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Descripción:
Estudio

Autor:
Yo mero
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Fecha de Creación:
18/07/2018

Categoría:
Ocio
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Temario:
EL DÍA 28 DE ABRIL DE 1914 SE HACE LA OCUPACIÓN FORMAL DE LA FORTALEZA DE ____________ POR LOS NORTEAMERICANOS VERACRUZ SAN PEDRO SAN JUAN DE ULÚA CHAPULTEPEC.
SE DEFINE COMO EL CONJUNTO DE PRINCIPIOS, CONCEPTOS Y DIRECTRICES FUNDAMENTALES QUE GUÍAN LA ORGANIZACIÓN, PREPARACIÓN Y EL EMPLEO DEL PODER NAVAL DE LA FEDERACIÓN PARA EL CABAL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN QUE LA ARMADA DE MÉXICO TIENE ASIGNADA POR LEY, CONTRIBUYENDO ASÍ AL LOGRO DE LOS OBJETIVOS NACIONALES. PRINCIPIOS Y VALORES DE LA ARMADA DE MÉXICO DOCTRINA DE LA ARMADA DE MÉXICO DOCTRINA DOCTRINA NAVAL .
ES LA CONVICCION DE FIDELIDAD HACIA LA NACION, LA INSTITUCION, LA SUPERIORIDAD Y SUBALTERNOS. HONOR LEALTAD DEBER PATRIOTISMO.
SE DA EL NOMBRE GENÉRICO DE _______, A ESA FORMA CONSTANTE DE OCUPAR EL TIEMPO. LEALTAD RUTINA DOCTRINA COMROMISO.
EL UNIFORME NÚMERO TRES ES EL ________ QUE USAN ALMIRANTES, CAPITANES, OFICIALES Y SMOKING DE VERANO CAQUI LEVITA GALA LEVITA.
¿CUÁNTOS BOTONES LLEVA EL PANTALÓN DE TAPABALAZOS MISMOS QUE SIMBOLIZAN LAS HERIDAS QUE RECIBIÓ EL ALMIRANTE NELSON EN LA BATALLA DE TRAFALGAR? DIEZ NUEVE TRECE CATORCE.
EN________DURANTE EL SEGUNDO IMPERIO FRANCÉS, UN DECRETO PUBLICADO EN EL BOLETÍN OFICIAL DE LA ARMADA ESTABLECIÓ CUAL SERÍA EL UNIFORME OFICIAL DE LOS MARINEROS. 1858 1958 1857 1957.
EN SU SIGNIFICADO MÁS AMPLIO SIGNIFICA ENSEÑANZA: DOCTRINA DE LA ARMADA DE MÉXICO DOCTRINA DOCTRINA NAVAL LIDERAZGO.
CORRESPONDEN A TODOS LOS MARINOS MILITARES SIN DISTINCIÓN LOS ___________RESPETANDO Y CONSIDERANDO LAS DIFERENCIAS PROPIAS QUE POR NATURALEZA ATAÑEN A CADA GÉNERO. MISMOS DERECHOS Y OBLIGACIONES EQUIDAD DE GENERO DERECHOS HUMANOS VALORES DOCTRINARIOS.
LA COSTUMBRE DEL USO DE ________SE REMONTA A LOS TIEMPOS DE LAS CRUZADAS. CONDECORACIONES Y DIVISAS CONDECORACIONES CONDECORACIONES Y MEDALLAS MEDALLAS.
EL MILITAR CUANDO SE ENCUENTRE DE COMSIIÓNEN LOS LUGARES EN DONDE NO HAYA GUARNICIÓN SE PRESENTARÁ ANTE LA _______ CORREOS DE MEXICO JEFATURA DE POLICIA LOCAL PALACIO MUNICIPAL O DE GOBIERNO DE LA ENTIDAD JEFATURA DE HACIENDA O ANTE LAS ADMINISTRACIONES DE CORREO O DE TELÉGRAFOS.
EL PRIMERO DE ENERO DE ______INICIA LABORES EL RECIÉN CREADO DEPARTAMENTO AUTÓNOMO DE LA MARINA NACIONAL. 1858 1940 1911 1941.
EN EL AÑO DE 1953 LA ESCUELA NAVAL MILITAR QUEDA OFICIALMENTE ESTABLECIDA EN: TAMPICO, TAMAULIPAS ANTÓN LIZARDO, MUNICIPIO DE ALVARADO, VERACRUZ ANTÓN LIZARDO, VERACRUZ MAZATLAN, SINALOA.
EL 19 DE FEBRERO DE 1826 _________Y BORREYRO RECIBE LA PATENTE DEL MÉRITO POR SUS RELEVANTES SERVICIOS PRESTADOS EN LA CAPITULACIÓN EN SAN JUAN DE ULÚA CONTRA LOS ESPAÑOLES. VIRGILIO URIBE PEDRO SAINZ DE BARANDA Y BORREYRO PEDRO SAINZ DE BARANDA PEDRO SAENZ DE BARANDA.
EL 7 DE ABRIL DE 1839 EN ________ VUELVE A ONDEAR EL PABELLÓN MEXICANO; EL FUERTE ES ENTREGADO AL GENERAL JARERO CON SOLO 16 CAÑONES Y NO CON TODA LA ARTILLERÍA QUE EN EL QUEDÓ AL OCUPARLO LOS FRANCESES. CASTILLO DE CHAPULTEPEC CASTILLO DE SAN JUAN DE ULÚA, VERACRUZ FUERTE DE LORETO FUERTE DE GUADALUPE.
HÉROE NAVAL QUE NACE EL DÍA 28 DE MAYO DE 1896 EN LA CIUDAD DE MÉXICO: COMODORO MANUEL AZUETA PERILLOS JOSE AZUETA ABAD JOSÉ VIRGILIO URIBE Y ROBLES PEDRO SAINZ DE BARANDA Y BORREYRO.
EL DÍA 8 DE SEPTIEMBRE DE ________EL ENTONCES PRESIDENTE MANUEL ÁVILA CAMACHO DECRETÓ QUE LA INFANTERÍA DE MARINA TIENE LA MISIÓN DE EJERCER Y SALVAGUARDA LA SOBERANÍA NACIONAL. 1953 1841 1940 1941.
ES LA ASIMILACIÓN DE TODOS AQUELLOS DATOS QUE HAYAN SIDO COLECTADOS POR CUALQUIER MEDIO, PERO SIN EL ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN CORRESPONDIENTES. LA INFORMACIÓN INTELIGENCIA INTELIGENCIA ESTRATEGICA FASE DE ANALISIS Y PRODUCCIÓN.
ES EL PRODUCTO RESULTADO DEL PLANEAMIENTO, BÚSQUEDA, PROCESAMIENTO, ANÁLISIS Y DIFUSIÓN DE LA INFORMACIÓN DISPONIBLE Y PERTINENTE CON UN FIN ESTRATÉGICO LA INTELIGENCIA LA INFORMACIÓN FASE DE EXPLOTACIÓN Y DIFUSIÓN INTELIGENCIA TÁCTICA.
ESTE PRINCIPIO ES ESENCIAL PARA LA PREVENCIÓN DE SUS CURSOS PROBABLES DE ACCIÓN O DE SUS POSIBILIDADES UNIDAD OBJETIVO Y CONTINUIDAD DE LA ACCIÓN ACCIÓN OFENSIVA CONOCER AL ADVERSARIO INTELIGENCIA TÁCTICA.
PARA PODER CUMPLIR CON LA EJECUCIÓN DE LAS LÍNEAS DE ACCIÓN PRODUCTO DE LA INTELIGENCIA NAVAL, ÉSTA SE DIVIDE DE IGUAL MANERA EN LOS CONCEPTOS DOCTRINARIOS. TACTICO, ESTRATÉGICO Y OPERACIONAL ESTRATÉGICO, OPERACIONAL Y TÁCTICO OPERATIVO FASE DE ANALISIS Y PRODUCCIÓN FASE DE DESARROLLO Y PLANEACIÓN.
ES AQUÉLLA POR MEDIO DE LA CUAL SE GARANTIZA EL LOGRO DE LOS OBJETIVOS Y POLÍTICAS DE SEGURIDAD Y DEFENSA NACIONAL INTELIGENCIA DE SEGURIDAD NACIONAL INTELIGENCIA OPERAIONAL INTELIGENCIA INTELIGENCIA ESTRATÉGICA.
LA EJECUCIÓN DE ESTA FUNCIÓN CORRESPONDE A: LA UIN, AGREGADURÍAS NAVALES Y PERSONAL COMISIONADO EN OTRAS DEPENDENCIAS, TANTO NACIONALES COMO EN EL EXTRANJERO INTELIGENCIA DE SEGURIDAD NACIONAL INTELIGENCIA OPERACIONAL INTELIGENCIA ESTRATÉGICA INTELIGENCIA TÁCTICA.
ES AQUÉLLA RELACIONADA EN TORNO A UNA PERSONA U ORGANIZACIÓN CON EL FIN DE CONOCER EN EL ÁREA DE OPERACIÓN SUS ACTIVIDADES, MÉTODOS DE ACCIÓN, ASÍ COMO LOS PROPÓSITOS Y FINES QUE INTELIGENCIA DE SEGURIDAD NACIONAL INTELIGENCIA OPERACIONAL INTELIGENCIA ESTRATÉGICA INTELIGENCIA TÁCTICA.
LA EJECUCIÓN DE ESTA FUNCIÓN CORRESPONDE A LAS UNIDADES OPERATIVAS DE LA ARMADA DE MÉXICO INTELIGENCIA DE SEGURIDAD NACIONAL INTELIGENCIA OPERACIONAL INTELIGENCIA ESTRATÉGICA INTELIGENCIA TÁCTICA.
EN ESTA FASE LA DIRECCIÓN VERSA NECESARIAMENTE EN QUE PRIMERO, EL ELEMENTO QUE SEA RESPONSABLE DE LA ORGANIZACIÓN DE INTELIGENCIA DEBE ESTABLECER CLARAMENTE EL OBJETO DE ESTUDIO Y EL PROPÓSITO PARA HACER INTELIGENCIA FASE DE DIRECCIÓN Y PLANEACIÓN FASE DE DETERMINACIÓN DE NECESIDADES Y OBTENCIÓN FASE DE ANÁLISIS Y PRODUCCIÓN DIFUSIÓN Y EXPLOTACIÓN.
EN ESTA FASE SON EQUIPOS DE RECOLECCIÓN QUIENES OBTIENEN LA INFORMACIÓN ORDENADA (SIGINT, HUMINT, OPEN SOURCES, IMINT, ETC.). FASE DE DIRECCIÓN Y PLANEACIÓN FASE DE DETERMINACIÓN DE NECESIDADES Y OBTENCIÓN FASE DE ANÁLISIS Y PRODUCCIÓN DIFUSIÓN Y EXPLOTACIÓN.
ESTA FASE SE TRABAJA LA INFORMACIÓN PROCESADA Y SE MATERIALIZA PERIÓDICAMENTE EN UN PRODUCTO DE INTELIGENCIA. FASE DE DIRECCIÓN Y PLANEACIÓN FASE DE DETERMINACIÓN DE NECESIDADES Y OBTENCIÓN FASE DE ANÁLISIS Y PRODUCCIÓN DIFUSIÓN Y EXPLOTACIÓN.
SE PUEDE CONCLUIR EN ESTA BREVE CONCEPTUALIZACIÓN DEL CICLO, SIN EXCESIVO RIGOR, QUE TODAS LAS FASES DEL CICLO INCORPORAN CONOCIMIENTO, PERO LA MATERIALIZACIÓN SON LOS DOCUMENTOS FORMALES EN LOS PRODUCTOS DE INTELIGENCIA. FASE DE DIRECCIÓN Y PLANEACIÓN FASE DE DETERMINACIÓN DE NECESIDADES Y OBTENCIÓN FASE DE ANÁLISIS Y PRODUCCIÓN DIFUSIÓN Y EXPLOTACIÓN.
ESTAS OPERACIONES DE INTELIGENCIA SON NORMALMENTE UTILIZADAS PARA DAR SEGUIMIENTO METÓDICO A LAS ACTIVIDADES DE PERSONAS, ORGANIZACIONES Y ENTIDADES, SIENDO EFECTUADAS POR PERIODOS CONSIDERABLES DEBIDO A SU AMPLITUD. SISTEMÁTICAS PROLONGADAS EVENTUALES AMPLIOS PERIODOS.
ESTAS OPERACIONES DE INTELIGENCIA SON NORMALMENTE UTILIZADAS PARA CUBRIR EVENTOS Y OBTENER INFORMACIÓN ESPECÍFICA EN CORTO PLAZO. DE CORTA DURACIÓN ESPONTANEAS SISTEMATICAS CIRCUNSTANCIALES O EVENTUALES.
ES UN ESTUDIO REALIZADO DESDE LA PERSPECTIVA DE LOS CAMPOS DEL PODER DE LA SITUACIÓN IMPERANTE EN EL ÁREA JURISDICCIONAL DEL ESTADO MAYOR QUE ELABORA EL DOCUMENTO, INCLUYE UNA AMPLIA Y MUY PRECISA APRECIACIÓN DE LOS FACTORES GEOGRÁFICOS, PSICOSOCIALES, POLÍTICOS Y ECONÓMICOS QUE TIENEN INFLUENCIA EN LAS OPERACIONES ESTUDIO DEL AREA OPERACIONAL ESTUDIO ESTRATÉGICO DEL ÁREA ESTUDIO DE ESTADO MAYOR ESTUDIO DE SEGURIDAD NACIONAL.
SU INFORMACIÓN DEBE CONTENER LOS ASPECTOS ESPECÍFICOS PARA SER EMPLEADOS DE MANERA EXPEDITA EN UNA OPERACIÓN TÁCTICA Y CONOCIMIENTO DE LA CONSTITUCIÓN DE LAS FUERZAS AMIGAS PARA APOYARSE EN UN MOMENTO DADO ESTUDIO DEL AREA OPERACIONAL ESTUDIO ESTRATÉGICO DEL ÁREA ESTUDIO DE ESTADO MAYOR ESTUDIO DE SEGURIDAD NACIONAL.
ES EL INSTRUMENTO METODOLÓGICO QUE INTEGRA EN UN SOLO PROCEDIMIENTO, EL PLANEAMIENTO DE LAS TAREAS Y RECURSOS INVOLUCRADOS EN LA OBTENCIÓN DE INFORMACIÓN; FIJANDO OBJETIVOS Y METAS A ALCANZAR, ESTABLECIDOS EN LA ORDEN DEL COMANDANTE NAVAL INTELIGENCIA OPERACIONAL INTELIGENCIA PLAN DE BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN INTELIGENCIA ESTRATÉGICA.
ES AQUELLA QUE SE RELACIONA CON LA UBICACIÓN, CAPACIDADES Y POSIBLES INTENCIONES DEL ADVERSARIO O DE UNA FUERZA ENEMIGA DENTRO DEL TEATRO DE OPERACIONES INTELIGENCIA OPERACIONAL INTELIGENCIA TÁCTICA OPERATIVA INTELIGENCIA TÁCTICA INTELIGENCIA ESTRATÉGICA.
LA EJECUCION DE ESTA FUNCIÓN CORRESPONDE A LA SECCIÓN SEGUNDA DEL ESTADO MAYOR GENERAL DE LA ARMADA, A TRAVÉS DE LAS S-2 DE LOS MANDOS TERRITORIALES INTELIGENCIA TÁCTICA INTELIGENCIA TÁCTICA OPERATIVA INTELIGENCIA OPERACIONAL INTELIGENCIA ESTRATÉGICA.
EN ESTA FASE EL LISTADO DE LA DETERMINACION DE NECESIDADES SIRVE PARA VERIFICAR LOS DATOS O INFORMACIÓN QUE LOS EQUIPOS DE OBTENCIÓN O RECOLECCIÓN CONSIGAN. FASE DE ANALISIS Y PRODUCCIÓN FASE DE EXPLOTACION Y DIFUSIÓN FASE DE PROCESAMIENTO FASE DE DETERMINACIÓN DE NECESIDADES Y OBTENCIÓN.
SE APLICA PARA COLOCAR AL ENEMIGO EN UNA POSICIÓN DESVENTAJOSA POR MEDIO DE LA APLICACIÓN FLEXIBLE DE PODER DE COMBATE: FLEXIBILIDAD ACCIÓN OFENSIVA SEGURIDAD MANIOBRAS.
LA ZONA DE OPERACIONES (ZO) A SU VEZ, SE DIVIDE EN TANTOS_______COMO SEA ESCENARIOS OPERACIONALES ESCENARIOS TÁCTICOS TEATROS DE OPERACIONES TEATROS OPERACIONALES.
ES LA DEFENSA MARÍTIMA DEL TERRITORIO NACIONAL Y PRESERVACIÓN DE LA SOBERANÍA EN LOS MARES NACIONALES. MISIÓN DE LA SECRETARÍA DE MARINA MISIÓN DE LA ARMADA DE MÉXICO DOCTRINA DE LA ARMADA DE MÉICO VISIÓN DE LA ARMADA DE MÉXICO.
________SIGNIFICA CONCENTRAR LOS EFECTOS DEL PODER DE COMBATE EN EL LUGAR Y MOMENTO DECISIVOS PARA OBTENER RESULTADOS DECISIVOS: SOPORTE LOGÍSTICO CONCENTRACION Y ECONOMÍA DE FUERZAS UNIDAD OBJETIVO Y CONTINUIDAD DE LA ACCIÓN MANIOBRAS.
TIPO DE GUERRA QUE EN LUGAR DE PERSEGUIR LA DESTRUCCIÓN ACUMULATIVA DE CADA COMPONENTE DEL ARSENAL ENEMIGO, BUSCA ATACAR EL SISTEMA ENEMIGO PARA INCAPACITARLO SISTEMÁTICAMENTE: GUERRA IRREGULAR GUERRA DE MANIOBRAS GUERRA REGULAR GUERRA POR DESGASTE.
¿CUALES SON LOS TIPOS DE GUERRA? LA GUERRA REGULAR Y LA IRREGULAR LA GUERRA REGULAR Y LA GUERRA DE GUERRILLAS LA GUERRA SISTEMATICA Y LA GUERRA POR DESGASTE LA GUERRA REGULAR Y LA GUERRA DE SUPERFICIE.
BUSCA LA VICTORIA POR MEDIO DE CAUSAR AL ENEMIGO LA PÉRDIDA DE PERSONAL Y MATERIAL HASTA QUE SE RINDA. LA GUERRA REGULAR LA GUERRA DE GUERRILLAS LA GUERRA SISTEMÁTICA LA GUERRA DE DESGASTE.
EL ESTADO MAYOR DE UN TEATRO DE OPERACIONES ES DE TIPO ______POR LO QUE DEBE INCLUIR PERSONAL DE LAS TRES FUERZAS CONJUNTO COMBINADO MULTINACIONAL OPERACIONAL.
ES EL ENLACE ENTRE EL NIVEL ESTRATÉGICO Y EL TÁCTICO. ALGUNAS NACIONES LO INTERPRETAN COMO EL USO DE RESULTADOS TÁCTICOS PARA LOGRAR OBJETIVOS ESTRATÉGICOS NIVEL OPERACIONAL NIVEL TÁCTICO NIVEL ESTRATÉGICO NIVEL TÁCTICO OPERATIVO.
LA ARMADA DE MÉXICO TIENE LA CAPACIDAD DE PROPORCIONAR AL COMANDANTE DE TEATRO DE OPERACIONES, EL PERSONAL DE ESTADO MAYOR NECESARIO PARA AUXILIARLE EN LA PLANEACIÓN, COORDINACIÓN Y SUPERVISIÓN DE LAS OPERACIONES NAVALES DENTRO DEL TEATRO, ASÍ COMO UNA FUERZA DE TAREA COMPONENTE DE LA ARMADA, A LA CUAL SE LE DENOMINARÁ OPERACIONES DE SUPERFICIE TEÁTRO MARÍTIMO DE OPERACIONES UNIDAD MARÍTIMA DE TEATRO UNIDAD MARÍTIMA DE OPERACIONES.
CONTEMPLA TODAS LAS OPERACIONES MILITARES, NAVALES Y AÉREAS: ZONA DE OPERACIONES (ZO) ZONA INTERNACIONAL (ZI) ZONA DE INTEROPERABILIDAD (ZI) ZONA DE OPERACIONAL (ZO).
ES AQUEL TIPO DE GUERRA QUE EMPLEA PARA LLEVARSE A CABO, A LAS FUERZAS REGULARES DE UN PAÍS; ES DECIR, A LAS UNIDADES REGULARES DE SUS FUERZAS ARMADAS TERRESTRES, AÉREAS Y NAVALES: LA GUERRA REGULAR LA GUERRA IRREGULAR LA GUERRA DE DESGASTE LA GUERRA SISTEMÁTICA.
MENCIONE LOS ESTILOS O CATEGORÍAS DE GUERRA: LA GUERRA DE DESGASTE Y LA GUERRA DE MANIOBRAS LA GUERRA DE DESGASTE Y LA GUERRA DE GUERRILLAS LA GUERRA DE REGULAR Y LA GUERRA DE MANIOBRAS LA GUERRA DE REGULAR Y LA GUERRA DE IRREGULAR.
ES LA FORMA DE COMBATE DECISIVA Y ES NECESARIA PARA CAPTURAR, RETENER Y EXPLOTAR LA INICIATIVA Y LA LIBERTAD DE ACCIÓN ACCIÓN DEFENSIVA ACCIÓN EVASIVA ACCIÓN ESRATÉGICA ACCIÓN OFENSIVA.
EL MANDO SUPREMO ESTABLECE EL ESTADO DE GUERRA Y ORDENA QUE MÉXICO SE DIVIDA EN DOS GRANDES ZONAS: LA ZONA INTERNACIONAL (ZI) Y ZONA DE OPERACIONES (ZO) LA ZONA INTERIOR (ZI) Y ZONA DE OPERACIONES (ZO) LA ZONA GUERRA (ZG) Y ZONA DE OPERACIONES (ZO) GOLFO DE MÉXICO Y OCEANO PACFÍCO.
ESTÁ SUBORDINADA A LA ESTRATEGIA NACIONAL APLICANDO LA FUERZA MILITAR PARA LA CONSECUCIÓN DE LOS OBJETIVOS POLÍTICOS DE LA NACIÓN: TÁCTICA MILITAR ESTRATEGIA MILITAR SEGURIDAD NACIONAL DEFENSA NACIONAL.
ACTUARÁ DE ACUERDO A LOS PLANES DEL MANDO CONJUNTO QUE EL MANDO SUPREMO ORDENE: FUERZA NAVAL TEÁTRO MARÍTIMO DE OPERACIONES UNIDAD MARÍTIMA DE TEATRO REGIONES NAVALES.
ES EL MÁS ALTO NIVEL DE CONDUCCIÓN DE LA GUERRA, YA QUE SUS ACTIVIDADES SE ENFOCAN DIRECTAMENTE EN OBJETIVOS DE LA POLÍTICA DE LA NACIÓN. DEFENSA NACIONAL SEGURIDAD NACIONAL NIVEL OPERACIONAL NIVEL ESTRATÉGICO.
TIPO DE ESTRATEGIA QUE COORDINA Y ENFOCA TODOS LOS ELEMENTOS DEL PODER NACIONAL PARA LOGRAR LOS OBJETIVOS POLÍTICOS DE LA NACIÓN: NIVEL ESTRATÉGICO ESTRATEGIA NACIONAL DEFENSA NACIONAL NIVEL OPERACIONAL.
LA ARMADA DE MÉXICO CONSIDERA DOS TEATROS DE OPERACIONES, CUALES SON: ZONA DE OPERACIONES (ZO) Y ZONA INTERIOR (ZI) FUERZA NAVAL DEL GOLFO Y FUERZA NAVAL DEL PACIFICO TÁCTICO Y OPERACIONAL TEATRO DEL GOLFO DE MÉXICO Y TEATRO DEL OCÉANO PACÍFICO.
NORMAR LAS ACTIVIDADES OPERATIVAS DE LAS UNIDADES DE SUPERFICIE, TANTO EN TIEMPO DE GUERRA COMO EN TIEMPO DE PAZ, INCLUYENDO SITUACIONES DE CRISIS, A FIN DE QUE SUS INTEGRANTES CUENTEN CON UNA GUÍA QUE RIJA LA DOCTRINA OPERACIONAL. DOCTRINA DE LA ARMADA DE MÉXICO PROPÓSITO DE LA DOCTRINA DE OPERACIONES DE SUPERFICIE MISIÓN DE LAS UNIDADES DE SUPERFICIE MISIÓN DE LAS OPERACIONES DE SUPERFICIE DE LA ARMADA DE MÉXICO.
ES EL PUNTO DE PARTIDA DESDE EL QUE SE GENERAN OPCIONES Y SOLUCIONES PARA LA DIRECCIÓN DE OPERACIONES ESPECÍFICAS ANTE LOS DESAFÍOS QUE AFRONTA LA INSTITUCIÓN. DOCTRINA DOCTRINA NAVAL DOCTRINA DE LA ARMADA DE MÉXICO VALORES INSTITUCIONALES.
SON TODAS AQUELLAS REALIZADAS POR UNIDADES A FLOTE DE LA ARMADA DE MÉXICO ORIENTADAS HACIA EL CONTROL DEL MAR O LA PROYECCIÓN DE FUERZA TANTO EN TIEMPO DE PAZ COMO DE GUERRA OPERACIONES DE NAVALES PROPOSITO DE LAS FLOTILLAS NAVALES MISIÓN DE LAS UNIDADES DE SUPERFICIE OPERACIONES DE SUPERFICIE.
SE LOGRA MEDIANTE UNA CAPACIDAD OFENSIVA Y DE TRANSPORTE MARÍTIMO QUE PERMITA CONCENTRAR EL PODER DE COMBATE Y LOGÍSTICO EN EL LUGAR Y MOMENTO DECISIVOS. PRESERVACION DEL ESTADO DE DERECHO EN AGUAS NACIONALES LA PROYECCIÓN DE FUERZA ACCION OFENSIVA FUNCIÓN DE LAS FUERZAS NAVALES.
_____DETERMINAN LAS CARACTERÍSTICAS, CANTIDAD, CAPACIDADES Y REQUERIMIENTOS DE LOS TIPOS Y CLASES DE BUQUES NECESARIOS PARA EL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN ASIGNADA. EL PROPÓSITO,NATURALEZA Y ÁMBITO DE LAS DIFERENTES OPERACIONES NAVALES DETERMINACION DE NECESIDADES REQUERIMIENTOS LOGÍSTICOS OPERACIONES NAVALES.
DEFENSAS DESTINADAS A REDUCIR LOS DAÑOS DEL ARMAMENTO DEL ENEMIGO. DEFENSAS PROTECCIÓN MANIOBRA DEFENSIVA INTELIGENCIA.
RELACIÓN QUE EXISTE ENTRE LA DISTANCIA Y EL TIEMPO EMPLEADO EN RECORRER DICHA DISTANCIA POR EL BUQUE, ESTA VELOCIDAD DEPENDE DE LA FORMA DEL CASCO Y DE LA POTENCIA DE SUS VELOCIDAD DISTANCIA RAPIDEZ ACELERACIÓN.
CAPACIDAD PARA REALIZAR UN GRAN NÚMERO DE MISIONES EN DIFERENTES SITUACIONES Y CONDICIONES TÁCTICAS. FLEXIIBILIDAD INTEROPERABILIDAD OPERACIONES TACTICAS OPERACIONES ESTRATÉGICAS.
SE BASA EN LA DESIGNACIÓN DE UN SOLO COMANDANTE CON LA AUTORIDAD PARA DIRIGIR Y COORDINAR LOS ESFUERZOS DE TODAS LAS FUERZAS ASIGNADAS EN LA CONSECUCIÓN DE UN OBJETIVO COMÚN, A ESTO SE LE CONOCE COMO: MANDO NAVAL MANDO ÚNICO UNIDAD DE MANDO MANDO UNIDO.
ES VITAL PARA ENCAMINAR LOS ESFUERZOS EN UNA SOLA DIRECCIÓN A FIN DE LOGRAR LA MISIÓN U OBJETIVO QUE SE PLANTEE, HABLAMOS DE LA: COORDINACIÓN Y COOPERACIÓN UNIDAD DE OBJETIVO Y CONTINUIDAD DE LA ACCIÓN CONCENTRACIÓN Y ECONOMÍA DE ESFUERZOS SEGURIDAD.
ES EL CONJUNTO DE MEDIDAS QUE SE TOMAN CON EL FIN DE DISPONER DEL SUFICIENTE TIEMPO Y ESPACIO PARA CONCENTRAR LA FUERZA Y MONTAR LA MANIOBRA, A SALVO DE LA INTERVENCIÓN Y ACTITUD CONTRARIA DEL ADVERSARIO. UNIDAD DE OBJETIVO Y CONTINUIDAD DE LA ACCIÓN COORDINACIÓN Y COOPERACIÓN SENCILLEZ SEGURIDAD.
SIGNIFICA QUE LOS PLANES Y LAS ÓRDENES PARA EJECUTARLOS, DEBERÁN SER CONCISOS, DIRECTOS, CLAROS, DEFINIDOS Y FÁCILES DE COMPRENDER. UNIDAD DE OBJETIVO Y CONTINUIDAD DE LA ACCIÓN COORDINACIÓN Y COOPERACIÓN SENCILLEZ SEGURIDAD.
SE MANIFIESTA EN FORMA DE AYUDA Y/O COLABORACIÓN RECÍPROCA PARA LA OBTENCIÓN DE UNA FINALIDAD COMÚN. COOPERACIÓN APOYO AYUDA HUMANITARIA CONCENTRACIÓN Y ECONOMIA DE ESFUERZOS.
SIGNIFICA ACTUAR EN LA FORMA MENOS ESPERADA POR EL ADVERSARIO, SIENDO EL SECRETO Y LOS MOVIMIENTOS RÁPIDOS LOS MEDIOS MÁS EFICACES Y ES POSIBLE LOGRARLO MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE NEGAR INFORMACIÓN. ACCIÓN DEFENSIVA INTELIGENCIA INFORMACIÓN SORPRESA.
ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA O TÁCTICA QUE CONSTA DE DOS O MÁS BUQUES QUE TIENEN LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS O CUMPLEN LOS MISMOS ROLES. ESCUADRILLA FLOTILLA UNIDAD ESCUADRA.
ES UN COMANDO MÓVIL DE CARÁCTER TEMPORAL, QUE CONSTA DE BUQUES Y AVIONES NECESARIOS PARA EL CUMPLIMIENTO DE UNA TAREA O TAREAS ESPECÍFICAS PRINCIPALES QUE PUEDEN SER DE UNA NATURALEZA CONTINUA. ESCUADRILLA FLOTILLA FLOTA ESCUADRA.
ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA O TÁCTICA QUE CONSTA DE DOS O MÁS ESCUADRILLAS DE BUQUES. ESCUADRILLA FLOTILLA FLOTA ESCUADRA.
ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA O TÁCTICA QUE CONSTA DE DOS O MÁS BUQUES, LOS CUALES PARA FINES TÁCTICOS PUEDEN SER DIVIDIDOS ADEMÁS, EN SUBDIVISIONES. SECCIÓN FLOTILLA ESCUADRA DIVISIÓN.
ES UN COMANDO MÓVIL (DOS O MÁS FUERZAS DE TAREA) QUE CONSTA DE BUQUES Y AVIONES NECESARIOS PARA EL CUMPLIMIENTO DE UNA TAREA O TAREAS ESPECÍFICAS PRINCIPALES QUE PUEDEN SER DE UNA NATURALEZA CONTINUA. FLOTA DE TAREA UNIDAD DE TAREA ELEMENTO DE TAREA GRUPO DE TAREA.
ES PARTE DE UNA FUERZA DE TAREA ORGANIZADA POR EL COMANDANTE DE LA FUERZA DE TAREA, O AUTORIDAD SUPERIOR. FLOTA DE TAREA FUERZA DE TAREA ELEMENTO DE TAREA GRUPO DE TAREA.
ES EL VALOR DE UN BUQUE QUE ESTÁ DETERMINADO POR SU TIPO Y CLASE, SEGÚN SUS SISTEMAS DE ARMAS Y SENSORES VALOR DEL BUQUE VALOR DE UNIDAD DE SUPERFICIE VALOR VALOR MILITAR.
ES EL VALOR DE UN BUQUE Y CONSISTE EN LA INTEGRACIÓN DEL VALOR MILITAR Y DEL GRADO DE LA PREPARACIÓN Y ADIESTRAMIENTO DE SU TRIPULACIÓN VALOR DEL BUQUE VALOR COMBATIVO VALOR MILTAR VALOR DEFENSIVO.
ES UN BUQUE MILITAR QUE DENTRO DE SUS DISEÑOS PUEDEN OPERAR EN BINOMIO O TRINOMIO CON EMBARCACIONES INTERCEPTORAS Y UNIDADES AERONAVALES, PARA AUMENTAR SUS CAPACIDADES OPERATIVAS. PATRULLA INTERCETORA FRAGATA PATRULLA COSTERA PATRULLA OCEÁNICA.
ES UN BUQUE MILITAR QUE TIENE COMO ATRIBUCIÓN SEGÚN SU DISEÑO Y CAPACIDADES, INCREMENTAR LA EFICIENCIA EN LAS ACTIVIDADES DE PATRULLA, BÚSQUEDA, RECONOCIMIENTO, SEGUIMIENTO Y ALARMA TEMPRANA EN LA MAR, PUEDE INTEGRAR EL BINOMIO BUQUE-INTERCEPTORA, BUQUE-HELICÓPTERO, O EL TRINOMIO BUQUE-HELICÓPTERO-INTERCEPTORA PATRULLA INTERCETORA BUQUE DE DESEMBARCO ANFIBIO PATRULLA OCEÁNICA PATRULLA COSTERA.
ES PROPORCIONAL A LA POTENCIA OFENSIVA Y DEFENSIVA DE SUS ARMAS, Y QUE SE SUSTENTA EN LA CANTIDAD, CALIDAD Y EFICACIA DEL ARMAMENTO Y SE SOPORTA POR LA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE MUNICIONES E INGENIOS DE CADA UNIDAD. LA CAPACIDAD COMBATIVA LA CAPACIDAD TÁCTICA LA CAPACIDAD DE DESTRUCCIÓN LA CAPACIDAD OPERACIONAL.
SE DEFINE COMO LA CAPACIDAD PARA CUBRIR MISIONES DIFERENTES, SE LOGRA EXPLOTANDO LAS CAPACIDADES DE LA UNIDAD EN EL CUMPLIMIENTO DE LAS DIFERENTES MISIONES QUE SE LE ASIGNEN. ESTA CARACTERÍSTICA DEMANDA UN GRAN ESFUERZO LOGÍSTICO EN MANTENIMIENTO, REFACCIONES DE REPUESTO Y REPARACIONES LA FLEXIBILIDAD CAPACIDAD COMBATIVA CAPACIDAD DE DESTRUCCIÓN CAPACIDAD DE AUTOSUFICIENCIA.
¿CÓMO SE MIDE LA CAPACIDAD DE PERMANENCIA DE UNA UNIDAD DE SUPERFICIE EN EL CONCEPTO LOGÍSTICO? CON LA CAPACIDAD DE AUTOSUFICIENCIA LA CAPACIDAD TÁCTICA LA CAPACIDAD DE DESTRUCCIÓN LA CAPACIDAD OPERACIONAL.
ESTÁN INTEGRADAS Y ORGANIZADAS CON EL FIN DE PROYECTAR EL PODER NAVAL DE LA FEDERACIÓN, BAJO EL MANDO DE LAS FUERZAS NAVALES, Y PARA APLICAR EFICIENTEMENTE EL ESTADO DE DERECHO, BAJO EL MANDO DE LAS REGIONES NAVALES REGIONES NAVALES DE LA ARMADA DE MÉXICO LAS UNIDADES DE SUPERFICIE DE LA ARMADA DE MÉXICO FLOTILLAS NAVALES FUERZAS NAVALES DEL GOLFO Y DEL PACÍFICO.
TIENE COMO PROPÓSITO BRINDAR UNA INFORMACIÓN CLARA Y COMPLETA DE LA ESTRUCTURA ORGÁNICA DEL BUQUE, ESTABLECIENDO LAS FUNCIONES E INTERRELACIONES DE LOS DIFERENTES CARGOS CON LOS QUE OPERA LA UNIDAD EL PLAN DE ADIESTRAMIENTO EL MANUAL DE ORGANIZACIÓN EL PLAN DE MANTENIMIENTO PLANILLA ORGANICA DE LA UNIDAD.
SUS FUNCIONES SE ENFOCAN PRINCIPALMENTE EN EL APOYO A LOS MANDOS NAVALES (REGIONES, ZONAS Y SECTORES NAVALES) EN SU JURISDICCIÓN CORRESPONDIENTE, PARA EL CUMPLIMIENTO DE LAS RESPONSABILIDADES ASIGNADAS, DENTRO DEL MARCO JURÍDICO, EN AGUAS INTERIORES, FRANJAS COSTERAS, MAR TERRITORIAL, ZONA CONTIGUA Y ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA PATRULLA INTERCETORA BUQUE DE DESEMBARCO ANFIBIO PATRULLA OCEÁNICA PATRULLA COSTERA.
LAS________DEPENDIENDO DE LA ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA U OPERACIONAL EN QUE SE ENCUENTREN INTEGRADAS EN LA OPERACIÓN, Y EMPLEANDO EN SU MOMENTO EL PRINCIPIO DE INTEROPERATIVIDAD. CON OTRAS UNIDADES, CONSTITUYEN EL ELEMENTO DISUASIVO DE LA ARMADA DE MÉXICO PATRULLAS INTERCETORAS FRAGATAS PATRULLAS COSTERAS PATRULLAS OCEÁNICAS.
SON LAS PATRULLAS QUE EN BASE A SUS CARACTERÍSTICAS, CAPACIDADES Y LIMITACIONES,PUEDEN EMPLEARSE, EN LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES EN APOYO A LA GUERRA NAVAL Y EN OPERACIONES NAVALES DIFERENTES A LAS DE GUERRA PATRULLA OCEÁNICA BUQUE DE INTERCEPTORA PATRULLA DESEMBARCO ANFIBIO PATRULLA COSTERA.
ES UNA OPERACIÓN OFENSIVA DE LAS PATRULLAS OCEÁNICAS DONDE SE EMPLEAN EN CASO DE CONSIDERARSE COMO PARTE INTEGRANTE DEL ESFUERZO MILITAR EN LA FUERZA DE SUPERFICIE, EN LAS TAREAS QUE SE DEFINAN EN EL PLANEAMIENTO DE LA OPERACIÓN OPERACIONES DE SUPERFICIE OPERACIONES BINOMIO OPERACIONES ANFIBIAS OPERACIONES TRINOMIO.
DE BÚSQUEDA, DE PATRULLA, DE TRAQUEO Y DE RECONOCIMIENTO SON OPERACIONES DE LAS PATRULLAS OCEÁNICAS QUE SE DENOMINAN: DE INTERDICCIÓN DE EXPLORACIÓN DE INTERCEPCIÓN DE RECONOCIMIENTO.
ES UNA OPERACIÓN OFENSIVA DE LAS PATRULLAS OCEÁNICAS Y SE DESCRIBE COMO LA INVESTIGACIÓN SISTEMÁTICA Y CONTINUA A LO LARGO DE UNA LÍNEA DE PATRULLA PARA IMPEDIR QUE UN BLANCO LA CRUCE SIN SER DETECTADO DE ACCIÓN OFENSIVA DE PATRULLA DE INTERDICCIÓN DE VIGILANCIA OCEÁNICA.
ES UNA OPERACIÓN OFENSIVA DE LAS PATRULLAS OCEÁNICAS Y SE DESCRIBE COMO LA OPERACIÓN EMPRENDIDA PARA OBTENER INFORMACIÓN SOBRE LAS ACTIVIDADES Y RECURSOS DE UN ENEMIGO POTENCIAL DE INTERDICCIÓN DE EXPLORACIÓN DE INTERCEPCIÓN DE RECONOCIMIENTO.
LAS OPERACIONES DEFENSIVAS QUE DESARROLLAN LAS PATRULLAS OCEÁNICAS SE DIVIDEN EN: DE CORTINA Y DEFENSA DE UN CONVOY DE EXPLORACIÓN DE INTERCEPCIÓN DE INTERDICCIÓN MARÍTIMA.
ES UNA OPERACIÓN_______DE LAS PATRULLAS OCEÁNICAS EMPLEADAS PARA PROPORCIONAR UN SISTEMA DE DEFENSA ALREDEDOR DE UNA FORMACIÓN COMPACTA. DE CORTINA DEFENSIVA EVASIVA DE MANIOBRAS.
ES UNA OPERACIÓN DEFENSIVA DE LAS PATRULLAS OCEÁNICAS DURANTE LAS OPERACIONES DE DEFENSA DE UN COMVOY EMPLEADAS EN ACCIONES DE PROTECCIÓN DURANTE TODA O PARTE DE SU NAVEGACIÓN DE CORTINA Y DEFENSA DE UN CONVOY OFENSIVA DEFENSIVA DE ESCOLTA DE SUPERFICIE.
LA ORGANIZACIÓN Y LA DISTRIBUCIÓN DE LAS PATRULLAS OCEÁNICAS, ES PROPUESTA POR: EL ESTADO MAYOR GENERAL DE LA ARMADA LA SECCIÓN TERCERA DE LOS MANDOS NAVALES LAS REGIONES NAVALES LAS FUERZAS NAVALES.
DEBERÁ SER DE LA CATEGORÍA DE CLASE, ESCALA MÁQUINAS QUE HAYA RECIBIDO CAPACITACIÓN PARA LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS EMBARCACIÓNES DEFENDER, ASI COMO LA DEL MANTENIMIENTO DE MOTORES FUERA DE BORDA MERCURY VERADO. MAQUINISTA NAVEGANTE EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER MAQUINISTA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER PATRÓN DE LA EMBARCACION TIPO DEFENDER MAQUINISTA NAVEGANTE EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER CONDESTABLE DE EMBARCACION TIPO DEFENDER.
VELOCIDAD MAXIMA DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER: CUARENTA Y CINCO NUDOS CINCUENTA NUDOS CUARENTA NUDOS TREINTA Y CINCO NUDOS.
LAS EMBARCACIONES TIPO DEFENDER DEPENDEN OPERATIVA Y ADMINISTRATIVAMENTE DEL MANDO. NAVAL AL CUAL SE ENCUENTRAN ADSCRITAS TERRITORIAL SACTORIAL.
DEBIDO A LAS LIMITANTES DE DISEÑO DE LA EMBARCACIÓN, LA DOTACIÓN NO DEBERÁ TENER UNA OPERACIÓN CONTINUA DE MÁS DE OCHO HORAS, DESPUÉS DE ESTE TIEMPO, COMIENZAN A ACUSAR LOS EFECTOS DE LA FATIGA, POR LO QUE EN CASO DE REQUERIRSE QUE CONTINÚE OPERANDO DEBERÁ EFECTUAR RELEVO DE LA DOTACIÓN. LIMITACIONES DE PERSONAL LIMITACIONES DE PERSONAL ADIESTRADO LIMITACIONES DE DISEÑO LIMITACIONES ADMINISTRATIVAS.
ES UNA UNIDAD DE RESPUESTA RÁPIDA, FABRICADA COMPLETAMENTE EN ALUMINIO, CON MONOCASCO RÍGIDO, ESTANCO, CASETA COMPLETA, CON EQUIPOS DE AYUDAS A LA NAVEGACIÓN Y DE COMUNICACIONES, EQUIPADA CON UN COLLAR ESTABILIZADOR MISMO QUE PROPORCIONA UNA RESERVA DE FLOTABILIDAD HACIÉNDOLA INHUNDIBLE. PATRULLA INTERCEPTORA EMBARCACIÓN TIPO MLB EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER PATRULLA COSTERA .
NO CUENTA CON SERVICIOS DE ALOJAMIENTO, SANITARIOS, NI ÁREAS DE CONFORT PARA EL PERSONAL, POR LO QUE EN UNA OPERACIÓN DE MÁS DE 8 HORAS, DEBERÁ CONSIDERARSE EL RELEVO DE LA LIMITACIONES DE PERSONAL LIMITACIONES DE PERSONAL ADIESTRADO LIMITACIONES DE DISEÑO LIMITACIONES ADMINISTRATIVAS.
CONOCER LAS CARACTERÍSTICAS, CAPACIDADES Y LIMITANTES DE LA EMBARCACIÓN, ASÍ COMO DE SU PERSONAL, A FIN DE CONTAR CON LOS ELEMENTOS DE JUICIO PARA LA CORRECTA TOMA DE DECISIONES. FUNCIÓN DEL PATRON DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER COMANDANTE DE UNA PATRULLA INTERCEPTORA FUNCIÓN DEL MAQUINISTA NAVEGANTE DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER MISIÓN DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER.
CAPACIDAD MÁXIMA DE TRIPULANTES INCLUYENDO DOTACIÓN: OCHO PERSONAS DOCE PERSONAS DIECISEIS PERSONAS DIECIOCHO PERSONAS.
ESTABLECER ENLACES DE COMUNICACIONES A FIN DE MANTENER INFORMADO AL MANDO DE SU UNIDAD ACERCA DE LAS NOVEDADES Y EL DESARROLLO DE LAS ÓRDENES DE OPERACIONES. FUNCIÓN DEL NAVEGANTE DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER FUNCIÓN DEL PATRÓN DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER FUNCIÓN DEL MAQUINISTA DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER FUNCIÓN DEL ELEMENTO DE COMUNICACIONES DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER.
NO OFRECE PROTECCIÓN BALÍSTICA ALGUNA DEBIDO A QUE EL CASCO Y LA CASETA ESTÁN CONSTRUIDAS DE ALUMINIO, ASÍ COMO LOS CRISTALES NO TIENEN NINGÚN RECUBRIMIENTO BALÍSTICO. LIMITACIONES DE PERSONAL LIMITACIONES DE PERSONAL ADIESTRADO LIMITACIONES DE DISEÑO LIMITACIONES ADMINISTRATIVAS.
ESTABLECER ENLACES DE COMUNICACIONES A FIN DE MANTENER INFORMADO AL MANDO DE SU UNIDAD ACERCA DE LAS NOVEDADES Y EL DESARROLLO DE LAS ÓRDENES DE OPERACIONES. FUNCIÓN DEL NAVEGANTE DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER FUNCIÓN DEL COMANDANTE DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER FUNCIÓN DEL MAQUINISTA DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER FUNCIÓN DEL PATRÓN DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER.
LA EMBARCACIÓN ES FABRICADA DE ALUMINIO CONSTRUIDO DE UN MONOCASCO EN V CON DISEÑO ESTANCO, EQUIPADA CON UN COLLAR A SUS COSTADOS EN LA LÍNEA DE FLOTACIÓN CON UN FORRO DE POLIPROPILENO CON MALLA TRAMADA Y RELLENO DE POLIURETANO DE CÉLULAS CERRADAS HACIENDO ESTE TIPO DE EMBARCACIÓN INHUNDIBLE. LIMITACIONES DE DISEÑO CAPACIDADES CARACTERÍSTICAS LIMITACIONES DE CONSTRUCCIÓN.
EJERCER EL MANDO TÁCTICO DE LA EMBARCACIÓN DURANTE EL DESARROLLO DE LA OPERACIÓN, APEGÁNDOSE A LA LEGISLACIÓN NACIONAL E INTERNACIONAL VIGENTE. FUNCIÓN DEL NAVEGANTE DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER FUNCIÓN DEL PATRÓN DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER FUNCIÓN DEL MAQUINISTA DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER FUNCIÓN DEL ELEMENTO DE COMUNICACIONES DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER.
DEBERÁ SER DE LA CATEGORÍA DE OFICIAL, SEGUNDO O TERCER MAESTRE DE CUALQUIER CUERPO O SERVICIO QUE HAYA RECIBIDO CAPACITACIÓN PARA LA OPERACIÓN DE LAS EMBARCACIONES DEFENDER. PATRÓN DE LAS EMBARCACIONES TIPO DEFENDER NAVEGANTE DE LAS EMBARCACIONES TIPO DEFENDER MAQUINISTA DE LAS EMBARCACIONES TIPO DEFENDER RADIO OPERADOR DE LAS EMBARCACIONES TIPO DEFENDER.
PUEDE EFECTUAR NAVEGACIÓN EN CONDICIONES DE VIENTOS HASTA DE: CUARENTA Y CINCO NUDOS SESENTA NUDOS CINCUENTA NUDOS TREINTA NUDOS.
LA AUTONOMÍA DE LA EMBARCACIÓN TIPO DEFENDER A VELOCIDAD MAXIMA ES: DOSCIENTAS MILLAS NAÚTICAS CIEN MILLAS NÁUTICAS CIENTO CINCUENTA MILLAS NÁUTICAS OCHENTA MILLAS NÁUTICAS.
NO CONTAR CON LA CAPACITACIÓN DEL PUESTO DE LA DOTACIÓN EN EL CUAL SE VA A DESEMPEÑAR LIMITACIONES DE PERSONAL LIMITACIONES DE PERSONAL ADIESTRADO LIMITACIONES DE DISEÑO LIMITACIONES ADMINISTRATIVAS.
LAS EMBARCACIÓNES TIPO DEFENDER (MARINA RESCATE BR) ADSCRITAS A LAS ENSAR TIENEN LAS SIGUIENTES MISIÓNES SEGURIDAD A INSTALACIONES ESTRATÉGICAS MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO MISIÓN PRINCIPAL BÚSQUEDA Y RESCATE MISIÓN SECUNDARIA MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS EN CONDICIONES METEOROLÓGICAS ADVERSAS MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO Y SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR.
EL COLLAR NO DEBE SER EMPLEADO COMO DEFENSA, DEBIDO A QUE NO TIENE RESISTENCIA PARA ESTE FIN. LIMITACIONES DE PERSONAL LIMITACIONES DE PERSONAL ADIESTRADO LIMITACIONES DE DISEÑO LIMITACIONES ADMINISTRATIVAS.
LAS EMBARCACIÓNES TIPO DEFENDER (PROTECCIÓN MARÍTIMA PORTUARIA PMP) ADSCRITAS A LOS CUMAR SUS MISIÓNES SON: SEGURIDAD A INSTALACIONES ESTRATÉGICAS MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO MISIÓN PRINCIPAL BÚSQUEDA Y RESCATE MISIÓN SECUNDARIA MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS EN CONDICIONES METEOROLÓGICAS ADVERSAS MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO Y SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR.
EN LAS EMBARCACIONES TIPO MLB, UNA DE SUS LIMITACIONES DE DISEÑO QUE NO OFRECE ________ALGUNA YA QUE TANTO EL CASCO COMO LA SUPERESTRUCTURA ESTÁN CONSTRUIDAS DE ALUMINIO. SEGURIDAD DEL PERSONAL CAPACIDAD DE DEFENSA PROTECCIÓN BALÍSTICA CAPACIDAD DE RESPUESTA.
EFECTUAR OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS EN CONDICIONES METEOROLÓGICAS ADVERSAS, A FIN DE SALVAGUARDAR LA VIDA HUMANA EN LA MAR. MISIÓN DE LAS ENSAR MISIÓN DE LAS PATRULLAS INTERCEPTORAS MISIÓN DE LAS EMBARCACIONES TIPO MLB MISIÓN DE LAS EMBARCACIONES TIPO DEFENDER.
DESEMPEÑARSE COMO NADADOR DE RESCATE. NADADOR DE SUPRFICIE NADADOR DE RESCATE BUZO EMBARCADO PATRON DE LA EMBARCACIÓN TIPO MLB.
VERIFICARÁ EN TODO MOMENTO LA CORRECTA OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA DE PROPULSIÓN Y SISTEMAS AUXILIARES. PATRON DE LA EMBARCACIÓN TIPO MLB NAVEGADOR MAQUINISTA RADIO-OPERADOR.
ES EL RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN DE LA EMBARCACIÓN Y DE LA SEGURIDAD DE SU DOTACIÓN EN CADA OPERACIÓN QUE SE REALICE. PATRÓN MLB NAVEGADOR MAQUINISTA CONDESTABLE.
PARA OPERAR EN CONDICIONES DE BUEN TIEMPO, EL PERSONAL QUE FORME PARTE DE LAS DOTACIONES, DEBERÁ TENER LOS SIGUIENTES CURSOS: CURSO BÁSICO DE BUCEO Y CURSO DE BÚSQUEDA Y RESCATE CURSO AVANZADO DE EMPLEO Y MANIOBRA DE EMBARCACIÓNES TIPO MLB CURSO INTERMEDIO DE EMPLEO Y MANIOBRA DE EMBARCACIÓNES TIPO MLB CURSO BÁSICO DE EMPLEO Y MANIOBRA DE EMBARCACIÓNES TIPO MLB.
PARA OPERAR EN CONDICIONES SEVERAS DE MAL TIEMPO, EL PERSONAL QUE FORME PARTE DE LAS DOTACIONES, DEBERÁ TENER LOS SIGUIENTES CURSOS: CURSO AVANZADO DE BUCEO Y CURSO DE BÚSQUEDA Y RESCATE EN ALTA MAR CURSO AVANZADO DE EMPLEO Y MANIOBRA DE EMBARCACIÓNES TIPO MLB CURSO INTERMEDIO DE EMPLEO Y MANIOBRA DE EMBARCACIÓNES TIPO MLB CURSO BÁSICO DE EMPLEO Y MANIOBRA DE EMBARCACIÓNES TIPO MLB.
MÁXIMA VELOCIDAD EN CONDICION DE CARGA DE ARRASTRE Y EN AGUAS TRANQUILAS DE LA EMBARCACIÓN TIPO MLB. CINCUENTA NUDOS VEINTICINCO NUDOS CUARENTA Y CINCO NUDOS TREINTA Y CINCO NUDOS.
POR SU DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN LA EMBARCACIÓN NO OFRECE PROTECCIÓN BALÍSTICA ALGUNA, ASÍ MISMO NO CUENTA CON PUNTOS DUROS PARA LA COLOCACIÓN DE AJUSTES O ARMAMENTO FIJO, POR TAL MOTIVO DEBERÁ EVITARSE EMPLEAR LA EMBARCACIÓN PARA DESARROLLAR OPERACIONES PARA EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO Y/O PATRULLA DE VIGILANCIA COSTERA. LIMITACIONES DE DISEÑO CONSIDERACIONES COMPLEMENTARIAS CONSIDERACIONES OPERATIVAS FUNCIONES DE LAS EMBARCACIONES TIPO MLB.
PREVIO AL ZARPE DE LA UNIDAD VERIFICARÁ LA CORRECTA OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS DE COMUNICACIONES Y DE AYUDAS A LA NAVEGACIÓN CON QUE CUENTE LA UNIDAD. RADIO-OPERADOR CONTRAMAESTRE MAQUINISTA PATRÓN MLB.
VERIFICARÁ LA CORRECTA OPERACIÓN DEL TABLERO DE CONTROL DEL SISTEMA DE ACHIQUE. RADIO-OPERADOR CONTRAMAESTRE MAQUINISTA PATRÓN MLB.
LAS EMBARCACIONES MLB, TIENEN ASIGNADAS POR EL ALTO MANDO, LAS SIGUIENTES ATRIBUCIONES. OPERACIONES DE INTERCEPCIÓN E INTERDICCIÓN MARÍTIMA MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO REALIZAR OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE PARA PRESERVAR LA VIDA HUMANA EN LA MAR Y LAS DEMÁS QUE L REALIZAR OPERACIONES DE VIGILANCIA COSTERA HASTA LAS CINCUENTA MILLAS NÁUTICAS.
ES LA CAPACIDAD DE LA EMBARCACIÓN TIPO MLB. LA UNIDAD PUEDE MANIOBRARSE DESDE UNA DE CUATRO ESTACIONES DE CONTROL UBICADAS EN AMBAS BANDAS YA SE PRESERVAR EL ESTADO DE DERECHO EN AGUAS NACIONALES DIECIOCHO ELEMENTOS ALCANCE DE DOSCIENTAS MILLAS NÁUTICAS .
PARA OPERAR EN CONDICIONES ADVERSAS A LA NAVEGACIÓN, EL PERSONAL QUE FORME PARTE DE LAS DOTACIONES, DEBERÁ TENER LOS SIGUIENTES CURSOS: CURSO AVANZADO DE BUCEO Y CURSO DE BÚSQUEDA Y RESCATE EN ALTA MAR CURSO AVANZADO DE EMPLEO Y MANIOBRA DE EMBARCACIÓNES TIPO MLB CURSO INTERMEDIO DE EMPLEO Y MANIOBRA DE EMBARCACIÓNES TIPO MLB CURSO BÁSICO DE EMPLEO Y MANIOBRA DE EMBARCACIÓNES TIPO MLB.
LA TRIPULACIÓN CERTIFICADA MÍNIMA REQUERIDA PARA LA OPERACIÓN DE LA EMBARCACIÓN MLB ES DE CUATRO ELEMENTOS, SIENDO UN PATRÓN, UN MOTORISTA Y DOS NADADORES DE RESCATE, PODRÍA INCLUIRSE TRIPULACIÓN ADICIONAL EN CASO DE QUE SE DETERMINE NECESARIO POR LA NATURALEZA ESPECIFICA DE LA MISIÓN A EJECUTAR. DOTACIÓN MLB PLANILLA ORGÁNICA DE LA EMBARCACIÓN MLB LIMITACIONES DE PERSONAL CAPACIDAD DE LA EMBARCACION MLB.
LAS EMBARCACIÓNES MLB PUEDEN SER EMPLEADAS PARA EJECUTAR LAS SIGUIENTES OPERACIONES: SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR OPERACIONES DE INTERCEPCIÓN E INTERDICCIÓN MARÍTIMA MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO BÚSQUEDA Y RESCATE REMOLQUE Y LAS QUÉ ORDENE EL ALTO MANDO.
VERIFICARÁ EL CORRECTO USO Y FUNCIONAMIENTO DE LAS RADIOBALIZAS DE EMERGENCIA (EPIRB), EQUIPO DE SEÑALES PIROTÉCNICAS, EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL, ASÍ COMO EL EQUIPO DE SOBREVIVENCIA QUE DEBERÁ DE LLEVAR A BORDO. RADIO-OPERADOR CONTRAMAESTRE MAQUINISTA PATRÓN MLB.
PARA EL DESARROLLO DE OPERACIONES DE REMOLQUE, SE DEBE TENER EN CUENTA QUE EXISTEN DOS CONDICIONES, SIENDO LAS SIGUIENTES: ESTADO DE LA MAR Y FUERZA DEL VIENTO CONDICIONES DE BUEN TIEMPO Y CONDICIONES ADVERSAS A LA NAVEGACIÓN EL DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD REMOLCADA Y SU DISTANCIA CON EL REMOLCADOR TIPO DE REMLQUE Y EL TIPO DE CABLE EMPLEADO PARA REMOLCAR.
CONOCERÁ LAS CARACTERÍSTICAS DE LA EMBARCACIÓN COMO SON: MANIOBRABILIDAD, VELOCIDAD MÁXIMA Y DE CRUCERO, CARGA Y DIÁMETRO TÁCTICO BAJO LAS DIFERENTES CONDICIONES DE MAR, ASÍ COMO LAS QUE AFECTEN Y DISMINUYAN SU AUTONOMÍA. RADIO-OPERADOR CONTRAMAESTRE MAQUINISTA PATRÓN MLB.
EN LAS EMBARCACIONES TIPO MLB, DENTRO DE SUS CAPACIDADES ES QUE LA UNIDAD PUEDE MANIOBRARSE DESDE ___________UBICADAS EN AMBAS BANDAS YA SEA EN EL PUENTE CERRADO O ABIERTO. LOS PUNTOS DE CONTROL UNA DE CUATRO ESTACIONES DE CONTROL LOS SISTEMAS DE GOBIERNO LAS CAÑAS.
ES LA FUNCIÓN PRIMARIA DE LOS BUQUES DE LÍNEA ARM HURACÁN (A 301) Y ARM TORMENTA (A PRESERVACIÓN DEL ESTADO DE DERECHO PROYECCIÓN DE FUERZA NAVAL LA DEFENSA EXTERIOR VIGILANCIA COSTERA.
CONTROL ESENCIAL PARA UTILIZAR LA CAPACIDAD DE FUEGO EN COMBATE O DE MANIOBRA MARINERA DURANTE EL ZARPE O ARRIBO, O EN OTRO TIPO DE EVOLUCIÓN DIFERENTE A LAS DE COMBATE DE MANDO DE DIRECCION DE ARMAS DE MÁQUINAS.
TIENE COMO OBJETIVO ALCANZAR Y MANTENER EL MÁS ALTO NIVEL DE ALISTAMIENTO Y SUSTENTABILIDAD LA ORGANIZACIÓN OPERATIVA SOPORTE LOGÍSTICO COORDINACIÓN Y COOPERACION LA ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA.
TIENE EL PROPÓSITO DE PROVEER SEGURIDAD AL BUQUE.R SISTEMA DE ARMAS DEL BUQUE CAPACIDAD COMBATIVA LA ORGANIZACIÓN PARA LOS SERVICIOS DE GUARDIA CONTROL DE ARMAS .
ON TODAS AQUELLAS REALIZADAS POR UNIDADES A FLOTE DE LA ARMADA DE MÉXICO ORIENTADAS HACIA EL CONTROL DEL MAR O LA PROYECCIÓN DE FUERZA TANTO EN TIEMPO DE PAZ COMO DE GUERRA OPERACIONES DE SUPERFICIE OPERACIONES DE NAVALES OPERACIONES DE DESEMBARCO ANFIBIO OPERACIONES DE BUSQUEDA Y RESCATE.
SON ENFOCADAS A COADYUVAR CON EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO, DISUASIÓN, SOLUCIÓN DE CONFLICTOS Y PROMOCIÓN DE LA PAZ OPERACIONES DE SUPERFICIE OPERACIONES NAVALES DIFERENTES A LAS DE GUERRA MISIÓN DE LAS EMBARCACIONES MLB MISIÓN DE LAS PATRULLAS COSTERAS.
ES LA CANTIDAD DE MISILES GABRIEL MK-II QUE TIENEN LAS PATRULLAS MISILERAS CLASE RESP 12 RESP 8 RESP 6 RESP 4.
ES LA AUTONOMÍA MÁXIMA DE LAS PATRULLAS MISILERAS, EN BASE A SU CAPACIDAD DE VÍVERES 10 DÍAS CONTINUOS DE OPERACIÓN 7 DÍAS CONTINUOS DE OPERACIÓN 6 DÍAS CONTINUOS DE OPERACIÓN 5 DÍAS CONTINUOS DE OPERACIÓN.
TIENE COMO FINALIDAD MANTENER LA MÁXIMA CAPACIDAD COMBATIVA DEL BUQUE Y DE CONTROLAR Y CONTENER EL EFECTO DE LAS AVERÍAS, GARANTIZANDO SU SUPERVIVENCIA LA ORGANIZACIÓN OPERATIVA LA ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA ZAFARRANCHO DE COMBATE CONTROL DE AVERÍAS.
CONTROL ESENCIAL PARA CONTROLAR Y DISMINUIR EL EFECTO DEL FUEGO ENEMIGO, CONSERVANDO LA CAPACIDAD COMBATIVA DEL BUQUE Y EN ÚLTIMA INSTANCIA SU SUPERVIVENCIA DE COMBATE DE AVERÍAS DE ARMAMENTO DE MANIOBRAS.
SE ENTIENDE COMO LA APLICACIÓN DE PROCEDIMIENTOS PARA LA PREPARACIÓN Y OPERACIÓN DEL BUQUE, UTILIZANDO A TODA LA DOTACIÓN EN LA REALIZACIÓN DE EVOLUCIONES O ACCIONES DETERMINADAS PROGRAMA DE ADIESTRAMIENTO PLAN DE ADIESTRAMIENTO ZAFARRANCHOS PSO's.
OPERANDO SOLAS O EN CONJUNTO, CUMPLEN CON LOS PRINCIPIOS DE LAS OPERACIONES DE SUPERFICIE, DERIVADOS DE LOS PRINCIPIOS UNIVERSALES DE LA GUERRA. BUQUES TIPO FRAGATA LAS PATRULLAS MISILERAS CLASE HURACÁN PATRULLAS OCEÁNICAS BUQUES DE PROYECCIÓN DE FUERZA NAVAL.
SON AQUELLAS QUE REALIZAN LAS UNIDADES DE SUPERFICIE INTEGRADAS EN UNA ORGANIZACIÓN OPERATIVA DENTRO DE UN TEATRO DE OPERACIONES CUANDO EXISTE UN ESTADO DE GUERRA CON OTRA NACIÓN OPERACIONES DIFERENTES A LAS DE LA GUERRA OPERACIONES DE SUPERFICIE OPERACIONES DE DESEMBARCO ANFIBIO OPERACIONES DE GUERRA MARÍTIMA O NAVAL.
CONTROL ESENCIAL PARA UTILIZAR SUS SENSORES Y PROVEER INFORMACIÓN TÁCTICA AL COMANDANTE A FIN DE UTILIZAR LA MEJOR TÁCTICA EN EL COMBATE DE GUERRA ELECTRÓNICA DE DIRECCIÓN DE OPERACIÓNES DE ARMAMENTO.
EN LOS BUQUES TIPO AUXILIAR DE TRANSPORTE, ¿CUÁL ES EL VOLÚMEN DE ALMACENAMIENTO DE CARGA Y TRANSPORTE EN LA BODEGA NÚMERO UNO CUB. 900 DEL BUQUE ARM "TARASCO"? 768 M3 678 M3 868 M3 913 M3.
SU FUNCIÓN ES MANTENER OPERATIVA LA MAQUINARIA PRINCIPAL DE PROPULSIÓN, DE GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y LA MAQUINARIA NAVAL AUXILIAR EN TODO MOMENTO, PARA QUE LA UNIDAD SE ENCUENTRE EN CONDICIONES DE OPERATIVIDAD Y PODER EJECUTAR LAS ÓRDENES DE OPERACIONES ASIGNADAS EN EL CUMPLIMIENTO DE SU MISIÓN Y LAS DEMÁS QUE CONTEMPLA EL MANUAL DE ORGANIZACIÓN CORRESPONDIENTE. FUNCIONES DEL JEFE DE MÁQUINAS OFICIAL DE LA DIVISIÓN DE PROPULSIÓN DEPARTAMENTO DE MAQUINAS CONTROL DE MÁQUINAS.
EN LOS BUQUES TIPO AUXILIAR DE TRANSPORTE, ¿CUÁL ES EL VOLÚMEN DE ALMACENAMIENTO DE CARGA Y TRANSPORTE EN LA BODEGA NÚMERO DOS CUB. 200 DEL BUQUE ARM "TARASCO"? 476 M3 674 M3 746 M3 768 M3.
EN LOS BUQUES TIPO AUXILIAR DE TRANSPORTE, ¿CUÁL ES EL VOLÚMEN DE ALMACENAMIENTO DE CARGA Y TRANSPORTE EN LA BODEGA NÚMERO DOS CUB. 900 DEL BUQUE ARM "TARASCO"? 768 M3 678 M3 868 M3 674 M3.
EN LOS BUQUES TIPO AUXILIAR DE TRANSPORTE, ¿CUÁL ES EL VOLÚMEN DE ALMACENAMIENTO DE CARGA Y TRANSPORTE EN LA BODEGA NÚMERO TRES CUB. 900 DEL BUQUE ARM "TARASCO"? 729 M3 768 M3 674 M3 927 M3.
LA DELEGACIÓN DE AUTORIDAD NO EXENTA AL SUPERIOR DE SU RESPONSABILIDAD POR LAS ACCIONES DE LAS PERSONAS EN QUIENES LA HAYA DELEGADO. MANDO NAVAL AUTORIDAD Y RESPONSABILIDAD DELEGACIÓN DE MANDO AUTORIDAD MORAL.
EN LOS BUQUES TIPO AUXILIAR DE TRANSPORTE, ¿CUÁL ES EL VOLÚMEN DE ALMACENAMIENTO DE CARGA Y TRANSPORTE EN LA BODEGA NÚMERO UNO CUB. 200 DEL BUQUE ARM "TARASCO"? 674 M3 412 M3 768 M3 892 M3.
EJERCER EL PODER NAVAL DE LA FEDERACIÓN, MANTENIENDO EL ESTADO DE DERECHO Y SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR, EFECTUANDO OPERACIONES DE VIGILANCIA COSTERA, INTERDICCIÓN, DISUASIÓN, BÚSQUEDA, RESCATE, SALVAMENTO Y EL COMBATE DE ACTOS ILÍCITOS, DENTRO DEL MISIÓN PATRULLA MISILERA MISIÓN PATRULLA OCEÁNICA MISIÓN PATRULLA COSTERA MISIÓN PATRULLA INTERCEPTORA.
DEFENSAS DESTINADAS A REDUCIR LOS DANOS DEL ARMAMENTO DEL ENEMIGO PROTECCIÓN DEFENSA ACCIÓN DEFENSIVA CONTROL DE AVERÍAS.
CAPACIDAD QUE TIENE UN BUQUE PARA PERMANECER EN LA MAR POR UN PERIODO DE TIEMPO Y CUBRIR GRANDES DISTANCIAS SIN REABASTECER DE COMBUSTIBLE O TOMAR PROVISIONES A UNA VELOCIDAD DADA CAPACIDAD LOGÍSTICA ORDEN DE OPERACIONES AUTONOMÍA DETERMINACIÓN DE NECESIDADES.
ESTA DETERMINADO POR SU TIPO Y CLASE, SEGÚN SUS SISTEMAS DE ARMAS Y SENSORES. EL VALOR COMBATIVO ES LA INTEGRACIÓN DEL VALOR MILITAR Y DEL GRADO DE PREPARACIÓN Y ADIESTRAMIENTO DE SU TRIPULACIÓN CAPACIDAD DE COMBATE GRADO DE ALISTAMIENTO ADIESTRAMIENTO DE LA TRIPULACIÓN VALOR MILITAR DE UN BUQUE.
DEBIDO A SU ESTRUCTURA COMPACTA Y POCO CALADO, PERMITE EFECTUAR OPERACIONES, DE RECONOCIMIENTO Y RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN A MUY POCA DISTANCIA DE LA COSTA, CARACTERÍSTICAS BUQUE DE DESEMBARCO ANFIBIO CARACTERÍSTICAS BUQUE PATRULLA COSTERA CARACTERÍSTICAS BUQUE PATRULLA OCEÁNICA CARACTERÍSTICAS BUQUE MULTIPROPÓSITO.
LAS UNIDADES DE SUPERFICIE DE LA ARMADA DE MÉXICO, ESTÁN INTEGRADAS Y ORGANIZADAS CON EL FIN DE PROYECTAR EL PODER NAVAL DE LA FEDERACIÓN, BAJO EL MANDO DE LAS FLOTILLAS NAVALES REGIONES NAVALES ZONAS Y SECTORES NAVALES FUERZAS NAVALES.
LAS UNIDADES DE SUPERFICIE DE LA ARMADA DE MÉXICO, ESTÁN INTEGRADAS Y ORGANIZADAS PARA APLICAR EFICIENTEMENTE EL ESTADO DE DERECHO, LAS FLOTILLAS NAVALES REGIONES NAVALES ZONAS Y SECTORES NAVALES FUERZAS NAVALES.
LAS FUNCIONES DE LAS PATRULLAS COSTERAS, SE ENFOCAN PRINCIPALMENTE EN EL APOYO A: LAS FLOTILLAS NAVALES LA POBLACIÓN REGIONES, ZONAS Y SECTORES NAVALES FUERZAS NAVALES.
SE REALIZAN PARA INTERCEPTAR CARGAS, CON EL OBJETIVO DE DETERMINAR EL INCUMPLIMIENTO O VIOLACIÓN DE LAS LEYES Y REGLAMENTOS VIGENTES MSIÓN DE LAS PATRULLAS INTERCEPTORAS OPERACIONES DE INTERDICCIÓN MARÍTIMA OPERACIONES DIFERENTES A LAS DE LA GUERRA PRESERVACIÓN DEL ESTADO DE DERECHO.
OPERACIONES DESARROLLADAS POR EL BUQUE PATRULLA COSTERA PARA EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO EN APOYO A LA SECRETARIA DE GOBERNACIÓN. OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE OPERACIONES CONTRA EL TRAFICO ILEGAL DE PERSONAS OPERACIONES CONTRA EL CRIMEN ORGANIZADO OPERACIONES DE INTERDICCIÓN MARÍTIMA.
OPERACIONES DESARROLLADAS POR EL BUQUE PATRULLA COSTERA PARA EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO EN APOYO A LAS INSTITUCIONES DE SEGURIDAD OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE OPERACIONES CONTRA EL TRAFICO ILEGAL DE PERSONAS OPERACIONES CONTRA EL CRIMEN ORGANIZADO OPERACIONES DE INTERDICCIÓN MARÍTIMA.
OPERACIONES DESARROLLADAS POR EL BUQUE PATRULLA COSTERA PARA RESPONDER OPORTUNAMENTE LAS LLAMADAS DE AUXILIO CON LA MISIÓN DE LOCALIZAR Y SALVAGUARDAR LA VIDA HUMANA EN LA MAR Y PROPORCIONAR EL APOYO QUE LAS CIRCUNSTANCIAS REQUIERAN EN EL ESPACIO MARÍTIMO NACIONAL. OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE OPERACIONES CONTRA EL TRAFICO ILEGAL DE PERSONAS OPERACIONES CONTRA EL CRIMEN ORGANIZADO OPERACIONES DE INTERDICCIÓN MARÍTIMA.
OPERACIONES DESARROLLADAS POR EL BUQUE PATRULLA COSTERA A FIN DE COMBATIR Y CONTROLAR DERRAME DE HIDROCARBUROS Y OTRAS SUSTANCIAS NOCIVAS EN LA MAR COADYUVANDO EN LA PRESERVACIÓN DE ESPECIES MARINAS OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE OPERACIONES CONTRA EL TRAFICO ILEGAL DE PERSONAS OPERACIONES CONTRA EL CRIMEN ORGANIZADO OPERACIONES DE PROTECCIÓN Y PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE MARINO EN EL MAR TERRITORIAL.
OPERACIONES DESARROLLADAS POR EL BUQUE PATRULLA COSTERA, LAS CUALES SE LLEVAN A CABO UTILIZANDO LA DOCTRINA OPERACIONAL CON EL FIN DE EVALUAR LAS TRIPULACIONES COMO UNIDAD INDEPENDIENTE O INTERACTUANDO CON OTRAS UNIDADES DE SUPERFICIE, AERONAVALES O DE INFANTERÍA DE MARINA OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE OPERACIONES DE ADIESTRAMIENTO OPERACIONES ESPECIALES OPERACIONES DE INTERDICCIÓN.
CALADO NORMAL PATRULLA CLASE AZTECA 5.20 METROS 1.59 METROS 01.95 METROS 2.50 METROS.
VELOCIDAD CRUCERO PATRULLA CLASE AZTECA 12 NUDOS 10 NUDOS 15 NUDOS 13 NUDOS.
DOTACIÓN PATRULLA CLASE AZTECA 18 ELEMENTOS 12 ELEMENTOS 24 ELEMENTOS 16 ELEMENTOS.
VELOCIDAD PATRULLA CLASE CABO 12 NUDOS 10 NUDOS 15 NUDOS 13 NUDOS.
ESLORA PATRULLA CLASE PUNTA 25.30 METROS 23.50 METROS 29.30 METROS 18.50 METROS.
MANGA PATRULLA CLASE PUNTA 7.20 METROS 5.20 METROS 6.70 METROS 9. 70 METROS.
LOS BUQUES PATRULLA INTERCEPTORA, PUEDEN EMPLEARSE EN OPERACIONES CONTRA EL TRAFICO ILEGAL DE ESTUPEFACIENTES Y PSICOTROPICOS, EN APOYO A: LA POLICIA MARÍTIMA LAS AUTORIDADES FEDERALES ZONAS Y SECTORES NAVALES LAS AUTORIDADES JUDICIALES.
EN VIRTUD DE QUE LAS PATRULLAS INTERCEPTORAS SE ENCUENTRAN ADSCRITAS A UN MANDO NAVAL, SE SIMPLIFICARAN LOS TRAMITES ADMINISTRATIVOS POR SER UNA UNIDAD OPERATIVA, SOLO EN CASO DE NOVEDADES Y SOLICITUDES RELEVANTES DE MATERIAL, ESTE TIPO DE INTERCEPTORAS ELABORARÁ EL TRAMITE CORRESPONDIENTE: CLASE POLARIS E ISLA CLASE POLARIS I Y POLARIS II CLASE POLARIS Y ACUARIO CLASE TENOCHTITLAN E ISLA.
¿CUÁL ES ES LA ESTRUCTURA ORGÁNICA Y OCUPACIONAL AUTORIZADA PARA PARA LOS BUQUES TIPO INTERCEPTORA? UN COMANDANTE, UN SEGUNDO COMANDANTE Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y SEIS ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO, DOS CONTRAMAESTRES, DOS MAQUINISTAS Y DOS CONDESTABLES UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR .
EFECTUAR OPERACIONES DE INTERCEPCIÓN EN EL MAR PARA COMBATIR EL NARCOTRAFICO, LA PESCA ILEGAL Y A TODOS LOS TRANSGRESORES DE LA LEGISLACION VIGENTE A FIN DE COADYUVAR EN EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO Y EL ORDEN CONSTITUCIONAL MISIÓN PATRULLA OCEÁNICA MISIÓN DE INTERDICCIÓN MARÍTIMA MISIÓN PATRULLA INTERCEPTORA MISIÓN PATRULLA COSTERA.
DENTRO DE LAS FUNCIONES DE LAS ÁREAS DE UNA PATRULLA INTERCEPTORA QUIÉN EJERCE EL MANDO Y CONTROL: EL OFICIAL DE OPERACIONES EL COMANDANTE DEL BUQUE EL COMANDANTE Y EL COMANDANTE ADJUNTO PATRON DE LA EMBARCACIÓN.
¿CUÁL ES ES LA ESTRUCTURA ORGÁNICA Y OCUPACIONAL AUTORIZADA PARA PARA LOS BUQUES TIPO INTERCEPTORA? UN COMANDANTE, UN SEGUNDO COMANDANTE Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y SEIS ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO, DOS MAQUINISTAS Y DOS CONDESTABLES UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR .
¿CUÁL ES ES LA ESTRUCTURA ORGÁNICA Y OCUPACIONAL AUTORIZADA PARA PARA LOS BUQUES TIPO INTERCEPTORA? UN COMANDANTE, UN SEGUNDO COMANDANTE Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y SEIS ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, DOS CONTRAMAESTRES, DOS MAQUINISTAS Y DOS CONDESTABLES UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR .
ACTUALMENTE EN LA AM SE CUENTA CON ESTOS TIPOS DE BUQUES TIPO PATRULLA INTERCEPTORA; COMISIONADAS EN LAS FUERZAS, REGIONES, ZONAS Y SECTORES NAVALES A FIN DE CUMPLIR CON LA MISION Y ATRIBUCIONES QUE LA LEY LE CONFIERE. CLASE POLARIS Y CLASE OAXACA CLASE POLARIS I Y II Y CLASE TENOCHTITLAN CLASE POLARIS I Y II Y CLASE ACUARIO CLASE POLARIS I Y II Y CLASE ACUARIO Y CLASE PUNTA.
¿CUÁL ES ES LA ESTRUCTURA ORGÁNICA Y OCUPACIONAL AUTORIZADA PARA PARA LOS BUQUES TIPO INTERCEPTORA? UN COMANDANTE Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y SEIS ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO, DOS CONTRAMAESTRES, DOS MAQUINISTAS Y DOS CONDESTABLES UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR .
LAS DOTACIONES DE LAS PATRULLAS INTERCEPTORAS CON CUANTOS ELEMENTOS CUENTAN EN TOTAL. 8 ELEMENTOS 6 ELEMENTOS 9 ELEMENTOS 5 ELEMENTOS.
¿CUÁL ES ES LA ESTRUCTURA ORGÁNICA Y OCUPACIONAL AUTORIZADA PARA PARA LOS BUQUES TIPO INTERCEPTORA? UN COMANDANTE, UN SEGUNDO COMANDANTE Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y SEIS ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, DOS CONTRAMAESTRES Y DOS CONDESTABLES UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR .
LAS TRIPULACIONES DE LAS PATRULLAS INTERCEPTORAS AL EFECTUAR OPERACIONES E INSPECCIONES PORTARAN EL SIGUIENTE ARMAMENTO OFICIALES PISTOLA 45 CDP Y CLASMAR SUBAMETRALLADORAS BROWNING OFICIALES PISTOLA 9 MM Y CLASMAR SUBAMETRALLADORAS HKP5 Y/O MINIUZI OFICIALES PISTOLA 45 CDP Y CLASMAR SUBAMETRALLADORAS HKP5 Y/O MINIUZI OFICIALES PISTOLA 9 MM Y CLASMAR SUBAMETRALLADORAS M-16.
EN LA ORGANIZACIÓN OPERATIVA DE LAS PATRULLAS INTERCEPTORAS CUÁNTAS DOTACIONES UNA DOTACIÓN DOS DOTACIONES UNA Y MEDIA DOTACIÓN DOS DOTACIONES Y MEDIA.
LOS BUQUES TIPO PATRULLA INTERCEPTORA TIENEN COMO OBJETIVA PRINCIPAL, EFECTUAR: OPERACIONES DE INTERDICCIÓN MARITIMA OPERACIONES DE INTERCEPCION DE BLANCOS DE ALTA VELOCIDAD OPERACIONES DE BUSQUEDA Y RESCATE OPERACIONES DE SEGURIDAD A INSTALACIONES ESTRATÉGICAS.
SUS TAREAS SON: COMBATIR A LOS INFRACTORES A LA LEGISLACION VIGENTE EN EL AREA DE RESPONSABILIDAD, SALVAGUARDAR LA VIDA HUMANA EN LA MAR Y APOYAR AL MANDO NAVAL. PATRULLA OCEÁNICA PATRULLA COSTERA PATRULLA INTERCEPTORA EMBARCACION TIPO MLB.
¿CUÁL ES ES LA ESTRUCTURA ORGÁNICA Y OCUPACIONAL AUTORIZADA PARA PARA LOS BUQUES TIPO INTERCEPTORA? UN COMANDANTE, UN SEGUNDO COMANDANTE Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y SEIS ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN SEGUNDO COMANDANTE, DOS CONTRAMAESTRES, DOS MAQUINISTAS Y DOS CONDESTABLES UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR .
LOS BUQUES PATRULLA INTERCEPTORA, PUEDEN EMPLEARSE PARA INTERCEPTAR CARGAS, CON EL OBJETIVO DE DETERMINAR EL CUMPLIMIENTO O VIOLACION DE LAS LEYES Y REGLAMENTOS VIGENTES DESARROLLANDO OPERACIONES DE: BUSQUEDA Y RESCATE VIGILANCIA OCEÁNICA INTERDICCIÓN MARÍTIMA APOYO A LOS MANDOS NAVALES.
¿CUÁL ES ES LA ESTRUCTURA ORGÁNICA Y OCUPACIONAL AUTORIZADA PARA PARA LOS BUQUES TIPO INTERCEPTORA? UN COMANDANTE, UN SEGUNDO COMANDANTE Y TRES ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y SEIS ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO, DOS CONTRAMAESTRES, DOS MAQUINISTAS Y DOS CONDESTABLES UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR .
¿CUÁL ES ES LA ESTRUCTURA ORGÁNICA Y OCUPACIONAL AUTORIZADA PARA PARA LOS BUQUES TIPO INTERCEPTORA? UN COMANDANTE, UN SEGUNDO COMANDANTE Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y SEIS ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO, DOS CONTRAMAESTRES, DOS MAQUINISTAS Y UN CONDESTABLES UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR .
¿CUÁL ES ES LA ESTRUCTURA ORGÁNICA Y OCUPACIONAL AUTORIZADA PARA PARA LOS BUQUES TIPO INTERCEPTORA? UN COMANDANTE, UN SEGUNDO COMANDANTE Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y CINCO ELEMENTOS DE CLASMAR UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO, DOS CONTRAMAESTRES, DOS MAQUINISTAS Y DOS CONDESTABLES UN COMANDANTE, UN COMANDANTE ADJUNTO Y CUATRO ELEMENTOS DE CLASMAR .
EN ESTE PUNTO SE DEBERÁ DE LLEVAR A CABO TODAS LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD RELACIONADAS CON LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES E INCENDIOS: CONTROL DE AVERIAS CONTROL DE INCENDIOS A BORDO DE LAS UNIDAES DE SUPERFICIE IMPLEMENTACIÓN DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD GENERALES.
EL ________TRATA DE CONTROLAR LAS EXISTENCIAS DEL COMBUSTIBLE Y AGUA ALMACENADO EN CUANTO SE REFIERE A CALIDADES, CUIDADOS, CONTROLES Y LOS MOVIMIENTOS DEL MISMO. JEFE DE MÁQUINAS OFICIAL DE SUMINISTROS CONTROL DE INVENTARIO OFICIAL DE LA DIVISIÓN DE MAQUINARIA NAVAL AUXILIAR.
EN EL PROCESO DE__________EL PERSONAL ENCARGADO DE LA MANIOBRA DE COMBUSTIBLE DE LA UNIDAD RECEPTORA DEBERÁ DE COORDINAR CON EL PERSONAL DE LA UNIDAD MINISTRADORA: COORDINACIÓN DE LAS MANIOBRAS DE COMBUSTIBLE TRASLADO DE PESOS TASIEGO DE COMBUSTIBLE ABASTECIMIENTO VERTICAL.
¿POR QUE NO ES CONVENIENTE MEZCLAR COMBUSTIBLES DE BUENA CALIDAD CON LOS DE MALA SE CONTAMINARÍA EL COMBUSTIBLE DE BUENA CALIDAD PODRIAN AVERIAR LOS SISTEMAS DE COMBUSTIBLE DE LA MAQUINARIA AMBOS COMBUSTIBLES TENDRIAN QUE SER DESECHADOS SE GENERARIAN LODOS EN LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE.
¿EN QUE MANIOBRA SE APLICAN LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA MANIOBRA DE ATRAQUE? CUANDO HAY MALAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS AL ARREJERARSE ATRAQUE A A MEDITERRANEA ABASTECIMIENTO A NAVCORT.
EN EL PROCESO DEL ESTABLECIMIENTO Y VERIFICACIÓN DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE LA MANIOBRA, ESTA TRATA DE GARANTIZAR INCIDENTES RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD DEL PERSONAL PARTICIPANTE EN _________, ASÍ COMO EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MANIOBRAS Y PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE LA SALUD DEL PERSONAL LA MANIOBRA DE COMBUSTIBLE EL TRASIEGO DE COMBUSTIBLE EVITAR EL DERRAME DE HIDROCARBUROS.
SEGÚN LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS__________SE DEBERÁN DE TOMAR LAS PRECAUCIONES DEBIDAS, COMO SON VERIFICAR QUE LOS RESPIRADEROS DE LOS TANQUES, MONITOREAR LA TEMPERATURA LUBRICANTES ACEITES COMBUSTIBLES TANQUES DE LASTRE.
¿CUÁLES SON LAS CONDICIONES PARA EFECTUAR EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE A NAVCORT? CONSIDERAR LA CORRIENTE EN CONTRA Y A FAVOR PARA MANIOBRAR EN CONTRA DE ELLA CONSIDERAR LAS HORAS DE LA PLEAMAR Y BAJAMAR PARA EVITAR LOS BAJOS CONSIDERAR LOS CABOS A EMPLEAR DURANTE EL ATRAQUE PARA EVITAR ESTRECHONAZOS NAVEGAR DENTRO DEL CANAL DE NAVEGACION AL HACERSE POR LA ENTRADA.
¿EN QUE MANIOBRA SE APLICAN LAS FUNCIONES DE DESARROLLO DE ABSTECIMIENTO? CUANDO HAY MALAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS MANIOBRA DE TRASIEGO DE COMBUSTIBLE Y TRASLADO DE PESOS AL ABASTECER COMBUSTIBLE DESDE PUERTO ABASTECIMIENTO A NAVCORT.
EL ________ES EL BUQUE CISTERNA, DESTINADO AL TRANSPORTE DE DIVERSAS CLASES DE LÍQUIDOS, DISEÑADO PARA CARGA Y DESCARGA EN OPERACIONES PORTUARIAS, ASÍ COMO REABASTECER OTROS BUQUES BUQUE PETROLERO BUQUE DE APROVISIONAMIENTO LOGÍSTICO BUQUE TANQUE BUQUE ABASTECEDOR.
¿EN QUÉ MANIOBRA SE EFECTUA CUMPLIMIENTO A LA ORDEN NAVCORT, PREVIA SOLICITUD DEL SUBDELEGADO DEL MUNICIPIO DE COMUNDÚ? COMUNICACIÓN CON ISLAS MARÍAS OPERACIÓN SALVAVIDAS ABASTECIMIENTO EN APOYO A ZONAS MARGINADAS OPERACIONES DE APOYO A LA POBLACIÓN CIVIL.
¿CUÁL ES LA FUNCIÓN PRINCIPAL DEL BUQUE TANQUE? TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE O AGUA TRANSPORTE DE LIQUIDOS TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE Y VIVERES TRANSPORTE DE GASOLINA Y VIVERES.
TANTO DEL PUNTO DE VISTA ORGÁNICO COMO OPERATIVO EL PRIMERO DE LOS ELEMENTOS FUNCIONALES ES EL _______Y CONSTITUYE EL EJE DE LA LOGÍSTICA DE MATERIAL ADMINISTRATIVO ABASTECIMIENTO DETERMINACIÓN DE NECESIDADES SOPORTE LOGÍSTICO.
LA _______SE REFIERE A : EL PERSONAL ENCARGADO DE LA MANIOBRA DE AGUA DEBERÁ DE VERIFICAR LA CONDICIÓN DE LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE AGUA, DEBIENDO DE RECOLECTAR EL AGUA EXISTENTE EN UN O LOS TANQUES NECESARIOS, CON EL FIN DE QUE CUANDO SE RECIBA UN NUEVO SUMINISTRO DE AGUA ESTAS NO SE MEZCLEN. MANIOBRA DE TRASIEGO DE AGUA ADQUISICIÓN DE AGUA POTABLE TOMA DE AGUA MANIOBRA DE COMBUSTIBLE.
¿CUÁLES SON TODAS AQUELLAS OPERACIONES QUE TIENEN COMO FIN SUPLEMENTAR O RECIBIR COMBUSTIBLE O AGUA DE UN BUQUE AUXILIAR TANQUE A UNA UNIDAD DE SUPERFICIE O ESTABLECIMIENTO O VICEVERSA? TRASIEGO DE LIQUIDOS OPERACIONES DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE Y DE AGUA OPERACIONES DE TRASLADO DE PESOS ABASTECIMIENTO VERTICAL.
EL _______ES LA MATERIA PRIMA NECESARIA PARA QUE LAS UNIDADES DE SUPERFICIE DESARROLLEN LA ENERGÍA SUFICIENTE PARA PODER MOVERSE O ENERGIZAR TODOS SUS SISTEMAS ASÍ COMO PARA QUE UN ESTABLECIMIENTO EN TIERRA MANTENGA SUS UNIDADES TERRESTRES ACTIVAS Y EL AGUA POTABLE SE UTILIZA PARA EL CONSUMO HUMANO Y SUBSISTIR AGUA ACEITE COMBUSTIBLE AGUA DE MAR.
¿QUÉ ARTÍCULOS QUE TIENEN GRAN VALOR EN LOS TRABAJOS DE PLANEAMIENTO LOGÍSTICO Y PERTENECEN LOS SUBSISTENCIAS: VÍVERES SECOS, FRESCOS Y CONGELADOS? CLASE I CLASE II CLASE III CLASE IV.
EN EL CASO DE COMBUSTIBLE ES MUY IMPORTANTE MANEJAR LAS CANTIDADES DE COMBUSTIBLE RECIBIDO Y ENTREGADO CON LA MAYOR EXACTITUD POSIBLE, DEBIENDO CONSIDERAR EN TODO MOMENTO LA CANTIDAD TOTAL DE COMBUSTIBLE, PARA LO CUAL ES NECESARIO LLEVAR UN________ BITÁCORA DE CONSUMOS CONTROL DE INVENTARIO CONTROL DE EXISTENCIAS CORRECTO REGISTRO DE SONDEO DE TANQUES.
¿QUÉ SE NECESITA PARA EL ABASTECIMIENTO DE BUQUE A BUQUE? APLICAR LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD EN LA MANIOBRA DE ABASTECIMIENTO Y APLICAR LAS FUNCIONES DE DESARRO TRASEGAR COMBUSTIBLE Y VIVERES MANTENER UNA DISTANCIA NO MAYOR A DOSCIENTAS YARDAS MANTENER UNA CORRECTA COMUNICACIÓN ENTRE BUQUES.
EL _______SE LOGRA MEDIANTE: LA DISUASIÓN, LA PRESENCIA NAVAL Y LA DESTRUCCIÓN O NEUTRALIZACIÓN DEL ENEMIGO. MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO CONTROL DEL MAR PODERÍO NAVAL DESARROLLO DE OPERACIONES NAVALES.
SU PRINCIPAL FUNCION ES OBTENER, PROCESAR Y DIFUNDIR OPORTUNAMENTE INFORMACION METEOROLOGICA Y CLIMATOLOGICA, ASI COMO AVISOS DE TIEMPO SEVERO PARA EL EXITO DE LAS OPERACIONES DE LA SECRETARIA DE MARINA Y DE LAS ACTIVIDADES DEL SECTOR MARITIMO NACIONAL, SALVAGUARDANDO LA VIDA HUMANA EN LA MAR Y APOYANDO A ALA POBLACION CIVIL QUE HABITA EN LAS ONAS COSTERAS, MANTENIENDO LAS COORDINACIONES NECESARIAS CON INSTITUCIONES NACIONALES Y EXTRANJERAS. MISION DE LA DIRMET VISIÓN DE LA DIRMET FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES METEOROLÓGICAS MISIÓN DE LAS ENSAR.
SU PRINCIPAL VISION ES, ESTABLECER, OPERAR Y MANTENER UN SERVICIO METEOROLOGICO MARITIMO CON ESTANDARES INTERNACIONALES DE CALIDAD, COMO SOPORTE DE LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN EL AMBITO MARITIMO NACIONAL, CON LA CERTIFICACION DE LA ORGANIZACION METEOROLOGICA MISION DE LA DIRMET LA VISION DE LA METEOROLOGIA MARITIMA EN LA SEMAR FUNCIÓN DE LAS ESTACIONES METEOROLÓGICAS MISIÓN DE LAS ENSAR.
EN 1998 SE REALIZO EL CONTRATO PARA LA ADQUISICION DE 22 EMAS, UNA ERIS Y EQUIPO DE COMPUTO, POR LO QUE EN NOVIEMBRE DE ESE MISMO AÑO COMENZO A TRANSMITIR DATOS DE DIRECCION Y VELOCIDAD DEL VIENTO, PRESION ATMOSFERICA, TEMPERATURA, HUMEDAD RELATIVA Y CANTIDAD DE PRECIPITACION UTILIZANDO COMO MEDIO DE COMUNICACION EL SATELITE________DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES. SPUTNIK MORELOS I SOLIDARIDAD II MORELOS II.
LA_________, ES LA DIRECCION DE AREA ESPECIALIZADA EN LA RECOLECCION Y ANALISIS DE DATOS METEOROLOGICOS. DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE OCEANOGRAFÍA HIDROGRAFÍA Y METEOROLOGÍA DIRECCION DE METEOROLOGIA DIRECCIÓN GENERAL DE ARMAMENTO ESTACIONES METEOROLÓGICAS.
SE ENCARGA DE LA ACTUALIZACION DE LA INFORMACION UTILIZADA PARA EL ANALISIS Y LA PREVISION DEL TIEMPO, ASI COMO LA CONSTRUCCION DE ESTUDIOS CLIMATOLOGICOS. LA SUBDIRECCIÓN DE PREVISION DEL TIEMPO PRONOSTICO METEOROLÓGICO CARTA SINÓPTICA CENTRO ASTRONÓMICO METEOROLÓGICO.
ANALIZA, ELABORA Y DIFUNDE LOS PRODUCTOS CLIMATOLOGICOS ESTUDIOS DE CLIMATOLOGIA MARITIMA, GENERACION DE ARCHIVOS DE LAS ESTACIONES MANUALES FIJAS Y MOVILES, DE LAS BITACORAS METEOROLOGICAS, MANTIENE LA BASE DE DATOS CLIMATOLOGICA. DIRECCION DE METEOROLOGIA LA SUBDIRECCIÓN DE PREVISION DEL TIEMPO EL DEPARTAMENTO DE CLIMATOLOGIA LA SUBDIRECCION DE REDES.
ES LA ENCARGADA DE COORDINAR Y SUPERVISAR LA OPERACION Y MANTENIMIENTO DE LAS REDES DE OBSERVACION, DE COMUNICACIONES Y DE COMPUTO, EMPLEADAS EN LA OBTENCION Y PROCESAMIENTO DE INFORMACION METEOROLOGICA. DIRECCION DE METEOROLOGIA LA SUBDIRECCIÓN DE PREVISION DEL TIEMPO EL DEPARTAMENTO DE CLIMATOLOGIA LA SUBDIRECCION DE REDES.
AQUI CONVERGE LA INFORMACION DEL SISTEMA DE INFORMACION METEOROLOGICA*SIMET* *DATOS DE ESTACIONES METEOROLOGICAS, IMAGENES DE SATELITE, MODELOS NUMERICOS, PROGRAMAS METEOROLOGICOS PROPIOS Y DE OTRAS INSTITUCIONES METEOROLOGICAS ESPECIALIZADAS TANTO NACIONALES COMO EXTRANJERAS* EL CAPMAR LA SUBDIRECCIÓN DE PREVISION DEL TIEMPO EL DEPARTAMENTO DE CLIMATOLOGIA PRONO-SEMAR.
¿CUALES SON LOS TRES PRODUCTOS METEOROLOGICOS QUE SE ELABORAN RUTINARIAMENTE? PRONO-SEMAR, PESQUEROS, CARTA SINOPTICA DE SUPERFICIE PRONOSTICO, AVISO A LOS MARINOS, CUADERNO DE FAROS CARTA SINÓPTICA, CARTA NÁUTICA, BITÁCORA DE MAR DESPACHO VIA A LA PESCA , PESQUEROS, AVISO A LOS MARINOS.
ESTE PRODUCTO ES ELABORADO ANUALMENTE, DESCRIBE Y ESQUEMATIZA A LOS CICLONES TROPICALES QUE AFECTARON LAS COSTAS NACIONALES EL AÑO INMEDIATO ANTERIOR, DESDE SU GENESIS, COMPORTAMIENTO Y TRAYECTORIA. BITÁCORA DE FENOMENOS METEOROLÓGICOS ALMANAQUE DE CICLONES TROPICALES PRONO-SEMAR ESCALAS DE CICLONES.
¿CUALES SON LOS DATOS QUE REGISTRAN LAS ESTACIONES EMAS? HEMISFERIO, CATEGORÍA DEL CICLÓN, INTENSIDAD. VELOCIDAD DE VIENTO DIRECCION Y VELOCIDAD DEL VIENTO, HUMEDAD Y TEMPERATURA, PRESION BAROMETRICA Y ACUMULADO DE LLUVIA TIPO DE EMBARCACIÓN, NUMERO DE TRIPULANTES, NACIONALIDAD, ACTIVIDAD ILÍCITA PRONOSTICO DEL DÍA.
LA ROMM CUENTA CON UNA RED DE______EMACS EMPLAZADAS EN LAS SEDES DE LOS MANDOS TERRITORIALES Y EN LAS DIFERENTES INSTALACIONES NAVALES. 52 51 49 48.
TAMBIEN EL_______INTEGRA LA OPERACION DE LOS EQUIPOS NECESARIOS PARA LA OPORTUNA DIFUSION DE LA INFORMACION METEOROLOGICA MARITIMA Y LOS AVISOS DE TIEMPO SEVERO, A TRAVES DE LAS REDES INSTITUCIONALES DE LA SEMAR. DIRMET SISOMET CAM PRONO-SEMAR.
SON SISTEMAS METEOROLOGICOS QUE AFECTAN AL GOLFO DE MEXICO Y MAR CARIBE, LA COSTA DE LA PENINSULA DE BAJA CALIFORNIA Y EL GOLFO DE CALIFORNIA EN UN ESPACIO TEMPORAL PROLONGADO. TORMENTAS TROPICALES SURADAS FRENTES FRIOS Y NORTES CANALES DE ALTAS Y BAJAS PRESIONES.
LA FORMACION DE LOS FRENTES SE LLAMA FRONTOGENESIS Y EL PROCESO INVERSO SE LLAMA FRONTOLISIS Y SE CLASIFICAN EN: TORMENTAS TROPICALES FRENTES FRIOS, CALIDOS O CALIENTES, ESTACIONARIOS Y OCLUIDOS CICLONES Y HURACANES CANALES DE ALTAS Y BAJAS PRESIONES.
LAS_______, REGULARMENTE GENERAN A SU PASO GRAN PRECIPITACION ACOMPAÑADAS DE FUERTES VIENTOS Y ACTIVIDAD ELECTRICA. TORMENTAS ELECTRICAS OT Y LAS TL SURADAS TORMENTAS TROPICALES.
LA AFECTACION DE UN CICLON TROPICAL ES DE MUCHA CONSIDERACION, PUESTO QUE DE ACUERDO A SU ESCALA SINOPTICA, TIENE UNA INFLUENCIA DE: 100 HASTA 1000 KILOMETROS 10 HASTA 10 000 KILOMETROS 100 HASTA 5000 KILOMETROS DE 1 A HASTA 15 000 KILÓMETROS.
LOS ______, LOS _______Y CON MAYOR FRECUENCIA LAS________ , CONSTITUYEN UN FACTOR DETERMINANTE EN LA PROBLEMATICA HIDRAULICA, PUES REPRESENTA, CON TODAS SUS CONSECUENCIAS, UN ALTO RIESGO PARA LA ACTIVIDAD SOCIOECONOMICA. TORNADOS - LLUVIAS - GRANIZADAS CICLONES - HURACANES - ONDAS TROPICALES TIFONES - CICLONES - BAJAS PRESIONES REMOLINOS - HURACANES - ALTAS PRESIONES.
SE PUEDE DEFINIR COMO EL PROCESO POR EL CUAL SE TRANSMITE AL USUARIO LA INFORMACION QUE NECESITA O EN DARLE LA POSIBILIDAD DE OBTENERLA: EXPLOTACIÓN DE LA INFORMACION LA DIFUSION DE LA INFORMACION INTELIGENCIA PROPAGACIÓN DE LA INFORMACIÓN.
EN LA PAGINA DE _______SE VISUALIZAN LOS PRODUCTOS QUE SON EXCLUSIVOS PARA USO INSTITUCIONAL. INTERNET INTRANET LA SEMAR LA SECCIÓN AMARILLA.
ESTA LEGISLACIÓN CONTIENE LA ORGANIZACIÓN Y COMPETENCIA DE LOS TRIBUNALES MILITARES, LOS DELITOS QUE SON COMPETENCIA DEL FUERO DE GUERRA; EL PROCEDIMIENTO DE LOS JUICIOS MILITARES, LAS PENALIDADES RESPECTIVAS Y EN GENERAL, LOS DELITOS QUE ATENTEN CONTRA LA DISCIPLINA MILITAR. LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR LEY DE DISCIPLINA DE PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO CODIGO DE CONDUCTA PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO.
¿CUÁL ES LA ACCIÓN DE PREPARAR Y APLICAR EL PODER NACIONAL PARA, UNA VEZ SUPERADOS LOS OBICES, MANTENER LOS OBJETIVOS NACIONALES PERMANENTES? PLAN NACIONAL DE DESARROLLO ESTRATEGIA GENERAL DE LA NACIÓN ESTUDIO ESTRATÉGICO DEL ÁREA PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA.
RAMA DE LA CIENCIA DE LA GUERRA QUE SE OCUPA DE LA REUNION Y DISPOSICION DE LOS MEDIOS DE ACCION HUMANOS Y MATERIALES PARA CONSTITUIR UNIDADES Y ESTABLECIMIENTOS CON MIRAS A SU EFICAZ EMPLEO EN LAS OPERACIONES. PERSONAL ORGÁNICA ASIGNACIÓN DE PUESTOS ADMINISTRATIVA.
NIVEL DE ADIESTRAMIENTO QUE SE LLEVA A CABO PRINCIPALMENTE OPERACIONES DE PROYECCIÓN DE LA FUERZA QUE ACOGEN LA PARTICIPACIÓN DE LOS MEDIOS DE LA SECRETARIA DE LA DEFENSA NACIONAL INTERINSTITUCIONAL MULTINACIONAL COMBINADO DE CONJUNTO.
¿CUÁL ES LA CONDICIÓN QUE CONSISTE EN TOMAR EN CUENTA LOS DIFERENTES COMPORTAMIENTOS, ASPIRACIONES Y NECESIDADES DE LAS MUJERES Y LOS HOMBRES, CONSIDERANDO QUE LOS SERES HUMANOS TIENEN DERECHO A VIVIR LIBRES DE CUALQUIER FORMA DE DISCRIMINACIÓN? DERECHOS HUMANOS EQUIDAD DE GÉNERO IGUALDAD DE DERECHOS Y OBLIGACIONES LIDERAZGO.
¿QUE TIPO DE ORGANIZACION PERMITE A LA ARMADA DE MÉXICO EMPLEAR EL PODER NAVAL DE LA FEDERACION A FIN DE ALCANZAR Y MANTENER LOS INTERESES MARÍTIMOS NACIONALES? ADMINISTRATIVA TÁCTCA OPERATIVA POLÍTICO-ADMINISTRATIVA OPERATIVA.
¿CÓMO SE LE DENOMINAN A LOS BUQUES, AERONAVES Y UNIDADES DE INFANTERÍA DE MARINA, MEDIANTE LOS CUALES SE CUMPLEMENTAN LAS FUNCIONES QUE SE DERIVAN DE LA MISION Y ATRIBUCIONES DE LA PROPIA ARMADA? UNIDADES DE SUPERFICIE UNIDADES OPERATIVAS UNIDADES DE LA ARMADA DE MÉXICO FUERZAS NAVALES.
ES EL PROCESO DE MOVILIZACIÓN QUE HACE PASAR AL SERVICIO ACTIVO, AL PERSONAL DE LA NACIÓN NECESARIO PARA NUTRIR A LOS ORGANISMOS DE LAS FFAA. RESERVAS DE PERSONAL DE LAS RESERVAS HUMANAS TIEMPO DE PAZ SERVICIO MILITAR NACIONAL.
ES LA PARTE DEL ARTE DE LA GUERRA QUE TIENE POR OBJETO PROPORCIONAR A LAS FFAA LOS MEDIOS DE PERSONAL, MATERIAL Y SERVICIOS NECESARIOS PARA SATISFACER EN CANTIDAD, CALIDAD, MOMENTO Y LUGAR ADECUADOS LAS EXIGENCIAS DE LA GUERRA. LOGÍSTICA SOPORTE LOGÍSTICO CONCENTRACIÓN Y ECONOMÍA DE ESFUERZOS TÁCTICA.
EN LA LOGÍSTICA , ESTOS ESTAN CONSTITUIDOS POR BUQUES RESPONSABLES DE LA PENETRACIÓN DEL APOYO LOGÍSTICO EN LA MISMA ZONA DE COMBATE, EJECUTÁNDOLO SIMULTÁNEA Y COORDINADAMENTE CON EL DESARROLLO DE LAS OPERACIONES SOPORTE LOGÍSTICO INTERIOR ESTABLECIMIENTOS LOGÍSTICOS INTERIORES ALMACENES LOGÍSTICOS NACIONALES BUQUES DE APOYO LOGÍSTICO.
ESTA INTELIGENCIA ES UNA DIVISIÓN DE LA INTELIGENCIA NAVAL, ES AQUELLA POR MEDIO DEL CUAL SE DETERMINAN LOS OBJETIVOS Y POLÍTICAS DE SEGURIDAD Y DEFENSA NACIONAL. CON SU APOYO SE ESTABLECEN LAS ACCIONES A EMPRENDER, LOS LÍMITES Y RIESGOS DEL EMPLEO DEL PODER NACIONAL Y LA RELACIÓN QUE GUARDA EL GOBIERNO CON EL PUEBLO Y OTRAS NACIONES OPERATIVA DE SEGURIDAD NACIONAL ESTRATÉGICA TÁCTICA.
EL ________MEXICANO, COMO UN ELEMENTO DEL PODER MARÍTIMO, ES EL CONJUNTO DE MEDIOS QUE LA ARMADA DE MÉXICO EMPLEA PARA DEFENDER LOS INTERESES DE LA NACIÓN. PODER NAVAL ELEMÉNTO MARÍTIMO DE GUERRA INTERÉS MARÍTIMO FUERZA NAVAL.
EN ESTE ELEMENTO DEL PODER MARÍTIMO MEXICANO ES INDISPENSABLE EL CONOCIMIENTO DE LOS MARES PARA EL APROVECHAMIENTO COMPLETO DE SUS RECURSOS, LA SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA, LA CULMINACIÓN CON BUEN ÉXITO DE LOS PLANES Y PROYECTOS DE OBRAS E INFRAESTRUCTURA EN LAS COSTAS, LA PRESERVACIÓN DE LAS ESPECIES Y POR ÚLTIMO, PARA EL EFICAZ DESARROLLO DE OPERACIONES NAVALES PODER NAVAL OBJETIVO DEL PLAN SECTORIAL DE MARINA INVESTIGACIÓN OCEANOGRÁFICA INDUSTRIA NAVAL.
LOS _______REPRESENTAN LA CRISTALIZACIÓN DE LOS INTERESES Y ASPIRACIONES QUE, EN DETERMINADA FASE DE SU EVOLUCIÓN HISTÓRICO-CULTURAL, LA NACIÓN BUSCA SATISFACER, INTERESES NACIONALES PROGRAMAS SECTORIALES ESTRATEGIAS NACIONALES OBJETIVOS NACIONALES.
CON EL OBJETO DE ALCANZAR LOS OBJETIVOS NACIONALES, EL CONCEPTO DE SE DEFINE COMO UN CONJUNTO DE PRINCIPIOS Y CRITERIOS DESTINADOS A ARMONIZAR Y COORDINAR LAS DISTINTAS ACTIVIDADES NACIONALES QUE CONTRIBUIRÁN A MATERIALIZAR LA DEFENSA NACIONAL POLÍTICAS DE SEGURIDAD INTERIOR POLÍTICAS DE DEFENSA ESTRATEGIA NACIONAL OBJETIOS NACIONALES.
______SE DEFINE COMO LA CONDICIÓN DE INTEGRIDAD, ESTABILIDAD Y PERMANENCIA DEL ESTADO MEXICANO, QUE SE PRESERVA A TRAVÉS DE POLÍTICAS, ACCIONES, RECURSOS Y MEDIOS, DIRIGIDOS A HACER FRENTE A RIESGOS Y AMENAZAS QUE ATENTEN EN CONTRA DE LOS OBJETIVOS DE PROYECTO NACIÓN. SEGURIDAD NACIONAL PERMANENCIA DEL ESTADO DE DERECHO POLÍTICAS DE DEFENSA OBJETIVOS NACIONALES.
DE LOS PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DEL DERECHO INTERNACIONAL QUE ORIENTA LA ACCIÓN DE MÉXICO, LA NO INTERVENCIÓN EN ASUNTOS INTERNOS DE OTROS ESTADOS, LA SOLUCIÓN PACÍFICA DE LAS CONTROVERSIAS Y LA CONDENA A LA AMENAZA O EL USO DE LA FUERZA, COMO LO DETERMINA LA CONSTITUCIÓN DE LA REPÚBLICA, A PARTIR DEL CUAL SE ESTABLECE EL MARCO JURÍDICO PARA LA ACCIÓN INTERNACIONAL DEL ESTADO, ES CONSIDERADO COMO_________ ESTRATEGIAS DE DEFENSA POLÍTICA DE DEFENSA POSTURA INTERNACIONAL DE NO INTERVENCION POLÍTICA DE SEGURIDAD NACIONAL.
LAS INSTALACIONES ESTRATÉGICAS Y LA CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE MARINO, SON DEFINIDOS COMO________NACIONALES OBJETIVOS RECURSOS INTERESES MARÍTIMOS OBJETOS DE INTERESES.
FORTALECER LAS CAPACIDADES DE LAS FFAA MEDIANTE LA ACTUALIZACIÓN, EL ADIESTRAMIENTO Y LA MODERNIZACIÓN DE SU EQUIPAMIENTO, PARA GARANTIZAR EL RESGUARDO EFECTIVO DEL TERRITORIO, MARES Y ESPACIO AÉREO NACIONALES, ES PARTE DE LAS POLÍTICAS, ES CONSIDERADO COMO________ ESTRATEGIAS DE DEFENSA POLÍTICA DE DEFENSA POSTURA INTERNACIONAL DE NO INTERVENCION POLÍTICA DE SEGURIDAD NACIONAL.
______: ESTE CONCEPTO ESTABLECE QUE EL DOMINIO DEL MAR NO PUEDE SER ABSOLUTO Y GENERAL, SINO RELATIVO Y PARCIAL POR LA DESPROPORCIÓN EXISTENTE ENTRE LAS ENORMES DIMENSIONES DEL OCÉANO Y LAS CAPACIDADES DE LA FUERZA QUE TRATA DE ESTABLECERLO VIGILANCIA OCEÁNICA MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO OPERACIONES NAVALES EL CONTROL DEL MAR.
EL TRÁNSITO DE LAS MERCADERÍAS Y DE LAS PERSONAS A TRAVÉS DE LAS RUTAS MARÍTIMAS. ES UNA CARACTERÍSTICA DEL __________. SECTOR MARÍTIMO TRÁFICO MARÍTIMO USO DEL MAR INDUSTRIA NAVIERA.
EL EJERCICIO DE LAS FUNCIONES DEL ESTADO EN LA MAR SERÁ FUNCIÓN DE: __________ASUMIENDO LA RESPONSABILIDAD PARA LA SALVAGUARDA DE LA SOBERANÍA DENTRO DE LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS ARMADA DE MÉXICO FUERZAS NAVALES REGIONES NAVALES SECRETARÍA DE MARINA.
LA ________, ES LA UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE ÍNDOLE ESTRATÉGICO, OPERACIONAL O TÁCTICO QUE CON SENTIDO DE OPORTUNIDAD OCUPAN LAS UNIDADES DE LA ARMADA DE MÉXICO EN UN MOMENTO DADO Y QUE CREAN PRESENCIA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA. POSICIÓN MARCACIÓN UBICACIÓN SITUACIÓN.
CONJUNTO ORGANIZADO DE MEDIOS MATERIALES Y HUMANOS, CAPACITADOS PARA ACTUAR OFENSIVA Y/O DEFENSIVAMENTE, CON LA FINALIDAD DE HACER CUMPLIR LA NORMAS DEL ESTADO MEXICANO EN SU ÁREA JURISDICCIONAL Y EN DADO CASO ENFRENTAR FUERZAS ENEMIGAS EN DEFENSA DEL PAÍS ARMADA DE MÉXICO REGIÓN NAVAL FUERZA PODER NAVAL.
EN EL MODELO DE PLANEACIÓN ESTRATÉGICA PARA LA ARMADA DE MÉXICO,_________, CONSISTE EN EL ESTUDIO DE LOS DIFERENTES ASPECTOS O ELEMENTOS QUE PUEDAN EXISTIR AL INTERIOR DE ÉSTA, CON EL FIN DE CONOCER EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRA O LA CAPACIDAD CON QUE CUENTA Y DETECTAR SUS FORTALEZAS Y DEBILIDADES LAS POLITICAS DE SEGURIDAD INTERIOR EL ESTUDIO DE SEGURIDAD INTERIOR POLITICAS DE DEFENSA EL ANÁLISIS INTERNO DE LA INSTITUCIÓN.
EN EL MODELO DE PLANEACIÓN ESTRATÉGICA PARA LA ARMADA DE MÉXICO, EL _________,CONSISTE EN DETECTAR Y EVALUAR ACONTECIMIENTOS QUE YA EXISTEN ASÍ COMO ASPECTOS QUE PODRÍAN SUCEDER EN EL ENTORNO DE LA INSTITUCIÓN, CON EL FIN DE DETECTAR OPORTUNIDADES Y AMENAZAS. EN EL ANÁLISIS EXTERNO SE EVALÚAN LOS FACTORES ECONÓMICOS, POLÍTICOS Y SOCIALES. EL ANÁLISIS INTERNO DE LA INSTITUCIÓN ANALISIS DE LOS CAMPOS DEL PODER ANÁLISIS EXTERNO DE LA INSTITUCIÓN ANALISIS ESTRATÉGICO DE LA INSTITUCIÓN.
EN EL DISEÑO, EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE ESTRATEGIAS, LAS ESTRATEGIAS IDENTIFICADAS DEBEN SER: ________PORQUE SU LOGRO DEBE APOYAR LOS PROPÓSITOS Y MISIÓN DE LA INSTITUCIÓN. OBJETIVAS CONVENIENTES RASONABLES CONGRUENTES.
EN EL DISEÑO, EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE ESTRATEGIAS, LAS ESTRATEGIAS IDENTIFICADAS DEBEN SER:________,PORQUE DEBERÁN SER LO SUFICIENTEMENTE RÍGIDOS PARA ASEGURAR LA DIRECCIÓN AUNQUE EXISTA LA POSIBILIDAD DE MODIFICARLOS CUANDO SURJAN CONTINGENCIAS INESPERADAS, SIN QUE ELLO GENERE INESTABILIDAD FLEXIBLES CONVENIENTES RAZONABLES OBJETIVAS.
¿CUAL ES EL TALLER EN EL QUE HAY RIESGOS FISICOS POR FRACTURAS, CORTADURAS, QUEMADURAS EN PIEL Y OJOS, DESCARGAS ELECTRICAS, RUIDO, INTOXICACIONES, LESIONES POR GOLPES, LACERACIONES, PERDIDA DE EXTREMIDADES Y RIESGOS ERGONÓMICOS? TALLER DE CORTE Y CONFECCIÓN TALLER DE ELECTRICIDAD TALLER DE SOLDADURA TALLER DE PAILERIA.
ES TODO ELEMENTO, COMPUESTO O MEZCLA, YA SEA MATERIA PRIMA, SUBPRODUCTO, PRODUCTO Y DESECHO O RESIDUO QUE SE UTILIZA EN LAS OPERACIONES Y LOS PROCESOS O QUE RESULTE DE ESTOS EN LOS CENTROS DE TRABAJO MATERIAL METALES MATERIA PRIMA MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN.
EL PRINCIPAL OBJETIVO DE UNA DOCTRINA DE_________ES LA APLICACION DE MEDIDAS ADECUADAS PARA PREVENIR Y CONTROLAR LOS RIESGOS EN EL MEDIO AMBIENTE DE TRABAJO. CLIMA LABORAL MEDIDAS DE SEGURIDAD HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL EQUIPO DE SEGURIDD.
LOS ________DEL PERSONAL NAVAL PUEDEN DEBERSE A CONDICIONES FISICAS DEL TRABAJO, CONDICIONES DEL PUESTO DE TRABAJO Y CONDICIONES DERIVADAS DEL SISTEMA ORGANIZATIVO DEL TRABAJO INCIDENTES EN EL AREA DE TRABAJO INCIDENTES LABORALES PROBLEMAS LABORALES ACCIDENTES LABORALES.
ES TODA LESION ORGANICA O PERTURBACION FUNCIONAL, INMEDIATA O POSTERIOR, O LA MUERTE, PRODUCIDA REPENTINAMENTE EN EJERCICIO, O CON MOTIVO DE TRABAJO, CUALESQUIERA QUE SEAN EL LUGAR Y EL TIEMPO EN QUE SE PRESTE PROBLEMA EN EL AREA DE TRABAJO ACCIDENTE DE TRABAJO LESIONES EN EL AREA DE TRABAJO ACCIDENTE LABORAL.
ES EL CONJUNTO DE TAREAS DERIVADAS DE LOS PROCESOS DE TRABAJO, QUE GENERAN CONDICIONES INSEGURAS Y SOBREEXPOSICION A LOS AGENTES FISICOS, QUIMICOS O BIOLOGICOS, CAPACES DE PROVOCAR DAÑO A LA SALUD DE LOS TRABAJADORES O AL CENTRO DE TRABAJO TRABAJOS PELIGROSOS ACTIVIDADES PELIGROSAS PROCESOS PELIGROSOS TAREAS DE RIESGO.
LA APLICACION DE LA SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL, INCIDE POSITIVAMENTE EN LA REDUCCION DE COSTOS INHERENTES A LAS ACTIVIDADES Y POR TANTO EN LA_______DE RESULTADOS APLICACION DE MEJORES OPTIMIZACION MEJORA SEGURIDAD.
¿EN QUE ARTICULO DE LA CONSTITUCION POLITICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS ESTABLECE EN SU APARTADO A, FRACCION XV, QUE EL PATRON ESTARA OBLIGADO A OBSERVAR, DE ACUERDO CON LA NATURALEZA DE SU NEGOCIACION, LOS PRECEPTOS LEGALES SOBRE HIGIENE Y SEGURIDAD EN LAS INSTALACIONES DE SU ESTABLECIMIENTO Y A ADOPTAR LAS MEDIDAS ADECUADAS PARA PREVENIR ACCIDENTES EN EL USO DE LAS MAQS, INSTRUMENTOS Y MATERIALES DE TRABAJO? ART. 123 ART. 133 ART. 132 ART. 113.
EL PERSONAL DE COMANDANTES O DIRECTORES DE LOS ESTABLECIMIENTOS O UNIDADES DE LA ARMADA DE MEXICO, DEBERAN VIGILAR POR MEDIO DE LOS ________O EN SU CASO DESIGNAR UN ELEMENTO PARA VERIFICAR LOS LINEAMIENTOS ESTABLECIDOS EN EL MODELO DE SEGURIDAD Y PREVENCION DE ACCIDENTES, LEYES Y NORMAS APLICABLES OFICIALES DE DISCIPLINA OFICIALES DE GUARDIA OFICIALES DE DEPARTAMENTO OFICIALES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL.
¿CUALES SON LOS PUESTOS QUE SE ENCUENTRAN CONTEMPLADOS UNICAMENTE EN LAS PLANILLAS ORGANICAS DE LOS ASTILLEROS, CENTROS DE MANTENIMIENTO, GRAUFLOT S Y ALGUN OTRO DE ESCALON DE MANTENIMIENTO? OFICIAL DE GUARDIA OFICIAL DE SEGURIDAD DIRECTOR SUBDIRECTOR DE SEGURIDAD INDUSTRIAL.
CUANDO LA ________ES TRANSPORTADA EN LATAS PARA EL USO DEL PROPIO BUQUE, DEBERA ALMACENARSE EN EL PAÑOL PARA PINTURAS Y LIQUIDOS INFLAMABLES GASOLINA GRASA LACA PINTURA.
