Definición de EQUIPO: Grupo de dos o más personas que interactúan, discuten y piensan de forma coordinada y cooperativa, unidas para lograr un objetivo individual. Es un conjunto de personas que comparten conocimientos, habilidades y recursos, establecen roles y responsabilidades para conseguir un objetivo o alcanzar una meta Habilidades que comparte una persona con otras para lograr un objetivo. .
Definición de LIDERAZGO EN EL CRM: Consiste en la habilidad de una persona para influir en los demás, para el logro de un objetivo valioso. Persona que motiva a su equipo para lograr un objetivo. Consiste en los conocimientos que una persona comparte con su equipo para motivarlos a lograr sus objetivos.
Principal actividad de un líder: Velar por la seguridad de sus compañeros. Comunicar los problemas de la tripulación para que se resuelvan Motivar a los miembros de la tripulación o equipo de trabajo.
Son habilidades del CRM: Comunicación, liderazgo, conciencia situacional, trabajo en equipo, manejo del estrés, toma de decisiones. Comunicación, trabajo en equipo, conciencia situacional, resolución de conflictos, influir en los demás. Comunicación, conciencia situacional, mantener buen ambiente laboral, trabajo en equipo, manejo del estrés.
Factor humano: Constituyen las características físicas, psicológicas y sociales que afectan la interacción humana con los equipos, sistemas, procesos, otras personas y equipos de trabajo. Es el que conseguirá los objetivos de la compañía a través de una adecuada estructura para evitar que los puestos de trabajo se solapen. La persona, su ambiente de vida y trabajo, sus relaciones con la máquina, equipo y procedimientos así como las relaciones con otras personas con un enfoque a la seguridad.
En sus inicios, el CRM ¿a qué tipo de personal de las aerolíneas estaba enfocado? A todo el personal Sobrecargos. Pilotos.
El uso efectivo de los recursos disponibles, esto es, equipos, procedimientos y personas, a fin de lograr operaciones de vuelo seguras y eficaces, es la definición del CRM conforme a: La OACI La AFAC La IATA.
Definición de ERROR: Es una acción o inacción de la tripulación que llevan a lograr una meta. Es una acción o inacción de los miembros de la tripulación que llevan a una desviación de las intenciones o expectativas de la tripulación. Acción que no sigue lo que es correcto, acertado o verdadero.
Significado de CROSS CHECK: Doble verificación. Doble entrada. Doble salida.
Definición de HÁBITOS: Es la repetición constante de actos, que al ser negativos se constituyen en conductas que favorecen la seguridad y al ser positivos pueden convertirse en pequeños o grandes vicios que afectan la seguridad. Es la repetición constante de actos, que al ser positivos se constituyen en conductas que afectan la seguridad y al ser negativos pueden convertirse en pequeños o grandes vicios son positivos para la seguridad. Es la repetición constante de actos, que al ser positivos se constituyen en conductas que favorecen la seguridad y al ser negativos pueden convertirse en pequeños o grandes vicios que afectan la seguridad.
Definición de AMENAZA: Es un evento o factor que no involucra a personas y que no puede provocar un error.
Sólo pueden ser externas. Es un evento o factor que involucra a la persona y que puede provocar un error.
Sólo pueden ser internas. Es un evento o factor que involucra a la persona y que puede provocar un error.
Pueden ser internas o externas.
¿Qué es el modelo SHELL? Es un modelo que se aplica para no visualizar las diversas interacciones entre los distintos componentes del sector aeronáutico. Es un modelo que se aplica para visualizar las diversas interacciones entre los distintos componentes del sector terrestre. Es un modelo que se aplica para visualizar las diversas interacciones entre los distintos componentes del sector aeronáutico.
¿Qué es la CONCIENCIA SITUACIONAL? Es el proceso de atención para lograr la percepción exacta de cada uno de los elementos con los que se interactúan en el vuelo. Es el proceso de atención para lograr la percepción parcial de cada uno de los elementos con los que se interactúan en el vuelo. Es el proceso de atención para no lograr la percepción exacta de cada uno de los elementos con los que se interactúan en el vuelo.
