Equipos de Emergencia

Al disparar una bengala se debe tener en cuenta: El color de la bengala. La ubicación de los desaparecidos. La dirección del viento. El oleaje.

Despresurización es: El escape violento o gradual del aire de la cabina. Inyectar aire a presión a la cabina. Creación de una atmósfera artificial dentro de la cabina. La ciencia que estudia la interrelación de un cuerpo con respecto al viento o masa de aire que lo rodea.

El alcance del extintor de Halón es de: Más de 10 mts. 7 mts. 3 a 5 mts. 2 a 3 mts.

El deslizador es inflado con botellas de nitrógeno, su presión debe estar entre: 2700 a 3000 PSI. 2800 a 3200 PSI. 2500 a 2700 PSI. 3000 a 3500 PSI.

El procedimiento general para combatir incendios no incluye: Avisar a cabina de mando. Combatirlo agresivamente con los elementos que se tenga a la mano. Revisar circuitos eléctricos en cabina de mando. Remover rescoldos para evitar reignicion.

El tiempo máximo de inflado del bote salvavidas es de: 7 a 10 seg. 3 seg. 4 seg. 20 seg.

Hace parte de los elementos de supervivencia del bote: Bolsas de agua. Espejo de señales. Pito. Esponja.

Hacen parte de la tripulación de una aeronave comercial: Personal de tierra y auxiliares. Pilotos y mecánicos. Pilotos y auxiliares de vuelo. Pilotos e ingenieros.

Hacen parte de los elementos de mantenimiento del bote: Carpa - varillas - grapas - navaja. Marcadores de agua - pito - bengalas - linterna. Manual de supervivencia - bolsas para agua - botiquín - pito. Bengalas día y noche - biblia - brújula - pito.

Hacen parte de los elementos de señalización del bote. Destornillador – pinza – esponja – grapas. Botiquín – pastillas desalinizadoras – bolsas para agua. Achicador de agua – pinza – destornillador – navaja. Linterna – espejo de señales – pito – bengalas día.

Hacen parte de los elementos de supervivencia del bote: Linterna – espejo de señales – pito – marcadores de agua. Botiquín – bolsas para agua – pastillas desalinizadoras. Carpa – varilla – grapas – navaja. Bengalas – varilla – parches en frío – bengalas día.

La activación del deslizador puede ser: Automática. Manual. Automática y Manual. Inflado por compresión de gases.

No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote: Navaja. Carpa. Linterna. Esponja.

Para protección de pax en caso de humo en cabina, no se debe permitir: Que tomen la máscara de oxígeno si han caído. Gatear en el piso. Alejarse del lugar del humo. Respirar a través de prendas húmedas.

MEL significa. minimum equipment list. maximun equipment list. metal extinguisher list. manual equipment list.

En que consiste el proceso denominado Servicios en Sala VIP. Es la atención preferencial a los viajeros de clase Y. En brindar atención personalizada al grupo de viajeros frecuentes de la aerolínea y mas importantes por su calidad de empresarios, políticos que viajan en clase ejecutiva o que poseen tarjetas preferenciales. Es el punto de entrega de tarjetas de viajero frecuente. Es la sala mas confortable de los aeropuertos.

Revisar el equipo de emergencia de una aeronave es responsabilidad de: El comandante de la aeronave. El personal de mantenimiento. La reserva de auxiliares de vuelo. Los auxiliares de vuelo.

Del extintor de agua decimos: Duración 30 segundos, su carga es agua y glicol y alcance de 1 a 7 mts. Duración 20 segundos, su carga es agua y alcance de 2 a 3 mts. Duración 22 segundos, su carga es alcohol y glicol y alcance de 1 a 3 mts. Duración de 32 segundos, su carga el agua y su alcance de 3 a 7 mts.

Del extintor de halon decimos: Cilindro de color gris, alcance de 1 a 3 mts y duración de 30 segundos. Cilindro de color azul, alcance de 3 a 7 mts y duración 10 segundos. Cilindro de color rojo, alcance 2 a 3 mts y duración 20 segundos. Cilindro de color plomo, alcance de 2 a 7 metros y duración 5 segundos.

