EXCARCELACION

1. ¿Cuál de los siguientes se considera elemento de la seguridad pasiva?: Sistema de dirección. Sistema de frenado. Sistema de suspensión. Sistema de pretensores.

2. De qué material están fabricadas habitualmente las bolsas de los airbag que se instalan en los vehículos: Nylon. Poliamida. Kevlar. Todas las respuestas son correctas.

3. ¿Qué parte identificamos como el montante de un vehículo?: El que continúa el pilar, desde la mitad hasta el larguero inferior. El que va desde la abajo del travesaño hasta el larguero superior. El que continúa el pilar, desde la mitad hasta el larguero superior. El que va desde el travesaño hasta el inicio del cristal.

4. Con qué marcas identificativas podremos encontrar los airbag laterales de los vehículos. Sips. Rsr. Srs. Spis.

5. El ECU puede llegar almacenar energía: Entre 10 y 30 minutos, incluso después de la des­ conexión de la batería. El ECU, no almacena energía. Entre 10 y 20 minutos, pero sin que se desconecte la batería. Ninguna respuesta es correcta.

6. En la mayoría de los casos, dónde encontraremos el ECU (unidad de control electrónico). Delante de la palanca de cambio. Debajo del asiento del conductor. Delante del asiento del copiloto. Encima de la cualquiera de las ruedas motrices.

7. De las diferentes bolsas de airbag que se instalan en los vehiculos, cuál es la más grande que podremos encontrar: La del conductor, pudiendo alcanzar hasta los 100 litros. La del acompañante, pudiendo alcanzar hasta los 120 litros. Las laterales, que pueden alcanzar hasta los 110 litros. Ninguna bolsa de airbag es superior a 50 litros y el tamaño de esta está siempre supeditado al volumen interior del habitáculo.

8. Cuál de los siguientes no es un requisito para que el sistema de airbag funcione. Que se detecte una desaceleración instantánea. Que la velocidad sobrepase los 25 - 30 km/h. Que el ángulo de impacto supere los 15°. Que el asiento este ocupado.

9. El principal principio basico de los equipos de rescates es: La protección de las víctimas y la protección de la naturaleza. La propia seguridad del bombero rescatador. La protección de las víctimas y la protección de los bienes. Ninguna respuesta es correcta.

. En la zonificación en caso de accidente, la zona de intervención, posee un radio de: 2 a 6 m. 6 a 20 m. 6 a 10 m. 30 a 35 m.

11. Ante un accidente de trafico: El vehículo siempre lo estabilizaremos en la posición en la que nos lo encontremos. Siempre buscaremos estabilizarlo sobre sus cuatro ruedas. Siempre buscaremos estabilizarlo buscando la mejor posición de trabajo para el bombero. Todas las respuestas son correctas.

12. La normativa europea que recoge los tipo de blindajes los clasifica: Desde a1 (el más bajo) a 87 (el más alto). Desde 81 (el más bajo) a 87 (el más alto). Desde 81 (el más alto a 87 (el más bajo). Desde a 1 (el más alto) a a7 (el más bajo).

13. El vidrio laminado de los cristales de los vehículos se compone de un material plástico denominado. Los vidrios laminados no poseen materiales plásticos. Polivinilo de burital. Cloruro de polivinilo. Todas las respuestas son falsas.

14. Cuál de la siguientes puede ser una causa accidental de activación de la unidad de airbag: Químicamente y poco probable, al entrar agua en el generador donde están las pastillas de sodio. Térmicamente, por calentamiento externo en caso de incendio. Todas las respuestas son correctas. Ninguna respuesta es correcta.

15. Qué no deberemos de hacer en caso de accidente de tráfico con un vehículo hibrido: Conectar la palanca de cambio en la posición p. Desconectar la llave y retirarla. Cortar el cable de alta tensión naranja. Desconectar la batería.

16. Dónde ubicaremos todas las herramientas o materiales necesarios para la intervención en un accidente de tráfico: En la zona de intervención o caliente. En la zona de socorro o templada. En la zona de socorro o templada. Ninguna respuesta es correcta.

17. Cuántos anillos longitudinales poseen los vehiculos más comunes: Son dos, ambos lados del vehículo. Uno en la parte inferior del vehículo. Uno en la parte superior del vehículo. De dos a tres en la parte delantera y trasera del vehículo.

