ES UNA DE LAS HABILIDADES INDIVIDUALES DEL CONDUCTOR QUE SE REFLEJA EN LA POSTURA QUE ADOPTA PARA TRANSPORTAR PERSONAL BAJO SU RESPONSABILIDAD: ESPÍRITU DE CUERPO CONDICIÓN FÍSICA RAPIDEZ.
LAS________SE ADQUIEREN CON EL ADIESTRAMIENTO EN PRÁCTICAS Y ENSAYOS NECESARIOS PARA QUE EL PERSONAL DE SEGURIDAD Y DE TRANSPORTE ADQUIERAN LOS HÁBITOS Y HABILIDADES. HABILIDADES EN GRUPO DE COMBATE HABILIDADES COLECTIVAS DE COMBATE HABILIDADES DE COMBATE.
¿CUÁL ES LA CUALIDAD APLICABLE TANTO AL INFANTE DE MARINA COMO A LOS CHOFERES QUE LES PERMITE DAR UN MEJOR RENDIMIENTO Y DESARROLLAR MEJORES HABILIDADES? ESPÍRITU DE CUERPO EL ADIESTRAMIENTO CONDICIÓN FÍSICA.
ES EL FACTOR FUNDAMENTAL PARA DESARROLLAR LAS HABILIDADES DEL CONDUCTOR, PARA EL COMBATE A BORDO DE VEHÍCULOS EN UN CONVOY TÁCTICO: EL ADIESTRAMIENTO CONDICIÓN FÍSICA ESPÍRITU DE CUERPO.
EL PROPÓSITO DE ESTA TÉCNICA ES SACAR AL CONVOY DE UNA ZONA DE ANIQUILAMIENTO,
RETIRANDO CUALQUIER OBSTÁCULO QUE LO IMPIDA:
OPERACIÓN ANFIBIA DE EMBESTIDA ADOPTAR EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD.
ES AQUELLA OPERACIÓN DE CONVOYES EN LA QUE EL SECRETO DE LA CARGA QUE SE TRANSPORTA SE MANTIENE AL MÁXIMO, EL DISPOSITIVO QUE SE ADOPTA Y LA ACTITUD DEL PERSONAL SON DISCRETOS Y SE REFUERZAN LAS CAPACIDADES DE RESPUESTA ANTE ATAQUES. CONVOY TÁCTICO CONVOY TÁCTICO DE ALTO PERFIL CONVOY TÁCTICO DE BAJO PERFIL.
ES EL PROPÓSITO DE DE EMBESTIDA ES SACAR AL CONVOY DE UNA ZONA DE ANIQUILAMIENTO, RETIRANDO CUALQUIER_________QUE LO IMPIDA. OBSTÁCULO PIEDRA ÁRBOL CAÍDO.
ES UNA OPERACIÓN MILITAR LANZADA DESDE EL MAR POR UNA FUERZA DE TAREA ANFIBIA, DESDE BUQUES O EMBARCACIONES, CON EL PROPÓSITO DE INTRODUCIR A UNA FUERZA DE DESEMBARCO, A TRAVÉS DE UNA PLAYA HOSTIL: OPERACIÓN DE ASALTO OPERACIÓN TÁCTICA OPERACIÓN ANFIBIA.
ES UNO DE LOS PROPÓSITOS PRINCIPALES DE UNA OPERACIÓN ANFIBIA: EJECUTAR OPERACIONES DE COMBATE EJECUTAR OPERACIONES DE PLANEAMIENTO EJECUTAR OPERACIONES DE EMBARQUE.
ES UNA DE LAS CARACTERÍSTICAS QUE DESCRIBE A UNA OPERACIÓN ANFIBIA: ESTA INTEGRADA POR FUERZAS DE AIRE Y TIERRA EN UN COORDINADO ESFUERZO MILITAR ESTÁ INTEGRADA POR FUERZAS DE MAR, AIRE Y TIERRA EN UN COORDINADO ESFUERZO MILITAR ESTA INTEGRADA POR FUERZAS DE MAR Y TIERRA EN UN COORDINADO ESFUERZO MILITAR.
SON LAS FASES EN LAS QUE SE DIVIDE UNA OPERACIÓN ANFIBIA: PLANEAMIENTO, EMBARQUE, ENSAYO, MOVIMIENTO Y LA ACCIÓN ANFIBIA PLANEAMIENTO, ENSAYO Y LA ACCIÓN ANFIBIA PLANEAMIENTO, EMBARQUE, MOVIMIENTO Y LA ACCIÓN ANFIBIA.