¿Qué es el CICLO CIRCARDIANO? Son oscilaciones de las variables biológicas en intervalos exactos de tiempo. Son oscilaciones de las variables biológicas en intervalos anormales de tiempo. Son oscilaciones de las variables biológicas en intervalos regulares de tiempo.
El manejo del error se maneja en 3 etapas que son: EVÍTALO + ATRAPALO + REDUCELO EVÍTALO + ATRAPALO + REPÍTELO EVITALO + APARTALO + REDUCELO.
¿Qué dice la Ley de Murphy? "Si algo puede salir bien, probablemente saldrá bien". "Si algo puede salir mal, probablemente saldrá mal". "Si algo puede salir bien, probablemente saldrá mal".
Definición de TOMA DE DECICIONES: Es el proceso por el cual no se llega a un juicio o elegir una opción. Es el proceso por el cual se llega a un juicio o a no elegir una opción. Es el proceso por el cual se llega a un juicio o elegir una opción.
Definición de ACCIDENTE: Es una serie de sucesos que llevan como resultado final una catástrofe. Es una serie de sucesos que llevan como resultado final una buena acción. Es una serie de procesos que llevan como resultado final una catástrofe.
Antecedentes del CRM: En 1983 por investigadores de la NASA. El CRM inició dirigido a Pilotos. La causa principal de la mayoría de los accidentes de aviación fue error humano. Conclusión de investigaciones: Toda la tripulación está involucrada. En 1979 por investigadores de la NASA. El CRM inició dirigido a Pilotos. La causa principal de la mayoría de los accidentes de aviación fue error humano. Conclusión de investigaciones: Toda la tripulación está involucrada. 1975 por investigadores de la NASA. El CRM inició dirigido a Pilotos. La causa principal de la mayoría de los accidentes de aviación fue error humano. Conclusión de investigaciones: Toda la tripulación está involucrada.
Significado de CRM: Crew Resource Manager Crew Rescue Management Crew Resource Management.
¿Qué es el Briefing? Platica posterior al vuelo que está asociada con la toma de decisiones para un vuelo seguro. Esta plática la conduce el Comandante, con la finalidad de coordinar la óptima operación del vuelo. Platica previa al vuelo que está asociada con la toma de decisiones para un vuelo seguro. Esta plática la conduce el Comandante, con la finalidad de coordinar la óptima operación del vuelo. Platica previa al vuelo que está asociada con la toma de decisiones para un vuelo no seguro. Esta plática la conducen los sobrecargos con la finalidad de coordinar la óptima operación del vuelo.
Mujeres en estado de gravidez (Embarazo): Las pasajeras en estado de gravidez o embarazo podrán ser transportadas hasta antes de cumplir el 7° mes de embarazo (28 semanas) sin ningún requerimiento. A partir de este momento, deberán presentar firmado el formato "DESLINDE" Las pasajeras en estado de gravidez o embarazo podrán ser transportadas hasta antes de cumplir el 8° mes de embarazo (32 semanas) sin ningún requerimiento. A partir de este momento, deberán presentar firmado el formato "DESLINDE" Las pasajeras en estado de gravidez o embarazo no podrán ser transportadas después del 6° mes de embarazo (24 semanas).
INFANTES: Se consideran infantes a los niños desde los 7 días de nacidos hasta los 4 años. Que no ocupan asiento. Se consideran infantes a los niños desde los 30 días de nacidos hasta los 2 años. Que no ocupan asiento. Se consideran infantes a los niños desde los 7 días de nacidos hasta los 2 años. Que no ocupan asiento.
MENORES: Se consideran menores a los niños de 3 años en adelante que no ocupan asiento. Se consideran menores a los niños de 2 años en adelante que ocupan asiento. Se consideran menores a los niños de 3 años en adelante que ocupan asiento.
VUELO: Trayecto que recorre un avión entre el punto de origen y el destino. Hay vuelos con escala o sin escala. Trayecto sin destino que recorre un avión. Trayecto de un avión. Sólo hay vuelo sin escala.
