Examen de motores

ATA 71 sub 30. Cowling. Fire seals. General. Mount.

ATA 78 sub 10. Collector nozzcle. Fire seals. Engine. Noise suprresor.

ATA 71 sub 70. Cowling. Fire seals. Engine drains. Mount.

ATA 73 sub 20. General. Controling. Distribución. Mount.

ATA 76. ENGINE FUEL Y CONTROL. ENGINE CONTROL. Engine Recíprocating.

ATA 79 OIL SUB 20. storage. Distribution. Indicating.

ATA 72 SUB 50. Front section. Power section. CYLINDER section. Lubrication.

ATA 72 SUB 40. Front section. Power section. CYLINDER section. Lubrication. Súper changer section.

ATA 72 SUB 20. Front section. Power section. Cylinder section. Lubrication. Súper changer section.

ATA 74 SUB 10. General. Electrical Power supply. Distribución.

ATA 75 SUB 30. COMPRESOR CONTROL. INDICATING. GENERAL. Engine cooling.

ATA 75 SUB 20. COMPRESOR CONTROL. INDICATING. GENERAL. Engine cooling.

ATA 77 SUB 20. Tenperature. Power rpm. Analyzers.

ATA 77 SUB 10. Tenperature. Power rpm. Analyzers.

ATA 78. Exhaust. Oil. Air. Strating.

ATA 71. Exhaust. Oil. Power plant general. Strating.

ATA 71 SUB 50. Cowling. Fire seals. Electrical harnes. Mount.

NM. Rendimiento MECÁNICO. Rendimiento Manual. Rendimiento volumétrico. MECÁNICO RENDIMIENTO.

CHT. CYLINDER HEAD TEMPERATURE. BRAKE HORSE POWER. Bottom DEAD CENTER.

CF. NÚMERO DE CABALLOS DE FUERZA. CABALLOS DE FUERZA. POTENCIA DE FRENADO.

BIELA. CONNECTIN ROD. CYLINDER. CRANKSHAFT. OIL SUMP.

COJINETES DE ÁRBOL DE LEVAS. CAMSHAFT BEARING. MAIN BEARING SURFACE. OIL PUMP. MAGNETO.

CIGÜEÑAL. CRANKSHAFT. CRAMK CASÉ. PROP SHAFT. STARTD.

ATA 77. Engine Indicating. Ignition. Starting. Engine control.

ATA 80. Engine Indicating. Ignition. Starting. Engine control.

ATA 71 SUB 10. Mount. Cowling. Engine air intakes. Attach fitting.

ATA 71 SUB 20. Mount. Cowling. Engine air intakes. Attach fitting.

ATA 71 SUB 40. Mount. Cowling. Engine air intakes. Attach fitting.

ATA 71 SUB 60. Mount. Cowling. Engine air intakes. Attach fitting.

ATA 72 SUB 30. Front section. Power section. Cylinder section. Lubrication. Súper changer section.

ATA 72 SUB 10. Front section. Power section. Cylinder section. Lubrication. Súper changer section.

ATA 73 sub 30. General. Controling. Distribución. Indicating.

ATA 73 sub 10. General. Controling. Distribución. Indicating.

ATA 74 SUB 30. General. Electrical Power supply. Distribución. Switching.

ATA 74 SUB 20. General. Electrical Power supply. Distribución. Switching.

ATA 79 OIL SUB 10. storage. Distribution. Indicating. General.

ATA 79 OIL SUB 30. storage. Distribution. Indicating. General.

ATA 78 SUB 20. Collector nozzcle. Supple metal air. Engine. Noise suprresor.

ATA 78 SUB 40. Collector nozzcle. Supple metal air. Engine. Noise suprresor.

ATA 80 SUB 10. Craking. General. Power.

Indica cual mezcla es la ideal. Air 8 , fuel 1. Air 16 , fuel 1. Air 12 , fuel 1.

Indica cual mezcla es la Rica. Air 8 , fuel 1. Air 16 , fuel 1. Air 12 , fuel 1.

Donde se da la combustión o preignition. BTC. CHT. TDC. BDC. TBO.

Superficie de cojinetes principales. Main bearing surface. Parting surface. Camshaft. Transverse webs.

