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¿En qué artículo del Código Aeronáutico aparece regulada la figura del Jefe de Aeródromo?. 56. 88. 98.

¿En qué parte de las RAAC se especifican las tareas del Jefe de Aeródromo sin servicio de tránsito aéreo?. RAAC PARTE 65 SUB PARTE N. RAAC 17. ANEXO 14.

Coordinar los planes que contribuyan a la seguridad terrestre y aérea del aeródromo es tarea de: Jefe de Aeródromo. Jefe de bomberos. Jefe de rampa.

¿Quién debe disponer el señalamiento adecuado de las áreas peligrosas del aeródromo?. El Jefe de Aeródromo. El Jefe de mantenimiento. El Jefe de los servicios contra incendio.

¿En qué casos el Jefe de Aeródromo puede modificar normas de fumigación?. En ningún caso el Jefe de Aeródromo puede modificar las normas y procedimientos. Si la empresa de fumigación paga un canon de operación. Si hace un convenio de servicios en el aeródromo.

¿Qué función tiene la RAAC Parte 154?. Regular los procedimientos de control terrestre. Regular la construcción de hangares. Controlar la meteorología.

¿Cuál es la prioridad en caso de una situación de emergencia en un aeródromo?. Proteger vidas humanas. Mantener operaciones normales. Emitir NOTAM.

¿A quién debe reportarse un accidente en el aeródromo?. A la Junta de Investigación de Accidentes. Al intendente. A los pasajeros.

¿Qué es una NOTAM?. Aviso a los aviadores sobre condiciones temporales. Informe meteorológico. Licencia de operación.

¿Qué tarea tiene el Jefe de Aeródromo en relación a la fauna?. Aplicar medidas para evitar su presencia en zonas operativas. Liberar animales en áreas verdes. Colaborar con asociaciones protectoras.

¿Qué autoridad emite las RAAC?. La Autoridad Aeronáutica Nacional. La Organización Mundial de la Salud. El Ministerio de Transporte Terrestre.

¿Cuándo debe inspeccionarse el área de movimiento del aeródromo?. A diario. Cada 15 días. Una vez al mes.

¿Qué debe hacer el Jefe de Aeródromo si detecta un bache en la pista?. Coordinar su reparación inmediata. Esperar la próxima auditoría. Ignorarlo si el clima es bueno.

¿Qué documento establece las normas para el mantenimiento del área operativa?. Manual de Operaciones del Aeródromo. Plan de Vuelo. Ley de Contrato de Trabajo.

¿Qué actividad requiere coordinación con servicios médicos?. Emergencias aeronáuticas. Vuelos locales. Tráfico de vehículos en plataforma.

¿Cuál es la responsabilidad del Jefe de Aeródromo en caso de obras?. Supervisar y coordinar la seguridad operativa. Gestionar permisos de obra civil. Contratar obreros.

¿Qué debe verificar el Jefe de Aeródromo antes de iniciar operaciones?. Condiciones operativas seguras. El menú del comedor. La indumentaria del personal.

¿Qué se entiende por área de movimiento?. Pistas y calles de rodaje. Zona de equipaje. Hangar.

¿Quién puede habilitar un aeródromo?. La Autoridad Aeronáutica. El gobierno local. Los vecinos.

¿Qué hace el Jefe de Aeródromo si hay objetos extraños en plataforma?. Ordena su retiro inmediato. Espera al servicio de limpieza. Informa al operador aéreo sin intervenir.

¿Qué documento contiene los procedimientos de emergencia del aeródromo?. El Plan de Emergencia del Aeródromo. El Parte Meteorológico. La Guía del Usuario.

¿Quién establece los servicios mínimos exigidos para un aeródromo público?. El Concesionario. La Autoridad Aeronáutica. El Municipio.

¿Cuál es la función del Manual de Operaciones del Aeródromo (MOA)?. Informar horarios comerciales. Establecer procedimientos y responsabilidades operativas. Describir las aeronaves que operan en el lugar.

¿Qué debe hacer el Jefe de Aeródromo ante una inspección de ANAC?. Suspender operaciones. Esperar directivas del operador aéreo. Colaborar y presentar la documentación requerida.

