LA ÚLTIMA TRACA DE PLANCHAS O LA MÁS BAJA DEL FORRO, SOBRE LA CUAL VA FIJA O SOLDADA POR DOS ANGULARES DE ACERO, UNA PLANCHA DE REFUERZO VERTICAL, SE LLAMA: QUILLA SOBREQUILLA PASAMANOS MEDIOS BAOS.
PIEZA QUE SE FORMA LA ÚLTIMA CUADERNA DE POPA Y VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS DE DIVERSAS DIMENSIONES QUE CRUZAN EL CODASTE ALETA BULÁRCAMAS CARENA CARLINGA.
LA ÚLTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATE ES LA TAPA DE REGALA, LLEVA UNOS REFUERZOS QUE SE AFIRMAN A LA CUBIERTA Y SE LES CONOCE CON EL NOMBRE DE: CUBIERTA BAJA BARRAGANETES PALMEJARES VANO.
EN EL CASO DE QUE SÓLO EXISTA UNA CUBIERTA, SE LLAMA: FORRO CASTILLO CUBIERTA BAJA CARLINGA.
DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO ¿QUE PIEZAS CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ? BULARCAMAS ESCALAS REALES CARETONES LATERALES PUENTE.
PIEZAS LONGITUDINALES QUE PROTEGEN AL CASCO DE LOS ESFUERZOS TRANSMITIDOS POR EFECTO DE LOS MACHETAZOS: CARENA VANO CODASTE PALMEJARES.
BARRAS METÁLICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO: PUENTE PASAMANOS CASTILLO CODASTE.
BAOS SITUADOS EN LAS ESCOTILLAS Y DEMÁS ABERTURAS DE CUBIERTA, QUE NO VAN DE BANDA A BANDA Y DESCANSAN POR UN EXTREMO EN LA CONSOLA DE LA CUADERNA Y POR EL OTRO EN LA ESLORA DE LA ESCOTILLA: CARETONES LATERALES MEDIOS BAOS BAOS FORRO.
LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN SE DENOMINA OBRA VIVA O TAMBIÉN: OBRA MUERTA CARENA CARGA MÁXIMA CODASTE.
ARMAZÓN FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO, DE UN BITÓN, DEL EJE DE UN CABRESTANTE, ETCÉTERA: CARLINGA FORRO BITA CASTILLO.
LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL SE DENOMINAN: LONGITUDINALES TRANSVERSALES SEGUNDA, TERCERA O BAJA PRIMERA, SEGUNDA O TERCERA.
EL MARCO DEL CODASTE LLEVA UN VACÍO PARA EL ALOJAMIENTO DE LA HÉLICE, LLAMADO: FORRO VANO PUENTE LOS BAOS.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, QUE PROPORCIONA PRESIÓN HIDRODINÁMICA EN LA OBRA VIVA: CASTILLO BITÓN FORRO LOS BAOS.
SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA AL BUQUE MAYOR PUNTAL EN PROA PARA REFORZARLA Y DIFICULTAR EL EMBARQUE DE AGUA POR EFECTO DE LAS CABEZADAS: FORRO CODASTE CASTILLO CARLINGA.
APÉNDICES PERPENDICULARES AL FORRO, CUYA FINALIDAD ES DISMINUIR LA AMPLITUD DE LOS BALANCES ORIGINADOS POR LA MAREJADA: CARETONES ESCALAS REALES CARETONES LATERALES BUZARDAS.
ES LA HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR QUE LAS DEMAS, COLOCADA A LA ALTURA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR: LOS BAOS TRACA DE APARADURA TRACA DE CINTA ESCALAS REALES.
LAS CUBIERTAS SON SUPERFICIES HORIZONTALES QUE SE APOYAN SOBRE: LOS BAOS LAS CUADERNAS ESCALAS REALES CODASTE.
POR LA PARTE EXTERIOR DEL PORTALÓN, SE MONTAN LAS MESETAS DE LAS: RASELES ESCALAS REALES PUENTE ALETA.
DENTRO DEL CONCEPTO GENERAL DE CASETA, SE INCLUYE EL DE: BAO MAESTRO CODASTE PUENTE ALETA.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA PRIMERA TRACA DE PLANCHAS, QUE SE COLOCA INMEDIATA A LA QUILLA? TRACA DE APARADURA LUMBRERA DE PATENTE CODASTE BITÓN.
ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR: LUMBRERA BUZARDA EL CURVATÓN DEL PANTOQUE LUMBRERA DE PATENTE.
ES EL BAO DE MAYOR LONGITUD, ES DECIR, EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA: BAO MAESTRO BUZARDAS BAOS PUNTALES.
PARA CONSOLIDAR Y REFORZAR LA RODA POR SU PARTE INTERIOR, SE COLOCAN UNAS PIEZAS HORIZONTALES LLAMADAS: PUNTALES ALETAS BULARCAMAS BUZARDAS.
