Con esto voy al Sur?

2.- Como norma general, ¿Cuáles son los Controles de un buque?. A) Funcional y administrativo. B) Operativo y administrativo. C) Operaciones y Plataforma. D) Ninguna es correcta.

3.- ¿Cómo se denomina al conjunto de acciones que han de ejercerse sobre el material para conservarlo permanentemente en las mejores condiciones de eficacia y rendimiento?. A) Conservación. B) Verificación. C) Mantenimiento. D) Mantenimiento de conservación.

1.- ¿La Organización Administrativa se estructura en: A) Sistema de Combate, Control del Buque, Control de Plataforma y Aprovisionamiento. B) Servicio de Operaciones y Servicio de Plataforma. C) Sistema de Combate, Control del Buque, Máquinas, Aprovisionamiento,. D) Cadena funcional y Cadena administrativa.

4.- ¿Cómo se denomina el tipo de mantenimiento que verifica el correcto funcionamiento de los equipos?. A) Verificación. B) Predictivo. C) Preventivo. D) Comprobación.

5.- Diga cuál de los siguientes enunciados es un principio básico del mantenimiento. A) Tener el material en perfecto estado de operatividad el mayor tiempo posible. B) Máximo rendimiento de los equipos con el mínimo coste y esfuerzo. C) Efectuar las acciones de mantenimiento en el Escalón de Mantenimiento más bajo posible. D) Todas las respuestas son principios básicos del mantenimiento.

6.- ¿Cuáles son los tipos de mantenimiento?. A) Comprobación, Preventivo, Correctivo, Rehabilitación, Modificación, Predictivo. B) Comprobación, Preventivo, Reparativo, Rehabilitación, Modificación, Predictivo. C) Comprobación, Preventivo, Correctivo, Rehabilitación, Sustitución, Predictivo. D) Ninguna respuesta es correcta.

7.- ¿Las tareas de mantenimiento realizadas por personal propio del buque a que escalón de mantenimiento pertenece?. A) Al Primer Escalón de Mantenimiento. B) Al Primer Escalón auxiliado por el Segundo Escalón de Mantenimiento. C) Al Segundo Escalón de Mantenimiento. D) A ningún Escalón, pertenecen a la dotación del buque.

8.- ¿Las tareas de mantenimiento realizadas por los talleres de los Ramos Industriales de los Arsenales y por el ISEMER en Rota a que Escalón de mantenimiento pertenece?. A) Al Primer y Segundo Escalón de Mantenimiento. B) Al Segundo y Tercer Escalón de Mantenimiento. C) Al Segundo Escalón de Mantenimiento. D) Al Tercer y Cuarto Escalón de Mantenimiento.

9.- ¿Cómo se denomina la herramienta documental que hace posible a los Jefes de Servicio de los buques programar y controlar los mantenimientos de los equipos a su cargo teniendo en cuenta las exigencias de operatividad del propio buque?. A) Punto de Mantenimiento Sistemático P.M.S. B) Subsistema Mantenimiento Programado P.M.S. C) Subsistema de Mantenimiento y Operaciones Programado P.M.O.S. D) Sistema de Mantenimientos y Trabajos T.M.S.

10.- ¿Cuáles son los fines que persigue el P.M.S.?. A) Tener el material en perfecto estado de operatividad el mayor tiempo posible. B) Máximo rendimiento de los equipos con el mínimo coste y esfuerzo. C) Equilibrar la carga de trabajo del personal de cada grupo de mantenimiento. D) Todas las respuestas son correctas.

11.- ¿Cómo se denomina el Útil del Subsistema PMS que contiene la relación de tarjetas de mantenimiento, (MRC), correspondientes a cada equipo o componente, además de una relación escueta de la acción de mantenimiento a realizar en cada una de ellas?. A) Páginas Índice. B) Lista de Páginas Índice. C) Nomenclátor de Tarjetas MRC. D) Listado de Tarjetas MRC.

12.- ¿Cómo se denomina el tipo de mantenimiento que corrige las causas y los efectos de las averías?. A) Preventivo. B) Modificación. C) Correctivo. D) Conservativo.

13.- ¿A qué llamamos mantenimiento de REHABILITACIÓN?. A) Al que corrige las causas y efectos de las averías de un equipo. B) Al recorrido total del equipo para restaurar sus características originales. C) Al que introduce mejoras sobre las características iniciales del equipo. D) Todas las respuestas son correctas.

14.- ¿Cuál es la forma más elemental del Subsistema PMS?. A) La Tarjeta de Mantenimiento. B) El Grupo de Mantenimiento. C) La Página Índice. D) Todas las respuestas son correctas.

