRE SÍ DOS CABOS POR SUS CHICOTES MEDIANTE NUDOS O COSTURAS; ¿CON QUÉ OTRO NOMBRE SE LE CONOCE? AYUSTAR EMPALMAR NUDO LLANO NUDO DE OCHO.
437.- EL GRUPO DE FIBRAS COLCHADAS A LA DERECHA FORMAN UNA FILÁSTICA; EL PASO SIGUIENTE ES RETORCER O COLCHAR VARIAS FILÁSTICAS ENTRÉ SÍ, PERO AHORA EN SENTIDO CONTRARIO, ¿QUÉ SE OBTIENE EN ESTE ÚLTIMO PASO? UN CABO UN CORDÓN UN CALABROTE UNA CUERDA.
438.- ¿CÓMO SE MIDEN LOS CABOS? POR LA LONGITUD DE SU CIRCUNFERENCIA O MENA EN METROS CENTIMETROS PULGADAS.
439.- LA ACCIÓN DE APRETAR BIEN UN NUDO O TRINCA SE LE CONOCE COMO AZOCAR, ¿CÓMO SE LE DENOMINA SI EL CABO SE SUELTA DE DONDE ESTABA SUJETO? FALTAR REVENTAR ZAFAR ZAFADO.
440.- CUANDO LOS CABOS A EMPALMAR SON DE MUCHA MENA, EL NUDO LLANO RESULTA DEMASIADO VOLUMINOSO, ¿QUÉ NUDO SE UTILIZA EN SU LUGAR? LLANO ORDINARIO DE OCHO SE FALCACEA.
441.- EN EL CUIDADO DE CABOS, ¿CUÁL ES EL ELEMENTO PERJUDICIAL QUE PUDRE LAS FIBRAS VEGETALES Y REBLANDECE LAS ARTIFICIALES? EL SOL LAS AGUAS DE SAL EL CALOR EXCESIVO LA AGUAS CLORADAS.
442.- TODO CABO, TIENE TRES PARTES BIEN DIFERENCIADAS; ¿QUÉ PARTE CORRESPONDE AL EXTREMO QUE QUEDA LIBRE? CHICOTE CHICOTE.
443.- ¿DE QUÉ TIPO SON LA MAYORÍA DE LOS CABOS QUE SE ENCUENTRAN A BORDO Y QUE CUENTAN CON 3 O 4 CORDONES COLCHADO A LA DERECHA? CABOS CALABROTES GUINDALEZA CORDONES.
444.- ¿CÓMO SE LE LLAMA AL NUDO MUY EXTENDIDO ENTRE LA GENTE DE MAR? AS DE GUÍA LLANO BALLESTRINQUE SIMPLE.
445.- ¿CÓMO SE LE LLAMA AL LAZO QUE CON FRECUENCIA TERMINA UN CABO? CHICOTE LAZO GAZA COTE.
446.- ES UNA BARRA O CABILLA DE HIERRO CON UN ASA O MULETILLA PARA AGARRARLOS EN UN EXTREMO Y UN GANCHO EN EL OTRO EXTREMO; TIENE COMO FINALIDAD EL TRASLADO DE LA CADENA DE UN LADO A OTRO DE LA CUBIERTA, EN AQUELLAS FAENAS QUE LO REQUIERAN. GANCHO GANCHO DE MANO GANCHILLO GANCHO DE MANIOBRA.
447.- __________ES UN ARTEFACTO DE HIERRO PARECIDO AL REZÓN, QUE LLEVA GARFIOS EN LUGAR DE UÑAS Y SE UTILIZA PARA RASTREAR, ES DECIR, LLEVARLO ARRASTRANDO POR EL FONDO CON OBJETO DE RECUPERAR ALGÚN OBJETO QUE SE HA PERDIDO. GARFIO ARPEO GANCHO GARRA.
448.- SE LE LLAMA________A LA PIEZA QUE SE COLOCA EN LA GATERA PARA EVITAR QUE ENTRE LA LLUVIA Y EL AGUA DE MAR EN LA CAJA DE CADENAS, CUANDO NO SE ESTA MANIOBRANDO. ESCOTILLA TAPA TOLDILLA TAPILLA.
449.- ¿QUÉ TÉRMINO SE EMPLEA PARA DESTRINCAR O QUITAR EL TENSOR Y AFLOJAR EL FRENO, APEANDO Y DEJANDO DISPUESTA PARA FONDEAR UN ANCLA? APEAR DISPONER DEL ANCLA PONER A LA PENDURA UN ANCLA FRENAR EL ANCLA.
