1. Abandonar a las víctimas del accidente o no procurarles la ayuda requerida, pudiendo hacerlo es un ejemplo de: Causa Basal Causa Concurrente Infracción accesoria Circunstancias del accidente.
Borrar, alterar u ocultar las señales, huellas o vestigios dejados por la infracción, u hacerlo para obstaculizar las investigaciones para inducir a engaño o error a la administración de justicia es un ejemplo de: Causa Basal Causa Concurrente Infracción accesoria Circunstancias del accidente.
Conduce sin utilizar el cinturón de seguridad es un ejemplo de: Causa Basal Causa Concurrente Infracción accesoria Circunstancias del accidente.
Conduce un móvil sin estar autorizado legalmente (menor de edad) es un ejemplo de causa basada en la: Imprudencia. Impericia Inobservancia Caso fortuito.
Dentro de las variables de meteorológicas tenemos CIELO CON POCA NUBOSIDAD cuando: El cielo se encuentra cubierto totalmente de nubosidad El cielo se encuentra cubierto con un 40 a 60% de nubosidad El cielo se encuentra cubierto con un 10 a 30% de nubosidad El cielo se encuentra sin presencia de nubes.
6. Dentro de las variables de meteorológicas tenemos CIELO DESPEJADO cuando: El cielo se encuentra cubierto totalmente de nubosidad El cielo se encuentra cubierto con un 40 a 60% de nubosidad El cielo se encuentra cubierto con un 10 a 30% de nubosidad El cielo se encuentra sin presencia de nubes.
7. Dentro de las variables de meteorológicas tenemos CIELO NUBLADO cuando: El cielo se encuentra cubierto totalmente de nubosidad El cielo se encuentra cubierto con un 40 a 60% de nubosidad El cielo se encuentra cubierto con un 10 a 30% de nubosidad El cielo se encuentra sin presencia de nubes.
8. Describa la siguientes dinámica: El/La participante (1), conducía el móvil por el primer carril de circulación demarcado en la calzada Sur Sur Oriente, de la Avenida Simón Bolívar, en dirección al Nor Nor Oriente; como se ilustra en el plano adjunto, a una velocidad no establecida por falta de elementos técnicos que permitan su cálculo. El/La participante (1), conducía el móvil por el carril Oriente Sur Oriente de circulación demarcado en la calzada, de la Calle Alberto Plaza, en dirección al Nor Nor Oriente; como se ilustra en el plano adjunto, a una velocidad no establecida por fata de elementos técnicos que permitan su cálculo. El/La participante (1), conducía el móvil por el costado derecho de circulación no demarcado en la calzada , de la Avenida Simón Bolívar, en dirección al Nor Nor Oriente; como se ilustra en el plano adjunto, a una velocidad no establecida por falta de elementos técnicos que permitan su cálculo. Ninguna de las anteriores.
Describa la siguientes dinámica: El/La participante (1), conducía el móvil por el primer carril de circulación demarcado en la calzada Sur Sur Oriente, de la Avenida Simón Bolívar, en dirección al Nor Nor Oriente; como se ilustra en el plano adjunto, a una velocidad no establecida por falta de elementos técnicos que permitan su cálculo. El/La peatón (1), transitaba desde la berma (o acera) Occidente Nor Occidente, en dirección al Nor Nor Oriente; ilustrada en el plano adjunto El/La participante (1), conducía el móvil por el costado derecho de circulación no demarcado en la calzada , de la Avenida Simón Bolívar, en dirección al Nor Nor Oriente; como se ilustra en el plano adjunto, a una velocidad no establecida por falta de elementos técnicos que permitan su cálculo. Ninguna de las anteriores.
El desalojo es: La deformación refleja que se produce como consecuencia de la compresión observada en otra parte de la superficie La deformación convexa de la plancha metálica Cuando una pieza pierde su posición normal producto de un impacto Cuando una pieza está fuera de sus bases de sujeción, en forma total o parcial.
El desplazamiento es: La deformación refleja que se produce como consecuencia de la compresión observada en otra parte de la superficie La deformación convexa de la plancha metálica Cuando una pieza pierde su posición normal producto de un impacto Cuando una pieza está fuera de sus bases de sujeción, en forma total o parcial.
El hundimiento es: La deformación refleja que se produce como consecuencia de la compresión observada en otra parte de la superficie La deformación convexa de la plancha metálica Cuando una pieza pierde su posición normal producto de un impacto Cuando una pieza está fuera de sus bases de sujeción, en forma total o parcial.
