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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESECuestionario Aeronautico - POLAR

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Título del test:
Cuestionario Aeronautico - POLAR

Descripción:
CUESTIONARIO POLAR

Autor:
Juan Pablo Capilla
(Otros tests del mismo autor)

Fecha de Creación:
07/08/2019

Categoría:
Universidad

Número preguntas: 13
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Temario:
Si usted tiene las siguientes posiciones de flap para despegar de una pista de gran longitud y donde hay obstaculos al finalizar la misma, cual posicion de flap eligiria? Posicion 1 Posicion 5 Posicion 15 Posicion 25.
Si usted tiene una pista muy corta sin obstaculos y tiene las siguientes posiciones de flap para seleccionar, cual elegiria? Posicion 1 Posicion 5 Posicion 15 Posicion 25.
Si penetra dentro de una zona donde encuentra turbulencia severa su mayor precaucion sera: Mantener Velocidad constante Mantener Actitud constante Mantener Altitud constante.
Si entra en una zona de turbulencia severa: Mantendria la velocidad constante poniendo y sacando potencia Trataria de mantener la actitud constante y no me preocuparia mayormente por la velocidad Con elevadores trataria de mantener la altitud y dejaria que el avion subiera o bajara.
El numero Mach expresa: Velocidad verdadera/velocidad del sonido Velocidad indicada/velocidad del sonido Velocidad terrestre/velocidad del sonido.
La Vref (Velocidad de cruce de cabecera) es igual a: 1.2 Vmcg 1.2 Vmca 1.3 Vs 1.3 Vmca.
La V2 es un avion, es mayor o igual a: 1.1 Vmcg 1.2 Vs 1.3 Vs 1.1 Vmcg.
Un aumento del peso del avion variaria principalmente: La Vs La Vref Vloc max de neumaticos Velocidad de hidroplaneo A y B son correctas.
Despues de V1 y antes de V2 se produce una brusca detencion del motor critico con peso maximo de despegue. Explique las acciones a desarrollar. Continuar con el despegue, asegurar el control del avion, aplicar potencia maxima de despegue en el motor operativo, alcanzar Vr, rotar y buscar el ascenso y la V2, con ascenso asegurado y V2 sin demora retraer el tren, ascender a la altura de seguridad pre establecida y luego ejecutar los procedimientos que figuren en las listas LCP. Abortar el despegue, cortar potencia y aplicar frenos.
Inmediatamente despues del despegue, a 500fts de altitud en condiciones IMC se detiene un motor, indique claramente en que instrumento concentraria su atencion primordial. Horizonte artificial y Velocimetro Giro direccional Tacometro Altimetro.
A que se denomina distancia de despegue? Es el 115% de la distancia desde que se sueltan frenos hasta alcanzar un punto equidistante a 35ft y V2 con todos los motores operativos o bien; Es la distancia desde que se sueltan frenos hasta V1 y que en ese momento hasta alcanzar 35ft sobre la pista a V2. De estas dos la que mejor resulte. No es esta, Es la otra!.
A que se denomina distancia de aceleracion parada ? 1) La suma de las distancias necesarias para: a) acelerar desde suelta frenos hasta una velocidad en que se supone un fallo de motor critico Vef. b) Acelerar el avion desde Vef hasta V1 y continuar la aceleracion durante 2 segundos despues de V1 c) Detener completamente el avion, desde el punto alcanzado al final del periodo de 2 segundos suponiendo que el piloto no aplica ningun medio de frenado hasta que alcanza ese punto. 2) La suma de las distancias necesarias para: a) acelerar el avion desde suelta frenos hasta V1 y continuar la aceleracion durante 2 segundos despues de alcanzar la V1 con todos los motores operativos. b) Detener completamente el avion desde el punto alcanzado al final del periodo de 2 segundos suponiendo que el piloto no aplica ningun medio de frenado hasta ese punto es alcanzado y que todos los motores estan operativos. Esta no es.
A que se denomina criterio de pista balanceada. Al criterio aquel que determina que la "distancia de despegue" es igual a la de "aceleracion parada" A que la pista esta construida con pavimento de forma balanceada.
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