450.- EL TAMAÑO DE LA CADENA SE MIDE POR SU__________DE LA BARRA DE ACERO CON QUE HA SIDO ELABORADO EL ESLABÓN. GROSOR LEVA MENA CALIBRE O DIÁMETRO.
451.- ¿QUÉ SE UTILIZA PARA INTRODUCIR Y SACAR LOS PERNOS DE LOS GRILLETES DE UNIÓN? GANCHO GANCHILLO SACA PERNOS PUNZÓN.
452.- ES UN ANCLA PEQUEÑA DE ACERO, PROVISTA DE CUATRO BRAZOS TERMINADOS EN UÑAS SIMILARES A LAS DE LAS ANCLAS, SE UTILIZAN PARA FONDEAR EMBARCACIONES MENORES. ANCLA REZÓN GRANPIN ANCLOTE.
453.- SE LE LLAMA ASÍ A LA RELACIÓN ENTRE LA MÁXIMA FUERZA DE AGARRE HORIZONTAL Y EL PESO DE UN ANCLA RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA TENSION DEL ANCLA RENDIMIENTO TOTAL TENSION ABSOLUTA.
454.- SE EMPLEA CUANDO SE ORINCA EL ANCLA, ES DECIR, PARA INTRODUCIRLO POR EL ESCOBEN DE DENTRO HACIA FUERA Y ENGANCHAR EL ORINQUE QUE SE PRESENTA POR EL EXTERIOR. GANCHO GRANPIN ARGANEO BICHERO.
455.- ES UNA BITA GRANDE, AFIRMADO SÓLIDAMENTE A LA CUBIERTA Y SITUADO TANGENCIALMENTE A LA LÍNEA DE RECORRIDO DE LAS CADENAS ENTRE EL ESCOBEN Y LA GATERA. BITA CORNAMUSA GATERA BITÓN.
456.- EN EL CABRESTANTE ES PRECISO GIRAR_________DEL EMBRAGUE PARA QUE EL BARBOTEN SE MUEVA. EL TIMON LA CAÑA EL VOLANTE EL ARBOTANTE.
457.- ______ CONSISTE EN ASEGURAR EL ANCLA DE MODO QUE NO PUEDA SOLTARSE CON LOS MOVIMIENTOS MÁS VIOLENTOS DEL BUQUE. ASEGURAR EL ANCLA GUARECER EL ANCLA LEVAR EL ANCLA PONER EL ANCLA A BUEN VIAJE.
458.- ¿CUÁL ERA UNO DE LOS INCONVENIENTES EN LAS ANCLAS CON CEPO? QUE SOLO SE APROVECHABA DOS DE LAS UÑAS CON LAS QUE CUENTA QUE SOLO SE APROVECHABA UNA DE LAS UÑAS DE LAS DOS CON QUE CONTABA PARA AGARRAR QUE NO ES UTIL PARA EL USO EN CUBIERTA QUE NO ES UTIL PARA EL USO EN EL BUQUE.
459.- EN EL CHIGRE ES PRECISO MOVER_________PARA DESEMBRAGAR Y EMBRAGAR EL BARBOTÉN. EL VOLANTE EL SABLE EL TIMON LA PALANCA DE MANDO.
460.- EL TÉRMINO_______ES LEVAR EL ANCLA PARA FONDEARLA NUEVAMENTE, CONSIGUIÉNDOSE ASÍ QUE NO SE LA TRAGUE MUCHO EL FONDO. LEVAR EL ANCLA ARRIAR EL ANCLA SUBIR EL ANCLA REFRESCAR EL ANCLA.
461.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE EL TUBO DE ACERO QUE COMUNICA LA CUBIERTA CON LA AMURA, AL OBJETO DE QUE POR ÉL PASE LA CADENA Y SIRVA DE ALOJAMIENTO AL ANCLA DURANTE LA NAVEGACIÓN? ALOJAMIENTO DE CADENAS ARBOTANTE ESCOBEN LUMBRERA.
462.- EN LA MARINA DE GUERRA SE LLAMA _________ A LA MÁQUINA DE EJE HORIZONTAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS. TONEL MAQUINA CHIGRE MAQUINILLA.
463.- EL_________PROPORCIONA UNA MAYOR RESISTENCIA AL ESLABÓN AL TIEMPO QUE IMPIDE QUE, POR GIRAR LA CADENA ESTA SE ACORTE Y TRABAJE MAL. GRILLETE ODETE PALLETE CONTRETE.
