Examen de prefectura timonel vela motor

1. Carta Náutica es: a. Una descripción grafica del agua, lechos y costas. b. Un sistema de comunicación acústica. c. Un programa de actividades.

2. El cuarterón es: a. Un habitáculo del barco para elementos de navegación. b. Un sector ampliado de la carta náutica. c. Fragmentación de guardias a bordo en cuartos.

3. La posición estimada se obtiene por: a. El corte entre dos o más marcaciones sucesivas. b. El corte de dos isobatas y el rumbo. c. El corte de una isobata y una marcación.

4. El barómetro es un instrumento que: a. Indica la velocidad de desplazamiento en bares. b. Registra la presión superficial en una hoja graduada. c. Mide la presión atmosférica.

5. La Corredera es un instrumento que: a. Sirve de guía de la linea de fondeo. b. Sirve para medir la velocidad de buque. c. Sirve para recoger cabos de amarre.

6. ¿A qué refiere el término estoa?. a. A la región de playa que se llena de agua en la pleamar. b. Un rastro que se ve a las bandas del buque navegando. c. Intervalo de tiempo en que la marea cambia su dirección y velocidad.

7. La Longitud geográfica se mide sobre: a. Los Meridianos geográficos. b. Los Paralelos geográficos. c. La escala de Longitud.

8. Cuando la Declinación Magnética es Este: a. El Rumbo Magnético es Mayor al Verdadero. b. El Rumbo Verdadero es Mayor al Magnético. c. Ambas respuestas son correctas.

9. La demora es un ángulo horizontal que se mide: a. Desde la linea de crujía hasta el objeto. b. En sentido horario desde el Norte Magnético hasta el Norte Geográfico. c. En sentido horario desde el Norte Verdadero hasta el Norte Magnético.

10. La diferencia entre el norte compás y el norte magnético se denomina: a. Declinación magnética. b. Desvío. c. Declinación variante.

11. ¿A qué se llama VARIACIÓN TOTAL?. a. La diferencia de la declinación magnética y el desvío del compás magnético. b. La resultante de los distintos rumbos. c. Desviación del rumbo por magnetismo.

12. ¿Qué es una Navegación por Estima?. a. La que se vale puntos notables de la costa. b. La que se vale de los astros celestes. c. La que se vale del instrumental y cartas náutica.

13. ¿Qué función cumple la ecosonda?. a. Sondaje. b. Profundidad. c. Rumbo.

14. Una enfilación es: a. El orden del balizamiento de un canal. b. La fijación de un rumbo a un punto notable. c. El rumbo dado por dos puntos notables alineados y superpuestos.

15. Una demora puede ser magnética, compas o verdadera. a. Falso. b. Verdadero.

16. Las Mareas son: a. Movimiento vertical del agua, de forma periódica producto del viento. b. Movimiento vertical del agua, de forma periódica producto de la atracción gravitacional de la luna y el sol. c. Línea de igual profundidad.

17. ¿Dónde se encuentra anotada la declinación magnética en la carta?. a. Fuera de la rosa magnética. b. Dentro de los márgenes. c. Dentro de la rosa de los vientos.

18. ¿A qué se denomina Amplitud de Marea?. a. Altura del agua debajo del casco. b. La diferencia de altura de agua entre la pleamar y bajamar. c. Periodo de transición de la marea.

19. La velocidad efectiva es: a. La velocidad del buque con respecto al fondo. b. La velocidad del buque con respecto al agua. c. Ninguna de ellas.

20. En una Carta Mercator una ortodromia se representa como: a. Una curva con su concavidad hacia los polos. b. Una línea recta. c. Una curva con su concavidad hacia el Ecuador.

21. En luna nueva y luna llena hay mareas de: a. De sicigia. b. De cuadratura. c. De apogeo.

22. ¿Qué indica la tabla de marea?. a. Horarios de altura de olas para surfear con tabla. b. Medidor de contaminación en el mar. c. Horarios y alturas de pleamares y bajamares.

23. La altura de marea es la distancia vertical medida: a. Desde la superficie del agua hasta el fondo del rio. b. Desde la superficie del agua hasta el plano de reducción de sondajes. c. Desde la superficie del agua hasta el plano de reducción de mareas.

