Antes de comenzar cualquier vuelo bajo condiciones IFR, el piloto al mando debera familiarizarse con toda la informacion disponible concerniente al vuelo, ademas el piloto debera. Estar familiarizado con todas las aproximaciones por instrumentos en el aeropuerto aleatorio. Anotar el aeropuerto alterno en el plan de vuelo y confirmar el rendimiento para despegues y aterrizajes adecuados en el aeropuerto de destino Estar familiarizado con los largos de las pistas de los aeropuertos que se pretenden utilizar y las alternativas disponibles si el vuelo no puede ser completado.
Excepto cuando sea necesario para despegues y aterrizajes o ya sea autorizado por la autorizad aeronautica, la altitud minima para vuelos IFR es. 3,000 pies sobre el terreno "3,000 pies sobre el terreno designado montañoso; 2,000 pies sobre cualquier otro terreno". "2,000 pies sobre el obstáculo mas alto, sobre terreno designado montañoso; 1,000 pies sobre el obstáculo mas alto sobre cualquier otro terreno.
Antes de empezar cualquier vuelo bajo condiciones IFR, el piloto al mando debera estar familiarizado con toda la informacion disponible concerniente al vuelo, ademas el piloto debera. Anotar un aeropuerto alterno en el plan de vuelo y familiarizarse con las aproximaciones por instrumentos a ese aeropuerto Anotar un aeropuerto alterno en el plan de vuelo y confirmar el rendimiento adecuado para despegues y aterrizajes en el aeropuerto de destino Estar familiarizado con los largos de las pistos de los aeropuertos que se pretenden utilizar y las alternativas disponibles si el vuelo no puede ser completado.
Cual información deberá ser registrada por el piloto en la bitácora de la aeronave u otro bitácora apropiada, cuando hace un chequeo operacional de un VOR para operaciones IFR? Nombre o identificacion del VOR, fecha del chequeo, cantidad del error de marcacion y firma. Lugar del chequeo operacional, cantidad de error en la marcacion, fecha del chequeo y firma. Fecha del chequeo, nombre o identificación del VOR, Lugar del chequeo operacional y cantidad de error de marcacion.
Cual es la máxima altitud presión de cabina en la cual el piloto puede volar por mas de 30 minutos sin utilizar oxigeno suplementario? 10,500 pies 12,000 pies 12,500 pies.
Que registro deberá hacer el piloto en la bitácora de la aeronave u otro registro permanente cuando hace un chequeo operacional de un VOR? La fecha, lugar, error de marcacion y firma. La fecha, la frecuencia del VOR o VOT, numero de horas de vuelo desde el ultimo chequeo y firma. La fecha, lugar, satisfactorio o insatisfactorio y firma.
Cuando se efectúa un chequeo de VOR en vuelo, cual es la maxima tolerancia permitida entre los dos indicadores de un sistema dual (unidades independientes de cada uno excepto la antena? 4 Grados entre dos marcaciones indicadas de un VOR Mas o menos 4 grados se ajusta a radiales indenticas de un VOR 6 Grados entre dos radiales indicadas de un VOR.
Cual es equipo mínimo de navegación es requerido para un vuelo IFR? Receptor VOR/LOC, transponder, y DME Receptor VOR y si se esta es un entorno ARTS 111, un transponder codificado para reportar altitud Equipo de navegación apropiado para las facilidades en tierra a ser utilizadas.
Usted revisa los instrumentos mientras taxea y encuentra que el vario metro (VSI) indica descenso de 100 pies por minuto, en esta caso usted Deberá regresar al área de estacionamiento y hacer corregir el instrumento por un mecánico de instrumento autorizado. Puede despegar y utilizar 100 pies de descenso como la indicación cero. No puede despegar hasta que el instrumento sea corregido ya sea por el piloto o un mecánico.
Como es cerrado su plan de vuelo cuando el aeropuerto de destino tiene condiciones IFR y no hay torre de control o una estación de servicio de vuelo (FSS) en el campo? El controlador de ARTCC cerrara su plan de vuelo cuando usted reporte la pista a la vista. Usted puede cerrar su plan de vuelo en cualquier momento después de haber iniciado la aproximación contactando una facilidad de FSS o ATC.
En el momento del aterrizaje, usted debe cerrar el plan de vuelo por radio o por teléfono a cualquier facilidad FSS o ATC.
Antes de cual operación se deberá llenar un plan de vuelo IFR y recibir una autorización apropiada del ATC? Volando por referencia a los instrumentos en espacio aereo controlado Entrando a espacio aéreo controlado cuando existe IMC Despegue cuando existen condiciones meteorológicas IFR.
Para operar IFR por debajo de 18,000 pies, un piloto deberá llenar un plan de vuelo IFR y recibir la autorización apropiada del ATC antes de : Entrar espacio aéreo controlado Entrar en condiciones meteorológicas por debajo de los mínimos VFR. Despegar.
Cuando es requerido una autorización IFR durante condiciones meteorológicas VFR? Cuando se opera en espacio aereo controlado Cuando se opera en espacio aereo controlado por encima de 19,000 pies Cuando se opera en espacio sobre 14,000 pies.
Donde es requerido un DME bajo IFR A o sobre 24,000 pies MSL, si es requerido un equipo de navegación VOR. En aéreas de control positiva Sobre 18,000 pies MSL.
En cual espacio aéreo se requiere llenar un plan de vuelo IFR? En cualquier espacio aéreo cuando la visibilidad es menos a 1 milla En espacio aéreo controlado y en espacio aéreo controlado por encima de 19,000 pies Área de control Positiva, Área de control Continental y cualquier otro espacio aéreo si la visibilidad es menor a 1 mila.
