EQUIPOS DE TRACCIÓN Y ARRASTRE

EL CABESTRANTE ELÉCTRICO DE UN CAMIÓN DE BOMBEROS DEBE DE TENER UNA CAPACIDAD DE TRACCIÓN DE UNOS (EN KG): 10.000. 12.000. 15.000. 8.500.

TRABAJANDO CON EL TRÁCTEL, SI COLOCAMOS UNA POLEA DE REENVÍO, DISMINUIREMOS LA CARGA: 60%. 40%. 50%. 25%.

EL TRÁCTEL DEBE DE IR ALMACENADO EN LAS TAQUILLAS DE LOS VEHÍCULOS DE BOMBEROS DE FORMA: Embragado. Desembragado. No tiene importancia. Desmontado.

LA ACCIÓN DE DESEMBRAGUE DEL TRÁCTEL ES TIRANDO DEL TRINQUETE, EN DIRECCIÓN: Al gancho del mismo. Al ojal por donde comienza la entrada del cable. De cualquier forma desembraga. Ninguna es correcta.

LOS CABLES ORIGINALES "TIRFOR" PARA EL USO CON EL TRÁCTEL, TIENEN UNO DE SUS CORDONES DE COLOR: Negro. Azul. Rojo. Amarillo.

NO UTILIZAR CABLES POR DESGASTE EN EL TRABAJO CUANDO HAYAN DISMINUIDO SU DIÁMETRO UN: 15%. 10%. 5%. 20%.

CARGA DE ROTURA NORMALIZADA DEL TRÁCTEL T-35 (EN NEWTON): 4.000. 16.000. 9.000. 20.000.

CAPACIDAD DE TRACCIÓN DE UN CABESTRANTE ELÉCTRICO (M-12.000), DE LA SEGUNDA CAPA DEL MISMO (EN KG) : 4.196. 5.400. 4.690. 5.044.

SE UTILIZA COMO UNIÓN ENTRE LOS DIFERENTES ELEMENTOS DE UN SISTEMA DE TRACCIÓN MECÁNICA: Mosquetones de pera. Grilletes y perrillos. Estacas metálicas homologadas. Garruchas.

PARA LA LIMPIEZA DEL TRÁCTEL, SE SUMERGE TOTALMENTE EN UN BAÑO DE: Lejía pura. Disolvente. Alcohol puro. Disolvente y alcohol puro son correctas.

LA CAPA DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO CON MAYOR CAPACIDAD DE TRACCIÓN ES LA PRIMERA, CONSIDERANDO ÉSTA: La más alejada del tambor. La más cercana al tambor. La primera que se observa teniendo en cuenta todo el recogido en el tambor. La más alejada y la primera que se observa teniendo en cuenta todo el recorrido en el tambor.

EL CABESTRANTE ELÉCTRICO ESTÁ INDICADO PARA UN SERVICIO INTERMITENTE, NO HAY QUE PROLONGAR LOS MOVIMIENTOS DE ARRASTRE MÁS DE: 10s. 30s. 60s. 20s.

DESPUÉS DE UN TRABAJO PROLONGADO CON EL CABESTRANTE ELÉCTRICO HAY QUE PROCURAR ENFRIAR EL EQUIPO DURANTE: 15 min. 120 s. 10 min. 25 min.

EL CABRESTANTE MANUAL ESTÁ DESTINADO A TRABAJOS DE: Tracción. Tracción y compresión. Tracción y arrastre. Tracción y mecanización.

EL CABESTRANTE ELÉCTRICO POSEE UN MOTOR QUE NORMALMENTE VA CONECTADO A: Batería del vehículo por parte delantera. Red eléctrica. Batería del vehículo por parte delantera y trasera. Ninguna es correcta.

EN LAS OPERACIONES DE DESENROLLADO CON EL CABESTRANTE ELÉCTRICO, HAY QUE DEJAR ALREDEDOR DEL TAMBOR UN MÍNIMO DE: 4 vueltas. 5 vueltas. 8 vueltas. 6 vueltas.

PARA COMENZAR CON LAS MANIOBRAS DE DESENROLLADO DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO, LAS PRIMERAS VUELTAS SE REALIZAN: De forma manual. Con motor eléctrico. Es indiferente. Sólo quitar el embrague.

