8451 - Cuál anotación de registro describe mejor la acción tomada para un cable de control que muestra aproximadamente el 20 por ciento de desgaste en varios de los alambres externos individuales en una guía de cable? A - Desgaste está dentro de límites aceptables, no es necesaria la reparación. B - El cable de control fue removido y reemplazado y se volvió a hacer reglaje al sistema. C - El cable fue re-ubicado de modo que el área de desgaste quedo lejos de la guía de cable.
8452 - Cuál anotación de registro de mantenimiento describe mejor la acción tomada para una abolladura de .125 de pulgada de profundidad en una sección recta de tubería de aleación de aluminio de ½ pulgada ? A - La abolladura está dentro de límites aceptables, la reparación no es necesaria. B - La sección dañada fue removida y reemplazada por una tubería idéntica con charra de 45 grados. C - La sección de abolladura fue removida y reemplazada con una identica y nueva tubería charra de 37º. .
8453 - Cuál anotación de registro del avión describe mejor una reparación de una abolladura en un punto de unión de tubos de una estructura tubular de acero? A - Los miembros estructurales dañados removidos y reemplazados. B - Se soldó una placa de refuerzo sobre el área abollada. C - Se relleno el área dañada con metal moldeado y se desbastó al contorno original.
8454 - Quién es responsable de hacer las anotaciones en el registro de mantenimiento después de una inspección anual de 100 horas o una inspección progresiva ? A - El dueño u operador del avión. B - La persona que aprueba o desaprueba el retorno a servicio. C - El piloto que hace el vuelo de prueba.
8455 - Al dueño del avión se le dio una lista de discrepancias de un avión que no fue aprobado para retorno a servicio después de una inspección anual. Cuál afirmación es correcta con relación a quién puede corregir las discrepancias ? A - Solamente un mecánico con autorización para la inspección. B - Un mecánico adecuadamente habilitado. C - Cualquier estación reparadora certificada.
8456 - Cuando se aprueba un avión para retorno a servicio después de un mantenimiento o una alteración, la persona que aprueba debe anotar en los registros de mantenimiento del avión A - La fecha de inicio del mantenimiento o alteración, una descripción del trabajo efectuado(o referencia de información aceptable), el nombre de la persona que realiza el trabajo ( si es alguien más), la firma y el número de certificado. B - Una descripción del trabajo efectuado(o Referencia de información aceptable), fecha de ejecución, el nombre de la persona que ejecutó el trabajo ( si es alguien más), la firma y número de certificado. C - Una descripción del trabajo efectuado(o Referencia de información aceptable), fecha de ejecución, el nombre de la persona que ejecutó el trabajo ( si es alguien más), la firma, número de certificado y tipo de certificado que se tiene.
8457 - Qué acción es requerida cuando se realiza una reparación menor en un avión certificado? A - Se tiene que completar la fórmula 337 de la AAC B - Se requiere una anotación en los registros permanentes del avión. C - El dueño del avión tiene que reportar anualmente las reparaciones menores al la AAC.
8458 - Después de hacer una cierta reparación al motor de un avión que debe de ser devuelto a servicio, una fórmula de la FAA 337 debe de prepararse. Cuántas copias son requeridas y cuál es la disposición de las fórmulas completadas? A - Dos, una copia para el dueño del avión y una para la AAC. B - Tres; una para el dueño del avión y dos para la AAC. C - Tres, una copia para el dueño del avión, una para la AAC y una copia para los registros permanentes de la estación reparadora o individuo.
8459 - Quién es responsable de mantener los registros de mantenimiento requeridos para un avión? A - Un inspector autorizado. B - El mecánico certificado. C - El dueño del avión.
8460 - Un avión no fue aprobado para retorno a servicio después de una inspección anual y el dueño deseaba volar el avión a otra base de mantenimiento; cuál afirmación es correcta ? A - El dueño debe de obtener un permiso especial para el vuelo. B - El avión tiene que repararse y ser aprobado antes de cualquier vuelo. C - El dueño tiene que obtener un certificado de categoría restringida.
8461 - Cada persona que realice una inspección anual o de 100 horas deberá de usar una lista de chequeo conteniendo por lo menos aquellos artículos en el apéndice de : A - RAC parte 43. B - RAC parte 145. C - AC 43.13-3.
8462 - La fórmula 337 de la AAC es usada para archivar y documentar : A - El mantenimiento preventivo y de rutina. B - Reparaciones mayores y alteraciones mayores. C - Reparaciones mayores y menores, alteraciones mayores y menores.
8463 - Despues de que un mecanico certificado en motores y aeronaves haya efectuado una inspeccion completa de 100 horas , que accion es requerida para retornar al servicio la aeronave A - Una entrada apropiada en el libro de mantenimiento de la aeronave B - Un chequeo operacional completo en todos los sistemas C - El mecanico con autorizacion aprueba la inspeccion.
8464 - Un mecanico certificado en aeronaves y motores esta autorizado para aprobar el retorno al servicio de una aeronave despues de: A - Una inspeccion de 100 horas B - Una inspeccion annual C - Una inspeccion progresiva.