24. ¿Qué indica una baja repentina de la presión atmosférica?. a. Probabilidad de tormenta. b. Vientos leves. c. Niebla.

25. ¿A qué corresponde la siguiente definición?: "Es el ángulo formado entre el norte magnético y el norte compas hacia el este o hacia el oeste. Siendo por convección positivo al este y negativo al oeste". a. Declinación Magnética. b. Desvío del compás. c. Variación Total.

26. El termino Sondaje refiere a medir: a. Presión atmosférica. b. Temperatura ambiente. c. Profundidad existente.

27. El Abatimiento es: a. Diferencia entre Nv y Re. b. Desviación del rumbo por el viento reinante. c. Desviación del rumbo por magnetismo.

28. ¿Con qué instrumento se mide la velocidad de propulsión sobre el agua?. a. Anemómetro. b. Ecosonda. c. Corredera.

29. Una marcación es el ángulo formado entre el norte y: a. Una Isobata. b. Línea de crujía. c. Un objeto.

30. La derrota es: a. La distancia recorrida de un punto a otro. b. La distancia de un rumbo a una marcación. c. La carta donde se trazan los vectores.

31. ¿Qué es la deriva?. a. Separación de la ruta producida por la declinación magnética. b. Separación de la ruta producida por el movimiento realizado por el capitán del buque. c. Separación de la ruta producida por el desplazamiento lateral del buque.

32. El Rumbo Verdadero es: a. El ángulo formado entre Norte Verdadero y el Norte Magnético. b. El ángulo formado entre la proa y el Norte Verdadero. c. El ángulo formado entre la proa y el Norte Magnético.

33. ¿Con qué nudo se acorta un cabo o se hace que deje de trabajar una parte débil?. a. Ballestrinque. b. Margarita. c. Los dos ofrecen la misma resistencia.

34. El fondo más apto para el fondeo es: a. El rocoso. b. El arenoso. c. Los dos ofrecen las mismas aptitudes.

35. ¿Qué es el compás magnético?. a. Es un instrumento que indica el rumbo de un buque. b. Es un instrumento indica la velocidad de un buque. c. Es un instrumento que indica la posición de un buque.

36. Uniendo con flechas el dibujo y los recuadros indique lo siguiente: 1. 1.

37. Indique las siguientes marcas diurnas: 1. 1.

38. Uniendo con flechas el dibujo y los recuadros indique lo siguiente: 1. 1.

En una embarcación con dos motores, los mismos deben estar ubicados de la siguiente forma: a. A Estribor Levógiro y a Babor Dextrógiro. b. A Babor Levógiro y a Estribor Dextrógiro. c. A Babor y Estribor Dextrógiro.

La FUERZA LATERAL es: a. La acción de arrastrar la popa hacia la banda de giro de la hélice, en forma transversal a crujía. b. El rumbo resultante del Abatimiento y Deriva. c. La tensión a la que se somete un cabo (travesín) entre el muelle y la embarcación.

3. Para fondear con buen tiempo se recomienda: a. Largar cabo de 3 a 5 veces la eslora del barco. b. Largar cabo de 3 a 5 veces la profundidad. c. Largar cabo de 5 a 7 veces la eslora.

4. El viento Pampero esta anunciado por: a. Grandes nubes de formación vertical. b. Ausencia de nubes y aumento rápido presión. c. Viento Norte y bajada rápida de presión.

5. Un "Timón de Fortuna" es: a. Un timón empleado con mal tiempo. b. Un timón construido e improvisado por averías. c. Un timón que ayuda a mejorar el rumbo.

6. Vencimiento de una bengala de mano: a. Cada dos años. b. Cada tres años. c. Cada cinco.

7. ¿A qué refiere el término MAYDAY?. a. Arribando a puerto. b. Solicito pronóstico meteorológico. c. Emergencia – Necesito ayuda.

8. Los libros, publicaciones, cartas, material de salvamento y señalización e instrumental de navegación: a. No necesitan llevar la matricula de la embarcación. b. Llevaran la matricula de embarcación. c. Algunos elementos si, otros no.