EN EL ENROLLADO DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO, HAY QUE DEJAR DE PULSAR EL CONMUTADOR CUANDO EL GANCHO ESTÉ A UNA DISTANCIA DEL TAMBOR DE (EN M): 1,5. 2. 2,5. Hay que llevarlo hasta su recogida total.

TRABAJANDO CON CABESTRANTE ELÉCTRICO, A MAYOR PESO DE CARGA: Velocidad de recogida más lento. Velocidad de recogida más rápida. Misma velocidad, es indiferente. Ninguna es correcta.

LA CAPACIDAD DE TRACCIÓN DE UN CABESTRANTE ELÉCTRICO ES: Igual a la tara del vehículo. Dos veces superior a la tara del vehículo. Cuatro veces superior a la tara del vehículo. Ninguna es correcta.

EL BOMBERO QUE ACCIONA EL CONMUTADOR DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO SE SITUARÁ PERPENDICULARMENTE AL CABLE DE TRACCIÓN A UNA DISTANCIA DE (EN M): 3. 2. 1,5. 2,5.

CARGA MÁXIMA PARA EL TRÁTEL T-7 (EN KG): 700. 750. 950. 600.

CARGA MÁXIMA PARA EL TRÁTEL T-13 (EN KG): 1.300. 1.600. 1.500. 1.000.

CARGA MÁXIMA PARA EL TRÁTEL T-35 (EN KG): 3.500. 5.000. 3.000. 12.000.

DE LOS MODELOS DE TRÁCTEL, CONSTA DE UN BULÓN DE AMARRE EL: T-7. T-13. T-35. T-18.

LA CAPACIDAD DE UNA POLEA Y DEL PUNTO DE ANCLAJE DONDE LA COLOCAREMOS EN EL TRÁCTEL, DEBE DE SER SUPERIOR A: 1,5 veces el peso de la carga. 2 veces el peso de la carga. 3 veces el peso de la carga. Ninguna es correcta.

EL MANTENIMIENTO DE LOS CABESTRANTES MANUALES SE REALIZA ENGRASANDO CON ACEITE: Vaselina industrial. Aceite de teflón. Sae 90-120. Sae 80-140.

EL "WINCHI" S ECOMPONE DE: 8 partes. 10 partes. 6 partes. 9 partes.

SEGUNDA CAPA DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO, CAPACIDAD DE TRACCIÓN (EN KG): 5.044. 5.400. 4.196. 4.960.

PARTES DE UN TRÁCTEL: 7 Partes. 9 Partes. 10 Partes. 8 Partes.

CARGA DE ROTURA DEL CABLE DEL TRÁCTEL T-7 (EN NEWTON): 4.000. 8.000. 10.000. 5.000.

CARGA DE ROTURA DEL CABLE DEL TRÁCTEL T-13 (EN NEWTON): 4.000. 8.000. 16.000. 5.000.

CARGA DE ROTURA DEL CABLE DEL TRÁCTEL T-35 (EN NEWTON): 12.000. 8.000. 16.000. 15.000.

EL CABESTRANTE ELÉCTRICO "WARN-WINCHI M-12.000", TIENE UN MOTOR CON UNA POTENCIA DE: 1,8 Kw. 1,6 Kw. 2 Kw. 3,43 Kw.

DIÁMETRO DEL CABLE QUE UTILIZA EL TRÁCTEL T-7 (EN MM): 8,6. 8,2. 9,1. 8,3.

DIÁMETRO DEL CABLE QUE UTILIZA EL TRÁCTEL T-13 (EN MM): 11,5. 12,5. 11,1. 13,2.

DIÁMETRO DEL CABLE QUE UTILIZA EL TRÁCTEL T-35 (EN MM): 16,8. 30,2. 16,3. 16,1.

LONGITUD DEL CABLE QUE UTILIZA EL CABESTRANTE ELÉCTRICO M-12.000 (EN M): 30. 38. 34. 40.

DIÁMETRO DEL CABLE QUE UTILIZA EL CABESTRANTE ELÉCTRICO M-12.000 (EN MM): 11. 10. 8,5. 9,5.

EMISIÓN ACÚSTICA DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO: 60 db. 65 db. 70db. 55 db.

NO ES UN MODELO DE CABESTRANTE: M-10.000. M-12.000. M-8.000. Ninguno es correcto.

