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CTOS. MARINEROS 2021

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Título del test:
CTOS. MARINEROS 2021

Descripción:
MARINEROS

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
02/04/2021

Categoría:
Personal

Número preguntas: 31
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Temario:
SE DESIGNA EN GENERAL CON EL NOMBRE DE __________ A TODO VASO FLOTANTE, SIMÉTRICO CON RESPECTO A UN PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO PIANO DIAMETRAL O LONGITUDINAL, PIANO QUE ES VERTICAL CUANDO EL BUQUE ESTA ADRIZADO. BUQUE O BARCO VELERO PANGA.
ES UN VEHÍCULO FLOTANTE QUE HA DE REUNIR UNA SERIE DE CUALIDADES PARA NAVEGAR, DERIVADAS DEL ÁMBITO EN QUE SE DESENVUELVE Y DE SU CONDICIÓN DE MÓVIL BUQUE BARCO VELERO.
LAS CUALIDADES ESENCIALES SON: SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO SOLIDEZ, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO.
OBEDEZCA RÁPIDAMENTE A LA ACCIÓN DEL TIMÓN, Y MEDIOS PARA LA MANIPULACIÓN Y BUENA ESTIBA DE LA CARGA CON RAPIDEZ Y SENCILLEZ DE MANIOBRA. FACILIDAD DE GOBIERNO BUENA CONDUCCION BUENA ESTIVA DE LA CARGA.
TENDRÁ CADA UNA DE ESTAS CUALIDADES EN MAYOR O MENOR GRADO DE ACUERDO CON LA FUNCIÓN PARA LA QUE HA SIDO DISEÑADO, SIGUIENDO GENERALMENTE UN CRITERIO DE COMPROMISO ENTRE ELLAS. BUQUE BARCO VASO FLOTANTE.
EXIGE UNA ESTRUCTURA DEL CASCO ROBUSTA PARA RESISTIR LOS ESFUERZOS A QUE EL BUQUE SE VE SOMETIDO DURANTE SU VIDA POR LA ACCIÓN DE LOS DIFERENTES ESTADOS DE LA MAR Y DE LOS PESOS QUE TRANSPORTA; ESTA CUALIDAD INCIDE NOTABLEMENTE EN EL PESO TOTAL DEL BUQUE, RAZÓN SUFICIENTE PARA EL DESARROLLO Y AVANCE DE LAS TÉCNICAS Y MATERIALES DE LA CONSTRUCCIÓN NAVAL. SOLIDEZ FLOTABILIDAD ESTABILIDAD .
PERMITE AL BUQUE MANTENERSE A FLOTE A PESAR DE QUE ALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTREN INUNDADAS; FAVORECEN ESTA CUALIDAD UNA BUENA DIVISIÓN ESTANCA DE SU INTERIOR, ASÍ COMO UNA OBRA MUERTA ELEVADA. SOLIDEZ FLOTABILIDAD ESTABILIDAD .
ES UNA CARACTERÍSTICA QUE SE REQUIERE EN RAZÓN DE LA NECESIDAD DE MOVIMIENTO DEL BUQUE EN TODAS LAS DIRECCIONES; ES FUNCIÓN DE LAS FORMAS Y DEL REPARTO DE PESOS EN EL SENTIDO LONGITUDINAL EN LO REFERENTE A SU ESTRUCTURA. SOLIDEZ FLOTABILIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO .
LOS MEDIOS PARA LA MANIPULACIÓN Y BUENA ESTIBA DE LA CARGA CONTRIBUYEN ESENCIALMENTE A LA BUENA EXPLOTACIÓN ECONÓMICA DEL BUQUE FLOTABILIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO.
EL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR SIN CONTAR CON SU ARBOLADURA CASCO PROA SUPERESTRUCTURA.
SE LLAMA ASÍ A LA PARTE DELANTERA DEL BUQUE QUE VA CORTANDO LAS AGUAS DEL MAR. POR EXTENSIÓN Y EN SENTIDO RELATIVO, SE DENOMINA TAMBIÉN PROA AL TERCIO ANTERIOR DEL BUQUE. PROA POPA ESTRIBOR.
CASI UNIVERSAL EN LA ÉPOCA PASADA; Y FRECUENTE EN LA ACTUALIDAD EN GRANDES BUQUES LA COMBINACIÓN DE PROA RECTA (OBRA VIVA) Y PROA LANZADA (OBRA MUERTA). PROA RECTA PROA LANZADA PROA TRAWLER.
TIPO DE PROA MUY EN USE ACTUALMENTE PROA RECTA PROA LANZADA PROA TRAWLER.
TIPO DE PROA LLAMADA TAMBIÉN DE YATE Y CLÍPER. DE VIOLÍN PROA LANZADA PROA TRAWLER.
TIPO DE PROA DISPUESTA PARA MONTARSE Y ROMPER CON SU PESO LA CAPA DE HIELO. DE VIOLÍN PROA ROMPEHIELOS PROA TRAWLER.