Durante el procedimiento de ditching no se debe: Chequear el equipo de emergencia y prepararlo para sacarlo del avión. Señalar a los pax ruta de escape. Sitúe los botes salvavidas al frente de las ventanillas de emergencia. Realizar prevuelo de luces de emergencia.

El alcance del extintor de agua es de: 1 a 7 metros. 2 a 3 metros. 3 a 5 metros. No tiene alcance alguno.

El alcance vertical y alcance horizontal del ELT es: 250 millas náuticas y 40.000 pies de altura. 40.000 pies de altura y 250 millas náuticas. 40.000 millas náuticas y 250 pies de altura. 250.000 pies y 400 millas náuticas.

El ángulo formado por la cuerda alar y el viento relativo se denomina: Ángulo Diedro. Ángulo positivo de ala. Ángulo de Incidencia. Ángulo de Ataque.

El bote salvavidas cuenta con 3 kits y accesorios que se dividen en: Supervivencia, mantenimiento y superación. Supervivencia, mantenimiento y señalización. Supervivencia y manual manejo de los botes. Ninguna de las anteriores.

El ELT se puede usar en: en agua. en tierra. en agua y tierra. manual.

El extintor adecuado para un fuego de clase A es: halon. químico seco. agua. CO2.

El extintor adecuado para un fuego de clase B es: H2O por ser refrigerante. BCF por ser sofocante. Quimico seco o CO2, por ser aislante. Todas las anteriores pero con precauciones.

El extintor de halon tiene las siguientes características: Sofocante, distancia 2 a 3 mts, apaga incendios tipo b, c. Sofocante, distancia 1 a 7 mts, apaga incendios tipo b, c. Sofocante, distancia 1 a 7 mts, apaga incendios tipo a, d. Sofocante, distancia 2 a 3 mts, apaga incendios tipo b, d.

El extintor de H2O (Agua) no puede ser usado: En incendios de tipo B, porque puede causar explosión. En incendios de tipo D, por diferencia de densidades. En incendios de tipo C, por ser conductor de electricidad. Puede ser usado en todo tipo de incendios.

El extintor de H2O tiene una duración de: 10 segundos en descarga a demanda. 20 segundos en descarga intermitente. 30 segundos en descarga continua. 45 segundos en descarga intermitente.

El extintor de halón está diseñado para apagar incendios de tipo: D por ser aislante. B por ser refrigerante. Puede apagar todos excepto que en el D. Todos pueden ser utilizados en buena cantidad.

El extintor de HALON tiene como PROPIEDADES: Ser tóxico, residual y corrosivo. Ser refrigerante, no tóxico y corrosivo. Ser corrosivo, no tóxico y residual. Ser de baja toxicidad, no residual y no corrosivo.

El flujo del aire sobre el perfil aerodinámico puede ser: Flujo laminar o flujo turbulento. Flujo direccional y paralelo. Flujo perpendicular y Axial. Flujo Constante o flujo variable.

El fuego de clase B es originado por: recalentamiento de metales. derivados del petróleo. materiales comunes. circuitos eléctricos.

El fuego de clase C es originado por: materiales comunes. derivados del petróleo. circuitos eléctricos. recalentamiento de metales.

El fuego tipo B es producido por: Materiales comunes y corrientes. Circuitos eléctricos vivos. Derivados del petróleo, grasas y aceites. Recalentamiento o abrazamiento de metales.

El fuego tipo C es producido por: Circuitos eléctricos vivos. Derivados del petróleo, grasas y aceites. Materiales comunes y corrientes. Recalentamiento o abrazamiento de metales.

El generador químico proporciona oxígeno al entrar en contacto con: bióxido de carbono presurizado. bicarbonato de sodio. Clorato de sodio y hierro. clorato de sodio.

el glicol es un líquido: Aislante. Sofocante. Anticongelante. Congelante.

Cual es el tiempo de inflado de un deslizador bote. 20 seg. 30 seg. 25 seg. 5 seg.

el SFO en la cabina de pasajeros ,este suministra oxigeno a: Demanda. Flujo continuo. Intermitente. Automáticamente,.