464.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LOS GRILLETES QUE SE UTILIZAN PARA ENLAZAR LOS RAMALES DE CADENA ENTRE SÍ, CON EL ANCLA Y CON EL FIRME DEL BARCO? GRILLETE DE RAMAL GRILLETE DE ENTALINGADURA GRILLETES DE ESLABON GRILLETES DE UNIÓN.
465.- ¿QUÉ ANCLA SE UTILIZA PARA AGUANTAR LOS MUERTOS? RENZON ANCLA FIRMES DE AMARRAS ANCLOTE GRANPÍN.
466.- ¿CUÁL ES EL ANCLA QUE CONSISTE EN UN BLOQUE DE FUNDICIÓN U HORMIGÓN, EN FORMA DE CULOTE ESFÉRICO PROVISTO EN SU BASE DE UN FUERTE CÁNCAMO EN DONDE SE ENGRILLLETA LA CADENA? ANCLA DE PESO ANCLA DE PESO MUERTO ANCLA HONGO O SUMERGIDOR ANCLA DE LASTRE.
467.- ES UNO DE LOS ASPECTOS QUE SE DEBEN ATENDER PARA EL CORRECTO MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA DE LEVAR: RECORRIDO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS EL ESTADO DE LAS CADENAS EL ESTADO DEL ANCLA A LEVAR EL ESTADO DEL LOS GRILLETES DE UNION.
468.- SE UTILIZA PARA ZAFAR LOS GANCHOS DISPARADORES EN LOS FONDEOS: GANCHO MANDARRIA MACHO ARBOTANTE.
469.- ¿CUÁL ES LA PARTE MÁS AGUDA DE LA UÑA DE UN ANCLA TRADICIONAL? ARGANEO PICO DE LORO O PAPAGAYO GIRATORIA DE UÑA.
471.- ¿QUÉ TÉRMINO SE UTILIZA CUANDO UN ANCLA SE ENTIERRA ENTERAMENTE EN EL FONDO POR SER ESTE MUY BLANDO, COMO DE FANGO SUELTO? SE IZO EL ANCLA FALTO EL ANCLA SE DESPRENDIO EL ANCLA TRAGARSE A UN ANCLA EL FONDO.
470.- ¿CUÁL ES EL GRILLETE UTILIZADO PARA UNIR LA CADENA AL ANCLA? GRILLETE DE PASO GRILLETE DE UNION GRILLETE DE ENTALINGADURA GRILLETE FIJO.
472.- SE LE DENOMINA__________AL EXTREMO FINAL DE LA CADENA, QUE SE UNE AL FIRME DEL BARCO EN LA CAJA DE CADENAS POR MEDIO DE UN GRILLETE. RAMAL MALLA FILAR ULTIMO RAMAL.
473.- ES EL TIPO DE ESCOBEN EN EL CUAL EL ANCLA AL LLEGAR AL COSTADO QUEDA ADOSADA EN UNA CAVIDAD. DE NICHO DE NIDO EN ASIENTO DE PROA.
474.- EL MANTENIMIENTO DEL ______, SE REDUCE A COMPROBAR EL PERFECTO JUEGO DE LOS BRAZOS ALREDEDOR DEL EJE. GRANPIN ANCLOTE ANCLA CADENA.
475.- ¿QUÉ NOMBRE RECIBE LA PARTE DEL CABRESTANTE, QUE SE UTILIZA PARA EL TEMPLADO DE CABOS DE AMARRE? MASTELERILLO EL TAMBOR TAMBORCILLO ASIENTO.
476.- ¿CUÁL ES EL TIPO DE ANCLA QUE SUELEN LLEVAR ALGUNOS BUQUES ESPECIALES COMO LOS DE DESEMBARCO, QUE LA FONDEAN ANTES DE VARAR Y LUEGO LES AYUDA EN LA SALIDA DE VARADA Y VA A POPA CON CADENA O CABLE? ANCLA DE MANIOBRAS ANCLA DE CODERA ANCLA DE RESPETO ANCLA DE BABOR.
477.- ERA UN ELEMENTO QUE SE INSERTABA ENTRE EL CABRESTANTE Y EL ESCOBEN, TENIA UN SENCILLO MECANISMO, A BASE DE UN LINGUETE QUE PERMITÍA EL MOVIMIENTO DE LA CADENA SÓLO EN SENTIDO DE LEVAR. ESTOPA ESTOPOR ESTOPEL ESTOPILLA.
