1.- ¿EN QUÉ RANGO DE PRESIONES TRABAJAN LAS TUBERÍAS DE ALUMINIO DE PRESIONES BAJAS Y MEDIAS?: (5932) REF.: FAA-H- 8083-30, PÁGINA 7.1, PÁRRAFO 4. A.- DE O A 1.500 PSI. B.- DE 1.000 A 1.500 PSI. C.- DE 1.500 A 2.000 PSI. D.- DE MEDIA A ALTA PRESIÓN.
2.- ¿CUÁL ES EL MÁXIMO DE LA PROFUNDIDAD DE LAS RAYAS DE LAS PAREDES DE UNA CAÑERÍA QUE SE PUEDE REPARAR? (5947) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-15, PÁRRAFO 5. A.- EL QUINCE POR CIENTO. B.- SOLO EL TRES POR CIENTO. C.- MÁXIMO CINCO POR CIENTO. D.- NO MÁS PROFUNDAS DEL DIEZ POR CIENTO.
3.- CUÁL ES EL OBJETIVO AL DOBLAR UN TUBO? (5946) REF.: FAA-H-
8083-30, PÁGINA 7-3, PÁRRAFO 4. A.- DEJAR EL TUBO SIN REBABAS. B.- DEJAR EL TUBO SIN CURVAS DEMASIADO PRONUNCIADAS. C.- DEJAR EL TUBO SIN ABOLLADURAS. D.- DEJAR EL TUBO LISTO PARA INSTALAR.
4.- ¿DÓNDE SE COLOCAN LAS MARCAS DE IDENTIFICACIÓN EN VÁLVULAS, REGULADORES FILTROS U OTRO TIPO DE ACCESORIOS? (5945) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-9, PÁRRAFO 1. A.- EN EL ELEMENTO. B.- INMEDIATAMENTE ADYACENTE AL ELEMENTO. C.- CERCA DEL ACCESO AL ELEMENTO. D.- EN LA LÍNEA DE CONEXIÓN DEL ELEMENTO.
5.- GENERALMENTE ¿DÓNDE SE COLOCAN LAS CALCOMANIAS Y LAS CINTAS DE IDENTIFICACIÓN EN LAS LÍNEAS DE FLUÍDOS? (5944) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-9,PÁRRAFO 1. A.- EN AMBOS EXTREMOS. B.- EN EL EXTREMO QUE QUEDE A LA VISTA. C.- EN EL LADO DE ENTRADA DE PRESIÓN. D.- EN EL LADO DE LA SALIDA DE PRESIÓN.
6.- ¿QUÉ ES IMPORTANTE HACER ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER REPARACIÓN CON CAÑERÍAS? (5943) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-1, PÁRRAFO 7. A.- NO SACAR DE SU ENVOLTORIO LAS MANGUERAS HASTA JUSTO ANTES DE SU INSTALACIÓN. B.- TENER LAS HERRAMIENTAS PRECISAS. C.- IDENTIFICAR CON CUIDADO LOS MATERIALES DE LAS CAÑERÍAS. D. IDENTIFICAR CON PRECISIÓN LOS MATERIALES DE LAS CAÑERÍAS.
7.- ¿SOBRE QUÉ DIÁMETRO DE TUBERÍAS, EL DOBLES DEBE HACERSE CON HERRAMIENTAS? (5942) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-3, PÁRRAFO 4. A.- 1/2 PULGADA. B.- 1/32 PULGADA. C.- 1/4 PULGADA. D.- 1/16 PULGADA.
8.- ¿POR QUÉ DEBE SER EVITADA LA COMBINACIÓN DE FITTING DE ALEACIONES DIFERENTES?: (5941) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-10, PÁRRAFO 5. A.- PARA EVITAR LA POSIBILIDAD DE QUEBRADURAS POR EL USO DE MATERIALES DISIMILES. B.- PARA EVITAR LA CORROSIÓN DE MATERIALES DISIMILES. C.- PARA EVITAR EL DESGASTE PREMATURO POR EL USO DE MATERIALES DISIMILES. D.- PARA EVITAR LA QUEBRADURA POR LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA.
9.- LOS CONECTORES (FITTING) SIN ABOCARDADO MS CONSISTEN DE: (5940) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-10, PÁRRAFO 7. A.- CUERPO, MANGA (SLEEVE) Y TUERCA. B.- CUERPO, MANGUERA Y CAÑERÍA. C.- TUERCA, TERMINAL A MANGUERA. D.- CUERPO, MANGA (SLEEVE), TUERCA Y MALLA.
10.- ¿EN QUÉ MEDIDA ESTA CLASIFICADAS LAS CAÑERIAS? (5939) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-2, PÁRRAFO 3. A.- EN 32 AVOS DE PULGADAS. B.- EN DÉCIMAS DE CENTÍMETROS. C.- EN OCTAVOS DE PULGADA. D.- EN 16 AVOS DE PULGADA.
11.- ¿QUIÉN ES EL RESPONSABLE DE INSTALAR LAS MARCAS DE LAS LÍNEAS DE FLUÍDOS CUANDO SEA NECESARIO?: (5938) REF.: FAA- H-8083-30, PÁGINA 7-9, PÁRRAFO 1. A.- EL SUPERVISOR A CARGO DEL TRABAJO. B.- EL CMA. C.- EL MECÁNICO QUE EFECTÚA EL TRABAJO. D.- LA EMPRESA EXPLOTADORA DE LA AERONAVE EN QUE SE EFECTÚA EL TRABAJO.