En descripción del entorno en el acápite TIEMPO puede ser: Cielo nublado Cielo parcialmente nublado Cielo despejado Todas las anteriores.
En el acápite de huelas, vestigios y manchas ubicamos: Huellas de frenada de existir al momento de la diligencia Huellas de ronceo o derrape de existir al momento de la diligencia Huellas de arrastre metálica de existir al momento de la diligencia Todas de las anteriores.
Es el impacto de la parte frontal de un vehículo con la parte lateral de otro, que al momento del impacto sus ejes longitudinales forman un ángulo diferente a 90 grados: Choque lateral perpendicular Choque lateral angular Choque frontal excéntrico Choque por alcance.
Es el impacto de la parte frontal de un vehículo contra la parte lateral de otro, que al momento del impacto sus ejes longitudinales forman un ángulo de 90 grados: Choque lateral perpendicular Choque lateral angular Choque frontal excéntrico Choque por alcance.
Es el impacto de un vehículo al vehículo que le antecede: Choque lateral perpendicular Choque lateral angular Choque frontal excéntrico Choque por alcance.
Es el impacto de un vehículo en movimiento a un peatón o animal: Arrollamiento Atropello Caída de pasajero Estrellamiento.
Es el impacto de un vehículo en movimiento contra otro estacionado o contra un objeto fijo: Arrollamiento Atropello Caída de pasajero Estrellamiento.
Es el impacto frontal de dos vehículos, cuyos ejes longitudinales al momento del impacto forman una paralela. Choque lateral perpendicular Choque lateral angular Choque frontal excéntrico Choque por alcance.
Es el incumplimiento a la norma o ley: Imprudencia. Impericia Inobservancia Caso fortuito.
Es la acción por la cual un vehículo pasa con su rueda o ruedas por encima del cuerpo de una persona animal: Arrollamiento Atropello Caída de pasajero Estrellamiento.
Es la falta de pericia o de experiencia Imprudencia. Impericia Inobservancia Caso fortuito.
Es la pérdida de equilibrio del pasajero que produce su descenso violento desde el estribo o del interior del vehículo hacia la calzada: Arrollamiento Atropello Caída de pasajero Estrellamiento.
Estar el infractor perseguido o prófugo por un delito de tránsito anterior es un ejemplo de Causa Basal Causa Concurrente Infracción accesoria Circunstancias del accidente.
Expone su seguridad al cruzar intempestivamente por un lugar no determinado para el efecto es un ejemplo de causa basada en la Imprudencia. Impericia Inobservancia Caso fortuito.
Haber perdido los 30 puntos es un ejemplo de Causa Basal Causa Concurrente Infracción accesoria Circunstancias del accidente.
La Causa Basal de un accidente de tránsito Aquellas tipificadas en el Código Orgánico Integral Penal. Las agravantes o atenuantes dentro de un accidente de tránsito Aquella circunstancia que interviene de forma directa en la producción de un accidente de tránsito y sin la cual no se hubiera producido el mismo Son aquellas circunstancias que por sí mismas no producen el accidente, pero coadyuvan a su materialización.
La descripción de los daños materiales de un móvil se los realiza: En sentido horario: parte posterior, lateral derecho, parte frontal, lateral izquierdo, techo En sentido antihorario: parte frontal, lateral derecho, parte posterior, lateral izquierdo, techo En sentido horario: parte frontal, lateral derecho, parte posterior, lateral izquierdo, techo En sentido horario: parte frontal, lateral izquierdo, parte posterior, lateral derecho, techo.
La impericia es: La negligencia que puede acarear daño o peligro. La falta de pericia o de experiencia Inobservancia El incumplimiento a la norma o ley Ninguna es correcta.
La Infracción Accesoria de un accidente de tránsito: Aquella tipificadas en el Código Orgánico Integral Penal. Las agravantes o atenuantes dentro de un accidente de tránsito Aquella circunstancia que interviene de forma directa en la producción de un accidente de tránsito y sin la cual no se hubiera producido el mismo Son aquellas circunstancias que por sí mismas no producen el accidente, pero coadyuvan a su materialización.
La inobservancia es: La negligencia que puede acarear daño o peligro. La falta de pericia o de experiencia Inobservancia El incumplimiento a la norma o ley Ninguna es correcta.
Las abolladuras son: La impregnación de pintura de otro vehículo u objeto Diversos hundimientos en la plancha metálica, con espacios cóncavos y convexos Surcos estrechos longitudinales de escasa profundidad que comprometen la pintura y en ocasiones la plancha metálica Rayas profundas que pueden romper la plancha metálica, produciéndose un corte, el surco es ancho.