Cual es el waypoint utilizado para un vuelo IFR? Una posición geográfica predeterminada utilizada para una ruta RNAV o una aproximación por instrumentos de RNAV Un punto para reportar la posición de la aeronave por medio de la intersección de dos radiales VOR. Una localización en una aerovia victor la cual solo puede ser identificada por señales de VOR y DME.
Para cual variación de velocidad deberá usted notificar al ATC? Cuando la velocidad absoluta (GS) tiene un cambio de mas de 5 KTS Cuando la velocidad verdadera promedio tiene un cambio del 5% o 10 KTS la que sea mayor En cualquier momento que la velocidad absoluta tiene un cambio de 10 MPH.
Cuando puede un piloto cancelar un plan de vuelo IFR antes de completar el vuelo? En cualquier momento Solo si ocurre una emergencia Solo en condiciones VFR por debajo de los 18,000 pies.
Donde están los puntos de información obligatoria, si existen en un vuelo directo que no es volando en radiales o rumbos de aerovias establecidas o rutas? Fixes seleccionados para definir la ruta No hay ningun punto de información obligatoria, a menos que sea notificado por el ATC En el punto de cambio.
Cuando se sale de un aeropuerto ubicado fuera de espacio aéreo controlado durante IMC, usted deberá llenar un plan de vuelo IFR y recibir autorización antes de: Despegar Entrar en condiciones IFR Entrar en espacio aéreo controlado.
Bajo que condicion tiene la altitud presion y la altitud de densidad el mismo valor? A temperatura standar. Cuando el altimetro es ajustado a 29.92 Hg Cuando es indicado y las altitudes presión tienen el mismo valor en el altimetro.
Bajo que condición sera la altitud de presión igual a la altitud verdadera? Cuando la presión atmosférica es 29.92 HG Cuando existen condiciones atmosféricas standar Cuando la altitud indicada es igual a la altitud de presion.
Que condición causa que el altímetro indique una altitud mas baja que la que se esta volando actualmente (altitud verdadera) Temperatura del aire mas baja que la standar Presión atmosférica mas baja que la standar Temperatura del aire mas caliente que la standar.
Cuando un altímetro es cambiado de 30.11"Hg a 29.96"Hg, en que dirección cambiara la altitud indicada y por cual valor El altímetro indicara 15 pies mas abajo El altímetro indicara 150 pies mas abajo El altímetro indicara 150 pies mas alto .
Un tipo común de inversión de temperatura en la tierra o superficie es aquella que se produce por? Aire caliente que se levanta rápidamente en las cercanías de terreno montañoso El movimiento de aire frió sobre aire caliente, o el movimiento de aire caliente sobre aire frio Radiación, terrestre en noches clara y frías cuando el viento es leve.
Cuanto mas frió que la temperatura standar es la temperatura actual a 9,000 pies, como se indica en la siguiente extracto del pronostico de vientos y temperatura superiores? FT 6000 9000737-04 1043-10 3°C 10°C 7°C.
La causa principal de todos los cambios en las condiciones atmosféricas de la tierra es: Variaciones en la energía solar recibida en las regiones terrestre Cambios en la presión del aire sobre la superficie terrestre Movimiento en las masas de aire.
Lluvia continua, en contraste con los chubascos, anterior a un frente es una indicación de: Nubes estratisformes con turbulencia moderada Nubes cumuliformes con poca o ninguna turbulencia Nubes estratisformes con poca o ninguna turbulencia.
La presencia de granizo pequeño en la superficie es evidencia que: Hay tormentas en el area Un frente frió ha pasado Hay lluvia congenlante a grandes altitudes.
Que condiciones resultan en la formación de escarcha? La temperatura de la superficie en que se forma esta a o por debajo del punto de congelación y pequeñas gotas de humedad están cayendo Cuando se forma el roció y la temperatura esta por debajo del punto de congelacion La temperatura de la superficie en que se forma esta por debajo del punto de roció del aire adyacente y el punto de roció esta por debajo del punto de congelación.
A cual condición meteorológica se refiere el termino punto de rocio? La temperatura a la cual el aire debe ser enfriado para ser saturado La temperatura a la cual condensación y evaporación son iguales La temperatura a la cual roció se formara siempre.
Que condición de temperatura es indicada si nieve húmeda es encontrada en su altitud de vuelo? La temperatura esta sobre el punto de congelación en su altitud La temperatura esta por debajo del punto de congelación en su altitud Usted esta volando de una masa de aire caliente a una masa de aire frio.
Nubes, niebla o roció siempre forman cuando: El vapor de agua se condensa El vapor de agua esta presente La temperatura y el punto de roció son iguales.
Que causa que los vientos de superficie fluyan a través de las lineas isobaras en un angulo que mas paralelo a las isobaras? Fuerza coriolis Fricción de superficie La mayor densidad del aire en la superficie.
Vientos a 5,000 pies AGL en un vuelo particular son del sur-oeste, mientras que la mayoría de los vientos en la superficie son del sur. Esta diferencia en la dirección del viento es principalmente debido a: Una gradiente de presión mas fuerte a grandes altitudes Fricción entre el viento y la superficie Fuerza coriolis mayor en la superficie.
Que relación existe entre vientos a 2,000 pies sobre la superficie y vientos de la superficie? Los vientos a 2,000 pies y los vientos de superficie fluyen en la misma dirección, pero los vientos de superficie son mas débiles debidos a la friccion Los vientos a 2,000 pies tienden a ser paralelos a las isobaras mientras que los vientos de superficie cruzan las isobaras en un angulo hacia una baja presión y son débiles Los vientos de superficie tienden a cambiar de dirección hacia la derecha de los vientos a 2,000 pies y generalmente son mas debiles.
