En un piloto automático que señal anula la señal de entrada a los alerones? Señal de desplazamiento. Señal de curso. Señal de seguimiento (Followup) .
En cuál elemento de control de un sistema de piloto automático está el indicador de actitud? Comando. (Command) Sensor. (Sensing) Entrada. (Input) .
Que componente del sistema de piloto automático aplica torque a las superficies de control de una aeroanave.? Servo Controlador Giroscopo .
Cuantos de los siguientes instrumentos normalmente llevarán marcas de rangos ?
1. Indicador Airspeed.
2. Altimetro
3. Medidor de temperatura de cabeza de cilindro Uno. Dos. Tres. .
Cuál es el principio de operación de un dispositivo sensor usado en un sistema de piloto automático? La reacción de la fuerza separada 90° de la fuerza aplicada en la dirección de rotación del giróscopo. El movimiento relativo entre un giróscopo y su sistema de soporte. El régimen de cambio de movimiento entre los anillos de armadura (gimbal) y la aeronave. .
Que componente es el dispositivo sensor en un sistema de piloto automático electromecánico? Servo. Giróscopo Controlador. .
Parte de un sistema de ADF usado en aeronaves incluye Antena indicadora RMI Antena de Marker Beacon. Antenas "sense" y "Loop" .
El transmisor localizador de emergencia (ELT) es normalmente activado por un switch inercial o mecanismo equivalente sujeto a una fuerza de una intensidad y duración prescrita. Debe activarse cuando la fuerza es aplicada Paralela al eje longitudinal de el avión. Paralela al eje vertical de el avión En la dirección relativa a los ejes del avión. .
Los descargadores de estática ayudan a eliminar la interferencia de radio disipando la electricidad estática hacia la atmósfera a Niveles de baja corriente Niveles de alto voltaje Niveles de alta corriente. .
El sistema de navegación LORAN (Long Range Navegation) determina la localización del avión Midiendo las fuerzas inerciales actuando en el avión. Medio de señales de pulsos transmitidos desde estaciones de tierra. Medio de señales transmitidas hacia y desde satelites de navegación. .
Las señales de radio VHF son comúnmente usadas en Comunicaciones ATC. Navegación VOR Ambos navegación VOR y comunicación ATC. .
En los aviones modernos grandes, que dispositivo electrónico tipicamente monitorea los parámetros de vuelo efectúa las funciones del piloto automático? Computadora Administradora de Vuelo (FMC) Transpondedor. Unidad controladora de pantallas. .
La configuración de aterrizaje del GPWS tipicamente monitorea radio (radar) altímetro, air data computer, sistema de instrumentos de aterrizaje; y Aleron, Timón de dirección, y posición de Elevadores Trenes de Aterrizaje y posición de Flaps. Spoiler, Slat, posición de los stabilizadores. .
De manera general, el propósito de un "transponder" es para Continuamente transmitir rumbo, velocidad, y régimen de ascenso/descenso etc.información de ATC. Monitorear la velocidad del avión, rumbo, altitud, y actitud cuando el sistema de piloto autoimático está enganchado. Recibir una señal de interrogación de una estación en tierra e inmediatamente enviar una señal de respuesta. .
Luego que una antena del buscador automático de dirección ADF ha sido instalada La antena debe ser puesta a masa. La antena "loop" debe ser calibrada. El transceptor debe ser compensado. .
La localización preferida de la antena VOR en las aeronaves pequeñas es en La parte baja del fuselaje y tan adelante como sea posible En la parte de arriba de la cabina con el vertice de la V apuntando hacia delante. La parte más alta del estabilizador. .
El propósito del Localizador es para Colocar el aeroplano en el ángulo apropiado de aproximación con la pista. Indicar la distancia que hay entre la aeronave y el extremo de la pista de aterrizaje. Alinear la aeronave con el centro de la pista de aterrizaje. .
Una antena DME debe ser instalada en una posición en la aeronave que No sea ocultada por el ala cuando el avión está banqueando. Permita interrupciones en la operación DME. Eliminar la posibilidad del enganche del DME en una estación .