Las Causas Concurrentes de un accidente de tránsito: Aquellas tipificadas en el Código Orgánico Integral Penal. Las agravantes o atenuantes dentro de un accidente de tránsito Aquella circunstancia que interviene de forma directa en la producción de un accidente de tránsito y sin la cual no se hubiera producido el mismo Son aquellas circunstancias que por sí mismas no producen el accidente, pero coadyuvan a su materialización.
Las fotografías de conjunto tienen como finalidad: Abarcar el máximo de la escena del lugar del accidente de tránsito, ya sea en un lugar abierto o cerrado Mostrar lo específico del sitio de un accidente, mediante esta toma podríamos plasmar exactamente la zona de impacto Aplicar un mayor grado de observación, ya que aquí, puede estar la clave para culminar con éxito en una investigación Ninguna es correcta.
Las fotografías de detalle tienen como finalidad: Abarcar el máximo de la escena del lugar del accidente de tránsito, ya sea en un lugar abierto o cerrado Mostrar lo específico del sitio de un accidente, mediante esta toma podríamos plasmar exactamente la zona de impacto Aplicar un mayor grado de observación, ya que aquí, puede estar la clave para culminar con éxito en una investigación Ninguna es correcta.
Las fotografías de semi conjunto tienen como finalidad: Abarcar el máximo de la escena del lugar del accidente de tránsito, ya sea en un lugar abierto o cerrado Mostrar lo específico del sitio de un accidente, mediante esta toma podríamos plasmar exactamente la zona de impacto Aplicar un mayor grado de observación, ya que aquí, puede estar la clave para culminar con éxito en una investigación Ninguna es correcta.
Las hendiduras son: La impregnación de pintura de otro vehículo u objeto Diversos hundimientos en la plancha metálica, con espacios cóncavos y convexos Surcos estrechos longitudinales de escasa profundidad que comprometen la pintura y en ocasiones la plancha metálica Rayas profundas que pueden romper la plancha metálica, produciéndose un corte, el surco es ancho.
Las rayaduras son: La impregnación de pintura de otro vehículo u objeto Diversos hundimientos en la plancha metálica, con espacios cóncavos y convexos Surcos estrechos longitudinales de escasa profundidad que comprometen la pintura y en ocasiones la plancha metálica Rayas profundas que pueden romper la plancha metálica, produciéndose un corte, el surco es ancho.
Los Informes Tipo “B” contienen: El avalúo de daños materiales donde hace constar el monto aproximado de reparación sin considerar daños ocultos que se puedan encontrarse al momento de reparar el móvil. Los trabajos realizados por el agente investigador. Los antecedentes que se tiene para realizar la investigación de un accidente de tránsito Todas las anteriores.
Los Informes Tipo “B” reciben la denominación de: Informe de Técnico Mecánico y los realizan los agentes investigadores. Informe de Avaluó de Daños Materiales a la Propiedad Pública y Privada. y los realizan los peritos. Informe Técnico Mecánico y los realizan los peritos. Informe de Investigación del accidente de tránsito y los realizan los peritos.
Los Informes Tipo “B” se los realiza: Cuando las personas inmersas en un accidente han puesto una denuncia ante una autoridad (administrativa o judicial). Cuando la autoridad competente así lo disponga independiente de las pericias que sean realizadas. Cuando existe la solicitud de la autoridad competente sea la fiscalía o el juez. Todas las anteriores.
Los Informes Tipo “C” contienen:
El avalúo de daños materiales donde hace constar el monto aproximado de reparación sin considerar daños ocultos que se puedan encontrarse al momento de reparar el móvil. Una nota final la cual indica que la causa basal probable podrá ser ratificada, rectificada, ampliada Constataciones técnicas realizadas por parte del equipo investigador Todas las anteriores.
Los Informes Tipo “C” reciben la denominación de: Informe de Investigación del accidente de tránsito y los realizan los agentes investigadores. Informe Técnico de Reconstrucción de los Hechos del Accidente de Tránsito y los realizan los peritos. Informe Técnico de Reconocimiento del Lugar del Accidente y los realizan los peritos. Informe de Investigación del accidente de tránsito y los realizan los peritos.
Los Informes Tipo “C” se los realiza: Para determinar los daños del vehículo en sus diferentes sistemas detallando en forma minuciosa determinando el avaluó. En este peritaje se determina la evolución del accidente de tránsito minutos después de haberse suscitado Para informar de una posible causa del accidente y le sirve al fiscal para acusar en la audiencia de flagrancia Todas las anteriores.
