Cuestionario Integral de la Legislación de Tráfico y Circulación de Vehículos

seccion 1. tema 7.

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seccion 2. tema 7.

¿Cuál es el principio fundamental de circulación en la calzada según la norma general?. Circular por la izquierda lo más cerca posible del borde derecho. Circular por la derecha lo más cerca posible de su borde. Circular por el centro de la calzada.

¿Qué se debe hacer en curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida si no hay señales que delimiten los carriles?. Mantener la velocidad y circular por el centro de la calzada. Dejar libre la mitad de la calzada correspondiente al sentido contrario. Detenerse hasta que la visibilidad mejore.

Circular por la izquierda en vías de doble sentido, ¿cómo se tipifica?. Una infracción leve. Una infracción muy grave. Una norma excepcional permitida en ciertas circunstancias.

En calzadas con dos carriles y doble sentido de circulación, ¿por dónde debe circular el conductor?. Por cualquiera de los dos carriles. Por el carril derecho. Por el carril izquierdo.

En calzadas de tres carriles con doble sentido, ¿para qué se reserva el carril central?. Exclusivamente para circular normalmente. Exclusivamente para efectuar adelantamientos precisos y realizar cambios de dirección hacia la izquierda. Para vehículos pesados y de gran longitud.

¿En qué caso se puede utilizar el carril situado más a la izquierda en una calzada de tres carriles con doble sentido?. Para adelantar a vehículos lentos. Para realizar cambios de dirección hacia la izquierda. En ningún caso.

En vías fuera de poblado con más de un carril para el mismo sentido, ¿cuál es la norma general para circular?. Circular por el carril que mejor convenga al destino. Circular por el carril de la derecha. Utilizar el carril más rápido disponible.

Los vehículos pesados y conjuntos de gran longitud (MMA > 3.500 kg o longitud > 7m) en vías con múltiples carriles, ¿por dónde circularán normalmente?. Por el carril izquierdo. Por el carril derecho. Por el carril central.

En vías urbanas delimitadas con al menos dos carriles para el mismo sentido, ¿qué carril puede utilizar el conductor?. Solo el carril derecho. El carril que mejor convenga a su destino, sin obstaculizar a los demás. El carril izquierdo para mayor fluidez.

El cambio de carril en vías urbanas, ¿para qué se justifica principalmente?. Para adelantar, parar, estacionar o cambiar de dirección. Para circular más rápido. Para evitar baches.

Para efectos legales, ¿qué tipo de carriles no se contabilizan como carriles normales?. Carriles para autobuses y carriles de aceleración/deceleración. Todos los carriles delimitados por marcas viales. Carriles de emergencia.

¿Cuándo se formaliza la creación del carril de emergencia en autopistas y autovías?. A partir de octubre de 2025. A partir de octubre de 2026. Inmediatamente después de su publicación.

En la formación del carril de emergencia en autopistas/autovías con dos carriles por sentido, ¿dónde se forma?. En el centro de la vía (entre ambos carriles). En el carril izquierdo. En el carril derecho.

Ante una retención en autopista/autovía donde se debe formar el carril de emergencia, ¿qué deben hacer los conductores en el carril izquierdo?. Orillarse lo más posible a la derecha. Orillarse lo más posible a la izquierda. Mantener su posición.

¿En qué condiciones de nieve está prohibido adelantar y es obligatorio circular por la derecha dejando libres los carriles izquierdos?. Nieve ligera y temporal. Nieve en general, para facilitar el paso de vehículos de emergencia y quitanieves. Solo en autopistas.

¿Qué se define como VAO (Vehículo de Alta Ocupación)?. Cualquier automóvil destinado al transporte de personas. Automóviles para transporte de personas con MMA ≤ 3.500 kg y mínimo de ocupantes fijado. Vehículos de más de 3.500 kg de MMA.

¿Qué vehículos tienen prohibido el uso de carriles VAO, salvo excepciones?. Turismos y motocicletas. Peatones, ciclos, ciclomotores, VMP, tracción animal y turismos con remolque. Autobuses y vehículos mixtos.

