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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESECurso de Seguridad Operacional 19

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Título del test:
Curso de Seguridad Operacional 19

Descripción:
Examen Directiva Permanente 217

Autor:
Aviación
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Fecha de Creación:
25/09/2022

Categoría:
Personal

Número preguntas: 20
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Temario:
El Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) le permite a la DAVAA alinearse con los estándares de seguridad operacional establecidos a nivel internacional. VERDADERO FALSO.
En el campo de la Gestión del Riesgo, ______ “se define como la posibilidad o expectativa de que pueda ocurrir un suceso o condición insegura”. Error humano Probabilidad del riesgo Costo tangible Gravedad del riesgo.
Evitar, Reducir y Separar la exposición, son estrategias de control / mitigación. VERDADERO FALSO.
Si la mitigación de un riesgo no es posible, la organización debe: Cancelar la operación “Asumir la responsabilidad” Actualizar los Seguros de vida Evaluar nuevamente para bajar el nivel del riesgo.
La evaluación de la Toleración de los Riesgos se hace en ______ etapa(s). 3 2 4 1.
Una tripulación después de haber realizado actividades de vuelo en un periodo de (12) horas laborales, tendrá un tiempo de descanso de (__) horas continuas, de las cuales un mínimo de __ a __ horas deberán ser de sueño ininterrumpido. 12 horas continuas, mínimo de 6 a 8 horas de sueño ininterrumpido. 24 horas continuas, mínimo de 6 a 8 horas de sueño ininterrumpido. 12 horas continuas, mínimo de 4 a 6 horas de sueño ininterrumpido.
Que herramienta busca la recolección de datos sirviéndose del recurso humano, como fuente de información, para la identificación de peligros que involucran a la Aviación del Ejército. IPO SIRSO NASO.
El soldado aviador que desempeñe funciones de vuelo en una aeronave de ala fija y ala rotatoria, cuanto es el máximo de horas combinadas que puede volar. 2 4 6 8.
¿Cuáles son planes que genera la DAVAA para la prevención de accidentes aéreos? Plan de preparación y respuesta ante accidentes, plan prevención de accidentes y Plan F.O.D. Plan de preparación y respuesta ante accidentes y plan prevención de incidentes. Plan de preparación y respuesta ante accidentes, plan prevención de accidentes y Plan operacional.
De acuerdo a la directiva 000217/2017 el controlador aéreo debe tener un tiempo de descanso después de 3 horas laborales continuo es: 01 HORA 15 MINUTOS 5 MINUTOS.
¿De qué se trata el anexo “B” de la directiva permanente 00217 de 2017? Investigación de accidentes e incidentes aéreos en la Aviación del Ejército Nacional. Prevención de accidentes e incidentes aéreos en la Aviación del Ejército Nacional. Formatos Generalidades.
¿Qué es un accidente en aviación? Cualquier lesión sufrida por un individuo la cual le cause la muerte y/o lesiones permanentes. Acciones, omisiones, acontecimientos, condiciones o una combinación de estos factores que determinen el accidente o incidente. Mal función o falla de partes de componentes que están sujetas normalmente a un desgaste por el uso operacional. Todo suceso no planeado relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave.
El Grupo Investigador de Accidentes de Aviación GRIAV es un equipo interdisciplinario conformado por personal seleccionado de los mismos integrantes de la sección de investigación de seguridad operacional de la DAVAA con la capacitación y experiencia requerida en la especialidad de Seguridad operacional. VERDADERO FALSO.
Que es un informe preliminar Comunicación usada para el cierre de una investigación. Proceso que se lleva a cabo con el propósito de prevenir los accidentes Comunicación usada para la pronta divulgación de los datos obtenidos durante las etapas iniciales de la investigación. Cualquier lesión sufrida por una persona en un accidente.
Que es el CIIA Comité investigador de incidentes de aviación Consejo inter - administrativo de incidentes de aviación Cuerpo investigador interoperable y administrativo Comité investigador de iniciativas de aviación.
Según la Directiva 00217 de 2017, los reconocimientos y premios a la gestión se encuentran descritos en el: Anexo A Anexo B Anexo C Anexo D.
Los premios de seguridad operacional se otorgan al personal que participa activamente en temas de seguridad y que sean orgánicos de: El Ejército Las Fuerzas Especiales Unidades territoriales La División de Aviación Asalto Aéreo .
Un premio individual de seguridad operacional es: a. Premio ala fuerte b. Premio a la Excelencia en Seguridad “General Harold Bedoya Pizarro” c. Premio “Vuelo Seguro” d. A y B son Correctas .
En qué parte de la Directiva 00217 de 2017 se citan los formatos de seguridad operacional: Anexo A Anexo B Anexo C Anexo D.
Según los formatos establecidos en la Directiva 00217 de 2017, en cual formato se plasma el resultado de la investigación de incidentes: Informe Ejecutivo Informe final de accidentes Informe final de incidente Resumen ejecutivo de incidentes.
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