¿COMO UNEN LAS SECCIONES DE LOS TUBOS EN UN CIRCUITO DE TUBERIA? POR BRIDAS Y COPLES POR SOLDADURA ELECTRICA.
LAS SECCIONES DE LOS TUBOS ES UN CIRCUITO DE TUBERIAS SE UNEN POR . BRIDAS Y COPLES SOLDADURA ELECTRICA.
LA DILATACION DE TUBERIAS SE REALIZA POR MEDIO DE. JUNTA DE EXPANCION JUNTA SIMPLE.
LA DE LAS TUBERIAS SE REALIZA POR MEDIO DE JUNTAS DE EXPANSION. DILATACION DILATAR.
¿CUAL ES LA UNION QUE SE UTILIZA PRINCIPAL MENTE EN LOS TRABAJOS DE FONTANERIA,TENIENDO Y POCA APLICACION ABORDO DE LOS BUQUES, DEBIENDOSE A QUE ES MAS COSTOSA Y MENOS ESTATICA EN UNA. UNION ROSCADA ACERO INOXIDABLE.
LA UNION ROSCADA SE UTILIZA PRINCIPAL MENTE EN TRABAJOS DE FONTANERIA, TENIENDO MUY POCA APLICACION ABORDO DE LOS BUQUES DEBIDO A QUE ES MAS COSTOSA Y MENOS ESTATICA EN UNA. TUBERIA BRIDA.
¿CUAL ES LA UNION QUE SE UTILIZ PARA TODO TIPO DE PRECIONES Y CIRCUITOS QUE TRABAJAN BAJO VACIO? UNION CON BRIDA Y TORNILLO UNION ROSCABLE.
ES EL TIPO DE JUNTAS QUE ESTA HECHA DE COMPUESTOS DE AMIANTO. FIBROSA EXPANCION.
LA JUNTA DE TIPO FIBROSA ESTA HECHA DE COMPUESTO DE. AMIANTO FIBROSA.
ES EL TIPO DE JUNTAS QUE ESTA HECHA A BASE DE ALEACIONES DE METALES BLANDOS COMO EL. METALICA BRONCE.
EL TIPO DE JUNTAS METALICAS ESTA HECHA A BASE DE ALEACIONES DE METALES BLANDOS COMO EL FRAFITO ALUMINIO.
ES EL TIPO DE JUNTA QUE ESTA FORMADA POR UN ARROLLAMIENTO DE METAL, AMIANTO Y GRAFITO. ESPIROMETALICA METALICA.
EL TIPO DE JUNTA ESTAFORMADA POR UN ARROLLAMIENTO DE METAL, AMIANTO Y ESPIROMETALICA ACERO.
EL TIPO DE JUNTA ESPIROMETALICA ESTA FORMADA POR UN ARROLLAMIENTO DE METAL, AMIANTO Y . GRAFITO ACERO.
EL TIPO DE JUNTAS AROS O NILLOS DE Y ES EL MAS ACTUAL, SE UTIIZA PARA ALTA PRECION Y TEMPERATURA TEMPERATURA EXPANCION.
ES EL TIPO DE JUNTA MAS ACTUAL SE UTILIZA PARA ALTA PRECION Y TEMPERATURA AROS O ANILLOS DE ALEACION DE PLATA GRAFITO.
ES EL TIPO DE UNION QUE SE UTILIZA PARA ALTAS PRECIONES Y ES LA QUE MAS SE UTILIZA PARA ALTA PRECION Y. TEMPERATURA EXPANCCION.
ES LA UNION QUE SE UTILIZA PARA ALTAS PRECIONES Y ES LA QUE MAS SE UTILIZA EN LA CONSTRUCCION DE SECCIONES EN UN CIRCUITO DE TUBERIA. UNION SOLDADA ELECTRICAMENTE UNON CON BRIDA.
LA UNION SOLDADA ELECTRICAMENTE SE UTILIZA PARA ALTAS PRECIONES Y ES LA QUE MAS SE UTILIZA EN LA CONSTRUCCION DE SECCIONES DE UN CIRCUITO DE TUBERIA. SOLDADA AUTOGENA.