El tiempo para evacuar una aeronave es de. 1 minuto. 45 segundos. 2 minutos. 90 segundos.

En cuanto a precauciones con el extintor de Halon, podemos mencionar: En cerrados usarlo con protección P.B.E no dirigirlo a la cara de las personas por ser sofocante. Usarlo solo en incendios de tipo A y protegerse del efecto corrosivo. Por ser de baja toxicidad no requiere de precauciones mayores. No usarlo en cabina de pilotos por ser aislante.

En el prevuelo de los extintores automáticos del baño se debe chequear: Manómetro, tarjeta y sello de seguridad. Correcta operación del gatillo de actuación. Círculos blancos del sensor y boquillas en buen estado. Concierne a mantenimiento su chequeo, por lo tanto no se le debe hacer prevuelo.

En el prevuelo del extintor de Halón debemos chequear: Tarjeta vigente, corneta de aplicación, Pin de seguridad. Tarjeta vigente, manómetro, Pin de seguridad. Tarjeta vigente, cápsula de CO2, Pin de seguridad. Tarjeta vigente únicamente.

En una botella PORTATIL de 11.4 pies cúbicos, el oxígeno es TOXICO por debajo de: 200 PSI. 500 PSI. 1800 PSI. No hay residuos tóxicos en estas botellas.

Equipo conformado por medicinas e instrumental medico especializado: botiquín. medical kit. DGK. PBE.

Equipo de respiración que provee protección reduciendo la inhalación de gases, humo o partículas en suspensión en el aire: Gafas anti humo. PBE. Mascara FULL FACE. Desfibrilador.

Es un elemento de señalización del bote: Biblia. Carpa. Espejo de señales. Achicador de agua.

Es un elemento de señalización del bote: Biblia. Carpa. Bengalas día y noche. Parches.

El fuego es: Oxidación rápida donde se presenta calor y luz. Fuego fuera de control. Combustión incandescente. Vigilancia continua.

Fuego originado por material común, como cabeceras, cortinas, material de lectura, papel, es de clase: B. C. D. A.

Generalmente el hacha va ubicada en: cerca de los galley. en los baños. en la cabina de mando. en las bodegas.

El incendio es: Oxidación rápida donde se presenta calor y luz. Fuego fuera de control. Combustión incandescente. Recalentamiento de materiales.

La BPO2 con mascara FULL FACE esta ubicada en: La cabina de pasajeros. La cabina de mando. Cerca al jump SEAT trasero. Los baños y Galleys.

La duración de las linternas de alta densidad es: 4 ½ horas. 1 hora. 3 horas. depende del tipo de avión.

La duración del ELT satelital es de: 48 horas en ciclos de 24 horas. 72 horas. 48 horas. 40 horas.

La forma GENERAL de usar un EXTINTOR es: Hacer un disparo de forma continua a la llama y avanzar poco a poco. Sostener el extintor en posición vertical y mantenerse a 7 metros de distancia. Hacer disparos intermitentes a la base del fuego en zig zag para cubrir toda el área. Todas son formas correctas de usar el extintor.

La frecuencia de operación del ELT es: 121.5 y 243 MHZ. 126.1 y 243 MHZ. depende del tipo de ELT. 406 MHZ.

La función de las luces de emergencia es: Proveer iluminación cuando por fallas técnicas así se requiera. Proveer iluminación para el embarque y desembarque de pasajeros en condiciones normales. Proveer iluminación en las áreas de alto riesgo. Iluminar los baños.

La función de las superficies de control primarias es: Ayudar a la velocidad y sustentación de la aeronave. Permitir el control de la aeronave en vuelo. Aumentar la sustentación de la aeronave a bajas velocidades. Controlar la aeronave cuando se encuentra en tierra.

La función del riel fotoluminiscente de emergencia es: Proveer iluminación alterna a los baños y Galleys. Proveer señalización de la ruta de escape en una evacuación de emergencia. Proveer iluminación a la cabina de mando. proveer iluminación en la ruta de escape de los planos.

La presión de los deslizadores es de: 500 lpc. 1800 a 2000 lpc. 1850 a 2000 lpc. 2700 a 3000 lpc.

