Cuestionario sobre el Sistema de Frenado de Vehículos

seccion 1. frenado.

por que quieres este test.

seccion 2. frenado 2.

¿Cuál es la función principal del dispositivo de frenado según el documento?. Aumentar la velocidad del vehículo. Disminuir o anular progresivamente la velocidad del vehículo o mantenerlo inmóvil. Controlar la dirección del vehículo.

¿De qué componentes se compone el dispositivo de frenado?. Mando, transmisión y freno propiamente dicho. Motor, ruedas y volante. Chasis, carrocería y suspensión.

¿Qué función cumple el frenado de servicio?. Detener el vehículo en caso de emergencia. Mantener el vehículo inmóvil en una pendiente. Controlar el movimiento del vehículo y detenerlo de forma segura en diversas condiciones.

¿Cuál es la característica principal del frenado de servicio respecto a su acción?. Debe ser brusco e inmediato. Debe ser moderable. Debe ser automático sin intervención del conductor.

¿Para qué sirve el frenado de socorro?. Para estacionar el vehículo en una pendiente. Para detener el vehículo en una distancia razonable en caso de fallo del freno de servicio. Para aumentar la velocidad del vehículo.

¿Qué debe permitir el frenado de estacionamiento?. Disminuir la velocidad progresivamente. Mantener el vehículo inmóvil en una pendiente, incluso sin el conductor. Realizar un frenado de emergencia.

¿Cómo se activa el frenado de estacionamiento según el documento?. Mediante un sistema hidráulico. Por medio de un dispositivo de acción puramente mecánica. Con un sistema electrónico.

¿Qué característica define al frenado continuo en conjuntos de vehículos?. La energía proviene de dos fuentes independientes. El conductor acciona un órgano de mando único. El frenado se activa automáticamente.

¿Cuál es la fuente de energía para el frenado continuo?. Una fuente de energía independiente para cada vehículo. La misma fuente de energía para todos los vehículos del conjunto. Únicamente la fuerza muscular del conductor.

¿Qué diferencia al frenado semicontinuo del frenado continuo?. El número de mandos de frenado. Las fuentes de energía utilizadas para el frenado. La forma en que se activa el freno.

¿Cuándo actúa el frenado automático?. Cuando el conductor aplica el freno de servicio. En caso de separación de los elementos del conjunto de vehículos acoplados. Cuando el vehículo se encuentra en una pendiente.

¿Qué tipo de frenado utiliza las fuerzas del acercamiento del vehículo remolcado al tractor?. Frenado continuo. Frenado de socorro. Frenado por inercia.

¿Qué significa que un frenado sea graduable?. Que el freno se activa o desactiva de forma automática. Que el conductor puede aumentar o disminuir la fuerza de frenado en cualquier momento. Que el freno solo se puede aplicar a máxima potencia.

¿La fuerza de frenado en un sistema graduable varía de la misma forma que la acción sobre el mando?. Sí, es directamente proporcional. No, es inversamente proporcional. Depende del tipo de vehículo.

¿Qué categorías de vehículos tienen obligación de llevar freno de servicio, socorro y estacionamiento según la tabla?. Ciclomotor de dos ruedas y motocicletas. Vehículos de las categorías M1, M2, M3, N1, N2, N3 y O4. Todos los vehículos mencionados en la tabla.

¿Qué vehículos agrícolas de hasta 1.500 kg de masa máxima autorizada pueden carecer de freno de servicio?. Tractores agrícolas. Remolques y semirremolques agrícolas. Motocultores.

¿Qué tipo de frenado es obligatorio para los remolques de los trenes turísticos en caso de separación?. Frenado por inercia. Frenado automático. Frenado de servicio.

¿Qué vehículos especiales no necesitan freno de socorro según la tabla?. Tractores agrícolas. Máquinas agrícolas automotrices, Portadores y Tractores de obras o de servicios. Remolques agrícolas.

Los remolques y semirremolques agrícolas con masa máxima autorizada superior a 10.000 kg, ¿sobre qué ruedas debe actuar el freno de servicio?. Solo sobre las ruedas delanteras. Sobre todas las ruedas. Sobre las ruedas traseras.

¿Qué se admite como dispositivo de acción puramente mecánica para mantener inmóviles los remolques y aperos agrícolas?. Sistemas hidráulicos. Frenos eléctricos. Los calzos.

¿Qué tipo de frenado pueden tener los remolques y semirremolques agrícolas con masa máxima autorizada no superior a 6.000 kg?. Frenado de servicio. Frenado por inercia. Frenado automático.

¿Cuándo los motocultores podrán carecer de frenos?. Cuando el conductor vaya sentado. Cuando arrastren un vehículo sin frenos. Cuando su conductor marche a pie o arrastren vehículo con frenos accionables desde el asiento.

¿Los autobuses de más de 12.000 kg (excepto clase I) deben tener dispositivo antibloqueo (ABS)?. No, es opcional. Sí. Solo si arrastran remolque.

¿Qué vehículos de más de 16.000 kg autorizados para arrastrar remolques O4 deben tener dispositivo antibloqueo?. Todos los vehículos de esta categoría. Solo los remolques O4. Los vehículos que arrastran remolques O4.