ES LA FASE QUE SE EXTIENDE DESDE LA RECEPCIÓN DE LA DIRECTIVA INICIAL, HASTA EL FIN DE LA OPERACIÓN ANFIBIA Y ES UN PROCEDIMIENTO CONTINUO QUE SE DESARROLLA EN TODA LA OPERACIÓN: EL EMBARQUE EL PLANEAMIENTO MOVIMIENTO.
ES LA FASE EN LA CUAL LAS TROPAS CON SU CORRESPONDIENTE EQUIPO DE COMBATE Y ABASTECIMIENTOS, SE EMBARCAN A BORDO DE LOS BUQUES RESPECTIVOS:
MOVIMIENTO PLANEAMIENTO EL EMBARQUE.
ES LA FASE DURANTE LA CUAL LA OPERACIÓN PLANEADA, SE ENSAYA CON UN PROPÓSITO
DE ENSAYO EMBARQUE MOVIMIENTO.
ES LA FASE DONDE LOS COMPONENTES DE LA FUERZA DE TAREA ANFIBIA SE MUEVEN DESDE LOS PUNTOS DE EMBARQUE HASTA EL OBJETIVO: PLANEAMIENTO MOVIMIENTO EMBARQUE.
COMPRENDE EL PERIODO EN EL ARRIBO DE LAS FUERZAS DE ASALTO Y EL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN ASIGNADA A LA FUERZA DE TAREA:
MOVIMIENTO PLANEAMIENTO LA ACCIÓN ANFIBIA.
CONSISTE EN EL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN ASIGNADA A LA FUERZA DE TAREA EN TIERRA EN LA DIRECTIVA INICIAL DE PLANEAMIENTO: FINALIZACIÓN TERMINACIÓN CONCLUSIÓN.
LOS TIPOS DE OPERACIONES ANFIBIAS SON: ASALTOS, RETIRADAS Y DEMOSTRACIONES ASALTOS, DEMOSTRACIONES E INCURSIONES ASALTOS, RETIRADAS, DEMOSTRACIONES E INCURSIONES.
ES LA UNIDAD BÁSICA MÍNIMA DE COMBATE E INSTRUCCIÓN DE LA INFANTERÍA DE MARINA QUE REPRESENTA EL ELEMENTO DE MANIOBRA DE LA SECCIÓN: EL PELOTÓN DE INFANTERÍA DE MARINA LA UNIDAD DE INFANTERÍA DE MARINA EL BATALLÓN DE INFANTERÍA DE MARINA.
LA _______DEL PELOTÓN DE INFANTERÍA DE MARINA ES LOCALIZAR, ACERCARSE Y DESTRUIR AL ENEMIGO, ASÍ COMO REPELER SU ATAQUE POR MEDIO DEL FUEGO, MANIOBRA Y COMBATE CUERPO A CUERPO. TAREA MISIÓN COMISIÓN.
UNA DE LAS OBLIGACIONES DEL COMANDANTE DEL PELOTÓN DE FUSILEROS ES: SUPERVISAR EL ENTRENAMIENTO PASAR REVISTA DE EQUIPO DEL PERSONAL PASAR LISTA AL PERSONAL.
UNA DE LAS OBLIGACIONES DE LOS COMANDANTES DE ESCUADRA ES: SUPERVISAR QUE EL PERSONAL DE SU ESCUADRA CUMPLAN CON LOS REGLAMENTOS A BORDO SUPERVISAR QUE LOS ENCARGADOS DE ESCUADRA CUMPLAN CON LOS REGLAMENTOS SUPERVISAR QUE LOS INTEGRANTES DE SU ESCUADRA CUMPLAN CON LOS REGLAMENTOS A BORDO.
¿QUIÉNES DEBEN RECIBIR INSTRUCCIONES SOBRE EL PROCEDIMIENTO PARA ABANDONAR EL BUQUE TAN PRONTO COMO SEA POSIBLE, INMEDIATAMENTE DESPUÉS DEL EMBARQUE? LAS TROPAS LAS CLASES LOS OFICIALES .
UNA DE LAS MEDIDAS DE PRECAUCIÓN QUE DEBEN ADOPTAR LAS TROPAS AL SALTAR POR LA BORDA DE UN BUQUE ES: QUITARSE LOS LENTES DE SEGURIDAD QUITARSE EL ARMA A CARGO QUITARSE EL CASCO.
EL_______CONLLEVA AQUELLAS FUNCIONES QUE DEBEN SER DESARROLLADAS PARA PREPARAR AL PELOTÓN PARA UNA OPERACIÓN ANFIBIA. PRE-EMBARQUE PRE-ATAQUE PRE-DESEMBARQUE.