¿En qué circunstancias excepcionales puede un VAO ser utilizado solo por el conductor?. Cuando no hay otros ocupantes. Si el vehículo ostenta la señal V-15 o tarjeta de movilidad reducida, o si son autobuses (MMA > 3.500 kg). Si el conductor tiene prisa.

¿Qué servicios de urgencia pueden utilizar los carriles VAO?. Solo la policía. Policía, bomberos, protección civil y asistencia sanitaria, siempre que estén en servicio de urgencia. Cualquier vehículo que se identifique como de urgencia.

Si no existe una vía destinada específicamente para ellos, ¿quiénes están obligados a circular por el arcén derecho (si es transitable)?. Todos los vehículos. Vehículos de tracción animal, vehículos especiales (MMA ≤ 3.500 kg), ciclos, ciclomotores, vehículos para personas de movilidad reducida, vehículos en seguimiento de ciclistas y vehículos que circulen a velocidad anormalmente reducida por emergencia. Solo los vehículos de tracción animal.

¿Cómo pueden circular los ciclistas en el arcén?. En columna de a dos, pero deben ponerse en hilera en tramos de visibilidad reducida o aglomeraciones. Siempre en hilera. En columna de a tres.

En autovías, ¿quiénes pueden circular por el arcén?. Todos los vehículos. Solo mayores de 14 años, salvo señalización en contra. Los vehículos de menos de 3.500 kg.

En descensos prolongados con curvas, ¿qué pueden hacer los ciclistas?. Permanecer obligatoriamente en el arcén. Abandonar el arcén y usar la parte derecha de la calzada que necesiten por seguridad. Detenerse hasta que la curva termine.

¿Bajo qué condiciones se podrá habilitar el uso extraordinario del arcén derecho para motocicletas (Novedad 2026)?. Siempre que haya congestión y no haya ciclistas. Solo cuando la circulación en los carriles esté detenida, a máximo 30 km/h, en columna de uno y sin poner en riesgo a otros usuarios del arcén. Únicamente en autopistas.

Las autoridades pueden cerrar vías por razones de: Solo por obras. Seguridad, fluidez, motivos medioambientales o trabajos en la calzada. A discreción del agente de tráfico.

En autopistas y autovías, ¿qué vehículos tienen prohibida la circulación?. Turismos y motocicletas. Vehículos de tracción animal, ciclos (salvo mayores de 14 por arcén), ciclomotores y vehículos de movilidad reducida. Autobuses y camiones.

¿Dónde tienen prohibido circular los Vehículos de Movilidad Personal (VMP)?. Solo en autopistas y autovías. Por autopistas, autovías, travesías, vías interurbanas y túneles urbanos (salvo infraestructuras ciclistas específicas). En todas las vías excepto caminos rurales.

Las restricciones a camiones de más de 3.500 kg y vehículos especiales en fechas de desplazamientos masivos deben publicarse en el BOE con una antelación mínima de: 3 días hábiles. 8 días hábiles. 15 días hábiles.

¿Cómo se delimitan los carriles reversibles?. Por marcas continuas. Por marcas dobles discontinuas en ambos lados. Por señales verticales.

En carriles reversibles, ¿es obligatorio el uso de luces?. Solo de noche. Uso de luz de corto alcance o cruce día y noche. No es obligatorio.

Los carriles en sentido contrario al habitual habilitados por razones de fluidez, ¿a qué vehículos están limitados?. A todos los vehículos. Exclusivamente a motocicletas y turismos sin remolque. Solo a transporte público.

¿Cuál es la velocidad máxima permitida en carriles en sentido contrario al habitual por obras?. 80 km/h, mínimo 60 km/h. 50 km/h. 120 km/h.

En carriles adicionales circunstanciales, ¿qué regla de velocidad se aplica a todos los usuarios?. La velocidad genérica de la vía. Entre 60 y 80 km/h. Máximo 50 km/h.

El conductor debe ser capaz de detener el vehículo dentro de su campo de visión. ¿En qué situaciones es obligatorio moderar la velocidad o detenerse?. Solo en caso de lluvia intensa. Ante presencia de peatones, animales, aproximación a autobuses escolares, condiciones meteorológicas adversas, etc. Cuando se acerca a una curva.