¿Qué tipo de habilitación necesita un Jefe de Aeródromo?. La licencia municipal. La otorgada por la Autoridad Aeronáutica. La certificación como piloto.

¿Qué contiene el MOA?. Procedimientos, estructura organizativa y planes operativos. Planes de vuelo de cada aeronave. Reglamentos de tránsito terrestre.

¿Qué se debe hacer ante la presencia de animales en la pista?. Coordinar su remoción, registrar el evento y notificar. Ignorar si no interfieren. Esperar que se retiren por sí solos.

¿Quién debe firmar el MOA?. El intendente. El titular del aeródromo. El operador de torre.

¿Qué autoridad emite el certificado de habilitación del aeródromo?. El municipio local. ANAC. El operador aéreo.

¿Qué acción debe tomar el Jefe si se encuentra FOD (objeto extraño) en pista?. Retirarlo de inmediato y registrar el hecho. Notificar a seguridad para que lo investigue. Ignorarlo si no hay vuelos próximos.

¿Qué procedimiento debe seguir el Jefe de Aeródromo ante una situación operativa crítica?. Delegar la situación sin notificar. Aplicar el plan de emergencia y notificar a la autoridad competente. Esperar a que intervenga personal externo.

¿Qué autoridad regula las operaciones de aeródromos en Argentina?. AIC. Municipio local. ANAC.

¿Qué debe hacerse si se detecta combustible derramado en la plataforma?. Limpiarlo sin registrar. Activar el protocolo, aislar el área y notificar. Ignorarlo si es menor.

¿Cada cuánto tiempo debe actualizarse el Plan de Emergencia del Aeródromo?. Solo cuando ANAC lo solicite. Cada cinco años. Cuando haya cambios operativos o tras simulacros.

¿Qué contenido NO debe incluir el MOA?. Estructura organizativa del aeródromo. Procedimientos de emergencia. Nómina de pasajeros de vuelos.

¿Qué acción debe tomarse ante presencia de aves en la zona de operaciones?. Esperar a que se retiren solas. Ejecutar medidas de dispersión y registrar el evento. Llamar a Defensa Civil.

¿Qué documento certifica que un aeródromo puede operar públicamente?. Certificado de habilitación del aeródromo. Registro de la torre de control. Licencia municipal.

¿Cuál es el rol del Jefe de Aeródromo respecto al mantenimiento?. Delegar toda función sin verificación. Realizar mantenimiento con sus propios medios. Supervisar el cumplimiento de los estándares establecidos.

¿Qué se entiende por FOD?. Objeto extraño en el área operacional. Documento oficial del operador. Factor de desviación meteorológica.

¿Qué debe hacer el Jefe si encuentra personal no autorizado en plataforma?. Notificar, desalojar y registrar el evento. Solicitar ayuda a bomberos. Ignorarlo si no molesta. abrir fuego a discreción.

¿Quién firma el Manual de Operaciones del Aeródromo?. El jefe de torre de control. El Jefe de Aeródromo. El titular del aeródromo.

¿Qué evento requiere notificación inmediata a la autoridad?. Inspección de rutina. Incidente operacional que afecte la seguridad. Cambio de turno.

¿Qué acción corresponde ante un simulacro?. Evaluar, registrar y actualizar procedimientos si es necesario. Solo registrar resultados. Considerarlo innecesario.

¿Cuál es el contenido mínimo del Plan de Emergencias?. Rutas de vuelo comercial. Nombres de pasajeros y operadores. Roles, recursos, procedimientos y coordinación interinstitucional.

¿Qué debe hacerse si un vehículo obstruye la pista?. Esperar a que se retire solo. Retirarlo de inmediato, registrar el evento y notificar. Hacer señales desde la torre.

¿Qué parte del MOA incluye el procedimiento ante accidentes?. Plan de Marketing. Plan de Emergencia. Reglamento Interno.

¿Qué debe hacer el Jefe ante un derrame de combustible?. Esperar que se evapore. Activar protocolo de emergencia, aislar y reportar. Llamar a mantenimiento sin registrar.

