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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESEGENERAL TEST (6/11) AAC

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Título del test:
GENERAL TEST (6/11) AAC

Descripción:
GUIA DE PREGUNTAS CON REVISION 15 DE ABRIL 2005

Autor:
Autoridad De Aviación Civil El Salvador
(Otros tests del mismo autor)

Fecha de Creación:
08/03/2024

Categoría:
Universidad

Número preguntas: 50
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Temario:
8251 - Con el propósito de hacer tratamiento térmico adecuados a los metales ferrosos, el régimen de enfriamiento es controlado por : A - Permitiendo un retraso en el tiempo entre la remojo y el templado. B - Seleccionado un medio adecuado para el templado. C - Envejecimiento artificial.
8252 - Por qué el acero es templado después de haber sido endurecido? A - Para aumentar su dureza y ductilidad. B - Para aumentar su resistencia y disminuir sus esfuerzos internos. C - Para aliviar sus esfuerzos internos y reducir su condición quebradiza.
8253 - Cuáles designaciones de aleación de aluminio indican que el metal no ha recibido tratamiento de endurecimiento o templado? A - 300 3-F B - 5052-H36 C - 6061-0.
8254 - Cuál material no puede ser termotratado repetidamente sin efectos dañinos? A - Aleación de aluminio en lámina sin capas revestimiento (unclad). B - Acero inoxidable 6061-T9. C - Aleación de aluminio con capas de revestimiento.(Clad).
8255 - Qué describe el proceso de recocido del acero durante y después de que este ha sido recocido? A - Enfriamiento rápido , alta resistencia. B - Enfriamiento lento , baja resistencia. C - Enfriamiento lento , aumento de la resistencia al desgaste.
8256 - A menos que se especifique de otra manera los valores de torque para apretar las tuercas y tornillos de un avión se refiere a: A - Las roscas secas completamente desengrasadas. B - Roscas ligeramente aceitadas. C - Roscas ligeramente cubiertas con un compuesto anti-atascamiento.
8257 - Qué se usa generalmente en la construcción de paredes de fuego para los motores de aviones? A - Acero inoxidable. B - Acero de aleación de Cromo-Molibdeno. C - Acero de aleación magnesio-titanio.
8258 - A menos que se especifique o requiera de otra forma , los pernos de los aviones deben de ser instalados de manera que la cabeza del perno quede: A - Hacia arriba o en una dirección hacia adelante. B - Hacia abajo o en una dirección hacia adelante. C - Hacia abajo o en una dirección hacia atrás.
8259 - Alclad es un metal que consiste de : A - Capas superficiales de aleación de aluminio y un núcleo de aluminio puro. B - Capas superficiales de puro aluminio con núcleo de aleación de aluminio. C - Una mezcla homogénea de puro aluminio y aleación de aluminio.
8260 - Las tuercas de seguridad del tipo de fibra nunca tienen que usarse en un avión si el perno esta: A - Bajo una carga cortante. B - Bajo una carga de tensión. C - Sujeta a rotación.
8261 - La sociedad de Ingenieros Automotrices y el Instituto de Hierro y Acero Americano , usa un sistema de índice numérico para identificar la composición de varios aceros. El símbolo 1020 indica un acero de carbón corriente conteniendo un promedio de: A - 20.00 por ciento de carbón B - 2.00 por ciento de carbón por volumen. C - 0.20 por ciento de carbón por peso.
8262 - ( Refiérase a la figura 42)..Cuál de las marcas en las cabezas de los pernos mostrados, identifica un perno AN estándar resistente a la corrosión? A - 1 B - 2 C - 3.
8263 - Los pernos en aviación con una cruz o asterisco en la cabeza son: A - Hechos de aleación de aluminio B - Pernos de tolerancia cerrada C - Pernos estándar de acero.
8264 - Cuál afirmación en relación a los pernos de los aviones es correcta? A - Cuando se aprietan las tuercas casteladas en los pernos perforados , si el pasador no se alinea , es permisible apretar más la tuerca para permitir el alineamiento de la próxima ranura con el hueco de pasador. B - En general, las longitudes de agarre de los pernos deben de ser igual al grosor del material. C - Los pernos de aleación de acero menores de ¼ de pulgada de diámetro no deben de ser usados en la estructura primario.