VUELOS CON ESCALA: Son aquellos que no tienen el mismo número de vuelo, pero que dentro de la ruta hacen una escala en algún destino intermedio para: desembarcar pasajeros, re-abastecer combustible y en ocasiones abastecer insumos. Son aquellos que tienen un mismo número de vuelo, pero que fuera de la ruta hacen una escala en algún destino intermedio para: desembarcar pasajeros, re-abastecer combustible y en ocasiones abastecer insumos. Son aquellos que tienen un mismo número de vuelo, pero que dentro de la ruta hacen una escala en algún destino intermedio para: desembarcar pasajeros, re-abastecer combustible y en ocasiones abastecer insumos. .
VUELOS SIN ESCALA: Aquellos en donde el número de vuelo abarca dos ruta o un dos destinos, sin tener ninguna escala. Aquellos en donde el número de vuelo abarca una sola ruta o un solo destino, sin tener ninguna escala. Aquellos en donde el número de vuelo abarca una sola ruta o un solo destino, puede tener alguna escala.
VUELO RADIAL: Salida sin regreso a la base asignada al tripulante. Salida y regreso a una base diferente a la asignada al tripulante. Salida y regreso de la base asignada al tripulante.
VUELO DE PERNOCTA: Estancia de 6 hrs. o más, que sirve para que la tripulación descanse y al mismo tiempo se reabastece el avión. Esto siempre se da fuera de la base asignada. Estancia de 8 hrs. o más, que sirve para que la tripulación descanse y al mismo tiempo se reabastece el avión. Esto siempre se da fuera de la base asignada. Estancia de 6 hrs. o más, que sirve para que la tripulación descanse y al mismo tiempo se reabastece el avión. Esto siempre se da dentro de la base asignada.
VUELO CHARTER: Vuelo de ruta regular, no se comercializa por los canales habituales de venta, algunos tipos de vuelos charter son aquellos en los que se alquila un avión a una aerolínea con el fin de no estar regulados por los horarios de las rutas comerciales. También se puede dar el caso que se da el alquiler de un avión con el fin de llevar un grupo de personas en exclusiva. Vuelo de ruta no regular, no se comercializa por los canales habituales de venta, algunos tipos de vuelos charter son aquellos en los que se alquila un avión a una aerolínea con el fin de no estar regulados por los horarios de las rutas comerciales. También se puede dar el caso que se da el alquiler de un avión con el fin de llevar un grupo de personas en exclusiva. Vuelo de ruta no regular, se comercializa por los canales habituales de venta, algunos tipos de vuelos charter son aquellos en los que se alquila un avión a una aerolínea con el fin de no estar regulados por los horarios de las rutas comerciales. También se puede dar el caso que se da el alquiler de un avión con el fin de llevar un grupo de personas en exclusiva.
MIEMBRO EXTRA: Cuando un miembro de la tripulación (sobrecargo o piloto) se le manda como pasajero para conectarse a la base o para cubrir la operación de otro vuelo. Cuando un miembro de la tripulación (solo aplica en pilotos) se le manda como pasajero para conectarse a la base o para cubrir la operación de otro vuelo. Cuando un miembro de la tripulación (sobrecargo o piloto) invita a un familiar en su propio vuelo.
COMISIÓN DE SERVICIO: Cuando se manda a un piloto a la tripulación para que cubra otro vuelo que no es de su base, ya sea por alguna incapacidad u otro problema que se haya suscitado fuera de su base. Cuando se manda a un sobrecargo o piloto a la tripulación para que cubra otro vuelo que sea de su base, ya sea por alguna incapacidad u otro problema que se haya suscitado fuera de su base. Cuando se manda a un sobrecargo o piloto a la tripulación para que cubra otro vuelo que no es de su base, ya sea por alguna incapacidad u otro problema que se haya suscitado fuera de su base.
VUELO FERRY: Aquel en donde sólo viaja la tripulación de pilotos sin ningún pasajero, por alguna necesidad de la empresa, rescate de operación, traslado de aeronave o por ser un vuelo de rescate social. Aquel en donde sólo viaja la tripulación ya sea de pilotos o la tripulación de sobrecargos y de pilotos sin ningún pasajero, por alguna necesidad de la empresa, rescate de operación, traslado de aeronave o por ser un vuelo de rescate social. Aquel en donde sólo viaja la tripulación ya sea de pilotos o la tripulación de sobrecargos y de pilotos con pasajeros, por alguna necesidad de la empresa, rescate de operación, traslado de aeronave o por ser un vuelo de rescate social.