¿Cuál es el rol del Jefe ante un evento que involucra fauna?. Evaluar riesgo, actuar y registrar. Llamar a Defensa Civil sin más. No actuar salvo solicitud.

¿Qué organismos pueden auditar un aeródromo?. ANAC y ORSNA. El municipio y la policía local. Solo Defensa Civil.

¿Qué se entiende por NOTAM?. Aviso con información relevante para operaciones aéreas. Parte meteorológico general. Autorización para volar.

¿Qué normativa exige que el Jefe de Aeródromo esté habilitado por la autoridad aeronáutica?. RAAC Parte 65 Subparte N. RAAC 61. ANEXO 14.

¿Qué documento especifica cómo actuar ante amenazas de bomba?. AIP Argentina. Plan de Emergencias. Manual del operador.

¿Cuál de estas funciones NO le corresponde al Jefe de Aeródromo?. Supervisar seguridad de pista. Emitir certificados de aeronavegabilidad. Coordinar con organismos estatales.

¿Qué autoridad puede retirar la habilitación del Jefe de Aeródromo?. Municipalidad. ORSNA. ANAC.

¿Qué contenido debe tener obligatoriamente el MOA?. Tarifas aeroportuarias. Planes de vuelo y manifiestos de carga. Procedimientos operativos, plan de emergencias y estructura organizativa.

¿Quién es responsable de aplicar el Plan de Emergencia del Aeródromo?. El Jefe de Aeródromo. El municipio. El piloto al mando.

¿Cuál es la función del jefe durante una evacuación por incidente?. Activar, coordinar y registrar el procedimiento según el plan. Esperar órdenes externas. Delegar en personal de limpieza.

¿Qué se requiere para que un Jefe de Aeródromo acceda a la habilitación?. Certificado médico y capacitación reglamentaria. Licencia de piloto comercial. Título universitario.

¿Qué contenido tiene el Plan de Emergencia respecto a fauna?. Procedimientos de dispersión y control. Legislación ambiental. Inventario de especies locales.

¿Qué acción NO corresponde ante una intrusión en la pista?. Esperar a que el intruso se retire solo. Coordinar remoción inmediata. Registrar el evento.

¿Qué organismo supervisa la implementación del MOA?. ANAC. ORSNA. El operador aéreo.

¿Qué debe incluir un informe de incidente operacional?. Fecha, hora, descripción, acciones tomadas y observaciones. Solo hora del evento. Opiniones personales.

¿Qué tipo de formación requiere el Jefe de Aeródromo?. Capacitación teórica y práctica avalada por ANAC. Curso online general. Entrenamiento de vuelo.

¿Qué significa que un aeródromo esté habilitado?. Tiene vuelos internacionales. Cumple con requisitos operativos, técnicos y de seguridad. Puede construir hangares.

¿Qué debe hacerse con las observaciones surgidas en un simulacro?. Evaluarlas y modificar los procedimientos si corresponde. Archivarlas sin cambios. Publicarlas como boletín.

¿Quién tiene acceso irrestricto a plataforma operativa?. Solo personal autorizado con credencial vigente. Toda persona del municipio. Pasajeros demorados.

¿Qué área debe mantenerse libre de obstáculos según el MOA?. Zonas de movimiento y seguridad operacional. Áreas administrativas. Zona de carga.

¿Qué documento regula la intervención de medios de respuesta externa (bomberos, defensa civil)?. El Plan de Emergencia. La AIP Argentina. El parte meteorológico.

¿Qué debe hacer el Jefe ante la detección de condiciones peligrosas (como hielo en pista)?. Suspender operación si es necesario, informar y mitigar. Registrar sin actuar. Esperar cambio climático.

¿Qué documento especifica cómo actuar ante amenazas de bomba?. Manual del operador. Plan de Emergencias. AIP Argentina. Libro gordo de petete.

¿Cuál de estas funciones NO le corresponde al Jefe de Aeródromo?. Emitir certificados de aeronavegabilidad. Supervisar seguridad de pista. Coordinar con organismos estatales.