Cuando se instala una antena DME, esta debe ser alineada con La posición "null" El ángulo de incidencia. La línea central (centerline) del aeroplano. .
El propósito de la senda de planeo (glideslope) es para Proveer un reporte automático de altitud al control de tráfico aéreo. Indicar la distancia del avión desde el extremo de la pista, Asistir al piloto para que logre un correcto ángulo de descenso a la pista de aterrizaje. .
Algunos motores eléctricos tienen dos juegos de bobinas de campo enrolladas en direcciones opuestas tal que: La velocidad del motor puede ser más fácilmente controlada. Potencia de salida del motor puede ser más fácilmente controlada. El motor puede ser operado en cualquier dirección. .
Uno de los propósitos el probador "growler" es para determinar la presencia de : Un conmutador fuera de circunferencia. Un terminal de campo roto. Una armadura en corto circuito. .
Los terminales de cables eléctricos para la mayoría de las aplicaciones del avión deben ser de que tipo? Ranuradas. Gancho Anillo .
Cuál es la principal ventaja de un motor dc con devanado en serie? Alto torque de arranque. Apropiado para usos de velocidad constante. Bajo torque de arranque. .
Cómo debe hacerse el arreglo de empalmes si varios de ellos son colocados en un manojo de cables. Escalonados a lo largo del arnés del cableado. Agrupados juntos para facilitad la inspección. Encapsulados en un protector. .
Cuando son del tipo aprobado, los empalmes pueden ser usados para reparar arneses fabricados o cableado instalado. El número máximo de empalmes permitido entre dos conectores cualquiera es UNO. DOS. TRES. .
La sección "pin" (macho) de un conector AN/MS está normalmente instalada en El lado de la fuente de poder de un circuito.El lado a masa de un circuito. El lado a masa de un circuito. Cualquier lado de un circuito (no hace diferencia) .
Si varios cables eléctricos largos van a ser instalados en un conductor rígido, la posibilidad de dañar el cable cuando es jalado a través del conductor será reducida Espolvoreando el cable con talco de grafito Espolvoreando el cable con talco de esteatita. Aplicando una ligera pelicula de grasa dieléctrica .
Si un generador está equipado con un regulador del tipo vibrador, el tiempo normal que los puntos del regulator de voltaje permanecen abiertos Depende de la carga llevada por el generador. Es controlada por el punto de ajuste del relay de corte de corriente reversa (reverse-current cutout relay point clearance). Es incrementado cuando la carga externa es mayor que la salida del generador. .
¿Cuál es la causa del arco eléctrico en las escobillas del generador? Asentado de las escobillas con papel de lija N° 000. Partículas de polvo de carbón. Baja tensión del resorte. .
Cuando los generadores son operados en paralelo: El amperaje y frecuencia deben ambos ser iguales. La frecuencia y voltaje deben ambos ser iguales. El amperaje y voltaje deben ser ambos iguales. .
La corriente de arranque de un motor dc con devanado en serie, pasando a través del devanado del campo y la armadura, produce Bajo torque de arranque. Velocidad ligeramente mayor cuando no tiene carga. Alto torque de arranque. .
Cuál motor más comúnmente lleva un freno de armadura ? (armature brake) Motor arrancador. Motor de luces de aterrizaje retractables. Motor impulsor de inversor .
El método más comúnmente usado para vencer el efecto de reacción de armadura es a través del uso de Interpolos. Polos monofásicos Armadura de tambor en combinación con un campo negativamente conectado. .
El único método práctico para mantener una salida de voltaje constante de un generador de avión bajo variadas condiciones de velocidad y carga es variando La fuerza del campo magnético El número de conductores en la armadura. La velocidad a la cual la armadura gira. .
Las piezas polares o zapatas usadas en un generador dc son una parte de El conjunto de la armadura. El conjunto del campo. El conjunto de escobillas. .
Cuantos ciclos de voltaje ac son producidos en un alternador de seis polos del tipo campo giratorio por cada revolución del rotor? Cuatro Tres Seis. .
