Examen Teórico I

1)Al cambiar el ángulo de ataque de un ala, ¿Qué puede un piloto controlar en el mismo. A)Sustentación, peso bruto, y resistencia al avance. B)Lift, gross weight and drag. Sustentación, velocidad y resistencia al avance. Lift, airspeed and drag. C)Sustentación y velocidad, pero no la resistencia al avance. Lift and airspeed, but not drag.

¿A qué velocidad, el aumento de la actitud de cabeceo, causaría que la aeronave ascendiera?. a)A baja velocidad. b)En alta velocidad. c)A cualquier velocidad.

¿Bajo qué condición nunca se deberían practicar las pérdidas de sustentación (stalls) en una aeronave bimotor?. A) Con un motor inoperativo. B)Con la potencia de ascenso aplicada. c)Con los Flaps desplegados por completo y el tren extendido.

¿Cuál es un propósito de los Leading edge flaps?. A) Reducir la sustentación sin aumentar la velocidad. B)Aumentar la linea de curvatura (camber) del ala. C) Dirigir el flujo de aire sobre el ala con altos ángulos de ataque.

¿Cuál de los siguientes se considera un control auxiliar de vuelo. A)Timón superior de dirección. Upper rudder. B)Timón-elevador. (Ruddervator). C)Aletas del borde de ataque. (Leading-edge flaps).

¿Cuál de los siguientes se considera un control primario de vuelo. A)Aleta dorsal. B)Elevador. C)Dispositivo hipersustentador (Slat).

¿Cuál es un propósito de los disruptores de sustentación en vuelo (flight spoilers)?. A) Reducir la sustentación sin aumentar la velocidad. B) Reduce speed without increasing airspeed. Aumentar la curvatura (camber) del ala. C)Dirigir el flujo de aire sobre el tope del ala a altos ángulos de ataques.

¿Cuál es un propósito de los generadores de vórtice montados en las alas de un avión?. A) Aumentar el inicio de la divergencia de la resistencia al avance (drag) y ayudar en la eficacia del alerón a alta velocidad. B) Romper la circulación de aire sobre el ala de manera que la pérdida de sustentación (stall) progrese a partir de la raíz y hacia la punta del ala. C) Reducir la resistencia al avance (drag) causada por flujo supersónico sobre algunas porciones del ala.

¿Cuál presión es definida como presión de la estación?. A)Ajuste del altímetro. B)La presión actual en la elevación del campo. C) La presión barométrica de la estación reducida al nivel medio del mar.

¿Cuando son utilizados normalmente los alerones externos. A) Vuelo de alta velocidad solamente. B)Vuelo de baja velocidad solamente. C)Vuelo a baja y a alta velocidad.

¿Cuando son utilizados normalmente los alerones internos?. A)Vuelo a baja velocidad solamente. B)Vuelo a alta velocidad solamente. C)Vuelo a baja y a alta velocidad.

¿Para que propósito pueden ser utilizados los disruptores de sustentación en vuelo (flight spoilers)?. A) Aumentar el régimen de descenso sin aumentar la resistencia al avance aerodinámica. B) Reducir la sustentación en las alas al aterrizaje. C)Ayudar en el equilibrio longitudinal al momento del avión hacer un viraje.

¿Que es la altitud corregida (altitud verdadera aproximada)?. A)Altitud de presión corregida por error del instrumento. B) Altitud indicada corregida por variación de la temperatura con respecto a la estándar. C) Densidad de altitud corregida por variación de la temperatura con respecto a la estándar.

¿Qué afecta la velocidad indicada de pérdida de sustentación (stall)?. A) Peso, factor de carga y la potencia. B)Factor de la carga, el ángulo de ataque y la potencia. C)El Ángulo de ataque, el peso y la densidad del aire.

¿Que característica debería existir si un avión es cargado hacia detrás del rango de su CG?. A) Lento en el control de los alerones. B)Lento en el control del timón de dirección. C)Inestabilidad sobre el eje lateral.