PROA CARACTERÍSTICA EN ESTE TIPO DE BUQUES PARA FACILITAR LA FAENA DE TENDIDO DE CABLES SUBMARINOS. DE VIOLÍN PROA ROMPEHIELOS PROA DE CABLERO.
PROA LLAMADA ASÍ POR EL BULBO QUE LLEVA EN SU PARTE DE OBRA VIVA. PROA DE BULBO PROA ROMPEHIELOS PROA DE CABLERO.
PROA LLAMADA TAMBIÉN DE CUCHARA, ES UNA CLASE DE PROA LANZADA, CON FORMAS EN V MUY ABIERTAS PROA DE BULBO PROA ROMPEHIELOS PROA MAIER.
SE DESIGNA CON ESTE NOMBRE A LA TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE POPA BABOR ESTRIBOR.
SUPUESTO UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN LA CRUJÍA DEL BUQUE, PLANO LONGITUDINAL CENTRAL, Y MIRANDO HACIA PROA, TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA IZQUIERDA DE AQUEL PLANO SE DICEN POPA BABOR ESTRIBOR.
SUPUESTO UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN LA CRUJÍA DEL BUQUE, PLANO LONGITUDINAL CENTRAL, Y MIRANDO HACIA PROA, TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA DERECHA DE AQUEL PLANO SE DICEN POPA BABOR ESTRIBOR.
ES LA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARÍA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA LÍNEA DE FLOTACIÓN LÍNEA DE NAVEGACIÓN LINEAS DE AGUA.
VARÍA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA, DÁNDOSELE POR ELLO NOMBRES DIFERENTES COMO BOYANTE, EN LASTRE, DE CARGA Y DE CARGA MÁXIMA LINEA DE FLOTACION DE CARGA Y DE CARGA MÁXIMA.
LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN SE DENOMINA OBRA VIVA O TAMBIÉN CARENA. OBRA MUERTA LINEA DE FLOTACION.
LA PARTE DEL CASCO COMPRENDIDA DESDE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN PASTA LA BORDA SE LLAMA OBRA MUERTA OBRA VIVA CARENA.
ES EL CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR. ESTRUCTURA DEL BUQUE ESTRUCTURA TRANSVERSAL ESTRUCTURA LONGITUDINAL.
FUE LA CLÁSICA EN LOS BUQUES DE MADERA Y AÚN SIGUE UTILIZÁNDOSE; SUS PIEZAS FUNDAMENTALES SON LAS CUADERNAS, BULÁRCAMAS, VARENGAS Y BAOS QUE FORMAN UNOS ANILLOS TRANSVERSALES ESPACIADOS A LO LARGO DE TODO EL BUQUE Y DAN SOLIDEZ AL CASCO Y A LAS CUBIERTAS, SOBRE LAS QUE EL ESFUERZO LONGITUDINAL RECAE EN PRIMER LUGAR. ESTRUCTURA DEL BUQUE ESTRUCTURA TRANSVERSAL ESTRUCTURA LONGITUDINAL.
HA SURGIDO CON EL DESARROLLO DE LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, SUS PIEZAS FUNDAMENTALES QUE LE DAN SOLIDEZ EN AQUEL SENTIDO SON LAS VAGRAS, PALMEJARES Y ESLORAS COLOCADAS MÁS PRÓXIMAS QUE EN LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL, MIENTRAS QUE EN EL SENTIDO TRANSVERSAL CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ DEL CONJUNTO LAS BULÁRCAMAS Y LOS MAMPAROS. ESTRUCTURA MIXTA ESTRUCTURA TRANSVERSAL ESTRUCTURA LONGITUDINAL.
ES UNA COMBINACION DE EXTRUCTURAS ESTRUCTURA MIXTA ESTRUCTURA TRANSVERSAL ESTRUCTURA LONGITUDINAL.
QUILLA ES LA PIEZA DE LA ESTRUCTURA SITUADA EN LA PARTE INFERIOR DEL BUQUE EN EL SENTIDO LONGITUDINAL CONSTRUIDA A BASE DE PLANCHAS DE ACERO HORIZONTALES, SOBRE LAS QUE SE APOYAN VARENGAS Y CUADERNAS PARA FORMAR EL ARMAZÓN DEL BUQUE; TAMBIÉN SE LA CONOCE CON EL NOMBRE DE QUILLA QUILLA PLANA QUILLA DE CAJON.
LA ULTIMA O MÁS BAJA DEL FORRO SOBRE LA CUAL VA FIJA O SOLDADA POR DOS ANGULARES DE ACERO UNA PLANCHA DE REFUERZO VERTICAL QUE SE LLAMA SOBREQUILLA QUILLA PLANA QUILLA DE CAJON.
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