9. Cavitación es: a. Un fenómeno en el que la embarcación aumenta su velocidad y sufre un temblor por defecto de la hélice. b. Un fenómeno de aumento de velocidad de la embarcación por defecto de la hélice. c. Fenómeno ocurrente al sobrepasar la hélice una cierta velocidad generando ruidos y vibraciones.

10. El arrufo es: a. Pieza que refuerza la cubierta del casco. b. Un componente del aparejo bélico. c. La deformación longitudinal del casco.

11. ¿Cómo se llama el folleto editado quincenalmente donde constan todas las novedades y modificaciones a las cartas, derroteros y otras publicaciones?. a. Libro de faros y señales. b. Libro de Bitácoras. c. Aviso a los navegantes.

12. ¿De qué tipo es el extintor que debemos llevar a bordo de la embarcación?. a. H2O. b. CO2. c. ABC.

13. El canal VHF 16 es de: a. Trabajo. b. Emergencia. c. Meteorológico.

14. ¿Es obligatorio el uso del chaleco salvavidas durante la navegación?. a. Solo menores de edad. b. SI. c. NO.

15. ¿Cuáles son los métodos para combatir el fuego?. a. Sofocación - Remoción - Conducción. b.Sofocación - Enfriamiento - Remoción. c. Todas son correctas.

16. Las fuerzas internas son: a. Deriva, abatimiento, inercia y arrancada. b. Propulsión, gobierno, deriva y abatimiento. c.Propulsión, gobierno, fondeo y amarre.

17. El giro de la hélice puede ser: a. Avante o reversa. b. Dextrógiro o Levógiro. c. Rotación o traslación.

18. ¿A qué se refiere la obra muerta?. a. Buque en etapa de construcción. b. Parte sumergida del barco. c. Parte emergente del barco.

19. El FRANCOBORDO es la distancia vertical: a. De la Quilla a la Cubierta. b. De la Línea de Flotación a la Quilla. c. De la Línea de Flotación a la Cubierta.

20. ¿Qué es un D.A.F?. a. Dispositivo para aprender a flotar. b. Dispositivo de Ayuda a la flotación. c. Dispositivo para ayudar a flotar.

21. La ESTANQUEIDAD del casco es: a. La estela que produce en la superficie del agua durante la derrota. b. La propiedad para mantenerse adrizado. c. La propiedad que lo hace impermeable.

22. ¿Cuáles son los problemas fundamentales de la navegación?. a. Estabilidad - Profundidad - Navegabilidad - Estanqueidad. b. Posición - Distancia - Profundidad - Estabilidad. c. Dirección - Posición - Distancia - Profundidad.

23. La sofocación es: a. La eliminación del combustible. b. La eliminación del oxigeno. c. La eliminación del calor.

24. Los residuos a bordo deben ser: a. Arrojados al agua en bolsas impermeables. b. Arrojados al agua triturados. c. Guardados en bolsas y desembarcados en puerto.

25. ¿Cómo se llama la curvatura de la cadena al fondear?. a. Catenaria. b. Cóncava. c. Ninguna de las dos es correcta.

26. Uniendo con flechas el dibujo y los recuadros indique lo siguiente: 1. 1.

27. Uniendo con flechas el dibujo planteado (visto desde arriba) y los recuadros indique lo siguiente: 1. 1.

28. Uniendo con flechas el dibujo y los recuadros indique lo siguiente: 1. 1.

1. ¿Una embarcación de eslora 5 Mts. con una potencia de 10 HP necesita habilitación?. a. SI. b. No. c. Siempre y cuando tenga seguro.

2. La categoría que pretende lo habilita para navegar en el Rio de la Plata es: a. Al Oeste de la linea imaginaria que une Punta Rosario (ROU) y Punta Blanca (ARG). b. Al Oeste de la linea imaginaria que une Punta Astilleros (ROU) y Punta Atalaya (ARG). c. Ambas respuestas son incorrectas.

3. El CERTIFICADO DE MATRICULA es: a. El comprobante de pago de impuestos y tasas. b. El documento de propiedad del barco. c. El comprobante de elementos de seguridad.

