Durante la demostración de seguridad de pasajero en vivo las luces deben estar en DIM NIGHT BRIGHT LOW.
el concepto cabina libre es un procedimiento orientado a preparar cabina para una aterrizaje de emergencia
ASEGURAR LA CABINA PARA UNA ATERRIZAJE DE EMERGENCIA CON POSICIÓN DE IMPACTO ASEGURAR RAZONABLEMENTE LA CABINA PARA ENFRENTAR UNA EMERGENCIA IMPREVISTA DURANTE UN DESPEJE O ATERRIZAJE PREPARAR LA CABINA PARA UN ATERRIZAJE EN UNA EMERGENCIA PREVISTA.
dependiendo del material combustible, los incendios se clasifican en LÍQUIDOS INFLAMABLES, SÓLIDOS ORGÁNICOS INFLAMABLES, ELÉCTRICOS SOLIDOS ORGANICOS INFLAMABLES, LIQUIDOS INFLAMABLES, METALES SOLIDOS ORGANICOS INFLAMABLES, LIQUIDOS INFLAMABLES, ELECTRICOS SOLIDOS ORGANICOS INFLAMABLES, ELÉCTRICOS, LIQUIDOS INFLAMABLES.
EL FUEGO ES UN PROCESO QUIMICO EN EL QUE INTERVIENEN LOS SIGUIENTES ELEMENTOS OXIGENO, TEMPERATURA Y AIRE TEMPERATURA, CALOR Y OXIGENO MATERIAL COMBURENTE, FUEGO Y GAS MATERIAL COMBUSTIBLE, OXIGENO Y CALOR.
EL PROCEDIMIENTO A APLICAR CON FUEGO A BORDO ES IDENTIFICAR, ATACAR, INFORMAR, CORTAR CIRCUITOS ELECTRICOS SI CORRESPONDE PEDIR AYUDA, ATACAR Y VIGILAR ATACAR, VIGILAR AREA Y TRAQUILIZAR PASAJEROS TODAS SON CORRECTAS.
EL PBE EQUIPO DE PROTECCION CONTRA HUMO Y GASES TOXICOS TIENE UNA BATERIA QUE DURA 30 MINUTOS SE PUEDE USAE EN UNA DESCOMPRESION EN CABINA ES UN EQUIPO DE PROTECCION PARA PASAJEROS.
EL OXIGENO DE LAS MASCARAS DE LOS PSU CUANDO SE DESPLIEGAN CUANDO EL COCKPIT DE LA ORDEN CUANDO EL PASAJERO TIRE DE LA MASCARA HACIA ABAJO ALTERNATIVAS A Y C CORRECTAS.
EL OBJETIVO DE LA POSICION PARA EL IMPACTO O POSICIONDE PROTECCION ES PROTEGER CABEZA Y BRAZOS PROTEGER CUELLO Y PIERNAS PROTEGER A LOS PASAJEROS Y TRIPULANTES DE LAS FUERZAS DE DESACELERACION IMPUESTAS POR LA AERONAVE N.A.
SON CONSIDERADAS FASE CRITICAS DE UN VUELO LOS DESCENSOS DE EMERGENCIAS LOS DESPEGUES INTERRUMPIDOS LAS TURBULENCIAS LOS DESPEGUES Y ATERRIZAJES.
EL FLUJO DE SALIDAS DE OXIGENO, DE UN CILINDRO DE OXIGENO PORTATIL CON DOS SALIDAS ES 4LTS POR MINUTO EN LOW Y 8 EN HIGH 3 LTS POR MINUTO EN LOW Y 6 EN HIGH 2 LTS POR MINUTO EN LOW Y 4 EN HIGH 1 LTS POR MINUTO EN LOW Y 2 EN HIGH.
EL EMERGENCY LIGH SWITCH ENCIENDE LAS LUCES INTERIORES DE LA CABINA LAS LUCES EXTERIORES SOLO LAS LUCES DE PISO LUCES INTERIORES Y EXTERIORES SEGUN MATERIAL.
PARA APLICAR OXIGENO A UN PASAJERO DESDE UNA BOTELLA PORTATIL SE DEBE SOLTAR LA ROPA Y RETIRAR MATERIAS GRASES DEL ROSTRO SOLICITAR AYUDA PROFESIONAL (MEDICO) SI ES POSIBLE RECOSTAR Y DESPEJAR VIAS RESPIRATORIAS TOSAS SON CORRECTAS.
ES UNA DESCOMPRESION DE CABINA LAS AUXILIARES DE CABINA DEBERAN TOMAR UNA MASCARA, AFIRMARSE O SENTARSE, ORDENAR QUE PASAJEROS USEN LA MASCARA DE OXIGENO ESPERAR ALTITUD SEGURA, ATENDER AL COCKPITA LOS TRIPULANTES Y A LOS PASAJEROS TOMAR BOTELLA DE OXIGENO, ORDENAR QUE PASAJEROS USEN MASCARAS DE OXIGENO, AFIRMARSE ESPERAR ORDEN DE AVION NIVELADO, ATENDER A LOS PASAJEROS Y LUEGO A LOS TC TOMAR MASCARAS, AFIRMARSE, REVISAR CONDICIONES DE LOS PASAJEROS Y TC AFIRMARSE, TOMAR UNA MASCARA, ATENDER A LOS PASAJEROS Y DIRIGIRSE AL COCKPIT.
EL TIEMPO MAXIMO PARA EVACUAR UNA AERONAVE NO DEBE EXCEDER DE 60 SEG 90 SEG 100 SEG 120 SEG.
LAS MASCARAS DE OXIGENOS UBICADAS EN EL PSU PROPORCIONAN SOLO OXIGENO DE FLUJO CONTINUO PROPORCIONAN SOLO OXIGENO DE DEMANDA PROPORCIONAN OXIGENO DE FLUJO CONTINUO Y DE DEMANDA EN EMERGENCIA PROPORCIONAN OXIGENO DE DEMANDA Y FLUJO CONTINUO EN EMERGENCIAS.
LA DEFINICION DE MP ES ARTICULO O SUSTANCIA RIESGOSA PARA LA CARGA, LAS PERSONAS Y LAS TRIPULACION AQUELLOS QUE, PREVIA AUTORIZACION Y TRANSPORTADAS POR VIA AEREA PUEDEN PRODUCIR RIESGOS DE EXPLOSION, INCENDIO O DERRAME ARTICULOS O SUSTANCIAS QUE SON CAPACES DE PONER EN RIESGO LA SEGURIDAD, LA SALUD, LA PROPIEDAD O EL MEDIO AMBIENTE N.A.
EL AGUA DEL MAR SE PUEDE BEBER SIN QUE PROVOQUE EFECTOS SECUNDARIOS DESPUES DE HABERLA POTABILIZADO V F.
EN LA ATENCION DE PRIMEROS AUXILIOS EN UN TEC ES INDISPENSABLE EL REPOSO ABSOLUTO, ABRIGAR AL PAX V F.
LAS BENGALAS SON ELEMENTOS UTILIZADOS PARA HACER FUEGO ELEMENTOS DE LOCALIZACION USADOS PARA HACER SEÑALES SE USAN DE DIA PARA HACER SEÑALES LUMINOSAS SE USAN DE NOCHE.
