1.- Partiendo del equilibrio, si al escorarse un yate no es capaz por sus propios medios, una vez que ha pasado la causa perturbadora, de volver a la posición de equilibrio inicial, el equilibrio es… a) Estable b) Inestable c) Indiferente d) Inexistente .
4.- El Desplazamiento de un yate es… a) El volumen interior del casco y superestructuras. b) El peso del volumen de agua comprendido entre la cubierta estanca superior y la superficie de flotación. c) El peso del volumen de agua desplazado por la parte sumergida del casco. d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. .
15.- Si hablamos de nubes estratiformes o cumuliformes, estamos clasificando las nubes según su… a) Proceso de formación b) Forma c) Altura d) Las respuestas a) y b) son correctas .
18.- Las nubes de desarrollo vertical (cumulonimbos) pueden alcanzar una altura de: a) Unos 2 Km. b) 3 a 4 Km. c) Desde cerca del suelo hasta los 5 Km. d) Unos 15 Km. .
20.- Las nieblas de radiación provienen de un proceso de … a) Evaporación b) Enfriamiento c) Inversión d) Las respuestas b) y c) son correctas. .
29.- Sobre el uso del sistema AIS: Este sistema, aunque se recomienda su uso de forma general, es obligatorio para buques y embarcaciones a partir de: a) 50 TRB. b) 100 TRB. c) 200 TRB. d) 300 TRB. .
7.- ¿Cómo varía la posición del centro de gravedad al trasladar un peso hacia arriba? a) No varía al no variar el centro de carena. b) El metacentro sube. c) El metacentro baja. d) Se traslada en el mismo sentido que el peso. .
9.- Cuando el helicóptero de rescate envíe el cable… a) Recoja el cable antes de que toque el agua y amárrelo a bordo. b) Si le izan con arnés, en ningún caso levante los brazos, manténgalos pegados al cuerpo o cruzados sobre el pecho. c) Si, cuando el rescatador sale del helicóptero, le ordenan que vire del cable, es que el piloto se ha vuelto loco, y no le hará ningún caso. d) Ninguna de las tres respuestas anteriores es correcta. .
26.- Sobre el uso del radar en navegación: Para el ajuste de sintonía de nuestro equipo de radar, utilizaremos la aplicación de: a) Gain b) Tune c) Sea-clutter. d) Rain-clutter. .
30.- Sobre el fenómeno de las mareas: Se entiende por bajamar escorada, al nivel de marea que: a) Figura en las cartas de navegación. b) Tendrá nuestro yate por el costado o banda de escora. c) Habrá en el momento en que la quilla toque fondo. d) Habrá siempre en el lugar de atraque con la pleamar .
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