Cuestiones
ayuda
option
Mi Daypo

TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESEExamen Teórico Piloto de Planeador - Fisiología

COMENTARIOS ESTADÍSTICAS RÉCORDS
REALIZAR TEST
Título del test:
Examen Teórico Piloto de Planeador - Fisiología

Descripción:
Banco de preguntas DGAC - Febrero 2019

Autor:
CB
(Otros tests del mismo autor)

Fecha de Creación:
29/04/2019

Categoría:
Deportes

Número preguntas: 41
Comparte el test:
Facebook
Twitter
Whatsapp
Comparte el test:
Facebook
Twitter
Whatsapp
Últimos Comentarios
No hay ningún comentario sobre este test.
Temario:
Causas más frecuentes de hipoxia hipémica son: intoxicación por monóxido de carbono. pérdida de sangre (hemorragia, donación de sangre). tabaquismo. todas las alternativas son correctas.
¿Cuál de los siguientes efectos mecánicos de la variación de volumen de los gases atrapados es más común en los pilotos?: barosinusitis. barotitis media. sobre distensión pulmonar. expansión de gases gastrointestinales atrapados.
¿Cuál(es) de la(s) siguiente(s) alternativa(s) describe de mejor forma los efectos mecánicos de la variación de volumen de los gases atrapados? expansión de gases gastrointestinales, barotitis media. barosinusitis, barodontalgia. distensión pulmonar. todas las alternativas son correctas.
¿Cuándo es considerado el TUC? hasta la pérdida de la razón. hasta la pérdida de la orientación. hasta la pérdida total de conciencia. hasta la pérdida parcial de conciencia.
El piloto de planeador que sufre de estrés, depresión o se encuentra bajo tratamiento médico, debería suspender sus actividades de vuelo y consultar a un profesional médico antes de continuar con sus vuelos debido a que estas condiciones detalladas anteriormente, podrían disminuir sus capacidades de pilotaje. verdadero. falso.
El significado fisiológico de la ley de Charles es que “un cilindro de oxígeno (volumen constante) al ser enfriado en forma importante hará que la presión del oxígeno en su interior aumente. verdadero. falso.
El TUC a 18.000 pies para un individuo sano y en reposo es de: 20 a 30 minutos. 10 a 20 minutos. 15 a 20 minutos.
El TUC (tiempo útil de conciencia) es el intervalo entre la interrupción del aporte de oxígeno o exposición a un ambiente pobre en oxígeno, hasta el momento en que el piloto pierde la capacidad de tomar acciones protectoras o correctivas. verdadero. falso.
En relación a una desorientación espacial que sufre un piloto en vuelo se puede señalar que: es la incapacidad de un piloto de orientarse con respecto a su entorno y medio ambiente. el equilibrio, balance postural y orientación se encuentran regulados por los llamados órganos del equilibrio los cuales son: el sistema visual, vestibular y el somatosensorial (propioceptivo), estos entregan una sensación falsa de orientación durante la desorientación espacial. afecta tanto a los pilotos con poca experiencia como a los experimentados de igual forma. todas las alternativas son correctas.
Hipoxia hipóxica es un tipo de hipoxia que afecta la fase ventilatoria de la respiración y se presenta cuando existe una deficiencia en la cantidad de oxígeno entregada a los capilares pulmonares. verdadero. falso.
La atmósfera interior se subdivide en: tropopausa, estratopausa y zona de escape. tropopausa, estratopausa y exósfera. tropósfera, estratósfera e ionósfera. tropósfera, estratósfera y exósfera.
La atmósfera se puede dividir en: no tiene división. atmósfera interior y exterior. atmósfera interior, media, exterior. ninguna de las alternativas es correcta.
La composición gaseosa de la atmósfera es: 21% nitrógeno, 78% oxígeno, 1% otros gases. 21% nitrógeno, 78% oxígeno, 4% otros gases. 78% nitrógeno, 21% oxígeno, 1% otros gases. 78% nitrógeno, 21% oxígeno, 4% otros gases.