EN LAS UNIDADES Y ESTABLECIMIENTOS LAS DEBERAN CONTAR CON LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD, A FIN DE PERMITIR LA LIBRE CIRCULACION DENTRO DE LAS AREAS DE TRABAJO DE ACUERDO A LAS ACTIVIDADES QUE LAS MISMAS DESARROLLAN Y AL TIPO DE RIESGO ESPECIFICO PARA CADA UNA AREA BLANCAS SEÑALIZACIÓN DE LAS DIFERENTES AREAS AREAS DE TRANSITO AREAS DE TRABAJO.
EN LOS ESTABLECIMIENTOS NAVALES EN LOS QUE SE MANEJEN AREAS ESPECIFICAS PARA TALLERES, ALMACENES U OFICINAS, DEBERAN CONSIDERAR LAS_________PARA CIRCULACION DEL PERSONAL Y VEHICULAR DE FORMA INDEPENDIENTE AREAS DE TRANSITO AREAS NEGRAS RUTAS DE TRANSITO LAS AREAS DE TRABAJO.
CONTAR CON SISTEMAS PARA DETECCION Y EXTINCION DE INCENDIOS, DE ACUERDO AL TIPO Y GRADO DE RIESGO ES UNA DE LAS ACTIVIDADES QUE SE DEBE REALIZAR PARA PODER ESTABLECER LAS MEDIDAS DE PREVENCION, PROTECCION O COMBATE DE INCENDIOS EN: AREAS DE TRANSITO AREAS NEGRAS RUTAS DE TRANSITO LAS AREAS DE TRABAJO.
CUANDO LOS__________ESTAN SIENDO OPERADOS, UNICAMENTE EL PERSONAL QUE REALMENTE ESTE INVOLUCRADO EN LA OPERACION LE SERA PERMITIDO PERMANECER EN EL AREA Y ELLOS DEBERAN VESTIR LOS CASCOS DE SEGURIDAD Y CHALECOS APROPIADOS EQUIPOS DE TORNO HELICOPTEROS EQUIPOS DE TRASLADO DE PESOS GRUAS DE CARGA.
ES UN BUQUE DE GUERRA, DE BAJA VELOCIDAD, DE TONELAJE MEDIO, DISPUESTO CON PLUMAS DE CARGA Y GRÚAS ELECTROHIDRÁULICAS, DISEÑADO PARA EMBARCAR Y DESEMBARCAR CARGAS PESADAS Y VOLUMINOSAS, DESTINADO PARA EL TRANSPORTE DE CARGA GENERAL Y MILITAR. EL BUQUE AUXILIAR DE TRANSPORTE EL BUQUE DE APOYO LOGÍSTICO EL BUQUE DE DESEMBARCO ANFIBIO EL BUQUE MULTIPROPÓSITO.
EN TODOS LOS BUQUES, DE MAYOR O MENOR PORTE, SE DEBEN CUMPLIR ESENCIALMENTE LOS MISMOS DEBERES Y OBLIGACIONES. EN LA ORGÁNICA DE LOS BUQUES DE MENOR PORTE DEBE CONTEMPLARSE LA ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES COLATERALES A LOS PUESTOS CORRESPONDIENTES. ASIGNACION DE PUESTOS Y RESPONSABILIDADES RESPONSABILIDAD PRINCIPAL Y RESPONSABILIDAD COLATERAL PLANILLA ORGÁNICA DE LA UNIDAD ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA DEL BUQUE.
LA FUNCIÓN BÁSICA COMO DEPARTAMENTO DE APOYO, SIN ESTAR DIRECTAMENTE RELACIONADOS CON LA OPERACIÓN COMBATIVA, ES SUMINISTRAR LOS ARTÍCULOS NECESARIOS PARA EQUIPAR, SOSTENER Y PERMITIR OPERAR AL BUQUE EN EL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN Y TAREAS ASIGNADAS. DEPARTAMENTO DE SUMINISTROS DEPARTAMENTO DE SOPORTE LOGÍSTICO DEPARTAMENTO DE LOGÍSTICA S-4 DEL EMGA.
ESTA ORGANIZACIÓN ES ESTABLECIDA Y DEFINIDA POR EL ALTO MANDO, A PROPUESTA DEL ESTADO MAYOR GENERAL DE LA ARMADA, DE ACUERDO A LOS INTERESES ESTRATÉGICOS DEL PAÍS Y REQUERIMIENTOS INSTITUCIONALES. ESTRATEGIA GENERAL DE LA ARMADA ORGANIZACIÓN OPERATIVA DISTRIBUCION DE LAS UNIDADES OPERATIVAS ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA.
SE REFIERE QUE EL MANDO ES ÚNICO E INDIVISIBLE; CONSISTE EN QUE UNA PERSONA RECIBE ÓRDENES DE UN SUPERIOR Y REPORTA RESULTADOS AL MISMO. MANDO NAVAL MANDO ÚNICO UNIDAD DE MANDO COMANDANCIA.
SE BASA EN EL SISTEMA DIVISIONAL, QUE CONSTITUYE LA UNIDAD MÍNIMA PARA EL CONTROL DEL PERSONAL Y LA ASIGNACIÓN DE FAENAS Y ACTIVIDADES OPERATIVAS. LA ORGANIZACIÓN INTERIOR DEL BUQUE ASIGNACIÓN DE PUESTOS PLANILLA ORGÁNICA DE LA UNIDAD RESPONSABILIDADES DIRECTAS Y COLATERALES.
LA ORGANIZACIÓN DEL BUQUE DEBERÁ DE BASARSE EN ______QUE LE PERMITAN AL COMANDANTE, MEDIR Y COORDINAR LA UTILIZACIÓN TOTAL DE LOS SISTEMAS DEL BUQUE PARA CUMPLIR CON LAS MISIONES CARGOS PUESTOS DISTRUBUCIÓN DE CARGA LABORAL CONTROLES.
TIENEN COMO OBJETIVO PRINCIPAL PROPORCIONAR APOYO LOGÍSTICO PARA EL TRANSPORTE DE CARGA GENERAL Y MILITAR. LOS BUQUES DE APOYO LOGISTICO LOS BUQUES AUXILIARES DE TRANSPORTE LOS BUQUES MULTIPROPÓSITO LOS BUQUES DE DESEMBARCO ANFIBIO.
PARTICIPAR EN LAS OPERACIONES NAVALES QUE POR SUS CARACTERÍSTICAS LE ASIGNE EL MANDO PARA PROVEER A LAS FUERZAS ARMADAS CON LOS MEDIOS DE PERSONAL, MATERIAL Y SERVICIOS EN EL LUGAR Y MOMENTO ADECUADOS Y EN LA CANTIDAD PRECISA. MISIÓN DEL BUQUE DE APOYO LOGISTICO MISIÓN DEL BUQUE AUXILIAR DE TRANSPORTE MISIÓN DEL BUQUE MULTIPROPÓSITO MISIÓN DEL BUQUE DE DESEMBARCO ANFIBIO.
EN LOS BUQUES TIPO AUXILIAR DE TRANSPORTE, ¿CUÁL ES LA CAPACIDAD DEL VOLÚMEN TOTAL DE ALMACENAMIENTO DE CARGA EN LAS DIFERENTES CAPACIDADES DE BODEGAS DEL BUQUE ARM "TARASCO"? 3,573 M3 5,373 M3 3,753 M3 7,353 M3.
CONSISTE EN QUE LAS DIFERENTES FUNCIONES QUE PERMITEN CUMPLIR CON LA MISIÓN DEL BUQUE DEBERÁN SER ESTRUCTURADAS EN GRUPOS AFINES, Y QUE LOS INDIVIDUOS SEAN ASIGNADOS A ESTOS GRUPOS FUNCIONALES DE ACUERDO CON SUS HABILIDADES. PLAN DE ADIESTRAMIENTO ASIGNACIÓN HOMOGÉNEA ASIGNACIÓN DE PUESTOS CARGOS.
EN LA ORGANIZACIÓN INTERNA DE LOS BUQUES DEBEN APLICARSE CIERTOS PRINCIPIOS FUNDAMENTALES, ¿CUÁL ES EL PRINCIPIO QUE SE BASA EN EL PRINCIPIO MILITAR DE LA CENTRALIZACIÓN DEL MANDO, Y DESCENTRALIZACIÓN DE LA EJECUCIÓN, A FIN DE DELIMITAR RESPONSABILIDADES Y FUNCIONES? LA ORGANIZACIÓN ADMINISTRATIVA RESPONSABILIDAD PRINCIPAL Y RESPONSABILIDAD COLATERAL MANUAL DE ORGANIZACIÓN DEL BUQUE LA ORGANIZACIÓN OPERATIVA.
EL BUQUE AUXILIAR DE TRANSPORTE PUEDE FORMAR PARTE DEL CONVOY COMO EL CUERPO PRINCIPAL, ESCOLTADO POR BUQUES DE GUERRA Y AVIONES QUE REALIZAN MANIOBRAS TÁCTICAS PARA SU PROTECCIÓN DURANTE SU TRASLADO DE UN PUERTO A OTRO. OPERACIONES DE ESCOLTA UNIDAD DE ALTO VALOR OPERATIVO OPERACIONES DE DEFENSA DE CONVOY OPERACIONES DE SOPORTE LOGÍSTICO.
EL BUQUE AUXILIAR DE TRANSPORTE TIENE COMO__________PROPORCIONAR APOYO LOGÍSTICO A LAS FUERZAS NAVALES PARA EL TRANSPORTE DE CARGA GENERAL Y MILITAR. MISIÓN SECUNDARIA OBJETIVO PRINCIPAL FUNCION PRINCIPAL OBJETIVO SECUNDARIO.
SU FUNCIÓN ES MANTENER EN TODO MOMENTO LA SEGURIDAD, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD, ASÍ COMO LA DISCIPLINA, MORAL Y ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL. COMANDANTE OFICALES DE DIVISIÓN OFICIAL DE DISCIPLINA SEGUNDO COMANDANTE.
SU FUNCIÓN ES MANTENER EL CONTROL DE OPERACIONES -NAVEGACIÓN, INFORMACIÓN, INTERPRETACIÓN, COMUNICACIONES Y AVERÍAS ELECTRÓNICAS- DEL BUQUE EN TODO MOMENTO; ASESORANDO AL MANDO EN LA ADOPCIÓN DE LOS CURSOS DE ACCIÓN CORRECTOS, EN CADA SITUACIÓN TÁCTICA PRESENTE. OFICIAL DEL CIC DEPARTAMENTO DE OPERACIONES OFICIAL DE ACCIÓN TÁCTICA DEPARTAMENTO DE COMUNICACIONES.
SU FUNCIÓN ES SUPERVISAR LAS ÓRDENES DEL COMANDANTE E INSTRUCCIONES DE EJECUCIÓN PARA MANTENER EL GRADO DE ALISTAMIENTO DEL BUQUE EN LO OPERATIVO PARA EL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN Y ÓRDENES DE OPERACIONES ASIGNADAS Y LAS DEMÁS QUE CONTEMPLA EL MANUAL DE ORGANIZACIÓN CORRESPONDIENTE. JEFES DE DEPARTAMENTO OFICALES DE DIVISIÓN OFICIAL DE DISCIPLINA SEGUNDO COMANDANTE.
CONSTITUYEN LOS CARGOS Y ESTOS SE AGRUPAN EN DEPARTAMENTOS PARA EL MANEJO ADMINISTRATIVO Y OPERATIVO. LAS DIVISIONES LOS CARGOS ASIGNACION DE PUESTOS ORGANICA DEL BUQUE.
ES EL ELEMENTO RESPONSABLE DE LA RECEPCIÓN, EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LA CARGA. OFICIAL DE SUMINISTROS OFICIAL DE LA DIVISIÓN DE TRANSPORTE, CARGA Y ESTIBA JEFE DEL DEPARTAMENTO DE LOGÍSTICA JEFE DEL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES.
ES TODA MEDIDA DE COACCIÓN NAVAL QUE IMPIDE EL MOVIMIENTO DE ARTÍCULOS ESPECÍFICOS MEDIANTE LA BÚSQUEDA DE CARGAS ILÍCITAS ASÍ COMO EXAMINAR LA DOCUMENTACIÓN QUE RESPALDA A UN BUQUE PARA NAVEGAR O PERMANECER EN UN ÁREA EN LAS ACTIVIDADES QUE DESEMPEÑE INTERDICCIÓN MARÍTIMA OPERACIONES DE INTERCEPCIÓN INSPECCIÓN DE BUQUES EN LA MAR OPERACIONES CONTRA EL NARCOTRÁFICO.
ESTABLECER LA IDENTIDAD Y EL EMPLEO DEL BUQUE, PUDIENDOSER A SOLICITUD EXPRESA DEL CAPITAN O PATRON DEL BUQUE; ES UNO DE LOS OBJETOS PRIMORDIALES DE LAS OPERACIONES DE _______. INTERDICCIÓN MARÍTIMA INTERCEPCIÓN INSPECCIÓN DE BUQUES CONTRA EL NARCOTRÁFICO.
ESTABLECER SI EXISTE O NO TRAFICO ILEGAL DE PERSONAS, ARMAS, ESTUPEFACIENTES, PSICOTROPICOS EN TERMINOS DE LA LEGISLACION VIGENTE APLICABLE, ES UNO DE LOS OBJETOS PRIMORDIALES DE LAS OPERACIONES DE _____. INTERDICCIÓN MARÍTIMA INTERCEPCIÓN INSPECCIÓN DE BUQUES CONTRA EL NARCOTRÁFICO.
ESTABLECER Y GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO DEL ORDEN JURIDICO EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, ES UNO DE LOS OBJETOS PRIMORDIALES DE LAS OPERACIONES DE_________. INTERDICCIÓN MARÍTIMA INTERCEPCIÓN INSPECCIÓN DE BUQUES CONTRA EL NARCOTRÁFICO.
ES LA REVISIÓN, REGISTRO, BÚSQUEDA Y COMPROBACIÓN DE DOCUMENTOS, COMPARTIMENTOS Y ARTES DE PESCA A BUQUES EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, A FIN DE EJERCER LAS FUNCIONES DE POLICÍA MARÍTIMA Y SALVAGUARDAR LA SOBERANÍA NACIONAL MISIÓN DE LAS OPERACIONES DE INTERDICCIÓN MARITIMA MISIÓN DE LA INSPECCIÓN A BUQUES OBJETIVO DE LAS OPERACIONES DE INTERDICCIÓN MARITIMA OBJETIVO DE LA INSPECCIÓN A BUQUES.
ES DETERMINAR SI UN BUQUE CUMPLE CON LA LEGISLACIÓN VIGENTE, EVITANDO EL TRÁFICO ILÍCITO DE PERSONAS, ARMAS, ESTUPEFACIENTES O PSICOTRÓPICOS ASÍ COMO LA PESCA ILEGAL DE ESPECIES EN VEDA Y LA CONTAMINACIÓN MARINA. MISIÓN DE LAS OPERACIONES DE INTERDICCIÓN MARITIMA MISIÓN DE LA INSPECCIÓN A BUQUES OBJETIVO DE LAS OPERACIONES DE INTERDICCIÓN MARITIMA OBJETIVO DE LA INSPECCIÓN A BUQUES.
CORRESPONDE A LA NACIÓN EL DOMINIO DIRECTO DE TODOS LOS RECURSOS NATURALES DE LA_______, SON PROPIEDAD DE LA NACIÓN LAS AGUAS DE LOS MARES EN LA EXTENSIÓN Y TÉRMINOS QUE FIJA EL DERECHO INTERNACIONAL ZONA ECONOMICA EXCLUSIVA Y ESPACIO AEREO MARÍTIMO EXTENSIÓN MARÍTIMA NACIONAL PLATAFORMA CONTINENTAL Y LOS ZÓCALOS SUBMARINOS DE LAS ISLAS EXPLOTACIÓN MARÍTIMA.
EL ESTADO RIBEREÑO PODRÁ TOMAR EN SU MAR TERRITORIAL LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA __________TODO PASO QUE NO SEA INOCENTE AUTORIZAR DENEGAR IMPEDIR PERMITIR.
LOS BUQUES DE GUERRA EN LA ALTA MAR GOZAN DE COMPLETA ________DE JURISDICCIÓN RESPECTO DE CUALQUIER ESTADO QUE NO SEA EL DE SU PABELLÓN INMUNIDAD SOBERANIA AUTORIDAD LIBRE TRÁNSITO.
TODOS LOS ESTADOS COOPERARÁN EN LA REPRESIÓN DE LAS TRANSMISIONES NO______EFECTUADAS DESDE LA ALTA MAR LEGALES AUTORIZADAS ENCRIPTADAS CONVENCIONALES.
ES EL ENCARGADO DE LA INSPECCIÓN, RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD Y CONDUCTA DEL GRUPO DE INSPECCIÓN, DIRIGE AL CAPITÁN Y TRIPULACIÓN DEL BUQUE A INSPECCIONAR, DIRIGE LA INSPECCIÓN ADMINISTRATIVA Y AL EQUIPO DE BÚSQUEDA AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
CAPACITADO PARA EL CONTROL Y NAVEGACIÓN DE UN BUQUE, ASISTE AL JGI, CONTROLA AL EQUIPO DE SEGURIDAD, SUPERVISA AL EQUIPO DE BÚSQUEDA Y LLEVA EL CONTROL DE LAS COMUNICACIONES ENTRE LOS INTEGRANTES DEL GI, EL JGI Y EL BUQUE DE APOYO AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
CON EXPERIENCIA EN OPERACIONES DE SEGURIDAD, MANEJO DE ARMAS Y CONDUCCIÓN DE PERSONAS, DIRIGE Y SUPERVISA AL EQUIPO DE SEGURIDAD CON BASE EN LAS INSTRUCCIONES RECIBIDAS POR EL JGI Y SU AYUDANTE AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
ENTRENADO EN EL MANEJO DE ARMAS, ENFRENTAMIENTO A CORTA DISTANCIA Y CONDUCCIÓN DE PERSONAS, RESPONSABLE DE MANTENER CONTROLADA EN TODO MOMENTO A LA TRIPULACIÓN DEL BUQUE A INSPECCIONAR, REPORTA NOVEDADES Y RECIBE INSTRUCCIONES DIRECTAS DEL LESEG. AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
CON HABILIDAD Y CONOCIMIENTO REFERENTE A INGENIERÍA Y MANTENIMIENTO, RESPONSABLE DE LA REVISIÓN COMPLETA DEL BUQUE A INSPECCIONAR, REPORTA NOVEDADES Y RECIBE INSTRUCCIONES DIRECTAS DEL AJGI JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN EQUIPO DE BÚSQUEDA EQUIPO DE CONTROL DEL BUQUE EQUIPO DE SANIDAD.
CON HABILIDAD Y CONOCIMIENTO SOBRE PRIMEROS AUXILIOS, RESPONSABLE DE LA INSPECCIÓN Y EVALUACIÓN DE LA SALUD DE LA TRIPULACIÓN DEL BUQUE A INSPECCIONAR, INFORMA AL AJGI SOBRE CUALQUIER NOVEDAD ENCONTRADA JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN EQUIPO DE BÚSQUEDA EQUIPO DE CONTROL DEL BUQUE EQUIPO DE SANIDAD.
CON EXPERIENCIA EN NAVEGACIÓN, MOTORES, SISTEMAS ELÉCTRICOS, ESTABILIDAD Y CONTROL DE AVERÍAS, A FIN DE OPERAR TODOS LOS SISTEMAS DEL BUQUE INSPECCIONADO SIN AYUDA DE LA TRIPULACIÓN, ENCONTRÁNDOSE LISTOS EN EL BUQUE DE APOYO EN CASO DE SER NECESARIO SU SERVICIO JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN EQUIPO DE BÚSQUEDA EQUIPO DE CONTROL DEL BUQUE EQUIPO DE SANIDAD.
TIENE COMO OBJETIVO REUNIR INFORMACIÓN SOBRE EL BUQUE A INSPECCIONAR, POR MEDIO DE OBSERVACIONES VISUALES Y PREGUNTAS PREVIAS A LA INSPECCIÓN, PARA DETERMINAR EL GRADO DE RIESGO, COMPOSICIÓN Y EQUIPAMIENTO DEL GI, CON EL FIN DE ELABORAR UN PLAN DE ABORDAJE AVISTAMIENTO DEL BUQUE PRE ABORDAJE PREGUNTAS EFECTAUDAS AL CAPITÁN DEL BUQUE INSPECCIÓN Y BÚSQUEDA.
EL TIEMPO UTILIZADO PARA LA APROXIMACIÓN DEL BUQUE DE APOYO AL BUQUE QUE VA A SER INSPECCIONADO, DEBE SER UTILIZADO POR EL JGI PARA ORGANIZAR A SU GI Y OBTENER INFORMACIÓN DE INTELIGENCIA AVISTAMIENTO DEL BUQUE PRE ABORDAJE INSPECCIÓN INSPECCIÓN Y BÚSQUEDA.
BANCO DE PREGUNTAS DESTINADAS A LA OBTENCIÓN DE INFORMACIÓN GENERAL DEL BUQUE, SU TRIPULACIÓN Y SUS INTENCIONES. PREGUNTAS EFECTAUDAS AL CAPITÁN DEL BUQUE PRE ABORDAJE INSPECCIÓN INSPECCIÓN Y BÚSQUEDA.
UNA VEZ QUE EL MANDO TOMA LA DECISIÓN DE EFECTUAR UNA INSPECCIÓN, EL JGI PROCEDE A DAR INDICACIONES AL CAPITÁN DEL BUQUE AVISTAMIENTO DEL BUQUE INSTRUCCIONES AL CAPITÁN DEL BUQUE INSPECCIÓN INSPECCIÓN Y BÚSQUEDA.
TIENE COMO OBJETIVO, DETERMINAR SI UN BUQUE EN LA MAR CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE LA LEGISLACIÓN VIGENTE Y OBTENER INFORMACIÓN DE INTELIGENCIA AVISTAMIENTO DEL BUQUE PRE ABORDAJE PREGUNTAS EFECTAUDAS AL CAPITÁN DEL BUQUE INSPECCIÓN Y BÚSQUEDA.
CON BASE EN LA DOCUMENTACIÓN COMPROBATORIA, SE PROCEDE A LA INSPECCIÓN DE LA CARGA, SEGURIDAD MARÍTIMA, ARTES DE PESCA, IDENTIDAD DE TRIPULACIÓN AVISTAMIENTO DEL BUQUE PRE ABORDAJE INSPECCIÓN INSPECCIÓN Y BÚSQUEDA.
SE PROCEDE A LA REVISIÓN GENERAL Y ESPECÍFICA DE TODO EL BUQUE, UTILIZANDO INSTRUMENTOS PARA DETECCIÓN DE ESTUPEFACIENTES Y PSICOTRÓPICOS, EQUIPO PARA INSPECCIÓN DE ESPACIOS OCULTOS, HERRAMIENTA PARA APERTURA Y CIERRE DE COMPARTIMENTOS INSPECCIÓN Y BÚSQUEDA PREGUNTAS EFECTUDAS AL CAPITÁN DEL BUQUE INSPECCIÓN BÚSQUEDA.
APOYAR Y AUXILIAR AL JGI EN EL CUMPLIMIENTO DE SUS FUNCIONES DURANTE LA INSPECCIÓN Y BÚSQUEDA, EN UNAS DE LAS FUNCIONES DEL: AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
POSICIONAR AL ESEG DE FORMA QUE MANTENGA EL CONTROL TOTAL DE LA TRIPULACIÓN Y PROPORCIONE SEGURIDAD AL ESAN DURANTE LA REVISIÓN Y EVALUACIÓN MÉDICA DE LA TRIPULACIÓN, EN UNA DE LAS FUNCIONES DEL: AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
RECIBIR INSTRUCCIONES DEL LESEG PARA OCUPAR POSICIONES, A FIN DE MANTENER EL CONTROL DE LA TRIPULACIÓN Y BRINDAR SEGURIDAD AL ESAN, ES UNA DE LAS FUNCIONES DEL: AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
APLICAR LOS NIVELES DEL USO DE LA FUERZA CONFORME A LA LEGISLACIÓN VIGENTE, A FIN DE MANTENER Y CONTROLAR A LA TRIPULACIÓN DEL BUQUE, ES UNA DE LAS FUNCIONES DEL: AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
EJECUTAR LA ORDEN DEL JGI PARA INICIAR LA REVISIÓN Y REGISTRO DE LA TRIPULACIÓN, ES UNA DE LAS FUNCIONES DEL: AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN EQUIPO DE BÚSQUEDA EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
APLICAR LAS TÉCNICAS DE REGISTRO SEGURO DURANTE LA BÚSQUEDA, ES UNA DE LAS FUNCIONES DEL, ES UNA DE LAS FUNCIONES DEL AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN EQUIPO DE BÚSQUEDA EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
EJECUTAR LA ORDEN DEL JGI PARA INICIAR LA REVISIÓN Y EVALUACIÓN MÉDICA DE LA TRIPULACIÓN, ES UNA DE LAS FUNCIONES DEL: JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN EQUIPO DE BÚSQUEDA EQUIPO DE CONTROL DEL BUQUE EQUIPO DE SANIDAD.
TIENE COMO OBJETIVO EL DESEMBARCO SEGURO DEL GI, EL RETORNO AL BUQUE DE APOYO Y EL ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN OBTENIDA PARA FUTURAS REFERENCIAS, HABLAMOS DEL: INSPECCIÓN POSITIVA EMPLEO DE LA INFORMACIÓN OBTENIDA DESEMBARQUE RESULTADO DE LA INSPECCIÓN.
CASO QUE RESULTA DE LA INFRACCIÓN, POR PARTE DEL BUQUE INSPECCIONADO, DE LA LEGISLACIÓN VIGENTE: DETENCIÓN INSPECCIÓN POSITIVA ANÁLISIS DE LA INSPECCIÓN INSPECCIÓN NEGATIVA.
NO SE OBTIENEN INDICIOS DE INFRACCIÓN ALGUNA A LA LEGISLACIÓN VIGENTE POR PARTE DEL BUQUE INSPECCIONADO: DETENCIÓN INSPECCIÓN POSITIVA ANÁLISIS DE LA INSPECCIÓN INSPECCIÓN NEGATIVA.
SE ANALIZA LA INFORMACIÓN RECOLECTADA DURANTE LA INSPECCIÓN, A FIN DE ELABORAR LOS INFORMES CORRESPONDIENTES Y OBTENER INFORMACIÓN DE INTELIGENCIA PARA FUTURAS REFERENCIAS: DETENCIÓN INSPECCIÓN POSITIVA ANÁLISIS DE LA INSPECCIÓN INSPECCIÓN NEGATIVA.
SUPERVISAR QUE EL ÁREA DE DESEMBARQUE SE ENCUENTRA ASEGURADA, ES UNA DE LAS FUNCIONES DEL: AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
DENTRO DE SUS FUNCIONES SE ENCUENTRA LA DE INFORMAR AL BUQUE DE APOYO, POR CONDUCTO DE SU AYUDANTE, LA HORA DE TÉRMINO DE LA INSPECCIÓN Y NOVEDADES OCURRIDAS AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
DENTRO DE SUS FUNCIONES SE ENCUENTRA LA DE DAR INSTRUCCIONES AL LESEG PARA EL CONTROL DE LA TRIPULACIÓN Y ASEGURAMIENTO DEL ÁREA DE DESEMBARQUE. AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
DENTRO DE SUS FUNCIONES SE ENCUENTRA LA DE VERIFICAR QUE LA TRIPULACIÓN DEL BUQUE SE ENCUENTRE CONTROLADA AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
DENTRO DE SUS FUNCIONES ESTA LA DE RECIBIR INSTRUCCIONES DEL AJGI PARA ASEGURAR EL ÁREA DE DESEMBARQUE Y CONTROL DE LA TRIPULACIÓN AYUDANTE DEL JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN LÍDER DE EQUIPO DE SEGURIDAD EQUIPO DE SEGURIDAD JEFE DE GRUPO DE INSPECCIÓN.
¿CUAL ES EL NOMBRE DEL SISTEMA QUE INCLUYE LOS MEDIOS DE COMBATE, EL EQUIPO DE ENTRETENIMIENTO TECNICO, LOS ELEMENTOS DE EJERCICIO Y ENTRENAMIENTO? GABRIEL MK2 SISTEMA DE MISIL PORTATIL ABTIAEREO (SMPA) 9K38 SISTEMA DE MISIL PORTÁTIL IGLA SISTEMA DE COHETES ASROC MK-119.
¿QUE EQUIPO DE ENTRENAMIENTO Y EJERCICIO INCLUYEN EL SIMULADOR DE CAMPO 9F663 QUE TIENE LAS MISMAS CARACTERISTICAS DEL COHETE DE COMBATE (DIMENSIONES Y PESO)? GABRIEL MK2 SISTEMA DE MISIL PORTATIL ABTIAEREO (SMPA) 9K38 EL MODELO DE COHETE M9K38 SISTEMA DE COHETES ASROC MK-119.
¿CÚAL ES LA ALTURA MINIMA DE LOS BLANCOS AEREOS EN EL SMPA 9K38? 15 METROS 10 METROS 20 METROS 25 METROS.
¿CÚANTO TIEMPO TIENE DE DESPLIEGUE EN CASO DE TEMPERATURAS NEGATIVAS PARA EL PMC NO MAS DE 60 MINUTOS NO MAS DE 30 SEGUNDOS NO MAS DE 30 MINUTOS NO MAS DE 60 SEGUNDOS.
¿CÚAL ES EL CALIBRE DEL SISTEMA DE MISIL PORTATIL ANTI-AEREO 9M39? 7.62 MM 7.22 MM 72.2 MM 76.2 MM.
¿SE DESTINA PARA EJECUTAR EL CONTROL AERODINAMICO DEL MISIL DURANTE EL VUELO? DE COMBUSTIBLE SOLIDO PROPULSOR DE LANZAMIENTO ACTUADOR OJIVA.
¿CÚAL ES EL NOMBRE DEL PROPULSOR QUE SE DESTINAN PARA ASEGURAR EL LANZAMIENTO DEL MISIL DEL TUBO LANZADOR Y DAR LA VELOCIDAD ANGULAR DE GIRO AL MISIL, ASEGURAR LA ACELERACION A LA VELOCIDAD DE SUSTENTACION Y MANTENER ESTA VELOCIDAD EN VUELO? DE COMBUSTIBLE SÓLIDO PROPULSOR DE LANZAMIENTO ACTUADOR ENCENDEDOR DE LA CARGA DE LANZAMIENTO.
LA CAMARA, LA CARGA DE LANZAMIENTO, EL DIAFRAGMA, EL DISCO, EL TUBO DE GAS Y EL BLOCK DE TOBERAS; SON COMPONENTES DEL: DE COMBUSTIBLE SOLIDO PROPULSOR DE LANZAMIENTO ACTUADOR ENCENDEDOR DE LA CARGA DE LANZAMIENTO.
EL________CONSTA DEL CUERPO EN EL CUAL SE INSTALAN EL ENCENDEDOR ELECTRONICO Y LA PORCION DE POLVORA DE COMBUSTIBLE SOLIDO PROPULSOR DE LANZAMIENTO DE LANZAMIENTO ENCENDEDOR DE LA CARGA DE LANZAMIENTO.
¿CÚAL ES EL NOMBRE DEL PROPULSOR QUE SE SUJETA CON EL BLOCK DE TOBERAS DEL PROPULSOR SUSTENTADOR? DE COMBUSTIBLE SOLIDO PROPULSOR DE LANZAMIENTO DE LANZAMIENTO ENCENDEDOR DE LA CARGA DE LANZAMIENTO.
¿CÚAL ES EL NOMBRE DEL MISIL SEMI ACTIVO, GUIADO POR RADAR, SUPERFICIE-SUPERFICIE, DISEÑADO POR LA COMPAÑIA ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES, PARA SU USO A BORDO DE LOS BUQUES MISILEROS RAPIDOS (FMB) DE LA ARMADA DE ISRAEL? 9K38 GABRIEL MK2 MISILES HARPOON BLOCK II MISILES SM-2.
¿QÚE MISIL CUENTA CON UN MOTOR-COHETE, OPERADO POR UN PROPELENTE SOLIDO Y QUE CONTIENE UN BOOSTER INTERNO, PARA LA FASE INICIAL DE VUELO? 9K38 GABRIEL MK2 MISILES ASROC MISILES SM-2.
¿QUE PLANO ES CONTROLADO DE DIFERENTES MANERAS, DEPENDIENDO LA FASE DE VUELO? EL PLANO HORIZONTAL EL PLANO VERTICAL EL PLANO LONGITUDINAL EL PLANO DIAMETRAL.
¿CÚAL ES EL ALCANCE MAXIMO EFECTIVO DEL MISIL GABRIEL MK2? 43 KMS 36 KMS 63 KMS 39 KMS.
SU FUNCION ES INICIAR LA CADENA EXPLOSIVA CUANDO EL MISIL ALCANCE AL BLANCO: SENSOR DE IMPACTO ACTUADOR ESPOLETA DE COMBUSTIBLE SOLIDO.
¿CÚAL ES EL NOMBRE DEL SISTEMA QUE CONSISTE DE 2 TURBO- GENERADORES QUE SON ACTIVADOS POR EL FLUJO DE AIRE DURANTE EL VUELO DEL MISIL? ACTUADOR SENSOR DE IMPACTO DE LANZAMIENTO DE ALIMENTACION DE ENERGIA DE LA ESPOLETA.
EN CASO DE UN IMPACTO DIRECTO, LOS DOS CONTACTOS METALICOS MONTADOS EN LA NARIZ DE LA ESPOLETA QUEDAN EN CORTO Y GENERAN LA SEÑAL DE EXPLOSION, EL CUAL SE LLAMA: ACTUADOR SENSOR DE IMPACTO DE LANZAMIENTO DE ALIMENTACION DE ENERGIA DE LA ESPOLETA.
¿CÚAL ES EL NOMBRE DE SENSOR QUE ESTA INSTALADO EN 3 DE LAS 4 ALAS DEL MISIL (EXCEPTUANDO EL ALA DEL RADAR) PARA QUE EN CASO DE ESTAR CERCANO A ERRAR Y ALGUNA ALA ROCE AL BLANCO, LOS CONTACTOS ENTREN EN CORTO Y SE GENERE LA SEÑAL DE EXPLOSION? SENSOR DE IMPACTO ACTUADOR DE ROCE DE LAS ALAS CONJUNTO ELECTRONICO FRONTAL.
ESTA MONTADO EN LA PUNTA DE LA ESPOLETA POR LO QUE SE ACTIVA CUANDO EL MISIL HACE CONTACTO DIRECTO CON EL BLANCO PERO, CUANDO ESTE OCURRE CON UN ANGULO MAXIMO DE 25º CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DEL MISIL: SENSOR DE IMPACTO ACTUADOR DE ROCE DE LAS ALAS CONJUNTO ELECTRONICO FRONTAL.
¿QUE SENSOR SE ENCUENTRA MONTADO EN LAS DOS ALAS LATERALES Y EN LA INFERIOR? POR IMPACTO POR ACERCAMIENTO POR ROCE POR SENSACIÓN TÉRMICA.
EL________CONSISTE DE NUEVE MODULOS COMPACTOS DEL TIPO QUITA Y PON. ESTOS MODULOS CONTIENEN LOS CIRCUITOS LOGICOS Y LAS UNIDADES DE FRECUENCIA INTERMEDIA Y RADIO FRECUENCIA DE LOS RECEPTORES FRONTAL Y TRASERO CABLE DE PODER CONJUNTO ELECTRONICO FRONTAL EL CABLE DEL GIRO MOTOR DE DESPEGUE.
TIENE UNA QUEMA MUY RAPIDA (APROXIMADAMENTE 4,2 SEGUNDOS) Y PRODUCE UNA GRAN FUERZA DE EMPUJE (APROXIMADAMENTE 3,25 TONELADAS POR SEGUNDO): CABLE DE PODER CONJUNTO ELECTRONICO FRONTAL EL CABLE DEL GIRO MOTOR DE DESPEGUE.
¿CÚAL ES EL CABLE ES USADO PARA LA CONEXION UMBILICAL CON EL BUQUE, Y RECIBIR LAS ALIMENTACIONES Y SEÑALES EXTERNAS CUANDO EL MISIL ESTA EN STAND BY O EN OPERACION ANTES DE SER LANZADO CABLE DE PODER CONJUNTO ELECTRONICO FRONTAL EL CABLE DEL GIRO MOTOR DE DESPEGUE.
¿CÚAL ES EL CABLE QUE DISTRIBUYE LA ALIMENTACION DESDE EL BUQUE HACIA EL MISIL Y UNA VEZ LANZADO DISTRIBUYE EL PODER ENTRE LA PARTE FRONTAL Y TRASERA? CABLE DE PODER CONJUNTO ELECTRONICO FRONTAL EL CABLE DEL GIRO MOTOR DE DESPEGUE.
CÚAL ES EL NOMBRE DEL SISTEMA ANTI-MISIL QUE FUE DISEÑADO Y MANUFACTURADO POR LA CORPORACION GENERAL DINAMICS A FINALES DE LOS 70´S, SIENDO ACTUALMENTE MANUFACTURADO POR LA COMPAÑIA NORTEAMERICANA RAYTHEON? RIM-116 RAM CIWS BGM-109 TOMAHAWK VULCAN PHALANX.
FUE DESARROLLADO COMO LA ÚLTIMA LINEA DE DEFENSA CONTRA MISILES ANTI-BUQUE, INCLUYENDO AQUELLOS CON ALTO GRADO DE MANIOBRABILIDAD: RIM-116 RAM CIWS BGM-109 TOMAHAWK VULCAN PHALANX.
¿CUAL ES EL CALIBRE DEL SISTEMA VULCAN PHALANX?. 25 MM 40 MM 30 MM 20 MM.
DESTRUIR MISILES, DESTRUIR AVIONES, HELICOPTEROS Y BARCOS TERRORISTAS Y CONTAR CON AUTO PRUEBAS DE FALLAS (BITE); SON ALGUNAS DE LAS VENTAJAS DEL SISTEMA: BGM-109 TOMAHAWK HARPOON BLOCK II VULCAN PHALANX EVOLVED SEA SPARROW MISSILE.
¿QÚE RADAR OBSERVA EL BLANCO HASTA QUE DECIDE CUAL ES LA OPORTUNIDAD OPTIMA PARA DISPARAR Y DEPENDIENDO DE LA MODALIDAD DEL SISTEMA SE DISPARARA AUTOMATICAMENTE O RECOMENDARA AL OPERADOR ABRIR FUEGO? EL RADAR DE NAVEGACIÓN EL RADAR DE TRAQUEO EL RADAR AEREO EL DIRECTOR DE TIRO.
EN ESTE PANEL PODEMOS REALIZAR LAS SIGUIENTES FUNCIONES: OPERACIONES DE FUEGO, MANTENIMIENTOS, AISLAMIENTO DE FALLAS I/O DE DATOS: PANEL DE CONTROL REMOTO (RCP) CONSOLA DE ATAQUE PANEL DE CONTROL LOCAL (LCP) PASS.
CONSISTE EN UNA PC COMÚN, QUE DE HECHO NO ES UNA PARTE ORIGINAL DEL SISTEMA, SINO UNA EXTENSION ADICIONAL AL MISMO, QUE PERMITE ACCEDER FACILMENTE A INFORMACIONES DEL SISTEMA: SEDAM CONSOLA DE ATAQUE PASS ADMINISTRADOR DEL SISTEMA DE COMBATE.
¿CÚAL ES EL NOMBRE DE LA ANTENA QUE PROVEE UN POSICIONAMIENTO EXACTO DEL BLANCO EN ELEVACION Y RONZA (RELATIVO AL CENTRO DEL HAZ) BASANDOSE EN UN SIMPLE PULSO? DE NAVEGACIÓN DE TRAQUEO AEREA EL DIRECTOR DE TIRO.
EL _______ES EL ENCARGADO DE MOVER AL RADOME, TAMBOR Y CAÑON, TANTO EN ELEVACION COMO EN RONZA CONDESTABLE MONTAJE OFICIAL DE GUERRA ANTISUPERFICIE DIRECTOR DE TIRO.
¿CÚAL ES EL ALCANCE MAXIMO DEL ARMA DEL SISTEMA VULKAN PHALANX? 21000YDS 16000YDS 10000YDS 12000YDS.
EL ANIMA DEL CAÑON DEL VULKAN PHALANX SE DESGASTARA DESPUES DE APROXIMADAMENTE 5,000 DISPAROS 10,000 DISPAROS 15,000 DISPAROS 50,000 DISPAROS.
ES EL MONTAJE VULKAN QUE SU FUNCION PRINCIPAL ES MANTENER LOS CAÑONES EN SU POSICION CON RESPECTO AL EJE CENTRAL LONGITUDINAL, COMO RESULTADO DEL RAPIDO GIRO DE LOSCAÑONES, ESTOS TIENDEN A ABRIRSE POR LA FUERZA, CENTRIFUGA POR LO QUE SE REQUIERE ESTE EL CABLE DEL GIRO SOPORTE FRONTAL DEL CAÑON CABLE DE PODER SOPORTE TRASERO DEL CAÑON.
PARTE PRINCIPAL DE LA MUNICION DELVILKAN PHALANX ESTA HECHO DE ALUMINIO, SU DIAMETRO ES DE 20MM. ACTUADOR IMPULSOR CARGA PROPULSORA SABOT.
PARTE PRINCIPAL DE LA MUNICION DELVILKAN PHALANX CONSISTE DE 4 PETALOS CON UNA NARIZ ACHATADA. ESPOLETA IMPULSOR CARGA PROPULSORA SABOT.
ESTE MONTAJE POSEE UN BLOQUE DE CIERRE QUE REALMENTE NUNCA ESTA CERRADO. MONTAJE OTTO MELARA DE 40 MM MONTAJE DE 20 MM OERLIKON MONTAJE DE 5 " 54 CAL MONTAJE BOFORS DE 40 MM.
ES LA CADENCIA DE TIRO DEL MONTAJE DE 20 MM OERLIKON: 500 DISPAROS POR MINUTO 450 DISPAROS POR MINUTO 650 DISPAROS POR MINUTO 400 DISPAROS POR MINUTO.
CONJUNTO DE PROCEDIMIENTOS, TÉCNICAS, MEDIOS MATERIALES Y HUMANOS, DESTINADOS A PREVENIR, MINIMIZAR Y CORREGIR LOS EFECTOS QUE, SOBRE UN BUQUE O SU DOTACIÓN, PUEDAN DERIVARSE DE ACCIDENTES O DE LA ACCIÓN DEL ENEMIGO. ACCIÓN OFENSIVA CONTROL DE AVERÍAS INSTRUCCIÓN ACCIÓN DEFENSIVA.
TIENE POR FINALIDAD CAPACITAR A CADA INDIVIDUO PARA LA FUNCIÓN QUE HA DE DESEMPEÑAR. ESTA COMIENZA EN LOS CENTROS DE ENTRENAMIENTO DE CONTROL DE AVERÍAS Y CONTRA INCENDIO, PERO DEBE CONTINUAR A BORDO, CON EL CONOCIMIENTO EXHAUSTIVO DEL BUQUE, SUS INSTALACIONES, SERVICIOS, HERRAMIENTA, EQUIPO, ETC. ACCIÓN OFENSIVA CONTROL DE AVERÍAS INSTRUCCIÓN ACCIÓN DEFENSIVA.
SON LAS OPERACIONES QUE SE REALIZAN DURANTE LA EMERGENCIA O AVERÍA, ENCAMINADAS A LOCALIZAR Y CORREGIR O AMINORAR SUS EFECTOS. ACCIÓN CONTROL DE AVERÍAS INSTRUCCIÓN ADIESTRAMIENTO.
ES EL RESPONSABLE DE TODAS LAS ACCIONES QUE SE REALICEN Y LAS MEDIDAS QUE SE TOMEN DURANTE LA ETAPA DE PREVENCIÓN EL OFICIAL DE CONTROL DE AVERÍAS EL OFICIAL DE GUARDIA EN MÁQUINAS EL JEFE DE MÁQUINAS EL COMANDANTE.
SON EL MEDIO A TRAVÉS DEL CUAL EL COMANDANTE ORDENA LA CAPACIDAD OPERATIVA QUE EN UN MOMENTO DADO DEBEN ADOPTAR EL BUQUE PARA REACCIONAR A LA AMENAZA QUE SE PRESENTE. ORGANIZACIÓN OPERATIVA DEL BUQUE ZAFARRANCHO DE COMBATE LAS CONDICIONES DE ALISTAMIENTO ASIGNACIÓN DE PUESTOS.
POR DISEÑO, TODO BUQUE TIENE UNA CIERTA CAPACIDAD DE ABSORBER DAÑOS Y MANTENER SU INTEGRIDAD, ESTA CAPACIDAD ES LLAMADA SOLIDEZ SUPERVIVENCIA ESTANQUEIDAD CONFIABILIDAD DEL BUQUE.
PROPORCIONA LA MÍNIMA INTEGRIDAD ESTANCA AL AGUA Y LA MÁXIMA FACILIDAD PARA TRÁNSITO DE PERSONAL. SE ADOPTA CUANDO LA AMENAZA ES MÍNIMA CONDICIÓN ZEBRA CONDICIÓN X-RAY CONDICIÓN YOKE CONDICIÓN ZEBRA MODIFICADA.
ES LA CONDICIÓN MÍNIMA DE CRUCERO EN TIEMPO DE GUERRA EXCEPTO DURANTE LOS CREPÚSCULOS MATUTINOS Y VESPERTINOS CONDICIÓN ZEBRA CONDICIÓN X-RAY CONDICIÓN YOKE CONDICIÓN ZEBRA MODIFICADA.
SE ESTABLECE EN OPERACIONES DE AMUNICIONAMIENTO, SIN QUE SEA NECESARIO AUTORIZACIÓN ESPECIAL PARA EFECTUAR LA APERTURA DE LOS ACCESORIOS QUE RESULTEN NECESARIOS CONDICIÓN YOKE MODIFICADA CONDICIÓN X-RAY MODIFICADA CONDICIÓN YOKE CONDICIÓN ZEBRA MODIFICADA.
REPRESENTA LA MÁXIMA DISPOSICIÓN DEL BUQUE PARA SOPORTAR AVERÍAS, ES DECIR SU MÁXIMA CAPACIDAD DE SUPERVIVENCIA CONDICIÓN YOKE MODIFICADA CONDICIÓN WILLIAM CONDICIÓN ZEBRA CONDICIÓN ZEBRA MODIFICADA.
PARA HACER POSIBLE LA PREPARACIÓN DE ALIMENTOS, FACILITAR EL USO DE LOS SERVICIOS SANITARIOS Y VENTILAR LOS PUESTOS DE COMBATE DEL INTERIOR DEL BUQUE. PUEDE ORDENARSE EN ZAFARRANCHOS DE COMBATE PROLONGADOS CONDICIÓN YOKE MODIFICADA CONDICIÓN WILLIAM CONDICIÓN ZEBRA CONDICIÓN ZEBRA MODIFICADA.
SE PUEDE DEFINIR COMO LA CONDICIÓN QUE DA LA MÁXIMA INTEGRIDAD ESTANCA AL AGUA Y A GASES, CON EL OBJETO DE IMPEDIR LA ENTRADA DE CONTAMINANTES RADIOLÓGICOS Y/ O DE AGENTES BIOLÓGICOS Y QUÍMICOS CONDICIÓN YOKE MODIFICADA CONDICIÓN WILLIAM CONDICIÓN ZEBRA CONDICIÓN ZEBRA MODIFICADA.
CORRESPONDE A ACCESORIOS Y ACCESOS QUE, POR NO SER DE USO FRECUENTE O DESEMPEÑAR UN PAPEL IMPORTANTE EN LA INTEGRIDAD ESTANCA DEL BUQUE, DEBEN TENERSE SIEMPRE CERRADOS LETRA X EN COLOR ROJO LETRA Y EN COLOR BLANCO LETRA X EN COLOR NEGRO LETRA Y EN COLOR ROJO.
CORRESPONDE A ACCESORIOS Y ACCESOS A COMPARTIMENTOS QUE HAN DE PONERSE EN FUNCIÓN O ABRIRSE A HORAS DE TRABAJO LETRA W EN COLOR MORADO LETRA W EN COLOR NEGRO LETRA Y EN COLOR NEGRO LETRA Y EN COLOR ROJO.
CORRESPONDE A ACCESORIOS Y ACCESOS A COMPARTIMENTOS QUE DEBEN IR ABIERTOS O EN FUNCIÓN CONTINUAMENTE INCLUSO EN COMBATE LETRA W EN COLOR MORADO LETRA W EN COLOR NEGRO LETRA Y EN COLOR NEGRO LETRA Y EN COLOR ROJO.
LA MAYOR DIFICULTAD PARA REPARAR LAS AVERÍAS EN LA OBRA VIVA DEL BUQUE ES LA PRESIÓN DEL AGUA EL APUNTALAMIENTO PARA CONTROLAR LA AVERÍA EL ACCESO AL COMPARTIMENTO LA RAPIDEZ CON QUE SE REPARE LA AVERÍA.
ES UN PARCHE MUY APROPIADO PARA TAPAR ORIFICIOS CON REBORDES HACIA EL INTERIOR APUNTALAMIENTO TIPO I PARCHE DE CUÑETE APUNTALAMIENTO TIPO K COFFERDAMS.
POR MEDIO DE ELLOS SE TRANSMITE LA FUERZA DESDE UN LUGAR FIRME DE LA ESTRUCTURA HASTA LA ZONA AVERIADA. CUÑAS APUNTALAMIENTOS PUNTALES REFUERZOS.
JUEGAN UN PAPEL MUY IMPORTANTE EN LOS APUNTALAMIENTOS, POR LO QUE SE DEBEN SIEMPRE AJUSTAR A LAS DIMENSIONES DEL PUNTAL CUÑAS APUNTALAMIENTOS PUNTALES REFUERZOS.
PIEZAS DE MADERA O HIERRO DE FORMA VARIADA, QUE SE PUEDEN UTILIZAR PARA AFIRMAR DISTINTOS COMPONENTES DEL APUNTALAMIENTO CUÑAS APUNTALAMIENTOS PUNTALES REFUERZOS.
ES EL MÁS EMPLEADO A BORDO DE LOS BUQUES, PRESENTA LAS VENTAJAS DE PODER INSTALARSE CON FACILIDAD Y RAPIDEZ APUNTALAMIENTO TIPO K APUNTALAMIENTO TIPO H APUNTALAMIENTO MIXTO APUNTALAMIENTO TIPO I.
SU VENTAJA MÁS NOTABLE RESIDE EN QUE CON ÉL SE CONSIGUE UN REPARTO DE PRESIONES MÁS UNIFORME EN TODA LA ZONA QUE SE QUIERE APUNTALAR APUNTALAMIENTO TIPO K APUNTALAMIENTO TIPO H APUNTALAMIENTO MIXTO APUNTALAMIENTO TIPO I.
DADA SU COMPLEJIDAD, ES EN DONDE SE HACE MÁS NECESARIA LA PRESENCIA DE UN VIGILANTE PARA GARANTIZAR LA CONTINUIDAD EN EL FUNCIONAMIENTO DEL APUNTALAMIENTO APUNTALAMIENTO TIPO K APUNTALAMIENTO TIPO H APUNTALAMIENTO MIXTO APUNTALAMIENTO TIPO I.
LA INUNDACIÓN EN LA PARTE CENTRAL DEL BUQUE AUMENTA LOS EFECTOS DE QUBRANTO ASENTAMIENTO ARRUFO HUNDIMIENTO.
LAS INUNDACIONES A PROA O A POPA PRODUCEN CAMBIOS DE ASIENTO Y AUMENTAN LOS ESFUERZOS QUBRANTO ASENTAMIENTO ARRUFO HUNDIMIENTO.
ESTOS SE UTILIZAN PARA OBTURAR ORIFICIOS Y GRIETAS DE PEQUEÑA SECCIÓN EN CIRCUITOS DE BAJA PRESIÓN TAPONES DE MADERA CALAFATEO PARCHES BLANDOS ZUNCHOS.
PARA QUE LA PRESIÓN INTERIOR NO LOS EXPULSE, ESTOS SE PUEDEN ASEGURAR CON ALAMBRE TAPONES DE MADERA CALAFATEO PARCHES BLANDOS ZUNCHOS.
UNO DE LOS PROCEDIMIENTOS MÁS USADOS EN LAS REPARACIONES DE TUBERÍAS ES LA COLOCACIÓN TAPONES DE MADERA CALAFATEO PARCHES BLANDOS ZUNCHOS.
ES EL PROCEDIMIENTO QUE TIENE EL INCONVENIENTE DE QUE HAY QUE EMPLEAR PERSONAL ESPECIALIZADO Y EXISTE EL RIESGO DE AGRANDAR LAS PÉRDIDAS TAPONES DE MADERA CALAFATEO PARCHES BLANDOS ZUNCHOS.
ES EL RESPONSABLE DE QUE SE CUMPLA Y OBSERVE LA CONDICIÓN DE ESTANQUEIDAD ORDENADA POR EL COMANDANTE EN LA MAR EL OFICIAL DE CONTROL DE AVERÍAS EL OFICIAL DE IGUARDIA EN MÁQUINAS EL OFICIAL DE GUARDIA MILITAR EN PUERTO EL OFICIAL DE INTERIORES.
SON TODAS AQUELLAS MEDIDAS Y MÉTODOS QUE EMPLEA EL PERSONAL QUE MANEJA EL MATERIAL DE GUERRA, EN CUALQUIER SITUACIÓN QUE SE ENCUENTREN LOS MATERIALES QUE SE MANEJAN PARA PROPORCIONAR LOS CUIDADOS NECESARIOS Y EVITAR SU DESTRUCCIÓN E INUTILIZACIÓN. MANEJO DE EXPLOSIVOS SEGURIDAD TÉCNICA SEGURIDAD FÍSICA SEGURIDAD INDUSTRIAL.
EL PERSONAL QUE MANEJA MATERIAL DE GUERRA TIENE COMO PRINCIPAL RESPONSABILIDAD EL PROTEGER CITADO MATERIAL, INCLUYENDO EL EQUIPO Y LAS INSTALACIONES PARA EL ALMACENAMIENTO, ES RESPONSABILIDAD DE ÉSTOS Y DE LOS MANDOS A CARGO DE LAS UNIDADES MANEJO DE EXPLOSIVOS SEGURIDAD TÉCNICA SEGURIDAD FÍSICA SEGURIDAD INDUSTRIAL.
SON SUSTANCIAS CUYO MODO NORMAL DE DESCOMPOSICIÓN ES LA DEFLAGRACIÓN Y QUE SE UTILIZAN PARA PROPULSAR A LOS PROYECTILES DE ARTILLERÍA, COHETES, MISILES, ETC. NECESITAN UN RÉGIMEN DE DESCOMPOSICIÓN CONTROLADA RELATIVAMENTE LENTO, PARA DAR TIEMPO A QUE ACTÚEN LOS GASES PRODUCIDOS DURANTE LA COMBUSTIÓN, SIN DETERIORAR EL EQUIPO DE LANZAMIENTO NI EL ELEMENTO A PROPULSAR PROPULSANTES COMPUESTOS (COMPOSITAS) PROPULSANTES LÍQUIDOS PROPULSANTES COMBUSTIBLES SÓLIDOS.
SE UTILIZAN, PRINCIPALMENTE, PARA PROPULSAR MISILES DE MEDIANO Y GRAN TAMAÑO. SE BASAN EN LA DISPERSIÓN DE COMPONENTES OXIDANTES (COMO EL PERCLORATO AMÓNICO) Y REDUCTORES (COMO EL ALUMINIO), EN UNA MATRIZ POLIMÉRICA (POLIBUTADIENO, POLIURETANO, ETC.) QUE A SU VEZ ACTÚA COMO REDUCTOR. PROPULSANTES COMPUESTOS (COMPOSITAS) PROPULSANTES LÍQUIDOS PROPULSANTES COMBUSTIBLES SÓLIDOS.
ALGUNOS MISILES Y TORPEDOS, COMO EL MISIL HARPOON Y EL TORPEDO MK-46, SE IMPULSAN, EN LA TOTALIDAD O EN PARTE DE SU TRAYECTORIA, MEDIANTE ESTOS PROPULSANTES. LOS HAY DE MUCHOS TIPOS, COMO LOS QUE CONTIENEN OXIDANTES Y REDUCTORES EN LA MISMA MOLÉCULA DE PROPULSANTE, O AQUELLOS FORMADOS POR COMPUESTOS SIN PROPIEDADES EXPLOSIVAS MIENTRAS ESTÁN SEPARADOS, SE REFIERE A: PROPULSANTES COMPUESTOS (COMPOSITAS) PROPULSANTES LÍQUIDOS PROPULSANTES COMBUSTIBLES SÓLIDOS.
TAMBIÉN LLAMADOS EXPLOSIVOS ROMPEDORES O EXPLOSIVOS SECUNDARIOS, SE UTILIZAN PARA PRODUCIR DAÑOS O DESTRUIR EL OBJETO ATACADO. CONSTITUYEN LA CARGA PRINCIPAL DE PROYECTILES, BOMBAS, MINAS, CABEZAS DE COMBATE DE TORPEDOS Y MISILES, ETC EXPLOSIVOS INICIADORES O PRIMARIOS ALTOS EXPLOSIVOS ESPOLETA ARTIFICIOS PIROTÉCNICOS.
SE UTILIZAN EN LA CARGA DE LAS CÁPSULAS INICIADORAS DE ESPOLETAS, MULTIPLICADORES, ESTOPINES, ETC. ENTRE LOS MÁS EMPLEADOS SE ENCUENTRAN EL FULMINATO DE MERCURIO, NITRURO DE PLOMO, EL ETRACENO, EL TRINITRORESORCINATO DE PLOMO Y LAS MEZCLAS ENTRE ELLOS Y CON OTRAS SUSTANCIAS COMO EL ALUMINIO Y EL SINOXIDO. EXPLOSIVOS INICIADORES O PRIMARIOS ALTOS EXPLOSIVOS ESPOLETA ARTIFICIOS PIROTÉCNICOS.
SON AQUELLAS MUNICIONES QUE CONTIENEN ALGUNA SUSTANCIA CAPAZ DE PRODUCIR UN EFECTO TÉRMICO, LUMINOSO, SONORO, RETARDADOR, INFRARROJO, GASEOSO O FUMÍGENO. EXPLOSIVOS INICIADORES O PRIMARIOS ALTOS EXPLOSIVOS ESPOLETA ARTIFICIOS PIROTÉCNICOS.
ES UNA CARGA DE PROYECCIÓN CONTENIDA EN UNA VAINA, CARTÓN O PLÁSTICO. ESTE TÉRMINO TAMBIÉN SUELE UTILIZARSE PARA DESIGNAR AL DISPARO COMPLETO, ESPECIALMENTE CUANDO SE REFIERE A LA MUNICIÓN EN ARMAS DE PEQUEÑO CALIBRE. OJIVA CARTUCHO ESPOLETA ESTOPÍN.
ES EL MODO NORMAL DE DESCOMPOSICIÓN DE LOS EXPLOSIVOS. LA DESCOMPOSICIÓN SE TRANSMITE MEDIANTE UNA ONDA DE CHOQUE A UNA VELOCIDAD MUY ALTA, DEL ORDEN DE KILÓMETROS POR SEGUNDO. PROYECCIÓN DETONACIÓN ETAPA PROPULSORA EXPLOSIÓN.
ES UN ARTIFICIO EMPLEADO PARA INICIAR Y PROPAGAR LA COMBUSTIÓN DE LA CARGA DE PROYECCIÓN EN EL INTERIOR DE LA VAINA DE LA MUNICIÓN. LOS ESTOPINES PUEDEN SER DE PERCUSIÓN, ELÉCTRICOS Y DE DOBLE EFECTO, SEGÚN LA MANERA EN LA QUE INICIEN LA COMBUSTIÓN OJIVA CARTUCHO ESPOLETA ESTOPÍN.
ES UN ARTEFACTO AUTOPROPULSADO QUE CONTIENE UNA DETERMINADA CARGA EXPLOSIVA, DOTADO CON UN DISPOSITIVO DE GUIADO QUE PERMITE QUE SU TRAYECTORIA, O AL MENOS PARTE DE ELLA, SEA ORIENTABLE, PARA COMPENSAR LOS ERRORES BALÍSTICOS Y DE PUNTERÍA, DE MANERA QUE AUMENTE LA PROBABILIDAD DE IMPACTO. COHETE PROYECTIL MISIL MUNICIÓN FIJA.
ES AQUELLA MUNICIÓN QUE CONTIENE PRODUCTOS FUMÍGENOS, INCENDIARIOS O AGRESIVOS MUNICIÓN NUCLEAR MUNICIÓN BACTERIOLÓGICA MUNICIÓN QUÍMICA MUNICIÓN BALÍSTICA.
APLICA A LA MUNICIÓN QUE TIENE SU CASQUILLO ENGARZADO ALREDEDOR DE LA BASE DEL PROYECTIL. EL PROYECTIL Y EL CASQUILLO, CONTIENEN LA CARGA PRIMARIA Y LA CARGA PROPULSANTE, LOS CUALES FORMAN UNA SOLA UNIDAD COMO MUNICIÓN FIJA. LOS CAÑONES HASTA EL CALIBRE DE 76 MM USAN ESTA MISIL MUNICIÓN SEMI-FIJA MUNICIÓN FIJA CARTUCHO.
ESTA CLASE DE EXPLOSIVOS PRESENTAN FACILIDAD PARA QUE SE LES HAGA DETONAR YA SEA POR EL CALOR, EL CHOQUE, FUEGO O POR EL ROZAMIENTO. SE CARACTERIZAN POR TENER VELOCIDADES DE DETONACIÓN Y VALORES DE ROMPIMIENTO MÁS BAJOS QUE LOS DE LOS EXPLOSIVOS A QUE SE APLICAN Y EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS SON POCO ESTABLES. EXPLSIVOS SECUNDARIOS CARGA PROPULSORA PRIMARIOS (INICIADORES) ESTOPÍN.
NORMALMENTE REQUIEREN DE UN EXPLOSIVO AUXILIAR O AGENTE DE DETONACIÓN PARA QUE SE INICIEN. A DIFERENCIA DE LOS PRIMARIOS, SE CARACTERIZAN POR SU MAYOR VELOCIDAD DE DETONACIÓN, PODER ROMPEDOR Y ESTABILIDAD. EXPLSIVOS SECUNDARIOS CARGA PROPULSORA PRIMARIOS (INICIADORES) ESTOPÍN.
EQUIVALENTE A DEPÓSITO DE MUNICIONES, SITUADO EN TIERRA Y SEPARADO DE LAS UNIDADES Y/O DEPENDENCIAS, EL CUAL CUMPLE CON LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD NECESARIAS. POLVORÍN PAÑOL DE ARTILLERÍA PAÑOLES PRINCIPALES PAÑOL DE ARMAMENTO.
SON LOS COMPARTIMENTOS DEDICADOS PERMANENTEMENTE AL ALMACENAMIENTO DE LA MUNICIÓN A CARGO DEL DEPARTAMENTO DE ARTILLERÍA. A BORDO DE LAS UNIDADES DE SUPERFICIE ESTOS SE SITÚAN GENERALMENTE BAJO CUBIERTA Y SI ES POSIBLE, BAJO LA LÍNEA DE FLOTACIÓN. POLVORÍN PAÑOL DE ARTILLERÍA PAÑOLES PRINCIPALES PAÑOL DE ARMAMENTO.
COMO NORMA GENERAL PARA PRESERVAR LA VIDA PROBABLE DE LAS MUNICIONES Y SUS COMPONENTES, LA TEMPERATURA DEBERÁ MANTENERSE COMPRENDIDA ENTRE_______, A NO SER QUE LAS PRESCRIPCIONES TÉCNICAS DE LA PROPIA MUNICIÓN ESPECIFIQUEN OTRAS CONDICIONES. 10 ºC Y 35 ºC 15 ºC Y 35 ºC 10 ºC Y 30 ºC 15 ºC Y 30 ºC.
LA HUMEDAD INFLUYE NOTABLEMENTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS MUNICIONES Y SUS COMPONENTES, POR TANTO LOS PAÑOLES DE MUNICIONES SE MANTENDRÁN SECOS Y SU HUMEDAD RELATIVA NO SUPERARÁ_______. 75% 80% 70% 65%.
ANTES DE ABASTECER O DESABASTECER CUALQUIER MUNICIÓN (OTRA DE LAS CONSIDERACIONES ES QUE PUEDAN SER MANEJADAS POR PERSONAL CALIFICADO EN ARMAMENTO), EL OFICIAL DE ARMAMENTO DEBERÁ DIFUNDIR EL________. PLAN INTERIOR DE ARMAMENTO PLAN PLAN DE AMUNICIONAMIENTO PROGRAMA DE AMUNICIONAMIENTO.
CUANDO LA MUNICIÓN VA SER EMBARCADA O DESCARGADA DE UN BUQUE EN PUERTO, UNA __________ DEBERÁ SER COLOCADA ENTRE EL BUQUE Y EL MUELLE, COLÓQUESE ENTRE EL BUQUE Y LA BARCAZA DE ACCIONAMIENTO, PARA ATRAPAR CUALQUIER MUNICIÓN QUE SE PUEDA CAER. RED DE SEGURIDAD ESLINGA DE SEGURIDAD RED DE CARGA GRÚA DE CARGA.
________ESTÁ FABRICADA DE MADERA EXCEPTO POR SUS ANGULARES DE HIERRO Y SUS SUJETADORES. ESTE TIPO DE DISPOSITIVO DE MANEJO DE MUNICIÓN ES IDEAL PARA EL MANEJO DE LA MUNICIÓN QUE ES LO SUFICIENTEMENTE LIGERA PARA SER LLEVADA A MANO. ESTA PUEDE SER UTILIZADA TANTO ABORDO COMO EN LA INSTALACIÓN EN TIERRA. SU CONSTRUCCIÓN ROBUSTA PERMITE QUE PUEDA SER MANEJADO POR MONTACARGAS O ESLINGAS RED DE CARGA TARIMA DE CARGA ADAPTADORES DE TARIMA CAJA DE CARGA.
ESTOS TIENEN COMO FINALIDAD FACILITAR EL EMBARQUE O DESEMBARQUE DE PROYECTILES O CABEZAS DE COMBATE, ASÍ COMO DE SU CARGA PROPULSORA. LOS ESPACIADORES SUPERIORES Y DE FONDO ESTÁN FABRICADOS CON ALAMBRE DE ACERO. RED DE CARGA TARIMA DE CARGA ADAPTADORES DE TARIMA CAJA DE CARGA.
CIERTO ARMAMENTO TAL COMO MUNICIONES DE COHETES, PUEDEN SER SUSCEPTIBLES DE IGNICIAR POR________(DE LOS CUALES LA FUENTE PRINCIPAL PUEDE PROVENIR DE RADARES O RADIOTRANSMISORES) SEÑALES DE RADIO RADIOTRANSMISORES IGNICIÓN ELECTROMAGNÉTICA RADIACIÓN ELECTROMAGNÉTICA.
ES UNO DE LOS EXPLOSIVOS MÁS PELIGROSOS, POR LO QUE SIEMPRE DEBERÁ MANEJARSE CON MAYOR CUIDADO Y SÓLO POR EL PERSONAL MÁS EXPERIMENTADO. PÓLVORA NEGRA COMBUSTIBLES SÓLIDOS PÓLVORA EN ENVASES ROTOS COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.
ESTA PÓLVORA DEBERÁ CAMBIARSE DE INMEDIATO A UNO HERMÉTICAMENTE CERRADO, EL QUE DEBERÁ ROTULARSE TRANSFERIDA DE UN ENVASE A OTRO. PÓLVORA NEGRA PÓLVORA HUMEDA PÓLVORA EN ENVASES ROTOS POLVORA SIN ENVASE.
ESTA TIENE PAREDES RELATIVAMENTE DELGADAS. SE CONSIDERA COMO UNO DE LOS TIPOS DE MUNICIÓN MÁS PELIGROSA POR SU TENDENCIA A DETONAR EN MASA SI OCURRE UN INCENDIO O UN FRAGMENTO CALIENTE CAE EN UN DEPÓSITO EN EL QUE ESTÉ ALMACENADA. SOLO SE OBTIENE SEGURIDAD REDUCIENDO LA POSIBILIDAD DE UN INCENDIO A UN MÍNIMO ABSOLUTO. MISILES MUNICIONES TIPO BOMBA TORPEDOS MK 54 COHETES DE AERONAVES.
DEBIDO A QUE LOS MOTORES DE ÉSTOS SON DISPARADOS ELÉCTRICAMENTE, DEBEN MANTENERSE LEJOS DE LOS POTENTES TRANSMISORES DE RADIO Y DE LAS FUENTES DE ELECTRICIDAD, SE REFIERE A: MISILES MUNICIONES TIPO BOMBA TORPEDOS MK 54 COHETES DE AERONAVES.
LA COMPOSICIÓN QUÍMICA DE ESTE TIPO DE LUZ, PUEDE INCENDIARSE EN FORMA ESPONTÁNEA, POR TAL MOTIVO DEBE TENERSE CUIDADO DE ELEGIR EL LUGAR APROPIADO PARA ACCIONARLA CARTUCHOS PARA LA PISTOLA DE BENGALAS SEÑALES FUMÍGENAS SEÑALES DE AUXILIO LUCES DE BENGALA DE MANO.
EN LA ERA DE LA INFORMACIÓN, ES UN MODERNO ESCENARIO CON UN AVANZADO NÚMERO DE TÓPICOS EN EL CAMPO DE LA ELECTRÓNICA. PROPAGACIÓN DEL SONIDO BAJO EL AGUA LA GUERRA ANTISUBMARINA (ASW) LA GUERRA ELECTRÓNICA (GE) LA GUERRA ANTIAÉREA (AAW).
EXPLORACIÓN, INTERCEPTACIÓN Y ANÁLISIS DEL CONTENIDO DE TRANSMISIÓNES DE INTERÉS, IDENTIFICACIÓN DE LAS TRANSMISIÓNES DESCONOCIDAS Y PROTECCIÓN DEL USO DE LOS MEDIOS ELECTRÓNICOS PROPIOS; SON ALGUNOS DE LOS: OBJETIVOS DE LA GE MISIÓN DE LA GE PRINCIPIOS DE LA GE FUNCIONES DE LA GE.
LA GE ES EL ELEMENTO CRÍTICO DEL C2 Y PROPORCIONA LA INFORMACIÓN COMPLETA DEL ESTADO Y SITUACIÓN DEL CAMPO DE BATALLA EN LOS _____ NIVELES DE PLANEAMIENTO. 2 3 4 5.
LA _________PRESENTA LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: A.-REALIZADA A NIVELES DE MANDOS SUBORDINADOS. B.- SE ENCUENTRA FUERTEMENTE RELACIONADA CON LA SITUACIÓN DE GUERRA. C.- SE LIMITA A ACTUAR EN UN ÁREA REDUCIDA A AMBOS LADOS DE LA LÍNEA DE FRENTE O CONTACTO. GUERRA ELECTRÓNICA GE ESTRATÉGICA GE OPERACIONAL GE TÁCTICA.
CAMBIOS ORIGINADOS POR LOS REPORTES DE GE Y QUE AFECTAN A LA SITUACIÓN TÁCTICA EXISTENTE; EL CGE DEBE COORDINAR LAS ACCIONES Y LA CONTINUIDAD DE LOS REPORTES CON LOS COMANDANTES DE: GRUPO ANTIAÉREO -GAA-, DE COORDINACIÓN TERRESTRE -GCT- Y DE SUPERFICIE -GS-. PLANES DE GE EN EL PLAN DE CONTROL DE EMISIONES -CONEM-. LA RED DE C Y R DE GE PLAN DE CONTROL ACÚSTCIO .
DENTRO DE ÉSTOS SE DEBEN CONCEBIR MENSAJES Y REPORTES DE CUALQUIER SITUACIÓN, EN FORMA DE MENSAJES DE ESTRUCTURA NORMALIZADA, MEDIANTE SU DESIGNACIÓN COMO MENSAJES REPSIT -REPORTE DE SITUACIÓN-. PLANES DE GE EN EL PLAN DE CONTROL DE EMISIONES -CONEM-. LA RED DE C Y R DE GE PLAN DE CONTROL ACÚSTCIO .
ES UTILIZADA CONJUNTAMENTE POR EL CGE Y LAS UNIDADES OPERATIVAS QUE ESTÁN SIENDO COORDINADAS EN LA TAREA DE INFORMAR LOS CONTACTOS ELECTRÓNICOS Y VISUALES. PLANES DE GE LA CADENA DE MANDO DE LA FT/GT LA RED DE C Y R DE GE PLAN DE CONTROL ACÚSTCIO .
ES USADA ENTRE EL CGE Y EL OCT; ASÍ COMO, POR OTROS COMANDANTES -CGAA, CGS, CCT, ETC.- PARA INTERCAMBIAR INFORMACIÓN, CORRELACIONARLA Y EVALUARLA. PLANES DE GE LA CADENA DE MANDO DE LA FT/GT LA RED DE C Y R DE GE RED COMÚN DE INTELIGENCIA ESPECIAL DE LA FLOTA.
ESTA RED INCLUYE A TODAS LAS UNIDADES OPERATIVAS CON CAPACIDAD AES/INTSE -INTELIGENCIA DE SEÑALES- DENTRO DE LA FT Y PROPORCIONA LA INTERFAZ CON LOS MANDOS EN TIERRA. PLANES DE GE LA CADENA DE MANDO DE LA FT/GT LA RED DE C Y R DE GE RED COMÚN DE INTELIGENCIA ESPECIAL DE LA FLOTA.
EL ÓRGANO DE MANDO SERÁ ASISTIDO POR UN ESTADO MAYOR ¿QUÉ SECCION TENDRÁ A SU CARGO EL PLANEAMIENTO, COORDINACIÓN Y CONTROL DE LAS OPERACIONES Y EL ADIESTRAMIENTO GENERAL? LOGÍSTICA INTELIGENCIA OPERACIONES COMUNICACIONES.
TRATA DE LA REINSERCIÓN Y REINTEGRACIÓN DEL POTENCIAL HUMANO QUE FUE MOVILIZADO. DESMOVILIZACIÓN DEL PERSONAL MOVILIZACIÓN HUMANA DESMOVILIZACIÓN HUMANA MOVILIZACIÓN DEL PERSONAL.
ES LA LOGÍSTICA QUE ENCAJA DENTRO DEL CONCEPTO DE LOGÍSTICA DE CONSUMO Y ESTA MÁS LIGADA A LA TÁCTICA QUE A LA ESTRÁTEGIA. LOGÍSTICA ESTRATÉGICA LOGÍSTICA OPERACIONAL LOGÍSTICA TÁCTICA SOPORTE LOGÍSTICO .
A LOS ELEMENTOS SOBRE LOS QUE DEBE ACTUARSE, QUE DEFINIRÁN LA MAGNITUD DE ESFUERZO LOGÍSTICO SE DENOMINA: ELEMENTOS LOGÍSTICOS ELEMENTOS LOGÍSTICOS OPERATIVOS ELEMENTOS DE SOPORTE LOGÍSTICO ELEMENTOS FUNCIONALES LOGÍSTICOS.
ES LA AGRUPACIÓN DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS TÉCNICAS, QUE TIENEN UNA FUNCIÓN BÁSICA COMÚN QUE PUEDEN SER ABASTECIMIENTO, MANTENIMIENTO, PERSONAL, ENTRE OTROS. ELEMENTOS LOGÍSTICOS ELEMENTOS LOGÍSTICOS OPERATIVOS ELEMENTOS DE SOPORTE LOGÍSTICO ELEMENTOS FUNCIONALES LOGÍSTICOS.
SE DENOMINA ASI A ESTE TIPO DE OPERACIONES NAVALES CUYO OBJETIVO IMPLICA DEJAR AL ENEMIGO SIN MEDIOS DE SUBSISTENCIA, O SEA, SIN LOGÍSTICA. ATAQUE A LAS LÍNEAS LOGÍSTICAS DEL ENEMIGO ATAQUE A LAS LÍNEAS DE TRANSPORTE Y ABASTECIMIENTO DEL ENEMIGO ATAQUE A LAS LÍNEAS DE SOPORTE LOGISTICO DEL ENEMIGO ATAQUE A LAS LÍNEAS ABASTECIMIENTO LOGISTICO.
SON LOS ÓRGANOS DE APOYO ESTÁTICOS DENOMINADOS DE APOYO DIRECTO: BASES NAVALES MÓVILES BASES NAVALES PERMANENTES BASES NAVALES ESTACIONARIAS BASES NAVALES SEMI-PERMANENTES.
ES EL PROCESO DEL APOYO LOGÍSTICO ESTÁTICO QUE ATIENDE A LA CREACIÓN Y SOSTENIMIENTO NORMAL DE LAS FUERZAS DE INFANTERÍA DE MARINA COMO PARTE INTEGRANTE DE LA ARMADA. APOYO LOGÍSTICO OPERATIVO APOYO LOGÍSTICO TÁCTICO APOYO LOGÍSTICO ADMINISTRATIVO SOPORTE LOGISTICO DE LA IM.
EN EL ESCALÓN BÁSICO DE LA ORGANIZACIÓN DEL APOYO LOGÍSTICO A UNIDADES DE SUPERFICIE QUIEN EJERCE LAS FUNCIONES TANTO OPERATIVAS COMO LOGISTICAS. EL MANDO LAS REGIONES NAVALES LOS COMANDANTES DE LAS UNIDADES LAS FLOTILLAS NAVALES.
CONSISTE ESENCIALMENTE, EN PROPORCIONAR MEDIOS LOGÍSTICOS -PERSONAL, MATERIAL Y SERVICIOS- A UNA DETERMINADA FUERZA OPERATIVA EN CANTIDAD, CALIDAD, MOMENTO Y LUGAR ADECUADOS Y EN LAS CIRCUNSTANCIAS IMPUESTAS POR EL CUMPLIMIENTO DE UNA MISIÓN DENTRO DE UNA SITUACIÓN. APOYO LOGÍSTICO ADMINISTRATIVO LOGÍSTICA NAVAL OPERACIONAL PROBLEMA LOGÍSTICO OPERATIVO LOGÍSTICA.
TIENE COMO FINALIDAD SATISFACER LAS NECESIDADES DE LAS OPERACIONES NAVALES, QUE COMO TAL HAN DE DESARROLLARSE EN EL MAR, AUNQUE PUEDAN INICIARSE EN ÉSTA Y ALGUNAS DE ELLAS TAMBIÉN TERMINAR EN TIERRA. LOGÍSTICA NAVAL TÁCTICA LOGÍSTICA NAVAL ESTRATÉGICA LOGÍSTICA NAVAL OPERACIONAL APOYO LOGÍSTICO ADMINISTRATIVO.
ES UNA BASE AVANZADA MÓVIL DONDE SE UTILIZAN CAMIONES Y REMOLQUES QUE SE TRASLADAN DE PUERTO EN PUERTO POR CARRETERAS DE LA COSTA. EN ELLOS SE INSTALAN TALLERES, ALMACENES, ETC. BASE NAVAL PERMANENTE BASE MOVIL SOBRE VEHÍCULOS TERRESTRES BASE NAVAL MOVIL BASE NAVAL SEMI PERMANENTE.
SE LE CONOCE COMO ________A LOS ELEMENTOS SOBRE LOS QUE SERÁ PRECISO ACTUAR EN EL ESFUERZO LOGÍSTICO OPERATIVO. UNIDAD DE TAREA FUERZA MAGNITUD LA EJECUCIÓN.
ES LA REALIZACIÓN DE LAS ACCIONES QUE PROPIAMENTE LLEVAN A CABO LA DESMOVILIZACIÓN Y QUE HAN SIDO PREVISTAS POR EL PLANEAMIENTO. UNIDAD DE TAREA FUERZA MAGNITUD LA EJECUCIÓN.
EL OBJETIVO DE ESTA LOGÍSTICA ES LA CREACIÓN Y SOSTENIMIENTO DE LAS FUERZAS ARMADAS. LOGÍSTICA TÁCTICA LOGÍSTICA ESTRATÉGICA LOGÍSTICA OPERACIONAL APOYO LOGISTICO OPERATIVO.
CONSISTE EN PROPORCIONAR A UNAS FUERZAS DADAS, UNOS MEDIOS QUE LES SON NECESARIOS PARA CUMPLIR UNA MISIÓN DENTRO DE UNA SITUACIÓN. APOYO LOGÍSTICO ADMINISTRATIVO PROBLEMA LOGÍSTICO OPERATIVO APOYO LOGÍSTICO OPERATIVO PROBLEMA LOGÍSTICO ADMINISTRATIVO.
SON LOS ÓRGANOS DE APOYO DINÁMICOS DENOMINAODS DE APOYO AVANZADO: BASES NAVALES PERMANENTES BASES NAVALES AVANZADAS FIJAS O FLOTANTES BASES NAVALES ESTACIONARIAS BASES NAVALES SEMI-FIJAS.
ES EL PERSONAL QUE HA DE POSEER CUALIDADES ESPECIALES TANTO FÍSICAS COMO SÍQUICAS E INTELECTUALES. EN PRIMER LUGAR HA DE POSEER UNA MENTALIDAD AÉREA Y NAVAL QUE LE PERMITA ACTUAR CON EFICACIA EN LA GUERRA AÉREA SOBRE EL MAR. TÉCNICOS EN OPERACIONES AÉREA PILOTOS AERONAVALES DE VUELO INGENIEROS DE VUELO.
ESTE CONCEPTO SE DEFINE COMO EL CONJUNTO DE PREVISIONES Y MEDIDAS PARA QUE LAS OBRAS REALIZADAS DURANTE EL PERIODO DE GUERRA SEAN EMPLEADAS PARA EL DESARROLLO NACIONAL. DESMOVILIZACIÓN DE PERSONAL DESMOVILIZACION DE OBRAS INDUSTRIALES DESMOVILIZACIÓN DE OBRAS Y SERVICIOS DESMOVILIZACIÓN INDUSTRIAL.
ES EL PROCESO ORDENADO DE TODA ACCIÓN LOGÍSTICA RESOLUTIVA COMPLETA. CICLO LOGÍSTICO OPERATIVO APOYO LOGÍSTICO OPERATIVO CICLO LOGÍSTICO PROBLEMA LOGÍSTICO.
ES EL CONJUNTO DE MEDIDAS Y PREVISIONES PARA RECONVERTIR LA INDUSTRIA QUE FUE MOVILIZADA PARA LA GUERRA PARA LA ETAPA A TIEMPO DE PAZ APLICÁNDOSE LAS CURVAS DE CONVERSIÓN. DESMOVILIZACIÓN DE PERSONAL DESMOVILIZACION DE OBRAS INDUSTRIALES DESMOVILIZACIÓN DE OBRAS Y SERVICIOS DESMOVILIZACIÓN INDUSTRIAL.
ES UNA MEDIDA DE CARÁCTER TEMPORAL DISPUESTA POR EL GOBIERNO EN LA QUE SE EMBARGA UN BIEN, PONIÉNDOLO A DISPOSICIÓN DE LA AUTORIDAD COMPETENTE PARA LOS FINES DE LA MOVILIZACIÓN. LA REQUISICIÓN LA RETENCIÓN EMBARGO DE PROPIEDADES EL DECOMISO.
LAS BASES NAVALES AVANZADAS FIJAS O FLOTANTES Y LOS GRUPOS DE APROVISIONAMIENTO EN LA MAR PERTENECEN A LOS: ORGANOS ESTÁTICOS ORGANOS OPERATIVOS ORGANOS DINÁMICOS ORGANOS ADMINISTRATIVOS.
IMPLICA LA APLICACIÓN DE LOS PRINCIPIOS DE LA GUERRA, LA ORGANIZACIÓN, ELEMENTOS FUNCIONALES, INTEGRACIÓN DEL CAPITAL HUMANO MILITAR Y LA APLICACIÓN DE LA TECNOLOGÍA DESARROLLADA DURANTE LA GUERRA AL ÁMBITO CIVIL. MOVILIZACIÓN DESMOVILIZACION DE PERSONAL MOVILIZACIÓN FINANCIERA DESMOVILIZACIÓN.
ES HACER PASAR A LA NACIÓN Y A SUS FUERZAS ARMADAS DEL PIE DE PAZ AL PIE DE GUERRA. MOVILIZACIÓN DESMOVILIZACION DE PERSONAL MOVILIZACIÓN FINANCIERA DESMOVILIZACIÓN.
EN EL ESCALÓN BÁSICO DE LA ORGANIZACIÓN DEL APOYO LOGÍSTICO A UNIDADES DE SUPERFICIE ESTARAN ADAPTADAS PARA EL APOYO A LAS FUERZAS. LA UNIDAD EL MANDO LA BASE LA ADSCRIPCIÓN.
SE LE LLAMA ASI AL CONJUNTO DE PREVISIONES Y MEDIDAS CON EL OBJETO DE CONSEGUIR LA CAPACIDAD FINANCIERA QUE SERÁ NECESARIO PARA SOSTENER EL ESFUERZO DE GUERRA. MOVILIZACIÓN INDUSTRIAL DESMOVILIZACION DE PERSONAL MOVILIZACIÓN FINANCIERA DESMOVILIZACIÓN.
SON LAS DOS CLASES DE ÓRGANOS DE APOYO INTEGRADOS EN EL ESQUEMA DEL ESFUERZO ÓRGANOS ESTÁTICOS Y DINÁMICOS ÓRGANOS OPERATIVOS Y ADMINISTRATIVOS ÓRGANOS TÁCTICOS Y ESTRATÉGICOS ÓRGANOS LOGÍSTICOS Y OPERATIVOS.
SUS PROBLEMAS LOGÍSTICOS SE PLANTEAN DENTRO DE LA LOGÍSTICA TERRESTRE Y EN LA LOGÍSTICA NAVAL. LAS UNIDADES DE SUPERFICIE LAS UNIDADES AERONAVALES LAS FUERZAS DE INFANTERÍA DE MARINA LAS FUERZAS DE DESEMBARCO ANFIBIO.
SE INICIA CUANDO SE VISUALIZA O PREVÉ LA SUPERACIÓN DE LA EMERGENCIA QUE DIO ORIGEN A LA MOVILIZACIÓN. EL PLANEAMIENTO LA MOVILIZACION EL DESARROLLO LA EJECUCIÓN.
SON LOS ÓRGANOS DE APOYO ESTÁTICOS DENOMINADOS DE APOYO INDIRECTO: ESTABLECIMIENTOS LOGÍSTICOS EXTERIORES ESTABLECIMIENTOS LOGÍSTICOS INTERIORES BASES DE APOYO LOGÍSTICO FIJAS BASES DE APOYO LOGÍSTICO MÓVILES.
SE DENOMINA ASÍ A ESTE TIPO DE OPERACIONES NAVALES CUYO OBJETIVO ES TOMAR POR ASALTO UNA PARTE DE LA COSTA ENEMIGA Y FORTALECERSE EN ELLA. DE SUPERFICIE DE ASALTO ANFIBIO DE INTERDICCIÓN MARITIMA DE DESEMBARCO ANFIBIO.
SE DENOMINAN ASÍ A ESTE TIPO DE OPERACIONES NAVALES CUANDO EL COMBATE SE REALIZA ENTRE BUQUES EN LA MAR. OPERACIONES NAVALES INTERDICCIÓN MARÍTIMA GUERRA ANTI-SIPERFICIE DE SUPERFICIE.
¿CÓMO SE LE LLAMA A EL CONJUNTO DE PREVISIONES Y MEDIDAS CON EL OBJETO DE CONSEGUIR LA CAPACIDAD FINANCIERA PARA EL PERIODO DE TRANSICIÓN AL TIEMPO DE PAZ? MOVILIZACIÓN INDUSTRIAL DESMOVILIZACION DE PERSONAL DESMOVILIZACIÓN FINANCIERA DESMOVILIZACIÓN INDUSTRIAL.
ESTA ETAPA INCLUYE LA PROVISIÓN DE ASISTENCIA FINANCIERA PARA CUBRIR LAS NECESIDADES BÁSICAS DE LOS SOLDADOS Y SUS FAMILIAS. APOYO ECONÓMICO DESMOVILIZACIÓN FINANCIERA REINSERCIÓN MOVILIZACIÓN FINANCIERA.
ES UNA PLATAFORMA CON CAPACIDAD PROPIA DE MOVIMIENTO A TRAVÉS DE UNA PLANTA DE PROPULSIÓN, LO QUE GENERA MOVILIDAD DEBERÁ TENER UN SISTEMA DE ARMAS ORIENTADO HACIA UN TIPO DE GUERRA EN EL MAR. BUQUE DESTRUCTOR BUQUE CRUCERO BUQUE DE GUERRA BUQUE ACORAZADO.
EL____________ES LA EJECUCIÓN O REALIZACIÓN PRÁCTICA DE LA SOLUCIÓN TEÓRICA AL PROBLEMA LOGÍSTICO OPERATIVO. SOPORTE LOGÍSTICO CICLO LOGÍSTICO APOYO LOGÍSTICO ELEMENTO FUNCIONAL LOGÍSTICO.
A LOS ÓRGANOS EJECUTANTES, QUE INDICAN EL PUNTO DE APLICACIÓN DEL ESFUERZO LOGÍSTICO SE DENOMINA: ORGANOS DEL SOPORTE LOGÍSTICO ORGANOS DEL CICLO LOGÍSTICO ORGANOS DE APOYO LOGÍSTICO ELEMENTOS FUNCIONALES LOGÍSTICOS.
ES EL CONJUNTO DE MEDIDAS Y PREVISIONES PARA ADECUAR LA INDUSTRIA NACIONAL A LAS NECESIDADES DE LA DEFENSA NACIONAL. MOVILIZACIÓN INDUSTRIAL MOVILIZACION DE OBRAS INDUSTRIALES MOVILIZACIÓN DE OBRAS Y SERVICIOS DESMOVILIZACIÓN INDUSTRIAL.
ES UN COMPONENTE DEL PODER ESTRATÉGICO DE UN ESTADO, DADO QUE LA CAPACIDAD DE ESTA FUERZA NO ESTA ORIENTADA PRINCIPALMENTE A SU UTILIZACIÓN DENTRO DE SUS FRONTERAS SINO DENTRO DE LAS DE SU AMENAZA. ESTADO MAYOR GENERAL DE LA ARMADA LA FUERZA NAVAL PODER NAVAL REGIONES NAVALES.
SON LOS ÓRGANOS DE APOYO DINÁMICOS DENOMINADOS DE APOYO MÓVIL: MANIOBRAS DE TRASIEGO DE COMBUSTIBLE GRUPOS DE APROVISIONAMIENTO EN LA MAR BUQUES DE APROVISIONAMIENTO EN LA MAR BUQUES DE APOYO LOGÍSTICO.
PARA LA ARMADA, ES LA MÍNIMA UNIDAD OPERATIVA DE SUPERFICIE Y QUE SE CONFORMA COMO UN ELEMENTO DE TAREA. ELEMENTO DE TAREA BUQUE UNIDAD DE SUPERFICIE ESCUADRA.
SON LAS QUE NORMALMENTE DEBE DESARROLLAR TODO ÓRGANO DE MANDO DENTRO DE UNA ORGANIZACIÓN MILITAR. FUNCIONES DE CONTROL FUNCIONES DE SUPERVISIÓN FUNCIONES DE DIRECCIÓN FUNCIONES DE MANDO.
SON LAS ACTIVIDADES QUE SE REALIZAN PARA MATERIALIZAR LAS MEDIDAS PREVISTAS EN LAS ETAPAS DE PLANEAMIENTO Y PREPARACIÓN, INCORPORANDO A LOS ÓRGANOS Y MEDIOS RESPONSABLES DE LA SEGURIDAD NACIONAL. LA PROYECCIÓN DE LA MOVILIZACIÓN LA EJECUCIÓN DE LA MOVILIZACIÓN EL DESARROLLO DE LA MOVILIZACIÓN EL PLANEAMIENTO DE LA MOVILIZACIÓN.
PARA PODER DESARROLLAR SUS FUNCIONES BÁSICAS Y OTRAS AFINES A ELLAS, DEBE CONTAR ESENCIALMENTE CON CUATRO ÓRGANOS FUNDAMENTALES SIGUIENTES: CENTROS DE INSTRUCCIÓN, ALMACENES, TALLER, CENTRO DE OPERACIONES. LA UNIDAD EL MANDO LA BASE LA ADSCRIPCIÓN.
ES LA ENTREGA AL ESTADO, EN FORMA VOLUNTARIA, GRATUITA Y DEFINITIVA DE LA PROPIEDAD DE BIENES Y SERVICIOS REALIZADA POR PERSONAS NATURALES O JURÍDICAS PARA LOS FINES DE MOVILIZACIÓN. EMBARGO REQUISICIÓN DONACIÓN PRESTACIÓN.
LOS ESTABLECIMIENTOS LOGÍSTICOS INTERIORES Y LAS BASES NAVALES PERMANENTES PERTENECEN A LOS: ORGANOS ESTÁTICOS ORGANOS OPERATIVOS ORGANOS DINÁMICOS ORGANOS ADMINISTRATIVOS.
SE DENOMINA ASÍ A ESTE TIPO DE OPERACIONES NAVALES CUYO OBJETIVO ES LA DEFENSA DE NUESTRA FRANJA COSTERA. PRESERVACIÓN DEL ESTADO DE DERECHO DEFENSA DE COSTAS OPERACIONES COSTERAS OPERACIONES DE INTERDICCION MARITIMA.
SE LE CONOCE COMO______A LOS ÓRGANOS MEDIANTE LOS CUALES SE LLEVARÁ A LA PRÁCTICA LA SOLUCIÓN TEÓRICA OBTENIDA. PUNTO DE APLICACIÓN PUNTO DE DESARROLLO PUNTO DE EJECUCIÓN ORGANOS ESTÁTICOS.
________CONSISTE EN DETERMINAR PRIMERO LA SOLUCIÓN TEÓRICA Y DESPUÉS EL EJECUTAR DICHA SOLUCIÓN. MAGNITUD FUERZA EL ESFUERZO LA EJECUCIÓN.
LOS MATERIALES ________SE ENCUENTRAN EN LA NATURALEZA EN ESTADO LIQUIDO, SOLIDO Y INCENDIARIOS COMBUSTIBLES IGNEOS INFLAMABLES.
¿CUAL ES EL FUEGO QUE SE PRODUCE CON ACEITES VEGETALES, GRASAS, COCHAMBRE, ETC. ENCONTRANDOSE COMUNMENTE EN COCINAS INDUSTRIALES; SU PRINCIPAL AGENTE EXTINTOR ES A BASE DE ACETATO DE POTASIO? CLASE B CLASE C CLASE D CLASE K.
LOS COMBUSTIBLES _______ARDEN DE AFUERA HACIA ADENTRO, DEJANDO RESIDUOS CARBONOSOS EN FORMA DE BRASA QUE SOLO REQUIEREN 4% DE OXIGENO PARA CONTINUAR ARDIENDO LÍQUIDOS SOLIDOS GASEOSOS METÁLICOS.
ES LA OXIDACION RAPIDA DE LOS MATERIALES COMBUSTIBLES CON FUERTE DESPRENDIMIENTO DE ENERGIA EN FORMA DE LUZ Y CALOR IGNICIÓN FUEGO COMBUSTIÓN OXIDACIÓN.
SON AQUELLOS LIQUIDOS CON PUNTO DE INFLACION IGUAL O SUPERIOR A 38 GRADOS CENTIGRADOS LÍQUIDOS COMBUTIBLES SOLIDOS COMBUTIBLES GASES COMBUTIBLES METÁLES COMBUTIBLES.
LOS ______A BORDO DE LOS BUQUES SON CLASIFICADOS COMO DEL TIPO ESTRUCTURALES DEBIDO AL PROPIO DISEÑO DE ESTOS, POR TAL MOTIVO ES IMPORTANTE APEGARSE A LOS PROCEDIMIENTOS SISTEMATICOS DE OPERACION DE TODA LA MAQUINARIA Y EQUIPO ASI COMO LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD YA ACCIDENTES CONTROLES DE SEGURIDAD INCENDIOS ZAFARRANCHOS.
REPRESENTA LOS ELEMENTOS IMPRESCINDIBLES PARA QUE SE PRODUZCA LA COMBUSTION, ES NECESARIO QUE SE ENCUENTREN PRESENTES LOS TRES ELEMENTOS PARA QUE UN COMBUSTIBLE COMIENCE A ARDER TETRAEDRO DEL FUEGO FUEGO TRIANGULO DEL FUEGO QUIMICA DEL FUEGO.
LA MEZCLA AIRE-GASOLINA CON MENOS DE 1 % DE VAPOR DE GASOLINA SE CONSIDERA _______POR LO TANTO LA PROPAGACION DE LA LLAMA NO OCURRIRA AL CONTACTO CON UNA FUENTE DE IGNICION MEZCLA SATURADA MEZCLA DE POCA PROPAGACIÓN MEZCLA POBRE MEZCLA COB BAJO PUNTO DE IGNICIÓN.
ES LA TEMPERATURA CRITICA A LA CUAL LOS CUERPOS SOLIDOS SE CONVIERTEN EN LIQUIDO PUNTO DE COMBUSTIÓN PUNTO DE IGNICIÓN VAPORIZACIÓN PUNTO DE FUSION.
A PRESION ATMOSFERICA LA ATMOSFERA CONTIENE ____ DE NITRÓGENO, ____ DE OXÍGENO Y ____ DE OTROS GASES 71%, 28%, 1% 72%, 27%, 1% 78%, 21%, 1% 77%, 22%, 1%.
GAS INCOLORO E INODORO NO FLAMABLE QUE PROMUEVE Y ACELERA LA COMBUSTION; ELEMENTO IMPORTANTE DEL TRIANGULO DEL FUEGO SIN EL CUAL NO EXISTE COMBUSTION NITRÓGENO OXIGENO HIDRÓGENO HELIO.
FUEGO QUE SE PRODUCE CON MATERIALES COMBUSTIBLES SOLIDOS COMUNES TALES COMO MADERA, PAPEL, TEXTILES, CAUCHOS Y PLASTICOS TERMOESTABLES, SU PRINCIPAL AGENTE EXTINTOR ES EL AGUA CLASE B CLASE C CLASE D CLASE A.
¿CUAL ES EL FUEGO QUE SE PRODUCE EN METALES RELATIVOS Y EN EL QUE NO DEBEN USARSE LOS EXTINTORES COMUNES YA QUE EXISTE EL RIESGO DE AUMENTAR LA INTENSIDAD DEL FUEGO? CLASE B CLASE C CLASE D CLASE A.
¿CUAL ES EL METODO QUE SE BASA EN LA ELIMINACION DEL CALOR PARA EVITAR QUE LA COMBUSTION CONTINUE? HUMIDIFICACIÓN SOFOCAMIENTO ENFRIAMIENTO DESOXIGENACIÓN.
EN ESTA FASE SE PRESENTA LA COMBUSTION DEL FUEGO, EL AIRE RICO EN OXIGENO ES LANZADO HACIA LA LLAMA FACILITANDO LA IGNICION DE LOS MATERIALES COMBUSTIBLES FASE RICA FASE LATENTE FASE LIBRE FASE DE COMBUSTIÓN.
¿CUAL ES LA TERCERA FASE DE UN INCENDIO EN LA CUAL LA LLAMA DEJA DE EXISTIR SI EL COMPARTIMENTO SE ENCUENTRA CERRADO? FASE RICA FASE LATENTE FASE LIBRE FASE DE COMBUSTIÓN.
ES LA TRANSFERENCIA DE CALOR QUE SE PRODUCE POR LA MEZCLA DE UN FLUIDO LIQUIDO O GAS, CON OTRO DE MENOR TEMPERATURA; PARA QUE SE PRODUZCA ESTA MEZCLA TIENE QUE HABER MOVIMIENTO DEL FLUIDO, ES POR ESTO QUE NO SE PRESENTA EN LOS MATERIALES SOLIDOS CONDUCCIÓN RADIACIÓN CONVECCIÓN PROPAGACIÓN.
¿CUAL ES EL FENOMENO QUE SE PRESENTA EN LA FASE LIBRE DE UN INCENDIO Y OCURRE CUANDO EN LA PARTE SUPERIOR DEL COMPARTIMENTO SE CONCENTRAN GASES CALIENTES, LOS CUALES SUBITAMENTE HACEN IGNICION PRODUCIENDO UN REPTADO DE LAS LLAMAS POR TODO EL CIELO DEL COMPARTIMIENTO? ENVOLVIMIENTO DE LAS LLAMAS O ROLLOVER IGNICIÓN DE GASES INFLAMABLES CIELO ENVUELTO EN LLAMAS ENVOLVIMIENTO DEL CIELO.
¿CUAL ES EL EQUIPO QUE ES NECESARIO QUE EL PERSONAL QUE INTEGRA LAS LINEAS DE CONTRAINCENDIOS UTILICE EN EL COMBATE DE INCENDIOS DEBIDO A QUE LA EXPOSICION AL CALOR ES INTENSA Y DE GRAN RIESGO PARA SU INTEGRIDAD FISICA? EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL EQUIPO DE BOMBERO EQUIPO DE CONTRAINCENDIO EQUIPO DE CMBATE DE INCENDIOS.
PROPORCIONA PROTECCION A LAS PARTES DE LA CARA COMO SON OREJAS Y CUELLO DEL BOMBERO QUE EL CHAQUETON NO PROTEGEN MASCARA MONJA CASCO ERA.
OFRECEN PROTECCION CONTRA PINCHAZOS, CONTUSIONES, CORTADURAS Y ALTAS TEMPERATURA GUANTES DE BOMBERO MONJA BOTAS DE BOMBERO EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL.
ES LA MATERIA QUE CONTIENE EL INTERIOR DEL RECIPIENTE METALICO DE FORMA CILINDRICA QUE ES UTILIZADO PARA SUPRIMIR EL FUEGO EXTINGUIDOR EXTINTOR TANQUE DE CO2 GAS HALON.
SON EQUIPOS QUE PUEDEN FUNCIONAR CON COMBUSTIBLE DIESEL O GASOLINA, AUTOCEBANTES USADAS PARA ACHIQUE DE COMPARTIMENTOS Y PARA ABASTECER LAS MANGUERAS DE CONTRA INCENDIOS EDUCTORES SISTEMA DE CONTRAINCENDIO ELECTROBOMBAS SUBMARINAS MOTOBOMBAS.
¿EN CUANTO TIEMPO SE AGOTA APROXIMADAMENTE UN EXTINGUIDOR PORTATIL DE 15 O 20 LBS? 45 SEGUNDOS 30 SEGUNDOS 40 SEGUNDOS 25 SEGUNDOS.
EL OBJETIVO DE ESTE CABLE DE ALAMBRE DE ACERO TRENZADO EXTRA-FLEXIBLE, PROVISTO DE MOSQUETONES EN AMBOS EXTREMOS ES DAR SEGURIDAD AL PERSONAL DE INVESTIGADORES O BOMBEROS CON EQUIPO DE RESPIRACION AUTONOMA Y QUE PENETREN EN COMPARTIMIENTOS INCENDIADOS O ATMOSFERAS TOXICAS LINEA DE VIDA CABLE DE VIDA CABO DE VIDA GUIA DE INVESTIGACIÓN.
ES LA OXIDACION RAPIDA DE LOS MATERIALES COMBUSTIBLES CON FUERTE DESPRENDIMIENTO DE ENERGIA EN FORMA DE LUZ Y CALOR. IGNICIÓN FUEGO COMBUSTIÓN OXIDACIÓN.
ES EL PROCESO DE OXIDACION RAPIDA DE UNA SUSTANCIA, ACOMPAÑADO DE UN AUMENTO DE CALOR Y FRECUENTEMENTE DE LUZ. IGNICIÓN FUEGO COMBUSTIÓN OXIDACIÓN.
PARA QUE SE PRODUZCA LA COMBUSTION SE REQUIEREN DE ESTOS COMPONENTES: COMBUSTIBLE, OXIGENO, CALOR Y REACCION QUIMICA EN CADENA COMBUSTIBLE, OXIGENO Y FUEGO COMBUSTIBLE, OXIGENO Y CALOR CALOR, OXIGENO Y COMBUSTIÓN.
LA TRANSFORMACION DE UN LIQUIDO A VAPOR SE PRODUCE CUANDO LAS_______DE UNA SUSTANCIA ESCAPAN DE LA SUPERFICIE DEL LIQUIDO A LA ATMOSFERA CIRCUNDANTE AL EXISTIR UNA ENTRADA DE ENERGIA. PARTÍCULAS CADENAS ATÓMICAS MOLECULAS ENERGÍAS.
EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DE LA REACCION, ES EL TIPO DE COMBUSTION QUE SE PRODUCE SIN EMISION DE LUZ Y DESPRENDE POCO CALOR: FUEGO COMBUSTION LENTA U OXIDACION IGNICIÓN DE BAJA PROPAGACIÓN COMBUSTIÓN POBRE.
GAS QUE SE DESPRENDE CUANDO ARDEN MATERIAS ORGANICAS QUE CONTIENEN AZUFRE, LANA, GOMAS, CAUCHO, CUERO Y HUELE A HUEVO PODRIDO Y EN CONCENTRACIONES ALTAS PRODUCE MAREOS Y PARALISIS RESPIRATORIA. CLORURO DE HIDRÓGENO DIÓXIDO DE CARBONO SULFURO DE HIDROGENO AZUFRE.
GAS QUE SE DESPRENDE CUANDO ARDEN LANA, SEDA O PLASTICO, CON OLOR A ALMENDRAS AMARGAS, ES ALTAMENTE TOXICO Y RAPIDAMENTE MORTAL, PRODUCIENDO PARALISIS RESPIRATORIA, EN CONTACTO CON LA HUMEDAD DE LA ATMOSFERA SE TRANSFORMA EN ACIDO CIANHIDRICO. CLORURO DE HIDRÓGENO CIANURO DE HIDROGENO SULFURO DE HIDROGENO AZUFRE.
LA TRANSMISION POR EL AIRE EN MOVIMIENTO AL ASCENDER LAS PARTES MAS CALIENTES DEBIDO A SU MENOR DENSIDAD, SIENDO LA FORMA DE TRANSMISION MAS CORRIENTE EN LOS INCENDIOS, EN GENERAL LA PROPAGACION SE EFECTUARA EN VERTICAL, DE ABAJO A ARRIBA, AUNQUE LA PRESENCIA DE CORRIENTES PROVOCARA CAMBIOS DE DIRECCION. CONDUCCIÓN RADIACIÓN CONVECCIÓN PROPAGACIÓN.
LOS INCENDIOS GENERADOS CON ACEITES VEGETALES, GRASAS, COCHAMBRES ETC. ENCONTRANDOSE COMUNMENTE EN COCINAS INDUSTRIALES SE LE CONOCE CON EL NOMBRE DE______. CLASE B CLASE C CLASE D CLASE K.
EL_______CONSTA DE PARTICULAS FINAMENTE DIVIDIDAS, PRINCIPALMENTE BICARBONATOS SODICOS Y POTASICOS, CLORURO POTASICO Y FOSFATO MONO - AMONICO, LOS CUALES HAN SIDO TRATADOS ESPECIFICAMENTE PARA SER REPELENTES AL AGUA. CO2 POLVO QUIMICO SECO AFFF GAS HALON.
ESTE GAS DISEÑADO PARA LA EXTINCION DE INCENDIOS, ESTA INDICADO PARA FUEGO ELECTRICO Y ESTANCIAS CERRADAS. SE EMPLEA HABITUALMENTE EN CENTRO DE PROCESO DE DATOS, BIBLIOTECAS, ARCHIVOS DE DOCUMENTACION FILMOTECAS, ETC. CO2 POLVO QUIMICO SECO INERGEN GAS HALON.
ES UNA DE LAS CAUSAS MAS PROBABLES DE INCENDIO ORIGINADO POR CORTOCIRCUITOS DEBIDO A CABLES GASTADOS, ENCHUFES ROTOS, ETC. CORTE ELÉCTRICO CORTOCIRCUITO INCENDIO CLASE C ELECTRICAS.
ES DONDE SE DA AVISO A LOS OCUPANTES Y SE SEÑALAN CON LETREROS EN COLOR VERDE, LAS VIAS DE EVACUACION. TAMBIEN DEBE DE HABER UN SISTEMA DE ILUMINACION MINIMO ALIMENTADO POR BATERIAS QUE PERMITA LLEGAR HASTA LA SALIDA EN CASO DE FALLO DE LOS SISTEMAS DE ILUMINACION NORMALES DEL EDIFICIO. PLAN DE CONTRAINCENDIO SEÑALIZACION Y EVACUACION SEÑALIZACIÓN DE EMERGENCIA PLAN DE EVACUACIÓN .
SE DICE DEL RECIPIENTE DE FORMA CILINDRICA SON EQUIPOS DE QUE CONTIENE POLVO QUIMICO SECO, LIQUIDO O GAS QUE PUEDE SER EXPULSADO BAJO PRESION CON EL FIN DE EXTINGUIR O SUPRIMIR UN FUEGO, SIENDO CONSIDERADO COMO LA PRIMERA LINEA DE DEFENSA CON LA FUERZA SUFICIENTE PARA PODER COMBATIR UN INCENDIO DE TAMAÑO ILIMITADO. EXTINGUIDOR EXTINTOR TANQUE DE CO2 GAS HALON.
ESTE ELEMENTO DEBE GANARSE EL RESPETO DE SU PERSONAL DEMOSTRANDO INTERES Y CONOCIMIENTOS TECNICOS EN LA PREVENCION, PROTECCION Y COMBATE DE INCENDIOS Y DEBE TENER LA HABILIDAD PARA ENTRENAR Y DIRIGIR A LOS MIEMBROS DEL GRUPO Y PROCURAR POR TODOS LO MEDIOS POSIBLE TENER LA TOMA DE CONTRAINCENDIOS Y LOS EQUIPOS QUE SE REQUIERAN EN ESTADO OPTIMO DE OPERACION. LIDER DE ESCENA INVESTIGADORES JEFE DEL GRUPO DE COMBATE DE INCENDIOS OFICIAL DE CONTROL DE AVERÍAS.
ES EL METODO PARA COMBATIR INCENDIOS CONSISTE EN RETIRAR O ELIMINAR EL COMBUSTIBLE. CUANDO SE CONSIGUE DISMINUIR LA CONCENTRACION DE COMBUSTIBLE PARA QUE LOS VAPORES GENERADOS QUEDEN FUERA DEL RANGO DE INFLAMABILIDAD. CONTROL DE COMBUSTIBLE ATAQUE DIRECTO DILUCION O DESALIMENTACION CHORRO MAESTRO.
ESTE TIPO DE CHORRO CONTRAINCENDIO SE IDENTIFICA POR QUE DESCARGA MAS DE 1400 L/MIN (350 GPM) Y SE ALIMENTA CON LINEAS DE MANGUERA DE ENTRE 65 Y 77 MM (ENTRE 2.5 Y 3 PULGADAS) O MANGUERAS DE GRAN DIAMETRO CONECTADAS A UNA BOQUILLA PARA UN CHORRO MAESTRO CHORRO DE NIEBLA CHORRO MAESTRO APLICADOR DE NIEBLA PANTALLA PROTECTORA.
COMPONENTE TACTICO DEL COMBATE DE INCENDIOS, ES EL SALVAMENTO DE VIDAS Y REMOCION DE VICTIMAS A UN AREA SEGURA, SE PUEDE DECIR QUE ES LA PRESERVACION DE VIDAS QUE TODAVIA NO SE PIERDEN. RESCATE EVACUACIÓN DE LA ESCENA EVACUACIÓN DE PERSONAL BUSQUEDA Y RESCATE.
ESTE TIPO DE TECNICA PARA COMBATIR INCENDIOS CONSISTE EN APLICAR LOS CHORROS DE AGUA DIRECTAMENTE A LA BASE DEL FUEGO, PUDIENDO APLICARSE EN CHORROS CORTOS O INTERMITENTES, ESTE TIPO DE ATAQUE SE UTILIZA PRINCIPALMENTE EN FUEGOS PEQUEÑOS QUE NO SE ENCUENTREN MUY DESARROLLADOS. ATAQUE INDIRECTO PANTALLA PROTECTORA ATAQUE DIRECTO CHORRO MAESTRO.
ESTE TIPO DE TECNICA PARA COMBATIR INCENDIOS CONSISTE EN APLICAR LOS CHORROS DE AGUA A LA PARTE SUPERIOR DEL FUEGO, LO CUAL PROVOCARA QUE EL AGUA ABSORBA GRAN CANTIDAD DE CALOR REDUCIENDO LA TEMPERATURA DE LOS GASES DE LA COMBUSTION Y GENERANDO GRANDES CANTIDADES DE VAPOR, LO CUAL AYUDARA A DESPLAZAR EL OXIGENO SOFOCANDO EL INCENDIO. ATAQUE INDIRECTO PANTALLA PROTECTORA ATAQUE DIRECTO CHORRO MAESTRO.
ES UNA ACCIÓN MILITAR QUE IMPLICA EL USO DE LA ENERGÍA ELECTROMAGNÉTICA PARA DETERMINAR, APROVECHAR, REDUCIR O IMPEDIR EL USO HOSTIL DEL ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO POR PARTE DEL ENEMIGO CONSERVANDO SU USO POR PARTE DE LAS FUERZAS PROPIAS. CONTRA MEDIDAS ELECTROMAGNÉTICA CONTRA CONTRA MEDIDAS ELECTRÓNICAS LA GE PERTURBACIÓN DEL ESPECTRO ELECTROMANÉTICO.
PARA CONSEGUIR LA MISIÓN DE LA GE ES NECESARIO ___________AL ENEMIGO EL USO EFECTIVO DE SUS SISTEMAS Y EQUIPOS QUE UTILIZAN ENERGÍA ELECTROMAGNÉTICA, DESTRUYÉNDOLOS, ANULÁNDOLOS O HACIÉNDOLOS INEFECTIVOS. CONTROLAR PERMITIR IMPEDIR ANULAR.
EMPLEAN EL ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO PARA PROTEGER AL PERSONAL, INSTALACIONES, CAPACIDADES Y EQUIPO EMPLEADO EN LAS OPERACIONES. LAS ACTIVIDADES DE GE DEFENSIVAS LAS ACTIVIDADES DE GE OFENSIVAS LAS ACTIVIDADES DE AE DEFENSIVAS LAS CONTRAMEDIDAS ELECTRÓNICAS.
_______INCLUYE LAS MEDIDAS ADOPTADAS PARA GARANTIZAR UN EMPLEO ÓPTIMO DEL ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO QUE PERMITA UNA ADECUADA ROBUSTEZ ELECTROMAGNÉTICA MEDIANTE UNA APROPIADA ADMINISTRACIÓN DEL ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO. LA GE LA AE LA PE LA CE.
TIPO DE GE REALIZADA A GRANDES DISTANCIAS, CON EL FIN BÁSICO DE OBTENER INFORMACIÓN SOBRE PLANES A LARGO PLAZO DEL POTENCIAL ENEMIGO O ENEMIGOS, SIENDO POR TANTO, CAPAZ DE INFLUIR EN LA TOMA DE ACCIONES ESTRATÉGICAS Y POLÍTICAS. GUERRA ELECTRÓNICA GE ESTRATÉGICA GE OPERACIONAL GE TÁCTICA.
TIPO DE GE ESTRECHAMENTE RELACIONADA CON LA SITUACIÓN DE COMBATE O CRISIS, SIENDO LLEVADA A CABO EN EL TEATRO DE OPERACIONES. GUERRA ELECTRÓNICA GE ESTRATÉGICA GE OPERACIONAL GE TÁCTICA.
DE ACUERDO A LA DOCTRINA DE MANDO Y CONTROL DAM 1.0 ES LA ACCION DE DISTRIBUIR EL PANORAMA OPERACIONAL COMÚN GENERADO, PARA CONTINUAR LAS FASES DE INFORMACIÓN Y DECISIÓN DEL CICLO DE C2. IRRADIAR DISTRIBUIR DISEMINAR FILTRAR.
ES USADA PARA COMPLEMENTAR Y/O SUPLIR LA RED TACINTEL. LA RESEVOZ INTRIGENCIA TÁCTICA INFORMACIÓN TÁCTICA INFORMACIÓN DE LAS UNIDADES OPERATIVAS EN EL AREA.
ESTE CIRCUITO ES USADO PARA TRANSMITIR INSTRUCCIONES DE MANIOBRAS TÁCTICAS Y ES UTILIZADO POR TODAS LAS UNIDADES DE SUPERFICIE EN COMBATE RED TACINTEL SEDAM TÁCTICO DE LA FT/GT. RED TACTICA HARRIS.
LOS CONTACTOS ___ DEBEN SER REPORTADOS AL CGE A TRAVÉS DE LA RED DE C Y R DE GE POR LA VÍA APROPIADA COMPLEMENTANDO LA SITUACIÓN TÁCTICA EXISTENTE. ARPA AGE AIS POR RADAR.
LA UNIDAD DE LA FUERZA DE TAREA QUE DESCUBRE, MEDIANTE EL USO DE SUS EQUIPOS AGE, QUE EL ENEMIGO USA SU AE CONTRA NUESTROS EQUIPOS, REPORTA ESTA ACTIVIDAD AL CGE A TRAVÉS DE TÁCTICO DE LA FT/GT RED TACINTEL LA RED C Y R DE GE SEDAM.
LAS RADIOCOMUNICACIONES, ESPECIALMENTE LAS COMPRENDIDAS EN LAS BANDAS DE _________ SON EXTREMADAMENTE SUSCEPTIBLES A SER INTERCEPTADAS POR EL ENEMIGO. MF, HF Y VHF VHF, UHF Y SHF HF, VHF Y UHF VLF, LF, MF.
SE REFIERE AL TRANSPORTE DEL MENSAJE POR HELICÓPTERO. AEGIS AGE HELO TRANS BEAN BAG.
SON ASIGNADAS PRIMARIAMENTE Y CUBIERTAS SECUNDARIAMENTE PARA DETECTAR, CLASIFICAR, TRAQUEAR, PROVEER UNA ALERTA TEMPRANA Y DETERMINAR POR MEDIO DE LAS EMISIONES POTENCIALES DE COMÚNICACIÓN HOSTILES, LAS INTENCIONES TÁCTICAS ENEMIGAS. CONTRAMEDIDAS ELECTRÓNICAS CONTROL DE EMISIONES -CONEM- GUARDIAS CRIPTOGRÁFICAS TRANSMISIONES ENCRIPTADAS.
EL PROPÓSITO BÁSICO DEL ATAQUE ELECTRÓNICO ES: EL FIN BÁSICO ES OBTENER INFORMACIÓN SOBRE PLANES A LARGO PLAZO DEL POTENCIAL ENEMIGO O ENEMIGOS IMPLICA EL USO DE LA ENERGÍA ELECTROMAGNÉTICA PARA DETERMINAR, APROVECHAR, REDUCIR O IMPEDIR EL USO HOSTIL DEL ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO POR PARTE DEL ENEMIGO INCLUYE LAS MEDIDAS ADOPTADAS PARA GARANTIZAR UN EMPLEO ÓPTIMO DEL ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO QUE PERMITA UNA ADECUADA ROBUSTEZ ELECTROMAGNÉTICA INTRODUCIR SEÑALES FALSAS EN LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS DEL ENEMIGO, CON EL OBJETO DE PERTURBARLO Y E-ngañarlo.
LOS _________ESTÁN ENCAMINADOS A COADYUVAR A LA REDUCCIÓN DE LA EFICIENCIA EN EL COMBATE DEL ENEMIGO, COMO CONSECUENCIA DE LA REDUCCIÓN, SOBRE TODO, DE SUS SENSORES ELECTRÓNICOS, SISTEMAS DE ARMAS Y EQUIPOS DE COMUNICACIONES. OBJETIVOS OPERACIONALES DE LA PERTURBACIÓN ELECTRÓNICA OBJETIVOS ESTRATÉGICOS DE LA PERTURBACIÓN ELECTRÓNICA OBJETIVOS OPERATIVOS DE LA PERTURBACIÓN ELECTRÓNICA OBJETIVOS TÁCTICOS DE LA PERTURBACIÓN ELECTRÓNICA.
SE UTILIZA PARA PROTEGERSE DE DISPOSITIVOS DE DETECCIÓN O MISILES ENEMIGOS CONTRAMEDIDAS ELECTRÓNICAS PERTURBACIÓN ELECTRÓNICA DE AUTOPROTECCIÓN CONTRA-CONTRAMEDIDAS ELECTRÓNICAS SEÑUELOS ELECTROMAGNETICOS.
LA _______PRODUCE UN ENMASCARAMIENTO EN UN SECTOR DE LA PANTALLA DE RADAR DEL ENEMIGO, DONDE SE ESPERA VER AL BLANCO Y/O UN DESORDEN DE ECOS DE RADAR, QUE PUEDE OBSCURECER COMPLETAMENTE LOS ECOS DE LOS BLANCOS REALES O PRODUCIR ECOS FALSOS. PERTURBACIÓN ELECTROMAGNÉTICA PERTURBACIÓN MECÁNICA PERTURBACIÓN ELECTRÓNICA PERTURBACIÓN ELECTROACÚSTICA.
ESTE TIPO DE DECEPCIÓN PRETENDE, MEDIANTE LA RADIACIÓN, REFLEXIÓN O ABSORCIÓN DE LA ENERGÍA ELECTROMAGNÉTICA RADIADA, ENGAÑAR AL ENEMIGO EN LA INTERPRETACIÓN Y USO DE LA INFORMACIÓN OBTENIDA POR MEDIOS ELECTRÓNICOS. ELECTROMAGNÉTICA MECÁNICA ELECTRÓNICA ELECTROACÚSTICA.
ES UN SISTEMA PREESTABLECIDO POR EL CUAL UNA ESTACIÓN SOLICITA LA AUTENTICACIÓN A OTRA ESTACIÓN Y ESTA ÚLTIMA ESTABLECE SU AUTENTICIDAD MEDIANTE LA RESPUESTA ADECUADA. IDENTIFICACION DE LA ESTACIÓN PLAN DE CIMUNICACIÓNES PREGUNTA Y RESPUESTA IDENTIFICACION CRIPTOGRÁFICA.
ESTAS MEDIDAS IMPLICAN MODIFICACIONES O MEJORAS DE LOS SISTEMAS UTILIZADOS, QUE CONSISTEN EN PROCEDIMIENTOS TÉCNICOS REALIZADOS POR EL OPERADOR DE LOS EQUIPOS ELECTRÓNICOS (RADAR, SONAR, COMUNICACIONES, ETC.). USO TÁCTICO DE MEDIDAS ANTI-AE TÉCNICAS USO TÁCTICO DE MEDIDAS ANTI-PE TÉCNICAS USO ESTRATÉGICO DE MEDIDAS ANTI-AE TÉCNICAS USO ESTRATÉGICO DE MEDIDAS ANTI-PE TÉCNICAS.