¿Qué autoridad puede retirar la habilitación del Jefe de Aeródromo?. Municipalidad. ORSNA. ANAC. NASA.

¿Qué contenido debe tener obligatoriamente el MOA?. Tarifas aeroportuarias. Planes de vuelo y manifiestos de carga. Procedimientos operativos, plan de emergencias y estructura organizativa.

¿Quién es responsable de aplicar el Plan de Emergencia del Aeródromo?. El Jefe de Aeródromo. El piloto al mando. El municipio.

¿Cuál es la función del jefe durante una evacuación por incidente?. Esperar órdenes externas. Activar, coordinar y registrar el procedimiento según el plan. Delegar en personal de limpieza.

¿Qué se requiere para que un Jefe de Aeródromo acceda a la habilitación?. Título universitario. Licencia de piloto comercial. Certificado médico y capacitación reglamentaria. Rezar a todos los dioses para aprobar este examen.

¿Qué organismo supervisa la implementación del MOA?. ORSNA. ANAC. El operador aéreo.

¿Qué debe incluir un informe de incidente operacional?. Opiniones personales. Fecha, hora, descripción, acciones tomadas y observaciones. Solo hora del evento.

¿Cuál es el objetivo principal del MOA?. Garantizar una operación segura, ordenada y eficiente. Reemplazar normativas vigentes. Documentar quejas.

¿Qué significa que un aeródromo esté habilitado?. Cumple con requisitos operativos, técnicos y de seguridad. Tiene vuelos internacionales. Puede construir hangares.

¿Quién tiene acceso irrestricto a plataforma operativa?. Toda persona del municipio. Solo personal autorizado con credencial vigente. Pasajeros demorados.

¿Qué documento regula la intervención de medios de respuesta externa (bomberos, defensa civil)?. La AIP Argentina. El parte meteorológico. El Plan de Emergencia.

¿Qué debe hacer el Jefe ante la detección de condiciones peligrosas (como hielo en pista)?. Registrar sin actuar. Esperar cambio climático. Suspender operación si es necesario, informar y mitigar.

¿Qué documentación debe tener el Jefe de Aeródromo siempre disponible?. Manual de Operaciones y habilitación vigente. Estatuto del operador aéreo. Contrato de seguro del aeropuerto.

¿Qué se debe hacer si se detecta un vehículo sin autorización en pista?. Detener la operación, removerlo y registrar el evento. Ignorar si no hay vuelos próximos. Consultar al intendente local.

¿Qué indica la sigla RAAC?. Reglamento Argentino de Aviación Civil. Registro Aeronáutico de Actividad Comercial. Red Aérea de Aeródromos Coordinados.

¿Qué requisito debe cumplir el Jefe de Aeródromo para mantener su habilitación?. Mantener condiciones psicofísicas y operativas. Renovar el MOA trimestralmente. Aprobar cada vuelo manualmente.

¿Qué debe hacerse tras cada simulacro de emergencia?. Notificar a medios de comunicación. Realizar un informe de evaluación. Publicar resultados en redes sociales.

¿Cuál de estos eventos requiere activación del plan de emergencia?. Lluvia intensa sin actividad aérea. Visita de autoridades. Aterrizaje de emergencia sin comunicaciones.

¿Qué se debe hacer si hay trabajos de mantenimiento en pista?. Avisar por radio a cada piloto. Señalizar, coordinar y registrar la actividad. Suspender indefinidamente las operaciones.

¿Qué es un NOTAM?. Permiso de aterrizaje. Aviso con información relevante para seguridad aérea. Manual de operador autorizado.

¿Qué se entiende por “área crítica” dentro de un aeródromo?. Área de recreación para personal. Sector de estacionamiento público. Zona cuya obstrucción compromete la seguridad operacional.

¿Cuál es el rol del Jefe ante un accidente en el área operacional?. Activar el plan, coordinar acciones y asegurar registros. Llamar al operador y retirarse. Pedir ayuda a pasajeros.

¿Qué requisito debe cumplir el Jefe de Aeródromo para mantener su habilitación?. Mantener condiciones psicofísicas y operativas. Renovar el MOA trimestralmente. Aprobar cada vuelo manualmente.

