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Electrificación|Test Nº 6

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Título del Test:
Electrificación|Test Nº 6

Descripción:
Test de la asignatura de Electrificación

Fecha de Creación: 2014/10/22

Categoría: Ciencia

Número Preguntas: 20

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Temario:

En las transformaciones trifásicas: a) Un sistema de tensiones equilibrado aplicado a un devanado da lugar a otro sistema de tensiones equilibrado en el otro devanado. b) Yy0 el desfase entre tensiones de entrada y salida es de 330º. c) Es posible encontrar núcleos de 3 y 4 columnas.

Los transformadores trifásicos: a) Presentan respecto a los bancos de transformadores monofásicos, la necesidad de un mayor volumen de hierro en su núcleo. b) Tienen mayor facilidad de transporte que los bancos de transformadores monofásicos. c) Tienen menores perdidas por histéresis y por corrientes de Foucault que el banco equivalente monofásico.

En los transformadores trifásicos: a) La conexión en Zig zag se emplea en el lado de menor tensión. b) La conexión en Zig zag se realiza subdividiendo el arrollamiento de que se trate en dos partes iguales formando un neutro. c) a) y b) son ciertas.

En los transformadores trifásicos: a) La conexión en estrella puede ejecutar el neutro uniendo los terminales negativos o los positivos. b) Para el secundario existen 3 formas de conexión en estrella. c) La comparación económica es decisiva (coste inicial) a favor de los bancos monofásicos y en detrimento de los trafos trifásicos.

En los transformadores trifásicos: a) Dd0 el ángulo de desfase entre tensiones de entrada y salida es 7º. b) Dy7 el ángulo de desfase entre tensiones de entrada y salida es 70º. c) No es posible un índice horario 7.

En los transformadores trifásicos: a) El índice horario es importante para conectar en paralelo transformadores. b) El índice horario está expresado en fracciones de 30º. c) a) y b) son ciertas.

En los transformadores trifásicos: a) La relación de espiras es igual a la de transformación para un trafo del tipo Dd0. b) La relación de espiras es diferente a la de transformación para un trafo del tipo Dy11. c) Ambas afirmaciones son verdaderas.

En los transformadores: a) Las pérdidas del hierro se obtienen del ensayo de cortocircuito. b) Las pérdidas del cobre se obtienen del ensayo en vacío. c) Es justo al contrario.

En los transformadores: a) En serie, es necesario que tengan la misma relación de transformación. b) En serie, es necesario que tengan la misma caída de tensión porcentual de cortocircuito. c) Ambas respuestas anteriores son verdaderas en transformadores conectados en paralelo.

Los motores asíncronos trifásicos de CA pueden ser: a) De estator en jaula de ardilla. b) De estator bobinado. c) Ambas respuestas son falsas.

En los motores asíncronos trifásicos de CA: a) El par máximo sucede siempre con deslizamiento s=0. b) El par de sincronismo es cero. c) El par máximo sucede siempre con deslizamiento s=1.

En los motores asíncronos trifásicos de CA: a) El número de pares de polos del rotor afecta a la velocidad de giro del rotor. b) El número de pares de polos del estator afecta a la velocidad de giro del rotor independientemente de si el motor es de rotor en jaula de ardilla o es de rotor bobinado. c) Ambas respuestas son falsas.

En los motores asíncronos trifásicos de CA: a) La corriente consumida se reduce proporcionalmente con la tensión de alimentación. b) El par motor se reduce proporcionalmente con el cuadrado de la tensión de alimentación. c) a) y b) son ciertas.

En los motores asíncronos trifásicos de CA: a) De rotor en cortocircuito se usan resistencias rotóricas. b) De rotor bobinado requieren disponer en el mismo, colectores y escobillas. c) En ningún caso son necesarios los colectores y las escobillas.

En los motores asíncronos trifásicos de CA: a) Con resistencias rotóricas, el punto de par máximo se aleja del punto de sincronismo al elevarse el valor de estas resistencias. b) Con resistencias rotóricas, se modifica la curva de par manteniéndose el par máximo. c) a) y b) son ciertas.

En el dibujo de la figura: a) La conexión del motor es en estrella. b) La conexión del motor es en triángulo. c) La conexión del motor es en zigzag.

En el dibujo de la figura: a) El motor gira en sentidos contrarios según la conexión de la derecha o de la izquierda. b) En ambos casos el motor tiene su estator conectado en triángulo. c) a) y b) son ciertas.

Un motor asíncrono trifásicos de CA de 693/1200 V de tensión de alimentación: a) Reducirá su par a un tercio si se alimenta a 693 V en triángulo. b) Reducirá su par a un tercio si se alimenta a 1200 V en estrella. c) Funcionará correctamente si se alimenta a 693 V en triángulo o a 1200 V en estrella.

El método de la distancia virtual: a) Se aplica para el cálculo del criterio de calentamiento. b) Tiene presente el momento eléctrico de las corrientes. c) Devuelve como resultado una longitud  real.

En una línea en anillo: a) b) y c) son ciertas. b) Se considera a efectos de cálculo que es una línea ramificada alimentada a igual tensión por ambos extremos. c) Se parte en dos trozos por el punto de mínima tensión.

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