LA UNION SOLDADA ELECTRICAMENTE SE UTILIZA PARA LAS ALTAS Y LA QUE MAS SE UTILIZA EN LA CONSTRUCCION DE SECCIONES DE SIRCUITOS DE TUBERIAS. PRECIONES ROSCABLES.
ES LA SOLDADURA ELECTRICA QUE SE REALIZA BISELEANDO LOS EXTREMOS DE LOS TUBOS, ANTES DE SOLDAR Y RELLENADO DEL BISEL, DESPUES QUE SE ALINEAN LOS TUBOS BISELEADO SOLDADURA AUTOGENA.
LA SOLDADURA ELECTRICA SE REALIZA BISELEANDO LOS EXTREMOS DE LOS TUBOS , ANTES DE SOLDAR Y RELLENADO DEL BISEL, DESPUES QUE SE ALINEAN LOS TUBOS TOPE FONDO.
LA SOLDADURA ELECTRICA ES A TOPE SE REALIZA LOS EXTREMOS DE LOS TUBOS ANTES DE SOLDAR Y RELLENAR EL BISEL DESPUES DE ALINEAR LOS TUBOS. BISELEADO RELLENADO.
LA SOLDADURA ELECTRICA ES ALA QUE UNO DE LOS EXTREMOS DEL TUBO SE SOLAPA SOBRE EL EL OTRO Y SE SOLDA POR EL EXTERIOR CASQUILLO BISELEADO.
LA SOLDADURA ELECTRICA A CASQUILLO, UNO DE LOS EXTREMOS DEL TUBO SE SOLAPA SOBRE OTRO Y SE SOLDA POR EL EXTERIOR CASQUILLO ELECTRICA.
ES LA SOLDADURA ELECTRICA A CASQUILLO UNOS DE LOS EXTREMOS DEL TUBOS SE SOLAPA SOBRE EL OTRO Y SE POR EL EXTERIOR SOLDA ENRROSCA.
ES LA SOLDADURA ELECTRICA EN LA QUE LLEVA UN REBAJE INTERIOR EN ODNDE ENCASTRA EL TUBO EN DONDE DESPUES SE SOLDA POR EL EXTERIOR. ENCHUPE CASQUILLO.
LA SOLDADURA ELECTRICA A LLEVA UN REBAJE INTERIOR, DONDE ENCASTRA EL TUBO QUE DESPUES SE SOLDA POR EL ESTERIOR SOLDADURA ENCHUPE SOLDADURA ELECTRICA.
ES LA SOLDADURA ELECTRICA A ENCHUPE LLEVA UN REBAJE DONDE ENCASTRA EL TUBO QUE DESPUES SE SOLDA POR EL EXTERIOR INTERIOR ENCHUPE.
¿COMO SELE LLAMA ALA SOLDADURA QUE SE UTILIZA CON MAS FRECUENCIA PARA JUNAS DE TUBERIAS NO FERROSAS, LIMITANDO SU EMPLEO A PRECIONES DE 200 LBS/PULGADA CUADRADA Y TEMPERATURA DE 425 GRADOS F., EN CIRCUITO FRIOS RESISTENTES PRECIONES ASTA 300 LBS /PULGADA CUADRADA ? SOLDADURA CON PLATA SOLDADURA AUTOGENA.
LA SOLDADURA CON SE UTILIZA CON FRECUENCIA CON TUBERIAS NO FERROSAS LIMITANDO SU EMPREO EN PRECIONES DE 200 LBS PUL. CUADRADA Y TEMPERATURA DE 425 GRADOS F., EN CIRCUITOS FRIOS RECISTE PRECIONES ASTA DE 3000 LBS PUL. CUADRADA PLATA FERROSA.
LA SOLDADUA DE PLATA SE UTILIZA CON MAS FRECUENCIAS EN TUBERIAS LIMITANDO SU EMPREO A PRECIONES DE 200 LBS PUL. CUADRADA NO FERROSAS PLATA.
