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ECOCOCO

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Título del test:
ECOCOCO

Descripción:
MEDICINA

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
11/10/2021

Categoría:
Animación

Número preguntas: 56
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Temario:
MTOW DEL RJ85 43566 43988 43998.
MLW 35833 38555 38535.
MZFW 35833 35383 38535.
MODELO DEL RJ85 LH1 LH2 LH3.
TIPO DE MOTOR LF 507-1G LF 517-1F LF 507-1F.
COMBUSTIBLE: ALAS, CENTRAL, AUXILIAR Y TOTAL 7366, 936, 1996, 10298 7636, 933,1966, 10298 7366, 936, 1996, 10289.
RESISTENCIA DE PISO DE BUZONES 366 KG/M2 76LB/FT2 333 KG/M2.
PESO EN COMPARTIMIENTOS 1, 2, 3, 4 790, 730, 904, 602 730, 790, 902, 604 904, 602, 790, 730.
MAX LMC +/- 500 +/- 600 +/- 550.
ENVERGADURA 26,34 M 23,36 M 24,66 M.
LARGO DE MORRO A EMPENAJE 28,6 M 28,65 M 26,8 M.
SALIDAS DE EMERGENCIA 4 PUERTAS DE SERVICIO 1L 1R 2L 2R 2 VENTANILLAS EN COMANDO 2 VENTANILLAS EN CABINA DE PAX.
DIVISION DE CABINA DE PAX 23, 36, 34 26, 33, 34 23, 38, 32.
FLAPS 18 30 33 40.
PESOS PAX ADULTO NIÑOS INFANTES EQUIPAJE MANO EQUIPAJE FACTURADO.
TOBOGAN DE EVACUACION TIPO 1: 50 A 55 PAX POR 90SEG TIPO 2: 30 A 40 PAX POR 90SEG TIPO 1: 40 A 45 PAX POR 60SEG.
CONSUMO APU APU APU-GEN APU-GEN-BLEED.
DIMENSIONES BUZON DELANTERO ANCHO ALTO LARGO VOLUMEN PESO.
DIMENSIONES BUZON TRASERO ANCHO ALTO LARGO VOLUMEN PESO.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE .
CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE APU .
DOCUMENTOS CARPETA DE VUELO 1 INFORMACION DE TRAMOS LIBERACIÓN DE MANTENIMIENTO P-RAIM BOLETA DE FUEL VIGENCIA MEDICA.
DOCUMENTOS CARPETA DE VUELO 2 CERTIFICADO DE DESINFECCION CARPETA METEOROLOGICA PIB MANIFIESTO DE CARGA BOLETA DE BUZONES.
DOCUMENTOS CARPETA DE VUELO 3 PLAN MASTER CON PAX PLAN DE VUELO FORE FLIGHT CIERRE TRAFICO NOTOC.
DOCUMENTOS POR VUELO 1 PLAN DE VUELO PESO Y BALANCE BOLETA FUEL ITEM MEL PLAN MASTER.
DOCUMENTOS POR VUELO PLAN DE VUELO PESO Y BALANCE BOLETA DE FUEL BOLETA DE BUZONES REPORTE DE CARGA CIERRE TRAFICO FORE-FLIGHT P-RAIM PERNOCTE MANTENIMIENTO NOTAMS.
RAB 121,2705 RESPONSABILIDAD POR EL DESPACHO DE VUELO DOCUMENTOS A BORDO PLAN DE VUELO ATS MINIMOS DE UTILIZACION DE AERODROMO.
RESPONSABILIDAD DEL CONTROL OPERACIONAL 121.2215 121.2710 121.2810.
AUTORIDAD DE DESPACHO DE VUELO 121.2510 121.2210 121.2810 121.2815.
PREPARACION DE VUELO 121.2550 121.2525 121.2815 121.2622.
DOCUMENTOS A BORDO 121.2810 121.2815 121.2715 121.2725.
PREPARACION DEL MANIFIESTO DE CARGA 121.2710 121.2810 121.2550 121.2930.
RESERVA DE COMBUSTIBLE 121.2645 121.2845 121.2715 121.2605.
MANIFIESTO DE CARGA 121.2835 121.2715 121.2625 121.2525.
RAB 121.2645 RESERVAS DE COMBUSTIBLE ORIGEN-DESTINO ALTERNO RODAJE CONTINGENCIA 5% RESERVA FINAL 30 MIN A VELOCIDAD DE ESPERA A 1500FT SOBRE EL AERODROMO ADICIONAL 15MIN A VELOCIDAD DE ESPERA A 1500FT SOBRE EL AERODROMO DISCRECIONAL RESERVA FINAL 45 MIN A VELOCIDAD DE ESPERA A 1500FT SOBRE EL AERODROMO ADICIONAL 30 MIN A VELOCIDAD DE ESPERA A 1500FT SOBRE EL AERODROMO.