SON LOS TIPOS BÁSICOS DE RECURSOS QUE UTILIZAN LAS ORGANIZACIONES: HUMANO, FINANCIERO, MATERIAL HUMANO, MATERIAL, DE INFORMACIÓN HUMANO, FINANCIERO, FÍSICO, DE INFORMACIÓN HUMANO, FINANCIERO, DE INFORMACIÓN.
SON LOS RECURSOS QUE INCLUYEN LA MANO DE OBRA Y EL TALENTO GERENCIAL. LOS RECURSOS HUMANOS LOS RECURSOS FINANCIEROS LOS RECURSOS FÍSICOS LOS RECURSOS DE INFORMACIÓN.
SON LOS RECURSOS QUE INCLUYEN LA MATERIA PRIMA. LOS RECURSOS HUMANOS LOS RECURSOS FINANCIEROS LOS RECURSOS FÍSICOS LOS RECURSOS DE INFORMACIÓN.
SON LOS RECURSOS QUE INCLUYEN DATOS UTILIZABLES NECESARIOS PARA TOMAR DECISIONES EFICACES. LOS RECURSOS HUMANOS LOS RECURSOS FINANCIEROS LOS RECURSOS FÍSICOS LOS RECURSOS DE INFORMACIÓN.
SON LOS RECURSOS QUE INCLUYEN EL CAPITAL EMPLEADO POR LA ORGANIZACIÓN PARA FINANCIAR LAS OPERACIONES EN CURSO Y A LARGO PLAZO. LOS RECURSOS HUMANOS LOS RECURSOS FINANCIEROS LOS RECURSOS FÍSICOS LOS RECURSOS DE INFORMACIÓN.
SON LOS RESPONSABLES DE COMBINAR Y COORDINAR LOS RECURSOS PARA ALCANZAR LAS METAS DE LA ORGANIZACIÓN. DIRECTORES DE AREAS DIRECTOR DE RECURSOS FINANCIEROS LOS GERENTES DIRECTOR DE RECURSOS FÍSICOS.
MEDIANTE ESTAS FUNCIONES O ACTIVIDADES ADMINISTRATIVAS LOS GERENTES COMBINAN Y COORDINAN LOS DIVERSOS TIPOS DE RECURSOS. PLANEACIÓN Y DIRECCIÓN, ORGANIZACIÓN, EJECUCIÓN Y CONTROL PLANEACIÓN Y TOMA DE DESICIONES, ORGANIZACIÓN, ADMINISTRACIÓN Y EL CUMPLIMIENTO LEGAL PLANEACIÓN Y TOMA DE DESICIONES, ORGANIZACIÓN, DIRECCIÓN Y CONTROL PLANEACION, DIRECCIÓN Y CONTROL.
ASEGURAR QUE LAS METAS DE LA ORGANIZACIÓN SE ALCANCEN EN FORMA EFICIENTE Y EFICAZ ES EL PROPOSITO BÁSICO DE: LA PLANEACIÓN Y TOMA DE DESICIONES LA ADMINISTRACIÓN LA ORGANIZACIÓN LA DIRECCIÓN Y CONTROL.
EL_____ES TODO LO QUE ESTÁ FUERA DE LAS FRONTERAS DE UNA ORGANIZACIÓN QUE PUDIERA AFECTARLA. ENTORNO INTERNO MEDIO DE DESARROLLO ENTORNO EXTERNO ENTORNO EXTERIOR.
EL______DE UNA ORGANIZACIÓN CONSISTE EN CONDICIONES Y FUERZAS DENTRO DE LA ORGANIZACIÓN. ENTORNO INTERNO AMBIENTE INTERNO DE TRABAJO ENTORNO EXTERNO ORGANISMO INTERIOR.
ES EL CONJUNTO DE VALORES, CREENCIAS, CONDUCTAS, COSTUMBRES Y ACTITUDES QUE AYUDAN A LOS MIEMBROS DE LA ORGANIZACIÓN A ENTENDER QUÉ REPRESENTA, CÓMO HACE LAS COSAS Y LO QUE CONSIDERA IMPORTANTE. AMBIENTE LABORAL ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL CULTURA ORGANIZACIONAL CLIMA LABORAL.
SON LAS CREENCIAS PERSONALES DE UN INDIVIDUO ACERCA DE SI UN COMPORTAMIENTO, ACCIÓN O DECISIÓN ESTÁ BIEN O MAL. RESPONSABILIDAD SOCIAL ÉTICA RESPONSABILIDAD MORAL CÓDIGO DE ÉTICA.
ES LA DECLARACIÓN FORMAL Y ESCRITA DE LOS VALORES Y ESTÁNDARES ÉTICOS QUE GUÍAN LAS ACCIONES DE UNA EMPRESA. RESPONSABILIDAD SOCIAL ÉTICA RESPONSABILIDAD MORAL CÓDIGO DE ÉTICA.
ES EL CONJUNTO DE OBLIGACIONES QUE TIENE UNA ORGANIZACIÓN DE PROTEGER Y MEJORAR EL CONTEXTO SOCIAL EN QUE OPERA. CÓDIGO DE ÉTICA RESPONSABILIDAD SOCIAL DESARROLLO ÉTICO EN EL ENTORNO SOCIAL RESPONSABILIDAD MORAL.
ES EL ENFOQUE DE LA RESPONSABILIDAD SOCIAL EN EL QUE LAS EMPRESAS HACEN TAN POCO COMO LES ES POSIBLE PARA SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS SOCIALES O AMBIENTALES. POSTURA OBTURACIÓN POSTURA DE BLOQUEO POSTURA OBSTRUCCIONISTA POSTURA DE AISLAMIENTO.
¿CUÁL ES EL GRADO EN EL QUE UNA ORGANIZACIÓN CUMPLE CON LAS LEYES LOCALES, ESTATALES, FEDERALES E INTERNACIONALES? RESPONSABILIDAD SOCIAL CUMPLIMIENTO LEGAL CUMPLIMIENTO SOCIAL RESPONSABILIDAD LEGAL.
ES EL ANÁLISIS FORMAL Y PROFUNDO DE LA EFICACIA DEL DESEMPEÑO SOCIAL DE UNA EMPRESA. DESEMPEÑO SOCIAL EMPRESARAL GESTIÓN DEL DESEMPEÑO SOCIAL AUDITORÍA SOCIAL CORPORATIVA AUDITORÍA SOCIAL EMPRESARIAL.
SON LAS CREENCIAS QUE LAS PERSONAS TIENEN EN UNA CULTURA ACERCA DE LO APROPIADO DE LAS DIFERENCIAS EN EL PODER Y LA AUTORIDAD EN LAS JERARQUÍAS COMO LAS ORGANIZACIONES DE NEGOCIOS. LIDERAZGO ORIENTACIÓN AL PODER EJECUCIÓN ADECUADA DEL PODER DESEMPEÑO DEL LIDERAZGO.
SON CRUCIALES PARA LA EFICACIA ORGANIZACIONAL Y SIRVEN PARA DIVERSOS PROPÓSITOS. LA MISIÓN LOS OBJETIVOS EMPRESARIALES LA VISIÓN LAS METAS.
CONJUNTO DE PROCEDIMIENTOS QUE UTILIZA LA ORGANIZACIÓN EN EL CASO DE UN DESASTRE U OTRA CALAMIDAD INESPERADA. GESTIÓN DE CONFLICTOS PORCEDIMIENTOS DE CRISIS MANEJO DE CRISIS PLAN PARA LA ADMINISTRACIÓN DE CONFLICTOS.
ES EL PLAN DE USO ÚNICO PARA UN CONJUNTO GRANDE DE ACTIVIDADES. ESTRATEGIA PROGRAMA CALENDARIO DE ACTIVIDADES PLAN ORGANIZACIONAL.
ES UN PLAN EXHAUSTIVO PARA ALCANZAR LA META DE UNA ORGANIZACIÓN. PROGRAMA MISIÓN ESTRATEGIA OBJETIVOS.
ES LA HABILIDAD O CAPACIDAD QUE PERMITE A UNA ORGANIZACIÓN CONCEBIR E IMPLEMENTAR SUS ESTRATEGIAS. DESARROLLO DE ESTRATEGIAS ORGANIZACION EMPRESARIAL FORTALEZA ORGANIZACIONAL ADMINISTRACIÓN ORGANIZACIONAL.
HABILIDAD O CAPACIDAD QUE NO PERMITE A UNA ORGANIZACIÓN ELEGIR E IMPLEMENTAR ESTRATEGIAS QUE RESPALDEN SU MISIÓN. DEBILIDAD DE LA ORGANIZACIÓN ORGANIZACION EMPRESARIAL FORTALEZA ORGANIZACIONAL ADMINISTRACIÓN ORGANIZACIONAL.
ES EL NÚMERO DE NEGOCIOS DISTINTOS EN LOS QUE PARTICIPA UNA ORGANIZACIÓN Y EL GRADO AL QUE ÉSTOS SE RELACIONAN ENTRE SÍ. INTERRELACIÓN DISTRIBUCIÓN DIVERSIFICACIÓN CONECTIVIDAD.
ES EL PROCESO DE RECONCOCER Y DEFINIR LA NATURALEZA DE UNA SITUACIÓN DE DECISIÓN, IDENTIFICAR ALTERNATIVAS, ELEGIR LA MEJOR DE ELLAS Y PONERLA EN PRÁCTICA. ESTABLECIMIENTO DE OBJETIVOS IDENTIFICACIÓN DE OPORTUNIDADES DE ADMIISTRACIÓN EMPRESARIAL DE TOMA DE DECISIONES.
ES EL GRADO AL QUE UN TOMADOR DE DECISIONES ESTÁ DISPUESTO A APOSTAR AL TOMAR UNA DECISIÓN. PORCENTAJE DE ERROR PROPENSIÓN AL RIESGO TASA DE RIESGO PROPENSION A LA INCERTIDUMBRE.
ES EL PROCESO DE PLANEAR, ORGANIZAR, OPERAR Y ASUMIR EL RIESGO DE UNA INICIATIVA DE NEGOCIOS. PLAN DE NEGOCIOS TOMA DE DECISIONES ESPÍRITU EMPRENDEDOR DESARROLLO PROFESIONAL.
ES EL MERCADO EN EL QUE VARIAS EMPRESAS GRANDES COMPITEN CON BASE EN UN CRITERIO RELATIVAMENTE BIEN DEFINIDO. MERCADO PERMANENTE MERCADO NACIONAL MERCADO ESTABLECIDO MERCADO INTERNACIONAL.
ES EL DOCUMENTO QUE RESUME LA ESTRATEGIA Y ESTRUCTURA DE LA EMPRESA. PLAN DE NEGOCIOS PLAN DE DESARROLLO ECONÓMICO ESPÍRITU EMPRENDEDOR ESTRATÉGIA ADMINISTRATIVA.
EL ADIESTRAMIENTO AVANZADO DE UNIDAD SE LLEVARÁ A CABO ENTRE UNIDADES DE UNA FUERZA O MANDO NAVAL DONDE SE INCLUIRÁN BUQUES, AERONAVES, BATALLONES O EQUIPOS DE FUERZAS ESPECIALES PARA PREPARAR A LAS UNIDADES Y OPERAR COMO GRUPO DE TAREA, EL CUAL SE ENCUENTRA EN EL: NIVEL I NIVEL II NIVEL III NIVEL IV.
CONSISTIRÁ DE LA PREPARACIÓN Y EVALUACIÓN DEL PERSONAL DONDE LES DEMANDARÁ PROFESIONALISMO, RESPONSABILIDAD, ENTREGA Y ESFUERZO CONTINUO, CON EL FIN PRINCIPAL DE CAPACITAR Y PREPARAR AL PERSONAL DE LAS UNIDADES OPERATIVAS DE LA ARMADA DE MÉXICO. PLAN DE ADIESTRAMIENTO CAPACITACIÓN ADIESTRAMIENTO PROGRAMA DE ADIESTRAMIENTO.
DEBE OBEDECER A LAS OPERACIONES QUE REALIZA LA ARMADA DE MÉXICO, PARA EL CUMPLIMIENTO DE SU MISIÓN Y ATRIBUCIONES PLAN DE ADIESTRAMIENTO CAPACITACIÓN ADIESTRAMIENTO PROGRAMA DE ADIESTRAMIENTO.
1. NORMAR LAS ACTIVIDADES BÁSICAS DEL PROCESO DEL ADIESTRAMIENTO. 2.PROPORCIONAR LINEAMIENTOS GENERALES A LOS MANDOS PARA DESARROLLAR EL ADIESTRAMIENTO. 3.ADMINISTRAR LAS ACTIVIDADES DE ADIESTRAMIENTO EN TODAS SUS FASES. 4.FORTALECER LA RETROALIMENTACIÓN DEL ADIESTRAMIENTO AL SISTEMA EDUCATIVO NAVAL. PRINCIPIOS DOCTRINARIOS DEL PROGRAMA DE ADIESTRAMIENTO PARA LA ARMADA DE MÉXICO BASES FUNDAMENTALES DEL MODELO DOCTRINARIO DE ADIESTRAMIENTO PARA LA ARMADA DE MÉXICO EJES RECTORES PRINCIPALES DEL MODELO DOCTRINARIO DE ADIESTRAMIENTO PARA LA ARMADA DE MÉXICO CUALIDADES FUNDAMENTALES DE LA DOCTRINA DE ADIESTRAMIENTO DE LA ARMADA DE MÉXICO.
EL ADIESTRAMIENTO BÁSICO DE UNIDAD TENDRÁ COMO OBJETIVO LOGRAR QUE TODAS LAS PARTES COMPONENTES SE INTEGREN COMO UNA SOLA UNIDAD BAJO UN TRABAJO COLECTIVO, CUYA EFECTIVIDAD DEPENDERÁ DE LA DISCIPLINA, COHESIÓN, TRABAJO EN EQUIPO Y ESPÍRITU DE CUERPO DEL PERSONAL, EL CUAL SE ENCUENTRA EN EL: NIVEL I NIVEL II NIVEL III NIVEL IV.
EL DAM 1.10 ESTABLECE LOS LINEAMIENTOS PARA LA EVALUACIÓN Y SUPERVISIÓN A FIN DE ALCANZAR EL ÓPTIMO DESARROLLO PROFESIONAL DEL RECURSO MÁS IMPORTANTE DE LA INSTITUCIÓN, EL RECURSO HUMANO, SE REFIERE A LOS: OBJETIVOS RESULTADOS PLANES PROYECTOS.
ADIESTRAMIENTO TÁCTICO DE CONJUNTO, SE REALIZA CUANDO DIFERENTES UNIDADES DE UNA FUERZA O MANDOS NAVALES, (BUQUES, AERONAVES, BATALLONES O EQUIPOS DE FUERZAS ESPECIALES) SE INTEGREN COMO FUERZA DE TAREA PARA ACTUAR EN CONJUNTO, APLICANDO LOS PRINCIPIOS DE INTEROPERATIVIDAD, DESARROLLANDO EJERCICIOS DE OPERACIONES CONJUNTAS CON EL EJÉRCITO Y FUERZA AÉREA O EJERCICIOS MULTINACIONALES CON OTRAS ARMADAS DEL MUNDO, SE ENCUENTRA EN EL: NIVEL V NIVEL VI NIVEL IV NIVEL III.
EL ADIESTRAMIENTO ESPECIALIZADO INDIVIDUAL SE LLEVARÁ A CABO CON EL FIN DE PREPARAR Y CAPACITAR AL ELEMENTO PARA DESEMPEÑAR TAREAS DE ACUERDO CON LA FUNCIÓN ESPECÍFICA EN LA QUE SE DESEMPEÑARÁ DENTRO DE IA INSTITUCIÓN, EN FUNCIÓN DE SU JERARQUÍA, CUERPO, SERVICIO, ESCALA O ESPECIALIDAD, EL CUAL SE ENCUENTRA EN EL: NIVEL II NIVEL III NIVEL I NIVEL IV.
EL ADIESTRAMIENTO BÁSICO INDIVIDUAL SE IMPARTIRÁ A: PERSONAL DE NUEVO INGRESO A LA ARMADA DE MÉXICO PERSONAL DEL SERVICIO MILITAR NACIONAL PERSONAL DE MARINEROS PERSONAL DEL CCRAM.
EL ADIESTRAMIENTO BÁSICO INDIVIDUAL SE IMPARTIRÁ AL PERSONAL DE NUEVO INGRESO A LA ARMADA DE MÉXICO, DONDE SE LE PROPORCIONARAN LOS CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE LA DOCTRINA NAVAL EN VIGOR, DONDE DESARROLLARÁN HABILIDADES INCULCÁNDOLES VALORES QUE PERMITAN SU ADAPTACIÓN A LA VIDA CASTRENSE E INSTRUIDOS EN ASPECTOS COMUNES DEL ÁMBITO NAVAL, EL CUAL SE ENCUENTRA EN EL: NIVEL I NIVEL II CCRAM CABAM.
¿CUÁL ES EL PROPÓSITO PRINCIPAL DE LA CÉLULA ROJA? PROPORCIONAR ANÁLISIS OPERACIONAL ADICIONAL DEL ENEMIGO PROPORCIONAR ANÁLISIS BÁSICO DEL ENEMIGO CONOCER LAS TÁCTICAS DEL ENEMIGO ESTAR UN PASO ADELANTE DEL ENEMIGO EN LA BATALLA.
PARRAFO BÁSICO DE UNA ORDEN O PLAN DE OPERACIONES EL CUAL, ES EL RESUMEN DE LA SITUACIÓN GENERAL DEL COMANDANTE Y ASEGURA QUE LOS SUBORDINADOS COMPRENDAN LOS ANTECEDENTES PARA LAS OPERACIONES PLANEADAS. SITUACIÓN BRIEFING ANTECEDENTES TEATRO DE OPERACIONES.
PARRAFO BASICO DE UNA ORDEN O PLAN DE OPERACIONES EL CUAL, EXPRESA LA INTENCIÓN DEL COMANDANTE PARA LA OPERACIÓN, PERMITIENDO A LOS COMANDANTES SUBORDINADOS EJERCER SU INICIATIVA, MIENTRAS MANTIENEN SUS ACCIONES ALINEADAS CON EL PROPÓSITO GENERAL DE LA OPERACIÓN. EJECUCIÓN SITUACIÓN PLANTEAMIENTO DESARROLLO.
ES LA ACCIÓN FINAL EN EL DESARROLLO DE ÓRDENES. EL COMANDANTE, NO TIENE QUE FIRMAR CADA ANEXO O APÉNDICE, PERO SI ES IMPORTANTE QUE REVISE Y FIRME EL PLAN U ÓRDEN BÁSICA. LA APROBACIÓN DEL PLAN U ORDEN EL PLANEAMIENTO DEL PLAN U ORDEN LA IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN U ORDEN EL DESARROLLO DEL PLAN U ORDEN.
LA DISTRIBUCIÓN ___________ DE ÓRDENES, ASEGURA QUE LA INFORMACIÓN ES ACTUALIZADA Y ESTÁ SIENDO DISEMINADA APROPIADAMENTE. CENTRALIZADA DESCENTRALIZADA DIRECTA CONFIDENCIAL.
DURANTE LA ELABORACIÓN DEL COA, EL COMANDANTE Y EL ESTADO MAYOR, CONTINÚAN CON EL PROCESO DE: ADMINISTRACIÓN DE RIESGOS PLANEAMIENTO DEL PROCESO DESIGANCIÓN DE TAREAS DESARROLLO DEL PLAN.
ES GENERADO A TRAVÉS DE UNA COMBINACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE MANIOBRA, PODER DE FUEGO, PROTECCIÓN, LIDERAZGO E INFORMACIÓN DEL COMBATE DIRIGIDO CONTRA EL ENEMIGO. PODER DE COMBATE FUERZA LETAL PODER MARÍTIMO TÁCTICA.
NO DEBEN ELABORAR Y RECOMENDAR COA'S BASADOS ÚNICAMENTE EN EL ANÁLISIS MATEMÁTICO DE LAS PROPORCIONES DE FUERZA. LOS PLANIFICADORES LO COMANDANTES LOS DESARROLLADORES LOS JEFES DE GRUPO DE COMANDO.
UN BUEN COA, DEBE SER CAPAZ DE DERROTAR __________. TODOS LOS ECOA'S AL ENEMIGO LAS TÁCTICAS DEFENSIVAS TODOS LOS COA'S.
ES LA TÉCNICA PREFERIDA PARA GENERAR OPCIONES. REQUIERE DE TIEMPO, IMAGINACIÓN Y CREATIVIDAD, PERO PRODUCE EL MAYOR RANGO DE OPCIONES. LA LLUVIA DE IDEAS EL ANÁLISIS LOS MAPAS CONCEPTUALES EL RESUMEN.
EN ESTA PRUEBA DE VALIDEZ EL CURSO DE ACCION DEBE LOGRAR LA MISIÓN Y CUMPLIR CON LA DIRECTIVA DEL COMANDANTE. APTITUD FACTIBILIDAD VALOR CAPACIDAD.
EN ESTA PRUEBA DE VALIDEZ DEL COA, LA FUERZA DEBE TENER LA CAPACIDAD PARA LOGRAR LA MISIÓN, EN TÉRMINOS DE TIEMPO DISPONIBLE, ESPACIO Y RECURSOS. FACTIBILIDAD ACTITUD APTITUD SER COMPLETO.
EN ESTA PRUEBA DE VALIDEZ CADA COA, DEBE INCLUIR LO SIGUIENTE: OPERACIONES Y TAREAS IMPORTANTES A EJECUTAR; FUERZAS REQUERIDAS; CONCEPTOS DE DESPLIEGUE, ETC. SER COMPLETO APTITUD FACTIBILIDAD CAPACIDAD.
CONTIENE UNA ILUSTRACIÓN DEL CONCEPTO DEL EMPLEO DE LA FUERZA EN EL MISMO Y PODRÍA INCLUIR EL DISPOSITIVO DE LAS FUERZAS Y MEDIDAS DE CONTROL. LA PRESENTACIÓN GRÁFICA DEL COA EL TEATRO DE OPERACIONES LA DESCRIPCIÓN DEL COA LA REDACCIÓN DEL COA.
DESCRIBE CÓMO LAS FUERZAS DESARROLLARÁN LA INTENCIÓN DEL COMANDANTE. EXPRESA EN FORMA CONCISA, EL CONCEPTO DE LAS OPERACIONES DEL COMANDANTE Y DIRIGEN LA ELABORACIÓN DE LOS PLANES DE APOYO O ANEXOS. LA REDACCIÓN DEL COA LA REPRESENTACIÓN GRÁFICA DEL COA LA DESCRIPCIÓN DEL COA EL DESARROLLO DEL COA.
EL ANÁLISIS DEL CURSO DE ACCIÓN, SE REALIZA HACIENDO USO DEL _______________, ESTE ES UN PROCESO DISCIPLINADO, CON REGLAS Y PASOS QUE AYUDAN A VISUALIZAR EL FLUJO DE LA OPERACIÓN. JUEGO DE LA GUERRA ANÁLISIS DEL COA ESTUDIO DEL ENEMIGO ENTENDIMIENTO DE LA OPERACIÓN.
EL JUEGO DE LA GUERRA, ES UNA PARTE CRÍTICA DEL PROCESO DE _______________ Y DEBE DESTINARSELE MÁS TIEMPO QUE CUALQUIER OTRO PASO EN LAS OPERACIONES. PLANEACIÓN EJECUCIÓN DESARROLLO ANÁLISIS.
PASO DEL JUEGO DE LA GUERRA EN EL CUAL DE DEBEN REUNIR LAS HERRAMIENTAS, MATERIALES Y DATOS NECESARIOS PARA REALIZAR EL MISMO. ORGANIZACIÓN PARA EL JUEGO DE LA GUERRA DESARROLLO DEL JUEGO DE LA GUERRA PLANEAMIENTO DEL JUEGO DE LA GUERRA EJECUCIÓN DEL JUEGO DE LA GUERRA.
ESTÁN MUY PROBABLEMENTE LIGADOS A UN EVENTO CRÍTICO. PUNTOS DE DECISIÓN HITOS ACAECIMIENTOS PUNTOS CLAVE.
¿EN QUE PASO DEL NPP (NAVY PLANNING PROCESS) SE APLICAN LOS FACTORES RECTORES? COMPARACIÓN DE LOS COA'S ANÁLISIS DE LA MISIÓN DESARROLLO DE LO COA'S ANÁLISIS DE LOS COA'S.
DE LOS 4 MÉTODOS BÁSICOS DE JUEGO DE LA GUERRA, EL MÉTODO DE _______ AL ENFOCARSE EN LOS EVENTOS CRÍTICOS, ES QUIZAS EL MÁS ÚTIL. SECUENCIA DE TAREAS ESENCIALES AVENIDAD EN PROFUNDIDAD CINTURONES LA CAJA.
ESTE MÉTODO DEL JUEGO DE LA GUERRA SE ENFOCA EN UNA VÍA DE APROXIMACIÓN EN TIEMPO, INICIANDO CON EL ESFUERZO PRINCIPAL. MÉTODO DE AVENIDA EN PROFUNDIDAD MÉTODO DE LA CAJA MÉTODO DE CINTURONES MÉTODO DE SECUENCIA DE TAREAS ESENCIALES.
MÉTODO DE JUEGO DE LA GUERRA EMPLEADO PARA LOS COA'S OFENSIVOS O PARA SITUACIONES DEFENSIVAS, CUANDO EL ESPACIO OPERACIONAL NO PERMITE EL APOYO MUTUO. MÉTODO DE AVENIDA EN PROFUNDIDAD MÉTODO DE CINTURONES MÉTODO DE SECUENCIA DE TAREAS ESENCIALES MÉTODO DE LA CAJA.
LE DA AL ESTADO MAYOR, UNA REFERENCIA DESDE LA CUAL PUEDE CONSTRUIR ORGANIZACIONES DE TAREA Y SINCRONIZAR ACTIVIDADES ENTRE OTROS. REGISTRO DE LOS RESULTADOS DEL JUEGO DE LA GUERRA ACCIONES DE COMBATE DEL JUEGO DE LA GUERRA EL PROCESO DEL JUEGO DE LA GUERRA DEPURACIÓN DE LAS ESTIMACIONES DE ESTADO MAYOR.
HERRAMIENTA USADA EN EL JUEGO DE LA GUERRA QUE LE PERMITE AL ESTADO MAYOR SINCRONIZAR EL COA EN TIEMPO Y ESPACIO EN RELACIÓN AL ECOA. LA HOJA DE TRABAJO BLOQ DE NOTAS RETROALIMENTACIÓN PROCESO DE PLANEAMIENTO NAVAL.
CONTINUAMENTE EVALÚA EL RIESGO DE LAS FUERZAS AMIGAS CONTRA AMENAZAS CATASTRÓFICAS, BUSCANDO UN BALANCE ENTRE LA CONCENTRACIÓN Y LA DISPERSIÓN. EL ESTADO MAYOR EL JEFE DEL GRUPO DE COMANDO EL COMANDANTE DE LA FUERZA LAS UNIDADES COMPONENTE.
PROPORCIONA VARIABLES DE ENTRADA EN CUANTO A CÓMO SE DARÁ EL APOYO DEL PERSONAL DURANTE UNA OPERACIÓN Y COMO LA OPERACIÓN PUEDE AFECTAR LA CONDICIÓN DEL PERSONAL. JEFE DE LA S-1 JEFE DE LA S-2 JEFE DE LA S-3 JEFE DE LA S-4.
PROPORCIONA EL ANÁLISIS DE LA FACTIBILIDAD LOGÍSTICA; IDENTIFICA EL ABASTECIMIENTO POTENCIAL, TRANSPORTACIÓN Y CUESTIONES DE SOSTENIMIENTO; Y EVALÚA LAS FUNCIONES LOGÍSTICAS QUE DEBEN REALIZARSE CON EL FIN DE APOYAR EL COA. JEFE DE LA S-4 JEFE DE LA S-2 JEFE DE LA S-1 JEFE DE LA S-3.
PROPORCIONA REACCIONES ENEMIGAS A LOS COA'S DURANTE EL JUEGO DE LA GUERRA, PARA TENER ÉXITO, DEBE FUNCIONAR COMO UNA EXTENSIÓN DE LA S-2. LA CÉLULA ROJA EL GRUPO DE COMANDO EL ESTADO MAYOR LA S-2.
LE PROPORCIONA A LA CÉLULA ROJA LA INFORMACIÓN INICIAL DETALLADA SOBRE LA UBICACIÓN DEL ENEMIGO, SUS ARMAS, TÁCTICAS, DOCTRINA, ORDEN DE BATALLA Y LOS ECOA'S ESTIMADOS. LA S-2 LA S-3 LA S-4 LA S-1.
PUEDE DETERMINAR QUE UN ECOA COMPLETAMENTE NUEVO ES FACTIBLE PARA EL ENEMIGO Y QUE ES MÁS PROBABLE QUE SEA EJECUTADO QUE LOS ECOA'S QUE INICIALMENTE LE PROPORCIONÓ LA S-2. LA CÉLULA ROJA EL JUEGO DE LA GUERRA LA S-3 EL ESTADO MAYOR.
SE BASA EN EL JUICIO OPERACIONAL Y LA EXPERIENCIA DE LOS PARTICIPANTES, YA SEA FORMAL O INFORMAL. EL JUEGO DE LA GUERRA EL COMANDANTE DE LA FUERZA LA GUERRA EL PLANEAMIENTO NAVAL OPERATIVO.
INTENTA PREDECIR LAS ACCIONES AMIGAS, LA REACCIÓN DEL ENEMIGO Y LA CONTRA-ACCIÓN AMIGA, DE LA DINÁMICA DE ENFRENTAR LOS COAS CONTRA LOS ECOAS. EL JUEGO DE LA GUERRA EL PROCESO DE PLANEAMIENTO NAVAL LA CÉLULA ROJA LA PLANEACIÓN.
DURANTE EL DESARROLLO DEL JUEGO DE LA GUERRA, DESCRIBE LAS ACCIONES ENEMIGAS EN FUNCIÓN DEL COMBATE. LA S-2 LA S-1 LA S-4 LA S-3.
DURANTE EL PROCESO DEL JUEGO DE LA GUERRA, CONTINÚA DESARROLLANDO SUS ESTIMACIONES CON LA META DE CAPTURAR EL APOYO CLAVE Y CONSIDERACIONES DE EJECUCIÓN. EL ESTADO MAYOR DEL COMANDANTE LA CÉLULA ROJA LA S-3 EL COMANDANTE DE LA FUERZA.
ES UN PROCESO PARALELO Y CONTINUO QUE SE REALIZA DURANTE TODAS LAS ETAPAS DEL PLANEAMIENTO. LA PREPARACIÓN DE INTELIGENCIA DEL ÁREA OPERACIONAL LA EVALUACIÓN DE LOS COA'S LA EVALUACIÓN DE LOS ECOA'S EL ANÁLISIS DEL PLANEAMIENTO.
ES EL TIPO DE MATRIZ DE COMPARACIÓN DE DECISIONES LA CUAL REPRESENTA FACTORES RECTORES BALANCEADOS Y SELECCIONADOS DE FORMA SUBJETIVA. DE PONDERACIÓN NUMÉRICA DE VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE COMPARACIÓN DE RESULTADOS DE MÁS / MENOS / NEUTRAL.
ES EL TIPO DE MATRIZ DE COMPARACIÓN DE DECISIONES, LA CUAL SE USA CUANDO LOS RESULTADOS CUANTITATIVOS PARA CADA COA QUE SATISFACEN CADA FACTOR RECTOR, NO SON RELATIVAMENTE EVIDENTES, POR LO QUE EN LUGAR DE ESO SE DEBE USAR COMPARACIONES CUALITATIVAS. DE MÁS / MENOS / NEUTRAL DE PONDERACIÓN NUMÉRICA DE VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE COMPARACIÓN DE RESULTADOS.
ES EL TIPO DE MATRIZ DE COMPARACIÓN DE DESICIONES, EN LA CUAL EL ESTADO MAYOR ENUMERA LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA COA RETENIDO. DE VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE PONDERACIÓN NUMÉRICA DE MÁS / MENOS / NEUTRAL DE COMPARACIÓN DE RESULTADOS.
_______________SE DEBE DESARROLLAR RÁPIDAMENTE, A FIN DE QUE LOS COMANDANTES SUBORDINADOS TENGAN EL TIEMPO NECESARIO PARA PREPARAR SUS PROPIOS PLANES Y UNIDADES PARA LA ACCIÓN. EL CONCEPTO DE LAS OPERACIONES LA ORDEN DE OPERACIONES DIRECTIVAS EL ESCENARIO DE OPERACIONES.
¿CONTRA QUÉ COMPARA EL EQUIPO DE PLANEAMIENTO LOS COA'S POSIBLES PARA IDENTIFICAR EL QUE TENGA LA MAYOR PROBABILIDAD DE ÉXITO? CONTRA LOS ECOA'S MÁS PROBABLES Y PELIGROSOS CONTRA LOS ECOA'S QUE ELLOS USARÍAN CONTRA LAS CAPACIDADES DEL ENEMIGO CONTRA LA FORMA DE ACTUAR DEL ENEMIGO.
¿QUIÉN EVALÚA LOS MÉRITOS RELATIVOS DE LOS DISTINTOS COAS Y SELECCIONA EL QUE SEA MÁS EFECTIVO PARA LOGRAR LA MISIÓN? EL COMANDANTE NAVAL EL ESTADO MAYOR EL COMANDANTE DE LA FUERZA LA CÉLULA ROJA.
CONSIDERA CADA COA RETENIDO POR SUS VENTAJAS Y DESVENTAJAS. EL EQUIPO DE PLANEAMIENTO EL COMANDANTE NAVAL LA CÁLULA ROJA EL EQUIPO DE ANÁLISIS.
ES PREPARADO CON ANTICIPACIÓN A LAS OPERACIONES Y NORMALMENTE SIRVE COMO LA BASE DE UNA ÓRDEN. PLAN COA ECOA NPP.
ES UNA COMUNICACIÓN ORAL O ESCRITA, QUE DIRIGE LAS ACCIONES Y ENFOCA LAS TAREAS DE LOS SUBORDINADOS Y LAS ACTIVIDADES PARA ALCANZAR UNA MISIÓN. ORDEN PLAN INDICACIÓN DIRECTIVA.
ESTA CARACTERÍSTICA ESTABLECE QUE CADA COMANDANTE SUBORDINADO QUE EJECUTARÁ LA OPERACIÓN DEBE SER CAPAZ DE ENTENDER A FONDO LA DIRECTIVA. CLARIDAD SIMPLICIDAD PRECISIÓN OPORTUNO.
ESTA CARACTERÍSTICA ESTABLECE QUE SE REQUIERE QUE TODOS LOS ELEMENTOS SEAN REDUCIDOS A SUS FORMAS MÁS SENCILLAS. TODAS LAS POSIBILIDADES DE UN MAL ENTENDIMIENTO DEBEN SER ELIMINADAS. SIMPLICIDAD CLARIDAD OPORTUNO COMPLETO.
ESTA CARACTERÍSTICA ESTABLECE QUE LOS PLANES Y ÓRDENES, SE DEBEN DISEMINAR CON TIEMPO SUFICIENTE PARA PERMITIR UN PLANEAMIENTO ADECUADO Y LA PREPARACIÓN DE PARTE DE LOS COMANDANTES SUBORDINADOS. OPORTUNO COMPLETO INTEGRIDAD SIMPLICIDAD.
ESTA CARACTERÍSTICA ESTABLECE QUE UN PLAN U ORDEN, DEBE CONTENER TODA LA INFORMACIÓN NECESARIA PARA COORDINAR Y EJECUTAR LA ACCIÓN FUTURA. TAMBIÉN, DEBE PROPORCIONAR MEDIDAS DE CONTROL QUE SEAN COMPLETAS, ENTENDIBLES Y QUE MAXIMICEN LA INICIATIVA DEL COMANDANTE SUBORDINADO. COMPLETO OPORTUNO INTEGRIDAD SIMPLICIDAD.
PUEDEN SER DOCUMENTOS ESCRITOS DETALLADOS CON MUCHOS ANEXOS DE APOYO O SER SIMPLES INSTRUCCIONES VERBALES DEL COMANDANTE. SU FORMA DEPENDE DEL TIEMPO DISPONIBLE, COMPLEJIDAD DE LA OPERACIÓN Y NIVELES DE MANDO INVOLUCRADOS. PLANES Y ÓRDENES CURSOS DE ACCIÓN PLANES Y PROYECTOS ÓRDENES DE OPERACIONES.
PARRAFO BÁSICO DE UNA ORDEN O PLAN DE OPERACIONES EL CUAL, DESCRIBE LOS CONCEPTOS DE APOYO, LOGÍSTICA, PERSONAL, ASUNTOS PÚBLICOS, ASUNTOS CIVILES Y SERVICIOS MÉDICOS. ADMINISTRACIÓN Y LOGÍSTICA APOYOS REQUERIDOS EJECUCIÓN PLANEAMIENTO.
PARA MANTENER LA DIRECTIVA TAN SIMPLE Y COMPRENSIVA COMO SEA POSIBLE, LOS DETALLES E INFORMACIÓN AMPLIADA SE COLOCAN EN __________. LOS ANEXOS LAS ESPECIFICACIONES NOTAS ACLARATORIAS LAS INTRUCCIONES.
GENERALMENTE OCURRE EN LOS ESTADOS MAYORES CON EQUIPOS SEPARADOS DE PLANEAMIENTO Y EJECUCIÓN. TRANSICIÓN FORMAL PLAN U ORDEN APROBADO TRANSICIÓN INFORMAL MANDO Y CONTROL INDEPENDIENTES.
DEBE DE EXISTIR PARA QUE OCURRA LA TRANSICIÓN. PLAN U ORDEN APROBADO COORDINACIÓN TRANSICIÓN FORMAL DESIGNACIÓN.
SIN IMPORTAR EL NIVEL DE MANDO, LA ________ ASEGURA QUE AQUELLOS QUE EJECUTAN LA ORDEN, COMPRENDAN LA INTENCIÓN DEL COMANDANTE, EL CONOPS Y LAS AYUDAS DEL NPP. TRANSICIÓN COORDINACIÓN AUTORIDAD COOPERACIÓN.
LA DOCTRINA DE MANDO Y CONTROL (C2) INCLUYE DOS CONCEPTOS, MENCIONE CUALES SON: EL PROCESO Y EL SISTEMA EL MANDO Y EL CONTROL COMANDO Y CONTROL MANDO Y COMANDO.
ES LA PLATAFORMA SOBRE LA CUAL SE CIMENTA EL PLANEAMIENTO Y LA EJECUCIÓN DE LAS OPERACIONES NAVALES, CONVIRTIÉNDOSE EN LA HERRAMIENTA QUE PERMITE A UN COMANDANTE COMPRENDER LA SITUACIÓN DEL TEATRO DE OPERACIONES, SELECCIONAR UN CURSO DE ACCIÓN, TRANSMITIR SUS ÓRDENES E INTENCIONES, DAR SEGUIMIENTO PUNTUAL A SU EJECUCIÓN Y EVALUAR LOS RESULTADOS OBTENIDOS. MANDO Y CONTROL SISTEMA Y PROCESO COMANDO Y CONTROL ORGANIZACIÓN Y EJECUCIÓN.
ELEMENTO FUNCIONAL, MEDIANTE EL CUAL EL COMANDANTE EJERCE SUS FUNCIONES, QUE INCLUYE AL PLANEAMIENTO, DIRECCIÓN, COORDINACIÓN Y CONTROL DE LAS FUERZAS Y OPERACIONES, Y QUE COMO TAL REQUIERE EXPLICAR CONCEPTOS QUE SE MANEJAN CON MAYOR PROFUNDIDAD EN LOS DEMÁS COMPONENTES DEL CONJUNTO DE PUBLICACIONES DOCTRINARIAS PARTICULARMENTE EN LOS MANUALES CONTEMPLADOS A NIVEL ESTRATÉGICO. EL PROCESO EL SISTEMA EL MANDO EL CONTROL.
ELEMENTO ESTRUCTURAL QUE SE UTILIZA PARA REALIZAR DICHO PROCESO; COMO ÉSTE INCLUYE AL PERSONAL, EQUIPO, COMUNICACIONES, INSTALACIONES Y PROCEDIMIENTOS EMPLEADOS POR UN COMANDANTE, ES EN ESTA PUBLICACIÓN QUE SE DA UNA DESCRIPCIÓN DE SU IMPORTANCIA Y PUBLICACIÓN. EL SISTEMA EL PROCESO EL MANDO EL CONTROL.
ES EL COMPONENTE FUNDAMENTAL DEL C2 , ENTENDIDO COMO LA AUTORIDAD DE UN COMANDANTE QUE IMPLICA LIDERAZGO, AUTORIDAD Y RESPONSABILIDAD PARA EL USO EFECTIVO DE LOS RECURSOS DISPONIBLES Y PARA PLANEAR EL EMPLEO DE LAS FUERZAS OPERATIVAS ASÍ COMO SU ORGANIZACIÓN, DIRECCIÓN, COORDINACIÓN Y CONTROL PARA EL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN. EL MANDO EL CONTROL EL C2 EL SISTEMA.
ACCIÓN MEDIANTE LA CUAL EL COMANDANTE CONDUCE EL DESARROLLO DE LAS OPERACIONES, CORROBORANDO QUE LAS ACCIONES SE ESTÉN EJECUTANDO CONFORME A SUS PLANES Y ÓRDENES, ADAPTÁNDOSE A CIRCUNSTANCIAS CAMBIANTES, REAJUSTANDO LA ASIGNACIÓN DE RECURSOS Y ARMONIZANDO ESFUERZOS, CUIDANDO NO LIMITAR LA INICIATIVA DE LOS SUBORDINADOS. EL CONTROL EL MANDO EL SISTEMA EL PROCESO.
ES UN PROCESO CONTINUO Y CÍCLICO A TRAVÉS DEL CUAL, EL COMANDANTE OBTIENE INFORMACIÓN, TOMA DECISIONES Y EJECUTA ACCIONES, EJERCIENDO AUTORIDAD SOBRE LOS COMANDANTES SUBORDINADOS PARA LOGRAR UNA MISIÓN ASIGNADA. EL C2 EL MANDO EL PROCESO EL SISTEMA.
PARA _________ SE REQUIERE DE INTUICIÓN Y ANÁLISIS PARA RECONOCER LA ESENCIA DEL PROBLEMA Y LA CREATIVIDAD PARA IMPLEMENTAR UNA SOLUCIÓN PRÁCTICA, A MEDIDA QUE LA CANTIDAD DE INFORMACIÓN SE INCREMENTA, SE INCREMENTA EL CONOCIMIENTO SOBRE UNA SITUACIÓN, AUMENTANDO NUESTRO ENTENDIMIENTO DE ELLA, Y POR LO TANTO, NUESTRA CAPACIDAD PARA TOMAR UNA DECISIÓN APROPIADA. LA TOMA DE DECISIONES TOMA DE DESICIONES ANALÍTICA EL CONTROL EL MANDO.
ESTA TIENDE A SER COMPLETA, PERO TOMA TIEMPO AL COMPARAR MÚLTIPLES OPCIONES SIMULTÁNEAMENTE, BAJO UN MISMO CRITERIO, PARA SELECCIONAR UNA SOLUCIÓN ÓPTIMA. TOMA DE DESICIONES ANALÍTICA TOMA DE DESICIONES INTUITIVA TOMA DE DESICIONES PASIVA TOMA DE DESICIONES EXPECTATIVA.
DEPENDE DE LA CAPACIDAD DE UN COMANDANTE EXPERIMENTADO PARA RECONOCER LOS ELEMENTOS CLAVE DE UN PROBLEMA, INTEGRARLOS RÁPIDAMENTE Y TOMAR LA DECISIÓN APROPIADA, REEMPLAZANDO EL ANÁLISIS POR LA EXPERIENCIA Y EL JUICIO. TOMA DE DESICIONES INTUITIVA TOMA DE DESICIONES ANALÍTICA TOMA DE DESICIONES RETROACTIVA TOMA DE DESICIONES IMPLÍCITA.
METODO DE CONTROL EN EL QUE EL COMANDANTE EJERCE EL CONTROL CON MANO DURA, CENTRALIZA EL C2 CON ÓRDENES Y PLANES EXPLÍCITOS, ENFATIZANDO EL FLUJO VERTICAL, TANTO DE ÓRDENES COMO DE INFORMACIÓN, EN LA CADENA DE MANDO CONTROL DETALLADO CONTROL FLEXIBLE CONTROL DIRECTO CONTROL AUTÓNOMO.
METODO DE CONTROL QUE BUSCA CREAR UN SISTEMA CAPAZ DE RESPONDER RÁPIDAMENTE ANTE CUALQUIER SITUACIÓN, EN VEZ DE ESPERAR A DISMINUIR LA INCERTIDUMBRE PARA DECIDIR Y ACTUAR. CONTROL FLEXIBLE CONTROL DETALLADO CONTROL AUTÓNOMO CONTROL AVANZADO.
LAS OPERACIONES NAVALES DEBEN _______ CON ESTRUCTURA DE AUTORIDAD Y RESPONSABILIDADES CLARAMENTE DEFINIDAS, PUESTO QUE CADA COMANDANTE DEBE TENER TOTAL AUTORIDAD DENTRO DE SU ÁMBITO DE RESPONSABILIDAD ORGANIZARSE PLANEARSE HACERSE EJECUTARSE.
ES LA MATERIA PRIMA DE LA TOMA DE DECISIONES Y LA EJECUCIÓN, YA QUE ES NECESARIA PARA ENTENDER LA SITUACIÓN Y DE AHÍ TOMAR LA MEJOR DECISIÓN INFORMACIÓN ORGANIZACIÓN PLANEAMIENTO ANÁLISIS.
EL ____DE C2 NO CONSTITUYE EL SISTEMA MISMO: SOLO ABARCA AL PERSONAL, SISTEMAS Y RECURSOS QUE APOYAN EL FLUJO Y PROCESO DE LA INFORMACIÓN, A FIN DE MEJORAR LAS HABILIDADES DE LOS COMANDANTES PARA TOMAR DECISIONES Y EJECUTARLAS. SOPORTE ANEXO RECURSO PROCESO.
EL CONCEPTO OPERACIONAL DE C2 TIENE COMO BASE LA EXPLOTACIÓN DE DOS CAPACIDADES ESENCIALES: EL ENTENDIMIENTO Y LA CAPACIDAD DE RESPUESTA LA ORGANIZACIÓN Y EJECUCIÓN LA ANTICIPACIÓN Y LA RESPUESTA ORGANIZACIÓN Y ENTENDIMIENTO.
ES CONSIDERADO COMO UN ELEMENTO CLAVE EN EL SISTEMA DE C2. EL PERSONAL LOS MEDIOS DE RESPUESTA EL EQUIPAMIENTO LOS RECURSOS FINANCIEROS.
ESTAS SE DEFINEN COMO EL CONJUNTO DE TECNOLOGÍAS QUE PERMITEN LA ADQUISICIÓN, PRODUCCIÓN, ALMACENAMIENTO, TRATAMIENTO, COMUNICACIÓN, REGISTRO Y PRESENTACIÓN DE LA INFORMACIÓN, EN FORMA DE VOZ, IMÁGENES Y DATOS CONTENIDOS EN SEÑALES DE NATURALEZA ACÚSTICA, ÓPTICA O TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIONES TECNOLOGÍAS DE SOPORTE TECNOLOGÍAS DE INTELIGENCIA TEGNOLOGÍAS DE MANDO.
PERMITEN AL COMANDANTE EJERCER AUTORIDAD Y DIRECCIÓN SOBRE SUS FUERZAS, ES DECIR AYUDAN AL COMANDANTE A SUPERVISAR E INFLUIR EN LAS ACCIONES Y SUS FUERZAS A TRAVÉS DE LA CADENA DE: LAS TIC'S EL NPP LOS COA'S LOS ECOA'S.
LOS SISTEMAS DE C2 DE LA ARMADA DE MÉXICO SE ORGANIZAN A TRAVÉS DE ___________ ESTABLECIDA POR LA ORGÁNICA INSTITUCIONAL, EN LA QUE CADA COMANDANTE CUENTA CON UNA ESTRUCTURA DE AUTORIDAD Y RESPONSABILIDAD CLARAMENTE DEFINIDAS. LA CADENA DE MANDO EL ESCALAFÓN EL ORDEN DE PRELACIÓN LA AUTORIDAD EN MANDO.
PROPORCIONA AL MANDO EN APOYO EL TIPO DE APOYO QUE REQUIERE, CUANDO Y DONDE: MANDO APOYADO CADENA DE MANDO APOYO DIRECTO APOYO INDIRECTO.
ES AQUELLA MISIÓN EN LA QUE SE TIENE DESIGNADA A UNA FUERZA PARA QUE APOYE A OTRA EN FORMA PARTICULAR/INDIVIDUAL Y ESTÁ AUTORIZADA A RESPONDER LOS REQUERIMIENTOS SOLICITADOS. APOYO DIRECTO APOYO INDIRECTO CADENA DE MANDO APOYO PARALELO.
ESTÁ INTEGRADO POR LA SALA DE SITUACIÓN DEL ALTO MANDO, EL CC2 EMGA, LAS SC2 DE LAS FUERZAS, REGIONES, ZONAS Y SECTORES NAVALES, MÓDULOS DE C2 EN MANDOS SUBORDINADOS Y PUESTOS MÓVILES DE C2 DONDE SE ORDENE: EL SISTEMA DE C2 DE LA ARMADA DE MÉXICO LA UNIDAD DE INTELIGENCIA NAVAL EL SISTEMA DE INTELIGENCIA DE LA ARMADA DE MÉXICO EL CC2 DE LA ARMADA DE MÉXICO.
TIENE COMO MISIÓN RECOPILAR Y PROCESAR INFORMACIÓN, ESTABLECER COORDINACIONES OPERATIVAS CON LOS MANDOS NAVALES Y AUTORIDADES CIVILES Y MILITARES NACIONALES Y EXTRANJERAS Y SER EL INSTRUMENTO PARA LA TRANSMISIÓN DE LAS ÓRDENES OPERATIVAS DEL ALTO MANDO, A FIN DE APOYAR EN LA ADECUADA TOMA DE DECISIONES DURANTE EL DESARROLLO DE LAS OPERACIONES. CC2 EMGA C2 EMGA EL SISTEMA DE C2 DE LA ARMADA DE MÉXICO S-2 EMGA.
MÓDULO EN EL QUE SE OPERA EL SISTEMA INTEGRAL DE OPERACIONES NAVALES (SIOPARM) Y EL SICCAM PARA EL SEGUIMIENTO Y UBICACIÓN DE ESTA CLASE DE UNIDADES. MÓDULO DE CONTROL DE UNIDADES DE SUPERFICIE MÓDULO DE CONTROL DE UNIDADES TERRESTRES MÓDULO DE CONTROL DE UNIDADES AÉREAS MÓDULO DE CONTROL DE ESTABLECIMIENTOS .
OPERA EL SIOPARM PARA UNIDADES AÉREAS, ADEMÁS DE LOS SISTEMAS DE INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN INTERNACIONAL (CNIES Y RITN), DE INFORMACIÓN NACIONAL CON SEDENA (SIVA), Y HERRAMIENTAS PARA MONITOREAR LAS TRAZAS DE BLANCOS AÉREOS PRESENTADOS EN EL SISTEMA C2PC. MÓDULO CONTROL DE UNIDADES AEREAS MÓDULO DE CONTROL DE UNIDADES DE SUPERFICIE MÓDULO DE CONTROL DE UNIDADES TERRESTRES MÓDULO DE CONTROL DE ESTABLECIMIENTOS.
TAMBIÉN OPERA EL SIOPARM PARA UNIDADES TERRESTRES Y SUS MOVIMIENTOS TÁCTICOS, PERO ADEMÁS UTILIZA LOS PROGRAMAS SKYPE, OMEGA SOLTRACK Y AXIS, PARA SEGUIMIENTO DE VEHÍCULOS TÁCTICOS EN OPERACIÓN, Y EL SICCAM Y C2PC/HARRIS PARA SEGUIMIENTO Y UBICACIÓN DE UNIDADES TERRESTRES. MÓDULO DE CONTROL DE UNIDADES TERRESTRES MÓDULO DE COMUNICACIONES NAVALES ÓDULOS DE MANDO Y CONTROL DE MANDOS SUBORDINADOS MÓDULO DE CONTROL DE UNIDADES DE SUPERFICIE.
MÓDULO PARA ESTABLECER LAS COMUNICACIONES QUE SE REQUIERAN ASÍ COMO TRANSMITIR LAS INSTRUCCIONES NECESARIAS A LOS MANDOS NAVALES Y UNIDADES OPERATIVAS. MÓDULO DE COMUNICACIONES NAVALES MÓDULO DE CONTROL DE UNIDADES TERRESTRES MÓDULO DE CONTROL DE TELEFONÍA MÓDULO DE COORDINACIÓN.
ESTOS SE ESTABLECEN EN MANDOS SUBORDINADOS QUE SE ENCUENTRAN FUERA DE LAS INSTALACIONES DE LOS MANDOS NAVALES Y/O QUE NO CUENTEN CON FACILIDADES DE ACCESO A LA RED INFORMÁTICA INSTITUCIONAL, LA FUNCIÓN PARA LA QUE SE HAN CONCEBIDO ES AUXILIAR A SUS MANDOS NAVALES EN LA CAPTURA DE INFORMACION A TRÁVES DEL SIOPARM Y PARA EL SEGUIMIENTO DE SUS UNIDADES EN OPERACIÓN POR MEDIO DEL SICCAM. MÓDULOS DE MANDO Y CONTROL DE MANDOS SUBORDINADOS MÓDULOS DE MANDO Y CONTROL DE MANDOS SUPERIORES PUESTO MÓVIL DE MANDO Y CONTROL MÓDULOS DE MANDO Y CONTROL DEL ALTO MANDO.
ESTE SE ESTABLECE CUANDO LA NATURALEZA DE LAS OPERACIONES EXIGE DESTACAR UN PUESTO DE MANDO FUERA DEL CUARTEL GENERAL, COMO SERÍA EL CASO DE LA APLICACIÓN DEL PLAN MARINA, O DE LAS OPERACIONES DE I.M. PARA ELLO SE DEBE CONTAR CON CAPACIDAD PARA ENLAZARSE E INTERCAMBIAR INFORMACIÓN CON LAS SC2 DE LOS MANDOS NAVALES INVOLUCRADOS, O DIRECTAMENTE AL CC2 EMGA. PUESTO MÓVIL DE MANDO Y CONTROL PUESTO DE MANDO Y CONTROL SALA DE MANDO Y CONTROL CENTRO DE MANDO Y CONTROL.
ES UN SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE UNA SOLA VÍA, DONDE SE TRANSMITEN ORDENAMIENTOS E INFORMACIÓN GENERAL ASÍ COMO DE ESPARCIMIENTO. TELEVISIÓN DE CIRCUITO CERRADO TELEVISIÓN ABIERTA RED INSTITUCIONAL INTRANET.
ES UN SISTEMA DE ÓRDENES O DE PREVENCIÓN GENERALMENTE UBICADAS EN LUGARES DE INTENSO RUIDO. SIRENAS ALERTAS ALARMAS SONIDOS.
ES UN SISTEMA DE INTERCOMUNICACION DE DOS VIAS, DONDE SE TRANSMITEN ÓRDENES E INFORMACIÓN ENTRE DOS O MÁS ESTACIONES. INTERCOMUNICADORES CIRCUITO CERRADO DE TELEVISIÓN TELÉFONOS TELÉFONOS AUTOEXITADOS.
SON TODOS AQUELLOS QUE SE EMPLEAN PARA LA COMUNICACIÓN CON UNIDADES, ESTABLECIMIENTOS, ORGANISMOS Y EN GENERAL CON TODO INDIVIDUO QUE NO SE ENCUENTRE DENTRO DE LAS INSTALACIONES DEL CUARTEL, ESTABLECIMIENTO O UNIDAD. MEDIOS DE COMUNICACIONES EXTERIORES MEDIOS DE COMUNICACIONES INTERIORES INTERCOMUNICADORES TELEFONÍA CELULAR.
SON LOS EQUIPOS DE COMUNICACIONES QUE ESPECIFICAMENTE SIRVEN COMO PUENTE DE COMUNICACIONES PARA LA RETRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN, CON LA FINALIDAD DE AMPLIAR EL ALCANCE Y EVITAR EL EMPLEO DE ANTENAS DE GRAN TAMAÑO Y EQUIPOS DE MAYOR POTENCIA ESTACIONES DE RETRANSMISIÓN MEDIOS DE COMUNICACIONES EXTERIORES MEDIOS DE COMUNICACIONES INTERIORES ANTENAS.
GARANTIZAR QUE LOS MENSAJES SEAN RECIBIDOS POR EL DESTINATARIO CON LA RAPIDEZ ADECUADA PARA PODER TOMAR LAS ACCIONES CORRESPONDIENTES BAJO LAS CIRCUNSTANCIAS IMPERANTES. LA OPORTUNIDAD EN LAS COMUNICACIONES LA EXACTITUD EN LAS COMUNICACIONES LA PRECISIÓN EN LAS COMUNICACIONES LA EFICIENCIA EN LAS COMUNICACIONES.
ES LA CAPACIDAD DEL SISTEMA PARA ADAPTARSE A CUALQUIER SITUACION OPERATIVA. FLEXIBILIDAD PRESICIÓN VERSATILIDAD EXACTITUD.
SON REDES DE COMUNICACIONES EMPLEADAS PARA TRANSMISION, CONTROL Y COORDINACIÓN DE MENSAJES SAR. REDES DE BÚSQUEDA Y RESCATE REDES DE AUXILIO REDES DE RESCATE REDES DE EMERGENCIA.
SON TODOS AQUELLOS QUE SE EMPLEAN PARA LA COMUNICACIÓN DENTRO DE LAS UNIDADES, ESTABLECIMIENTOS Y ORGANISMOS. MEDIOS DE COMUNICACIONES INTERIORES MEDIOS DE COMUNICACIONES EXTERIORES INTERCOMUNICADORES COMUNICACIONES NAVALES.
ESTABLECER Y MANTENER ENLACES CONFIABLES, OPORTUNOS Y SEGUROS TANTO EN TIEMPO DE GUERRA COMO EN TIEMPO DE PAZ, A FIN DE POSIBILITAR A LOS MANDOS LA TRANSMISION DE ORDENES. LA MISIÓN DE LAS COMUNICACIONES NAVALES LA VISIÓN DE LAS COMUNICACIONES NAVALES EL OBJETIVO DE LAS COMUNICACIONES NAVALES LA NECESIDAD DE LAS COMUNICACIONES NAVALES.
ES UN SISTEMA DE ÓRDENES DEL PUENTE DE MANDO A LOS CUARTOS DE MÁQUINAS PARA EL CONTROL DE LA PROPULSIÓN DEL BUQUE. TELÉGRAFO DE ÓRDENES TUBOS ACÚSTICOS TELÉFONOS DE PETO MENSAJERO.
SON REDES DE COMUNICACIONES QUE ENLAZAN DIRECTAMENTE A LOS MANDOS Y DIRECTIVOS EN LOS DIVERSOS ESCALONES, PARA LA COORDINACIÓN ADMINISTRATIVA ENTRE ESTOS AL MISMO NIVEL. REDES EJECUTIVAS REDES DE SERVICIOS REDES DE TRABAJO REDES SIMPLES.
SON REDES DE COMUNICACIONES QUE PROPORCIONAN SERVICIOS DE VOZ Y DATOS PARA EXTENDER LOS SERVICIOS DE MEDICINA, EDUCACIÓN Y SOPORTE TÉCNICO A LAS UNIDADES Y ESTABLECIMIENTOS NAVALES DISTANTES. REDES DE SERVICIOS REDES EJECUTIVAS REDES DE TRABAJO REDES DE ASISTENCIA.
EJECUTAN LOS PLANES DE COMUNICACIONES Y OPERAN LOS MEDIOS. OPERADORES SENSORES OFICIALES CLASES Y MARINERÍA.
SERVIR AL MANDO, PERMITIENDO EJERCER SU INFLUENCIA PERSONAL DE MANDO Y CONTROL SOBRE UNA FUERZA EN UN ÁMBITO MAYOR DE LO QUE SERÍA SIN ELLAS. OBJETIVO PRINCIPAL DE COMUNICACIONES NAVALES MISIÓN DE COMUNICACIONES NAVALES VISIÓN DE COMUNICACIONES NAVALES PRINCIPIOS DE COMUNICACIONES NAVALES.
ES EL PERSONAL QUE ESTABLECE Y APLICA LAS POLITICAS DE COMUNICACIONES NAVALES, EJERCE LA DIRECCION Y CONTROL DE LAS COMUNICACIONES A SU RESPECTIVO NIVEL. DIRECTIVO OPERADORES SENSORES APLICADORES.
ES LA CAPACIDAD DEL SISTEMA PARA PODER SOPORTAR CUALQUIER ATAQUE FÍSICO O ELECTROMAGNÉTICO SIN QUE QUEDE INOPERATIVO. SUPERVIVENCIA FORTALEZA VULNERABILIDAD FUERZA.
ES LA PROTECCIÓN RESULTANTE DE LA APLICACIÓN DE MEDIDAS PARA NEGAR A PERSONAS NO AUTORIZADAS EL ACCESO E INTERPRETACIÓN DE LA INFORMACIÓN QUE SE CURSA POR LOS CANALES DE COMUNICACIONES. LA SEGURIDAD DE LAS COMUNICACIONES SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN PRIVACIDAD EN LAS COMUNICACIONES COMPATIBILIDAD DE LAS COMUNICACIONES.
EL ÉXITO DE LAS COMUNICACIONES DEPENDE DEL PROFUNDO CONOCIMIENTO DE LOS MEDIOS Y MÉTODOS DE QUE SE DISPONGA PARA SU: UTILIZACIÓN EXPLOTACIÓN COMPATIBILIDAD APROVECHAMIENTO.
LA ________ SE OBTIENE CON REDUNDANCIA DE MEDIOS, ARQUITECTURA AUTO ADMINISTRABLE Y CONSTRUCCIÓN MODULAR DEL SISTEMA. FLEXIBILIDAD UTILIZACIÓN CAPACIDAD SUPERVIVENCIA.
SON LOS DIRECTAMENTE RESPONSABLES DE LA OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS ASIGNADOS A CADA UNA DE LAS REDES, DE TAL MANERA QUE SE GARANTICE MANTENER UNA COMUNICACIÓN CONFIABLE, OPORTUNA Y EFICAZ: OPERADORES ADMINISTRADORES SERVIDORES DIRECTIVOS.
SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE INSTALACIONES, EQUIPOS, MEDIOS Y PERSONAL ORGANIZADO PARA CUMPLIR CON LA MISIÓN DE LAS COMUNICACIONES NAVALES. SISTEMA DE COMUNICACIONES NAVALES MECANISMOS DE COMUNICACIONES NAVALES PROYECTOS DE COMUNICACIONES NAVALES INFRAESTRUCTURA DE COMUNICACIONS NAVALES.
VEHÍCULO ACONDICIONADO CON TERMINALES DE COMUNICACIONES CON CAPACIDAD DE ESTABLECER ENLACES DE VOZ, DATOS Y TELEGRAFÍA A CORTA, MEDIANA Y LARGA DISTANCIA, A FIN DE APOYAR AL MANDO Y CONTROL EN EL ÁREA DE OPERACIONES. ESTACIÓN DE COMUNICACIONES MÓVIL TERRESTRE ESTACIÓN DE COMUNICACIONES MOVIL AÉREA ESTACIÓN DE COMUNICACIONES MOVIL DE SUPERFICIE ESTACIÓN DE COMUNICACIONES FLEXIBLE.
EN LA ARMADA DE MÉXICO SE ENTENDERÁ POR _____ DE COMUNICACIONES A LA INTEGRACIÓN DE TODOS LOS PRECEPTOS NORMATIVOS, PRINCIPIOS Y TEORÍAS QUE RIGEN LAS CONDUCTAS Y ACTIVIDADES DEL PERSONAL INVOLUCRADO EN EL SISTEMA DE COMUNICACIONES NAVALES. DOCTRINA PROCEDIMIENTOS INSTRUCCIONES COSTUMBRES.
SU PROPOSITO ES ESTABLECER LOS CONCEPTOS DOCTRINARIOS, ORGANIZACIÓN, MEDIOS E INSTRUCCIONES QUE RIGEN A LAS COMUNICACIONES DE LA ARMADA DE MÉXICO. DOCTRINA DE COMUNICACIONES NAVALES PROCEDIMIENTOS DE COMUNICACIONES NAVALES DIRECTIVAS DE COMUNICACIONES NAVALES TEORÍAS DE COMUNICACIONES NAVALES.
SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE INSTALACIONES, PERSONAL Y MATERIAL QUE CONVENIENTEMENTE ORGANIZADO, CURSA Y REGISTRA EL TRÁMITE DE MENSAJES GENERADOS POR LOS MANDOS Y AUTORIDADES NAVALES A QUIENES SIRVE. CENTRO DE COMUNICACIONES ESTACIÓN DE RADIO CONMUTADOR INTERCOMUNICADOR.
SON REDES DE COMUNICACIONES EMPLEADAS PARA TRANSMISIÓN, CONTROL Y COORDINACIÓN DE MENSAJES DE BÚSQUEDA Y RESCATE DE COMBATE. REDES DE EMERGENCIA NAVAL REDES SAR REDES DE AUXILIO REDES MARÍTIMAS.
ES UN SISTEMA DE ÓRDENES O DE PREVENCIÓN VISUAL GENERALMENTE UBICADOS EN LUGARES DE INTENSO RUIDO. LUCES ALARMAS SEÑALES SONIDOS.
SON LAS REDES EMPLEADAS PARA EL INTERCAMBIO DE MENSAJES OPERATIVOS QUE INVOLUCRAN ENTRE OTROS, LOS MENSAJES TÁCTICOS, LOGÍSTICOS OPERATIVOS Y DE EMERGENCIA. REDES OPERATIVAS REDES DE ALTO IMPACTO REDES DE BÚSQUEDA Y RESCATE REDES DE EMERGENCIA.
DE ACUERDO A ESTE ARTÍCULO DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, SE APLICARÁ LA PENA DE PRISIÓN DE CINCO A VEINTE AÑOS Y MULTA HASTA DE CINCUENTA MIL PESOS, AL MEXICANO QUE, TENIENDO EN SU PODER DOCUMENTOS O INFORMACIONES CONFIDENCIALES DE UN GOBIERNO EXTRANJERO, LOS REVELE A OTRO GOBIERNO, SI CON ELLO PERJUDICA A LA NACIÓN MEXICANA. ARTÍCULO 128 ARTÍCULO 130 ARTÍCULO 111 ARTÍCULO 123.
SEGÚN EL ARTÍCULO 129 DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, SE IMPONDRÁ LA PENA DE _________ DE PRISIÓN Y MULTA HASTA DE CINCO MIL PESOS AL QUE TENIENDO CONOCIMIENTO DE LAS ACTIVIDADES DE UN ESPÍA Y DE SU IDENTIDAD, NO LO HAGA SABER A LAS AUTORIDADES. SEIS MESES A CINCO AÑOS UNO A CINCO AÑOS DIEZ MESES A CINCO AÑOS DE CINCO A DIEZ AÑOS.
LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN SE DEFINE COMO TODAS AQUELLAS ACTIVIDADES QUE REALIZA LA SECRETARIA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO PARA PRESERVAR LA CONFIDENCIALIDAD, INTEGRIDAD Y DISPONIBILIDAD DE LA INFORMACIÓN CLASIFICADA DE LA INSTITUCIÓN EN CUALQUIER ÁMBITO EN QUE ESTA SE ENCUENTRE, CON EL FIN ______ LAS AFECTACIONES A LOS PROCESOS OPERATIVOS Y ADMINISTRATIVOS DE LA INSTITUCIÓN QUE PUDIESEN PRESENTARSE AL VERSE VULNERADA ESTA INFORMACIÓN. DE EVITAR O MINIMIZAR IMPROVISAR INCREMENTAR DESTRUIR.
NOMBRE QUE RECIBE EL GRUPO DEL SASI QUE ESTARÁ INTEGRADO POR SERVIDORES PÚBLICOS QUE CONOZCAN LOS PROCESOS INSTITUCIONALES Y QUE CUENTEN CON CONOCIMIENTOS EN MATERIA DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN, QUIENES COADYUVARÁN EN EL DISEÑO DE LA GRUPO DE TRABAJO ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD DE LA INF. GRUPO DE TRABAJO TÁCTICO DE SEGURIDAD DE LA INF. GRUPO DE TRABAJO DE INFORMACIÓN CONFIDENCIAL GRUPO DE TRABAJO DE ALTO IMPACTO.
INTEGRANTE DEL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN (SASI) QUE DENTRO DE SUS FUNCIONES PRINCIPALES TIENE: CONSTRUIR Y ENCABEZAR EL GRUPO ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN DANDO SEGUIMIENTO A SUS ACCIONES RSI (RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) GTESI (GRUPO DE TRABAJO ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) OICSI (ÓRGANO INTERNO DE CONTROL DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) SASI (SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN).
INTEGRANTE DEL SASI (SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) QUE DENTRO DE SUS FUNCIONES PRINCIPALES TIENE ESTABLECER Y OPERAR EL CENTRO DE CONTROL Y RESPUESTA A INCIDENTES DE SEGURIDAD, ASÍ COMO ESTABLECER ENLACES DE COLABORACIÓN CON LOS EQUIPOS DE RESPUESTAS DE INCIDENTES DE SEGURIDAD EN EL CIBERESPACIO DE OTRAS INSTITUCIONES RSI (RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) ETIC (EQUIPO DE TRABAJO DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS) ETAR (EQUIPO DE TRABAJO DEL ANÁLISIS DE RIESGOS) OICSI (ÓRGANO INTERNO DE CONTROL DE LA SEEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN).
SERÁ DESIGNADO POR EL GESI (GRUPO DE ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) PARA IDENTIFICAR Y ELABORAR EL CATÁLOGO DE INFRAESTRUCTURAS Y ACTIVOS CRÍTICOS DONDE SE DESIGNE, IDENTIFICAR LOS PROCESOS CRÍTICOS DE LA INSTITUCIÓN, LAS ACTIVIDADES CRÍTICAS DE DICHOS PROCESOS, ASÍ COMO AQUELLOS PROCESOS CRÍTICOS VINCULADOS CON LA INTEGRIDAD, ESTABILIDAD Y PERMANENCIA DEL ESTADO MEXICANO . EQUIPO DE TRABAJO DE INFRAESTRUCTURAS CRITICAS RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN EQUIPO DE TRABAJO DEL ANÁLISIS DE RIESGOS GRUPO DE TRABAJO ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN.
¿QUIÉN REALIZA LAS PROPUESTAS PARA QUE SE INTEGREN AL PROGRAMA DE CAPACITACIÓN INSTITUCIONAL LOS CURSOS NECESARIOS PARA DIFUNDIR LOS CONCEPTOS E IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN? RESPONSABLE DE LA SEGRIDAD DE LA INFORMACIÓN EQUIPOS DE TRABAJO DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS EQUIPO DE TRABAJO DEL ANÁLISIS DE RIESGOS ÓRGANO INTERNO DE CONTROL DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN.
SE REFIERE A LOS NIVELES ESTRATÉGICO, OPERACIONAL Y TÁCTICO CON QUE CUENTA LA SECRETARIA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO PARA CUMPLIR CON SU MISION. MARCO ORGANIZACIONAL ESTRUCTURA ORGÁNICA MARCO INTERNACIONAL MANUAL DE ORGANIZACIÓN.
LOS ELEMENTOS ESENCIALES EN LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN CONTEMPLA CINCO FUNCIONES: ARSI, ADAPSEG, RESPINC, PLANSICOP, SUPSEG GESI, RSI, OICSI, ETIC, ETAR ARSI, RSI, OICSI, PLANSICOP, ETAR GESI, ADAPSEG, OICSI, RESPINC, ETAR.
TIENE COMO FINALIDAD DIFUNDIR EL TEMA DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN EN LOS TRES NIVELES DEL MARCO ORGANIZACIONAL: ESTRATÉGICO, OPERACIONAL Y TÁCTICO. EL CONOCIMIENTO EN SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN EL PRIMER NIVEL DE CONOCIMIENTO EL TERCER NIVEL DE CONOCIMIENTO LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN.
TAMBIÉN CONSIDERADO COMO UN PROCESO DE ENTRENAMIENTO, CUYO PROPÓSITO ES QUE A TRAVÉS DE PLANES DE ESTUDIO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN EN LAS ESCUELAS DE FORMACIÓN DE LA SECRETARIA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO SE FORME PERSONAL DE ESPECIALISTAS EN EL TEMA Y QUE EN UN FUTURO SE ESTARÁN DESEMPEÑANDO EN EL NIVEL ESTRATÉGICO. TERCER NIVEL DE CONOCIMIENTO PRIMER NIVEL DE CONOCIMIENTO SEGUNDO NIVEL DE CONOCIMIENTO CUARTO NIVEL DE CONOCIMIENTO.
ES UN PROCESO CONTINUO DE SELECCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE CONTROLES DE SEGURIDAD PARA LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN QUE APOYAN EL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN Y OBJETIVOS INSTITUCIONALES. ADAPSEG (ADAPTACIÓN DE LA SEGURIDAD) ARSI (ADMINISTRACIÓN DE RIESGOS DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) RESPINC (RESPUESTA A INCIDENTES DE SEGURIDAD) PLANSICOP (PLAN DE CONTINUIDAD DE LAS OPERACIONES).
SON LAS ACCIONES ENCAMINADAS A ADMINISTRAR Y DAR RESPUESTA A INCIDENTES A TRAVÉS DE LA DETECCIÓN ANTICIPADA, DIAGNÓSTICO CON PRECISIÓN Y MANEJO APROPIADO DE LOS INCIDENTES DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN; ABARCA LOS ASPECTOS LÓGICOS Y FÍSICOS. RESPUESTA A INCIDENTES DE SEGURIDAD ADAPTACIÓN A LA SEGURIDAD SUPERVISIÓN DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN PLAN DE CONTINUIDAD DE LAS OPERACIONES.
EL MODELO DOCTRINARIO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN ESTABLECIDO PARA LA SEMAR ESTA FUNDAMENTADO POR______, EL CUAL ESTABLECE LA PLANEACIÓN, IMPLEMENTACIÓN, SUPERVISIÓN Y LA MEJORA CONTINUA, LAS ACCIONES ENCAMINADAS A PROTEGER LOS ACTIVOS DE LA INFORMACIÓN INSTITUCIONAL. EL CICLO DEMING DE MEJORA CONTINUA EL CICLO RANKING DE MEJORA CONTINUA EL CICLO JONHSON DE SUPERVISIÓN EL CICLO DEMING DE SUPERVISIÓN.
GENERA Y ACTUALIZA LA ESTRATEGIA DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN INSTITUCIONAL, CONSIDERANDO A LA INFORMACIÓN COMO UN ACTIVO INVALUABLE PARA LA ORGANIZACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE LA INSTITUCIÓN PARA EL CUMPLIMIENTO DE SU MISIÓN. EL GESI EL SUPSEG EL PLANSICOP EL ADAPSEG.
DEFINIRÁ EL METODO A TRAVÉS DEL CUAL LOS MANDOS, UNIDADES Y ESTABLECIMIENTOS NAVALES DE LA SEMAR, APLICARÁN EL MODELO DOCTRINARIO DE ADMINISTRACIÓN DE RIESGOS DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN DE LA INSTITUCIÓN. EL RSI (RESPONSABLE DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) EL GESI (GRUPO ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) EL OICSI (ÓRGANO INTERNO DE CONTROL DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) EL ETIC (EQUIPO DE TRABAJO DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS).
IMPLEMENTARA CAMPAÑAS DE CONCIENTIZACIÓN Y CURSOS PARA EL PERSONAL NAVAL, CON EL FIN DE INCREMENTAR LA CULTURA DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN. EL RSI (RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) EL OICSI (ÓRGANO INTERNO DE CONTROL DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) EL ETAR (EQUIPO DE TRABAJO DEL ANÁLISIS DE RIESGOS) EL ETIC (EQUIPO DE TRABAJO DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS).
IMPLEMENTARA CAMPAÑAS DE CONCIENTIZACIÓN Y CURSOS PARA EL PERSONAL NAVAL, CON EL FIN DE INCREMENTAR LA CULTURA DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN. EL RSI (RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) EL ETAR (EQUIPO DE TRABAJO DE ANÁLISIS DE RIESGOS) EL ETIC (EQUIPO DE TRABAJO DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS) EL GESI (GRUPO ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN).
IMPLEMENTARÁ LAS MEDIDAS PARA EVALUAR LA EFECTIVIDAD DE LOS CONTROLES PARA PRODUCIR RESULTADOS COMPARABLES Y REPRODUCIBLES. EL RSI (RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) EL GESI (GRUPO ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN) EL ETAR (EQUIPO DE TRABAJO DE ANÁLISIS DE RIESGOS) EL ETIC (EQUIPO DE TRABAJO DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS).
LA CONVENCIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL DERECHO DEL MAR, EN SU ARTÍCULO 87 LIBERTAD DE LA ALTA MAR, DICE QUE LA ALTA MAR ESTÁ ABIERTA A: TODOS LOS ESTADOS LOS ESTADOS PERTENECIENTES A LA ONU LOS MIEMBROS DE LA OTAN LOS ESTADOS CON SOBERANÍA.
COMPRENDERÁ PARA LOS ESTADOS RIBEREÑOS Y LOS ESTADOS SIN LITORAL; LA LIBERTAD DE NAVEGACIÓN, LA LIBERTAD DE SOBREVUELO, LA LIBERTAD DE TENDER CABLES Y TUBERÍAS SUBMARINOS, ENTRE OTRAS: LIBERTAD DE LA ALTA MAR DERECHOS DEL MAR GARANTÍAS DEL MAR LEY MARÍTIMA INTERNACIONAL.
SON ALGUNAS DE LAS LIBERTADES QUE COMPRENDE LA LIBERTAD DE ALTA MAR, PARA LOS ESTADOS RIBEREÑOS Y LOS ESTADOS SIN LITORAL (TODOS LOS ESTADOS): LIBERTAD DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA Y LIBERTAD DE PESCA LIBERTAD DE EJERCER SOBERANÍA LIBERTAD DE COLONIZACIÓN LIBERTAD DE EXPRESIÓN.
SEGUN EL ARTÍCULO 88 DE LA CONVENCIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL DERECHO DEL MAR; LA ALTA MAR, SERÁ UTILIZADA EXCLUSIVAMENTE CON FINES: PACÍFICOS ECONÓMICOS DE GUERRA DE INTERÉS COMÚN.
SON LOS CASOS EN LOS QUE UN BUQUE PODRÁ CAMBIAR DE PABELLÓN DURANTE UN VIAJE O EN UNA ESCALA: TRANSFERENCIA EFECTIVA DE LA PROPIEDAD O CAMBIO DE REGISTRO CUANDO LA TRIPULACIÓN ASÍ LO DESEE EN TIEMPO DE GUERRA POR CAMBIO DE PUERTO BASE.
ES QUIEN ESTABLECE LOS REQUISITOS NECESARIOS PARA CONCEDER SU NACIONALIDAD A LOS BUQUES, PARA SU INSCRIPCIÓN EN UN REGISTRO EN SU TERRITORIO Y PARA QUE TENGAN EL DERECHO DE ENARBOLAR SU PABELLÓN: CADA ESTADO LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL LA ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS LA DERECHO INTERNACIONAL MARÍTIMO.
ES LA CONDICIÓN JURÍDICA POR LA QUE UN BUQUE SERÁ CONSIDERADO BUQUE SIN NACIONALIDAD: BUQUE QUE NAVEGUE BAJO LOS PABELLONES DE DOS O MÁS ESTADOS BUQUE QUE SE ENCUENTRE A LA DERIVA BUQUE QUE SE HAGA A LA MAR SIN CONSENTIMIENTO DE SU ESTADO BUQUE QUE HAYA TRAICIONADO A SU PATRIA.
SON LOS BUQUES QUE EN ALTA MAR GOZAN DE COMPLETA INMUNIDAD DE JURISDICCIÓN RESPECTO DE CUALQUIER ESTADO QUE NO SEA EL DE SU PABELLÓN: BUQUES DE GUERRA BUQUES MERCANTES BUQUES DE INVESTIGACIÓN OCEANOGRÁFICA BUQUES DE LA ONU.
ADEMÁS DE LOS BUQUES DE GUERRA, SON OTRO TIPO DE BUQUES QUE AL NAVEGAR EN ALTA MAR GOZARÁN DE COMPLETA INMUNIDAD DE JURISDICCIÓN RESPECTO DE CUALQUIER ESTADO QUE NO SEA EL DE SU PABELLÓN: BUQUES PARA UN SERVICIO OFICIAL NO COMERCIAL BUQUES PARA UN SERVICIO OFICIAL COMERCIAL BUQUES DE GUERRA BUQUES DE INVESTIGACIÓN.
SON QUIENES PODRÁN ORDENAR EL APRESAMIENTO O LA RETENCIÓN DE UN BUQUE POR ABORDAJE O CUALQUIER OTRO INCIDENTE DE NAVEGACIÓN OCURRIDO EN ALTA MAR: AUTORIDADES DEL ESTADO DEL PABELLÓN DEL BUQUE BUQUES DE PESCA EL ESTADO QUE LO ENCUENTRE BUQUES DE GUERRA.
¿ANTE QUIÉN SERÁN INCORPORADOS LOS PROCEDIMIENTOS PENALES JUDICIALES O ADMINISTRATIVOS EN CONTRA DE CUALQUIER PERSONA AL SERVICIO DEL BUQUE, EN CASO DE ABORDAJE O CUALQUIER OTRO INCIDENTE DE NAVEGACIÓN OCURRIDO EN ALTA MAR? EL ESTADO DEL PABELLÓN DEL BUQUE O DEL ESTADO DE QUE DICHAS PERSONAS SEAN NACIONALES AL ESTADO EN EL QUE SE ENCUENTRE AL MOMENTO DEL INCIDENTE AL ESTADO DEL PABELLÓN DE LA AUTORIDAD QUE LO ENCUENTRE AL ESTADO MÁS CERCANO AL ACCIDENTE.
ES QUIEN PODRÁ DECRETAR EL RETIRO DE TÍTULO DE CAPITÁN, INCLUSO SI EL TITULAR NO ES NACIONAL DEL ESTADO QUE LOS EXPIDIÓ, EN RESPONSABILIDAD DISCIPLINARIA PARA EL CAPITÁN DE UN BUQUE POR ABORDAJE O CUALQUIER OTRO INCIDENTE DE NAVEGACIÓN OCURRIDO A UN BUQUE EN ALTA MAR: EL ESTADO QUE HAYA EXPEDIDO EL CERTIFICADO DE CAPITÁN DEL BUQUE LA SECRETARIA DE MARINA LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL EL ESTADO DE LA NACIONALIDAD DEL CAPITÁN.
FOMENTARÁ LA CREACIÓN, EL FUNCIONAMIENTO Y EL MANTENIMIENTO DE UN SERVICIO DE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO ADECUADO Y EFICAZ: TODO ESTADO RIBEREÑO LAS ARMADAS DEL MUNDO LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL LA ORGANIZACIÓN DE LA NACIONES UNIDAS.
ES UNA DE LOS DEBERES QUE TODO ESTADO LE EXIGIRÁ AL CAPITÁN DE UN BUQUE QUE ENARBOLE SU PABELLÓN, SIEMPRE QUE PUEDA HACERLO SIN GRAVE PELIGRO PARA EL BUQUE, SU TRIPULACIÓN O SUS PASAJEROS: PRESTE AUXILIO A TODA PERSONA QUE SE ENCUENTRE EN PELIGRO DE DESAPARECER EN EL MAR PRESTE SUS SERVICIOS AL ESTADO DE SER NECESARIOS OBEDEZCA LA LEGISLACIÓN VIGENTE INGRESE A CARECA AL MENOS UNA VEZ AL AÑO.
TODO ESCLAVO QUE SE REFUGIE EN UN BUQUE, SEA CUAL FUERE SU PABELLÓN, QUEDARÁ ____________. LIBRE IPSO FACTO A DISPOSICIÓN DEL ESTADO DEL PABELLÓN DEL BUQUE EN LA LISTA DE LA TRIPULACIÓN DEL BUQUE COMO ESCLAVO DEL PABELLÓN DEL BUQUE.
SON QUIENES TIENEN EL DEBER DE COOPERAR EN TODA MEDIDA DE LO POSIBLE EN LA REPRESIÓN DE LA PIRATERÍA EN LA ALTA MAR O EN CUALQUIER OTRO LUGAR QUE NO SE HALLE BAJO LA JURISDICCIÓN DE NINGÚN ESTADO: TODOS LO ESTADOS LAS ARMADAS DEL MUNDO LOS SERVICIOS DE GUARDA COSTAS POLICÍAS MARÍTIMAS.
ES TODO ACTO ILEGAL DE VIOLENCIA O DE DETENCIÓN O TODO ACTO DE DEPREDACIÓN COMETIDOS CON UN PROPÓSITO PERSONAL POR LA TRIPULACIÓN O LOS PASAJEROS DE UN BUQUE PRIVADO: PIRATERÍA NARCOTRÁFICO ACTOS DE GUERRA AGRESIONES A LA PAZ.
ES TODO ACTO DE PARTICIPACIÓN VOLUNTARIA EN LA UTILIZACIÓN DE UN BUQUE O DE UNA AERONAVE, CUANDO EL QUE LO REALICE TENGA CONOCIMIENTO DE HECHOS QUE DEN A DICHO BUQUE O AERONAVE EL CARÁCTER DE PIRATA: PIRATERÍA DELINCUENCIA MARÍTIMA NARCOTRÁFICO ACTOS CONTRA LA SEGURIDAD EN EL MAR.
SE CONSIDERA ASÍ A LOS BUQUES O AERONAVES DESTINADOS POR PERSONAS BAJO CUYO MANDO EFECTIVO SE ENCUENTRAN A COMETER ACTOS COMO VIOLENCIA O DETENCIÓN ILEGAL O DEPREDACIÓN CON UN PROPÓSITO PERSONAL POR LA TRIPULACIÓN O LOS PASAJEROS, DIRIGIDOS CONTRA UN BUQUE O UNA AERONAVE EN ALTA MAR O CONTRA PERSONAS O BIENES A BORDO DE ELLOS: BUQUE O AERONAVE PIRATA MOTINEROS CORSARIOS ENEMIGOS DEL ESTADO.
ES QUIEN RIGE LA CONSERVACIÓN O LA PÉRDIDA DE LA NACIONALIDAD DE UN BUQUE O AERONAVE: EL DERECHO INTERNO DEL ESTADO QUE LA HAYA CONCEDIDO EL DERECHO INTERNACIONAL MARÍTIMO LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL LA SECRETARÍA DE MARINA.
ES QUIEN PODRÁ DECIDIR LAS PENAS QUE DEBAN IMPONERSE Y LAS MEDIDAS QUE DEBAN TOMARSE RESPECTO DE LOS BUQUES, LAS AERONAVES O LOS BIENES, SIN PERJUICIO DE LOS DERECHOS DE LOS TERCEROS DE BUENA FE, EN EL APRESAMIENTO DE UN BUQUE O AERONAVE PIRATA EN ALTA MAR: LOS TRIBUNALES DEL ESTADO QUE HAYA EFECTUADO EL APRESAMIENTO EL DERECHO INTERNACIONAL MARÍTIMO LOS TRIBUNALES DEL ESTADO DEL PABELLÓN DEL BUQUE APRESADO LA ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS EN COORDINACIÓN CON EL ESTADO APRESOR.
ES QUIEN TENDRÁ RESPONSABILIDAD DE TODO PERJUICIO O DAÑO CAUSADO ANTE EL ESTADO DEL BUQUE O LA AERONAVE, POR SOSPECHAS DE PIRATERÍA SIN MOTIVOS SUFICIENTES: EL ESTADO QUE LO HAYA APRESADO EL ESTADO DEL PABELLÓN DEL BUQUE EL ESTADO QUE EJERZA SOBERANÍA SOBRE LAS AGUAS DONDE SE REALICE LA APRENSIÓN EL ESTADO DE DONDE LA TRIPULACIÓN SEA PARTE.
ANTE QUIEN TENDRÁ RESPONSABILIDAD DE TODO PERJUICIO O DAÑO, EL ESTADO QUE APRESE A UN BUQUE O AERONAVE POR SOSPECHAS DE PIRATERÍA SIN MOTIVOS FUNDADOS SUFICIENTES: EL ESTADO DE LA NACIONALIDAD DEL BUQUE O AERONAVE EL ESTADO APRESOR EL ESTADO DE LA NACIONALIDAD DE LA TRIPULACIÓN EL ESTADO A DONDE SE DIRIJA EL BUQUE O AERONAVE.
SON AQUELLOS QUE PODRÁN LLEVAR A CABO APRESAMIENTOS POR CAUSA DE PIRATERÍA EN ALTA MAR. BUQUES DE GUERRA O LAS AERONAVES MILITARES CUALQUIER BUQUE BUQUES DEL ESTADO BUQUES DE LAS AUTORIDADES.
SON AQUELLOS BUQUES O AERONAVES ADEMÁS DE LOS MILITARES, QUE PODRÁN LLEVAR A CABO APRESAMIENTOS POR CAUSA DE PIRATERÍA EN ALTA MAR: BUQUES O AERONAVES CON SIGNOS CLAROS E IDENTIFICABLES AL SERVICIO DE UN GOBIERNO CUALQUIER BUQUE BUQUES DE RECREO BUQUES NO MILITARES.
TODO ESTADO QUE TENGA MOTIVOS RAZONABLES PARA CREER QUE UN BUQUE QUE ENARBOLA SU PABELLÓN SE DEDICA AL TRÁFICO ILÍCITO DE ESTUPEFACIENTES PODRÁ: SOLICITAR LA COOPERACIÓN DE OTRO ESTADO PARA PONER FIN AL TRÁFICO SOLICITAR QUE EL BUQUE SEA INTERNVENIDO DESTRUIR AL BUQUE SOSPECHOSO NEGAR LA COOPERACIÓN DE OTRO ESTADO PARA PONER FIN AL TRÁFICO.
SON LAS ÚNICAS TRANSMISIONES DE RADIO O TELEVISIÓN DIFUNDIDAS EN ALTA MAR Y DIRIGIDAS AL PÚBLICO EN GENERAL QUE AUNQUE VIOLAN LOS REGLAMENTOS INTERNACIONALES, ESTÁN PERMITIDAS: TRANSMISIÓN DE LLAMADA DE SOCORRO TRANSMISIONES EN ALTA MAR TRANMISIÓN DE TELEVISIÓN TRANSMISIONES SATELITÁLES.
SON LOS TRIBUNALES ANTE LOS CUALES PODRÁ SER PROCESADA TODA PERSONA QUE EFECTÚE TRANSMISIONES NO AUTORIZADAS DESDE LA ALTA MAR: EL ESTADO DEL PABELLÓN DEL BUQUE EL ESTADO DE SU NACIONALIDAD EL ESTADO QUE EJERZA SOBERANÍA DE DONDE SE HAYA REALIZADO LA TRANSMISIÓN TRIBUNALES DE LA ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS.
ES UN MOTIVO QUE OTORGA A UN BUQUE DE GUERRA EL DERECHO DE VISITA A OTRO BUQUE: CUANDO SOSPECHE QUE SE DEDICA A LA TRATA DE ESCLAVOS CUANDO SE SOSPECHE QUE TIENE MALAS INTENCIONES CUANDO EL BUQUE DE GUERRA LO CONSIDERE NECESARIO POR EL SIMPLE HECHO DE AVISTARLO EN ALTA MAR.
ES UNO DE LOS MOTIVOS QUE UN BUQUE DE GUERRA PUEDE TENER PARA VERIFICAR EL DERECHO DE OTRO BUQUE A ENARBOLAR SU PABELLÓN: LA SOSPECHA DE QUE SE DEDIQUE A LA PIRATERÍA LA SOSPECHA DE QUE NO TIENE PABELLÓN LA SOSPECHA DE QUE ES TRAIDOR A SU PATRIA LA SOSPECHA DE QUE SE DEDICA AL NARCOTRÁFICO.
SE PODRÁ EMPRENDER ESTA ACCIÓN HACIA UN BUQUE EXTRANJERO CUANDO LAS AUTORIDADES COMPETENTES DEL ESTADO RIVEREÑO TENGAN MOTIVOS FUNDADOS PARA CREER QUE EL BUQUE HA COMETIDO UNA INFRACCIÓN DE LAS LEYES Y REGLAMENTOS DE ESE ESTADO: DERECHO DE PERSECUCIÓN DERECHO DE VISITA DERECHO DE PASO DERECHO DE INTERCEPCIÓN.
ES LA ACCIÓN QUE DURANTE EL PASO DE UN BUQUE EXTRANJERO EN EL MAR TERRITORIAL O EN LA ZONA CONTIGUA DE UN ESTADO RIBEREÑO, NO SE PODRÁ COMENZAR MIENTRAS NO SE HAYA EMITIDO UNA SEÑAL VISUAL O AUDITIVA DE DETENERSE, DESDE UNA DISTANCIA QUE PERMITA AL BUQUE EXTRANJERO VERLA U OÍRLA: PERSECUCIÓN INTERCEPCIÓN INTERDICCIÓN VISITA.
MOMENTO EN QUE CESARÁ EL DERECHO DE PERSECUCIÓN: CUANDO EL BUQUE PERSEGUIDO ENTRE EN EL MAR TERRITORIAL DEL ESTADO DE SU PABELLÓN CUANDO EL BUQUE PERSEGUIDO SALGA DEL MAR TERRITORIAL DEL QUE PERSIGUE CUANDO EL BUQUE PERSEGUIDO SEA DESTRUIDO CUANDO EL BUQUE PERSEGUIDO DESAPAREZCA DEL ALCANCE DEL QUE PERSIGUE.
ES LO QUE SE NECESITA PARA JUSTIFICAR EL APRESAMIENTO DE UN BUQUE FUERA DEL MAR TERRITORIAL. DARLE AL BUQUE LA ORDEN DE DETENERSE Y HABER EMPRENDIDO LA PERSECUCIÓN UNA ORDEN DE APREHENSIÓN EMITIDA POR UN JUEZ ENCONTRAR ALGO ILÍCITO QUE EL APRESADO HAY COMETIDO UNA INFRACCIÓN A LAS LEYES DEL PABELLÓN DEL ESTADO.
ES LA ACCIÓN QUE DEBERÁ REALIZARSE CUANDO UN BUQUE SEA DETENIDO O APRESADO FUERA DEL MAR TERRITORIAL EN CIRCUNSTANCIAS QUE NO JUSTIFIQUEN EL EJERCICIO DEL DERECHO DE PERSECUCIÓN: SE LE RESARCIRÁ AL BUQUE, DE TODO PREJUICIO O DAÑO QUE HAYA SUFRIDO POR DICHA DETENCIÓN SE LE REMITIRÁ A PUERTO SE LE INFRACCIONARÁ POR COMETER ACTOS SOSPECHOSOS SE PONDRÁ EN INVESTIGACIÓN PARA DETERMINAR LOS HECHOS.
EL DERECHO DE PERSECUCIÓN SÓLO PODRÁ SER EJERCIDO POR BUQUES DE GUERRA, AERONAVES MILITARES O: BUQUES O AERONAVES CON SIGNOS CLAROS E IDENTIFICABLES AL SERVICIO DEL GOBIERNO GUARDA COSTAS BUQUES DE LA SECRETARÍA DE MARINA BUQUES PERTENECIENTES A UNA NAVIERA.
EL DERECHO DE ___________________ SOLO PODRÁ SER EJERCIDO POR LOS BUQUES DE GUERRA O AERONAVES MILITARES, O POR OTROS BUQUES O AERONAVES QUE LLEVEN SIGNOS CLAROS Y SEAN IDENTIFICABLES COMO BUQUES O AERONAVES AL SERVICIO DEL GOBIERNO Y AUTORIZADOS PARA TAL FIN. PERSECUCIÓN VISITA PASO INOCENTE DESTRUCCIÓN.
TODOS LOS ESTADOS TIENEN DERECHO A TENDER CABLES Y TUBERÍAS SUBMARINAS EN EL LECHO DE LA ALTA MAR MÁS ALLÁ DE: LA PLATAFORMA CONTINENTAL EL MAR TERRITORIAL LA ZONA CONTIGUA LAS AGUAS INTERIORES.
TODOS LOS ESTADOS TIENEN DERECHO A LA COLOCACIÓN DE ESTAS INSTALACIONES EN EL LECHO DE ALTA MAR, MÁS ALLÁ DE LA PLATAFORMA CONTINENTAL: CABLES Y TUBERÍAS SUBMARINOS PLATAFORMAS ESTACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE FLOTAS NAVALES.
ES LA CONSIDERACIÓN PARTICULAR QUE LOS ESTADOS DEBEN TOMAR CUANDO EJERZAN EL DERECHO DE TENDER CABLES O TUBERÍAS SUBMARINOS: NO ENTORPECER LA POSIBILIDAD DE REPARAR LOS CABLES O TUBERÍAS EXISTENTES NO DAÑAR EL SUBSUELO NO INVADIR AGUAS DE ALGÚN ESTADO NO ALTERAR LA FAUNA MARINA.
NO SON CASTIGADOS LOS ACTOS QUE PROVOQUEN RUPTURA O DETERIORO DE UN CABLE DE ALTA TENSIÓN SUBMARINO EN LA ALTAMAR, CUANDO: SEAN CON EL FIN DE PROTEGER LA SEGURIDAD DEL BUQUE SEA INNECESARIO HACERLO SEA INMINENTE SU RUPTURA SE CUENTE CON LA AUTORIZACIÓN PARA HACERLO.
ES QUIEN INDEMNIZARÁ A LOS PROPIETARIOS DE BUQUES QUE PUEDAN PROBAR QUE HAN SACRIFICADO UN ANCLA, UNA RED, O CUALQUIER OTRO APAREJO DE PESCA PARA NO CAUSAR DAÑOS A UN CABLE O A UNA TUBERÍA SUBMARINOS: EL PROPIETARIO DEL CABLE O TUBERÍA LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRASPORTES EL ESTADO AL QUE PERTENEZCA LA SECRETARIA DE MARINA.
CUANDO LOS BUQUES PUEDEN PROBAR QUE HAN SACRIFICADO UN ANCLA, RED O CUALQUIER APAREJO DE PESCA PARA NO CAUSAR DAÑOS A UN CABLE O TUBERÍA SUBMARINOS, PODRÁN SER: INDEMNIZADOS POR EL PROPIETARIO DEL CABLE O TUBERÍA RECONOCIDOS POR EL PROPIETARIO DEL CABLE O TUBERÍA CONTRATADOS POR EL PROPIETARIO DEL CABLE O TUBERÍA INVESTIGADO POR EL PROPIETARIO DEL CABLE O TUBERÍA.
TIENE EL DEBER DE ADOPTAR LAS MEDIDAS QUE, EN RELACIÓN CON SUS RESPECTIVOS NACIONALES, PUEDAN SER NECESARIAS PARA LA CONSERVACIÓN DE LOS RECURSOS VIVOS DE LA ALTA MAR, O DE COOPERAR CON OTROS ESTADOS EN SU ADOPCIÓN: TODOS LOS ESTADOS LOS ESTADOS QUE SEAN PARTE DEL TRATADO DE PARÍS PARA EVITAR LA CONTAMINACIÓN LOS ESTADOS MIEMBROS DE LA ONU LOS ESTADOS MIEMBROS DE LA OTAN.
TIENEN EL DEBER DE ADOPTAR LAS MEDIDAS QUE PUEDAN SER NECESARIAS PARA LA CONSERVACIÓN DE LOS RECURSOS VIVOS DE LA ALTA MAR: TODOS LOS ESTADOS LOS ESTADOS MIEMBROS DEL ACUERDO DE PARIS PARA EVITAR LA CONTAMINAICIÓN LA SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES LOS TITULARES DE LOS ESTADOS.
LOS ESTADOS CUYOS NACIONALES EXPLOTEN IDÉNTICOS RECURSOS VIVOS, O DIFERENTES RECURSOS VIVOS SITUADOS EN LA MISMA ZONA, CELEBRARÁN NEGOCIACIONES CON MIRAS A TOMAR LAS MEDIDAS NECESARIAS Y ESTABLECER: ORGANIZACIONES SUBREGIONALES O REGIONALES DE PESCA LAS NECESIDADES ESPECIALES DE LOS ESTADOS EN DESARROLLO PERIODOS DE PESCA DIRECTIVAS CORRESPONDIENTES AL DICHA EXLOTACIÓN.
EN LAS MEDIDAS CON MIRAS A MANTENER O RESTABLECER LAS POBLACIONES DE LAS ESPECIES CAPTURADAS A NIVELES QUE PUEDAN PRODUCIR EL MÁXIMO RENDIMIENTO SOSTENIBLE, SE DEBEN INCLUIR: LAS NECESIDADES ESPECIALES DE LOS ESTADOS EN DESARROLLO LAS NECESIDADES ESPECIALES DE LOS ESTADOS EN SUBDESARROLLO LAS NECESIDADES DE REESTABLECIMIENTO DE POBLACIONES CAPTURADAS LA CANTIDAD DE PESCA REALIZADA EN CADA ESTADO.
SON LOS ENCARGADOS DE GARANTIZAR QUE LAS MEDIDAS DE CONSERVACIÓN DE LOS RECURSOS VIVOS DE LA ALTA MAR Y SU APLICACIÓN NO ENTRAÑEN DISCRIMINACIÓN DE HECHO O DE DERECHO CONTRA LOS PESCADORES DE NINGÚN ESTADO: LOS ESTADOS INTERESADOS LA COMISIÓN NACIONAL DE PESCA TODOS LOS ESTADOS LOS ESTADO PERTENECIENTES AL ACUERDO DE PARÍS PARA EVITAR LA CONTAMINACIÓN.
SON LOS GRUPOS DE MAMÍFEROS MARINOS QUE LOS ESTADOS COOPERARÁN ESPECIALMENTE CON MIRAS A SU CONSERVACIÓN, POR CONDUCTO DE LAS ORGANIZACIONES INTERNACIONALES APROPIADAS, ACTIVIDADES ENCAMINADAS A SU CONSERVACIÓN, ADMINISTRACIÓN Y ESTUDIO CETÁCEOS CRUSTÁCEOS MAMÍFEROS CACETÁCEOS.
ES UNA EXTENSIÓN NATURAL DE TIERRA, RODEADA DE AGUA, QUE SE ENCUENTRA SOBRE EL NIVEL DE ÉSTA EN PLEAMAR. ISLA ISLOTE BAHÍA PENÍNSULA.
LAS ROCAS NO APTAS PARA MANTENER HABITACIÓN HUMANA O VIDA ECONÓMICA PROPIA NO TENDRÁN ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA NI ______. PLATAFORMA CONTINENTAL MAR TERRITORIAL ZONA CONTIGUA AGUAS INTERIORES.
SE ENTIENDE UN GOLFO, CUENCA MARÍTIMA O MAR RODEADO POR DOS O MÁS ESTADOS Y COMUNICADO CON OTRO MAR O EL OCEÁNO POR UNA SALIDA ESTRECHA. MARES CERRADOS O SEMICERRADOS MARES CLAUSURADOS LAGUNA LAGO.
ES UN ESTADO SIN COSTA MARÍTIMA. ESTADO SIN LITORAL ESTADO EN TRÁNSITO ESTADO CERRADO ESTADO TERRESTRE.
ESTADO CON O SIN COSTA MARÍTIMA, SITUADO ENTRE UN ESTADO SIN LITORAL Y EL MAR, A TRAVES DE CUYO TERRITORIO PASE EL TRÁFICO EN TRÁNSITO. ESTADO DE TRÁNSITO ESTADO SIN LITORAL ESTADO DE PASO ESTADO VÍA.
EL TRÁNSITO DE PERSONAS, EQUIPAJE, O MERCANCIAS Y MEDIOS DE TRANSPORTE A TRAVÉS DEL TERRITORIO DE UNO O VARIOS ESTADOS DE TRÁNSITO, CUANDO EL PASO A TRAVÉS DE DICHO TERRITORIO, CON O SIN TRANSBORDO, ALMACENAMIENTO, RUPTURA DE CARGA O CAMBIO DE MODO DE TRANSPORTES, SEA SÓLO UNA PARTE DE UN VIAJE COMPLETO QUE EMPIECE O TERMINE DENTRO DEL TERRITORIO DEL ESTADO SIN LITORAL. TRÁFICO EN TRÁNSITO TRÁFICO DE CARGA TRÁNSITO DE CARGA COMERCIO.
_________________ SE REFIERE AL MATERIAL RODANTE FERROVIARIO, LAS EMBARCACIONES MARÍTIMAS, LACUSTRES Y FLUVIALES Y LOS VEHÍCULOS DE CARRETERA; LOS PORTEADORES Y LOS ANIMALES DE CARGA, CUANDO LAS CONDICIONES LOCALES REQUIERAN SU USO Y POR MUTUO ACUERDO LAS TUBERIAS Y GASODUCTOS. MEDIOS DE TRANSPORTE TRÁFICO EN TRÁNSITO TRANSPORTE CARGA DE TRANSPORTE.
EL TRÁFICO EN TRÁNSITO NO ESTARÁ SUJETO A DERECHOS DE ADUANA, ____ U OTROS GRAVÉMENES, CON EXCEPCIÓN DE LAS TASAS IMPUESTAS POR SERVICIOS ESPECÍFICOS PRESTADOS EN RELACIÓN CON DICHO TRÁFICO. IMPUESTOS ARANCÉLES TARIFAS COSTOS.
LOS ESTADOS _________ ADOPTARÁN TODAS LAS MEDIDAS APROPIADAS A FIN DE EVITAR RETRASOS U OTRAS DIFICULTADES DE CARÁCTER TÉCNICO EN EL TRAFICO EN TRÁNSITO. DE TRÁNSITO DE PASO DE CONEXIÓN VÍA.
ESTA CONVENCIÓN NO ENTRAÑA DE NINGUNA MANERA LA ___________ DE LAS FACILIDADES DE TRÁNSITO QUE SEAN MAYORES QUE LAS PREVISTAS EN LA CONVENCIÓN Y QUE HAYAN SIDO ACORDADAS ENTRE LOS ESTADOS PARTES EN ELLA O CONCEDIDAS POR UN ESTADO PARTE. SUSPENSIÓN COMPLICACIÓN PROHIBICIÓN AMPLIACIÓN.
SE ENTIENDE TODOS LOS RECURSOS MINERALES SÓLIDOS, LÍQUIDOS O GASEOSOS IN SITU EN LA ZONA, SITUADOS EN LOS FONDOS MARINOS O EN SU SUBSUELO, INCLUIDOS LOS NÓDULOS POLIMETÁLICOS: RECURSOS MATERIALES BIENES EFECTOS.
NINGUNA DE LAS DISPOSICIONES DE ESTE ARTÍCULO AFECTARÁ AL ESTABLECIMIENTO DEL LÍMITE EXTERIOR DE LA ___________________ CON LA PARTE VI NI A LA VALIDEZ DE LOS ACUERDOS RELATIVOS A DELIMITACIÓN CELEBRADOS ENTRE ESTADOS CON COSTAS ADYACENTES O SITUADOS FRENTE A FRENTE. PLATAFORMA CONTINENTAL ZONA CONTIGUA MAR TERRITORIAL AGUAS INTERIORES.
PODRÁ REIVINDICAR O EJERCER SOBERANÍA O DERECHOS SOBERANOS SOBRE PARTE ALGUNA DE LA ZONA O SUS RECURSOS, Y NINGÚN ESTADO O PERSONA NATURAL O JURÍDICA PODRÁ APROPIARSE DE PARTE ALGUNA DE LA ZONA O SUS RECURSOS. NO SE RECONOCERÁN TAL REIVINDICACIÓN O EJERCICIO DE SOBERANÍA O DE DERECHOS SOBERANOS NI TAL APROPIACIÓN. NINGÚN ESTADO TODOS LOS ESTADOS ESTADOS ES DESARROLLO ESTADOS DESARROLLADOS.
EL COMPORTAMIENTO GENERAL DE LOS ESTADOS EN RELACIÓN CON LA ZONA SE AJUSTARÁ A LO DISPUESTO EN ESTA PARTE, A LOS PRINCIPIOS INCORPORADOS EN LA CARTA DE LAS NACIONES UNIDAS Y A OTRAS NORMAS DE DERECHO INTERNACIONAL, EN INTERÉS DEL MANTENIMIENTO DE LA _______ Y LA SEGURIDAD Y DEL FOMENTO DE LA COOPERACIÓN INTERNACIONAL Y LA COMPRENSIÓN MUTUA. PAZ SEGURIDAD AMNISTÍA GUERRA.
LAS ACTIVIDADES EN LA ZONA SE REALIZARÁN, SEGÚN SE DISPONE EXPRESAMENTE EN ESTA PARTE, EN BENEFICIO DE TODA LA HUMANIDAD, INDEPENDIENTEMENTE DE LA UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LOS ESTADOS, YA SEAN RIBEREÑOS O __________, Y PRESTANDO CONSIDERACIÓN ESPECIAL A LOS INTERESES Y NECESIDADES DE LOS ESTADOS EN DESARROLLO. SIN LITORAL CON LITORAL DE TRÁNSITO TERRESTRES.
LA ZONA ESTARÁ ABIERTA A LA UTILIZACIÓN EXCLUSIVAMENTE CON FINES ___________ POR TODOS LOS ESTADOS, YA SEAN RIBEREÑOS O SIN LITORAL, SIN DISCRIMINACIÓN Y SIN PERJUICIO DE LAS DEMÁS DISPOSICIONES DE ESTA PARTE. PACÍFICOS BÉLICOS ECONÓMICOS POLÍTICOS.
NI LAS DISPOSICIONES DE ESTA PARTE NI NINGÚN DERECHO CONFERIDO O EJERCIDO EN VIRTUD DE ELLAS AFECTARÁN AL __________ DE LOS ESTADOS RIBEREÑOS A ADOPTAR LAS MEDIDAS ACORDES CON LAS DISPOSICIONES PERTINENTES DE LA PARTE XII QUE SEAN NECESARIAS PARA PREVENIR, MITIGAR O ELIMINAR UN PELIGRO GRAVE E INMINENTE PARA SUS COSTAS O INTERESES CONEXOS. DERECHO LA OBLIGACIÓN LA OPORTUNIDAD EFECTO.
LA ________ PODRÁ REALIZAR INVESTIGACIONES CIENTÍFICAS MARINAS RELATIVAS A LA ZONA Y SUS RECURSOS, Y PODRÁ CELEBRAR CONTRATOS A ESE EFECTO. PROMOVERÁ E IMPULSARÁ LA REALIZACIÓN DE INVESTIGACIONES CIENTÍFICAS MARINAS EN LA ZONA, Y COORDINARÁ Y DIFUNDIRÁ LOS RESULTADOS DE TALES INVESTIGACIONES Y ANÁLISIS CUANDO ESTÉN DISPONIBLES. AUTORIDAD NACIÓN SEMAR SEDENA.
ES UNA GENERALIZACIÓN QUE COMPRENDE UN AMPLIO ESPECTRO DE COMPONENTES Y SUBSISTEMAS A MENUDO DISÍMILES. SISTEMAS DE ARMAS SISTEMAS ANTI SUBMARINOS SISTEMAS ANTI AEREOS SISTEMAS ANTI SUPERFICIE.
PUEDE VIAJAR POR LA ATMÓSFERA, EL ESPACIO, LA SUPERFICIE O DEBAJO DEL MAR. EL BLANCO EL SONIDO UN OBJETO EL OBJETIVO.
DEBEN DISEÑARSE PARA ENFRENTARSE CON INCONTABLES CARACTERÍSTICAS DE LOS BLANCOS Y EL AMBIENTE, TALES COMO LA POSICIÓN, VELOCIDAD, DIRECCIÓN, TAMAÑO Y ASPECTO DEL BLANCO. SUBSISTEMAS DE DETECCIÓN SISTEMAS DE DETECCIÓN EQUIPOS DE BÚSQUEDA RADARES.
UN REQUISITO FUNDAMENTAL DE UN SISTEMA DE ARMAS COMPLETO ES POSEER ALGÚN MEDIO DE ______. DETECCIÓN DEL BLANCO ALCANCE DEL BLANCO ENFRENTAR AL ENEMIGO PLANEAMIENTO.
LA ENERGÍA PUEDE TENER DIVERSAS FORMAS, COMO: ELECTRICIDAD, AUDIO, CALOR O LUZ VISIBLE PLASMA, RUIDO O TEMPERATURA HUMEDAD, POTENCIA O DIRECCIÓN ONDAS, OBJETOS O AUDIO.
LA FUNCIÓN DEL SISTEMA SENSOR ES DETECTAR LA FORMA APROPIADA DE _________. ENERGÍA ATACAR AL ENEMIGO DETECTAR BLANCOS FORMAR PARTE DEL SISTEMA DE ARMAS.
LA POLARIZACIÓN DE LA ONDA ES PARTICULARMENTE IMPORTANTE EN LA CONSIDERACIÓN DE LA RECEPCIÓN DE LA: SEÑAL ELECTROMAGNÉTICA SEÑAL ACÚSTICA SEÑAL SINUSOIDAL SEÑAL DE LUZ.
UNA ANTENA POLARIZADA VERTICALMENTE SERÁ APRECIABLEMENTE INEFICAZ EN LA RECEPCIÓN DE UNA SEÑAL: POLARIZADA HORIZONTALMENTE POLARIZADA VERTICALMENTE POLARIZADA OMNIDIRECCIONALMENTE SIN POLARIZAR.
CUANDO UNA ONDA ELECTROMAGNÉTICA RADIADA ENCUENTRA UNA SUPERFICIE CONDUCTORA, SE PRODUCE UNA: REFLEXIÓN REFRACCIÓN DIFRACCIÓN NULIFICACIÓN DE LA ONDA.
CUANDO UNA ONDA INCIDE EN EL LÍMITE ENTRE DOS MEDIOS TRANSPARENTES EN LOS CUALES LA VELOCIDAD DE LA LUZ ES DIFERENTE, EL RAYO INCIDENTE SE DIVIDIRÁ GENERALMENTE EN UN RAYO: REFLEJADO Y UNO REFRACTADO REFLEJADO REFRACTADO DOS RAYOS FRACCIONADOS.
¿CÓMO ES LLAMADA COMÚNMENTE LA LEY DE LA REFRACCIÓN? LEY DE SNELL LEY DE NEWTON LEY DE ARQUÍMIDES LEY DE MURPHY.
LA RELACIÓN ENTRE EL SENO DEL ÁNGULO DE REFRACCIÓN Y EL SENO DEL ÁNGULO DE INCIDENCIA ES CONSTANTE, Y EL RAYO REFRACTADO ESTÁ EN EL PLANO DE INCIDENCIA LEY DE SNELL LEY DE NEWTON LEY DE TESLA LEY DE CHARLES.
LA _________ CAUSA QUE LAS ONDAS PLANAS QUE VIAJAN SEGÚN UNA TRAYECTORIA RECTA, DOBLEN ALREDEDOR DE UN LÍMITE U OBSTRUCCIÓN. DIFRACCIÓN REFRACCIÓN REFLEXIÓN REFLEJO.
SON DEBIDAS PRINCIPALMENTE A LA DISPERSIÓN Y LA ABSORCIÓN: LAS PÉRDIDAS EN LA TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELECTROMAGNÉTICA LAS PÉRDIDAS EN LA TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ACÚSTICAS LAS PÉRDIDAS EN LA TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA LAS PÉRDIDAS EN LA TRANSMISIÓN DE ENERGÍA MAGNÉTICA.
CUBRE UN RANGO DESDE MENOS DE 100 HZ HASTA MÁS DE UN BILLÓN DE GHZ: ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO DE FRECUENCIAS ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO DE SONIDOS ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO DE DE ENERGÍA ESPECTRO ELECTROACÚSTICO DE FRECUENCIAS.
CONSISTE EN UN CAMPO ELÉCTRICO Y UN CAMPO MAGNÉTICO OSCILANTES: RADIACIÓN ELECTROMAGNÉTICA RADACIÓN NUCLEAR RADIACIÓN ELÉCTRICA RADIACIÓN MAGNÉTICA.
¿QUÉ TRANSMITE ENERGÍA DE RADIOFRECUENCIA EN UNA SERIE DE PULSOS CORTOS SEPARADOS POR INTERVALOS DE REPOSO O NO TRANSMISIÓN? EL RADAR PULSADO EL RADAR MODIFICADO EL RADAR DE FRECUENCIA EL RADAR INTERMITENTE.
¿TIPO DE RADAR EN DONDE EL TRANSMISOR ENVÍA UNA SEÑAL CONTINUA? RADAR DE ONDA CONTINUA RADAR DE ONDA PULSANTE RADAR DE ONDA INTERMITENTE RADAR CONTÍNUO.
EL ________PROVEE LAS SEÑALES DE SINCRONISMO QUE DETERMINAN LA TEMPORIZACIÓN DE LOS PULSOS TRANSMITIDOS Y COORDINAN LA ACCIÓN DE TODOS LOS CIRCUITOS DEL SISTEMA. SINCRONIZADOR TRANSMISOR AMPLIFICADOR GENERADOR.
EL _________ES UN OSCILADOR DE RADIOFRECUENCIA (RF) QUE HACE USO DE DIVERSOS DISPOSITIVOS CIRCUITALES PARA GENERAR ENERGÍA QUE TENGA LA FRECUENCIA APROPIADA. TRANSMISOR SINCRONIZADOR AMPLIFICADOR GENERADOR.
EL _______ RECIBE LA ENERGÍA DE RADIOFRECUENCIA DEL TRANSMISOR Y LA IRRADIA EN FORMA DE UN HAZ ALTAMENTE DIRECCIONAL. SISTEMA DE ANTENA AMPLIFICADOR TRANSMISOR MODULADOR.
ES LA MANERA EN QUE LA ENERGÍA Y EL MATERIAL EMITIDOS POR LA CABEZA DE COMBATE EN LA DETONACIÓN VIAJAN A TRAVÉS DEL MEDIO EN EL QUE TIENE LUGAR EL SOPLO. PROPAGACIÓN RADIACIÓN CONDUCCIÓN CONVECCIÓN.
COMPONENTE DE LA ESPOLETA QUE AÍSLA EL DETONADOR DE LA CARGA DE EXCITACIÓN DE LA CABEZA DE COMBATE DURANTE TODAS LAS FASES DE LA CADENA LOGÍSTICA Y OPERACIONAL DEL ARMA HASTA QUE ÉSTA HAYA SIDO LANZADA DE LA MANERA PREVISTA Y HAYA LOGRADO UN DESPLAZAMIENTO SEGURO EN ALEJAMIENTO DEL VEHÍCULO LANZADOR. EL DISPOSITIVO S&A ESPOLETA CARTUCHO CABEZA DE GUERRA.
SUBSISTEMA DEL ARMA QUE ACTIVA EL MECANISMO DE LA CABEZA DE COMBATE EN LAS CERCANÍAS DEL BLANCO. ESPOLETA TEMPORIZADOR PROGRAMADOR SENSOR DE PROXIMIDAD.
LA MAYORÍA DE LOS EXPLOSIVOS LA TIENEN EN CIERTA MEDIDA DEBIDO A SUS ESTRUCTURAS QUÍMICAS Y PUEDE VARIAR DESDE UN LIGERO DOLOR DE CABEZA HASTA SERIOS DAÑOS DE ÓRGANOS INTERNOS. TOXICIDAD CONTAMINACIÓN GRADO DE DESTRUCCIÓN RADIOACTIVIDAD.
PARA ESTE TIPO DE CABEZA DE COMBATE EL GRADIENTE DE DISMINUCIÓN DE LA VELOCIDAD DE LA ONDA DE CHOQUE QUE ACOMPAÑA AL SOPLO ES GENERALMENTE MUCHO MAYOR QUE LA DISMINUCIÓN DE VELOCIDAD DE LOS FRAGMENTOS DEBIDA A LA FRICCIÓN DEL AIRE. DE FRAGMENTACIÓN EXPLOSIVA DE PROXIMIDAD RADIOACTIVA.
UNA ONDA SONORA QUE SE PROPAGA TRANSPORTA EN ELLA ENERGÍA __________, EN FORMA DE ENERGÍA CINÉTICA DE LAS PARTÍCULAS EN MOVIMIENTO MÁS LA ENERGÍA POTENCIAL DE LAS TENSIONES ESTABLECIDAS EN EL MEDIO ELÁSTICO. MECÁNICA ACÚSTICA ELECTROMAGNÉTICA RADIANTE.
ES EL MÉTODO DE GUIADO QUE SE TORNA MÁS CRITICO CUANTO MAYOR SEA LA ACELERACIÓN DEL BLANCO. TERMINAL MECÁNICO INERCIAL LÁSER.
CABEZAS QUE CONTIENEN NORMALMENTE UNA BENGALA O UNA CANDELA DE MAGNESIO. ILUMINACIÓN EXPLOSIVAS DE FRAGMENTACIÓN DE GUERRA.
FASE DEL GUIADO DEL MISIL QUE DEBE TENER UNA ALTA PRECISIÓN COMO TAMBIÉN UNA RÁPIDA RESPUESTA A LAS SEÑALES DE GUIADO. TERMINAL INICIAL INTERMEDIA IMPACTO.
EN 1971 EL NAVAL SYSTEMS COMAND DISPUSO QUE A PARTIR DE LA FECHA TODOS LOS NIVELES DE PRESIÓN SONORA DEBÍAN EXPRESARSE EN: __________. MICRO PASCAL PASCALES MINI PASCAL HECTO PASCAL.
ESTE SISTEMA ACTÚA COMO PILOTO AUTOMÁTICO, AMORTIGUANDO LAS FLUCTUACIONES QUE TIENDEN A DESVIAR AL MISIL DE SU CURSO ORDENADO. CONTROL DE ALTITUD CONTROL DE DIRECCIÓN CONTROL DE VUELO CONTROL DE GUIADO.
PRUEBA EN LA QUE SE DETONA UNA CARGA DE TAMAÑO ESPECÍFICO Y SUS EFECTOS DE PRESIÓN SE MIREN A UNA DISTANCIA PATRÓN. LOS VALORES OBTENIDOS SE COMPARAN CON LOS DEL TNT. PRESIÓN A UNA DISTANCIA PATRÓN PRESIÓN A DISTANCIA PRESIÓN RELATIVA AL PATRÓN PRESIÓN DE DISTANCIA RELATIVA.
SE ORIGINA COMO MOVIMIENTO DE UNA ONDA DE UNA FUENTE VIBRANTE. SONIDO EXPLOSIÓN FRECUENCIA VIBRACIÓN.