SE INSTALAN EN TUBERIAS LARGAS DE VAPOR EN INTERVALOS ADECUADOS, PARA ABSORVER LAS DILATACIONES Y CONTACCIONES DEL METAL SUJETO A AMPLIAS VAREACIONES DE TEMPERATURA . UNION DE EXPANCION BRIDAS.
LA UNION DE SE UTILISA EN TUBERIAS LARGAS DE VAPOR EN INTERVALOS ADECUADOS, PARA APSORVER LAS DILATACIONES Y CONTRACCIONES DEL METAL SUJETO A APLEAS VAREACIONES DE TEMPERATURA. EXPANCION INYECCION.
LA UNION DE EXPANCION SE UTILIZA EN LAS TUBERIAS LARGAS DE EN INTERVALOS ADECUADOS , PARA ABSORVER LAS DILATACIONES Y CONTRACCIONES DEL METAL SUJETO A AMPLEAS VAREACIONES DE TEMPERATURA VAPOR FERROSAS.
ES EL TIPO DE UNION DE EXPANCION ESTA FORMADA POR LA CAJA DE EMPAQUETADURA, PRENSA ESTOPA TUBO MACHO DESLISANTE Y PERNO A TOPE. DESLIZANTE EXPANCION.
ES U TIPO DE UNION CORRUGADA FUELLE¿ COMO SE LE LLAMA ALA PARTE QUE SU OBJETIVO ES EVITAR TURBULENCIAS , EROCIONES Y PUEDE DESLIZARSE AXIALMENTE CUANDO LA UNION SE DILATA O SE CONTRAE ? MANGUITO INTERNO MANGUITO EXTERNO.
SU FUNCION ES PROTEGER ALA MAQUINARIA DE SUCIEDAD , ARENAS ,PARTICULAS DE OXIDO , MATERIAS EXTRAÑAS QUE SON LLEVADAS POR FLUIDOS QUE PUEDEN IMPEDIR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO. FILTRO FORROS.
ES EL TIPO DE FILTRO QUE UTILIZA EN LAS TUBERIAS DE COMBUSTIBLES Y ACEITE Y ACEITE DE LUBRICACIONES , DONDE EL FLUJO NO PUEDE INTERUMPIRCE. DOBLE TRIPLE.
ES EL TIPO DE VALVULA, EL ELENTO DE CIERRE ,RECIBE SU MOVIMIENTO POR MEDIO DE UN VASTAGO DIRECTAMENTE ACOPLADO A EL. VALVULAS DE CIERRE VALVULAS DE .
EVITA LA FUGA DE FLUIDOS DONDE EL VASTAGO PASA ATRAVES DEL BONETE. CAJA DE EMPAQUES EMPAQUES.
VALVULA QUE PUEDE LLAMARSE TAMBIEN GRIFO. MACHO VALVULA DE CIERRE.
VALVULA USADA CUANDO SE DESEA UN FLUJO EN LINEA RECTA, SIN LOS REQUISITOS DE ESTRANGULACION. COMPUERTA GLOBO.
TIPO DE VALVULA EN LA CUAL, TANTO EL VOLANTE COMO EL VASTAGO, SE ELEVAN A MEDIDA QUE SE GIRA EL VOLANTE. ROSCA INTERIOR VASTAGO ASENDENTE.
¿DE QUE TIPO PUEDEN SER LAS VALVULAS DE CIERRE? COMPUERTA, GLOBO O GRIFO ROSCA INTERIOR.
TIPO DE VALVULAS QUE SE USA CUANDO SE DESEA UN FLUJO EN LIEA RECTA, SIN LOS REQUISITOS DE ESTRANGULAMIENTO. DE COMPUERTA ASENDENTE.
LA VALVULA DE COMPUERTA SE USA CUANDO SE DESEA UN FLUJO EN LINEA SIN LOS REQUISITOS DE . ESTRANGULAMIENTO DE COMPUERTA.