HAZMAT EXPLOSIVOS GASES LIQUIDOS INFLAMABLE SOLIDOS INFLAMABLES COMBURENTES Y PEROXIDOS TOXICOS E INFECCIOSOS RADIOACTIVOS MATERIALES CORROSIVOS MISCELANEOS.
APU 1 Y 4 ELECTRICO 2 Y 3 HIDRAULICO 1 Y 4 HIDRAULICO 2 Y 3 ELECTRICO 2 Y 3 MECANICO.
EQUIPO DE LA AERONAVE STANDAR DME GNSS INERCIAL NAVEGACION PBN APROBADO (R) TACAN MLS LORAN C VHF.
VEL CRUCERO 360 KTS 350 KTS 230 KTS 450 KTS.
RADIO DE EMERGENCIA UHF VHF ELT DME.
QUE ES UNA VAGUADA SISTEMA ABIERTO DE BAJA PRESION SISTEMA ABIERTO DE ALTA PRESION SISTEMA DE OCLUSION DE FRENTES.
QUE ES UN DORSAL SISTEMA ABIERTO DE ALTA PRESION SISTEMA CERRADO DE ALTA PRESION SISTEMA ESTACIONARIO.
QUE ES LA TURBULENCIA INTENTO DE ESTABILIDAD ATMOSFERICA PRONUNCIACION DE AIRE CALIENTE A LA SUPERFICIE CORRIENTES CORTANTES ACELERADAS.
QUE ES EL QNH ES LA PRESION DE ALTITUD MEDIA CALIBRADA EN EL AERODROMO AJUSTE ALTIMETRICO A NIVEL MEDIO DEL MAR DE ACUERDO A LA ATMÓSFERA ESTANDAR DIFERENCIA DE PRESION DE ENTRE ISOBARAS .
QUE ES EL QFE PRESION ATMOSFERICA A NIVEL DE LA PISTA DE ATERRIZAJE PRESION ALTITUD CALIBRADA A LA AERONAVE DIFERENCIA DE PRESION POR TERMALES.
LIMITACIONES DE TIEMPO DE SERVICIO DE DV 121.1815 121.2815 121.2610 121.2710.
HORAS DE SERVICIO MAXIMAS PROGRAMADAS A UN DV 10 HRS 12 HRS 24 HRS 14 HRS.
DESCANSO PARA DESPACHADOR PROGRAMADO POR MAS DE 10 HORAS 11 HRS 12 HRS 24 HRS 10 HRS.
CONDICIONES PARA CALCULO DE COMBUSTIBLE PRONOSTICOS METEOROLOGICOS CONDICIONES TECNICAS DEMORAS ATC APROXIMACIONES PROCEDIMIENTOS DE FALLA DE MOTOR TODAS NINGUNA.
TURBULENCIA CONVECTIVA CORTA DURACION, DIFICIL DE PRONOSTICAR, MICROBURST MAYOR DURACION. JET DE CAPAS BAJAS, FRENTES RAPIDOS ENGELAMIENTO SEVERO, NUBES OPACAS, CIZALLADURA DE VIENTO.
QUE SON LAS NUBES PARTICULAS DE AGUA EN SUSPENSION HUMO ACUMULADO PROBABILIDAD DE LLUVIA ALGODONES DE DIOS.
QUE SON LAS ISOBARAS LINEAS QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL PRESION LINEAS QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL DENSIDAD LINEAS QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL ALTITUD.
QUE ES UNA VIRGA HIDROMETEORO QUE SE EVAPORA ANTES DE ALCANZAR EL SUELO FENOMENO DE CONVECCION ATMOSFERICA CIZALLADURA DE VIENTO.
QUE SON LAS ISOYETAS LINEAS QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL PRECIPITACION LINEAS QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL TEMPERATURA LINEAS QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL PRESION.
QUE SON LAS ISOGONAS LINEAS QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL PRESION LINEAS QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL DENSIDAD LINEAS QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL DIRECCION DE VIENTO.
INDIQUE ALTITUD ALTURA ELEVACIÓN.
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