Que fuerza, en el hemisferio norte , actua en un angulo correcto al viento y 10 desvia hacia la derecha hasta estar paralelo a las isobaras? Centrifuga Gradiente de presion Coriolis.
Bajo que condiciones sera la altitud verdadera mas baja que la altitud indicada con un ajuste altimetrico de 29,92"Hg? Cuando la temperatura del aire es mas caliente que la standar Cuando la temperatura del aire es mas fria que la standar Cuando la altitud de densidad es mayor a la altitud indicada.
Cual de los siguientes terminos define el tipo de altitud utilizada cuando se mantiene FL 210? Indicada Presion Calibrada.
El ajuste altimetrico es el valor en el cual la escala del altímetro de presión es fijado y así el altímetro indica: La altitud verdadera en la elevacion del campo La altitud de presión en la elevacion del campo La altitud presion al nivel del mar.
El tipo mas frecuente de inversión de temperatura en la tierra o superficie es aquella producida por: Radiaccion en noches claras y relativamente calmas Aire caliente que se levanta rápidamente en las cercanías de terreno montañoso El movimiento de aire frió sobre el aire caliente, o el movimiento de aire caliente sobre el frio.
Si la temperatura de aire es mas +8°c en una elevacion de 1,350 pies y existe una gradiente térmica standar (promedio) cual sera el nivel aproximado de congelacion? 3,350 pies 5,350 pies 9,350 pies.
Que característica esta asociada con la inversión de temperatura? Una capa estable de aire Una capa inestable de aire Tormenta proveniente de una masa de aire.
Que tipo de nubes se formaran si un aire húmedo y muy estable es forzado barlovento? Primero nubes estratisforme y despues nubes verticales Nubes verticales con poca altura creciente Nubes estratisforme con pequeño desatollo vertical.
Las características generales de aire inestable son: Buena visibilidad, chubascos y nubes tipo cumuliforme Buena visibilidad, lluvia continua y nubes tipo estratisforme Visibilidad pobre, precipitacion intermitente y nubes de tipo cumuliforme.
Que tipo de nubes pueden ser esperadas cuando una masa de aire inestable es forzada a ascender una ladera de una montaña? Capa de nubes con pequeño desarrollo vertical Nubes estratisformes con turbulencia considerable Nubes con extenso desarrollo vertical.
Cuales son las características de aire estable? Buena visibilidad, lluvia continua y nubes de tipo estratisforme Pobre visibilidad, precipitación intermitente y nubes de tipo cumuliforme Pobre visibilidad, lluvia estable y nubes tipo estratisforme.
Cuales son algunas características de aire inestable? Nubes nimbustratos y buena visibilidad en la superficie Turbulencia y pobre visibilidad en la superficie Turbulencia y buena visibilidad en la superficie.
Que determina la estructura o tipo de nubes que se forman como resultado del aire forzado a ascender? El método por el cual el aire es levantado La estabilidad del aire antes de que ocurra el levantamiento La cantidad de núcleos de condensación están presentes cuando ocurre el levantamiento.
Cual de las siguientes combinaciones produciendo variables probablemente resultaran en nubes cumuliformes, buena visibilidad, chubascos y posible congelación de tipo claro en las nubes? Aire humedo e inestable pero sin mecanismo de levantamiento Aire seco y estable y con levantamiento orografico Aire húmedo e inestable y con levantamiento orografico.
Aire no saturado fluyendo barlovento se enfriara a un regimen aproximado (gradiente adiabatica seca): 3°C por cada 1000 pies 2°C por cada 1000 pies 2.5°C por cada 1000 pies.
Una inversión de temperatura se formara normalmente solo: En aire estable En aire inestable Cuando una capa estratiforme se mezcla con una masa cumuliforme.
Cual fenómeno meteorológico señala el comienzo de la etapa de madurez de una tormeta? El comienzo de lluvia en la superficie El régimen de crecimiento llega al máximo Turbulencia severa en la nube.
Ondas frontales se forman normalmente en: Frentes fríos con movimiento lento o frentes estacionarios Frentes calientes con movimiento lento y frentes ocluidos fuertes Frentes fríos o calientes con movimiento rápido.
Cuales son las características de una masa de aire fría e inestable moviéndose sobre una superficie caliente? Nubes cumuliformes, turbulencia y pobre visibilidad Nubes cumuliformes, turbulencia y buena visibilidad Nubes estratisformes, aire tranquilo y pobre visibilidad.
Nubes lenticulares verticales, en áreas montañosas indican: Una inversion Aire inestable Turbulencia.
El sufijo "nimbus" usado para nombrar nubes, significa: Nube con extenso desarollo vertical Nube de lluvia Nube masiva, oscura y encumbrada.
La presencia de altocumulos lenticulares verticales es una buena indicacion de: Una corriente de chorro Turbulencia severa Condiciones de congelamiento fuertes.
Cual familia de nubes es lo menos probable a contribuir a congelamiento estructural en la aeronave? Nubes bajas Nubes altas Nubes con extenso desarrollo vertical.
Cuales son las 4 familia de nubes? Estratos, cumulos, nimbus y cirrus Nubes formadas por corriente ascendentes, frentes, capas de aire, enfriándose y precipitación en aire caliente. Altas, medias, bajas y aquellas con extenso desarrollo vertical.
Cuando se puede encontrar wind shear asociado con una tormenta? Escoja la respuesta mas completa En frente de una tormenta (del lado del yunque) y al lado derecho de la celda En frente de la tormenta y directamente debajo de la celula En todos lados de la tormenta y directamente debajo de la celula.
Cual fenómeno meteorológico esta siempre asociado con el paso de un sistema frontal? Un cambio del viento Una disminución abrupta en la presión Nubes, ya sea adelante o atras del frente.