PARA LOGRAR SU PROPÓSITO DE CAUSAR ENFERMEDAD O MUERTE, Y ES DE EXTREMA IMPORTANCIA ESTRATÉGICA, POR SER CAPAZ DE DESTRUIR LA VIDA SIN DAÑAR LOS EDIFICIOS O MATERIALES. QUÍMICAS Y BIOLÓGICAS EXPLOSIVAS EXPANSIVAS DE PROPAGACIÓN.
MISIL GUIADO EN BASE AL CONTACTO POR RADIACIÓN ELECTROMAGNÉTICA DIRECTA CON PUNTOS DE CONTROL AMIGOS. CONTROL DIRECCIÓN LÁSER NODRIZA.
MEDIDA MÉTRICA MÁS COMÚNMENTE USADA PARA MEDIR Y TRATAR LOS PARÁMETROS ACÚSTICOS. MICROBARIA DECIBÉLES WATTS AMPERES.
ESPOLETA EN LA CUAL EL SENSOR ES ESENCIALMENTE UNA ESPOLETA ACÚSTICA, PERO RECIBE SU SEÑAL DE UMBRAL UN ANCHO DE BANDA MÁS BAJO A TRAVÉS DE LA VIBRACIÓN DE LA CARCAZA DEL ARMA. SÍSMICA TERMINAL DIGITAL DE IMPACTO.
ESTA PRUEBA ESTABLECE EL MÍNIMO TAMAÑO FÍSICO QUE UNA CARGA DE UN EXPLOSIVO ESPECÍFICO DEBE TENER PARA SOSTENER SU PROPIA ONDA DE DETONACIÓN. DETERMINACIÓN DEL DIÁMETRO CRÍTICO DETERMINACIÓN DEL RADIO EXPLOSIVO DETERMINACIÓN DEL RADIO CRÍTICO DETERMINACIÓN DEL DIÁMETRO EXPLOSIVO.
FASE DE GUIADO DEL MISIL QUE PUEDE TAMBIÉN LLAMARSE FASE INICIAL O DE LANZAMIENTO. IMPULSO INTERMEDIA TERMINAL INICIAL.
LA RAPIDEZ CON QUE UN EXPLOSIVO ALCANZA SU PRESIÓN PICO. PODER DE RUPTURA VELOCIDAD DE RUPTURA PUNTO DE RUPTURA PUNTO CRÍTICO.
A MEDIDA QUE LA ONDA DE CHOQUE Y LOS FRAGMENTOS ABANDONAN SU PUNTO DE ORIGEN, TIENE LUGAR UNA REDUCCIÓN DE SU POTENCIAL DESTRUCTOR POR UNIDAD DE ÁREA. ATENUACIÓN FRICCIÓN DISMINUCIÓN DE ENERGÍA EXPANSIÓN.
USAN EL PRINCIPIO DEL SOPLO ACUÁTICO, PARA INFRINGIR DAÑOS AL BUQUE DE SUPERFICIE O SUBMARINO BLANCO. MINAS MISILES SEÑUELOS CARGAS ACUÁTICAS.
PUEDE EMPLEARSE COMO SEÑUELO PARA LAS ARMAS ENEMIGAS O PARA CEGAR EL RADAR. CHAFF MISILES RAM DECOYS.
DURANTE ESTA FASE DE GUIADO, PUEDE SUMINISTRARSE INFORMACIÓN AL MISIL POR VARIOS MEDIOS. TRAYECTORIA MEDIA IMPULSO TERMINAL IMPACTO.
MÉTODO PARA LOGRAR EL DESFASE RELATIVO ENTRE ELEMENTOS RADIANTES ADYACENTES A FIN DE POSICIONAR EL HAZ DE UNA ANTENA DE TIPO DE ARREGLO, EN UN ÁNGULO ESPECIFICO DE DESVIÓ CON RESPECTO AL EJE DE LA MISMA QUE USA LÍNEAS DE RETARDO COAXIALES: EXPLORACIÓN CON RETARDO EXPLORACIÓN DESFASADA DESFASE DE ONDA EXPLORACIÓN DIFRACTIVA.
ESPOLETAS QUE SE DISEÑAN DE MODO QUE NO SEAN AFECTADAS POR LAS FLUCTUACIONES RÁPIDAS DE LAS PRESIONES. RARAMENTE SE USAN SOLAS, SINO QUE ESTÁN GENERALMENTE COMBINADAS CON OTROS DISPOSITIVOS DE DISPARO DE INFLUENCIA. HIDROSTÁTICAS RESISTENTES AL AGUA HIDRODINÁMICAS DE PRESIÓN.
LOS DATOS DE PRESIÓN DE DETONACIÓN SE OBTIENEN CON MEDICIONES DE LAS ONDAS DE CHOQUE TRANSMITIDAS AL AGUA POR LA DETONACIÓN DE CARGAS EXPLOSIVAS CILÍNDRICAS DE TAMAÑO PATRÓN: PRESIÓN DE DETONACIÓN PATRÓN DE DETONACIÓN PRESIÓN EXPLOSIVA PATRÓN EXPLOSIVO.
ES LA FASE DE GUIADO MÁS LARGA, TANTO EN DISTANCIA COMO EN TIEMPO. TRAYECTORIA MEDIA IMPULSO TRAYECTORIA TERMINAL IMPACTO.
DURANTE ESTA FASE DEL VUELO, PUEDEN REQUERIRSE CAMBIOS PARA LLEVAR AL MISIL AL CURSO DESEADO Y PARA ASEGURAR QUE PERMANEZCA EN ESE CURSO. TRAYECTORIA MEDIA IMPACTO IMPULSO TERMINAL.
ESPOLETA DE PROXIMIDAD QUE PUEDE CONSTRUIRSE PARA QUE FUNCIONE EN FORMA MUY SIMILAR A UN EQUIPO DE RADAR EN MINIATURA. DEBE TRANSMITIR, RECIBIR E IDENTIFICAR PULSOS ELECTROMAGNÉTICOS. LA SEÑAL ADECUADA INICIA EL DETONADOR. ELECTROMAGNÉTICA DE PROXIMIDAD LÁSER DE FRAGMENTACIÓN.
EXPLOSIVOS QUE SE EMPLEAN NORMALMENTE EN LAS CABEZAS DE COMBATE: ALTO MUY ALTO BAJO MEDIANO.
EL PROPÓSITO DE ESTA FASE DE GUIADO ES COLOCAR EL MISIL EN UNA POSICIÓN QUE PUEDA VER EL BLANCO O BIEN RECIBIR SEÑALES DE GUIADO EXTERNAS. IMPULSO IMPACTO TRAYECTORIA MEDIA TRAYECTORIA TERMINAL.
SON ARMAS DISPARADAS DESDE EL AIRE, QUÉ SON CÁPSULAS QUE CONTIENEN CENTENARES DE PEQUEÑAS BOMBAS. RACIMO GRANADAS BOMBAS SEÑUELOS.
MÉTODO DE GUIADO QUE SE SUBDIVIDE EN: MÉTODO DE GUIADO POR COMANDOS Y MÉTODO DE CABALGATA SOBRE EL HAZ. GUIADO POR CONTROL RADAR GUIADO LASER GUIADO AUTOMÁTICO GUIADO TELEMÉTRICO.
SE EMPLEA TÍPICAMENTE PARA SEÑALIZACIÓN, ILUMINACIÓN O MARCADO DE BLANCOS. PIRO-TÉCNICA FLORESCENCIA SEÑALES DE HUMO ELECTRICIDAD.
ESPOLETA CON DISPOSITIVO DE DETECCIÓN QUE PUEDE SENSAR EL ÚNICO AMBIENTE EN EL QUE SE PUEDE ENCONTRARSE EL BLANCO. AMBIENTAL DE PROXIMIDAD AUTOMÁTICA DE CARGA PREFORMADA.
DE ACUERDO CON SU VELOCIDAD DE DESCOMPOSICIÓN LOS ALTOS EXPLOSIVOS HABITUALMENTE: DETONAN PIERDEN SUS PROPIEDADES SE DESACTIVAN SE ASIENTAN.
SE EVALÚA MEDIANTE UNA SERIE DE PRUEBAS ESPECIALES PARA DETERMINAR SI EL MATERIAL ES APTO PARA SU PROPÓSITO. PODER EXPLOSIVO ESTANQUEIDAD PODER DE EXPANSIÓN EFICIENCIA.
PUEDEN EMPLEARSE EN LAS CABEZAS DE COMBATE MATERIAL RADIOLÓGICO DE LA MISMA MANERA QUÉ LOS AGENTES QUÍMICOS Y BIOLÓGICOS. RADIACIÓN CONTAMINACIÓN EXPLOSIVIDAD RADIOACTIVIDAD.
ESTA CABEZAS DE COMBATE, EL DAÑO PRODUCIDO ES MAYORMENTE FUNCIÓN DEL CHORRO Y DEL MATERIAL DE LA CORAZA. DE CARGA PREFORMADA DE PROXIMIDAD DE ALTO EXPLOSIVO FRAGMENTADAS.
MISILES QUE SE GUÍAN SOBRE LA BASE DEL CONTACTO POR RADIACIÓN ELECTRO-MAGNÉTICA DIRECTA CON EL BLANCO. AUTO-GUIADOS LÁSER DE PROXIMIDAD AUTOMÁTICOS.
LOS DISPOSITIVOS DE _______ PUEDEN HACERSE SENSIBLES A UNA VARIEDAD DE FORMAS DE ENERGÍA, INCLUYENDO LA DE RF, INFRARROJA, SONIDO Y LUZ VISIBLE. AUTOGUIADO CONTROL VUELO ENERGÍA.
ESPOLETA DE PROXIMIDAD QUE EMPLEA EL PRINCIPIO DE QUE UN CAMPO MAGNÉTICO INDUCE UN FLUJO DE CORRIENTE EN UN CONDUCTOR CUANDO ESTE CAMPO VARÍA CON RESPECTO AL CONDUCTOR. CÉLULA DE BÚSQUEDA ELECTROMAGNÉTICA AMBIENTAL HIDROSTÁTICA.
MÉTODO PARA LOGRAR EL DESFASE RELATIVO ENTRE ELEMENTOS RADIANTES ADYACENTES A FIN DE POSICIONAR EL HAZ DE UNA ANTENA DE TIPO DE ARREGLO EN UN ÁNGULO ESPECÍFICO DE DESVIÓ CON RESPECTO AL EJE DE LA MISMA QUE SE SIMPLIFICO A UN SISTEMA DE DOS ELEMENTOS CON EL EJE NORMAL AL PLANO DE LOS MISMOS: EXPLORACIÓN DE FRECUENCIA GUIADO POR CONTROL DE RADAR EXPLORACIÓN DE RETARDO EXPLORACIÓN ALEATORIA.
________ DE UN SUBMARINO DEPENDE DE SU HABILIDAD PARA PERMANECER DURANTE LARGOS PERIODOS SIN SER DETECTADO, MIENTRAS BUSCA, SIGUE O ATACA BAJO LA SUPERFICIE DEL MAR. EFICACIA EFICIENCIA POTENCIA CAPACIDAD.
APLICADO A UN EXPLOSIVO SE REFIERE A LA CAPACIDAD DE HACER SU TRABAJO, EN LA PRÁCTICA, SE DEFINE COMO SU HABILIDAD DE LLEVAR A CABO LO QUE SE PREVÉ EN MATERIA DE ENTREGA DE ENERGÍA. POTENCIA EFICACIA EFICIENCIA PODER.
COMPUESTO O MEZCLA QUE BAJO LA APLICACIÓN DE CALOR O UN CHOQUE, SE DESCOMPONE O REACOMODA CON EXTREMA RAPIDEZ, LIBERANDO MUCHO GAS Y CALOR. EXPLOSVIVO QUÍMICO EXPLOSIVO RADIOACTIVO EXPLOSIVO BIOLÓGICO EXPLOSIVO ELÉCTRICO.
EL SISTEMA DE CONTROL DE _________ FUNCIONA PARA MANTENER AL MISIL EN LA ALTITUD DESEADA EN LA TRAYECTORIA DE VUELO ORDENADA, CONTROLANDO EL MISIL EN CABECEO, ROLIDO Y GUIÑADA. ALTITUD VUELO ESTABILIDAD NIVEL.
TODO SISTEMA DE _______ DE MISILES CONSISTE EN UN SISTEMA DE CONTROL DE ALTITUD Y UNO DE CONTROL DE LA TRAYECTORIA DE VOLIDO. GUIADO CONTROL DISPARO ARMAS.
SE ENTIENDE COMO EL ESTUDIO CIENTÍFICO DE TODO LO RELATIVO AL MOVIMIENTO DEL PROYECTIL. BALÍSITCA ARTILLERÍA TIRO NAVAL ARMÍSTICA.
ESTUDIA LOS FENÓMENOS Y TRANSFORMACIONES FÍSICAS Y QUÍMICAS QUE SUFREN LAS SUSTANCIAS PROPULSORAS DE LOS PROYECTILES. BALÍSTICA INTERIOR BALÍSTICA EXTERIOR BALÍSTICA INDIRECTA BALÍSTICA BÁSICA.
ÁNGULO FORMADO POR LA LÍNEA DE TIRO CON EL HORIZONTE DEL ARMA. ÁNGULO DE NIVEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN ÁNGULO DE DISCREPANCIA ÁNGULO DE TIRO.
PROYECCIÓN DE LA LÍNEA DE SITUACIÓN, SOBRE EL HORIZONTE DEL ARMA. ALCANCE SITAUCIÓN DISTANCIA RANGO.
ÁNGULO DE INCLINACIÓN EN EL PUNTO DE CAÍDA. ÁNGULO DE CAÍDA ÁNGULO DE NIVEL ÁNGULO DE INCLINACIÓN ÁNGULO DE DESNIVEL.
PRODUCIDA POR LA DESALINEACIÓN DEL EJE DEL ANIMA CON LOS PUNTOS DE APOYO DEL ARMA. RELEVACIÓN MECÁNICA REJIMACIÓN ÁNGULO DE INCIDENCIA ÁNGULO DE CAÍDA.
SON DOS ASPECTOS EN QUE LA ATMÓSFERA REAL MODIFICA A LA NORMALIZADA. VIENTO Y VARIACIONES TERMODINÁMICAS HUMEDAD, VIENTO Y CORRIENTE VIENTO Y CORRIENTE HUMEDAD Y TEMPERATURA.
EFECTO QUE SE PRODUCE DEBIDO A QUE EL CENTRO DE EMPUJE AERODINÁMICO DEL PROYECTIL NO COINCIDE CON EL CENTRO DE MASA. EFECTO GIROSCÓPICO EFECTO VENTURI EFECTO DE GRAVEDAD EFECTO EN CAÍDA.
CONSISTE EN LA MEDIDA Y PREDICCIÓN DEL MOVIMIENTO DE FUERZAS QUE ACTÚAN SOBRE EL PROYECTIL DURANTE EL TIEMPO DE VUELO DE ÉSTE. PROBLEMA DE TIRO PROBLEMA CINEMÁTICO TRAQUEO ESTIMA.
CONJUNTO DE LÍNEAS, ÁNGULOS Y PLANOS DENTRO DE LOS CUALES PUEDE SER CALCULADO LA POSICIÓN DEL BLANCO Y LOS ÁNGULOS DE CORRECCIÓN NECESARIOS. SISTEMA DE REFERENCIA REJILLA ESTADO BASE MALLA.
EN TIRO NAVAL, EN CASO DE BLANCOS AÉREOS, SE TIENEN QUE DEFINIR TRES VECTORES, CORRESPONDIENTES A SUS TRES GRADOS DE LIBERTAD. POR TAL RAZÓN, EXISTEN TRES SISTEMAS DE PLANOS DISTINTOS. PLANOS INCLINADOS MÓVILES, PLANOS VERTICALES MÓVILES Y PLANOS VERTICALES FIJOS PLANOS INCLINADOS, PLANOS HORIZONTALES Y PLANOS VERTICALES PLANOS HORIZONTALES, PLANOS VERTICALES MÓVILES Y PLANOS VERTICALES FIJOS PLANOS INCLINADOS, PLANOS HORIZONTALES MÓVILES Y PLANOS VERTICALES MÓVILES.
PROBLEMA DEL TIRO NAVAL QUE CALCULA EL PUNTO DE ENCUENTRO ENTRE EL BLANCO Y EL: PROBLEMA DE PREDICCIONES PROBLEMA DE TIRO PROBLEMA CINEMÁTICO PROBLEMA DE ESTIMA.
CONSISTE DE UNA MIRILLA POSTERIOR Y UN ANILLO ANTERIOR CON CÍRCULOS CONCÉNTRICOS QUE SIRVEN PARA DETERMINAR AL OJO LOS ÁNGULOS DE ADELANTO NECESARIOS, SEGÚN LA VELOCIDAD ESTIMADA DEL BLANCO. MIRA ABIERTA MIRA CERRADA MIRA COMBINADA MIRA MIXTA.
LA DOTACIÓN PARA UN CAÑÓN DE 20 MM. CON MONTAJE MECÁNICO, CONSISTE POR LO MENOS DE TRES HOMBRES: APUNTADOR, COLUMNA Y CARGADOR APUNTADOR, ESPOLETADOR Y CARGADOR APUNTADOR, CARGADOR Y ABASTECEDOR APUNTADOR, COLUMNA Y ESPOLETADOR.
EL ESTADO DE VIDA DEL CAÑÓN NO ES EL MISMO QUE EL DEL CAÑÓN CON EL QUE SE LEVANTARON LAS TABLAS DE TIRO, POR LO TANTO SERÁ NECESARIO INTRODUCIR CORRECCIONES A ____________ DEBIDO AL ENVEJECIMIENTO DE LA CAÑA. VELOCIDAD INICIAL NOMINAL DE LA MUNICIÓN VELOCIDAD TERMINAL NOMINAL DE LA MUNICIÓN VELOCIDAD INICIAL TERMINAL DE LA MUNICIÓN VELOCIDAD MÁXIMA NOMINAL DE LA MUNICIÓN.
PROBLEMA DEL TIRO NAVAL QUE CONSISTE EN HALLAR LAS LEYES DEL MOVIMIENTO DEL BLANCO, ES DECIR, SU RUMBO Y VELOCIDAD. PROBLEMA CINEMÁTICO PROBLEMA DE TIRO PROBLEMA DE PREDICCIONES PROBLEMA DE ESTIMA.
A BORDO DE LOS BUQUES, TODOS LOS CAÑONES A.A. DE CORTO ALCANCE (2000 YARDAS) Y LOS DE ALCANCE MEDIO (4000 YARDAS) SON: AMETRALLADORAS ARMAS MENORES CEÑONES SECUNDARIOS CAÑONES MENORES.
CONSISTE EN LA MEDIDA CONTINUA Y EXACTA DE LA POSICIÓN QUE ACTUALMENTE OCUPA EL BLANCO DESDE EL BUQUE PROPIO. SEGUIMIENTO TRAQUEO SITUACIÓN PLOTEO.
LÍMITE DEL ÁNGULO DE DEPRESIÓN EN UNA AMETRALLADORA A.A. DE 20 MM. 5º 10º 15º 20º.
¿CUÁL ES LA PERIODICIDAD CON LA QUE SE CAMBIAN LOS TUBOS DEL CAÑÓN DE LA AMETRALLADORA A.A. DE 20 MM CON LA FINALIDAD DE PROLONGAR LA VIDA DEL CAÑÓN? 300 TIROS 370 TIROS 320 TIROS 350 TIROS.
PUEDEN ENTRAR AL SISTEMA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN POR ARRASTRE DE SAL Y VAPOR DE LA PLANTA EVAPORADORA. SALES DISUELTAS PRESENTES EN EL AGUA DE MAR Y DE BAHÍA FUGAS DE COMBUSTIBLE FUGAS DE ACEITE LUBRICANTE PARTÍCULAS DE OXIGENO DISUELTO.
LAS ___________ SE PUEDEN PRESENTAR EN EL LADO DE VAPOR DE LOS CALENTADORES DE COMBUSTIBLE Y EN LOS SERPENTINES DE VAPOR DE LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO, SERVICIOS Y DECANTACIÓN O ASENTAMIENTO, DE DONDE EL COMBUSTIBLE PUEDE ENTRAR AL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN POR MEDIO DE LAS PURGAS. FUGAS DE COMBUSTIBLE FUGAS DE ACEITE LUBRICANTE SALES DISUELTAS PRESENTES EN EL AGUA PARTÍCULAS OXÍGENO DISUELTO.
SE PUEDEN PRESENTAR EN LOS SERPENTINES ENTRAR EN LOS SERPENTINES DE VAPOR DE LOS TANQUES DE DECANTACIÓN, DE LOS COJINETES DE LAS TURBINAS, BOMBAS ROTATORIAS Y DE LOS VÁSTAGOS DE LOS PISTONES DE LOS CILINDROS DE VAPOR DE LAS MÁQUINAS ALTERNATIVAS. FUGA DE ACEITE LUBICANTE FUGA DE COMBUSTIBLE FUGA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN FUGA DE VAPOR.
SE INTRODUCE AL SISTEMA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN POR AQUELLAS PARTES DEL MISMO QUE SE ENCUENTRA BAJO VACÍO (A PRESIONES MÁS BAJAS QUE LA ATMOSFÉRICA) TALES COMO CONDENSADORES, TURBINAS DE BAJA PRESIÓN Y BOMBAS DE BAJA PRESIÓN. OXÍGENO DISUELTO PRODUCTOS CORROSIVOS ACEITE LUBRICANTE AGUA DE ALIMENTACIÓN.
ES ABSORBIDO POR EL AGUA DE ALIMENTACIÓN CUANDO ESTÉ EXPUESTA A LA ATMÓSFERA A TRAVÉS DE LOS RESPIRADEROS DE LOS TANQUES DE RESERVA DE LAS CISTERNAS Y EN LAS PURGAS ABIERTAS. EL AIRE EL COMBUSTIBLE OXÍGENO DISUELTO NITRÓGENO.
LA MAYOR PARTE DE ELLOS SE ENCUENTRAN EN FORMA DE ÓXIDO DE HIERRO (FE2O3). PRODUCTOS CORROSIVOS OXÍGENO DISUELTO PRODUCTOS QUÍMICOS SALES DISUELTAS.
EN EL AGUA DE LA CALDERA SE TRANSFORMA EN ÁCIDO CLORHÍDRICO (MURIÁTICO) QUE ATACA A LA SUPERFICIE DE LOS COLECTORES Y TUBOS, CAUSANDO UNA CORROSIÓN ÁCIDA QUE SE MANIFIESTA POR LA PICADURA DE LAS SUPERFICIES. CLORURO DE MAGNESIO CLORURO DE SODIO SULFATO DE SODIO ÓXICO DE HIERRO.
ES COMPARABLE AL YESO, ES INOFENSIVO A LOS METALES, EXCEPTO CUANDO SE ENCUENTRA EN LAS CAVIDADES MUERTAS (DEADPOCKETS) DE LA CALDERA. CARBONATO DE CALCIO BICARBONATO DE CALCIO SODIO SULFATO FOSFOROSO.
TIENE LUGAR CUANDO LA PLANTA ESTÁ OPERANDO CERCA DE PLAYAS O EN BAHÍAS Y RÍOS, CON LO CUAL SE INTRODUCEN SILICATOS EN LA CALDERA. CONTAMINACIÓN CON AGUA DE MAR FUGAS EN LA CALDERA CONTAMINACIÓN DEL ACEITE LUBRICANTE FUGAS DE AGUA DE ALIMENTACIÓN.
EN EL AGUA DE LA CALDERA CAUSARÁ ESPUMAS Y ARRASTRE DE HUMEDAD. FORMARÁ TAMBIÉN UNA PELÍCULA DELGADA DE RESISTENCIA AL CALOR SOBRE LA SUPERFICIE DE LOS TUBOS RESULTANDO POSTERIORMENTE UNA AVERÍA DEBIDO AL SOBRE CALENTAMIENTO. LA PRESENCIA DE ACEITES LAS SALES DISUELTAS CONTAMINACIÓN POR AGUA DE MAR PRODUCTOS CORROSIVOS.
SE NOTA POR LA FORMACIÓN DE ANILLOS EN EL TUBO DE VIDRIO DEL NIVEL DE AGUA O EN LA INSPECCIÓN DEL DRENAJE DE LOS TANQUES. ACEITES COMBUSTIBLE AGUA DE MAR SALES DISUELTAS.
EN LAS MODERNAS INSTALACIONES, LA CANTIDAD DE ________ EN EL AGUA DE ALIMENTACIÓN SE CONTROLA POR EL CALENTAMIENTO Y DESAEREACIÓN MECÁNICA. OXÍGENO DISUELTO PRODUCTOS QUÍMICOS SALES DISUELTAS PRODUCTOS CORROSIVOS.
A LAS PEQUEÑAS PARTÍCULAS DE AGUA ARRASTRADAS POR EL VAPOR, SE LE DENOMINA: ARRASTRE PROYECCIÓN CONTAMINACIÓN PURGA.
GRANDES CANTIDADES DE AGUA SON CONDUCIDAS HACIA EL INTERIOR DEL TUBO SECADOR Y ESTE TIPO DE ARRASTRE SE LLAMA: PROYECCIÓN ARRASTRE EN DEMASÍA EXTRACCIÓN EYECCIÓN.
ES UNA FUENTE POTENCIAL CONSTANTE DE ÁCIDO PORQUE DE SU CONTENIDO DE SALES (PARTICULARMENTE EL CLORURO DE MAGNESIO), PUEDEN REACCIONAR CON EL AGUA PARA PRODUCIR ÁCIDO. AGUA DE MAR AGUA DE ALIMENTACIÓN CLORURO DE SODIO CLORURO DE MAGNESIO.
LA CORROSIÓN DE LAS PAREDES QUE ESTÁN EN CONTACTO CON EL AGUA DE LA CALDERA ES UN CASO ESPECIAL DE: CORROSIÓN ELECTROLÍTICA CORROSIÓN ÁCIDA CORROSIÓN POR IONES CORROSIÓN ALCALINA.
PERMITE QUE LA CORROSIÓN AVANCE REMOVIENDO LA CAPA PROTECTORA DE HIDRÓGENO ATÓMICO. BAJA ALCALINIDAD ALTA ALCALINIDAD ALCALINIDAD NULA ALCALINIDAD EXCESIVA.
ES CAUSADA POR BAJA ALCALINIDAD, PUEDE SER IDENTIFICADA GENERALMENTE POR PICADURAS LOCALIZABLES EN LAS SUPERFICIES DE LAS PAREDES QUE ESTÁN EN CONTACTO CON EL AGUA DE LA CALDERA. LA CORROSIÓN ÁCIDA LA CORROSIÓN ELECTROLÍTICA LA CORROSIÓN POR IONES LA CORROSIÓN ALCALINA.
CAUSARÁ FUERTES CONCENTRACIONES CÁUSTICAS PARA DESARROLLAR LA PELÍCULA EN CONTACTO CON LAS SUPERFICIES DE VAPORIZACIÓN. ALTA ALCALINIDAD BAJA ALCALINIDAD ALCALINIDAD NULA EXCESIVA ALCALINIDAD.
ACELERA LA CORROSIÓN ELECTROLÍTICA COMBINÁNDOSE CON EL HIDRÓGENO ATÓMICO Y REMOVIENDO LA CAPA PROTECTORA DE ESTE EN LAS ÁREAS CATÓDICAS Y ASÍ RENUEVA LA CORROSIÓN DE HIERRO EN LAS ÁREAS ANÓDICAS. OXÍGENO DISUELTO ALTA ALCALINIDAD SALES DISUELTAS PRODUCTOS QUÍMICOS.
ES LA PRINCIPAL FUENTE DE CONTAMINACIÓN DE OXÍGENO EN EL AGUA DE CALDERA. AGUA DE ALIMENTACIÓN AEREADA COMBUSTIBLE PRODUCTOS CORROSIVOS SALES DISUELTAS.
ES UN GAS POCO SOLUBLE, QUE NO REACCIONA QUÍMICAMENTE CON EL AGUA, SU SOLUBILIDAD ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS PRESIONES PARCIALES DE VAPOR SATURADO Y DE LA TEMPERATURA A LA CUAL SE ENCUENTRA EL AGUA. OXÍGENO DISUELTO CLORURO DE SODIO BIOXIDO DE CARBONO BICARBONATO DE SODIO.
ES AQUELLA TEMPERATURA A LA CUAL EL PETRÓLEO DESPRENDE SUFICIENTES VAPORES PARA PERMANECER ENCENDIDO DESPUÉS DE INFLAMADO. PUNTO DE COMBUSTIÓN PUNTO DE FUSIÓN PUNTO DE EXPLOSIÓN PUNTO DE IGNICIÓN.
PRUEBA QUE SE APLICA A UN COMBUSTIBLE Y QUE DEPENDE PRINCIPALMENTE DE LOS MÉTODOS DE MEZCLA, YA QUE LA MEZCLA IMPROPIA PUEDE OCASIONAR LA SEPARACIÓN DE LOS ELEMENTOS MÁS DENSOS QUE FORMARAN LODO EN EL TANQUE DE ALMACENAMIENTO. ESTABILIDAD EN EL ALMACENAMIENTO PRUEBAS HIDROSTÁTICAS ESTÁNDAR DE ALTA CAPACIDAD EXPLOSIVIDAD.
TRANSFORMA LAS SÓLIDAS CORRIENTES DE PETRÓLEO BAJO ALTA PRESIÓN EN UN CONO DE FINAS PARTÍCULAS PARECIDAS A LA NIEBLA. PLACA ATOMIZADORA INYECTOR MÚLTIPLE DE INYECTORES DIFUSOR.
ES GENERALMENTE SIMILAR A LA PLACA ATOMIZADORA STANDARD EXCEPTO QUE EL DIÁMETRO DE LA CÁMARA ATOMIZADORA ES MAYOR: ESTÁNDAR DE ALTA CAPACIDAD PLACA ATOMIZADORA GRANDE PLACA ATOMIZADORA DE ALTA CAPACIDAD ESTÁNDAR ATOMIZADOR.
REALIZA LA FUNCIÓN DE CONDUCIR EL AIRE AL HOGAR PARA LA COMPLETA COMBUSTIÓN DEL COMBUSTIBLE Y DISTRIBUIRLO DE TAL MANERA QUE SE MEZCLE ÍNTIMAMENTE CON EL COMBUSTIBLE A MEDIDA QUE ÉSTE SALE DEL ATOMIZADOR. REGISTRO DE AIRE TUBO DE ESCAPE MÚLTIPLE DE ESCAPE ENTRADA DE AIRE.
SU PROPÓSITO ES PARA COMPROBAR LA HERMETICIDAD DE LAS MISMAS Y SUS PARTES: PRUEBAS HIDROSTÁTICAS PRUEBAS HERMÉTICAS PRUENAS DE ESTANQUEIDAD PRUEBAS DE RESISTENCIA.
ANTES DE LLEVAR A CABO LAS PRUEBAS HIDROSTÁTICAS DE LAS CALDERAS, SE DEBERÁ PROBAR _______ A LA MÁXIMA PRESIÓN DIFERENCIAL DE OPERACIÓN, ENTRE LA QUE OPERA LA CALDERA Y EL DESRECALENTADO. EL DESRECALENTADOR EL CALENTADOR EL ECONOMIZADOR EL COLECTOR.
___________ ES NORMALMENTE PROBADO JUNTO CON LA CALDERA A MENOS QUE LA PRUEBA SEA POR REPARACIONES ESPECÍFICAS EN EL MISMO. EL ECONOMIZADOR DESRECALENTADOR RECALENTADOR COLECTOR.
ES LA OPERACIÓN DE CUALQUIER SISTEMA SIN INTERVENCIÓN HUMANA PARA CONTROLAR UN PROCESO Y MANTENERLO EN EL PUNTO DE AJUSTE *SET POINT*. OPERACIÓN AUTOMÁTICA OPERACIÓN SEMI AUTOMÁTICA OPERACIÓN A DISTANCIA OPERACIÓN PROGRAMADA.
COMPARA LA SEÑAL DE RETROCESO DE FLUJO DE AIRE (DEL TRANSMISOR DE FLUJO DE AIRE) CON LA SEÑAL DE DEMANDA MAESTRA DE LA ESTACIÓN AUTO/MANUAL MAESTRA DE LA CALDERA *SEÑAL DE DEMANDA MAESTRA*. CONTROLADOR DE FLUJO DE AIRE LOOP DE FLUJO DE VAPOR CONTROLADOR DE FLUJO DE COMBUSTIÓN CONTROLADOR DE FLUJO DE VAPOR.
PROVEE UNA SEÑAL DE REFERENCIA PROPORCIONAL AL FLUJO DE VAPOR SALIENDO DE LA CALDERA PARA SER COMPARADA CON EL FLUJO DE AGUA DE ALIMENTACIÓN QUE ENTRA A LA CALDERA. LOOP DE FLUJO DE VAPOR LOOP DE FLUJO DE COMBUSTIBLE LOOP DE FLUJO DE AGUA DE ALIMENTACIÓN LOOP DE FLUJO DE AIRE.
PUEDEN SER ELIMINADOS POR EXTRACCIONES DE FONDO Y SUPERFICIE. PRODUCTOS DE CORROSIÓN CLORUROS SALES DISUELTAS FUGAS DE COMBUSTIBLE O ACEITE.
SON MUY DIFÍCILES DE REMOVER POR MEDIOS MECÁNICOS Y NO SON DESINTEGRADOS POR EL TRATAMIENTO A BASE DE QUÍMICOS. DEPÓSITOS O SEDIMENTOS OXÍGENO DISUELTO SALES DISUELTAS ESPUMAS.
SON ANIONES QUE ESTÁN PRESENTES EN EL AGUA EN DIVERSAS CONCENTRACIONES Y NORMALMENTE SE INCREMENTAN CON EL CONTENIDO MINERAL: LOS CLORUROS LOS SULFATOS LOS ÁCIDOS SEDIMENTOS.
ES UNA SOLUCIÓN NEUTRA O LIGERAMENTE ALCALINA, SE PUEDE USAR EL CROMATO DE POTASIO PARA INDICAR EL VIRE EN LA VALORACIÓN DE CLORUROS CON NITRATO DE PLATA: MÉTODO ARGENTO MÉTRICO O MÉTODO DE MOHR MÉTODO DE FOSFATOS COORDINADOS MÉTODO IODOMÉTRICO O DE WRINKLER MÉTODO DE NARANJA DE METILO.
SE APLICA A LAS AGUAS EN LAS QUE ES DIFÍCIL LAVAR, PUES REQUIEREN DE GRANDES CANTIDADES DE JABÓN PARA FORMAR ESPUMA, ADEMÁS PRODUCEN INCRUSTACIONES EN LAS TUBERÍAS DE AGUA CALIENTE, CALDERAS, EVAPORADORES, INTERCAMBIADORES DE CALOR Y OTRAS UNIDADES RELACIONADAS CON EL PASO DE AGUA A ALTAS TEMPERATURA: DUREZA ACIDEZ SOSA ACÚSTICA ALCALINIDAD.
¿CÓMO SE LE LLAMA A LA PIEZA QUE DURANTE EL SUMINISTRO DE POTENCIA A UNA CARGA, SE USA PARA DESCONECTAR AUTOMÁTICAMENTE EL GENERADOR DE LA BATERÍA? RELEVADOR DE CORTE DE CORRIENTE INVERSA RELEVADOR DE CORTE DE CORRIENTE PRINCIPAL RELEVADOR DE CORTE DE CORRIENTE ALTERNA RELEVADOR DE CORTE DE CORRIENTE DIRECTA.
EN EL REGULADOR DE _____________ LA RESISTENCIA ESTÁ CONTROLADA POR LA CORRIENTE DE CARGA. CORRIENTE RESISTENCIA POTENCIA PODER.
CUMPLEN DOS FUNCIONES BÁSICAS: SIENTEN EL VOLTAJE DE SALIDA DEL GENERADOR Y HACEN QUE VARÍE LA CORRIENTE EN EL DEVANADO DE CAMPO EN RESPUESTA AL VOLTAJE DE SALIDA. REGULADORES DE VOLTAJE REGULADORES DE PONTENCIA REGULADORES DE AMPERAJE REGULADORES DE ELECTRICIDAD.
CUANDO EL DEVANADO DE CAMPO DE UN GENERADOR AUTOEXCITADO ESTÁ CONECTADO EN PARALELO CON LA SALIDA DEL GENERADOR, SE LE LLAMA GENERADOR. CON DERIVACIÓN SIN DERIVACIÓN EN PARALELO EN SERIE.
GENERALMENTE EN ESTE TIPO DE GENERADORES SE REQUIERE REGULAR TANTO EL VOLTAJE COMO LA CORRIENTE DE SALIDA. GENERADOR DE VELOCIDAD VARIABLE GENERADOR CON DERIVACIÓN GENERADOR DE CORRIENTE ALTERNA GENERADOR DE VELOCIDAD CONSTANTE.
¿CON QUÉ DISPOSITIVOS AUXILIARES O CIRCUITOS ADICIONALES PUEDE HACERSE QUE LOS GENERADORES TENGAN VOLTAJES DE SALIDA MÁS ESTABLES? REGULADORES DE VOLTAJE REGULADORES DE ENERGÍA REGULADORES DE POTENCIA REGULADORES DE PODER.
SE LE LLAMA GENERADOR EN SERIE CUANDO EL CAMPO DE UN GENERADOR _________ SE CONECTA EN SERIE CON LA SALIDA DEL GENERADOR. AUTOEXITADO ALTERNO EN SERIE DEVANADO.
EL __________ RESIDUAL DE LAS PIEZAS POLARES PRODUCE EN EL DEVANADO EL CAMPO MAGNÉTICO QUE DEBE TENER PARA QUE UN GENERADOR FUNCIONE. MAGNETISMO PODER POTENCIA ELECTROMAGNETISMO.
CUANDO EL DEVANADO DE CAMPO DE UN GENERADOR AUTOEXCITADO SE CONECTA EN SERIE CON LA SALIDA DEL GENERADOR, SE LE LLAMA: GENERADOR EN SERIE GENERADOR ALTERNO GENERADOR MIXTO GENERADOR EN PARALELO.
SI A UN MOTOR QUE FUNCIONA A SU VELOCIDAD NORMAL SIN CARGA, SE LE APLICA UNA CARGA, EL EFECTO SERÁ REDUCIR SU VELOCIDAD, LO CUAL A SU VEZ REDUCE LA RAPIDEZ CON QUE LA ARMADURA CORTA LAS LÍNEAS DE FLUJO DEL _________. CAMPO DEVANADO ALTERNADOR GENERADOR.
¿CUÁL ES UNA DE LAS CAUSAS PRINCIPALES DEL CAMBIO O INESTABILIDAD EN LA SALIDA DE UN GENERADOR? RESISTENCIA DE LA CARGA REVOLUCIONES DEL MOTOR VARIACIONES DE VOLTAJE DESGASTE DEL DEVANADO.
EN ESTE TIPO DE REGULACIÓN SE USA TANTO UN REGULADOR DE VOLTAJE Y CORRIENTE COMO UN RELEVADOR DE CORTE DE CORRIENTE INVERSA PARA CONTROLAR LA SALIDA DE UN GENERADOR DE VELOCIDAD VARIABLE. REGULACIÓN COMBINADA REGULACIÓN DE VOLTAJE REGULACIÓN PASIVA REGULACIÓN DIRECTA.
SI SE REDUCE LA INTENSIDAD DEL CAMPO DE UN ________, TAMBIÉN SE DISMINUIRÁ EL VALOR DE LA FCEM INDUCIDA, HACIENDO QUE FLUYA MAYOR CORRIENTE EN LA ARMADURA Y MAYOR ACELERACIÓN. MOTOR GENERADOR DEVANADO ARMADURA.
EL HECHO DE QUE SU VOLTAJE DE SALIDA SE REDUZCA AL AUMENTAR LA CORRIENTE DE CARGA, HACE QUE ESTOS GENERADORES DERIVADOS TENGAN LA CUALIDAD DE: AUTOPROTEGERSE DESACTIVARSE BLOQUEARSE ALTERNARSE.
EL OBJETO DE REGULAR ________ DE SALIDA DE UN GENERADOR ES EVITAR QUE LA CORRIENTE EXCEDA EL VALOR MÁXIMO QUE EL GENERADOR PUEDE TRANSMITIR SIN PELIGRO. LA CORRIENTE EL VOLTAJE LAS REVOLUCIONES LA POTENCIA.
EN EL REGULADOR DE ___________ LA RESISTENCIA ESTÁ CONTROLADA POR EL VOLTAJE DE VOLTAJE AMPERAJE POTENCIA ENERGÍA.
TIPO DE MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA QUE SE CARACTERIZA PORQUE SU DEVANADO DE CAMPO Y EL DE ARMADURA SE CONECTAN EN PARALELO AL CIRCUITO DE ENTRADA. EN DERIVACIÓN EN COORDINACIÓN EN SERIE COMBINADO.
LOS CAMBIOS EN LA ___________ DE ROTACIÓN DEL GENERADOR; ES UNA DE LAS CAUSAS PRINCIPALES DE INESTABILIDAD EN LA SALIDA DE UN GENERADOR. VELOCIDAD VARIACIÓN ESTABILIDAD POTENCIA.
EL VOLTAJE QUE PRODUCE CUALQUIER GENERADOR DE C.C. DEPENDE DE TRES FACTORES; 1.- EL NÚMERO DE ESPIRAS DE CONDUCTOR QUE ESTÉN EN SERIE EN LA ARMADURA, 2.- LA VELOCIDAD A QUE GIRA LA ARMADURA Y: LA INTENSIDAD DEL CAMPO MAGNÉTICO EL MATERIAL DE LOS EQUIPOS LA RESISENCIA DE LOS MATERIALES LA INTENSIDAD DEL CAMPO ELÉCTRICO.
LA MAYOR PARTE DE LOS GENERADORES DE ____________ TIENEN UNA ARMADURA ESTACIONARIA Y UN CAMPO ROTATORIO. CORREINTE ALTERNA CORRIENTE CONTINUA CORREINTE CONSTANTE CORRIENTE MIXTA.
ES EL PROCESO DE MANTENER CONSTANTE LA SALIDA DE UN GENERADOR: LA REGULACIÓN EL CONTROL LA FLUCTUACIÓN LA HOMOGENIEDAD.
SUPONIENDO QUE EXISTE UNA CARGA CONSTANTE, AL AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL _________, LA FCEM INDUCIDA AUMENTA Y LA CORRIENTE DE ARMADURA ALCANZA UN VALOR QUE ES LO SUFICIENTEMENTE GRANDE PARA MOVER LA CARGA. MOTOR ALTERNADOR VOLTAJE GENERADOR.
TIENE UN DEVANADO DE CAMPO CONECTADO EN PARALELO Y OTRO EN EN SERIE, CONECTADOS CON LA SALIDA DEL GENERADOR. GENERADOR COMBINADO GENERADOR EN SERIE GENERADOR EN DERIVACIÓN GENERADOR BÁSICO.
AL IGUAL QUE UN GENERADOR, EL __________ DISPONE DE UN DEVANADO DE CAMPO FIJO, UNA ARMADURA ROTATORIA CON CONMUTADOR Y UN CONJUNTO DE ESCOBILLAS. MOTOR ALTERNADOR MOTOGENERADOR DESTILADOR.
EL _______ DE CORTE DE CORRIENTE INVERSA, CONECTA LA SALIDA DEL GENERADOR A LA BATERÍA Y A LA CARGA CUANDO EL VOLTAJE DEL GENERADOR ES MAYOR QUE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA. RELEVADOR ELEVADOR CONECTOR INTERRUPTOR.
EN UN MOTOR, CUANDO SE AUMENTA LA ________, HAY MÁS LÍNEAS DE FLUJO Y LA FCEM AUMENTA. INTENSIDAD DE CAMPO ENERGÍA INTENSIDAD DE SEÑALES ELECTRICIDAD.
CARACTERÍSTICA DADA POR LAS RELACIONES EXISTENTES ENTRE LA CARGA APLICADA A UN MOTOR Y LA CORRESPONDIENTE VELOCIDAD DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, FACTOR IMPORTANTE EN EL DISEÑO Y APLICACIÓN DEL MOTOR. CARGA Y VELOCIDAD CARGA Y RESISTENCIA VELOCIDAD Y RESISTENCIA VELOCIDAD Y PODER.
PRODUCEN UN VOLTAJE CONSTANTE DEBIDO A QUE SU CORRIENTE DE CAMPO SE AJUSTA AUTOMÁTICAMENTE PARA COMPENSAR CAMBIOS EN LA CORRIENTE DE CARGA. GENERADORES COMBINADOS GENERADORES ALTERNOS GENERADORES DERIVADOS GENERADORES EN SERIE.
LOS REGULADORES DE VOLTAJE VARÍAN CONSIDERABLEMENTE EN: TIPO Y DISEÑO MATERIALES DE CONTRUCCIÓN SU TAMAÑO LA ENERGÍA QUE GENERAN.
EN UN MOTOR, LA _________ SE PRODUCE CUANDO LA ARMADURA CORTA A TRAVÉS DE LAS LÍNEAS DE FLUJO DE LAS PIEZAS POLARES. FCEM FEM FAM FMF.
¿EN QUÉ GENERADORES LAS BOBINAS DE ARMADURA ESTÁN MONTADAS PERMANENTEMENTE CON ARREGLO A LA CIRCUNFERENCIA INTERNA DE LA CUBIERTA DEL GENERADOR, EN TANTO QUE LAS BOBINAS DE CAMPO Y SUS PIEZAS POLARES ESTÁN MONTADAS SOBRE UN EJE Y GIRAN DENTRO DE LA ARMADURA ESTACIONARIA? GENERADORES DE CA CON ARMADURA ESTACIONARIA GENERADORES DE CC CON ARMADURA ESTACIONARIA GENERADORES DE CA CON ARMADURA MÓVIL GENERADORES DE CA CON SIN ARMADURA .
ES UNA MÁQUINA QUE TRANSFORMA ELECTRICIDAD EN MOVIMIENTO. MOTOR CALENTADOR CALDERA TURBINA.
LE CORRESPONDE LA SUPERVISIÓN DIARIA, EL CUAL PERIÓDICAMENTE INFORMARÁ A LA INSPECCIÓN DEL ARMADOR SOBRE LAS CONDICIONES DE SERVICIO DE LA INSTALACIÓN. JEFE DE MÁQUINAS SEGUNDO COMANDANTE OFICIAL DE DIVISIÓN MAQUINISTA DE GUARDIA.
SU DEBER ES CUIDAR QUE LA INSTALACIÓN DESARROLLE LA POTENCIA REQUERIDA Y QUE EL COMBUSTIBLE, LUBRICANTES Y REFRIGERANTES SE CONSUMAN EN CANTIDADES ADECUADAS. MAQUINISTA DE GUARDIA JEFE DE MÁQUINAS OFICIAL DE GUARDIA EN EL PUENTE OFICIAL DE INTERIORES.
PRESENTAN MAYORES DIFICULTADES PARA EL ARRANQUE QUE LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN. MOTORES DIESEL TURBINAS CALDERAS MOTORES ELÉCTRICOS.
ES EL PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE MÁS PRIMITIVO Y SENCILLO DE TODOS LOS PROCEDIMIENTOS. ARRANQUE A MANO ARRANQUE HIDRAÚLICO ARRANQUE NEUMÁTICO ARRANQUE ELÉCTRICO.
CONSISTE EN UN PEQUEÑO MOTOR DIESEL DE EXPLOSIÓN, EN CUYO EJE VA INSTALADO UN PIÑÓN QUE ENGRANA EN LA CORONA DENTADA QUE VA MONTADA EN EL VOLANTE DEL MOTOR. ARRANQUE MEDIANTE MOTOR ADICIONAL ARRANQUE MEDIANTE FUERZA REDOBLADA ARRANQUE INDIRECTO ARRANQUE ELECTROMOTRIZ.
CUANDO SE TRATA DE CILINDROS DE GRANDES DIMENSIONES SE EMPLEA ESTE TIPO DE REFRIGERACIÓN. REFRIGERACIÓN POR AGUA REFRIGERACIÓN POR AIRE REFRIGERACIÓN INDIRECTA REFRIGERACIÓN AUMENTADA.
TIENE POR OBJETO IMPEDIR EL CONTACTO DIRECTO ENTRE DOS CUERPOS METÁLICOS SOMETIDOS A TRABAJAR DE RODADURA O DESLIZAMIENTO. LUBRICACIÓN REFRIGERACIÓN COJINETE JUNTE.
SE UTILIZAN COMO POLINES PARA INSTALAR EL MOTOR EN LOS BUQUES DE GRAN TONELAJE: EL DOBLE FONDO DEL BUQUE AMORTIGUADORES CABEZALES BASAMENTA.
EN ESTOS MOTORES EL ELEMENTO REFRIGERANTE GENERALMENTE ES EL AGUA, SIENDO SU CIRCUITO SIMILAR AL DEL MOTOR DIESEL. LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN MOTORES ELÉCTRICOS TURBINAS MOTORES NEUMÁTICOS.
ESTE SISTEMA REQUIERE DE UNA BATERÍA DE ACUMULADORES QUE LE SUMINISTRE LA ENERGIA ELÉCTRICA SISTEMA DELCO BENDIX SISTEMA AUTOMÁTICO SISTEMA DE ARRANQUE ASISTIDO.
SU DEBER ES SUPERVISAR SU INSTALACIÓN, Y QUE SU INTERVENCIÓN SEA DIRECTA. JEFE DE MÁQUINAS MAQUINISTA DE GUARDIA EL OFICIAL DE GUARDIA EL OFICIAL DE DIVISIÓN.
SE UTILIZA COMO FUENTE DE ENERGÍA PARA HACER QUE EL MOTOR ALCANCE LA VELOCIDAD DE GIRO REQUERIDA PARA EL ENCENDIDO DEL COMBUSTIBLE. EL AIRE COMPRIMIDO ELECTRICIDAD ELECTROMAGNETISMO RESORTES.
ESTE DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO Y DESACOPLAMIENTO AUTOMÁTICO ENTRE EL MOTOR ELÉCTRICO Y EL DE COMBUSTIÓN, LO CONSTITUYE EL LLAMADO SISTEMA: BENDIX DE ARRANQUE DE ASISTENCIA DE EMERGENCIA.
ESTE SISTEMA SE EMPLEA EN LOS MOTORES DE PEQUEÑAS POTENCIAS. REFRIGERACIÓN POR AIRE REFRIGERACIÓN POR AGUA REFRIGERACIÓN SECA REFRIGERACIÓN MIXTA.
TIENEN LA MISIÓN DE LIBERAR DE IMPUREZAS EL ACEITE LUBRICANTE IMPULSADO POR LA BOMBA. FILTROS PURIFICADOR SEPARADOR BIFURCADOR.
ESTE SISTEMA GENERA LA CORRIENTE ELÉCTRICA QUE PRECISA PARA EL ENCENDIDO ELÉCTRICO. MEDIANTE MAGNETO DE ALTA TENSIÓN BENDIX NEUMÁTICO DE ALTA TENSIÓN ELÉCTRICO DE ALTA TENSIÓN.
SE SUELE UTILIZAR CON MUCHA FRECUENCIA EN LOS MOTORES DE DOS TIEMPOS DE PEQUEÑAS POTENCIAS. EL PLATO MAGNÉTICO MAGNETO DE ALTA TENSIÓN BENDIX ARRANQUE NEUMÁTICO.
ESTE SISTEMA CONSISTE EN UNA BATERÍA QUE SUMINISTRA LA ENERGÍA NECESARIA PARA PONER EN FUNCIONAMIENTO EL MOTOR ELÉCTRICO. ARRANQUE ELÉCTRICO ARRANQUE MECÁNICO ARRANQUE NEUMÁTICO ARRANQUE HIDRAÚLICO.
SE CARACTERIZA POR EL EMPLEO DE UNA BOMBA DE CIRCULACIÓN QUE ASPIRA EL AGUA DEL MAR A TRAVÉS DE LA VÁLVULA DE FONDO Y LA OBLIGA A PASAR POR TODOS LOS ÓRGANOS QUE DEBA REFRIGERAR, DESCARGANDO OTRA VEZ AL MAR. CIRCUITO ABIERTO CIRCUITO ALTERNO CIRCUITO DIRECTO CIRCUITO CERRADO.
ESTOS MOTORES SE DIFERENCIAN DE LOS DE TIPO CONVENCIONAL POR SU DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN Y FORMA DE INSTALACIÓN. LOS MOTORES FUERA DE BORDA MOTORES DE COMBUSTIÓN EXTERNA MOTORES INTRABORDA MOTORES AUXILIARES.
LOS CÍRCULOS DE DISTANCIA USADOS EN LA DESIGNACIÓN DE ESTACIONES DEL CUERPO PRINCIPAL EN UNA FORMACIÓN CIRCULAR. LOS CÍRCULOS SE DESIGNAN POR MEDIO DE SU RADIO EN MILES DE YARDAS A PARTIR DEL CENTRO DE LA FORMACIÓN. POR LO TANTO EL _______ ES UN CÍRCULO CUYO RADIO ES DE 5,000 YARDAS PARTIENDO DEL CENTRO DE LA FORMACIÓN. CÍRCULO 5 CÍRCULO 4 CÍRCULO CENTRAL CÍRCULO 6.
AL ASUMIR QUE HAY VARIOS BUQUES NAVEGANDO EN FORMACIÓN AL MISMO RUMBO Y VELOCIDAD, NOS DAMOS CUENTA QUE EN RELACIÓN DE UNO CON OTRO, LOS BUQUES ESTÁN EN ______, DADO QUE CADA BUQUE ESTÁ MANTENIENDO UNA DIRECCIÓN Y DISTANCIA CONSTANTES CON CADA UNO DE LOS DEMÁS BUQUES. REPOSO MOVIMIENTO SINCRONÍA DERIVA.
ESTÁ INDICADO, TANTO POR LA LÍNEA DE MOVIMIENTO RELATIVO DEL PLOTÉO RELATIVO (M1-M2), COMO POR EL VECTOR RM DEL TRIÁNGULO DE VELOCIDADES. LA DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO RELATIVO LA DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO VERDADERO LA DIRECCIÓN RELATIVA DEL VIENTO LA VELOCIDAD DEL MOVIMIENTO RELATIVO.
LA LONGITUD DEL VECTOR ___ REPRESENTA LA VELOCIDAD RELATIVA VMR. rm rv rw tw.
LAS POSICIONES EN UNA FORMACIÓN CIRCULAR -CON LA EXCEPCIÓN DEL CENTRO DE LA FORMACIÓN DESIGNADO COMO ESTACIÓN CERO- SON DESIGNADAS POR MEDIO DE UN_____, EL CUAL CONSISTE EN CUATRO O MÁS DÍGITOS. NÚMERO DE ESTACIÓN VECTOR INDICATIVO SEÑAL.
SE REPRESENTA MEJOR EN UNA HOJA DE PLOTÉO CONSIDERÁNDOSE USTED A BORDO DE SU BUQUE OBSERVANDO LA ACCIÓN A SU ALREDEDOR MIENTRAS SU BUQUE SE DESPLAZA SOBRE EL MAR. MOVIMIENTO RELATIVO MOVIMIENTO DEL BUQUE MOVIMIENTO VERDADERO MOVIMIENTO ESTIMADO.
SE DEFINE COMO UNA PRESENTACIÓN DE COORDENADAS POLARES DE LAS POSICIONES SUCESIVAS DE UNO O MÁS BUQUES U OBJETOS EN MOVIMIENTO CON RESPECTO A OTRO BUQUE U OBJETO SELECCIONADO ARBITRARIAMENTE EL CUAL ES UTILIZADO COMO REFERENCIA DE MOVIMIENTO. PLOTEO RELATIVO PLOTEO DE LA SITUACIÓN PLOTEO VERDADERO PLOTEO DEL ESCENARIO.
LOS CÍRCULOS SE DESIGNAN POR MEDIO DE SU RADIO EN MILES DE YARDAS A PARTIR DEL: CENTRO DE LA FORMACIÓN. BUQUE MÁS A PROA DE LA FORMACIÓN BUQUE MÁS A POPA DE LA FORMACIÓN EL BUQUE INSIGNIA.
_____= MV - RV. Mr Wr Rv V.
BUQUE DESIGNADO POR EL OAT COMO GUÍA, Y CON REFERENCIA A LA CUAL TODOS LOS BUQUES EN FORMACIÓN MANTIENEN POSICIÓN. EL GUÍA PUEDE O NO ESTAR EN EL CENTRO DE LA FORMACIÓN. GUÍA DE LA FORMACIÓN INSIGNIA CORTINA MÁS IMPORTANTE.
MOVIMIENTO MEDIDO CON RESPECTO A LA TIERRA. MOVIMIENTO VERDADERO MOVIMIENTO RELATIVO MOVIMIENTO APARENTE MOVIMIENTO EN TIERRA.
CÍRCULOS CONCÉNTRICOS AL CENTRO DE LA FORMACIÓN, CON RADIO DE DISTANCIAS ESPECÍFICAS, USADOS EN LA DESIGNACIÓN DE ESTACIONES DEL CUERPO PRINCIPAL EN UNA FORMACIÓN CIRCULAR. CÍRCULOS DE DISTANCIA MARCACIONES PLOTEOS REJILLAS.
EL EJE DE LA FORMACIÓN SE INDICA SIEMPRE COMO UNA DIRECCIÓN VERDADERA A PARTIR DEL: CENTRO DE LA FORMACIÓN EJE DE LA FORMACIÓN GUÍA DE LA FORMACIÓN LÍDER DE LA FORMACIÓN.
LA DESIGNACIÓN _____ ES POR MANEUVERING SHIP BUQUE QUE MANIOBRA. m r V M.
LAS POSICIONES EN UNA FORMACIÓN CIRCULAR, CON LA EXCEPCIÓN DEL CENTRO DE LA FORMACIÓN DESIGNADO COMO ESTACIÓN CERO, SON DESIGNADAS POR MEDIO DE UN NUMERO DE ESTACIÓN, EL CUAL CONSISTE EN: CUATRO O MÁS DÍGITOS DOS DÍGITOS UNA LETRA Y UN NÚMERO CUATRO DÍGITOS Y UNA LETRA.
SI SE ESTÁ USTED ACERCANDO A OTRO BUQUE DE FRENTE, EL OTRO BUQUE DA LA IMPRESIÓN DE ESTAR ACERCÁNDOSE A UNA VELOCIDAD: EXAGERADA IGUAL MENOR NULA.
LAS POSICIONES EN UNA FORMACIÓN CIRCULAR, CON LA EXCEPCIÓN DEL CENTRO DE LA FORMACIÓN DESIGNADO COMO ESTACIÓN CERO, SON DESIGNADAS POR MEDIO DE UN NUMERO DE ESTACIÓN, EL CUAL CONSISTE EN CUATRO O MÁS DÍGITOS. LOS TRES ÚLTIMOS DÍGITOS SON LA MARCACIÓN DE LA ESTACIÓN EN RELACIÓN AL _________, MIENTRAS QUE LOS DÍGITOS PREVIOS INDICAN EL RADIO DEL CÍRCULO DE DISTANCIA EN MILES DE YARDAS. EJE DE LA FORMACIÓN BUQUE INSIGNIA AL BLANCO A LA CORTINA.
SE DESIGNA COMO ZZ O ESTACIÓN CERO. ZZ ES UNA REFERENCIA ESTÁNDAR USADA EN UNA FUERZA -EL CENTRO DE LA FUERZA-. ESTACIÓN CERO ES LA DESIGNACIÓN ESTACIÓN ZZ. CENTRO DE LA FORMACIÓN CENTRO DE LA FUERZA CENTRO DEL EJE CENTRO DE LA FLOTA.
ES SIMPLEMENTE EL DESPLAZAMIENTO DE UN OBJETO, TAL COMO UN BUQUE, DE UN PUNTO P1 A OTRO PUNTO P2. MOVIMIENTO VELOCIDAD TRIANGULACIÓN VECTOR.
UNA ROSA DE MANIOBRAS CONSTA DE LO SIGUIENTE: LÍNEAS DE MARCACIÓN A PARTIR DEL CENTRO; USADAS PARA INDICAR: DIRECCIÓN MOVIMIENTO DISTANCIA VELOCIDAD.
ES RAPIDEZ DE MOVIMIENTO DEL BUQUE QUE MANIOBRA A TRAVÉS DE LA LÍNEA DE MOVIMIENTO RELATIVO Y SE EXPRESA EN NUDOS MILLAS NÁUTICAS POR HORA. VELOCIDAD DEL MOVIMIENTO RELATIVO DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO RELATIVO VELOCIDAD DEL MOVIMIENTO VERDADERO DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO VERDADERO.
EL PROBLEMA, EN GENERAL, ES ENCONTRAR _________________ ACTUAL REQUERIDA PARA LOGRAR EL CAMBIO DESEADO DE POSICIÓN RELATIVA AL MANIOBRAR UN BUQUE EN LA MAR. RUMBO Y VELOCIDAD VIENTO Y MAGNITUD VELOCIDAD Y VIENTO RUMBO Y MAGNITUD.
SI EL GUÍA NO ESTÁ EN EL CENTRO DE LA FORMACIÓN, SU MARCACIÓN DESDE EL BUQUE PROPIO PUEDE DETERMINARSE PLOTEANDO LAS POSICIONES DEL BUQUE PROPIO Y DEL GUÍA EN UNA HOJA DE PLOTEO Y MIDIENDO LA DIRECCIÓN DE LA POSICIÓN DEL GUÍA DESDE: LA POSICIÓN DEL BUQUE PROPIO. EL BUQUE BLANCO EL BUQUE DE REFERENCIA EL CENTRO DE LA FORMACIÓN.
SE USA PARA RESOLVER RUMBOS Y VELOCIDADES SOBRE LA ROSA DE MANIOBRAS. EL DIAGRAMA VECTOR, O TRIANGULO DE VELOCIDADES EL PROBLEMA DE TIRO CÁLCULO DE VELODICAD LA ROSA DE MANIOBRAS.
PUEDE MEDIRSE EN TÉRMINOS DE DIRECCIÓN Y DISTANCIA DE P1 A P2. MOVIMIENTO VELOCIDAD RUMBO VIENTO.
LA DISTANCIA -ALCANCE- PUEDE SER PLOTEADA EN: YARDAS O MILLAS METROS O KILOMETROS YARDAS O METROS METROS O MILLAS.
DE LOS CONCEPTOS DE FUERZA DE TAREA DESARROLLADOS DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL, ÉSTE MÉTODO DE ESTACIONAMIENTO DE BUQUES HA SIDO REEMPLAZADO POR EL USO DE FORMACIONES CIRCULARES, EN LA CUALES TODAS LAS POSICIONES SON DESIGNADAS POR MEDIO DE COORDENADAS: POLARES ANGULARES RELATIVAS MÉTRICAS.
TODOS LOS VECTORES DE RUMBO Y VELOCIDAD VERDADERA SE TRAZAN PARTIENDO DE: e w r m.
LA DIRECCIÓN DE LA LÍNEA DE MOVIMIENTO RELATIVO REPRESENTA LA DIRECCIÓN EN LA CUAL SE MUEVE M CON RESPECTO AL BUQUE DE REFERENCIA R. ESTO SE LLAMA: DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO RELATIVO DIRECCIÓN DEL VIENTO RELATIVO DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO VERDADERO DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO ACTUAL.
PUNTO DE ORIGEN SELECCIONADO ARBITRARIAMENTE PARA EL SISTEMA DE COORDENADAS POLARES, ALREDEDOR DEL CUAL SE FORMA UNA FORMACIÓN CIRCULAR. SE DESIGNA COMO ZZ O ESTACIÓN CERO. ZZ ES UNA REFERENCIA ESTÁNDAR USADA EN UNA FUERZA -EL CENTRO DE LA FUERZA-. ESTACIÓN CERO ES LA DESIGNACIÓN ESTACIÓN ZZ. CENTRO DE LA FORMACIÓN CENTRO DE LA FUERZA CENTRO DE LA FLOTA CENTRO DEL MOVIMIENTO.
_____________ = RUMBO DEL BUQUE + MARCACIÓN RELATIVA. MARCACIÓN VERDADERA MARCACIÓN RELATIVA MOVIMIENTO RELATIVO MOVIMIENTO VERDADERO.
HOJA DE PLOTÉO, LA CUAL ES USADA PARA FACILITAR LA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE MOVIMIENTO RELATIVO: ROSA DE MANIOBRAS ROSA DE LOS VIENTOS MESA DE PLOTEO HOJA DE PLOTEO.
EL BUQUE CON RESPECTO AL CUAL SE MUESTRA EL MOVIMIENTO PERMANECE FIJO EN EL CENTRO DEL PLOTÉO. ESTE BUQUE, DENOMINADO DE ________ ES COLOCADO EN EL CENTRO DE LA HOJA DE PLOTÉO Y ROTULADO COMO R. REFERENCIA RESPETO BASE UBICACIÓN.
CUANDO LA DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO RELATIVO HA SIDO ESTABLECIDA POR MEDIO DE DOS O MÁS PLOTEOS SUCESIVOS DE LA POSICIÓN DEL BUQUE QUE MANIOBRA, SE PUEDE DETERMINAR EL PUNTO MÁS CERCANO AL QUE PASARÁ EL BUQUE QUE MANIOBRA DEL BUQUE DE REFERENCIA. PUNTO DE MÁXIMA APROXIMACIÓN PUNTO DE MAYOR APROXIMACIÓN PUNTO DE FINAL APROXIMACIÓN PUNTO DE APROXIMACIÓN.
ES LA DIRECCIÓN DE UN OBJETO -TAL COMO UN BUQUE- DESDE UN OBSERVADOR -A BORDO DE OTRO BUQUE- EXPRESADA EN TÉRMINOS DE PUNTOS DE COMPÁS O GRADOS. MARCACIÓN VECTOR LÍNEA DEMORACIÓN.
TODOS LOS VECTORES DE VELOCIDAD VERDADERA ER Y EM SE TRAZAN A PARTIR DE: CENTRO DEL DIAGRAMA EL BUQUE DE REFERENCIA EL BUQUE QUE MANIOBRA EL CENTRO DE LA FORMACIÓN.
EN PROBLEMAS DE TRAQUEÓ LA LÍNEA DE MOVIMIENTO RELATIVO EN OCASIONES TIENE QUE SER EXTENDIDA PARA ENCONTRAR EL PMA. EXTENSIÓN DE LA LÍNEA DE MOVIMIENTO RELATIVO ESTIMACIÓN DEL MOVIMIENTO RELATIVO EXTENSIÓN DE LA LÍNEA DE MOVIMIENTO VERDADERO AJUSTE DE LA LÍNEA DE MOVIMIENTO RELATIVO.
SE PUEDE EXPRESAR UNA MARCACIÓN RELATIVA EN GRADOS HACIA ESTRIBOR O BABOR DE LA PROA DEL BUQUE, SIENDO EL VALOR MÁXIMO DE: 180° R 360º R 180º V 270º R.
LA LONGITUD DEL VECTOR _______ REPRESENTA VELOCIDAD RELATIVA, O VELOCIDAD DEL BUQUE QUE MANIOBRA CON RESPECTO AL BUQUE DE REFERENCIA (VMR). rm em rv er.
SIEMPRE INCLUYE UNA DISTANCIA, UNA MARCACIÓN Y UN TIEMPO. EL PMA LA MARCACIÓN VERDADERA LA SITUACIÓN DEL BUQUE EL TRIÁNGULO DE VELOCIDADES.
CUALQUIER OTRO BUQUE QUE NO SEA EL BUQUE DE REFERENCIA R ES LLAMADO ________ Y SE LE DESIGNA M. BUQUE QUE MANIOBRA BUQUE BASE BUQUE DE REFERENCIA BUQUE EN MOVIMIENTO.
EL ESLABÓN DE ENLACE ENTRE EL PLOTÉO RELATIVO Y EL TRIÁNGULO DE VELOCIDADES ES LA: DMR MMR VMR PMA.
ES LA DIRECCIÓN INTENCIONAL DE TRAVESÍA DE UN BUQUE EN LA MAR. RUMBO MARCACIÓN DEMORA INTENCIÓN.
SI USTED SE PONE A UN RUMBO PARALELO A OTRO BUQUE, EL MOVIMIENTO PODRÁ SER RELATIVAMENTE _______ DESDE SU PUNTO DE VISTA. NULO EXCESIVO POCO RÁPIDO.
ESTE TIPO DE PMA OCURRE EN SU MAYORÍA EN PROBLEMAS DE TOMA DE ESTACIONES. CUANDO UN BUQUE PROCEDE DE UNA ESTACIÓN ANTERIOR (M1) A UNA NUEVA ESTACIÓN (M2), LA NUEVA ESTACIÓN ES EL PMA YA QUE ES LO MAS CERCA QUE ÉSTE BUQUE ESTARÁ DEL GUÍA. PMA TERMINAL PMA PREDECIDO PMA ESTIMADO PMA FINAL.
UNA DIRECCIÓN SELECCIONADA ARBITRARIAMENTE A PARTIR DE LA CUAL SE MIDEN TODAS LAS MARCACIONES USADAS EN LA DESIGNACIÓN DE ESTACIONES DEL CUERPO PRINCIPAL EN UNA FORMACIÓN CIRCULAR. EL EJE DE LA FORMACIÓN SE INDICA SIEMPRE COMO UNA DIRECCIÓN VERDADERA A PARTIR DEL CENTRO DE LA FORMACIÓN. EJE DE LA FORMACIÓN EJE DE SIMETRÍA EJE DE CRUJÍA EJE DE LA ROSA DE MANIOBRAS.
EL BUQUE CON RESPECTO AL CUAL SE MUESTRA EL MOVIMIENTO PERMANECE FIJO EN EL CENTRO DEL PLOTÉO. ESTE BUQUE, DENOMINADO DE REFERENCIA, ES COLOCADO EN EL CENTRO DE LA HOJA DE PLOTÉO Y ROTULADO COMO: R E M W.
ES UN MOVIMIENTO MEDIDO CON RESPECTO A UN OBJETO SELECCIONADO ARBITRARIAMENTE, EL CUAL PUEDE O NO TENER MOVIMIENTO VERDADERO. MOVIMIENTO RELATIVO MOVIMIENTO APARENTE MOVIMIENTO VERDADERO MOVIMIENTO REAL.
EL PLOTÉO RELATIVO INDICA __________________. EL DIAGRAMA VECTOR INDICA RUMBOS Y VELOCIDADES. MARCACIONES Y DISTANCIAS DIRECCIÓN Y VELOCIDAD DISTANCIA Y VELOCIDAD MARCACIÓN Y DIRECCIÓN.
CUALQUIER OTRO BUQUE QUE NO SEA EL BUQUE DE REFERENCIA R ES LLAMADO BUQUE QUE MANIOBRA Y SE LE DESIGNA: M E R MM.
EL CENTRO DEL PLOTÉO SE ROTULA: e r m v.
LA DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO RELATIVO DEL BUQUE QUE MANIOBRA CON RESPECTO AL BUQUE DE REFERENCIA ESTÁ INDICADA POR LA DIRECCIÓN DE LA LÍNEA: rm er em wr.
UNA MARCACIÓN RELATIVA DEBE DESIGNARSE SIEMPRE POR LA LETRA MAYÚSCULA _____ DESPUÉS DEL NUMERAL DE TRES DÍGITOS. V.G., 090° R. R r M E.
ES UNA MARCACIÓN MEDIDA EN GRADOS A PARTIR DE LA DERROTA DEL BUQUE (RUMBO) EN SENTIDO HORARIO HACIA LA LÍNEA DE MIRA DEL OBJETO OBSERVADO -OTRO BUQUE-. MARCACIÓN RELATIVA MARCACIÓN DEL RUMBO MARCACIÓN REAL MARCACIÓN VERDADERA.
SE PUEDE EXPRESAR UNA MARCACIÓN RELATIVA UTILIZANDO LOS PUNTOS CARDINALES Y COLATERALES EN RELACIÓN A: APROAMIENTO DEL BUQUE LA FORMA DEL BUQUE LA DIRECCIÓN DEL DESTINO DEL BUQUE MARCACIONES VERDADERAS.
2,000 YARDAS SEAN EXACTAMENTE IGUAL A: 1 MILLA NAÚTICA 1 MILLA 1 NUDO 1 KILÓMETRO.
SE USA PARA DETERMINAR LA DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO RELATIVO, LA DISTANCIA DEL MOVIMIENTO RELATIVO, LA VELOCIDAD DEL MOVIMIENTO RELATIVO, EL PUNTO DE MÁXIMA APROXIMACIÓN, LA MARCACIÓN Y DISTANCIA DEL BUQUE QUE MANIOBRA EN CUALQUIER MOMENTO DESDE EL BUQUE DE REFERENCIA O PLOTEO RELATIVO PLOTEO VERDADERO PLOTEO DE MANIOBRA PLOTEO APARENTE.
REPRESENTA MOVIMIENTO RELATIVO Y NO ESTÁ NECESARIAMENTE RELACIONADA AL MOVIMIENTO VERDADERO DEL BUQUE QUE MANIOBRA. DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO RELATIVO MARCACIÓN RELATIVA MARCACIÓN VERDADERA DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO VERDADERO.
NI LA DERROTA DEL BUQUE OBSERVADO, NI LA DERROTA DEL BUQUE OBSERVADOR, AFECTAN LA___. ESTO SE DEBE A QUE LA LÍNEA DE REFERENCIA, NORTE VERDADERO -000° V-, PERMANECE APUNTADA EN LA MISMA DIRECCIÓN SIN IMPORTAR EL MOVIMIENTO DEL BUQUE. MARCACIÓN VERDADERA MARCACIÓN RELATIVA DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO VERDADERO PUNTO DE MÁXIMA APROXIMACIÓN.
EL MÉTODO DE MOVIMIENTO RELATIVO PARA DETERMINAR LA RELACIÓN ENTRE LOS MOVIMIENTOS DE DOS BUQUES CONSISTE DE DOS PARTES DISTINTAS PERO RELACIONADAS: EL PLOTEEO RELATIVO Y EL DIAGRAMA DE VECTORES EL TRIÁNGULO DE VELOCIDADES Y EL MOVIMIENTO VERDADERO EL PLOTEO VERDADERO Y EL DIAGRAMA DE VECTORES PLOTEO RELATIVO Y EL MOVIMIENTO DEL BLANCO.
UNA ROSA DE MANIOBRAS CONSTA DE LO SIGUIENTE: A.- DIEZ CÍRCULOS CONCÉNTRICOS SEPARADOS EN LA MISMA DISTANCIA; PUEDEN SER USADOS COMO ESCALAS PARA FACILITAR E INDICAR LA MEDIDA DE CANTIDADES TALES COMO: DISTANCIA Y VELOCIDAD MOVIMIENTO DIRECCIÓN INTENCIONES.
LAS MARCACIONES PUEDEN SER VERDADERAS O RELATIVAS, DEPENDIENDO DE: LA REFERENCIA ESCOGIDA LA SITUACIÓN DEL BUQUE LA DISTANCIA AL CENTO DE LA FORMACIÓN LA VELOCIDAD DEL OBJETIVO.
EL VECTOR ____ ES PARALELO A LA DMR Y TIENE LA MISMA DIRECCIÓN. rm em mr wr.
AUNQUE LAS ESTACIONES SON DESIGNADAS CON RESPECTO AL CENTRO Y EJE DE LA FORMACIÓN, LA CONSERVACIÓN DE LA ESTACIÓN ESTÁ BASADA EN MARCACIONES VERDADERAS Y DISTANCIA AL: GUÍA CENTRO DE LA ROSA BUQUE CORTINA BUQUE INSIGNIA.
EL TERCER LADO DEL TRIÁNGULO ESTÁ FORMADO POR EL VECTOR: rm em er DMR.
EL TRIÁNGULO DE VELOCIDADES REPRESENTA _________ POR MEDIO DE VECTORES TRAZADOS A UNA ESCALA CONVENIENTE EN UNA ROSA DE MANIOBRAS. DIRECCIÓN Y VELOCIDAD INTENCIONES DE MANIOBRA LA FORMACIÓN DE BUQUES RUMBO E INTENSIDAD DEL VIENTO.
LA MARCACIÓN VERDADERA DEL BUQUE PROPIO DESDE EL CENTRO SE OBTIENE SUMÁNDOLE LA MARCACIÓN DADA EN EL NÚMERO DE ESTACIÓN A LA DIRECCIÓN DEL: EJE DE LA FORMACIÓN BUQUE DE REFERENCIA BUQUE INSIGNIDA PUNTO DE REFERENCIA.
EL RUMBO Y VELOCIDAD VERDADERA DEL BUQUE DE REFERENCIA ESTÁN REPRESENTADOS POR EL VECTOR: er rm mr em.
CADA LÍNEA DE MIRA TIENE DOS DIRECCIONES LAS CUALES DIFIEREN: 180 GRADOS 270 GRADOS 180 GRADO 90 GRADOS.
DIRECCIÓN DEL MOVIMIENTO RELATIVO (DMR) SE MIDE SIEMPRE DE: M1 A M2 M2 A M1 CON REFERENCIA AL BUQUE BASE DE ACUERDO AL MOVIMIENTO DEL BLANCO.
ESPACIO CERRADO EN EL QUE LA MÁQUINA DESCARGA EL VAPOR DE ESCAPE Y EN EL CUAL SE MANTIENE LA PRESIÓN POR DEBAJO DE LA ATMOSFÉRICA TODO LO ECONÓMICAMENTE POSIBLE. CONDENSADOR DE VAPOR COLECTOR DE AGUA COLECTOR DE VAPOR ECONOMIZADOR.
EQUIPO NECESARIO PARA MANTENER EL VACÍO EN EL CONDENSADOR. EYECTOR DE AIRE COLECTOR DE VAPOR CONDENSADOR CALDERA.
SON UNOS INTERCAMBIADORES DE CALOR COMPUESTOS DE ENVOLVENTES Y TUBOS EN LOS QUE EL VAPOR DE ESCAPE SE CONDENSA AL PASAR SOBRE MUCHOS TUBOS DE METAL DE ESCASO DIÁMETRO POR CUYO INTERIOR FLUYE AGUA DE TEMPERATURA MÁS BAJA. CONDENSADOR DE SUPERFICIE ECONOMIZADOR EYECTOR DE AIRE TUBO MAMPRÚ.
CUANDO EL BUQUE AVANZA FORZA AL AGUA DE MAR HACIA ARRIBA POR LA TOMA DE FONDO DE FORMA DE ______ Y LA HACE ENTRAR AL COLECTOR DE INYECCIÓN. CUCHARÓN PALA VASO OLLA.
¿DE QUÉ TIPO ES LA BOMBA DE CIRCULACIÓN? DE HÉLICE IMPELENTE CERRADO DIFERENCIAL VERTICAL .
SE ENCUENTRA GENERALMENTE SUSPENDIDO DE LA TURBINA DE BAJA PRESIÓN. CONDENSADOR IMPELENTE VAPOR CUCHARON.
SE CONSTRUYE DE PLANCHAS PARA CALDERAS, ESTÁ REFORZADA EXTERIORMENTE POR NERVIOS E INTERNAMENTE CON LAS PLANCHAS DE SOPORTE DE LOS TUBOS. LA ENVOLVENTE CUARTO DE FUEGO TURBINA ECONOMIZADOR.
COLOCADOS EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS CONDENSADORES, DONDE LA ACCIÓN ELECTROLÍTICA ES MAYOR. ANODOS DE ZINC BATERÍAS ANODOS DE CALCIO ANODOS DE MAGNESIO.
ESTÁ EQUIPADO CON UNA SERIE DE DEFLECTORES TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES. EL POZO CALIENTE BOMBA PRINCIPAL DE AGUA DE ALIMENTACIÓN CONDENSADOR TANQUE DESAEREADOR.
TIPO DE VAPOR QUE SE UTILIZA EN LAS PLANTAS DESTILADORAS. VAPOR DE ESCAPE AUXILIAR VAPOR DE ADMISIÓN AUXILIAR VAPOR PRINCIPAL VAPOR DE ALTA PRESIÓN.
SISTEMA DE CIRCULACIÓN DE LA PLANTA DESTILADORA DONDE EL VAHO FORMADO EN EL PRIMER EFECTO PASA A TRAVÉS DE UN SEPARADOR DE VAHO PARA REMOVER LA HUMEDAD QUE HAYA ARRASTRADO Y LUEGO POR EL CALENTADOR DE ALIMENTACIÓN. CIRCUITO DE VAHO CIRCUITO DE ALTA RESIÓN CIRCUITO DE BAJA PRESIÓN CIRCUITO DE VAPOR.
SISTEMA DE CIRCULACIÓN DE LA PLANTA DESTILADORA CUYA FUNCIÓN PRINCIPAL ES EXTRAER EL AIRE Y VAPORES NO CONDENSABLES, ASÍ COMO MANTENER UNA BAJA PRESIÓN EN LOS TRES EFECTOS. CIRCUITO DE EXTRACCIÓN DE AIRE TANQUE DESAEREADOR EYECTOR DE AIRE CIRCUITO DE ADMISIÓN DE AIRE.
SISTEMA DE CIRCULACIÓN DE LA PLANTA DESTILADORA QUE SUMINISTRA EL AGUA DE ALIMENTACIÓN POR UN CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN EN SERIE. CIRCUITO DE AGUA DE ALIMENTACIÓN AL EVAPORADOR CIRCUITO DE EXTRACCIÓN DE AIRE CIRCUITO DE VAHO SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA.
SISTEMA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN QUE ELIMINA AIRE DEL CONDENSADO, CALENTÁNDOLA Y ENTREGÁNDOLA COMO AGUA DE ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA CIRCUITO DE AGUA DE ALIMENTACIÓN AL EVAPORADOR CIRCUITO DE EXTRACCIÓN DE AIRE SISTEMA DE CONDENSADO.
ES EL MEDIO USADO PARA CAMBIAR EL VAPOR DE ESCAPE EN AGUA, REDUCIENDO ASÍ LA PRESIÓN CONTRA LA QUE TIENE QUE OPERAR LA MÁQUINA Y DEVOLVIENDO EL CONDENSADO AL SISTEMA DE AGUA DE ALIMENTACIÓN. EL CONDENSADOR EYECTOR DE AIRE POZO CALIENTE TANQUE DESAEREADOR.
PEQUEÑO CONDENSADOR DE SUPERFICIE QUE CONDENSA EL VAPOR DE ESCAPE AUXILIAR QUE SE FILTRA EN LOS PRENSES DE LAS MAQUINAS PRINCIPALES Y QUE ES USADO COMO VAPOR DE SELLAJE DEL DE ESCAPE DE PRENSAESTOPAS CONDENSADOR PRINCIPAL CONDENSADOR AUXILIAR DE ESCAPE AUXILIAR.
ES EL PROCESO DE GENERAR GAS O VAPOR DE LOS LÍQUIDOS Y CONDENSARLOS DESPUÉS. DESTILACIÓN EVAPORACIÓN CONDENSACIÓN DECANTACIÓN.
LOS TANQUES DE ALIMENTACIÓN DE RESERVA ESTÁN DESTINADOS AL ALMACENAJE DE AGUA PARA: LA ALIMENTACIÓN DE LAS CALDERAS EL BALDEO DEL BUQUE ALIMENTACIÓN DEL CONDENSADOR USO DE LA TRIPULACIÓN.
TRANSFIERE CALOR DEL CONDENSADOR QUE ESTÁ SIENDO REMOVIDO DEL CONDENSADOR DE DESTILACIÓN AL AGUA DE CIRCULACIÓN EN SU RUTA AL CONDENSADOR. ENFRIADOR DE CONDENSADO ENFRIADOR DE ALIMENTACIÓN VAPOR DE ESCAPE AGUA DE ENFRIAMIENTO.
PROBLEMA QUE PRESENTABAN LOS EVAPORADORES DE LAS PLANTAS DE ALTA PRESIÓN. INCRUSTACIONES SOBRE LOS TUBOS FUGAS EN LO TUBOS RUPTURA DE LOS TUBOS INEFICIENCIA DE LOS TUBOS.
SON ALGUNOS DE LOS SISTEMAS DE CIRCULACIÓN DE LAS PLANTAS DESTILADORAS DE BAJA PRESIÓN DEL TIPO TUBOS SUMERGIDOS. DE SALMUERA, DE VAHO, DE AGUA DULCE DE ALIMENTACIÓN, DE VAHO, DE CONDENSADO DE SALMUERA, DE VAHO, DE AGUA SALADA DE VAHO, DE AGUA DULCE, DE AGUA SALADA.
SISTEMA DE CIRCULACIÓN DE LAS PLANTAS DESTILADORAS DE BAJA PRESIÓN DE TUBOS SUMERGIDOS EN DONDE EL VAHO FORMADO EN EL PRIMER EFECTO PASA A TRAVÉS DE UN SEPARADOR DE VAHO PARA REMOVER LA HUMEDAD QUE HAYA ARRASTRADO Y LUEGO POR EL CALENTADOR DE ALIMENTACIÓN. CIRCUITO DE VAHO CERRADO Y A PRESIÓN CIRCUITO DE SALMUERA CIRCUITO DE AGUA DULCE.
EN LOS BUQUES DE COMBATE MODERNOS, LOS SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN CERRADO Y DE VACÍO, ABIERTO Y SEMICERRADO, SE HAN REEMPLAZADO POR EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN: CERRADO Y A PRESIÓN SEMICERRADO Y DE VACÍO CERRADO Y ABIERTO DE VACIÓ Y CERRADO.
LAS PURGAS DE LAS LÍNEAS AUXILIARES DE ESCAPE, DE LAS VÁLVULAS DE SEGURIDAD Y DE PRESIÓN ATMOSFÉRICA, PERTENECEN AL TIPO DE PURGAS DE AGUA DULCE: DE BAJA PRESIÓN DE ALTA PRESIÓN DE ESCAPE DE DESAGUE.
LOS SISTEMAS DE CONDENSACIÓN, DE ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA Y DE PURGAS DE AGUA DULCE, SON PARTES PRINCIPALES DEL SISTEMA DE: DE AGUA DE ALIMENTACIÓN DE COMPRESIÓN DE VAHO DE CONDENSADO DE ALTA PRESIÓN.
PLANTA DESTILADORA USADA EN ALGUNOS BUQUES DE SUPERFICIE Y SUBMARINOS OPERADOS POR MOTORES DIÉSEL. DE COMPRESIÓN DE VAHO DE PASO INDIRECTO DE PRESIÓN CONSTANTE DE CONDENSACIÓN DE VAHO.
SE FORMAN INSTALANDO PLACAS DEFLECTORAS VERTICALES DESDE LA ENVOLVENTE DEL CONDENSADOR AL DEFLECTOR INCLINADO DE AIRE, SITUADO ENCIMA DE LA SECCIÓN DE ENFRIAMIENTO DE AIRE. LAS CÁMARAS COLECTORAS DE AIRE DEFLECTORES DE AIRE SEPARADORES DE VAHO EYECTORES DE AIRE.
TIPO DE PLANTA DESTILADORA QUE CONSISTE DE UNA ENVUELTA CILÍNDRICA HORIZONTAL, DENTRO DE LA CUAL ESTÁN INCORPORADAS LAS UNIDADES EVAPORADORAS, LOS CALENTADORES A VAPOR DEL AGUA DE ALIMENTACIÓN, EL CONDENSADOR-DESTILADOR, ETC. DE BAJA PRESIÓN, DE DOBLE EFECTO Y SIMPLE ENVUELTA DE DOBLE ENVUELTA Y SIMPLE EFECTO DE ALTA PRESIÓN, DE DOBLE EFECTO Y DOBLE ENVUELTA DE PRESIÓN CONSTANTE, SIMPLE EFECTO Y SIMPLE ENVUELTA.
EN LAS PLANTAS DESTILADORAS DE BAJA PRESIÓN Y EFECTOS MÚLTIPLES, ES EL ELEMENTO QUE CONSISTE DE VARIAS HILERAS DE ALETAS DOBLADAS VERTICALMENTE, DISPUESTAS PARA OCASIONAR CAMBIOS ADICIONALES EN LA DIRECCIÓN DEL FLUJO DEL VAHO. SEPARADORES DE VAHO CONDENSADOR PRINCIPAL EVAPORADOR DEFLECTORES DE AGUA.
EN LOS SISTEMAS DE AGUA DE ALIMENTACIÓN, ES LA BOMBA QUE ESTÁ PREPARADA PARA TOMAR DE LA DESCARGA DE LA BOMBA DE REFUERZO DE ALIMENTACIÓN O DE LOS TANQUES DE RESERVA DE ALIMENTACIÓN. BOMBA ALTERNATIVA DE ALIMENTACIÓN DE EMERGENCIA BOMBA ALTERNATIVA DE ALIMENTACIÓN DE PRINCIPAL MOTOBOMBA ALTERNATIVA DE ALIMENTACIÓN DE EMERGENCIA BOMBA ROTATIVA DE ALIMENTACIÓN DE EMERGENCIA.
¿A DÓNDE DESCARGAN DIRECTA O INDIRECTAMENTE LAS PURGAS DE BAJA PRESIÓN? CONDENSADOR PRINCIPAL CONDENSADORES AUXILIARES TANQUE DE AGUA DE ALIMENTACIÓN TANQUE DESAEREADOR.
SE EMPLEAN PARA DESCARGAR LO CONDENSADO DESDE LA SALIDA DEL CONDENSADOR DE REFRESCO HACIA LOS CONDENSADORES PRINCIPALES Y AUXILIARES. VÁLVULAS DE RECIRCULACIÓN CONTROLADAS TERMOSTÁTICAMENTE VÁLVULAS DE RECIRCULACIÓN CONTROLADAS REMOTAMENTE VÁLVULAS DE ALIMENTACIÓN CONTROLADAS TERMOSTÁTICAMENTE VÁLVULAS DE RECIRCULACIÓN CONTROLADAS AUTOMÁTICAMENTE.
ES UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DESTINADO A CONDENSAR EL AGUA DE ALIMENTACIÓN POR MEDIO DEL AGUA DE MAR. EVAPORADOR COLECTOR DE VAPOR TANQUE DESAEREADOR ECONOMIZADOR.
APARATO ADICIONAL DISEÑADO PARA MEJORAR LA ECONOMÍA EN LA OPERACIÓN DE LA PLANTA DESTILADORA INSTALADO UNO EN CADA LÍNEA DE VAHO CON EL PROPÓSITO DE BLOQUEAR LAS PARTÍCULAS DE SALMUERA ARRASTRADAS CON EL MISMO. SEPARADORES DE VAHO ENFRIADOR DE CONDENSADO DEFLECTORES DE VAPOR CONDENSADORES DE VAHO.
APARATO ADICIONAL DISEÑADO PARA MEJORAR LA ECONOMÍA EN LA OPERACIÓN DE LA PLANTA DESTILADORA, INSTALADO PARA TRANSFERIR CALOR DEL CONDENSADOR QUE ESTÁ SIENDO REMOVIDO DEL CONDENSADOR DE DESTILACIÓN AL AGUA DE CIRCULACIÓN EN SU RUTA AL CONDENSADOR. ENFRIADOR DE CONDENSADO SEPARADORES DE VAHO BOMBA DE SALMUERA EVAPORADOR.
APARATO ADICIONAL DISEÑADO PARA MEJORAR LA ECONOMÍA EN LA OPERACIÓN DE LA PLANTA DESTILADORA, INSTALADA CON EL PROPÓSITO DE EXTRAER SALMUERA DE LA ENVUELTA DEL TERCER EFECTO DONDE ESTA SE ENCUENTRA A UNA PRESIÓN POR DEBAJO DE LA ATMOSFÉRICA. BOMBA DE SALMUERA ENFRIADOR DE CONDENSADO SEPARADORES DE VAHO CONDENSADOR PRINCIPAL.
EN UNA INSTALACIÓN DE DOBLE EFECTO ¿CUÁL ES EL EVAPORADOR QUE SE ELIMINA? SEGUNDO EFECTO PRIMER EFECTO TERCER EFECTO CUARTO EFECTO.
LA ALEACIÓN DE LOS TUBOS EN LOS CONDENSADORES PRINCIPALES MODERNOS CONSISTE DE: 70% DE COBRE Y 30% DE NÍQUEL 75% DE COBRE Y 25% DE NÍQUEL 80% DE COBRE Y 20% DE NÍQUEL 90% DE COBRE Y 10% DE NÍQUEL.
EN LA PLANTA DESTILADORA DE BAJA PRESIÓN SOLO SE FORMAN INCRUSTACIONES DE ________ QUE SON FÁCILES DE REMOVER Y LA CANTIDAD DE ELLOS DECRECE RÁPIDAMENTE CON LA DISMINUCIÓN DE LA TEMPERATURA. CARBONATO BICARBONATO SULFATO SODIO.
EN LAS PLANTAS DESTILADORAS DE BAJA PRESIÓN Y EFECTOS MÚLTIPLES, ESTE TÉRMINO SE APLICA A LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR EN LOS QUE SE CALIENTA EL AGUA DE ALIMENTACIÓN PARA LA ENVUELTA DEL PRIMER EFECTO POR MEDIO DEL VAHO FORMADO. CALENTADORES DE VAHO DE ALIMENTACIÓN CALENTADORES DE AGUA DE ALIMENTACIÓN CALENTADORES DE AGUA DE ENFRIAMIENTO CALENTADORES DE VAHO DE ENFRIAMIENTO.
LA OPERACIÓN DE TODAS LAS MÁQUINAS QUE ESTÁN DISEÑADAS PARA PRODUCIR TRABAJO MECÁNICO A PARTIR DE ENERGÍA TÉRMICA ESTÁN BASADAS EN LOS PRINCIPIOS FUNDAMENTALES CONOCIDOS COMO: LA PRIMERA Y SEGUNDA LEY DE TERMODINÁMICA LA PRIMERA Y TERCERA LEY DE LA TERMODINÁMICA LA PRIMERA Y SEGUNDA LEY DE TRANSFERENCIA ENERGÍA LA PRIMERA LEY DE LA TERMODINÁMICA.
ES EL PUNTO DE INFLAMACIÓN DE LOS ACEITES DE BUENA CALIDAD. DE 300° A 350° DE 350º A 400º DE 200º A 250º DE 250º A 300º.
LA DENOMINACIÓN CON QUE SE CONOCEN ESTOS TIPOS DE MOTORES SE DERIVA DE SUS FORMAS CONSTRUCTIVAS, YA QUE ESENCIALMENTE ESTÁN CONSTITUIDOS POR UN MOTOR INTRABORDO ACOPLADO A UNA COLA FUERA DE BORDA. DENTRO-FUERA BORDO FUERA DE BORDA FUERA-DENTRO BORDO INTRABORDO.
TIENE UN VOLUMEN GEOMÉTRICO CUYA FORMA ES VARIADA, POR LO QUE UNA MEDICIÓN POR CÁLCULO GEOMÉTRICO RESULTA SIEMPRE MUY COMPLICADO Y SOLO APROXIMADO LA CÁMARA DE COMPRESIÓN LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN LA CÁMARA DE GASES LA CÁMARA DE ESCAPE.
NORMALMENTE SE ABRE UNOS GRADOS ANTES DE QUE EL CIGÜEÑAL MOTOR LLEGUE AL PUNTO MUERTO ALTO, Y SE CIERRA DE 20 A 40° DESPUÉS DEL PUNTO MUERTO BAJO. LA VÁLVULA DE ASPIRACIÓN EL INYECTOR LA VÁLVULA DE ESCAPE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN.
DESPLAZAMIENTO DE UN LUGAR A OTRO. MOVIMIENTO TRASLADO DESPLAZAMIENTO ROTACIÓN.
MOVIMIENTO DELIBERADO CON RESPECTO A OTRO OBJETO ESPECÍFICO, EL CUAL PUEDE O NO TENER MOVIMIENTO PROPIO. MOVIMIENTO RELATIVO MOVIMIENTO SIMULTÁNEO MOVIMIENTO REAL MOVIMIENTO APARENTE.
LA DIFERENCIA ENTRE LA ALTITUD OBSERVADA POR SEXTANTE Y LA ALTITUD CALCULADA ES LLAMADA: INTERCEPTO DIFRERENCIA DE ALTURAS DECLINACIÓN CORRECCIÓN DE ALTURA.
¿CUÁNTO ES EQUIVALENTE A UN MINUTO DE ARCO? UNA MILLA NAÚTICA UN KILÓMETRO NAÚTICO MEDIA MILLA NAÚTICA A UN NUDO NAÚTICO.
CUANDO LAS HORAS USADAS EN LAS OBSERVACIONES SON SEPARADAS POR UN INTERVALO CONSIDERABLE (MÁS DE 30 MINUTOS EN UNA SITUACIÓN NORMAL) EL RESULTADO ES: UNA FIJA ASTRONÓMICA CORRIDA UNA POSICIÓN ESTIMADA UNA LÍNEA DE POSICIÓN UNA OBSERVACIÓN ACERTADA.
UNA LÍNEA DE POSICIÓN, DE CUALQUIER MODO QUE SE HAYA OBTENIDO, ES SOLAMENTE UNA INDICACIÓN DE LA POSICIÓN DE UN BUQUE, Y DEBERÁ SER CRUZADA CON UNA O MÁS DE OTRAS__________ PARA FIJAR LA POSICIÓN. LÍNEAS DE POSICIÓN SITUACIÓNES ESTIMADAS DECLINACIONES LATITUDES POR MERIDIANA.
CUALQUIER CUERPO CELESTE PRODUCIRÁ UNA LÍNEA DE LATITUD CUANDO SEA OBSERVADO EN TRÁNSITO. SIN EMBARGO, LOS DOS CUERPOS CELESTES MÁS COMÚNMENTE USADOS SON: EL SOL Y LA ESTRELLA POLAR LA ESTRELLA POLAR Y LA CRUZ DEL SUR LA OSA MAYOR EL SOY Y LA LUNA.
CUANDO UN ASTRO ES OBSERVADO EN TRÁNSITO INFERIOR, EN LA RAMA INFERIOR DEL MERIDIANO, LA SOLUCIÓN DIFIERE DEL TRÁNSITO SUPERIOR, EN QUE LA DISTANCIA POLAR (P) ES USADA EN LUGAR DE Z; P ES LA DISTANCIA ANGULAR DEL ASTRO MEDIDA DESDE EL POLO O 90° MENOS: LA DECLINACIÓN INTERCEPTO ÁNGULO MERIDIANO DE GREENWITCH ÁNGULO HORARIO LOCAL.
NINGUNA ESTRELLA ESTÁ LOCALIZADA EXACTAMENTE EN LOS POLOS, PERO _______ SE ENCUENTRA A MENOS DE UN GRADO DEL POLO NORTE CELESTE. LA ESTERELLA POLAR LA OSA MAYOR MERAK SIRIUS.
UNA LÍNEA DE POSICIÓN DE LATITUD PUEDE OBTENERSE A PARTIR DE UNA OBSERVACIÓN DE LA POLAR USANDO SOLAMENTE EL _____ PARA REDUCIR LA OBSERVACIÓN. ALMANAQUE NÁUTICO (O ALMANAQUE AÉREO) BOWDITCH JANE'S DUTON'S.
EL TERMINO CIRCULO DE GIRO HACE REFERENCIA A LA TRAYECTORIA SEGUIDA DESDE: EL PUNTO DE PIVOTEO DE UN BUQUE AL EFECTUAR UN GIRO DE 360º O MÁS EL PUNTO DE PIVOTEO DE UN BUQUE AL EFECTUAR UN GIRO DE 180º EL PUNTO DE PIVOTEO DE UN BUQUE AL EFECTUAR UN GIRO DE 270º EL PUNTO DE PIVOTEO DE UN BUQUE AL EFECTUAR UN GIRO DE 90º.
MENCIONA UN MÉTODO QUE UN BUQUE PUEDE EMPLEAR PARA RECOGER A UN HOMBRE DIRECTAMENTE SIN ECHAR UN BOTE AL AGUA. UNA MANIOBRA A BASE DE DOS GIROS PARA UN NAVEGANTE INEXPERTO DAR MARCHA ATRÁS NAVEGAR HASTA EL HOMBRE EN EL AGUA FONDEAR AMBAS ANCLAS PARA EVITAR EL MOVIMIENTO DEL BUQUE.
¿QUÉ ALTERNATIVA SE PUEDE EMPLEAR EN CASO DE CONTAR CON UNA DRAGA LIGERA Y NO SE DISPONE DE UNA ANCLA DE MAR? UTILIZAR UN BOTE, AL QUE SE LE HAYA COLOCADO UN CUMPLIDO CON UNA ESLINGA A PROA Y POPA UNA MANIOBRA A BASE DE DOS GIROS PARA UN NAVEGANTE INEXPERTO IMPROVISAR UN ANCLA CON CABOS Y UN PESO MUERTO EMPLEAR LA DRAGA COMO PUNTO DE AMARRE DEL BUQUE.
MENCIONE LAS FUERZAS QUE MODIFICAN EL GIRO DE UN BUQUE. EL VIENTO, LAS CONDICIONES Y DIRECCIÓN RELATIVAS DEL MAR, LA CORRIENTE Y LAS AGUAS POCO PROFUNDAS EL VIENTO, LA HUMEDAD Y LA CONDICIÓN DEL BUQUE LA HUMEDAD, LA CORRIENTE, LA LLUVIA Y CONDICIONES DEL CIELO EL VIENTO Y LA EXPERIENCIA DEL NAVEGANTE.
DURANTE LA NAVEGACIÓN EN UN CANAL ANGOSTO, ¿CÓMO SE LLAMA AL EFECTO CUANDO LA HÉLICE Y EN ESPECIAL CON HÉLICES GEMELAS Y LA PRESIÓN DEL AGUA DESBALANCEA EN LA CUADRA DE POPA Y BAJA EL NIVEL DEL AGUA ENTRE LA CUADRA DE POPA Y LA ORILLA MAS CERCANA FORZANDO LA POPA HACIA LA ORILLA? SUCCIÓN DE ORILLA DESPLAZAMIENTO DE ORILLA ATRACCIÓN DE ORILLA ORILLAMIENTO.
¿CUÁL ES EL MÉTODO PARA MANIOBRAR UN BUQUE DENTRO DE UNA TORMENTA Y SE MANTENGA MAS A SALVO Y CÓMODO? CUANDO NAVEGUE A PROA O CASI PROA AL MAR, Y FLOTANDO DELANTE DE LAS OLAS ROMPIENTES CUANDO NAVEGUE A POPA O CASI POPA AL MAR, Y FROMPIENDO DELANTE DE LAS OLAS CUANDO NAVEGUE AMURADO A LA MAR, Y SURFEANDO LA OLA CUANDO SE NAVEGUE CON LA MAR DE TRAVÉS, Y SE TRASIEGUE PARA ESTABILIZAR.
CUANDO LA ORDEN DEL OFICIAL DE CUBIERTA, INDICA MÁQUINA DE ESTRIBOR, ATRÁS UN TERCIO, EL OPERADOR REPITE: MÁQUINAS DE ESTRIBOR, ATRÁS UN TERCIO, SEÑOR, AL MISMO TIEMPO QUE TIMBRE ATRÁS UN TERCIO MÁQUINAS DE ESTRIBOR, ATRÁS UN TERCIO, SEÑOR, DESPUÉS QUE TIMBRE ATRÁS UN TERCIO MÁQUINAS DE ESTRIBOR, ATRÁS UN TERCIO, SEÑOR, ANTES QUE TIMBRE ATRÁS UN TERCIO MÁQUINAS DE ESTRIBOR, ATRÁS UN TERCIO, SEÑOR, AL MOMENTO DE TENER ESTREPADA ATRÁS.
¿CÓMO SE DESPLAZA EL AGUA EN LA ESTELA FRICCIONAL? SE DESPLAZA HACIA PROA EN RELACIÓN AL MAR, LA HÉLICE, EN EFECTO, AVANZA SOBRE UN CUERPO DE AGUA EN MOVIMIENTO SE DESPLAZA HACIA POPA EN RELACIÓN AL MAR, LA HÉLICE, EN EFECTO, AVANZA SOBRE UN CUERPO DE AGUA EN MOVIMIENTO SE DESPLAZA EN RELACIÓN AL MAR, LA HÉLICE, NO PRODUCE NINGÚN EFECTO SOBRE UN CUERPO DE AGUA EN MOVIMIENTO NO SE DESPLAZA CONSIDERABLEMENTE, LA HÉLICE PERMITE EL PASO DEL AGUA EN MOVIMIENTO AL CUERPO.
¿POR QUÉ LAS HÉLICES GEMELAS GIREN EN DIRECCIONES OPUESTAS? PARA BALANCEAR LAS FUERZAS DE LA HÉLICE; ASÍ HACEN QUE EL BUQUE NAVEGUE EN LÍNEA RECTA SIN TIMÓN PARA COMPENSAR LA FUERZA CENTRÍPETA OCASIONADA POR EL MOVIMIENTO DE ROTACIÓN PARA ANULAR LA GRAVEDAD QUE AFECTA EL RUMBO DEL BARCO PARA FACILITAR LA INSTALACIÓN DE LOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN.
¿EN QUÉ RANGO SE EFECTUARÁ UN ARFEO COMPLETO? SIN IMPORTAR SE ARFEA A 10 Ó 40 GRADOS SIN IMPORTAR SE ARFEA A 30 Ó 40 GRADOS SIN IMPORTAR SE ARFEA A 10 Ó 30 GRADOS SIN IMPORTAR SE ARFEA A 20 Ó 40 GRADOS.
¿A QUÉ SE DEBE QUE EL BUQUE VAYA PERDIENDO CURSO AVANTE, HASTA QUE SE HAYA PERDIDO TODO CONTROL DE MARCHA ANTES DE QUE EL BUQUE HAYA PERDIDO IMPULSO HACIA POPA? A QUE EL FLUJO QUE EMANA DE LAS HÉLICES INTERFERIRÁ CON EL FLUJO DE AGUA DE ATRÁS DEL TIMÓN A LAS FORMAS DEL BUQUE Y LA FRICCIÓN DEL AGUA EN EL CASCO A QUE EL FLUJO DE LAS HÉLICES IMPULSA EL FLUJO DE AGUA DE ATRÁS DEL TIMÓN A LAS CONDICIONES DE CORRIENTE Y CLIMA.
¿CÓMO GIRAN LAS HÉLICES DE UN BUQUE CON HÉLICES GEMELAS Y UN SOLO TIMÓN? GIRAN HACIA FUERA; ESTO SIGNIFICA QUE LA DE ESTRIBOR GIRA A LA DERECHA Y LA DE BABOR A LA IZQUIERDA GIRAN HACIA FUERA; ESTO SIGNIFICA QUE LA DE ESTRIBOR GIRA A LA IZQUIERDA Y LA DE BABOR A LA DERECHA GIRAN HACIA ADENTRO; ESTO SIGNIFICA QUE LA DE ESTRIBOR GIRA A LA DERECHA Y LA DE BABOR A LA IZQUIERDA GIRAN HACIA ADENTRO; ESTO SIGNIFICA QUE LA DE ESTRIBOR GIRA A LA IZQUIERDA Y LA DE BABOR A LA DERECHA.
¿CUÁLES SON LOS MEJORES ACEITES Y A BASE DE QUE ESTÁN HECHOS? CASI TODOS LOS ACEITES DAN BUENOS RESULTADOS, SIENDO LOS MEJORES LOS ACEITES ANIMALES Y VEGETALES CASI TODOS LOS ACEITES DAN BUENOS RESULTADOS, SIENDO LOS MEJORES LOS ACEITES SINTÉTICOS CASI TODOS LOS ACEITES DAN BUENOS RESULTADOS, SIENDO LOS MEJORES LOS ACEITES DERIVADOS DEL PETRÓLEO CASI TODOS LOS ACEITES DAN BUENOS RESULTADOS, SIENDO LOS MEJORES LOS ACEITES HECHOS A BASE DE COMPOSICIÓN QUÍMICA.
EN RELACIÓN AL ARFEO Y GRADO DE INCLINACIÓN ¿CUÁL ES LA RAZÓN POR LA CUAL AUMENTA LA PRESIÓN EN LA PROA SUMERGIDA? CUANDO UN BUQUE NAVEGA DELANTE DEL MAR ARFEA Y SE INCLINA, HUNDIENDO PRIMERO LA PROA Y LUEGO LA POPA CUANDO UN BUQUE NAVEGA DELANTE DEL MAR ARFEA Y SE INCLINA, HUNDIENDO PRIMERO LA POPA Y LUEGO LA PROA CUANDO UN BUQUE NAVEGA DELANTE DEL MAR ARFEA Y SE INCLINA, HUNDIENDO PRIMERO EL CENTRO Y LUEGO LA POPA CUANDO UN BUQUE NAVEGA DELANTE DEL MAR CHOCA CON LAS OLAS Y PROVOCA QUE SE SUMERJA LA POPA.
¿EN DÓNDE LA ESTELA FRICCIONAL DEL BUQUE ES MAYOR? EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS, MAYOR SOBRE LA SUPERFICIE EN PLANO VERTICAL A TRAVÉS DE LA QUILLA Y A POPA EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS, MAYOR SOBRE LA SUPERFICIE EN PLANO HORIZONTAL A TRAVÉS DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS, MAYOR SOBRE LA SUPERFICIE EN PLANO VERTICAL A TRAVÉS DE LA RODA Y EN CENTRO EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS, MAYOR SOBRE LA SUPERFIE EN PLANO HORIZONTAL A TRAVÉS DE LAS AMURAS.
¿EN QUE CONSISTE EL MÉTODO HABITUAL PARA ENCONTRAR LAS CARACTERÍSTICAS DE GIRO DE CUALQUIER BUQUE? EN EFECTUAR GIROS EN VARIOS CÍRCULOS COMPLETOS BAJO CONDICIONES VARIABLES EN EFECTUAR DERROTAS EN ZIC ZAC EN EFECTUAR PATRONES D BÚSQUEDA DE CUADRO CRECIENTE EN EFECTUAR DIVERSAS EVOLUCIONES EN CONDICIONES IDEALES.
¿QUÉ INCLUYE LA DEMARCACIÓN DE FRONTERA? EL AGUA DEL CASCO HASTA EL PUNTO EN QUE LA VELOCIDAD RELATIVA IGUALA A LA DEL BUQUE EL AGUA DEL CASCO HASTA EL PUNTO EN QUE LA VELOCIDAD RELATIVA ES MENOR A LA DEL BUQUE EL AGUA DEL CASCO HASTA EL PUNTO EN QUE LA VELOCIDAD RELATIVA ES MAYOR A LA DEL BUQUE EL AGUA DEL CASCO HASTA EL PUNTO EN QUE LA VELOCIDAD RELATIVA ES NULA COMPARADA CON LA DEL BUQUE.
¿CUÁLES SON LAS VARIACIONES QUE SE UTILIZAN EN LAS CARACTERÍSTICAS DE GIRO? TIMÓN DERECHO O IZQUIERDO DE VARIOS GRADOS; VELOCIDADES SOSTENIDAS DE DIFERENTES VALORES TIMÓN A LA VÍA; VELOCIDADES SOSTENIDAS DE DIFERENTES VALORES DIFERENTES ESTADOS DE CARGA DEL BUQUE VELOCIDADES VARIANTES DE ACUERDO A LAS REVOLUCIONES Y DIFERENTES GRADOS DE TIMÓN.
¿CUÁL ES EL FUNCIONAMIENTO DE LAS HÉLICES DE PEQUEÑOS BUQUES, TALES COMO LOS LST, REMOLQUES Y LOS DRAGAMINAS NO MAGNÉTICOS DE LA ARMADA NORTEAMERICANA? LAS ASPAS DE LAS HÉLICES GIRAN MEDIANTE MECANISMO HIDRÁULICO EN UN PLANO PARALELO AL EJE DE LA HÉLICE LAS HÉLICES SE CONECTAN MEDIANTE MEDIOS MECÁNICOS A LAS MÁQUINAS PRINCIPALES CUENTAN CON MOTORES HELICOIDALES QUE PERMITEN UN MEJOR DESARROLLO DE EVOLUCIONES CUENTAN CON HÉLICES FIJAS QUE DESARROLLAN CIERTA POTENCIA DE AVANCE.
¿CUÁL ES LA ÚNICA FUERZA QUE PUEDE HACER VIRAR A UN BUQUE EN UN CURSO DADO? EL EFECTO DE GIRO DEL TIMÓN EL EFECTO DE LAS HÉLICES EL EFECTO DE LA CORRIENTE EL EFECTO DEL VIENTO.
¿CUÁL ES LA FUERZA PRINCIPAL QUE HACE VIRAR AL BUQUE CON DOS HÉLICES SURCANDO AVANTE, TIMÓN INDIVIDUAL? ES LA OCASIONADA POR LA ESTELA CONTRA EL LADO DE PROA DEL TIMÓN ES LA OCASIONADA POR LA CORRIENTE CONTRA LAS AMURAS DEL BUQUE ES LA OCASIONADA POR EL VIENTO AL INCIDIR SOBRE LA SUPERESTRUCTURA ES LA OCASIONA POR LA ESTELA CONTRA EL LADO SUPERIOR DEL TIMÓN.
¿QUÉ OCURRE EN UN BUQUE SURCANDO A POPA AMBAS HÉLICES RESPALDANDO Y TIMÓN INDIVIDUAL EN POSICIÓN DE EN MEDIO? LAS DIFERENTES FUERZAS ESTÁN EQUIPARADAS Y SE PUEDE OBTENER UN CURSO NIVELADO TIENDE A CAER A ESTRIBOR TIENDE A CAER A BABOR LAS DIFERENTES FUERZAS ANULAN LA MARCHA ATRÁS, LO QUE OCASIONA UN MAYOR ESFUERZO EN LAS MÁQUINAS.
¿CUÁL ES EL RESULTADO DE LAS FUERZAS SI EL TIMÓN TIENE UN ÁREA MÁS GRANDE POR ENCIMA DEL EJE DE LA HÉLICE QUE POR DEBAJO? LA FUERZA TENDERÁ A MOVER LA POPA HACIA ESTRIBOR Y DE ESTA MANERA LA POPA SE MOVERÁ HACIA ESTRIBOR LA FUERZA TENDERÁ A MOVER LA POPA HACIA ESTRIBOR Y DE ESTA MANERA LA POPA SE MOVERÁ HACIA BABOR NO HAY INFLUENCIA CONSIDERABLE SOBRE EL TIMÓN, POR LO QUE SE DESCARTA EL EFECTO DE LA CAÍDA SE VUELVE MÁS LENTO AL MOVER EL TIMÓN A UNA U OTRA BANDA.
¿CÓMO ACTÚA LA HÉLICE EN EL MANEJO DE BUQUES DE VAPOR EN MAR BRAVA? COMO DRAGA QUE TIENDE A MANTENER LA POPA SOBRE EL MAR AL IGUAL QUE EN LOS BUQUE DE COMBUSTIÓN INTERNA SE DEFICIENTE PARA MANTENER LA VELOCIDAD DEL BUQUE DE LA MISMA FORMA QUE EN MAR EN CALMA.
¿CUÁL ES LA POSICIÓN MAS FÁCIL PARA CONTROLAR UN BUQUE EN MAR MUY BRAVA? LA QUE EL MISMO BUQUE ADOPTE AL DEJARLO QUIETO Y LIBRE DEL CONTROL DE LAS HÉLICES, TIMÓN Y VELAS CONTRA EL VIENTO EN FAVOR DE LA CORIENTE LA QUE EL MISMO BUQUE ADOPTE AL DAR AVANTE Y CON EL CONTROL DEL TIMÓN.
¿CUÁLES SON LAS CONSIDERACIONES QUE DEBERÁ TENER UN PATRÓN DE BARCO ANTE LA APROXIMACIÓN DE UNA TORMENTA TROPICAL? PENSAR ANTE TODO EN LA LOCALIZACIÓN DEL CENTRO DE LA TORMENTA Y EN SU CURSO ESTIMADO PONER TODO A SON DE MAR PARA EVITAR DAÑOS MATERIALES CONCIENTIZAR A LA TRIPULACIÓN SOBRE EL PELIGRO QUE SE CORRE BUSCAR EL CURSO IDÓNEO PARA DIRIGIRSE A LA TORMENTA.
¿QUÉ ALTERNATIVA SE PUEDE EMPLEAR EN CASO DE CONTAR CON UNA DRAGA LIGERA Y NO SE DISPONE DE UNA ANCLA DE MAR? UTILIZAR UN BOTE, AL QUE SE LE HAYA COLOCADO UN CUMPLIDO CON UNA ESLINGA A PROA Y POPA UNA MANIOBRA A BASE DE DOS GIROS PARA UN NAVEGANTE INEXPERTO IMPROVISAR UN ANCLA CON CABOS Y PESO MUERTO EMPLEAR LA DRAGA COMO PUNTO DE AMARRE DEL BUQUE.
¿CÓMO SE CONOCE A LA RELACIÓN DE LA VELOCIDAD DE LA ESTELA CON LA VELOCIDAD DEL BUQUE? FRICCIÓN DE LA ESTELA FRICCIÓN DEL CASCO DIFERENCIA DE LA ESTELA EFICIENCIA DE VELOCIDAD.
¿CUÁL ES LA FINALIDAD DEL EFECTO APACIGUADOR DEL ACEITE EN MAR PICADO? EL ACEITE ACTÚA DE TAL MODO QUE NO SOLO EVITA QUE ROMPAN LAS OLAS, SINO QUE TAMBIÉN QUE ESTAS NO SE EL EFECTO DEL AGUA QUE HA PENETRADO Y CORRE LIBREMENTE POR SENTINAS Y COMPARTIMENTOS EVITA QUE EL BUQUE CAIGA A UNA U OTRA BANDA AUMENTA LA VELOCIDAD DEL BUQUE.
¿QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN *TÚ CAST*? VIRAR O HACER GIRAR UN BUQUE SOBRE SÍ MISMO FRENAR LA ESTREPADA DE UN BUQUE METER TODO EL TIMON A UNA BANDA DAR AVANTE A LA MÁXIMA VELOCIDAD POSIBLE.
¿CUÁL ES LA FINALIDAD DEL EFECTO APACIGUADOR DEL ACEITE EN MAR PICADO? EL ACEITE ACTÚA DE TAL MODO QUE NO SOLO EVITA QUE ROMPAN LAS OLAS, SINO QUE TAMBIÉN QUE ESTAS NO SE AUMENTA LA VELOCIDAD DEL BUQUE EL EFECTO DEL AGUA QUE HA PENETRADO Y CORRE LIBREMENTE POR SENTINAS Y COMPARTIMENTOS EVITA QUE EL BUQUE CAIGA A UNA U OTRA BANDA.
CONFORME UN BUQUE DE UNA SOLA HÉLICE SURCA EL AGUA ¿QUÉ ES LO QUE OCURRE? SUFRE UNA FRICCIÓN EN EL CASCO DEBIDO A LA VISCOSIDAD DEL AGUA Y TIENDE A ARRASTRAR CIERTA CANTIDAD DE AGUA MANTIENE LA DIRECCIÓN EL SOLO TENER UNA FUENTE DE PROPULSIÓN LA RELACIÓN ENTRE EL ÁREA DEL TIMÓN Y LA ESTELA AUMENTA SOLO SE VE CONDICIONADO AL EFECTO DE LA FRICCIÓN SOBRE EL CASCO.
¿ESTE EFECTO RESULTA IMPORTANTE EN ESPECIAL DURANTE UNA TORMENTA, CUANDO LA ESTABILIDAD DE UN BUQUE ESTA A PRUEBA? EL EFECTO DEL AGUA QUE HA PENETRADO Y CORRE LIBREMENTE POR SENTINAS Y COMPARTIMENTOS EL EFECTO DE LOS TANQUES QUE SE ENCUENTREN LLENOS EN SU TOTALIDAD EL EFECTO MORAL QUE CAUSE SOBRE LA TRIPULACIÓN LA CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL BUQUE.
REFERENTE AL MANEJO DEL TIMÓN, ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA EN MANIOBRAR UN BUQUE CON HÉLICES CONTROLABLES Y UN BUQUE COMÚN? PODRÁ MANTENER ALTAS REVOLUCIONES DEL EJE Y UN AUMENTO EN EL PASO DE LAS ASPAS DE LA HÉLICE SE VUELVE MÁS CÓMODO AL MANIOBRAR EL BUQUE SE REQUIERE MENOS ESFUERZO PARA LAS EVOLUCIONES DEL BUQUE NO EXISTE DIFERENCIA SIGNIFICATIVA.
EN RELACIÓN AL USO DE UN ANCLA DE MAR ¿MENCIONA UNA PARA CAPEAR VENTARRONES CON RELATIVA TRANQUILIDAD? UTILIZAR UN ANCLA DE MAR DE BUEN TAMAÑO Y NAVEGAR HACIA EL LADO DE SOTAVENTO DE LA MISMA ANCLA UTILIZAR UN ANCLA DE MAR DE POCO TAMAÑO Y NAVEGAR HACIA EL LADO DE BARLOVENTO DE LA MISMA ANCLA EL EMPLEO DE LAS DOS ANCLAS DE LEVA PARA DIVIDIR EL ESFUERZO ENFILARSE AL VIENTO Y OMPER LA OLAS.
¿CUÁLES SON LAS FUERZAS SI UN BUQUE DE HÉLICES GEMELAS SURCA AVANTE Y UNA HÉLICE ES RESPALDADA? LA FUERZA DE LA HÉLICE DE RESPUESTA ACTÚA EN DIRECCIÓN A CIERTA DISTANCIA DE LA LÍNEA CENTRAL Y EL PESO DEL BUQUE SE MANTIENE IGUAL QUE SI FUERA CON AMBAS HÉLICES LA FUERZA DE LA HÉLICE RESPALDADA SE NULIFICA Y SE CONCENTRA EN LA HÉLICE EN FUNCIONAMIENTO LA FUERZA DE LA HÉLICE DE RESPUESTA SE VE AFECTADA POR LA ACCIÓN DEL AGUA EN EL TIMÓN DEL LADO DE LA HÉLICE RESPALDADA.
SI LA POSICIÓN QUE ADOPTA EL BUQUE A LA DERIVA PROVOCA UN BALANCEO PELIGROSO ¿QUE DEBE HACERSE? PONERSE RÁPIDAMENTE BAJO EL CONTROL DEL TIMÓN, PERO NAVEGANDO CON LENTITUD AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL BUQUE AL MÁXIMO PONER EL BUQUE A SON DE MAR FONDEAR EL ANCLA Y ESPERAR QUE PASE EL TEMPORAL.
¿CÓMO RECIBE EL FLUJO EL TIMÓN, AUN QUE SE ENCUENTRA EN MEDIO DEL BUQUE? EN ESPIRAL EN UN ÁNGULO EFECTIVO EN LA PARTE ALTA DEL LADO DE BABOR EN LÍNEA RECTA EN LA PARTE BAJA DEL TIMÓN EN ESPIRAL EN UN ÁNGULO EFECTIVO EN LA PARTE DE CRUJÍA EN ESPIRAL EN UN ÁNGULO EFECTIVO EN LA PARTE ALTA DEL LADO DE ESTRIBOR.
¿CÓMO VARÍA LA ANCHURA DE LA DEMARCACIÓN DE FRONTERA? EN ALGUNOS CASOS DESDE CERO EN LA POPA HASTA VARIOS PIES CERCA DE LA PROA SE MANTIENE IGUAL A LO LARGO DE TODO EL BUQUE DEPENDIENDO EL ESTADO DE CARGA DEL BUQUE EN ALGUNOS CASOS DESDE CERO EN LA PROA HASTA VARIOS PIES CERCA DE LA POPA.