4. Radio de alcance para zonas marítimas y otras zonas del Rio de la Plata establecido desde el punto de zarpada o donde lo establezca la Prefectura Jurisdiccional: a. 8 MN. b. 10 MN. c. 12 MN.

5. La autorización para conducir una embarcación deportiva por parte del propietario de la misma a un tercero tendrá una validez máxima de: a. Hasta (2) años. b. Hasta (5) años. c. Hasta (10) años.

6. La luz reglamentaria de BARCO FONDEADO es: a. Verde / roja / blanca, fijas (sin destellos). b. Amarilla todo horizonte, fija. c. Blanca todo horizonte, fija (sin destellos).

7. El plazo de entrega en PNA del DESPACHO o ROL DE TRIPULACIÓN es de: a. Inmediato al arribo a puerto. b. Hasta 12 horas después del arribo a puerto. c.Hasta 24 horas después del arribo a puerto.

8. Una embarcación menor a 7 metros de eslora y velocidad de hasta 7 Nudos llevara: a. Luces de Costado – de Tope - y de Alcance. b. Una luz Todo Horizonte y si es posible las de Costado. c. Un farol combinado (Tricolor).

9. La Boya Cardinal Sur posee: a. 6 destellos cortos de luz amarilla más 1 largo. b. 6 destellos cortos de luz blanca. c. Ambas respuestas son incorrectas.

10. El buque que utilice simultáneamente propulsión vela y motor deberá mostrar: a. 1 marca cónica con el vértice hacia arriba. b. 1 marca cónica con el vértice hacia abajo. c. Ambas respuestas son incorrectas.

11. Una embarcación a motor, navegando en la niebla, tocará: a. Una pitada cada minuto. b. Tres pitadas cuando se aproxime otra embarcación. c. Cinco pitadas cortas.

12. Los buques de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de: a. Buque sin gobierno. b. Buque que navega a vela. c. Ambas respuestas correctas.

13. El ángulo y color visual de luz de ALCANCE es de: a. 225° BLANCA. b. 135° AMARILLA. c. 135° BLANCA.

14. Vigencia del Certificado Náutico Deportivo al cual aspira: a. 3 años. b. 5 años. c. 10 años.

15. ¿De qué color es la luz de REMOLQUE?. a. Amarilla. b. Blanca. c. Naranja.

16. ¿Qué indica una luz roja fija observada de noche desde una embarcación navegando?. a. Se observa una boya canal. b. Se observa otra embarcación. c. Señal socorro.

17. De día, un buque VARADO debe exhibir: a. Un balón negro. b. Dos balones negros. c. Tres balones negros.

18. Señal sonora UNA PITADA LARGA: a. Caigo a estribor. b. Caigo a babor. c. Me aproximo a un recodo.

19. La habilitación que aspira lo habilita en las siguientes limitaciones: a. Eslora 10 metros y 150 hp. b. Eslora 12 metros sin limite de potencia. c. Eslora 20 metros sin limite de potencia.

20. La presencia de HUMO NARANJA sobre la superficie del agua, significa: a. Embarcación fondeada. b. Embarcación varada. c. Embarcación en peligro.

21. La categoría de Timonel de Yate a Motor está INHABILITADA para navegaciones en: a. Ríos interiores y lagos. b. Rio de la Plata Interior – zona costera marítima limitada por PNA local. c. Zona oceánica.

22. Acorde el RIPPA, si observo luz VERDE-BLANCA-ROJA sin destellos: a. Buque menor a 50m. aproximándose. b. Draga en operación. c. Indica el canal de navegación.

23. La Boya de peligro aislado produce los siguiente destellos: a. Destellos (3) cortos luz blanca. b.Destellos (2) cortos luz blanca. c. Destellos (6) + (1) luz blanca.

24. ¿Se puede NAVEGAR POR CANALES BOYADOS?. a. No. Está prohibido p/embarcaciones deportivas. b.Si. Pero sin interferir en la navegación de buques con maniobra restringida. c. Si. No existen limitaciones.