478.- ES EL NÚMERO DE BRAZAS EN QUE VIENEN DE FÁBRICA LOS RAMALES DE LAS CADENAS: 10 BRAZAS 15 BRAZAS 20 BRAZAS 25 BRAZAS.
479.- EN LA MARINA DE GUERRA SE LLAMA _________ A LA MÁQUINA DE EJE VERTICAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS. AUXILIAR PRINCIPAL CABRESTANTE DE PROPULSION.
480.- _________ES LA ACCIÓN DEL ANCLA EN EL MOMENTO DE DESPEGAR DEL FONDO. ARRIAR ZARPAR SALIR DEL MUELLE ENVARAR.
481.- ES EL CABLE DE LONGITUD PROPORCIONADA AL TAMAÑO DE LA INSTALACIÓN DE ANCLAS (UNOS 20 MTS.) Y CUENTA CON UN GANCHO EN UN EXTREMO CAÑA CAÑA DE CABLE LIMERO GALINGA.
482.- ¿DE QUÉ ESTÁN COMPUESTAS LAS CADENAS UTILIZADAS EN LOS BUQUES PARA LA FAENA DE ANCLAS? ESLABONES CON CONTRETES ESLABONES CON GRILLETES GRILLETES CONTRETES.
483.- EN EL ANCLA TRADICIONAL, __________ SE REFIERE A UN GRILLETE DE TAMAÑO PROPORCIONADO MEDIANTE EL CUAL SE UNE EL ANCLA A LA CADENA. ENTALINGADO GRILLETE UNION GRILLETON ARGANEO.
484.- LLEVA EN SU PARTE SUPERIOR UN CABO QUE LO ENLAZA CON EL BUQUE, CON OBJETO DE RECUPERARLO CUANDO SE LEVA ORINQUE GAZA BOYARIN LEVITA.
485.- TIENE LA MISMA FINALIDAD QUE EL GANCHO DE MANO Y CONSISTE EN UN CABO QUE TIENE UN GANCHO EN UNO DE SUS EXTREMOS: GARFIO GANCHO CORREDIZO CABO DE GANCHO GANCHO DE VASTAGO.
486.- LAS _________MUEVEN A LAS VERGAS (PALO TRANSVERSAL) CON OBJETO DE ORIENTAR LAS VELAS AL VIENTO. GRATIL BRAZAS SABLE BALUMA.
487.- LA PARTE DE LA ESTACHA (CABO DE AMARRE) QUE SE AMARRA AL NORAY (BITA) DEL MUELLE, TIENE TAMBIÉN UNA DENOMINACIÓN, SI LA GAZA DEL CABO ES LA QUE SE ENCAJA O ENCAPILLA AL NORAY, SE DICE QUE EL AMARRADO DEL BUQUE AL NORAY (BITA) ES MEDIANTE ___________. DRIZA UN CHICOTE FOQUE BOTAVARA.
488.- LOS FLECHASTES JUNTO CON LOS OBENQUES, FORMAN UNA ESCALA LLAMADA____Y ES UTILIZADA POR LA MARINERÍA PARA SUBIR A LOS PALOS, CON EL FIN DE REALIZAR LAS MANIOBRAS DE AFERRADO O LARGADO DEL APAREJO. TABLA DE LABOR TABLA FIRME TABLA DE BABOR TABLA DE JARCIA.
489.- ¿CÓMO SE LLAMA A CADA UNO DE LOS OBENQUES QUE SOSTIENEN EL BAUPRÉS? ESTAY MOSTACHO DRIZA ESCOTA.
490.- LOS FLECHASTES JUNTO CON LOS OBENQUES FORMAN UNA ESCALA LLAMADA __________. TABLA DE BABOR TABLA DE ESTRIBOR TABLA DE JARCIA ESCALA DE BABOR.
491.- ¿EN QUÉ TIPO DE BUQUES SE HA UTILIZADO CON GRAN ÉXITO EL CHIGRE AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE? REMOLCADOR FERRIES GRASEROS DE SALVAMENTO.
492.- EL ________ ES EL APARATO QUE CONSTA DE DOS TAMBORES UNIDOS (SOLIDARIOS) Y GIRATORIOS HORIZONTALES. WINCHE CHIGRE WINCHE DE ARRASTRE WINCHE DE LEVANTE.