ESTA VALVULA NO ES APROPIADA PARA SU OPERACION A BASE DE ESTRANGULAMIENTO, YA QUE LA VELOCIDAD DEL FLUJO CONTRA UNA CUÑA O COMPUERTA PARCIALMENTE ABIERTA PUEDE CAUSAR. VIBRACION, DAÑO ALA SUPERFICIE DEL ASIENTO Y RAYADURAS FUGA DE LIQUIDOS.
SI LA VALVULA ES DICEÑADA DEL MODO QUE EL VASTAGO ESTE IMPIDE GIRAR Y ES ROSCADO EN EL VOLANTE,¿COMO ACCIONAR EL VASTAGO AL MANIPULAR EL VOLANTE? SE ELEVARA O BAJARA DE COMPUERTA.
CUANDO LA VALVULA ES DICEÑADA DE VALVULA DE MODO QUE , TANTO EL VOLANTE, COMO EL VASTAGO SE ELEVA A MEDIDA QUE QUE SE HASE GIRAR EL VOLANTE , SELE CONOSE COMO. VALVULA DE VASTAGO Y VOLANTE ASENDENTE VALVULA DE CIERRE RAPIDO.
SPN VALVULAS QUE SE UTILIZAN CUANDO ES NESESARIO HASER AJUSTES FINOS EN LA CANTIDAD DEL FLUJO DEL FLUIDO QUE PUEDE PASAR POR UN CONDUCTOS. VALVULAS DE AGUJA VALVULAS DE ACEITE.
EN ESTE TIPO DE VALVULAS ,EL DECENSO GRADUAL DEL ELEMENTO DEL CIERRE PRODUCE UNA DISMINUCION MUY LENTA DEL AREA DE PASO Y POR LO TANTO UNA REGULACIO MUY PRECISA DE LA CANTIDAD DE FLUIDO . VALVULA DE AGUJA VALVULA DE GLOBO.
LAS VALVULAS DE SE UTILIZAN COMO TUBERIAS DE SOBRECARGAS EN ALGUNAS TUBERIAS. AGUJA VASTAGO ASENDENTE.
EL NOMBRE DE ESTA BALVULA SE RELACIONA DE LA FORMA DEL CUERPO DE LA MISMA. DE GLOBO AGUJA.
LA DIRECCION DE FLUIDO CAMBIA A MEDIDA QUE PASA ATRAVES DE UNA VALVULA DE ESTE TIPO TIENE EXELENTES CARACTERISTICAS DE ESTRANGULACION. DE GLOBO DE AGUJA.
EN LA VALVULA DE GLOBO PARA EVITAR LA FUGA DE FLUIDOS DONDE EL VASTAGO PASA A TRAVES DEL BONETE, SELE PROOVEE UNA CAMA LLAMADA. CAJA DE EMPAQUETADURA CAJA DE ENSAMBLE.
EN UNA VALVULA LA PRENSA ESTOPAS PUEDE SER FORZADO ASIA ABAJO CONTRA LA EMPAQUETADURA MEDIANTE LA ACCION DE TUERCAS DEL MISMO , ASTA QUE SE OPTENGA EL GRADO DESEADO DE APRIETE. LAS TUERCAS LAS LLAVES.
ES UN DISPOSITIVO ESPECIALMENTE UTIL CUANDO SE TRATA DE CERRAR UNA VALVULA CONTRA UNA ALTA PRECION. PALANCA ACODILLADA PALANCA.
EL YUGO DE LAS VALVULAS DE GLOBO ES DE MAYOR ALTURA QUE LAS VALVULAS ORDINARIAS DE ESTE MODO PROVEE UN ESPACIO PARA. LA CAMARA DE ENFRIAMIENTO LA CAMARA DE ENSAMBLE .
EL CA CAMARA DE GLOBO LA CAMARA DE ENFRIAMIENTO SE LLENA DE CONDENSADO DE VAPOR DE LAS BAJAS TEMPERATURAS PROTEGIENDOSE ASI DE LAS ALTAS TEMPERATURAS DEL VAPOR RECALENTADO. LA EMPAQUETADURA LA ACODILLADA.