LAS BENGALAS SE OPERAN EN UN DITCHING PIDIENDO SOCORRO DIURNO POR EL EXTREMO LISO QUE CORRESPONDE A LA SEÑAL NOCTURNA CON LOS BRAZOS EXTENDIDOS FUERA DE LA BALSA Y EL VIENTO SOPLANDO POR LA ESPALDA DEL OPERADOR.
LAS CUERDAS DE ESCAPE PARA LOS PILOTOS SE ENCUENTRAN EN UN COMPARTIMIENTO AL COSTADO DE CADA ASIENTO SE ENCUENTRAN ANCLADAS AL PISO DE LA CABINA DE PILOTOS SE ENCUENTRAN EN UN COMPARTIMIENTO SOBRE CADA ASIENTO DEL PILOTO SON INTEGRALES A CADA VENTANILLA DE EMERGENCIA.
UNA EVACUACION DE EMERGENCIA PUEDE SER IMPREVISTA PREVISTA PREVISTA O IMPREVISTA TODAS SON PREVISTAS.
EN UNA VENTANILLA DE EMERGENCIA NO PUEDEN IR SENTADOS NIÑOS MENORES DE 15 AÑOS PERSONAS ADULTAS UNIFORMADOS TRIPULANTES DE COMISION DE SERVICIO.
DURANTE LAS FASES DE DESPEGUE Y ATERRIZAJES LOS TRIPULANTES DEBEN TENER UNA CLARA CONCIENCIA SITUACIONAL. ESTO ES PARTE DE REVISION SILENCIOSA EMBARQUE BRIEFING T.A.
SI UN TRIPULANTE DE VUELO QUEDA INCAPACITADO, EL TC DEBERA PREPARARSE PARA UN ATERRIZAJE DE EMERGENCIA EFECTUAR PREPARACION DE CABINA RETIRAR AL PILOTO AFECTADO DE LOS CONTROLES O INMOVILIZARLO DE SU ASIENTO TODAS SON CORRECRAS.
LA PRIMERA ACCION DE UN TC AL LLEGAR AL AVION ES CHEQUEAR SERVICIO DE COMIDAS Y BEBIDAS EQUIPO DE EMERGENCIA Y QUE NO HAYA ELEMENTOS EXTRAÑOS EQUIPO DE EMERGENCIA DEL COCKPIT SOLO EL SISTEMA DE OXIGENO DE EMERGENCIA.
DURANTE EL CHEQUEO DEL EQUIPO DE EMERGENCIA SE DEBE VERIFICAR CANTIDAD Y UBICACION ACCESO, UBICACION Y VIGENCIA UBICACION Y VIGENCIA UBICACION, CANTIDAD, VIGENCIA Y FACIL ACCESO.
EL CHEQUEO PREVUELO DE UN CILINDRO PORTATIL DE OXIGENO CON DOS SALIDA ES MANOMETRO DE PRESION EN 1800 PSI EN BASE DE MANTENIMIENTO MASCARA CONECTADA EN SALIDA HI, MASCARA ADICIONAL SELLADA Y ADOSADA AL EQUIPO, ASEGURADA Y ACCESIBLE MANOMETRO DE PRESION 1200 PSI MANOMETRO DE PRESION EN 900 PSI EN BASE DE MANTENIMIENTO TARJETA DE VENCIMIENTO, MASCARA DE OXIGENO CONECTADA EN SALIDA HI.
LA PRECAUCION QUE SE DEBE TENER ANTES DE SACAR UNA BALSA DEL AVION ES AMARRADA AL SOPORTE DEL ASIENTO MAS CERCANO TIRAR PULL TO INFLATE Y VERIFICAR TUBOS DE FLOTACION AMARRARLA A LA CUERDA DE VENTANILLA DE EMERGENCIA AMARRARLA A LA MANILLA DE LA PUERTA MAS CERCANA.
EL FLUJO DE SALIDA DE PASAJEROS POR UNA VENTANILLA DE EMERGENCIA ES DE 1 PASAJERO POR SEGUNDO 2 PASAJEROS CADA DOS SEGUNDOS 1 PASAJERO CADA DOS SEGUNDOS DOS PASAJEROS POR SEGUNDO.
LOS PRIMEROS AUXILIOS PARA TRATAR UNA HEMORRAGIA NASAL O EPITAXIS SON PONER UN SAUNA HUMEDO Y FRIO SOBRE LA CARA PONER APOSITO EN LA NARIZA ACOMODAR AL PAX SENTADO CON CABEZA INCLINADA HACIA ADELANTE Y HACER PRESION DIGITAL SOBRE LA ALETA DE LA NARIZ DEL LADO QUE SANGRA SI ES INCONTROLABLE AVISAR AL CAPITAN Y PEDIR AYUDA PROFESIONAL VIA P.A T.A.
QUE TIPO DE INTOXICACIÓN PRESENTA LOS SIGUIENTES SÍNTOMAS? PERDIDA PARCIAL O COMPLETA DE LA CONCIENCIA EXCITACIÓN LEVE, PIEL SONROSADA TORNÁNDOSE PÁLIDA, RESPIRACIÓN SIMILAR A SUEÑO PROFUNDO, PULSO FUERTE PONIÉNDOSE DÉBIL INTOXICACION CON ALUCINOGENOS INTOXICACION CON ANTIDEPRESIVOS INTOXICACION CON ALCOHOL INTOXICACION POR ALIMENTOS EN MAL ESTADO.
EL TIEMPO DE INFLADO DEL TOBOGAN ES 3 SEG 5 SEG 8 SEG 15 SEG.
UN PAX FISICO Y PSIQUICAMENTE APTO PUEDE PRESTAR AYUDA EN SITUACIONES DE EMERGENCIA SE LE CONOCE COMO PAX IDONEO (ABP) V F.
LOS ABP SERAN SELECCIONADOS EN EL SIGUIENTE ORDEN T.C DE LA EMPRESA, PAX ADULTOS QUE VIAJEN SOLOS Y BOMBEROS T.C DE LA EMPRESA, DE OTRAS LINEAS AEREAS, PERSONAL DE MANTENIMIENTO DE LA EMPRESA, FFAA Y PAX APTOS PERSONAL DE LA EMPRESA Y PAX ADULTOS SOLO TC DE LA EMPRESA.
UNA DE LAS FUNCIONES DE LOS ABP ES DAR ORDEN INICIAL DE EVACUACION OPERAR UNA SALIDA CUANDO EL TRIPULANTE A CARGO NO ESTA EN CONDICIONES DE HACERLO REVISAR LOS GALLEYS PARA RECOLETAR ELEMENTOS DE SUPERVIVENCIA HCERSE CARGO DE DESIGNAR OTROS ABP.
LAS BALSAS TIENEN LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS GENERALES UN TUBO DE FLOTACION RAMPA DOS TUBOS DE FLOTACION COMUNES, RAMPA DE ABORDAJE, TOLDO. LUZ DE LOCALIZACION, UNA CAMARA CENTRAL DOS TUBOS DE FLOTACION INDEPENDIENTES, UNA RAMPA DE ABORDAJE, CUERDA DE RESCATE, TOLDO KIT DE SOBRE VIVENCIA DOS TUBOS DE FLOTACION, TOLDO Y VARILLAS LUZ INTEGRAK Y KIT DE PRIMERAS AUXILIOS.
