Despacho de vuelos-Peso y balance. inac

Cual de las siguientes afirmaciones indican un centro de gravedad atrasado y fuera de sus limites. el avión se hace mas inestable y dificulta el centro. nariz abajo, se requerirá mayor fuerza sobre el elevador para mantener la nariz arriba. la velocidad de perdida es mayor. tendencia a despegar con baja velocidad.

Brazo (arm) es la distancia horizontal entre el punto de aplicacion de una fuerza y el punto de apoyo?. cierto. falso.

La linea de referencia o datum line es: la linea imaginaria tomada como referencia para tomar todas las mediciones de peso colocados en una aeronave. la linea que une el tren principal con la cabina. la linea divisora de las cuatro fuerzas del avión. un punto arbitrario elegido para el calculo de momento.

La abreviación (MTOW) representa: el máximo peso permitido para iniciar el despegue. el máximo peso permitido en rama. el máximo peso permitido sin combustible. el máximo peso permitido para el aterrizaje.

Mediante los siguientes métodos siguientes es posible determinar el centro de gravedad de un avión?. sumatoria de todos los momentos entre la sumatoria de todos los pesos. dividiendo el brazo total entre el momento total. multiplicando el peso total por el momento total. multiplicando el brazo total y e peso total.

La incorrecta distribución de la carga afecta la seguridad del vuelo debido a que?. todas las respuestas son correctas. si el cg no permanece dentro de los limites la estabilidad se afecta adversamente. la velocidad de perdida y la carrera de despegue aumenta peligrosamente. la velocidad de aterrizaje puede afectar peligrosamente.

Cuando nos referimos a la estructura fija de la aeronave mas el aceite y el combustible residual estamos hablando de?. peso vacio. peso maximo. peso util. ninguna de las anteriores.

Es la diferencia entre el peso máximo y el peso vaco. carga util. peso del combustible. peso de los pasajeros. lastre.

Es la distancia horizontal medida desde el datum y el centro de gravedad de algún equipo o reglón. brazo. referencia. momento. ninguna de las anteriores.

Se llenaron los tanques de combustible del c-172 con 22 galones de gasolina. cual cera su peso en kg?. 60kg. 132kg. 100kg. todas son correctas.

Es la tendencia de giro que ejerce una fuerza entorno a un punto, este enunciado es la definición de?. momento de fuerza. fuerza. brazo. peso.

Si se efectúa una modificación al avión, sera requerido un pasaje para recalcular el centro de gravedad de la aeronave?. cierto. falso.

Las fuerzas que se encuentran por delante del datum tendrán momentos negativos y las que se encuentren por detrás tendrán momentos positivos?. cierto. falso.

El centro de gravedad es. el punto donde se considera centrado todo el peso de la aeronave. el punto donde convergen el viento relativo. el centro donde el viento tiene mejor angulo. el punto imaginario donde se encuentran todas las fuerzas de presión.

Para el calculo de peso y balance el peso por galón de combustible av gas es: 6.0 LBS. 7.0 LBS. 7.5 LBS. 8.3 LBS.

Cuanto 12 QTS de aceite pasaran?. 22.5 LB. 18 LB. 19.5 LB. 25.05 LB.

Como se llama el peso máximo de despegue (MTOW) menos el combustible consumdo en ruta?. peso de aterrizaje. carga util. peso de fabrica del avion. peso máximo de rampa.

Al dividir el momento total del avión entre el peso total del mismo tenemos?. el centro de gravedad. la cuerda media aerodinamica. el brazo. e datum.

La ecuación de momento se define como?. M = P X B. M = P X V. M = P X M. M = T x B.

Se define como centro de presión. el punto imaginario donde convergen todas las fuerzas sustentadoras del avion. el punto donde se considera aplicada la resultante de las 4 fuerzas que actúan sobre el avión. el punto donde se considera aplicadas todas las fuerzas que actuan sobre el avion. ninguna de las anteriores.