Donde es que el wind shear ocurre? Exclusivamente en tormentas Donde quiera que haya una disminución abrupta en la presion y/o temperatura Ya sea con un cambio de viento o una gradiente en la velocidad del viento en cualquier nivel de la atmosfera.
Cual es la característica importante del wind shear? Esta asociada principalmente con los vortices laterales generados por las tormentas Existe generalmente solo en las cercanías de tormentas, pero pueden ser encontrados cerca de fuentes inversion de temperatura Puede ser asociada ya sea con cambios del viento o una gradiente de velocidad del viento en cualquier nivel de la atmosfera.
Cual es una característica de wind shear a bajo nivel y su relación con la actividad frontal? Con un frente caliente, el periodo mas critico es antes de que el pase frente al aeropuerto Con un frente frio, el periodo mas critico es justo antes de que el pase frente el aeropuerto Turbulencia existiría siempre en condiciones de wind shear.
Que se indica con el termino "tormentas escondidas"? Tormentas severas escondidas dentro de una linea de turbonada Tormentas están pronosticadas a desarrollarse en una masa de aire estable Tormentas ocultas por una capa masiva de nubes y no se pueden ver.
Si turbonada son reportadas en su destino, que condiciones de viento deberá usted anticipar? Aumentos repentinos de la velocidad del viento de al menos 15 kts a un punto maximo de 20 kts o mas con una dureacion de por lo menos 1 minuto Rafajas maximas de al menos 35 kts por un periodo continuo de 1 minuto o mas Variaciones rápidas en la dirección del viento de al menos 20° y cambios en la velocidad de al menos 10 kts entre maximos y minimos.
Durante el ciclo de vida de la tormenta, cual etapa se caracteriza principalmente por rafagas descendentes? Cumulos Disipacion Madurez.
Que fenómeno meteorológico esta siempre asociado con una tormenta? Relampagos Chubascos fuertes Gotas de lluvia super enfriadas.
Cuales tormentas generalmente producen las mas severas condiciones, tales como fuerte granizo y vientos destructivos? Frente caliente Linea de turbonada Masa de aire.
Que procedimiento es recomendado si un piloto penetra en una tormenta escondida no intencionadamente? Invertir el rumbo y procedes a una área de condiciones VFR Reducir la velocidad a la velocidad de maniobra y mantener una altitud constante Ajustar la potencia a la velocidad recomendada para penetrar turbulencia e intentar mantener una actitud de vuelo nivelado.
Cual es la indicación de que las rafajas descendentes se han desarrollado y la tormenta ha entrado en la etapa de madure? El yunque ha completado su desarrollo Empieza la precipitación desde la base de la nube Se forma un frente de rafajas.
Cuales son los requisitos para la formación de una tormenta? Una nube cúmulos con suficiente humedad Una nube cúmulos con suficiente humedad y una gradiente invertida Suficiente humedad, una gradiente inestable y acción ascendente.
Nubes cumulos en buenas condiciones climatologicas generalmente indica Turbulencia en y por debajo del nivel de la nube Visibilidad pobre Condiciones de vuelo uniforme.
Cual es una característica importante del wind shear? Es una condición atmosférica asociada con zonas de convergencia exclusivamente El fenomeno de Coriolis en niveles altos y bajos de masas de aire es la principal fuerza generadora Es una condición atmosférica que puede estar asociada con una inversión de temperatura a bajo nivel, una corriente de chorro o una zona frontal.
Por que se considera peligrosa la escarcha para la operación de vuelo? La escarcha cambia la forma aerodinámica básica de plano aerodinámico La escarcha disminuye la efectividad de control Escarcha causa una separación temprana del flujo del aire resultando en una perdida de sustentacion.
Cual es una consideración operacional si usted vuela en lluvia que se congela con el impacto? Usted ha volado hacia una aerea de tormentas Temperaturas están sobre el punto de congelación en algunas altitudes mayores Usted ha volado a través de un frente frió.
Una corriente de chorro se define como viento de: 1 30 nudos o mayor 2 40 nudos o mayor 3 50 nudos o mayor.
Bajo que condición se forma generalmente la niebla de adveccion? Aire húmedo moviéndose sobre tierra o agua mas fríos Aire húmedo y caliente asentándose sobre una superficie mas fría bajo condiciones sin viento Una brisa terrestre soplando a una masa de aire frió sobre una corriente de agua caliente.
Una nube alta esta compuesta principalmente de: Ozono Núcleos de condensación Cristales de hielo.
Una masa de aire es un cuerpo de aire que: Tiene formaciones de nubes, similares asociadas con el Crea un cambio del viento, mientras se mueve a traves de la superficie de la tierra Cubre una extensa aérea y tiene propiedades bastante uniformes de temperatura y humedad.
Que aumenta el crecimiento del régimen de precipitacion? Acción advectiva Corrientes ascendentes Movimiento ciclónico.
Usted vuela en turbulencia severa, que condición de vuelo usted deberá intentar mantener? Velocidad constante (VA) Actitud de vuelo nivelado Actitud constante y velocidad constante.
Que tipo de precipitación normalmente indica lluvia congelante a grandes altitudes? Nive Granizo Granizo pequeño.
Que condiciones meteorológicas pueden esperarse cuando un aire húmedo fluye de una superficie relativamente caliente a una superficie mas fría? Un aumento en la visibilidad Turbulencia convectiva debido al calentamiento de la superficie Niebla.
La niebla es frecuente usualmente en áreas industriales por: Estabilización atmosférica alrededor de ciudades Abundantes núcleos de condensación de productos de combustion Temperatura altas debido al calentamiento industrial.
En que situación es mas probable que la niebla de adveccion se forme? Una masa de aire moviéndose de la costa tierra dentro en invierno Una brisa leve soplando aire mas frió hacia el mar Aire caliente y húmedo asentándose sobre una superficie mas caliente bajo condiciones sin viento .