Fuera de poblado, ¿cuál es la velocidad máxima para turismos, motocicletas y autocaravanas (≤3.500kg) en autopistas/autovías?. 100 km/h. 120 km/h. 90 km/h.

Fuera de poblado, ¿cuál es la velocidad máxima para turismos, motocicletas y autocaravanas (≤3.500kg) en carreteras convencionales?. 90 km/h (o 100 km/h si hay separación física de sentidos). 120 km/h. 80 km/h.

En transporte de mercancías peligrosas, ¿cuánto se reduce el límite máximo de velocidad fuera de poblado?. No se reduce. En 10 km/h. En 20 km/h.

En poblado, ¿cuál es la velocidad máxima en vías con dos o más carriles por sentido?. 30 km/h. 50 km/h. 80 km/h.

¿Se prohíbe circular a velocidad anormalmente reducida sin causa justificada?. No, solo si obstaculiza a otros vehículos. Sí, se prohíbe. Solo en autopistas.

En autopistas/autovías, ¿cuál es la velocidad mínima permitida?. La mitad de la velocidad genérica. 60 km/h. 80 km/h.

En intersecciones sin señalizar, ¿a quién se debe ceder el paso?. A los vehículos que se aproximen por la izquierda. A los vehículos que se aproximen por la derecha. Al vehículo de mayor tamaño.

¿Qué señalización prevalece en las intersecciones?. La señalización vertical. La señalización de agentes > semáforos > señales verticales/marcas viales. La regla de la derecha.

En ausencia de señal en estrechamientos y tramos en obras, ¿quién tiene prioridad?. El vehículo que haya entrado primero. El vehículo de mayor tamaño. El vehículo que tenga la derecha.

En caso de duda en estrechamientos y tramos en obras, ¿qué vehículo tiene mayor prioridad según el orden establecido?. Turismos y derivados. Vehículos especiales/transportes especiales que excedan masas/dimensiones. Motos, ciclomotores y bicicletas.

En tramos de gran pendiente (mínimo 7%), ¿quién tiene la prioridad?. El vehículo descendente. El vehículo que circula en sentido ascendente, salvo que el descendente llegue antes a un apartadero. El vehículo que haya entrado primero.

¿Cuándo tienen prioridad los ciclistas sobre los vehículos de motor?. Siempre que circulen por la carretera. Cuando circulen por carril bici, paso para ciclistas, arcén señalizado, o si el vehículo de motor gira y hay un ciclista cerca, o si el primero de un grupo ya ha entrado en una intersección/glorieta. Solo en carriles bici.

¿En qué situaciones tienen prioridad los peatones?. Solo en los pasos de cebra. En pasos señalizados, aceras, zonas peatonales, al cruzar una vía, o al cruzar un arcén sin zona propia. Cuando el semáforo está en rojo.

Los vehículos prioritarios (Policía, Bomberos, Ambulancias) ¿cuándo tienen prioridad?. Siempre. Cuando circulan en servicio urgente. Cuando llevan las luces encendidas.

¿Qué pueden hacer los vehículos prioritarios que están en servicio urgente?. Cumplir todas las normas de circulación. Exceder límites de velocidad y exceptuarse de cumplir otras normas (excepto señales de agentes). Solo utilizar señales luminosas.

Si un vehículo policial activa una luz roja intermitente hacia adelante, ¿qué debe hacer el conductor precedido?. Continuar su marcha. Detenerse a la derecha y permanecer en el interior del vehículo. Acelerar para apartarse.

Si un conductor particular se ve forzado a realizar un servicio urgente no prioritario, ¿qué debe hacer?. Solo debe respetar las normas de circulación. Avisar con claxon/luces/pañuelo, respetar normas de circulación y la autoridad puede exigir justificación posterior. Ignorar las normas de circulación.

Al incorporarse a la circulación, ¿qué debe hacer el conductor?. Incorporarse sin mirar. Cerciorarse de que puede hacerlo sin peligro, ceder el paso y advertirlo ópticamente. Acelerar al máximo.