El peso de combustible avgas para la aviación general es de: 6.0LBS. 7.5LBS. 7.0LBS. 8.5LBS.

Se define como peso vacio de una aeronave. el peso de la estructura de la aeronave con todos sus elementos fijos combustible y aceite no drenable. el peso de la estructura de la aeronave, equipos permanentemente instalados, motores, full combustible, full aceite. el peso de la estructura, motores, equipos permanentemente instalados, pilotos pasajeros y equipajes. el peso de la estructura, motores, equipos permanentemente instalados y combustible.

Que significa (M.Z.F.W). peso maximo con cero combustible. pero del avión con máximo combustible. peso del combustible del avion. peso del combustible en los depositos del fuselaje.

El peso de rampa menos el peso de combustible consumido durante el encendido de motores y operaciones en tierra antes del despegue da como resultado?. peso de despegue. peso máximo de rampa. pero cero combustible. pero de la carga útil (payloand).

El brazo se define como. Distancia horizontal desde el centro de gravedad, hasta el punto de aplicación de un peso de un peso. linea vertical imaginaria utilizada para los cálculos de momento. distancia transversal utilizado vertical hasta el datum. distancia vertical desde el CG de la aeronave hasta el M.A.C.

Tomando como referencia la linea datum, todas las medidas tomadas desde la izquierda del mismo tendrán momentos negativos y hacia la derecha tendrán momentos positivos?. cierto. falso.

Cuales son los factores que afectan al peso y balance?. temperatura, elevación de la pista, longitud gradiente y viento. presion, temperatur, elevacion y densidad. elevación,elevación por densidad y longitud de pista. ningunas de las anteriores.

Que significa para ud, que una aeronave este sometida a 2g (dos gravedades). que la estructura de la aeronave esta soportando el doble de su peso. que sobre la aeronave actúan las fuerzas centrifugas y centripeta. que la fuerza de atracción de la tierra es el valor del peso de la aeronave multiplicado 1.3g. son condiciones normales que solo afectan al cuerpo humano.

Que es carga pagada?. es la diferencia entre el peso operacional (OW) y el peso máximo de despegue. es la diferencia entre el peso vacio (EW) y el peso operacional (OW). es la diferencia entre el peso basico (BW) y el peso maxmo de despegue (MTOW). es la suma de la carga, gasolina, equipaje y la tripulacon.

Que entiende usted por tara?. es una carga inútil colocada de manera fija en la aeronave para balancearla y así tener dentro de los limites el centro de gravedad. es una carga util para los efectos de peso y balance. es una carga inútil movible solo usadas en aeropuertos determinados. es una relación entre el peso vació (EW) y el peso operacional (OW).

Como se llama el punto donde se conjugan las aerodinámicas fuerzas de la aeronave?. centro de presion. centro de gravedad. punto equidistante del centro de gravedad. punto medio de la cuerda alar.

Que entiende usted por peso vacio (EW) de la aeronave?. es el peso de la aeronave vacía mas el combustible y aceite residual. es el peso desarrollado por la compañía operadora. es el peso dado por el fabricante como pero real. es el peso de los pilotos sin pasajeros.

Por que el peso de rampa es mayor que el peso de despegue?. por que contiene el combustible necesario para el encendido y rodaje. por que esta determinado por la estructura de la aeronave. por que es determinado por la tabla de performance de la aeronave. por que la aeronave esta compensada a una atmósfera standard y la temperatura varia en cada aeropuerto.

La linea de referencia datum esta localizada?. en cualquier posición incluso fuera de la aeronave. el punto medio de la cuerda media aerodinámica. tangencial con la nariz de la aeronave. en el centro de los planos.

La linea que sirve para la medicion horizontal de todos los objetos de la aeronave se llama?. datum. linea del M.A.C. cuerda media aerodinamica. linea de referencia imaginaria que pasa solo por la nariz de la aeronave.