493.- EL ______ ES UNA ESPECIE DE OBENQUE PROVISIONAL QUE SE DA CUANDO EL VIENTO ES FUERTE PARA REFORZAR A LOS OBENQUES. VELACHO SOBREMESANA MESANA QUINAL.
494.- ¿CUÁL ES EL CABLE QUE HACE LA FUNCIÓN DE ESTAY DEL BAUPRÉS? GRIMPOLA TRINQUETE FRENILLO SOBRECEBADERA.
495.- EL CABRESTANTE ES UN APARATO QUE CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO EN SENTIDO________. HORIZONTAL VERTICAL LONGITUDINAL MIXTO.
496.- ¿QUÉ TIPO DE NUDO TIENE LA VENTAJA FUNDAMENTAL QUE SE DESHACE MUY FÁCILMENTE, AUNQUE LA GAZA ESTÉ ENCAPILLADA? AS DE GUÍA NUDO LLANO DRIZA BALLESTRINQUE.
497.- SE DENOMINA ________ AL CABLE QUE SOSTIENE LOS PATARRAYS DE LOS TOLDOS. ALMA NERVIO NERVION CABLE.
498.- EL ________ ES UN CABO, CABLE O APAREJO QUE LABOREA EN DIRECCIÓN OBLICUA PARA MANTENER EN POSICIÓN EN EL PLANO VERTICAL UNA VERGA, BOTAVARA O PICO. AMANTILLO GRATIL DRIZA TABLA.
499.- SE DENOMINA_______ A LA OPERACIÓN DE DESLIZAR UNA AMARRA ALREDEDOR DE UN NORAY (BITA) PARA IGUALAR LAS DOS PATAS DEL SENO. LARGAR LASCAR SOLTAR RONDAR.
500.- SE LLAMA_______ AL CABO QUE LLEVA EN UN EXTREMO UNA PIÑA O PESO PARA PODER LANZARLA A DISTANCIA. TIRADERA GUÍA PESO MUERTO CABEZA DE TURCO.
501.- ¿CÓMO SE DENOMINA A CUALQUIERA DE LOS CABLES QUE SUJETAN EN SENTIDO TRANSVERSAL EL PALO MACHO A CUBIERTA O EL MASTELERO A SU COFA? MALLA OBENQUE CABLE LINEA.
502.- ¿QUÉ CABO O CABLE ES COLOCADO DE MANERA HORIZONTAL Y SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES AGUANTAR CUALQUIER ESTRUCTURA? ALMA RETENIDA CABLE VIENTO.
503.- ¿CUÁL ES LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE LAS AMARRAS QUE TRABAJAN POR SENO? DAR ESTABILIDAD AL BUQUE EVITAR EL MOVIMIENTO DEL BUQUE REFORZAR EL AMARRADO DEL BUQUE ACCIONES RAPÍDAS DE DESEMBARCO.
504.- LA MISIÓN DEL ________ NO ES SOSTENER EL PALO, SINO SERVIR DE SOPORTE A UNA VELA. NERVIO ALMA CENTRO MEDULA.
505.- LA JARCIA DE AMARRE, ES EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS EN EL AMARRE DEL BUQUE. LOS CABOS UTILIZADOS SUELEN SER GUINDALEZAS DE _______CORDONES. 10 6 12 8.
506.- SI LA AMARRA, EN PROA, EN POPA O CENTRO, SALE EN DIRECCIÓN TRANSVERSAL AL BUQUE, ¿CÓMO TRABAJA ESTE CABO O AMARRA? A LA BITA AL BITON DE TRAVÉS POR LARGO.
507.- LA JARCIA DE AMARRE, ES EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS EN EL AMARRE DEL BUQUE. LOS CABOS UTILIZADOS SUELEN SER GUINDALEZAS DE _______CORDONES. 10 6 8 12.
508.- CADA PALO DE UN BUQUE, SUELE TENER VANOS, OBENQUES POR BANDA, A LOS CUALES SE LES AMARRA UNOS CABOS CORTOS EN SENTIDO HORIZONTAL, DENOMINADOS: FLECHAS FLECHASTE LASTRE BLINQUE.
509.- DE ACUERDO A LA FUNCIÓN QUE REALIZA EL CABO EN UN BUQUE, SI SALE DE PROA Y LA AMARRA TRABAJA HACIA LA PROA, O SALIENDO DE POPA TRABAJA HACIA LA POPA, ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CABO CUANDO TRABAJA EN LAS CONDICIONES ANTERIORES? SENO LARGO CHICOTE TIRANTE.