Pasadizos de navegación del aceite. Main bearing surface. Parting surface. Oil sump. Transverse webs. Oil pump.

MOTOR RADIAL DE 7 CILINDROS. 1-3-5-7-2-4-6. 2-3-5-1-6-4-7. 1-4-2-3-5-6-7. 1-3-5-7-6-2-4.

MOTOR RADIAL DE 9 CILINDROS. 1-3-5-7-9-2-4-6-8. 2-3-5-8-9-1-6-4-7-. 1-4-2-3-5-6-7-8-9. 1-3-5-7-6-9-2-4-8.

MOTOR DE 4 CILINDROS. 1-3-2-4. 1-4-3-2. 3-2-1-4. 4-3-2-1.

MOTOR EN LINEA 6 CILINDROS LYCOMING. 1-3-2-4-5-6. 1-6-3-2-5-4. 1-5-3-6-2-4. 1-3-5-6-2-4.

MOTOR OPUESTO 6 CILINDROS CONTINENTAL. 1-3-2-4-5-6. 1-6-3-2-5-4. 1-5-3-6-2-4. 1-3-5-6-2-4.

MOTOR EN V DE 8 CILINDROS. 1-3-5-7-2-4-6-8. 2-3-5-8-1-6-4-7-. 1-5-4-8-6-3-7-2. 1-3-5-7-6-2-4-8.

MOTOR RADIAL DE 7 CILINDROS R ?. R-670. R-660. R-640. R-600.

MOTOR RADIAL DE 9 CILINDROS R ?. R-1345. R-1340. R-1230. R-4013.

MOTOR OPUESTO 6 CILINDROS R ?. R 0-470. R 0-400. R 0-460. R 0-475.

MOTOR DE 14 CILINDROS (R-1830) =+9-5. 1-10-5-14-9-4-13-8-3-12-7-2-11-6. 1-3-5-2-4-6-11-14-7-8-9-6-7-10-12. 1-10-4-5-7-8-9-2-3-11-14-13-12-6. 1-10-5-14-9-4-13-3-8-12-7-2-11-6.

MOTOR EN V DE 8 CILINDROS R ?. R 1530. R 1830. R 2800. R 1220. Ninguna de las anteriores.

EL MASTER TIENE DOS FUNCIONES. BATERÍA Y ALTERNADOR. BATERÍA Y BOMBA DE ACEITE. MEZCLA Y ALTERNADOR. ALTERNADOR Y PONTENCIA.

EL PRIMER QUE HACE ?. TOMA EL COMBUSTIBLE Y LO MANDA AL CARBURADOR. TOMA EL COMBUSTIBLE Y MANDA AL INDUCTION SYSTEM. RECOJE EL COMBUSTIBLE DEL CARBURADOR. TOMA EL ACEITE Y LO MANDA AL OIL PUMP.

COMO SABEMOS SI TENEMOS UNA HÉLICE DE PASO FIJO O PASO VARIABLE ? (Por qué). 2 THROTTLE ( ROJA MEZCLA Y NEGRA PONTENCIA ). 3 THROTTLE ( ROJA MEZCLA , NEGRA PONTENCIA y AZUL RPM ). 2 THROTTLE ( ROJA PONTENCIA Y NEGRA MEZCLA ). 2 THROTTLE ( ROJA MEZCLA Y AZUL PONTENCIA ).

EN UN MOTOR IO SE HACE LA MEZCLA EN EL ?. CILINDROS. RADIADOR. CARBURADOR. INDUCTION SYSTEM.

EN UN MOTOR O SE HACE LA MEZCLA EN EL ?. CILINDROS. RADIADOR. CARBURADOR. INDUCTION SYSTEM.

EL GOVERNOR TOMA EL ACEITE NOMINAL DEL MOTOR DE 40 A 80 Y LO ELEVA A. 400 - 500 PSI. 450 - 500 PSI. 500 - 445 PSI. 400 - 450 PSI. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

COMO AJUSTAMOS LA POTENCIA EN UN MOTOR O. MEZCLA Y PONTENCIA. PONTENCIA Y MEZCLA. PONTENCIA. MEZCLA.

