Examen AvSec

Se podrá transportar un arma solo si. Si se trata de un miembro de seguridad debidamente documentado. La reportan como mínimo una hora antes de la salida, y el propietario posea entre otros licencia DISCAMEC. Si se trata de un miembro de seguridad en custodia de un reo considerado de alta peligrosidad.

Luego de evaluar la situación de interferencia ilícita, el PIC deberá contactarse y reportar la amenaza a: Las dependencia de los servicios de transito aéreo. La gerencia de operaciones de la compañía. Los especialistas en interferencia ilícita de aeronaves.

El COE es: Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación. Centro de Operaciones de Emergencias del Operador del Aeródromo. Consejo organizativo de Emergencias.

El puesto de estacionamiento de una aeronave en la que se sospecha de una sustancia o artefacto explosivo será: Una distancia mínima de 50 metros. Una distancia mínima de 200 metros. Una distancia mínima de 400 metros.

En caso de interferencia ilícita, la tripulación de vuelo deberá discretamente selectar en el respondedor el código: 7500. 7600. 7700.

Lugar donde se establece el Centro de Operaciones de Emergencia o el Centro de Manejo de Crisis del Operador del Aeródromo en caso de una interferencia ilícita contra la Aviación Civil. CGEN. COE. AVSEC.

Espacio que media entre un puesto de inspección y las aeronaves, y cuyo acceso se encuentra estrictamente controlado. Zona estéril. Zona sin restricciones. Parte pública.

El convenio sobre la marcación de explosivos plásticos para los fines de detección, fue realizado en: Montreal 1 de Marzo 1991. Tokio, 14 de Septiembre 1963. La Haya, 1970.

Las regulaciones pertinentes emitidas por la DGAC relativas a la aplicación y el cumplimiento del Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil (AVSEC) son: RAP 91. RAP 108. RAP 110.

El programa de Seguridad de Aeropuerto esta descrito en la RAP: 107. 108. 109.

La interferencia ilícita de aeronaves esta descrita en: ANEXO 13. ANEXO 17. ANEXO 18.

La Protección - Seguridad de la aviación es reconocida como. Safety. Security. FOD.

El manual de seguridad para la protección de la Aviación Civil, contra actos de interferencia ilícita es. Doc. 9284. Doc. 9808. Doc. 8973.

El documento de factores humanos en la seguridad de aviación es: Doc. 9284. Doc. 9808. Doc. 8973.

Ante una amenaza de comunicación telefónica de artefacto explosivo a bordo de las aeronaves: Se considerara acto delictivo y comunicaremos inmediatamente a la autoridad policial correspondiente. Se considerara como interferencia ilícita y deberemos cumplir con los procedimientos recomendados. Se analizara y si se trata de una llamada falsa continuaremos discretamente con las operaciones.

El Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil del Perú: Es de cumplimiento obligatorio de todos los organismos e instituciones mencionadas. No es de cumplimiento obligatorio de todos los organismos e instituciones mencionadas. Se aplicara solo a compañías de Aviación.

Parte del aeródromo que se utilizará para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el área de maniobras y la(s) plataforma(s). Área de movimiento. Área de Maniobra. Andén.

El área de un aeródromo y los edificios en ella comprendidos a la que tiene libre acceso el público no viajero. Zona estéril. Parte publica. Zona sin restricciones.

El procedimiento de chequeo, revisión minuciosa de los equipajes, de pasajeros y carga. Corresponde al explotador aéreo. Corresponde a la autoridad policial. Corresponde al administrador aeroportuario.

Se ha desarrollado un Programa de Seguridad, que indicará expresamente los métodos y procedimientos que deberán seguir para proteger a la aviación civil, este programa es llamado: PNSAC. CRM/DRM/MRM. AVSEC.