EN LAS VALVULAS DE GLOBO EL BATAGO TIENE QUE ASIENTA CONTRA EL FONDO DEL BONETE CUANDO LA VALVULA ESTA ABIERTA DEL TODO, ESTO EVITA LA FUGA DE VAPOR POR ALTA PRECION HASIA . LA CAMARA DE ENFRIAMIENTO. UN RESALTO ACHANFLADO UN RESLTO RECTO.
EN UNA VALVULA DE GLOBO EL ANILLO QUE SIRVE DE ASIENTO ES. REMPLAZABLE PERMANENTE.
PARA SERVICIOS SEVEROS, TAL COMO EL DE LAS VALVULAS PRINCIPALES DE VAPOR POR LAS INSTALACIONES DE CALDERAS, LA SUPERFICIE DE CONTACTO DEL ANILLO DEL ASIENTO Y DEL DISCO SON CUBIERTOS CON UN ESPESOR MINIMO DE 3/32 PUL. DE UNA COMPOCICION. CROMO Y COBALTO BRONCE Y ZINC.
SE LE CONOSE COMERCIAL MENTE CON ESTE NOMBRE AL RECUBRIMIENTO DE LA SUPERFICIE DE CONTACTO DEL ANILLO DEL ASIENTO Y EL DISCO DE LAS VALVULAS DE GLOBO CON UN ESPESOR MINIMO DE 3/32 PULG. DE CROMO Y COBALTO. STELLITE ZINC.
TIPO DE VALVULAS QUE CONSISTE EN UN TAPON EN FORMA DE UN CILINDRO SOLIDO O DE UN CONO TRUNCADO, EL CUAL ES LIBRE DE MOVERSE ALRREDEDOR DE SU EJE, DENTRO DE UN CILINDRO HUECO CUIDADOSAMENTE AJUSTADO. GRIFOS O LLAVES DE MACHO PALANCA ACORDILLADA.
VALVULAS QUE PUEDEN SER DE 3 O 4 PASOS, POR MEDIO DE LOS CUALES PUEDE SER SELECCIONADA EL CURSO DEL FLUIDO. DE GRIFO LLAVES MACHO.
¿COMO SE LES CONOSE A UN TIPO DE VALVULAS QUE PERMITE EL FLUJO EN UN SOLO SENTIDO? VALVULA CHECK VALVULA OCILANTE.
TIPO DE VALVULA CHECK QUE SE ABRE ASI SOLA CUANDO LA FUERZA DESARROLLADA POR LA PRECION ONTRA SU LADO INFERIOR EXEDE ALA DESARROLLADA POR LA GRAVEDAD Y POR LA PRECION POR SU LADO SUPERIOR. OCILANTE ASENDENTE.
TIPO DE VALVULA CHECK QUE PERMITE SOLAMENTE EL FLUJO DESDE ABAJO . ASENDENTE OSCILANTE.
EN LAS VALVULAS CHECK TIPO ASENDENTE EL DISCO ESTA PROVISTO DE GUIAS EN SU CARA SUPERIOR Y LA INFERIOR, AFIN DE MANTENERLO DEVIDAMENTE CENTRADO Y ASEGURAR SU POCICION SOBRE EL ASIENTO RESPECTIVO ALETAS VASTAGO.
ES EL TIPO DE VALVULAS CHECK, CUYA CANTIDAD DE AVERTURA PUEDE SER CONTROLADA AJUSTANDOLA POCICION DEL VASTAGO ROSCADO. DE RETENCION Y CIERRE ACENDENTE.
EN LAS VALVULAS CHECK DE RETENCION Y CIERRE , EL FLUIDO EN SENTIDO OPUESTO SE EVITA POR MEDIO DEL QUE OBLIGA AL DISCO A PEGARSE SOBRE SU ASIENTO CUANDO LA PRESION EN EL LADO DE ENTRADA CAIGA POR DEBAJO DE LA EXISTENTE EN EL LADO DE DESCARGA. RESORTE ALETAS.