TIENE COMO RESPONSABILIDAD EL SUPERVISAR EL ENTRENAMIENTO INDIVIDUAL Y DE UNIDAD, LLEVAR A CABO INSPECCIONES DE ARMAMENTO, VESTUARIO Y EQUIPO, PREVIO AL EMBARQUE DEL PELOTÓN EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS: EL COMANDANTE DE ESCUADRA EL COMANDANTE DEL PELOTÓN EL COMANDANTE DEL BATALLÓN.
ES UNA DE LAS RESPONSABILIDADES DEL COMANDANTE DEL PELOTÓN A BORDO DEL BUQUE EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS: CONDUCIR A SU NIVEL EL PLANEAMIENTO OPERACIONAL SUPERVISAR QUE LOS INTEGRANTES CUMPLAN CON LOS REGLAMENTOS A BORDO CONDUCIR A LOS INTEGRANTES CUMPLAN CON LOS REGLAMENTOS A BORDO.
¿CÓMO SE LE LLAMA A LA CANTIDAD DE PERSONAL Y ABASTECIMIENTO EMBARCADO A BORDO DE UN HELICÓPTERO DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA? HELI-EQUIPO HELI-GRUPO PRE-EMBARQUE.
SE LLEVAN A CABO CON TODO EL EQUIPO INDIVIDUAL, SON SEGUIDOS POR UNA SESIÓN DE CRÍTICAS Y SE TOMAN MEDIDAS CORRECTIVAS PARA QUE LOS ERRORES NO SE REPITAN:
LOS ENSAYOS EN GRAN CANTIDAD LOS CURSOS EN GRAN ESCALA LOS ENSAYOS EN GRAN ESCALA.
ES LA FASE DE LAS OPERACIONES ANFIBIAS QUE SE LLEVA A CABO PARA VERIFICAR QUE TODOS LOS ESCALONES SE FAMILIARICEN ADECUADAMENTE CON LOS PLANES: FASE DE ENSAYO FASE DE CURSO PRIMERA FASE.
¿CÓMO DEBEN SER LAS CONDICIONES DE LA OPERACIÓN PROPUESTA DURANTE LA FASE DE ENSAYO DE LAS OPERACIONES ANFIBIAS?
DEBEN APROXIMARSE A LA REALIDAD DEBEN APROXIMARSE TANTO A LA REALIDAD COMO SEA POSIBLE DEBEN ACERCARSE A LA REALIDAD COMO SEA POSIBLE.
ES LA AMENAZA QUE SE CONSIDERA EL MÁS GRANDE FACTOR DURANTE LA FASE DE ENSAYO EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS: UN ATAQUE ENEMIGO CONTRA FUERZA DE TAREA ANFIBIA UN SOLO ATAQUE NUCLEAR ENEMIGO CONTRA LA FUERZA DE TAREA UN ATAQUE NUCLEAR ENEMIGO CONTRA LA FUERZA DE TAREA ANFIBIA.
ES UNA CONSIDERACIÓN PARA LLEVAR A CABO LOS ENSAYOS DE LAS OPERACIONES ANFIBIAS: EL TIEMPO DE ENTRENAMIENTO EL TIEMPO Y EL ESTADO DE ENTRENAMIENTO EL ESTADO DE ENTRENAMIENTO.
ES EL ÚLTIMO HOMBRE QUE DEBE ABANDONAR EL ÁREA DE REUNIÓN: EL COMANDANTE EL SEGUNDO COMANDANTE EL JEFE AL MANDO.
ES LA CANTIDAD DE HOMBRES QUE DEBEN DESCENDER POR LA RED DE DESEMBARCO: DE DOS EN DOS HOMBRES DE TREN EN TRES HOMBRES DE CUATRO EN CUATRO HOMBRES.
¿CÓMO SE LES LLAMA AL PRIMER GRUPO DE HOMBRES QUE DESCIENDEN POR LA RED DE TESADORES DE RED TESADORES DE LINEA TESADORES DE INFORMATICA.
ES EL GRUPO DESIGNADO EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS, PARA RECIBIR Y ESTIBAR LAS MUNICIONES EN LA LANCHA DE DESEMBARCO: LOS PORTADORES LOS ESTIBADORES LOS RECUPERADORES.
ES EL ELEMENTO QUE DESCIENDE A LA LANCHA DE DESEMBARCO JUNTO CON EL GRUPO DE LOS PORTADORES: EL OFICIAL AL MANDO EL COMANDANTE EL SEGUNDO COMANDANTE.
¿CUÁL ES LA FINALIDAD POR LA CUAL EL SEGUNDO COMANDANTE DESCIENDE CON LOS PORTADORES A LA LANCHA DE DESEMBARCO? SUPERVISAR EL ÁREA SUPERVISAR LA ESTIBA SUPERVISAR EL TERRENO.