¿QUÉ HACE REFERENCIA EL TERMINO COZ? LA DISTANCIA QUE SE MUEVE EL BUQUE DE LADO DEL CURSO ORIGINAL HACIA AFUERA DE LA DIRECCIÓN DEL GIRO EL CURSO QUE LLEVA EL CENTRO DE LA FORMACIÓN LA DISTANCIA NECESARIA ALCANZAR PARA ENTRAR EN EL CURSO INDICADO LA VELOCIDAD DE CAÍDA DEL BUQUE EN DIRECCIÓN AL SENTIDO DE GIRO.
¿QUÉ OCURRE SI SOLAMENTE UNA HÉLICE ESTÁ IMPULSANDO Y LA OTRA SE HA DETENIDO CON IMPULSO? MOMENTO DE GIRO DE LA HÉLICE JUNTO CON EL MOMENTO DEL BUQUE QUE SURCA AVANTE HARÁN VIRAR LA POPA EL BUQUE SE MANTENDRÁ DANDO AVANTE EN LÍNEA RECTA EL MOMENTO DE GIRO DE LA HÉLICE JUNTO CON EL MOMENTO DEL BUQUE QUE SURCA ATRÁS HÁRAN VIRAR LA POPA EL MOMENTO DE GIRO DE LA HÉLICE JUNTO CON EL MOMENTO DEL BUQUE QUE SURCA AVANTE MANTENDRÁN EL BUQUE ESTABLE.
¿QUÉ DEBE HACER UNA EMBARCACIÓN PARA QUE SE BENEFICIE DEL ACEITE? DEBERÁ NAVEGAR POR DELANTE DE LAS OLAS DEBERÁ NAVEGAR POR DETRÁS DE LAS OLAS DEBERÁ NAVEGAR POR EL LADO DE LAS OLAS DEBERÁ NAVEGAR ATRAVESADO DE LAS OLAS.
¿CÓMO UN BUQUE QUE SE ENFRENTA FRENTE AL MAR DECIDE CONDUCIRLO DE MODO QUE SE ENFRENTE CON LAS AMURAS? DEBERÁ DISMINUIR LA VELOCIDAD HASTA QUE APENAS MANTENGA EL CURSO DEBERÁ AUMENTAR LA VELOCIDAD HASTA QUE SE TOME EL CURSO DEBERÁ ORIENTAR EL TIMÓN HASTA QUE LA POPA QUEDE EN EL SENTIDO DE LAS OLAS DEBERÁ NAVEGAR CON UNA SOLA HÉLICE CUANDO SE TRATE DE BUQUES DE HÉLICES GEMELAS.
CUANDO LA ORDEN DEL OFICIAL DE CUBIERTA, INDICA MÁQUINA DE ESTRIBOR, ATRÁS UN TERCIO, EL OPERADOR REPITE: MÁQUINAS DE ESTRIBOR, ATRÁS UN TERCIO, SEÑOR, AL MISMO TIEMPO QUE TIMBRE ATRÁS UN TERCIO MÁQUINAS DE ESTRIBOR, ATRÁS UN TERCIO, SEÑOR, DESPUÉS QUE TIMBRE ATRÁS UN TERCIO MÁQUINAS DE ESTRIBOR, ATRÁS UN TERCIO, SEÑOR, ANTES QUE TIMBRE ATRÁS UN TERCIO MÁQUINAS DE ESTRIBOR, ATRÁS UN TERCIO, AL MOMENTO DE TENER ESTREPADA ATRÁS.
¿QUÉ TIPO DE FUERZAS MODIFICAN LA MANIOBRA EN UN BUQUE DE UNA SOLA HÉLICE? FUERZAS ASIMÉTRICAS FUERZAS SIMÉTRICAS FUERZAS DEL BUQUE FUERZAS ATMOSFÉRICAS.
EN BUQUES CON TIMONES GEMELOS EN HÉLICES GEMELAS Y BUQUES CON HÉLICES MÚLTIPLES, CUANDO SE ESTÁ MANIOBRANDO CON DESTRUCTORES DE HÉLICES GEMELAS CON UN TIMÓN ¿EN QUÉ CONSISTE LA REGLA GENERAL? GOBERNAR EL TIMÓN ADECUADO DESPUÉS QUE EL BUQUE HA GANADO CURSO A PROA O A POPA GOBERNAR DESPUÉS QUE GOBIERNE EL DESTRUCTOR GOBERNAR CON UNA DE LAS DOS HÉLICES RESPALDADA GOBERNAR EMPLEANDO SOLAMENTE UN TIMÓN PARA IGUALAS EL EFECTO DEL DESTRUCTOR.
¿CUÁLES SON LAS FUERZAS SI UN BUQUE DE HÉLICES GEMELAS SURCA AVANTE Y UNA HÉLICE ES RESPALDADA? LA FUERZA DE LA HÉLICE DE RESPUESTA ACTÚA EN DIRECCIÓN A CIERTA DISTANCIA DE LA LÍNEA CENTRAL Y EL PESO DEL BUQUE SE MANTIENE IGUAL QUE SI FUERA CON AMBAS HÉLICES LA FUERZA DE LA HÉLICE RESPALDADA SE NULIFICA Y SE CONCENTRA EN LA HÉLICE EN FUNCIONAMIENTO SOLAMENTE LA FUERZA DE LA HÉLICE DE RESPUESTA SE VE AFECTADA POR LA ACCIÓN DEL AGUA EN EL TIMÓN DEL LADO DE LA HÉLICE RESPALDADA.
¿CUÁNDO NO HAY ESTELA O SI EXISTE, ES MÍNIMA? CUANDO EL BUQUE ESTA INMÓVIL O TAN SÓLO COMIENZA A MOVERSE CUANDO EL BUQUE SE ENCUENTRA A VELOCIDAD CRUCERO CUANDO EL BUQUE NAVEGA A MÁXIMA VELOCIDAD CUANDO EL BUQUE DA MARCHA ATRÁS.
¿CÓMO SE DEBERÁN IMPARTIR LAS ÓRDENES AL TIMÓN Y AL TELÉGRAFO DE LA SALA DE MAQUINAS? CON FIRMEZA Y CLARIDAD Y DEBERÁN SER REPETIDAS POR EL OPERADOR DEL TELÉGRAFO DE LA SALA DE MÁQUINAS POR MEDIO DEL OFICIAL DE NAVEGACIÓN A TRAVÉS DE LOS RADIOS DE COMUNICACIÓN ENTRE LOS DEPARTAMENTOS CON VOZ SUAVE Y RÁPIDO Y DEBERÁN SER REPETIDAS POR EL CONTRAMAESTRE DE LA SALA DE MÁQUINAS.
¿QUÉ OCURRE EN UN BUQUE SURCANDO A POPA, AMBAS HÉLICES FUNCIONANDO AVANTE Y TIMÓN INDIVIDUAL? EL BUQUE RESPONDERÁ AL TIMÓN, UN TIMÓN IZQUIERDO EMPUJARÁ LA POPA HACIA BABOR EL BUQUE TENDERÁ A CAER A LA BANDA EN DONDE INFRIJA MÁS EFECTO LA CORRIENTE EL BUQUE RESPONDERÁ DE FORMA INVERSA A CUANDO SE EN MARCHA AVANTE EL BUQUE RESPONDÉ A LA ESTREPADA DEL BUQUE.
CUANDO LAS HORAS USADAS EN LAS OBSERVACIONES SON SEPARADAS POR UN INTERVALO CONSIDERABLE (MÁS DE 30 MINUTOS EN UNA SITUACIÓN NORMAL) EL RESULTADO ES: UNA FIJA ASTRONÓMICA CORRIDA UNA POSICIÓN ESTIMADA UNA LÍNEA DE POSICIÓN UNA OBSERVACIÓN NO ACERTADA.
LAS MEJORES CARTAS PARA EL BOTE SALVAVIDAS SON: CARTAS PILOTO DEL ÁREA EN QUE SE VA A NAVEGAR. CARTÁS ELECTRÓNICAS LAS MISMAS CARTAS USADAS EN EL PUENTE CARTAS NÁUTICAS DE LAS AFUERAS DEL PUERTO BASE DEL BUQUE.
¿CÓMO SE OBTIENE EL RUMBO VERDADERO Y VELOCIDAD DEL BLANCO? TRIÁNGULO DE VELOCIDADES NAVEGACIÓN DE ESTIMA OBTENIENDO UN FIJA ASTRONÓMICA MIDIENDO LA DISTANCIA RECORRIDA EN UN TIEMPO DETERMINADO.
CUALQUIER CUERPO CELESTE PRODUCIRÁ UNA LÍNEA DE LATITUD CUANDO SEA OBSERVADO EN TRÁNSITO. SIN EMBARGO, LOS DOS CUERPOS CELESTES MÁS COMÚNMENTE USADOS SON: EL SOL Y LA ESTRELLA POLAR EL SOL Y LA LUNA LA OSA MAYOR LA LUNA Y LA ETRELLA POLAR.
LA DIRECCIÓN DE LA LDP DESDE LA PA USADA PARA TRAZAR LA LÍNEA ES SIEMPRE REPRESENTADA POR UNA LÍNEA NO CONTINÚA (INTERRUMPIDA) EXTENDIDA DESDE PA AL LDP, COMO ES INDICADO POR LA MAGNITUD Y DIRECCIÓN DEL INTERCEPTO; SIN ROTULAR. LÍNEAS DE AZIMUT LÍNEAS DE MARCACIÓN LÍNEAS DE POSICIÓN LÍNEAS DE REFERENCIA.
LA MEJOR FORMA DE DISMINUIR LA GRAVEDAD DE UNA EMERGENCIA ES: ESTAR SIEMPRE PREPARADOS PARA ELLA CONCIENTIZAR A LA TRIPULACIÓN DEL BUQUE DARLE LECTURA EN LA ORDEN DEL DÍA IMAGINAR LA SITUACIÓN DE LA AMENAZA.
NINGUNA ESTRELLA ESTÁ LOCALIZADA EXACTAMENTE EN LOS POLOS, PERO _______ SE ENCUENTRA A MENOS DE UN GRADO DEL POLO NORTE CELESTE. LA ESTRELLA POLAR LA OSA MAYOR LA CRUZ DEL SUR LA LUNA.
EL CÁLCULO DE LA DERROTA ES SIEMPRE IMPORTANTE, PERO NUNCA MÁS QUE CUANDO ESTÁ EN UN BOTE SALVAVIDAS. DETERMINE CON LA MAYOR PRECISIÓN POSIBLE ________ Y MANTENGA UN REGISTRO DE LOS RUMBOS, VELOCIDADES, CORRIENTES ESTIMADAS DEL OCÉANO, Y ABATIMIENTO. EL PUNTO DE PARTIDA EL DESTINO FINAL EL PUERTO BASE LA POSICIÓN DEL SOL.
EN EL PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA LATITUD POR MEDIO DE UNA OBSERVACIÓN DEL SOL AL MAR, SI LA DISTANCIA ZENITAL Y LA DECLINACIÓN SON DE SIGNO CONTRARIO, EL VALOR MÁS PEQUEÑO SE ________ DEL MÁS GRANDE; LA DIFERENCIA ES LA LATITUD, CON EL SIGNO DEL VALOR MÁS GRANDE. RESTA SUMA DIVIDE MULTIPLICA.
LA DIFERENCIA ENTRE LA ALTITUD OBSERVADA POR SEXTANTE Y LA ALTITUD CALCULADA ES: INTERCEPTO DIFERENCIA DE ALTURAS CORRECCIÓN POR ALTURA VARIACIÓN.
LA LÍNEA QUE UNE LOS PUNTOS M1, M2, M3 HASTA M9 REPRESENTA EL _____ EN UNA HORA, RELATIVO A NUESTRO BARCO. EL MOVIMIENTO DEL BLANCO EL MOVIMIENTO DE LA FORMACIÓN EL MOVIMIENTO DE NUESTRO BUQUE EL MOVIMENTO DE REFERENCIA.
ACTUALMENTE, LAS OBSERVACIONES DESTINADAS ÚNICAMENTE A OBTENER UNA LONGITUD RARA VEZ SON EFECTUADAS. SI UNA OBSERVACIÓN PARA LONGITUD VA A SER EFECTUADA, EL MÉTODO MÁS CONVENIENTE INVOLUCRA EL USO DE UNAS TABLAS, NORMALMENTE LA PUBLICACIÓN NÚMERO _______, PARA DETERMINAR LA HORA EN QUE DEBERÁ HACERSE LA OBSERVACIÓN. 229 210 215 299.
UNA LÍNEA DE POSICIÓN, DE CUALQUIER MODO QUE SE HAYA OBTENIDO, ES SOLAMENTE UNA INDICACIÓN DE LA POSICIÓN DE UN BUQUE, Y DEBERÁ SER CRUZADA CON UNA O MÁS DE OTRAS__________ PARA FIJAR LA POSICIÓN. LÍNEAS DE POSICIÓN SITUACIÓNES ESTIMADAS VARIACIONES LATITUDES POR MERIDIANA.
EN EL DERECHO INTERNACIONAL MARÍTIMO Y DE LA NAVEGACIÓN, ES DEFINIDO COMO _______________ AL DESPLAZAMIENTO DE UN LUGAR A OTRO. MOVIMIENTO TRASLADO EVOLUCIÓN DESPLAZAMIENTO.
EN EL PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA LATITUD POR MEDIO DE UNA OBSERVACIÓN DEL SOL AL MAL, SI LA DISTANCIA ZENITAL Y LA _______ SON DEL MISMO SIGNO, SERÁN SUMADAS; LA SUMA ES LA LATITUD DEL OBSERVADOR. DECLINACIÓN CORRECIÓN POR ALTURA LATITUD LONGITUD.
ES UNA FORMA DE LA LEY DE CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA: PRIMERA LEY DE LA TERMODINÁMICA SEGUNDA LEY DE LA TERMODINÁMICA LEY DE SNELL LEY DE LA ENERGÍA.
SE REFIERE A LA PROPORCIÓN DE ENERGÍA DE CALOR DISPONIBLE LA CUAL PUEDE SER CONVERTIDA EN ENERGÍA MECÁNICA. SEGUNDA LEY DE LA TERMODINÁMICA PRIMERA LEY DE LA TERMODINÁMICA CUARTA LEY DE LA TERMODINÁMICA TERCERA LEY DE LA TERMODINÁMICA.
COMPRENDE LA SERIE DE EVENTOS Y PROCESOS EN LOS CUALES EL FLUIDO DE TRABAJO ES SOMETIDO DESDE QUE EL CALOR ES AÑADIDO HASTA QUE EL TRABAJO ES EXTRAÍDO Y EL FLUIDO ES DESECHADO, O REGRESADO A LA FUENTE DE CALOR. CICLO TERMODINÁMICO DESTILACIÓN CICLO DE ARQUÍMIDES CICLO RANKIN.
SON LOS DOS EQUIPOS NECESARIOS BÁSICOS PARA UN CICLO CERRADO DE VAPOR. BOMBA DE ALIMENTACIÓN Y EL CONDENSADOR CALDERA Y CUADRO DE EYECTORES BOMBA BOOSTER Y TANQUE DESAEREADOR CONDENSADOR Y ECONOMIZADOR.
ESTE SISTEMA ES USADO EXCLUSIVAMENTE EN LA PRÁCTICA NAVAL MODERNA. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN CERRADO DE PRESIÓN SISTEMA DE ALIMENTACIÓN ABIERTO SISTEMA DE ALIMENTACIÓN MECÁNICO SISTEMA DE ALIMENTACIÓN COMBINADO.
ESTA BOMBA TRANSPORTA AGUA DE ALIMENTACIÓN DEL TANQUE DESAREADOR (D.F.T.) A LA BOMBA DE ALIMENTACIÓN PRINCIPAL, Y ES CONOCIDA COMO: BOMBA BOOSTER DE ALIMENTACIÓN PRINCIPAL BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA BOMBA DE CONDENSADO BOMBA ALTERNATIVA DE ALIMENTACIÓN.
UNA PIEZA FINAL ENCONTRADA EN SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN CERRADOS DE PRESIÓN ES, UN INTERCAMBIADOR DE CALOR, LLAMADO: ECONOMIZADOR TUBOS DE LA CALDERA CONDENSADOR RECALENTADOR.
CONSISTE DE LA UNIDAD DE PROPULSIÓN, CALDERAS, AUXILIARES DE PROPULSIÓN Y EQUIPO ASOCIADO, SISTEMAS DE TUBERÍA O CONDUCCIÓN, Y SISTEMAS ELÉCTRICOS QUE SON REQUERIDOS PARA IMPULSAR UNA HÉLICE. PLANTA DE PROPULSIÓN PLANTA ELÉCTRICA PLANTA AUXILIAR PLANTA PRINCIPAL.
CONSISTE DEL EQUIPO Y MAQUINARÍA, INCLUYENDO SUS CONTROLES, TANTO ELÉCTRICA, MECÁNICA O HIDRÁULICAMENTE CONECTADOS A UN EJE DE PROPULSIÓN. UNIDAD DE PROPULSIÓN UNIDAD DE POTENCIA UNIDAD DE PODER PLANTA DE PROPULSIÓN.
SON AQUELLOS QUE ESTÁN, DIRECTAMENTE RELACIONADOS CON UNA PLANTA DE PROPULSIÓN, LOS CUALES DESEMPEÑAN FUNCIONES ESENCIALES PARA LA OPERACIÓN DE ÉSTA. AUXILIARES DE PROPULSIÓN PLANTA DE AUXILIARES MOTORES PROPULSORES SISTEMAS COMPLEMENTARIOS.
SON AQUELLAS UNIDADES AUXILIARES NO DIRECTAMENTE RELACIONADOS CON LA PLANTA DE PROPULSIÓN O PLANTAS AUXILIARES INDEPENDIENTES. AUXILIARES INDEPENDIENTES AUXILIARES DEPENDIENTES AUXILIARES EXTERNOS AUXILIARES INTEGRALES.
TRES CONSIDERACIONES IMPORTANTES EN EL DISEÑO DE PLANTAS DE MAQUINARIA NAVAL SON: CONFIABILIDAD, AUTOSUFICIENCIA, Y FLEXIBILIDAD CONFIABILIDAD, FLEXIBILIDAD Y EFICIENCIA CONFIABILIDAD, AUTOSUFICIENCIA Y FACILIDAD AUTOSUFICIENCIA, FLEXIBILIDAD Y AUTOMATIZACIÓN.
CUANDO LAS PLANTAS DE PROPULSIÓN SON INSTALADAS EN ESPACIOS SEPARADOS, CADA PLANTA ES INDEPENDIENTE Y AUTOSUFICIENTE DE MANERA QUE EL MAL FUNCIONAMIENTO DE UNA PLANTA NO AFECTA LA OPERACIÓN DE LA OTRA. AUTOSUFICIENCIA CONFIABILIDAD FLEXIBILIDAD AUTOMATIZACIÓN.
INCORPORA CONEXIONES ENTRE LAS PLANTAS DE PROPULSIÓN Y LOS COMPONENTES DE PASO QUE SON PROVISTOS EN TODAS LAS PLANTAS MODERNAS. FLEXIBILIDAD CONFIABILIDAD AUTOSUFICIENCIA MODERNIZACIÓN.
LOS REQUERIMIENTOS DE FLEXIBILIDAD Y AUTOSUFICIENCIA SON PARA APOYAR EL PRINCIPIO DE: CONFIABILIDAD AUTOSUFICIENCIA FLEXIBILIDAD AUTOMATIZACIÓN.
EL CICLO DE VAPOR PRINCIPAL ES AQUÍ CONSIDERADO COMO LA INTEGRACIÓN DE CUATRO FASES O SISTEMAS: GENERACIÓN, EXPANSIÓN, CONDENSACIÓN, Y ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA GENERACIÓN, CONDUCCIÓN, CONDENSACIÓN Y EVAPORACIÓN GENERACIÓN, EXPANSIÓN, UTILIDAD Y ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA, GENERACIÓN, EXPANSIÓN Y AUTOSUFICIENCIA.
INCLUYE LA PARTE DEL CICLO DE VAPOR PRINCIPAL QUE COMIENZA EN LA SALIDA DE LA CALDERA, Y TERMINA EN LA INTERCONEXIÓN ENTRE LA UNIDAD DE TURBINA Y EL CONDENSADOR. FASE DE EXPANSIÓN FASE DE GENERACIÓN FASE DE ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA FASE DE CONDENSACIÓN.
ES LA PARTE DEL SISTEMA LA CUAL COMIENZA EN LA ENTRADA DE VAPOR AL CONDENSADOR Y TERMINA EN EL TANQUE DESAREADOR EL CUAL REALIZA EL CALENTADO Y DESAREADO. FASE DE CONDENSACIÓN FASE DE EXPANSIÓN FASE DE ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA FASE DE GENERACIÓN.
COMPRENDE EL TANQUE DESAREADOR, LA BOMBA BOOSTER DE ALIMENTACIÓN, LA BOMBA DE ALIMENTACIÓN PRINCIPAL, Y EL ECONOMIZADOR. FASE DE ALIMENTACIÓN DE LA CALDERA FASE DE GENERACIÓN FASE DE CONDENSACIÓN FASE DE EXPANSIÓN.
ESTE APARATO CONSTITUYE, EN PRINCIPIO, UNA DE LAS FORMAS MÁS SIMPLES DE UNA TURBINA DE VAPOR, PUESTO QUE SU OPERACIÓN DEPENDE DE LA ACCIÓN DEL CHORRO DE VAPOR, ESTA ES CONOCIDA COMO: TURBINA DE ACCIÓN TURBINA DE REACCIÓN TURBINA DE REACCIÓN SIMPLE TURBINA DE REACCIÓN COMPUESTA.
APARATO MECÁNICO POR MEDIO DEL CUAL LA ENERGÍA TÉRMICA DEL VAPOR ES CONVERTIDA EN ENERGÍA CINÉTICA HACIENDO QUE EL VAPOR SE EXPANDA A TRAVÉS DE TOBERAS O EMPALETADOS. TURBINA CALDERA CAJA DE ENGRANES MOTOR PROPULSOR.
CUANDO EXISTE UNA PRESIÓN RELATIVAMENTE BAJA EN LA ZONA EN QUE DESCARGA LA TOBERA, EL VAPOR TIENE TENDENCIA A EXPANDIRSE RÁPIDAMENTE EN TODAS DIRECCIONES ORIGINANDO: TURBULENCIA PÉRDIDAS DE VAPOR DAÑOS AL CONDENSADOR CAVITACIÓN.
LA TURBINA DE REACCIÓN SIMPLE SOLAMENTE DEPENDE PARA SU OPERACIÓN DE LA: FUERZA REACTIVA DEL VAPOR FUAERZA EXPANSIVA DEL VAPOR FUERZA DE COMPRESIÓN DEL VAPOR FUERZA CUALITATIVA DEL VAPOR.
________ ES INAPROPIADA PARA USO PRÁCTICO, DEBIDO A LAS DIFICULTADES MECÁNICAS QUE IMPLICA SU CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN. TURBINA DE REACCIÓN SIMPLE TURBINA DE HERO TURBINA DE ACCIÓN SIMPLE TURBINA DE ACCIÓN DE VELOCIDAD COMPUESTA.
LOS DERECHOS HUMANOS SE ENCUENTRAN RECONOCIDOS EN: LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y EN LOS TRATADOS INTERNACIONALES LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y EN LOS TRATADOS MUNDIALES LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y EN LOS TRATADOS NACIONALES LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y EN LOS TRATADOS INTERNOS.
LAS AUTORIDADES, EN EL ÁMBITO DE SUS COMPETENCIAS, TIENEN LA OBLIGACIÓN DE PROMOVER, RESPETAR, PROTEGER Y GARANTIZAR LOS DERECHOS HUMANOS EN BASE A LOS PRINCIPIOS DE: UNIVERSALIDAD E INDEPENDENCIA UNIVERSALIDAD E INTERDEPENDENCIA DIVERSIDAD E INDEPENDENCIA INDEPENDENCIA E INTEGRIDAD.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS LOS HABITANTES DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS POSEERÁN ARMAS EN SU DOMICILIO, CON EXCEPCIÓN DE AQUELLAS: RESERVADAS PARA EL USO EXCLUSIVO DEL EJÉRCITO, ARMADA, FUERZA AÉREA Y GUARDIA NACIONAL RESERVADAS PARA EL USO EXCLUSIVO DEL EJÉRCITO, ARMADA, FUERZA AÉREA Y POLICIA NACIONAL RESERVADAS PARA EL USO EXCLUSIVO DEL EJÉRCITO, ARMADA, FUERZA AÉREA Y RESERVA NACIONAL RESERVADAS PARA EL USO EXCLUSIVO DEL EJÉRCITO, ARMADA, FUERZA AÉREA Y GENDARMERÍA NACIONAL.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS LOS HABITANTES DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS TIENEN DERECHO A POSEER ARMAS, PARA: SU SEGURIDAD Y LEGÍTIMA DEFENSA SU SEGURIDAD Y DEFENSA SEGURIDAD Y DISUSIÓN LEGÍTIMA DEFENSA Y TIRO DEPORTIVO.
DE ACUERDO A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, EL QUE LOS HABITANTES DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS POSEAN ARMAS EN SU DOMICILIO PARA SEGURIDAD Y LEGÍTIMA DEFENSA, ES: UN DERECHO UNA OBLIGACIÓN UNA VENTAJA UN DEBER.
EN BASE A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, ES LA ORGANIZACIÓN DE HECHO DE 3 O MÁS PERSONAS PARA COMETER DELITOS EN FORMA PERMANENTE O REITERADA. DELINCUENCIA ORGANIZADA GRUPOS DELICTIVOS PANDILLAS CRIMEN ORGANIZADO.
SON ALGUNOS DE LOS PRINCIPIOS QUE RIGEN AL PROCESO PENAL ACUSATORIO Y ORAL, CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS. PUBLICIDAD Y CONCENTRACIÓN PUBLICIDAD Y ADMINISTRACIÓN CONTINUIDAD Y COORDINACIÓN CONTINUIDAD Y DIFUSIÓN.
ALGUNOS DE LOS PRINCIPIOS QUE RIGEN AL PROCESO PENAL ACUSATORIO Y ORAL, DE ACUERDO A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS SON: CONTINUIDAD E INMEDIACIÓN CONTINUIDAD E INTEGRIDAD CONTINUIDAD Y ORGANIZACIÓN CONTINUIDAD Y DIFUSIÓN.
SEGÚN LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, EL PROCESO PENAL TIENE POR OBJETO, ENTRE OTROS: EL ESCLARECIMIENTO DE LOS HECHOS Y QUE LOS DAÑOS CAUSADOS SE REPAREN EL ESCLARECIMIENTO DE LOS HECHOS Y QUE LOS DAÑOS CAUSADOS SE PAGUEN EL ESCLARECIMIENTO DEL DELITO Y QUE LOS DAÑOS CAUSADOS SE REPAREN EL ESCLARECIMIENTO DE LOS HECHOS Y QUE LOS RESPONSABLES SEAN SENTENCIADOS.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, EN EL PROCESO PENAL, LA CARGA DE LA PRUEBA PARA DEMOSTRAR LA CULPABILIDAD CORRESPONDE A: LA PARTE ACUSADORA LA PARTE DEFENSORA EL FISCAL LA VICTIMA U OFENDIDO.
EN BASE A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, SON LAS PARTES QUE TIENEN IGUALDAD PROCESAL EN UN JUICIO. LA ACUSACIÓN Y LA DEFENSA VICTIMA Y VICTIMARIO FISCAL Y ACUSADO JUEZ Y ABOGADO.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, EN EL PROCESO PENAL, CUALQUIER PRUEBA OBTENIDA CON VIOLACIÓN A LOS DERECHOS FUNDAMENTALES SERÁ: NULA NEGATIVA INVÁLIDA INCORRECTA.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, EN EL PROCESO PENAL, ES DERECHO DE TODA PERSONA IMPUTADA: QUE SE PRESUMA SU INOCENCIA QUE SE PRESUMA SU CULPABILIDAD QUE SE PRESUMA SER VICTIMA QUE SE PRESUMA SU HONRADEZ.
EN EL PROCESO PENAL, CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, LA CONFENSIÓN RENDIDA SIN LA ASISTENCIA DEL DEFENSOR: CARECERÁ DE VALOR PROBATORIO CARECERÁ DE AUTENTICIDAD SERA NULIFICADA SERA TOMADA EN CUENTA.
DE ACUERDO A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, EN EL PROCESO PENAL, ES EL CASO EN EL QUE LA AUTORIDAD JUDICIAL PODRÁ AUTORIZAR QUE SE MANTENGA EN RESERVA EL NOMBRE Y DATOS DEL ACUSADOR. DELINCUENCIA ORGANIZADA DELITOS DE NARCOTRÁFICO TRAFICO DE PERSONAS TRAFICO DE ARMAS.
EN BASE A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, EN EL PROCESO PENAL, ES UNO DE LOS DERECHOS DE LA VÍCTIMA O DEL OFENDIDO: QUE SE LE REPARE EL DAÑO QUE SE LE INDEMNICE ECONOMICAMENTE QUE SE LE RECONOZCAN SUS DERECHOS PAGO DE DAÑOS O PERDIDAS SUFRIDOS.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, ¿EN QUÉ CASO LA VÍCTIMA U OFENDIDO TIENE DERECHO DE IMPUGNAR ANTE AUTORIDAD JUDICIAL LAS OMISIONES DEL MINISTERIO PÚBLICO EN LA INVESTIGACIÓN DE LOS DELITOS, ASÍ COMO LAS RESOLUCIONES DE RESERVA, NO EJERCICIO, DESISTIMIENTO DE LA ACCIÓN PENAL O SUSPENSIÓN DEL PROCEDIMIENTO? CUANDO NO ESTÉ SATISFECHA LA REPARACIÓN DEL DAÑO CUANDO SEAN VIOLENTADOS SUS DERECHOS HUMANOS CUANDO SEA UN SERVIDOR PUBLICO EL AGRESOR CUANDO NO ESTÉ CONFORME CON EL DICTAMEN DEL JUEZ COMPETENTE.
EN BASE A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, ES EL PLAZO DE QUE DISPONE EL PODER EJECUTIVO PARA PROMULGAR Y PUBLICAR UNA LEY O DECRETO. 10 DÍAS NATURALES 10 DÍAS HÁBILES 15 DÍAS HÁBILES 2O DÍAS NATURALES.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, LA FORMACIÓN DE LAS LEYES O DECRETOS PUEDE COMENZAR INDISTINTAMENTE EN CUALQUIERA DE LAS DOS CÁMARAS, CON EXCEPCIÓN DE LOS PROYECTOS QUE VERSAREN SOBRE: EMPRÉSTITOS, CONTRIBUCIONES O IMPUESTOS EMPRÉSTITOS, CONTRIBUCIONES O RECAUDACIONES EMPRÉSTITOS, COBROS O IMPUESTOS EMPRÉSTITOS, COBROS O ARANCELES.
DE ACUERDO A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, APROBADO UN PROYECTO DE LEY EN LAS CÁMARAS DE ORIGEN Y REVISIÓN, SE REMITIRÁ AL EJECUTIVO, QUIEN SI NO TUVIERE OBSERVACIONES QUE HACER, EL PROYECTO SERÁ: PUBLICADO INMEDIATAMENTE PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN PUBLICADO AL SIGUIENTE DÍA HÁBIL PUBLICADO EN SESIÓN PUBLICA.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, EXPEDIR EL BANDO SOLEMNE PARA DAR A CONOCER EN TODA LA REPÚBLICA LA DECLARACIÓN DEL PRESIDENTE ELECTO, ES UNA FACULTAD EXCLUSIVA DE: LA CÁMARA DE DIPUTADOS EL CONGRESO DE LA UNIÓN LA CÁMARA DE SENADORES EL INSTITUTO NACIONAL ELECTORAL.
EN BASE A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, ES UNA FACULTAD EXCLUSIVA DE LA CÁMARA DE DIPUTADOS: APROBAR ANUALMENTE EL PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN APROBAR LA RATIFICACIÓN DE FUNCIONARIOS FEDERALES APROBAR FISCALMENTE EL PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN PRESTAR SU CONSENTIMIENTO PARA EL USO DE LA GUARDIA NACIONAL.
DE ACUERDO A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, LA REVISIÓN DE LA CUENTA PÚBLICA CORRESPONDE A: LA CÁMARA DE DIPUTADOS LA SECRETARÍA DE HACIENDA Y CRÉDITO PÚBLICO LA AUDITORÍA SUPERIOR DE LA FEDERACIÓN LA COMISIÓN PERMANENTE DEL SENADO DE LA REPÚBLICA.
EN BASE A LA CONSTITUCIÓN POÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, LA CÁMARA DE DIPUTADOS DEBERÁ APROBAR EL PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN A MÁS TARDAR: EL 15 DE NOVIEMBRE EL 15 DE SEPTIEMBRE EL 15 DE DICIEMBRE EL 15 DE OCTUBRE.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, EL EJECUTIVO FEDERAL REMITE LA INICIATIVA DE LEY DE INGRESOS Y EL PROYECTO DE PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN A: LA CÁMARA DE DIPUTADOS LA CÁMARA DE SENADORES EL TITULAR DE PLANEACIÓN Y PRESUPUESTO LA SECRETARÍA DE HACIENDA Y CRÉDITO PÚBLICO.
EN BASE A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, DECLARAR SI HA O NO LUGAR A PROCEDER PENALMENTE CONTRA LOS SERVIDORES PÚBLICOS QUE HUBIEREN INCURRIDO EN UN DELITO, LE CORRESPONDE A: LA CÁMARA DE DIPUTADOS LA CÁMARA DE SENADORES LA SECRETARIA DE LA FUNCION PUBLICA EL CONGRESO DE LA UNION.
DE ACUERDO A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, APROBAR EL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO, ES UNA FACULTAD QUE CORRESPONDE A: LA CÁMARA DE DIPUTADOS LA CÁMARA DE SENADORES LA CÁMARA LEGISLATIVA EL EJECUTIVO FEDERAL.
DE ACUERDO A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, ¿CUÁNTOS DIPUTADOS Y SENADORES INTEGRAN LA COMISIÓN PERMANENTE? 19 DIPUTADOS Y 18 SENADORES 18 DIPUTADOS Y 19 SENADORES 16 SENADORES Y 18 DIPUTADOS 18 SENADORES Y 16 DIPUTADOS.
EN BASE A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, ¿CUÁNTOS MIEMBROS INTEGRAN LA COMISIÓN PERMANENTE? 37 MIEMBROS 38 MIEMBROS 35 MIEMBROS 34 MIEMBROS.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, ES UNA ATRIBUCIÓN DE LA COMISIÓN PERMANENTE: PRESTAR SU CONSENTIMIENTO PARA EL USO DE LA GUARDIA NACIONAL EN LOS CASOS DE QUE HABLA EL ART. 76 OTORGAR PERMISOS EXTRAORDINARIOS AL TITULAR DEL EJECUTIVO DESIGNAR A LOS TITULARES DE LOS ÓRGANOS INTERNOS APROBAR EL NOMBRAMIENTO DEL TITULAR DEL CONGRESO.
CONFORME A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, TIENE, ENTRE SUS ATRIBUCIONES, CONCEDER LICENCIA HASTA POR SESENTA DÍAS NATURALES AL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA. LA COMISIÓN PERMANENTE LA CÁMARA DE DIPUTADOS LA CÁMARA DE SENADORES EL CONGRESO DE LA REPÚBLICA.
DE ACUERDO A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, RECIBE LA PROTESTA DEL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA. LA COMISIÓN PERMANENTE LA CÁMARA DE DIPUTADOS LA CÁMARA DE SENADORES LA COMISIÓN LEGISLATIVA.
SEGÚN LA CONSTITUCIÓN POLITICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, RECIBE, DURANTE EL RECESO DEL CONGRESO DE LA UNIÓN, LAS INICIATIVAS DE LEY, LAS OBSERVACIONES A LOS PROYECTOS DE LEY O DECRETO QUE ENVÍE EL EJECUTIVO. LA COMISIÓN PERMANENTE EL CONGRESO DE LA UNIÓN LA CÁMARA DE SENADORES LA CÁMARA DE DIPUTADOS.
SEGÚN LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, ES COMO SE REPUTARÁ A TODA PERSONA QUE DESEMPEÑE UN EMPLEO, CARGO O COMISIÓN DE CUALQUIER NATURALEZA EN EL CONGRESO DE LA UNIÓN O EN LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL. COMO SERVIDORES PÚBLICOS COMO ASALARIADO FEDERAL FUNCIONARIO PÚBLICO FUNCIONARIO FEDERAL.
RESOLVERÁN TODA CONTROVERSIA QUE SE SUSCITE POR NORMAS GENERALES, ACTOS U OMISIONES DE LA AUTORIDAD, QUE VIOLEN LOS DERECHOS HUMANOS RECONOCIDOS Y LAS GARANTÍAS OTORGADAS PARA SU PROTECCIÓN POR LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS: LOS TRIBUNALES DE LA FEDERACIÓN LAS RECOMENDACIONES DE LA CNDH LOS JUECES Y MAGISTRADOS LA SUPREMA CORTE DE JUSTICIA DE LA NACIÓN.
LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, LAS LEYES DEL CONGRESO DE LA UNIÓN QUE EMANEN DE ELLA Y TODOS LOS TRATADOS QUE ESTÉN DE ACUERDO CON LA MISMA, CELEBRADOS Y QUE SE CELEBREN POR EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA, CON LA APROBACIÓN DEL SENADO, SERÁN: LA LEY SUPREMA DE TODA LA UNIÓN LA LEY SUPREMA DE TODA LA REPÚBLICA LA LEY SUPREMA DE TODA LA FEDERACIÓN LA LEY SUPREMA DE TODAS LAS ENTIDADES.
EL PROCESO PENAL TIENE POR OBJETO, ENTRE OTROS: EL ESCLARECIMIENTO DE LOS HECHOS Y QUE LOS DAÑOS CAUSADOS SE REPAREN EL ESCLARECIMIENTO DE LOS HECHOS Y QUE LOS DAÑOS CAUSADOS SE PAGUEN EL ESCLARECIMIENTO DE LOS HECHOS Y QUE LOS CULPABLES SEAN SENTENCIADOS EL ESCLARECIMIENTO DE LOS DELITOS Y QUE LOS DAÑOS CAUSADOS SE REPAREN.
DE CONFORMIDAD CON LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, ESTE DERECHO ESTÁ CONSIDERADO COMO DE SEGUNDA GENERACIÓN. DERECHO A LA EDUCACIÓN DERECHO A LA VIDA DERECHO A LA LIBERTAD DERECHO A LA ECONOMÍA.
ES LA INSTITUCIÓN QUE TIENE COMO MISIÓN EMPLEAR EL PODER NAVAL DE LA FEDERACIÓN PARA LA DEFENSA EXTERIOR. LA ARMADA DE MÉXICO LA SECRETARÍA DE LA DEFENSA NACIONAL LA MARINA MERCANTE NACIONAL LA SECRETARÍA DE RELACIONES EXTERIORES.
ES UNA DE LAS ATRIBUCIONES DE LA ARMADA DE MÉXICO. PROTEGER INSTALACIONES ESTRATÉGICAS DEL PAÍS EN SU ÁMBITO DE COMPETENCIA PROTEGER INSTALACIONES FEDERALES PROTEGER PERSONAS VULNERABLES PROTEGER ZONAS DE CONFLICTOS INTERNOS.
PARA EFECTOS DE LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, SE LE RECONOCERÁ COMO MANDO SUPREMO A: EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA EL ALTO MANDO EL SECRETARIO DE MARINA EL TITULAR DEL EJECUTIVO FEDERAL.
ES UNO DE LOS NIVELES DE MANDO, EN LA ARMADA DE MÉXICO, PARA EL CUMPLIMIENTO DE SU MISIÓN, EJERCICIO DE SUS ATRIBUCIONES Y DESARROLLO DE SUS OPERACIONES NAVALES: MANDO SUBORDINADO MANDO DELEGADO MANDO INFERIOR MANDO ALTERNO.
ES UNO DE LOS NIVELES DE MANDO, EN LA ARMADA DE MÉXICO, PARA EL CUMPLIMIENTO DE SU MISIÓN, EJERCICIO DE SUS ATRIBUCIONES Y DESARROLLO DE SUS OPERACIONES NAVALES. MANDOS SUPERIORES MANDO EN JEFE MANDO INFERIORES MANDO SUPLENTE.
SON LOS MANDOS DESIGNADOS POR EL MANDO SUPREMO O ALTO MANDO Y QUIENES LOS EJERZAN SERÁN DE LA MILICIA PERMANENTE: TITULARES INTERINOS TEMPORALES ACCIDENTALES.
SON LOS MANDOS DESIGNADOS POR LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE, EN TANTO SE NOMBRA AL TITULAR: INTERINOS ACCIDENTALES SUPLENTES TEMPORALES.
LOS MANDOS QUE SE EJERCEN POR AUSENCIA TEMPORAL DEL TITULAR O INTERINO QUE LE IMPIDA DESEMPEÑARLO, EN CASO DE ENFERMEDAD, LICENCIAS, VACACIONES, COMISIONES FUERA DE LA PLAZA U OTROS MOTIVOS, SE CONSIDERAN: ACCIDENTALES INTERINOS INCIDENTALES TRANSITORIOS.
EN CASO DE AUSENCIA TEMPORAL DEL ALTO MANDO, LE CORRESPONDE SUPLIRLO EN ORDEN Y SUCESIÓN DE MANDO A: EL SUBSECRETARIO EL MANDO SUPREMO EL OFICIAL MAYOR EL JEFE DEL ESTADO MAYOR.
EN LAS REGIONES NAVALES, LOS MANDOS SUPERIORES EN JEFE SERÁN SUPLIDOS POR: EL COMANDANTE DE ZONA MÁS ANTIGUO DE SU JURISDICCIÓN EL JEFE DE ESTADO MAYOR EL JEFE DE GRUPO DE COMANDO EL COMANDANTE DE UNIDAD MÁS ANTIGUO DE SU JURISDICCIÓN.
EN ORDEN Y SUCESIÓN DE MANDO, LOS MANDOS SUPERIORES SERÁN SUPLIDOS POR: LOS JEFES DE ESTADO MAYOR LOS JEFES DE GRUPO DE COMANDO EL JEFE DE LA AYUDANTÍA LOS JEFES DE SECCIÓN.
SE INTEGRARÁ CON LAS UNIDADES OPERATIVAS Y CON ESTABLECIMIENTOS NAVALES DE LA CAPITAL DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS. LA REGIÓN NAVAL CENTRAL LA REGIÓN NAVAL METROPOLITANA LA REGIÓN NAVAL PRINCIPAL EL CUARTEL GENERAL DEL ALTO MANDO.
EN EL CUARTEL GENERAL DEL ALTO MANDO, LOS MANDOS SUPERIORES EN JEFE SERÁN SUPLIDOS POR: EL JEFE DE ESTADO MAYOR EL INSPECTOR DE MANDO EL SEGUNDO COMANDANTE EL COMANDANTE DE LA UNIDAD DE OPERACIONES ESPECIALES.
ES EL ÓRGANO AUXILIAR QUE CALIFICA Y SELECCIONA AL PERSONAL, DESDE MARINEROS HASTA CAPITANES DE CORBETA, Y LOS PROPONE PARA ASCENSO: LA COMISIÓN COORDINADORA PARA ASCENSOS LA COMITIVA COORDINADORA PARA ASCENSOS LA JUNTA NAVAL EL DEPARTAMENTO DE ASCENSOS DE LA DIRECCION GENERAL DE RECURSOS HUMANOS.
DE ACUERDO A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES UNA DE LAS CIRCUNSTANCIAS DE BAJA DEL SERVICIO ACTIVO DE LA ARMADA DE MÉXICO: CUANDO SE ADQUIERA OTRA NACIONALIDAD CUANDO SE INCAPACITE EN ACTOS FUERA DEL SERVICIO CUANDO SE ADQUIERE VIH CUANDO SE AUSENTE A UNA ORDEN DE OPERACIONES.
CONFORME A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, SON LAS SITUACIONES EN LAS QUE EL PERSONAL SE PUEDE ENCONTRAR EN LA ARMADA DE MÉXICO: ACTIVO, RESERVA O RETIRO POSTERGADO, RESERVA O BAJA BAJA, RESERVA O EN TRAMITES DE ALTA RESERVA, ACTIVO O LICENCIA ILIMITADA.
CONFORME A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, LES CORRESPONDE, EN ORDEN Y SUCESIÓN DE MANDO, SUPLIR A LOS MANDOS SUBORDINADOS. LOS JEFES DE GRUPO DE COMANDO, SEGUNDOS COMANDANTES O SUS EQUIVALENTES EL JEFE DE ESTADO MAYOR EL COMANDANTE MÁS ANTIGUO EL QUE DESIGNE EL COMANDANTE DE LA ZONA .
DE ACUERDO A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, UNO DE LOS CASOS EN LOS QUE PROCEDE LA BAJA DEL SERVICIO ACTIVO DE LA ARMADA DE MÉXICO, POR ACUERDO DEL ALTO MANDO, ES: SOLICITUD DEL INTERESADO QUE SE CONSIDERE PROCEDENTE TRATÁNDOSE DE ALMIRANTES, CAPITANES Y OFICIALES SOLICITUD DEL INTERESADO QUE SE CONSIDERE PROCEDENTE TRATÁNDOSE DE ALMIRANTES, CAPITANES Y OFICIALES DE LA MILICIA PERMANENTE SOLICITUD DE LOS ORGANOS DE JUSTICIA COMPETENTES QUE SE CONSIDERE PROCEDENTE TRATÁNDOSE DE ALMIRANTES, CAPITANES Y OFICIALES SOLICITUD DE LA SECRETARÍA DE LA FUNCIÓN PÚBLICA QUE SE CONSIDERE PROCEDENTE TRATÁNDOSE DE SERVIDORES PÚBLICOS DE SEMAR.
CONFORME A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES LA SEPARACIÓN DEFINITIVA DEL SERVICIO ACTIVO DE LA ARMADA DE MÉXICO. BAJA RETIRO PASE A RESERVA PASE A LA MILICIA AUXILIAR.
CONFORME A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, SERÁ DE LA CATEGORÍA DE ALMIRANTE Y ESTARÁ SUBORDINADO DIRECTAMENTE AL ALTO MANDO: EL COMANDANTE DEL CUARTEL GENERAL DEL ALTO MANDO LOS COMANDANTES DE ZONA LOS MANDO SUBORDINADOS LOS MANDOS SUPERIORES.
LA SEGUNDA RESERVA ESTÁ INTEGRADA CON: EL PERSONAL DE LA MARINA MERCANTE NACIONAL, HASTA LA EDAD DE CINCUENTA AÑOS EL PERSONAL DE LA GUARDIA NACIONAL, HASTA LA EDAD DE CINCUENTA AÑOS EL PERSONAL DE LA MARINA NACIONAL, HASTA LA EDAD DE CINCUENTA AÑOS EL PERSONAL DE CLASES Y MARINERIA, HASTA LA EDAD DE CINCUENTA AÑOS.
SE INTEGRA CON EL PERSONAL DE OFICIALES, CLASES Y MARINERÍA DEL SERVICIO MILITAR NACIONAL, HASTA LAS EDADES DE CINCUENTA, CUARENTA Y CINCO Y CUARENTA AÑOS, RESPECTIVAMENTE: LA SEGUNDA RESERVA LA PRIMERA RESERVA EL SERVICIO SECRETO LAS RESERVAS MILITARES.
CONFORME A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, EN ORDEN Y SUCESIÓN DEL MANDO, SERA SUPLIDO POR EL SUBSECRETARIO, Y EN AUSENCIA DE ÉSTE, POR EL OFICIAL MAYOR. EL ALTO MANDO EL COMANDANTE SUPREMO EL JEFE DEL ESTADO MAYOR EL OFICIAL MAYOR.
DE ACUERDO A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, PERTENECE A LA MILICIA PERMANENTE: EL EGRESADO DE LAS ESCUELAS DE FORMACIÓN EL QUE APRUEBE EL EXAMEN DE PASE A LA MILICIA PERMANENTE PERSONAL CONTRATADO CON GRADO ACADÉMICO DE MAESTRÍA PERSONAL NÚCLEO DE ALMIRANTES,CAPITANES Y OFICIALES.
ES UNO DE LOS CASOS EN LOS QUE PROCEDE LA BAJA DEL SERVICIO ACTIVO DE LA ARMADA DE MÉXICO, POR ACUERDO DEL ALTO MANDO, TRATÁNDOSE DE PERSONAL DE LA MILICIA AUXILIAR: POR TERMINACIÓN DE SU CONTRATO O ANTICIPADAMENTE POR NO SER NECESARIOS SUS SERVICIOS POR TERMINACIÓN DE SU CONTRATO O ANTICIPADAMENTE POR MALA CONDUCTA POR NULIFICACIÓN DE REENGANCHE O ANTICIPADAMENTE POR NO SER NECESARIOS SUS SERVICIOS POR TERMINACIÓN DE SU CONTRATO O ANTICIPADAMENTE POR NO APROBAR EL EXAMEN MEDICO ANUAL.
DE ACUERDO A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES QUIEN PRESIDIRÁ LA COMISIÓN COORDINADORA PARA ASCENSOS: EL DIRECTOR GENERAL DE RECURSOS HUMANOS EL PRESIDENTE DE LA COMISIÓN COORDINADORA PARA ASCENSOS EL SECRETARIO DE MARINA EL OFICIAL MAYOR.
DE ACUERDO A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES EL PERSONAL QUE SE CARACTERIZA POR SU ESTABILIDAD EN EL SERVICIO. PERSONAL DE LA MILICIA PERMANENTE PERSONAL EGRESADO DE LAS ESCUELAS DE FORMACIÓN PERSONAL CONTRATADO CON EL GRADO DE OFICIAL PERSONAL NÚCLEO DE LOS CUERPOS Y SERVICIOS.
DE ACUERDO A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE ÉXICO, SON LOS REQUISITOS QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA PASAR DE LA MILICIA AUXILIAR A LA MILICIA PERMANENTE. DE CONDUCTA, EDAD, APTITUD FÍSICA Y PROFESIONAL DE CONDUCTA, EDAD, APTITUD FÍSICA Y EMOCIONAL DE CONDUCTA, MERÍTOS, APTITUD FÍSICA Y PROFESIONAL DE CONDUCTA, EDAD, APTITUD FÍSICA Y COMPETENCIA PROFESIONAL.
CONFORME A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, SE INTEGRA AGRUPANDO AL PERSONAL DE LA MILICIA PERMANENTE POR CUERPO Y SERVICIOS, NÚCLEOS Y ESCALAS EN ORDEN DESCENDENTE, EN RAZÓN DE LA CATEGORÍA, GRADO Y LA ANTIGÜEDAD. EL ESCALAFÓN DE LA ARMADA DE MÉXICO LA LISTA DE CONVOCADOS PARA ASCENSO LA PLANILLA ORGANICA DE LA ARMADA DE MÉXICO EL ORGANIGRAMA DE LA ARMADA DE MÉXICO.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXCO, CONSTIYUYE EL OBJETO DEL CONCURSO DE SELECCION PARA ASCENSO. DETERMINAR EL ORDEN DE PRELACIÓN DE LOS CONVOCADOS EVALUAR TEÓRICAMENTE A LOS CONVOCADOS DETERMINAR EL ORDEN DE PRELACIÓN DE LOS ASCENDIDOS EVALUAR LAS CAPACIDADES Y HABILIDIDADES DE LOS CONVOCADOS.
CONFORME A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, PARA EL ESTABLECIMIENTO DEL ORDEN DE PRELACIÓN EN CADA GRADO, NÚCLEO O ESCALA, EN EL CONCURSO DE SELECCIÓN PARA ASCENSO SE ATENDERÁN LOS CONCEPTOS DE: MÉRITO, APTITUD, COMPETENCIA PROFESIONAL, CONDUCTA MILITAR Y CIVIL MÉRITO, APTITUD PROFESIONAL, CONDUCTA MILITAR Y CIVIL EDAD, APTITUD, COMPETENCIA PROFESIONAL, CONDUCTA MILITAR EDAD, APTITUD, COMPETENCIA PROFESIONAL, CONDUCTA MILITAR Y CIVIL.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES EL EXAMEN, DENTRO DEL CONCURSO DE SELECCIÓN PARA ASCENSO, QUE SE APLICA EXCLUSIVAMENTE AL PERSONAL DE CLASES Y MARINERÍA. DE CONOCIMIENTOS PRÁCTICOS DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS DE CONOCIMIENTOS ESPECIALES DE CONOCIMIENTOS TECNICOS.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES EL PERSONAL QUE PRESENTA UN TRABAJO DE INVESTIGACIÓN TIPO TESIS EN EL CONCURSO DE SELECCIÓN PARA ASCENSO. TENIENTES DE NAVÍO DEL NÚCLEO DE LOS CUERPOS Y SERVICIOS TENIENTES DE NAVÍO DE LA MILICIA PERMANENTEDE CAPITANES DE CORBETA DEL NÚCLEO DE LOS CUERPOS Y SERVICIOS TENIENTES DE NAVÍO DEL NÚCLEO DE LOS CUERPOS.
CONFORME A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, EL PERSONAL QUE PRESENTA EXAMEN DE LENGUA EXTRANJERA EN EL CONCURSO DE SELECCIÓN PARA ASCENSO, ES: OFICIALES Y CAPITANES DEL NÚCLEO DE LOS CUERPOS Y SERVICIOS OFICIALES Y CAPITANES DE LA MILICIA AUXILIAR OFICIALES Y CAPITANES DE LA MILICIA PERMANENTE OFICIALES,CAPITANES Y CLASES DE LOS CUERPOS Y SERVICIOS.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSO DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES EL PERSONAL QUE PRESENTA EXAMEN DE CONOCIMIENTOS PRÁCTICOS EN EL CONCURSO DE SELECCIÓN PARA ASCENSO. CLASES Y MARINERÍA PRIMEROS MAESTRES,SEGUNDOS MAESTRES, TERCEROS MAESTRES, CABOS Y MARINEROS PERSONAL DE CLASES OFICIALES DE ESCALA DE LOS CUERPOS Y SERVICIOS.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, EL USO DE ESTA LICENCIA IMPIDE EL ASCENSO. EXTRAORDINARIA ORDINARIA ILIMITADA EXTEMPORÁNEA.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES UNA DE LAS SITUACIONES QUE IMPIDEN EL ASCENSO: ENCONTRARSE EN TRÁMITE DE RETIRO ENCONTRARSE EN TRÁMITE DE BAJA ENCONTRARSE EN TRÁMITE DE COMISION AL EXTRANJERO ENCONTRARSE EN TRÁMITE DE LICENCIA ILIMITADA.
CONFORME A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, UNA DE LAS SITUACIONES QUE IMPIDEN EL ASCENSO, ES: EL USO DE LICENCIA POR ENFERMEDAD EL USO DE LICENCIA POR DISCAPACIDAD EL USO DE LICENCIA POR CAUSAS DE FUERZA MAYOR EL USO DE LICENCIA ILIMITADA.
CONFORME A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES UNA DE LAS SITUACIONES QUE IMPIDEN EL ASCENSO. ESTAR CUMPLIENDO SENTENCIA CONDENATORIA DEL ORDEN PENAL ESTAR CUMPLIENDO SENTENCIA CONDENATORIA DEL ORDEN JUDICIAL ESTAR CUMPLIENDO SENTENCIA CONDENATORIA DEL ORDEN ADMINISTRATIVO ESTAR CUMPLIENDO SENTENCIA CONDENATORIA DEL ORDEN JURÍDICO.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, UNA DE LAS SITUACIONES QUE IMPIDEN EL ASCENSO, ES: ENCONTRARSE SUSPENSO EN SUS DERECHOS ESCALAFONARIOS DETERMINADO POR ÓRGANO DISCIPLINARIO ENCONTRARSE SUSPENDIDO EN SUS DERECHOS ESCALAFONARIOS DETERMINADO POR ÓRGANO DISCIPLINARIO ENCONTRARSE SUSPENSO EN SUS DERECHOS ESCALAFONARIOS DETERMINADO POR ÓRGANO DE JUSTICIA MILITAR ENCONTRARSE SUSPENSO EN SUS DERECHOS DE JERARQUÍA DETERMINADO POR ÓRGANO DISCIPLINARIO.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES UNA DE LAS SITUACIONES QUE IMPIDEN EL ASCENSO: ESTAR INHABILITADO POR RESOLUCIÓN DE ÓRGANO COMPETENTE ESTAR INHABILITADO PARA ASCENDER POR ENFERMEDAD ESTAR INHABILITADO PARA ASCENDER POR SOBREPESO ESTAR INHABILITADO POR RESOLUCIÓN DE ÓRGANO FEDERAL.
CONFORME A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, UNA DE LAS SITUACIONES QUE IMPIDEN EL ASCENSO, ES: ENCONTRARSE RETENIDO EN EL SERVICIO ENCONTRARSE DE COMISIÓN EN EL EXTRANJERO ENCONTRARSE EN INVESTIGACIÓN POR FALTAS ADMINISTRATIVAS ENCONTRARSE EN TRÁMITE DE ADECUACIÓN DE GRADO.
CONFORME A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES EL ÓRGANO ANTE EL QUE ACUDE EL MILITAR POR SENTIRSE AFECTADO EN SUS DERECHOS POR EXCLUSIÓN DEL CONCURSO DE SELECCIÓN PARA ASCENSO O POR POSTERGACIÓN: JUNTA NAVAL JUNTA DE ALMIRANTES CNDH DIRECCION GENERAL DE RECURSOS HUMANOS.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, SE LE LLAMA ASÍ A LA ACCIÓN QUE EJERCE EL MILITAR ANTE LA JUNTA NAVAL POR SENTIRSE AFECTADO EN SUS DERECHOS POR EXCLUSIÓN DEL CONCURSO DE SELECCIÓN PARA ASCENSO O POR POSTERGACIÓN: INCONFORMIDAD QUEJA PARTE INFORMATIVO OFICIO ACLARATIVO.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES EL PLAZO CON EL QUE CUENTA EL MILITAR PARA INCONFORMARSE ANTE LA JUNTA NAVAL: 30 DÍAS NATURALES 30 DÍAS HÁBILES 15 DÍAS HÁBILES 15 DÍAS NATURALES.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES LA ACCIÓN QUE CONTINÚA, EN CASO DE PROCEDENCIA DE LA INCONFORMIDAD POR EXCLUSIÓN: EL ALTO MANDO ORDENA LA EVALUACIÓN DEL INTERESADO COLOCÁNDOLO EN EL ORDEN CORRESPONDIENTE: EL ALTO MANDO COMUNICA LA EVALUACIÓN AL INTERESADO EN LA FECHA CORRESPONDIENTE: SE LE ASIGNA LUGAR AL INTERESADO EN EL ESCALAFON DE ACUERDO A SU JEARARQUÍA SE INCLUYE AL INTERESADO EN LA LISTA DE CONVOCADOS PARA ASCENSO.
CONFORME A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, EN CASO DE PROCEDENCIA DE LA INCONFORMIDAD POR EXCLUSIÓN, SI YA FUE EFECTUADA LA PROMOCIÓN Y EL INTERESADO HUBIERE OBTENIDO UN LUGAR CON DERECHO A ALGUNA DE LAS VACANTES EXISTENTES, LA SITUACIÓN DE EXCLUSIÓN DEL CONCURSO DE SELECCIÓN PARA ASCENSO SERÁ CONSIDERADA COMO: POSTERGACIÓN DESTITUCIÓN SUSPENSIÓN INCLUSIÓN.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES LA ACCIÓN QUE CONTINÚA, EN CASO DE PROCEDENCIA DE LA INCONFORMIDAD POR POSTERGACIÓN. SE ORDENARÁ EL ASCENSO DEL POSTERGADO CONSERVANDO SUS DERECHOS DE ANTIGÜEDAD Y LUGAR ESCALAFONARIO SE ORDENARÁ EL ASCENSO DEL INTERESADO CONSERVANDO SUS DERECHOS DE ANTIGÜEDAD Y OBTENIENDO EL ÚLTIMO LUGAR ESCALAFONARIO SE ORDENARÁ LA EVALUACIÓN DEL POSTERGADO CONSERVANDO SUS DERECHOS DE ANTIGÜEDAD Y LUGAR ESCALAFONARIO SE ORDENARÁ EL ASCENSO DEL POSTERGADO PERDIENDO SUS DERECHOS DE ANTIGÜEDAD Y LUGAR ESCALAFONARIO.
DE ACUERDO A LA LEY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ¿QUÉ SE LE DEBERÁ RETRIBUIR AL POSTERGADO, EN CASO DE PROCEDENCIA DE LA INCONFORMIDAD POR POSTERGACIÓN? LAS DIFERENCIAS DE HABERES Y DEMÁS PERCEPCIONES QUE HAYA DEJADO DE PERCIBIR LAS DIFERENCIAS DE SOBREHABERES Y DEMÁS PERCEPCIONES QUE HAYA DEJADO DE PERCIBIR LAS PERCEPCIONES ECONÓMICAS CORRESPONDIENTES LOS BENEFICIOS ECONÓMICOS QUE LE SON OTORGADOS POR EL ISSFAM.
CONFORME A LA EY DE ASCENSOS DE LA ARMADA DE MÉXICO, ¿A PARTIR DE CUÁNDO EMPIEZA A CONTAR EL PLAZO PARA QUE EL MILITAR SE INCONFORME ANTE LA JUNTA NAVAL? A PARTIR DE LA FECHA DE RECEPCIÓN DEL DOCTO. POR EL QUE SE LE COMUNIQUE LA EXCLUSIÓN O POSTERGACIÓN 30 DIAS HÁBILES, A PARTIR DE LA FECHA DE RECEPCIÓN DEL DOCTO. POR EL QUE SE LE COMUNIQUE LA EXCLUSIÓN O POSTERGACIÓN A PARTIR DE LA FECHA QUE SEA PUBLICADA LA LISTA DE CONVOCADOS PARA ASCENSO A PARTIR DE LA FECHA QUE SEA PUBLICADO EL ESCALAFÓN.
PARA EFECTOS DE LA LDPAM, ES EL CONJUNTO DE OBLIGACIONES QUE EL SERVICIO IMPONE AL PERSONAL DE LA ARMADA EN VIRTUD DE LA JERARQUÍA QUE OSTENTE O DEL CARGO O COMISIÓN QUE DESEMPEÑE: DEBER FUNCIONES DEL CARGO ATRIBUCIONES DE SERVIDOR PÚBLICO CONSIGNAS DEL CARGO.
DE ACUERDO A LA LEY DE DISCIPLINA PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, EL CUMPLIMIENTO DEL DEBER ES EL MEDIO POR EL CUAL SE OBTIENE: LA DISCIPLINA EL ORDEN LA ORGANIZACIÓN LOS RESULTADOS DESEADOS.
EL PERSONAL NAVAL CUMPLIRÁ CON DIGNIDAD SU DEBER Y EVITARÁ, EN EL EJERCICIO DEL MANDO, QUE SE ACTÚE CON: DESPREOCUPACIÓN Y TIBIEZA DESPREOCUPACIÓN Y PEREZA DESGANO Y TIBIEZA DESCUIDO Y TIBIEZA.
SON LOS QUE EJECUTA EL PERSONAL NAVAL, AISLADA O COLECTIVAMENTE, EN CUMPLIMIENTO DE ÓRDENES QUE RECIBE O EN EL DESEMPEÑO DE LAS FUNCIONES QUE LE COMPETEN: ACTOS DEL SERVICIO SERVICIOS DE ARMAS ORDENES DE OPERACIONES ACTOS ADMINISTRATIVOS.
ES COMO EL PERSONAL NAVAL EJECUTA LOS ACTOS DEL SERVICIO, EN CUMPLIMIENTO DE ÓRDENES QUE RECIBE O EN EL DESEMPEÑO DE LAS FUNCIONES QUE LE COMPETEN: AISLADA Y COLECTIVAMENTE AISLADA Y GRUPALMENTE PERSONAL Y GRUPALMENTE INDIVIDUAL Y COLECTIVAMENTE.
TODO EL PERSONAL DE LA ARMADA SERÁ RESPONSABLE DE: EL MANTENIMIENTO DE LA DISCIPLINA EL MANTENIMIENTO DEL ORDEN LA LIMPIEZA DE LAS INSTALACIONES EL ADIESTRAMIENTO DE LOS SUBORDINADOS.
LA RESPONSABILIDAD DEL MANTENIMIENTO DE LA DISCIPLINA ES EN PROPORCION A: LA JERARQUÍA, CARGO O COMISIÓN EL CARGO O COMISIÓN LA JERARQUÍA, CARGO O GRADO LA JERARQUÍA, CARGO O FUNCIÓN.
DEFINE LOS DEBERES QUE CORRESPONDEN PARA EL DESEMPEÑO DE LOS DIFERENTES SERVICIOS Y COMISIONES QUE SEAN ASIGNADOS EN LAS UNIDADES Y ESTABLECIMIENTOS NAVALES. LA JERARQUÍA EL GRADO EL MANUAL DE PROCEDIMIENTOS EL MANUAL DE ORGANIZACIÓN.
CONFORME A LA LDPAM, EXIGEN E IMPONEN EL CUMPLIMIENTO DE LOS DEBERES Y FUNCIONES QUE ESTABLECE EL REGLAMENTO, LOS MANUALES DE ORGANIZACIÓN, PROCEDIMIENTOS SISTEMÁTICOS DE OPERACIÓN Y DEMÁS DISPOSICIONES APLICABLES: LOS CARGOS O COMISIONES LOS PUESTOS ASIGNADOS EL SERVICIO DESEMPEÑADO LAS ATRIBUCIONES CORRESPONDIENTES.
DE ACUERDO A LA LDPAM, ¿DE QUÉ MANERA SE DEBE COMPORTAR EL PERSONAL DE LA ARMADA, EN SU TRATO CON LA POBLACIÓN CIVIL? DIGNO Y RESPETUOSO DE LOS DERECHOS DE LAS PERSONAS RESPETUOSO DE LA POBLACIÓN CIVIL CORTÉS Y AMABLE CON LAS PERSONAS EDUCADAMENTE CON LA POBLACION EN GENERAL.
DE ACUERDO A LA LDPAM, ¿CON QUIÉN EL PERSONAL NAVAL DEBERÁ OBSERVAR UN COMPORTAMIENTO DIGNO Y RESPETUOSO DE LOS DERECHOS DE LAS PERSONAS? CON LA POBLACIÓN CIVIL CON LA POBLACIÓN EN GENERAL CON LAS PERSONAS CON GRUPOS VULNERABLES.
CONFORME A LA LDPAM, ¿QUÉ DEBE PROCURAR NO HACER EL SUPERIOR, EN PRESENCIA DEL PERSONAL DE MENOR JERARQUÍA Y MENOS AÚN DE CIVILES? HACER OBSERVACIONES O CORRECCIONES AL MILITAR HACER AMONESTACIONES AL MILITAR GRITAR AL PERSONAL SUBORDINADO MURMURAR DE LOS ACTOS PROPIOS DEL SERVICIO.
CONFORME A LA LDPAM, ¿QUÉ DEBERÁ RECAER A TODA PETICIÓN ESCRITA, FORMULADA EN TÉRMINOS RESPETUOSOS? UNA RESOLUCIÓN UN INFORME UNA RECOMENDACIÓN UNA SUGERENCIA.
DE ACUERDO A LA LDPAM, ES EL RECURSO QUE SÓLO DEBERÁ DESTINARSE A LAS LABORES REGLAMENTARIAS INHERENTES A SU SERVICIO O COMISIÓN: RECURSO HUMANO RECURSO FINANCIERO RECURSO MATERIAL RECURSO TÉCNICO.
CONFORME A LA LDPAM, SON LOS RECURSOS QUE SÓLO DEBERÁN SER EMPLEADOS PARA EL FIN QUE LO REQUIERAN LAS EXIGENCIAS DEL SERVICIO, CONFORME A LAS DIRECTIVAS, ÓRDENES Y CONSIGNAS EXPEDIDAS PARA SU USO: RECURSOS MATERIALES Y FINANCIEROS RECURSOS HUMANOS Y FINANCIEROS RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS RECURSOS FINANCIEROS Y TÉCNICOS.
DE ACUERDO A LA LDPAM, EL PERSONAL DE LA ARMADA TIENE PROHIBIDO: DAR CRÉDITO A DENUNCIAS O QUEJAS ANÓNIMAS DAR CRÉDITO A INCONFORMIDADES ANÓNIMAS DAR CRÉDITO A RUMORES DAR CRÉDITO A INFORMACION PROVENIENTE DE FUENTES NO VERIFICADAS.
DE ACUERDO A LA LDPAM, ES UNA DE LAS PROHIBICIONES DEL PERSONAL DE LA ARMADA. CURSAR UNO O MÁS ANÓNIMOS CURSAR SOLICITUDES INDEBIDAS CURSAR QUEJAS DE PERSONAL SUBORDINADO SOLICITAR PERMUTAS EXTRAORDINARIAS.
CONFORME A LA LDPAM, UNA DE LAS PROHIBICIONES DEL PERSONAL DE LA ARMADA ES: ENTRAR EN CANTINAS PORTANDO UNIFORME ENTRAR EN CANTINAS PORTANDO ARMAS COMER EN LA VIA PUBLICA PORTANDO UNIFORME ESCANDALIZAR EN LA VIA PUBLICA.
DE ACUERDO A LA LDPAM, EL PERSONAL DE LA ARMADA TIENE PROHIBIDO: PARTICIPAR UNIFORMADO EN ESPECTÁCULOS PARTICIPAR UNIFORMADO EN EVENTOS RELIGIOSOS PARTICIPAR UNIFORMADO EN RIÑAS PARTICIPAR UNIFORMADO EN APUESTAS.
DE ACUERDO A LA LDPAM, ES UNA DE LAS PROHIBICIONES DEL PERSONAL DE LA ARMADA: ACEPTAR TODO COMPROMISO QUE IMPLIQUE DESHONOR ACEPTAR TODO COMPROMISO QUE IMPLIQUE COSAS ILEGALES ACEPTAR PARTICIPAR EN ACTIVIDADES LICITAS ACEPTAR SOBORNOS DE PERSONAL SUBORDINADO.
CONFORME A LA LDPAM, UNA DE LAS PROHIBICIONES DEL PERSONAL DE LA ARMADA ES: EMPEÑAR SU PALABRA DE HONOR CUANDO NO TENGA LA SEGURIDAD DE PODER CUMPLIRLA EMPEÑAR SU PALABRA DE HONOR CUANDO NO TENGA LA CERTEZA DE SI ES O NO LEGAL EL ASUNTO AL CUAL HA SIDO INVITADO A PARTICIPAR EMPEÑAR PRENDAS, OBJETOS O INSTRUMENTOS DEL DELITO QUE SEAN ASEGURADOS EN OPERATIVOS DE COMBATE A LA DELICUENCIA ORGANIZADA EMPEÑAR BIENES MATERIALES PROPIEDAD DE LA INSTITUCION.
CONFORME A LA LDPAM, EL PERSONAL DE LA ARMADA TIENE PROHIBIDO: MURMURAR EN CONTRA DE LAS ÓRDENES SUPERIORES MURMURAR EN CONTRA DE LOS CIVILES MURMURAR EN CONTRA DE LOS SUPERIORES JERARQUICOS MURMURAR EN PRESENCIA DE LOS CIVILES.
ES UNA DE LA INFRACCIONES A LA LEY DE DISCIPLINA PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, QUE SE SANCIONAN DISCIPLINARIAMENTE SEGÚN LA GRAVEDAD DE LA FALTA. EL USO DE DROGAS SIN PRESCRIPCIÓN MÉDICA EL USO DE ESTUPEFACIENTES CON RECETA MEDICA LA AUTOMEDICACIÓN INGERIR BEBIDAS ALCOHOLICAS.
UNA DE LA INFRACCIONES A LA LEY DE DISCIPLINA PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, QUE SE SANCIONAN DISCIPLINARIAMENTE SEGÚN LA GRAVEDAD DE LA FALTA, ES: LA INGESTA DE BEBIDAS ALCOHÓLICAS EN DETRIMENTO DEL SERVICIO LA INGESTA DE BEBIDAS CON TAURINA O CAFEINA LA INGESTA DE HONGOS ALUCINOGENOS LA INGESTA DE SUPLEMENTOS ALIMENTICIOS ANABOLICOS.
ES UNA DE LA INFRACCIONES A LA LEY DE DISCIPLINA PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, QUE SE SANCIONAN DISCIPLINARIAMENTE SEGÚN LA GRAVEDAD DE LA FALTA: LA PRÁCTICA DE JUEGOS PROHIBIDOS POR LA LEY LA PRÁCTICA DE JUEGOS DE AZAR LAS PRÁCTICAS DE MODALES QUE VAYAN EN CONTRA DE LAS BUENAS COSTUMBRES LA PRÁCTICA DE LA NOVATADA A PERSONAL DE RECIEN INGRESO.
SEGÚN LA LDPAM, ES UNA DE LAS AUTORIDADES QUE TIENEN FACULTAD PARA GRADUAR LOS ARRESTOS. EL PRESIDENTE DE LOS ORGANISMOS DISCIPLINARIOS EL JEFE DE COSEMAN EL JEFE DE GRUPO DE COMANDO EL COMANDANTE DE UNIDAD O ESTABLECIMIENTO NAVAL.
DE ACUERDO A LA LDPAM, UNA DE LAS AUTORIDADES QUE TIENEN FACULTAD PARA GRADUAR LOS ARRESTOS, ES: EL PERSONAL DE ALMIRANTES, CAPITANES Y OFICIALES EXPRESAMENTE DESIGNADOS POR EL MANDO RESPECTIVO EL PERSONAL DE ALMIRANTES, CAPITANES Y OFICIALES DESIGNADOS POR EL ALTO MANDO EL CONSEJO DE HONOR ORDINARIO EL TRIBUNAL MILITAR COMPETENTE.
CONFORME A LA LDPAM, ¿QUIÉN PODRÁ IMPONER Y GRADUAR LOS ARRESTOS QUE PROCEDAN POR RESPONSABILIDADES DEL PERSONAL NAVAL, COMO RESULTADO DE INSPECCIONES Y AUDITORÍAS? EL INSPECTOR Y CONTRALOR GENERAL DE MARINA EL ALTO MANDO EL FISCAL DE LA SHCP EL TITULAR DE LA SECRETARIA DE LA FUNCION PUBLICA.
ES UNA DE LAS PRESTACIONES QUE SE OTORGAN AL PERSONAL DE LAS SECRETARÍAS DE LA DEFENSA NACIONAL Y DE MARINA, DE CONFORMIDAD CON LA LEY DEL ISSFAM. EL HABER DE RETIRO EL SOBREHABER LA ASIGNACIÓN TECNICA EL FONDO DE RETIRO.
UNA DE LAS PRESTACIONES QUE SE OTORGAN AL PERSONAL DE LAS SECRETARÍAS DE LA DEFENSA NACIONAL Y DE MARINA, DE CONFORMIDAD CON LA LEY DEL ISSFAM, ES: PAGAS DE DEFUNCIÓN PAGAS DE MARCHA PAGAS DE COLEGIATURAS PAGAS DE BECAS.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DEL ISSFAM, UNA DE LAS PRESTACIONES QUE SE OTORGAN AL PERSONAL DE LAS SECRETARÍAS DE LA DEFENSA NACIONAL Y DE MARINA, ES: SEGURO DE VIDA SECORE ORIENTACION JURIDICA PRIMA VACACIONAL.
¿QUÉ DOCUMENTO DEBE PRESENTAR EL MILITAR ANTE EL ISSFAM PARA PODER AFILIAR A SUS HIJOS MENORES? LA COPIA CERTIFICADA DEL ACTA DE NACIMIENTO DEL HIJO DE QUE SE TRATE ACTA DE NACIMIENTO DEL HIJO DE QUE SE TRATE CURP DEL HIJO DE QUE SE TRATE FE DE BAUTIZO HIJO DE QUE SE TRATE.
SON LAS SECRETARÍAS QUE TRAMITARÁN ANTE EL ISSFAM LA AFILIACIÓN DE SU RESPECTIVO PERSONAL EN SITUACIÓN DE ACTIVO Y DE RETIRO Y A SUS DERECHOHABIENTES: LAS SECRETARÍAS DE LA DEFENSA NACIONAL Y DE MARINA LAS SECRETARÍAS DE LA ADMINISTRACION PUBLICA FEDERAL LAS SECRETARÍAS DE ESTADO LA SEDENA Y SEMARNAT.
ES UNA DE LAS PRESTACIONES QUE SE OTORGAN AL PERSONAL DE LAS SECRETARÍAS DE LA DEFENSA NACIONAL Y DE MARINA, DE CONFORMIDAD CON LA LEY DEL ISSFAM. VENTA DE CASAS Y DEPARTAMENTOS RENTA DE CASAS Y DEPARTAMENTOS ISR CASAS Y DEPARTAMENTOS.
UNA DE LAS PRESTACIONES QUE SE OTORGAN AL PERSONAL DE LAS SECRETARÍAS DE LA DEFENSA NACINAL Y DE MARINA, DE CONFORMIDAD CON LA LEY DEL ISSFAM, ES: SEGURO COLECTIVO DE RETIRO BONOS DE RETIRO PENSION LIQUIDACION.
DE ACUERDO A LA LEY DEL ISSFAM, LA MUERTE DE UN MILITAR EN ACCIÓN DE ARMAS, CUANDO NO SE HUBIERE LEVANTADO EL CAMPO, SERÁ PROBADA CON LAS DEMÁS PRUEBAS QUE ESTABLECE: EL CÓDIGO FEDERAL DE PROCEDIMIENTOS CIVILES EL CÓDIGO FEDERAL FEDERAL LA LEY DEL ISSFAM LA LEY FEDERAL DEL PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO.
CONFORME A LA LEY DEL ISSFAM, UNA DE LAS FORMAS EN QUE SERÁ PROBADA LA INCAPACIDAD DEL MILITAR POR LESIONES RECIBIDAS EN ACCIÓN DE ARMAS U OTROS ACTOS DEL SERVICIO, ES: CON UN CERTIFICADO MÉDICO EN QUE SE HAGAN CONSTAR LA INUTILIZACIÓN Y CAUSALIDAD CON LAS HERIDAS POR MEDIO DE TESTIGOS CON EL TESTIMONIO DE LOS FAMILIARES POR RECOMENDACIÓN DEL COMANDANTE.
DE ACUERDO A LA LEY DEL ISSFAM, LA MUERTE DE UN MILITAR EN ACCIÓN DE ARMAS, CUANDO NO SE HUBIERE LEVANTADO EL CAMPO, SERÁ PROBADA CON: EL PARTE QUE RINDA EL COMANDANTE DE LA FUERZA EL INFORME DEL MINISTERIO PUBLICO MILITAR LA DECLARACION DE LOS TESTIGOS PRESENCIALES LA DECLARACION DE LOS ELEMENTOS PARTICIPANTES.
¿QUÉ PORCENTAJE DE LOS HABERES DEL MILITAR SERÁ ENTREGADO A SUS FAMILIARES, EN TANTO SE HACE LA DECLARACIÓN DE MUERTO AL DESAPARECER EN UNA ACCIÓN DE ARMAS? 75% 80% 70% 60%.
CONFORME A LA LEY DEL ISSFAM, ES UNA DE LAS FORMAS EN QUE SERÁ PROBADA LA INCAPACIDAD DEL MILITAR POR LESIONES RECIBIDAS EN ACCIÓN DE ARMAS U OTROS ACTOS DEL SERVICIO. CON LOS MEDIOS DE PRUEBA QUE ESTABLECE EL CÓDIGO FEDERAL DE PROCEDIMIENTOS CIVILES CON EL INFORME MEDICO EMITIDO POR SANIDAD NAVAL CON EL LA DECLARACION DEL INTERESADO CON EL PARTE RENDIDO POR EL OFICIAL DE CUARTEL.
LA LEY CUYAS DISPOSICIONES SON DE ORDEN PÚBLICO Y TIENEN POR OBJETO EL CONTROL Y LA PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN O ALTERACIÓN DEL MAR POR VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, ES: LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS LA LEY DE PREVENCION DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS LA LEY DE CONTROL DE DERRAMES EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS LA LEY DE PROTECCION Y CONSERVACION A LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS.
PARA EFECTOS DE LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, SE ENTIENDE COMO LA DESTRUCCIÓN TÉRMICA DE DESECHOS U OTRAS MATERIAS A BORDO DE UN BUQUE, PLATAFORMA U OTRA CONSTRUCCIÓN EN EL MAR, PARA SU ELIMINACIÓN DELIBERADA. INCINERACIÓN COMBUSTION QUEMA CLANDESTINA CALCINACION.
DE ACUERDO A LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, SE ENTIENDE COMO EL RETIRO, MOVIMIENTO O EXCAVACIÓN DE SUELOS CUBIERTOS O SATURADOS POR AGUA, INCLUYENDO LA ACCIÓN DE AHONDAR Y LIMPIAR, PARA MANTENER O INCREMENTAR LAS PROFUNDIDADES DE PUERTOS, VÍAS NAVEGABLES O TERRENOS SATURADOS POR AGUA: DRAGADO RETIRO DE DETRITOS EXCAVACION AHONDAMIENTO.
PARA EFECTOS DE LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, SE ENTIENDE COMO TODO MATERIAL O PRODUCTO QUE SE ENCUENTRA EN ESTADO SÓLIDO O SEMISÓLIDO, O ES UN LÍQUIDO O GAS CONTENIDO EN RECIPIENTES O DEPÓSITOS. DESECHO RESIDUO CONTAMINANTE DESPOJO.
DE ACUERDO A LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, ES EL ÁREA DETERMINADA GEOGRÁFICAMENTE POR LA SECRETARÍA DE MARINA PARA REALIZAR EL VERTIMIENTO: ZONA DE TIRO ZONA DE VERTIMIENTO ZONA DE DEPOSITO ZONA DE FONDEO.
CONFORME A LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, SE ENTIENDE COMO EL ALMACENAMIENTO DE DESECHOS U OTRAS MATERIAS EN EL LECHO DEL MAR O EN EL SUBSUELO DE ÉSTE, DESDE BUQUES, AERONAVES, PLATAFORMAS U OTRAS CONSTRUCCIONES: VERTIMIENTO DERRAME DESCARGA ALMACENAJE.
ES UNA DE LAS FACULTADES DE LA SECRETARÍA DE MARINA, EN MATERIA DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS: REALIZAR VISITAS DE INSPECCIÓN Y VIGILANCIA REALIZAR VISITAS DE RUTINA REALIZAR VISITAS DE VERIFICACION REALIZAR VISITAS DE SUPERVISION.
TIENE LA FACULTAD DE REALIZAR INVESTIGACIONES OCEANOGRÁFICAS, ACTUACIONES, EMITIR DICTÁMENES Y RESOLUCIONES EN MATERIA DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS: LA SECRETARÍA DE MARINA LA SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES PROCURADORIA FEDERAL DE PROTECCION AL AMBIENTE LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTE.
UNA DE LAS FACULTADES DE LA SECRETARÍA DE MARINA, EN MATERIA DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, ES: DETERMINAR LAS RESPONSABILIDADES E IMPONER LAS SANCIONES DETERMINAR LOS NIVELES DE RADIOACTIVIDAD DE LOS DESECHOS RADIOACTIVOS DETERMINAR LAS SANCIONES A PEMEX POR VERTIMIENTO DE LODOS RESIDUALES DETERMINAR LAS FECHAS IDEALES PARA EL VERTIMIENTO DE SUSTANCIAS TOXICAS.
ES LA SECRETARÍA QUE, A PETICIÓN DE LA SECRETARÍA DE MARINA, SE ENCARGARÁ DE EMITIR EL DICTAMEN CORRESPONDIENTE, RESPECTO A LA AFECTACIÓN A LA SALUD HUMANA, COMO CONSECUENCIA DEL VERTIMIENTO DE DESECHOS O MATERIAS: LA SECRETARÍA DE SALUD LA SECRETARÍA DE SALUD A TRAVES DEL IMSS LA SECRETARÍA DE SALUD A TRAVES DEL ISSTE LA SECRETARÍA DE SALUD A TRAVES DE LA COMISION NACIONAL DE SEGUIMIENTOS DE SUSTANCIAS TOXICAS.
LA SECRETARÍA QUE SE ENCARGA DE OTORGAR PERMISOS PARA VERTIMIENTO A PERSONAS FÍSICAS O MORALES, DE NACIONALIDAD MEXICANA O EXTRANJERAS, ES: LA SECRETARÍA DE MARINA LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTE LA SECRETARÍA DE RELACIONES EXTERIORES LA SECRETARÍA DE GOBERNACION.
ES UNA DE LAS FACULTADES DE LA SECRETARÍA DE MARINA, EN MATERIA DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS: DETERMINAR LA ZONA DE TIRO O AUTORIZAR LA ZONA PROPUESTA PREPARAR EL LECHO MARINO PARA LA COLOCACION DE LA MATERIA A VERTER RECIBIR POR PARTE DE LOS PARTICULARES LA MATERIA A VERTER PARA TRASLADARLA A LA ZONA DE TIRO COMUNICAR EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACION LAS EMPRESAS O PARTICULARES AUTORIZADOS PARA VERTER EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS.
UNA DE LAS FACULTADES DE LA SECRETARÍA DE MARINA, EN MATERIA DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, ES: FIJAR LAS MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR EL VERTIMIENTO DE DESECHOS U OTRAS MATERIAS ESTABLECER LAS MEDIDAS CORRECTIVAS PARA EVITAR LA CONTAMINACION UNA VEZ QUE EL VERTIMIENTO DE DESECHOS U OTRAS MATERIAS SE HA EFECTUADO FIJAR LAS MEDIDAS CAUTELARES PARA EVITAR QUE EMPRESAS O PARTICULARES VIERTAN EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS DE MANERA ILEGAL HACER CUMPLIR LAS RECOMENDACIONES DE LA ORGANIZACION MARITIMA INTERNACIONAL EN MATERIA DE VERTIMIENTOS.
DE ACUERDO A LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, ES LA SECRETARÍA QUE EVALUARÁ EL ORIGEN, LAS CIRCUNSTANCIAS Y EFECTOS DEL VERTIMIENTO, CONSIDERANDO LA JUSTIFICACIÓN QUE PARA TAL EFECTO PRESENTE EL INTERESADO. LA SECRETARÍA DE MARINA LA SECRETARÍA DE RELACIONES EXTERIORES LA SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES LA SECRETARÍA DE GOBERNACION.
CONFORME A LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, UNA DE LAS AUTORIDADES QUE TIENEN LA OBLIGACIÓN DE DAR LAS FACILIDADES AL PERSONAL DE LA SECRETARÍA DE MARINA, A FIN DE QUE SE LLEVE A CABO LA INSPECCIÓN, SON: LOS PATRONES DE BUQUES LOS DUEÑOS DE LAS EMPRESAS LOS REPRESENTANTES LEGALES DE LOS INTERESADOS LAS CAPITANIAS DE PUERTO.
CONFORME LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, ES UNA DE LAS AUTORIDADES QUE TIENEN LA OBLIGACIÓN DE PERMITIR EL ACCESO A TODAS LAS ÁREAS DEL BUQUE, ESTRUCTURA, PLATAFORMA, ARTEFACTO NAVAL, ALMACÉN O AERONAVE. EL PILOTO AL MANDO DE AERONAVES EL CAPITAN DE LA NAVE EL OFICIAL DE GUARDIA EL DUEÑO DE LA EMBARCACION.
SEGÚN LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, DURANTE LAS VISITAS DE INSPECCIÓN Y VIGILANCIA, ES UNA DE LAS AUTORIDADES QUE TIENEN LA OBLIGACIÓN DE EXHIBIR EL PERMISO DE VERTIMIENTO Y DEMÁS DOCUMENTACIÓN RELACIONADA CON EL DESARROLLO DE SUS ACTIVIDADES. LOS ENCARGADOS DE LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS LOS ENCARGADOS DE LA EMPRESA LOS REPRESENTANTES LEGALES DE LA EMPRESA LOS SUPERVISORES DE LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS.
ES EL PERSONAL QUE, ENTRE SUS FACULTADES, TIENE LA DE ABORDAR EN CUALQUIER PUERTO O TERMINAL, UN BUQUE O AERONAVE NACIONAL O EXTRANJERA, EN QUE SE PRESENTEN ELEMENTOS O INDICIOS QUE PRESUMAN TRANSPORTA DESECHOS MATERIAS PARA SER VERTIDOS O ABANDONADOS EN ZONAS MARINAS MEXICANAS: PERSONAL ACREDITADO DE LA SEMAR PERSONAL ACREDITADO DE LA GUARDIA COSTERA PERSONAL ACREDITADO DE LA SEGOB PERSONAL ACREDITADO LA MARINA MERCANTE.
DE ACUERDO A LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, ES UNA DE LAS FACULTADES QUE TIENE EL PERSONAL ACREDITADO DE LA SECRETARÍA DE MARINA, DURANTE LAS VISITAS DE INSPECCIÓN Y VIGILANCIA. REQUERIR LA DOCUMENTACIÓN DE EMBARQUE DEL MATERIAL ENCONTRADO A BORDO INSPECCIONAR EL ESTADO DE CONSERVACION DE LA EMBARCACION SUPERVISAR EL ESTADO DE SALUD DE LA TRIPULACION REQUERIR LA DOCUMENTACIÓN DE EMBARQUE DEL MATERIAL ENCONTRADO A BORDO ASI COMO LAS FACTURAS DE COMBUSTIBLE.
PARA EFECTOS DE LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, SE ENTIENDE COMO LA INTERRUPCIÓN DE FORMA TEMPORAL DE UN VERTIMIENTO EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, POR NO CUMPLIR CON LO ESTABLECIDO O CUANDO SE DETECTE QUE SE ESTÁ CAUSANDO UNA ALTERACIÓN AL AMBIENTE. SUSPENSIÓN DETENCION PAUSA PARADA.
DE ACUERDO CON LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, CUANDO EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS SE REALIZA LA COLOCACIÓN DE MATERIALES U OBJETOS DE CUALQUIER NATURALEZA, CON EL OBJETO DE CREAR ARRECIFES ARTIFICIALES, MUELLES, ESPIGONES, ESCOLLERAS, O CUALQUIER OTRA ESTRUCTURA, SE CONOCE COMO: VERTIMIENTO CIMENTACION COMPACTACION BASAMENTO.
CONFORME A LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, ES LA SECRETARÍA QUE, ENTRE SUS FACULTADES, TIENE LA DE REALIZAR INVESTIGACIONES OCEANOGRÁFICAS, ACTUACIONES, EMITIR DICTÁMENES Y RESOLUCIONES. SECRETARÍA DE MARINA SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES SAGARPA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES.
ES UNA DE LAS FACULTADES DE LA SECRETARÍA DE MARINA, EN MATERIA DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS. INTEGRAR LA INFORMACIÓN ESTADÍSTICA Y LLEVAR EL CONTROL DE LOS VERTIMIENTOS INTEGRAR EL COMITE SANCIONADOR PARA EMPRESAS O PARTICULARES QUE INCUMPLAN CON LOS TERMINOS Y CONDICIONES PARA EL VERTIMIENTO EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS VERIFICAR LA HERMETICIDAD DE LOS CONTENEDERES QUE CONTENGAN MATERIAL RADIOACTIVO PROPONER LOS METODOS DE INCINERACION DE MATERIAS SOLIDAS PARA SU POSTERIOR VERTIMIENTO.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DEL ISSFAM, UNA DE LAS FORMAS EN QUE SERÁ PROBADA LA INCAPACIDAD DEL MILITAR POR LESIONES RECIBIDAS EN ACCIÓN DE ARMAS U OTROS ACTOS DEL SERVICIO, ES CON EL PARTE: DE LA ACCIÓN DE ARMAS O DEL SERVICIO QUE RINDA EL COMANDANTE DE LA FUERZA DEL MILITAR EL TESTIMONIO DE LOS FAMILIARES POR RECOMENDACIÓN DEL COMANDANTE DE LA FUERZA DE LA SECCIÓN SANITARIA.
DE ACUERDO A LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, AL PERSONAL ACREDITADO DE LA SECRETARÍA QUE LLEVE A CABO ACTOS DE INSPECCIÓN Y VIGILANCIA, SE LE EXPEDIRÁ: CREDENCIAL OFICIAL Y OFICIO DE COMISIÓN UN CERTIFICADO CÉDULA PROFESIONAL LA AUTORIZACIÓN CORRESPONDIENTE.
LA SECRETARÍA OTORGARÁ PERMISOS PARA VERTIMIENTO A PERSONAS: FÍSICAS O MORALES DE NACIONALIDAD MEXICANA O EXTRANJERA FÍSICAS O MORALES DE NACIONALIDAD MEXICANA ÚNICAMENTE QUE ELEVEN SU SOLICITUD ANTE LA SECRETARIA DE MARINA QUE CUENTEN CON LOS MEDIO PARA REALIZAR EL VERTIMIENTO.
LA AUTORIDAD MARÍTIMA QUE DETERMINE EL HUNDIMIENTO DE BUQUES, PLATAFORMAS U OTRAS CONSTRUCCIONES EN EL MAR, DEBERÁ SUJETARSE A LAS DISPOSICIONES CONTENIDAS EN LA LEY: DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS GENERAL DEL MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL.
DE ACUERDO A LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, PARA EFECTUAR UN VERTIMIENTO SE REQUIERE DE PERMISO OTORGADO POR LA SECRETARÍA, DEBIENDO EL INTERESADO PRESENTAR: AUTORIZACIÓN EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL, EXPEDIDO POR SEMARNAT AUTORIZACIÓN EN MATERIA DE IMPACTO NATURAL, EXPEDIDO POR SEMARNAT AUTORIZACIÓN EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL, EXPEDIDO POR SAGARPA AUTORIZACIÓN EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL, EXPEDIDO POR SECRETARÍA DE ENERGÍA.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, PARA EFECTUAR UN VERTIMIENTO SE REQUIERE DE PERMISO OTORGADO POR LA SECRETARÍA, DEBIENDO EL INTERESADO PRESENTAR: PROGRAMA DE VERTIMIENTO CERTIFICADO DE MATRÍCULA DE LA EMBARCACIÓN IDENTIFICACIONES OFICIALES DE LA TRIPULACIÓN MANIFIESTO DE CARGA.
SEGÚN LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, ES EL PERSONAL QUE LLEVARÁ A CABO LAS VISITAS DE INSPECCIÓN Y VIGILANCIA PARA EL CUMPLIMIENTO DEL PROTOCOLO DE 1996, RELATIVO AL CONVENIO SOBRE PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN DEL MAR POR VERTIMIENTOS DE DESECHOS Y OTRAS MATERIAS. PERSONAL ACREDITADO DE LA SECRETARÍA PERSONAL DEL CUMAR PERSONAL ACREDITADO DE LA SCT PERSONAL DE LA CAPITANÍA DE PUERTO.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, LOS DELITOS DEL ORDEN COMÚN O FEDERAL COMETIDOS POR MILITARES EN TIEMPO DE GUERRA, CORRESPONDERÁN A: LA JURISDICCIÓN MILITAR LOS TRIBUNALES MILITARES LA POLICIA MILITAR EL CONSEJO DE GUERRA.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, SON DELITOS CONTRA LA DISCIPLINA MILITAR, LOS ESPECIFICADOS EN: EL LIBRO SEGUNDO DEL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR EL CODIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARIA DE MARINA LA LEY DISCIPLINA DE LA ARMADA DE MEXICO EL LIBRO PRIMERO DEL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR.
CONFORME AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, AL MILITAR QUE SE INCORPORE A LA DELINCUENCIA ORGANIZADA SE LE APLICARÁ LA PENA DE PRISIÓN DE: 30 A 60 AÑOS 20 A 40 AÑOS 30 A 50 AÑOS 30 A 70 AÑOS.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, ES A QUIEN SE LE APLICARÁ LA PENA DE PRISIÓN DE 30 A 60 AÑOS Y BAJA DE LA FUERZA ARMADA. AL MILITAR QUE SE INCORPORE A LA DELINCUENCIA ORGANIZADA AL MILITAR QUE DESERTE MIENTRAS DESEMPEÑA SERVICIO DE ARMAS AL MILITAR QUE COMETA DELITOS GRAVES AL MILITAR QUE SE INCORPORE A LA GUERRILLA.
ES EL DELITO QUE COMETE EL MILITAR QUE CON PALABRAS, ADEMANES, SEÑAS, GESTOS O CUALQUIER OTRA MANERA, FALTE AL RESPETO O SUJECIÓN DEBIDOS A UN SUPERIOR QUE PORTE SUS INSIGNIAS: INSUBORDINACIÓN SUBORDINACIÓN FALTA DE ATENCION A UN SUPERIOR DESOBEDENCIA.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, ES EN DONDE PUEDE COMETERSE EL DELITO DE INSUBORDINACIÓN. DENTRO DEL SERVICIO O FUERA DE ÉL EN CUALQUIER UNIDAD O ESTABLECIMIENTO MILITAR EN SERVICIOS DE ARMAS EN EL CUARTEL MILITAR.
CONFORME AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, ES EL DELITO QUE COMETE EL MILITAR QUE TRATE A UN INFERIOR DE UN MODO CONTRARIO A LAS PRESCRIPCIONES LEGALES. ABUSO DE AUTORIDAD ABUSO DE LA JERARQUIA ABUSO DEL CARGO ABUSO DE MANDO.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, COMETE EL DELITO DE ABUSO DE AUTORIDAD EL MILITAR QUE TRATE A UN INFERIOR DE UN MODO CONTRARIO A: LAS PRESCRIPCIONES LEGALES LAS NORMAS LAS LEYES LOS REGLAMENTOS.
CONFORME AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, EL QUE NO EJECUTA O RESPETA UNA ORDEN DEL SUPERIOR, COMETE EL DELITO DE: DESOBEDIENCIA DESACATO INSUBORDINACION DELITO.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, EL QUE MODIFICA DE PROPIA AUTORIDAD O SE EXTRALIMITA AL EJECUTAR UNA ORDEN DEL SUPERIOR, COMETE EL DELITO DE: DESOBEDIENCIA INFRACCION INSUMISION NEGLIGENCIA.
CONFORME AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, ES UNO DE LOS DELITOS QUE PUEDEN COMETERSE DENTRO Y FUERA DEL SERVICIO. DESOBEDIENCIA NEGLIGENCIA ROBOS OMISION.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, SON LOS DELITOS QUE FUEREN COMETIDOS POR MILITARES FRENTE A TROPA FORMADA O ANTE LA BANDERA: DELITOS CONTRA LA DISCIPLINA MILITAR DELITOS CONTRA LA CONDUCTA DELITOS CONTRA LOS SIMBOLOS PATRIOS DELITOS CONTRA EL CEREMONIAL MILITAR.
CONFORME AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, CONSTITUYEN UNO DE LOS SUPUESTOS QUE SE CONSIDERAN COMO DELITOS CONTRA LA DISCIPLINA MILITAR: DELITOS COMETIDOS POR MILITARES EN LOS MOMENTOS DE ESTAR EN SERVICIO O CON MOTIVO DE ACTOS DEL MISMO DELITOS COMETIDOS POR CIVILES EN LOS MOMENTOS DE ESTAR EN SERVICIO O CON MOTIVO DE ACTOS DEL MISMO DELITOS COMETIDOS POR MILITARES EN LOS MOMENTOS DE ESTAR EN ORDENES DE OPERACIONES DELITOS COMETIDOS POR MILITARES EN LOS MOMENTOS DE ESTAR FORMADO FRENTE A LOS MANDOS SUPERIORES.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, SON DELITOS CONTRA LA DISCIPLINA MILITAR LOS DEL ORDEN COMÚN O FEDERAL SIEMPRE Y CUANDO NO TENGA LA CONDICIÓN DE CIVIL: EL SUJETO PASIVO EL SUJETO ACTIVO EL SUJETO MILITAR EL SUJETO CIVIL.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, CONSTITUYEN UNO DE LOS SUPUESTOS QUE SE CONSIDERAN COMO DELITOS CONTRA LA DISCIPLINA MILITAR: DELITOS COMETIDOS POR MILITARES EN UN BUQUE DE GUERRA, EDIFICIO O PUNTO MILITAR MURMURAR CONTRA LOS SUPERIORES INCURRIR EN ACCIONES QUE CONLLEVEN UN BENEFICIO PERSONAL VIOLENTAR LOS DERECHOS HUMANOS DE SUS COMPAÑEROS.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, ES UNO DE LOS SUPUESTOS QUE SE CONSIDERAN COMO DELITOS CONTRA LA DISCIPLINA MILITAR DELITOS COMETIDOS POR MILITARES QUE PRODUZCAN TUMULTO O DESORDEN EN LA TROPA DELITOS DEL ORDEN FEDERAL DELITOS COMETIDOS EN TIEMPOS DE GUERRA DELITOS COMETIDOS POR SUPERIORES HACIA PERSONAL DE MENOR GRADO.
CONFORME AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, EN TODOS LOS DELITOS CUANDO CONCURRAN MILITARES Y CIVILES COMO SUJETOS ACTIVOS, SÓLO LOS PRIMEROS PODRÁN SER JUZGADOS POR: LA JUSTICIA MILITAR EL MINISTERIO PÚBLICO FEDERAL LA JUSTICIA FEDERAL LOS ORGANISMOS DISCIPLINARIOS.
CONFORME AL CÓDIGO DE JUSTICIA MILITAR, ES UNO DE LOS DELITOS QUE SE PUEDE COMETER DENTRO DEL SERVICIO O FUERA DE ÉL. INSUBORDINACIÓN NEGLIGENCIA ROBOS OMISION.
LAS DISPOSICIONES DE LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO SON DE ORDEN E INTERÉS PÚBLICOS, Y SE APLICARÁN A LOS ACTOS, PROCEDIMIENTOS Y RESOLUCIONES DE: LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL CENTRALIZADA LA SECRETARIA DE LA FUNCION PUBLICA LA SECRETARIA DE MARINA EL CONGRESO DE LA UNION.
LAS DISPOSICIONES DE LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO SON DE ORDEN E INTERÉS PÚBLICOS, Y SE APLICARÁN SIN PERJUICIO DE LO DISPUESTO EN: LOS TRATADOS INTERNACIONALES DE LOS QUE MÉXICO SEA PARTE LA CONSTITUCION POLITICA MEXICANA LOS CONVENIOS EN MATERIA DE POLITICA INTERIOR LA LEY DE LA ADMINISTRACION PUBLICA FEDERAL.
ES EL ORDENAMIENTO DE APLICACIÓN SUPLETORIA A LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO: EL CÓDIGO FEDERAL DE PROCEDIMIENTOS CIVILES EL CÓDIGO RESPONSABILIDADES CIVILES EL REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTOS GENERALAES EL REGLAMENTO INTERIOR DE LA FUNCION PUBLICA.
EN TÉRMINOS DE LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO, ES UNO DE LOS ELEMENTOS Y REQUISITOS DEL ACTO ADMINISTRATIVO: ESTAR FUNDADO Y MOTIVADO ESTAR COMPROBADO Y MOTIVADO ESTAR MOTIVADO Y ESTABLECIDO ESTAR MOTIVADO Y APROBADO.
LAS DISPOSICIONES DE LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO, ADEMÁS DE SU APLICACIÓN A LOS ACTOS, PROCEDIMIENTOS Y RESOLUCIONES DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL CENTRALIZADA, TAMBIÉN SE APLICARÁ RESPECTO A SUS ACTOS DE AUTORIDAD, A: LOS ORGANISMOS DESCENTRALIZADOS DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL PARAESTATAL LAS DEPENDENCIAS FEDERALES LAS SECRETARIAS DE ESTADO LA CAMARA DE DIPUTADOS Y SENADORES.
LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO NO SERÁ APLICABLE EN MATERIA DE: JUSTICIA AGRARIA Y LABORAL JUSTICIA SOCIAL Y LABORAL JUSTICIA PENAL Y RURAL JUSTICIA AGRARIA Y POPULAR.
ES EL ORDENAMIENTO QUE SE APLICARÁ A LOS ACTOS, PROCEDIMIENTOS Y RESOLUCIONES DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL CENTRALIZADA, SIN PERJUICIO DE LO DISPUESTO EN LOS TRATADOS INTERNACIONALES DE LOS QUE MÉXICO SEA PARTE: LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO LEY FEDERAL DE ARMAS DE FUEGO Y EXPLOSIVOS REGLAMENTO GENERAL DE DEBERES NAVALES LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO TECNICO.
LAS DISPOSICIONES DE LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO SON: DE ORDEN E INTERÉS PÚBLICOS DE ORDEN E INTERÉS RESERVADO DE ORDEN E INTERÉS ESPECIAL DE ORDEN E INTERÉS GENERAL.
EN TÉRMINOS DE LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO, HACER CONSTAR POR ESCRITO Y CON LA FIRMA AUTÓGRAFA DE LA AUTORIDAD QUE LO EXPIDA, ASÍ COMO ESTAR DEBIDAMENTE FUNDADO Y MOTIVADO SON: ELEMENTOS Y REQUISITOS DEL ACTO ADMINISTRATIVO CARACTERISTICAS DEL ACTO ADMINISTRATIVO FUNCIONES DEL ACTO ADMINISTRATIVO INFORME DE UN ACTO ADMINISTRATIVO.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO, LOS ACTOS ADMINISTRATIVOS DE CARÁCTER GENERAL QUE EXPIDAN LAS DEPENDENCIAS Y ORGANISMOS DESCENTRALIZADOS DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL, PARA QUE PRODUZCAN EFECTOS JURÍDICOS DEBERÁN: PUBLICARSE EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN PUBLICARSE EN LOS DIARIOS DE MAYOR CIRCULACION NACIONAL SER DISTRIBUIDOS A TODAS LAS DEPENDENCIAS DE LA ADMINISTRACION PUBLICA FEDERAL HACER DE SU CONOCIMIENTO AL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA.
EN TÉRMINOS DE LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO, EL ACTO ADMINISTRATIVO QUE SE DECLARE JURÍDICAMENTE NULO SERÁ: INVÁLIDO LIMITADO DESECHADO NULIFICADO.
EL ACTO ADMINISTRATIVO SERÁ VÁLIDO HASTA EN TANTO SU INVALIDEZ NO HAYA SIDO DECLARADA POR: AUTORIDAD ADMINISTRATIVA O JURISDICCIONAL EL TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE LA NACION LA CAMARA DE SENADORES EL JUEZ.
EN TÉRMINOS DE LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO, SI EL ACTO ADMINISTRATIVO REQUIERE APROBACIÓN DE ÓRGANOS O AUTORIDADES DISTINTOS DEL QUE LO EMITA, DE CONFORMIDAD A LAS DISPOSICIONES LEGALES APLICABLES, NO TENDRÁ EFICACIA SINO HASTA EN TANTO: SE PRODUZCA DICHA APROBACIÓN SEA PUBLICADO SE HAGA DEL CONOCIMIENTO AL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA SEA APROBADO POR EL CONGRESO.
DE ACUERDO A LA LEY FEDERAL DEL PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO, EN CASO DE QUE UN ACTO IMPUGNADO PROVENGA DEL TITULAR DE UNA DEPENDENCIA, LA NULIDAD EN SU CASO DEBERÁ SER DECLARADA POR: EL TITULAR DE LA DEPENDENCIA EL REPRESENTANTE DE LA SECRETARIA EL CONTRALOR DE LA DEPENDENCIA EL OFICIAL MAYOR DE LA DEPENDENCIA.
EL ACTO ADMINISTRATIVO SERÁ VALIDO HASTA EN TANTO LA AUTORIDAD ADMINISTRATIVA O JURISDICCIONAL NO DECLARE: SU INVALIDEZ SU NULIFICACION SU CANCELACION SU VIGENCIA.
EN TÉRMINOS DE LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO, MENCIONAR EL ÓRGANO DEL CUAL EMANA, ES UN ELEMENTO Y REQUISITO DEL: ACTO ADMINISTRATIVO SERVIDOR PUBLICO UNA REFORMA DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACION.
EN TÉRMINOS DE LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO, DEBEN PUBLICARSE EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN PARA QUE PRODUZCAN EFECTOS JURÍDICOS. LOS ACTOS ADMINISTRATIVOS DE CARÁCTER GENERAL LAS REFORMAS A LA CONSTITUCION LOS TRATADOS INTERNACIONALES FIRMADOS POR EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA LOS CAMBIOS DE TITULARES DE DEPENDENCIAS FEDERALES.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, UNA DE LAS SANCIONES QUE IMPONEN LA SECRETARÍA O LOS ÓRGANOS INTERNOS DE CONTROL EN LOS CASOS DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS DISTINTAS A LAS QUE SON COMPETENCIA DEL TRIBUNAL, ES: UN SUSPENSIÓN DEL EMPLEO, CARGO O COMISIÓN BAJA DE LA DEPENDENCIA SENTENCIA PENAL DESCUENTO DE PERCEPCIONES.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ES UNO DE LOS PRINCIPIOS QUE OBSERVARÁN LOS SERVIDORES PÚBLICOS EN EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN. IMPARCIALIDAD PARCIALIDAD FLEXIBILIDAD SENCILLEZ.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ES UNA DE LAS SANCIONES QUE IMPONE LA SECRETARÍA O LOS ÓRGANOS INTERNOS DE CONTROL EN LOS CASOS DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS DISTINTAS A LAS QUE SON COMPETENCIA DEL TRIBUNAL. DESTITUCION DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN SENTENCIA PENAL DESCUENTO DE PERCEPCIONES BAJA DE LA DEPENDENCIA.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ES UNA DE LAS AUTORIDADES A LAS QUE LES CORRESPONDE IMPONER LA AMONESTACIÓN PÚBLICA O PRIVADA A LOS SERVIDORES PÚBLICOS QUE INCURRAN EN RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA DISTINTA A LAS QUE SON COMPETENCIA DEL TRIBUNAL, EN EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN. LOS ÓRGANOS INTERNOS DE CONTROL LOS TRIBUNALES FEDERALES EL TITULAR DE LA DEPENDENCIA EL CODIGO DE PROCEDIMIENTOS CIVILES.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ES LA AUTORIDAD A LA QUE LE CORRESPONDE IMPONER LAS SANCIONES ADMINISTRATIVAS DERIVADO DE LOS PROCEDIMIENTOS POR LA COMISIÓN DE FALTAS ADMINISTRATIVAS GRAVES. EL TITULAR DEL ÁREA DE RESPONSABILIDADES EL CONTRALOR EL FISCAL DE LA AUDITORIA SUPERIOR DE LA FEDERACION EL TRIBUNAL.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ES UNA DE LAS AUTORIDADES A LAS QUE LES CORRESPONDE IMPONER AL SERVIDOR PÚBLICO LA INHABILITACIÓN TEMPORAL PARA DESEMPEÑAR EMPLEOS, CARGOS O COMISIONES EN EL SERVICIO PÚBLICO, EN LOS CASOS DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS DISTINTAS A LAS QUE SON COMPETENCIA DEL TRIBUNAL. LA SECRETARÍA DE LA FUNCIÓN PÚBLICA EL TRIBUNAL LA CAMARA DE DIPUTADOS LA PROCURADORIA GENERAL DE LA REPUBLICA.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ¿DE CUÁNTO TIEMPO SERÁ LA SUSPENSIÓN DEL EMPLEO, CARGO O COMISIÓN QUE IMPONGA EL TRIBUNAL A LOS SERVIDORES PÚBLICOS COMO SANCIÓN ADMINISTRATIVA POR LA COMISIÓN DE FALTAS ADMINISTRATIVAS GRAVES? DE 30 A 90 DÍAS NATURALES DE 30 A 60 DÍAS NATURALES DE 30 A 90 DÍAS HÁBILES DE 60 A 90 DÍAS NATURALES.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, QUE DEBERÁ CONTENER LA DENUNCIA PRESENTADA EN CONTRA UN SERVIDOR PÚBLICO POR LA COMISIÓN DE FALTAS ADMINISTRATIVAS. DATOS E INDICIOS QUE PERMITAN ADVERTIR LA PRESUNTA RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA LOS DATOS DEL ACUSANTE EL NOMBRE DE LA DEPENDENCIA EL TITULAR DE LA DEPENDENCIA.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ¿QUÉ DECLARACIONES ESTÁN OBLIGADOS A PRESENTAR TODOS LOS SERVIDORES PÚBLICOS, ANTE LAS SECRETARÍAS O SU RESPECTIVO ÓRGANO INTERNO DE CONTROL? DE SITUACIÓN PATRIMONIAL Y DE INTERESES FISCAL DE BIENES MUEBLES DE INTERESES.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, UNO DE LOS PRINCIPIOS QUE RIGEN EL SERVICIO PÚBLICO, Y QUE LOS SERVIDORES PÚBLICOS OBSERVARÁN EN EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN, ES: LA HONRADEZ LA SORPRESA LA SENCILLEZ LA ADAPTABILIDAD.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ES UNA DE LAS DIRECTRICES QUE LOS SERVIDORES PÚBLICO DEBERÁN OBSERVAR DURANTE EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN. ABSTENERSE DE REALIZAR CUALQUIER TRATO O PROMESA PRIVADA QUE COMPROMETA AL ESTADO MEXICANO CUSTODIAR Y CUIDAR LAS INSTALACIONES DONDE LABORE CUIDAR DE SU SALUD PERSONAL PARA NO AFECTAR SUS FUNCIONES PUBLICAS DONAR VOLUNTARIAMENTE LA COOPERACION ANUAL DE LA CRUZ ROJA.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, SON ALGUNOS DE LOS PRINCIPIOS QUE DEBERÁN OBSERVARSE EN LOS PROCEDIMIENTOS DE RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA. PRESUNCIÓN DE INOCENCIA, OBJETIVIDAD Y EXHAUSTIVIDAD PRESUNCIÓN DE CULPABILIDAD LA INOCENCIA DE DEMOCRACIA.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ES UNA DE LAS DIRECTRICES QUE LOS SERVIDORES PÚBLICOS DEBERÁN OBSERVAR EN EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN. PROMOVER, RESPETAR, PROTEGER Y GARANTIZAR LOS DERECHOS HUMANOS COMPARECER ANTE EL TITULAR DE SU DEPENDENCIA A SOLICITUD DEL MISMO ATENDER LOS LLAMADOS DEL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA SOLICITAR RECURSOS FEDERALES PARA EL CUMPLIMIENTO DE SUS OBLIGACIONES.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ES UNA DE LAS DIRECTRICES QUE LOS SERVIDORES PÚBLICOS DEBERÁN OBSERVAR EN EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN. ACTUAR CONFORME A UNA CULTURA DE SERVICIO ORIENTADA AL LOGRO DE RESULTADOS CUMPLIR CON LOS HORARIOS LABORALES ESTIPULADOS ATENDER A LA CIUDADANIA CON CALIDEZ Y CORTESIA ACTUALIZAR SUS DATOS CUANDO CAMBIE DE DOMICILIO.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, UNA DE LAS DIRECTRICES QUE LOS SERVIDORES PÚBLICOS DEBERÁN OBSERVAR EN EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN. CONOCER Y CUMPLIR LAS DISPOSICIONES QUE REGULAN EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES ACATAR LAS RECOMENDACIONES DE LA CNDH VIGILAR LAS FUNCIONES ADMINISTRATIVAS DE SUS SUBORDINADOS ATENDER AL PERSONAL DE PRENSA QUE DESEE SABER MÁS INFORMACIÓN SOBRE UN PARTICULAR.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, UNA DE LAS DIRECTRICES QUE LOS SERVIDORES PÚBLICOS DEBERÁN OBSERVAR EN EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN. TENER UNA VOCACIÓN ABSOLUTA DE SERVICIO A LA SOCIEDAD HACER MAL USO DE LOS BIENES MATERIALES QUE DISPONGA PARA EL CUMPLIMIENTO DE SUS FUNCIONES MEZCLAR ASUNTOS PERSONALES CON ASUNTOS PROPIOS DE SU FUNCION O PUESTO PUBLICO DECLARAR SU SITUACION FISCAL DENTRO DEL MES DE JUNIO.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, UNA DE LAS DIRECTRICES QUE LOS SERVIDORES PÚBLICOS DEBERÁN OBSERVAR EN EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN. ADMINISTRAR LOS RECURSOS PÚBLICOS SUJETÁNDOSE AL PRINCIPIO DE EFICIENCIA ESTABLECER EL ROL DE VACACIONES INFORMAR AL SENADO ACERCA DEL USO CORRECTO DE LAS PARTIDAS PRESUPUESTALES ACTUALIZAR SU CURRICULUM VITAE.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, UNA DE LAS DIRECTRICES QUE DEBERÁN OBSERVAR LOS SERVIDORES PÚBLICOS EN EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN, ES: ADMINISTRAR LOS RECURSOS PÚBLICOS SUJETÁNDOSE AL PRINCIPIO DE HONRADEZ DAR PARTE DE EL LUGAR DONDE DISFRUTARA VACACIONES ESTAR LOCALIZABLE INCLUSIVE EN DIAS NO LABORABLES NO REVELAR INFORMACIÓN CLASIFICADA.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, ES UNA DE LAS DIRECTRICES QUE LOS SERVIDORES PÚBLICOS DEBERÁN OBSERVAR EN EL DESEMPEÑO DE SU EMPLEO, CARGO O COMISIÓN. CONDUCIRSE CON RECTITUD SIN UTILIZAR SU EMPLEO PARA OBTENER ALGÚN BENEFICIO PERSONAL DAR PARTE DE EL LUGAR DONDE DISFRUTARA VACACIONES ESTAR LOCALIZABLE INCLUSIVE EN DIAS NO LABORABLES NO REVELAR INFORMACIÓN CLASIFICADA.
SEGÚN LA LEY GENERAL DE RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS, EL PROCEDIMIENTO DE RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA DARÁ INICIÓ CUANDO LAS AUTORIDADES SUBSTANCIADORAS, EN EL ÁMBITO DE SU COMPETENCIA, ADMITAN: EL INFORME DE PRESUNTA RESPNSABILIDAD ADMINISTRATIVA LA CULPABILIDAD DE LA FALTA LA SANCIÓN IMPUESTA POR RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA LA NOTIFICACIÓN DE RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, LA DETERMINACIÓN DE LA POLÍTICA EN LA MATERIA Y DICTAR LOS LINEAMIENTOS QUE PERMITAN ARTICULAR LAS ACCIONES DE LAS DEPENDENCIAS QUE INTEGRAN EL CONSEJO DE SEGURIDAD NACIONAL CORRESPONDE A: EL TITULAR DEL EJECUTIVO FEDERAL EL CISEN LA COMISION NACIONAL DE SEGURIDAD LA SEDENA EN CONJUNTO CON LA SEMAR.
PARA EFECTOS DE LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, SE ENTIENDE COMO LAS ACCIONES DESTINADAS DE MANERA INMEDIATA Y DIRECTA A MANTENER LA INTEGRIDAD ESTABILIDAD Y PERMANENCIA DEL ESTADO MEXICANO. SEGURIDAD NACIONAL SUPREMACIA NACIONAL ESTADO DE DERECHO PERPETUIDAD.
DE ACUERDO A LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, LA PROTECCIÓN DE LA NACIÓN MEXICANA FRENTE A LAS AMENAZAS Y RIESGOS QUE ENFRENTE NUESTRO PAÍS, SE CONSIDERA: UNA ACCIÓN DE SEGURIDAD NACIONAL UN OBJETIVO DEL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO UNA ESTRATEGIA DE LA COMISION NACIONAL DE SEGURIDAD UNA MEDIDA DE SALVAGUARDAR LA SOBERANIA NACIONAL.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, ES UNA ACCIÓN DESTINADA DE MANERA INMEDIATA Y DIRECTA A MANTENER LA INTEGRIDAD, ESTABILIDAD Y PERMANENCIA DEL ESTADO MEXICANO. LA PRESERVACIÓN DE LA SOBERANÍA E INDEPENDENCIA NACIONAL LA VIGILANCIA DE GRUPOS SUBERSIVOS LA VIGILANCIA DE LOS LITORALES Y COSTAS MEXICANAS EL COMBATE A LA DELINCUENCIA ORGANIZADA.
LA LEGALIDAD, RESPONSABILIDAD, RESPETO A LOS DERECHOS FUNDAMENTALES DE PROTECCIÓN A LA PERSONA HUMANA Y GARANTÍAS INDIVIDUALES Y SOCIALES, CONFIDENCIALIDAD, LEALTAD, TRANSPARENCIA, EFICIENCIA, COORDINACIÓN Y COOPERACIÓN SON: LOS PRINCIPIOS QUE RIGEN LA SEGURIDAD NACIONAL LOS PRINCIPIOS DE LA GUERRA LOS PRINCIPIOS DE LOS SERVIDORES PUBLICOS LOS PRINCIPIOS DE LOS DERECHOS HUMANOS.
EN TÉRMINOS DE LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, CONSTITUYE UNA AMENAZA A LA SEGURIDAD NACIONAL ACTOS TENDIENTES A CONSUMAR ESPIONAJE, SABOTAJE O TERRORISMO ACTOS TENDIENTES A PREVENIR ESPIONAJE, SABOTAJE O TERRORISMO LA INVERSIÓN DE EMPRESAS EXTRANJERAS EN EL PAÍS EL ACCESO DE EXTRANJEROS AL TERRITORIO.
EN TÉRMINOS DE LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, SON CONSIDERADOS UNA AMENAZA PARA LA SEGURIDAD NACIONAL: ACTOS QUE IMPIDAN A LAS AUTORIDADES ACTUAR CONTRA LA DELINCUENCIA ORGANIZADA ACTOS QUE INFLUYAN EN LAS ELECCIONES DE PRESIDENTE DE LA REPUBLICA ACTOS DE SABOTAJE ACTOS DE DESESTABILIZACION SOCIAL.
CONFORME A LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, LOS ACTOS TENDENTES A OBSTACULIZAR O BLOQUEAR OPERACIONES MILITARES O NAVALES CONTRA LA DELINCUENCIA ORGANIZADA, SON CONSIDERADOS COMO: AMENAZAS A LA SEGURIDAD NACIONAL AMENAZAS A LA SOBERANIA NACIONAL AMENAZAS A LA INTEGRIDAD DE LOS PODERES DE LA UNION AMENAZAS AL PERSONAL MILITAR QUE DESARROLLA ORDENES DE OPERACIONES.
EN TÉRMINOS DE LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, SON CONSIDERADOS UNA AMENAZA PARA LA SEGURIDAD NACIONAL: ACTOS EN CONTRA DE LA SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN ACTOS EN CONTRA DEL TRANSPORTE TERRESTRE ACTOS TERRORISTAS EN LOS PAISES QUE COLINDAN CON MEXICO ACTOS EN CONTRA DE LA BOLSA MEXICANA DE VALORES.