8465 - La fuerza que puede ser ejercida por un cilindro actuante cuyo pistón tiene un área de sección cruzada de 3 pulgadas cuadradas operando en un sistema hidráulico de 1.000 PSI es aproximadamente. A - 3.000 libras. B - 334 libras. C - 1.000 libras.
8466 - El punto de ebullición de un líquido dado varía : A - Directamente con la presión. B - Inversamente con la presión. C - Directamente con el volumen.
8467 - Cuál de los siguientes NO es considerado un método de transferencia de calor? A - Convección. B - Conducción. C - Difusión.
8468 - Un motor que pesa 350 libras es removido de un avión con una grúa móvil. El motor es elevado 3 pies sobre su montante de acople y el conjunto completo es movido 12 pies hacia adelante. Una fuerza constante de 70 libras es requerida para mover la grúa cargada. Cuál es el total de trabajo de entrada requerido para mover la grúa ? A - 840 libras pie. B - 1.890 libras pie. C - 1.050 libras pie.
8469 - Cuál condición es la cantidad real de vapor de agua en una mezcla de aire y agua ? A - Humedad relativa. B - Punto de rocío. C - Humedad absoluta.
8470 - Bajo cuales condiciones será mayor el régimen de flujo de un fluido a través de un orificio de medición (o jet) (todos los otros factores permanecen igual) ? A - Presión no medida - 18 PSI, B - Presión no medida - 23 PSI, C - Presión no medida - 17 PSI,.
8471 - (Refiérase a la figura 61.) La cantidad de fuerza aplicada a la cuerda A para levantar el peso es : A - 12 libras. B - 15 libras. C - 20 libras.
8472 - Cuál pesará menos ? A - 98 partes de aire seco y 2 partes de vapor de agua. B - 35 partes de aire seco y 65 partes de vapor de agua . C - 50 partes de aire seco y 50 partes de vapor de agua.
8473 - Cuál es la relación de el vapor de agua realmente presente en la atmósfera con respecto a la cantidad que estaría presente si el aire estuviera saturado a la presión y temperatura prevalecientes ? A - Humedad absoluta. B - Humedad relativa. C - Punto de rocío.
8474 - La velocidad del sonido en la atmósfera : A - Varia de acuerdo a la frecuencia del sonido. B - Cambia con un cambio de temperatura. C - Cambia con un cambio en la presión.
8475 - Si el volumen de un gas confinado es duplicado (sin agregar más gas), la presión (asumiendo que la temperatura permanece constante) A - Aumentará en proporción directa al aumento de volumen . B - Permanecerá igual. C - Se reducirá a la mitad de su valor original.
8476 - Si la temperatura de un liquido confinado es mantenida constante y su presión es triplicada, el volumen : A - Se triplicará. B - Se reducirá a una tercera parte de su volumen original. C - Permanecerá igual.
8477 - Cuando trabajo de entrada es requerido para bajar un peso de 120 libras desde una mesa de 3 pies hasta el piso ? A - 120 libras de fuerza . B - 360 libras pie. C - 40 libras pie.
8478 - Cuáles condiciones atmosféricas causarán que la velocidad de aterrizaje verdadera de un avión sea más grande ? A - Baja temperatura con baja humedad. B - Alta temperatura con baja humedad. C - Alta temperatura con alta humedad.
8479 - Si la presión del fluido es 800 PSI en una línea de suministro de ½ pulgada para un cilindro actuante con un área de pistón de 10 pulgadas cuadradas, la fuerza ejercida en el pistón será : A - 4.000 libras. B - 8.000 libras. C - 800 libras.
8480 - Cuantos factores, si hay alguno, son necesarios para determinar potencia? 1. La fuerza ejercida. 2. La distancia que la fuerza actúa. 3. El tiempo requerido para hacer el trabajo. A - Uno. B - Dos. C - Tres.
8481 - Qué fuerza tiene que ser aplicada para rodar un barril de 120 libras sobre un plano inclinado de 9 pies de largo a una altura de 3 pies ( despreciando la fricción ) ? L ?I = R ? E L = Largo de la rampa, medida a lo largo del declive. I = Altura de la rampa. R = Peso del objeto a ser elevado o bajado. E = Fuerza requerida para elevar o bajar el objeto . A - 40 libras. B - 120 libras. C - 360 libras.
8482 - Cuál afirmación concerniente a calor y/o temperatura es verdadera ? A - Hay una relación inversa entre temperatura y calor . B - La temperatura es una medida de la energía cinética de las moléculas de cualquier sustancia. C - La temperatura es una medida de la energía potencial de las moléculas de cualquier sustancia.
8483 - Qué es humedad absoluta ? A - La temperatura a la cual el aire húmedo tiene que ser enfriado a presión constante para ser saturado. B - La cantidad real de vapor de agua en una mezcla de aire y agua . C - La relación de vapor de agua presente realmente en la atmósfera con respecto a la cantidad que debería estar presente si el aire fuera saturado a la temperatura y presión prevaleciente.