La cuerda media aerodinámica sirve para?. para establecer los limites del centro de gravedad. mediciones verticales de peso. mediciones horizontales de cualquier elemento colocado en el avión. la posición de peso de presión.

El producto de la multiplicación de brazo por peso se llama?. momento (negativo o positvo) de un cuerpo. producto de un cuerpo. momentos horizontales de carga. producto del momento de carga.

Los cálculos de peso y balance deben realizarse: antes de realizar cada vuelo. al realizar el primer vuelo. cuando el despachador entregue el sobordo. cuando la autoridad del aeropuerto lo autorice.

El pesaje de la aeronave debe realizarse cuando?. cuando se lleve a cabo reparaciones o modificaciones. cuando la autoridad aeronáutica lo considere necesario. cuando la lista de los equipos este incompleta. A y B son correcta.

Un centro de gravedad muy adelantado tiene por consecuencia?. necesita mas pista para despegue. usa menos pista para despegue. una condición optima para despegue. una condición optima para el aterrizaje.

Cuales son los factores que determinan la longitud minimas de aterrizaje?. temperatura, altitud, gradiente, peso de la aeronave e intensidad y dirección del viento. peso, altitud, densidad, gradiente y temperatura. densidad, gradiente, peso y temperatura. altura y peso.

Cual es la condición mas severa que se puede presentar en una aeronave, según con lo que se indica a continuación. centro de gravedad muy atrasado y fuera de los limites. centro de gravedad adelantado. centro de gravedad adelantado y fuera de los limites. centro de gravedad muy atrasado.

Los limites entre los cuales se puede encontrar el centro de gravedad del avion son determinados por?. limite anterior y limite posterior. limite inferior y superior. las autoridades del aeropuerto donde se este operando. las regulaciones aéreas de cada país.

La carga util es?. el peso de rampa menos el peso vació de la aeronave. la carga pagada. el combustible a bordo del avión. ninguna de las anteriores.

Si un avión presenta dificultades para elevar la nariz y cntrolar la mismo debido a carga mal distribuida, podemos asumir que es motivado a que el centro de gravedad esta?. muy adelantado. no influye sobre esta condición. la mitad del rango del centro de gravedad. muy atrasado.

Cual sera el momento de 20 galones de AVGAS colocados a 40 pulgadas del datum. 4800 LBS/pulgadas. 5500 LBS/pulgadas. 6000 LBS/pulgadas. 3000 LBS/pulgadas.

La fuerza natural de la tierra que atrae todos los cuerpos al centro de ella se llama?. gravedad. centro de presión. centro de gravedad. sustentación.

Como se optiene el ZFW (el peso cero combustible)?. OP (peso peracional) + P/L - combustible. EW (peso vació) + PL (carga pagada). TOW (peso de despegue) - FHA (combustible mínimo abordo). ninguna de las anteriores.

Los manuales de la aeronave, el bote salva vidas y los equipos miscelaneos forman parte del?. peso basico vacio (BW). MTOW. payloand (carga pagada). EW.

En un vuelo normal el centro de gravedad.. no debe moverse. se mueve dependiendo de la densidad del aire. se mueve al variar el angulo de ataque. solo se mueve condiciones de fuerte turbulencia.

Con respecto a la seguridad del vuelo se puede decir: el centro de gravedad debe estar dentro de los limites anteriores y posteriores. no tiene incidencia que el centro de gravedad este adelantado o atrasado para la seguridad. que un centro de gravedad muy atrasado no afecta. que un centro de gravedad muy adelantado no afecta.

Cuando realizamos la operación matemática de dividir todos los momentos resultantes entre la sumatoria de los pesos de la aeronave obtenemos como resultado?. centro de gravedad. la relación entre peso y momento. la gravedad resultante del peso. centro de presión.

El peso básico mas el combustible disponible abordo (FHA) dara como resultado: peso operacional (OW). peso de aterrizaje. peso en rampa. peso real de despegue.