La disminución de temperatura en la tropósfera es: i. 2º C por cada 1000 pies. ii. 2º C por cada 1000 metros. iii. 6,5º C por cada 1000 metros. iv. 6,5º C por cada 1000 pies. las alternativas i e ii son correctas. las alternativas i e iii son correctas. las alternativas ii e iii son correctas. las alternativas ii e iv son correctas.
La fuerza gravitacional, que va _________ en la medida que aumenta la altura, actúa sobre estas “partículas por volumen”, produciendo una distribución no homogénea de la densidad, por lo cual observamos que en los estratos inferiores de la atmósfera, esta fuerza es ________, hay una ______ compactación de moléculas y por lo tanto una _______ densidad. aumentando, mayor, mayor ,mayor. aumentando, menor, menor ,menor. disminuyendo, mayor, mayor, mayor. disminuyendo, menor, menor, menor.
La hemoglobina posee una afinidad por el monóxido de carbono 250 veces mayor que por el _________, por lo que no es fácil desalojar a éste elemento de la circulación sanguínea: azufre. hidrógeno. fósforo. oxígeno.
La hipoxia es un estado de deficiencia de oxígeno en la sangre, células y tejidos del organismo, con compromiso de la función de estos elementos. Habitualmente, esto ocurre por falla o mal uso de los equipos de oxígeno de la aeronave o por volar a alturas superiores a los 10.000 pies sobre el nivel medio del mar sin los equipos de oxígeno adecuados. verdadero. falso.
La hipoxia se previene aportando oxígeno para mantener una presión parcial de oxígeno adecuada. verdadero. falso.
La intoxicación por monóxido de carbono es una causa frecuente de: hipoxia hipóxica. hipoxia histotóxica. hipoxia hipémica. hipoxia estagnación.
Las aceleraciones angulares, en cualquier plano espacial, pueden ser captadas por el sistema vestibular debido a que los tres conductos están situados en ángulo recto entre sí: (pitch, roll y yaw). verdadero. falso.
Las causas de hipoxia hipóxica son: exposición a altitud. mal funcionamiento del equipo de oxígeno. pérdida de la presurización de cabina. todas las alternativas son correctas.
Las causas de la hiperventilación son: voluntaria, emocional, dolor e hipoxia. verdadero. falso.
Las fases del sistema respiratorio son: ventilación auricular, difusión capilar, transporte, utilización. ventilación alveolar, difusión alvéolo-capilar, transporte, utilización. ventilación alveolar, difusión pulmonar, transporte, utilización. ventilación auricular, difusión alveolo-capilar, utilización, transporte.
Las ilusiones del sistema visual son: spin mortal, autokinesis, movimiento relativo, sensación de viraje y espiral mortal. ilusión de coriolis, autokinesis, ilusión óculo giratoria y movimiento relativo. confusión de la tierra y el cielo, indicaciones verticales y horizontales falsas, movimiento relativo, autokinesis e ilusión de coriolis. confusión de luces, autokinesis y movimiento relativo.
La troposfera es la única capa atmosférica, en la cual hay presencia de vapor de agua. verdadero. falso.
La zona deficitaria (división fisiológica de la atmósfera) de la atmósfera, va de: 10.000 a 20.000 pies. 20.000 a 50.000 pies. 10.000 a 50.000 pies. 8.000 a 50.000 pies.
La zona fisiológica (división fisiológica de la atmósfera) de la atmósfera va desde: 0 a 10.000 pies. 0 a 8.000 pies. 0 a 15.000 pies. 0 a 20.000 pies.
Los disbarismos se clasifican en: efectos mecánicos de las variaciones de volumen de los gases atrapados y enfermedad por descompresión. efectos mecánicos de las variaciones de volumen de los gases atrapados y enfermedad por compresión. efectos mecánicos de las variaciones de volumen de los gases atrapados y hipoxia aguda. efectos mecánicos de las variaciones de volumen de los gases atrapados y enfermedad por descompresión e hipoxia aguda.