18. En accidentes de tráfico, cuál es el concepto de seguridad activa: Elementos que proporciona mayor eficacia y estabilidad en marcha y contribuyen a evitar un accidente. Elementos que reducen al mínimo los posibles daños que se producen en caso de accidente. Elementos que proporciona menor eficacia y estabilidad en marcha y contribuyen a evitar un accidente. Ninguna es correcta.

19. Con qué elemento de un vehiculo, va asociado directamente el componente denominado ECU (unidad eléctrica de control): Con la suspensión del vehículo. Con el limitador de velocidad. Con la temperatura interior del vehículo. Con el airbag.

20. Debido a la elasticidad que genera un cinturón de seguridad, el ocupante de un vehículo puede llegar a desplazarse: Una media de 25 cm hacia delante. Una media de 20 cm hacia detrás. Una media de 10 - 12 cm. Todas las respuestas son falsas, el cinturón no es elástico.

21. En una secuencia de impacto a 56 km/h, qué velocidad de salida alcanzara la bolsa: 65 km/h. 120 km/h. 80 km/h. 250 km/h.

22. Los generadores de gas por reacción química del sistema de airbag, producen: Hidrogeno. Aire. Argón. Nitrógeno.

23. Los cristales irán unidos a la carrocería del ve­hículo: Pegados. Calzados. Ambas respuestas son correctas. Ninguna respuesta es correcta.

24. Los vehículos alimentados por GLP son almacenados en fase liquida a: 2-3 bar de presión. 6-7 bar de presión. 30-50 bar de presión. 200 bar de presión.

25. Que significan las iniciales ESP en un sistema de seguridad activa. Programa electrónico de estabilidad. Regulación antideslizante. Sistema antibloqueo de ruedas. Todas las respuestas son correctas.

1. Para evitar retenciones de tráfico, dar paso a servicios de urgencia y evitar curiosos, habilitaremos un carril denominado de: Salida. Evacuación. Emergencia. Alerta.

2. En la maniobra de descarcelación en turismos, el corte en la parte baja del pilar central, tiene como único fin: Facilitar la retirada del techo hacia atrás. Facilitar el giro del morro. Ganar espacio y eliminar el pilar central para facilitar los trabajos de rescate. Establecer una apertura rápida de abordaje.

4. Localizaremos la batería de un vehículo en: En su gran mayoría en el hueco del motor. En el hueco de aguas, entre el motor y luna delantera. Debajo del sillón trasero. Todas son posibles lugares de ubicación de baterías.

6. La desconexión de baterías, es una medida dirigida. Evitar cortocircuitos. Garantizar la seguridad de las víctimas. Garantizar la seguridad de las personas que están trabajando. Todas son correctas.

7. Como norma general ¿como se debe actuar ante una fuga de gasolina del deposito de un vehiculo?. Se usa agua pulverizada para diluir la fuga en la medida de lo posible hacia una alcantarilla. Se absorve en aserrín y posteriormente se recoge. Se emplean absorventes destinados a tal fin y posteriormente se recoge. Se diluye con una combinación de polvo universal y espumas.

8. Donde podemos encontrar los correspondientes anagramas identificados de la existencia de un airbag: Airbag del conductor, en el centro del triangulo del volante. Airbag de acompañante, en el salpicadero en el tapizado o en el interior de la guantera. Cortina de techo, una etiqueta de tela cosida en los laterales. Todos son lugares donde podemos encontrar los correspondientes anagramas.

9. En un vehículo, una etiqueta identificativa con las iniciales SIPS, nos indica: Localización del sistema integrado de presión. Airbag laterales de sillón instalados. Localización del sistema integrado pirotécnico. Sistema integrado pirotécnico instalado.

10. Desde el punto de vista de nuestra intervención, respecto a los airbag laterales instalados en vehículos que están accidentados, debemos tener en cuenta: No cortar el respaldo del sillón con las herramien­tas de rescate. Si es necesario desmontar el asiento completo, cortando por los soportes. No es indispensable la desconexión de la batería. Si es necesario, desconectar el cartucho de gas desde la unidad central.

11. En accidentes de tráfico, cuál es el concepto de seguridad pasiva: Elementos que proporciona menor eficacia y estabilidad en marcha y contribuyen a evitar un accidente. Elementos que proporciona mayor eficacia y estabilidad en marcha y contribuyen a evitar un accidente. Elementos que reducen al mínimo los posibles daños que se producen en caso de accidente. Elementos que reducen al máximo los posibles daños que se producen en caso de accidente.