En que localidades es mas probable que la niebla de adveccion ocurra? Areas costeras Laderas de montañas Areas planas tierras adentro.
Que tipos de niebla dependen del viento para exisitir? Niebla de vapor y niebla orografica Niebla inducida por precipitación y niebla a ras del suelo Niebla de adveccion y niebla orografica.
Que situación es la mas propicia para la formación de la niebla de radiacion? Aire caliente y húmedo sobre area bajas y llanas en noches claras y calmas Aire tropical y húmedo moviéndose sobre agua fría y a corta distancia de la costa El movimiento de aire frió sobre agua mucho mas caliente.
La intensidad y ubicación de la corriente de chorro es normalmente: Mas fuerte y mas hacia el norte en el invierno Mas débil y mas hacia el norte en verano Mas fuerte y mas hacia el norte en verano.
Que condiciones son favorables para la formación de niebla de radiación? Aire húmedo moviéndose sobre tierra o agua mas fría Cielo nuboso y viento leve moviendo aire caliente y saturado sobre una superficie mas fria Cielo claro, poco o nada de viento, pequeña separación entre la temperatura y el punto de roció y sobre una superficie terrestre.
El cuerpo de un TAF cubre una proximidad geográfica dentro de: Un radio de 5 a 10 millas del centro del aeropuerto Un radio de 10 a 15 millas del centro del aeropuerto Un radio de 15 a 20 millas del centro del aeropuerto.
Información de prueba indicada que el hielo, nieve o escarcha que tienen un espesor y asperza a la lija del mediano a mayor grosor en el borde de ataque y superficie superior del ala puede Reducir la sustentación hasta un 50% y aumentar la resistencia hasta un 50% Aumentar la resistencia y reducir la sustentación hasta un 20% Reducir la sustentación hasta un 30% y aumenta la resistencia hasta en un 40%.
Que dirección y velocidad del viento esta representando por la entrada 9900+00 para 9,000 pies es un pronostico de vientos y temperaturas superiores (FD)? Leve y variable, menor de 5kts Viento de remolino excediendo 200kts Leve variable, menos de 10 nudos.
Que conclusiones se pueden obtener de una carta de presión constante de 500 milibares para un vuelo planeado para el FL 180? Vientos superiores en el FL180 generalmente fluyen a través de height contour Temperatura, viento, temperatura/punto de roció observados a lo largo de la ruta pueden ser aproximados Altas superiores, bajas, hondonadas, máximas de presión serán representados por el uso de lineas de igual presión.
Que información importante es suministrada por el RADAR SUMMARY CHART que no aparece en las cartas meterologicas? Lineas y células de tormentas peligrosas Tipos de precipitación entre estaciones reportando Áreas cubiertas de nubes y niveles de congelamiento dentro de las nubes.
Que es lo que un CONVECTIVE OUTLOOK (AC) describe para el periodo siguiente de 24 horas? Actividad de tormenta general Boletin de alerta de mal tiempo severo Cuando se espera que las condiciones pronosticadas continúen mas allá del periodo valido.
Que fuente primaria deberá ser utilizada para obtener información del pronostico en su destino para la hora de llegada estimada (ETA)? Pronostico de area Presentación de radar y carta de indicación de condiciones atmosféricas TAF.
Una entrada de viento calmo en el pronostico terminal de aerodomo (TAF) sera indicado cuando el viento es: 3Kts o menos 6Kts o menos 9kts o menos.
Cuando la visibilidad es mayor de 6SM en un TAF es expresado como: 6PSM P6SM 6SMP.
Cual es el viento pronosticado para la 1800Z en el siguiente TAF? KMEM 091740Z 1818 00000KT 1/2 SM RAFG 0VC005 Calmo Desconocido No registrado.
SIGMET´S son emitidos como una advertencia de condiciones meteorológicas con peligro potencial: Particularmente para aeronaves livianas Para todas las aeronaves Solo para la operación de aeronaves livianas.
Que condición significativa del cielo es reportada en esta observacion METAR? METAR KBNA 211250Z 33018KT 290V260 SM R31/2700 FT +SNBLSNFG VV00800M/03 A2991 RMK RAE42SNB42 Pista 31, el techo es de 2,700 pies Cielo oscuro con visibilidad vertical de 800 pies El techo medio es de 300 pies OVC.
Que condición meteorológica es emitida en forma de un SIGMET (WS)? Arena dispersa o tormenta de polvo disminuyendo la visibilidad a menos de 3 millas Congelamiento moderado Vientos ininterrumpidos de 30kts o mayor en la superficie.
Un piloto planeado salir a las 1100Z un vuelo IFR esta particularmente consciente con los peligros de congelamiento. Que fuentes reflejan la informacion mas acertada para condiciones de hielo (actual y pronostico) en el momento de salida? LOW-LEVEL SIGNIFICANT WEATHER PROGNOSTIC CHART y el pronostico del area El pronostico de Area y el FREEZING LEVEL CHART PIREP´S AIRMET´S Y SIGMENT´S.
Que pronostico suministra información especifica con respecto al cielo cubierto esperando, tope de las nubes, visibilidad, condiciones meteorológicas y obstrucciones a la visibilidad en ruta? 1DFW FA 131240 2MEM TAF 123333 3249 TWEB 252317.
Cuando son emitidos los WEATHER WATCH BULLETINS WW? Cada 12 horas como es requerido Cada 24 horas como es requerido Sin itinerario y emitido según sea requerido .
Cual es el periodo maximo de pronostico para AIRMETS? 2 horas 4 Horas 6 Horas.