DE ACUERDO A LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, ES UNA INSTANCIA DELIBERATIVA CUYA FINALIDAD ES ESTABLECER Y ARTICULAR LA POLÍTICA EN LA MATERIA: CONSEJO DE SEGURIDAD NACIONAL CISEN PGR CAMARA DE SENADORES.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, ES UN ASUNTO QUE EL CONSEJO DE SEGURIDAD NACIONAL DEBERÁ CONOCER: LA INTEGRACIÓN Y COORDINACIÓN DE LOS ESFUERZOS PARA PRESERVAR LA SEGURIDAD NACIONAL LA LISTA DE LOS OBJETIVOS PRIORITARIOS POR ASEGURAR LAS FICHAS ROJAS DE LA INTERPOL EL ESTADO DE FUERZA DEL PERSONAL MILITAR QUE PARTICIPA EN OPERACIONES DE ALTO IMPACTO.
DE ACUERDO A LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, CONOCER LOS LINEAMIENTOS QUE PERMITAN EL ESTABLECIMIENTO DE POLÍTICAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD NACIONAL, CORRESPONDE A: EL CONSEJO DE SEGURIDAD NACIONAL EL GABINETE PRESIDENCIAL LA CAMARA DE DIPUTADOS LA SEIDO.
¿EN QUÉ CASOS EL GOBIERNO MEXICANO PODRÁ HACER USO DE LOS RECURSOS QUE LEGALMENTE SE ENCUENTRE A SU ALCANCE, INCLUYENDO LA INFORMACIÓN ANÓNIMA? EN UNA AMENAZA INMINENTE EN UNA AMENAZA PROBABLE EN UNA AMENAZA REMOTA EN UNA AMENAZA TEORICA.
DE CONFORMIDAD CON LO DISPUESTO POR EL PÁRRAFO NOVENO DEL ARTÍCULO 16 DE LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, ¿PARA QUÉ DEBERÁ SOLICITAR AUTORIZACIÓN JUDICIAL EL CENTRO? PARA EFECTUAR INTERVENCIONES DE COMUNICACIONES PRIVADAS EN MATERIA DE SEGURIDAD NACIONAL PARA HACER USO DE DRONES EN MATERIA DE SEGURIDAD NACIONAL PARA COMPARTIR INFORMACION CLASIFICADA CON DEPENDENCIAS DE SEGURDIAD EXTRANJERA PARA LA VIGILANCIA SATELITAL DE GRUPOS SUBERSIVOS.
PARA EFECTOS DE LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, ES LA TOMA, ESCUCHA, MONITOREO, GRABACIÓN O REGISTRO, QUE HACE UNA INSTANCIA AUTORIZADA, DE COMUNICACIONES PRIVADAS DE CUALQUIER TIPO Y POR CUALQUIER MEDIO, APARATO O TECNOLOGÍA: INTERVENCIÓN DE COMUNICACIONES OBTENCION DE GRABACIONES TELEFONICAS TRIANGULACION DE SEÑALES PARA DETERMINAR POSGEO CONTROL DE COMPUTADORAS Y TELEFONOS.
ES LA AUTORIDAD QUE DETERMINARÁ, ACORDE A SU LEY ORGÁNICA, LOS JUZGADOS QUE DEBAN CONOCER DE LAS SOLICITUDES QUE EN MATERIA DE SEGURIDAD NACIONAL SE PRESENTEN PARA INTERVENIR COMUNICACIONES PRIVADAS: EL PODER JUDICIAL DE LA FEDERACIÓN LA PROCURADORIA GENERAL DE LA REPUBLICA EL CENTRO DE INTELIGENCIA Y SEGURIDAD NACIONAL LA COMISION NACIONAL DE SEGURIDAD.
EN LOS TÉRMINOS DE LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL Y DE LA LEY FEDERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA GUBERNAMENTAL, CADA INSTANCIA REPRESENTADA EN EL CONSEJO ES RESPONSABLE DE: LA ADMINISTRACIÓN, PROTECCIÓN, CLASIFICACIÓN Y ACCESO DE LA INFORMACIÓN QUE GENERE O CUSTODIE LA PROTECCION DE SUS INSTALACIONES LAS MEDIDAS DE PROTECCION DE SU PERSONAL LA ACTUALIZACION DE SUS MANUALES DE ORGANIZACION.
¿CÓMO DEBE SER CONSIDERADA LA INFORMACIÓN CUYA APLICACIÓN IMPLIQUE LA REVELACIÓN DE NORMAS, PROCEDIMIENTOS, MÉTODOS, FUENTES, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, TECNOLOGÍA O EQUIPO ÚTILES A LA GENERACIÓN DE INTELIGENCIA PARA LA SEGURIDAD NACIONAL, SIN IMPORTAR LA NATURALEZA O EL ORIGEN DE LOS DOCUMENTOS QUE LA CONSIGNEN? RESERVADA POR MOTIVOS DE SEGURIDAD NACIONAL RESERVADA POR MOTIVOS ESPECIALES SECRETA POR MOTIVOS ESTRATEGICOS SECRETA POR LA NATURALEZA DE SU CONTENIDO.
ADEMÁS DE LA INFORMACIÓN QUE SATISFAGA LOS CRITERIOS ESTABLECIDOS EN LA LEGISLACIÓN GENERAL APLICABLE, DEBE SER CONSIDERADA COMO INFORMACIÓN RESERVADA POR MOTIVOS DE SEGURIDAD NACIONAL: AQUELLA CUYA REVELACIÓN PUEDA SER UTILIZADA PARA ACTUALIZAR O POTENCIAR UNA AMENAZA LAS FRECUENCIAS DE COMUNICACION AERONAUTICA LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN LAS PLATAFORMAS PETROLERAS LAS FUNCIONES DEL SERVICIO SECRETO MEXICANO.
ES EL DOCUMENTO QUE DEBERÁN OTORGAR POR ESCRITO LOS SERVIDORES PÚBLICOS QUE LABOREN EN LAS INSTANCIAS QUE INTEGREN EL CONSEJO O EN EL CENTRO, ASÍ COMO CUALQUIER OTRO SERVIDOR PÚBLICO O CUALQUIER PERSONA QUE SE LE CONCEDA ACCESO A LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON LA SEGURIDAD NACIONAL. UNA PROMESA DE CONFIDENCIALIDAD CARTA COMPROMISO DE CONFIDENCIALIDAD ACUERDO DE NO REVELACION DE INFORMACION CLASIFICADA OFICIO DE HABER LEIDO Y COMPRENDIDO LAS CLAUSULAS DE CONFIDENCIALIDAD.
PARA EFECTOS DE LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, TODO ACTO TENDENTE A CONSUMAR EL TRÁFICO ILEGAL DE MATERIALES NUCLEARES, DE ARMAS QUÍMICAS, BIOLÓGICAS Y CONVENCIONALES DE DESTRUCCIÓN MASIVA, DEBE CONSIDERARSE COMO: AMENAZA A LA SEGURIDAD NACIONAL TERRORISMO INTERNACIONAL TRAFICO DE ARMAS DE DESTRUCCION MASIVA AMENAZAS DE FUGA DE RADIACION.
PARA EFECTOS DE LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, SON CONSIDERADOS COMO UNA AMENAZA PARA LA SEGURIDAD NACIONAL: ACTOS TENDENTES A DESTRUIR LA INFRAESTRUCTURA ESTRATÉGICA PARA LA PROVISIÓN DE SERVICIOS PÚBLICOS ACTOS TENDENTES A DESTRUIR CAMINOS Y PUENTES FEDERALES LA PROPAGANDA NEGRA EL ATAQUE A INSTALACIONES MILITARES.
EL FINANCIAMIENTO DE ACCIONES Y ORGANIZACIONES TERRORISTAS ES CONSIDERADO, DE ACUERDO A LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, COMO: UNA AMENAZA A LA SEGURIDAD NACIONAL TERRORISMO INTERNACIONAL TERRORISMO DOMESTICO ILEGAL Y ANTICONSTITUCIONAL.
ES LA AUTORIDAD QUE, POR LA URGENCIA, EN CASOS DE EXCEPCIÓN, PODRÁ AUTORIZAR DE INMEDIATO LA MEDIDA QUE SE REQUIERA, CUANDO EL CUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO PREVISTO EN LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL COMPROMETA EL ÉXITO DE UNA INVESTIGACIÓN Y EXISTAN INDICIOS DE QUE PUEDA CONSUMARSE UNA AMENAZA A LA SEGURIDAD NACIONAL: EL JUEZ EL MAGISTRADO LOS TRIBUNALES EL PRESIDENTE.
LA RESPONSABILIDAD DE LA ADMINISTRACIÓN, PROTECCIÓN, CLASIFICACIÓN, DESCLASIFICACIÓN Y ACCESO DE LA INFORMACIÓN QUE GENERE O CUSTODIE, EN LOS TÉRMINOS DE LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL Y DE LA LEY FEDERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA CORRESPONDE A: CADA INSTANCIA REPRESENTADA EN EL CONSEJO DE SEGURIDAD NACIONAL CADA DEPENDENCIA FEDERAL CADA ENTIDAD FEDERATIVA CADA INSTITUCION DE LA ADMINISTRACION CENTRALIZADA.
LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS ES COMPETENTE PARA CONOCER DE LAS QUEJAS RELACIONADAS CON PRESUNTAS VIOLACIONES A LOS DERECHOS HUMANOS, COMETIDAS POR: AUTORIDADES Y SERVIDORES PÚBLICOS DE CARÁCTER FEDERAL PERSONAS QUE CUYO SALARIO SEA DEVENGADO DE RECURSOS PUBLICOS PERSONAL DE LAS FUERZAS ARMADAS PERSONAS O FIGURAS PUBLICAS.
ES EL ORGANISMO COMPETENTE PARA CONOCER DE LAS PRESUNTAS VIOLACIONES A LOS DERECHOS HUMANOS. COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS SECRETARIA DE GOBERNACION CONCILIACION Y ARBITRAJE ORANIZACIONES NO GUBERNAMENTALES.
¿EN DÓNDE TIENE COMPETENCIA LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS PARA CONOCER DE LAS QUEJAS RELACIONADAS CON PRESUNTAS VIOLACIONES A LOS DERECHOS HUMANOS, IMPUTADAS A AUTORIDADES Y SERVIDORES DE CARÁCTER FEDERAL? EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL EN EL AREA DE SU JURISDICCION EN LOS ESTADOS DONDE EXISTA UNA REPRESENTACION DE LA CNDH EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL Y EN LOS PAISES DONDE MEXICO TENGA EMBAJADAS.
SON ALGUNOS DE LOS PRINCIPIOS QUE LOS DERECHOS HUMANOS DEBERÁN OBSERVAR PARA LA DEFENSA Y PROMOCIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS: UNIVERSALIDAD E INTERDEPENDENCIA SENCILLEZ Y SEGURIDAD INDEPENDENCIA Y SORPRESA FELIXIBILIDAD Y MOVILIDAD.
LOS PROCEDIMIENTOS DE LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS DEBERÁN SER BREVES Y SENCILLOS, Y SEGUIRÁN ADEMÁS LOS PRINCIPIOS DE: INMEDIATEZ, CONCENTRACIÓN Y RAPIDEZ FLEXIBILIDAD, MOVILIDAD Y SORPRESA MOVILIDAD, CONCENTRACIÓN Y ECONOMIA DE FUERZAS RAPIDEZ, ECONOMIA DE FUERZAS Y UNIDAD.
LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, PARA EVITAR LA DILACIÓN DE LAS COMUNICACIONES ESCRITAS, PROCURARÁ EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE EL CONTACTO DIRECTO CON: LOS QUEJOSOS, DENUNCIANTES Y AUTORIDADES LOS TESTIGOS IMPLICADOS EN LA DENUNCIA LOS FAMILIARES DE LOS QUEJOSOS EL ABOGADO REPRESENTANTE.
CUANDO LOS INTERESADOS ESTÉN PRIVADOS DE SU LIBERTAD O SE DESCONOZCA SU PARADERO, LOS HECHOS PODRÁN SER DENUNCIADOS POR: LOS PARIENTES O VECINOS DE LOS AFECTADOS POR AMIGOS O FAMILIARES DE LAS VICTIMAS POR LOS JEFES DE MANZANA POR EL DELEGADO REGIONAL DE LA CNDH.
SEGÚN LA LEY DE LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, PODRÁ DENUNCIAR PRESUNTAS VIOLACIONES A LOS DERECHOS HUMANOS: CUALQUIER PERSONA LA AUTORIDAD COMPETENTE LOS TITULARES DE LAS DEPENDENCIAS EL PERSONAL DE LAS FUERZAS ARMADAS.
¿DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, EN QUÉ CASO NO EXISTE PLAZO ALGUNO PARA PRESENTAR LA QUEJA? HECHOS GRAVES CONSIDERADOS VIOLACIONES DE LESA HUMANIDAD HECHOS CONSIDERADOS OFENSAS A LA DIGNIDAD HUMANA HECHOS QUE DENIGREN A LAS PERSONAS HECHOS QUE DEBAN CASTIGARSE.
LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS TENDRÁ COMPETENCIA EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL PARA CONOCER DE QUEJAS RELACIONADAS CON PRESUNTAS VIOLACIONES A LOS DERECHOS HUMANOS, IMPUTADAS A AUTORIDADES O SERVIDORES PÚBLICOS DE CARÁCTER FEDERAL, CON EXCEPCIÓN DE: LOS DEL PODER JUDICIAL DE LA FEDERACIÓN LOS DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL LOS DEL GOBIERNO FEDERAL LOS DE LAS FUERZAS ARMADAS.
DE ACUERDO A LA LEY DE LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, CUANDO LOS QUEJOSOS NO PUEDAN IDENTIFICAR A LAS AUTORIDADES O SERVIDORES PÚBLICOS CUYOS ACTOS CONSIDEREN HABER AFECTADO SUS DERECHOS, ¿CÓMO SERÁ CONSIDERADA LA INSTANCIA, BAJO LA CONDICIÓN DE QUE SE LOGRE DICHA IDENTIFICACIÓN EN LA INVESTIGACIÓN POSTERIOR DE LOS HECHOS? SERÁ ADMITIDA SERÁ RECHAZADA SERÁ NULA SERÁ ARCHIVADA.
CUANDO UNA QUEJA O DENUNCIA NO CORRESPONDA A LA COMPETENCIA DE LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS, SE DEBERÁ: PROPORCIONAR ORIENTACIÓN AL RECLAMANTE ASESORAR AL QUEJOSO CANALIZAR SU PETICION A LA INSTANCIA CORRESPONDIENTE DIRIGIR SU RECLAMO A LA JUNTA DE CONCILIACION Y ARBITRAJE.
UNA VEZ QUE LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS ADMITE LA INSTANCIA, DEBERÁ: PONER EN CONOCIMIENTO A LAS AUTORIDADES SEÑALADAS COMO RESPONSABLES COMENZAR UNA INVESTIGACION INDEPENDIENTE A LA BREVEDAD POSIBLE PROPORCIONAR ATENCION PSICOLOGICA AL AFECTADO INTEGRAR LA CARPETA DE INVESTIGACION CORRESPONDIENTE JUNTO A DEMAS AUTORIDADES.
CONFORME A LA LEY DE LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, PEDIR A LAS AUTORIDADES O SERVIDORES PÚBLICOS, A LOS QUE SE IMPUTEN VIOLACIONES DE DERECHOS HUMANOS, LA PRESENTACIÓN DE INFORMES O DOCUMENTACIÓN ADICIONALES SON FACULTADES DE: EL VISITADOR GENERAL EL AGENTE DEL MINISTERIO PÚBLICO LA AUTORIDAD COMPETENTE EL SERVIDOR PÚBLICO.
CONFORME A LA LEY DE LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, LAS AUTORIDADES O SERVIDORES PÚBLICOS QUE RINDAN INFORME SOBRE LOS ACTOS, OMISIONES O RESOLUCIONES QUE SE LES ATRIBUYA EN LA QUEJA, DEBERÁN PRESENTARLO DENTRO DE UN PLAZO MÁXIMO DE: 15 DÍAS NATURALES 15 DÍAS HABILES UN MES 3O DÍAS NATURALES.
CONFORME A LA LEY DE LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, ES UNA DE LAS FACULTADES DEL VISITADOR GENERAL: PRACTICAR VISITAS O INSPECCIONES PRACTICAR AUDITORIAS INTERNAS EMITIR DICTAMENES EN MATERIA DE DERECHOS HUMANOS AUXILIAR A DEPENDENCIAS GUBERNAMENTALES EN INVESTIGACIONES RELACIONADAS CON LA VIOLACION DE DERECHOS HUMANOS.
DE ACUERDO A LA LEY DE LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, PRACTICAR VISITAS E INSPECCIONES, YA SEA PERSONALMENTE O POR MEDIO DEL PERSONAL TÉCNICO O PROFESIONAL BAJO SU DIRECCIÓN EN TÉRMINOS DE LEY, SON FACULTADES DE: EL VISITADOR GENERAL EL AGENTE DEL MINISTERIO PÚBLICO EL TITULAR DE LA DEPENDENCIA EL VISITADOR PARTICULAR.
DENTRO DE LA LEY DE LA CNDH, CUANDO LA INSTANCIA SEA INADMISIBLE POR SER MANIFIESTAMENTE IMPROCEDENTE O INFUNDADA SERÁ: RECHAZADA DE INMEDIATO ACEPTADA DE INMEDIATO INVESTIGADA DE INMEDIATO CONSULTADA DE INMEDIATO.
¿QUIÉN PUEDE DENUNCIAR PRESUNTAS VIOLACIONES A LOS DERECHOS HUMANOS Y ACUDIR ANTE LAS OFICINAS DE LA COMISIÓN NACIONAL PARA PRESENTAR QUEJAS CONTRA DICHAS VIOLACIONES? CUALQUIER PERSONA CUALQUIER SERVIDOR PUBLICO PERSONAS MAYORES DE EDAD PERSONAS EN SITUACION VULNERABLE.
DE ACUERDO A LA LEY DE LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, ¿EN QUÉ CASOS LOS HECHOS SE PODRÁN DENUNCIAR POR LOS PARIENTES O VECINOS DE LOS AFECTADOS, INCLUSIVE POR MENORES DE EDAD? CUANDO LOS INTERESADOS ESTÉN PRIVADOS DE SU LIBERTAD O SE DESCONOZCA SU PARADERO CUANDO SEAN TESTIGOS DE LOS HECOS CUANDO ESTEN INVOLUCRADOS EN ACTIVIDADES ILICITAS CUANDO LOS AFECTADOS ESTEN INCAPACITADOS PARA EFECTUAR LA DENUNCIA POR SI MISMOS.
SEGÚN LA LEY DE LA COMISIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS, ES EL PLAZO EN EL QUE LA QUEJA SÓLO PODRÁ PRESENTARSE, A PARTIR DE QUE SE HUBIERA INICIADO LA EJECUCIÓN DE LOS HECHOS QUE SE ESTIMEN VIOLATORIOS, O DE QUE EL QUEJOSO HUBIESE TENIDO CONOCIMIENTO DE LOS MISMOS: UN AÑO DOS AÑOS SEIS MESES TRES MESES.
PODRÁN ACUDIR ANTE LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS PARA DENUNCIAR LAS VIOLACIONES DE DERECHOS HUMANOS RESPECTO DE PERSONAS QUE NO TENGAN LA CAPACIDAD EFECTIVA DE PRESENTAR QUEJAS DE MANERA DIRECTA: LAS ORGANIZACIONES NO GUBERNAMENTALES LEGALMENTE CONSTITUIDAS LAS ORGANIZACIONES DE LA ASOCIACION CIVIL LAS ORGANIZACIONES RELIGIOSAS LOS PARTIDOS POLITICOS.
DE ACUERDO A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ES LA INTRODUCCIÓN POR EL HOMBRE, DIRECTA O INDIRECTAMENTE, DE SUBSTANCIAS O DE ENERGÍA EN EL MEDIO MARINO QUE PRODUZCAN O PUEDAN PRODUCIR EFECTOS NOCIVOS A LA VIDA Y RECURSOS MARINOS: CONTAMINACIÓN MARINA RESIDUOS DERRAME DESECHOS.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, SON LAS MEDIDAS, MECANISMOS, ACCIONES O INSTRUMENTOS QUE PERMITAN UN NIVEL DE RIESGO ACEPTABLE EN LOS PUERTOS Y EN LA ADMINISTRACIÓN, OPERACIÓN Y SERVICIOS PORTUARIOS: PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA MANEJO DE RIESGOS CUSTODIA DEL RECINTO PORTUARIO SEGURIDAD INDUSTRIAL.
DE ACUERDO A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ABANDERAR Y MATRICULAR LAS EMBARCACIONES Y LOS ARTEFACTOS NAVALES MEXICANOS ES UNA ATRIBUCIÓN DE: LA SECRETARÍA DE MARINA LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTE LA ORGANIZACION MARITIMA INTERNACIONAL EL REGISTRO PUBLICO MARITIMO.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, LA SECRETARÍA DE MARINA ESTARÁ OBLIGADA A DISPONER DE LOS RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES NECESARIOS PARA GARANTIZAR EL FUNCIONAMIENTO Y CONOCIMIENTO PÚBLICOS SOBRE EL SEÑALAMIENTO MARÍTIMO Y LAS AYUDAS A LA NAVEGACIÓN EN: LAS VÍAS NAVEGABLES LAS AGUAS INTERIORES LAS AGUAS NACIONALES LAGOS Y RIOS.
DE ACUERDO A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ES EL ACTO POR EL CUAL LA CAPITANÍA DE PUERTO AUTORIZA O DECLARA LA ESTADÍA DE UNA EMBARCACIÓN EN PUERTO, FUERA DE OPERACIÓN COMERCIAL: AMARRE TEMPORAL DE EMBARCACIONES RESTRICCION DE OPERACIONES CANCELACION DE LA AUTORIZACION PARA NAVEGAR REVOCACION DE LA LICNECIA FEDERAL DEL MAR.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ¿A QUIÉN LE CORRESPONDERÁ DECLARAR LA AVERÍA COMÚN DE UNA EMBARCACIÓN AFECTADA, ANTE LA SECRETARÍA DE MARINA? AL CAPITÁN, PROPIETARIO O NAVIERO DE LA EMBARCACIÓN AFECTADA AL PATRON O CAPITAN DE LA EMBARCACIÓN AFECTADA A CUALQUIER MIEMBRO DE LA TRIPULACION DE LA EMBARCACIÓN AFECTADA AL VISITADOR ACREDITADO DE LA SECRETARIA DE MARINA.
SEGÚN LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ES LA PRIMERA AUTORIDAD A BORDO, Y TODA PERSONA A BORDO ESTARÁ BAJO SU MANDO: EL CAPITÁN EL PRIMER OFICIAL EL TIMONEL EL JEFE DE MAQUINAS.
DE ACUERDO A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, UNA DE SUS FUNCIONES ES MANTENER EL ORDEN Y LA DISCIPLINA, DEBIENDO TOMAR LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA EL CUMPLIMIENTO DE ESOS OBJETIVOS: EL CAPITÁN DE LA EMBARCACIÓN EL DUEÑO DE LA EMBARCACIÓN LA NAVIERA A LA CUAL PERTENEZCA EMBARCACIÓN EL REPRESENTANTE LEGAL DE A BORDO.
CONFORME A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, UNA DE SUS FUNCIONES ES ACTUAR COMO AUXILIAR DEL MINISTERIO PÚBLICO FEDERAL: EL CAPITÁN DE LA EMBARCACIÓN EL DUEÑO DE LA EMBARCACIÓN CUALQUIER ELEMENTO DE LA TRIPULACION PERSONAL FACULTADO POR LA SCT.
DE ACUERDO A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ES UNA DE LAS FUNCIONES DEL CAPITÁN DE LA EMBARCACIÓN: ACTUAR COMO OFICIAL DEL REGISTRO CIVIL MANTENER ACTUALIZADAS LAS BITACORAS DE NAVEGACION MANTENER EL ESTADO DE DERECHO EN LA MAR REPORTAR TODA ACTIVIDAD SOSPECHOSA DE OTRAS EMBARCACIONES.
¿CUÁNDO LA SECRETARÍA DE MARINA PODRÁ NEGAR LA NAVEGACIÓN EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS Y EL ARRIBO A LOS PUERTOS MEXICANOS? CUANDO EXISTAN RAZONES DE SEGURIDAD NACIONAL E INTERÉS PÚBLICO CUANDO SE SOSPECHE QUE LA EMBARCACION TRANSPORTE MATERIAL ILICITO CUANDO EL BUQUE NO CUENTE CON LA DOCUMENTACION VIGENTE CUANDO EL BUQUE PERTENEZCA A UN PAIS ENEMIGO.
SEGÚN LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ES EL PLAZO PARA QUE EL PROPIETARIO O NAVIERO CUMPLA CON LA ORDEN DE SEÑALAR, REMOVER, REPARAR O HUNDIR UNA EMBARCACIÓN, AERONAVE O ARTEFACTO NAVAL QUE CONSTITUYA UN PELIGRO U OBSTÁCULO PARA LA NAVEGACIÓN: TRES MESES OCHO MESES CUATRO MESES CINCO MESES.
DE ACUERDO A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ¿QUIÉN PODRÁ SOLICITAR ANTE EL JUEZ DE DISTRITO COMPETENTE LA INEXISTENCIA DE LA AVERÍA COMÚN DECLARADA ANTE LA SECRETARÍA DE MARINA? CUALQUIER INTERESADO EL PATRON DEL BUQUE EL DUEÑO DE LA EMBARCACION EL JEFE LA API.
LA SECRETARÍA DE MARINA IMPONDRÁ EN EL ÁMBITO DE SU COMPETENCIA, UNA MULTA EQUIVALENTE A LA CANTIDAD DE UN MIL A DIEZ MIL VECES EL VALOR DE LA UNIDAD DE MEDIDA Y ACTUALIZACIÓN AL MOMENTO DE DETERMINARSE LA SANCIÓN, TOMANDO EN CONSIDERACIÓN EL RIESGO O DAÑO CAUSADO, LA REINCIDENCIA Y: EL POSTERIOR CUMPLIMIENTO DE LA OBLIGACIÓN EL INCUMPLIMIENTO DE LA REPARACION DE DAÑOS LA AFECTACION AL ECOSISTEMA MARINO LA AFECTACION AL TRANSPORTE MARITIMO.
DE ACUERDO A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ES LA VIGENCIA DEL CERTIFICADO DE MATRÍCULA DE UNA EMBARCACIÓN MEXICANA: INDEFINIDA TEMPORAL ILIMITADA DE 3 AÑOS.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ES LA CONDICIÓN PARA QUE LA SECRETARÍA DE MARINA AUTORICE LA DIMISIÓN DE BANDERA, CANCELACIÓN DE MATRÍCULA Y REGISTRO DE UNA EMBARCACIÓN: ESTÉ CUBIERTO O GARANTIZADO EL PAGO DE LOS CRÉDITOS LABORALES Y FISCALES NO TENGA ADEUDOS DEL TIPO ADMINISTRATIVO ANTE LA ADMINISTRACION PORTUARIA INTEGRAL NO ESTE SUJETA A INVESTIGACION JUDICIAL PRESENTE TODA LA DOCUMENTACION REQUERIDA.
CONFORME A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ES LA AUTORIDAD QUE EMITE LA CONSTANCIA DE LIBERTAD DE GRAVÁMENES PARA EFECTO DE LA DIMISIÓN DE BANDERA, CANCELACIÓN DE MATRÍCULA Y REGISTRO DE UNA EMBARCACIÓN: EL REGISTRO PÚBLICO MARÍTIMO NACIONAL EL REGISTRO PÚBLICO VEHICULAR NACIONAL LA SECRETARIA DE MARINA LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTE.
DE ACUERDO A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ES EL TÉRMINO PARA HACER USO DEL DESPACHO DE SALIDA DEL PUERTO EXPEDIDO POR LA CAPITANÍA DE PUERTO: 48 HORAS 24 HORAS 72 HORAS 12 HORAS.
CONFORME A LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS, ES QUIEN, A REQUERIMIENTO DEL CUMAR, PODRÁ NEGAR O DEJAR SIN EFECTOS EL DESPACHO DE SALIDA DE CUALQUIER EMBARCACIÓN, COMO MEDIDA PRECAUTORIA DE LOS NIVELES DE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA: LA CAPITANÍA DE PUERTO LA SEMAR LA SCT EL ADMINISTRADOR DE MUELLES.
LA LEY FEDERAL DEL MAR ES DE JURISDICCIÓN FEDERAL, RIGE EN LAS ZONAS MARINAS QUE FORMAN PARTE DEL TERRITORIO NACIONAL Y, EN LO APLICABLE, MÁS ALLÁ EN: LAS ZONAS MARINAS DONDE LA NACIÓN EJERCE DERECHOS DE SOBERANÍA LAS VIAS NAVEGABLES EN LA ZONA ECONOMICA EXCLUSIVA LA ZONA CONTIGUA.
EN EL MARCO DEL SISTEMA NACIONAL DE PLANEACIÓN DEMOCRÁTICA, LAS DISPOSICIONES DE LA LEY FEDERAL DEL MAR SON: DE ORDEN PÚBLICO DE ORDEN CERRADO DE ORDEN PARTICULAR DE ORDEN RESTRINGIDO.
LA LEY FEDERAL DEL MAR ES DE JURISDICCIÓN FEDERAL Y RIGE EN: LAS ZONAS MARINAS QUE FORMAN PARTE DEL TERRITORIO NACIONAL LAS ZONAS MARINAS QUE FORMAN PARTE DE LAS AGUAS INTERNACIONALES CONTIGUAS A MEXICO EN LAS VIAS Y CANALES NAVEGABLES EL TERRITORIO NACIONAL.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY FEDERAL DEL MAR, SON ZONAS MARINAS MEXICANAS: LA PLATAFORMA CONTINENTAL Y LAS PLATAFORMAS INSULARES LOS ESTEROS Y LAGUNAS DE AGUA SALADA LAS BAHIAS, ESTEROS Y LAGOS LOS CENOTES, RIOS Y RIACHUELOS.
DE ACUERDO A LA LEY FEDERAL DEL MAR, SE PUEDEN CONSIDERAR ZONAS MARINAS MEXICANAS: CUALQUIER OTRA PERMITIDA POR EL DERECHO INTERNACIONAL CUALQUIER OTRA NO ESTIPULADA POR EL DERECHO INTERNACIONAL CUALQUIER OTRA PERMITIDA POR LOS CONVENIOS DE GINEBRA CUALQUIERA QUE ESTE DENTRO DE LA ZEE.
SEGÚN LA LEY FEDERAL DEL MAR, LA NACIÓN EJERCE SOBERANÍA EN UNA FRANJA DEL MAR DENOMINADA: MAR TERRITORIAL ZEE ZOFEMAR ZONA CONTIGUA.
DE ACUERDO A LA LEY FEDERAL DEL MAR, ES ADYACENTE TANTO A LAS COSTAS NACIONALES, SEAN CONTINENTALES O INSULARES, COMO A LAS AGUAS MARINAS INTERIORES: MAR TERRITORIAL MAR FEDERAL MAR NACIONAL MAR INSULAR.
DE CONFORMIDAD A LA LEY FEDERAL DEL MAR, LA SOBERANÍA DE LA NACIÓN SE EXTIENDE: AL ESPACIO AÉREO SOBRE EL MAR TERRITORIAL LAS ISLAS, CAYOS Y ARRECIFES LAS 200 MN A PARTIR DE LA LINEA BASE A DONDE QUIERA QUE NAVEGUE UNA EMBARCACION DE NACIONALIDAD MEXICANA.
LA ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA MEXICANA SE EXTIENDE A: 200 MILLAS MARINAS 300 MILLAS MARINAS 250 MILLAS MARINAS 100 MILLAS MARINAS.
LA ANCHURA DEL MAR TERRITORIAL MEXICANO, ES DE: 12 MILLAS MARINAS 24 MILLAS MARINAS 16 MILLAS MARINAS 32 MILLAS MARINAS.
¿CÓMO SE LLAMA LA ZONA EN DONDE LA NACIÓN TIENE COMPETENCIA PARA TOMAR LAS MEDIDAS DE FISCALIZACIÓN NECESARIAS? ZONA CONTIGUA ZONA ADYACENTE ZONA LIBRE ZONA TRIBUTARIA.
EN LA ZONA CONTIGUA SE PREVIENEN INFRACCIONES A LAS LEYES Y REGLAMENTOS: ADUANEROS, FISCALES, DE INMIGRACIÓN O SANITARIOS DE INMIGRACIÓN, HACENDARIOS O POLITICOS POLITICOS, SANITARIOS Y FISCALES DE SANIDAD, JUSTICIA O ADUANEROS.
LA ZONA CONTIGUA DE MÉXICO SE EXTIENDE A: 24 MILLAS MARINAS 12 MILLAS MARINAS 48 MILLAS MARINAS 16 MILLAS MARINAS.
ES LA ZONA EN LA QUE LA NACIÓN EJERCE DERECHOS DE SOBERANÍA PARA LOS FINES DE EXPLORACIÓN, EXPLOTACIÓN, CONSERVACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES: ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA ZONA ADYACENTE ZONA CONTIGUA ZONA MARINA MEXICANA.
SON LOS FINES PARA LOS CUALES LA NACIÓN EJERCE DERECHOS DE SOBERANÍA EN LA ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA: EXPLORACIÓN, EXPLOTACIÓN, CONSERVACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES EXPLORACIÓN, EXPLOTACIÓN, CONSERVACIÓN Y DESTRUCCIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES BUSQUEDA, LOCALIZACION Y EXTRACCION DE HIDROCARBUROS EXPLOTACIÓN DE BANCOS DE PECES Y ADMINISTRACION DEL TURISMO.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY FEDERAL DEL MAR, EL PODER EJECUTIVO RESPETARÁ EL GOCE DE LOS ESTADOS EXTRANJEROS Y DE LAS LIBERTADES DE NAVEGACIÓN Y DE SOBREVUELO EN: LA ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA EL MAR TERRIORIAL LA ZOFEMAR LA ZONA CONTIGUA.
EL PODER EJECUTIVO FEDERAL DICTARÁ MEDIDAS ADECUADAS DE ADMINISTRACIÓN Y CONSERVACIÓN DE LOS RECURSOS VIVOS Y PROMOVERÁ LA UTILIZACIÓN ÓPTIMA DE DICHOS RECURSOS EN: LA ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS EL MAR TERRITORIAL LAS ISLAS, CAYOS Y ARRECIFES.
SEGÚN LA LEY FEDERAL DEL MAR, LA NACIÓN EJERCE DERECHOS DE SOBERANÍA SOBRE: LA PLATAFORMA CONTINENTAL Y LAS PLATAFORMAS INSULARES LAS ISLAS, CAYOS Y ARRECIFES LA ZONA ECONOMICA EXCLUSIVA EL MAR TERRITORIAL.
CONFORME A LA LEY FEDERAL DEL MAR, SON LOS DERECHOS QUE LA NACIÓN EJERCE SOBRE LA PLATAFORMA CONTINENTAL Y LAS PLATAFORMAS INSULARES: DE EXPLORACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE RECURSOS NATURALES EXPLOTACIÓN DE BANCOS DE PECES Y ADMINISTRACION DEL TURISMO EXPLORACIÓN, EXPLOTACIÓN, CONSERVACIÓN Y DESTRUCCIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES BUSQUEDA, LOCALIZACION Y EXTRACCION DE HIDROCARBUROS.
SON LOS RESPONSABLES DE CUBRIR LAS INDEMNIZACIONES DERIVADAS DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL QUE SE DETERMINEN CONFORME A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO, CON CARGO A SUS RESPECTIVOS PRESUPUESTOS: LOS ENTES PÚBLICOS FEDERALES LOS TITULARES DE LAS DEPENDENCIAS LAS SECRETARIAS DE ESTADO LOS CONTRALORES INTERNOS.
ES LA INSTITUCIÓN QUE DEBERÁ AUTORIZAR EL TRASPASO DE LOS MONTOS PRESUPUESTALES APROBADOS A LAS DIFERENTES DEPENDENCIAS O ENTIDADES DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL PARA RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL: LA SECRETARÍA DE HACIENDA Y CRÉDITO PÚBLICO LA SECRETARÍA DE FINANZAS LA SECRETARÍA DE LA FUNCION PUBLICA EL SERVICIO DE ADMINISTRACION TRIBUTARIA.
DE ACUERDO A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO, ¿CUÁNDO SERÁN CUBIERTAS LAS INDEMNIZACIONES FIJADAS POR LAS AUTORIDADES ADMINISTRATIVAS, QUE EXCEDAN DEL MONTO MÁXIMO PRESUPUESTADO EN UN EJERCICIO FISCAL DETERMINADO? EN EL SIGUIENTE EJERCICIO FISCAL EN EL SIGUIENTE AÑO FISCAL EN EL PRIMER MES DEL AÑO EN EL MES DE DICIEMBRE.
ES UNA DE LAS DISPOSICIONES LEGALES QUE SE APLICARÁN SUPLETORIAMENTE A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO: LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EL REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EL CODIGO CIVIL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EL MANUAL DE ADMINISTRACION FEDERAL.
CONFORME A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO, ES UNA DE LAS DISPOSICIONES LEGALES QUE CALCULAN EL MONTO DE LA INDEMNIZACIÓN POR DAÑOS Y PERJUICIOS MATERIALES: EL CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN EL CÓDIGO ADMINISTRATIVO DE LA FEDERACIÓN EL REGLAMENTO DE BIENES MATERIALES EL PROCEDIMIENTO DE REPARACION DE DAÑOS.
DEBERÁN CUBRIRSE EN SU TOTALIDAD, DE CONFORMIDAD CON LOS TÉRMINOS Y CONDICIONES DISPUESTOS POR LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO: LAS INDEMNIZACIONES LAS COMPENSACIONES LAS REPARACIONES LOS RESARCIMIENTOS.
ES EL MONTO MÁXIMO QUE TIENE EL ESTADO PARA CUBRIR LA INDEMNIZACIÓN POR DAÑO MORAL, SEGÚN LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO: EL EQUIVALENTE A 20,000 VECES EL SALARIO MÍNIMO GENERAL DIARIO VIGENTE EN EL DISTRITO FEDERAL LA CANTIDAD DE 30,000 VECES EL SALARIO MÍNIMO GENERAL DIARIO VIGENTE EN LA REPUBLICA MEXICANA 20,000 VECES EL SALARIO MÍNIMO GENERAL DIARIO VIGENTE EN EL ESTADO DE QUE SE TRATE EL EQUIVALENTE A 20,000 PESOS DEPENDIENDO DE LA TASA DE INFLACION.
CONFORME A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO, POR ESTE MOTIVO SE EXCEPTÚA AL ESTADO DE LA OBLIGACIÓN DE INDEMNIZAR A LOS PARTICULARES: LOS DAÑOS Y PERJUICIOS QUE NO SEAN CONSECUENCIA DE LA ACTIVIDAD ADMINISTRATIVA IRREGULAR DEL ESTADO LOS DAÑOS Y PERJUICIOS CAUSADOS POR FENOMENOS NATURALES LOS DAÑOS Y PERJUICIOS PRODUCTO DE INTENTOS DE DESESTABILIZAR EL PAIS LOS DAÑOS Y PERJUICIOS QUE NO SEAN DEBIDAMENTE JUSTIFICADOS.
DE ACUERDO A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO, CONSTITUYEN LA LESIÓN PATRIMONIAL RECLAMADA, INCLUIDOS LOS PERSONALES Y MORALES, HABRÁN DE SER REALES, EVALUABLES EN DINERO Y RELACIONADOS CON UNA O VARIAS PERSONAS: LOS DAÑOS Y PERJUICIOS MATERIALES LA DESTRUCCION Y PERJUICIOS MATERIALES LAS AVERIAS Y DESTRUCCIONES DE BIENES PARTICULARES LOS DAÑOS MORALES.
LOS ENTES PÚBLICOS FEDERALES CUBRIRÁN LAS INDEMNIZACIONES DERIVADAS DE ____________________ QUE SE DETERMINEN EN LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO, CON CARGO A SUS RESPECTIVOS PRESUPUESTOS. RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEBER MORAL ETICA PROFESIONAL REPARACION DE DAÑOS.
ES LA DISPOSICIÓN LEGAL QUE REGULA EL TRASPASO DE LOS MONTOS PRESUPUESTALES APROBADOS A LAS DIFERENTES DEPENDENCIAS O ENTIDADES DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL PARA RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL: LA LEY DE PRESUPUESTO, CONTABILIDAD Y GASTO PÚBLICO FEDERAL EL REGLAMENTO DE IMPUESTOS Y RECAUDACIONES FEDERALES EL CODIGO FEDERAL DE CONTRIBUCIONES EL PRESUPESTO DE INGRESOS Y EGRESOS DE LA CAMARA DE DIPUTADOS.
ES UNA DE LAS DISPOSICIONES LEGALES QUE SE APLICARÁN SUPLETORIAMENTE A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO: EL CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN EL REGLAMENTO DE IMPUESTOS Y RECAUDACIONES FEDERALES EL CODIGO FEDERAL DE CONTRIBUCIONES EL PRESUPESTO DE INGRESOS Y EGRESOS DE LA CAMARA DE DIPUTADOS.
UNA DE LAS DISPOSICIONES LEGALES QUE SE APLICARÁN SUPLETORIAMENTE A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO, ES: EL CÓDIGO CIVIL FEDERAL EL CÓDIGO DE RECAUDACION DEL SAT LOS REGLAMENTOS DE LA SHCP LEY DE SERVIDORES PUBLICOS FEDERALES.
CONFORME A LA LEY FEDERAL DE RESPONSAILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO, ES UNA DE LAS DISPOSICIONES LEGALES DE ACUERDO A LAS QUE SE CALCULA EL MONTO DE LA INDEMNIZACIÓN POR DAÑOS Y PERJUICIOS MATERIALES: LA LEY DE EXPROPIACIÓN LEY DE REGULACION DE INDEMNIZACIONES REGLAMENTO DEL USO DE BIENES MATERIALES CODIGO FEDERAL DE SERVIDORES PUBLICOS.
DE ACUERDO A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO, UNA DE LAS DISPOSICIONES LEGALES, DE ACUERDO A LAS QUE SE CALCULA EL MONTO DE LA INDEMNIZACIÓN POR DAÑOS Y PERJUICIOS MATERIALES, ES: LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES LA LEY GENERAL DE PATRIMONIO FEDERAL CODIGO FEDERAL DE DAÑOS MATERIALES REGLAMENTO DE PROCEDIMIENTOS CIVILES.
DE ACUERDO A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO, ES UNO DE LOS MOTIVOS EN LOS QUE SE EXCEPTÚA AL ESTADO DE LA OBLIGACIÓN DE INDEMNIZAR A LOS PARTICULARES. EN CASOS FORTUITOS Y DE FUERZA MAYOR EN CASOS DE VIOLACION A LOS DERECHOS HUMANOS CUANDO EL ESTADO SEA EXIMIDO DE RESPONSABILIDAD ALGUNA CUANDO EL ESTADO SEA INDIRECTAMENTE RESPONSABLE.
ES UNO DE LOS MOTIVOS EN LOS QUE SE EXCEPTÚA AL ESTADO DE LA OBLIGACIÓN DE INDEMNIZAR A LOS PARTICULARES, CONFORME A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO: DAÑOS Y PERJUICIOS QUE DERIVEN DE HECHOS QUE NO SE HUBIERAN PODIDO PREVER O EVITAR DAÑOS Y PERJUICIOS QUE SE DERIVEN DE HECHOS PROVOCADOS POR LA DELICUENCIA ORGANIZADA DAÑOS CAUSADOS POR FENOMENOS NATURALES CUANDO EL PARTICULAR SEA RESPONSABLE DE LOS DAÑOS COMETIDOS.
ES UNA DE LAS DISPOSICIONES LEGALES QUE SE APLICARÁN SUPLETORIAMENTE A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO: LOS PRINCIPIOS GENERALES DEL DERECHO LOS PRINCIPIOS DE LOS BIENES MUEBLES LOS PRINCIPIOS DE LOS DERECHOS HUMANOS LOS PRINCIPIOS DE LOS SERVIDORES PUBLICOS.
¿QUIÉN DEBERÁ LLEVAR UN REGISTRO DE INDEMNIZACIONES DEBIDAS POR RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL, QUE SERÁ DE CONSULTA PÚBLICA, DE ACUERDO A LA LEY FEDERAL DE RESPONSABILIDAD PATRIMONIAL DEL ESTADO? EL ENTE PÚBLICO FEDERAL RESPONSABLE LA SECRETARIA DE LA FUNCION PUBLICA LA ADMINISTRACION PUBLICA FEDERAL LOS TRIBUNALES SUPERIORES DE LA FEDERACION.
LA LEY DE PUERTOS ES DE ORDEN PÚBLICO Y DE OBSERVANCIA EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL, Y TIENE POR OBJETO: REGULAR LOS PUERTOS, TERMINALES, MARINAS E INSTALACIONES PORTUARIAS BRINDAR PROTECCION PORTUARIA LLEVAR UN CONTROL DE LAS EMBARCACIONES QUE UTILIZEN LOS PUERTOS NACIONALES INSPECCIONAR LAS EMBARCACIONES EXTRANJERAS EN MATERIA DE MIGRACION Y SANIDAD.
PARA LOS EFECTOS DE LA LEY DE PUERTOS, SON LAS MEDIDAS, MECANISMOS, ACCIONES O INSTRUMENTOS QUE PERMITAN UN NIVEL DE RIESGO ACEPTABLE EN LOS PUERTOS Y EN LA ADMINISTRACIÓN, OPERACIÓN Y SERVICIOS PORTUARIOS. PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA SEGURIDAD MARÍTIMA Y PORTUARIA PREVENCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA ACCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE PUERTOS, SON LAS CORPORACIONES QUE AUXILIARÁN EN LA CONSERVACIÓN DEL ORDEN Y SEGURIDAD DEL RECINTO PORTUARIO: LAS FEDERALES, ESTATALES Y MUNICIPALES DE POLICÍA LA POLICIA NAVAL, ESTATAL Y FEDERAL LA POLICIA AUXILIAR, MINISTERIAL Y FEDERAL AUTORIDADES NAVALES, MILITARES Y JUDICIALES.
CONFORME A LA LEY DE PUERTOS, ES UN GRUPO DE COORDINACIÓN INTERINSTITUCIONAL ENTRE LA SECRETARÍA DE MARINA Y LA SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, PARA LA APLICACIÓN DE MEDIDAS DE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA Y LA ATENCIÓN DE INCIDENTES MARÍTIMOS Y PORTUARIOS: EL CUMAR LA REGINA LA CAPITANÍA DE PUERTO LA FRI.
DE ACUERDO A LA LEY DE PUERTOS, UNA DE SUS FUNCIONES ES COADYUVAR EN EL CUMPLIMIENTO DE LOS TRATADOS O CONVENIOS INTERNACIONALES EN LOS QUE MÉXICO SEA PARTE EN MATERIA DE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA: EL CUMAR LA API LA SCT LA SEMAR.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE PUERTOS, EL CUMAR TIENE ENTRE OTRAS FUNCIONES: APLICAR LAS DISPOSICIONES Y MEDIDAS DEL CÓDIGO DE PROTECCIÓN A BUQUES E INSTALACIONES PORTUARIAS LA BUSQUEDA, LOCALIZACION Y NEUTRALIZACION DE EXPLOSIVOS LA EMISION DE FICHAS ROJAS DE LA INTERPOL A EMBARCACIONES LA BUSQUEDA Y RESCATE DE PERSONAS EN LA MAR.
DENTRO DE LA LEY DE PUERTOS, ES EL NIVEL EN EL QUE SE ESTABLECEN EN TODO MOMENTO MEDIDAS MÍNIMAS DE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA: NIVEL DE PROTECCIÓN 1 NIVEL DE PROTECCIÓN 2 NIVEL DE PROTECCIÓN 3 NIVEL DE PROTECCIÓN 1.5.
CONFORME A LA LEY DE PUERTOS, ES EL NIVEL EN EL QUE SE ESTABLECEN MEDIDAS ADICIONALES DE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA, POR AUMENTAR EL RIESGO DE QUE OCURRA UN SUCESO QUE AFECTE LA PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA: NIVEL DE PROTECCIÓN 2 NIVEL DE PROTECCIÓN 4 NIVEL DE PROTECCIÓN 3 NIVEL DE PROTECCIÓN 1.
ES EL NIVEL, DENTRO DE LA LEY DE PUERTOS, EN EL QUE SE ESTABLECEN LAS MEDIDAS ESPECÍFICAS ADICIONALES DE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA, POR UN TIEMPO LIMITADO, CUANDO SEA PROBABLE O INMINENTE UN SUCESO QUE AFECTE LA PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA: NIVEL DE PROTECCION 3 NIVEL DE PROTECCION 2 NIVEL DE PROTECCION 1 NIVEL DE PROTECCION 4.
DENTRO DE LA LEY DE PUERTOS, UNA DE SUS FUNCIONES ES FUNGIR COMO INSTANCIA COORDINADORA DE LAS ACCIONES QUE REALICEN LAS AUTORIDADES DE LOS TRES ÓRDENES DE GOBIERNO EN MATERIA DE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA: EL CENTRO UNIFICADO PARA LA PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA LA JUNTA MARITIMA DE LA SEMAR LA COMISION NACIONAL DE PUERTOS NACIONALES LA MARINA MERCANTE.
CONFORME A LA LEY DE PUERTOS, LA AUTORIDAD MARÍTIMA, POR CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR, PODRÁ DECLARAR, EN CUALQUIER TIEMPO, PROVISIONAL O PERMANENTEMENTE CERRADOS A LA NAVEGACIÓN DETERMINADOS PUERTOS, A FIN DE PRESERVAR: LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y DE LOS BIENES LA SEGURIDAD NACIONAL LA SEGURIDAD DE LA ZONA DE CONTENEDORES LA SEGURIDAD DE POBLACION CIVIL.
DE ACUERDO A LA LEY DE PUERTOS, COMO PARTE DE SUS FUNCIONES, EL CUMAR APLICA LAS DISPOSICIONES CONTENIDAS EN: EL CÓDIGO DE PROTECCIÓN A BUQUES E INSTALACIONES PORTUARIAS LA LEY FEDERAL DEL MAR LA LEY FEDERAL DE PUERTOS NACIONALES EL CONVENIO SOLAS.
DENTRO DE LA LEY DE PUERTOS, LAS CORPORACIONES FEDERALES, ESTATALES Y MUNICIPALES DE POLICÍA AUXILIARÁN EN LA CONSERVACIÓN DEL ORDEN Y SEGURIDAD DEL RECINTO PORTUARIO, A SOLICITUD DE: LA CAPITANÍA DE PUERTO LA SEMAR LA SCT LA MARINA MERCANTE.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE PUERTOS, Y COMO UNA DE SUS FUNCIONES, FUNGE COMO INSTANCIA COORDINADORA DE LAS ACCIONES QUE REALICEN LAS AUTORIDADES DE LOS TRES ÓRDENES DE GOBIERNO EN MATERIA DE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA: EL CENTRO UNIFICADO PARA LA PROTECCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA LA SEMAR LA MARINA MERCANTE LA API.
CONFORME A LA LEY DE PUERTOS, ¿EN QUIÉN RADICA LA AUTORIDAD EN MATERIA DE PUERTOS? EN EL EJECUTIVO FEDERAL EN LA SCT LA SEMAR EL CONGRESO DE LA UNION.
DE ACUERDO A LA LEY DE PUERTOS, EN CADA PUERTO HABILITADO EXISTIRÁ UNA CAPITANÍA DE PUERTO, A LA QUE LE CORRESPONDERÁN LAS FUNCIONES QUE LE OTORGA: LEY DE PUERTOS LA LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARÍTIMOS LEY FEDERAL DEL MAR LEY GENERAL DE VIAS DE COMUNICACION.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE PUERTOS, ¿QUIÉN APOYARÁ EN LA PLANEACIÓN DE UN PUERTO? DE UN COMITÉ DE PLANEACIÓN DE LA JUNTA DE OBRAS DEL CUMAR DE LA DIRECCION GENERAL DE OBRAS Y DRAGADOS DE LA SCT.
ES EL AUXILIO QUE PRESTAN LAS CORPORACIONES FEDERALES, ESTATALES Y MUNICIPALES DE POLICÍA, DE CONFORMIDAD CON LA LEY DE PUERTOS. CONSERVACIÓN DEL ORDEN Y SEGURIDAD DEL RECINTO PORTUARIO VIGILANCIA DE LA ZONA DE CONTENEDORES INSPECCION A BUQUES EN LOS MUELLES FISCALES AUXILIO EN CASO DE INCENDIOS.
¿QUIÉN DEBE ELABORAR EL PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO PORTUARIO Y LAS MODIFICACIONES SUBSTANCIALES QUE SE DETERMINEN EN LA LEY DE PUERTOS? EL ADMINISTRADOR PORTUARIO EL TITULAR DE LA SCT DE ACUERDO AL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO EL SUBSECRETARIO DE MARINA EL SUPERVISOR DE OBRAS DEL CUMAR.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO PENAL FEDERAL, ¿QUÉ SE HARÁ CON LOS BIENES QUE SEAN INSTRUMENTOS, OBJETOS O PRODUCTOS DEL DELITO? SE DECOMISARÁN SE ABANDONARÁN SE DESTRUIRÁN SE DONARÁN.
CONFORME AL CÓDIGO PENAL FEDERAL, AL SERVIDOR PÚBLICO QUE COMETA EL DELITO DE INTIMIDACIÓN SE LE IMPONDRÁ LA PENA DE: DOS AÑOS A NUEVE AÑOS DE PRISIÓN UN AÑO A NUEVE AÑOS DE PRISIÓN DOS AÑOS A OCHO AÑOS DE PRISIÓN DOS AÑOS A DIEZ AÑOS DE PRISIÓN.
DENTRO DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, LOS SERVIDORES PÚBLICOS QUE DESEMPEÑEN ALGÚN OTRO EMPLEO OFICIAL O UN PUESTO O CARGO PARTICULAR QUE LA LEY LES PROHIBA, COMETEN EL DELITO: CONTRA LA ADMINISTRACIÓN DE JUSTICIA ENCUBRIMIENTO ADMINISTRATIVO USURPACION DE FUNCIONES MAL USO DE SU PUESTO, CARGO O COMISION.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO PENAL FEDERAL, EL SERVIDOR PÚBLICO QUE ORDENE O PRACTIQUE CATEOS O VISITAS DOMICILIARIAS FUERA DE LOS CASOS AUTORIZADOS POR LA LEY, COMETE EL DELITO: CONTRA LA ADMINISTRACIÓN DE JUSTICIA ALLANAMIENTO DE MORADA VIOLACION DE GARANTIAS INDIVIDUALES INTIMIDACION.
DE ACUERDO AL CÓDIGO PENAL FEDERAL, CUANDO LOS OBJETOS O VALORES NO DECOMISADOS PERO A DISPOSICIÓN DE LAS AUTORIDADES INVESTIGADORAS O JUDICIALES, NO SEAN RECOGIDOS POR QUIEN TENGA DERECHO A ELLO EN UN LAPSO DE NOVENTA DÍAS NATURALES, SE PROCEDERÁ A: SU ENAJENACIÓN EN SUBASTA PÚBLICA SU DESTRUCCION SU DONACION A LA BENEFICENCIA PÚBLICA SU UTILIZACION POR PARTE DE LAS DEPENDENCIAS.
¿COMO SE PROCEDERÁ EN EL CASO DE BIENES QUE SE ENCUENTREN A DISPOSICIÓN DE LA AUTORIDAD, QUE NO SE DEBAN DESTRUIR Y QUE NO SE PUEDAN CONSERVAR O SEAN DE COSTOSO MANTENIMIENTO? A SU VENTA INMEDIATA EN SUBASTA PÚBLICA A SU USO INMEDIATO SE DARAN DE ALTA EN EL INVENTARIO DE LA DEPENDENCIA QUE SE TRATE SE BUSCARA AL DUEÑO PARA DEVOLVERSELOS.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO PENAL FEDERAL, ES EL DELITO QUE COMETE EL QUE FORME PARTE DE UNA ASOCIACIÓN O BANDA DE TRES O MÁS PERSONAS CON PROPÓSITO DE DELINQUIR. ASOCIACIÓN DELICTUOSA PANDILLA GRUPO DE MALHECHORES BANDIDOS.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO PENAL FEDERAL, ES EL DELITO QUE SE COMETE EN CONTRA DE UN SERVIDOR PÚBLICO O AGENTE DE LA AUTORIDAD EN EL ACTO DE EJERCER LÍCITAMENTE SUS FUNCIONES O CON MOTIVO DE ELLAS. DELITO COMETIDO CONTRA FUNCIONARIOS PÚBLICOS ABUSO DE AUTORIDAD INTIMIDACIÓN CONTRA LA ADMINISTRACIÓN DE JUSTICIA.
DENTRO DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, SI EL MIEMBRO DE LA ASOCIACIÓN DELICTUOSA PERTENECE A LAS FUERZAS ARMADAS MEXICANAS EN SITUACIÓN DE RETIRO, DE RESERVA O EN ACTIVO, ADEMÁS DE LA PENA PRIVATIVA DE LIBERTAD AUMENTADA, SE LE IMPONDRÁ, ENTRE OTRAS SANCIONES: LA BAJA DEFINITIVA DE LA FUERZA ARMADA A QUE PERTENEZCA LA CONFISCACION DE SUS BIENES MUEBLES E INMUEBLES LA PRESENTACION ANTE LOS MEDIOS DE COMUNICACION PRISION MILITAR INDEFINIDA.
PARA LOS EFECTOS DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, LA REUNIÓN HABITUAL, OCASIONAL O TRANSITORIA, DE TRES O MÁS PERSONAS QUE SIN ESTAR ORGANIZADAS CON FINES DELICTUOSOS, COMETEN EN COMÚN ALGÚN DELITO, SE CONSIDERA COMO: PANDILLA BANDA ASALTANTES CORRUPTELA.
DE ACUERDO AL CÓDIGO PENAL FEDERAL, CUANDO EL MIEMBRO DE LA PANDILLA SEA O HAYA SIDO SERVIDOR PÚBLICO DE ALGUNA CORPORACIÓN POLICIACA, ADEMÁS DE LA PENA PRIVATIVA DE LIBERTAD AUMENTADA, SE LE IMPONDRÁ: LA DESTITUCIÓN DEL EMPLEO, CARGO O COMISIÓN PÚBLICOS LA CONFISCACION DE SUS BIENES MUEBLES E INMUEBLES LA PRESENTACION ANTE LOS MEDIOS DE COMUNICACION CADENA PERPETUA.
AL QUE PRODUZCA, TRANSPORTE, TRAFIQUE, COMERCIE, SUMINISTRE AÚN GRATUITAMENTE O PRESCRIBA ALGUNO DE LOS NARCÓTICOS SEÑALADOS EN EL ARTÍCULO 193 DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, SIN LA AUTORIZACIÓN CORRESPONDIENTE A QUE SE REFIERE LA LEY GENERAL DE SALUD, SE LE IMPONDRÁ COMO SANCIÓN: DE DIEZ A VEINTICINCO AÑOS Y DE CIEN HASTA QUINIENTOS DÍAS MULTA DE DIEZ A TREINTA AÑOS DE VEINTE A CINCUENTA AÑOS CADENA PERPETUA.
ADEMÁS DE LAS PENAS AUMENTADAS, QUE EN SU CASO RESULTEN APLICABLES POR LOS DELITOS PREVISTOS EN EL ARTÍCULO 194 DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, CUANDO SON COMETIDOS POR UN MIEMBRO DE LAS FUERZAS ARMADAS MEXICANAS EN SITUACIÓN DE RETIRO, DE RESERVA O EN ACTIVO SE LES SANCIONARÁ CON: LA BAJA DEFINITIVA DE LA FUERZA ARMADA A QUE PERTENEZCA LA CONFISCACION DE SUS BIENES MUEBLES E INMUEBLES LA PRESENTACION ANTE LOS MEDIOS DE COMUNICACION PRISION MILITAR INDEFINIDA.
PARA EFECTOS DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, ES TODA PERSONA QUE DESEMPEÑE UN EMPLEO, CARGO O COMISIÓN DE CUALQUIER NATURALEZA EN LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL CENTRALIZADA O EN LA DEL DISTRITO FEDERAL. SERVIDOR PÚBLICO FUNCIONARIO GUBERNAMENTAL SENADOR TRABAJADOR FEDERAL.
PARA EFECTOS DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, ES LA ACCIÓN QUE SE ENTIENDE POR MANUFACTURAR, FABRICAR, ELABORAR, PREPARAR O ACONDICIONAR ALGÚN NARCÓTICO. PRODUCIR COMERCIAR NARCOMENUDEO FABRICACIÓN.
PARA EFECTOS DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, ES LA ACCIÓN QUE SE ENTIENDE POR VENDER, COMPRAR, ADQUIRIR O ENAJENAR ALGÚN NARCÓTICO. COMERCIAR PRODUCIR NARCOMENUDEO NARCOTRÁFICO.
¿EN QUÉ FRACCIÓN SERÁN AUMENTADAS LAS PENAS QUE EN SU CASO RESULTEN APLICABLES POR LOS DELITOS PREVISTOS EN EL ARTÍCULO 194 DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, CUANDO SON COMETIDOS POR SERVIDORES PÚBLICOS ENCARGADOS DE PREVENIR, DENUNCIAR, INVESTIGAR O JUZGAR LA COMISIÓN DE LOS DELITOS CONTRA LA SALUD O POR UN MIEMBRO DE LAS FUERZAS ARMADAS MEXICANAS EN SITUACIÓN DE RETIRO, DE RESERVA O EN ACTIVO? UNA MITAD EL DOBLE TRES VECES DIEZ AÑOS.
DE ACUERDO AL CÓDIGO PENAL FEDERAL, CUANDO EL SERVIDOR PÚBLICO INCURRE EN ESTA CONDUCTA COMETE EL DELITO DE ABUSO DE AUTORIDAD: CUANDO SABE DE UNA PRIVACIÓN ILEGAL DE LA LIBERTAD Y NO LA DENUNCIA INMEDIATAMENTE CUANDO UTILIZE SU ARMA DE CARGO PARA SU PROTECCION PERSONAL CUANDO NO DENUNCIA EL ROBO DE COMBUSTIBLE CUANDO INVITA SUS SUBORDINADOS A HACER DONACIOES A LA CRUZ ROJA.
DE ACUERDO AL CÓDIGO PENAL FEDERAL, CUANDO LOS SERVIDORES PÚBLICOS INCURREN EN ESTA CONDUCTA COMETEN EL DELITO DE ABUSO DE AUTORIDAD. CUANDO IMPIDA LA PRESENTACIÓN DE UNA SOLICITUD CUANDO OCULTE INFORMACION ACERCA DE LAS PERSONAS DETENIDAS CUANDO DEJE ESCAPAR A LAS PERSONAS EN FLAGRANCIA CUANDO PERMITA QUE EL INCULPADO SEA ASISTIDO POR LOS DERECHOS HUMANOS.
CONFORME AL CÓDIGO PENAL FEDERAL, EL SERVIDOR PÚBLICO QUE DILATE INJUSTIFICADAMENTE PONER AL DETENIDO BAJO LA CUSTODIA DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE, COMETE EL DELITO DE: ABUSO DE AUTORIDAD OCULTAMIENTO DE LOS DETENIDOS TRATA DE PERSONAS DESAPARICIÓN FORZADA.
DENTRO DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, EL SERVIDOR PÚBLICO QUE OBTENGA, EXIJA O SOLICITE SIN DERECHO ALGUNO, PARA SÍ O CUALQUIER OTRA PERSONA, PARTE DEL SUELDO O REMUNERACIÓN DE UNO O MÁS DE SUS SUBALTERNOS, DÁDIVAS U OTROS BIENES O SERVICIOS, COMETE EL DELITO DE: ABUSO DE AUTORIDAD EXTORSIÓN CORRUPCIÓN INTIMIDACIÓN.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO PENAL FEDERAL, ES UN DELITO CONTRA LA ADMINISTRACIÓN DE JUSTICIA, COMETIDO POR SERVIDORES PÚBLICOS DESEMPEÑAR ALGÚN OTRO EMPLEO OFICIAL QUE LA LEY LES PROHÍBA DESAPARICIÓN FORZADA ABUSO DE AUTORIDAD INTIMIDACIÓN.
SEGÚN EL CÓDIGO PENAL FEDERAL, EL SERVIDOR PÚBLICO QUE CON MOTIVO DE LA QUERELLA O DENUNCIA REALICE UNA CONDUCTA ILÍCITA U OMITA UNA LÍCITA QUE LESIONE LOS INTERESES DE LAS PERSONAS QUE LAS PRESENTEN O APORTEN, COMETE EL DELITO DE: INTIMIDACIÓN OMISION OCULTAMIENTO NEGLIGENCIA.
CONFORME AL CÓDIGO PENAL FEDERAL, ES UN DELITO CONTRA LA ADMINISTRACIÓN DE JUSTICIA COMETIDO POR LOS SERVIDORES PÚBLICOS: RETARDAR MALICIOSAMENTE LA ADMINISTRACIÓN DE JUSTICIA INTIMIDACIÓN MALTRATO FISICO IRRESPONSABILIDAD DEL CARGO PUBLICO.
DENTRO DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL, LOS ENCARGADOS O EMPLEADOS DE LOS CENTROS PENITENCIARIOS QUE COBREN CUALQUIER CANTIDAD A LOS IMPUTADOS, SENTENCIADOS O A SUS FAMILIARES, A CAMBIO DE PROPORCIONARLES BIENES O SERVICIOS QUE GRATUITAMENTE BRINDE EL ESTADO PARA OTORGARLES CONDICIONES DE PRIVILEGIO EN EL ALOJAMIENTO, ALIMENTACIÓN O RÉGIMEN, COMETEN EL DELITO: CONTRA LA ADMINISTRACIÓN DE JUSTICIA CONTRA EL BUEN GOBIERNO OMISION DE FUNCIONES CORRUPCION.
LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA ES REGLAMENTARIA DEL ARTÍCULO: 6 CONSTITUCIONAL 4 CONSTITUCIONAL 1 CONSTITUCIONAL 3 CONSTITUCIONAL.
LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA ES DE ORDEN: PÚBLICO PARTICULAR CONFIDENCIAL INTERNACIONAL.
LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA ES DE OBSERVANCIA: GENERAL INTERNACIONAL NACIONAL FEDERAL.
TIENE POR OBJETO ESTABLECER LOS PRINCIPIOS, BASES GENERALES Y PROCEDIMIENTOS PARA GARANTIZAR EL ACCESO A LA INFORMACIÓN EN POSESIÓN DE CUALQUIER AUTORIDAD, ENTIDAD, ÓRGANO Y ORGANISMO DE LOS PODERES LEGISLATIVO, EJECUTIVO Y JUDICIAL, ENTRE OTROS. LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA EL IFAI EL INAI LA INICIATIVA 3 DE 3.
UNO DE LOS OBJETIVOS DE LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA ES REGULAR LA ORGANIZACIÓN Y EL FUNCIONAMIENTO DE: EL SISTEMA NACIONAL DE TRANSPARENCIA, ACCESO A LA INFORMACIÓN Y PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES LA PLATAFORMA MEXICO EL INSTITUTO FEDERAL DE TELECOMUNICACIONES EL INEGI.
UNO DE LOS OBJETIVOS DE LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA ES PROPICIAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN LA TOMA DE DECISIONES PÚBLICAS, A FIN DE CONTRIBUIR A: LA CONSOLIDACIÓN DE LA DEMOCRACIA LA CONFIANZA EN LAS INSTITUCIONES LA INFORMACION DE LAS PERSONAS LAS ESTADISTICAS DE CREDIBILIDAD.
DENTRO DE LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA, ESTE DERECHO COMPRENDE EL SOLICITAR, INVESTIGAR, DIFUNDIR, BUSCAR Y RECIBIR INFORMACIÓN. DERECHO HUMANO DE ACCESO A LA INFORMACIÓN DERECHO A LA VIVIENDA DERECHO A LA EDUCACION DE CALIDAD DERECHO AL BUEN GOBIERNO.
ES LA INFORMACIÓN QUE, DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA, NO PODRÁ CLASIFICARSE COMO RESERVADA: LA RELACIONADA CON VIOLACIONES GRAVES A LOS DERECHOS HUMANOS LA OBTENIDA MEDIANTE DENUNCIAS ANONIMAS LA QUE PERTENECE A LOS FUNCIONARIOS DE ALTO ENCARGO LA DECLARACION PATRIMONIAL DE LOS SERVIDORES PUBLICOS.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA, ES LA INFORMACIÓN QUE NO PODRÁ CLASIFICARSE COMO RESERVADA. LA RELACIONADA CON DELITOS DE LESA HUMANIDAD LA RELATIVA A DELITOS CONTRA LA SALUD LA PERTENECIENTE A ACTIVIDADES TERRORISTAS LA QUE AMENAZE A LA PAZ PUBLICA.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA, A QUIÉN DEBE GARANTIZAR EL ESTADO EL EFECTIVO ACCESO A LA INFORMACIÓN EN POSESIÓN DE CUALQUIER ENTIDAD, AUTORIDAD, ÓRGANO Y ORGANISMO DE LOS PODERES EJECUTIVO, LEGISLATIVO Y JUDICIAL? A TODA PERSONA A LAS PERSONAS VULNERABLES A LOS CIUDADANOS HONESTOS A CUALQUIER INTERESADO.
CONFORME A LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA, ES EL PRINCIPIO QUE OTORGA SEGURIDAD Y CERTIDUMBRE JURÍDICA A LOS PARTICULARES, EN VIRTUD DE QUE PERMITE CONOCER SI LAS ACCIONES DE LOS ORGANISMOS GARANTES SON APEGADAS A DERECHO: CERTEZA TRANSPARENCIA CALIDAD VERACIDAD.
ES UNO DE LOS PRINCIPIOS QUE DEBEN REGIR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ORGANISMOS GARANTES DEL DERECHO DE ACCESO A LA INFORMACIÓN, QUE CONSISTE EN LA OBLIGACIÓN DE CITADOS ORGANISMOS PARA TUTELAR, DE MANERA EFECTIVA, EL DERECHO DE ACCESO A LA INFORMACIÓN: EFICACIA RAPIDEZ EXACTITUD CONFIANZA.
ES UNO DE LOS PRINCIPIOS QUE DEBEN REGIR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ORGANISMOS GARANTES DEL DERECHO DE ACCESO A LA INFORMACIÓN, QUE SE REFIERE A LA CUALIDAD QUE DEBEN TENER CITADOS ORGANISMOS RESPECTO DE SUS ACTUACIONES DE SER AJENOS O EXTRAÑOS A LOS INTERESES DE LAS PARTES EN CONTROVERSIA: IMPARCIALIDAD EQUIDAD EQUILIBRIO PARTIDISMO.
EL PRINCIPIO QUE DEBE REGIR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ORGANISMOS GARANTES DEL DERECHO DE ACCESO A LA INFORMACIÓN, QUE HACE REFERENCIA A LA CUALIDAD QUE DEBEN TENER CITADOS ORGANISMOS PARA ACTUAR SIN SUPEDITARSE A INTERÉS, AUTORIDAD O PERSONA ALGUNA, ES: LA INDEPENDENCIA DESCENTRALIZACION EQUILIBRIO OBJETIVIDAD.
ES UNO DE LOS PRINCIPIOS QUE DEBEN REGIR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ORGANISMOS GARANTES DEL DERECHO DE ACCESO A LA INFORMACIÓN, QUE CONSISTE EN LA OBLIGACIÓN DE DICHOS ORGANISMOS DE AJUSTAR SU ACTUACIÓN, QUE FUNDEN Y MOTIVEN SUS RESOLUCIONES Y ACTOS EN LAS NORMAS APLICABLES. LEGALIDAD LEGITIMIDAD RECTITUD MORALIDAD.
EL PRINCIPIO QUE DEBE REGIR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ORGANISMOS GARANTES DEL DERECHO DE ACCESO A LA INFORMACIÓN, QUE CONSISTE EN QUE TODA LA INFORMACIÓN EN POSESIÓN DE LOS SUJETOS OBLIGADOS SERÁ PÚBLICA, COMPLETA, OPORTUNA Y ACCESIBLE, ES: LA MÁXIMA PUBLICIDAD DIFUSION FACILIDAD DE ACCESO GARANTÍA DE ACCESO.
ES UNO DE LOS PRINCIPIOS QUE DEBEN REGIR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ORGANISMOS GARANTES DEL DERECHO DE ACCESO A LA INFORMACIÓN, QUE SE REFIERE A LA OBLIGACIÓN DE CITADOS ORGANISMOS DE AJUSTAR SU ACTUACIÓN A LOS PRESUPUESTOS DE LA LEY QUE DEBEN SER APLICADOS AL ANALIZAR EL CASO EN CONCRETO: OBJETIVIDAD IMPARCIALIDAD CONCRETIVIDAD LEGALIDAD.
ES EL PRINCIPIO QUE ESTABLECE QUE LOS SERVIDORES PÚBLICOS QUE LABOREN EN LOS ORGANISMOS GARANTES DEL DERECHO DE ACCESO A LA INFORMACIÓN DEBERÁN SUJETAR SU ACTUACIÓN A CONOCIMIENTOS TÉCNICOS, TEÓRICOS Y METODOLÓGICOS QUE GARANTICEN UN DESEMPEÑO EFICIENTE Y EFICAZ EN EL EJERCICIO DE LA FUNCIÓN PÚBLICA ENCOMENDADA. PROFESIONALISMO METODOLOGIA EDUCACION TECNICA SENCILLEZ.
ES EL PRINCIPIO QUE ESTABLECE LA OBLIGACIÓN DE LOS ORGANISMOS GARANTES DE DAR PUBLICIDAD A LAS DELIBERACIONES Y ACTOS RELACIONADOS CON SUS ATRIBUCIONES, ASÍ COMO DAR ACCESO A LA INFORMACIÓN QUE GENEREN: TRANSPARENCIA CLARIDAD FRANQUEZA SINCERIDAD.
DENTRO DE LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA, CONSTITUIR EL COMITÉ DE TRANSPARENCIA, LAS UNIDADES DE TRANSPARENCIA Y VIGILAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO, ES UNA OBLIGACIÓN DE: LOS SUJETOS OBLIGADOS LOS SUJETOS INTERESADOS LOS SUJETOS ACTIVOS LOS SUJETOS PASIVOS.
DENTRO DE LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA, A LOS ÓRGANOS AÚTONOMOS, PARTIDOS POLÍTICOS, FIDEICOMISOS Y FONDOS PÚBLICOS, SE LES CONSIDERA COMO: SUJETOS OBLIGADOS SUJETOS NO OBLIGADOS SUJETOS NECESARIOS SUJETOS MORALES.
LAS DISPOSICIONES DE LA LEY FEDERAL PARA PREVENIR Y ELIMINAR LA DISCRIMINACIÓN SON: DE ORDEN PÚBLICO Y DE INTERÉS SOCIAL DE ORDEN INTERNACIONAL Y DE INTERÉS NACIONAL DE ORDEN NACIONAL Y DE INTERÉS COMERCIAL DE ORDEN PARTICULAR Y DE INTERÉS POLITICO.
ES EL OBJETO DE LA LEY FEDERAL PARA PREVENIR Y ELIMINAR LA DISCRIMINACIÓN: PREVENIR Y ELIMINAR TODAS LAS FORMAS DE DISCRIMINACIÓN QUE SE EJERZAN CONTRA CUALQUIER PERSONA FOMENTAR EL BULLYNG EN LAS DEPENDENCIAS DE GOBIERNO PREVENIR Y ELIMINAR LA VIOLACION A LOS DERECHOS HUMANOS PREVENIR Y SANCIONAR TODAS LAS FALTAS A LA MORAL.
PARA EFECTOS DE LA LEY FEDERAL PARA PREVENIR Y ELIMINAR LA DISCRIMINACIÓN SE ENTIENDE COMO CONSEJO: AL CONSEJO NACIONAL PARA PREVENIR LA DISCRIMINACIÓN AL CONSEJO NACIONAL DE VIVIENDA AL CONSEJO NACIONAL DE CIENCIA Y TECNOLOGIA AL CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY FEDERAL PARA PREVENIR Y ELIMINAR LA DISCRIMACIÓN, ES EL ACCESO QUE TIENEN LAS PERSONAS O GRUPOS DE PERSONAS AL IGUAL DISFRUTE DE DERECHOS: IGUALDAD REAL DE OPORTUNIDADES IGUALDAD DE GENERO EQUIDAD IGUALDAD SOCIOECONOMICA.
DENTRO DE LA LEY FEDERAL PARA PREVENIR Y ELIMINAR LA DISCRIMACIÓN, ¿EN DÓNDE SE INCLUIRÁN LAS ASIGNACIONES CORRESPONDIENTES PARA PROMOVER LAS ACCIONES DE NIVELACIÓN Y DE INCLUSIÓN? EN EL PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN EN EL EJERCICIO FISCAL DE LAS ENTIDADES FEDERATIVAS EN LOS RECURSOS AUTOGENERADOS EN EL PROGRAMA ANUAL DE ACTIVIDADES.
CONFORME A LA LEY FEDERAL PARA PREVENIR Y ELIMINAR LA DISCRIMINACIÓN, LA XENOFOBIA CONSTITUYE: UNA FORMA DE DISCRIMINACIÓN UNA FORMA DE RECHAZO UNA FORMA DE MANIFESTACION UNA FORMA DE EXPRESION.
¿A QUIÉN LE CORRESPONDE PROMOVER LAS CONDICIONES PARA QUE LA LIBERTAD Y LA IGUALDAD DE LAS PERSONAS SEAN REALES Y EFECTIVAS? AL ESTADO A LOS MUNICIPIOS A LOS PARTIDOS POLITICOS A LAS EMPRESAS.
DENTRO DE LA LEY FEDERAL PARA PREVENIR Y ELIMINAR LA DISCRIMINACIÓN, ES UN ORGANISMO DESCENTRALIZADO SECTORIZADO A LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN, CON PERSONALIDAD JURÍDICA Y PATRIMONIO PROPIOS: EL CONSEJO NACIONAL PARA PREVENIR LA DISCRIMINACIÓN LA COMISION NACIONAL FORESTAL EL CONSEJO NACIONAL DE VIVIENDA EL CONSEJO NACIONAL ELECTORAL.
ES UNO DE LOS OBJETOS DEL CONSEJO NACIONAL PARA PREVENIR LA DISCRIMINACIÓN. CONTRIBUIR AL DESARROLLO CULTURAL, SOCIAL Y DEMOCRÁTICO DEL PAÍS EVITAR EL REZAGO ECONOMICO DE LAS COMUNIDADES INDIGENAS ABATIR LAS ENFERMEDADES INFECTOCONTAGIOSAS VIGILAR EL BUEN USO DE LOS RECURSOS PUBLICOS.
UNO DE SUS OBJETOS ES COORDINAR LAS ACCIONES DE LAS DEPENDENCIAS Y ENTIDADES DEL PODER EJECUTIVO FEDERAL EN MATERIA DE PREVENCIÓN Y ELIMINACIÓN DE LA DISCRIMINACIÓN: EL CONSEJO NACIONAL PARA PREVENIR LA DISCRIMINACIÓN EL CONSEJO NACIONAL DE VIVIENDA EL CONSEJO NACIONAL DE FOMENTO A LA EDUCACION EL CONSEJO NACIONAL CAÑERO.
DE ACUERDO A LA LEY FEDERAL PARA PREVENIR Y ELIMINAR LA DISCRIMINACIÓN, ¿QUIÉN PODRÁ PRESENTAR QUEJAS POR PRESUNTOS ACTOS, OMISIONES O PRÁCTICAS SOCIALES DISCRIMINATORIAS ANTE EL CONSEJO NACIONAL PARA PREVENIR LA DISCRIMINACIÓN? TODA PERSONA PERSONAS VULNERABLES PERSONAS DE MINORIAS SERVIDORES PUBLICOS.
¿QUÉ HARÁ EL CONSEJO NACIONAL PARA PREVENIR LA DISCRIMINACIÓN CUANDO LAS AUTORIDADES O PERSONAS SERVIDORAS PÚBLICAS FEDERALES SEAN OMISAS PARA ATENDER SUS REQUERIMIENTOS? INFORMARÁ AL SUPERIOR JERÁRQUICO DICHA SITUACIÓN REPORTARA A LA CNDH LLEVARA EL CASO A LOS TRIBUNALES INTERNACIONALES SANCIONARA AL SERVIDOR PUBLICO OMISO.
DENTRO DE LA LEY FEDERAL PARA PREVENIR Y ELIMINAR LA DISCRIMINACIÓN, CUANDO DE LA NARRACIÓN DE LOS HECHOS MOTIVO DE QUEJA NO SE PUEDEN ACLARAR LOS ELEMENTOS MÍNIMOS PARA LA INTERVENCIÓN DEL CONSEJO, ¿DE QUÉ PLAZO DISPONE LA PERSONA PETICIONARIA PARA ACLARARLOS? CINCO DÍAS HÁBILES SIGUIENTES A LA PETICIÓN 3O DIAS NATURALES UN AÑO UN MES.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, SON CONSIDERADOS BIENES NACIONALES: LOS BIENES DE USO COMÚN LOS BIENES DE USO PRIVADO LOS BIENES DE USO RESTRINGIDO LOS BIENES DE USO COMERCIAL.
PARA EFECTOS DE LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, LOS BIENES MUEBLES E INMUEBLES PROPIEDAD DE LAS ENTIDADES SON: BIENES NACIONALES BIENES INTERNACIONALES BIENES PROPIEDAD DE LOS PARTICULARES BIENES AGRARIOS.
DENTRO DE LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, SON CONSIDERADOS BIENES DE USO COMÚN: LOS CAUCES DE LAS CORRIENTES Y LOS VASOS DE LOS LAGOS, LAGUNAS Y ESTEROS NACIONALES LAS LAGUNAS Y PRESAS HIDROELECTRICAS LOS RIOS Y RIACHUELOS LOS LAGOS Y CASCADAS.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, ÉSTOS ESTARÁN SUJETOS A: EL RÉGIMEN DE DOMINIO PÚBLICO EL RÉGIMEN NACIONAL DE BIENES LA SUPERVISION PUBLICA EL VOTO CIUDADANO.
LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES SE APLICA A LOS BIENES NACIONALES, EXCEPTO A: LOS BIENES REGULADOS POR LEYES ESPECÍFICAS LOS MATERIALES DE GUERRA LOS MATERIALES DE CONSTRUCCION LOS BIENES DE PROPIEDAD PRIVADA.
DE ACUERDO A LA LEY DE BIENES NACIONALES, SE CONSIDERA COMO BIEN DE USO COMÚN: LA ZONA FEDERAL MARÍTIMO TERRESTRE LAS MONTAÑAS Y RIOS LA ZONA FRONTERIZA COMUN LAS COSTAS Y EL TALUD CONTINENTAL.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, LOS BIENES MUEBLES E INMUEBLES PROPIEDAD DE LAS INSTITUCIONES DE CARÁCTER FEDERAL CON PERSONALIDAD JURÍDICA Y PATRIMONIO PROPIOS A LAS QUE LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS LES OTORGA AUTONOMÍA, SON: INEMBARGABLES E IMPRESCRIPTIBLES EMBARGABLE Y DESTRUIBLES INCONSTITUCIONALES E INEXPLICABLES INCONSTITUCIONALES E IRREFORMABLES.
A FALTA DE DISPOSICIÓN EXPRESA EN LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, SE APLICARÁN EN LO CONDUCENTE: EL CÓDIGO CIVIL FEDERAL Y LA LEY FEDERAL DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO CÓDIGO CIVIL MARITIMO CÓDIGO CIVIL FEDERAL DE CONSTRUCCION CÓDIGO CIVIL DE TRANSPORTE PUBLICO.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, LOS CAMINOS, CARRETERAS, PUENTES Y VÍAS FÉRREAS QUE CONSTITUYEN VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, SE CONSIDERAN: BIENES DE USO COMÚN BIENES DE TRANSPORTE BIENES DE CAMINOS Y PUENTES BIENES DE VIAS DE COMUNICACION.
¿PARA QUÉ SE REQUIERE CONCESIÓN, AUTORIZACIÓN O PERMISO OTORGADOS CON LAS CONDICIONES Y REQUISITOS QUE ESTABLEZCAN LAS LEYES CORRESPONDIENTES? PARA APROVECHAMIENTOS ESPECIALES SOBRE LOS BIENES DE USO COMÚN PARA APROVECHAMIENTO Y EXPLOTACION DEL ESPACIO AEREO PARA APROVECHAMIENTO DEL SUBSUELO MARINO PARA APROVECHAMIENTO DEL AGUA SUBTERRANEA.
DENTRO DE LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, ¿QUIÉNES SERÁN COMPETENTES PARA CONOCER DE LOS JUICIOS CIVILES, MERCANTILES, PENALES O ADMINISTRATIVOS, QUE SE RELACIONEN CON LOS BIENES SUJETOS AL RÉGIMEN DE DOMINIO PÚBLICO DE LA FEDERACIÓN? LOS TRIBUNALES FEDERALES LOS TRIBUNALES ELECTORALES LOS TRIBUNALES LOCALES LA CORTE PENAL INTERNACIONAL.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, TODOS LOS HABITANTES DE LA REPÚBLICA PUEDEN USAR: LOS BIENES DE USO COMÚN LAS VIAS DE COMUNICACION LOS MARES E ISLAS LAS INSTALACIONES DE LAS DEPENDENCIAS FEDERALES.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, LOS BIENES SUJETOS AL RÉGIMEN DE DOMINIO PÚBLICO DE LA FEDERACIÓN ESTARÁN EXCLUSIVAMENTE BAJO JURISDICCIÓN DE: LOS PODERES FEDERALES LOS PODERES MUNICIPALES LOS PODERES EXTRANJEROS LAS FUERZAS ARMADAS.
DENTRO DE LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, PARA APROVECHAMIENTOS ESPECIALES SOBRE LOS BIENES DE USO COMÚN, SE REQUIERE: CONCESIÓN, AUTORIZACIÓN O PERMISO REQUISITAR EL FORMATO COMPETENTE HACER UNA SOLICITUD A LA CAMARA DE DIPUTADOS SOMETER A VOTACION LA SOLICITUD DEL PARTICULAR.
DE ACUERDO A LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, SÓLO LOS TRIBUNALES FEDERALES SERÁN COMPETENTES PARA CONOCER DE LOS PROCEDIMIENTOS JUDICIALES NO CONTENCIOSOS QUE SE RELACIONEN CON: LOS BIENES SUJETOS AL RÉGIMEN DE DOMINIO PÚBLICO DE LA FEDERACIÓN LA EXTRACCION DE MINERALES PESADOS EL USO DEL AGUA DE RIOS Y LAGOS LA EXPLOTACION DE TERRENOS EJIDALES.
DE CONFORMIDAD CON LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, PRESTARÁN EL AUXILIO NECESARIO CUANDO SE LES REQUIERA, PARA SALVAGUARDAR LOS INTERESES PATRIMONIALES DE LA FEDERACIÓN: LAS SECRETARÍAS DE SEGURIDAD PÚBLICA, DE LA DEFENSA NACIONAL Y DE MARINA LA GUARDIA NACIONAL LAS PERSONAS CIVILES LOS PAISES ALIADOS.
PARA EFECTOS DE LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, LOS BIENES SUJETOS AL RÉGIMEN DE DOMINIO PÚBLICO DE LA FEDERACIÓN SON INALIENABLES, IMPRESCRIPTIBLES E INEMBARGABLES Y NO ESTARÁN SUJETOS A: ACCIÓN REIVINDICATORIA O DE POSESIÓN DEFINITIVA REVISION DE LA SFP AUDITORIA INTERNA RENDICION DE CUENTAS PUBLICAS.
LOS ACTOS DE ADQUISICIÓN, ADMINISTRACIÓN, CONTROL, USO, VIGILANCIA, PROTECCIÓN JURÍDICA, VALUACIÓN Y ENAJENACIÓN DE INMUEBLES FEDERALES QUEDAN SUJETOS A LAS DISPOSICIONES DE: LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES LA LEY DE USO DE SUELOS LA LEY DE ADMINISTRACION PUBLICA LA LEY DE PARTICIPACION CIUDADANA.
DENTRO DE LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, ¿CON QUÉ FIN LAS SECRETARÍAS DE SEGURIDAD PÚBLICA, DE LA DEFENSA NACIONAL Y DE MARINA, Y LA PROCURADURÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA PRESTARÁN EL AUXILIO NECESARIO CUANDO SE LES REQUIERA? PARA SALVAGUARDAR LOS INTERESES PATRIMONIALES DE LA NACIÓN PARA AUXILIAR A LA POBLACION CIVIL EN CASOS DE DESASTRE PARA MANTENER EL ESTADO DE DERECHO PARA AYUDA HUMANITARIA EN EL EXTRANJERO.
DENTRO DE LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, SON CONSIDERADOS BIENES NACIONALES: LOS BIENES MUEBLES E INMUEBLES PROPIEDAD DE LAS ENTIDADES LOS BIENES INTERNACIONALES LOS BIENES PROPIEDAD DE LOS PARTICULARES LOS BIENES AGRARIOS.
PARA EFECTOS DE LA LEY GENERAL DE BIENES NACIONALES, LOS BIENES MUEBLES E INMUEBLES DE LAS INSTITUCIONES DE CARÁCTER FEDERAL QUE TIENEN PERSONALIDAD JURÍDICA Y PATRIMONIO PROPIOS, SE CONSIDERAN: BIENES NACIONALES BIENES AGRARIOS BIENES PROPIEDAD DE LOS PARTICULARES BIENES RURALES.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, TODO SERVIDOR PÚBLICO DE ESTE ORGANISMO DEBERÁ OBSERVAR PUNTUALMENTE LO QUE EL CÓDIGO DE CONDUCTA ESTABLECE, EVITANDO LOS CONFLICTOS DE INTERÉS, ANTEPONIENDO: LOS OBJETIVOS INSTITUCIONALES AL PARTICULAR SU FRANQUICIA AL BENEFICIO INSTITUCIONAL EL SERVICIO HASTA EL SACRIFICIO LA VIDA MISMA AL CUMPLIMIENTO DEL DEBER.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, DEBERÁ SER GARANTE Y RESPETAR LOS DERECHOS HUMANOS DE LAS PERSONAS: EL SERVIDOR PÚBLICO EL PERSONAL DE INFANTERIA DE MARINA EL JURIDICO NAVAL EL PERSONAL DE CLASES Y MARINERIA.
DENTRO DEL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, PARA SER IMPARCIAL EN LA TOMA DE DECISIONES, EL SERVIDOR PÚBLICO NO DEBE PERMITIR SUBORDINARSE A INTERESES QUE RESULTEN CONTRARIOS A LOS OBJETIVOS INSTITUCIONALES, MANTENIENDO: AUTONOMÍA LA INDEPENDENCIA PRUDENCIA LA DISCIPLINA.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL VALOR QUE, PARA EL SERVIDOR PÚBLICO SIGNIFICA QUE DEBERÁ ASUMIR PLENAMENTE ANTE LA SOCIEDAD LA RESPONSABILIDAD DE DESEMPEÑAR SUS FUNCIONES EN FORMA ADECUADA Y SUJETARSE A LA EVOLUCIÓN DE LA PROPIA SOCIEDAD. RENDICIÓN DE CUENTAS TRANSPARENCIA RESPONABILIDAD IMPARCIALIDAD.
DENTRO DEL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL VALOR QUE OBLIGA AL SERVIDOR PÚBLICO A ACTUAR SIN CONCEDER PREFERENCIAS O PRIVILEGIOS INDEBIDOS A ORGANIZACIÓN O PERSONA ALGUNA: IMPARCIALIDAD JUSTICIA EQUIDAD IGUALDAD.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, EN LA TOMA DE DECISIONES EL PERSONAL DE LA SECRETARÍA DE MARINA SE EXCUSARÁ DE INTERVENIR, POR MOTIVO DE SU ENCARGO, EN CUALQUIER FORMA EN LA ATENCIÓN, TRAMITACIÓN O RESOLUCIÓN DE ASUNTO EN: EN LOS ASUNTOS QUE TENGA INTERESES PERSONALES, FAMILIARES O DE NEGOCIOS EN CUESTIONES POLITICAS EN ASUNTOS RELIGIOSOS EN ASUNTOS INTERNACIONALES.
CONFORME AL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL VALOR QUE SE REFIERE A QUE EL SERVIDOR PÚBLICO DEBE PERMITIR Y GARANTIZAR EL ACCESO A LA INFORMACIÓN GUBERNAMENTAL, SIN MÁS LÍMITE QUE EL QUE IMPONGA EL INTERÉS PÚBLICO Y LOS DERECHOS DE PRIVACIDAD DE LOS PARTICULARES ESTABLECIDOS POR LA LEY. TRANSPARENCIA ACCESO A LA INFORMACION RENDICION DE CUENTAS INFORMACION PUBLICA.
EN LA TOMA DE DECISIONES, EL PERSONAL DE LA SECRETARÍA DE MARINA EVITARÁ UTILIZAR EL TIEMPO QUE ESTÉ DESTINADO PARA EL SERVICIO PÚBLICO EN REALIZAR TAREAS PERSONALES U OTROS DIFERENTES A: SUS DEBERES Y RESPONSABILIDADES LO QUE LE SEA ASIGNADO SUS TAREAS PERSONALES ENCARGOS DEL COMANDANTE.
EN MATERIA DE ACCESO A LA INFORMACIÓN Y TRANSPARENCIA, ES EL DERECHO QUE EL PERSONAL DE LA SECRETARÍA DE MARINA RESPETARÁ SIEMPRE QUE ÉSTE SE FORMULE POR ESCRITO, DE MANERA PACÍFICA Y RESPETUOSA. DE PETICIÓN DE INCONFORMIDAD DE INFORMACIÓN DE TRANSPARENCIA.
CONFORME AL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, EN MATERIA DE ACCESO A LA INFORMACIÓN Y TRANSPARENCIA, ES EL VALOR QUE ESTABLECE QUE EL PERSONAL DE LA SECRETARÍA DE MARINA GARANTIZARÁ EL LIBRE ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA EN POSESIÓN DE LA SECRETARÍA DE MARINA, MEDIANTE PROCEDIMIENTOS SENCILLOS Y EXPEDITOS. LA TRANSPARENCIA LA LEGALIDAD LA RENDICIÓN DE CUENTAS EL ACCESO A LA INFORMACIÓN.
APEGADO AL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL VALOR QUE DEBE CONDUCIR AL PERSONAL NAVAL A SACRIFICAR LAS COMODIDADES, LAS AFECCIONES DE LA FAMILIA Y TODO BENEFICIO AJENO A LA PROFESIÓN MILITAR PARA CUMPLIR ESTRICTAMENTE CON LOS DEBERES NAVALES. ABNEGACIÓN ESPÍRITU DE SACRIFICIO ESPÍRITU MILITAR LA RECTITUD.
DENTRO DEL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL CONJUNTO DE OBLIGACIONES QUE EL SERVICIO IMPONE AL PERSONAL DE LA ARMADA EN VIRTUD DE LA JERARQUÍA QUE ESTE OSTENTE O DEL CARGO O COMISIÓN QUE DESEMPEÑE: DEBER FUNCIONES OBLIGACIONES CONSIGNAS.
DE ACUERDO AL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, EL VALOR NAVAL, CUYO PROPÓSITO ES ASEGURAR EL CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES DENTRO DE UN ORDEN JERÁRQUICO QUE ES OBJETIVO E IMPERSONAL, ES: LA DISCIPLINA EL HONOR EL ORDEN LA ORGANIZACION.
DENTRO DEL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL VALOR NAVAL QUE SE BASA EN LA COHESIÓN Y EN LA SOLIDEZ DEL SISTEMA INSTITUCIONAL, SE MANIFIESTA PRINCIPALMENTE EN EL INCREMENTO DE LOS EFECTOS AL SUMAR LOS ESFUERZOS INDIVIDUALES Y EN UN VIVO ORGULLO DE PERTENECER A LA ARMADA DE MÉXICO. EL ESPÍRITU DE CUERPO EL ESPÍRITU MILITAR EL ESPÍRITU DE SACRIFICO EL ESPÍRITU DE UNIDAD.
CONFORME AL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL VALOR NAVAL BASADO EN LA CONFIANZA MUTUA, EN LA PERCEPCIÓN DE LEGITIMIDAD DE LA LABOR A REALIZAR Y EN LA SITUACIÓN PERSONAL DERIVADA DE LA SENSACIÓN DE PROTECCIÓN. ESPÍRITU DE EQUIPO EL ESPÍRITU DE FLOTILLA EL ESPÍRITU DE ESCUADRON EL ESPÍRITU DE COMPAÑERISMO.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL ATRIBUTO QUE IMPULSA A UN ELEMENTO DE LA ARMADA A PROCEDER DE MODO QUE LAS ACCIONES CONDUZCAN AL BIEN COMÚN, SIENDO FIEL A SU PROPIA PALABRA Y A LA APROBACIÓN DE SU PROPIA CONCIENCIA, RESPETANDO EL DERECHO DE LOS DEMÁS. EL HONOR LA RECTITUD ESPÍRITU DE CUERPO ESPÍRITU DE SERVICIO.
APEGADO AL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL VALOR NAVAL QUE PUEDE MANIFESTARSE INDIVIDUAL O COLECTIVAMENTE, EN ÉL DEBEN FUNDIRSE LAS ASPIRACIONES MÁS NOBLES Y DESINTERESADAS POR LOGRAR SOSTENER A LAS FUERZAS ARMADAS, SIN IMPORTAR LOS SACRIFICIOS O SUFRIMIENTOS QUE EL SERVICIO IMPONE, PROCURANDO ALCANZARLO CUMPLIENDO LAS OBLIGACIONES MILITARES: ESPÍRITU MILITAR ESPÍRITU DE COMBATE ESPÍRITU DE EQUIPO ESPÍRITU DE UNIDAD.
DENTRO DEL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL VALOR NAVAL QUE, BIEN ENTENDIDO, ES UN FACTOR IMPORTANTE PARA LA COHESIÓN Y RESPETO ENTRE LOS DIFERENTES NIVELES JERÁRQUICOS Y DEL MISMO GRADO. LA DISCIPLINA EL ORDEN EL HONOR LA LEALTAD.
CONFORME AL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL VALOR QUE DA LA CAPACIDAD DE TOMAR, SIN FLAQUEAR, UNA DECISIÓN RELATIVA A UNA CIERTA MANERA DE CONDUCIRSE QUE SE ENCUENTRA CONFORME A LA RAZÓN. RECTITUD LELTAD DEBER HONOR.
DE CONFORMIDAD CON EL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL VALOR QUE, MORAL Y ANÍMICAMENTE, CONSTITUYE LA COLUMNA VERTEBRAL QUE NOS MANTIENE ERGUIDOS EN LAS CIRCUSNTANCIAS MÁS COMPROMETIDAS. RECTITUD HONOR DISCIPLINA ABNEGACIÓN.
CONFORME AL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES LA CUALIDAD MORAL QUE LLEVA A UN ELEMENTO DE LA ARMADA AL MÁS SEVERO CUMPLIMIENTO DE LOS COMPROMISOS ESTABLECIDOS CON SU NACIÓN, SUS CONCIUDADANOS Y CON ÉL MISMO. EL HONOR EL DEBER LA LEALTAD EL PATRIOTISMO.
DENTRO DEL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES LA SUBORDINACIÓN DEL INTERÉS PERSONAL AL INTERÉS COLECTIVO, SE BASA EN LA CONFIANZA MUTUA Y SE MANIFIESTA EN LAS RELACIONES ENTRE INDIVIDUOS: LEALTAD HONOR AUTONOMIA DEBER.
APEGADO AL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL AMOR QUE SE PROFESA Y EXPRESA POR LA PATRIA: EL PATRIOTISMO EL DEBER LA LEALTAD EL NACIONALISMO.
DENTRO DEL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES LA CUALIDAD DE SER JUSTO Y HONRADO. RECTITUD LEGALIDAD TRANSPARENCIA PRONTITUD.
DE CONFORMIDAD CON EL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, SE REALIZARÁ CON ESTRICTO APEGO A LOS DERECHOS HUMANOS, INDEPENDIENTEMENTE DEL TIPO DE AGRESIÓN, ATENDIENDO A LOS PRINCIPIOS DE OPORTUNIDAD, PROPORCIONALIDAD, RACIONALIDAD Y LEGALIDAD. USO DE LA FUERZA AGRESÍON ENFRENTAMIENTOS FUERZA LETAL.
EN TÉRMINOS DEL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, ES LA UTILIZACIÓN DE TÉCNICAS, TÁCTICAS, MÉTODOS Y ARMAMENTO, QUE REALIZA EL PERSONAL DE LAS FUERZAS ARMADAS PARA CONTROLAR, REPELER O NEUTRALIZAR ACTOS DE RESISTENCIA NO AGRESIVA, AGRESIVA O AGRESIVA GRAVE. USO DE LA FUERZA USO DE ARMAS USO DE LA FUERZA PUBLICA USO DE TROPAS.
DENTRO DEL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN A LAS TRES FUERZAS ARMADAS, Y SEGÚN LO PREVISTO EN EL CÓDIGO PENAL FEDERAL, CONSISTE EN REPELER UNA AGRESIÓN REAL, ACTUAL O INMINENTE, Y SIN DERECHO, EN PROTECCIÓN DE LA VIDA, BIENES JURÍDICOS PROPIOS O AJENOS, SIEMPRE QUE EXISTA NECESIDAD DE LA DEFENSA Y RACIONALIDAD DE LOS MEDIOS EMPLEADOS Y NO MEDIE PROVOCACIÓN DOLOSA: LEGÍTIMA DEFENSA DEFENSA PROPIA ANULAR AMENAZA PERSUACION.
DE CONFORMIDAD CON EL MANUAL DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN A LAS TRES FUERZAS ARMADAS, ES EL REQUISITO PARA QUE SE CONSTITUYA LA LEGÍTIMA DEFENSA, QUE SE REFIERE AL MOVIMIENTO CORPORAL DEL ATACANTE QUE AMENAZA LESIONAR O LESIONA INTERESES JURÍDICAMENTE PROTEGIDOS Y QUE HACE NECESARIA LA OBJETIVIDAD DE LA VIOLENCIA POR PARTE DE QUIEN LA RECHAZA: AGRESIÓN AMENAZA DISPAROS DE ARMA DE FUEGO SER SOSPECHOSO.
CONFORME AL MANUAL DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN A LAS TRES FUERZAS ARMADAS, EL REQUISITO PARA QUE SE CONSTITUYA LA LEGÍTIMA DEFENSA, REFERENTE AL ACTUAR DEL PERSONAL DE LAS FUERZAS ARMADAS, DESPUÉS DE HABER REALIZADO EL ANÁLISIS CORRESPONDIENTE SOBRE LA ACTITUD Y CARACTERÍSTICAS DEL AGRESOR, ASÍ COMO LAS CAPACIDADES PROPIAS, PARA DETERMINAR LA PROPORCIONALIDAD DEL USO DE LA FUERZA, ES: LA NECESIDAD RACIONAL DE DEFENSA USO DESMEDIDO DE LA DEFENSA NECESIDAD DE CAPTURAR AL AGRESOR DEFENSA DE LA VIDA.
CONFORME AL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, CUANDO LA FUERZA SE UTILIZA EN LA MAGNITUD, INTENSIDAD Y DURACIÓN NECESARIAS PARA LOGRAR EL CONTROL DE LA SITUACIÓN, ATENDIENDO AL NIVEL DE RESISTENCIA O DE AGRESIÓN QUE SE ENFRENTE, SE APLICA EL PRINCIPIO DE: PROPORCIONALIDAD RACIONALIDAD OPORTUNIDAD IGUALDAD.
EN APEGO AL MANUAL DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN A LAS TRES FUERZAS ARMADAS, ES LA OBLIGACIÓN DEL PERSONAL DE LAS FUERZAS ARMADAS QUE HAYA TENIDO CONOCIMIENTO DE QUE SE HIZO USO INDEBIDO DE LA FUERZA: DENUNCIAR LOS HECHOS ANTE EL MINISTERIO PÚBLICO MILITAR O MINISTERIO PÚBLICO DE LA FEDERACIÓN DAR PARTE A SU INMEDIATO SUPERIOR DENUNCIAR LOS HECHOS ANTE LA CNDH DECLARAR ANTE LA PGR.
DENTRO DEL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, ES CUALQUIER OBJETO, HERRAMIENTA O ACCESORIO QUE ES USADO COMO ARMA DE MANERA PROPORCIONAL Y RACIONAL. ARMA IMPROVISADA ARMA BLANCA ARMA PUNZO CORTANTE ARMA CONTUNDENTE.
DENTRO DEL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, LA UTILIZACIÓN DE LOS NIVELES DE FUERZA POR LOS INTEGRANTES DE LAS FUERZAS ARMADAS SÓLO ES PROCEDENTE CUANDO SEA ESTRICTAMENTE INEVITABLE O INDISPENSABLE PARA EL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN QUE TENGA ASIGNADA, EN APOYO A: LAS AUTORIDADES CIVILES LAS AUTORIDADES PORTUARIAS LAS AUTORIDADES EXTRANJERAS LAS AUTORIDADES DE INTELIGENCIA.
EN APEGO AL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, CUANDO LA FUERZA SE EMPLEA EN EL MOMENTO EN QUE SE REQUIERE, Y SE EVITA TODO TIPO DE ACTUACIÓN INNECESARIA CUANDO EXISTA EVIDENTE PELIGRO O RIESGO DE LA VIDA DE LAS PERSONAS AJENAS A LOS HECHOS, SE ATIENDE AL PRINCIPIO DE: OPORTUNIDAD FLEXIBILIDAD CONCENTRACION IGUALDAD.
DENTRO DEL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, SE DETERMINA POR LA MAGNITUD DE LA AGRESIÓN, LA PELIGROSIDAD DEL AGRESOR, SEA INDIVIDUAL O COLECTIVA, LAS CARACTERÍSTICAS DE SU COMPORTAMIENTO YA CONOCIDAS, LA POSESIÓN O NO DE ARMAS O INSTRUMENTOS PARA AGREDIR Y LA RESISTENCIA U OPOSICIÓN QUE PRESENTEN: LA GRAVEDAD DE UNA AMENAZA LA LETALIDAD DEL ENEMIGO LA MAGNITUD DE LA FUERZA AGRESORA LAS CAPACIDADES DE LOS TRANSGRESORES DE LA LEY.
DE CONFORMIDAD CON EL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, ES EL PRINCIPIO QUE SE APLICA CUANDO EL USO DE LA FUERZA ES DESARROLLADO CON APEGO A LA NORMATIVA VIGENTE Y CON RESPETO A LOS DERECHOS HUMANOS: LEGALIDAD TRANSPARENCIA OPORTUNIDAD SENCILLEZ.
EN APEGO AL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, ES EL NIVEL DE RESISTENCIA QUE SE REFIERE A LA CONDUCTA DE ACCIÓN U OMISIÓN QUE REALIZA UNA O VARIAS PERSONAS, EXENTA DE VIOLENCIA, PARA NEGARSE A OBEDECER ÓRDENES LEGÍTIMAS COMUNICADAS DE MANERA DIRECTA POR PERSONAL DE LAS FUERZAS ARMADAS, EL CUAL PREVIAMENTE SE HA IDENTIFICADO COMO TAL. RESISTENCIA NO AGRESIVA AGRESION RESISTENCIA AGRESIVA GRAVE DESOBEDENCIA.
DE CONFORMIDAD CON EL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, ES EL NIVEL DEL USO DE LA FUERZA QUE CONSISTE EN LA SIMPLE PRESENCIA FÍSICA, SE MATERIALIZA CON LA PRESENCIA VISIBLE DE PERSONAL DE LAS FUERZAS ARMADAS, A PETICIÓN DE LA AUTORIDAD CIVIL, DONDE SE HA DETECTADO UNA SITUACIÓN QUE AFECTA LA SEGURIDAD DE LA POBLACIÓN: DISUASIÓN PERSUASIÓN CONVENCIMIENTO INTIMIDACION.
EN APEGO AL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, EL NIVEL DEL USO DE LA FUERZA QUE CONSISTE EN LA UTILIZACIÓN DE MEDIOS LETALES (ARMAS DE FUEGO, CONTUNDENTES E IMPROVISADAS) PARA PROTEGER LA VIDA PROPIA, DE TERCEROS O SE VAYA A COMETER UN DELITO PARTICULARMENTE GRAVE, SE DENOMINA: FUERZA LETAL FUERZA DISCAPACITANTE FUERZA RACIONAL FUERZA PROPORCIONAL.
CONFORME AL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, ES EL TIPO DE ARMA QUE SE REFIERE AL OBJETO DE CONSISTENCIA DURA DE BORDES OBTUSOS NO CORTANTES O COSA MANIPULADA, COMO PUEDEN SER LOS TOLETES Y BASTONES POLICIALES. ARMA CONTUNDENTE ARMA BLANCA ARMA DURA ARMA POLICONTUNDENTE.
DE CONFORMIDAD CON EL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, EL RESPETO Y PROTECCIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS, INCLUYENDO A LOS GRUPOS EN SITUACIÓN DE ESPECIAL VULNERABILIDAD (NIÑOS, NIÑAS, PERSONAS CON ALGÚN TIPO DE CAPACIDAD DIFERENTE, MUJERES EMBARAZADAS Y ADULTOS MAYORES), ES UN TEMA EN EL QUE SE DEBE DE HACER ÉNFASIS DENTRO DE: EL ADIESTRAMIENTO EL ENTRENAMIENTO LA CONTRATACION EL PLANEAMIENTO DE LA MISION.
DE ACUERDO AL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, ES UNO DE LOS REQUISITOS PARA QUE SE CONSTITUYA LA LEGÍTIMA DEFENSA. AGRESIÓN ACTUAL O INMINENTE RESISTENCIA NO AGRESIVA OFENSAS PROVOCACIÓN.
PARA EFECTOS DEL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, CONTROLAR A UNA PERSONA CON LA APLICACIÓN DE TÉCNICAS DE DEFENSA PERSONAL QUE RESTRINJAN LA RESPIRACIÓN O LA IRRIGACIÓN DE SANGRE AL CEREBRO, ES UNA ACCIÓN QUE CONSTITUYE: UN USO INDEBIDO DE LA FUERZA VIOLACION DE DERECHOS HUMANOS EXCESO DE FUERZA POSIBLE LESION MEDICA.
EN APEGO AL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, UNO DE LOS REQUISITOS PARA QUE SE CONSTITUYA LA LEGÍTIMA DEFENSA ES: QUE NO MEDIE PROVOCACIÓN SUFICIENTE POR PARTE DEL DEFENSOR QUE MEDIE PROVOCACIÓN SUFICIENTE POR PARTE DEL DEFENSOR TENER SOSPECHAS DE SER ATACADO QUE NO MEDIE PROVOCACIÓN SUFICIENTE POR PARTE DEL AGRESOR.
DE ACUERDO AL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, ES UNO DE LOS REQUISITOS PARA QUE SE CONSTITUYA LA LEGÍTIMA DEFENSA. LA NECESIDAD RACIONAL DE DEFENSA EL PRESENTIMIENTO DE SER ATACADO LA NECESIDAD DE ENFRENTAR AL ENEMIGO LA RESISTENCIA NO AGRESIVA.
DENTRO DEL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, EL USO DE LA FUERZA, INDEPENDIENTEMENTE DEL TIPO DE AGRESIÓN, SE REALIZARÁ CON ESTRICTO APEGO A: LOS DERECHOS HUMANOS LAS DIRECTIVAS DEL ALTO MANDO LA PROPORCIONALIDAD EL MANUAL DEL COMBATIENTE.
DENTRO DEL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, ES UNA ACCIÓN QUE CONSTITUYE UN USO INDEBIDO DE LA FUERZA: DISPARAR PARA CONTROLAR A PERSONAS QUE SOLAMENTE SE ENCUENTRAN CAUSANDO DAÑOS A OBJETOS MATERIALES DISPARAR PARA CONTROLAR A ANIMALES DISPARAR PARA CONTROLAR A PERSONAS QUE ESTEN MANIFESTANDO AGRESIVAMENTE DISPARAR PARA DISUADIR A PERSONAS ARMADAS.
DENTRO DEL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, EN EL USO DE LA FUERZA, SE PRIVILEGIARÁ: LA DISUASIÓN O PERSUASIÓN LA AGRESIÓN EL USO DE LA FUERZA LA FUERZA LETAL.
CONFORME AL MANUAL DEL USO DE LA FUERZA, DE APLICACIÓN COMÚN PARA LAS TRES FUERZAS ARMADAS, CUANDO EN EL LUGAR DE LOS HECHOS RESULTARAN PERSONAS CIVILES O MILITARES MUERTOS O HERIDOS, Y SE ENCUENTRE PRESENTE LA AUTORIDAD CIVIL, SE PROCEDERÁ: A PROCURAR O PERMITIR SU ATENCIÓN MÉDICA A TOMAR FOTOGRAFIAS PARA EL ESCLARECIMIENTO DE LOS HECHOS A LEVANTAR LA ESCENA DEL CRIMEN A INTERROGAR A LOS TESTIGOS.
DE CONFORMIDAD CON EL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, AL FRENTE DE ELLA ESTARÁ EL SECRETARIO, QUIEN PARA EL DESAHOGO DE LOS ASUNTOS DE SU COMPETENCIA SE AUXILIARÁ DE: SERVIDORES PÚBLICOS, UNIDADES ADMINISTRATIVAS, ÓRGANOS COLEGIADOS Y UNIDADES OPERATIVAS LA PLANILLA ORGANICA DE LA SEMAR LOS DIRECTORES ADJUNTOS EL COMANDANTE DEL CUGAM.
CONFORME AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, SON ALGUNOS DE LOS SERVIDORES PÚBLICOS DE LOS QUE SE AUXILIARÁ EL SECRETARIO DE MARINA PARA EL DESAHOGO DE LOS ASUNTOS DE SU COMPETENCIA: SUBSECRETARIO, OFICIAL MAYOR, INSPECTOR Y CONTRALOR GENERAL DE MARINA TITULARES DE LAS DEPEDENCIAS FEDERALES EL SERVICIO JURIDICO NAVAL LOS JEFES DE ESTADO MAYOR.
DENTRO DEL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, SON ALGUNAS DE LAS UNIDADES ADMINISTRATIVAS DE LAS QUE SE AUXILIARÁ EL SECRETARIO DE MARINA PARA EL DESAHOGO DE LOS ASUNTOS DE SU COMPETENCIA. UNIDAD DE PROMOCIÓN Y PROTECCIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS Y UNIDAD JURÍDICA UNIDAD DE INTELIGENCIA NAVAL Y UNIVERSIDAD NAVAL UNIVERSIDAD NAVAL Y LA JUNTA NAVAL LA JUNTA NAVAL Y LA CLINICA NAVAL SUR.
PARA EFECTOS DEL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, SON ALGUNAS DE LAS DIRECCIONES GENERALES DE LAS QUE SE AUXILIARÁ EL SECRETARIO DE MARINA PARA EL DESAHOGO DE LOS ASUNTOS DE SU COMPETENCIA. DIRECCIÓN GENERAL DE CONSTRUCCIONES NAVALES Y DIRECCIÓN GENERAL DE SERVICIOS DIRECCIÓN GENERAL DE CONSTRUCCIONES NAVALES Y DIRECCIÓ GENERAL ADJUNTA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL DIRECCIÓN GENERAL DE SERVICIOS Y DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE COMUNICACIONES E INFORMÁTICA DIRECCIÓN GENERAL DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS Y DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE PROGRAMACIÓN Y PRESUPUESTO.
DE CONFORMIDAD CON EL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, SON LOS ÓRGANOS COLEGIADOS DE LOS QUE SE AUXILIARÁ EL SECRETARIO DE MARINA PARA EL DESAHOGO DE LOS ASUNTOS DE SU COMPETENCIA. JUNTA DE ALMIRANTES Y JUNTA NAVAL JUNTA DE INTELIGENCIA NAVAL ÓRGANOS DE JUSTICIA MILITAR ÓRGANOS JURIDICOS NAVALES.
DENTRO DEL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, LAS FUERZAS NAVALES, REGIONES, ZONAS, SECTORES Y OTRAS QUE SE ESTABLEZCAN, EL CUARTEL GENERAL DEL ALTO MANDO, LA UNIDAD DE INTELIGENCIA NAVAL Y UNIDAD DE OPERACIONES ESPECIALES DE LA ARMADA DE MÉXICO, CONSTITUYEN: LAS UNIDADES OPERATIVAS LAS UNIDADES ACTIVAS LAS UNIDADES EN PRIMERA SITUACION LAS UNIDADES DESARROLLANDO ORDEN DE OPERACIONES.
CONFORME AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES EL MANDO SUPREMO DE LAS FUERZAS ARMADAS: EL PRESIDENTE DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS EL TITULAR DEL PODER JUDICIAL DE LA FEDERACION EL SECRETARIO DE MARINA EL PRESIDENTE DEL CONGRESO DE LA UNION.
EN APEGO AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES QUIEN EJERCE EL ALTO MANDO DE LA ARMADA Y ADMINISTRA EL PODER NAVAL DE LA FEDERACIÓN: EL SECRETARIO DE MARINA EL SUBSECRETARIO DE MARINA EL OFICIAL MAYOR DE MARINA EL JEFE DE ESTADO MAYOR DE MARINA.
DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, PARA LA MEJOR ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO, EL SECRETARIO DE MARINA PODRÁ DELEGAR CUALQUIERA DE SUS FACULTADES EN LOS SERVIDORES PÚBLICOS SUBALTERNOS, EXCEPTO AQUELLAS INDELEGABLES, EXPIDIENDO EL ACUERDO QUE DEBERÁ PUBLICARSE EN: EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN TELEVISION ABIERTA LOS PERIODICOS DE MAYOR CIRCULACION EN LA CAMARA DE DIPUTADOS.
DE CONFORMIDAD CON EL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, UNA DE LAS FACULTADES INDELEGABLES DEL SECRETARIO DE MARINA ES: EJERCER EL ALTO MANDO DE LA ARMADA Y ADMINISTRAR EL PODER NAVAL DE LA FEDERACIÓN ORDENAR LA INVASION DE UN PAIS ENEMIGO ADMINISTRAR LOS RECURSOS DE LA SHCP PROPONER EL PROXIMO SECRETARIO DE MARINA.
DENTRO DEL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ES UNA DE LAS FACULTADES INDELEGABLES DEL SECRETARIO DE MARINA. SOMETER A APROBACIÓN DEL PRESIDENTE LA ORGANIZACIÓN JURISDICCIONAL DE LAS REGIONES Y ZONAS NAVALES GIRAR ORDENES DE OPERACIONES A LAS UNIDADES OPERATIVAS SUPERVISAR LA ADMINISTRACION DEL CUGAM INSPECCIONAR LAS PATRULLAS COSTERAS.
CONFORME AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, UNA DE LAS FACULTADES INDELEGABLES DEL SECRETARIO DE MARINA ES: DAR CUENTA AL CONGRESO DE LA UNIÓN DEL ESTADO QUE GUARDAN LOS ASUNTOS DE LA SECRETARÍA PASAR LISTA DE RETRETA COMISIONAR A PERSONAL DE AGREGADOS NAVALES DESIGNAR SU JEFE DE AYUDANTES.
EN APEGO AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ESTABLECER LOS PROGRAMAS DE CONSTRUCCIÓN, REPARACIÓN, RENOVACIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA, ES UNA DE LAS FACULTADES DE: EL SUBSECRETARIO EL OFICIAL MAYOR EL JEFE DE LA DIRECCION GENERAL DE CONSTRUCCIONES NAVALES EL JEFE DE ESTADO MAYOR.
DE CONFORMIDAD CON EL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ESTABLECER LOS PROGRAMAS DE INVESTIGACIÓN OCEANOGRÁFICA, HIDROGRÁFICA Y METEOROLÓGICA, ES UNA DE LAS FACULTADES DE: EL SUBSECRETARIO EL DIRECTOR DE LA DIRECCION DE HIDROGRAFIA, OCEANOGRAFIA Y METEOROLOGIA EL OFICIAL MAYOR EL INSPECTOR Y CONTRALOR.
DENTRO DEL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, UNA DE SUS FACULTADES ES IMPULSAR LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA Y DESARROLLO DE NUEVAS TECNOLOGÍAS QUE REQUIERA LA ARMADA: EL SUBSECRETARIO EL INIDETAM EL OFICIAL MAYOR EL JEFE DEL ESTADO MAYOR.
DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ESTABLECER LA COORDINACIÓN OPERATIVA DEL SISTEMA NACIONAL DE ALERTA DE TSUNAMIS, ES UNA DE LAS FACULTADES DE: EL SUBSECRETARIO EL SECRETARIO DE MARINA EL MANDO SUPREMO EL OFICIAL MAYOR.
CONFORME AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ATENDER, INVESTIGAR Y RESOLVER LAS QUEJAS Y DENUNCIAS PRESENTADAS EN CONTRA DEL PERSONAL DE LA SECRETARÍA, ES UNA FACULTAD DE: EL INSPECTOR Y CONTRALOR GENERAL DE MARINA EL JEFE DE ASUNTOS JURIDICOS NAVALES EL JEFE DE LA UIN EL OFICIAL MAYOR.
EN APEGO AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, IMPULSAR PROGRAMAS Y ACCIONES PARA DIFUNDIR Y PROMOVER LA ÉTICA Y LA HONESTIDAD EN EL SERVICIO PÚBLICO Y LA CULTURA DE LA LEGALIDAD, ES UNA FACULTAD DE: EL INSPECTOR Y CONTRALOR GENERAL DE MARINA EL SECRETARIO DE MARINA EL JEFE DEL ESTADO MAYOR GENERAL DE LA ARMADA EL SUBSECRETARIO DE MARINA.
DENTRO DEL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, LE CORRESPONDE ADMINISTRAR, MANTENER Y DESARROLLAR LOS ESTABLECIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN, REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE UNIDADES DE SUPERFICIE Y VEHÍCULOS MILITARES: LA DIRECCIÓN GENERAL DE CONSTRUCCIONES NAVALES LA DIRECCIÓN GENERAL DE INGENIERIA Y MANTENIMIENTO LA DIRECCIÓN GENERAL DE SANIDAD NAVAL LA DIRECCIÓN GENERAL DE ARMAMENTO.
DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, LE CORRESPONDE SUPERVISAR EL APOYO TÉCNICO NECESARIO PARA MANTENER EN CONDICIONES OPERATIVAS EL ARMAMENTO NAVAL: LA DIRECCIÓN GENERAL DE SERVICIOS LA DIRECCIÓN GENERAL DE ARMAMENTO NAVAL LA DIRECCIÓN GENERAL DE CONSTRUCCIONES NAVALES LA DIRECCIÓN GENERAL DE CIENCIA Y TECNOLOGIA.