UNA HEMORRAGIA INTERNA ES AQUELLA EN LA QUE LA SANGRE SE VACIA EN ALGUNAS DE LAS CAVIDADES DEL ORGANISMO (CRANEO, TORAX Y ABDOMEN) V F.
LA SALIDA DE SANGRE AL RITMO CARDIACO Y DE COLOR ROJO VIVO CORRESPONDE HEMORRAGIA CAPILAR HEMORRAGIA VENOSA HEMORRAGIA ARTERIAL EPISTAXIS.
EL DOLOR INTENSO, LA IMPOTENCIA FUNCIONAL, DEFORMIDAD TOTAL O PARCIAL. SON MANIFESTACIONES DE UNA EQUIMOSIS CIANOSIS HEMORRAGIA FRACTURA DE PARTES DURAS.
LA FRACTURA EXPUESTA ES UNA DE LAS MAS GRAVES PORQUE EL HUESO SE ROMPE O DOBLA EL HUESO ROMPE TEJIDO Y PIEL EL HUESO SE ARQUEA Y PRODUCE CREPITACION OSEA.
LA GRAVEDAD DE UNA QUEMADURA SE MIDE POR UBICACION (LUGAR AFECTADO) SU GRADO SU EXTENSION Y PROFUNDIDAD.
SE HACE DE INMEDIATO RESPIRACION ARTIFICAL POR SHOCK ELECTRICO AHORCAMIENTO SIN FRACTURA DE CUELLO ASFIXIA POR GASES T.A.
LAS QUEMADURAS SON LESIONES PROVOCADAS POR CALOR, VAPOR, EXPOSICION AL SOL Y ELECTRICIDAD FRIO POR NIEVE O HIELO SUSTANCIAS QUIMICAS T.A.
EL OBJETIVO DEL VENDAJE ES COMPRIMIR UNA HERIDA Y FIJAR CURACION INMOVILIZAR UNA FRACTURA PROTEGERLA DE INFECCIONES T.A.
SI UNA PERSONA SUFRE LA INCRUSTACION DE UNA PARTICULA DE METAL EN UN OJO QUE SE HACE SACAR PARTICULA, VENDAR Y DEJAR EN REPOSO PONER APOSITO Y VENDAJE DE CONTENCION PROTEGER EL OJO CON UN VASO O CONO PLASTICO PARA AISLAR EL OBJETO VENDAR LOS DOS OJOS Y DEJAR EN REPOSO.
EN UNA HERIDA PUNZANTE EN LA CUAL NO QUEDA NINGUNO CUERPO EXTRAÑO INCRUSTADO SE CUBRIRA LA HERIDA CON GASA Y APOSITO V F.
EN UNA HERIDA PUNZANTE EN LA CUAL NO QUEDA NINGUN CUERPO EXTRAÑO INCRUSTADO DEJARLA SANGRA UN POCO CUBRIENDOLA CON GASA LAVAR LA ZONA AFECTADA, SECAR BORDES, APLICAR POVIDONA YODADA, PROTEGER CON APOSITO Y CINTA ADHESIVA T.A.
EN UNA LUXACION, LA ATENCION DE P.A SERA REDUCIR LA EXTREMIDAD Y LUEGO INMOVILIZAR V F.
LA PRIORIDAD PARA ATENDER PASAJEROS QUE NECESITEN P.A ES ESTADO DE SHOCK, HEMORRAGIA Y ASFIXIA ESTADO DE SHOCK, ASFIXIA Y HEMORRAGIA HEMORRAGIA, ESTADO DE SHOCK Y ASFIXIA ASFIXIA, HEMORRAGIA Y ESTADO DE SHOCK.
LA PRINCIPAL COMPLICACION DE UN TEC ABIERTO ES LA HEMORRAGIA V F.
ES UNA HERIDA POR ABRASION UD. DEBERA LIMPIARLA, APLICAR UN ANTISEPTICO Y CUBRIRLA V F.
LOS SIGNOS Y SINTOMAS DE UNA QUEMADURA GRADO DOS SON: DOLOR , ENROJECIMIENTO Y FLICTENA V F.
UNA HERIDA ABRASIVA SE MANIFIESTA POR BORDES IRREGULARES OSCUROS Y AUMENTO DE VOLUMEN DESPRENDIMIENTO SUPERFICIAL AMPLIO DE LA PIEL Y SANGRAMIENTO EN GOTITAS BORDES NITIDOS Y SANGRAMIENTO DIFUSO.
LAS MANIOBRA DE HEIMLICH SE APLICA EN CASOS DE ASFIXIA POR ALIMENTOS O CUERPO EXTRAÑO V F.
LA HIPERVENTILACION SE CARACTERIZA POR UN AUMENTO EN LA FRECUENCIA Y PROFUNDIDAD DE LOS MOVIMIENTOS RESPIRATORIOS, ALGUNOS SINTOMAS DE HIPERVENTILACION SON CONTRACTURAS MUSCULARES Y DOLOR DE OIDIOS DOLOR DE OIDIOS, PIEL FRIA Y PALIDA SOLOR DOLOR DE OIDOS CONTRACTURAS MUSCULARES, PIEL FRIA Y PALIDA.
LA DISMINUCION DE LA PRESION DEL AIRE CON LA ALTURA TIENE EFECTOS MUY DEFINIDOS SOBRE LOS GASES CONTENIDOS EN EL ORGANISMO HUMANO ESTOS EFECTOS SON CONOCIDOS COMO AEROEMBOLISMO OTITIS HIPOXIA DISBARISMO.
HIPOXIA ES UN ESTADO EN EL CUAL, EL ORGANISMO ES AFECTADO, COMO RESULTADO DE INADECUADA CONCENTRACION DE HEMOGLOBINA DEFICIENCIA DE OXIGENO EN LA SANGRE, CELULAS Y TEJIDOS DEL ORGANISMO INADECUADA PRESURIZACION A 7.000 PIES AUMENTO DE LA CANTIDAD DE ANHIDRIDO CARBONICO EN EL CUERPO CON MANIFESTACIONES DE PARESTESIAS.
LAS CONSECUENCIAS FISICAS DE UNA DESCOMPRESION SON HIPOXIA Y FATIGA FATIGA Y DISBARISMO DISBARISMO E HIPOXIA DISBARISMO Y BARODONTALGIA.
LA BALSA SE INFLA EN 5 SEG 10 SEG 15 SEG 25 SEG.
LOS TIPOS DE HERIDAS SON CORTANTES, PUNZANTES, MORETONES, HEMATOMAS ABRASIVAS, CORTANTES, PUNZANTES, CONTUZA ABRASIVAS, SANGRANTES, PUNZANTES, MORETONES PUNZANTES, EQUIMOSIS, HEMATEMESIS.