510.- SE DENOMINA _______ AL TIPO DE CHIGRE QUE SUPONE UN AHORRO IMPORTANTE DEL PERSONAL DE MANIOBRA. MAQUINILLA AUTOMATICO CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE MANUAL.
511.- ESTA JARCIA APARTE DE SER CONOCIDA COMO EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES QUE SOSTIENEN LA ARBOLADURA, ES CONOCIDA COMO____________. CABLES CABULLERIA CABOS JARCIA FIRME O MUERTA.
512.- EL CHIGRE CONSTA DE DOS TAMBORES UNIDOS (SOLIDARIOS) Y GIRATORIOS EN SENTIDO _____. HORIZONTAL VERTICAL LONGITUDINAL TRANSVERSAL.
513.- SE DENOMINA __________ A LA ACCIÓN DE ENTRAR (COBRAR) DE UNA AMARRA MEDIANTE ROTACIÓN DEL CABRESTANTE. LADEAR COBRAR VIRAR RESTIRAR.
514.- __________MANTIENE LA TENSIÓN DEL CABLE CONSTANTE, DESVIRANDO CUANDO TIENDE A AUMENTAR Y VIRANDO CUANDO LA TENSIÓN CEDE. CHIGRE AUTOMATICO CHIGRE AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE MANUAL.
515.- CUANDO LOS BARCOS NAVEGABAN A VELA, LA JARCIA EXISTENTE A BORDO SE CLASIFICÓ EN DOS TIPOS: JARCIA SENO CABULLERIA JARCIA FIRME Y JARCIA DE LABOR.
516.- ___________ES NORMALMENTE UN VAIVÉN O MERLÍN Y ÚLTIMAMENTE SE FABRICAN DE NYLON MUY LIGERO Y RESISTENTE PARA SER UTILIZADO POR MEDIO DE UN FUSIL LANZACABOS. LA GUÍA CLARIN ARBOTANTE ZONA.
517.- LA ACCIÓN DE ENTRAR (TIRAR) DE UNA AMARRA MEDIANTE ROTACIÓN DEL CABRESTANTE, SE DENOMINA VIRAR, Y SE LLAMA ____ CUANDO ESTA AMARRA SE MANTIENE BAJO TENSIÓN. TENSOR TIRANTE TEMPLADA LARGAR.
518.- DENTRO DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, ¿QUÉ PARTES DE UN CABO SON LAS QUE SE DEBEN TENER MUY EN CUENTA CUANDO EL CABO SE ESTA MANIOBRANDO? SENO, FIRME Y CHICOTE SENO, FIRME Y CHICOTE.
519.- ¿CUÁL ES LA CARACTERÍSTICA PRINCIPAL DE LAS AMARRAS ELABORADAS CON FIBRA SINTÉTICA QUE SON UTILIZADAS DURANTE LAS MANIOBRAS CON BOTES? SON MUY PESADAS SON DE POCO PESO DE POCA MANIBRAVILIDAD NO SON RESISTENTES.
520.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS EN EL AMARRE DEL BUQUE? JARCIA DE AMARRE JARCIA DE LABOR JARCIA DE CUBIERTA JARCIA DE TARBAJO.
521.- ¿QUÉ MATERIAL, EN REFERENCIA A LAS AMARRAS, SON UTILIZADOS DURANTE LAS MANIOBRAS CON BOTES? FIBRAS DE ENEQUEN FIBRAS SINTÉTICAS FIBRAS DE SEDA FIBRAS NATURALES.
522.- ¿CUÁL ES EL APARATO QUE CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO VERTICAL? MAQUINA MAQUINILLAS CABRESTANTE WINCHE.
523.- LA _______ ES EL CABO, CABLE O APAREJO QUE POSICIONA EN EL PLANO HORIZONTAL LA BOTAVARA DE UNA CANGREJA U OTRA VELA. GAZA COTA ESCOTA GUIA.
524.- EL ________ES UN CABLE QUE SOSTIENE EL PALO MACHO O EL MASTELERO PARA QUE NO CAIGA HACIA POPA. BAUPRES ANOR ESTAY RODA.
525.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CABLE QUE SOSTIENE EN SENTIDO TRANSVERSAL LOS MASTELEROS O MASTELERILLOS A CUBIERTA? BORDO BURDA BURDANELA BURDILLO.
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