TIPO DE VALVULA CHECK QUE SE APROPIADA PARA LAS ALTAS PRESIONES Y ALTAS TEMPERATURAS COMBINA MUCHAS DE LAS CARACTERISTICAS DE CONSTRUCCION DE LAS VALVULAS DE RETENCION Y CIERRE. DE NO RETORNO DE RETORNO.
LA FUNCION DE ESTE TIPO DE VALVULAS CHECK ES ELIMINAR LA VIBRACION Y EL RUIDO CARACTERISTICO DE UNA VALVULA ORDINARIA DE TIPO DE RETENCION Y CIERRE CUANDO HAY FLUJO INTERMITENTE. DE NO RETORNO DE RETENCION Y CIERRE.
EN EL CUERPO DE LAS VALVULAS CHECK DE NO RETORNO SE CUENTA CON UN ORIFICIO TAPONADO APRETAR EL ASIENTO AFLOJAR EL ASIENTO.
¿COMO SE CLASIFICAN LAS BOMBAS? ALTERNATIVAS,ROTATIVAS Y CENTRIFUGAS CON SUCCION Y DESCARGA.
LAS SE CLASIFICAN EN ALTERNATIVAS, ROTATIVAS Y CENTRIFUGAS . BOMBAS EJES.
LAS BOMBAS ALTERNATIVAS Y ROTATIVAS SON DE DESPLAZAMIENTO.. POSITIVO NEGATIVO.
SE CLASIFICAN COMO BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. ALTERNATIVAS Y ROTATIVAS CENTRIFUGAS Y ROTATIVAS .
SON LAS BOMBAS EN LAS QUE CADA SICLO DE OPERACION UNA REVOLUCION DEL EJE O UNA EMBOLADA COMPLETA, OCASIONA QUE LLEVE UNA CANTIDAD FIJA DE LIQUIDO. ALTERNATIVAS Y ROTATIVAS ALTERNATIVAS Y CENTRIFUGAS.
LAS BOMBAS EN CADA CICLO DE OPERACION UNA REVOLUCION DEL EJE O UNA EMBOLADA COMPLETA OCASIONAN QUE LLEVEN UNA CANTIDAD FIJA DE LIQUIDO. ALTERNATIVAS Y ROTATIVAS ALTERNATIVAS Y CENTRIFUGAS.
LA DILATACION DE LAS SE REALIZA POR MEDIO DE JUNTAS DE EXPANSION. TUBERIAS BRIDAS.
¿CUAL ES EL TIPO DE BOMBA ROTATIVA MAS SIMPLE? ENGRANES ELECTRICAS.
ESTA BOMBA CONSISTE EN DOS ENGRANES ENVUELTOS POR UNA CARCAZA CON HUELCOS MINIMO ENTRE LA VUELTA Y LOS ENGRANES. ENGRANES EJES.
373-LA BOMBA DE CONSISTE EN UNA CARCAZA ENVUELTOS POR UNA CARCAZA CON HUELCOS MINIMO ENTRE LA VUELTA Y LOS ENGRANES. ENGRANES AGUA.
374-EN ESTE TIPO DE BOMBA EL FLUIDO ES ATRAPADO EN EL ESPACIO ENTRE LOS DIENTES Y LLEVADO ALREDEDOR ASTA LA DESCARGA Y ESTE ES FORZADO CUANDO LOS DIENTES ENGRANAN. ENGRANES PRECION.
375-SE ADAPTA PARA SER DE UNA BOMBA DE AIRE- GAS-, ES MAS COMUNMENTE UTILIZADA EN EL SERVICIO NAVAL COMO UN COMPRESOR DE VAJA PRECIO PARA PROPORCIONAR AIRE AL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DIESEL. LOBULO ENGRANES.
376-ES LA BOMBA QUE CONSITE EN DOS EJES HELICOIDALES CON HUELCOS MUY PEQUEÑOS , LOS CUALES SE ADAPTAN A UNA VUELTA Y ATRAPAN E FLUIDO EN LOS LADOS DE SUCCION Y LO LLEVAN A LA DESCARGA EN EL CENTRO . TORNILLO SINFIN VASTAGO ASENDENTE.