UNA HEMORRAGIA ARTERIAL, SE RECONOCE POR SANGRE DE COLOR ROJO VIVO, SALIDA A BORBOTONES O PULSATIL Y SU TRAYECTORIA ES DEL CORAZON A LA PERIFERIA. PARA DETENER LA HEMORRAGIA, SE PUEDE APLICAR PRESION DIGITAL EN LA ARTERIA QUE IRRIGA EL MIEMBRO AFECTADO V F.
LAS LESIONES TRAUMATICAS DE LAS PARTES DURAS SON ESGUINCES, HERIDAS, FRACTURAS ESGUINCES, FRACTURAS, LUXACIONES CONTUSIONES, HERIDAS, LUXACIONES FRACTURAS, HEMORRAGIAS, QUEMADURAS.
LA ATENCION DE P.A EN UNA QUEMADURA GRADO 2 ES ENFRIAR LA ZONA BAJO UN CHORRO DE AGUA FRIA Y CUBRIR CON UN PAÑO LIMPIO V F.
LA DEMOSTRACION DE SEGURIDAD A PASAJEROS DEBE INCLUIR LO SIGUIENTE UBICACION Y USO DE CINTURON DE SEGURIDAD, MASCARA DE OXIGENO, VIAS DE EVACUACION, TARJETA DE SEGURIDAD Y CHALECO SALVAVIDAS SI CORRESPONDE UBICACION Y USO DE SISTEMA DE SONIDO Y VIDEO DE PASAJEROS FORMA DE SALIR POR UN TOBOGAN Y VENTANILLAS DE EMERGENCIA A Y C CORRECTAS.
LA MANIOBRA DE HEIMLICH SE APLICA EN CASOS DE CRISIS ASMATICA PARO CARDIO- RESPIRATORIA HIPOXIA ASFIXIA POR CUERPO EXTRAÑO.
SI SE PRODUCE UNA EMERGENCIA MEDICA CON UN PASAJERO DIABETICO QUE PRESENTA HIPOGLICEMIA, PARTE DE LA ATENCION DE P.A INYECTAR INSULINA AL PASAJERO DAR UNA SOLUCION DE AGUA CON SAL NO ADMINISTRAR NI LIQUIDO NI ALIMENTO DARLE AZUCAR EN CUALQUIER FORMA.
LA HIPERVENTILACION DEBE CONTROLARSE A TRAVES DE LA APLICACION DE OXIGENO EL CONTROL DE LA RESPIRACION LA APLICACION DE OXIGENO Y EL CONTROL DE LA RESPIRACION N.A.
EN UNA SITUACION DE DERRAME DE M.P, EL PROCEDIMIENTO ESTABLECE QUE LA BOLSA DE POLIETILENO SE GUARDARA EN OVERHEAD EN CLOSET CERCANO A LA TRIPULACION DENTRO DE UN DOGHOUSE, CERCANO AL EXTINTOR EN UN BAÑO EN LA PARTE POSTERIOR PARA SER SUPERVISADO POR LA TRIPULACION.
LA DISMINUCION DE LA CAPACIDAD DE LA SANGRE PARA TRANSPORTAR EL O2 SE INDENTIFICA COMO HIPOXIA HIPERMICA V F.
EN UNA EMERGENCIA PREVISTA AL INICIAR EL ANUNCIO DE PREPARACION DE CABINA SE DEBE CONSIDERAR LO SIGUIENTE LA TC ORDENA A LOS PASAJEROS EMERGENCIA.. AGACHESE SELECCIONAR ABP Y REUBICAR PAX LUCES DE CABINA EN BRIGHT, EMERGENCY LIGHT SWITCH ON, JC/JSB COMPLETE UNIFORME LA TC ORDENA A LOS PAX PROTEJANSE, PROTEJANSE BRACE BRACE.
LOS CHEQUEOS PREVENTIVOS, EN VUELOS DE MAS DE UNA HORA SE HARAN CADA 30 MINUTOS Y EN VUELOS DE MENOS DE UNA HORA EN POSTAS V F.
SI HAY FUEGO, HUMO O CUALQUIER ELEMENTO QUE IMPIDA LA EVACUACION POR UNA SALIDA. EL TC REDIGIRA A LOS PAX V F.
EN UNA EMERGENCIA PREVISTA, LA ORDEN DE POSICION DE PROTECCION SE DA 30 SEG ANTES DEL IMPACTO 60 SEG ANTES DEL IMPACTO 90 SEG ANTES DEL IMPACTO 15 SEG ANTES DEL IMPACTO.
LOS TOBOGANES DE LAS PUERTAS SE DEBEN DESARMAR CUANDO EL AVION ESTA COMPLETAMENTE DETENIDO Y SE APAGA SEÑAL DE NO FUMAR CUANDO SE DETIENE MOTORES EL AVION ESTA DETENIDO- CAPITAN ORDENA Y JC REITERA LA ORDEN EL AVION ESTA DETENIDO Y SE APAGA LA SEÑAL DE CINTURONES.
EL CHEQUEO PREVUELO DE UN MEGAFONO ES VERIFICAR QUE ESTE ASEGURADO Y ACCESIBLE V F.
LOS CHALECOS DE LOS NIÑOS DEBEN SER INFLADOS DENTRO DEL AVION V F.
LOS CILINDROS PORTATILES DE OXIGENO DEBEN TENER UNA MASCARA CONECTADA AL FLUJO HI V F.
EN CASO DE FUGA O DERRAME DE UN ACIDO EN CABINA DE PAX SE DEBE USAR GUANTES ANTIFLAMA Y RETIRAR A LOS PAX DEL AREA SECAR EL AREA Y ARROJAR LOS DESECHOS EN EL BASURERO USAR GUANTES DE GOMA EQUIPO AUTONOMO DE OXIGENO SE ES NECESARIO INFORMAR SOLO SI HAY PAX O TRIPULAVION AFECTADOS.
EL SWITCH DE LUCES DE EMERGENCIA EN CABINA DE PAX ES OPERADO POR CAPITAN COPILOTO ABP TC.
SI SUCEDE A BORDO UN INCIDENTE RELACIONADO CON ALGUN TIPO DE M.P EN EQUIPAJE MANO SE IDENTIFICA EL PRODUCTO, INFORMAR AL CAPITAN Y SEGUIR INSTRUCCIONES SI LA TC LOGRA RESOLVERLO NO ES NECESARIO INFORMAR AL CAPITAN LO PRIMERO ES CONSIGNARLO EN EL DOC 9932 NO SE USA HALON.
QUE ACCION LLEVARA EN UNA EVACUACION EN TIERRA EL TC SI LAS CONDICIONES Y EL TIEMPO SE LO PERMITEN CHALECO REFLECTANTE COJIN ASIENTO CHALECO SALVAVIDAS.
QUE ACCION DEBE CUMPLIR EL TC ANTES DE ABRIR LA PUERTA DEL AVION DURANTE UNA E.TIERRA CHEQUEAR VISOR NIVEL DEL AGUA CHEQUEAR CONDICIONES EXTERIORES TOMAR LINTERNA.
SI HAY FUEGO, HUMO O CUALQUIER ELEMENTO QUE IMPIDA LA EVACUACION POR UNA SALIDA. EL TC REDIGIRA A LOS PAX 15 COMP A 1 INSUFLACION 15 COMP A 2 INSUFLACION 30 COMP A 2 INSUFLACION.