La propiedad del extintor de H2O es: aislante. refrigerante. sofocante. refrigerante y aislante.

Este equipo se encuentra únicamente en cabina de mando. Megáfono. Botella de oxígeno 11.4 pies cúbicos. P.B.E Puritan. Hacha.

Las bengalas tienen operación: Diurna. Nocturna. Diurna y nocturna. Ditching.

Las CARACTERISTICAS del extintor de AGUA son: Sofocante y solo se usa en fuegos tipo D. Refrigerante y solo se usa en fuegos tipo A. Refrigerante y solo se usa en fuegos tipo B y C. Sofocante y solo se usa en fuegos tipo A.

Las luces que señalan salidas de emergencia son de color: Blancas. Verdes. Rojas. Blancas y Rojas.

Las PRECAUCIONES GENERALES que se deben tener en cuenta DESPUES de sofocar un fuego, EXCEPTO fuego tipo C, son: Activar el sistema fijo de oxígeno y auxiliar a los Pasajeros que lo requieran. Cortar circuitos eléctricos y humedecer el área. Activar el sistema fijo de oxígeno y evacuar el humo. Remover rescoldos, humedecer el área y monitorear permanentemente.

Las salidas de emergencia ubicadas a nivel de las alas se le conoce como: Puertas de servicio. Ventanillas alternas en la cabina de mando. Ventanillas de emergencia. Puertas de embarque.

Los botes salvavidas para un ditching se deben ubicar: los de adelante dejarlos en el compartimiento, los que se encuentran a nivel de los planos se deben ubicar delante o atrás de la salida de emergencia. Todos deben quedar en los compartimientos. Se deben ubicar cerca a las salidas de emergencia, mas no sobre las salidas de emergencia. Tenerlos listos para operarlos.

De los chalecos salvavidas decimos que la siguiente afirmación es falsa: Cuenta con dos cámaras, cada una es inflada por una cápsula de CO2. Cuenta con inflado automático y manual. Dispone de una luz que es accionada por una pila alcalina. Cuenta con un silbato.

Los elementos que incorporan los BAÑOS para DETECTAR y COMBATIR un fuego son: Detector de humo, corte individual de agua y extintor fijo automático. Extintor fijo manual, placa sensora de temperatura y corte general de agua. Placa sensora de temperatura, detector de humo y extintor fijo automático. Corte general de agua, extintor portátil y placa detectora de humo.

P.S.U Significa. Passengers Service Unit. Personal Seat Unit. Pilot supply Unit. Private Service Unit.

Los extintores agua contienen: Bicarbonato de sodio, el de CO2. BCF, el de químico seco. CO2 en cápsula, glicol y agua. Dióxido de carbono, el de Halon.

Los EXTINTORES que tienen MANÓMETRO de presión son: Agua y CO2. Químico Seco y Halón. Ninguno tiene manómetro. Todos tienen manómetro.

Un bote salvavidas no cuenta con: Raciones de carne deshidratada. Carpa. Achicador de agua. Bolsas de agua potable.

No es un tipo de P.B.E: Scott. puritan. Drager. Shoulton.

Los tipos de perfil aerodinámico pueden ser: Plano y Recto. Simétrico y asimétrico. Con curvatura o Plano. El perfil aerodinámico no tiene variación.

Los chalecos salvavidas de la tripulación es de color: Amarillo. Blanco. Azul. Naranja.

No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote: Navaja. Manual de supervivencia. Destornillador. Esponja.

No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote. Navaja. Raciones de emergencia. Destornillador. Esponja.

No hace parte de los elementos de señalización del bote: Pito. Linterna. bengalas al dia. Apagar el fuego con el extintor adecuado.

No hace parte de los elementos de supervivencia del bote: Linterna. Equipo de desalinizar. Botiquín. Pinza.

No hace parte del procedimiento de ditching: opere el radio transmisor de emergencia. Nombre vigía interno y externo. No caiga en el síndrome de Estocolmo. Retire los descansabrazos de las sillas correspondientes a las ventanillas de emergencias.