Cuando es omitida la temperatura en una de las altitudes de pronostico en una localidad especifica o estacion en el pronostico de vientos y temperaturas superiores (FD)? Cuando la temperatura es standar a esa altitud Para la altitud de 3,000 pies (nivel) o cuando el nivel esta dentro de 2,500 pies de la elevacion del campo Solo cuando los vientos son omitidos para esa altitud (nivel).
Descodifique el extracto del pronostico de vientos y temperaturas superiores (FD) para OKC a 39,000 pies? FT 3000 6000 39000KC 830558 Viento 130° con 50kts, temperatura -58°C Viento 330° con 105kts, temperatura -58°c Viento 330° con 205kts, temperatura -58°c.
Que información para el planeamiento del vuelo podrá obtener un piloto de las cartas de presión constante? Turbulencia de aire claro y condiciones metereologicas Niveles de cielo cubierto disperso Vientos y temperaturas superiores.
La estacion emitiendo el siguiente reporte metereologico tiene una elevacion de 1,300 pies MSL. Desde la base de la capa de nubes del cielo cubierto (overcast), Cual es su grosor? (Parte superior del OVC es reportado a 3,800 pies) SPECI KOKC 2228Z 28 500 pies 1,700 pies 2,500 pies.
Una estación pronosticado viento y temperatura superiores (aloft) en el FL390 son de 300° con 200 Kts; temperatura -54° como se codifica esta información en un FD? 300054 809954 309954.
Cuales condiciones atmosféricas deberán ser esperadas debajo de una capa de inversión de temperatura a un nivel bajo, cuando la humedad relativa es alta? Aire calmo y visibilidad pobre debido a niebla, bruma o nubes bajas Wind Shear leve y visibilidad pobre debido a bruma y lluvia leve Aire turbulento y visibilidad pobre debido a niebla, nubes de tipo estratisforme y chubascos.
Pronostico de Area (FA) Genralmente incluyen un periodo total de 19 horas y un: Área terminal geográfica Área geográfica menor a las 3,000 millas cuadradas Grupo de estados geográficos o área bien conocida.
El techo es definido como la altura de la: Capa mas alta de nubes o el oscurecimiento ALOFT que cubren el 6/10 del cielo Capa mas baja de nubes que contribuyen al cubrimiento total del cielo Capa mas baja de nubes o el oscurecimiento ALOFT que se reporta como quebrado (BKN) o cubierto (OVC).
La estacion emitiendo este reporte metereologico de rutina (METAR), tiene una elevacion de 620 pies. Si el cielo cubierto reportado es una capa continua cual es su grosor? Parte superior del OVC es reportado a 6,500 pies) METAR KMDW 121856Z Auto 5,180 pies 5,800 pies 5,880 pies.
Cual es el pronostico de wind shear en el siguiente TAF?TAFKCVG 231051Z 231212 12012KT 4SM -RA BR 0VC009WS005/27050KT TEMPO 1719 1/2SM -RA FGFM 1930 09012KT 1SM -DZBR VV003 BECMG 2021 5SM HZ 5 pies AGL de los 270° con 50kts 50 pies AGL de los 270° con 50kts 500 pies AGL de los 270° con 50kts.
Que significa la anotacion en la seccion de observaciones (REMARKS) en el reporte de superficie METAR para KNBA?METAR KNBA 211250Z 33018KT 290V260 -SM R31/2700FT + SNBLSNFG VV008 00/M03 A2991 RMK RAE42SNB42 El viento variable de los 290° hasta 360° Fuerte tormenta de nieve y niebla en la pista 31 Lluvia finalizo 42 pasado la hora, nieve comenzó 42 pasado la hora.
La carta de Analisis de superficie representa: Un sistema de presión actual, ubicación de frentes, topes de las nubes y precipitación a la hora mostrada en la carta Ubicación de frentes y movimiento esperado, centros de presión, nubosidad, y obstrucciones a la visibilidad en el momento de la transmisión de la carta Posiciones actuales de los frentes, patrones de presión, temperatura, punto de roció, viento condiciones meteorológicas y obstrucciones a la visibilidad en el tiempo valido a la carta.
Un piloto reportando turbulencia que momentaneamente causa cambios leves e irregulares en la altitud y/o la actitud deberera reportarla como: Turbulencia leve Turbulencia moderada Golpes leves.
LOW-LEVEL SIGNIFICANT WEATHER PROGNOSTIC CHART representa condiciones meterelogicas Que son pronósticos que existen en un tiempo valido mostrado en la carta Como exisitieron en el momento en que fue preparada la carta Que existieron en el momento mostrado en la carta que aproximadamente 3 horas antes de recibida la carta .
Que condiciones metereologicas estan representadas por una PROGNOSTIC CHART? Condiciones existentes en el momento de la observacion Interpretacion de condiciones metereologicas para areas geograficas entre estaciones reportando Condiciones pronosticas a existir en un tiempo especifico mostrado en la carta.
Una carta de pronostico representa las condiciones Existentes en la superficie durante las 6 horas pasadas Que actualmente existen desde el nivel de 1,000 milibares hasta 700 milibares Pronosticadas a existir en un tiempo especifico en el futuro.
Que información es suministrada por un AC? Describe áreas que probable congelamiento severo y turbulencia extrema o severa durante las proximas 24 horas Suministra perspectivas de ambas actividades de tormenta, general y severa durante las proximas 24 horas Indica áreas de probable turbulencia conectiva y el grado de inestabilidad de la atmósfera superior sobre 500 mb.
Cual pronostico meteorológico describe las perspectivas para una extensión de área de ambas tormentas, general y severa, durante las siguientes 24 horas? Pronostico terminal de Aerodomo (TAF) CONVECTIVE OUTLOOK (AC) SEVERE WEATHER WATCH BULLETIN.