DURANTE UN DITCHING EL TC DEBERA ESPERAR LA SEÑAL DE EVACUACION DEL CAPITAN SI,LA SEÑAL DE EVACUACION SERA SIEMPRE DADA POR EL CAPITAN EN UN DITCHING COMO UNA E.TIERRA NO, DURANTE UN DITCHING NO DEBERA HABER NINGUNA DUDA QUE UNA EVACUACION ES NECESARIA.
DURANTE UNA SITUACION DE EMERGENCIA EN TIERRA CON AVION DETENIDO Y ANTES DE ABRIR LA PUERTA DE UNA SALIDA DE EMERGENCIA USTED DEBERA CHEQUEAR CONDICIONES EXTERIORES Y MANTENER HASTA LA ORDEN DE EVACUACION DEL CAPITAN CHEQUEAR CONDICIONES EXTERIORES Y HABILITAR SALIDAS ESPERAR EL AVISO DEL CAPITAN * ATTENTION CREW* ESPERAR INSTRUCCIONES DEL JSB. JC.
LAS ESTADISTICAS MUESTRAN QUE LA MAYORIA DE LOS DITCHING OCURREN CERCA DE LA TIERRA, JUSTO DESPUES DEL DEL DESPEGUE O JUSTOANTES DE ATERRIZAR V F.
EN UN AVION EQUIPADO PARA LOS VUELOS PROLONGADOS SOBRE AGUA, QUE ELEMENTO DE FLOTACION PRIMARIO DEBE USAR EL PAX COJIN DEL ASIENTO CHALECO SALVAVIDAS EQUIPO PERSONAL.
EN UNA E.PREVISTA LOS TC ASIGNARAN ABP A LOS PAX NO AMBULATORIOS O DISCAPACITADOS PARA QUE LO ASISTAN DURANTE LA EVACUACION V F.
QUE INSTRUCCIONES A PAX SE DARA DURANTE UN DESEMBARQUE RAPIDO O PRECAUTORIO SUELTEN CINTURONES SALGA DESEMBARCAR SIN EQUIPAJE DE MANO Y SALIDAS A UTILIZAR DESEMBARCAR CON EQUIPAJE DE MANO POR SALIDA MAS CERCANA.
SI A USTED LE AVISAN QUE UN PAX ACTUA DE FORMA INUSUAL QUE DEBERIA HACER USTED PEDIRLE AL CAPITAN QUE REMUEVA INMEDIATAMENTE AL PAX ACERCARSE AL PAX HACERLE PREGUNTAS PEDIR AL DESPACHADOR DEL VUELO QUE CONTACTE AUTORIDAD LOCAL PARA QUE LO REMUEVAN DEL AVION.
PARA INFLAR EL CHALECO SALVAVIDA USTED TIRARA LA MANILLA ROJA PARA INFLARLO ORALMENTE USTED SOPLARA POR EL TUBO ROJO AL COSTADO DEL CHALECO SALVAVIDA V F.
SI FUERA NECESARIO DESINFLAR EL CHALECO SALVAVIDA COMO LO HARIA USTED PINCHANDO EL TUBO USANDO UN OBJETO CORTANTE USTED NUNCA DESINFLARA UN CHALECO UNA VEZ QUE HA SIDO INFLADO USARA LA UÑA PRESIONARA EL CENTRO DEL TUBO DE INFLACION ORAL.
AL USAR EL MEGAFONO USTED PONDRA SUS LABIO DIRECTAMENTE EN LA BOQUILLA PRESIONARA EL BOTON DEL FRENTE Y HABLARA EN LA BOQUILLA LENTAMENTE Y CON VOZ FUERTE V F.
DURANTE UNA EVACUACION EN AGUA USTED DEBERA INFLAR EL CHALECO AL SALIR DEL AVION V F.
DURANTE UNA EMERGENCIA EN AGUA PREVISTA EN GUA QUE COMANDOS DARA USTED DESPUES QUE EL AVION SE HAYA DETENIDO COMPLETAMENTE Y LA SALIDA ESTE HABILITADA PERMANESCA EN SU ASIENTO, CHALECO SALVAVIDA BAJO SU ASIENTO PONGASELO SUELTEN CINTURONES, SALGAN INFLE EL CHALECO PERMANESCA EN SU ASIENTO NO INFLE EL CHALECO.
QUE ELEMENTO ESTA INCLUIDO EN LA BALSA DE 46 A 69 PAX PARA ASISTIR A LOS SOBREVIVIENTES QUE AUN ESTA EN EL AGUA LA CUERDA DE RESCATE COMPATIMIENTOS LATERALES KIT DE DESALINIZADOR.
UTILIZANDO SU CRITERIO DEL TC, DURANTE UNA EMERGENCIA IMPREVISTA LA TC DESIGNADA DEBERA ACTIVAR EL SWITCH DE LAS LUCES DE EMERGENCIA ANTES DE HABILITAR SU SALIDA V F.
CUANDO VAYA SENTADO EN EL JUMP SEAT QUE MIRE HACIA EL EMPENAJE EN DESPEGUE O ATERRIZAJE LA POSICION DE TC SERA LA CABEZA HACIA ADELANTE Y LA PERA EN EL PECHO LA CABEZA EN EL CABEZAL.
DURANTE UNA EMERGENCIA PREVISTA EN AGUA QUE EQUIPO DE EMERGENCIA SERAN NECESARIO EN LOS MIEMBROS DE LA TRIPULACION REMUEVAN ANTES DE SUBIR A LA BALSA EL MANUAL DE LA BALSA ELT KIT DE SUPERVIVENCIA.
SI UNA SALIDA DE EMERGENCIA ESTA BLOQUEADA POR FUEGO QUE DEBE HACER EL TC ASIGNADO A ESA SALIDA REDIRIGIR EL FLUJO DE PAX ELEVARSE EN UN ASIENTO CERCANO ASIGNAR A UN PAX T.A.
QUE ACCION DEBE REALIZAR LA TC SIEMPRE ANTES DE ABRIR UNA SALIDA DE EMERGENCIA EN UNA EVACUACION EN TIERRA CHEQUEAR CONDICIONES EXTERIORES ESCOGER 2 ASISTENTES T,A.
SI UN PAX CAE EN ESTADO INCONSCIENTE CUANDO LE ESTA ADMINISTRANDO LA MANIOBRA DE HEIMLICH USTED DEBERA? SEGUIR LA LISTA DE CHEQUEO DE PAX INCONSCIENTE AUMENTAR LA INTENSIDAD DE MANIOBRA HIEMLICH PEDIR A OTRA PERSONA QUE REALIZE LA MANIOBRA DE HEIMLICH.
SI USTED DETERMINA QUE UN PAX ACTUA SOSPECHOSAMENTE USTED DEBERA ESTAR PREPARADO PARA DESCUBRIR LAS CONDUCTAS ESPECIFICAS ACTIVIDAD O COMPORTAMIENTO QUE REALIZA EL SOSPECHOSO PEDIRLE AL CAPITAN QUE LO REMUEVA INMEDIATAMENTE USAR ESPOSAS FLEXIBLES PARA RETENER AL PAX.
EL TC PUEDE DARLE HIELO SECO AL PAX SI EL LO PIDE V F.