¿Que es factor de carga?. A)La sustentacion restada del peso total. B) La sustentación multiplicada por el peso total. C) La sustentación dividida entre el peso total.

¿Qué precaución, se debe tomar si es llevado hielo seco a bordo de una aeronave?. A)Este material no requiere precaución especial. B)Una dispensa (waiver) para llevar este material debe ser solicitada a la Dirección de Normas de Vuelo del IDAC . C)Deberá garantizarse una ventilación adecuada dentro de la aeronave.

Cuales son las causas de la hipoxia?. A)Un aumento en el contenido de nitrógeno en el aire a grandes altitudes. B)Una disminución de la presión parcial del oxígeno. C)Dióxido de carbono excesivo en la atmósfera.

Si cualquiera de los pilotos de un avión de una aerolínea abandona la cabina de mando de la aeronave mientras vuela a FL 410, el otro piloto debe. A)Debe tener una máscara de oxígeno del tipo de colocación rápida disponible. B)Debe colocarse la máscara de oxígeno y respirará el oxígeno. C)El ingeniero de vuelo se colocara su máscara de oxígeno y respirara el oxígeno.

¿Cuál es el código de secuestro en el transponder?. A)7200. B)7500. C)7777.

¿Cuál es el efecto del consumo de alcohol en el cuerpo humano?. A)El alcohol tiene efecto adverso, especialmente a medidas que la altitud aumenta. B)Pequeñas cantidades de alcohol en el cuerpo humano aumentan la capacidad de juicio y de toma de decisiones. C)El alcohol tiene poco efecto si es seguido por igual cantidad de café negro.

¿Hipoxia es el resultado de cuál de estas condiciones?. A)Cantidad limitada de oxígeno que alcanza los músculos del corazón. B)Dióxido de carbono excesivo en la circulación sanguínea. C)Insuficiente oxígeno llegando al cerebro.

¿Cómo afecta la fuerza Coriolis la dirección del viento en el hemisferio sur?. A)Causa una rotación en sentido de las manecillas del reloj alrededor de una baja presión . B)Provoca que el viento sople hacia afuera de una baja presión y se dirija hacia una alta presión. C)Tiene exactamente el mismo efecto que en el hemisferio Norte.

Cuál condición meteorológica es definida como un anticiclón?. A)Viento en calma. B)Área de alta presión. C)COL, que es el área neutral entre dos áreas de alta presión o de dos áreas de baja presión.

Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio del mar. A)Nivel de vuelo. B)Altura. C)Altitud.

Durante el ciclo vital de una tormenta, ¿cuál de las etapas se caracteriza predominantemente por sus corrientes descendentes?. A)Etapa de madurez. B)Etapa de disipación. C)Etapa de cúmulo.

En el siguiente METAR, que condición especial afecta la visibilidad METAR MDSD 1700 060/10 6000 hz few 020 bkn 040 30/27 3001. A)Alta presión y temperatura. B)Bruma. C)Velocidad e intensidad del viento.

En los niveles bajos de la atmósfera, la fuerza de fricción causa que el viento sople a través de las isobaras y hacia una baja presión debido a que esta fuerza: A)Disminuye la velocidad del viento y la fuerza de coriolis. Decreases windspeed and Coriolis force . B)Disminuye la fuerza del gradiente de presión (GPF). C)Crea turbulencia en el aire y aumenta la presión atmosférica. Creates air turbulence and raises atmospheric pressure .

En un informe METAR la indicación 9999, equivale a. A)Viento y temperatura. B)Presión en la estación. C)Visibilidad = 10 km o más.

Es la línea que une puntos de igual presión barométrica. A)Línea de rumbo. B)Isobaras. C)Isotermas.

Normalmente, ¿cómo se mueven los huracanes en la región del caribe o el golfo de México?. A)Noroeste y luego girando hacia el noreste. B)Noroeste hasta encontrar tierra y luego hacia el este. C)En sentido contrario a las manecillas del reloj sobre aguas abiertas, luego disipándose hacia afuera sobre la tierra.