No hace parte del procedimiento de ditching: Abrir un orificio en la puerta con el hacha. Sacar los botes salvavidas e inflarlos con ayuda. Abordar el equipo que se preparó. No permita que nadie se quite el chaleco.

No hace parte del triángulo del fuego: Combustible. Oxígeno. Calor. Agua.

Norma general para la operación de un extintor: Determinar la clase de fuego y usar el extintor adecuado. Humedecer el área del fuego. Esperar orden del Comandante para extinguir el fuego. Se opera por sensor.

Para que haya fuego se requiere: Combustible, calor y oxígeno. Materiales comunes, CO2 y agua. Circuitos eléctricos vivos y cualquier elemento refrigerante. 78% de nitrógeno, 21% de oxígeno y 1% de gases raros.

Para suministrar oxígeno a un NIÑO con botella PORTÁTIL se debe utilizar: La salida de LOW. La salida de HI. Ambas, conectando las dos mangueras a una sola máscara. No puede suministrarse oxígeno a niños con este tipo de botellas.

Que cantidad de oxigeno sale de una botella de oxigeno conectada en LOW. 3.5 ltr/min. 4.0 ltr/min. 2.5 ltr/min. 2.0 ltr/min.

Que tipo de pasajeros pueden inflar los chalecos salvavidas dentro del avión: Ancianos y mujeres embarazadas. Invidentes y discapacitados. Bebés, infantes y niños. Tripulación únicamente por ser la autoridad dentro.

Sin importar la capacidad de las botellas portátiles decimos: En HI suministra 2 litros/minuto y en LOW 2 litros/minuto. En HI suministra 4 litros/minuto y en LOW 2 litros/minuto. En HI suministra 3 litros/minuto y en LOW 6 litros/minuto. En HI suministra 6 litros/minuto y en LOW 3 litros/minuto.

No son unidades emisoras de señales de auxilio: Bengalas. ELT. Espejo de señales. Luces anticolisión.

Son unidades de evacuación colectiva que permiten una rápida evacuación en tierra: Deslizadores. Botes salvavidas. Unidades individuales de evacuación. Sogas.

Un incendio de tipo C, se apaga por: Refrigeración únicamente. Sofocación únicamente. Refrigeración o sofocación. A criterio de la auxiliar que lo esté apagando.

La supervivencia en grupo depende de la organización, por ello se le debe asignar a cada sobreviviente una tarea de acuerdo a: Las raciones alimento y agua que se poseen. Lo que ellos decidan hacer. Lo que se adapte más a sus cualidades personales, habilidades y estado de salud. La edad.

¿Qué artículo sirve mejor para la señalización de día, si se encuentra en el mar?. Trozos de llantas, caucho o jebe para hacer fogatas de humo negro. Silbato y linternas. Tinte de agua. Extender ropa de colores vivos.

Supervivencia es la acción de: Sobrevivir después de una situación adversa en un terreno hostil. Vivir en comunidad. Ingerirse para recolectar alimentos para su consumo. Vivir en condiciones de indigencia.

En un amaraje el Chaleco Salvavidas, debe inflarse. Fuera del Avión. Dentro del Avión. Sólo si no sabe nadar. Solo sobre los planos.

La señal de humo color naranja de una bengala, debe ser utilizada durante: La Noche. El día. el día y la noche. No existen bengalas color naranja.

Cuando se han de utilizar las bengalas (señales fumígenas o pirotécnicas) en una balsa, se debe tener en cuenta: El tener el viento a favor. El tener el viento en contra. El tener el viento lateral. La temperatura.

¿Qué consideración debemos tener antes de accionar cualquier tipo de bengala, para no lastimarnos?. El sol. Las nubes. El viento. La temperatura.

El Tripulante Auxiliar que esté a cargo de apagar un fuego relacionado con Mercancías Peligrosas deberá usar: Botella portátil de oxigeno de 310 lts. con máscara oronasal en toma de 4 litros x min. Botella portátil de oxigeno de 120 lts. con máscara oronasal en toma de 2 litros x min. Protective Breathing Equipment (PBE). La botella de oxígeno de 11,4 pies cúbicos.