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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESEIET NAVEGACION

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Título del test:
IET NAVEGACION

Descripción:
GENERAL

Autor:
JAVIER
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Fecha de Creación:
20/07/2018

Categoría:
Otros

Número preguntas: 46
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Temario:
Si hablamos de convertir el tiempo en longitud distancia, sabemos entonces que 1 hora equivale a: 15° 1° 60 min.
Un rumbo verdadero se toma con respecto a: norte compás o de brujula norte magnético norte geográfico.
1° de latitud que equivale a 1852 mts es conocido como: milla marina nudo estatutaria.
El paralelo ecuatorial divide la tierra en dos hemisferios: norte y boreal septentrional y austral austral y sur.
Todas las longitudes y distancias que se leen sobre un mapa deben ser proporcionales a las distancias correspondientes que existen realmente sobre la tierra, esto se conoce como: escala carta loxodromica.
La medida angular este u oeste entre el meridiano de greenwich y el meridiano que pasa por el punto medio en el ecuador o en cualquier paralelo en grados, minutos y segundos de arco se conoce como: longitud latitud loxodromica.
Si hablamos de convertir distancia en tiempo sabemos entonces que 1° equivale a: 1 hora 15 min 15 seg.
La información referente al plan de vuelo debe entregarse a: La oficina de recursos aeronáuticos (ARO) al servicio de transito aéreo (ATS) al servicio automático de información (ATIS).
Uno de los aspectos que debe contener el plan de vuelo es: estela turbulenta notam consumo de combustible.
En el plan de vuelo para la información referente a aeródromos se han destinado: 3 casillas 2 casilas 5 casillas.
Navegación aérea es la ciencia que estudia la forma de trasladarse de un lugar a otro de la tierra por vía marina, siguiendo el mejor camino con la mejor seguridad y rapidez, teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas, relieve del suelo y características del avión falso verdadero.
La estrella polar o alfa de la osa menor o pequeño carro, se encuentra en la vertical del polo norte y las otras estrellas dan la sensación de guiar a su alrededor en un movimiento "circumpular" verdadero falso.
La navegación aérea a estima, es la que se vuela de un punto a otro confiando en la determinación correcta de la ruta, la distancia y la velocidad real sobre el terreno, ayudándonos de factores como la velocidad indicada, la dirección y la velocidad del viento, la altitud, la temperatura exterior y la lectura de la brújula y el reloj. verdadero falso.
Los puntos cardinales son unos puntos definidos en el horizonte que permiten orientarse sobre la superficie de la tierra verdadero falso.
Para efectos de navegación la circunferencia ecuatorial mide 40.000 km, igual que la meridiana y se ha tomado un meridiano como la longitud de un polo a otro, o sea a 20.000 km y su longitud es de 180° verdadero falso.
Los paralelos son círculos máximos que pasan por los polos verdadero falso.
Los meridianos son círculos máximos que pasan por los polos verdadero falso.
El procedimiento cartográfico consiste en proyectar una parte de la superficie esférica de la tierra sobre una superficie plana, es llamado proyección verdadero falso.
En navegación aérea existen cuatro unidades de tiempo, que son: la hora local, GMT, ZULU y la UTC verdadero falso.
El número mach es la relación existente entre la velocidad verdadera de la aeronave y la velocidad del sonido de la misma a la misma altitud en que vuela la A/C verdadero falso.
Cuando el norte magnético coincide con el norte geográfico nos estamos refiriendo a la línea isogónica verdadero falso.
Los meridianos y el Ecuador son arcos de circulo máximo verdadero falso.
La zona tórrida es la zona que esta entre trópico de cancer y trópico de apricornio meridiano cero y el que pasa por el ecuador circulo polar artico y circulo polar antartico.
que es latitud media es el punto medio entre dos puntos de latitud es la linea que corta los meridianos con el mismo angulo es la linea de rumbo.
la latitud cero esta localizada en el ecuador en el meridiano de paris en el polo.
el cono de confusion aumenta con altura sera menor a cualquier altura es igual a cualquier altura.
la proyeccion lambert es una proyeccion conica cilindrica poli-conica.
el marcador exterior se identifica auditivamente por rayas continuas y luz azul puntos y rayas y luz roja dos rayas, dos puntos y luz blanca.
la diferencia angular entre norte magnetico y geografico se llama variacion deriva dirección.
la linea que corta los meridianos y paralelos en ángulos constantes se llama loxodómica ortodrómica isogónica.
el método de navegación por estima es aquel que se vale de computo de distancia y dirección desde un punto conocido uso de radio-ayudas referencia a los detalles del terreno.
la palabra "PAR" significa radar para búsqueda y rescate radar de precisión para la aproximación radar meteorológico.
una obstrucción en el tubo pitot hará que no funcione altimetro velocimetro sistema pitot-statico.
un meridiano esta definido como: sinónimo de latitud sinónimo de longitud linea equinoccial.
la latitud de un punto se define como la distancia angular entre un punto y el ecuador la distancia angular entre el meridiano de greenwich la distancia al este u oeste del ecuador.
cuando un piloto regla su altimetro en el avion a reglaje estandar 10,13 Mb debera notificar su pocisión vertical por: altitudes niveles de vuelo alturas.
en una carta regional WAC 23,5 cm equivalen sobre la superficie terrestre 127 millas terrestres 146 millas nauticas 127 millas nauticas.
la deflexión angular de la brujula causada por atraccion magnética se llama variación derivación desviación.
que dia es el solsticio de invierno 22 de septiembre 21 de junio 22 de diciembre.
la radibaliza interior visualmente se identifica con una luz de color azul blanca ambar.
que es calibrated air speed velocidad corregida por error de rumbo velocidad corregida por error de posicion y de instrumento velocidad corregida por aproximación en clima cálido.
cuantos minutos de tiempo son un grado de arco 4 min 15 min 10 min.
cuando el avión gira a la derecha, la aguja indicadora del ADF gira a la derecha aumentando la arcación gira a la izquierda disminuyendo la marcación gira a la izquierda.
el equipo ADF esta sujeto principalmente a perturbaciones estáticas debido a las emisoras de FM baja altura.
cual es el color con el cual puedo identificar el marcador medio en un aproximación ILS azul blanca ambar.
El MDA se aplica en una aproximación de precisión de no precisión en una aproximación ILS.
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