12. Qué deberemos de tener encuenta en el caso que nos encontremos con un airbag de dos etapas. No cortar nunca la bolsa. Nada, actúan igual que los de una etapa. Cortarlo lo antes posible para evitar un reacción del gas generado. Todas las respuestas son correctas.

13. Cuál de los siguientes, se considera un elemento de seguridad activa: Sistema de dirección. Sistema de pretensores. Sistemas de airbag. Dispositivos antivuelco.

14. En la estructura de soporte,¿qué anillos están en la célula de habitabilidad?. Solo los transversales. Anillos transversales y longitudinales. Solo los longitudinales. Ninguna es correcta.

15. ¿Qué parte identificamos como el pilar de un vehículo?. El que va desde el travesaño hasta el inicio del cristal. El que va desde la mitad hasta el larguero superior. El que continúa el montante, desde la mitad hacia el larguero superior. Ninguna es correcta.

16. ¿Cuál de los siguientes es un material de los que están hechos los anillos de la estructura de soporte de un vehículo más actuales?: Aleaciones ligeras de alta resistencia. Aceros al boro. Ambas respuestas son correctas. Ninguna es correcta.

17. En qué cosiste el sistema denominado por sus iniciales ABS de los vehículos: Evitan el bloqueo de las ruedas mediante sensores que evitan que unas ruedas giren más que otras. En evitar la inestabilidad, calculando la presión de frenado en curvas o lugares resbaladizos. En evitar el bloqueo de los frenos, para ayudar a conservar el control en caso de frenadas fuerte. Todas son correctas.

18. Los pilares nuevos están hechos de: Más de 2 láminas de hierro, la más gruesa de aleación de acero de 2,25 mm de espesor. Más de 2 láminas de acero, la más gruesa de aleación de boro de 2,75 mm de espesor. Más de 3 láminas de acero, las más delgadas de aleación de boro de 2,75 mm de espesor. De una lámina de aleación de boro de 2,75 cm de espesor.

19. De qué está formado el cristal laminado o de vidrio compuesto, que se instalan en vehículos utilitarios: Dos láminas de vidrio entre las que se insertan PVB a alta presión y temperatura. Dos láminas de vidrio entre las que se insertan PVB a alta presión y temperatura. Dos láminas de policarbonato entre las que se inser­ tan pbv a alta presión y temperatura. Ninguna respuesta es correcta.

20. Entre las características que poseen las lunas de policarbonato, varias de ellas son las siguientes: Se deforman, pero no se rallan, son utilizados en los trenes, ya que no se rompen como los laminados. No se deforman pero se rallan, son utilizados en trenes, ya que no se rompen como los templados. No se deforman ni se rallan, son utilizados en trenes, ya que no se rompen como los laminados. Ninguna es correcta.

21. ¿Cuál de los siguientes, es un sistema de protección pasiva dinámica?: El capo activo. Los reposacabezas activos. Los pretensores de seguridad. Todas son correctas.

22. ¿Qué se consigue con el sistema de pretensores de los cinturones de seguridadinstalados en un vehículo?. Tensar los cinturones de seguridad, recuperándolos 25 cm. Recuperar los cinturones de seguridad para que los cinturones no queden sin ajustar al colorcarselos. Tensar los cinturones de seguridad, recuperándolos entre 10 y 12 cm. A y b son correctas.

23. En la descarcelación de víctimas de una accidente de tráfico: Las extracciones siempre las buscaremos hacia la puerta más cercana. Las extracciones siempre las buscaremos buscando el ángulo 0°. Las extracciones siempre las buscaremos hacia la luna frontal, al ser la más amplia. Las extracciones siempre las buscaremos hacia la luna frontal, al ser la más amplia.

24. El cable negativo de las baterías de arranque de los vehículos suele ser: Negro y más delgado que el positivo. Rojo y más delgado que el positivo. Negro y más grueso que el positivo. Rojo y más grueso que el positivo.

25. ¿En qué consiste en el sistema de seguridad denominado capo activo?: Está diseñado para los peatones. Al detectar una colisión, la parte delantera del capo se eleva 10 cm para amortiguar mejor el impacto con la luna delantera. Ninguna respuesta es correcta, pues se trata de un sistema de refrigeración por aire, en caso de elevación de la temperatura del motor. Está diseñado para los peatones. Al detectar una colisión, la parte trasera del capo se eleva 5 cm para amortiguar mejor el impacto con el peatón. Está diseñado para los peatones. Al detectar una fuerte desaceleración la parte trasera del capo se eleva 15 cm para amortiguar mejor el impacto con el peatón.