Normalmente, ¿cuándo ocurre la mínima de temperatura durante un período de 24 horas?. A)En la medianoche. B)Cerca de 1 hora antes de la salida del sol. C)Después de salida del sol.

Se define como la línea que une los puntos de igual temperatura. A)Isobaras. B)Línea de rumbo. C)Isoterma.

Se definen como las líneas que unen puntos de igual declinación magnética. A)Líneas isógonas. B)Líneas de rumbo. C)Isobaras.

Una aeronave que encuentre un viento frontal de 40 nudos al entrar en una microráfaga, una vez dentro puede esperar una fuerza de viento de ?. A)40 kts. B)80 kts. C)90 kts.

Una aeronave que se encuentra con un viento de frente de 45 nudos, dentro de una micro ráfaga, puede esperar un cambio en la intensidad total del viento a través de la micro ráfaga de?. A)40 kts. B)80 kts. C)90 kts.

En cuál lugar de la tierra la fuerza de coriolis ejerce el menor efecto sobre la direccion del viento?. A)Sobre los polos. B)En las latitudes medias (30º a 60º). C)Sobre el Ecuador.

¿Cuál condición meteorológica debe presentarse para que una tormenta tropical se convierta en huracán?. A)Velocidad del viento mayor de 100 nudos. B)Un área clara o el ojo del huracán se ha formado. C)Viento sostenido de 65 nudos o mayor.

Cuál es la causa primaria de todos los cambios atmosféricos en la tierra?. A)Variaciones de la energía solar en la superficie de la tierra. B)Cambios en la presión del aire sobre la superficie de la tierra. C)Movimiento de las masas de aire desde áreas húmedas hacia áreas secas.

Cuál es la velocidad máxima de las corrientes de viento descendentes en el encuentro con una microráfaga?. A)8,000 pies/minutos. B)7,000 pies/minutos. C)6,000 pies/minutos.

Cuál es una característica de la troposfera?. A)Contiene toda la humedad de la atmósfera. It contains all the moisture of the atmosphere . B)Hay una disminución general de la temperatura con el aumento de la altitud. C)El promedio de la altitud del tope de la troposfera es de alrededor de 6 millas.

Cuáles condiciones del tiempo ocurren en los niveles cerca de la tropopausa?. A)Vientos máximos y zonas estrechas de cizalladuras de viento. B)Aumento abrupto de temperatura por encima de la tropopausa. C)Capas delgadas de nubes cirros (cristales de hielo) a nivel de la tropopausa.

Cuáles fenómenos están asociados con la tropopausa?. A)Ausencia de viento y turbulencia. B)Límite superior absoluto de formación de nube. C)Cambio abrupto del gradiente de temperatura.

Dónde está la ubicación habitual de una baja térmica?. A)Sobre la región ártica. B)En el el ojo de un huracán. C)Sobre la superficie de una región seca y soleada.

En dónde es común encontrar una inversión de temperatura?. A)En la tropopausa. B)En la estratosfera. C)En la base de nubes cúmulos.

En dónde están normalmente localizados los chorros de viento (Jetstream). A)En áreas de la estratosfera de fuertes sistemas de baja presión. B)En la tropopausa, donde se encuentran los gradientes de temperatura intensificadas. C)En simples bandas continuas de viento, que en forma de circulo sobre la tierra, donde está la apertura entre la parte ecuatorial y polar de la tropopausa.

Qué duración se espera que tenga una microráfaga?. A)Dos minutos, con vientos máximos que duran aproximadamente 1 minuto. B)Una microráfaga puede continuar por espacio de 2 a 4 horas. C)Rara vez más de 15 minutos desde el momento en que la ráfaga golpea el suelo hasta su disipación.

Que fenómeno está asociado con una inversión de temperatura?. A)Una capa de aire estable . B)Una capa de aire inestable. C)Tormentas en las masas de aire.

Qué tipo de sistema frontal es normalmente cruzado por el chorro de viento (jetstream)?. A)Ambos frentes, el cálido y el frío. B)El frente cálido. C)El frente ocluido.