CONFORME AL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, ACORDAR CON EL PRESIDENTE, LOS ASUNTOS ENCOMENDADOS A LA SECRETARÍA, ES UNA FACULTAD DE: EL SECRETARIO DE MARINA EL JEFE DE ESTAD MAYOR EL COMANDANTE SUPREMO DE LAS FUERZAS ARMADAS EL SUBSECRETARIO DE MARINA.
DE CONFORMIDAD CON EL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, LA SECRETARÍA REALIZARÁ SUS ACTIVIDADES DE MANERA PROGRAMADA, CONFORME A LOS OBJETIVOS, ESTRATEGIAS Y LÍNEAS DE ACCIÓN ESTABLECIDAS EN: EL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO PLAN MARINA PLAN DE PROTECCION CIVIL PLAN DE OBJETIVOS A LOGRAR PARA EL 2030.
CONFORME A LA LEY DE VERTIMIENTOS EN LAS ZONAS MARINAS MEXICANAS, EL PERSONAL ACREDITADO DE LA SECRETARÍA DEBIDAMENTE AUTORIZADO, LLEVARÁ A CABO: LOS ACTOS DE INSPECCIÓN Y VIGILANCIA LAS DETENCIONES A EMBARCACIONES MENORES LAS COORDINACIONES ENTRE CAPITANÍA DE PUERTO Y EL CUMAR LAS CONFERENCIAS SOBRE ASUNTOS MARÍTIMOS.
DE CONFORMIDAD CON EL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, SUPERVISAR LA EJECUCIÓN DE ESTUDIOS RELATIVOS A LA PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE MARINO, ES UNA FACULTAD DE: LA DIRECCIÓN GENERAL DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO LA SECRETRÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES LA DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE HIDROGRAFÍA, OCEANOGRAFÍA Y METEOROLOGÍA LA COMISIÓN NACIONAL DEL AGUA.
ES UNA DE LAS CIRCUNSTANCIAS EN LAS QUE SERÁ APLICADA LA DIRECTIVA 001/10 SOBRE EL RESPETO A LOS DERECHOS HUMANOS Y LA OBSERVANCIA DEL ORDEN JURÍDICO VIGENTE EN LAS OPERACIONES EN CONTRA DE LA DELINCUENCIA ORGANIZADA: EN CASO DE FLAGRANCIA EN CASO DE DETECTAR PERSONAS SOSPECHOSAS EN CASO DE PARTICIPAR EN ACCIONES MILITARES EN CASO DE ERRADICACION DE PLANTIOS.
UNA DE LAS CIRCUNSTANCIAS EN LAS QUE SERÁ APLICADA LA DIRECTIVA 001/10 SOBRE EL RESPETO A LOS DERECHOS HUMANOS Y LA OBSERVANCIA DEL ORDEN JURÍDICO VIGENTE EN LAS OPERACIONES EN CONTRA DE LA DELINCUENCIA ORGANIZADA, ES: EN APOYO A OTRAS AUTORIDADES EN APOYO A LA SEDENA EN APOYO A ESTADOS UNIDOS EN APOYO A LA POBLACION CIVIL.
ES UNA DE LAS CIRCUNSTANCIAS EN LAS QUE SERÁ APLICADA LA DIRECTIVA 001/10 SOBRE EL RESPETO A LOS DERECHOS HUMANOS Y LA OBSERVANCIA DEL ORDEN JURÍDICO VIGENTE EN LAS OPERACIONES EN CONTRA DE LA DELINCUENCIA ORGANIZADA: EN CASO DE ATENCIÓN A DENUNCIAS CIUDADANAS EN CASO DE ATENCIÓN A INCENDIOS FORESTALES EN CASO DE ATENCIÓN A AMENAZAS DE BOMBA EN CASO DE ATENCIÓN A ELECCIONES FEDERALES.
DE ACUERDO A LA DIRECTIVA 001/10, SON LAS PERSONAS QUE, BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE LES INFLIGIRÁ, NI SE PERMITIRÁ QUE SE LES INFLIJA TORTURA FÍSICA , MENTAL O DE CUALQUIER OTRO TIPO, MIENTRAS SE ENCUENTREN BAJO CUSTODIA DEL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO: LAS PERSONAS ASEGURADAS LAS PERSONAS INOCENTES LAS PERSONAS IMPORTANTES LAS PERSONAS CIVILES.
EN APEGO A LA DIRECTIVA 001/10, ¿QUÉ PROCEDE CUANDO SE ASEGURAN PERSONAS? DEBERÁN SER PUESTAS A DISPOSICIÓN DE LA AUTORIDAD COMPETENTE A LA BREVEDAD POSIBLE SER INTERROGADAS INMEDIATAMENTE SER PRIVADAS DE SUS DERECHOS HUMANOS DEBERA TOMARSELES HUELLAS DACTILARES.
DE CONFORMIDAD CON LA DIRECTIVA 001/10, ES LA OBLIGACIÓN QUE TIENE EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO QUE ASEGURE PERSONAS DURANTE LAS OPERACIONES CONTRA LA DELINCUENCIA ORGANIZADA. PONERLAS A DISPOSICIÓN DE LA AUTORIDAD COMPETENTE A LA BREVEDAD POSIBLE ABRIR SU EXPEDIENTE BRINDARLE ATENCION MEDICA OBTENER SUS HUELLAS DACTILARES PARA LA PLATAFORMA MEXICO.
DENTRO DE LA DIRECTIVA 001/10, LAS PERSONAS ASEGURADAS DEBERÁN SER PUESTAS A DISPOSICIÓN DE LA AUTORIDAD COMPETENTE A LA BREVEDAD POSIBLE, TOMÁNDOSE EN CONSIDERACIÓN ÚNICAMENTE EL TIEMPO NECESARIO PARA PREPARAR SU TRASLADO SEGURO A PARTIR DE SU: ASEGURAMIENTO TOMA DE DATOS PERSONALES DETENCÓN INTERCEPCIÓN.
DE ACUERDO A LA DIRECTIVA 001/10, ES UNA DE LAS CIRCUNSTANCIAS EN LAS QUE EL PERSONAL NAVAL SÓLO PODRÁ INTRODUCIRSE A UNA PROPIEDAD PRIVADA. BAJO EL AMPARO DE LA ORDEN DE UN JUEZ BAJO ORDENES DEL COMANDANTE DE LA OPERACION A SOLICITUD DE UN GOBIERNO EXTRANJERO A REQUERIMIENTO DE LOS POBLADORES DEL AREA DE OPERACIONES.
EN APEGO A LA DIRECTIVA 001/10, UNA DE LAS CIRCUNSTANCIAS EN LAS QUE EL PERSONAL NAVAL PODRÁ INTRODUCIRSE A UNA PROPIEDAD PRIVADA, ES: EN PERSECUSIÓN DEL PRESUNTO RESPONSABLE DE LA COMISIÓN DE UN DELITO POR SOSPECHAS DE HABER CIVILES ARMADOS AL INTERIOR CUANDO SE SOSPECHE DE LA EXISTENCIA DE PERSONAS SECUESTRADAS AL INTERIOR CUANDO SEA NECESARIO POR CAUSAS DE FUERZA MAYOR.
UNA DE LAS CIRCUNSTANCIAS EN LAS QUE EL PERSONAL NAVAL PODRÁ INTRODUCIRSE A UNA PROPIEDAD PRIVADA, DE ACUERDO A LA DIRECTIVA 001/10, ES: POR AGRESIÓN DESDE EL INTERIOR DEL INMUEBLE CUANDO ESTEN EN BUSCA DE MATERIALES EXPLOSIVOS POR SER NECESARIO PARA PROTEGER LA VIDA DE LAS TROPAS CUANDO LO ORDENE EL COMANDANTE DE LA OPERACION.
DE CONFORMIDAD CON LA DIRECTIVA 001/10, ES UNA DE LAS CIRCUNSTANCIAS EN LAS QUE EL PERSONAL NAVAL PODRÁ INTRODUCIRSE A UNA PROPIEDAD PRIVADA. PREVIA AUTORIZACIÓN DEL PROPIETARIO DEL INMUEBLE CUANDO ESTEN EN BUSCA DE MATERIALES EXPLOSIVOS POR SER NECESARIO PARA PROTEGER LA VIDA DE LAS TROPAS CUANDO LO ORDENE EL COMANDANTE DE LA OPERACION.
DE ACUERDO A LA DIRECTIVA 001/10, DE INTRODUCIRSE PERSONAL NAVAL A UNA CASA, NEGOCIO, ESTABLECIMIENTO O CUALQUIER INMUEBLE, SIN CAUSA JUSTIFICADA, COMETE EL DELITO DE: ALLANAMIENTO DE MORADA USURPACION DE CASA HABITACION INTRODUCCION ILEGAL PROFANACION DE CASA HABITACION.
CONFORME A LA DIRECTIVA 001/10, EL PERSONAL NAVAL SÓLO PODRÁ INTRODUCIRSE A UNA PROPIEDAD PRIVADA, SIEMPRE Y CUANDO: EXISTA PREVIA AUTORIZACIÓN DEL PROPIETARIO DEL INMUEBLE CUANDO ESTEN EN BUSCA DE MATERIALES EXPLOSIVOS POR SER NECESARIO PARA PROTEGER LA VIDA DE LAS TROPAS CUANDO LO ORDENE EL COMANDANTE DE LA OPERACION.
PARA EFECTOS DE LA DIRECTIVA 001/10, LAS PERSONAS ASEGURADAS SERÁN PUESTAS A DISPOSICIÓN DE LA AUTORIDAD COMPETENTE CONSIDERÁNDOSE ÚNICAMENTE: EL TIEMPO NECESARIO PARA PREPARAR SU TRASLADO SEGURO LA CANTIDAD DE ARMAMENTO DECOMISADO EL CALIBRE DE LAS ARMAS EMPLEADAS EN EL ENFRENTAMIENTO EL TIPO DE DROGA ASEGURADA.
DENTRO DE LA DIRECTIVA 001/10, ES LA CIRCUNSTANCIA QUE EL PERSONAL NAVAL TOMARÁ EN CUENTA PARA PONER A UNA PERSONA ASEGURADA A DISPOSICIÓN DE LA AUTORIDAD COMPETENTE: EL TIEMPO DE TRASLADO DESDE DONDE FUE ASEGURADO LA LEJANIA DEL SITIO DONDE FUE ASEGURADO LAS CONDICIONES METEOROLOGICAS DEL AREA DE OPERACIONES EL FACTOR LUZ AREA DE OPERACIONES.
DE CONFORMIDAD CON LA DIRECTIVA 001/10, EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO PARTICIPA EN ACCIONES PARA PRESERVAR LA SEGURIDAD NACIONAL, EL MANTENIMIENTON DE LA SEGURIDAD INTERIOR Y: EL CUMPLIMIENTO DEL ORDEN JURÍDICO EN OPERACIONES CONTRA DE LA DELINCUENCIA ORGANIZADA EN EJERCICIOS MULTINACIONALES EN EJERCICIOS CONJUNTOS CON OTRAS ARMADAS EL CUMPLIMIENTO DE LAS GARANTÍAS INDIVIDUALES.
DE ACUERDO AL MANUAL DE DERECHOS HUMANOS PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, SE CONCIBEN COMO TODAS AQUELLAS FACULTADES, PRERROGATIVAS Y LIBERTADES FUNDAMENTALES QUE TIENE UNA PERSONA POR EL SIMPLE HECHO DE SERLO, SIN LAS CUALES NO SE PUEDE VIVIR COMO SER HUMANO: DERECHOS HUMANOS FACULTADES DEBERES CANOGIAS.
CONFORME AL MANUAL DE DERECHOS HUMANOS PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES LA CLASIFICACIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS QUE SE REFIERE A LOS DERECHOS CIVILES Y POLÍTICOS, DENOMINADOS LIBERTADES CLÁSICAS, QUE FUERON LOS PRIMEROS EN APARECER Y SE DIERON POR LA EXIGENCIA DEL PUEBLO: PRIMERA GENERACIÓN SEGUNDA GENERACIÓN PRIMER ORDEN SEGUNDO ORDEN.
SEGÚN EL MANUAL DE DERECHOS HUMANOS PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, LA CLASIFICACIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS QUE SE REFIERE A LOS DERECHOS DE TIPO COLECTIVO, COMO LOS RELATIVOS AL TRABAJO, A LA PROTECCIÓN DE GRUPOS O DE SECTORES SOCIALES QUE CONSTITUYEN UNA OBLIGACIÓN DEL ESTADO, ES: LA SEGUNDA GENERACIÓN LA SEGUNDA RESOLUCION EL SEGUNDO ORDEN LA PRIMERA GENERACIÓN.
DE ACUERDO AL MANUAL DE DERECHOS HUMANOS PARA E PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES LA CLASIFICACIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS QUE SE REFIERE A LOS DERECHOS DE SOLIDARIDAD, DE COOPERACIÓN O DE LOS PUEBLOS, ENTRE LOS QUE SE DISTINGUEN LOS DERECHOS A LA PAZ, DERECHO AL DESARROLLO, ETC: TERCERA GENERACIÓN CUARTA GENERACIÓN PRIMERA GENERACIÓN SEGUNDA GENERACIÓN.
CONFORME AL MANUAL DE DERECHOS HUMANOS PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, EL PRINCIPIO DE LOS DERECHOS HUMANOS QUE MANIFIESTA QUE LOS DERECHOS HUMANOS SON INHERENTES A LA CONDICIÓN HUMANA, QUE TODAS LAS PERSONAS SON TITULARES DE LOS DERECHOS HUMANOS Y NO PUEDEN INVOCARSE DIFERENCIAS POLÍTICAS, SOCIALES, CULTURALES O DE CUALQUIER OTRO TIPO, ES: UNIVERSALIDAD TITULARIDAD IGUALDAD UNANIMIDAD.
LA RESPONSABILIDAD DE LA APLICACIÓN DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO EN EL PLANO INTERNACIONAL, RECAE EN: TODOS LOS ESTADOS LAS PARTES EN CONFLICTO LOS PAÍSES MIEMBROS DE LA ONU LOS PAÍSES MIEMBROS DE TRATADOS INTERNACIONALES.
EL PRINCIPIO DE LOS DERECHOS HUMANOS QUE MANIFIESTA QUE, COMO NO DEPENDEN DE SU RECONOCIMIENTO POR PARTE DEL ESTADO, SIEMPRE ES POSIBLE EXTENDER EL ÁMBITO DE LA PROTECCIÓN A DERECHOS QUE ANTERIORMENTE NO GOZABAN Y ASÍ CONCRETAR LAS EXIGENCIAS DE LA DIGNIDAD HUMANA EN CADA MOMENTO HISTÓRICO, SE LLAMA: PROGRESIVIDAD EXTENSIBILIDAD AUTENTICIDAD SEGURIDAD.
EL PRINCIPIO DE LOS DERECHOS HUMANOS QUE MANIFIESTA QUE ESTOS DERECHOS NO NACEN DEL HECHO DE SER NACIONAL DE DETERMINADO ESTADO, SINO QUE TIENEN COMO FUNDAMENTO LOS ATRIBUTOS DE LA PERSONA HUMANA, SE DENOMINA: TRANSNACIONALIDAD UNIVERSALIDAD GLOBALIZACION EXTENSION.
ES EL PRINCIPIO DE LOS DERECHOS HUMANOS QUE MANIFIESTA QUE ESTOS DERECHOS CONFORMAN UNA UNIDAD, NO SON DERECHOS AISLADOS ENTRE SÍ SINO QUE SE INTERRELACIONAN: INTEGRIDAD INTERRELACION INTEGRACION INTERCONEXION.
SEGÚN EL MANUAL DE DERECHOS HUMANOS PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXCO, ESTOS DERECHOS NO DEPENDEN DEL RECONOCIMIENTO POR PARTE DEL ESTADO, NI SON CONCESIONES SUYAS, TAMPOCO DEPENDEN DE LA NACIONALIDAD DE LA PERSONA, NI DE LA CULTURA A LA CUAL PERTENEZCA. DERECHOS HUMANOS DERECHOS DEL MUNDO GARANTÍAS UNIVERSALES DERECHOS PERSONALES.
SE CREA EL 5 DE JUNIO DE 1990 MEDIANTE UN DECRETO PUBLICADO EN EL DIARIO DE LA FEDERACIÓN, COMO UN ÓRGANO DESCONCENTRADO DE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN, QUE TIENE COMO FIN LA DEFENSA Y PROTECCIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS: LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS LA COMISIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD NACIONAL LA COMISIÓN NACIONAL DE PREVENCION DE LA DISCRIMINACION LA COMISIÓN NACIONAL DE LOS PUEBLOS INDIGENAS.
CONFORME AL MANUAL DE DERECHOS HUMANOS PARA E PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, SE LES CONSIDERA ASÍ A LOS DERECHOS PORQUE CORRESPONDEN A TODO HABITANTE DEL MUNDO. DERECHOS UNIVERSALES DERECHOS MUNDIALES DERECHOS PERSONALES GARANTÍAS UNIVERSALES.
LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS HA TRANSITADO POR VARIAS ETAPAS DESDE QUE SE CREÓ, ¿EN QUÉ ETAPA SURGE COMO UN ÓRGANO DESCONCENTRADO QUE ENFRENTÓ LOS RETOS DE SU FUNDACIÓN? LA TERCERA LA PRIMERA LA CUARTA LA SEGUNDA.
ES EL TIEMPO QUE TIENEN LAS DEPENDENCIAS INVOLUCRADAS PARA DAR RESPUESTA A UNA QUEJA ENVIADA POR LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS SOBRE UN ACTO PRESUNTAMENTE VIOLATORIO DE LOS MISMOS DERECHOS: NO MAYOR DE 15 DÍAS NO MAYOR DE 30 DÍAS NO MENOR DE 15 DÍAS HABILES NO MAYOR DE 20 DÍAS.
¿QUÉ PAPEL TIENE LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS, EN UN CONFLICTO ENTRE LA AUTORIDAD PÚBLICA Y LOS PARTICULARES? DE MEDIADOR DE INTERMEDIARIO DE FISCAL DE JUEZ.
DE ACUERDO AL MANUAL DE DERECHOS HUANOS PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES EL NÚCLEO DONDE SE ENCUENTRAN LOS DERECHOS HUMANOS, Y LA PERTENENCIA A LA ESPECIE HUMANA ES CONDICIÓN SUFICIENTE PARA GOZAR DE ELLOS. LA DIGNIDAD HUMANA LA DIGNIDAD PERSONAL LA INTEGRIDAD HUMANA LA INTEGRIDAD PERSONAL.
ES UN MECANISMO DE PRESIÓN MORAL, QUE UTILIZA LA COMISIÓN NACIONAL DE DERECHOS HUMANOS CON EL FIN DE MOTIVAR A LAS DEPENDENCIAS GUBERNAMENTALES PARA SANCIONAR A QUIENES PERPETRAN ACTOS CONTRARIOS A LA LEGISLACIÓN Y QUE DE ELLOS RESULTE UNA VIOLACIÓN DE LAS GARANTÍAS INDIVIDUALES: RECOMENDACIONES DECLARACIONES ORDENAMIENTOS APREHENSIONES.
DE ACUERDO A LA DECLARACIÓN DE LOS DERECHOS DEL HOMBRE Y EL CIUDADANO, PROMULGADA EN FRANCIA EN 1789, ESTE DERECHO ESTÁ CONSIDERADO COMO DE PRIMERA GENERACIÓN. A LA LIBERTAD A LA SEGURIDAD SOCIAL A LA EDUCACIÓN A LA VIVIENDA.
¿CUÁNTAS COMISIONES ESTATALES DE DERECHOS HUMANOS EXISTEN EN TODA LA REPÚBLICA MEXICANA? 33 COMISIONES 24 COMISIONES 35 COMISIONES 42 COMISIONES.
SEGÚN EL MANUAL DE DERECHOS HUMANOS PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES EL MEDIO COERCITIVO AL QUE SE HACEN ACREEDORES LOS FUNCIONARIOS PÚBLICOS, POR ACTOS U OMISIONES DURANTE EL TRÁMITE DE UNA QUEJA O CON MOTIVO DE ELLA, SI ESTAS ACTITUDES LLEGASEN A CONFIGURAR UN DELITO LA CNDH PODRÁ DENUNCIARLO: RESPONSABILIDAD PENAL RESPONSABILIDAD LEGAL RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA RESPONSABILIDAD MORAL.
DE CONFORMIDAD CON LA DECLARACIÓN DE LOS DERECHOS DEL HOMBRE Y EL CIUDADANO, PROMULGADA EN FRANCIA EN 1789, ESTE DERECHO SE CONSIDERA DE PRIMERA GENERACIÓN. A LA IGUALDAD A LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN A MANIFESTARSE A LA SEGURIDAD.
CONFORME CON LA DECLARACIÓN DE LOS DERECHOS DEL HOMBRE Y EL CIUDADANO, PROMULGADA EN FRANCIA EN 1789, ESTE DERECHO SE CONSIDERA DE PRIMERA GENERACIÓN. A LA PROPIEDAD A LA VIVIENDA A LOS TERRENOS A LA SEGURIDAD SOCIAL.
CONFORME AL MANUAL DE DERECHOS HUMANOS PARA EL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO, EN MÉXICO, ESTOS DERECHOS LOS CONSAGRA LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DENOMINÁNDOLOS GARANTÍAS INDIVIDUALES. DERECHOS CIVILES Y POLÍTICOS DERECHOS INDIVIDUALES Y POLÍTICOS DERECHOS CIVILES Y MILITARES DERECHOS CIVILES Y ECONOMICOS.
ES LA FINALIDAD TANTO DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) COMO DEL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH): PROTEGER LA VIDA, LA SALUD Y LA DIGNIDAD DE LAS PERSONAS, PERO DESDE PUNTOS DE VISTA DIFERENTES PROTEGER LOS BIENES MUEBLES E INMUEBLES DE LAS PERSONAS, PERO DESDE PUNTOS DE VISTA DIFERENTES PROTEGER LOS DERECHOS DE LOS NIÑOS, PERO DESDE PUNTOS DE VISTA DIFERENTES PROTEGER EL MEDIO AMBIENTE, PERO DESDE PUNTOS DE VISTA DIFERENTES.
SON ALGUNAS DE LAS SIMILITUDES QUE TIENEN TANTO EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) COMO EL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH): PROTEGEN LA VIDA HUMANA, PROHÍBEN LA TORTURA U OTROS TRATOS CRUELES PROTEGEN LOS DERECHOS ANIMALES, PROHÍBEN LA TORTURA U OTROS TRATOS CRUELES PROTEGEN LA VIDA HUMANA, PROHÍBEN EL COMERCIO ILEGAL U OTROS TRATOS CRUELES PROTEGEN A LOS PAISES, PROHÍBEN EL COMERCIO ILEGAL U OTRAS PRACTICAS CONTRARIAS A LA LEY.
ES UNA DE LAS SIMILITUDES QUE TIENE TANTO EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) COMO EL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH). PROHÍBEN LA DISCRIMINACIÓN PROHÍBEN LA CLONACION PROHÍBEN LA NAVEGACION PROHÍBEN LA MINERIA A CIELO ABIERTO.
UNA DE LAS SIMILITUDES QUE TIENEN TANTO EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) COMO EL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH), ES QUE: REGLAMENTAN ASPECTOS DEL DERECHO A LOS ALIMENTOS Y A LA SALUD REGLAMENTAN EL USO DE SUELOS Y TECNICAS DE CULTIVO REGLAMENTAN ASPECTOS DE LA NORMATIVIDAD DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) REGLAMENTAN ASPECTOS DEL DERECHO A LA VIVIENDA Y A UN TRABAJO DIGNO.
SON ALGUNAS DE LAS DISPOSICIONES DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) QUE QUEDAN FUERA DEL ÁMBITO DEL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH): LA CONDUCCIÓN DE LAS HOSTILIDADES, LOS ESTATUTOS DE COMBATIENTE Y DE PRISIONERO DE GUERRA LA CONDUCCIÓN DE LOS PRISIONEROS DE GUERRA LOS TERMINOS PARA RECONSTRUIR UNA CIUDAD AFECTADA POR LA GUERRA LA CONDUCCIÓN DE LAS HOSTILIDADES EN EL ESPACIO EXTERIOR.
ALGUNAS DE LAS DISPOSICIONES DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) QUE QUEDAN FUERA DEL ÁMBITO DEL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH) SON: LA PROTECCIÓN DEL EMBLEMA DE LA CRUZ ROJA Y DE LA MEDIA LUNA ROJA LA PROTECCIÓN DE LOS CAMINOS Y PUENTES LA PROTECCIÓN DE LOS PUEBLOS NEUTRALES LA PROTECCIÓN DE LAS MINORIAS ETNICAS.
ES UN CONJUNTO DE NORMAS INTERNACIONALES, CONVENCIONALES O CONSUETUDINARIAS, DESTINADAS A RESOLVER LOS PROBLEMAS CAUSADOS DIRECTAMENTE POR CONFLICTOS ARMADOS INTERNACIONALES O NO INTERNACIONALES: EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) EL DERECHO INTERNACIONAL MARITIMO EL DERECHO INTERNACIONAL PUBLICO EL DERECHO INTERNACIONAL DE COMUNICACIONES.
SON LOS PRINCIPALES TRATADOS DE DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) APLICABLES EN CASO DE CONFLICTO ARMADO INTERNACIONAL: LOS CUATRO CONVENIOS DE GINEBRA DE 1949 Y SU PROTOCOLO ADICIONAL I DE 1977 LOS TRES CONVENIOS DE GINEBRA DE 1949 Y SU PROTOCOLO ADICIONAL I DE 1978 LOS CINCO CONVENIOS DE GINEBRA DE 1949 Y SU PROTOCOLO ADICIONAL I DE 1977 LOS CUATRO CONVENIOS DE SUIZA DE 1949 Y SU PROTOCOLO ADICIONAL I DE 1980.
ES UN CONJUNTO DE NORMAS INTERNACIONALES, CONVENCIONALES O CONSUETUDINARIAS, EN QUE SE ESTIPULA EL COMPORTAMIENTO Y LOS BENEFICIOS QUE LAS PERSONAS O GRUPOS DE PERSONAS PUEDEN ESPERAR O EXIGIR DE LOS GOBIERNOS: EL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH) EL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS CIVILES EL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS PERSONALES EL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS ESPECIFICOS.
¿QUÉ SON LOS DERECHOS HUMANOS, DE ACUERDO AL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS? SON LOS DERECHOS INHERENTES A TODAS LAS PERSONAS POR SU CONDICIÓN DE SERES HUMANOS SON LAS OBLIGACIONES INHERENTES DE LAS PERSONAS SON LAS GARANTIAS INHERENTES DE LAS PERSONAS SON LAS PREMISAS INHERENTES DE LAS PERSONAS.
SON ALGUNAS DE LAS PRINCIPALES FUENTES CONVENCIONALES DEL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH): LOS PACTOS INTERNACIONALES DE DERECHOS CIVILES Y DE DERECHOS ECONÓMICOS, SOCIALES Y CULTURALES LOS GRANDES FILOSOFOS DEL SIGLO XIX LA REVOLUCION FRANCESA EL ACUERDO DE PARIS.
ALGUNAS DE LAS PRINCIPALES FUENTES CONVENCIONALES DEL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH) SON: LAS CONVENCIONES RELATIVAS AL GENOCIDIO, LA DISCRIMINACIÓN RACIAL Y CONTRA LA MUJER CONVENCIONES SOBRE EL USO DEL ESPACIO EXTERIOR Y CUERPOS CELESTES REGLAMENTO DE PREVENCION DE LA DISCRIMINACION LA ORGANIZACION MUNDIAL DE LAS NACIONES UNIDAS.
¿CUÁNDO ES APLICABLE EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH)? EN TIEMPO DE CONFLICTO ARMADO, INTERNACIONAL O NO INTERNACIONAL EN TIEMPOS DE PAZ EN TIEMPOS DE TENSIONES CON OTROS PAISES EN TIEMPO DE MANIFESTACIONES VIOLENTAS.
DE CONFORMIDAD CON EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO, ¿QUÉ SON LOS CONFLICTOS ARMADOS NO INTERNACIONALES? CUANDO FUERZAS GUBERNAMENTALES COMBATEN CONTRA INSURGENTES ARMADOS O GPOS REBELDES COMBATEN ENTRE SÍ CUANDO MILITARES ORGANIZEN UN GOLPE DE ESTADO CUANDO CIVILES SE MANIFIESTEN DE MANERA VIOLENTA CUANDO DOS GRUPOS CRIMINALES LUCHAN POR EL CONTROL DE UNA DETERMINADA ZONA.
DE ACUERDO AL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO Y DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, SE APLICA EN TODO TIEMPO: EN TIEMPO DE PAZ Y EN TIEMPO DE CONFLICTO ARMADO: EL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH) EL DERECHO A LA EDUCACION EL DERECHO A LA PAZ EL DERECHO A LA ESTABILIDAD SOCIAL.
DENTRO DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO, DEBE SER APLICADO POR TODAS LAS PARTES EN UN CONFLICTO ARMADO: EN LOS CONFLICTOS INTERNACIONALES, DEBE SER ACATADO POR LOS ESTADOS IMPLICADOS Y, EN LOS CONFLICTOS INTERNOS, POR LOS GRUPOS QUE COMBATAN CONTRA EL ESTADO O QUE COMBATAN ENTRE ELLOS: EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) EL DERECHO INTERNACIONAL MARITIMO EL DERECHO INTERNACIONAL DE LAS REGLAS DE COMBATE EL DERECHO INTERNACIONAL DE LA ENERGIA ATOMICA.
¿EN DÓNDE SE IMPONEN OBLIGACIONES A LOS GOBIERNOS EN SUS RELACIONES CON LOS INDIVIDUOS? EN EL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH) EN EL DERECHO INTERNACIONAL DE JUSTICIA EN EL DERECHO INTERNACIONAL PUBLICO EN EL DERECHO INTERNACIONAL DEL DESARROLLO SUSTENTANBLE.
CONFORME AL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO, IMPONE OBLIGACIONES A LAS PERSONAS NATURALES Y ESTIPULA QUE PUEDEN SER CONSIDERADAS PENALMENTE RESPONSABLES POR "INFRACCIONES GRAVES" DE LOS CONVENIOS DE GINEBRA Y DEL PROTOCOLO I, Y POR OTRAS VIOLACIONES GRAVES DE LAS NORMAS Y COSTUMBRES DE LA GUERRA (CRÍMENES DE GUERRA). EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) EL DERECHO INTERNACIONAL ESPACIAL EL DERECHO INTERNACIONAL DE MEDIO AMBIENTE EL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS CONVENIOS DE LA GUERRA.
DE CONFORMIDAD CON LOS TRATADOS DE DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH), LAS PERSONAS NATURALES NO TIENEN DEBERES ESPECÍFICOS, PERO SÍ PUEDEN SER DECLARADAS RESPONSABLES PENALMENTE POR: VIOLACIONES QUE PUEDAN CONSTITUIR CRÍMENES INTERNACIONALES PARTICIPAR EN UN CONFLICTO ARMADO POR NEGAR LA ATENCION MEDICA A SOLDADOSHERIDOS EN EL CAMPO DE BATALLA OBSTACULIZAR LAS OPERACIONES MILITARES EN EL TEATRO DE OPERACIONES.
SEGÚN EL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO Y DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS, TIENEN JURISDICCIÓN CON RESPECTO A VIOLACIONES TANTO DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) COMO DEL DERECHO INTERNACIONAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (DIDH): LOS TRIBUNALES PENALES INTERNACIONALES PARA EX YUGOSLAVIA Y RUANDA Y LA CORTE PENAL INTERNACIONAL LA CORTE PENAL INTERNACIONAL EL TRIBUNAL INTERNACIONAL DE LA HAYA JUICIOS DE NUREMBERG.
DE ACUERDO A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, ESTE DERECHO ESTÁ CONSIDERADO COMO DE SEGUNDA GENERACIÓN. DERECHO A LA SEGURIDAD SOCIAL DERECHO A LA LIBERTAD DERECHO A LA IGUALDAD DERECHO A LA PROPIEDAD.
EL CONVENIO I DE GINEBRA, APLICABLE EN CASO DE CONFLICTO ARMADO INTERNACIONAL, PROTEGE A: LOS HERIDOS Y LOS ENFERMOS DE LAS FUERZAS ARMADAS EN CAMPAÑA LA FLORA Y FAUNA DEL AREA EN CONFLICTO LOS CAMINOS Y PUENTES LOS PARACAIDISTAS.
EL CONVENIO II DE GINEBRA, APLICABLE EN CASO DE CONFLICTO ARMADO INTERNACIONAL, PROTEGE A: LOS HERIDOS, LOS ENFERMOS Y LOS NÁUFRAGOS DE LAS FUERZAS ARMADAS EN EL MAR LOS PILOTOS DERRIBADOS DE SUS AERONAVES LOS ESPIAS CAPTURADOS EN COMBATE EL PERSONAL DE SANIDAD CAPTURADO.
EL CONVENIO III DE GINEBRA, APLICABLE EN CASO DE CONFLICTO ARMADO INTERNACIONAL, PROTEGE A: LOS PRISIONEROS DE GUERRA LOS CIVILES CAPTURADOS LOS PERIODISTAS HERIDOS EN COMBATE LOS RADIOCOMUNICADORES.
EL CONVENIO IV DE GINEBRA, APLICABLE EN CASO DE CONFLICTO ARMADO INTERNACIONAL, PROTEGE A: LAS PERSONAS CIVILES LOS SOLDADOS ALIADOS LOS ABASTECEDORES LOGISTICOS A LOS MONUMENTOS HISTORICOS.
PARA EFECTOS DE LOS CONVENIOS DE GINEBRA, FORMAN PARTE DE LA CATEGORÍA DE PERSONA CIVIL, ENTRE OTROS: LOS DESPLAZADOS INTERNOS, LAS MUJERES Y LOS NIÑOS LAS PERSONAS QUE SE MANTIENEN NEUTRALES LAS PERSONAS QUE NO TOMAN LAS ARMAS LOS EXCOMBATIENTES QUE SE RETIRAN DEL CONFLICTO ACTIVO.
FORMAN PARTE DE LA CATEGORÍA DE PERSONA CIVIL, ENTRE OTROS, PARA EFECTOS DE LOS CONVENIOS DE GINEBRA: LOS REFUGIADOS, LOS APÁTRIDAS Y LOS PERIODISTAS LOS ENVIADOS ESPECIALES DE LA ONU LOS OBSERVADORES DE DERECHOS HUMANOS EL PERSONAL DE AYUDA HUMANITARIA DE LA CRUZ ROJA.
DENTRO DE LAS NORMAS DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO, DISTINGUIR EN TODO MOMENTO ENTRE COMBATIENTES Y NO COMBATIENTES Y ENTRE OBJETIVOS MILITARES Y NO MILITARES, ES UNA OBLIGACIÓN DE: LAS PARTES EN CONFLICTO LOS TRIBUNALES MILITARES INTERNACIONALES LA CORTE PENAL INTERNACIONAL LA ONU.
DE CONFORMIDAD CON LAS NORMAS DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO, ÉSTAS NO PUEDEN SER OBJETO DE ATAQUES Y ESTÁ PROHIBIDO ATACAR OBJETIVOS MILITARES SI ESTO PUEDE CAUSAR DAÑOS DESPROPORCIONADOS A LAS PERSONAS O LOS BIENES CIVILES: LA POBLACIÓN CIVIL EN GENERAL Y LAS PERSONAS CIVILES EN PARTICULAR LA POBLACIÓN REBELDE LOS INSURGENTES LA POBLACION EN ZONAS DESMILITARIZADAS.
ES UNA DE LAS MEDIDAS LEGALES Y PRÁCTICAS QUE TOMAN LOS ESTADOS, TANTO EN TIEMPO DE PAZ COMO EN SITUACIONES DE CONFLICTO ARMADO, PARA GARANTIZAR EL CABAL CUMPLIMIENTO DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH): PREVENCIÓN Y CASTIGO DE LOS CRÍMENES DE GUERRA, MEDIANTE LA APROBACIÓN DE LEGISLACIÓN PENAL PREVENCIÓN DE ATAQUES TERRORISTAS CAPACITACION A LAS FUERZAS ARMADAS EVITAR EL USO DE ARMAS DE DESTRUCCION MASIVA.
UNA DE LAS MEDIDAS LEGALES Y PRÁCTICAS QUE TOMAN LOS ESTADOS, TANTO EN TIEMPO DE PAZ COMO EN SITUACIONES DE CONFLICTO ARMADO, PARA GARANTIZAR EL CABAL CUMPLIMIENTO DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH), ES: PROTECCIÓN DE LOS EMBLEMAS DE LA CRUZ ROJA Y DE LA MEDIA LUNA ROJA LA PROTECCIÓN DE LOS CAMINOS Y PUENTES LA PROTECCIÓN DE LOS PUEBLOS NEUTRALES LA PROTECCIÓN DE LAS MINORIAS ETNICAS.
ES UNA LAS MEDIDAS LEGALES Y PRÁCTICAS QUE TOMAN LOS ESTADOS, TANTO EN TIEMPO DE PAZ COMO EN SITUACIONES DE CONFLICTO ARMADO, PARA GARANTIZAR EL CABAL CUMPLIMIENTO DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH): TRADUCCIÓN DE LOS TRATADOS DE DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) PREVENCIÓN DE ATAQUES TERRORISTAS CAPACITACION A LAS FUERZAS ARMADAS EVITAR EL USO DE ARMAS DE DESTRUCCION MASIVA.
UNA DE LAS MEDIDAS LEGALES Y PRÁCTICAS QUE TOMAN LOS ESTADOS, TANTO EN TIEMPO DE PAZ COMO EN SITUACIONES DE CONFLICTO ARMADO, PARA GARANTIZAR EL CABAL CUMPLIMIENTO DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH), ES: APLICACIÓN DE LAS GARANTÍAS FUNDAMENTALES Y JUDICIALES IMPLEMENTAR MEDIDAS DE DISUACION CREAR ZONAS LIBRES DE CONFLICTOS REPARTIR AYUDA HUMANITARIA.
ES UNA DE LAS MEDIDAS LEGALES Y PRÁCTICAS QUE TOMAN LOS ESTADOS, TANTO EN TIEMPO DE PAZ COMO EN SITUACIONES DE CONFLICTO ARMADO, PARA GARANTIZAR EL CABAL CUMPLIMIENTO DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH): DIFUSIÓN DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH) PLATICAS ENTRE FUERZAS ARMADAS Y REBELDES ORIENTACION RELATIVA AL USO DE LA FUERZA APROBACION DE FONDOS PARA ATENDER A LOS REFUGIADOS O DESPLAZADOS.
UNA DE LAS MEDIDAS LEGALES Y PRÁCTICAS QUE TOMAN LOS ESTADOS, TANTO EN TIEMPO DE PAZ COMO EN SITUACIONES DE CONFLICTO ARMADO, PARA GARANTIZAR EL CABAL CUMPLIMIENTO DEL DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO (DIH), ES: FORMACIÓN DE PERSONAL EN DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO Y DESIGNACIÓN DE ASESORES JURÍDICOS ASESORAR A LAS FUERZAS ARMADAS EN TEMAS DE DERECHOS HUMANOS VIGILAR LA APLICACION DEL PROTOCOLO DE ESTAMBUL CREAR ZONAS LIBRES DE COMBATIENTES PARA LA ATENCION DE PERSONAS DESPLAZADAS POR LA GUERRA.
DE ACUERDO AL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA, ES UNA DE LAS PROHIBICIONES QUE SE TIENEN PARA LAS PERSONAS QUE NO PARTICIPEN DIRECTAMENTE EN LAS HOSTILIDADES. LOS ATENTADOS CONTRA LA VIDA Y LA INTEGRIDAD CORPORAL EL USO DE FOSFORO BLANCO EL USO DE BOMBAS INCENDIARIAS EL INICIO DE UN CONFLICTO SIN LA AUTORIZACION DE LAS NACIONES UNIDAS.
DE CONFORMIDAD CON EL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA, ES UNA DE LAS PROHIBICIONES QUE SE TIENEN PARA LAS PERSONAS QUE NO PARTICIPEN DIRECTAMENTE EN LAS HOSTILIDADES. LOS ATENTADOS CONTRA LA DIGNIDAD PERSONAL CONSIDERARLOS PRISIONEROS DE GUERRA TORTURA SU NEUTRALIZACIÓN.
DE CONFORMIDAD CON EL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA, LOS MIEMBROS DE LAS FUERZAS ARMADAS QUE SE ENCUENTREN HERIDOS O ENFERMOS DEBERÁN SER: RESPETADOS Y PROTEGIDOS CONCENTRADOS EN CAMPOS DE DETENCION TRATADOS COMO COMBATIENTES ACTIVOS DEPORTADOS A SUS PAISES DE ORIGEN.
SON ALGUNAS DE LAS INFRACCIONES GRAVES PREVISTAS EN EL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA DEL 12 DE AGOSTO DE 1949: EL HOMICIDIO INTENCIONAL Y EXPERIMENTOS BIOLÓGICOS NO MANTENER HIDRATADOS A LOS PRISIONEROS DESTRUIR LAS PERTENENCIAS PERSONALES DE LOS SOLDADOS CAPTURADOS LA DESTRUCCION DE LA BANDERA ENEMIGA.
LOS ACTOS QUE SE COMETAN CONTRA PERSONAS O BIENES PROTEGIDOS, SON CONSIDERADOS POR EL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA, COMO: INFRACCIONES GRAVES INFRACCIONES LEVES ULTRAJES GRAVES ACTOS DE GUERRA.
EN HOMENAJE A QUÉ PAÍS QUEDA MANTENIDO COMO EMBLEMA Y SIGNO DISTINTIVO DEL SERVICIO SANITARIO DE LOS EJÉRCITOS EL SIGNO HERÁLDICO DE LA CRUZ ROJA EN FONDO BLANCO, FORMADO POR LA INVERSIÓN DE LOS COLORES FEDERALES? A SUIZA A FRANCIA A BELGICA A TURQUIA.
CONFORME AL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA, LA DESTRUCCIÓN Y LA APROPIACIÓN DE BIENES NO JUSTIFICADA POR NECESIDADES MILITARES Y EFECTUADAS A GRAN ESCALA, ILÍCITA Y ARBITRARIAMENTE, ES: UNA INFRACCIÓN GRAVE UNA INFRACCIÓN MUY GRAVE UNA INFRACCIÓN NO GRAVE UNA INFRACCIÓN MENOR.
ES UNA DE LAS INFRACCIONES GRAVES PREVISTAS EN EL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA. LA DESTRUCCIÓN Y APROPIACIÓN DE BIENES, NO JUSTIFICADA POR NECESIDADES MILITARES LA DESTRUCCIÓN DE LOS SERVICIOS PUBLICOS EL USO DE ARMAS BIOLOGICAS LA DESTRUCCION DE LOS CAMINOS.
ES UNA DE LAS INFRACCIONES GRAVES PREVISTAS EN EL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA. ATENTAR GRAVEMENTE CONTRA LA INTEGRIDAD FÍSICA ATENTAR GRAVEMENTE CONTRA LA POBLACION CIVIL ATENTAR GRAVEMENTE CONTRA EL MEDIO AMBIENTE ATENTAR GRAVEMENTE CONTRA LAS TROPAS ENEMIGAS.
ES UNA DE LAS INFRACCIONES GRAVES PREVISTAS EN EL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA. LA TORTURA O LOS TRATOS INHUMANOS LA DESTRUCCION DE LOS NUCLEOS DE POBLACION EL ATAQUE A MEDIOS DE COMUNICACION LA CONTAMINACION QUIMICA DE FUENTES DE AGUA POTABLE.
ES EL CONVENIO DE GINEBRA QUE ESTABLECE QUE, EN CASO DE OPERACIONES DE GUERRA ENTRE LAS FUERZAS DE TIERRA Y DE MAR, DE LAS PARTES EN CONFLICTO, SUS DISPOSICIONES NO SE APLICARÁN MÁS QUE A LAS FUERZAS EMBARCADAS: PARA ALIVIAR LA SUERTE QUE CORREN LOS HERIDOS, ENFERMOS Y NAÚFRAGOS DE LAS FUERZAS ARMADAS EN EL MAR EL CONVENIO DE NAUFRAGOS EL CONVENIO INTERNACIONAL DEL MAR EL CONVENIO DE LAS REGLAS DE ENFRENTAMIENTO MARITIMAS.
EL SEGUNDO CONVENIO DE GINEBRA DEL 12 DE AGOSTO DE 1949, SE APLICARÁ A: LOS NÁUFRAGOS, HERIDOS Y A LOS ENFERMOS EN EL MAR LAS TROPAS PERDIDAS EN COMBATE LOS HERIDOS EN LAS ISLAS, CAYOS Y ARRECIFES A LOS PARACAIDISTAS CAPTURADOS.
DE ACUERDO AL SEGUNDO CONVENIO DE GINEBRA, SON ALGUNAS DE LAS PERSONAS PROTEGIDAS QUE SIGUEN A LAS FUERZAS ARMADAS, SIN FORMAR PARTE DE ELLAS: CORRESPONSALES DE GUERRA SIMPATIZANTES ACTIVISTAS TRABAJADORES HUMANITARIOS.
LA POBLACIÓN DE UN TERRITORIO NO OCUPADO QUE, AL ACERCARSE EL ENEMIGO, TOME ESPONTÁNEAMENTE LAS ARMAS PARA COMBATIR LAS TROPAS INVASORAS, ES PROTEGIDA POR: EL SEGUNDO CONVENIO DE GINEBRA EL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA EL TERCER CONVENIO DE GINEBRA EL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA.
ES EL CONVENIO DE GINEBRA QUE ESTABLECE QUE LOS BARCOS HOSPITALES NO PODRÁN SER ATACADOS NI APRESADOS EL SEGUNDO CONVENIO DE GINEBRA EL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA EL TERCER CONVENIO DE GINEBRA EL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA.
DE ACUERDO AL SEGUNDO CONVENIO DE GINEBRA, LOS BARCOS HOSPITALES NO PODRÁN EN NINGÚN CASO SER: ATACADOS NI APRESADOS SABOTEADOS ABORDADOS DISCRIMINADOS.
DE CONFORMIDAD CON EL SEGUNDO CONVENIO DE GINEBRA, LOS BARCOS HOSPITALES EN TODO TIEMPO SERÁN: RESPETADOS Y PROTEGIDOS SUPERVISADOS ABORDADOS VERIFICADOS.
ES EL PERSONAL QUE SERÁ RESPETADO Y PROTEGIDO POR EL SEGUNDO CONVENIO DE GINEBRA: RELIGIOSO, MÉDICO Y SANITARIO DE LOS BARCOS HOSPITALES Y SUS TRIPULACIONES PARACAIDISTAS HERIDOS NAUFRAGOS PERSONAL DE PRENSA.
SE CONSIDERAN COMO EMBLEMAS DE LA CRUZ ROJA EN LOS PAÍSES QUE NO LA UTILIZAN COMO SIGNO DISTINTIVO: LA MEDIA LUNA ROJA O EL LEÓN Y SOL ROJOS SOBRE FONDO BLANCO EL DRAGON ROJO LA SERPIENTE AMARILLA LA MEDIA LUNA VERDE.
EL EMBLEMA DE LA CRUZ ROJA SOBRE FONDO BLANCO FIGURARÁ EN: LAS BANDERAS, BRAZALETES Y MATERIAL EMPLEADO POR EL SERVICIO SANITARIO LAS AERONAVES Y VEHICULOS DE SANIDAD LA MOCHILA DE LOS COMBATIENTES LA SEDE PRINCIPAL EN SUIZA.
EL SEGUNDO CONVENIO DE GINEBRA SE APLICARÁ A LOS NÁUFRAGOS, A LOS HERIDOS O A LOS ENFERMOS EN EL MAR PERTENECIENTES A ESTA CATEGORÍA. LOS MIEMBROS DE LAS TRIPULACIONES DE LAS PARTES EN CONFLICTO LOS PRISIONEROS DE GUERRA LAS FUERZAS ARMADAS EN CAMPAÑA CIVILES EN TIEMPO DE GUERRA.
DE ACUERDO AL TERCER CONVENIO DE GINEBRA, SE CONSIDERAN PRISIONEROS DE GUERRA LOS MIEMBROS DE LAS MILICIAS Y DE LOS CUERPOS DE VOLUNTARIOS QUE FORMEN PARTE DE LAS FUERZAS ARMADAS QUE CAIGAN EN PODER DE: EL ENEMIGO LOS ADVERSARIOS GRUPOS ARMADOS LOS ALIADOS.
DE CONFORMIDAD CON EL TERCER CONVENIO DE GINEBRA, LOS PRISIONEROS DE GUERRA ESTÁN EN PODER DE: LA POTENCIA ENEMIGA LOS ALIADOS LOS VENCEDORES LA FUERZA CONTRARIA.
ES RESPONSABLE DEL TRATO QUE RECIBAN LOS PRISIONEROS DE GUERRA, SEGÚN LO ESTABLECIDO EN EL TERCER CONVENIO DE GINEBRA: LA POTENCIA DETENEDORA LA ONU LA CORTE PENAL INTERNACIONAL LOS TRIBUNALES MILITARES.
DENTRO DEL TERCER CONVENIO DE GINEBRA, LOS PRISIONEROS DE GUERRA DEBERÁN SER TRATADOS: HUMANAMENTE EN TODAS LAS CIRCUNSTANCIAS CONFORME A DERECHO DE ACUERDO A LAS LEYES DE LA NACION QUE LOS CAPTURO MILITARMENTE Y NO COMO CIVILES.
PARA EFECTOS DEL TERCER CONVENIO DE GINEBRA, TODO ACTO ILÍCITO O TODA OMISIÓN ILÍCITA POR PARTE DE LA POTENCIA DETENEDORA, QUE COMPORTE LA MUERTE O PONGA EN GRAVE PELIGRO LA SALUD DE UN PRISIONERO DE GUERRA EN SU PODER, SERÁ CONSIDERADA: INFRACCIÓN GRAVE INFRACCIÓN LEVE VIOLACION AL CONVENIO ACTO HOSTIL.
DE ACUERDO AL TERCER CONVENIO DE GINEBRA, EL PRISIONERO DE GUERRA NO TENDRÁ OBLIGACIÓN DE DECLARAR, CUANDO SE LE INTERROGUE SÓLO MANIFESTARÁ: NOMBRE, APELLIDO, GRADUACIÓN, FECHA DE NACIMIENTO, NÚMERO DE MATRÍCULA O EQUIVALENTE SU MISION SU GRADO Y NOMBRE SU FUNCION DENTRO DE LA FUERZA ARMADA ENEMIGA.
SEGÚN EL TERCER CONVENIO DE GINEBRA, SI LA POTENCIA DETENEDORA OCASIONA LA MUERTE O PONE EN PELIGRO LA SALUD DEL PRISIONERO DE GUERRA EN SU PODER, COMETE: UNA INFRACCIÓN GRAVE UNA INFRACCIÓN MENOR DELITOS CONTRA LA SALUD CRIMENES CONTRA LA HUMANIDAD.
EN EL SENTIDO DEL TERCER CONVENIO DE GINEBRA, SON SUJETOS DE SER PRISIONEROS DE GUERRA: LOS MIEMBROS DE UNIDADES DE TRABAJO O DE SERVICIOS ENCARGADOS DEL BIENESTAR DE LOS MILITARES LOS ELEMENTOS MILITARES DE CAPELLANES LOS INGENIEROS DE COMBATE EL PERSONAL DE SANIDAD NEUTRAL.
PARA EFECTOS DEL TERCER CONVENIO DE GINEBRA, SON SUJETOS DE SER PRISIONEROS DE GUERRA: LOS MIEMBROS DE LAS FUERZAS ARMADAS REGULARES QUE SIGAN INSTRUCCIONES DE UN GOBIERNO NO RECONOCIDO LOS ACTIVISTAS DE DERECHOS HUMANOS LOS PARACAIDISTAS LAS MILICIAS QUE APOYEN A UN EJERCITO REGULAR.
¿A PARTIR DE CUÁNDO SE APLICARÁ EL TERCER CONVENIO DE GINEBRA? CUANDO LOS PRISIONEROS CAIGAN EN PODER DEL ENEMIGO HASTA SU LIBERACIÓN Y SU REPATRIACIÓN DEFINITIVA A PARTIR DE SU ENTRADA EN VIGOR A PARTIR DE LA FECHA DE INICIO DEL CONFLICTO ARMADO CUANDO CESEN LAS ACCIONES DE COMBATE.
EL TERCER CONVENIO DE GINEBRA SE APLICARÁ A LAS PERSONAS A PARTIR DE QUE: CAIGAN EN PODER DEL ENEMIGO Y HASTA SU LIBERACIÓN SE ENLISTEN EN LAS FUERZAS ARMADAS SEAN DESPLEGADOS COMO FUERZA DE TAREA ENTREN EN COMBATE.
EL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA SE REFIERE A LA PROTECCIÓN DE: PERSONAS QUE ESTÉN EN PODER DE UNA PARTE EN CONFLICTO BIENES MATERIALES QUE SEAN PATRIMONIO CULTURAL DE LA HUMANIDAD LOS TRABAJADORES DEL COMITE INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA LOS CASCOS AZULES.
EL CONVENIO QUE PROTEGE A LAS PERSONAS QUE EN CUALQUIER MOMENTO Y DE LA MANERA QUE SEA, ESTÉN EN CASO DE CONFLICTO U OCUPACIÓN, EN PODER DE UNA PARTE CONTENDIENTE O DE UNA POTENCIA OCUPANTE DE LA CUAL NO SEAN SÚBDITAS, ES: EL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA EL CONVENIO DE GINEBRA LOS CONVENIO DE GINEBRA EL PRIMER CONVENIO DE GINEBRA.
DENTRO DEL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA, LAS PERSONAS PROTEGIDAS EN UN TERRITORIO EN CONFLICTO TIENEN DERECHO A QUE SE LES RESPETE: SU PERSONA, HONOR, PRÁCTICAS RELIGIOSAS, HÁBITOS Y COSTUMBRES SUS HABITOS ALIMENTICIOS Y COSTUMBRES MILENARIAS SUS PROPIEDADES PRIVADAS Y SUS IGLESIAS SU PERSONA, VIVIENDA ASI COMO SUS CUENTAS BANCARIAS.
DE ACUERDO CON EL IV CONVENIO DE GINEBRA, LAS MUJERES SERÁN ESPECIALMENTE PROTEGIDAS CONTRA TODO ATENTADO A SU HONOR Y, EN PARTICULAR, CONTRA: LA VIOLACIÓN LA TORTURA LA VIOLENCIA FÍSICA LA AGRESÓN.
DENTRO DEL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA, LAS PERSONAS PROTEGIDAS EN UN TERRITORIO OCUPADO TIENEN DERECHO A SER TRATADAS SIEMPRE CON: HUMANIDAD Y PROTEGIDAS CONTRA CUALQUIER ACTO DE VIOLENCIA LAS REGLAS DE TRATO DE PRISIONEROS DE GUERRA PRONTITUD Y EFICACIA VIOLENCIA Y AGRAVIOS.
DE ACUERDO AL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA LAS PERSONAS SERÁN PROTEGIDAS SIEMPRE CONTRA CUALQUIER ACTO DE: VIOLENCIA O INTIMIDACIÓN VIOLENCIA O INSUBORDINACION TERRORISMO Y SABOTAJE RAPIÑA Y VIOLENCIA.
EN APEGO AL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA LAS PERSONAS SERÁN PROTEGIDAS CONTRA: INSULTOS Y LA CURIOSIDAD PÚBLICA EL RACISMO Y LA XENOFOBIA LA HUMILLACION Y LA VEJACION LA TORTURA Y EL MALTRATO PSICOLOGICO.
DENTRO DEL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA, ¿QUIÉNES CONVIENEN EN ABSTENERSE EXPRESAMENTE DE CUALQUIER RECURSO SUSCEPTIBLE DE CAUSAR SUFRIMIENTO FÍSICO O LA EXTERMINACIÓN DE LAS PERSONAS PROTEGIDAS EN SU PODER? LAS ALTAS PARTES CONTRATANTES LAS PARTES VENCEDORAS CUALQUIER COMBATIENTE LOS PRISIONEROS DE GUERRA.
DENTRO DEL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA, LA PROHIBICIÓN A LAS ALTAS PARTES CONTRATANTES DE CAUSAR SUFRIMIENTO FÍSICO O LA EXTERMINACIÓN DE LAS PERSONAS PROTEGIDAS EN SU PODER ABARCA TAMBIÉN CUALQUIER OTRA CRUELDAD PRACTICADA POR: AGENTES CIVILES O MILITARES LOS MEDICOS DE COMBATE LOS AGENTES NEUROTOXICOS LAS BOMBAS DE RACIMO Y OTRAS PROHIBIDAS.
DE CONFORMIDAD CON EL CUARTO CONVENIO DE GINEBRA, SON LOS CASTIGOS QUE ESTÁ PROHIBIDO CAUSARLES A LAS PERSONAS PROTEGIDAS EN UN TERRITORIO EN CONFLICTO: CORPORALES Y TORTURA MENTALES Y FISICOS ECONOMICOS Y SOCIALES SOCIALES Y PERSONALES.
DE ACUERDO A LA CONVENCIÓN DE LA HAYA, SE DA ESTA DEFINICIÓN A LOS BIENES MUEBLES E INMUEBLES QUE TENGAN UNA GRAN IMPORTANCIA PARA EL PATRIMONIO CULTURAL DE LOS PUEBLOS, TALES COMO LOS MONUMENTOS DE ARQUITECTURA, DE ARTE O DE HISTORIA Y RELIGIOSOS O SECULARES: BIENES CULTURALES BIENES INMATERIALES PATRIMONIO CULTURAL DE LA HUMANIDAD PATRIMONIO HISTORICO DE LA HUMANIDAD.
EN LA CONVENCIÓN DE LA HAYA SE COMPROMETEN A RESPETAR LOS BIENES CULTURALES SITUADOS TANTO EN SU PROPIO TERRITORIO COMO EN EL DE LAS OTRAS ALTAS PARTES CONTRATANTES: LAS ALTAS PARTES CONTRATANTES LOS PAISES INVOLUCRADOS EN CONFLICTOS ARMADOS LAS MEDIAS PARTES CONTRATANTES LAS BAJAS PARTES CONTRATANTES.
ESTE EMBLEMA CONSISTE EN UN ESCUDO EN PUNTA, PARTIDO EN ASPA, DE COLOR AZUL ULTRAMAR Y BLANCO: EMBLEMA DE LA CONVENCIÓN PARA LA PROTECCIÓN DE LOS BIENES CULTURALES EMBLEMA DE LAS NACIONES UNIDAS EMBLEMA DEL COMITE INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA EMBLEMA DE LA CONVENCIÓN PARA LA PROTECCIÓN DE LOS REFUGIADOS Y DESPLAZADOS POR LA GUERRA.
DE ACUERDO A LA CONVENCIÓN DE LA HAYA, ¿PARA QUÉ SIRVE EL USO DEL EMBLEMA? PARA IDENTIFICAR LOS BIENES CULTURALES INMUEBLES QUE GOCEN DE PROTECCIÓN ESPECIAL PARA IDENTIFICAR LOS VEHICULOS E INSTALACIONES DE LAS NACIONES UNIDAS PARA IDENTIFICAR AL COMITE INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA PARA IDENTIFICAR A LOS REFUGIADOS Y DESPLAZADOS POR LA GUERRA QUE GOCEN DE PROTECCIÓN ESPECIAL.
DE CONFORMIDAD CON LA CONVENCIÓN DE LA HAYA, SE LES DA LA DEFINICIÓN DE BIENES CULTURALES A: LOS BIENES MUEBLES E INMUEBLES DE GRAN IMPORTANCIA PARA EL PATRIMONIO CULTURAL DE LOS PUEBLOS LOS BIENES MUEBLES E INMUEBLES COMO TEATROS, BIBLIOTECAS, CINES E IGLESIAS LOS BIENES MUEBLES E INMUEBLES QUE TENGAN UNA ANTIGÜEDAD MAYOR DE 200 AÑOS LOS BIENES MUEBLES E INMUEBLES QUE SEAN DESIGNADOS POR LA UNESCO.
DENTRO DE LA CONVENCIÓN DE LA HAYA, ESTOS BIENES GOZAN DE PROTECCIÓN ESPECIAL: LOS BIENES CULTURALES INMUEBLES LOS BIENES NACIONALES INMUEBLES LOS BIENES PARTICULARES MUEBLES LOS BIENES CULTURALES MUEBLES.
DE ACUERDO A LA CONVENCIÓN DE LA HAYA, SE LE DA ESTA DEFINICIÓN A LAS OBRAS DE ARTE, MANUSCRITOS, LIBROS Y OTROS OBJETOS DE INTERÉS HISTÓRICO, ARTÍSTICO O ARQUEOLÓGICO: BIENES CULTURALES BIENES TECNOLOGICOS BIENES SOCIALES BIENES HISTÓRICOS.
DE CONFORMIDAD CON LA CONVENCIÓN DE LA HAYA, SE CONSIDERAN BIENES CULTURALES: LOS MUSEOS, LAS GRANDES BIBLIOTECAS Y LOS DEPÓSITOS DE ARCHIVOS LOS CINES, TEATROS Y GRANDES CATEDRALES LOS PARQUES, JARDINES BOTANICOS Y COLECCIONES CIENTIFICAS LAS RUINAS ARQUEOLOGICAS, MUSEOS Y SEDES DE GOBIERNO.
DENTRO DE LA CONVENCIÓN DE LA HAYA, SE LE DA ESTA DEFINICIÓN A LAS COLECCIONES CIENTÍFICAS Y LAS COLECCIONES IMPORTANTES DE LIBROS: BIENES CULTURALES BIENES CIENTIFICOS BIENES TECNOLOGICOS BIENES DOCTRINARIOS.
DE ACUERDO A LA CONVENCIÓN DE LA HAYA, SE CONSIDERAN BIENES CULTURALES: LOS CAMPOS ARQUEOLÓGICOS Y LOS GRUPOS DE CONSTRUCCIONES CON UN GRAN INTERÉS HISTÓRICO O ARTÍSTICO LAS OBRAS DE ARTE Y LAS RUINAS DE CIUDADES LAS INDUSTRIAS Y LOS INVENTOS TECNOLOGICOS LOS CANALES DE NAVEGACION Y LAS BOLSAS DE VALORES.
SON LOS ESPACIOS FÍSICOS EN INSTALACIONES, BUQUES Y AERONAVES DE LA SECRETARÍA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO, CON ACCESO RESTRINGIDO Y CONTROLADO A TRAVÉS DE MEDIOS FÍSICOS O SISTEMAS ELECTRÓNICOS: ÁREAS BLANCAS ÁREAS GRISES ÁREAS NEGRAS ÁREAS ROJAS.
EN LAS ÁREAS BLANCAS SE RESTRINGE EL INGRESO DE EQUIPOS DE TELEFONÍA CELULAR, RADIOCOMUNICACIÓN, DISPOSITIVOS DE GRABACIÓN DE VIDEO, VOZ Y DATOS, ASÍ COMO MEDIOS DE: ALMACENAMIENTO DE INFORMACIÓN DIGITAL REPRODUCCION DE AUDIO Y VIDEO LECTURA DE CODIGOS QR ALMACENAMIENTO MASIVO DE DATOS IMPRESOS.
SE LES LLAMA ASÍ A LOS ESPACIOS FÍSICOS EN INSTALACIONES, BUQUES Y AERONAVES DE LA SECRETARÍA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO, CON CIERTAS MEDIDAS DE SEGURIDAD, GENERALMENTE ACCESIBLES A TODO EL PERSONAL NAVAL BAJO LA PREVIA AUTORIZACIÓN DEL RESPONSABLE DEL ÁREA Y CON ESTRICTO REQUERIMIENTO DE ACOMPAÑANTES DE LA INSTITUCIÓN PARA PERSONAL CIVIL: ÁREAS GRISES ÁREAS AZULES ÁREAS NEGRAS ÁREAS BLANCAS.
SON LOS ESPACIOS FÍSICOS EN INSTALACIONES, BUQUES Y AERONAVES DE LA SECRETARÍA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO, CON EL MÍNIMO DE CONTROL SOBRE EL TRÁNSITO DEL PERSONAL, COMO SON LAS ÁREAS DE ATENCIÓN AL PÚBLICO Y ÁREAS PERIFÉRICAS: ÁREAS NEGRAS ÁREAS BLANCAS ÁREAS AZULES ÁREAS MORADAS.
SON LOS ESPACIOS FÍSICOS EN INSTALACIONES, BUQUES Y AERONAVES DE LA SECRETARÍA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO, EN LOS CUALES SE DISPONE DE REVISIONES PERMANENTES AL PERSONAL, ARTÍCULOS Y ACCESORIOS PERSONALES: ÁREAS BLANCAS ÁREAS GRISES ÁREAS ROJAS ÁREAS AZULES.
ES EL PRINCIPIO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN QUE BUSCA GARANTIZAR EL ORIGEN DE LA INFORMACIÓN, VALIDANDO AL EMISOR PARA EVITAR SUPLANTACIÓN DE IDENTIDADES: AUTENTICIDAD LEGITIMIDAD CERTEZA SEGURIDAD.
EL PRINCIPIO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN QUE SE REFIERE A GARANTIZAR QUE LA INFORMACIÓN SEA ACCESIBLE SÓLO A PERSONAS AUTORIZADAS, ES: LA CONFIDENCIALIDAD LA RESERVA LA DESCONFIANZA LA SECRECÍA.
EL PRINCIPIO DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN QUE SE ORIENTA A GARANTIZAR QUE LOS USUARIOS AUTORIZADOS TENGAN ACCESO A LA INFORMACIÓN Y A LOS RECURSOS RELACIONADOS CON LA MISMA, CADA VEZ QUE LO REQUIERAN, ES: DISPONIBILIDAD ACCESIBILIDAD PRONTITUD VERACIDAD.
ES LA PROBABILIDAD DE RECIBIR CUALQUIER DAÑO QUE AFECTE LA SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN: RIESGO PELIGRO FUGA VULNERABILIDAD.
SON ACCIONES DESTINADAS DE MANERA INMEDIATA Y DIRECTA A MANTENER LA INTEGRIDAD, ESTABILIDAD Y PERMANENCIA DEL ESTADO MEXICANO: SEGURIDAD NACIONAL DEFENSA DEL TERRITORIO MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO PRESERVAR LA SOBERANIA NACIONAL.
ES EL CUMPLIMIENTO DE LOS PRINCIPIOS DE CONFIDENCIALIDAD, INTEGRIDAD, DISPONIBILIDAD, AUTENTICIDAD Y NO REPUDIO A TRAVÉS DE CONTROLES: SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN MANEJO SEGURO DE LA INFORMACIÓN MANEJO RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN EL CICLO DE INTELIGENCIA.
SEGÚN EL GRADO EN QUE SE COMPROMETA LA SEGURIDAD Y DEFENSA NACIONAL, EN LA SECRETARÍA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO, LA INFORMACIÓN TENDRÁ LOS SIGUIENTES NIVELES DE CLASIFICACIÓN: ALTO SECRETO, SECRETO, CONFIDENCIAL Y RESTRINGIDO ALTO SECRETO, SECRETO, CONFIDENCIAL Y RESERVADO SECRETO, CONFIDENCIAL, RESERVADO Y SIN CLASIFICAR ALTO SECRETO, SECRETO, CONFIDENCIAL Y RESERVADO.
CON ESTE NIVEL SE CLASIFICARÁ A LA INFORMACIÓN QUE DE SER EXTRAÍDA, EXTRAVIADA, DIVULGADA SIN AUTORIZACIÓN O CAPTURADA, PUEDA SER UTILIZADA POR AGENTES INTERNOS O EXTERNOS, PARA OCASIONAR UN DAÑO A LA SEGURIDAD Y DEFENSA NACIONAL: ALTO SECRETO COFINDENCIAL RESERVADO RESTRINGIDO.
ES EL NIVEL EN EL QUE SE CLASIFICARÁ A LA INFORMACIÓN QUE DE SER EXTRAÍDA, EXTRAVIADA, DIVULGADA SIN AUTORIZACIÓN O CAPTURADA, PUEDA SER UTILIZADA POR AGENTES INTERNOS O EXTERNOS, PARA AFECTAR LA EJECUCIÓN DE LAS OPERACIONES DE LA SECRETARÍA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO: SECRETO ALTO SECRETO DE ALTO NIVEL RESERVADO.
CON ESTE NIVEL SE CLASIFICARÁ A LA INFORMACIÓN QUE DE SER EXTRAÍDA, CAPTURADA, EXTRAVIADA O DIVULGADA SIN AUTORIZACIÓN, PUEDA SER UTILIZADA POR AGENTES INTERNOS O EXTERNOS, PARA COMPROMETER LA SEGURIDAD DE LOS RECURSOS HUMANOS, MATERIALES Y FINANCIEROS DE LA SECRETARÍA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO: CONFIDENCIAL RESERVADA RESTRINGIDA CLASIFICADA.
LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON DATOS PERSONALES RECIBIRÁ LA CLASIFICACIÓN DE: CONFIDENCIAL RESERVADA SECRETA SIN CLASIFICAR.
CON ESTE NIVEL SE CLASIFICARÁ LA INFORMACIÓN QUE SOLAMENTE DEBA SER CONOCIDA POR PERSONAL PERTENECIENTE A LA INSTITUCIÓN, EN RAZÓN DEL CARGO O COMISIÓN QUE DESEMPEÑE: RESTRINGIDO RESERVADO SIN CLASIFICAR ALTO SECRETO.
CUANDO POR LA NATURALEZA O CONTENIDO DE LA INFORMACIÓN, ÚNICAMENTE DEBA SER CONOCIDA POR EL DESTINATARIO SE DEBERÁ AGREGAR LA LEYENDA: SÓLO PARA LOS OJOS DEL C DESTRUYASE DESPUES DE LEER SÓLO PARA LOS OJOS DEL DESTINATARIO SÓLO PARA LOS OJOS DEL COMANDANTE.
A LA INFORMACIÓN QUE DESPUÉS DE ANALIZADA SE DETERMINE QUE NO REQUIERE UN NIVEL DE CLASIFICACIÓN SE IDENTIFICARÁ CON LA LEYENDA: SIN CLASIFICACIÓN PROCESADA SIN IMPORTANCIA "SINCLAS".
CON BASE EN LA LEY FEDERAL DE ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA GUBERNAMENTAL, CUANDO SE PROPORCIONE INFORMACIÓN CLASIFICADA A OTRAS DEPENDENCIAS O ENTIDADES DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL, GOBIERNOS ESTATALES O MUNICIPALES, ESTA TENDRÁ EL CARÁCTER DE: RESETRINGIDA O CONFIDENCIAL SECRETA O CONFIDENCIAL RESERVADA O SECRETA ALTO SECRETO O CONFIDENCIAL.
DE ACUERDO A LA INFORMACIÓN Y SU NIVEL DE CLASIFICACIÓN ASIGNADO, TENDRÁ UN PERÍODO MÁXIMO DE RESERVA DE: 12 AÑOS 10 AÑOS 6 AÑOS 8 AÑOS.
CUANDO SE CONSIDERE QUE EL NIVEL DE CLASIFICACIÓN ASIGNADO ORIGINALMENTE, NO CORRESPONDE AL VALOR DE LA INFORMACIÓN, SE PODRÁ SOLICITAR SU: RECLASIFICACIÓN REVALORACION REASIGNACION RESTRICCION.
¿DE QUÉ MANERA SERÁ REMITIDA LA INFORMACIÓN CLASIFICADA DE FORMA DIGITAL, POR MEDIO DE LA RED INFORMÁTICA INSTITUCIONAL? CIFRADA ENCRIPTADA COMBINADA FRACCIONADA.
¿CUÁL ES EL TRATAMIENTO QUE SE LE DARÁ A LA INFORMACIÓN CLASIFICADA, EN CASO DE QUE UNA UNIDAD DE SUPERFICIE SEA INGRESADA A UN CENTRO DE REPARACIONES O ASTILLERO Y TENGA QUE DESEMBARCAR SU TRIPULACIÓN? SE ENTREGARÁ BAJO RELACIÓN Y ACTA ADMINISTRATIVA A LA COMANDANCIA DEL MANDO NAVAL MÁS PRÓXIMO SE RESGUARDARA EN CAJA FUERTE SE ENTREGARÁ EN SU PUERTO BASE ANTES DE SALIR A REPARACION SE ANALIZARA Y CLASIFICARA DE ACUERDO A LA DOCTRINA ARMADA DE MEXICO.
ES EL TRATAMIENTO QUE SE LE DARÁ A LA INFORMACIÓN CLASIFICADA, EN CASO DE QUE UNA UNIDAD DE SUPERFICIE OPERANDO EN EL EXTRANJERO TENGA LA NECESIDAD DE SER ENTREGADA A ALGÚN ASTILLERO PARA REPARACIONES: SE COLOCARÁ EN UN CONTENEDOR LACRADO Y SE ENTREGARÁ, PREVIO RECIBO, A LA EMBAJADA O CONSULADO DE MÉXICO. SE COLOCARA EN SOBRES CERRADOS, SELLADOS Y SE DEPOSITARA EN CAJA FUERTE DE UN BANCO SE DIGITALIZARA, PROCEDIENDOSE A SU ENCRIPTACION Y ARCHIVADO SE RECOPILARA Y SE GUARDARA EN EL PAÑOL DE ARTILLERIA DE LA EMBARCACION.
¿CUÁL ES EL TRATAMIENTO QUE SE LE DARÁ A LA INFORMACIÓN CLASIFICADA, EN CASO DE QUE UNA UNIDAD DE SUPERFICIE OPERANDO EN EL EXTRANJERO TENGA LA NECESIDAD DE SER ENTREGADA A ALGÚN ASTILLERO PARA REPARACIONES Y NO HAYA NINGUNA REPRESENTACIÓN DIPLOMÁTICA MEXICANA EN EL LUGAR? EL COMANDANTE TOMARÁ LAS PROVIDENCIAS NECESARIAS PARA QUE QUEDE A RESGUARDO CON LA MAYOR SEGURIDAD EL COMANDANTE TOMARÁ LAS ACCIONES PARA EL CORRECTO ENCRIPTADO DE LA INFORMACION EL COMANDANTE TOMARÁ LA INFORMACION CLASIFICADA, LA GUARDARA EN MALETIN Y LA LLEVARA CONSIGO EL COMANDANTE MANDARA POR PAQUETERIA LA INFORMACION CLASIFICADA A LA REPRESENTACIÓN DIPLOMÁTICA MEXICANA MAS CERCANA.
ES LA COMUNICACIÓN VERBAL O TRANSFERENCIA DE INFORMACIÓN CLASIFICADA POR CUALQUIER MEDIO, A UN DESTINATARIO NO AUTORIZADO. DIVULGACIÓN NO AUTORIZADA FUGA DE INFORMACIÓN VULNERABILIDAD INFORMÁTICA DIVULGACIÓN AUTORIZADA.
UNA DE LA MEDIDAS QUE SE DEBERÁN TOMAR EN CASO DE QUE, POR ALGUNA RAZÓN, LA INFORMACIÓN CLASIFICADA ESTÉ EN RIESGO DE SER CONOCIDA POR EL ENEMIGO, ES: INFORMAR A LA BREVEDAD POSIBLE LO SUCEDIDO A LA SECCIÓN SEGUNDA DEL ESTADO MAYOR GENERAL INFORMAR A LA BREVEDAD POSIBLE LO SUCEDIDO AL MANDO DEL QUE DEPENDA INFORMAR A LA BREVEDAD POSIBLE LO SUCEDIDO A SU COMANDANTE DE UNIDAD INFORMAR A LA BREVEDAD POSIBLE LO SUCEDIDO A LA SECCIÓN TERCERA DEL ESTADO MAYOR GENERAL.
ES UNA DE LA MEDIDAS QUE SE DEBERÁN TOMAR EN LAS UNIDADES DE SUPERFICIE, EN CASO DE QUE POR ALGUNA RAZÓN LA INFORMACIÓN CLASIFICADA ESTÉ EN RIESGO DE SER CONOCIDA POR EL ENEMIGO, Y CUANDO POR ALGUNA EMERGENCIA EL FACTOR TIEMPO NO HICIERE POSIBLE SU DESTRUCCIÓN POR OTROS MEDIOS: PROCEDER A SU NUEVA ENCRIPTACIÓN CON MECANISMOS MÁS AVANZADOS. TENER UNA BOLSA DE LONA CON ORIFICIOS Y LASTRADA, PARA DARSE FONDO A LA INFORMACIÓN OCULTARLA EN LOS COMPARTIMENTOS DE SENTINAS PROCEDER A SU NUEVA ENCRIPTACIÓN CON AXCRYPT.
EN BASE A LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, DURANTE LOS RECESOS DEL CONGRESO DE LA UNIÓN HABRÁ UNA COMISIÓN PERMANENTE COMPUESTA DE: 47 MIEMBROS 37 MIEMBROS 42 MIEMBROS 32 MIEMBROS.
DE ACUERDO A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES UNO DE LOS CASOS EN LOS QUE PROCEDE LA BAJA DEL SERVICIO ACTIVO, POR ACUERDO DE LOS MANDOS SUPERIORES EN JEFE Y MANDOS SUPERIORES, AL PERSONAL DE CLASES Y MARINERÍA ENCUADRADOS EN UNIDADES Y ESTABLECIMIENTOS A SU CARGO. POR COLOCARSE EN SITUACIÓN DE NO PODER CUMPLIR CON SUS OBLIGACIONES MILITARES POR COMETER DELITOS CONTRA LA DISCIPLINA NAVAL POR NO TENER SENTIDO DE PERTENENCIA COMO PERONAL NAVAL POR ACUMOMULACIÓN DE ARRESTOS.
DE ACUERDO A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, SE INTEGRA POR EL PERSONAL PROVENIENTE DE LA PRIMERA RESERVA. LA SEGUNDA RESERVA LA PRIMERA RESERVA LA GUARDIA NACIONAL LA TERCERA RESERVA.
DE ACUERDO A LA LEY ORGÁNICA DE LA ARMADA DE MÉXICO, ES UNO DE LOS NIVELES DE MANDO, PARA EL CUMPLIMIENTO DE SU MISIÓN, EJERCICIO DE SUS ATRIBUCIONES Y DESARROLLO DE SUS OPERACIONES NAVALES. MANDOS SUPERIORES EN JEFE MANDOS SUPLENTES MANDO SUPREMOS ALTOS MANDOS.
CONFORME A LA LEY DE SEGURIDAD NACIONAL, LA PUBLICACIÓN DE INFORMACIÓN NO RESERVADA, GENERADA O CUSTODIADA POR EL CENTRO, SE REALIZARÁ CON APEGO AL PRINCIPIO DE: DE LA INFORMACIÓN CONFIDENCIAL GUBERNAMENTAL LA LEY GENERAL DE TRANSPARENCIA Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PÚBLICA GUBERNAMENTAL RESPONSABILIDADES ADMINISTRATIVAS ACCESO A LA INFORMACIÓN GUBERNAMENTAL.
DE ACUERDO CON EL REGLAMENTO INTERIOR DE LA SECRETARÍA DE MARINA, LE CORRESPONDE FORTALECER LA EDUCACIÓN NÁUTICA DENTRO DEL SISTEMA EDUCATIVO NACIONAL. UNIVERSIDAD NAVAL MARINA MERCANTE SECRETARÍA DE EDUCACIÓN PUBLICA HEROICA ESCUELA NAVAL MILITAR.
SE DESIGNA EN GENERAL CON EL NOMBRE DE BUQUE O BARCO A TODO VASO FLOTANTE, SIMÉTRICO CON RESPECTO A UN PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO: PLANO LONGITUDINAL PLANO VERTICAL PLANO HORIZONTAL PLANO TRANSVERSAL.
EN TODO BUQUE O BARCO, EL PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO PLANO LONGITUDINAL, SE ENCUENTRA VERTICAL CUANDO: EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO EL BUQUE ESTÁ PANTOQUEADO EL BUQUE ESTÁ ESCORADO EL BUQUE ESTÁ CARGADO.
PLANO DEL BUQUE O BARCO QUE ESTÁ VERTICAL, CUANDO EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO: PLANO DIAMETRAL PLANO LATERAL PLANO VERTICAL PLANO TRANSVERSAL.
LAS CUALIDADES ESENCIALES QUE DEBE DE REUNIR UN BUQUE, COMO VEHÍCULO FLOTANTE PARA NAVEGAR SON: SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO CONSTRUCCION RIGIDA POCO PESO POCO PESO, VELOCIDAD Y FACILIDAD DE GOBIERNO.
LA SOLIDEZ ES UNA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, LA CUAL INCIDE NOTABLEMENTE EN: PESO TOTAL DEL BUQUE LA VELOCIDA DEL BUQUE FLOTABILIDAD DEL BUQUE FACULIDAD DE MANIOBRA.
CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE Y QUE LE PERMITE MANTENERSE A FLOTE, A PESAR DE QUE ALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTREN INUNDADAS: LA FLOTABILIDAD PESO DEL BUQUE FORMA DEL BUQUE LA ESTABILIDAD.
¿QUÉ CARACTERÍSTICA DEBE REUNIR UN BUQUE PARA QUE SE VEA FAVORECIDA SU CUALIDAD DE FLOTABILIDAD? OBRA MUERTA ELEVADA OBRA MUERTA PEQUEÑA OBRA VIVA ELEVADA ABRA VIVA PEQUEÑA.
CUALIDAD ESENCIAL QUE PERMITE AL BUQUE QUE VUELVA A SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO POR SÍ MISMO CUANDO HA SIDO DESPLAZADO DE ÉSTA, POR UN AGENTE EXTERNO: ESTABILIDAD FLOTABILIDAD DISEÑO DEL BUQUE RIGIDEZ.
¿QUÉ ASPECTO DEL BUQUE INFLUYE DIRECTAMENTE EN SU CUALIDAD ESENCIAL DE ESTABILIDAD? LAS FORMAS DEL BUQUE LA FLOTABILDAD LA VELOCIDAD OBRA MUERTA PEQUEÑA.
CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS DEL BUQUE Y DE LA POTENCIA DEL PROPULSOR QUE POSEE: VELOCIDAD FLOTABILIDAD RIGIDEZ FACILIDAD DE GOBIERNO.
CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS Y DEL REPARTO DE PESOS EN EL SENTIDO LONGITUDINAL EN LO REFERENTE A SU ESTRUCTURA: FACILIDAD DE GOBIERNO VELOCIDAD FLOTABILIDAD ESTABILIDAD.
PARTE DEL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR SIN CONTAR CON SU ARBOLADURA: CASCO PROA POPA CUBIERTA.
PARTE DEL BUQUE QUE POR EXTENSIÓN Y EN SENTIDO RELATIVO, SE SITÚA EN EL TERCIO ANTERIOR DEL BUQUE: PROA POPA CENTRO CUBIERTA.
EXTREMIDAD DEL BUQUE QUE ES AFINADA PARA DISMINUIR EN TODO LO POSIBLE SU RESISTENCIA AL MOVIMIENTO: PROA POPA LAS BANDAS QUILLA.
TIPO DE PROA LLAMADA TAMBIÉN CLIPER PROA DE VIOLÍN PROA DE BULBO PROA MAIER PROA DE GUITARRA.
POR SUS CARACTERÍSTICAS HIDRODINÁMICAS QUE, REDUNDAN EN UNA REDUCCIÓN NOTABLE DE LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO POR LA FORMACIÓN DE OLAS, SE HA EXTENDIDO EL USO DE DOS TIPOS DE PROA, UNA DE ELLAS ES: PROA DE BULBO PROA DE VIOLÍN PROA MAIER PROA DE CUCHARA.
TIPO DE PROA QUE ES UNA CLASE DE PROA LANZADA, LLAMADA TAMBIÉN DE CUCHARA CON FORMAS EN V MUY ABIERTAS: PROA MAIER PROA DE BULBO PROA DE VIOLÍN PROA DE GUITARRA.
SE DESIGNA CON ESTE NOMBRE A LA TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE: POPA PROA CUBIERTA ESPEJO.
EN LOS BUQUES MERCANTES, SE DENOMINA ____________ A LOS COMPARTIMENTOS DESTINADOS A LLEVAR LA CARGA. BODEGA BOVEDILLA TAMBUCHO COMPARTIMENTO.
LÍNEA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARÍA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA: FLOTACIÓN OBRA VIVA OBRA MUERTA CARGA MAXIMA.
UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA DERECHA DE AQUEL PLANO SE DICEN A: ESTRIBOR BABOR CENTRO PROA.
NOMBRE QUE RECIBE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA: CARGA MÁXIMA FLOTACION OBRA VIVA OBRA MUERTA.
PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE QUE SE ENCUENTRA SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN: OBRA VIVA OBRA MUERTA QUILLA POPA.
PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE, COMPRENDIDA DESDE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN HASTA LA BORDA: OBRA MUERTA OBRA VIVA QUILLA PROA.
LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN SE DENOMINA OBRA VIVA O TAMBIÉN: CARENA AREA SUMERGIDA BAO POPA.
CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR. ESTRUCTURA DEL BUQUE LAS CUADERNAS MAMPAROS CARENA.
ES UNO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR: BAOS PORTAS APAREJOS SUPERESTRUCTURA.
ENTRE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, HAY UNOS QUE FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZÓN DEL BUQUE, ENTRE ELLOS SE ENCUENTRAN: LAS CUADERNAS LOS BAOS LOS MAMPAROS LAS VARENGAS.
ELEMENTO ESTRUCTURAL DEL CASCO, QUE ADEMÁS DE CONTRIBUIR A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA, HACE ESTANCO EL INTERIOR DEL CASCO: MAMPAROS LAS CUADERNAS LOS BAOS LAS VARENGAS.
PIEZA QUE FORMA LA ÚLTIMA CUADERNA DE POPA Y VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS DE DIVERSAS DIMENSIONES QUE CRUZAN EL CODASTE. ALETA AMURA TRAVÉS COSTADO DEL BUQUE.
SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE: VARENGAS PALMEJARES BARRAGANETES VAGRAS.
SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE: BAOS PUNTALES LAS VAGRAS LOS PALMEJARES.
LAS BULÁRCAMAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA: LONGITUDINAL TRANSVERSAL VERTICAL MIXTA.
DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN: VARENGAS LAS VAGRAS BAOS CUADERNAS.
DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN: LOS PALMEJARES BAOS VARENGAS MAMPAROS.
LAS ESLORAS SE SITÚAN DENTRO DE LAS ESTRUCTURA: LONGITUDINAL LATERAL TRANSVERSAL VERTICAL.
DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO ¿QUÉ PIEZAS CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ? VARENGAS BAOS CUADERNAS BULÁRCAMAS.
PIEZA DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, SITUADA EN LA PARTE INFERIOR DEL CASCO EN EL SENTIDO LONGITUDINAL: QUILLA PUNTAL PALMEJARES LAS VAGRAS.
¿QUÉ PIEZAS SE APOYAN SOBRE LA QUILLA PARA FORMAR EL ARMAZÓN DEL BUQUE? PALMEJARES CUADERNAS Y BAOS VARENGAS Y CUADERNAS MAMPAROS.
LA ÚLTIMA TRACA DE PLANCHAS O LA MÁS BAJA DEL FORRO, SOBRE LA CUAL VA FIJA O SOLDADA POR DOS ANGULARES DE ACERO, UNA PLANCHA DE REFUERZO VERTICAL, SE LLAMA: SOBREQUILLA QUILLA CUADERNAL PALMEJARES.
TIPO DE QUILLA QUE ESTÁ INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA, DOS VAGRAS SIMÉTRICAS CON RESPECTO A LA CRUJÍA Y LA TRACA CENTRAL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO: QUILLA DE CAJÓN SOBREQUILLA QUILLA QUILLA PLANA.
PIEZA DE ACERO O DE MADERA SEGÚN EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN, QUE PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCIÓN VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE PROA, DE FORMA RECTA O CURVA, SEGÚN EL TIPO DEL BUQUE, TERMINANDO EN LA CUBIERTA DEL CASTILLO: RODA PUNTAL BUZARDAS TAJAMAR.
LA RODA PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCIÓN VERTICAL O INCLINADA POR LA PROA LA RODA LA POPA EL CODASTE.
EN LOS BUQUES DE MADERA, EL BRANQUE ESTABA COMPUESTO DE TRES PIEZAS FUNDAMENTALES: PIE DE RODA, CAPEROL Y ________. RODA BUZARDAS MASCARÓN DE PROA POPA.
LA RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO: BRANQUE BUZARDAS MASCARÓN TAJAMAR.
PARA CONSOLIDAR Y REFORZAR LA RODA POR SU PARTE INTERIOR, SE COLOCAN UNAS PIEZAS HORIZONTALES LLAMADAS: BUZARDAS BRANQUE TAJAMAR CODASTE.
EL TÉRMINO TAJAMAR SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALIENDO POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA Y BIEN ADAPTADO A ELLA SOSTENÍAN: AL MASCARÓN DE PROA PROA VANO CODASTE.
¿QUÉ TÉRMINO SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA, PERO ACTUALMENTE SU APLICACIÓN A LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, SE ENCUENTRA EN DESUSO? TAJAMAR MASCARON BAUPRES ALCAZAR.
EL CODASTE ES LA PIEZA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A: LA QUILLA EL ESPEJO AL TIMON SOBREQUILLA.
EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE: POPA PROA QUILLA SOBREQUILLA.
¿EN QUÉ PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA? CODASTE SOBREQUILLA BAUPRES ESPEJO.
ES LA PIEZA QUE VA LIGADA AL CODASTE: TIMÓN QUILLA VANO ESPEJO.
ES LA PALA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL QUE PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS: TIMÓN HÉLICE VANO CODASTE.
¿QUÉ EJE, PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD, LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS? EJE VERTICAL ELE LONGITUDINAL ELE HORIZONTAL ELE TRANSVERSAL.
PIEZA VERTICAL DE POCA CAÍDA, CUYA FUNCIÓN PRINCIPAL ES AGUANTAR EL PESO DEL TIMÓN, HÉLICES Y EJES, ASÍ COMO LOS ESFUERZOS POR ELLOS TRANSMITIDOS Y LOS RECIBIDOS POR LOS EFECTOS DEL ESTADO DE LA MAR: CODASTE POPA RODA QUILLA.
EL MARCO DEL CODASTE LLEVA UN VACÍO PARA EL ALOJAMIENTO DE LA HÉLICE, LLAMADO: VANO CORNAMUSA PUENTE LIMERA.
NOMBRE QUE RECIBE EL VACÍO DONDE SE ALOJA LA HÉLICE: VANO CODASTE PROEL CODASTE POPEL LIMERA.
TIPO DE CODASTE QUE TIENE UN ORIFICIO PARA LA COLOCACIÓN DE LA BOCINA DE LA HÉLICE: CODASTE PROEL CODASTE POPEL FALSO CODASTE PIE DE CODASTE.
TIPO DE CODASTE QUE SIRVE DE SOPORTE Y EJE DEL TIMÓN: CODASTE POPEL CODASTE PROEL PIE DE CODASTE FALSO CODASTE.
PIEZA SUPERIOR QUE UNE A LOS DOS CODASTES: PUENTE VANO LIMERA RODA.
PARTE DEL CODASTE, QUE DA EL CIERRE DEL MARCO POR SU PARTE INTERIOR, QUE SE PROLONGA PARA UNIRSE A LA QUILLA: PIE DE CODASTE CODASTE PROEL CODASTE POPEL FALSO CODASTE.
TIPO DE CODASTE QUE CARECE DE CODASTE EXTERIOR O POPEL, SUSTITUIDO POR EL EJE DEL TIMÓN: CODASTE ABIERTO FALSO CODASTE PIE DE CODASTE CODASTE POPEL.
TIPO DE CODASTE QUE AGUANTA EL PESO DEL TIMÓN Y FORMA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO PRÓXIMO A LA POPA: FALSO CODASTE CODASTE PROEL CODASTE POPEL PIE DE CODASTE.
LA ABERTURA PRACTICADA EN LA BOVEDILLA SOBRE EL CODASTE PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA, SE DENOMINA: LIMERA BOVEDILLA VANO PIE DE CODASTE.
PARTE DE CODASTE DONDE SE PRACTICA LA ABERTURA DENOMINADA LIMERA, PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA: BOVEDILLA PIE DE CODASTE FALSO CODASTE CODASTE PROEL.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL BUQUE QUE LE DA FORMA, AGUANTA Y DA SOLIDEZ AL FORRO EXTERIOR: CUADERNAS VARENGAS LAS VAGRAS PALMEJARES.
DE LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, LAS CUADERNAS ¿A QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN? TRANSVERSAL LONGITUDINAL VERTICAL HORIZONTAL.
LAS CUADERNAS SON PIEZAS LATERALES QUE SE UNEN APROXIMADAMENTE EN EL CURVATÓN DEL PANTOQUE A LAS: VARENGAS BULÁRCAMAS VAGRAS CUBIERTAS.
CUADERNA CORRESPONDIENTE A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE MAYOR SUPERFICIE, SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE: CUADERNA MAESTRA BULÁRCAMAS CUADERNA PRINCIPAL CUADERNA REFORZADA.
CUADERNAS REFORZADAS DE MAYOR CANTO QUE LAS ORDINARIAS: BULÁRCAMAS CUADERNA PRINCIPAL CUADERNA MAESTRA SOBREQUILLA.
LOS EXTREMOS DE LAS BULÁRCAMAS SE UNEN POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA INFERIOR A LA: VARENGA BULÁRCAMAS QUILLA SOBREQUILLA.
LAS VARENGAS CONSISTEN EN UNAS PLANCHAS VERTICALES QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL: PANTOQUE MAMPARO CODASTE PIE DE CODASTE.
ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO DEL BUQUE QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL PANTOQUE: VARENGAS PALMEJARES MAMPAROS VAGRAS.
LAS VARENGAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA: TRANSVERSAL LONGITUDINAL VERTICAL HORIZONTAL.
LAS VARENGAS SE COLOCAN COMO REFUERZOS DEBAJO DE: LOS MAMPAROS TRANSVERSALES LA QUILLA LA SOBREQUILLA CUADERNAS.
ACTUALMENTE LAS VARENGAS SE COLOCAN A TODO LO LARGO DEL BUQUE, EN CADA SECCIÓN TRANSVERSAL QUE HAYA: CUADERNAS VAGRAS PALMEJARES BAOS.
PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA: BAOS CUADERNAS VARENGAS PALMEJARES.
ADEMÁS DE VUELTA, SE DEMONIMA ASÍ, A CIERTA CURVATURA DE LOS BAOS: BRUSCA PUNTAL CURVATON CONSOLAS.
LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS Y QUE DESCANSAN SOBRE: PUNTALES CONSOLAS QUILLA PALMEJARES.
EL CORONAMIENTO EN UN BUQUE ES LA PARTE MÁS ALTA DE LA BORDA, LOCALIZADA A: POPA PROA CENTRO CRUJÍA.
SIRVEN PARA AGUANTAR LAS PLANCHAS DE CUBIERTA Y AQUELLOS ELEMENTOS O EQUIPOS DE PESO COMO MAQUINILLAS, CHIGRES, PALOS, ETCÉTERA: BAOS BAO MAESTRO BAO DE AIRE PUNTALES.
ES EL BAO DE MAYOR LONGITUD, ES DECIR, EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA: BAO MAESTRO BAO DE AIRE BAO PRINCIPAL BAO CENTRAL.
EL BAO MAESTRO CORRESPONDE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA: CUBIERTA ALTA CUBIERTA BAJA CUBIERTA CUBIERTA PRINCIPAL.
BAO QUE SE COLOCA EN LA BODEGA PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS FORMANDO UNA CUBIERTA SOBRE ÉL: BAO DE AIRE BAO MAESTRO BAO PRINCIPAL BAO CENTRAL.
LUGAR DONDE SE COLOCA EL BAO DE AIRE, PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS: BODEGA CUBIERTA PROA POPA.
BAOS SITUADOS EN LAS ESCOTILLAS Y DEMÁS ABERTURAS DE CUBIERTA, QUE NO VAN DE BANDA A BANDA Y DESCANSAN POR UN EXTREMO EN LA CONSOLA DE LA CUADERNA Y POR EL OTRO EN LA ESLORA DE LA ESCOTILLA: MEDIOS BAOS BAO MAESTRO BAO DE AIRE BAO CENTRALES.
LUGAR DONDE SE SITÚAN O LOCALIZAN LOS MEDIOS BAOS ESCOTILLAS PORTAS CUBIERTA PROA.
LOS BAOS REFORZADOS SON AQUELLOS QUE TIENEN MAYOR ALTURA QUE LOS COMUNES Y EN GENERAL SUELE CORRESPONDER A UNA: BULÁRCAMA CUADERNA CONSOLA VARENGA.
LOS BAOS REFORZADOS CORRESPONDEN A LAS BULÁRCAMAS Y SE DIFERENCIAN CON RESPECTO A LOS BAOS COMUNES POR TENER: MAYOR ALTURA MENOR TAMAÑO MAS GROSOR MAS DELGADOS.
PIEZAS DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO AUMENTAR LA RESISTENCIA DEL CASCO A LOS EFECTOS DE FLEXIÓN: VAGRAS PUNTALES PALMEJARES TRANCANIL.
LAS VAGRAS SON PIEZAS ___________ DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA ALTURA QUE LAS VARENGAS. LONGITUDINALES VERTICALES TRANSVERSALES HORIZONTALES.
PIEZAS LONGITUDINALES QUE PUEDEN SER CONTINUAS O INTERCOSTALES SI ESTÁN INTERRUMPIDAS POR LAS VARENGAS: VAGRAS MAMPAROS CUADERNAS PALMEJARES.
LAS VAGRAS SON PIEZAS LONGITUDINALES QUE CORREN PARALELAS A: LA SOBREQUILLA QUILLA PALMEJARES CUADERNAS.
PIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO, SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS BAOS: PUNTALES PALMEJARES BULARCAMAS TRANCANIL.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, QUE PROPORCIONA PRESIÓN HIDRODINÁMICA EN LA OBRA VIVA: FORRO CUBIERTA QUILLA CODASTE.
EN ESTA PIEZA DEL BUQUE DESCANSABA LA BOTAVARA EN LOS BUQUES ANTIGUOS DE VELA: CORONAMIENTO BOVEDILLA ALCÁZAR ASIENTO DE LA BOTAVARA.
PIEZAS LONGITUDINALES QUE PROTEGEN AL CASCO DE LOS ESFUERZOS TRANSMITIDOS POR EFECTO DE LOS MACHETAZOS: PALMEJARES CUADERNAS VARENGAS BAOS.
LOS PALMEJARES CORREN POR EL INTERIOR DEL BUQUE Y ESTÁN ESPACIADOS DESDE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE HASTA: EL TRANCANIL PROA LA CUBIERTA POPA.
LOS PALMEJARES SON LAS PIEZAS LONGITUDINALES DE REFUERZO DE LOS COSTADOS DEL BUQUE, ESPACIADAS DESDE _____________________ HASTA EL TRANCANIL DE LA CUBIERTA ALTA: EL CURVATÓN DEL PANTOQUE FORRO LA QUILLA POPA.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTENTE EN PLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN HILADAS PARALELAS QUE, A PARTIR DE LA QUILLA Y FIJÁNDOSE A LAS CUADERNAS Y VARENGAS, LLEGAN HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS: FORRO CUBIERTA PALMEJARES VAGRAS.
EL FORRO, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO QUE A PARTIR DE LA QUILLA LLEGAN HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS Y SE FIJAN A: LAS CUADERNAS Y VARENGAS. LOS PALMEJARES LA QUILLA LA SOBREQUILLA.
EL FORRO, COMO PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN HILADAS: PARALELAS TRANSVERSALES LONGITUDINALES VERTICALES.
EL FORRO CONTRIBUYE A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, ESPECIALMENTE PARA SOPORTAR LOS ESFUERZOS: LONGITUDINALES VERTICALES TRANSVERSALES DE LAS OLAS.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE QUE PROPORCIONA ESTANQUEIDAD, ASÍ COMO RESISTENCIA CONTRA LOS GOLPES DE MAR Y PRESIÓN HIDRODINÁMICA: FORRO CUBIERTA RASELES TRACAS.
LA PARTE PLANA DEL FONDO DE UN BUQUE SE LLAMA: PANTOQUE QUILLA SOBREQUILLA CUBIERTA BAJA.
LAS PARTES DE LA OBRA VIVA, EN LAS EXTREMIDADES DEL BUQUE, DONDE EL FONDO PLANO VA DEJANDO DE SERLO Y ADOPTAN UNAS FORMAS EN “V” MÁS O MENOS CERRADA, SE DENOMINAN FINOS DE PROA O DE POPA O TAMBIÉN: RASELES TRACAS PANTOQUE FORRO.
A LAS HILADAS DE PLANCHAS EN UN BUQUE SE LES DENOMINA: TRACAS TRACA DE APARADURA RASELES CUADERNA.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA PRIMERA TRACA DE PLANCHAS, QUE SE COLOCA INMEDIATA A LA QUILLA? TRACA DE APARADURA TRACA DE PANTOQUE TRACA DE CINTA TRACA MAESTRA.
HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE, ES DECIR SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA CUADERNA: TRACA DE PANTOQUE TRACA DE APARADURA TRACA DE CINTA TRACA MAESTRA.
ES LA HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR QUE LAS DEMAS, COLOCADA A LA ALTURA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR: TRACA DE CINTA TRACA DE APARADURA TRACA DE PANTOQUE TRACA PRINCIPAL.
LA TRACA DE CINTA, ES COLOCADA A LA ALTURA DE LA: CUBIERTA PRINCIPAL CUADERNA CARENOTES LATERALES BARRAGANETES.
LA TRACA DE PANTOQUE, ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA: CUADERNA CUBIERTA QUILLA SOBREQUILLA.
¿CÓMO SE LLAMAN LAS DEFENSAS QUE PROTEGEN EL FORRO DEL BUQUE A LO LARGO DEL COSTADO? CINTONES PALMEJARES CUADERNAS VARENGAS.
APÉNDICES PERPENDICULARES AL FORRO, CUYA FINALIDAD ES DISMINUIR LA AMPLITUD DE LOS BALANCES ORIGINADOS POR LA MAREJADA: CARENOTES LATERALES BARRAGANETES MAMPAROS BAOS.
LA ÚLTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATE ES LA TAPA DE REGALA, LLEVA UNOS REFUERZOS QUE SE AFIRMAN A LA CUBIERTA Y SE LES CONOCE CON EL NOMBRE DE: BARRAGANETES CARENOTES LATERALES CINTONES CUADERNA.
LOS BARRAGANETES SON UNA HILADA DE PLANCHAS, CUYOS REFUERZOS SE AFIRMAN A LA: CUBIERTA QUILLA CUADERNA VARENGA.
ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE LOS BUQUES CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO Y QUE SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA: MAMPAROS PALMEJARES VAGRAS BAOS.
LOS MAMPAROS, SEGÚN EL PLANO DEL BUQUE EN QUE SE ENCUENTREN, SE LLAMARÁN: LONGITUDINALES O TRANSVERSALES LONGITUDINALES Y HORIZONTALES VERTICALES Y TRANSVERSALES VERTICALES Y LONGITUDINALES.
LOS MAMPAROS SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE FORMANDO: LOS COMPARTIMENTOS LOS DEPOSITOS LAS BODEGAS CUBIERTAS.
ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA, QUE TIENEN POR OBJETO CONSEGUIR UNA TOTAL INCOMUNICACIÓN DE UNOS ESPACIOS CON OTROS, EN CASOS DE VÍAS DE AGUA: MAMPAROS ESTANCOS COMPARTIMENTOS CUADERNAS TRANCANIL VARENGAS.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE, FORMANDO COMPARTIMENTOS Y QUE PUEDEN LLEVAR ABERTURAS PARA LA COMUNICACIÓN CON EL EXTERIOR Y PARA LA VENTILACIÓN DE LOS ESPACIOS QUE LIMITAN: MAMPAROS MAMPAROS ESTANCOS MAMPARO DE COLISIÓN MAMPAROS DE REFUERZO.
EL COMETIDO DE SUBDIVISIÓN DEL INTERIOR DEL BUQUE EN COMPARTIMENTOS ESTANCOS COMPETE A: LOS MAMPAROS ESTANCOS MAMPAROS MAMPARO DE COLISIÓN COMPARTIMENTOS.
MAMPARO QUE PERMITE LIMITAR UNA VÍA DE AGUA PRODUCIDA EN LA PROA, POR UN CHOQUE: MAMPARO DE COLISIÓN LOS MAMPAROS ESTANCOS MAMPAROS MAMPAROS ESTANCOS.
EL MAMPARO DEL PIQUE DE POPA, SE ENCUENTRA SITUADO PRÓXIMO AL: CODASTE DOBLE FONDO FORRO MAMPARO DE COLISIÓN.
ESPACIO DEL FONDO DEL BUQUE, COMPRENDIDO ENTRE EL FORRO EXTERIOR Y EL INTERIOR, CUYO SOPORTE SON UNA SERIE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES: DOBLE FONDO FONDO REFORZADO CUBIERTA PANTOQUE.
NOMBRE QUE RECIBEN LOS TANQUES DE LÍQUIDOS QUE EN PRINCIPIO IBAN POR SEPARADO Y LUEGO SE INTEGRARON EN LA ESTRUCTURA DEL DOBLE FONDO: TANQUES DE LASTRES TANQUES DE COMBUSTIBLE TANQUES DE AGUA TANQUES DE ACEITE.
ES UNA DE LAS VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO SOBRE EL FONDO SENCILLO: MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA MAYOR PESO DEL BUQUE MAYOR ESTABILADAD PARA SOPORTAR MAREAS Y VIENTOS FUERTES MEJORES CONDICIONES DE FLOTABILIDAD.
DE LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURA ¿CUÁL ES CONSIDERABLEMENTE MÁS EFICAZ EN EL DOBLE FONDO PARA RESISTIR EL EFECTO DE PANDEO DE LAS PLANCHAS? LONGITUDINAL VERTICAL TRANSVERSAL PARALELO.
SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS: CUBIERTAS BODEGAS MAMAPAROS COMPARTIMENTOS.
LAS CUBIERTAS SON SUPERFICIES HORIZONTALES QUE SE APOYAN SOBRE: LOS BAOS LOS PUNTALES LAS VARENGAS LAS CUADERNAS.
LAS CUBIERTAS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS, SON SUPERFICIES: HORIZONTALES VERTICAL TRANSVERSAL LONGITUDINAL.
CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS Y CUYO OBJETO ES EL DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA O EMBARCADA CON MAL TIEMPO: BRUSCA TRANCANIL CONSOLA CURVATON.
¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE LA BRUSCA? EL DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA MAYOR ESTABILIDAD AL BUQUE OFRCER MENOR RESISTENCIA AL AVANCE EVITAR QUE EL AGUA ENTRE AL BUQUE.
CUBIERTA QUE EN UNIÓN DEL FORRO EXTERIOR, FORMA LA ENVUELTA QUE ASEGURA LA PERFECTA ESTANQUEIDAD DEL BARCO: CUBIERTA SUPERIOR CUBIERTA BAJA CUBIERTA TERCERA SEGUNDA, TERCERA O BAJA.
CUBIERTA QUE CONTRIBUYE A REFORZAR LOS ELEMENTOS DE LAS ESTRUCTURAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES E IMPIDE QUE PENETREN EN EL INTERIOR LAS GRANDES MASAS DE AGUA QUE LA INVADEN AL NAVEGAR CON MAL TIEMPO: CUBIERTA SUPERIOR CUBIERTA BAJA SEGUNDA, TERCERA O BAJA CUBIERTA BAJA.
A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA SE LE CONOCE TAMBIÉN COMO: CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA CUBIERTA BAJA SEGUNDA, TERCERA O BAJA CUBIERTA SEGUNDA.
LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL SE DENOMINAN: SEGUNDA, TERCERA O BAJA CUBIERTA SUPERIOR CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA CUBIERTA BAJA.
EN EL CASO DE QUE SÓLO EXISTA UNA CUBIERTA, SE LLAMA: CUBIERTA BAJA CUBIERTA SUPERIOR CUBIERTA SUPERIOR CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA.
PARA EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS CARGAS ESTÁTICAS, LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL, LLAMADOS: ESLORAS PALMEJARES VARENGAS TRANCANIL.
LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON LAS ESLORAS, QUE SON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO: LONGITUDINAL TRANSVERSAL VERTICAL HORIZONTAL.
LAS ESLORAS TIENEN POR FUNCIÓN EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS _________________. CARGAS ESTÁTICAS CARGAS DINÁMICAS CARGAS ELECTRICAS CARGAS RESIDUALES.
¿CÓMO SE DENOMINAN A AQUELLAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL, NO SON CORRIDAS Y CUBREN SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CÁMARAS DE MÁQUINAS, BODEGAS PARA APROVECHAR MEJOR EL ESPACIO? PLATAFORMAS DOBLE FONDO CUBIERTA BAJA PLANCHAS.
LAS CUBIERTAS ESTÁN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS COLOCADAS EN SENTIDO: LONGITUDINAL TRANSVERSAL HORIZONTAL VERTICAL.
ESTÁ CONFORMADO POR VARENGAS EN CADA CUADERNA, UNA SOBREQUILLA Y UNA O MÁS VAGRAS EN CADA BANDA DEL BUQUE: DOBLE FONDO CON ESTRUCTURA TRANSVERSAL TRANCANIL ESLORAS CUBIERTA.
¿CÓMO SE LE LLAMA A LA TRACA DE PLANCHAS DE LAS CUBIERTAS CONTIGUAS A LOS COSTADOS? TRANCANIL CUADERNAS MAMPAROS VARENGAS.
EL NOMBRE GENÉRICO DE ________________ SE APLICA A LAS CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE TIENEN LA MISMA ANCHURA QUE LA MANGA DEL BUQUE Y SUS MAMPAROS DE BABOR Y ESTRIBOR SON UNA PROLONGACIÓN DEL FORRO EXTERIOR DEL BUQUE. SUPERESTRUCTURA CASTILLO ALCAZAR CIUDADELA.
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A PROA DEL BUQUE: CASTILLO ALCAZAR CIUDADELA SUPERESTRUCTURA.
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A POPA DEL BUQUE: ALCAZAR CIUDADELA POZOS CASTILLO.
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE: CIUDADELA ALCAZAR POZOS CASTILLO.
LOS ESPACIOS INTERMEDIOS ENTRE LAS SUPERESTRUCTURAS DE UN BUQUE, RECIBEN EL NOMBRE DE: POZOS BAJOS CUBIERTA BAJA TOLDILLA.
SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA AL BUQUE MAYOR PUNTAL EN PROA PARA REFORZARLA Y DIFICULTAR EL EMBARQUE DE AGUA POR EFECTO DE LAS CABEZADAS: CASTILLO ALCAZAR CIUDADELA TOLDILLA.
SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA ESPACIO EN GENERAL PARA ALOJAMIENTO DE LA DOTACIÓN: TOLDILLA CIUDADELA CASTILLO ALOJAMIENTO.
EN LOS BUQUES ACTUALES, LA TOLDILLA O SUPERESTRUCTURA DE POPA, RECIBE EL SINÓNIMO DE: ALCÁZAR LAS CASETAS PUENTE CASTILLO.
CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE NO TIENEN LA ANCHURA DE LA MANGA Y QUE ESTÁN LIGADAS A LAS SUPERESTRUCTURAS: LAS CASETAS CASTILLO TOLDILLA ALCÁZAR.
DENTRO DEL CONCEPTO GENERAL DE CASETA, SE INCLUYE EL DE: PUENTE ESCOTILLAS ALCÁZAR CASTILLO.
CONSTRUCCIÓN QUE VA SITUADA POR ENCIMA DE LA CUBIERTA ALTA Y EN EL SENTIDO DE LA MANGA, DESDE EL QUE SE DOMINAN TODAS LAS SUPERESTRUCTURAS: PUENTE DE MANDO PUENTE LAS CASETAS CASTILLO.
ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER LA COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS: ESCOTILLAS OJO DE BUEY BRAZOLAS GALEOTAS.
LAS ESCOTILLAS VAN GUARNECIDAS POR UNOS MARCOS VERTICALES LLAMADOS: BRAZOLAS GALEOTAS CUARTELES PORTAS.
EL PROCEDIMIENTO DE CIERRE DE ESCOTILLA DURANTE MUCHOS AÑOS HA SIDO A BASE DE UNAS VIGAS TRANSVERSALES LLAMADAS: GALEOTAS CUARTELES PORTAS BRUSCA.
LAS GALEOTAS Y LA BRAZOLA SERVÍAN DE SOPORTE A UNOS TABLONES DENOMINADOS _______________, QUE CERRABAN LA ESCOTILLA. CUARTELES ACCESOS ESCOTILLAS GALEOTAS.
¿CÓMO SE LLAMAN LAS ABERTURAS DE FORMA RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA MUERTA DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES? PORTAS ACCESOS ESCOTILLAS GALEOTAS.
LA PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE DE VEHÍCULOS SE DEDICAN A LA CARGA DE MERCANCÍAS Y VEHÍCULOS EN LOS BUQUES QUE UTILIZAN EL SISTEMA: HORIZONTAL DE CARGA DESCARGAS RÁPIDAS DE CARGA VERTICAL DE DESCARGA LANZAMIENTO DE CARGA.
PORTAS CUYA FINALIDAD ES FACILITAR EL DESAGÜE RÁPIDO DE LA CUBIERTA INUNDADA POR LOS GOLPES DE MAR: FALUCHERAS GATERAS BRUSCA PORTILLO.
¿DÓNDE SE ENCUENTRAN LAS PORTAS DE DESAGÜE QUE TAMBIÉN SE LES CONOCE COMO FALUCHERAS? EN LA AMURADA DEL BUQUE CUBIERTA PRINCIPAL CUBIERTA SUPERIOR PROA.
ABERTURA GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICA EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN: PORTILLO PORTA OJO DE BUEY ESCOTILLA.
¿CÓMO SE DENOMINA LA TAPA METÁLICA DE SEGURIDAD DEL PORTILLO? CIEGA CUBRE PORTILLO GATERAS FALUCHERAS.
RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES PARTES DEL BUQUE PARA EL PASO DE LOS CABOS DE AMARRE, ESPÍAS, ETCÉTERA: GATERAS PORTILLO FELUCHERAS BRUSCA.
PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS PORTÁTILES: PORTALÓN PORTAS ESCOTILLAS GALEOTAS.
POR LA PARTE EXTERIOR DEL PORTALÓN, SE MONTAN LAS MESETAS DE LAS: ESCALAS REALES ESCALAS GATERAS CUARTELES.
ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA: IMBORNALES FELUCHERAS BRUSCAS GATERAS.
TAMBIÉN SE LLAMA IMBORNALES, A LOS HUECOS QUE SE DEJAN EN LA PARTE INFERIOR DE LAS ________ PARA QUE CORRA EL AGUA. VARENGAS CUBIERTAS ESLORAS PALMEJARES.
¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LES DENOMINA A LOS DIVERSOS AGUJEROS QUE ATRAVIESAN LA PARTE INFERIOR DE LAS VARENGAS? GROERAS IMBORNALES GATERAS FELUCHERAS.
¿CÓMO SE LES DENOMINA A LOS TUBOS QUE PARTIENDO DE LAS CUBIERTAS MÁS ALTAS, RECOGEN EL AGUA QUE POR CUALQUIER CAUSA HAY EN ELLAS Y QUE CONTINUAN A LO LARGO DEL COSTADO PARA SALIR EN LAS PROXIMIDADES DE LA FLOTACIÓN? IMBORNALES TRANCANIL GATERA FELUCHERAS.
ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE, LOS PALOS Y EL CABRESTANTE, HASTA LLEGAR A SU ASIENTO RESPECTIVO: FOGONADURAS CARLINGA MECHA IMBORNAL.
ARMAZÓN FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO, DE UN BITÓN, DEL EJE DE UN CABRESTANTE, ETCÉTERA: CARLINGA FOGONADURAS MECHA BITA.
¿CÓMO SE LLAMA AL EXTREMO DEL PALO DE UN BUQUE, QUE DESCANSA EN LA CARLINGA? MECHA IMBORNALES FOGONADURAS BITA.
TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIÁMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE ÉL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS: BITA BITÓN CORNAMUSA MUERTO.
NOMBRE QUE RECIBE LA BITA CUANDO ES DE MAYOR TAMAÑO: BITÓN BITA HOLANDESA CORNAMUSA BITA MAYOR.
TIPO DE BITA MUY UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES: BITA HOLANDESA CORNAMUSA BITÓN CANDELEROS.
ES UN TROZO DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA QUE UNIDO POR SU CENTRO A LA CUBIERTA O COSTADO, SIRVE PARA AMARRAR CABOS: CORNAMUSA BITA CANDELEROS TOLDOS.
PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA: CANDELEROS TOLDOS BITA CORNAMUSA.
LOS CANDELEROS SON PIEZAS DE HIERRO QUE SIRVEN PARA SOSTENER: TOLDOS PASAMANOS CABOS Y CADENAS ESCALAS.
BARRAS METÁLICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO: PASAMANOS CANDELEROS TOLDOS CORNAMUSA.
TAMBIÉN SE DENOMINAN PASAMANOS Y TIENEN EL MISMO FIN: CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO: CABOS Y CADENAS CANDELEROS TOLDOS ESCALA REAL.
ESCALA QUE ESTÁ ARMADA AL COSTADO DE ESTRIBOR, PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS Y QUE VA DEL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA: ESCALA REAL ESCALA ESCALA PRINCIPAL PASAMANOS.
LA ESCALA PRINCIPAL ESTA ARMADA AL COSTADO DE: ESTRIBOR BABOR AMURA ALETA.
SE LES DENOMINA ASÍ, POR SU FORMA ESFÉRICA, CONSTITUIDAS POR UN TEJIDO DE FIBRA VEGETAL RELLENO DE JARCIA O CAUCHO: DEFENSAS DE BOLA ESCALA DE TOJINOS ENJARETADO ESCALA DE BABOR.
CUÁL ES LA ESCALA DE MENOS PRESENTACIÓN QUE LA ESCALA REAL, POR NO ESTAR DESTINADA A SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA? ESCALA DE BABOR ESCALA DE ESTRIBOR ESCALA DE TOJINOS ESCALA SECUNDARIA.
TIPO DE ESCALA QUE VA EN EL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, FORMADA ANTERIORMENTE POR TROZOS DE GRUESA CABILLA ENCORVADOS POR LOS EXTREMOS QUE SE REMACHAN AL COSTADO, COLOCADOS PARALELOS ENTRE SÍ, FORMANDO ESCALONES PARA SUBIR A BORDO: ESCALA DE TOJINOS ESCALA DE ESTRIBOR ESCALA DE BABOR ESCALA DE DESEMBARQUE.
ESPECIE DE REJILLA O ENREJADO FORMADO DE BARROTES Y LISTONES CRUZADOS A ESCUADRAS: ENJARETADO ESCALA TAMBUCHOS LUMBRERAS.
ELEMENTOS MÓVILES QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL COSTADO DEL BUQUE CUANDO SE VA A ATRACAR A UN MUELLE O A OTRO BUQUE, PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE EN EL MOMENTO DEL CONTACTO Y PARA MANTENER DESPUÉS SEPARADOS A AMBOS: DEFENSAS PROTECTORES AMORTIGUADORES LUMBRERAS.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA CUBIERTA DE ARMAZÓN SENCILLA DE MADERA O DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGER DE LA INTEMPERIE Y MÁS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA? TAMBUCHOS DEFENSAS PROTECTORES LUMBRERAS.
ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRISTALES PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR: LUMBRERAS OJO DE BUEY SALTILLO TAMBUCHOS.
NOMBRE DEL FUERTE CRISTAL QUE CUBRE A LA LUMBRERA DE PATENTE: OJO DE BUEY MIRILLA GROERA ESCOTILLA.
ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR: LUMBRERA DE PATENTE LUMBRERA OJO DE BUEY TAMBUCHOS.
LAS BODEGAS SE NUMERAN A PARTIR DE: PROA POPA CRUJÍA ACUERDO AL FIN AL QUE ESTÉN DESTINADAS.
CONSTRUCCIÓN LIGERA QUE SE LEVANTA EN LA MEDIANÍA DEL BUQUE Y EN GENERAL, ES TODA DIFERENCIA DE ALTURA QUE FORME ESCALÓN SOBRE UNA CUBIERTA, POR PEQUEÑO QUE SEA SU PERALTE: SALTILLO TRONCOS LUMBRERA DE PATENTE CODASTE.
LA AMURA ES LA ZONA MÁS CURVA DEL CASCO EN LAS PROXIMIDADES DE: LA PROA LA POPA LA CUBIERTA LA SUPERESTRUCTURA.
ES EL LUGAR DEL BUQUE DONDE ESTÁ SITUADA LA CUADERNA DEL MISMO NOMBRE: AMURA PROA POPA CENTRO.
LA ALETA DEL BARCO VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS DE DIVERSAS DIMENSIONES QUE CRUZAN EL: CODASTE TRONCO LA PROA SALTILLO.
FACILITAN EL CALADO DEL BUQUE DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA, Y SIRVEN PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO Y ASIENTO DEL BUQUE: LAS MARCAS DE DESPLAZAMIENTO LAS MARCAS DE PROFUNDIDAD LAS MARCAS DE CALADO LAS MARCAS DE CARGA.
LAS FORMAS DE LOS BUQUES SON MUY VARIABLES, SE DETERMINAN EN FUNCIÓN DE UNA SERIE DE CARACTERÍSTICAS TALES COMO LA POTENCIA NECESARIA PARA DARLES _________________, ENTRE OTRAS. UNA VELOCIDAD DETERMINADA UN DESPLAZAMIENTO ESTABILIDAD FLOTABILIDAD.
ES COMÚN A TODAS LAS FORMAS DE LOS BUQUES LA PROPIEDAD DE SIMETRÍA, CON RESPECTO A UN PLAN LLAMADO: LONGITUDINAL TRANSVERSAL VERTICAL HORIZONTAL.
LA DIFICULTAD DE LA REPRESENTACIÓN DE LAS FORMAS TRIDIMENSIONALES DEL BUQUE, CONDUCE A LA UTILIZACIÓN DE UN SISTEMA EN QUE SE PRESENTAN DICHAS FORMAS, EN: DOS DIMENSIONES TRES DIMENSIONES UNA DIMENSION TRES EJES.
¿CUÁLES SON LOS TRES PLANOS COORDENADOS QUE CARACTERIZAN A UN BUQUE? VERTICAL, HORIZONTAL Y TRANSVERSAL SIMETRICO, VERTICAL, Y TRANSVERSAL AXIAL, PARALELO Y TRANSVERSAL LONGITUDINAL, HORIZONTAL Y TRANSVERSAL.
LOS PLANOS PARALELOS AL HORIZONTAL, QUE A PEQUEÑOS INTERVALOS VAN CORTANDO EL CASCO HASTA LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, FORMAN EN SU INTERSECCIÓN CON EL FORRO EXTERIOR LAS LLAMADAS: LÍNEAS DE AGUA CUADERNAS DE TRAZADO CUADERNAS DE AGUA LÍNEAS DE TRAZADO.
LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL, EN SU INTERSECCIÓN CON EL CASCO, FORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE O: CUADERNAS DE TRAZADO LÍNEAS DE AGUA LÍNEAS DE TRAZADO CUADERNAS DE AGUA.
PUNTAL DE REGISTRO, ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA: REGISTRO DE ARQUEO DE FUERA A FUERA ENTRE PERPENDICULARES.
ASPECTO DEL BUQUE QUE ES INDISPENSABLE CONOCER PARA DARNOS IDEA DE SU TAMAÑO Y CAPACIDAD DE EXPLOTACIÓN COMERCIAL: LA MEDICIÓN DEL BUQUE LA ESLORA EL PUNTAL CAPACIDAD DE CARGA.
ES LA CURVATURA QUE SE DA EN SENTIDO LONGITUDINAL A LAS CINTAS, GALONES, BORDAS Y CUBIERTAS DE UN BUQUE ELEVANDO SUS EXTREMIDADES: ARRUFO QUEBRANTO ESCORADO ENCABUSADO.
EN UN BUQUE CON QUEBRANTO, SE VERIFICA QUE EL CALADO MEDIO DEL BUQUE ES: MAYOR QUE EL CALADO EN EL MEDIO MENOR QUE EL CALADO EN EL MEDIO IGUAL QUE EL CALADO EN EL MEDIO SEMEJANTE QUE EL CALADO EN EL MEDIO.
LA GRADUACIÓN DE LAS ESCALAS QUE INDICAN EL CALADO, ESTÁ EN: DECÍMETROS PIES PULGADAS CENTÍMETROS.
DENTRO DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE ¿CÓMO SE DENOMINA A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE ÁREA MÁXIMA, QUE SUELE COINCIDIR CON LA SECCIÓN MEDIA? CUADERNA MAESTRA MANGA CUADERNA PRINCIPAL CUBIERTA.
DENTRO DE LOS PLANOS LONGITUDINALES DEL BUQUE ¿CÓMO SE DENOMINA AL PLANO LONGITUDINAL QUE LO DIVIDE EN DOS PARTES SIMÉTRICAS? PLANO DE CRUJÍA LÍNEA DE FLOTACIÓN LÍNEA MÉDIA PLANO CENTRAL.
AL CONSIDERAR LA CAJA IMAGINARIA QUE CIRCUNSCRIBE AL BUQUE, SE ESTABLECEN TRES PROYECCIONES BÁSICAS DE LAS FORMAS DEL BUQUE: LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL VERTICAL, TRANSVERSAL Y DIAMETRAL TRANSVERSAL, VERTICAL Y LATERAL TRANSVERSAL, HORIZONTAL Y LATERAL.
ES LA LONGITUD DEL BUQUE: ESLORA MANGA PUNTAL PROFUNDIDAD.
LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ES LA LONGITUD DEL BUQUE QUE SE MIDE EN EL PLANO: LONGITUDINAL TRANSVERSAL VERTICAL MANGA.
¿CUÁL ES LA ESLORA QUE FIGURA COMO ESLORA OFICIAL EN LA MAYOR PARTE DE LAS NACIONES? ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ESLORA EN LA FLOTACIÓN ESLORA MÁXIMA LAS ENTRADAS EN DIQUE.
¿CUÁL ES LA MEDIDA EN LA FLOTACIÓN EN CARGA NORMAL, QUE EN LOS BUQUES DE GUERRA SUELE COINCIDIR CON LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES? ESLORA EN LA FLOTACIÓN ESLORA MÁXIMA LÍNEA DE FLOTACIÓN LONGITUDINAL.
ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL: ESLORA MÁXIMA ESLORA EN LA FLOTACIÓN ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ESLORA MEDIA.
EL CONOCIMIENTO DE LA ESLORA MÁXIMA ES IMPORTANTE PARA: LAS ENTRADAS EN DIQUE ENTRADAS A ESCOLLERAS LAS ENTRADAS A PUERTO DETERMINAR LA PROFUNDIDAD MINIMA.
ARRUFO Y QUEBRANTO SON CURVATURAS DE LA ESTRUCTURA _________________ DEL BUQUE. LONGITUDINAL VERTICAL TRANSVERSAL HORIZONTAL.
¿DE QUÉ OTRA FORMA SE DENOMINA A LA ESLORA MÁXIMA? ESLORA TOTAL DE FUERA A FUERA MANGA ESLORA TOTAL ESLORA ENTRE PERPENDICULARES.
ES LA MAYOR ANCHURA DE UN BUQUE DE FUERA A FUERA DE MIEMBROS, DIMENSIÓN QUE SE ENCUENTRA EN LA CUADERNA MAESTRA A LA ALTURA DE LA LÍNEA DEL FUERTE: MANGA ESLORA PUNTAL PROFUNDIDAD.
SEÑALAN EL CALADO DEL BUQUE, CONTADO DEDE EL CANTO BAJO DEL APÉNDICE MÁS SOBRESALIENTE: MARCAS DE NAVEGACIÓN MARCAS DE CALADOS MARCAS DE DESPLAZAMIENTO MARCAS EN EL CASCO.
ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE DOS PARALELAS AL EJE LONGITUDINAL QUE COMPRENDAN ENTRE SÍ, LA PARTE SUMERGIDA DEL CASCO EN FLOTACIÓN NORMAL: MANGA MÁXIMA DE LA OBRA VIVA MANGA MÁXIMA EN LA FLOTACIÓN MANGA DE REGISTRO MANGA MÁXIMA.
ES LA MANGA MÁXIMA DEL BUQUE, MEDIDA FUERA DE FORROS, PERO SIN INCLUIR LOS CINTONES NI LAS DEFENSAS: MANGA DE REGISTRO MANGA MÁXIMA DE LA OBRA VIVA MANGA MÁXIMA EN LA FLOTACIÓN MANGA MÁXIMA.
ES LA ALTURA DE UN BUQUE O DISTANCIA VERTICAL CONTADA DESDE EL PLAN (CANTO BAJO DE LA QUILLA), HASTA LA CUBIERTA PRINCIPAL: PUNTAL ESLORA MANGA PROFUNDIDAD.
EN UN BUQUE CON ARRUFO SE VERIFICA QUE EL CALADO MEDIO DEL BUQUE ES: MENOR QUE EL CALADO AL MEDIO MAYOR QUE EL CALADO AL MEDIO IGUAL QUE EL CALADO AL MEDIO SIMILAR AL CALADO AL MEDIO.
ES LA ALTURA VERTICAL MEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA, DESDE LA CARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO, HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE POR ENCIMA DE LA QUILLA, O SEA POR EL CANTO BAJO DE LA VARENGA MAESTRA: PUNTAL DE CONSTRUCCIÓN EL FRANCO BORDO OBRA VIVA OBRA MUERTA.
PUNTAL DE CONSTRUCCIÓN, ES LA ALTURA VERTICAL MEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA, DESDE LA CARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO, HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE POR ENCIMA DE LA QUILLA, O SEA POR EL: CANTO BAJO DE LA VARENGA MAESTRA CANTO BAJO DE LA CUADERNA CANTO BAJO DE LA SOBREQUILLA CANTO BAJO DEL PALMEJAR.
ES LA MEDIDA CONTADA DESDE LA TABLA DEL FORRO, CONTIGUA A LA SOBREQUILLA, HASTA EL CENTRO DEL CANTO SUPERIOR DEL BAO DE LA CUBIERTA PRINCIPAL: PUNTAL DE ARQUEO PUNTAL DE REGISTRO PUNTAL DE CONSTRUCCIÓN PUNTAL DE MEDICION.
ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL DOBLE FONDO O DE LAS VARENGAS: PUNTAL DE REGISTRO PUNTAL DE ARQUEO PUNTAL DE CONSTRUCCIÓN PUNTAL DE MEDICIÓN.
ES LA CURVATURA PRODUCIDA CUANDO LA PROA Y POPA DEL BUQUE SE ENCUENTRAN EN EL SENO DE LA OLA Y EL CENTRO EN LA CRESTA: QUEBRANTO ARRUFO ESCORA QUEBRADO.
PUNTAL DE REGISTRO, ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA EN EL PLANO ____________ DE SIMETRÍA DEL BUQUE. LONGITUDINAL VERTICAL HORIZONTAL TRANSVERSAL.
ES LA DISTANCIA VERTICAL, DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA LA LÍNEA DE FLOTACIÓN: CALADO MANGA ESLORA PUNTAL.
EL CALADO ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA, DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA: LA LÍNEA DE FLOTACIÓN CUBIERTA SUPERIOR CUBIERTA BAJA LA LÍNEA DE CARGA MÁXIMA.
SI EL BUQUE FLOTA SIN DIFERENCIA Y SE HALLA ADRIZADO, EL CALADO SERÁ: IGUAL EN TODOS SUS PUNTOS MAYOR EN PROA MAYOR EN POPA MAYOR EN CENTRO.
LA LÍNEA DE ____________, ES UNA DE LAS LÍNEAS DE AGUA. FLOTACIÓN TRAZADO CRUJÍA CALADO.
¿QUÉ CALADO DEBE SER LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA? CALADO MEDIO CALADO PROMEDIO CALADO CALADO CENTRAL.
EL CALADO MEDIO DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE: LA ESLORA LA QUILLA LA CUBIERTA LA SOBREQUILLA.
EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE PROA Y POPA: DIFERENCIA DE CALADOS LAS ESCALAS DE CALADOS CALADO MEDIO CALADO PROMEDIO.
SE EMPLEA PARA MEDIR LOS CALADOS: LAS ESCALAS DE CALADOS UNIDAD EN METROS UNIDAD EN PIES UNIDAD EN BRAZAS.
LAS ESCALAS DE CALADOS SON DOS GRADUACIONES SITUADAS EN: LA RODA Y EL CODASTE LAS AMURAS LAS ALETAS EL CENTRO.
LOS BUQUES CON ESLORA SUPERIOR A __________, ADEMÁS DE TENER DOS GRADUACIONES EN LA RODA Y EL CODASTE PARA MEDIR SUS CALADOS, LLEVAN UNA TERCERA GRADUACIÓN EN LA CUADERNA MAESTRA A AMBAS BANDAS. 91 METROS 100 METROS 50 METROS 81 METROS.
ES LA ESLORA MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODASTE: ESLORA DE REGISTRO ESLORA DE FUERA A FUERA ESLORA MÁXIMA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES.
EL ASIENTO, ES EL ESTADO DE FLOTACIÓN ____________ EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE. LONGITUDINAL TRANSVERSAL HORIZONTAL ACTUAL.
TODOS LOS BUQUES ESTÁN OBLIGADOS A LLEVAR PINTADAS LAS ESCALAS DE CALADOS, PINTÁNDOSE ÚNICAMENTE: LOS NÚMEROS PARES LOS NÚMEROS IMPARES CADA 5 METROS CADA METRO.
AL ESTADO DE FLOTACIÓN LONGITUDINAL EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE Y SE DETERMINA POR SUS CALADAS EN CADA MOMENTO, SE DENOMINA: ASIENTO LA VARIACIÓN DE CALADOS LAS ESCALAS DE CALADOS CALADO MEDIO.
¿QUÉ PRODUCE UNA VARIACIÓN EN EL ASIENTO DEL BUQUE? LA VARIACIÓN DE CALADOS EL PESO LA PROFUNDIDAD EL CALADO.
EFECTO QUE OCASIONA QUE AL CAER EL ANCLA, SE ARRASTRE LA CADENA Y QUEDE TENDIDA POR EL FONDO: POR EFECTO DE LA ARRANCADA TEMPLE SE CLAVA EN EL FONDO EL EQUIPO DE FONDEO.
UNA VEZ QUE LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO, LLEGADO EL MOMENTO SE ACTÚA SOBRE EL FRENO DEL BARBOTÉN PARA QUE LA CADENA: TEMPLE FILAR CADENA SE TIENDA SOBRE EL FONDO TRABAJE.
¿QUÉ EFECTO OCURRE CON EL ANCLA CUANDO SE TEMPLA LA CADENA, UTILIZANDO EL FRENO DEL BARBOTÉN? SE CLAVA EN EL FONDO SE ROMPA LA CADENA FILAR CADENA ARRRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA.
EL FRENADO DE LA CADENA DEBE HACERSE DE FORMA PROGRESIVA Y NO DE GOLPE, PORQUE PODRÍA FALTAR EL MOLINETE O: LA CADENA EL ANCLA EL ELEMENTO PROPULSOR SALTA.
AL RADIO DE GIRO TAMBIÉN SE LE DENOMINA: CÍRCULO DE BORNEO CAMPANEO CÍRCULO DE GIRO DIÁMETRO DE BORNEO.
UN EXCESO DE ARRANCADA NUNCA DEBERÁ INTENTAR ANULARSE CON: EL EQUIPO DE FONDEO CON EL ELEMENTO PROPULSOR LA CADENA EL ANCLA.
EL EXCESO DE ARRANCADA DEBE INTENTAR ANULARSE MEDIANTE EL EMPLEO CONVENIENTE Y OPORTUNO DE: EL ELEMENTO PROPULSOR EL ANCLA LA CADENA EL MOLINETE.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA ARRANCADA DEL BUQUE ES EXCESIVA, SE DEBE UTILIZAR EL ELEMENTO PROPULSOR, DE LO CONTRARIO ¿QUÉ RIESGO SE CORRE? SE ROMPA LA CADENA SE ROMPA EL ANCLA FALTE EL MOLINETE FALLE EL EQUIPO DE FONDEO.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, UNA VEZ QUE EL ANCLA Y LOS PRIMEROS ESLABONES CHOCAN EN EL FONDO, LA OPERACIÓN DE ARRIADO PROGRESIVO DEL RESTO DE LA CADENA SE CONOCE COMO: FILAR CADENA COBRAR CADENA TENDER CADENA FALTAR CADENA.
¿A QUÉ SE LE LLAMA FILAR CADENA? ARRRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA COBRAR CADENA TENDER CADENA LIBERAR CADENA.
MOMENTOS ANTES DE LLEGAR AL FONDEADERO, VOZ QUE SE DARÁ DESDE EL PUENTE AL CASTILLO: LISTOS PARA FONDEAR TODO AVANTE TODO ATRAS FONDO AL ANCLA.
¿QUÉ SIGNIFICA GARREO DEL ANCLA? QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO SALTA EL ANCLA FALTA EL ANCLA TEMPLAR EL ANCLA.
SI SE DESPRENDE DEL FONDO, GARREA DURANTE UN TRECHO Y VUELVE A AGARRAR, SE DICE QUE EL ANCLA: SALTA SE CLAVA FALTA ARRASTRA.
EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS FORMAS QUE SE HAN ESTABLECIDO PARA INDICARLE AL PUENTE, DESDE EL CASTILLO, CADA GRILLETE QUE SALE: MEDIANTE BANDERAS CUADRAS NUMÉRICAS A VIVA VOZ POR COLORES AMARRES EN CADA GRILLETE.
UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO, ES: POR LA CALIDAD DEL FONDO TIPO DE CADENA POR ERROR EN LA MANIOBRA DE FONDEO FALTAR EL ANCLA.
UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO, ES: POR LA EXCESIVA ARRANCADA AL FONDEAR FALTAR EL ANCLA FALLA EN EL EQUIPO DE FONDEO FALTAR LA CADENA.
UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO, ES: POR EL FUERTE VIENTO O MAR O CORRIENTE FALTAR EL ANCLA FALTAR LA CADENA FALTAR EL MOLINETE.
EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS FORMAS QUE SE HAN ESTABLECIDO PARA INDICARLE AL PUENTE, DESDE EL CASTILLO, CADA GRILLETE QUE SALE: UN REPIQUE DE CAMPANA POR CADA GRILLETE SALIDO COLORES A VIVA VOZ POR MARCAS EN LOS GRILLETES.
EN LA COMUNICACIÓN CASTILLO - PUENTE Y VICEVERSA ¿QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN "POR DÓNDE LLAMA LA CADENA"? DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA DONDE ESTA EL ANCLA DIRECCIÓN DEL ANCLA DISTANCIA DE LA CADENA.
EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS RESPUESTAS QUE SE DARÁ A LA EXPRESIÓN ¿POR DÓNDE LLAMA LA CADENA? POR DEBAJO DE LA QUILLA DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA POR LA CALIDAD DEL FONDO POR LA EXCESIVA ARRANCADA AL FONDEAR.
EN LA COMUNICACIÓN CASTILLO - PUENTE Y VICEVERSA ¿QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN "A PIQUE"? TOTALMENTE VERTICAL TOTALMENTE HORIZONTAL TOTALMENTE TRANSVERSAL TOTALMENTE LONGITUDINAL.
SI, POR LA CAUSA QUE SEA, EL ANCLA NO AGARRA Y ARRASTRA POR EL FONDO, SE DICE QUE: GARREA SALTA SE ARRASTRA SE VIENE.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ES EL SIGNIFICADO QUE TIENE LA EXPRESIÓN "CÓMO TRABAJA LA CADENA" QUE ESFUERZO ESTÁ SOPORTANDO LA CADENA POR DONDE LLAMA LA CADENA DONDE ESTA LA CADENA FALTO LA CADENA.
ES LA EXPRESIÓN QUE SE UTILIZA CUANDO SE APLICAN LAS BOZAS O TRINCAS PARA QUE NO TRABAJE SOBRE LA MAQUINILLA, MIENTRAS SE ESTÁ FONDEADO. TRINCAR CAMPANEO FRENADO FIJAR.
EL EFECTO COMBINADO DE LA RACHA DE VIENTO, EL OLEAJE Y LA ELASTICIDAD DE LA CADENA, HACE QUE EL BARCO ADQUIERA UN MOVIMIENTO DE OSCILACIÓN QUE SE DENOMINA: CAMPANEO BORNEO ALABEO CIRCULO DE MANIOBRA.
¿QUÉ SEÑALES ORDENA EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE? UNA LUZ BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO DOS LUCES BLANCAS UNA BOLA NEGRA UNA LUZ ROJA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR TIENE UNA RELACIÓN DEFINIDA __________________. CON LA SONDA DEL LUGAR ESLORA DEL BARCO CON EL PESO DEL BUQUE CON EL TIPO DE ANCLA.
¿QUÉ LONGITUD DE CADENA SE SUELE FILAR? DE SEIS A OCHO VECES LA SONDA DE CUATRO A OCHO VECES LA SONDA DE SEIS A OCHO VECES LA ESLORA DE CUATRO A OCHO VECES LA ESLORA.
¿EN QUÉ MOMENTO HA DE ESTABLECERSE LA SEÑAL CORRESPONDIENTE PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE DÍA O DE NOCHE? TAN PRONTO COMO SE DEJE CAER EL ANCLA AL ORTO AL OCASO CUANDO LO ORDENE EL COMANDANTE.
DADAS LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS ANCLAS Y CADENAS COMUNMENTE EMPLEADAS PARA FONDEAR, SE UTILIZA UNA LONGITUD DE CADENA ENTRE SEIS A OCHO VECES LA SONDA, A FIN DE QUE EL ESFUERZO DE TRACCIÓN Y AGARRE: SE REPARTA UNIFORMEMENTE ENTRE EL ANCLA Y LA CADENA LO SOPORTE EL ANCLA LO SOPORTE LA CADENA SEA MAYOR EN LA CADENA QUE EN EL ANCLA.
EN CASO DE ESTAR EL BUQUE AL ANCLA, Y EMPEORAR EL TIEMPO ¿QUÉ SE DEBE HACER? FONDEAR LA OTRA ANCLA LEVAR EL ANCLA TEMPLAR LA CADENA FILAR MAS CADENA.
¿QUÉ SUCEDE SI LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA FUERA MENOR DE LA ESTIPULADA? EL ANCLA GARREARIA LA CADENA GARREARIA EL ANCLA SE UNDIERA LA CADENA FALTARA.
CUÁNDO LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA ES EXCESIVA A LA ESTIPULADA, TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE: LA CADENA EL ANCLA EL FRENO EL MOLINETE.
EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA LONGITUD DE CADENA ES EXCESIVA, TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA Y DEBIDO A SU PESO, SOBRE EL FONDO ____________. NO TRANSMITE LA TRACCIÓN AL ANCLA SE TRANSMITE LA TRACCIÓN AL ANCLA FALTARIA EN ANCLA FALTARIA EL MOLINETE.
¿QUÉ SUCEDE CUANDO LA LONGITUD DE CADENA ES EXCESIVA Y TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE ÉSTA, Y DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO, NO SE TRANSMITE LA TRACCIÓN AL ANCLA? LA CADENA PUEDE FALTAR POR UN SOBREESFUERZO SE TEMPLA LA CADENA GARREA EL ANCLA SE UNDE EL ANCLA.
CUANDO LA CANTIDAD DE CADENA DISPONIBLE A BORDO ES LIMITADA, CONVIENE FONDEAR EN LUGARES DE POCO FONDO DE MUCHO FONDO DE FONDO ARENOSO DE FONDO ROCOSO.
CON EL BUQUE FONDEADO EN PRESENCIA DE UN VIENTO RACHEADO, CONVIENE: FILAR MÁS CADENA FONDEAR OTRA ANCLA COBRAR CADENA LEVAR ANCLA.
LA _____________ QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, SIRVE DE AMORTIGUADOR. ELASTICIDAD RIGIDEZ RESISTENCIA DISTANCIA.
EL RADIO DE GIRO ES UN DATO DE SUMA IMPORTANCIA PARA ELEGIR: EL PUNTO DE FONDEO TIPO DE FONDEADERO LA LONGITUD DE CADENA TIPO DE ANCLA.
LA ELASTICIDAD QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, EVITA _____________. LOS ESTRECHONAZOS VIOLENTOS QUE EL BUQUE SE TRINQUE AL FONDO QUE NO FALTE QUE EL ANCLA GARREE.
¿A QUÉ SE LE DENOMINA TENEDERO? AL SUELO DEL FONDO DEL MAR DONDE DESCANSA Y AGARRA EL ANCLA RADIO DE GIRO DEL BUQUE ES UN TIPO DE FONDO MARINO ÁREA DE BORNEO.
ES UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA AGARRA BIEN: BUEN TENEDERO FONDO ROCOSO FONDO FANGOSO MAL TENEDERO.
ES UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA NO AGARRA: MAL TENEDERO BUEN TENEDERO FONDO FANGOSO FONDO ROCOSO.
¿CUÁL ES EL TENEDERO QUE PUEDE TRAGARSE EL ANCLA? FANGO ARENA PIEDRA CASCAJO.
ES EL TENEDERO DE MEJORES CUALIDADES PARA AGARRAR: ARENA PIEDRA FANGO CASCAJO.
ES EL PEOR TIPO DE TENEDERO, PUES EL ANCLA RESBALA SOBRE ÉSTE SIN LLEGAR A PRENDER: PIEDRA FANGO CASCAJO ARENA.
¿DE QUÉ FORMA SE INDICA EN LAS CARTAS DE NAVEGACIÓN LA CALIDAD DEL FONDO, EN LOS FONDEADEROS HABITUALES? CON LA INICIAL O LAS INICIALES CON NÚMEROS CON COLORES NÚMEROS Y LETRAS.
¿QUÉ SEÑALES ORDENA EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE DÍA? UNA BOLA NEGRA EN EL CASTILLO DOS BOLAS NEGRAS EN EL CASTILLO DOS BOLAS Y UN DIAMANTE NEGROS EN EL CASTILLO UN DIAMANTE NEGRO EN EL CASTILLO.
ES UN TIPO DE FONDO DEL CUAL NO SE CONOCE LO QUE HAY DEBAJO; PUEDE SER UN BUEN TENEDERO O NO, DEPENDIENDO DE QUE ESTÉ SOBRE ARENA O ROCA. ALGA PIEDRA ARENA CASCAJO.
¿CÓMO SE DENOMINA A LA OPERACIÓN DE LEVAR Y VOLVER A FONDEAR EL ANCLA PARA EVITAR QUE SE ENTIERRE DEMASIADO? REFRESCAR EL ANCLA LEVAR EL ANCLA ANCLA A LA PENDURA SE VA SOBRE EL ANCLA.
CUANDO EL BUQUE HACE POR EL ANCLA, ALCANZA _____________. SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO SE VA SOBRE EL ANCLA RADIO DE GIRO EL CAMPANEO.
CUANDO POR EFECTO DE UN CAMBIO EN EL VIENTO O CORRIENTE, EL BARCO SE DESPLAZA EN DIRECCIÓN DEL ANCLA, SE DICE QUE: SE VA SOBRE EL ANCLA TRABAJA MAL QUEDÓ FONDEADO TEMPLA LA CADENA.
DEBIDO A LAS FUERZAS EXTERNAS DEL BUQUE, VIENTO Y CORRIENTE, ÉSTE PUEDE ALCANZAR CUALQUIER POSICIÓN DENTRO DE UN CÍRCULO DENOMINADO: RADIO DE GIRO CAMPANEO BORNEO ÁREA DE MANIOBRA.
EL CAMPANEO DEL BUQUE AUMENTA, CUANDO: ES MAYOR LA LONGITUD DE LA CADENA FONDEADA MAYOR INTENSIDAD DE VIENTO MAYOR INTENSIDAD DEL OLEAJE DIRECCIÓN DEL VIENTO VARIABLE.
LA LONGITUD DEL RADIO DE GIRO ES LA ESLORA DEL BUQUE, MÁS: LA LONGITUD DE CADENA FILADA LA MITAD DE LA LONGITUD DE CADENA FILADA DOS VECES LA LONGITUD DE CADENA FILADA INTENSIDAD DEL VIENTO.
¿CUÁL ES UNO DE LOS MOTIVOS POR LOS QUE EL TIMONEL SIENTE QUE EXISTE AVERÍA? LA CAÑA NO OFRECE RESISTENCIA AL MOVERLA VIBRACIÓN DE LA CAÑA ES IMPERCEPTIBLE RETARDO EN LAS CAIDAS HACIA LAS BANDAS.
UNA AVERÍA EN EL APARATO DE GOBIERNO PUEDE ADQUIRIR CARACTERES DE TRAGEDIA EN CASO DE: AGUAS RESTRINGIDAS EN AGUAS AVIERTAS AGUAS PROFUNDAS AGUAS POCO PROFUNDAS.
UNA AVERÍA EN EL APARATO DE GOBIERNO PUEDE ADQUIRIR CARACTERES DE TRAGEDIA EN CASO DE: MAL TIEMPO MAR ABIERTO AGUAS PROFUNDAS AGUAS POCO PROFUNDAS.
ES EL CONJUNTO DE ACCIONES ENCAMINADAS A CONDUCIR UN BUQUE EN UNA DIRECCIÓN DETERMINADA: GOBIERNO DE UN BUQUE NAVEGACIÓN SIN GOBIERNO MANIOBRABILIDAD.
UN BUQUE QUE PRESENTA DOS LUCES ROJAS DE NOCHE, DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, ¿QUÉ SITUACIÓN MANTIENE? SIN GOBIERNO FONDEADO AL PAIRO AL GARETE.
DURANTE LA NAVEGACIÓN, SI UN BUQUE ALTERA SU RUMBO SE DICE QUE: CAE A UNA U OTRA BANDA BUEN GOBIERNO MAL GOBIERNO MANIOBRABILIDAD.
¿QUÉ SE PRETENDE INDICAR CUANDO SE DICE QUE EL BUQUE GOBIERNA AL 210? QUE LLEVA DICHA DIRECCIÓN O RUMBO BUEN GOBIERNO MAL GOBIERNO BUENA MANIOBRABILIDAD.
EL APARATO DE GOBIERNO ESTÁ CONSTITUIDO POR LOS MECANISMOS QUE MUEVEN: AL TIMÓN LA HÉLICE LA DIRECCIÓN DE LA PROA A LA LIMERA.
CABOS QUE SIRVEN PARA QUE NO SE PIERDAN, EN CASO DE TEMPORAL SI ESCAPOLAN, LOS MACHOS DE LAS HEMBRAS DEL TIMÓN: VARONES GUARDINES VIRADORES HEMBRAS.
DURANTE SIGLOS SE UTILIZÓ A MODO DE TIMÓN, QUE APOYÁNDOSE EN UNA CHUMACERA EN LA POPA, SE PROYECTABA HACIA ATRÁS LONGITUDINALMENTE: UN REMO LA PALA BICHERO LIMERA.
ROTANDO EL TIMÓN CON RESPECTO AL EJE __________________ DEL BARCO, SE CONSIGUEN UNOS ESFUERZOS TRANSVERSALES QUE ALTERAN LA DIRECCIÓN DEL MISMO. LONGITUDINAL TRANSVERSAL VERTICAL HORIZONTAL.
LA PALA DEL TIMÓN, EN SU EXTREMO SUPERIOR TERMINA EN UN EJE O MECHA QUE SE INTRODUCE AL INTERIOR DEL BUQUE POR UNA ABERTURA EXISTENTE EN LA BOVEDILLA DENOMINADA: LIMERA PRENSAESTOPA CHUMACERA CUARTEL.
SU FUNCIÓN ES IMPEDIR QUE ENTRE AGUA AL TIEMPO QUE PERMITE AL TIMÓN GIRAR LIBREMENTE: PRENSAESTOPA LIMERA VARONES CHUMACERA.
EN PEQUEÑAS EMBARCIONES SIN BOVEDILLA, EL TIMÓN VA DIRECTAMENTE ADOSADO AL ESPEJO DE POPA SIN PASAR COMO ES LÓGICO POR LA: LIMERA CHUMACERA PRENSAESTOPA RETENIDA.
¿CÓMO SE DENOMINAN A LOS CABOS QUE UNEN LA PALA AL ESPEJO? VARONES CHICOTE GUARDINES CALABROTE.
DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR ¿QUÉ SEÑAL ACÚSTICA TIENE QUE EMITIR UN BUQUE CON UNA FALLA DEL APARATO DE GOBIERNO PARA LLAMAR A LA TENCIÓN DE OTROS BUQUES? CINCO O MÁS PITADAS TRES PITADAS CONTINUAS UNA PITADA CADA MINUTO PITADAS CONTINUAS.
EN LOS BARCOS DE CIERTO PORTE, EL ESFUERZO SOBRE LA CAÑA SE REALIZA A DISTANCIA MEDIANTE UNOS CABOS, CABLES O CADENAS, LLAMADOS: GUARDINES VARONES FILASTICA LÍNEA DE VIDA.
LA COSTUMBRE HA HECHO QUE A LA RUEDA DE GOBIERNO SE LE DENOMINE TAMBIÉN: CAÑA TIMÓN VOLANTE REMO.
EL INDIVIDUO QUE MANEJA LA CAÑA, RECIBE EL NOMBRE DE: TIMONEL SERVIOLA CAPITÁN PROEL.
¿QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN: METER CAÑA A UNA BANDA? ORIENTAR EL TIMÓN HACIA DICHA BANDA MANTENER EL RUMBO A LA VÍA CAER A LA BANDA CONTRARIA CAER 30° A DICHA BANDA.
¿QUÉ ORIGINA UNA ROTACIÓN DEL BUQUE EN EL SENTIDO INDICADO? PAR DE EVOLUCIÓN MOVIMIENTO DE LA CAÑA BUEN GOBIERNO RADIO GIRO.
EN TÉRMINOS MARINEROS ¿CÓMO SE DICE CUANDO EL TIMÓN SE PONE EN LA POSICIÓN DE MENOR RESISTENCIA A LA MARCHA, ES DECIR, EN DIRECCIÓN LONGITUDINAL? TIMÓN A LA VÍA CENTRAR EL TIMÓN CAER A UNA BANDA DAR ATRAS.
PARA CONSEGUIR QUE EL TIMÓN ADQUIERA UN DETERMINADO ÁNGULO, ES PRECISO VENCER UNA RESISTENCIA Y GENERAR POR TANTO UN PAR DE SENTIDO CONTRARIO AL DE CAÍDA DEL BUQUE. ESTE PAR RECIBE EL NOMBRE DE: PAR DE ADRIZAMIENTO PAR DE POTENCIA PAR DE EVOLUCIÓN PAR DE ROTACIÓN.
ES UNA DE LAS FUERZAS QUE TIENDE A ESCORAR AL BUQUE A LA BANDA CONTRARIA: FUERZA CENTRÍPETA FUERZA CENTRÍFUGA FUERZA DINÁMICA FUERZA HIDRODINÁMICA.
ES UNA DE LAS FUERZAS QUE TIENDE A ESCORAR AL BUQUE A LA BANDA CONTRATRIA: LA PRESIÓN LATERAL DE LA HÉLICE LA VELOCIDAD DEL BUQUE EL IMPULSO HACIA AFUERA EL GIRO DEL TIMÓN.
LOS ______________SE FABRICAN CON PERFIL HIDRODINÁMICO PARA CONSEGUIR EL MÁXIMO RENDIMIENTO Y LA MÍNIMA DISTORSIÓN EN LAS LÍNEAS DE AGUA. TIMONES MODERNOS MOTORES CASCOS BUQUES.
ES UNA DE LAS FUERZAS QUE TIENDE A ESCORAR AL BUQUE A LA BANDA CONTRARIA: RESISTENCIA DE LA CARENA RESISTENCIA AL AVANCE FUERZA CENTRÍFUGA RESISTENCIA RESIDUAL.
CUANTO MAYOR ES LA SUPERFICIE DEL TIMÓN, MÁS GRANDE ES ___________________ OBTENIDO. EL EFECTO DE GIRO EL EFECTO DE TORSIÓN LA RESISTENCIA EL EMPUJE.
UN TIMÓN EXCESIVAMENTE GRANDE RESULTA MUY DIFICIL MANEJARLO, ESTO SE OBSERVA, AL IR EL BARCO ATRÁS Y TAMBIÉN CUANDO SE NAVEGA: CON MAR GRUESA POR LA POPA CON MAR GRUESA POR LA ALETA CON MAR GRUESA POR LA PROA CON MAR GRUESA POR TRAVES.
UN BUQUE SIN GOBIERNO DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, ¿QUÉ SEÑAL DEBE EMPLEAR DURANTE EL DÍA? DOS BOLAS NEGRAS UNA BOLA NEGRA DOS LUCES BLANCAS UNA LUZ ROJA.
UN BUQUE QUE UTILIZA DOS TIMONES, UNO DETRÁS DE CADA HÉLICE, EL EFECTO DE EVOLUCIÓN SE INCREMENTA CON LA CORRIENTE DE: EXPULSIÓN DE CADA HÉLICE IMPACTO SOBRE EL TIMÓN EXPULSIÓN DE UNA HÉLICE IMPACTO SOBRE LA HÉLICE.
LA ORDEN AL TIMONEL “A LA VÍA” ¿QUÉ CANTIDAD EN GRADOS DE ÁNGULO DE CAÑA DEBE METER? 0 GRADOS EL MÁXIMO ÁNGULO POSIBLE EL NECESARIO PARA MANTENER EL RUMBO INDICADO ENTRE 20 Y 30 GRADOS.
EL TIMÓN COMPENSADO TIENE POR OBJETO MANEJAR EL TIMÓN CON EL ____________. MÍNIMO DE ENERGÍA POSIBLE MAYOR DE ENEGÍA POSIBLE FACILIDAD MANIOBRABILIDAD.
CONSIDERANDO QUE RESULTA CONVENIENTE CONFIRMAR LAS ÓRDENES QUE SE DAN AL TIMONEL MEDIANTE INDICACIÓNES CON EL BRAZO POR LOS RUIDOS QUE PUEDEN IMPEDIRLE OÍRLAS, ¿CUÁL ES LA SEÑAL QUE CORRESPONDE PARA INDICAR “A LA VÍA”? BRAZO VERTICAL BRAZO HORIZONTAL BRAZO HACIA ABAJO BRAZO A 45 GRADOS.
ES UN FACTOR QUE INCIDE SOBRE LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN; AL IGUAL QUE EN LAS HÉLICES, SE DEBE A LA DISMINUCIÓN DE PRESIÓN EN LA CARA POSTERIOR DE LA PALA Y ES FUENTE DE EROSIÓN DEL TIMÓN. CAVITACIÓN TURBULENCIA POTENCIA RESISTENCIA.
EXISTEN VARIOS FACTORES QUE INCIDEN EN LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN, COMO SON LAS TURBULENCIAS, LA CAVITACIÓN Y: EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN CERCA DE LA SUPERFICIE EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN DE BAJO LA SUPERFICIE EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN CON LA HÉLICE EL MAL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN.
ES LA RELACIÓN ENTRE LAS DOS SUPERFICIES EN QUE SE DIVIDE LA PALA POR EL EJE DE GIRO: GRADO DE COMPENSACIÓN GRADO DE TORSIÓN SIMETRÍA COMPRESIÓN.
EN TÉRMINOS GENERALES DE LA MECÁNICA ¿CÓMO SE DENOMINA A UN CONJUNTO DE MECANISMOS QUE, CON AYUDA DE UNA MÁQUINA, PERMITEN MOVER Y CONTROLAR GRANDES POTENCIAS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA PEQUEÑA ENERGÍA? SERVOMOTOR SERVOSISTEMA SINCRO MOTOR.
EL SERVO, CONSTA DE UNA MÁQUINA QUE SUMINISTRA LA ___________ NECESARIA Y EL ELEMENTO DE CONTROL QUE DECIDE CUÁNDO, EN QUÉ SENTIDO Y LA CANTIDAD DE ENERGÍA QUE DEBE SUMINISTRAR LA MÁQUINA. POTENCIA ENERGÍA VELOCIDAD CARGA.
EN TÉRMINOS GENERALES DE LA MECÁNICA ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LE DENOMINA AL SERVOMOTOR? SERVOSISTEMA SINCRO MOTOR ELÉCTRICO MECANISMO ELECTRÓNICO.
EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS, EL ELEMENTO DE CONTROL DEL SERVO SE HACE POR MEDIOS ELÉCTRICOS, SIENDO EL MÁS GENERALIZADO, EL DENOMINADO SISTEMA: SINCRO SERVO HIDRÁULICO SERVOMOTOR DE MANDO.
A LA TRANSMISIÓN MECÁNICA SUCEDIÓ EN EL TIEMPO EL DENOMINADO TELEMOTOR HIDRÁULICO, EL CUAL NORMALMENTE SE EMPLEABA EN CONJUNCIÓN CON UN: SERVO HIDRÁULICO SERVO ELÉCTRICO SERVO MECÁNICO SERVO.
UNA AVERÍA EN EL APARATO DE GOBIERNO ES UNO DE LOS FALLOS QUE PUEDEN OCURRIR EN LA MAR Y EL OFICIAL DE GUARDIA EN EL PUENTE DEBE ESTAR EN TODO MOMENTO: PRESTÓ A REACCIONAR VERIFICANDO EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO EFECTUANDO MANTENIMIENTO AL MISMO ADIESTRANDO AL PERSONAL SOBRE EL APARATO DE GOBIERNO.
¿QUÉ EXPRESIÓN INDICA EL MÁXIMO ÁNGULO QUE SE PUEDE METER SIN PELIGRO DE AVERÍA PARA EL GOBIERNO? TODA LA CAÑA A LA VÍA A UNA BANDA GIRO.
EN UN SISTEMA DE GOBIERNO CONVIENE USAR COMO FLUIDO ________ QUE EL AGUA CON GLICERINA, PUES ÉSTA SE CONGELA A BAJAS TEMPERATURAS EN INVIERNO. EL ACEITE EL ALCOHOL AGUA GLICERINA.
EN MUCHOS BUQUES, SOBRE TODO DE GUERRA, EN EL CASO DE QUE FALLE LA TRANSMISIÓN ELÉCTRICA DESDE EL PUENTE, LA VÁLVULA DISTRIBUIDORA DE ACEITE PUEDE CONTROLARSE DIRECTAMENTE DESDE EL SERVO ¿CÓMO SE LE LLAMA A ESTA MOVILIDAD DE GOBIERNO? AUXILIAR O LOCAL DE EMERGENCIA DE RESPALDO DE RESPUESTA INMEDIATA.
¿DE QUÉ FORMA DEBEN DARSE LAS ÓRDENES AL TIMONEL? CLARA Y CONCISA RÁPIDAS Y CONCISA CORTAS Y CLARA FUERTES Y SENCILLAS.
LA BANDA DE CAIDA DEBE INDICARSE CON LAS EXPRESIONES: A BABOR O A ESTRIBOR A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA CAER HACIA UN LADO INDICANDO LOS GRADOS RELATIVOS.
EN EL PASADO, PARA EL ELEMENTO DE CONTROL DEL SERVO, SE EMPLEARON _____________ DESDE LA CAÑA HASTA EL LOCAL DEL SERVO. VARILLAS VARONES CABOS VAPOR.
EL TIMONEL REPITE EN VOZ ALTA LA ORDEN: CUANDO LA RECIBE Y CUMPLIMENTA ÚNICAMENTE CUANDO LA RECIBE ÚNICAMENTE CUANDO LA CUMPLIMENTA SE LE ORDENA.
LOS DIVERSOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN DE LOS BUQUES SE DISTINGUEN UNOS DE OTROS EN ___________________ Y EN EL PROCEDIMIENTO SEGUIDO PARA TRANSFORMARLA EN FUERZA MOTRIZ. LA ENERGÍA QUE UTILIZAN TIPO DE CONTRUCCIÓN LA POTENCIA LA CAPACIDAD DE CARGA.
SE DESIGNA CON ESTE NOMBRE A AQUELLOS BUQUES QUE PARA SU PROPULSIÓN UTILIZAN LA ACCIÓN DEL VIENTO SOBRE EL VELAMEN: BUQUE DE VELA BUQUE DE VAPOR BUQUE DE MOTOR BUQUE ELÉCTRICO.
ESTE TIPO DE BUQUE DISPONE DE UN MOTOR AUXILIAR, DE POCA FUERZA, QUE SE UTILIZA DURANTE LAS CALMAS PARA MONTAR LAS PUNTAS Y PARA LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LOS PUERTOS: BUQUE DE VELA BUQUE DE VAPOR BUQUE DE MOTOR BUQUE DE ELÉCTRICO.
¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LE DENOMINA AL BUQUE HIDROFOIL? HIDROALAS HOVERCRAFT AERODESLIZADOR DE AIRE.
ESTE TIPO DE BUQUE PESQUERO LARGA Y ARRASTRA EL ARTE POR LA POPA Y LA RECOGE POR EL COSTADO: BUQUE BACA BUQUE BALLENERO BUQUE PAREJA BUQUE DE ARRASTRE.
UN NÚMERO MENOR DE BUQUES SE CONSTRUYEN A BASE DE ESTOS MATERIALES Y SE REDUCE A ALGUNOS TIPOS DE PESQUEROS, REMOLCADORES Y EMBARCACIONES DE RECREO: PLÁSTICOS MADERA METAL FIBRA DE VIDRIO.
UTILIZA UN REACTOR NUCLEAR COMO FUENTE DE ENERGÍA Y SE EMPLEAN PRINCIPALMENTE EN LOS SUBMARINOS: BUQUE DE PROPULSIÓN NUCLEAR BUQUE DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA BUQUE DE VELA BUQUE DE MOTOR.
ESTE TIPO DE BUQUE ES AQUEL CUYA FUERZA DE PROPULSIÓN SE PRODUCE AL EXPELER AGUA A ELEVADA VELOCIDAD POR UNA TOBERA: BUQUE DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA BUQUE DE PROPULSIÓN NUCLEAR BUQUE DE VELA BUQUE DE MOTOR.
EN ESTE TIPO DE BUQUE LA PLANTA DE PROPULSIÓN PRIMARIA ES UNA TURBINA DE GAS APLICADA A UN SISTEMA DE BOMBAS Y TOBERAS QUE ORIGINAN EL CHORRO DE AGUA: BUQUE DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA BUQUE DE VELA BUQUE DE PROPULSIÓN NUCLEAR BUQUE DE MOTOR.
ESTE TIPO DE BUQUE DISPONE DE UNAS ALETAS POR DEBAJO DEL CASCO CON OBJETO DE QUE AL NAVEGAR A VELOCIDAD LO ELEVEN POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL MAR POR EFECTO DE LA FUERZA DE SUSTENTACIÓN QUE DICHAS ALETAS PRODUCEN: BUQUE HIDROFOIL BUQUE COLCHÓN DE AIRE BUQUE AERODESLIZADOR BUQUE DE GUERRA.
ESTE TIPO DE BUQUE TIENE LA CAPACIDAD DE MANTENERSE SOBRE LA SUPERFICIE DEL MAR, ES DECIR, FLOTA EN EL AIRE PRÓXIMO A LA SUPERFICIE DEL MAR: BUQUE COLCHÓN DE AIRE BUQUE HIDROFOIL BUQUE DE GUERRA BUQUE DE VAPOR.
ES AQUEL BUQUE CUYO PROPULSOR SE MUEVE POR UN MOTOR ELÉCTRICO QUE ES ALIMENTADO POR GENERADORES ELÉCTRICOS O BATERÍAS DE ACUMULADORES: BUQUE DE PROPULSIÓN ELÉCTRICA BUQUE ELÉCTRICO BUQUE DE VAPOR BUQUE DE MOTOR.
ES EL BUQUE QUE SE ENCUENTRA DADO DE ALTA EN LA LISTA OFICIAL DE BUQUES, ARBOLA EL PABELLÓN E INSIGNIAS DE LA MARINA DE GUERRA, Y ES MANDADO Y TRIPULADO POR UN OFICIAL Y UNA DOTACIÓN DE LA MARINA DE GUERRA: BUQUE DE GUERRA BUQUE DESTRUCTOR BUQUE ACORAZADO BUQUE DE COMBATE.
ES EL BUQUE MÁS IMPORTANTE DE UNA FLOTA, DISPONE DE UNA DESPEJADA Y AMPLIA CUBIERTA PARA EL DESPEGUE Y TOMA DE LOS AVIONES, ASÍ COMO DE LOS MEDIOS DE APOYO NECESARIOS PARA OPERAR AVIONES: BUQUE PORTAVIONES BUQUE PORTAHELICOPTEROS BUQUE DE GUERRA BUQUE ACORAZADO.
EL BUQUE QUE TRANSPORTA, APOYA Y OPERA HELICÓPTEROS: BUQUE PORTAHELICOPTEROS BUQUE PORTAVIONES BUQUE CRUCERO BUQUE DESTRUCTOR.
ES EL BUQUE DE GUERRA CUYO DESPLAZAMIENTO OSCILA ENTRE LAS 5.000 Y 15.000 TONELADAS, DE ELEVADA VELOCIDAD, GRAN AUTONOMÍA Y FUERTE ARMAMENTO ANTIAÉREO Y ANTISUPERFICIE, Y EN MENOR CUANTÍA ANTISUBMARINO: BUQUE CRUCERO BUQUE DESTRUCTOR BUQUE FRAGATA BUQUE DE MOTOR.
ESTE TIPO DE BUQUE SUELE IR DOTADO DE LOS ELEMENTOS DE COMUNICACIONES E INFORMACIÓN PRECISOS PARA EL EJERCICIO DEL MANDO DE UNA FUERZA NAVAL. HOY DÍA EXISTEN EN NÚMERO REDUCIDO, EN LAS MARINAS DE GUERRA MÁS IMPORTANTES: BUQUE CRUCERO BUQUE DESTRUCTOR BUQUE FRAGATA BUQUE CORBETA.
ESTE TIPO DE BUQUE TIENE UN DESPLAZAMIENTO ALREDEDOR DE LAS 3.000 TONELADAS CON ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO, Y CON LOS MEDIOS DE DETECCIÓN ADECUADOS PARA EL EMPLEO CORRECTO DEL ARMAMENTO, ADEMÁS TIENE ELEVADA VELOCIDAD: BUQUE DESTRUCTOR BUQUE FRAGATA BUQUE CORBETA BUQUE MISILERO.
ESTE BUQUE ES ESENCIALMENTE UN BUQUE DE FLOTA, AUNQUE EN OCACIONES SE UTILICE EN ESCOLTA DE CONVOYES OCEÁNICOS: BUQUE DESTRUCTOR BUQUE FRAGATA BUQUE CRUCERO BUQUE CORBETA.
EN LA CONSTRUCCION NAVAL SE HA UTILIZADO ESTE MATERIAL EN EXCLUSIVA, HASTA FINALES DEL SIGLO XVIII: LA MADERA EL ACERO EL CONCRETO FIBRA DE CARBONO.
ESTE TIPO DE BUQUE SE UTILIZA PRIMORDIALMENTE EN LA PROTECCIÓN DE CONVOYES OCEÁNICOS, AUNQUE EN ALGUNAS MARINAS SE INTEGRAN EN LAS FLOTAS: BUQUE FRAGATA BUQUE CORBETA BUQUE DESTRUCTOR BUQUE CRUCERO.
ES EL BUQUE DE GUERRA DE TAMAÑO Y VELOCIDAD MENOR QUE LA FRAGATA, CON DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 500 Y 1.100 TONELADAS, QUE POSEE UNA COMBINACIÓN ADECUADA DE ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO: BUQUE CORBETA BUQUE FRAGATA BUQUE DESTRUCTOR BUQUE CRUCERO.
ES UN BUQUE QUE EN LOS ULTIMOS AÑOS HA TENIDO UN AUGE IMPORTANTE, TIENE UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 100 Y 500 TONELADAS Y DA UNA VELOCIDAD SOSTENIDA SUPERIOR A LOS 25 NUDOS: LANCHAS RÁPIDAS BUQUE CORBETA BUQUE AERODESLIZADOR BUQUE COLCHÓN DE AIRE.
¿EN FUNCIÓN DE QUÉ, SE HACE LA CLASIFICACIÓN DE LAS LANCHAS RÁPIDAS? DE SU PRINCIPAL ARMAMENTO POR SU VELOCIDAD POR SU PESO DE INTERCEPCIÓN.
ES EL BUQUE DE GUERRA QUE MERCED A LA INUNDACIÓN DE LOS TANQUES DE LASTRE PUEDE NAVEGAR POR DEBAJO DE LA SUPERFICIE DEL MAR: SUBMARINO SEMI-SUMERGIBLE BUQUE MINADOR GAVIETE.
EN ESTE TIPO DE BUQUE SE HA OCASIONADO EL DESARROLLO DE UNA SERIE DE BUQUES ESPECIALES PARA ESTE TIPO DE GUERRA, ASÍ APARECEN BÁSICAMENTE, EL MINADOR, EL DRAGAMINAS Y EL CAZAMINAS: BUQUE PARA LA GUERRA DE MINAS BUQUE MINADOR GAVIETE BOMBO.
ES EL BUQUE PREPARADO PARA EL FONDEO DE UN CAMPO DE MINAS: BUQUE MINADOR BUQUE PARA LA GUERRA DE MINAS GAVIETE BUQUE GUARDACOSTAS.
ESTA EMBARCACIÓN TIENE UN PESCANTE A PROA Y MOLINETE EN CUBIERTA PARA LAS FAENAS DE ANCLAS, CADENAS Y MUERTOS: GAVIETE BOMBO PESQUERO TRAWLER BUQUE DE PESCA.
TIPO DE FLOTADOR DE FONDO Y CUBIERTA PLANOS, SE CARACTERIZA POR SU ESTRUCTURA PARALELEPIPÉDICA Y SIN FORMAS MARINERAS: BOMBO GAVIETE PESQUERO TRAWLER BUQUE PAREJA.
ES UN BUQUE CUYA MISIÓN ESPECÍFICA ES EL SERVICIO DE GUARDACOSTAS: BUQUE GUARDACOSTAS BUQUE COSTERO BUQUE FRAGATA BUQUE CORBETA.
ESTE BUQUE SE UTILIZA PARA LA PESCA DE ALTURA QUE LARGA, RECOGE Y ARRASTRA EL ARTE POR EL COSTADO: PESQUERO TRAWLER BUQUE DE PESCA PESQUERO DE ARRASTRE BUQUE PAREJA.
ESTE BUQUE ES EMPLEADO EN LA EXTRACCIÓN DE PECES, SIENDO AMPLIA LA VARIEDAD DE CLASES EXISTENTES, TANTAS COMO LOS PROCEDIMIENTOS O ARTES DE PESCA UTILIZADOS: BUQUE DE PESCA PESQUERO TRAWLER PESQUERO DE ARRASTRE BUQUE PAREJA.
ESTE BUQUE LLEVA REMOLCANDO UNA RED LLAMADA COPO, A UNA PROFUNDIDAD PRÓXIMA AL FONDO, SIENDO ESTE TIPO EL MÁS GENERALIZADO: PESQUERO DE ARRASTRE PESQUERO TRAWLER BUQUE DE PESCA BOMBO.
EMBARCACIONES CON CAPACIDAD DE VARAR EN LA PLAYA, PERO CON LIMITADA CAPACIDAD DE NAVEGACIÓN: LANCHAS DE DESEMBARCO BUQUE NODRIZA LANCHAS RÁPIDAS LANCHAS LIGERAS.
BUQUE PREPARADO PARA ARRASTRAR EL ARTE ENTRE DOS: BUQUE PAREJA BUQUE PESQUERO CON NASA BUQUE BALLENERO BUQUE NODRIZA.
SIRVE PARA LA PESCA DE CRUSTÁCEOS, ENTRE ESTE TIPO SE ENCUENTRAN LOS LANGOSTEROS: BUQUE PESQUERO CON NASA BUQUE BALLENERO BUQUE NODRIZA BUQUE DE PESCA.
ESTE TIPO DE BUQUE REALIZA LA PESCA ARPONEANDO AL CETÁCEO POR MEDIO DE UN CAÑÓN LANZA-ARPONES SITUADO EN LA PROA DEL BUQUE: BUQUE BALLENERO BUQUE PESQUERO CON NASA BUQUE NODRIZA BUQUE PESQUERO-FACTORÍA.
ESTE BUQUE CONTRIBUYE EN GRAN MEDIDA A LA INDUSTRIALIZACIÓN DE LA PESCA, RECIBIENDO LAS CAPTURAS DE UNA SERIE DE PESQUEROS MENORES Y PREPARÁNDOLAS PARA SU COMERCIALIZACIÓN, COMO PESCADO CONGELADO O PRODUCTOS DERIVADOS: BUQUE NODRIZA BUQUE PESQUERO CON NASA PESQUERO TRAWLER BUQUE DE PESCA.
ESTE BUQUE ESTÁ GENERALMENTE PREPARADO PARA LA PESCA DE ARRASTRE Y LA DE CERCO, ESTÁ PROVISTO DE UNA INSTALACIÓN PARA LA CONGELACIÓN DE LA PESCA Y EL APROVECHAMIENTO DE LOS SUBPRODUCTOS: BUQUE PESQUERO-FACTORÍA BUQUE NODRIZA BUQUE GABARRA BUQUE PESQUERO CON NASA.
SEGÚN SU POTENCIA DE MÁQUINAS Y ELEMENTOS DE QUE DISPONE SE LE DENOMINA DE RADA O DE PUERTO: BUQUE REMOLCADOR BUQUE DE PESCA BUQUE CRUCERO BUQUE PAREJA.
ESTE BUQUE CARECE DE PROPULSIÓN PROPIA Y CASI SIEMPRE SIN CUBIERTA VIENE A SER UN LANCHÓN GRANDE: GABARRA LANCHÓN ALJIBE NODRIZA.
ESTA EMBARCACIÓN ESTÁ DESTINADA A DISTINTOS USOS: LANCHÓN CHATA BOMBO NODRIZA.
ESTA EMBARCACIÓN DE FONDO PLANO ES USADA EN PUERTOS DE POCO FONDO PARA EL TRANSPORTE DE CARGA: CHATA LANCHÓN GABARRA NODRIZA.
ESTE EMBARCACIÓN ES UTILIZADA PARA ELSERVICIO DE AGUA POTABLE Y DE CALDERAS: ALJIBE GABARRA BOMBO GAVIETE.
ESTA EMBARCACIÓN ES UTILIZADA PARA EL SERVICIO DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS: PETROLERA ALJIBE NODRIZA GAVIETE.
NO SE HA GENERALIZADO LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES CONSTRUIDOS CON ESTE MATERIAL, POR TENER RESULTADOS MEDIOCRES: CONCRETO ACERO MADERA FIBRA DE VIDRIO.
ESTE BUQUE PERTENECE A LOS PESQUEROS CON ARTE DE CERCO Y LOS INGLESES LO HAN LLAMADO ASÍ: PESQUERO SEINER HOVERCRAFT BUQUE PESQUERO-FACTORÍA PESQUERO TRAWLER.
ES UN BUQUE COLCHÓN DE AIRE: HOVERCRAFT SEINER GABARRA BUQUE HIDROFOIL.
LA MAYORIA DE LOS BUQUES SE CONSTRUYEN DE ESTE MATERIAL, EN PLANCHAS CUYOS PROCEDIMIENTOS DE ELABORACIÓN Y CALIDADES HAN DE SER APROBADOS POR LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN: EL ACERO FIBRA DE VIDRIO LA MADERA EL PLÁSTICO.
ES EL TIPO DE CABLE QUE SE ESCOGE PARA HACERLO TRABAJAR EN UN APAREJO Y DEBE SER ENGRASADO CON FRECUENCIA: SIN GALVANIZAR GALVANIZADO COLCHADO REFORZADO.
¿CUÁL ES EL CABLE CUYOS CORDONES ESTÁN COMPUESTOS POR FIBRAS SINTÉTICAS Y ALAMBRES DE ACERO AL MISMO TIEMPO, CON LOS QUE SE CONSIGUE GRAN FLEXIBILIDAD Y RESISTENCIA A LA VEZ? SPRING LAY ALICATES ACERO CEDA.
ES LA FORMULA QUE SE EMPLEA PARA CALCULAR LA RESISTENCIA DE LOS CABLES: R=K.c² R=K.c R=K².c R=K².c².
ES UNA DE LAS CAUSAS POR LAS CUALES SE REDUCE LA VIDA ÚTIL DE UN CABLE, SOBRE TODO EN LOS QUE NO SON GALVANIZADOS: CORROSIÓN POR MANTENERLO SIEMPRE ENGRASADO MAL EMPLEO EXCESO DE TENSIÓN.
ES LA FORMA DE EVITAR QUE SE REDUZCA LA VIDA ÚTIL DE UN CABLE, DEBIDO A LA CORROSIÓN A LA QUE ÉSTE SE VE EXPUESTO: MANTENIÉNDOLO SIEMPRE ENGRASADO MANTENIÉNDOLO SIEMPRE SECO MANTENIÉNDOLO SIEMPRE RESGUARDADO MANTENIÉNDOLO SIEMPRE ADUJADO.
ES LO QUE SE DEBE EVITAR CUANDO SE TOMA VUELTAS A UN CABRESTANTE O CHIGRE, PUES EL CABLE SE DEBILITA: NO DEBEN MONTAR UNAS SOBRE OTRAS NO DEBE SER MUY APRETADO SE DEBE ENGRASAR SIEMPRE QUE TOME COCAS.
ES UNA DE LAS CAUSAS POR LAS CUALES SE REDUCE LA VIDA ÚTIL DE UN CABLE, EN DONDE SUS ALAMBRES SE CURVAN MÁS QUE OTROS Y EN CONSECUENCIA, SE PRODUCEN ROZAMIENTOS ENTRE ELLOS, QUE LOS DEBILITAN: CURVATURA EXCESIVA MAL USO POR MAL ADUJADO POR USO DIARIO.
ES LA PROPORCIÓN EN TAMAÑO QUE DEBERÁ DE TENER LA ROLDANA EN COMPARACIÓN DE LA MENA DEL CABLE, CUANDO ÉSTE SEA DESTINADO PARA TRABAJAR EN UNA PASTECA: DEBE SER LO MAYOR POSIBLE DE DOS A TRES VECES LA MENA DEL CABLE SEIS VECES LA MENA DEL CABLE DEBE SER LO MENOR POSIBLE.
ES EL COEFICIENTE DE RUPTURA "K" DE UN CABLE DE 6 X 12 GALVANIZADO ALMA CABO: 320 KG/CM² 302 KG/CM² 320 KG²/CM 302 KG²/CM.
¿QUÉ HERRAMIENTA SE UTILIZA PARA HACER EL VOLTEADO DE CABLES DE ESCASA MENA? ALICATES GAZAS PERRILLOS AYUSTES.
ES LA ACCIÓN DE INTRODUCIR LOS CORDONES DE UN CHICOTE, POR ENTRE LOS CORDONES DEL CABLE, PARA HACER UNA COSTURA: ENGUILLAR AYUSTAR COLCHAR AJUSTAR.
ES EL NÚMERO DE VECES QUE ES MÁS RESISTENTE UN CABLE, SI SE COMPARA CON UN CABO DE ABACÁ DE LA MISMA MENA: DE 4 A 10 VECES DE 2 A 6 VECES DE 5 A 10 VECES DE 4 A 8 VECES.
ES EL NÚMERO DE VECES QUE DEBE MEDIR EL TOTAL DE UNA COSTURA LARGA, EN UN CABLE: UNAS 40 VECES LA MENA UNAS 20 VECES LA MENA UNAS 10 VECES LA MENA UNAS 30 VECES LA MENA.
ÉSTAS SE HACEN EN LOS CABLES, DE FORMA PARECIDA A COMO SE HACIA CON LOS CABOS, LA DIFERENCIA ESTRIBA EN QUE EL CABLE SUELE TENER SEIS CORDONES EN LUGAR DE TRES: GAZAS PERRILLOS GRAPAS AYUSTES.
MEDIANTE EL EMPLEO DE ESTOS, SE PUEDE HACER UNA GAZA PROVISIONAL MORDINDO LOS DOS CABLES QUE LA FORMAN: PERRILLOS GRAPAS DE ACERO O ALUMINO AYUSTES ALICATES.
MEDIANTE EL EMPLEO DE ESTAS, SE PUEDEN FABRICAR GAZAS ABRAZANDO A LOS DOS CABLES Y SE APRIETAN CON MÁQUINAS ESPECIALES: GRAPAS DE ACERO O ALUMINO PERRILLOS ALICATES AYUSTES.
SE HACEN DE MANERA PARECIDA A LOS EFECTUADOS EN LOS CABOS, LA DIFERENCIA ESTRIBA EN QUE ÉSTOS TIENEN SEIS CORDONES Y LOS CABOS POR REGLA GENERAL SÓLO TRES: AYUSTES GAZAS ALICATES ENGUILLAR.
PARA FABRICARLA, SE LE DÁ A CADA UNO DE LOS CHICOTES UNA LIGADA A UNA DISTANCIA APROXIMADA DE UNAS DOCE VECES SU MENA, SE DESCOLCHAN LOS SEIS CORDONES Y SE CORTAN LAS ALMAS: COSTURA CORTA COSTURA DOBLE COSTURA SENCILLA COSTURA PLANA.
¿QUÉ SUSTANCIA SE EMPLEA PARA LIMPIAR LOS ALAMBRES DE LOS CABLES CUANDO SE DESCOLCHAN LOS CORDONES Y SU CHICOTE SERÁ INTRODUCIDO EN UNA TERMINAL? METILCLOROFORMO ÁCIDO GRASA SULFATO DE SODIO.
ES EL NÚMERO DE CORDONES QUE SUELEN TENER LOS CABLES CUANDO SE FABRICAN, CADA UNO DE LOS CUALES ESTÁ COMPUESTO DE UN NÚMERO DETERMINADO DE ALAMBRES DE ACERO: 6 3 2 4.
ES EL MATERIAL EMPLEADO PRINCIPALMENTE EN LA FABRICACIÓN DE LOS CABLES: ACERO CEDA ALGODÓN ALUMINIO.
ES LA RESISTENCIA QUE TIENE LA UNIÓN DE UN CABLE CON UNA TERMINAL EN SU CHICOTE: AGUANTA TANTO COMO EL PROPIO CABLE AGUANTA LO DOBLE DEL PROPIO CABLE AGUANTA LA MITAD DEL PROPIO CABLE AGUANTA 3/4 DEL PROPIO CABLE.
¿PARA QUÉ SON MUY UTILIZADAS LAS GRAPAS DE ACERO O ALUMINO? ESLINGAS DE CARGA FIJAR A CUBIERTA PARA UTILIZAR EN APAREJOS BRAZAS.
¿QUÉ SE EMPLEA ADEMÁS DE LA CIRCUNFERENCIA Y MENA, PARA MEDIR LOS CABLES? SU DIÁMETRO SU LARGO SU RÁDIO BRAZAS.
¿CÓMO SE CONOCE DETERMINADO TIPO DE CABLE? POR EL NUMERO DE CORDONES Y ALAMBRES QUE POSEE POR EL TIPO DE MATERIAL PARA SU ELABORACIÓN POR SU MENA POR SU RECISTENCIA.
¿CUÁL ES LA CONSISTENCIA QUE DEBE TENER LA GRASA EMPLEADA PARA CONSERVAR LOS CABLES LIBRES DE CORROSIÓN, QUE A SU VEZ PERMITA PENETRE POR ENTRE LOS ALAMBRES, PERO NO TANTO QUE CHORREE Y SE DESPRENDA CON FACILIDAD? LO SUFICIENTEMENTE LÍQUIDA LO SUFICIENTEMENTE BISCOSA LO SUFICIENTEMENTE SECA LO SUFICIENTEMENTE SÓLIDA.
ES EL MOMENTO EN QUE DEBE SER ENGRASADO EL CABLE UTILIZADO EN EL REMOLQUE: TRAS HABER SIDO UTILIZADO, ANTES DE ENROLLARLO EN EL CARRETEL ANTES DE SER USADO CADA DOS MESES CADA MES.
DURANTE EL MANEJO DE LOS CABLES PARA GARANTIZAR SU CONSERVACIÓN ¿QUÉ SE DEBE IMPEDIR QUE ÉSTE HAGA? QUE TOME COCAS QUE SE ENRROSQUE QUE SE QUIEBRE QUE SE DOBLE.
ES EL DAÑO QUE SE LE PRODUCIRÁ A UN CABLE QUE SE HACE TRABAJAR EN UN APAREJO, CON UNA ROLDANA DE POCO DIÁMETRO: UN EXCESIVO CURVADO CORROSIÓN DESGASTE SE ENCOCA.
¿CUÁL ES EL DIÁMETRO QUE SE CONSIDERA DEBE TENER LA ROLDANA CON RESPECTO AL DEL CABLE? AL MENOS 20 VECES AL MENOS 40 VECES AL MENOS 30 VECES AL MENOS 10 VECES.
ES LO QUE DEBE EVITARSE CUANDO SE HACE TRABAJAR UN CABLE EN UN APAREJO: QUE EL CABLE TRABAJE POR DOS ROLDANAS PROXIMAS HACIENDO UNA "S" QUE EL CABLE TRABAJE POR UNA ROLDANA HACIENDO UNA "S" QUE EL CABLE TRABAJE POR TRES ROLDANAS PROXIMAS HACIENDO UNA "S" QUE EL CABLE TRABAJE POR DOS ROLDANAS SEPARADAS HACIENDO UNA "S".
¿DE QUÉ DEPENDE EL NÚMERO DE PERRILLOS A UTILIZAR EN UNA GAZA? DE LA MENA DEL CABLE DE LA MENA DEL CABO DEL TIPO DE CABLE DEL TIPO DEL CABO.
¿QUÉ SUELE OCURRIR CUANDO SE PONE UN CABLE NUEVO A UN APAREJO Y SE LE APLICA CARGA, POR EL DESPLAZAMIENTO INTERNO DE LOS ALAMBRES Y CORDONES EN LOS PUNTOS DE GIRO? TIENDE A DESCOLCHARSE EN UNAS ZONAS Y A COLCHARSE EN OTRAS TIENDE A DESCOLCHARSE TIENDE A COLCHARSE TIENDE A ENCOCARSE EN UNAS ZONAS Y A DESCOLCHARSE EN OTRAS.
ES UNA DE LAS APLICACIONES QUE TIENEN LOS CHICOTES DE LOS CABLES CON UNOS TERMINALES ABIERTOS O CERRADOS: SERVIR DE SOPORTE A UN GANCHO HACER GAZAS ELABORAR GRAPAS SOPORTES.
ES EL COEFICIENTE DE RUPTURA "K" DE UN CABLE DE 6 X 6 SIN GALVANIZAR ALMA CABO: 480 KG/CM² 480 KG²/CM 440 CM²/KG 440 KG/CM².
ES EL MATERIAL EMPLEADO EN MENOR MEDIDA EN LA FABRICACIÓN DE LOS CABLES, PARA USOS EN QUE SE NECESITEN ANTIMAGNÉTICOS: BRONCE FOSFOROSO METILCLOROFORMO BRONCE COBRE.
¿QUÉ SE DEBE EVITAR CUANDO EL CABLE TRABAJA A TRAVÉS DE PASTECAS O MOTONES? QUE NO ROCE EN LA CAJERA ESFUERZOS EXCESIVOS UN EXCESIVO CURVADO QUE TOME COCAS.
SE UTILIZAN CUANDO SE TRABAJA CON CABLES PARA EVITAR DAÑOS PRODUCIDOS POR ALGÚN ALAMBRE CORTADO: GUANTES CASCO LENTES CHALECOS SALVAVIDAS.
ES EL FACTOR DE SEGURIDAD EMPLEADO AL UTILIZAR CABLES PARA CARGAS ESTÁTICAS: UN SEXTO UN CUARTO UN MEDIO UN OCTAVO.
ES EL FACTOR DE SEGURIDAD EMPLEADO AL UTILIZAR CABLES PARA CARGAS DINÁMICAS: UN OCTAVO UN SEXTO UN MEDIO UN CUARTO.
ES LO QUE SE DEBE HACER CON UN CABLE, CUANDO EN UN SOLO CORDÓN APAREZCAN ROTOS AL MENOS EL 4% DE LOS ALAMBRES DEL TOTAL: DEBE SER DESECHADO SIEMPRE DEBE SER ENCOLCHADO DEBE SER AYUSTADO DEBE SER REFORZADO.
SE UTILIZAN A BORDO, EN APLICACIONES EN DONDE SE REQUIERE MAYOR RESISTENCIA DE LA PROPORCIONADA POR LAS FIBRAS: CABLES METÁLICOS CABOS GRAPAS ESLINGAS.
¿QUÉ SE DEBE HACER CUANDO NO SE DISPONE DEL TORNILLO DE APAREJADOR PARA HACER EL VOLTEADO DE CABLES DE GRAN MENA? SE IMPROVISA UNA HERRAMIENTA A BASE DE DOS CABILLAS Y DOS ESTROBOS SE IMPROVISA UNA HERRAMIENTA A BASE DE UNA CABILLAS Y UN ESTROBOS SE IMPROVISA UNA HERRAMIENTA A BASE DE DOS CABILLAS SE IMPROVISA UNA HERRAMIENTA A BASE DE UNA CABILLAS.
ES LA ACCIÓN DE PRODUCIRLE UNA TORSIÓN A UN CABLE EN SENTIDO CONTRARIO AL DE SUS CORDONES, PARA QUE ÉSTOS DEJEN HUECOS POR LOS CUALES INTRODUCIR LOS DISTINTOS CORDONES AL HACER UN AYUSTE O GAZA: VOLTEAR AYUSTAR EMPALMAR ENCOLCHAR.
SE EMPLEA ESTA HERRAMIENTA PARA HACER LA OPERACIÓN DE ENGUILLAR UN CABLE: BUREL ALICATE TORNILLO DE APAREJADOR GAZA.
SON ____________ QUE EXISTEN PARA REALIZAR UNA GAZA DE UN CABLE: VARIAS MANERAS VARIAS FORMAS DOS MANERAS TRES MANERAS.
SE USAN EN LA FABRICACIÓN DE GAZAS Y SON DE GRAN RESISTENCIA: GRAPAS DE ACERO O ALUMINIO ENGUILLAR ALICATES AYUSTAR.
ES EL COEFICIENTE DE RUPTURA "K" DE UN CABLE DE 6 X 12 BRONCE FOSFOROSO ALMA CABO: 150 KG/ CM² 480 KG/ CM² 320 KG/CM² 230 KG/CM².
ES LO QUE SUELE LLEVAR GRABADO UNA GRAPA, EN SU CUERPO O ESTRUCTURA: EL PESO QUE RESISTE EL CABO EL CABLE LA CARGA.
SON LOS TIPOS DE TERMINALES CON QUE SUELEN VENIR LOS CABLES DE FÁBRICA: TERMINALES ADOSADOS TERMINALES ABIERTOS TERMINALES CERRADOS TERMINALES ABIERTOS O CERRADOS:.
SE EMPLEABAN ANTIGUAMENTE CON SUS ACOLLADORES DE CÁÑAMO, PARA EL TENSADO DE LA JARCIA: VIGOTAS TENSORES BOZAS CABOS.
ES UNA ESPECIE DE GARRUCHA, CUYA CAJA YA SEA METÁLICA O DE MADERA, CUBRE ENTERAMENTE LA RUEDA QUE GIRA DENTRO O EN LA ESCOPLADURA O CAJERA PRACTICADA EN ELLA PARA ESTE EFECTO: MOTÓN CUADERNALES GANCHO CODILLO.
ESTÁN CONSTITUIDOS DE UN MODO GENERAL POR UNA CAJA, EN LA CUAL SE HA HECHO EL VACIADO, QUE SE EFECTÚA DE UNO A OTRO LADO, EN DONDE SE ALOJA LA ROLDANA EN QUE SE APOYA EL CABO: MOTONES CUADERNALES MOTÓN GANCHO.
PUEDEN SER DE MADERA O DE ACERO, DE UNA O VARIAS PIEZAS; LAS MADERAS MÁS EMPLEADAS EN SU FABRICACIÓN SON ROBLE, NOGAL, CAOBA, OLMO Y OLIVO: MOTONES Y CUADERNALES CODILLO GANCHOS MOTÓN.
ES UNA PIEZA DE MADERA DE FORMA ELIPSOIDAL O DE LENTEJA, EN LA QUE VA HECHO UN VACIADO LLAMADO CAJERA: CUERPO O CAJA DEL MOTÓN MOTONES CUADERNALES GANCHO.
¿CÓMO SE LLAMAN LAS ROLDANAS QUE VAN MONTADAS SOBRE BOLAS O RODILLOS DE ACERO, QUE SE USAN PARA REDUCIR AL MÍNIMO, EL ROZAMIENTO DE LA ROLDANA SOBRE SU PERNO? DE PATENTE MOTÓN CUADERNALES DE PUNTA.
ES EL NOMBRE GENÉRICO DEL CONJUNTO DE MOTONES, CUADERNALES, PASTECAS, VIGOTAS, VERTELLOS, ETCÉTERA, POR LOS CUALES LABOREAN LOS CABOS PARA FORMAR LOS APAREJOS O POR DONDE PASAN LOS CABOS PARA DISTINTAS APLICACIONES: MOTONERÍA CUADERNALES MOTONES CABULLERÍA.
ES UN APAREJO EN SU FORMA MÁS SENCILLA, QUE SE OBTIENE CON UN MOTÓN MÓVIL DEL QUE SE CUELGA UN PESO, SE HACE FIRME EL ARRAIGADO EN UN PUNTO CUALQUIERA Y SE APLICA LA FUERZA A LA TIRA: LANTEÓN MOTÓN CUADERNAL PASTECA.
ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE UN GANCHO, SIENDO ÉSTA LA CURVA QUE FORMA: CODILLO PUNTA ESCOPLADURA VACIADO,.
ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE UN GANCHO, SIENDO ÉSTA LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE EL EXTREMO MÁS ALTO DEL GANCHO Y LA PARTE MÁS BAJA DEL CODILLO: LARGO CODILLO PUNTA PATENTE.
ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE UN GANCHO, SIENDO ÉSTA LA CIRCUNFERENCIA DE LA CABILLA EN LA PARTE SUPERIOR DEL CODILLO, QUE ES LA CORRESPONDIENTE AL MAYOR DIÁMETRO: MENA LARGO CODILLO PUNTA.
ESTOS SE MIDEN A VECES POR SU CALIBRE, ES DECIR, POR SU DIÁMETRO EN LA MÁXIMA SECCIÓN, SI SON CIRCULARES, O POR EL VALOR DEL EJE MAYOR EN LA MISMA SECCIÓN MÁXIMA, SI ÉSTA ES ELÍPTICA: GANCHOS MOTÓN CUADERNALES CODILLO.
¿QUÉ SE UTILIZA PARA EVITAR QUE SE DESENGANCHE EL PESO SUSPENDIDO CUANDO HAY ESTRECHONAZOS? LLAVES DE GANCHO GANCHOS GRILLETE MOTÓN.
SI SE USA UN GANCHO DOBLE PARA EVITAR QUE SE DESENGANCHE EL PESO SUSPENDIDO CUANDO HAY ESTRECHONAZOS, SE DAN VARIAS VUELTAS POR LA PARTE SUPERIOR DE LOS GANCHOS PARA IMPEDIR QUE SE ABRAN, TERMINANDO LA LIGADA CON: UN NUDO LLANO UN NUDO CUADRADO UN NUDO CIEGO UN AS DE GUÍA.
ES UNA PIEZA DE HIERRO, ACERO O BRONCE, DOBLADA EN FORMA CURVA O RECTA QUE TERMINA EN OREJETAS ATRAVESADAS POR UN PERNO, QUE PUEDE SER DE ROSCA O FIJARSE POR MEDIO DE UNA CHAVETA: GRILLETE CADENA ESLABÓN GANCHO.
ÉSTE SE UTILIZA PARA UNIR UNOS ELEMENTOS DE MANIOBRA A OTROS, POR EJEMPLO UNA GAZA DE CABO O CABLE A OTRA, UN GANCHO A UN MOTÓN O CUADERNAL: GRILLETE GUARDACABO CÁNCAMO APAREJO.
ES UNA PIEZA QUE SE EMPLEA PARA ELIMINAR LAS VUELTAS DE LOS ELEMENTOS DE MANIOBRA, QUE AL TRABAJAR TIENDEN A TOMARLAS: GIRATORIO CÁNCAMO APAREJO GRILLETE.
ES UN ANILLO DE METAL, ACERO O MADERA ACANALADO EN SU SUPERFICIE EXTERIOR, A LA CUAL SE AJUSTA UN CABO, Y SIRVE PARA QUE PASE OTRO POR DENTRO SIN ROZARLE O PARA ENGANCHAR UN APAREJO: GUARDACABO GIRATORIO GRILLETE CÁNCAMO.
ES UNA CABILLA DE ACERO, DE GRUESO Y LARGO PROPORCIONADO, QUE POR UN EXTREMO TIENE UN OJO, GANCHO O ARGOLLA, Y POR EL OTRO, O BIEN UNA ROSCA PARA HACERLA FIRME O VA SOLDADA A LA CUBIERTA: CÁNCAMO GUARDACABO GRILLETE GANCHO.
ES EL CONJUTO DE CABOS Y MOTONES O CUADERNALES, CUYO OBJETO ES MULTIPLICAR LA FUERZA APLICADA A LA TIRA: APAREJO JARCIA APAREJO REAL ESCOTADURAS.
ESTÁ CONSTITUIDO POR DOS MOTONES, DOS CUADERNALES, O MOTÓN Y CUADERNAL, Y UN CABO QUE, ATRAVESANDO SUCESIVAMENTE TODAS LAS ROLDANAS, SE AFIRMAN EN UNO DE LOS MOTONES O CUADERNALES: APAREJO APAREJO DOBLE DE COMBÉS APAREJO REAL APAREJOS COMPUESTOS.
SE CLASIFICAN POR EL NÚMERO DE GUARNES O POR LA COMBINACIÓN DE CUADERNALES Y MOTONES QUE LOS FORMAN, SI BIEN, SEGÚN EL OBJETO Y LA FORMA EN QUE SE APLICAN, TOMAN UN SOBRENOMBRE PARTICULAR: APAREJOS APAREJO REAL APAREJOS COMPUESTOS APAREJO DOBLE DE COMBÉS.
ESTÁ FORMADO POR DOS CUADERNALES, DIFERENCIÁNDOSE UNOS DE OTROS POR EL NÚMERO DE GUARNES, SIENDO CAPACES DE PRODUCIR GRANDES ESFUERZOS: APAREJO REAL APAREJO APAREJOS COMPUESTOS APAREJO DOBLE DE COMBÉS.
SON AQUELLOS APAREJOS POR MEDIO DE LOS CUALES, SE AUMENTA AÚN MÁS LA FUERZA O SE CONSIGUE UN MEJOR EQUILIBRIO DE LA MISMA: APAREJOS COMPUESTOS APAREJO DOBLE DE COMBÉS APAREJO APAREJO REAL.
ES UN APAREJO COMPUESTO, EL CUAL ESTÁ FORMADO POR UN CUADERNAL FIJO EN DOS OJOS Y DOS MOTONES MÓVILES: APAREJO DOBLE DE COMBÉS APAREJOS COMPUESTOS APAREJO REAL APAREJOS.
ES EL APAREJO MÁS ANTIGUO Y SENCILLO, SE COMPONE DE DOS RUEDAS DE ENGRANE, DIENTES HUECOS, MONTADAS SOBRE UN MISMO EJE, DIFERENCIÁNDOSE LIGERAMENTE EL NÚMERO DE ENGRANES DE AMBAS: WESTON CLIPER APAREJO REAL HUSTON.
ES EL NOMBRE QUE RECIBE EL ELEMENTO DE MANIOBRA EMPLEADO EN EL MANEJO DE PESOS A BORDO, QUE ESTÁ COMPUESTO DE UNA SOLA CAJERA CON SU ROLDANA: MOTÓN MOSQUETONES CUADERNAL ESCOTADURAS.
ES EL NOMBRE QUE RECIBE EL ELEMENTO DE MANIOBRA EMPLEADO EN EL MANEJO DE PESOS A BORDO, QUE TIENE MÁS DE UNA CAJERA CON SUS CORRESPONDIENTES ROLDANAS: CUADERNAL ESCOTADURAS MOSQUETONES MOTÓN.
ES LO QUE ANTIGUAMENTE TENÍA PRACTICADA LA CAJA DEL MOTÓN, PARA ALOJAMIENTO Y SUJECCIÓN DE LA GAZA DESTINADA A AFIRMAR EL MOTÓN: ESCOTADURAS CUADERNAL MOSQUETONES APAREJO.
¿QUÉ LABOREA POR LOS MOTONES Y CUADERNALES? CABOS Y CABLES CALABROTES PESOS CARGA.
ES EL TIPO DE MANTENIMIENTO QUE SE REALIZA AL MATERIAL QUE ES UTILIZADO EN LA MANIOBRA DE PESOS A BORDO, DEBIDO A LA COMPLEJIDAD Y SEGURIDAD QUE ÉSTE EXIGE: PREVENTIVO CORRECTIVO DIARIO CON ACEITE.
SI SE UTILIZAN CON CABOS, SE CONSTRUYEN DE UN TAMAÑO QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LA MENA DE LOS CABOS: MOTONES Y CUADERNALES ESCOTADURAS CUADERNAL MOSQUETONES.
ES QUIEN ESTABLECE LAS CONDICIONES DE CARGA MÁXIMA A QUE PUEDEN ESTAR SOMETIDOS LOS MOTONES Y CUADERNALES, EN FUNCIÓN DE LA CALIDAD DE LOS MATERIALES EMPLEADOS: CADA FABRICANTE EL USUARIO TIPO DE CARGA EL TIEMPO DE USO.
ES EL NÚMERO DE VECES QUE DEBE SER EL DIÁMETRO DE LA ROLDANA, CON RELACIÓN A LA MENA DEL CABLE: VEINTE VECES DIEZ VECES CINCO VECES CUARENTA VECES.
¿CÓMO SE DENOMINAN A LAS CARAS LATERALES DE LA CAJA DEL MOTÓN? QUIJADAS PASTECA GAVILÁN PLANCHUELA.
OFRECE LA PARTICULARIDAD DE TENER UNA DE SUS CARAS LATERALES ABIERTA POR UN PUNTO SUPERIOR AL LUGAR QUE OCUPA LA ROLDANA, PARA QUE PUEDA METERSE POR SENO EL CABO O CABLE QUE HA DE LABOREAR POR ELLA O SACARLO SIN NECESIDAD DE PASARLO POR UN CHICOTE: PASTECA QUIJADAS MOTONES CUADERNALES.
ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO EMPLEADOS A BORDO: GIRATORIO MÓVIL FIJO SEMI-FIJO.
SE EMPLEAN ACTUALMENTE PARA EL TENSADO DE LA JARCIA, SON METÁLICOS Y EXISTEN MUCHOS MODELOS: TENSORES CABLES BOZAS ESLINGAS.
ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO: DE GAVILÁN DOBLE SENCILLO DE MADERA.
ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO: CON PESO DESLIZABLE DE ACERO SENCILLO REFORZADO.
ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO: DE CARGA SENCILLO REFORZADO SEMI-AUTOMÁTICO.
ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO: AUTOMÁTICO DOBLE SENCILLO SEMI-AUTOMÁTICO.
ESTOS SE EMPLEAN PARA REALIZAR LA FUNCIÓN DE LA LLAVE DE GANCHO, DISPONEN DE UN CIERRE EN SU BOCA A MODO DE PLANCHUELA CON MUELLE: GANCHOS DE SEGURIDAD GANCHOS AUTOMÁTICOS GANCHOS DE CARGA GANCHOS SENCILLOS.
ES LA FÓRMULA PRÁCTICA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GANCHO: CARGA DE SEGURIDAD = 1/10 D² CARGA DE SEGURIDAD = 1/10 D CARGA DE SEGURIDAD = 10/1 D² CARGA DE SEGURIDAD = 10/1 D.
SON LAS UNIDADES EN LAS QUE SE EXPRESA LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GANCHO: TONELADAS KILOGRAMOS GRAMOS ONZAS.
ES LA LETRA QUE REPRESENTA EL CALIBRE DEL GANCHO, DENTRO DE LA FÓRMULA PRÁCTICA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO: D C B A.
EN LOS APAREJOS, ES EL NOMBRE QUE SE LE DÁ AL CABO QUE PASA POR LAS CAJERAS DE LOS MOTONES O CUADERNALES: BETA FIRME SENO TIRA.
ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADO A BORDO: DE CORAZÓN ABIERTO SELLADO GIRATORIO.
ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADO A BORDO: DE PERNO CON TORNILLO SOLDADO ABIERTO DOBLE.
ES EL BUQUE DE GUERRA QUE POSEE UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 1.100 Y 3.000 TONELADAS, DE VELOCIDAD INFERIOR AL DESTRUCTOR Y TIENE ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE, Y ANTIAÉREO EN LAS COMBINACIONES ADECUADAS A LAS NECESIDADES DE CADA MARINA: BUQUE FRAGATA BUQUE CORBETA BUQUE CRUCERO BUQUE PATRULLA.
ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADO A BORDO: ALARGADO DE PERNO OVALADO ALARGADO DE TORNILLO CIRCULAR OVALADO.
ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADO A BORDO: ALARGADO CON PERNO CIRCULAR ROSCADO ALARGADO CON TORNILLO OVALADO ALARGADO CON PERNO CIRCULAR ENROSCADO.
ES LA FÓRMULA EMPLEADA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GRILLETE: CARGA DE SEGURIDAD = 1/2.2 D² CARGA DE SEGURIDAD = 1/10 D² CARGA DE SEGURIDAD = 10/1 D² CARGA DE SEGURIDAD = 1/2.1 D².
SON LAS UNIDADES EN LAS QUE SE EXPRESA LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GRILLETE: TONELADAS KILOGRAMOS GRAMOS LIBRAS.
LA LETRA D, REPRESENTA EL ___________DEL GRILLETE, DENTRO DE LA FÓRMULA EMPLEADA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO: CALIBRE O DIÁMETRO TIPO DE MATERIAL PESO RÁDIO.
SON LAS UNIDADES EN LAS QUE SE MIDE EL CALIBRE O DIÁMETRO DE UN GRILLETE: CENTÍMETROS METROS MILÍMETROS PULGADAS.
LA PRIMERA OPERACIÓN QUE HAY QUE HACER PARA ELABORAR UN CABO, ES UNIR UN PUÑADO DE FIBRAS VEGETALES O SINTÉTICAS Y RETORCERLAS SOBRE SÍ MISMAS. A ESTE RETORCIMIENTO SE LE DENOMINA: COLCHADO AYUSTAR ADUJAR FORRAR.
LAS CUERDAS UTILIZADAS A BORDO LLEVAN EL NOMBRE GENÉRICO DE: CABOS CABULLERÍA GUINDALEZAS CABLES.
AL RETORCER O COLCHAR VARIAS FILÁSTICAS ENTRÉ SÍ, PERO AHORA EN SENTIDO CONTRARIO, SE OBTIENE: UN CORDÓN UNA FILÁSTICA UNA GUINDALEZA UN CABO.
CON TRES O CUATRO CORDONES COLCHADOS A LA DERECHA, SE FORMA: UNA GUINDALEZA UNA FILÁSTICA UN CORDÓN UN CABO.
CUANDO LA GUINDALEZA ESTÁ FORMADA POR CUATRO CORDONES, LLEVA UN CORDÓN INTERNO COLCHADO AL REVÉS, LLAMADO: ALMA FILÁSTICA TRENZADO TEJIDO.
____________ SON LA MAYORÍA DE LOS CABOS QUE SE ENCUENTRAN A BORDO. GUINDALEZA CALABROTES CABOS COLCHADOS FILÁSTICAS.
TRES O CUATRO GUINDALEZAS COLCHADAS A LA IZQUIERDA FORMAN UN CABO, NORMALMENTE VOLUMINOSO, DENOMINADO: CALABROTE FILÁSTICA CORDÓN GUINDALEZA.
LOS CABOS COLCHADOS TIENEN FACILIDAD PARA LIARSE, COGER VUELTAS O COCAS. PARA EVITAR ESTO, SE UTILIZAN CABOS ELABORADOS MEDIANTE: TEJIDO O TRENZADO FORROS TEJIDO SIMPLE TEJIDO DOBLE.
OPERACIÓN QUE CONSISTE EN DAR UNA LIGADA CON HILO DE VELAS AL CHICOTE DE UN CABO: FALCACEAR ENGUILLAR LIGADA COLCHAR.
¿CON QUÉ FIN SE PROCURA QUE LAS FILÁSTICAS AL TEJERLAS QUEDEN POCO APRETADAS? EL CABO RESULTA FLEXIBLE Y MANEJABLE EL CABO RESULTA MAS ELÁSTICO EL CABO RESULTA MAS FIRME EL CABO RESULTA MENOS MANEJABLE.
TODO CABO TIENE TRES PARTES BIEN DIFERENCIADAS: CHICOTE, FIRME Y ______________. SENO CRESTA CUERPO PUNTA.
EL CHICOTE, ES EL EXTREMO DEL CABO QUE QUEDA: LIBRE FIRME AMARRADO UNIDO.
ES UNA DE LAS TRES PARTES DEL CABO: SENO CUERPO PUNTA FIJO.
NOMBRE QUE RECIBE CUALQUIER TROZO DE CABO INTERMEDIO EXISTENTE ENTRE LOS DOS EXTREMOS: SENO CHICOTE FIRME CUERPO.
NOMBRE QUE RECIBE EL EXTREMO DEL CABO QUE VA UNIDO A LA ESTRUCTURA FIRME DEL BUQUE: FIRME SENO CHICOTE FIJO.
ACCIÓN DE RECOGER UN CABO O CABLE ORDENADAMENTE, FORMANDO CIRCUNFERENCIAS CON OBJETO DE QUE OCUPE POCO ESPACIO Y NO SE ENREDE: ADUJAR ENRROLLAR ENGUILLAR AYUSTAR.
EL MÉTODO GENERAL DE RECOGER UN CABO, CONSISTE EN FORMAR CÍRCULOS SOBRE CUBIERTA CON ÉL, EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ Y EMPEZANDO POR LA PARTE MÁS PRÓXIMA AL: FIRME CHICOTE SENO EXTREMO LIBRE.
CÓMO SE DENOMINA A LA OPERACIÓN EN QUE LAS ADUJAS SON TODAS DEL MISMO TAMAÑO Y ESTÁN CLARAS? ADUJADO POR IGUAL ADUJADO A LA HOLANDESA ADUJADO A LA GUACARESCA ADUJADO SENSILLO.
CON CABOS DE GRUESA MENA Y EN LOS QUE SE DESEA DISPONER DE ELLOS CON RAPIDEZ, TALES COMO LOS DE AMARRE, SE SUELE UTILIZAR EL ADUJADO: A LA GUACARESCA ADUJADO POR IGUAL A LA HOLANDESA ACLARADO.
LAS OPERACIONES COMO EMPALME DE DOS CABOS O LA UNIÓN DE UN CABO AL FIRME DEL BUQUE, PUEDEN REALIZARSE DE DOS MANERAS FUNDAMENTALES, UNA ES ENTRELAZANDO LOS CABOS, LO QUE SE LLAMA: NUDO AMARRE TRENZADO AYUSTADO.
AL HACER QUE LOS CORDONES DE CADA CHICOTE ATRAVIESEN ENTRE LOS CORDONES DE ALGUNO DE LOS CABOS, SE CONSIGUE UNA: COSTURA NUDO AMARRE TRENZA.
PARA MEJORAR LA RESISTENCIA Y ASPECTO DEL NUDO O COSTURA, SE LE TERMINA A VECES CON UNA: LIGADA NUDO AZOCAR AMARRE.
CONSISTE EN DARLE UNAS VUELTAS AL CABO CON HILO DE VELAS: LIGADA AZOCAR COSTURA TRENZADO.
LA ACCIÓN DE APRETAR BIEN UN NUDO O TRINCA SE LE CONOCE COMO: AZOCAR COSTURA LIGADA FIRME.
SI EL CABO SE SUELTA DE DONDE ESTABA SUJETO, SE DICE QUE SE HA: ZAFADO LIGADA COSTURA NUDO.
UNIR ENTRE SÍ DOS CABOS POR SUS CHICOTES MEDIANTE NUDOS O COSTURAS SE LE CONOCE COMO: AYUSTAR ZAFADO LIGADA COSTURA.
CUANDO LOS CABOS A EMPALMAR SON DE MUCHA MENA, SE UTILIZA EL: NUDO ORDINARIO COSTURA REDONDA NUDO LLANO NUDO DOBLE.
SIRVE ESTA CLASE DE COSTURA PARA AYUSTAR DOS CABOS COLCHADOS: COSTURA REDONDA NUDO ORDINARIO NUDO LLANO NUDO DOBLE.
ES UN NUDO AMPLIAMENTE UTILIZADO, PARA REALIZARLO SE CRUZAN POR DOS VECES CONSECUTIVAS LOS CHICOTES DE AMBOS CABOS: NUDO LLANO COSTURA REDONDA EMPALMAR EMPULGUERA.
¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LE CONOCE A LA OPERACIÓN DE AYUSTAR? EMPALMAR GAZA COSTURA REDONDA BALSOS.
AL LAZO EN QUE CON FRECUENCIA TERMINA UN CABO SE LE LLAMA: GAZA BALSOS EMPALMAR EMPULGUERA.
A LAS GAZAS HECHAS MEDIANTE NUDOS, SE LES DENOMINA A VECES: BALSOS GAZA EMPALMAR COSTURA REDONDA.
¿CUÁL ES EL NUDO MUY EXTENDIDO ENTRE LA GENTE DE MAR? AS DE GUÍA NUDO LLANO NUDO CIEGO NUDO CUADRADO.
TIPO DE GAZA QUE SUELE UTILIZAR PARA SUSPENDER UN HOMBRE: BALSO POR CHICOTE BALSOS GAZA EMPALMAR.
A LA GAZA MEDIANTE COSTURA SE LA LLAMA TAMBIÉN: EMPULGUERA BALSOS GAZA AYUSTAR.
CUANDO LA GAZA DEBA TRABAJAR ALREDEDOR DE ALGO DURO (CÁNCAMO, GRILLETES, ETC.) ES CONVENIENTE INSERTAR UNA PIEZA METÁLICA DENOMINADA: GUARDACABO EMPULGUERA BALSO POR CHICOTE BALSOS.
AL HACER UNA GAZA CON GUARDACABO, PARA QUE AJUSTE PERFECTAMENTE, CONVIENE QUE LA LONGITUD DE LA GAZA SEA ALGO MENOR QUE EL PERÍMETRO: DEL GUARDACABO DEL CHICOTE DE LA JARCIA DEL CABLE.
EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES ESPECÍFICOS DE UN BUQUE, SE DENOMINA: JARCIA MOTONES CUADERNALES APAREJO.
LOS CABOS SE MIDEN POR LA LONGITUD DE SU CIRCUNFERENCIA O MENA, EXPRESADA EN: MILÍMETROS CENTÍMETROS PULGADAS METROS.
LOS CABOS SE MIDEN POR LA LONGITUD DE SU: MENA LARGO DIÁMETRO RÁDIO.
ES LA ACCIÓN DEL ANCLA EN EL MOMENTO DE DESPEGAR DEL FONDO: ZARPAR ES PONER EL ANCLA A BUEN VIAJE LEVAR IZAR.
ES ASEGURAR EL ANCLA DE MODO QUE NO PUEDA SOLTARSE CON LOS MOVIMIENTOS MÁS VIOLENTOS DEL BUQUE: ES PONER EL ANCLA A BUEN VIAJE ZARPAR A LA PENDURA EN SU NICHO.
ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, LA PARTE MÁS AGUDA DE LA UÑA DEL ANCLA: PICO DE LORO O PAPAGAYO PESTAÑA ARGANEO OJO.
ES CUANDO UN ANCLA SE ENTIERRA ENTERAMENTE EN EL FONDO POR SER ESTE MUY BLANDO, COMO DE FANGO SUELTO: TRAGARSE A UN ANCLA EL FONDO PERDER EL ANCLA GARREAR ENTERRAR EL ANCLA.
ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, UN GRILLETE DE TAMAÑO PROPORCIONADO MEDIANTE EL CUAL SE UNE EL ANCLA A LA CADENA. ARGANEO OJO PICO DE LORO O PAPAGAYO PESTAÑA.
ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, EL ORIFICIO EN EL EXTREMO DE LA CAÑA DONDE JUEGA EL ARGANEO: OJO PICO DE LORO O PAPAGAYO PESTAÑA ARGANEO.
ES UN INCONVENIENTE DE LAS ANCLAS CON CEPO: SÓLO SE APROVECHA UNA DE SUS DOS UÑAS PARA AGARRAR ES MUY PESADA ES DEMASIADO VOLUMINOSA NO AGARRA BIEN.
EN ESTE TIPO DE ANCLA LOS BRAZOS PUEDEN BASCULAR: ANCLA SIN CEPO ANCLAS CON CEPO REZÓN ARPEO.
ES UN ANCLA PEQUEÑA DE ACERO, PROVISTA DE CUATRO BRAZOS TERMINADOS EN UÑAS SIMILARES A LAS DE LAS ANCLAS, SE UTILIZA PARA FONDEAR EMBARCACIONES MENORES: REZÓN ARPEO ANCLA HONGO O SUMERGIDOR ANCLA SIN CEPO.
ES LEVAR EL ANCLA PARA FONDEARLA NUEVAMENTE, CONSIGUIÉNDOSE ASÍ QUE NO SE LA TRAGUE MUCHO EL FONDO: REFRESCAR EL ANCLA ZARPAR EL ANCLA GARREAR LAVAR EL ANCLA.
ES UN BLOQUE DE FUNDICIÓN U HORMIGÓN, EN FORMA DE CULOTE ESFÉRICO PROVISTO EN SU BASE DE UN FUERTE CÁNCAMO EN DONDE SE ENGRILLLETA LA CADENA: ANCLA HONGO O SUMERGIDOR ARPEO ANCLA DE CODERA ANCLA SIN CEPO.
¿QUÉ ANCLA SE UTILIZA PARA AGUANTAR LOS MUERTOS? ANCLA FIRMES DE AMARRAS ANCLA HONGO ANCLA SIN CEPO ANCLA DE AMARRAS.
¿CÓMO SE LLAMA EL ANCLA ADICIONAL QUE SE UTILIZA EN CASO DE NECESIDAD E INCLUSO POR SI SE PIERDE LA DE LEVA? ANCLA DE RESPETO ANCLA FIRMES DE AMARRAS ANCLA HONGO O SUMERGIDOR ANCLA SIN CEPO.
ES UN ANCLA QUE VA A POPA, CON CADENA O CABLE, LA SUELEN LLEVAR ALGUNOS BUQUES ESPECIALES, COMO LOS DE DESEMBARCO, QUE LA FONDEAN ANTES DE VARAR Y LUEGO LES AYUDA EN LA SALIDA DE VARADA: ANCLA DE CODERA ANCLA DE RESPETO ANCLA FIRMES DE AMARRAS ANCLA HONGO O SUMERGIDOR.
SE DENOMINA ASÍ, A LA RELACIÓN ENTRE LA MÁXIMA FUERZA DE AGARRE HORIZONTAL Y EL PESO DE UN ANCLA: RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA RESISTENCIA DEL ANCLA CARGA MÁXIMA DEL ANCLA SOPORTE DEL ANCLA.
ES UNO DE LOS TRES FACTORES DE RENDIMIENTO DEL ANCLA: LA FORMA DE LAS UÑAS SU MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN EL PESO DEL ANCLA LA FORMA DEL ANCLA.
ES CUANDO UN BUQUE VA PARA ATRÁS AL FONDEAR O ESTAR YA FONDEADO, TRAYÉNDOSE ARRASTRANDO EL ANCLA POR CUALQUIER CIRCUNSTANCIA: GARREAR SALTAR ARRASTRAR ZARPAR.
¿DE QUÉ ESTÁN COMPUESTAS LAS CADENAS UTILIZADAS EN LOS BUQUES PARA LA FAENA DE ANCLAS? ESLABONES CON CONTRETES GRILLETES DE ACERO ARGANEO.
PROPORCIONA MAYOR RESISTENCIA AL ESLABÓN AL TIEMPO QUE IMPIDE QUE POR GIRAR LA CADENA, ÉSTA SE ACORTE Y TRABAJE MAL: EL CONTRETE GRILLETES GRILLETES GIRATORIOS ESLABONES.
ES POR LO QUE SE MIDE EL TAMAÑO DE LA CADENA, REFERIDO A LA BARRA DE ACERO CON QUE HA SIDO ELABORADO EL ESLABÓN: CALIBRE O DIÁMETRO MENA LARGO RÁDIO.
ES EL NÚMERO DE BRAZAS EN QUE VIENEN DE FÁBRICA LOS RAMALES DE LAS CADENAS: 15 BRAZAS 25 BRAZAS 12 BRAZAS 20 BRAZAS.
¿CÓMO SE OBTIENE EL DESGASTE DE LOS ESLABONES DE LAS CADENAS? MIDIENDO EL CALIBRE DE LOS ESLABONES MIDIENDO LA LONGITUD DE LOS ESLABONES MIDIENDO LA CADENA CALIBRANDO LOS ESLABONES.
EL MANTENIMIENTO DEL _________ SE REDUCE A COMPROBAR EL PERFECTO JUEGO DE LOS BRAZOS ALREDEDOR DEL EJE. ANCLA ESLABÓN ARGANEO WINCHE.
ES EL GRILLETE UTILIZADO PARA UNIR LA CADENA AL ANCLA: GRILLETE DE ENTALINGADURA GRILLETES DE UNIÓN RAMAL GIRATORIO CONTRETE.
SE INSERTA ENTRE LA CADENA Y EL ANCLA PARA EVITAR QUE LA CADENA TOME VUELTAS AL BORNEAR EL BUQUE: RAMAL GIRATORIO GRILLETE GIRATORIO RAMAL DE UNIÓN GRILLETE DE UNIÓN.
ES EL LUGAR DE A BORDO DONDE VA ESTIBADA LA CADENA: CAJA DE CADENAS BODEGA DEPARTAMENTO DE CADENAS NICHO.
ES LA DENOMINACIÓN DEL EXTREMO FINAL DE LA CADENA, QUE SE UNE AL FIRME DEL BARCO EN LA CAJA DE CADENAS POR MEDIO DE UN GRILLETE: MALLA CUBIERTA RAMAL GIRATORIO ENTALINGADURA.
¿CÓMO SE LLAMA EL ORIFICIO DE CUBIERTA QUE COMUNICA LA CAJA DE CADENAS CON EL EXTERIOR PARA QUE POR ÉL PASE LA CADENA? GATERA FOGONADURA IMBORNAL VANO.
SE COLOCA EN LA GATERA PARA EVITAR QUE ENTRE LA LLUVIA Y EL AGUA DE MAR EN LA CAJA DE CADENAS, CUANDO NO SE ESTÁ MANIOBRANDO: TAPA SELLO MALLA TAPÓN.
ES EL TUBO DE ACERO QUE COMUNICA LA CUBIERTA CON LA AMURA, AL OBJETO DE QUE POR ÉL PASE LA CADENA Y A SU VEZ SIRVA DE ALOJAMIENTO AL ANCLA, DURANTE LA NAVEGACIÓN: ESCOBEN NICHO GATERA CONTRETE.
ES UN TIPO DE ESCOBEN EN EL CUAL EL ANCLA AL LLEGAR AL COSTADO QUEDA ADOSADA EN UNA CAVIDAD: DE NICHO DE VIAJE DE CONTRTETE DE RESGUARDO.
ES UNA DE LAS DOS FORMAS DE MARCAR LA CADENA: DANDO VUELTAS CON ALAMBRE CON NUMEROS A VIVA VOZ CON UN CABO.
UNA DE LA DOS FORMAS DE MARCAR LA CADENA, ES PINTANDO CON COLORES LOS GRULLETES DE UNIÓN ¿QUÉ COLOR CORRESPONDE AL PRIMER GRILLETE? ROJO AMARILLO NEGRO BLANCO.
ES EN LA MARINA DE GUERRA, LA MÁQUINA DE EJE VERTICAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS: CABRESTANTE CHIGRE BARBOTEN TAMBOR.
ES EN LA MARINA DE GUERRA, LA MÁQUINA DE EJE HORIZONTAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS. CHIGRE CABRESTANTE TAMBOR BARBOTEN.
ES UNA DE LAS DOS PARTES PRINCIPALES DEL CABRESTANTE, QUE SE UTILIZA PARA EL TEMPLADO DE CABOS DE AMARRE: EL TAMBOR EL BARBOTEN EL VOLANTE EL SABLE.
ES UNO DE LOS ASPECTOS QUE SE DEBEN ATENDER PARA EL CORRECTO MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA DE LEVAR: RECORRIDO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS ENGRASADO DE LOS TAMBORES EL TIEMPO DE USO LOS CABOS USADOS.
ES LO QUE ES PRECISO MOVER EN EL CABRESTANTE PARA QUE EL BARBOTEN SE MUEVA: EL VOLANTE EL TAMBOR EL SABLE EL BARBOTEN.
ES DESTRINCAR O QUITAR EL TENSOR Y AFLOJAR EL FRENO, APEANDO Y DEJANDO DISPUESTA PARA FONDEAR UN ANCLA: PONER UN ANCLA A LA PENDURA PONER UN ANCLA A FLOR DE AGUA PONER UN ANCLA A BUEN VIAJE ALISTAR EL ANCLA.
ES UNA BITA GRANDE, QUE SE AFIRMA SÓLIDAMENTE A LA CUBIERTA Y SE SITUA TANGENCIALMENTE A LA LÍNEA DE RECORRIDO DE LAS CADENAS ENTRE EL ESCOBEN Y LA GATERA: BITÓN MORDAZA BOZA BARBOTEN.
ES UN ELEMENTO QUE SIRVE PARA AHORCAR LA CADENA, CON OBJETO DE AFIRMARLA Y EVITAR ASÍ QUE TRABAJE SOBRE LA CORONA DEL BARBOTEN, LIBERANDO A ÉSTE DE ESFUERZO INNECESARIO: MORDAZA BITÓN BOZA ESTOPOR.
SON RAMALES DE CADENA ENGRILLETADOS POR UN LADO AL FIRME DEL BARCO Y POR EL OTRO LADO, SE UNEN A LA CADENA DEL ANCLA PARA TRINCARLA: BOZA ESTOPOR BITÓN MORDAZA.
ERA UN ELEMENTO QUE SE INSERTABA ENTRE EL CABRESTANTE Y EL ESCOBEN, TENÍA UN SENCILLO MECANISMO A BASE DE UN LINGUETE QUE PERMITÍA EL MOVIMIENTO DE LA CADENA, SÓLO EN SENTIDO DE LEVAR: ESTOPOR BOYARÍN ORINQUE MORDAZA.
SIRVE PARA BALIZAR EL ANCLA: BOYARÍN ESTOPOR BICHERO PUNZÓN.
ES UN CABO DE PEQUEÑA MENA QUE UNE EL BOYARÍN CON EL ANCLA: ORINQUE BOYARÍN ESTOPOR BOZA.
ES UNA BARRA O CABILLA DE HIERRO CON UN ASA O MULETILLA PARA AGARRARLOS EN UN EXTREMO Y UN GANCHO EN EL OTRO EXTREMO, SE UTILIZA PARA EL TRASLADO DE LA CADENA DE UN LADO A OTRO DE LA CUBIERTA, EN AQUELLAS FAENAS QUE LO REQUIERAN: GANCHO DE MANO ESTOPOR ORINQUE PIE DE CABRA.
ES UN CABO QUE TIENE UN GANCHO EN UNO DE SUS EXTREMOS, SE UTILIZA CON EL MISMO FIN QUE EL GANCHO DE MANO: CABO DE GANCHO PIE DE CABRA ESTOPOR GANCHO DE MANO.
ES UNA PALANQUETA DE HIERRO CON UNO DE SUS EXTREMOS TERMINADO EN OREJA DE MARTILLO, SIRVE PARA HACER PALANCA SOBRE LA CADENA Y QUE ENGRANE BIEN EN MOLINETES Y MORDAZAS, O LIBRE LAS OBSTRUCCIONES. PIE DE CABRA CABO DE GANCHO GANCHO DE MANO CAÑA DE CABLE.
SE UTILIZA PARA ZAFAR LOS GANCHOS DISPARADORES EN LOS FONDEOS: MANDARRIA ESTOPOR BOZA MORDAZA.
ES CUANDO UN ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO Y VUELVE A AGARRARSE, DESPUÉS DE ARRASTRAR ALGÚN TRECHO: SALTAR UN ANCLA FONDEAR UN ANCLA GARREAR EL ANCLA ZARPAR EL ANCLA.
SE EMPLEA CUANDO SE ORINCA EL ANCLA, PARA INTRODUCIRLO POR EL ESCOBEN DE DENTRO HACIA AFUERA Y ENGANCHAR EL ORÍNQUE QUE SE PRESENTA POR EL EXTERIOR: BICHERO PUNZÓN BOYARÍN ESTOPOR.
DURANTE LOS CIENTOS DE AÑOS EN QUE LOS BARCOS NAVEGARON A VELA, LA JARCIA EXISTENTE A BORDO SE CLASIFICÓ EN DOS TIPOS: JARCIA FIRME Y JARCIA DE LABOR JARCIA DE AMARRE Y JARCIA DE LABOR ARCIA FIRME Y JARCIA DE AMARRE JARCIA DE AMARRE.
¿CÓMO SE LLAMA EL CABO QUE EN OCASIONES SE AMARRA DIRECTAMENTE A LA VERGA PARA ACELERAR EL ARRIADO? CARGADERA TIRADERA ESCOTA NERVIO.
AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES MÓVILES O QUE LABOREAN, SE LE CONOCE CÓMO: JARCIA DE LABOR JARCIA FIRME JARCIA DE AMARRE ESTAY.
CON EL ADVENIMIENTO DE LOS BUQUES DE PROPULSIÓN MECÁNICA, ÉSTA COMENZÓ A COBRAR IMPORTANCIA: JARCIA DE AMARRE JARCIA FIRME JARCIA DE LABOR BICHERO.
¿CÓMO SE LLAMA EL CABLE QUE SOSTIENE EL PALO MACHO O EL MASTELERO PARA QUE NO CAIGA HACIA POPA? ESTAY NERVIO VIENTO OBENQUE.
¿QUÉ CABLE ES SIMILAR AL ESTAY, PERO SU MISIÓN ES SERVIR DE SOPORTE A UNA VELA? NERVIO ESTAY VIENTO OBENQUE.
EN GENERAL, SE DENOMINA ASÍ A LOS CABOS O CABLES COLOCADOS DE MANERA HORIZONTAL, CON LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE AGUANTAR CUALQUIER ESTRUCTURA: VIENTO OBENQUE ESTAY NERVIO.
ES CUALQUIERA DE LOS CABLES QUE SUJETAN EN SENTIDO TRANSVERSAL, EL PALO MACHO A CUBIERTA O EL MASTELERO A SU COFA: OBENQUE VIENTO NERVIO ESTAY.
SON CABOS CORTOS QUE EN SENTIDO HORIZONTAL VAN AMARRADOS A LOS OBENQUES: FLECHASTE TABLA DE JARCIA VIENTO OBENQUE.
ES UTILIZADA POR LA MARINERÍA PARA SUBIR A LOS PALOS A REALIZAR LAS MANIOBRAS DE AFERRADO O LARGADO DEL APAREJO: TABLA DE JARCIA DRIZA OBENQUE BRAZA.
ES UN CABO O APAREJO QUE LABORA EN SENTIDO VERTICAL Y QUE SIRVE PARA IZAR UNA VERGA, PICO O VELA. DRIZA BRAZA ESTACHAS VIENTO.
MUEVEN A LAS VERGAS EN EL PLANO HORIZONTAL CON OBJETO DE ORIENTAR LAS VELAS AL VIENTO: BRAZA DRIZA VIENTO OBENQUE.
¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS EN EL AMARRE DEL BUQUE? JARCIA DE AMARRE BRAZA ESTACHAS CODERA.
ESTÁ FORMADA POR CABLES Y PRINCIPALMENTE, POR CABOS DE FIBRAS VEGETALES Y SINTÉTICAS DE GRAN MENA: JARCIA DE AMARRE JARCIA DE FIRME JARCIA DE LABOR JARCIA DE TRABAJO.
A LAS AMARRAS DE FIBRA VEGETAL O SINTÉTICA, SE LE DENOMINA VULGARMENTE: ESTACHAS DRIZA BRAZA FLECHASTE.
¿CÓMO TRABAJA LA AMARRA SI SALIENDO DE PROA, TRABAJA HACIA LA PROA, O SALIENDO DE POPA TRABAJA HACIA LA POPA? POR LARGO DE RETENIDA DE TRAVÉS DE CODERA.
CABLE QUE SOSTIENE EN SENTIDO TRANSVERSAL LOS MASTELEROS O MASTELERILLOS A CUBIERTA: BURDA AMANTILLO ESTAY OBENQUES.
SI LA AMARRA, TANTO EN PROA COMO EN POPA O CENTRO, SALE EN DIRECCIÓN TRANSVERSAL AL BUQUE, SE DICE QUE TRABAJA: DE TRAVÉS POR LARGO DE RETENIDA DE CODERA.
¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LE DENOMINA A LA AMARRA QUE TRABAJA DE RETENIDA? DE CODERA DE TRAVÉS DE RETENIDA POR LARGO.
SI ES LA GAZA DEL CABO LA QUE SE ENCAJA O ENCAPILLA AL NORAY, SE DICE QUE EL AMARRADO DEL BUQUE AL NORAY ES MEDIANTE: UN CHICOTE POR SENO LA CODERA UNA GUÍA.
SI LA AMARRA SE ENLAZA AL NORAY POR UNA ZONA INTERMEDIA, SE DICE QUE ESTÁ: POR SENO POR CHICOTE POR LARGO POR RETENIDA.
¿CUÁL ES LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE LAS AMARRAS QUE TRABAJAN POR SENO? REFORZAR EL AMARRADO DEL BUQUE TRABAJAR POR RETENIDA TRABAJAR POR LARGO TRABAJAR POR TRAVEZ.
ES UNA ESPECIE DE OBENQUE PROVISIONAL QUE SE DA CUANDO EL VIENTO ES FUERTE PARA REFORZAR A LOS OBENQUES: QUINAL OBENQUE REFUERZO MASTELEROS BURDA.
ES NORMALMENTE UN VAIVÉN O MERLÍN Y ÚLTIMAMENTE SE FABRICAN DE NYLÓN MUY LIGERO Y RESISTENTE PARA SER UTILIZADO POR MEDIO DE UN FUSIL LANZACABOS: GUÍA MENSAJERO CHICOTE DRIZA.
ESTE CABO LLEVA EN UN EXTREMO UNA PIÑA O PESO PARA PODER LANZARLA A DISTANCIA: GUÍA MENSAJERO AS DE GUIA CHICOTE.
ES UNA GUÍA DE MAYOR GROSOR QUE SIRVE DE ESLABÓN ENTRE LA GUÍA FINA Y LA AMARRA. MENSAJERO AS DE GUIA CHICOTE DRIZA.
¿DE QUÉ FIBRA ESTABAN HECHOS LOS CALABROTES QUE EN EL PASADO SE UTILIZABAN CUANDO UN BUQUE TENÍA QUE ESTAR AMARRADO POR MUCHO TIEMPO? FIBRA DE COCO FILÁSTICAS FIBRA SINTÉTICA FIBRA DE ALGODÓN.
AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS A BORDO, SE DENOMINA: JARCIA CABULLERÍA JARCIA DE LABOR AMARRAS.
DURANTE LAS MANIOBRAS CON BOTES SON UTILIZADAS AMARRAS ELABORADAS CON FIBRA SINTÉTICA CUYA CARACTERÍSTICA PRINCIPAL ES: QUE SON DE POCO PESO QUE SON MUY FLEXIBLES QUE SON CORTOS QUE SON PESADOS Y FLEXIBLES.
SIRVEN PARA REALIZAR ESFUERZOS CON LOS CABOS, AYUDAN A ENTRAR (TIRAR) LAS AMARRAS Y COLABORAN EN LA ATRACADA DEL BUQUE: CABRESTANTE O CHIGRE AS DE GUIA BITAS GATERAS.
CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO VERTICAL: CABRESTANTE CHIGRE MAQUINILLA MOLINETE.
CABO, CABLE O APAREJO QUE MANTIENE EN POSICIÓN EN EL PLANO HORIZONTAL TANTO EL PICO DE UNA CANGREJA COMO EL PUNTAL DE UNA PLUMA: OSTA AMANTILLO ESCOTA BRAZA.
LA ACCIÓN DE ENTRAR DE UNA AMARRA MEDIANTE ROTACIÓN DEL CABRESTANTE, SE DENOMINA: VIRAR TEMPLAR DESVIRAR COBRAR.
LA ACCIÓN DE MANTENER LIGERAMENTE BAJO TENSIÓN UNA AMARRA EN EL CABRESTANTE, SE DENOMINA: TEMPLAR VIRAR CHIGRE DESVIRAR.
A LA ACCIÓN CONTRARIA DE GIRAR EL TAMBOR DEL CABRESTANTE EN SENTIDO OPUESTO CON LA DISTENSIÓN CONSIGUIENTE DEL CABO, SE DENOMINA: DESVIRAR TEMPLAR VIRAR FILAR.
ESTE TIPO DE CHIGRE SE HABÍA UTILIZADO CON ÉXITO EN REMOLQUES: AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE AUTOMÁTICO DE TENSIÓN VARIABLE AUTOMÁTICO ELECTROHIDRÁULICO.
¿QUÉ TIPO DE CHIGRE MANTIENE LA TENSIÓN DEL CABLE CONSTANTE, DESVIRANDO CUANDO TIENDE A AUMENTAR Y VIRANDO CUANDO LA TENSIÓN CEDE? AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE AUTOMÁTICO DE TENSIÓN VARIABLE CHIGRE AUTOMÁTICO.
CON ESTE DISPOSITIVO SE EVITA EN GRAN PARTE LOS ESTRECHONAZOS O SOCOLLAZOS DEL CABLE DE REMOLQUE E IMPIDE QUE FALTE: AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE AUTOMÁTICO DE TENSIÓN VARIABLE CHIGRE AUTOMÁTICO TENSIÓN CONSTANTE.
ESTE TIPO DE CHIGRE SUPONE UN AHORRO IMPORTANTE DEL PERSONAL DE MANIOBRA: CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE CHIGRE AUTOMÁTICO TENSIÓN CONSTANTE AUTOMÁTICO DE TENSIÓN VARIABLE.
DENTRO DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¿QUÉ PARTES DE UN CABO SON LAS QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA CUANDO EL CABO SE ESTÁ MANIOBRANDO? SENO, FIRME Y CHICOTE FIRME Y CHICOTE SENO Y CHICOTE SENO.
DENTRO DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, UNO NO DEBE COLOCARSE BAJO UN PESO QUE SE ESTÁ IZANDO PORQUE PUEDE SER QUE EL _____________ NO AGUANTE. CUADERNAL CABRESTANTE PUNTAL BAO.
EL CHIGRE CONSTA DE DOS TAMBORES SOLIDARIOS Y GIRATORIOS EN SENTIDO: HORIZONTAL VERTICAL LONGITUDINAL TRANSVERSAL.
EL CABRESTANTE CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO EN SENTIDO: VERTICAL HORIZONTAL LONGITUDINAL DIAMETRAL.
¿QUÉ MATERIAL, EN REFERENCIA A LAS AMARRAS, ES UTILIZADO DURANTE LAS MANIOBRAS CON BOTES? FIBRA SINTÉTICA CABOS DE CEDA CABLES FILÁSTICAS.
¿DURANTE QUÉ TIPO DE MANIOBRA, ES VERDADERAMENTE ÚTIL NUMERAR LAS AMARRAS? MANIOBRA DE ATRACADO MANIOBRA DE FONDEO MANIOBRA DE ZARPE MANIOBRA DE ZAFARRANCHOS.
¿CÓMO SE DENOMINA AL CABLE O APAREJO QUE POSICIONA EL PUNTAL DE UNA PLUMA? AMANTILLO MOSTACHO NERVIO FRENILLO.
EN GENERAL, UNA DRIZA ES UN CABO QUE LABORA EN SENTIDO: VERTICAL LONGITUDINAL TRANSVERSAL HORIZONTAL.
¿CÓMO SE DENOMINA A CADA UNO DE LOS OBENQUES QUE SOSTIENEN AL BAUPRÉS? MOSTACHO RODA TAJAMAR FRENILLO.
CABO O CABLE QUE SOSTIENE UNA ESTRUCTURA CUALQUIERA, NORMALMENTE LIGERA, A CUBIERTA: NERVIO FRENILLO FLECHASTE VIENTO.
¿QUÉ CABLE SOSTIENE LOS PATARRAYS DE LOS TOLDOS? NERVIO FRENILLO AMANTILLO FILÁSTICA.
ES UN CABLE QUE HACE DE ESTAY DEL BAUPRÉS: FRENILLO NERVIO MOSTACHO FLECHASTE.
CABO, CABLE O APAREJO QUE POSICIONA EN EL PLANO HORIZONTAL LA BOTAVARA DE UNA CANGREJA U OTRA VELA: ESCOTA FRENILLO NERVIO FLECHASTE.
LA TABLA DE JARCIA SE FORMA CON: FLECHASTE Y OBENQUE CABOS Y CABLES CABOS Y FILÁSTICAS OBENQUE Y CABOS.
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