La barra de acoplamiento tripartita: A) Recibe el movimiento de las ruedas motrices. B) Posee tres tirantes que van unidos directamente a la biela de mando. C) Va dividida en tres tirantes llevando dos de ellos un soporte de unión a la carrocería, que hace que la dirección sea estable D) Forma un ángulo de 90º con la bieleta de mando.
Entre las características que debe poseer la dirección de un vehículo, señale la respuesta falsa: A) Precisión. B) Reversibilidad. C) Suavidad. D) Seguridad.
¿Cuáles son los elementos que integran el sistema de mando de la dirección de un vehículo?: A) Palanca o biela de mando y árbol de la dirección y volante. B) Brazos y barra de acoplamiento, que configuran el trapecio, palanca de ataque y barra de mando. C) Las respuestas A) y B) son correctas. D) Tuerca, hilera de bolas, dedo, rodillo y sector dentado.
En el vehículo, los sistemas de dirección simple, pueden ser: A) De tuerca y de dirección de cremallera. B) De tornillo sinfín y de dirección de cremallera. C) De servodirección hidráulica y servodirección neumática. D) De dirección asistida y de dirección de cremallera.
¿Qué son los palieres? A) Son Sistemas de montaje. B) Son semiárboles rígidos utilizados en el sistema de transmisión delantero y propulsión.
C) Son semiárboles rígidos utilizados en el sistema de transmisión total. D) Son manguitos de aceite .
La misión de las barras estabilizadoras es: A) Evitar que el motor tienda a inclinarse hacia el lado exterior de la curva. B) Evitar que la suspensión tienda a inclinarse hacia el lado exterior de la curva. C) Evitar que la carrocería tienda a inclinarse hacia el lado exterior de la curva. D) Evitar que el motor tienda a inclinarse hacia el lado interior de la curva.
En caso de avería de la dirección asistida, ¿se puede seguir conduciendo? A) Si, sólo con la marcha más corta. B) Si, aunque con mayor esfuerzo en el volante. C) Nunca, el sistema de seguridad pasiva pararía el vehículo. D) No, la dirección se bloquearía.
Constituye básicamente una dirección servoasistida: A) Depósito, compresor y válvula de reparto. B) Depósito, servo bomba y distribuidor. C) Pistones radiales, servo y distribuidor. D) Depósito de aceite hidráulico, Racord y caja de dirección.
Un síntoma de una incorrecta alineación del vehiculo es: A) Falta de presión de las ruedas. B) Rápido e irregular desgaste de los neumáticos. C) Alineación defectuosa de la dirección. D) Desgaste por bloqueo en el proceso del frenado.
En un vehículo, ¿Qué misión tienen los brazos del árbol de dirección?: A) Forzar el desplazamiento lateral de las ruedas B) Corregir la convergencia de las ruedas. C) Absorber las pequeñas desviaciones angulares del vehículo. D) Todas las respuestas son falsas.
Para que la dirección de un vehículo funcione correctamente, las ruedas deben cumplir una serie de condiciones geométricas, llamadas Cotas de dirección. ¿Entre cuantos elementos se reparten las cotas de la dirección?: A) En dos: Pivote y Rueda. B) En dos: Válvulas y grifo. C) En cuatro: Pivote, grifo y 2 válvulas. D) En tres: Pivote, válvula y grifo.
Al conjunto de elementos que se interponen entre el bastidor y las ruedas, mediante los cuales se asegura la estabilidad del vehículo y la comodidad de los viajeros, se le conoce con el nombre de A) Suspensión. B) Ballestaje. C) Amortiguación. D) Las respuestas A y B son correctas.
El “sinfín” de una dirección puede ser: A) Trapezoidal. B) Cilíndrico. C) Globoidal. D) Las respuestas b) y c) son correctas.
Transmite el movimiento desde la bieleta de mando a la palanca de ataque. Nos referimos a …. a) Barra de acoplamiento. b) Brazo de acoplamiento. c) Barra de mando. d) Palanca de mando.
¿Cuál de las siguientes NO es una ventaja del sistema de dirección asistida? a) Reducción del esfuerzo al manejar el volante. b) En caso de avería sigue funcionando aunque con mayor esfuerzo al volante c) En caso de reventón la propia dirección corrige las desviaciones. d) A, B Y C son ventajas de la dirección asistida.
¿Cómo se consigue que la rodadura sea simple? a) Disponiendo los elementos de la dirección de forma que, cuando el vehículo tome una curva, la prolongación de los ejes de las ruedas (las manguetas) se corten en un mismo punto (O), para que el giro sea concéntrico. b) Disponiendo los elementos de la dirección de forma que, cuando el vehículo tome una curva, la prolongación de los ejes de las ruedas (las manguetas) no lleguen a cruzarse,
para que el giro sea centrípeto. c) Se consigue con un montaje del eje de giro perfectamente orientado para evitar reacciones d) Dando un perfil adecuado al sinfín (menor inclinación) del mecanismo de la dirección.
Los elementos que integran el sistema de mando de la dirección, son: a) Brazos y barra de acoplamiento, que configuran el trapecio, palanca de ataque y barra de mando. b) Palanca o biela de mando y árbol de la dirección y volante. c) Tuerca, hilera de bolas, dedo, rodillo y sector dentado d) a y b son correctas.
El árbol de la dirección o columna de la dirección: a) Conforma, junto con la barra de acoplamiento, el trapecio de la dirección. b) Transmite el movimiento de giro del volante a la palanca o biela de mando, a través del sistema de mando o caja de la dirección. c) Forma un cierto ángulo con el fin de que sus prolongaciones corten al eje trasero en su punto medio. d) Es el elemento que une los dos brazos transmitiendo, por tanto, el desplazamiento de una rueda a la otra de forma simultánea.
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