SIN INVESTIGACION

1. ¿Cuál es la finalidad principal de una investigación de seguridad?. A) Determinar sanciones. B) Prevenir la repetición de sucesos.

2. ¿Cuál de los siguientes es un proceso de Seguridad Integrada?. A) Investigación. B) Relaciones públicas.

3. ¿Qué significa ISP en el contexto de la clase?. A) Informe de Situación de Peligro. B) Inspección de Seguridad Portuaria.

4. ¿Cuál es la primera prioridad ante un accidente?. A) Redactar conclusiones. B) Proteger vidas y controlar riesgos inmediatos.

5. ¿Qué es una hipótesis investigativa?. B) Una sanción sugerida. C) Una explicación provisional comprobable.

6. ¿Qué distingue un hecho de una hipótesis?. A) El hecho tiene respaldo verificable. B) La hipótesis siempre es falsa.

7. ¿Qué se debe hacer ante evidencia que contradice la hipótesis inicial?. A) Omitirla. B) Revisar o descartar la hipótesis.

8. ¿Cuál es un ejemplo de falla activa?. B) Falta institucional de entrenamiento. C) Operador omite una verificación crítica.

9. ¿Cuál es un ejemplo de condición latente?. A) Una orden ejecutada incorrectamente en el momento. B) Entrenamiento insuficiente sostenido.

10. ¿Qué representa el modelo de Reason?. A) Una causa individual única. B) La interacción de fallas y barreras del sistema.

11. ¿Qué factores se analizan en el enfoque presentado?. B) Solo material. C) Humano, material, ambiental y organizacional.

12. ¿Qué implica preservar evidencia?. A) Mover todos los objetos de inmediato. B) Restringir acceso y documentar antes de alterar.

13. ¿Cuál es una buena práctica de entrevista?. A) Hacer preguntas sugestivas. B) Separar testigos y usar preguntas abiertas.

14. ¿Cómo conviene reconstruir cronológicamente un suceso?. A) Conclusión, sanción y cierre. B) Antes, durante y después.

15. ¿Qué debe contener una recomendación eficaz?. A) Solo “tener más cuidado”. B) Acción concreta, responsable y verificación.

16. ¿Qué sigue después de emitir recomendaciones?. A) Archivar sin seguimiento. B) Plan de acción, implementación y verificación.

17. ¿Cuál de estos casos puede constituir accidente aéreo según criterios OACI?. A) Daño estructural que cumple criterio normativo aunque no haya heridos. B) Cualquier rayón superficial.

18. ¿Qué caracteriza principalmente al incidente grave aéreo?. A) Daños económicos siempre altos. B) Alta probabilidad de accidente según circunstancias.

19. ¿Qué es un incidente aéreo?. A) Todo accidente mortal. B) Suceso distinto del accidente que afecta o puede afectar seguridad operacional.

20. ¿Qué principio rige la investigación del Anexo 13 de OACI?. A) Asignar culpa. B) Prevenir accidentes e incidentes.

21. ¿Cuál es el papel general del Decreto Ejecutivo 1722 estudiado?. A) Regular la Junta Investigadora de Accidentes. B) Establecer remuneraciones.

22. En la normativa FAE estudiada, ¿qué equipo investiga incidentes aéreos según el procedimiento correspondiente?. A) ETI. B) Comisión de festejos.

23. Según el procedimiento aéreo FAE estudiado, ¿cuál es el plazo ordinario de informe final del ETI?. A) 5 días. B) 15 días calendario desde su conformación.

24. Según el procedimiento terrestre FAE estudiado, ¿cuál es el plazo ordinario para investigar incidentes terrestres?. A) 15 días. B) 90 días.

25. Según el procedimiento terrestre estudiado, ¿en cuánto tiempo máximo se remite el informe preliminar a JIAT/ETIT?. A) 48 horas. B) 30 días.

26. ¿Qué corresponde investigar a JIAT según la clasificación terrestre estudiada?. A) Accidentes terrestres. B) Solo ISP.

27. ¿Cuál de estas prácticas refleja sesgo de confirmación?. A) Buscar pruebas contrarias. B) Elegir una causa y buscar solo lo que la respalde.

28. ¿Qué exige el ejercicio “Construya tres hipótesis”?. A) Elegir un culpable. B) Plantear explicaciones alternativas y evidencia para contrastarlas.

29. ¿Cuál es la función del equipo de contraste?. A) Confirmar automáticamente. B) Cuestionar hipótesis mediante evidencia y alternativas.

30. ¿Qué caracteriza el cierre adecuado de una investigación?. A) Solo entregar informe. B) Comunicar lecciones, ejecutar acciones y verificar eficacia.

31. La investigación de seguridad busca prevenir la repetición de sucesos, no atribuir culpas. V. F.

32. Una hipótesis es una conclusión definitiva desde el momento en que se formula. V. F.

33. Una fotografía puede mostrar una vía mojada, pero no demostrar por sí sola que la lluvia causó el accidente. V. F.

34. La seguridad con que declara un testigo garantiza la exactitud de su recuerdo. V. F.

35. Una falla activa suele producir efectos próximos al momento del suceso. V. F.

36. Las condiciones latentes pueden permanecer ocultas durante largo tiempo. V. F.

37. Identificar el error de un operador siempre es suficiente para cerrar la investigación. V. F.

38. El modelo de Reason considera barreras y condiciones del sistema. V. F.

39. Las hipótesis alternativas ayudan a reducir el sesgo de confirmación. V. F.

40. La evidencia contradictoria debe excluirse para mantener coherente el informe. V. F.

41. La preservación de la escena debe considerar la seguridad de las personas. V. F.

42. Entrevistar a los testigos en grupo siempre evita la contaminación de recuerdos. V. F.

43. Las recomendaciones deben permitir seguimiento y verificación de eficacia. V. F.

44. Todo daño menor de pintura convierte automáticamente un suceso en accidente aéreo. V. F.

45. Un incidente grave puede ocurrir sin lesiones ni daños materiales. V. F.

46. Una aeronave puede sufrir un accidente sin que existan fallecidos. V. F.

47. La clasificación del suceso determina aspectos del procedimiento y órgano investigador. V. F.

48. Según el procedimiento terrestre FAE estudiado, JIAT y ETIT cumplen exactamente la misma función en todos los casos. V. F.

49. El informe final, por sí solo, garantiza que el riesgo ya fue mitigado. V. F.

50. La pregunta “¿qué evidencia podría demostrar que estoy equivocado?” favorece el pensamiento crítico. V. F.