INICIA CUANDO EL BUZO LLEGA A LA PARADA Y FINALIZA CUANDO DEJA LA PARADA TIEMPO DE PARADA DE DESCOMPRESION ULTIMA PARADA EN EL AGUA. PARADA EN EL AGUA PARA TODAS LAS DESCOMPRESIONES EN EL AGUA A 20 PAM ULTIMA PARADA EN EL AGUA VELOCIDAD DE ASCENSO. EN ESTE RANGO DE PROFUNDIDAD UN PEQUEÑO CAMBIO EN LA PROFUNDIDAD MAXIMA DEL BUZO PUEDE HACE UNA DIFERENCIA SUSTANCIAL EN EL TIEMPO DE DESCOMPRESION PERMISIBLE TABLA DE NO DESCOMPRESION EN AGUAS POCO PROFUNDAS DESCOMPRESION CON AIRE EN EL AGUA. COMBINA TRES MODOS DE DESCOMPRESION EN UNA TABLA TABLA DE DESCOMPRESION CON AIRE DESCOMPRESION CON AIRE EN EL AGUA. ESTE MODO DE DESCOMPRESION ES UTILIZADO CUANDO LA DESCOMPRESION COMPLETA SERA REALIZADA CON AIRE DESCOMPRESION CON AIRE EN EL AGUA DESCOMPRESION CON AIRE Y OXIGENO EN EL AGUA. ESTE MODO DE DESCOMPRESION ES UTILIZADO CUANDO LA DESCOMPRESION SERA REALIZADA PARCIALMENTE CON AIRE Y PARCIALMENTE CON OXIGENO AL 100% DESCOMPRESION CON AIRE Y OXIGENO EN EL AGUA DESCOMPRESION CON AIRE EN EL AGUA. ESTA SITUACION ES MAS PROBABLE QUE OCURRA CUANDO EL INTERVALO EN SUPERFICIE ENTRE LOS BUCEOS ES CORTO REGLA DE EXCEPCION DESCOMPRESION EN SUPERFICIE. SON AQUELLOS EN LOS CUALES EL RIESGO DE ENFERMEDAD DE DESCOMPRESION TOXICIDAD POR OXIGENO O LA EXPOSICION A LOS ELEMENTOS ES SUBSTANCIALMENTE MAS GRANDE QUE CON LOS BUCEOS DE TRABAJO NORMALES BUCEOS CON EXPOCISIONES EXCEPCIONALES BUCEOS REPETITIVOS.