Los Informes Tipo “F” contienen: El análisis pericial (dinámica general del accidente, causa basal, causa concurrente, infracciones accesorias, circunstancias del accidente) El avalúo de daños materiales donde hace constar el monto aproximado de reparación sin considerar daños ocultos que se puedan encontrarse al momento de reparar el móvil. Una nota final la cual indica que la causa basal probable podrá ser ratificada, rectificada, ampliada Todas las anteriores.
Los Informes Tipo “F” reciben la denominación de: Informe de Investigación del accidente de tránsito y los realizan los agentes investigadores. Informe Técnico de Reconstrucción de los Hechos del Accidente de Tránsito y los realizan los peritos. Informe Técnico de Reconocimiento del Lugar del Accidente y los realizan los peritos. Informe de Investigación del accidente de tránsito y los realizan los peritos.
Los Informes Tipo “F” se los realiza: Cuando las personas inmersas en un accidente han puesto una denuncia ante una autoridad (administrativa o judicial). Mediante solicitud de la Central de Radio minutos después de suscitado un accidente de tránsito. A pedido y por delegación de la autoridad competente Todas las anteriores.
Los Informes Tipo “H” se los realiza: Para determinar los daños del vehículo en sus diferentes sistemas detallando en forma minuciosa determinando el avaluó. Aclarar cualquier duda o rectificación que se tenga en los informes despachados como son los tipo “B”, “C”,”F” o “R” Para informar de una posible causa del accidente y le sirve al fiscal para acusar en la audiencia de flagrancia Todas las anteriores.
Los Informes Tipo “I” se los realiza: Para determinar los daños del vehículo en sus diferentes sistemas detallando en forma minuciosa determinando el avaluó. Cuando el señor juez lo pide para verificar en qué circunstancias fue emitida la contravención y si está acorde con los hechos suscitados Para informar de una posible causa del accidente y le sirve al fiscal para acusar en la audiencia de flagrancia Todas las anteriores.
Los Informes Tipo “K” contienen: La descripción en forma minuciosa de todos los daños materiales que presenta un bien mueble o inmueble que se haya producido por un accidente de tránsito. Los antecedentes que se tiene para realizar la investigación de un accidente de tránsito. Los trabajos realizados por el agente investigador. Todas las anteriores.
Los Informes Tipo “K” reciben la denominación de: Informe de Avaluó de Daños Materiales a la Propiedad Pública y Privada y los realizan los agentes investigadores. Informe de Avaluó de Daños Materiales a la Propiedad Pública y Privada y los realizan los peritos. Informe Técnico Mecánico y los realizan los peritos. Informe de Investigación del accidente de tránsito y los realizan los peritos.
Los Informes Tipo “R” se los realiza: Cuando las personas inmersas en un accidente han puesto una denuncia ante una autoridad (administrativa o judicial). Cuando alguna de las partes no está de acuerdo con los informes hasta el momento emitidos por este departamento o cuando el juez o el fiscal no tienen claro los hechos ocurridos en el accidente Mediante solicitud de la Central de Radio minutos después de suscitado un accidente de tránsito. Todas las anteriores.
Los Informes Tipo “T” reciben la denominación de: Noticia Técnica y los realizan los agentes investigadores. Informe de Opinión y los realizan los peritos. Noticia Técnica y los realizan los peritos. Informe de Investigación del accidente de tránsito y los realizan los peritos.
No toma las medidas de seguridad vial, tendientes a evitar un accidente de tránsito es un ejemplo de causa basada en la: Imprudencia. Impericia Inobservancia Caso fortuito.
Para describir el comportamiento de una calzada utilizamos: Asfalto, Concreto, Adoquín Escaso, Moderado, Intenso Congestionado, Tendiente a congestionarse, Descongestionado Ninguna de las anteriores.
Para describir el flujo vehicular de una calzada utilizamos: Asfalto, Concreto, Adoquín Escaso, Moderado, Intenso Congestionado, Tendiente a congestionarse, Descongestionado Ninguna de las anteriores.
Para describir los daños materiales de un móvil se utiliza la siguiente fórmula: Pieza + ubicación + daño Pieza + daño + ubicación Daño + pieza + ubicación Ubicación + daño + pieza.
Un ejemplo para describir el entorno en el acápite VISIBILIDAD puede ser: Regular Regular limitada a los espejos retrovisores Mala limitada a la interposición de móvil (X) Regular limitada por presencia de noche.
Un ejemplo para describir el entorno en el acápite VISIBILIDAD puede ser: Regular limitada por presencia de lluvia Regular limitada a los espejos retrovisores Mala limitada a la interposición de móvil (X) Regular.
|