ES EL MOMENTO EN QUE DESCIENDE EL COMANDANTE DEL EQUIPO DE BOTE DURANTE LA FASE DE MOVIMIENTO: AL ÚLTIMO PRIMERO SEGUNDO.
ES EL ÚLTIMO EN DESCENDER DURANTE LA FASE DE MOVIMIENTO, DESPUÉS DE VERIFICAR QUE SUS HOMBRES Y EL MATERIAL HAN SIDO DESEMBARCADOS: EL COMANDANTE DEL GRUPO DE BOTE EL COMANDANTE DEL EQUIPO EL COMANDANTE DEL EQUIPO DE BOTE.
ES EL MOMENTO EN QUE SE ENARBOLA EL GUIÓN DE IDENTIFICACIÓN DEL BOTE DURANTE LA FASE DE MOVIMIENTO: TAN PRONTO COMO LA LANCHA SE ABRA POR EL COSTADO TAN PRONTO COMO LA EMBARCACIÓN SE ABRA DEL COSTADO TAN PRONTO LA EMBARCACIÓN SE ABRA POR UN LADO.
ES EL MEDIO DESDE EL CUAL LOS COMANDANTES DE UNIDADES PUEDEN REALIZAR UN RECONOCIMIENTO VISUAL DE LAS INSTALACIONES ENEMIGAS, LAS CONDICIONES DE LA PLAYA Y LOS OBJETIVOS: DESDE LA LANCHA DE DESEMBARCO DESDE LA EMBARCACIÓN DE DESEMBARCO DESDE LA LANCHA DE EMBARCO.
ES LA DISTANCIA EN LA QUE SE LLEVAN A CABO ACCIONES DETRÁS DEL HORIZONTE, DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: A MÁS DE 52 MILLAS NÁUTICAS A MÁS DE 25 MILLAS NÁUTICAS A MÁS DE 35 MILLAS NÁUTICAS.
ES UNA PARTE DE LA FASE DE ACCIÓN ANFIBIA, LA CUAL INCLUYE EL TRASLADO DE LA FUERZA DE DESEMBARCO DESDE LOS BUQUES QUE LOS HAN TRANSPORTADO HASTA EL ÁREA DE DESEMBARCO: MOVIMIENTO BUQUE-TIERRA MOVIMIENTO DEL BUQUE MOVIMIENTO BUQUE-PLAYA.
EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS, INCLUYE AL PERSONAL, EQUIPO Y ABASTECIMIENTOS ASIGNADOS A UNA EMBARCACIÓN O VEHÍCULO ANFIBIO: ORGANIZACIÓN DEL EQUIPO DE EMBARCACIÓN ORGANIZACIÓN DEL EQUIPO DE EMBARQUE ORGANIZACIÓN DEL EQUIPO DE BOTE.
ES QUIEN TIENE COMO RESPONSABILIDAD DESIGNAR AL SEGUNDO COMANDANTE, A LOS PORTADORES, TESADORES DE RED Y AL PORTADOR DEL GUIÓN DE IDENTIFICACIÓN DURANTE LA FASE DEL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: EL COMANDANTE DEL EQUIPO DE BOTE EL COMANDANTE DEL EQUIPO DE EMBARCACIÓN EL COMANDANTE DEL EQUIPO DE FASE.
ES EL RESPONSABLE DE ASEGURARSE QUE LAS LÍNEAS DE ATADO ESTÉN PRESENTES EN CADA PIEZA DEL EQUIPO QUE VA A SER BAJADO A LA EMBARCACIÓN ANFIBIA: EL COMANDANTE DEL EQUIPO DE EMBARCACIÓN EL COMANDANTE DEL EQUIPO DE BOTE EL COMANDANTE DEL EQUIPO DE FASE.
ES EL OFICIAL O CLASE, SEGUNDO EN JERARQUÍA CUYA TAREA ES APOYAR AL COMANDANTE DEL EQUIPO DE BOTE DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: OFICIAL AL MANDO DEL EQUIPO COMANDANTE DE EQUIPO SEGUNDO COMANDANTE.
SON LOS QUE BAJARÁN EL EQUIPO POR MEDIO DE LÍNEAS, DE LA CUBIERTA A LA EMBARCACIÓN DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: LOS PORTADORES LOS CARGADORES LOS RECIBIDORES.
ES LA CANTIDAD NORMAL DE TESADORES DE RED DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: TRES TESADORES DE RED CUATRO TESADORES DE RED DOS TESADORES DE RED.
SON LOS PRIMEROS EN BAJAR A LA EMBARCACIÓN Y RELEVAN INMEDIATAMENTE A LA TRIPULACIÓN QUE SUJETA LA RED DURANTE EN EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: TESADORES DE LINEA TESADORES DE INFORMÁTICA TESADORES DE RED.