15.- El responsable del mantenimiento del primer escalón es: A) El Comandante. B) El Jefe de Máquinas. C) El jefe de cada grupo de mantenimiento. D) Ninguna es correcta.

16.- Un análisis de aceite es un mantenimiento: A) De comprobación. B) Preventivo. C) Predictivo. D) Correctivo.

17.- El mantenimiento de modificación. A) Modifica las características iniciales de cualquier equipo y se basa en un informe técnico previo. B) Introduce mejoras sobre las características iniciales de cualquier equipo y se basa en un informe técnico previo. C) Modifica parcialmente un equipo y se basa en un informe técnico previo. D) Ninguna es correcta.

18.- Los servicios, destinos y los grupos de mantenimiento se encuadran en: A) La cadena funcional. B) La cadena operativa. C) La cadena administrativa. D) Todas las respuestas son correctas.

19.- ¿Quién no es responsable del control de la configuración de las unidades?. A) El cuarto escalón de mantenimiento. B) Ninguna es correcta. C) La jefatura industrial del arsenal. D) El Follaviejas.

20.- ¿Cuántos tipos de EOSS hay?. A) El EOSS solo comprende un tipo. B) Tres, EOP, EOC y EOPC, este último es un Resumen. C) Dos, EOP y EOCC. D) Ninguna respuesta es correcta.

21.- ¿Dónde se recogen los procedimiento en donde se explica los pasos a seguir para reconocer, controlar, aislar y reparar algunas de las averías importantes de la planta y equipos, que la experiencia y la estadística demuestran que ocurren con cierta frecuencia?. A) En el Manual de Averías. B) En el EOP. C) En el EOCC. D) En el libro de guardias de mar.

22.- ¿Qué son las MIP?. A) Es una relación de las Páginas Índice de Mantenimiento (MIP'S) de cada Servicio con la indicación del equipo al que corresponden. B) Son unos impresos que contienen instrucciones detalladas de las acciones de mantenimiento preventivo para un determinado Equipo/Componente o Instalación. C) Son unos impresos que contienen una relación de las instrucciones detalladas de las acciones de mantenimiento de cada Servicio con la indicación del equipo al que corresponden. D) Son unos impresos que contienen una relación de las Tarjetas de Mantenimiento, (MRC Maintenance Requirement Card), que corresponden a cada Equipo o Componente con una relación breve de la acción de Mantenimiento a realizar.

23.- ¿Cómo se estructura el Manual de Organización del Buque?. A) Tomo I: Organización General del Buque. Tomo II: Personal. Tomo III: Instrucciones de Régimen Interior. B) Tomo I: Organización General del Buque. Tomo II: Planes. Tomo III: Instrucciones de Régimen Interior. C) Tomo I: Organización General del Buque. Tomo II: Instrucción y adiestramiento. Tomo III: Instrucciones de Régimen Interior. D) Ninguna es correcta.

24.- Dentro de los Mantenimientos de situaciones especiales tenemos: A) LU- Paso a inactividad, PM- Después de inactividad, SU- Paso a actividad. B) LU- Paso a actividad, PM- Durante la inactividad, SU- Después de la inactividad. C) LU- Paso a inactividad, PM- Durante la inactividad, SU- Después de la inactividad. D) LU- Paso a inactividad, PM- Durante la inactividad, SU- Paso a actividad.

25.- ¿Cuáles de los siguientes útiles pertenecen al P.M.S.?. A) Manuales PMS, Páginas Índice, Programas Cíclicos, Programas Semanales. B) Lista Página Índice, Programas Cíclicos, Tarjetas de mantenimiento, Hojas de informe. C) Manuales PMS, Programas Trimestrales, Tableros Programación, Hojas de Remisión. D) Todas las respuestas son correctas.

26.- ¿Cómo se denomina en la Armada al conjunto de principios y reglas que conducen a un mismo modo de obrar aun en ausencia de órdenes concretas?. A) Doctrina. B) Mantenimiento. C) Procedimiento. D) Ninguna respuesta es correcta.

27.- Los cuatro primeros dígitos de un NSN/NOC corresponden a: A) NSC. B) COA. C) Grupo-Clase. D) Todas son correctas.

28.- Cuantos dígitos tiene un NSN/NOC: A) 12. B) 9. C) 7. D) 13.

29.- El mantenimiento de los niveles del Primer Escalón de Aprovisionamiento será responsabilidad de: A) Autoridad subordinada al AJAL. B) Jefe de Arsenal. C) Comandante o Jefe del BUI. D) Ninguna es correcta.