¿Qué debe hacerse tras cada simulacro de emergencia?. Realizar un informe de evaluación. Publicar resultados en redes sociales. Notificar a medios de comunicación.

¿Cuál de estos eventos requiere activación del plan de emergencia?. Aterrizaje de emergencia sin comunicaciones. Visita de autoridades. Lluvia intensa sin actividad aérea.

¿Qué es un NOTAM?. Permiso de aterrizaje. Manual de operador autorizado. Aviso con información relevante para seguridad aérea.

¿Qué se entiende por “área crítica” dentro de un aeródromo?. Sector de estacionamiento público. Zona cuya obstrucción compromete la seguridad operacional. Área de recreación para personal.

¿Cuál es el rol del Jefe de Aeródromo respecto al personal operativo?. Asignar tareas según su preferencia. Contratar nuevo personal por decisión propia. Supervisar tareas y verificar que se cumplan las normas de seguridad.

¿Qué tipo de registro debe llevar el Jefe de Aeródromo?. Registro de pasajeros y tripulación. Registro de incidentes, inspecciones y mantenimiento. Registro de horarios de tiendas.

¿Cuándo debe activarse el Plan de Emergencia?. Cuando lo solicite el público. Cuando haya un evento que afecte o pueda afectar la seguridad operacional. Solo en horario laboral.

¿Qué es un simulacro?. Una práctica planificada de respuesta ante una situación crítica. Un reclamo formal ante ANAC. Un vuelo sin pasajeros.

¿Qué debe hacerse si se detecta un deterioro en las señales de pista?. Informar, coordinar la reparación y registrar. Pintarlas con cal. Esperar que llueva.

¿Qué procedimiento aplica si se produce un accidente en plataforma?. Activar el plan de emergencia, aislar el área y coordinar la respuesta. Tomar fotos para redes sociales. Esperar a que llegue la televisión.

¿Qué se entiende por "área de seguridad operacional"?. Lugar exclusivo del personal administrativo. Zona donde se aplican medidas específicas para evitar accidentes. Espacio recreativo del aeropuerto.

¿Quién es responsable de activar el plan de emergencia?. Cualquier pasajero que vea una situación peligrosa. El Jefe de Aeródromo. El intendente del municipio.

¿Qué se considera una condición insegura?. Toda situación que pueda derivar en un incidente o accidente. Una inspección de rutina. Un error de tipeo en un informe.

¿Qué debe incluir el informe tras una emergencia real?. Nombre del periodista presente. Solo lo que salió bien. Hechos, decisiones tomadas, tiempos, personal interviniente y lecciones aprendidas.

¿Qué se considera una amenaza a la seguridad operacional?. El uso de uniforme desalineado. Una protesta pacífica en la puerta del aeropuerto. Cualquier condición, evento u objeto que aumente el riesgo de accidente.

¿Qué parte del MOA debe actualizarse ante un cambio de proveedor de servicios de emergencia?. El logotipo. El índice general. El anexo correspondiente a coordinación externa.

¿Qué debe hacer el Jefe si recibe información sobre una actividad no autorizada en pista?. Interrumpir la actividad, notificar y registrar. Tomar fotos desde la torre. Pedir explicaciones por WhatsApp.

¿Qué debe hacer el Jefe al finalizar un simulacro?. Elaborar informe, revisar desempeño y proponer mejoras. Realizar una encuesta de satisfacción. Archivar el guion del simulacro.

¿Qué representa un cable suelto en zona operativa?. Una condición insegura. Un recordatorio visual. Un material decorativo.

¿Qué autoridad establece la obligación de simulacros en aeródromos?. Defensa Civil. La ANAC. El operador del aeródromo.

¿Cada cuánto debe revisarse el MOA?. Cada 5 años. Siempre que cambien las condiciones o tras auditorías/simulacros. Solo al iniciar la concesión.

¿Qué debe contener el Plan de Emergencia sobre fauna?. Rutinas de limpieza general. Inventario de especies exóticas. Procedimientos para prevenir y mitigar la presencia de fauna.