ES EL MIEMBRO DEL EQUIPO DE BOTE QUE ES DESIGNADO RESPONSABLE DEL GUIÓN DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: EL COMANDANTE DEL GUIÓN EL ENCARGADO DEL GUIÓN EL PORTADOR DE GUIÓN.
SE COLOCA SOBRE EL HOMBRO DERECHO Y NO SOBRE EL CUELLO DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE MASCARA DE BUZO MÁSCARA ANTIGÁS CARETA ANTIGÁS.
SE COLOCA ATRÁS EN LA PARTE IZQUIERDA DE LA CADERA, SI SE LLEVAN DOS, SE COLOCAN UNA A CADA LADO DE LA CADERA DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: VASIJA BOTE ÁNFORA.
COMO PARTE DE LA PREPARACIÓN DEL EQUIPO, ÉSTA SE DESABROCHA DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: CINTO FORNITURA CINTILLO.
ES EL CASO EN QUE EL PERSONAL SE LIBERARÁ DEL EQUIPO DE COMBATE DURANTE LA FASE DEL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: EN CASO DE ESTAR EN PELIGRO DE DARSE FONDO EN CASO DE ESTAR EN PELIGRO POR MAREJADA EN CASO DE ESTAR EN PELIGRO DE HUNDIRSE.
ES CUANDO EL PERSONAL DE ABORDO SE MANTENDRÁ AGRUPADO Y NADARÁ HACIA EL REFUGIO MÁS CERCANO: CUANDO LA EMBARCACIÓN SE HA IDO A PIQUE CUANDO LA EMBARCACIÓN SE HA DADO FONDO CUANDO A LA EMBARCACIÓN SE LE HA DESCOMPUESTO EL MOTOR.
ES COMO SE DESIGNA LA PORCIÓN DE PLAYA EN LA ORDEN DE OPERACIONES DURANTE LA FASE DEL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: MEDIANTE LA COMBINACIÓN DE UN NÚMERO Y UN COLOR MEDIANTE LA COMBINACIÓN DE COLORES MEDIANTE LA COMBINACIÓN DE NÚMEROS .
ES EL ÁREA QUE SE ESTABLECERÁ PARA LAS EMBARCACIONES DE DESEMBARCO CARGADAS DE TROPAS O MATERIAL DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: ÁREA DE EMBARQUE ÁREA DE REUNIÓN ÁREA DE CONCENTRACIÓN.
NORMALMENTE ES UN CLASE QUE TRABAJA PARA EL OFICIAL DE CONTROL DE LA ZONA DE EMBARQUE Y RESPONSABLE DE LAS LISTAS, PARTES DEL PERSONAL Y MATERIAL DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: ENCARGADO DE CONTROL DEL ÁREA DE REUNIÓN CAPITÁN DE CONTROL DEL ÁREA DE REUNIÓN OFICIAL DE CONTROL DEL ÁREA DE REUNIÓN.
SE MANTENDRÁN NAVEGANDO EN CÍRCULO EN SENTIDO DEXTRORSUM DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA, HASTA QUE EL COMANDANTE DE LA ORDEN DE MARCHA EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS: LANCHAS CON NÚMEROS PARES LANCHAS CON NÚMEROS IMPARES LANCHAS CON NÚMEROS CONSECUTIVOS.
ES EL TIPO DE FORMACIÓN EN QUE LAS LANCHAS SE DIRIGIRÁN A LAS RUTAS DE APROXIMACIÓN DURANTE EL MOVIMIENTO A LA PLAYA EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS: EN FORMACIÓN DE V EN FORMACIÓN DE U EN FORMACIÓN DE LINEA.
ES EL TIPO DE FORMACIÓN QUE ADOPTARÁN LAS LANCHAS DE DESEMBARCO CUANDO SEAN VARIAS LAS QUE COINCIDAN EN EL ÁREA EN CIRCUNSTANCIAS DE BAJA VISIBILIDAD, DENTRO DEL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS: LINEA RECTA LÍNEA DE FILA LINEA EN V.
ES EL LUGAR DONDE SE MANTENDRÁN EN ESPERA LAS LANCHAS DE DESEMBARCO, ANTES DE CRUZAR LA LÍNEA DE PARTIDA Y AVANZAR HACIA LA PLAYA DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: ÁREA DE MANIOBRA ÁREA DE EMBARQUE ÁREA DE PARTIDA.