QUE DESCRIPCIÓN DESCRIBE EL NIVEL UNO DE UN PAX DISRUPTIVO O PERTURBADOR PAX QUE DEBIDO A SU CONDUCTA AFECTAN DE MANERA SIGNIFICATIVA EL NORMAL FUNCIONAMIENTO DE LAS OPERACIONES COMPORTAMIENTO VERBALMENTE AGRESIVO CON PAX Y PERSONAL DE LA COMPAÑIA PAX CUYO COMPORTAMIENTO ES AGRESIVO Y VIOLENTO INCLUYENDO AMENAZAS, INTIMIDACION, ASALTO FISICO O INTERFIRIENDO EL NORMMAL FUNCIONAMIENTO DEL VUELO DEL PERSONAL DE LA COMPAÑIA PAX QUE NO SIGUEN INSTRUCCIONES Y DEBIDO A SU CONDUCTA AFECTAN LA COMODIDAD DE OTROS PAX DURANTE EL PROCESO DE CHECK IN, EMBARQUE Y A BORDO INTERFIRIENDO CON EL TRABAJO DEL PERSONAL DE LA COMPAÑIA, PROVOCANDO DISTURBIOS DE MENOS IMPORTANCIA, CUYO COMPARTIMIENTO PUEDE SER MANEJADO PAX QUE SE LES SORPRENDE EN LA REINCIDENCIA COMPROBADA FUMANDO.
QUE CLASE M.P SON CONSIDERADAS LIQUIDOS INFLAMABLES CLASE 1 CLASE 2 CLASE 3.
LAS TC NUNCA DEBERAN RESETAR UN CIRCUIT BREAKER Y DEBERAN SIEMPRE NOTIFICAR AL CAPITAN INMEDIATAMENTE Y REPORTANDO EN EL CLB V F.
SI UN HORNO SE RECALIENTA NO SOLO AFECTARA A LAS COMIDAS SI NO QUE PRESENTA UNA AMENAZA DE FUEGO DEBIDO AL MECANISMO DE CALENTAMIENTO POR LO QUE EL TC DEBE APAGAR EL HORNO Y AVISAR AL CAPITAN INMEDIATAMENTE V F.
DURANTE EL CHEQUEO PREVUELO EL TC VERIFICA EL JUMP SEAT Y AJUSTA EL CINTURON DE SEGURIDAD A SU TALLA V F.
UNA DEMO DE SEGURIDAD ES REQUERIDA EN CADA SEGMENTO DE VUELO AUNQUE NO EMBARQUEN NUEVOS PAX V F.
LA INTOXICACION DE ALCOHOL ACTUA COMO DEPRESIVO AFECTANDO ADVERSAMENTE LAS FUNCIONES NORMALES DEL CUERPO Y REDUCE LA HABILIDAD DE LAS CELULAS DEL CEREBRP PARA USAR EL OXIGENO V F.
SI USTED SOSPECHA QUE UN PAX PARECE ESTAR INTOXICADO POR ALCOHOL O DROGAS DURANTE EL EMBARQUE USTED DEBERA NOTIFICAR INMEDIATAMENTE AL CAPITAN SE LE PERMITIRA VIAJAR CON LA PROMESA DE NO BEBER, BEBIDAS ALCOHOLICAS DURANTE EL VUELO EL PAX SERA DESEMBARCADO DEL AVION A Y C , CORRECTAS.
EL TIEMPO DE CONCIENCIA UTIL SIN OXIGENO DE EMERGENCIA DESPUES QUE SE PRODUCE UNA DESCOMPRESION EXPLOSIVA A 35000 FT ES DE 15 A 30 SEG 35 A 60 SEG 1 A 2 SEG 3 A 5 SEG.
EN UNA DESCOMPRESION UNA VEZ RECIBIDA LA ORDEN *TRIPULACION ALTITUD SEGURA* EL PROCEDIMIENTO ES EL SIGUIENTE ASISTIR A LOS OTROS TC Y PAX CHEQUEAR BAÑOS Y GALLEYS MANTENER AL CAPITAN INFORMADO T.A.
AL ACTIVARSE LA ALARMA DE HUMO EN EL BAÑO SIN CALOR O HUMO, LA TC DEBERA COMPROBAR EL CALOR EN LA PUERTA, INGRESAR CON PRECAUCION, CANCELAR LA ALARMA, NOTIFICAR AL CAPITAN VERIFICAR BAÑO OCUPADO/ DESOCUPADO, PROTEGERSE CON PBE Y GUANTES, ABRIR PUERTA, DESCARGAR EXTINTOR, CERRAR LA PUERTA , ABRIR LA PUERTA, CANCELAR LA ALARMA Y MONITOREAR EL AREA INFORMAR AL CAPITAN, VERIFICAR BAÑO OCUPADO/ DESOCUPADO, COMPROBAR CALOR EN LA PUERTA, PROTEGERSE CON GUANTES, LLEVAR EXTINTOR HALON, INGRESAR CON PRECAUCION, CANCELAR LA ALARMA Y VERIFICAR MOTIVO DE LA ACTIVACION INFORMAR AL COCKPIT, INGRESAR AL BAÑO, VERIFICAR MOTIVO DE LA ACTIVACION Y CANCELAR LA ALARMA.
ANTE UNA SITUACION QUE INVOLUCRE UNA M.P ¿QUE EQUIPO DE EMERGENCIA DEBE UTILIZAR? EL EQUIPO DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA, KIP DE MP EL PBE, GUANTES Y EXTINTOR HALON LA FULL FACE MASK, LOS GUANTES ANTIFLAMA Y RECEPTACULO DE BASURA.
EL CILINDRO PORTÁTIL DE OXIGENO ES PARA SER USADO EN ATENCIÓN DE PRIMEROS AUXILIOS DESCOMPRESION PARA TC DESPUES DE UNA DESCOMPRESION PARA ASISTIR AL PAX QUE AUN REQUIERA OXIGENO T.A.
EL BRIEFING ES UNA REUNION DE COORDINACION LA TRIPULACION QUE TRABAJARA EL VUELO Y ESTE SE REALIZA EN LA SIGUIENTE SITUACION EN CASA DE UNA SITUACION INUSUAL O DE EMERGENCIA SIEMPRE PREVIA AL VUELO CUANDO SE DISPONGA DE TIEMPO PARA ELLO AL TERMINO DE VUELO.
CABINA LIBRE ANTES DEL DESPEGUE ES UN PROCEDIMIENTO QUE SE INICIA DURANTE EL RODAJE V F.
CABINA LIBRE ES UN PROCEDIMIENTO QUE REPORTADO AL CAPITAN POR EL JC/ JSB LE INDICA LO SIGUIENTE LA CUENTA DE PAX COINCIDE INDICANDO AL DESPACHADOR QUE DEBE CERRAR LA PUERTA DE ACCESO A LA AERONAVE EL CHECK- LIST CORRESPONDIENTE SE HA COMPLETADO SIN NOVEDAD LA CABINA DE PAX ESTA EN CONDICIONES PARA DESPEGAR B Y C SON CORRECTAS.