¿Qué se debe hacer si se rompe una luminaria de pista?. Aislar el área, coordinar reparación y registrar el incidente. Reemplazarla sin registrar. Pintarla de otro color.

¿En el Código Aeronáutico, la consecuencia de un daño causado por dolo del transportista o del explotador consiste en que...?. Pierden el derecho a ampararse en la limitación de la responsabilidad. Responden hasta una suma equivalente en $ 1000 argentinos oro. Responden en forma limitada hasta la suma indicada en el Código Aeronáutico según el tipo de daño.

La responsabilidad por daños a terceros en la superficie, es una responsabilidad... Del transportista. Del constructor. Del explotador.

Por los daños que causen los jefes de aeródromo... Son responsables por cumplir de una manera irregular las obligaciones legales que les están impuestas, incurriendo en culpa o dolo. Siempre son responsables. Nunca son responsables.

Una interferencia ilícita es: Un acto, o tentativa, destinado a comprometer la seguridad de la aviación civil y del transporte aéreo. Una fase del proceso de investigación. Todas las opciones son incorrectas.

La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) cuenta con representaciones regionales. ¿Cuántas hay en total?. Seis. Tres. Ninguna de las anteriores.

¿Cuál es el plazo máximo que tienen los Estados para publicar el informe final tras un accidente?. 12 meses. 6 meses. 24 meses.

¿Cuáles son los datos requeridos para una notificación de accidente o incidente?. Información de la tripulación y estado de personas a bordo. Todas las respuestas anteriores son correctas. Hora y lugar del suceso con coordenadas GPS.

¿Qué deben hacer las autoridades para preservar el lugar del suceso tras un accidente?. Coordinar con la JST para evitar manipulaciones. Tomar medidas necesarias para evitar el acceso no autorizado. Todas las respuestas anteriores son correctas.

Aeródromo es un área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. Cierto. Falso.

Área de movimientos está integrada por: Área para despegue. Área de aterrizaje. Área de rodaje. Todas las anteriores son correctas.

Franja de pista es una superficie definida que comprende: La pista y la zona de parada si la hubiese. Solo la pista. Solo la zona de parada.

Objeto frangible ¿cuáles son sus características?. Objeto con posibilidad de quebrarse. Objeto con posibilidades de deformarse. Objeto con poca masa. Todas las anteriores son correctas.

Punto de espera de la pista es un punto designado a: Proteger una pista. Una superficie limitadora de obstáculos. Todas las anteriores son correctas.

Las Fajas de señal de comienzo del Umbral empezarán a: 6 metros del Umbral. 8 metros del Umbral. 14 metros del Umbral.

Las luces de borde de rodaje deberán disponerse con un espacio longitudinal uniforme que no exceda de: 60 metros. 40 metros. 80 metros.

El Anexo 14 de OACI hace referencia a los servicios de: Información de Aeródromos. Información Aeronáutica. Información de Navegación Aérea.

¿Qué indica ACN?. Clasificación de aeronaves. Clasificación de pavimentos. Clasificación de Aeródromos.

¿La superficie horizontal interna está situada sobre un aeródromo y sus alrededores?. Falso. Cierto.

¿La superficie de aproximación es un plano inclinado o combinación de planos anteriores al umbral?. Cierto. Falso.

¿Qué se debería hacer con una luz NO aeronáutica que pueda causar confusión?. Apantallarla. Eliminarla. Todas las anteriores son correctas.

El sistema de aproximación PAPI es una ayuda visual para: El despegue. El aterrizaje. El frenado de la aeronave en pista.

El sistema de aproximación PAPI sirve solo para aproximaciones: Diurnas. Nocturnas. Ambas.

¿Qué combinación de colores de luces tiene el sistema de aproximación PAPI?. Rojas. Blancas. Ambas.

Si un estudio aeronáutico indica que un objeto sobresale de la superficie de protección, ¿qué se debería hacer?. Todas son correctas. Aumentar la pendiente. Desplazar el umbral de pista.

¿Las calles de servicio están destinadas al movimiento de: Vehículos. Aeronaves. Helicópteros.