Si los puntos de contacto del relay de corte de corriente reversa fallan para abrir después de que la salida del generador ha caido debajo del potencial de batería, la corriente fluirá a través de la armadura del generador En la dirección normal y a través del campo de derivación (shunt field) de forma opuesta a la dirección normal. Y el campo de derivación (shunt field) en dirección opuesta a la dirección normal. Opuesta a la dirección normal y a través del campo de derivación (shunt field) en la dirección normal. .
¿Cómo es utilizado el freno magnético (magnetic brake) para detener la rotación de la armadura de un motor eléctrico operado? La fuerza centrífuga libera un diente de freno rotatorio de una ranura estacionaria cuando la armadura alcanza cierta velocidad y la fuerza magnética re-engancha el diente cuando la energía eléctrica es cortada. Un freno de fricción es aplicado por un magneto y liberado por un resorte. Un freno de fricción es aplicado por un resorte y liberado por un magneto. .
En un generador, que elimina cualquier posible chispazo en las guias de las escobillas causado por el movimiento de las escobillas dentro de su retén. La "cola de cerdo" (pig tail) de la escobilla. La tensión del resorte de la escobilla. Rebajando la mica en el conmutador. .
Un motor dc con devanado en serie, normalmente requerirá Más corriente a altas RPM que a bajas RPM. Aproximadamente la misma corriente durante toda su operación de rango de velocidad. Más corriente a bajas RPM que a altas RPM. .
Los tipos de terminales para cables eléctricos usados para la mayoría de las aplicaciones, asi como para proveer buena capacidad de conducción de corriente, son principalmente diseñados Para prevenir fallas del circuito debido a la desconección del terminal. Para una conección y desconección rápida y sin complicaciones. Para conección permanente al circuito. .
El cable de aluminio debe ser pelado muy cuidadosamente debido a La alta resistencia que desarrollará en las muescas hechas durante el pelado. Las muescas durante el pelado del cable provocarán corto circuito. Los elementos individuales se rompen fácilmente después de haber recibido muescas. .
El conmutador de un generador Cambia la dirección de la corriente producida en la armadura a corriente alterna tan pronto es tomada de la armadura. Cambia la corriente alterna producida en la armadura en corriente contínua tan pronto es tomada de la armadura. Invierte la corriente en el campo de las bobinas en el momento apropiado a fin de producir corriente contínua. .
Un amperimetro en un sistema de carga de batería es para el propósito de indicar el Amperaje disponible para el uso. Los amperios que están siendo usados en el aeroplano. El régimen de corriente usado para cargar la batería. .
Qué tipo de generador dc no es usado como un generador en el avión? "Externally grouded" (carcaza a tierra) "Series wound" (devanado en serie.) "Compound wound" (devanado compuesto) .
Como puede determinarse que algunas de las vueltas de alambre de un transformador se encuentran en corto circuito? Midiendo el voltaje de entrada con un ohmmímetro. La salida de voltaje será alta. El transformador calentará durante su operación normal. .
Cuales de los siguientes factores deben tomarse en consideración cuando se determina el calibre del cable a utilizarse para un instalación en un aeroplano?
1. Tracción mecánica.
2. Tolerancia de pérdida de potencia.
3. Facilidad de instalación
4. Resistencia al retorno de corriente a través de la estructura del avión.
5. Caida de voltaje permisible.
6. Capacidad de conducción del conductor.
7. Tipo de carga (contínua o intermitente). 2, 5, 6, 7. 1, 2, 4, 5. 2, 4, 6, 7. .
Poner a masa es eléctricamente conectar un objeto conductivo a la estructura primaria. Uno de los propósitos de conectar a masa es Prevenir rutas de corriente de retorno. Permitir la acumulación de cargas estáticas. Prevenir el desarrollo de potenciales de radio frecuencia. .
Para ayudar a minimizar la interferencia de radio un condensador eliminará grandemente y proveerá una corriente contínua regular si el capacitor es conectado en Paralelo. Serie. Serie/Paralelo. .
Conexiones de continuidad eléctrica "Bonding" deben ser probadas por Valor resistivo Valor de amperaje Reactancia. .
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