¿QUIÉN CONTROLA LAS FORMACIONES Y MANIOBRAS DE UNA OLA DE EMBARCACIONES DE DESEMBARCO ENTRE LA LÍNEA DE PARTIDA Y LA PLAYA? COMANDANTE DE LA OLA DE EMBARCACIONES COMANDANTE DE EMBARCACIONES DE DESEMBARCO COMANDANTE DE LA OLA DE EMBARCACIONES DE DESEMBARCO.
ES EL RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA FORMACIÓN PRESCRITA EN EL DIAGRAMA DE DESEMBARCO EN EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: COMANDANTE DE LA OLA DE EMBARCACIONES DE DESEMBARCO COMANDANTE DE EMBARCACIONES DE DESEMBARCO COMANDANTE DE LA OLA DE EMBARCACIONES .
ES LA DISTANCIA CON RESPECTO A LA PLAYA A LA QUE NORMALMENTE LAS LANCHAS DE DESEMBARCO ADOPTARÁN SU MÁXIMA VELOCIDAD DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: 3000 METROS 2000 METROS 1000 METROS.
PARTE DE LA RAMPA DE DESEMBARCO QUE UTILIZAN LAS TROPAS ANFIBIAS PARA DESCENDER A LA PLAYA: DE FRENTE LOS COSTADOS LOS LADOS.
ES LA PARTE DEL PERSONAL A BORDO DEL VEHÍCULO DE DESEMBARCO QUE SE DIVIDE EN DOS, LA PRIMERA MITAD DE DESEMBARCO CON EL PERSONAL DE ESTRIBOR Y LA OTRA MITAD CON EL DE BABOR DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: LA COLUMNA DEL CENTRO LA COLUMNA DE LADO LA COLUMNA DE FRENTE.
ES LA DIRECCIÓN HACIA LA CUAL SE MOVILIZA LA COLUMNA DE TROPAS ANFIBIAS QUE SE ENCUENTRA EN EL CENTRO DE LA LANCHA DE DESEMBARCO, AL LLEGAR A LA PLAYA DURANTE EL MOVIMIENTO HACIA LA DERECHA HACIA LA IZQUIERDA O RETAGUARDIA HACIA EL CENTRO O RETAGUARDIA.
ES POR DONDE DESEMBARCARÁN LOS HOMBRES Y EL EQUIPO PESADO EN CASO DE QUE LA RAMPA NO PUEDA SER ARRIADA DURANTE EL MOVIMIENTO A LA PLAYA: POR LA PROA DE LA EMBARCACIÓN POR LA BORDA DE LA EMBARCACIÓN POR ESTRIBOR DE LA EMBARCACIÓN.
ES LLEVADO HACIA LA ORILLA DE LA PLAYA Y SE DEJA DESPUÉS DE LA LÍNEA DE MAREA ALTA, DURANTE EL MOVIMIENTO A LA PLAYA: EL ESTANDARTE DE IDENTIFICACIÓN LA BANDERA DE IDENTIFICACIÓN EL GUIÓN DE IDENTIFICACIÓN.
ES EL MOMENTO DURANTE EL MOVIMIENTO A LA PLAYA EN EL QUE LAS EMBARCACIONES IZARÁN LAS RAMPAS, DARÁN MARCHA ATRÁS PARA DESVARAR Y SE ABRIRÁN HACIA EL FLANCO INDICADO PARA DEJAR CLARA LA PLAYA: AL DESEMBARCAR EL PRIMER ELEMENTO AL DESEMBARCAR EL ÚLTIMO ELEMENTO AL DESEMBARCAR EL SEGUNDO ELEMENTO.
ES A QUIEN SE LE PUEDEN ASIGNAR OBJETIVOS TIERRA ADENTRO, DEBIENDO DESTRUIR AL ENEMIGO EN LA PLAYA EN SU CAMINO HACIA EL OBJETIVO: EL BATALLÓN LA SECCIÓN EL PELOTÓN.
ES LA ACCIÓN QUE DEBE SER INTENSIFICADA VIGOROSAMENTE PARA PODER CONTROLAR EL TERRENO Y PROPORCIONAR ESPACIO PARA MANIOBRAR Y PARA EL DESEMBARCO POSTERIOR DE LAS RESERVAS DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: EL COMBATE EL ATAQUE EL MOVIMIENTO.
ES LA ACCIÓN QUE EN EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA, CONSISTE INICIALMENTE DE PELOTONES DE IM ACTUANDO INDEPENDIENTEMENTE Y ALGUNOS AVANZANDO TIERRA ADENTRO HACIA OBJETIVOS: EL DESALOJO EL EMBARCO EL DESEMBARCO.
ES LA ACCIÓN DESPUÉS DE DESEMBARCAR QUE NO DEBE PERDERSE, YA SEA ATACANDO UN OBJETIVO EN LA PLAYA O AVANZANDO TIERRA ADENTRO DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA:
EL MOMENTO DEL ASALTO EL MOMENTO DE SALTAR AL MOMENTO DEL BRINCO.