RESERVA: El objetivo de ésta es tener tripulaciones disponibles para sustituir a algún sobrecargo que por diferentes causas no se presente al servicio asignado, debiendo las personas involucradas aportar su mayor colaboración con el fin de operar el vuelo en forma segura y expedita. Este servicio se debe presentar en el lugar y horario establecido por la aerolínea, ya sea en el aeropuerto, en alguna oficina o en el propio domicilio, según lo establezca la aerolínea. El objetivo de ésta es tener tripulaciones disponibles para sustituir a algún sobrecargo que por diferentes causas no se presente al servicio asignado, debiendo las personas involucradas aportar su mayor colaboración con el fin de operar el vuelo en forma segura y expedita. Este servicio se debe presentar en el lugar y horario establecido por el propio sobrecargo, ya sea en el aeropuerto, en alguna oficina o en el propio domicilio, según lo establezca el propio sobrecargo. El objetivo de ésta es tener tripulaciones que no estén disponibles para sustituir a algún sobrecargo que por diferentes causas no se presente al servicio asignado, debiendo las personas involucradas aportar su mayor colaboración con el fin de operar el vuelo en forma segura y expedita. Este servicio se debe presentar en el lugar y horario establecido por la aerolínea, ya sea en el aeropuerto, en alguna oficina o en el propio domicilio, según lo establezca la aerolínea.
VUELO DE OBSERVADOR: Son los vuelos que realiza un sobrecargo, en el cual sólo va recordando todos los procedimientos que se deben realizar durante el vuelo. Son los vuelos que realiza un jefe de sobrecargos, en el cual sólo va observando que todos los procedimientos que se realizan sean los correctos. Son los primeros vuelos que realiza un sobrecargo de nuevo ingreso, en el cual sólo va observando y aprendiendo todos los procedimientos que se deben realizar durante el vuelo.
VUELO ASESORADO: Cuando en un vuelo, va un asesor encargado de darle ordenes a un sobrecargo de nuevo ingreso sobre los procedimientos correctos.
Cuando se evalúa el desempeño de otro sobrecargo durante sus labores, supervisión que realiza el Sobrecargo-asesor.
Cuando se evalúa a toda la tripulación, asegurándose que los procedimientos que se realizan sean los correctos.
.
CABINA ESTÉRIL: Conjunto de normas establecidas pata incrementar el índice de seguridad en las diferentes fases de la operación del vuelo tales como: (cerrando puertas) rodaje, despegue, ascenso, 10,000 ft ascenso, 10,000 descenso, aproximación, aterrizaje, carreteo, (abriendo puertas). Donde no deben efectuarse acciones que restrinjan la conducción segura de la aeronave, excepto procedimientos y listas aplicables a cada una de éstas fases. Conjunto de normas no establecidas pata incrementar el índice de seguridad en las diferentes fases de la operación del vuelo tales como: (cerrando puertas) rodaje, despegue, ascenso, 8,000 ft ascenso, 8,000 descenso, aproximación, aterrizaje, carreteo, (abriendo puertas). Donde no deben efectuarse acciones que restrinjan la conducción segura de la aeronave, excepto procedimientos y listas aplicables a cada una de éstas fases. Conjunto de normas establecidas pata disminuir el índice de seguridad en las diferentes fases de la operación del vuelo tales como: (cerrando puertas) rodaje, despegue, ascenso, 10,000 ft ascenso, 10,000 descenso, aproximación, aterrizaje, carreteo, (abriendo puertas). Donde no deben efectuarse acciones que restrinjan la conducción segura de la aeronave, excepto procedimientos y listas aplicables a cada una de éstas fases.
ROL DE SERVICIOS: Calendario bimestral de los vuelos, servicios y descansos asignados al tripulante. Calendario semanal de los vuelos, servicios y descansos asignados al tripulante. Calendario mensual de los vuelos, servicios y descansos asignados al tripulante.
|