COMO AJUSTAMOS LA POTENCIA EN UN MOTOR IO. MEZCLA - RPM - PONTENCIA. PONTENCIA - RPM - MEZCLA. PONTENCIA - RPM. MEZCLA - PONTENCIA - RPM.

COMO AJUSTAMOS LA POTENCIA DE UN MOTOR PASO VARIABLE DE LA HÉLICE. RPM. RPM - PONTENCIA. PONTENCIA - MEZCLA. MEZCLA - RPM. PONTENCIA - RPM.

COMO AJUSTAMOS LA POTENCIA DE UN MOTOR PASO FIJO DE LA HÉLICE. RPM. RPM - PONTENCIA. PONTENCIA - MEZCLA. MEZCLA. PONTENCIA - RPM. PONTENCIA.

EN FUNCIÓN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN EMPLEADO POR AIRE. COWL - FLAPS. RADIADOR. COWLING - FLAPS. COOLING - FLAPS.

EN FUNCIÓN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN EMPLEADO POR LÍQUIDO. COWL - FLAPS. RADIADOR. COWLING - FLAPS. COOLING - FLAPS. OIL.

EL PROPÓSITO PRINCIPAL DE UN LUBRICANTE ES REDUCIR. LA FRICCIÓN. UN CONTACTO ENTRE METALES. LUBRICACIÓN. PELÍCULA.

EL GOVERNOR TOMA EL ACEITE NOMINAL DEL MOTOR DE 40 A 80 Y LO ELEVA A. 400 - 500 PSI. 487- 575 PSI. 500 - 445 PSI. 400 - 450 PSI. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.

COMO SABEMOS SI TENEMOS UNA HÉLICE DE PASO FIJO O PASO VARIABLE ? (Por qué). 2 THROTTLE ( ROJA MEZCLA Y NEGRA PONTENCIA ). 3 THROTTLE ( ROJA MEZCLA , NEGRA PONTENCIA y AZUL RPM ). 3 THROTTLE ( ROJA PONTENCIA - NEGRA MEZCLA y AZUL RPM ). 3 THROTTLE ( ROJA MEZCLA Y AZUL PONTENCIA y NEGRA RPM ).

QUE ATA ES BOTH ?. 74. 73. 71. 79. 80.

QUE ATA ES START ?. 74. 73. 71. 79. 80.

DONDE SE EFECTÚA EL CAMBIO DE PASO BAJO o PASO ALTO. GOBERNADOR. STARTER. GENERADOR. MAGNETO. PROP SHAFT.

DONDE UTILIZAMOS EL CAMBIO DE PASO BAJO. ATERRIZAJE Y COLAJE. COLAJE. ATERRIZAJE. CRUCERO. PROP SHAFT.

DONDE UTILIZAMOS EL CAMBIO DE PASO ALTO. ATERRIZAJE Y COLAJE. COLAJE. ATERRIZAJE. CRUCERO. PROP SHAFT.

3 FUNCIONES DEL SISTEMA DEL MOTOR TURBO. PRESIÓN , LUBRICACIÓN Y VELOCIDAD. PRESIÓN , TEMPERATURA Y VELOCIDAD. LUBRICACIÓN , TEMPERATURA PRESIÓN. TEMPERATURE , PRESIÓN Y PONTENCIA. PONTENCIA , PRESIÓN Y TEMPERATURA.

ATA 79. ENGINE INDICATING. Oil. ENGINE CONTROL. IGNITION.

ATA 72. ENGINE INDICATING. ENGINE RECÍPROCATING. ENGINE CONTROL. IGNITION.

QUE ES PSI. LIBRAS POR PULGADA AL CUADRADO. LIBRAS AL CUADRADO. NINGUNA DE LAS ANTERIORES. PULGADA AL CUADRADO.

MIDE LOS GIROS DEL CIGÜEÑAL. TACHOMETER. CRANKSHAFT. PROP SHAFT. STARTD.

CAJA DE ACCESORIOS. ACCESORY CASE ASSEMBLY. CRANKSHAFT. CRANK CASÉ. PARTING SURFACE.

SEGUN EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN EMPLEADO. ATMOSFÉRICO y SOBREALIMENTADO. SOBREALIMENTADO. ATMOSFÉRICO. CARBURADOR Y RADIADOR.