ES LA FORMA COMO DEBEN EJECUTARSE LAS ACCIONES DEL PELOTÓN, DURANTE EL ASALTO EN EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: RÁPIDAS Y DECISIVAS RÁPIDAS, DECISIVAS Y AGRESIVAS RÁPIDAS Y AGRESIVAS.
TIENEN EL PROPÓSITO DE MANTENER A UN ATACANTE INMOVILIZADO O DEMORARLO PARA QUE PUEDA SER DESTRUIDO POR EL FUEGO DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: OBSTÁCULOS MILITARES OBSTÁCULOS EXTERNOS OBSTACULIZAR CON AGENTES EXTERNOS.
SON ALGUNOS DE LOS OBSTÁCULOS TÍPICOS QUE DEBEN PREOCUPAR A LOS COMANDANTES DE PELOTÓN DESPUÉS DE DESEMBARCAR: ALAMBRADAS DE PÚAS Y ANTIPERSONALES ALAMBRADAS DE PÚAS Y MINAS TERRESTRES ANTITANQUES ALAMBRADAS DE PÚAS, MINAS TERRESTRES ANTITANQUES Y ANTIPERSONALES.
ES EL MOMENTO CUANDO SE DEBEN UTILIZAR AL MÁXIMO LA ARMAS DE GRAN CALIBRE PARA DESTRUIR Y FACILITAR EL CAMINO A TRAVÉS DE LOS OBSTÁCULOS DESPUÉS DE DESEMBARCAR: CUANDO SE HAN COLOCADO OBSTÁCULOS DELANTE DE SUS POSICIONES DEFENSIVAS CUANDO EL ENEMIGO HA COLOCADO OBSTÁCULOS DELANTE DE SUS POSICIONES DEFENSIVAS CUANDO EL CONTRARIO HA COLOCADO OBSTÁCULOS .
ES CUANDO SE UTILIZA EL MÁXIMO FUEGO INDIRECTO PARA PODER NEUTRALIZAR EL FUEGO ENEMIGO DESPUÉS DE DESEMBARCAR: CUANDO UN ELEMENTO SUPERA LOS OBSTÁCULOS CUANDO UN ELEMENTO HA COLOCADO OBSTÁCULOS DELANTE DE SUS POSICIONES DEFENSIVAS CUANDO UN ELEMENTO SUPERA LOS OBSTÁCULOS Y FORMA LA BASE DE FUEGO.
PUEDEN EMPLEARSE CON EFICIENCIA PARA REDUCIR LA EFECTIVIDAD DEL FUEGO ENEMIGO SOBRE LAS TROPAS UNA VEZ QUE ÉSTAS DESEMBARCARON: LAS CORTINAS DE AIRE LOS SEÑALAMIENTOS DE HUMO LAS CORTINAS DE HUMO.
SON LAS ARMAS Y EQUIPO SUPLEMENTARIO QUE LE FACILITAN AL PELOTÓN DE IM PARA SER USADOS
CONTRA POSICIONES ENEMIGAS DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: TORPEDOS BENGALORE, PAQUETES DE DEMOLICIONES, GRANADAS DE ALTO PODER, LANZACOHETES Y BARREMINAS TORPEDOS BENGALORE, GRANADAS DE ALTO PODER, LANZACOHETES Y BARREMINAS TORPEDOS BENGALORE, PAQUETES DE DEMOLICIONES, GRANADAS DE ALTO PODER Y BARREMINAS.
SON LAS VENTAJAS PROPORCIONADAS POR EL FUEGO CONTRA EL OBJETIVO, QUE EL COMANDANTE DE PELOTÓN PUEDE ESPERAR: DAÑO Y REDUCCIÓN DE LA EFECTIVIDAD DE CAMPOS MINADOS DAÑO A LOS OBSTÁCULOS Y LA EFECTIVIDAD DE CAMPOS MINADOS DAÑO A LOS OBSTÁCULOS Y REDUCCIÓN DE LA EFECTIVIDAD DE CAMPOS MINADOS.
ES EL NOMBRE DE LA TÉCNICA QUE UTILIZA EL PELOTÓN O PARTE DEL MISMO, AL CRUZAR ALAMBRADAS CUANDO NO CUENTAN CON EL MATERIAL ADECUADO: PUENTE HUMANO PUENTE DE PELOTON PUENTE DE SECCIÓN.