8484 - La temperatura a la cual el aire húmedo tiene que ser enfriado a presión constante para que se sature es llamado : A - Punto de rocío. B - Humedad absoluta. C - Humedad relativa.
8485 - Si ambos el volumen y la temperatura absoluta de un gas confinado son duplicadas, la presión : A - No cambiará. B - Será la mitad. C - Será cuatro veces más grande.
8486 - Si todo o una parte significante de una tira de entrada en perdida se pierde en una ala de un avión, un probable resultado será : A - Aumento de la sustentación en el área de instalación en el ala opuesta a altos ángulos de ataque. B - Control asimétrico del alerón a bajos ángulos de ataque. C - Control asimétrico del alerón en o cerca de los ángulos de ataque de entrada en pérdida.
8487 - Un ala de avión esta diseñada para producir sustentación resultante de la relativamente : A - Presión de aire positiva debajo y sobre la superficie del ala. B - Presión de aire negativa debajo de la superficie del ala y presión de aire positiva sobre la superficie del ala. C - Presión de aire positiva debajo de la superficie del ala y presión de aire negativa sobre la superficie del ala.
8488 - El propósito del ángulo diedro del ala de un avión es para : A - Incrementar la estabilidad lateral. B - Incrementar la estabilidad longitudinal. C - Incrementar el coeficiente de sustentación del ala.
8489 - La relación de aspecto de un ala es definida como la relación de : A - Entre la envergadura y la raíz del ala. B - El cuadrado de la cuerda y la envergadura del ala. C - La envergadura del ala y la cuerda media.
8490 - Una ala con un muy alto aspecto de relación (en comparación con un bajo aspecto de relación de ala) tendrá : A - Arrastre incrementado a altos ángulos de ataque. B - Una baja velocidad de entrada en pérdida. C - Pobres cualidades de control a bajas velocidades.
8491 - Un incremento en la velocidad a la cual una superficie aerodinámica pasa a través del aire incrementa la sustentación porque : A - La velocidad incrementada del flujo de aire crea una presión diferencial mayor entre las superficies superior e inferior . B - La velocidad incrementada del flujo de aire crea una presión diferencial menor entre las superficies superior e inferior . C - La velocidad incrementada del viento relativo incrementa el ángulo de ataque .
8492 - Las directivas de Aeronavegabilidad son primariamente editadas para: A - Suministrar información acerca de tendencias a defectos y mal funcionamiento. B - Presentar procedimientos recomendados de mantenimiento. C - Corrigen una condición insegura.
8493 - (1) Un certificado de tipo suplementario puede ser emitido a más de un solicitante para el mismo cambio de diseño, siempre que cada solicitante muestre cumplimiento con el requerimiento de aeronavegabilidad aplicable. (2) La instalación de un artículo fabricado de acuerdo con el sistema de Ordenes Técnicas Estándar no requiere más aprobaciones para la instalación en un avión en particular. Respecto a las afirmaciones anteriores, A - Ambas la No.1 y la No. 2 son verdaderas B - Ninguna ni la No. 1 ni la No. 2 son verdaderas C - Solamente la No.1 es verdadera.
8494 - Las directivas de aeronavegabilidad son editadas por: A - Consejo de seguridad de transporte nacional (National Transportation Safety Board). B - Fabricantes de aviones. C - AAC.
8495 - Una Hoja de Datos de Certificado de un avión de tipo contiene: A - Grado máximo de combustible a ser usado. B - Puntos de ajuste de las superficies de control. C - Ubicación del datum.
8496 - Cuál fuente de información se debe consultar para determinar la combinación adecuada de una hélice específica con un motor de avión particular? A - Especificaciones de las hélices o Hoja de Datos de Certificado de Tipo de la hélice. B - Especificaciones del avión o Hoja de Datos del Certificado de Tipo del avión. C - Indice alfabético de las hojas de datos del certificado de tipo actuales, especificaciones y listados.
8497 - Si un avión aeronavegable es vendido; qué se hace con el certificado de aeronavegabilidad ? A - Se invalida hasta que el avión sea reinspeccionado y devuelto a servicio. B - Se declara nulo y un nuevo certificado se emite bajo la solicitud del nuevo dueño. C - Es transferido con el avión.
8498 - La emisión de los certificados de aeronavegabilidad esta gobernada por: A - RAC parte 43. B - RAC parte 21. C - RAC parte 39.
8499 - Las especificaciones de un avión que se fabricaron en número limitado bajo el certificado de tipo y para el cual no existen especificaciones actualizadas; se pueden encontrar en : A - Listados de aviones. B - Resumen anual de especificaciones de aviones discontinuados y suprimidos. C - Manual estadístico publicado por el FAA de especificaciones de aviones civiles.
8500 - Dónde se encuentran las descripciones técnicas de hélices certificadas? A - En las directivas de aeronavegabilidad aplicables. B - Especificaciones de Aviones. C - Hojas de Datos del Certificado de Tipo de las hélices.
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