8265 - Generalmente las longitudes de agarre de los pernos deben de ser: A - Una y media veces del grosor del material a través del cual se extiende. B - Igual al grosor del material a través del cual se extiende más un diámetro aproximadamente. C - Igual al grosor del material a través del cual se extienden.
8266 - Cuando no se da el valor de torque específico para las tuercas, dónde se puede encontrar el valor de torque recomendado? A - En la AC 43.12 2A. B - En la Orden Técnica Estándar. C - En la AC 43.13 - 1A.
8267 - ( Refiérase a la figura 43 ). Identifique el perno “ clevis” ilustrado. A - 1 B - 3 C - 2.
8268 - Un componente particular es sujeto a la estructura de un avión con una combinación de perno y tuerca de tensión castelada. Si el hueco del pasador no se alinea dentro del rango de torque recomendado, la práctica aceptable sería: A - Exceder el rango de torque. B - Lubricar las secciones roscadas de la tuerca y el perno y volver a aplicar torque. C - Cambiar las arandelas y tratar de nuevo.
8269 - Un perno con una sola raya en relieve sobre su cabeza es clasificado como: A - Un perno de acero resistente a la corrosión AN. B - Un perno estándar para aviación NAS. C - Un perno de tolerancia cerrada NAS.
8270 - Cómo es usado un perno tipo “clevis “ con una terminal de cable de horquilla asegurada? A - Con una tuerca de corte bien apretada pero de modo que no produzca ningún esfuerzo sobre la horquilla y asegurada con un pasador. B - Con una tuerca castelada socada hasta que se produzca una leve unión entre la horquilla y el herraje al que se esté sujetando. C - Con una tuerca de corte y un pasador o una tuerca delgada de seguridad socada lo suficiente para prevenir la rotación del perno en la horquilla.
8271 - Dónde es usado un perno tipo “clevis” AN en un avión? A - En condiciones de cargas de corte y tensión. B - Donde se aplican cargas de tensión extremas. C - Solamente para aplicaciones de cargas de corte.
8272 - Un perno con una “X” dentro de un triángulo en la cabeza, es clasificado como un : A - Un perno estándar de aviación NAS. B - Un perno de tolerancia cerrada NAS. C - Un perno de acero resistente a la corrosión AN.
8273 - El material del núcleo del Alclad 2024-T4 es : A - Aleación de aluminio termotratada y el material de la superficie es aluminio puro comercial. B - Aluminio puro comercial y el material de la superficie es aleación de aluminio termotratada . C - Aleación de aluminio endurecida por esfuerzo y el material de la superficie es aluminio puro comercial.
8274 - Qué tipo de aluminio identifica el código del aluminio 1100? A - Aleación de aluminio contenido 11% de cobre. B - Aleación de aluminio conteniendo zinc. C - 99% de aluminio puro comercial.
8275 - Los pernos de aviación generalmente son fabricados con un : A - Ajuste clase 1 para las roscas. B - Ajuste clase 2 para las roscas C - Ajuste clase 3 para las roscas.
8276 - En el número 2024 del sistema índice para aluminio de 4 dígitos; el primer dígito indica: A - El porcentaje de aleación agregado. B - Las aleaciones diferentes en ese grupo. C - Cobre es mayor elemento de aleación.
8277 - Cómo se obtiene la característica de seguro en la tuerca del tipo fibra? A - Por medio del uso de una inserción de seguro de fibra sin rosca. B - Por medio de una inserción de fibra sostenida firmemente en su lugar en la base de la sección que soporta la carga. C - Haciendo las roscas en la inserción de fibra ligeramente más pequeñas que aquellas en la sección que soporta la carga.
8278 - ( Refiérase a la figura 44 ) Identifique la soldadura producida por una cantidad excesiva de acetileno. A - 4 B - 1 C - 3.
8279 - ( Refiérase a la figura 44 ). Seleccione la ilustración que muestra una soldadura fría: A - 3 B - 2 C - 4.
8280 - Por qué se considera una buena práctica, normalizar una parte después de soldarla? A - Para aliviar los esfuerzos internos desarrollados dentro del metal base. B - Para introducir una leve cantidad de carbón para mejorar la dureza de la superficie de la soldadura. C - Para remover la costra de la superficie formada durante el proceso de soldadura.