377-ESTE TIPO DE BOMBA TIENE LAS MISMAS CARACTERISTICAS GENERALES A LA BOMBA DEL TORNILLO SINFIN , EXEPTO A QUE NO SE REQUIERE LOS ENGRANES DE CONDUCCION , DEBIDO ALA INCLINACION DE LOS MOTORES . TORNILLO DE ALTA INCLINACION CON DOS ROTORES EN MARCHA LENTA TORNILLO SINFIN.
378-TIPO DE BOMBA EN LAS CUALES NO ES CONVENIENTE MANEJAR FLUIDOS DE NATURALEZA CORROSIVOS O ABRASIVA, DEBIDO A QUE NECESARIA FRECUENTEMENTE MANTENIENTO. ROTATIVAS ENGRANES.
379-SON EL TIPO DE BOMBAS ADAPTABLES PARA EL MANEJO DE FLUIDOS DE ALTA VELOCIDAD, LAS CUALES SON CONVENIENTE MENTE IDEALES PARA EL SEVISIO DE LUBRICACION. ROTATIVAS CENTRIFUGA.
380-ESTA CLASIFICACION DE BOMBAS , COMUNMENTE SE UTILIZA PARA INCLUIR TODAS LAS BOMBAS QUE OPERAN CON UN IMPELENTE GIRATORIO DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO . CENTRIFUGA POSITIVO.
381-EN ESTE TIPO DE BOMBA EL FLUIDO ES ADMITIDO EN EL CENTRO DE UN ROTOR GIRATORIO QUE TIENE CANALES RADIALES Y LA ROTACION DEL IMPELENTE IMPARTE ENERGIA CINETICA AL FLUIDO , LANZANDO FUERA DE LA BOMBA CON UNA GRAN FUERZA CENTRIFUGA. BOMBA DE FLUJO RADIAL BOMBA DE PRESION DE AGUA .
382-EN ESTE TIPO DE BOMBA EL IMPELENTE ES HECHO A SEMEJANZA DE UNA ELICE , DESAROLLA LA MAYORIA DE SU VOLUMEN POR LA ACCION DEL EMPUJE DE SUS ASPAS SOBRE EL FLUIDO ESTA RECIBE Y DESCARGA FLUIDO A LO LARGO DEL EJE Y DE LA HELICE. BOMBA DE FLUJO AXIAL BOMBA DE FLUJO MIXTO.
383-EN ESTE TIPO DE BOMBA LA CARCAZA ESTA DESARROLLADA PARCIALMENTE POR UNA FUERZA CENTRIFUGA, ASI COMO LAS ASPAS SOBRE EL LIQUIDO, SON RARA VES REQUERIDAS PARA LA APLICACION NAVAL SE ENCUENTRAN CON POCA FRECUENCIA ABORDO DE LOS BUQUES. BOMBA DE FLUJO MIXTO BOMBA DE FLUJO AXIAL.
384-APARATO CUYO PROPOSITO ES TRANSFERIR CALOR DE UN FLUIDO A OTRO. INTERCAMBIADOR DE CALOR MULTIPLE DE ESCAPE.
385-UNA DE LAS FUNCIONES DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR ES. CALENTAR UN FLUIDO POR MEDIO DE OTRO DE MAYOR TEMPERATURA ENFRIAR UN FLUIDO POR MEDIO DE OTRO DE MAYOR TEMPERATURA.
386-LOS FLUIDOS CON LOS QUE SE RELACIONAN LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR SUS TEMPERATURAS DEBERAN ENCONTRASE DIFERENTES IGUALES.
387-LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR SE CLASIFICAN DE ACUERDO A SU DIRECCION TAMAÑO.
388-EXISTE CUANDO AMBOS FLUIDOS CIRCULAN EN LA MISMA DIRECCION . EL FLUJO PARALELO EL FLUJO ENCONTRADO.
389-EXISTE CUANDO AMBOS FLUIDOS FLUYEN EN DIRECCIONES OPUESTAS. EL FLUJO ENCONTRADO EL FLUJO PARALELO.
|