Los disbarismos son todos aquellos fenómenos fisiopatológicos, que puede sufrir el organismo humano, producto de las variaciones de presión barométrica a las cuales es sometido, con exclusión de los fenómenos relacionados con la hiperventilación. verdadero. falso.
Los efectos de la hiperventilación son: irritabilidad neuromuscular y respuesta vascular. desmayo y fatigas. stress y ansiedad. dolor e hipoxia.
Los factores que influyen en la hipoxia son: i. cianosis, confusión mental, pobreza de juicio. ii. altitud, razón de ascenso, tiempo de exposición, tolerancia individual. iii. fatiga, mareo, náusea, visión borrosa. iv. estado físico, actividad física, factores sicológicos, temperatura ambiente. las alternativas i e ii son correctas. las alternativas ii e iv son correctas. las alternativas i e iii son correctas. las alternativas ii e iii son correctas.
Los órganos del equilibrio en una persona, están principalmente determinados por el sistema visual, vestibular y propioceptivo. verdadero. falso.
Los pilotos de planeadores no sufren desorientación espacial en forma tan frecuente como los pilotos de aviones, ya que están más familiarizados con los bruscos cambios en las performance de su planeador y vuelan a menor velocidad. verdadero. falso.
Los síntomas objetivos de la hiperventilación son: mareo, náusea, debilidad, temblores musculares y euforia. verdadero. falso.
Si un piloto de planeador a desarrollado actividad de buceo, ¿cuál sería el tiempo mínimo que debe esperar para realizar actividades de vuelo? 24 horas 48 horas 72 horas no requiere esperar.
Si un piloto de planeador vuela por encima de los 25.000 pies (376 hpa) sobre el nivel medio del mar sin equipos de oxigeno. ¿qué consecuencias debería considerar? i. que el TUC es de 03 a 05 minutos, pero si efectúa cualquier tipo de ejercicio físico, como por ejemplo, 10 flexiones de rodillas su TUC se reduciría de 1 a 1,5 minutos. ii. que experimentaría hipoxia al igual que los pilotos de avión comercial. iii. si tiene una descompresión explosiva, su TUC disminuye en un 50%. las alternativas i e ii son correctas. las alternativas i e iii son correctas. las alternativas ii e iii son correctas. todas las alternativas son correctas.
Uno de los efectos después de una descompresión rápida es la enfermedad por descompresión, donde los tejidos y líquidos del organismo contienen 1 a 1,5 litros de nitrógeno disuelto, dependiendo de la presión de nitrógeno en el aire ambiental. A medida que aumenta la altitud, la presión parcial de nitrógeno atmosférico disminuye, por lo que el nitrógeno del organismo es eliminado para mantener el equilibrio. Si el cambio es rápido, se produce una demora en la recuperación del equilibrio dejando el organismo sobresaturado. verdadero. falso.
Uno de los efectos después de una descompresión rápida es la hipoxia aguda, debido a una disminución súbita de la presión de cabina, lo que se traduce en el correspondiente aumento de presión en los pulmones a medida que los gases respiratorios expandidos escapan a través de la tráquea, con la consiguiente disminución de la presión parcial de oxígeno en el alvéolo pulmonar. verdadero. falso.
Un piloto de planeador deberá evitar volar por seguridad de vuelo, su aeronave si ha consumido alcohol en forma excesiva, dentro de las 24 horas previas a la hora que tiene planificado efectuar su vuelo. verdadero. falso.
Un piloto de planeador puede volar en condiciones meteorológicas adversas, ya que cuenta con los instrumentos necesarios para evitar sufrir una desorientación espacial. verdadero. falso.
Vértigo, en lenguaje aeronáutico es sinónimo de una desorientación espacial. verdadero. falso.
Denunciar test Consentimiento Condiciones de uso