Para realizar un cambio de dirección a la izquierda en doble sentido, ¿qué debe hacer el conductor?. Girar directamente desde el carril derecho. Advertir con antelación, ceñirse al eje de la calzada y girar. Utilizar el carril contrario.

¿Dónde está prohibido realizar un cambio de sentido (maniobra en 'U')?. En cualquier lugar. En pasos a nivel, túneles, autopistas (salvo lugares habilitados) y tramos con prohibición de adelantar. Solo en autopistas.

La marcha atrás, ¿cuándo está permitida?. En cualquier circunstancia. Solo cuando no sea posible marchar adelante, cambiar de dirección o sentido. Solo en garajes.

En autopistas/autovías, ¿está permitida la marcha atrás?. Sí, si no hay tráfico. Prohibición absoluta. Solo en caso de emergencia.

El adelantamiento, ¿por dónde se realiza generalmente?. Por la derecha. Por la izquierda. Por el carril central.

¿En qué caso se puede adelantar por la derecha?. Cuando el vehículo de delante va muy lento. Cuando el conductor de delante indica claramente que va a girar a la izquierda o parar en ese lado; en poblado en calzadas con al menos dos carriles por sentido; y a tranvías en vía de doble sentido. En cualquier vía de un solo sentido.

Durante el adelantamiento, ¿qué separación lateral mínima se debe mantener con ciclistas, peatones o VMP?. 0,5 metros. 1,5 metros. 2 metros.

Fuera de poblado, al adelantar a vulnerables, ¿cuánto debe reducir el adelantante su velocidad?. No es necesario reducir. En al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. Hasta 50 km/h.

¿Dónde está prohibido adelantar?. En curvas y rasantes de visibilidad reducida, pasos de peatones, intersecciones, pasos a nivel y túneles de un solo carril por sentido. Solo en curvas. En vías de doble sentido.

En vías interurbanas, ¿dónde y cómo se debe parar o estacionar?. En cualquier lugar de la calzada. Siempre fuera de la calzada, en el lado derecho y dejando libre el arcén transitable. En el arcén izquierdo.

En vías urbanas, ¿dónde se debe parar o estacionar?. En el centro de la vía. Lo más cerca posible del borde derecho (o izquierdo en calles de un solo sentido). En doble fila.

¿Qué se considera estacionamiento para las autocaravanas (Actualización 2026)?. Cuando ocupan dos plazas de aparcamiento. Si no desborda el perímetro del vehículo, descansa solo sobre neumáticos y no vierte fluidos al exterior. Si está aparcada durante más de 24 horas.

¿Dónde está prohibido parar o estacionar?. En zonas de aparcamiento exclusivas para minusválidos. En curvas/rasantes de visibilidad reducida, túneles, pasos inferiores, pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones. En calles de un solo sentido.

En autopistas y autovías, ¿dónde está prohibido parar y estacionar (salvo zonas habilitadas)?. En los arcenes. En todas partes. En los carriles de circulación.

En los pasos a nivel, ¿cuándo debe detenerse el vehículo?. Solo si hay un tren aproximándose. Si la barrera está en movimiento o cerrada. Siempre antes de cruzar.

En túneles y pasos inferiores, ¿es obligatorio el uso de alumbrado?. No. Sí, uso obligatorio de alumbrado. Solo de noche.

En túneles, ¿cuál es la distancia de seguridad mínima para vehículos de más de 3.500 kg?. 100 metros (o 4 segundos). 150 metros (o 6 segundos). 50 metros (o 2 segundos).

En túneles de doble sentido, ¿está permitido el adelantamiento?. Sí, si no hay tráfico. Prohibido, salvo que existan varios carriles para el mismo sentido. Solo para vehículos ligeros.

Circular en sentido contrario y excesos de velocidad máximos, ¿qué tipo de infracción son?. Leves. Graves. Muy Graves.

No respetar prioridades de paso y no guardar la distancia de seguridad, ¿qué tipo de infracción son?. Leves. Graves. Muy Graves.