De cual fuente primaria deberá usted obtener información con respecto a las condiciones meteorológicas esperadas en su destino en el tiempo estimado de llegada? Carta de indicación de condiciones meteorológicas Presentación de radar y carta de indicación de condiciones meteorológicas Reporte terminal de aeródromo (TAF).
Para el uso mas efectivo del RADAR SUMMARY CHART durante el planeamiento prevuelo; el piloto debera Consultar la carta para determinar medidas mas acertadas de niveles de congelamiento, nubosidad y condiciones del viento entre estaciones reportando Compararlo con las cartas, reportes y pronósticos de una representación tridimensional de las nubes y precipitacion Utilizar la carta como única fuente de información con respecto a tormentas y condiciones peligroasa entre estaciones reportando.
Wind shear peligroso es encontrado comunmente cerca del suelo Durante periodos cuando la velocidad del viento es mas fuerte que 35kts Durante periodos cuando la velocidad del viento es mas fuerte que 35kts y cerca de valles de montaña Durante periodos fuertes inversiones de temperatura y cerca de tormentas.
HAZARDOUS WEATHER ADVISORY SERVICE (HIWAS) es una transmision continua sobre VOR,s seleccionados de: SIGMETs, SIGMETs convectivos: AIRMETs, SEVERE WEATHER FORECASTS ALERTS (AWW), CENTER WEATHER ADVISORIES SIGMETs, SIGMETs convectivos, AIRMETs, WIND SHEAR ADVISORIES Y SEVERE WEATHER ALERTS (AWW) WIND SHEAR ADVISORIES, RADAR WEATHER REPORTS, SIGMETs, SIGMETs convectivos, AIRMETs y CENTER WEATHER ADVISORIES (CWA).
Las máximas rafagas descendentes cuando al encontrarse con una micro rafaga, puede ser la siguiente intensidad 8,000 pies por minuto 7,000 pies por minuto 6,000 pies por minuto.
Una areonave que se encuentra un viento de frente de 45Kts, dentro de una micro rafaga podra esperar una resistencia total a atraves de la micro rafaga de 40 Kts 80 Kts 90 Kts.
Como puede determinar un piloto si un sistema de posición global (GPS) instalado en una aeronave esta aprobado para rutas IFR y aproximaciones IFR? Manual suplementario de vuelo Manual de operación del GPS Manual de la aeronave.
Cual es la tolerancia maxima permitida para un chequeo operacional del equipo del VOR cuando se utiliza un VOT? Mas o menos 4° Mas o menos 6° Mas o menos 8°.
El transponder de la aeronave falla durante el vuelo dentro de un área de trafico de aeropuerto El piloto deberá inmediatamente solicitar autorización para abandonar este espacio aereo Ninguna desviación es requerida por que el transponder no es que requerido en este especio aereo El piloto deberá solicitar inmediatamente manejo prioritario para proceder de aeropuerto de destino.
Cuando se esta utlizando un VOT para hacer un chequeo del receptor del VOR, el CDI debera estar centrado y el OBS debera indicar que la areonave esta en la Radial 090 Radial 180 Radial 360.
Como debera un piloto efectuar un chequeo del receptor del VOR cuando la aeronave esta localizada en el punto de chequeo designado en la superficie del aeropuerto? Ajustar el OBS en 180° mas o menos 4°, el CDi se deberá centrar con una indicación FROM Ajustar el OBS en el radial designada. El CDI se deberá centrar dentro de mas o menos 4° de la radial con una indicación FROM Con la aeronave hacia el VOR y el OBS Ajustado a 000°, el CDI debera centrarse dentro de mas o menos 4° de esa radial con un indicacion TO.
Cuando la aguja del CDI esta centrada durante un chequeo del VOR en vuelo el OBS y el indicador TO/FROM debera leer Dentro de 4° de la radial seleccionada Dentro de 6° de la radial seleccionada 0° TO, solo si usted esta al sur del VOR.
Es lo que declarar "combustible mínimo" implica para el ATC? Se necesita prioridad de trafico hasta el aeropuerto de destino Se requiere manejo de emergencia hasta el aeropuerto utilizable mas cercano Meramente una notificación que indica que es posible una situación de emergencia si alguna demora inesperada ocurre.
El ATC No ha impuesto ninguna restricción para el acenso o descenso las aeronaves están dentro de 1,000 pies de la altitud asignada los pilotos deberán intentar un descenso o ascenso a un régimen entre 500 pies por minuto y 1,000 pies por minuto 500 pies por minuto y 1500 pies por minuto 1,000 pies por minuto y 2,000 pies por minuto.
Durante un vuelo IFR en IMC se encuentra una condicion de peligro, (Fuego, falla mecanica o estrucutral) El piloto. No deberá titubear para declarar una emergencia y obtener una autorización enmendada Deberá esperar hasta que la situación sea inmediatamente peligrosa antes de declarar una emergencia Debera contactar el ATC y notificar que existe una condicion de urgencia y solicitar una consideracion de prioridad.
Mientras en vuelo, cual es la variación máxima permisible entre dos marcaciones indicadas cuando se esta chequeando un sistema de VOR en contra de otro? Mas o menos 4° cuando se ajusta a radiales de un VOR 4° entre dos marcaciones indicadas en un VOR Mas o menos 6° cuando se ajusta a radiales identicas de un VOR.
Donde se encontrar la frecuencia del VOT para un aeropuerto particular? En la carta IAP y en el directorio de aeropuertos/instalaciones Solo en el directorio de aeropuerto/instalaciones En el directorio de aeropuertos/instalaciones y en el panel de comunicacion de A/G del EN ROUTE LOW ALTITUD CHART.