PESO DEL CABLE (20M) DEL TRÁCTEL T-35 (EN KG): 10,7. 15,8. 22,7. 5,6.

PESO DEL APARATO TRÁTEL T-7 (EN KG): 27. 16,7. 6,8. 30.

PESO DEL APARATO TRÁTEL T-13 (EN KG): 27. 16,7. 6,8. 30.

PESO DEL APARATO TRÁTEL T-35 (EN KG): 27. 16,7. 6,8. 30.

PESO TOTAL DEL EQUIPO DEL TRÁCTEL T-7(EN KG): 13,2. 29,1. 52,1. 60,1.

PESO TOTAL DEL EQUIPO DEL TRÁCTEL T-13 (EN KG): 13,2. 29,1. 52,1. 60,1.

PESO TOTAL DEL EQUIPO DEL TRÁCTEL T-35 (EN KG): 13,2. 29,1. 52,1. 60,1.

PESO DE LA PALANCA TELESCÓPICA DEL TRÁCTEL T-7 (N KG): 1,7. 0,8. 2,4. 0,9.

PESO DE LA PALANCA TELESCÓPICA DEL TRÁCTEL T-13 (N KG): 1,7. 0,8. 2,4. 0,9.

PESO DE LA PALANCA TELESCÓPICA DEL TRÁCTEL T-35 (N KG): 1,7. 0,8. 2,4. 0,9.

EL PESO DEL CABLE (20 M) DEL TRÁCTEL T-35 ES DE (EN KG): 10,7. 15,8. 22,7. 5,6.

EL PESO DEL CABLE (20 M) DEL TRÁCTEL T-13 ES DE (EN KG): 10,7. 15,8. 22,7. 5,6.

EL PESO DEL CABLE (20 M) DEL TRÁCTEL T-7 ES DE (EN KG): 10,7. 15,8. 22,7. 5,6.

TERCERA CAPA DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO, CAPACIDAD DE TRACCIÓN (EN KG): 5.044. 5.400. 4.196. 4.690.

CUARTA CAPA DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO, CAPACIDAD DE TRACCIÓN (EN KG): 5.044. 5.400. 4.432. 4.960.

QUINTA CAPA DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO, CAPACIDAD DE TRACCIÓN (EN KG): 5.044. 5.400. 4.196. 4.690.

TRACCIÓN NOMINAL DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO M8000 DE "WARM" (EN KG): 5.443. 3.600. 6.300. 4.453.

TRACCIÓN NOMINAL DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO M12.000 DE "WARM" (EN KG): 5.443. 3.600. 6.300. 4.453.

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN DE LOS MODELOS M-8.000 Y M-12.000 DE WARN: Planetario tres niveles. Planetario cuatro niveles. Planetario cinco niveles. Planetario dos niveles.

TIPOS DE EMBRAGUES DE LOS "WINCHIS M-8.000 Y M-12.000" DE WARN: Correas dentadas. Coronas dentadas. Sin coronas. No tienen embrague.

TIPOS DE FRENOS DE LOS CABESTRANTES ELÉCTRICOS DE "WARN M8.000 Y M12.000". Semiautomáticos. Automáticos. De zapatas. Neumáticos.

DIÁMETRO DEL TAMBOR DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO M8.000 (EN CM): 6,5. 9. 5,6. 8.

DIÁMETRO DEL TAMBOR DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO M12.000 (EN CM): 6,5. 9. 5,6. 8.

LONGITUD DEL TAMBOR DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO M8.000 (EN CM): 22. 9. 21. 8.

LONGITUD DEL CABLE DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO M-8.000 DE WARN (EN M): 30. 38. 34. 40.

DIÁMETRO DEL CABLE DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO M-8.000 DE WARN (EN MM): 11. 10. 8. 9,5.

LONGITUD DEL CABLE DEL CONTROL REMOTO DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO M-8.000 Y M-12.000 DE WARN (EN M): 3,5. 3,6. 3,2. 3,7.

PESO DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO M-8.000 DE WARN (EN KG): 33. 62. 34. 32.

PESO DEL CABESTRANTE ELÉCTRICO M-12.000 DE WARN (EN KG): 33. 62. 34. 32.

CICLO OPERATIVO DE CARGA NOMINAL DEL CABRESTANTE ELÉCTRICO: 60 s. 15 s. 30 s. 25 s.