ES UNA ORGANIZACIÓN DE TAREA DE LA FUERZA DE DESEMBARCO QUE RELACIONA SUS ACTIVIDADES CON LAS FUERZAS DE DESEMBARCO, SU EQUIPO Y CON LOS ABASTECIMIENTOS EN LAS PLAYAS, EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS: DESTACAMENTO EN RIÓ DESTACAMENTO EN JUNGLA DESTACAMENTO EN PLAYA.
ES UNA DE LAS TAREAS QUE LLEVA A CABO EL DESTACAMENTO DE PLAYA DURANTE LAS OPERACIONES ANFIBIAS: SEÑALAMIENTO DE LÍMITES SEÑALAMIENTO DE AREAS SEÑALAMIENTO SINLÍMITES.
¿A QUIÉN LE CORRESPONDE EL ESTABLECIMIENTO Y SEÑALAMIENTO DE PUNTOS DE DESCARGA, EL CONTROL DEL MOVIMIENTO DE VEHÍCULOS ANFIBIOS, BUQUES DE DESEMBARCO Y BARCAZAS EN LA PLAYA EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS? DESTACAMENTO EN RIO DESTACAMENTO EN JUNGLA DESTACAMENTO DE PLAYA.
ES EL ENCARGADO DE SEÑALAR LOS PELIGROS PARA LA NAVEGACIÓN EN LAS CERCANÍAS DE LA PLAYA DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA: PERSONAL COMPONENTE DEL DESTACAMENTO DE PLAYA EL JEFE COMPONENTE DEL DESTACAMENTO DE PLAYA EL CAPITÁN ENCARGADO DEL DESTACAMENTO DE PLAYA.
UNA DE LAS TAREAS QUE TIENE EL PERSONAL INTEGRANTE DEL DESTACAMENTO DE PLAYA DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA EN LAS OPERACIONES ANFIBIAS ES: REPARA LA EMBARCACIÓN EN USO REPARA EMBARCACIONES DE DESEMBARCO REPARA EMBARCACIONES EN USO PARA DESEMBARCO.
ES EL MEDIO QUE POR SU VERSATILIDAD SE CONSIDERA EMPLEAR EN OPERACIONES ANFIBIAS, PARA PONER UNA GRAN CANTIDAD DE PERSONAL Y MATERIAL DE MANERA RÁPIDA: PORTA AVIONES AVIÓN HELICÓPTERO.
ES QUIEN SE ASEGURA DE QUE EL PERSONAL ESTÁ EN LA SECUENCIA ADECUADA DENTRO DE LA COLUMNA, PARA FACILITAR EL RÁPIDO EMBARQUE DE PERSONAL Y EQUIPO DURANTE EL MOVIMIENTO BUQUE PLAYA HELITRANSPORTADO: COMANDANTE DE HELI-EQUIPO COMANDANTE LA COLUMNA COMANDANTE DE LA AERONAVE.
EN SU ORGANIZACIÓN INCLUYE AL PERSONAL Y MATERIAL ASIGNADO A UN HELICÓPTERO EN EL MOVIMIENTO BUQUE-PLAYA HELITRANSPORTADO: HELI-PUERTO HELI-EQUIPO HELICÓPTERO.
LA______ES NECESARIA PARA ASEGURARSE DE QUE LA AERONAVE NO PERMANEZCA EXPUESTA POR MUCHO TIEMPO EN LA ZONA DE ATERRIZAJE. ESTABILIDAD VELOCIDAD RAPIDEZ.
SON LA BASE PRINCIPAL PARA EL ÉXITO DE LA UNIDAD SUPERIOR EN UNA BATALLA: PROGRESIVIDAD, INTELIGENCIA Y EMPLEO EFECTIVO DEL PELOTÓN DE IM AGRESIVIDAD Y EMPLEO EFECTIVO DEL PELOTÓN DE IM AGRESIVIDAD, INTELIGENCIA Y EMPLEO EFECTIVO DEL PELOTÓN DE IM.
ES LA UNIDAD BÁSICA DE COMBATE E INSTRUCCIÓN DE INFANTERÍA DE MARINA, REPRESENTA EL ELEMENTO DE MANIOBRA DE LA SECCIÓN DE IM: PELOTÓN SECCIÓN BATALLÓN.
SU_______ES LOCALIZAR, ACERCARSE Y DESTRUIR AL ENEMIGO, ASÍ COMO REPELER SU ATAQUE POR MEDIO DEL FUEGO, MANIOBRA Y COMBATE CUERPO A CUERPO. MISIÓN DEL BATALLÓN MISIÓN DEL PELOTÓN MISIÓN DE LA SECCIÓN.
ES LA UNIDAD MÍNIMA E INDIVISIBLE DE LA INFANTERÍA DE MARINA DISEÑADA PARA COMBATIR EN GRUPO: EL BATALLÓN EL PELOTÓN LA ESCUADRA.
|