¿Quién determina el nivel de categoría contra incendio que está operando el Aeródromo?. Jefe de SEI. Jefe de Rampa. Jefe de Sanidad.

¿Las pistas, calles de rodaje y plataforma sin pavimentar estarán provistas de señales?. Verdadero. Falso.

Los delitos se caracterizan por: Requerir pronunciamiento judicial. Transgredir normas básicas. Todas son correctas.

Las faltas aeronáuticas: Requieren pronunciamiento judicial. Son determinadas por el poder ejecutivo nacional. Son detalladas en el código penal.

Las penas para faltas en funciones aeronáuticas son: Apercibimiento, multa e inhabilitación temporaria o definitiva. Multa e inhabilitación definitiva. Multa, prisión e inhabilitación.

El procedimiento administrativo para comprobar una falta es: Informal y sin defensa. Informal, con derecho a defensa y doble instancia. Formal y oral.

Se considera reincidente a quien fue sancionado por otra falta en los últimos: 3 años. 6 años. 4 años.

Los delitos aeronáuticos vigentes se encuentran en: Código Penal. Decreto 2352/83. Código Aeronáutico.

El apoderamiento ilícito de aeronave es: Un delito. Una contravención. Una falta.

La investigación de delitos en aeropuertos la lleva a cabo: Policía de Seguridad Aeroportuaria. Policía Federal. Gendarmería.

El Decreto 2352/83 impone como sanción al jefe que perturba la seguridad: Multa e inhabilitación temporaria (3 meses a 1 año). Multa e inhabilitación definitiva. Multa y prisión.

Las infracciones aeronáuticas tienen tres elementos: Opacidad, responsabilidad y moralidad. Tipicidad, moralidad y responsabilidad. Tipicidad, antijuridicidad y culpabilidad.

El apoderamiento ilícito de aeronave es: Un delito. Una contravención. Una falta.

La investigación de delitos en aeropuertos corresponde a: Policía de Seguridad Aeroportuaria. Gendarmería Nacional. Policía Federal.

La RAAC que regula el diseño de helipuertos es la: RAAC 153. RAAC 154. RAAC 139.

La doctrina de soberanía del espacio aéreo fue consagrada por primera vez en: El Tratado del Espacio. El Convenio de París de 1919. El Convenio de Chicago de 1944.

El Anexo de OACI que trata la certificación de aeródromos es el: 14. 13. 15.

¿Cuál es la RAAC que norma el Manual de Operaciones del Aeródromo?. RAAC 153. RAAC 154. RAAC 56.

¿Quién debe mantener actualizadas las normas sobre actividades aero-deportivas?. Presidente del Aeroclub. Jefe de Servicios contra incendio. Jefe de Aeródromo.

¿Quién designa a los encargados de aeródromos privados?. La Autoridad Aeronáutica. Jefe de Aeródromo. El propietario o tenedor de éste.

¿Qué organismo certifica un aeródromo en Argentina?. EANA. Fuerza Aérea Argentina. ANAC.

¿A qué hace referencia el documento OACI 9137/AN/898?. Manual de control meteorológico. Manual de diseño de aeronaves. Manual de servicios aeroportuarios.

El responsable de verificar condiciones operativas antes del inicio de jornada es: Jefe de Aeródromo. Coordinador de Rampa. Inspector de ANAC.

¿Quién puede modificar normas de fumigación en casos excepcionales?. Jefe de Operaciones. Jefe de Aeródromo. Nadie.

¿Qué es un objeto frangible?. Un objeto que resiste impactos. Un objeto diseñado para romperse sin causar daño. Un objeto metálico reforzado.

¿Qué color tienen las barras de parada en las calles de rodaje?. Amarillas. Rojas. Blancas.

El RAAC 154 regula: Diseño de Helipuertos. Diseño de Aeródromos. Manual de Operaciones.

La figura del Jefe de Aeródromo aparece en el Código Aeronáutico en el artículo: 56. 98. 88.

¿Que es lo que deberías desarrollar en vos?. Conciencia situacional. Facha.

Organización es: Sistema socio técnico complejo. Es la otra opción BINGO!.