Cuales indicaciones son tolerancias aceptables cuando se esta chequeando ambos recepctores del VOR utilizando el VOT? 360° TO y 003° TO respectivamente 001° TO y 003° TO, respectivamente 176° TO y 003° FROM, respectivamente.
En cual publicación se puede encontrar el punto de chequeo terrestre de un receptor de VOR para un aeropuerto en particular? Manual de informacion del aviador (AIM) EN ROUTE LOW ALTITUDE CHART Directorio de Aeropuerto/Instalaciones.
Cuando se esta efectuando un chequeo de un VOR en vuelo, cual es la tolerancia maxima aceptable entre dos indicaciones de un sistema dual de un VOR (unidades independientes de cada uno excepto la antena)? 4° entre las dos radiales indicadas en un VOR Mas o menos 4° cuando se ajusta a radiales identicas de un VOR 6° entre las dos radiales indicadas en un VOR.
Cual es el procedimiento recomendado de ascenso cuando el noradarM departure control le instuye al piloto ascender a una altitud asignada? Mantener un ascenso continuo optimo, hasta alcanzar la altitud asignada y reportar pasando cada nivel de 1,000 pies Ascender con un angulo máximo de ascenso dentro de 1,000 pies de la altitud asignada, luego 500 pies por minuto los ultimos 1,000 pies Mantener un ascenso optimo en el centro de la linea de la aerovia sin niveladas intermedias hasta 1,000 pies por debajo de la altitud asignada, luego de 500 a 1,500 pies por minuto.
Que respuesta es esperada cuando el ATC emite una autorizacion a los pilotos de la aeronave en vuelo? Leer de regreso toda la autorización como requieren las regulaciones Leer de regreso aquellas partes que contengan las asignaciones de altitudes o vectores y cualquier parte que requiera verificacion RADAR-BACK debe ser espontaneo y no solicitado para confirmar que el piloto entendió todas las instrucciones.
Cuales puntos de la autorización siempre dados en una autorización de salida IFR abreviada? asuma entorno radar Altitud, aeropuerto de destino y uno o mas fixes que identifican la ruta inicial del vuelo Aeropuerto de destino, altitud, Nombre- Numero-Transcaccion del 810 si es apropiado Limite de la autorizacion y Nombre, Numero y/o transaccion del 810 si es apropiado.
Cual disntancia es presentada por el indicador DME Distancia real en MN Distancia real en MS Distancia directa de la linea de vista de la aeronave al VORTAC en MS.
En el runup pad usted recibe la siguiente autorizacion del control de tierra: AUTORIZADO AL AEROPUERTO DE DALLAS-LOVE COMO SE SOLICITO - MANTENGA SEI MIL- SQUAWK SIETE CERO CUATRO ANTES DE LA SALIDA-DEPARTURE CONTROL SERA UNO DOS CUATRO PU La frecuencia del control de salida Codigo de transponder Altitud asignada.
Donde tiene el indicador DME el mayor error entre la distancia del terreno al VORTAC y la distancia presentada? A las altitudes lejos del VORTAC A altas altitudes cerca del VORTAC A bajas altitudes lejos del VORTAC.
Para operaciones fuera de aerovias establecidas a 17,000 pies MSL en los US estados contiguos, servicios de (H) VOR clase VORTAC utilizadas para definir una ruta directa de vuelo no debera estar separadas mas de 75 NM 100 NM 200 NM.
Que es lo que el valor del alcance visual de la pista (RVR) representado en algunas cartas PAI directo, representa? La distancia en linea oblicua que el piloto puede ver a lo largo de la pista cuando esta cruzando el umbral en la senda de planeo La distancia horizontal que un piloto debe ver a lo largo de la pista desde un extremo de la pista El alcance visual oblicuo que un piloto debe ver a lo largo de la aproximacion final y durante el aterrizaje.
Como debera revisar el altimetro antes de un vuelo IFR? Ajustar el altímetro a 29.92Hg" con la temperatura actual y la indicación del altímetro, determine la altitud verdadera para compararla con la elevacion del campo Ajustar el altímetro a 29.92Hg" y luego el ajuste altimetrico actual. El cambio en la altitud debera corresponder al cambio del ajuste Fijar el altímetro al ajuste altimetrico actual. La indicación deberá estar dentro de 75 pies de la elevacion actual para una exactitud aceptable.
La ausencia de condiciones del cielo y la visibilidad en una transmision ATIS implica especialmente que: El techo es mayor de 5,000 pies y la visibilidad es de 5 millas o mas La condicion del cielo es claro y la visibilidad no esta restringida El techo es al menos 3,000 pies y la visibilidad es de 5 millas o mas.
Cuando puede el ATC solicitar un reporte detallado de una emergencia aun cuando una regulación no ha sido violada? Cuando se ha dado prioridad En cualquier momento en que ocurra una emergencia Cuando ocurre una emergencia en espacio aereo controlado.
Que indicaion debera recibir un piloto cuando una estacion de VOR esta sufriendo mantenimiento y se puede considerar no confiable? No hay identificacion codificada pero posibles indicaciones de navegacion Hay identificacion codificada, pero no hay indicaciones de navegacion Una grabacion en la frecuencia de VOR anunciando que el VOR esta fuera de servicio por mantenimiento.
Una estación de VOR particular esta sufriendo mantenimiento de rutina esto es evidenciado por: Remoción de las características de navegación Transmision de una señal de alerta de mantenimiento en el canal de radiotelefono Remoción de una característica de identificación.
Cual es el significado de una identificación de un solo código recibido una sola vez cada 30 segundos de un VORTAC? Los componentes del VOR y del DME estan operativos Los componentes del VOR y del DME estan operativos pero la identificacion de voz esta fuera de servicio El componente DME esta operativo y el componente del VOR esta inoperativo.
|