IDENTIFIQUE A QUE EQUIPO DE EMERGENCIA CORRESPONDEN LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: CILINDRO METALICO ROJO, CON GATILLO DE DESCARGA, PINN DE SEGURIDAD, BOQUILLA DIFUSORA Y MANOMETRO DE PRESION EXTINTOR DE CO2 EXTINTON DE HALON EXTINTOR DE POLVO QUIMICO EXTINTOR DE AGUA.
LOS ORGANOS PARA TRANSPLANTE Y LA SANGRE PARA TRANSFUSION NO SON CONSIDERADOS M.P V F.
LA EVALUACION GENERAL DEL AFECTADO CONSIDERA VERIFICAR PULSO Y RESPIRACION CORRESPONDIENDO EN UN ADULTO DE 60 A 80 PULSACIONES Y 12 A 18 RESPIRACIONES POR MINUTO 100 A 120 PULSACIONES Y 25 A 30 RESPIRACIONES POR MINUTO 80A 100 PULSACIONES Y 20 A 25 RESPIRACIONES POR MINUTO 90 A 110 PULSACIONES Y 30 A 35 RESPIRACIONES POR MINUTO.
CUALES DE LAS SIGUIENTES ACCIONES DEL TC, NO ES PARTE DE LAS PRECAUCIONES QUE SE DEBEN APLICAR LAS ESPOSAS FLEXIBLES LAS ESPOSAS FLEXIBLES PUEDEN SER PUESTAS AL REDEDOR DE LOS TOBILLOS DEL PAX, SI ES NECESARIO, POR EJ PARA EVITAR PATADAS PERIODICAMENTE MONITOREAR AL PAX PARA ASEGURAR QUE SU CIRCULACION FLUYE POR SUS MANOS Y DEDOS ASEGURAR AL PAX AL ASIENTO DEL AVION USANDO ESPOSAS FLEXIBLES.
IDENTIFIQUE LA M.P PELIGROSA PERMITIDA A LLEVAR POR EL PAX EN SU EQUIPAJE DE MANO, CON UN EMBALAJE APROPIADO Y EN CANTIDAD DETERMINADA MATERIAL PIROTECNICO GASES PARA LA DEFENSA PERSONAL Y AEROSOLES DE PIMIENTA DIOXIDO DE CARBONO (HIELO SECO) LOS ENCENDEDORES DE PUROS Y LOS DE LLAMA AZUL.
IDENTIFIQUE LA CATEGORIA 3 DE PAX PERTURBADOR O DISRUPTIVO CONDUCTA DE PAX QUE PUEDE PONER EN RIESGO LA SEGURIDAD DE LA OPERACION, CON COMPORTAMIENTO AGRESIVO Y VIOLENTO, INCLUYENDO AMENAZAS, INTIMIDACION, ASALTO FISICO O INTERFIRIENDO CON EL FUNCIONAMIENTO DE LA OPERACION CONDUCTA DE PAX QUE AFECTA DE MANERA SIGNIFICATIVA EL NORMAL FUNCIONAMIENTO DE LA OPERACION COMPORTANDOSE VERBALMENTE AGRESIVO CONDUCTA DE PAX QUE PRODUCE DISTURBIOS DE MENOR IMPORTANCIA, CUYO COMPORTAMIENTO PUEDE SER MANEJADO.
EL CONCEPTO COCKPIT ESTERIL CORRESPONDE PERIODO QUE COMPRENDE DESDE EL DESPEGUE HASTA EL ATERRIZAJE PERIODO DESDE EL INICIO DE PERIODO DE SERVICIO DE VUELO HASTA LA OPERACION BAJO 10.000 PIES. PERIODO AL CUAL LOS PILOTOS NO DEBEN SER INTERRUMPIDOS EN SUS LABORES, SALVO EN SITUACIONES DE ANORMALIDAD O EMERGENCIA T.A.
LOS SINTOMAS DE UNA CONTUSION SON: EQUIMOSIS, HEMATOMA Y DOLOR CHICHON, EQUIMOSIS E HINCHAZON MORETON, HEMATOMA Y SANGRAMIENTO.
LAS LESIONES TRAUMATICAS DE LAS PARTES DURAS SON ESGUINCES, FRACTURAS, LUXACIONES ESGUINCES, HERIDAS, FRACTURAS CONTUSIONES, HERIDAS, LUXACIONES.
LOS SINTOMAS DE AHOGO DE UN PAX PUEDEN INCLUIR PAX AUN CONSCIENTE, NO PUEDE HABLAR PAX CON LAS MANOS SOSTENIDAS SU GARGANTA PAX SE PONE PALIDO, LUEGO AZUL T.A.
DURANTE UN CHEQUEO PREVUELO, SI USTED DESCUBRE QUE UN ELEMENTO DEL EQUIPO DE EMERGENCIA, NO ESTA O ESTA INOPERATIVO, USTED DEBERA INFORMAR AL DESPACHADOR DE TURNO INFORMAR AL CAPITAN INFORMAR AL ENCARGADO DE APROVISIONAMIENTO.
ESTOS SON ALGUNOS DE LOS EFECTOS DEL ALCOHOL EN EL CEREBRO DESINHIBE (RELAJA) POBREZA DE JUICIO REACCIONES Y CORDINACION LENTA LA PERCEPCION SE ALTERA T.A.
UNA HEMORRAGIA VENOSA SE RECONOCE POR COLOR ROJO OSCURO Y SALIDA A BORBOTONES COLOR ROJO VIVO Y SALIDA A RITMO CARDIACO COLOR ROJO OSCURO VIOLACEO Y SALIDA CONTINUA.
LA EVALUACION PRIMARIA ABC, SE REFIERE A LO SIGUIENTE, EN LA ATENCION DE P.A DESPEJAR VIA AEREA, DETECTAR CIRCULACION, POSICION DE RECUPERACION DETECTAR CIRCULACION, VERIFICAR PUPILAS, VIA AERES DESPEJADA AISLAR , VERIFICAR CIRCULACION, POSICION DE RECUPERACION DESPEJAR VIA AEREA, EVALUAR RESPIRACION MES ( MIRAR, ESCUCHAR, SENTIR) EVALUAR CIRCULACION.
DURANTE UNA EVACUACION, PODRIA SER NECESARIO CONFISCAR ARTICULOS DE MANO QUE HAYAN SIDO TRAIDOS A LA SALIDA DE EMERGENCIA, SELECCIONE UNA UBICACION POSIBLE PARA PONER ESOS EQUIPAJES DE MANO ES UNA DE LAS SALIDAS DE EMERGENCIA EN EL PASILLO EN UNA FILA DE ASIENTOS, SI TUVIERA ACCESO.
EN UNA REANIMACION CARDIO PULMONAR (RCP) CON UN OPERADOR, SE REALIZARAN DOS VENTILACIONES BOCA A BOCA Y QUINCE MASAJES V F.