¿Para qué masa máxima autorizada los remolques agrícolas O4 deben contar con freno automático en caso de desenganche?. Hasta 1.500 kg. Más de 1.500 kg. Siempre.

¿Qué tipo de enganche secundario se admite para remolques O3 si su masa es inferior o igual a 1.500 kg?. Cadena o cable que impida que la barra toque el suelo. Enganche rígido. Enganche hidráulico.

¿Qué exigen las normas para las máquinas agrícolas remolcadas cuyas masas máximas autorizadas excedan de 3.000 kg respecto al freno de servicio?. Podrán carecer de freno de servicio. Estarán sometidas a las mismas condiciones que los remolques agrícolas. No se especifica.

¿Qué tipo de frenado no está permitido para los remolques de los trenes turísticos en caso de separación?. Frenado automático. Frenado por inercia. Frenado de servicio.

¿En qué caso los remolques y semirremolques agrícolas, máquinas agrícolas remolcadas y aperos, con masa superior a 750 kg, deben estar equipados con un dispositivo de acción puramente mecánica?. Para asegurar el frenado de servicio. Para poderlos mantener inmóviles en una pendiente del 18%. Para activar el frenado automático.

¿Qué función tiene el mando en el dispositivo de frenado?. Transmitir la fuerza al freno. Ser el punto de aplicación de la fuerza por parte del conductor. Generar la energía para el frenado.

¿La acción del frenado de servicio debe ser moderable?. Sí, para permitir un control preciso. No, debe ser siempre máxima. Solo en frenadas de emergencia.

¿Qué tipo de vehículos son los clasificados en la categoría M1?. Camiones. Autobuses. Automóviles de hasta 9 plazas, incluido el conductor.

¿Qué vehículos de la categoría N pueden tener freno de estacionamiento con dispositivo antibloqueo?. N1. N2. N3.

¿Qué significa que un vehículo tenga freno automático en caso de desenganche?. Que el freno se activa al soltar el embrague. Que el freno del remolque se acciona si se separa del vehículo tractor. Que el freno se activa solo con el vehículo en movimiento.

¿Los tractores agrícolas necesitan freno de socorro según la tabla?. Sí. No. Solo si superan cierta masa.

¿Las máquinas agrícolas remolcadas con masa máxima autorizada no excedente de 3.000 kg podrán carecer de qué tipo de freno?. Freno de socorro. Freno de estacionamiento. Freno de servicio.

¿En qué caso los remolques y semirremolques agrícolas cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.000 kg, el accionamiento del frenado de servicio podrá ser independiente del mando del tractor?. Siempre. Cuando el conductor del tractor pueda accionar el freno de los remolques. Cuando el remolque tenga frenos de inercia.

¿Qué tipo de frenado es fundamental para el estacionamiento seguro en pendientes?. Frenado de servicio. Frenado de socorro. Frenado de estacionamiento.

Según la definición de frenado continuo, ¿la instalación asegura el frenado de cada vehículo de forma simultánea o desfasada?. Siempre simultánea. Siempre desfasada. De forma simultánea o convenientemente desfasada.

¿Qué elemento constituye el 'freno propiamente dicho' en un dispositivo de frenado?. El pedal o la palanca. Los tambores, discos y pastillas. Los cables o tuberías.

En el frenado de socorro, ¿qué se busca respecto a la distancia de detención?. Que sea la mínima posible. Que sea una distancia razonable. Que sea independiente de la velocidad.

¿Qué condición debe cumplirse para que un vehículo de la categoría N3 pueda carecer de freno de servicio?. Nunca puede carecer. Si el vehículo es de clase I. No hay ninguna condición para carecer de freno de servicio en N3.

¿Qué tipo de vehículos agrícolas remolcados pueden carecer de freno de servicio si su masa máxima autorizada no excede de 3.000 kg?. Remolques agrícolas. Máquinas agrícolas remolcadas. Todos los vehículos agrícolas remolcados.

Los remolques de los trenes turísticos deben tener un sistema de frenado que actúe automáticamente en caso de ruptura de enganches. ¿Este sistema puede ser por inercia?. Sí, es una opción válida. No, su sistema de frenado no podrá ser por inercia. Solo si el enganche es de tipo rápido.

¿Para qué se utiliza la energía muscular del conductor en el frenado continuo?. Como única fuente de energía. Como una de las fuentes de energía, junto con otra. Puede ser la fuente de energía principal o complementaria.

¿Qué significa 'acción moderable' en el contexto del frenado?. Que el freno se aplica automáticamente. Que la intensidad del frenado puede ser ajustada por el conductor. Que el freno solo funciona a máxima potencia.

¿Qué tipo de vehículos son los de categoría O4?. Motocicletas. Remolques y semirremolques. Camiones.

¿Qué aspecto es importante en la instalación de frenado para asegurar que el conjunto de vehículos frene correctamente?. Que el frenado sea solo del tractor. Que el frenado sea de cada uno de los vehículos, cualquiera que sea su posición relativa. Que el frenado se active solo cuando el conjunto está en línea recta.

¿Cuál es la ventaja de un frenado graduable en cuanto al reglaje?. Es imposible de regular. Es posible proceder fácilmente a un reglaje suficientemente preciso. Solo se puede regular una vez.