LOS PALMEJARES SON LAS PIEZAS LONGITUDINALES DE REFUERZO DE LOS COSTADOS DEL BUQUE, ESPACIADAS DESDE______HASTA EL TRANCANIL DE LA CUBIERTA ALTA: EL CURVATÓN DEL PANTOQUE ESCALAS REALES CUBIERTA BAJA CARENA.
PIEZA VERTICAL DE POCA CAÍDA, CUYA FUNCIÓN PRINCIPAL ES AGUANTAR EL PESO DEL TIMÓN, HÉLICES Y EJES, ASÍ COMO LOS ESFUERZOS POR ELLOS TRANSMITIDOS Y LOS RECIBIDOS POR LOS EFECTOS DEL ESTADO DE LA MAR: RASELES PUNTALES CODASTE BITÓN.
NOMBRE QUE RECIBE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA: BUZARDAS CARGA MÁXIMA CARGA MINIMA TRACA DE CINTA.
NOMBRE QUE RECIBE LA BITA CUANDO ES DE MAYOR TAMAÑO: BITÓN BAO BAO MAESTRO PUNTAL.
PIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO, SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS BAOS: CARGA MÁXIMA PUENTE ESCALAS REALES PUNTALES.
LAS PARTES DE LA OBRA VIVA, EN LAS EXTREMIDADES DEL BUQUE, DONDE EL FONDO PLANO VA DEJANDO DE SERLO Y ADOPTAN UNAS FORMAS EN V MÁS O MENOS CERRADA, SE DENOMINAN FINOS DE PROA O DE POPA O TAMBIÉN: CUADERNAS BUZARDAS RASELES LUMBRERAS.
EN LOS BUQUES DE MADERA, EL BRANQUE ESTABA COMPUESTO DE TRES PIEZAS FUNDAMENTALES: PIE DE RODA, CAPEROL Y _________: BRUSCA DEFENSAS RODA BITA.
CONSTRUCCIÓN QUE VA SITUADA POR ENCIMA DE LA CUBIERTA ALTA Y EN EL SENTIDO DE LA MANGA, DESDE EL QUE SE DOMINAN TODAS LAS SUPERESTRUCTURAS: FLOTABILIDAD PUENTE DE MANDO DEFENSAS DOBLE FONDO.
CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE Y QUE LE PERMITE MANTENERSE A FLOTE, A PESAR DE QUE ALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTREN INUNDADAS: LAS CUADERNAS BULARCAMAS LA FLOTABILIDAD VARENGAS.
ENTRE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, HAY UNOS QUE FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZÓN DEL BUQUE, ENTRE ELLOS SE ENCUENTRAN: LUMBRERAS VARENGAS CUADERNA MAESTRA LAS CUADERNAS.
ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRISTALES PAR DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR: VARENGAS LUMBRERAS DEFENSAS CUADERNA MAESTRA.
LAS CUADERNAS SON PIEZAS LATERALES QUE SE UNEN APROXIMADAMENTE EN EL CURVATÓN DEL PANTOQUE A LAS: DEFENSAS LAS CUADERNAS FORO VARENGAS.
CUADERNA CORRESPONDIENTE A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE MAYOR SUPERFICIE, SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE: LONGITUDINAL DEFENSAS BITA HOLANDESA CUADERNA MAESTRA.
LOS MAMPAROS, SEGÚN EL PLANO DEL BUQUE EN QUE SE ENCUENTREN, SE LLAMARA: LONGITUDINALES O TRANSVERSALES ESTRUCTURA TRANSVERSAL LONGITUDINALES TRANSVERSALES.
ADEMÁS DE VUELTA, SE DENOMINA ASÍ, A CIERTA CURVATURA DE LOS BAOS: LONGITUDINAL BRUSCA DEFENSA BITA.
LAS ESLORAS SE SITÚAN DENTRO DE LAS ESTRUCTURA: TRANSVERSALES LONGITUDINALES LONGITUDINAL PUENTE DE MANDO.
ELEMENTOS MÓVILES QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL COSTADO DEL BUQUE CUANDO SE VA A ATRACAR A UN MUELLE O A OTRO BUQUE, PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE EN EL MOMENTO DEL CONTACTO Y PARA MANTENER DESPUÉS SEPARADOS A AMBOS: DEFENSAS VARENGAS LONGITUDINALES LUMBRERAS.
CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTA EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS Y DEL REPARTO DE PESOS EN EL SENTIDO LONGITUDINAL EN LO REFERENTE A SU ESTRUCTURA: FACILIDAD DE GOBIERNO PUENTE DE MANDO TRACA DE PANTOQUE TIMÓN.
TIPO DE BITA MUY UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES: BITA FRANCESA BITA HOLANDESA BITÓN BITA LONGITUDINAL.