8281 - Se encuentran huecos y algunos glóbulos que se proyectan en una soldadura. Qué acción debe ser tomada? A - Resoldar sobre el primer cordón para rellenar las aberturas y obtener una resistencia uniforme. B - Remueva toda la soldadura vieja y vuelva a soldar la unión. C - Esmerile la superficie áspera suavemente y vuelva a soldar la unión.
8282 - Cuál condición indica que una parte se ha enfriado demasiado rápido después de haber sido soldada? A - Reventaduras adyacentes a la soldadura. B - Decoloración del metal base. C - Bolsas de gas, porosidad e inclusiones de escoria .
8283 - Seleccione una característica de una buena soldadura de gas: A - La profundidad de penetración debe de ser suficiente para asegurar la fusión de la barra de llenado. B - El alto del cordón de soldadura debe ser un octavo de pulgada sobre el metal base. C - La soldadura debe disminuir suavemente dentro del metal base.
8284 - Una característica de una buena soldadura es que no se debe de formar óxido en el metal base a una distancia desde la soldadura de más de : A - ½ pulgada. B - 1pulgada. C - ¼ pulgada.
8285 - ( Refiérase a la figura 45 ). Qué tipo de soldadura se muestra en A? A - Relleno o filete. B - De tope. C - De traslape.
8286 - ( Refiérase a la figura 45 ).Qué tipo de soldadura se muestra en B? A - De tope. B - Filete o Relleno. C - Doble Tope.
8287 - ( Refiérase a la figura 45).Qué tipo de soldadura se muestra en G? A - De traslape. B - De tope . C - Plana.
8288 - En una soldadura de filete, cuáles son los requisitos de penetración en porcentaje del grosor del metal base? A - 100 por ciento B - De 25 a 50 por ciento. C - De 60 a 80 por ciento.
8289 - Cuál herramienta puede ser usada para medir el alineamiento de un eje de rotor o el plano de rotación de un disco? A - Indicador de dial (carátula). B - Medidor de eje. C - Transportador.
8290 - ( Refiérase a la figura 46 ). La lectura de la medida en el micrómetro ilustrado es : A - 0.2851 B - 0.2911 C - 0.2901.
8291 - Identifique la afirmación correcta : A - Un micrómetro para medidas exteriores está limitado para medir diámetros. B - Las herramientas usadas en aviones certificados deben de ser del tipo aprobado. C - Los compases no suministran una lectura cuando se usan como un dispositivo de medida.
8292 - ( Refiérase a la figura 47 ). Cuál es la lectura de medida en la escala del calibrador Vernier? A - 1.411 pulgadas B - 1.436 pulgadas. C - 1.700 pulgadas.
8293 - Cuál herramienta es usada para medir la clarencia entre un plato superficial y una superficie que está siendo revisado por condición de plana? A - Medidor de profundidad. B - Medidor de espesor. C - Indicador de carátula (dial ).
8294 - Cuál número representa la graduación de la escala Vernier de un micrómetro? A - .00001. B - .001. C - 0.0001.
8295 - Cuál herramienta es usada para encontrar el centro de un eje u otro trabajo cilíndrico? A - Un conjunto de combinación. B - Indicador dial (carátula). C - Calibrador micrómetro.
8296 - ( Refiérase a la figura No 48 ) Cuál es la lectura del micrómetro? A - 2974 B - 3004 C - 3108.
8297 - Si es necesario medir exactamente el diámetro de un hueco de aproximadamente ¼ de pulgada, el mecánico debe de usar: A - Un medidor telescópico y determinar el tamaño del hueco tomando la lectura del micrómetro del extremo ajustable del medidor telescópico. B - Un micrómetro interior de 0 a 1 pulgada y leer la medida directamente del micrómetro. C - Un medidor de huecos pequeño y determinar el tamaño del hueco tomando la lectura del micrómetro del extremo de bola del medidor.
8298 - ( Refiérase a la figura 49 ) La medida en el micrómetro es de : A - 0.2758 B - 0.2702 C - 0.2792.
8299 - Qué herramienta se usa generalmente para ajustar un compás a una medida exacta? A - Una regla de mecánico. B - Medidor de superficie. C - Indicador dial ( carátula).
8300 - Cuál herramienta es usada generalmente para calibrar un micrómetro o revisar su exactitud? A - Medidor de bloque. B - Indicador dial (carátula). C - Regla de mecánicos.
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