30.- ¿Qué dos tipos de organización existen en el buque?. A) Organización Operativa y Organización Administrativa. B) Organización Interior y Organización Administrativa. C) Organización Operativa y Organización Funcional. D) Ninguna es correcta.

31.- El mantenimiento es: A) Conjunto de acciones que se han de ejercer sobre el material para conservarlo permanentemente en las mejores condiciones de rendimiento. B) Acciones que se han de ejercer sobre el material para conservarlo permanentemente en las mejores condiciones de eficacia y rendimiento. C) Conjunto de acciones que se han de ejercer sobre el material para conservarlo permanentemente en las mejores condiciones de eficacia y rendimiento. D) Conjunto de acciones que se han de ejercer sobre el material para conservarlo en condiciones de eficacia y rendimiento.

32.- ¿Quién efectúa la programación Cíclica?. A) El Comandante del buque. B) Los Oficiales de destino. C) Los Oficiales de destino auxiliados por los jefes de los grupos de mantenimiento. D) Mando tipo, (Escuadrilla, Flotilla, Agrupación, Buque), auxiliado por los Jefes de Servicio.

33.- ¿Cómo identifica el SIPP una publicación?. A) Por el nombre del equipo. B) Con un código SIPP. C) Con un número DIC. D) Con un número SIPP.

34.- ¿El ICMP desarrolla una metodología tendente a?. A) Reducir el coste de los mantenimientos. B) Unificar y efectuar los que sean realmente necesarios. C) La a y la b son correctas.

35.- La marca funcional puede contener hasta: A) Doce caracteres. B) Seis caracteres. C) Siete caracteres (100 a 700).

36.- ¿Qué identifica el GRES?. A) Aquellos subsistemas o equipos que deben ser reparados más urgentemente para poder realizar la misión. B) Aquellos sistemas, subsistemas o equipos que son menos importantes en el cumplimiento de las misiones del buque. C) Ambas respuestas son correctas.

37.- El resultado del RCM determinar cuáles de las siguientes estrategias utilizar: A) Correctiva (Fix-When-Fail), Mantenimiento basado en la condición (CBM) o programadas, mantenimiento periódico (Time Based Maintenance). B) Rehabilitativa (Repair-When-Break), Mantenimiento basado en la condición (CBM) o programadas, mantenimiento periódico (Time Based Maintenance). C) Correctiva (Fix-When-Fail), Mantenimiento basado en el estado (CBS) o programadas, mantenimiento periódico (Time Based Maintenance).

38.- ¿Cómo se denomina al espacio de tiempo en el que queda suspendida la actividad operativa de un BUI o Sistema para hacer posible la ejecución de las Acciones de Mantenimiento que se requieran?. A) P.I.P.- Períodos de Inmovilización Programada. B) P.I.I.- Períodos de Inmovilización Incidental. C) Período de Inmovilización.

39.- ¿Si durante una Varada Reglamentaria surgiera la necesidad, debido a las inspecciones y comprobaciones, de hacer algún tipo de obra no incluida en la relación normal, ¿Cómo se clasificaría dicha obra?. A) Obra derivada de varada. B) Obra incidental. C) Obra restringida.

40.- ¿Por qué Sistema de Obras se ejecutarán las acciones de mantenimiento siempre que sea posible?. A) Sistema de Obras "A". B) Sistema de Obras "Ad". C) Sistema de Obras "P".

41.- ¿Cómo se denomina el indicador de la intensidad del Apoyo Logístico, (Mantenimiento, Repuestos y Pertrechado), que debe recibir un BUI o S/S/E/C en función de las calificaciones que le han asignado?. A) Urgencia Logística. B) Prioridad Logística. C) Precedencia Logística.

42.- Con el mantenimiento continuo: A) Los mantenimientos se planifican y ejecutan cuando quiera el buque. B) El comandante no tiene más responsabilidad en las decisiones de mantenimiento. C) Ambas respuestas son incorrectas.

43.- El indicador con el que el comandante de la unidad califica la urgencia del apoyo logístico que precisa es: A) La urgencia logística. B) La prioridad logística. C) La precedencia logística.

44.- ¿Cuál es el documento básico del Control de la Configuración?. A) El nomenclátor de material de la Armada. B) La documentación de Aprovisionamiento. C) El árbol de elementos configurados.

45.- ¿Cuántos escalones de aprovisionamiento existen?. A) Dos. B) Tres. C) Solo hay un único escalón aprovisionamiento.

46.- Un parte de mantenimiento mecanizado tendrá la consideración de: A) Petición original de asistencia. B) Petición original de reparación. C) Petición original de obra.