25. La Marca reglamentaria DIURNA de BARCO SIN GOBIERNO es: a. Tres esferas negras. b. Una esfera negra. c. Dos esferas negras.

26. Resuelva QUE EMBARCACIÓN tiene DERECHO DE PASO. 1. 1.

27. Aplicando LA.L.A que corresponde en Argentina, complete en los círculos CUAL ES LA BOYA que corresponde: 1. 1.

28. Indique QUE EMBARCACIÓN CEDE PASO. 1. 1.

29. Complete los recuadros con los números de los destellos de cada BOYA según corresponda: 1. 1.

30. Indique QUE EMBARCACION PASA/CEDE. 1. 1.

1.- La JARCIA FIRME, FIJA o MUERTA se refiere a: a- Escotas, drizas, amantes, etc. b- Achicar superficie de vela. c- Palos, perchas, stays, obenques.

2.- El instrumento denominado CLINÓMETRO mide: a- El ángulo de pala del timón. b- El ángulo de escora o balance del buque. c- La diferencia entre los calados de proa y popa.

3.- Al navegar en RUMBO CEÑIDA es conveniente: a- Cazar escotas. b- Filar escotas. c- Arriar velas.

4.- El cable denominado como BURDAS sirve para: a- Reforzar la vertical del mástil. b- Calcular el rumbo compás. c- Evitar caídas al agua durante mal tiempo.

5.- El término CAPEAR o PONER A LA CAPA el temporal es: a- Cubrir el barco ante un temporal. b- Correr del temporal a palo seco. c- Tormentín en proa acuartelada, Mayor con rizos cazada al medio y Timón a la orza.

6.- ENFACHAR es: . a- Tomar una mano de rizo. b- Disponer la línea de crujía en dirección al viento. c- Cazar escota de mayor.

7.- A fin de reducir el ÁNGULO DE ESCORA se debe: a- Arriar las velas de inmediato. b- Cazar escota de mayor. c- Lascar o filar escota de mayor.

8.- El instrumento que mide la VELOCIDAD DEL VIENTO es: . a- Un compás magnético. b- Un Anemómetro. c- Un Goniómetro.

9.- La maniobra de virada en redondo, también conocida como TRASLUCHADA, consiste en: a- Significa que el velero navega en un ángulo de 90° con respecto al viento. b- Cambiar de amura, haciendo pasar la popa del barco por la dirección del viento, en lugar de la proa. c- Cambiar de amura, es decir, cambiar de lado de la vela con respecto al viento.

10.- Un buque que navegue a vela y además sea propulsado a motor debe: a- Exhibir un cilindro como marca o señal diurna. b- Exhibir una marca cónica con el vértice hacia abajo como señal diurna. c- Exhibir dos balones como marca o señal diurna.

11.- ¿A qué refiere el término ORZAR?: a- Llevar la línea de crujía hacia la dirección del viento. b- Llevar la línea de crujía hacia el rumbo compás. c- Llevar la popa hacia barlovento.

12.- ¿Qué es VIRADA POR AVANTE?: a- Consiste en forzar al navío para que aproe al viento, para caer posteriormente sobre la otra amura. b- Achicar superficie de vela. c- Consiste en derivar hasta tener el viento en popa y orzar sobre el costado opuesto.

13.- ¿Qué significa BARLOVENTO?: . a- Lado opuesto al viento, teniendo como referencia el centro de la embarcación. b- Es por donde incide el viento a la embarcación. c- Evitar caídas al agua durante mal tiempo.

14.- ¿A qué refiere el término DERIVAR?: a- Girar un barco de modo que el viento vaya formando ángulos más grandes con la dirección de la proa (alejar la proa del viento). b- Llevar la línea de crujía hacia el rumbo compás. c- Es acercar la proa al viento.

15- Unir con Flechas las Siguientes partes de la Jarcia. 1. 1.

PROPULSIÓN A VELA" (DEBE CONSIDERAR QUE LAS EMBARCACIONES ESTAN CON RIESGO DE ABORDAJE) Resuelva: Navegando a vela ¿Qué embarcación debe CEDER o PASAR según lo solicitado en cada ítem: 1. 1.