ESTA CONFORMADO POR VARENGAS EN CADA CUADERNA, UNA SOBREQUILLA Y UNA O MÁS VAGRAS EN CADA BANDA DEL BUQUE: LUMBRERAS LONGITUDINAL TRANSVERSAL DOBLE FONDO CON ESTRUCTURA TRANSVERSAL.
SE CONSIDERAN TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, ¿A QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN LOS PALMEJARES? TRANSVERSALES Y LUNGITUDINALES TRANSVERSAL LONGITUDINAL CUADERNAS.
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE: RODA AMURA CIUDADELA OBRA MUERTA.
ES LA PALA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL QUE PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS: TIMÓN GROERAS AMURA CASTILLO.
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A PROA DEL BUQUE: CIUDADELA CUADERNA RODA CASTILLO.
PIEZA DE ACERO O DE MADERA SEGÚN EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN, QUE PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCIÓN VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE PROA, DE FORMA RECTA O CURVA, SEGÚN EL TIPO DEL BUQUE, TERMINANDO EN LA CUBIERTA DEL CASTILLO: AMURA RODA CUADERNAS GROERAS.
¿CUÁL ES EL LUGAR DEL BUQUE DONDE ESTA SITUADA LA CUADERNA DEL MISMO NOMBRE? MAMPAROS PANTOQUE OBRA MUERTA AMURA.
PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE, COMPRENDIDA DESDE LA LINEA DE FLOTACIÓN HASTA LA BORDA: LAS CUADERNAS OBRA MUERTA OBRA VIVA POPA.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL BUQUE QUE LE DA FORMA, AGUANTA Y DA SOLIDEZ AL FORRO EXTERIOR: VARENGAS PALMEJARES GROERAS CUADERNAS.
¿DE QUE OTRA FORMA SE LES DENOMINA A LOS DIVERSOS AGUJEROS QUE ATRAVIESAN LA PARTE INFERIOR DE LAS VARENGAS? MAMPAROS TRACA DE PANTOQUE GROERAS MAMPAROS.
LAS VARENGAS CONSISTEN EN UNA DE LAS PLANCHAS VERTICALES QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL: PUENTE DE MANDO CUBIERTA BAJA PASAMANOS PANTOQUE.
ES UNA DE LAS VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN DE DOBLE FONDO SOBRE EL FONDO SENCILLO: MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA MENOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN MENOR ROBUSTEZ EN EL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA.
HILADAS DE PLANCHAS QUE VAN SOBRE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE, ES DECIR SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA CUADERNA: LONGITUDINAL TRACA DE PANTOQUE PANTOQUE TRANSVERSAL.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE, FORMANDO COMPARTIMENTOS Y QUE PUEDEN LLEVAR ABERTURAS PARA LA COMUNICACIÓN CON EL EXTERIOR Y PARA LA VENTILACIÓN DE LOS ESPACIOS QUE LIMITAN: CUADERNAS PALMEJARES MAMPAROS CASTILLO.
SE DESIGNA CON ESTE NOMBRE A LA TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE: POPA PROA LUMBRERA RODA.
TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ACTUAL: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA. LONGITUDINAL, MIXTA Y TRANSVERSAL LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES LONGITUDINALES, TRANSVERSALES Y MIXTAS.
ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA, QUE TIENEN POR OBJETO CONSEGUIR UNA TOTAL INCOMUNICACIÓN DE UNOS ESPACIOS CON OTROS, EN CASOS DE VÍAS DE AGUA: MAMPAROS TOLDOS LOS PALMEJARES MAMPAROS ESTANCOS.
SIRVEN PARA AGUANTAR LAS PLANCHAS DE CUBIERTA Y AQUELLOS ELEMENTOS O EQUIPOS DE PESO COMO MAQUINILLAS, CHIGRES, PALOS, ETCÉTERA: BAOS IMBORNALES TANQUES DE LASTRE ALCAZAR.
LAS CUBIERTAS ESTÁN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS COLOCADAS EN SENTIDO: TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL LONGITUDINAL TRANSVERSAL LONGITUDINALES.
PLANO DEL BUQUE O BARCO QUE ESTA VERTICAL, CUANDO EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO: LONGITUDINAL PLANO TRANSVERSAL PLANO DIAMETRAL TRANSVERSAL.
LAS BODEGAS SE NUMERAN A PARTIR DE: POPA PROA CUBIERTA PRINCIPAL EL TRANCANIL.
UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA DERECHA DE AQUEL PLANO SE DICEN A: BABOR ESTRIBOR BABOR Y ESTRIBOR VELOCIDAD.
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A POPA DEL BUQUE: ALCAZAR TOLDO TRANCANIL BAO.
CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS DEL BUQUE Y DE LA POTENCIA DEL PROPULSOR QUE POSEE: VELOCIDAD EJE VERTICAL POTENCIA.
ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA: TOLDOS PALMEJARES IMBORNALES TANQUES.
LA TRACA DE CINTA, ES COLOCADA A LA ALTURA DE LA: PROA POPA VARENGAS CUBIERTA PRINCIPAL.
LOS CANDELEROS SON PIEZAS DE HIERRO QUE SIRVEN PARA SOSTENER: IMBORNALES BAOS MAMPAROS ESTANCOS TOLDOS.
DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN: TANQUES DE LASTRES BAOS MAMPAROS LOS PALMEJARES.
LOS PALMEJARES CORREN POR EL INTERIOR DEL BUQUE Y ESTAN ESPACIADOS DESDE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE HASTA: PUENTE DE MANDO ALCAZAR EL TRANCANIL VANO.
NOMBRE QUE RECIBEN LOS TANQUES DE LIQUIDO QUE EN PRINCIPIO IBAN POR SEPARADO Y LUEGO SE INTEGRARON EN LA ESTRUCTURA DEL DOBLE FONDO: LOS PALMEJARES LOS BAOS LAS VARENGAS TANQUES DE LASTRES.
PIEZA SUPERIOR QUE UNE A LOS DOS CODASTES: BAOS MAMPAROS ESTANCOS PUENTE DE MANDO PUENTE.
EL TERMINO TAJAMAR SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALIENDO POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA Y BIEN ADAPTADO A ELLA SOSTENÍAN: AL MASCARÓN DE PROA AL MASCARÓN DE POPA AL MASCARÓN ESCALA DE TOJINOS.
¿COMO SE LLAMA AL EXTREMO DEL PALO DE UN BUQUE, QUE DESCANSA EN LA CARLINGA? ESCALA DE TOJINOS MECHA CUADERNAS BRUSCA.
TIPO DE PROA QUE ES UNA CLASE DE PROA LANZADA, LLAMADA TAMBIÉN DE CUCHARA CON FORMAS EN V MUY ABIERTAS: LAS FORMAS DEL BUQUE POPA MAIER PROA MAIER CUADERNA.
¿QUE ASPECTO DEL BUQUE INFLUYE DIRECTAMENTE EN SU CUALIDAD ESENCIAL DE ESTABILIDAD? LAS FORMAS DEL BUQUE LAS FORMAS DEL BARCO LAS FORMAS ESTABLES CANDELEROS.
LA ESCALA PRINCIPAL ESTA ARMADA AL COSTADO DE: BABOR POPA ESTRIBOR PROA.
ACTUALMENTE LAS VARENGAS SE COLOCAN A TODO LO LARGO DEL BUQUE, EN CADA SECCIÓN TRANSVERSAL QUE HAYA: CUADERNAS CANDELEROS BAOS PUNTALES.
NOMBRE DEL FUERTE CRISTAL QUE CUBRE A LA LUMBRERA DE PATENTE: ESCALA DE TOJINOS LAS FORMAS DEL BUQUE OJO DE BUEY VANO.
TIPO DE ESCALA QUE VA EN EL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, FORMADA ANTERIORMENTE POR TROZOS DE GRUESA CABILLA ENCORVADOS POR LOS EXTREMOS QUE SE REMACHAN AL COSTADO, COLOCADOS PARALELOS ENTRE SI, FORMANDO ESCALONES PARA SUBIR A BORDO: ESCALA TRANSVERSAL ESCALA DE TOJINOS TRANSVERSAL LONGITUDINAL.
CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS Y CUYO OBJETO ES EL DASALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA O EMBARCADA CON MAL TIEMPO: VANO MAMPAROS BRUSCA CUADERNAS.
LAS VARENGAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA: VERTICAL TRANSVERSAL LONGITUDINAL POPA.
PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA: VARENGAS CUADERNAS CANDELEROS MECHA.
ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO DEL BUQUE QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL PANTOQUE: MAMPAROS CUADERNAS VARENGAS Y CUADERNAS VARENGAS.
ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE LOS BUQUES CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO Y QUE SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE MAMPAROS CUADERNAS VARENGAS PALMEJARES.
NOMBRE QUE RECIBE EL VACÍO DONDE SE ALOJA LA HÉLICE: BRUSCA PROA VANO POPA.
A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA SE LE CONOCE TAMBIÉN COMO: CUBIERTA PRINCIPAL CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA PRIMERA PRIMERA O ALTA.
LAS VAGRAS SON PIEZAS LONGITUDINALES QUE CORRES PARALELAS A: AL CODASTE LA SOBREQUILLA LA BOVEDILLA LA POPA.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA CUBIERTA DE ARMAZÓN SENCILLA DE MADERA O DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGER DE LA INTEMPERIE Y MAS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA? TAMBUCHOS ESCOTILLAS ESLORAS CODASTE.
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