47.- ¿Cómo se denomina a la representación, estructurada jerárquicamente, de la configuración de un BUI en forma de texto o gráfica?. A) Control de la configuración. B) Marca funcional. C) Árbol de elementos configurados.

48.- ¿Cómo se denomina el inventario de todos los mantenimientos que comprende el Subsistema PMS?. A) Inventario PMS. B) Manual de Mantenimientos PMS. C) Guía del PMS. D) Manual PMS.

49.- ¿En cuántas partes se divide el EOSS?. A) El EOSS es un solo libro. B) En tres, EOP, EOCC y EOPC, este último es un Resumen. C) En dos: EOP y EOCC. D) Ninguna respuesta es correcta.

50.- ¿En el Primer Nivel de Programación, ¿Qué mantenimientos se ponen en la columna "Cada Trimestre"?. A) Los A y los S. B) Los A, S, Q y M. C) Los Q, M y R. D) Ninguna respuesta es correcta.

51.- ¿Qué significa la asignación de Precedencia Logística 1-2 para un BUI?. A) Las acciones se ejecutarán con carácter urgente, utilizando los medios extraordinarios que sean necesarios. B) Las acciones se iniciarán lo antes posible de acuerdo con la tramitación normal. C) Las acciones se iniciarán inmediatamente con los medios extraordinarios que sean necesarios, Máxima prioridad. D) Las acciones se efectuarán cuando lo permita el desarrollo de las actividades, (cuando se pueda o convenga).

52.- ¿Cómo se denomina la publicación específica para cada clase de buque cuya finalidad es facilitar al Mando la preparación y el alistamiento de los medios humanos y materiales y el empleo Operativo del Buque para el cumplimiento de su misión?. A) Manual de Organización del Buque. B) Libro de Organización del Buque. C) Libro de régimen interior. D) Libro de información del buque.

53.- ¿Cómo se denomina el medio a través del cual el mando ordena la capacidad operativa que en un momento dado deben adoptar los buques para reaccionar ante cualquier amenaza?. A) Organización Operativa. B) Situación Operativa. C) Grado de Alistamiento. D) Zafarrancho de Combate.

54.- ¿Cómo se denomina al conjunto de subsistemas, equipos y componentes que realizan una de las funciones principales del buque?. A) Doctrina. B) Sistema. C) Subsistema. D) Grupo de Mantenimiento.

55.- ¿Quién efectúa la programación Semanal?. A) El Suboficial Jefe del Grupo de Mantenimiento. B) El Cabo 1º del destino. C) Los Oficiales de destino auxiliados por los Jefes de los Grupos de Mantenimiento. D) Los Jefes de Servicio auxiliados por los Oficiales de Destino.

56.- ¿Quién es el encargado de elaborar el Manual PMS?. A) Las Jefaturas Industriales de los Arsenales. B) La SUDEM (Subdirección de Mantenimiento General), de la JAL. C) El Rango Industrial de los Arsenales. D) El AJEMA a través de su Secretaría Técnica.

57.- ¿Cuántos tipos de Manual PMS existen?. A) 1. Manual de Mantenimiento PMS. B) 3. Manual General PMS, Manual de Servicio, Manual de Grupo de Mantenimiento. C) 2. Manual y de Servicio Grupo de Mantenimiento. D) Ninguna de las respuestas es correcta.

58.- ¿Cómo se denomina el procedimiento que, al seguirlo, permite a los operadores llevar a cabo, con seguridad y orden, las principales maniobras con la planta y controlar sus averías?. A) EOSS. B) EOP. C) EOCC. D) EOCA.

59.- ¿Quién autoriza las Obras de Modificación en su Modalidad A?. A) AJEMA. B) AJAL. C) JEMEMD. D) Arsenal.

60.- ¿Qué nos indican los cuatro primeros caracteres del formato moderno de un Número DIC?. A) El Subgrupo de Coste según Nomenclátor de material de la Armada, (los 4 primeros dígitos del NLIM). B) El Subgrupo de Coste según Nomenclátor de material de la Armada, (los 4 primeros dígitos del NOC). C) El Subgrupo de Coste según Nomenclátor de material de la Armada, (los 4 primeros dígitos de la Marca Funcional del Equipo, MFE). D) El Subgrupo de Coste según Nomenclátor de material de la Armada, (los 4 primeros dígitos del NSN).

61.- ¿Cómo se denomina el tipo de mantenimiento que introduce mejoras sobre las características iniciales de cualquier equipo?. A) Mejoras. B) Rehabilitación. C) Correctivo. D) Modificación.