12.- ¿CÓMO SON IDENTIFICADAS LAS LÍNEAS DE FLUÍDOS EN LAS AERONAVES?: (5937) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-8, PÁRRAFO 4. A.- CON COLORES, PALABRAS Y FIGURAS. B.- CON CÓDIGO DE COLORES, PALABRAS Y SIMBOLOS GEOMÉTRICOS. C.- CON MARCAS DE COLOR, PALABRAS Y SIMBOLOS GEOGRÁFICOS. D.- CON FIGURAS GEOMÉTRICAS, COLORES Y LETRAS.
13.- ¿A QUÉ SE REFIERE EL TÉRMINO FLUJO FRÍO (COLD FLOW) EN LAS MANGUERAS FLEXIBLES?: (5936) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-18, PÁRRAFO 2. A.- A LAS MARCAS PERMANENTES QUE QUEDAN POR EL APRIETE DE ABRASADERAS Y SOPORTES. B.- A LA DIFERENCIA ENTRE EL DIÁMETRO INTERIOR Y EL DIAMETRO EXTERIOR. C.- A QUE SE DEBEN USAR SOLAMENTE DONDE EXISTE BAJA TEMPERATURA. D.- A QUE LAS PRESIONES NO HACEN SUBIR LA TEMPERATURA DE LAS MANGUERAS.
14.- ¿QUÉ IDENTIFICAN LAS MARCAS EN LA MAYORÍA DE LAS MANGUERAS?: (5935) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-17, PÁRRAFO 8. A.- EL TIPO DE MATERIAL DEL CUAL ESTAN HECHAS B.- LA CANTIDAD DE PRESIÓN QUE SOPORTAN. C.- EL DIÁMETRO Y LAS CAPAS DE MATERIAL QUE LAS COMPONEN. D.- EL TIPO, EL AÑO DE FABRICACIÓN Y EL FABRICANTE.
15.- ¿QUÉ MATERIAL SE USA EN LA FABRICACIÓN DE LAS MANGUERAS FLEXIBLES?: (5934) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7- 17, PÁRRAFO 2. A.- GOMA REFORZADA. B.- MATERIAL COMBINADO. C.- MATERAL SINTÉTICO. D.- MATERIAL FLEXIBLE.
16.- ¿QUÉ DEBE HACER PARA ASEGURAR POSITIVAMENTE QUE EL MATERIAL DE LA CAÑERIA A INSTALAR ES IGUAL QUE LA RETIRADA?: (5933) REF.: FAA-H-8083.30, PÁGINA 7.1, PÁRRAFO 7. A.- COMPARAR LOS DIÁMETROS DE AMBAS CAÑERIAS. B.- COMPARAR LAS MARCAS DE AMBAS CAÑERIAS. C.- COMPARAR EL LARGO Y LOS TERMINALES DE AMBAS CAÑERIAS. D.- VERIFICAR QUE AMBAS CAÑERIAS SEAN DEL MISMO FABRICANTE.
17.- EL USO DE CAÑERIAS DE ACERO RESISTENTE A LA CORROSIÓN, DE ALTA RESISTENCIA, PERMITE QUE ESTAS TENGAN: (5931) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7.1, PÁRRAFO 5. A.- LAS PAREDES GRUESAS B.- MAYOR FLEXIBILIDAD. C.- MEJOR ADAPTABILIDAD. D.- LAS PAREDES DELGADAS.
18.- ¿QUÉ CONSIDERACIONES DEBE TENER AL REEMPLAZAR LAS TUBERIAS?: (5930) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-1, PÁRRAFO 2. A.- QUE SEAN DEL MISMO FABRICANTE QUE LAS ORIGINALES. B.- QUE SEAN INTERCAMBIABLES. C.- QUE SEAN DEL MISMO TIPO Y MATERIAL. D.- QUE SEAN MAS RESISTENTES QUE LAS ORIGINALES.
19.- ¿DÓNDE SE USAN LAS LAS MANGUERAS FLEXIBLES?: (5929) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7.1, PÁRRAFO 1. A.- EN LOS LUGARES EN QUE ESTÁN SUJETAS A UN POCO DE VIBRACIÓN. B.- EN LOS LUGARES EN QUE ESTÁN SUJETAS A CONSIDERABLE VIBRACIÓN. C.- EN LOS LUGARES EN QUE ESTÁN SUJETAS A ALTAS TEMPERATURAS. D.- EN LOS LUGARES EN QUE ESTÁN EXPUESTAS AL FLUJO DE AIRE AMBIENTE.
20.- ¿CÓMO SE LLAMAN LAS CAÑERIAS METALICAS?: (5928) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-1, PÁRRAFO 1. A.- LÍNEAS DE FLUIDOS RÍGIDAS. B.- LÍNEAS DE FLUIDOS DURAS. C.- LÍNEAS DE FLUIDOS DE ALTA PRESIÓN. D.- LÍNEAS DE FLUIDOS DE ALTAS TEMPERATURAS.
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