SELECCIONE LAS PRECAUCIONES DE USO DEL CILINDRO PORTATIL DE OXIGENO ASEGURAR EL CILINDRO DE OXIGENO PORTATIL CON EL ARNES EN LA PARTE DELANTERA Y CON LA VALVULA LIGERAMENTE INCLINADA HACIA ARRIBA AL ASISTIR AL AFECTADO, VERIFICAR QUE EL OXIGENO ESTE FLUYENDO Y DE SER NECESARIO ACOMODE EL CILINDRO DE OXIGENO PORTATIL CERCA DEL AFECTADO AL SOPORTE DEL ASIENTO VERIFICAR QUE EL MANOMETRO DE EL CILINDRO DE OXIGENO PORTATIL NO BAJE DE 500 PSI. T.A.
EN LA REANIMACION CARDIO PULMONAR O RCP, SE DEBERA ADMINISTRAR 30 COMPRESIONES CARDIACOS POR DOS INSUFLACIONES ES LA CANTIDAD CORRECTA A ADMINISTRAR A UN INFANTE UN ADULTO UN NIÑO T.A.
IDENTIFICAR LA CATEGORIA 2 DE PAX PERTURBADOR ¿ CUAL ES LA CATEGORIA 2 DE PAX DISRUPTIVO O PERTURBADOR? CONDUCTA DE PAX QUE AFECTA LA COMODIDAD DE OTRO PAX PROVOCA DISTURBIOS MENORES Y SU COMPORTAMIENTO PUEDE SER MANEJADO POR EL PERSONAL DE LA COMPAÑIA CONDUCTA DE PAX QUE PONE EN RIESGO LA SEGURIDAD DE LA OPERACION COMPORTANDOSE VIOLENTAMENTE AGRESIVO, INCLUYENDO AMENAZAS, ASALTO FISICO O INTERFERENCIA CON LA TC CONDUCTA DE PAX QUE AFECTA DE MANERA SIGNIFICATIVA EL NORMAL FUNCIONAMIENTO DE LA OPERACION, COMPORTANDOSE VERBALMENTE AGRESIVO Y SOLO OBEDECIENDO INSTRUCCIONES DESPUES DE REITERADAS ADVERTENCIAS.
QUE M.P ES PERMITIDA LLEVAR POR LOS PAX O TC EN SU EQUIPAJE CHEQUEANDO O EQUIPAJE DE MANO BEBIDAS ALCOHOLICAS , EN CANTIDAS DE 5 1/4 LTS Y DE 70% DE ALCOHOL ARTICULOS MEDICINALES O DE TOCADOR, NO RADIOACTIVOS TALES COMO ROCIADORES DE PELO, PERFUMES , COLONIAS, REPELENTES DE INSECTOS Y MEDICINALES QUE CONTENGAN ALCOHOL FOSFOROS DE ENCENDIDO UNIVERSAL.
EL PROCEDIMIENTO DE DESEMBARQUE RAPIDO CONSISTE EN: INSTRUIR A LOS PAX DE A BORDO, SALIDAS A UTILIZAR DURANTE EL DESEMBARQUE, LLEVANDO TODOS SUS EFECTOS PERSONALES RECIBIR INSTRUCCIONES DEL CAPITAN, DETENER EMBARQUE, INSTRUIR A PAX NO LLEVAR EQUIPAJE DE MANO, SALIDAS A UTILIZAR CON MANGA O ESCALERA DETENER EL EMBARQUE, INDICAR A LOS PAX LAS SALIDAS A UTILIZAR Y EL USO DE TOBOGANES.
EL CHEQUEO PREVUELO DE UN EXTINTOR DE HALON ES MANOMETRO DE RANGO VERDE, TARJETA DE VIGENCIA, PIN DE SEGURIDAD CON SU SELLO INTACTO, ASEGURADO Y ACCESIBLE MANOMETRO DE RANGO ROJO, TARJETA DE VENCIMIENTO, PIN DE SEGURIDAD, ASEGURADO Y ACCESIBLE MONOMETRO EN RANGO VERDE, BALIN DE REPUESTO, TARJETA DE VENCIMIENTO, PIN DE SEGURIDAD ASEGURADO Y ACCESIBLE NINGUNA ES CORRECTO.
SE CONSIDERA COMO QUEMADURA EXTENSA ( GRAN QUEMADO) EN UN ADULTO, A LA EXTENSION DE: LA SUPERFICIE CORPORAL DE UN 15% LA SUPERFICIE CORPORAL DE UN 20 % LA SUPERFICIE CORPORAL MAYOR A UN 30%.
SE ENTIENDE COMO QUEMADURA EXTENSA (GRAN QUEMADO) EN UN NIÑO LA SUPERFICIE CORPORAL DE UN 30% LA SUPERFICIE CORPORAL DE UN 20% LA SUPERFICIE CORPORAL DE UN 10% LA SUPERFICIE CORPORAL DE UN 40%.
ANTE LA CERTEZA DE UNA HIPERGLICEMIA MANTENER AL AFECTADO EN REPOSO Y ADMINISTRAR AZUCAR EN CUALQUIER FORMA (AGUA, JUGO, CHOCOLATE) V F.
EN CASO DE TENER UN PACIENTE EN ESTADO DE SHOCK, SIN LESION DE CRANEO BUSCARIA AYUDA PROFESIONAL PONER AL PAX EN POSICION HORIZONTAL Y MANTENER LA VIA RESPIRATORIA PERMEABLE LE DARIA A BEBER UNA PEQUEÑA DOSIS DE ALCOHOL.
LA POSICION DE TC SENTADO LO MAS CERCA POSIBLE DEL RESPALDO DEL JUMPSEAT, CINTURON DE SEGURIDAD AJUSTADO SOBRE LAS CADERAS Y ARNES AJUSTADO, PIES SEPARADOS Y APOYADOS EN EL SUELO ALEJADOS DEL ASIENTO CON ZAPATOS BAJOS MANOS SOBRE LAS PIERNAS O SUJETAS DEL BORDE DEL ASIENTO TC MIRANDO HACIA DELANTE DEL AVION, MENTON TOCANDO EL PECHO, TC MIRANDO HACIA ATRAS DEL AVION: CABEZA APOYADA CONTRA APOYO CABEZAS, CORRESPONDE A LA POSICION DE PROTECCION DEL TC V F.
IDENTIFIQUE LA DESCRIPCION CORRECTA DE LA PROTECCION DEL TC EL CINTURON DE SEGURIDAD Y ARNES AJUSTADO, LAS MANOS CON LOS DEDOS ENTRE CRUZADOS DETRAS DE LA CABEZA, CODOS PROTEGIENDO LA CARA Y PIES APOYADOS EN EL SUELO EL CINTURON DE SEGURIDAD Y ARNES AJUSTADOS, TORSO FIRME CONTRA EL RESPALDO DEL ASIENTO Y MANOS SOBRPUESTAS DETRAS DE LA NUCA SENTADO LO MAS ATRAS POSIBLE DEL RESPALDO DEL JUMP SEAT, CINTURON DE SEGURIDAD SOBRE LAS CADERAS Y ARNES AJUSTADO, PIES SEPARADOS Y APOYADOS EN EL SUELO ALEJADOS DEL ASIENTO, MANOS SOBRE LAS PIERNAS O SUJETADAS DEL BORDE DEL ASIENTO EL CINTURON DE SEGURIDAD Y ARNES AJUSTADO, LOS CODOS A LOS COSTADOS PROTEGIENDO LA CARA Y MANOS DETRAS DE LA NUCA.
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