Control Electrónico de Motores Eléctricos_P2

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¿Cuál es el propósito principal de la ecuación (13.4) E = SEoc en el contexto de la recuperación de potencia en un motor de inducción de rotor devanado?. Determinar la corriente del estator. Relacionar el voltaje del rotor con el deslizamiento y el voltaje del circuito abierto. Calcular la potencia mecánica del motor. Definir la velocidad síncrona.

¿Qué método de control de velocidad para motores de inducción se considera muy eficiente porque la potencia del rotor no se disipa en resistores, sino que se regresa a la línea?. Control de velocidad mediante resistencia variable en el estator. Control de velocidad mediante frenado regenerativo. Control de velocidad mediante inversor de conmutación lineal. Control de velocidad mediante control de fase.

En el control de velocidad mediante un inversor de conmutación lineal, ¿qué garantiza la adición de un transformador T con un valor efectivo de Er entre 80 y 90 por ciento de E2?. Una mayor potencia de salida. Un ángulo de activación cercano al límite permisible y una reducción de la potencia reactiva. Una velocidad de respuesta más rápida. Una mayor disipación de calor.

¿Cuál es la relación entre la velocidad del motor (n), la velocidad síncrona (ns) y el deslizamiento (s) en un motor de inducción?. s = (ns - n) / ns. n = ns * (1 - s). ns = 120 * f / p. Todas las anteriores.

¿Por qué la frecuencia del rotor debe mantenerse baja (generalmente de 2 Hz o menos) para garantizar una buena orientación del flujo en un motor de inducción?. Para aumentar la resistencia del rotor. Para disminuir la reactancia del rotor y asegurar que la corriente esté casi en fase con el voltaje. Para reducir la velocidad síncrona. Para aumentar el par motor.

En el modo de control de velocidad constante, ¿qué sucede con la densidad de flujo pico (Bpico) cuando la frecuencia del estator se aumenta más allá de la frecuencia base (por ejemplo, de 60 Hz a 150 Hz) mientras el voltaje del estator se mantiene limitado?. La densidad de flujo pico aumenta proporcionalmente. La densidad de flujo pico se mantiene constante. La densidad de flujo pico se reduce proporcionalmente. La densidad de flujo pico se duplica.

¿Qué característica de la Modulación por Ancho de Pulso (PWM) permite la generación de voltajes y corrientes sinusoidales a muy baja frecuencia utilizando una portadora de alta frecuencia?. La conmutación de los semiconductores. La reducción de armónicos de baja frecuencia. La sincronización de la frecuencia portadora. La variación del ancho de los pulsos.

¿Cuál es la principal desventaja de utilizar frecuencias portadoras PWM altas (superiores a 10 kHz)?. Aumento del ruido audible. Disminución de la capacidad de manejo de potencia de los semiconductores. Incremento de las pérdidas en el hierro del motor. Reducción de la frecuencia fundamental.

En el control vectorial de flujo, ¿cuál es uno de los objetivos principales?. Maximizar la frecuencia del rotor. Mantener el vector de flujo en el entrehierro y controlar el par motor independientemente. Aumentar la resistencia del estator. Reducir la velocidad síncrona.

¿Qué sucede con la corriente del rotor cuando la frecuencia del rotor es alta (por ejemplo, 40 Hz)?. La corriente está casi en fase con el voltaje. La corriente se retrasa significativamente con respecto al voltaje debido a la alta reactancia. La corriente adelanta al voltaje. La corriente se vuelve sinusoidal.

¿Cuál es la función del filtro sintonizado en serie de 120 Hz en el sistema de control de tracción de la figura 23.53?. Aumentar la frecuencia fundamental. Absorber la corriente al doble de la frecuencia generada por el convertidor para reducir la fluctuación del voltaje en el enlace de cd. Reducir la frecuencia portadora. Aumentar la reactancia inductiva.

En el control de motores de inducción de alta respuesta (control vectorial), ¿por qué se realiza la conversión de las corrientes trifásicas a valores bifásicos equivalentes?. Para simplificar el cálculo de los parámetros del motor. Para facilitar la manipulación de los valores y expresar todo en función de ejes de cuadratura y directos. Para reducir la complejidad de las formas de onda. Para aumentar la velocidad de conmutación de los GTOs.

¿Cuál es el efecto de aumentar la frecuencia del estator por encima de la frecuencia base manteniendo la densidad de flujo constante (modo de caballos de fuerza constantes)?. El par motor aumenta. El voltaje del estator aumenta linealmente. El voltaje inducido en el estator aumenta considerablemente. La velocidad de deslizamiento disminuye.

¿Qué es la regla de 'volts por hertz' (V/Hz) en el control de velocidad de motores de inducción?. Mantener el voltaje de salida constante independientemente de la frecuencia. Mantener la relación entre el voltaje de salida y la frecuencia fundamental constante. Mantener la corriente del estator constante. Mantener la velocidad del motor constante.

¿Cuál es el principal desafío al utilizar el método PWM desincronizado para bajas frecuencias deseadas (inferiores a 25 Hz)?. La frecuencia portadora se vuelve demasiado baja. Los armónicos de baja frecuencia pueden ser significativos. La frecuencia portadora debe ser sincronizada. La capacidad de manejo de potencia de los GTOs se reduce.

¿Por qué el control vectorial de flujo es particularmente útil para aplicaciones que requieren cambios rápidos de par o velocidad?. Porque utiliza formas de onda rectangulares. Porque permite controlar el par motor de forma independiente del flujo, logrando respuestas rápidas. Porque aumenta la resistencia del rotor. Porque opera a frecuencias portadoras bajas.

¿Qué característica de los motores de inducción de rotor devanado se utiliza para la recuperación de potencia según la sección 23.12?. La disipación de potencia en un resistor. La carga de una batería con el voltaje del rotor. El frenado regenerativo. La carga de un capacitor.

En el control de velocidad por ancho de pulso (PWM), ¿qué genera la distorsión de la corriente en los devanados del motor?. La frecuencia fundamental. La frecuencia portadora. La velocidad síncrona. El voltaje de cd.

¿Cuál es la principal diferencia entre el modo de 'caballos de fuerza constantes' y el modo de 'par constante' en el control de velocidad variable de un motor de inducción?. En caballos de fuerza constantes, el par disminuye a medida que la velocidad aumenta, mientras que en par constante, la velocidad disminuye a medida que el par aumenta. En caballos de fuerza constantes, el par y la velocidad varían manteniendo la potencia constante. En par constante, el par se mantiene fijo y la velocidad varía. El modo de caballos de fuerza constantes se usa a bajas velocidades y el de par constante a altas velocidades. No hay diferencias significativas entre ambos modos.