ITOP 2017 para Alberto

1. ¿Qué calificación jurídica reciben las entidades públicas empresariales a efectos de la aplicación del Real Decreto Ley 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público (en adelante TRLCSP)?. Administración pública. Poder adjudicador. Sector público. Están excluidas del ámbito de aplicación del TRLCSP.

2. El precio de los contratos del sector público: No podrá ser objeto de revisión. Podrá ser objeto de revisión periódica y predeterminada. Podrá ser objeto de revisión periódica no predeterminada. Podrá ser objeto de revisión no periódica.

3. De acuerdo con lo establecido en el TRLCSP, respecto al cumplimiento del contrato: Se deberá fijar en los contratos, en todo caso, un plazo de garantía. En todo caso, su constatación exigirá por parte de la Administración un acto formal y positivo de recepción o conformidad dentro del mes siguiente a la entrega o realización del objeto del contrato, o en el plazo que se determine en el pliego de cláusulas administrativas particulares por razón de sus características. No se requiere acto formal y positivo de recepción o conformidad de la Administración. Su constatación exigirá por parte de la Administración un acto formal y positivo de recepción o conformidad dentro de los diez días siguientes a la entrega o realización del objeto del contrato.

4. Según lo estipulado en el TRLCSP, la resolución del contrato por mutuo acuerdo: No podrá tener lugar en ningún caso. Requerirá que se haya ejecutado, al menos, un 20 % del importe del contrato. Sólo podrá tener lugar cuando no concurra otra causa de resolución que sea imputable al contratista, y siempre que razones de interés público hagan innecesaria o inconveniente la permanencia del contrato. Exigirá, para que surta plenos efectos, que la misma sea formalizada en escritura pública.

5. Según lo dispuesto en el TRLCSP, cuando el contratista hubiere incurrido en demora respecto al cumplimiento del contrato, y el retraso fuese producido por motivos no imputables al contratista: Se concederá por la Administración un plazo de un mes para que el contratista cumpla sus compromisos. En todo caso tendrá derecho a recibir indemnización de la Administración. Se podrá conceder por la Administración un plazo que será, por lo menos, igual al tiempo perdido, siempre que se haya ejecutado al menos un 20 % del precio del contrato. Se concederá por la Administración, siempre que el contratista ofreciera cumplir sus compromisos dándole prórroga del tiempo que se le había señalado, un plazo que será, por lo menos, igual al tiempo perdido, a no ser que el contratista pidiese otro menor.

6. Son causas de resolución del contrato de obras, además de las señaladas en el artículo 223 del TRLCSP, las siguientes: La suspensión de la iniciación de las obras por plazo superior a diez meses por parte de la Administración. La demora en la comprobación del replanteo, conforme al artículo 229. La no presentación del plan de seguridad y salud dentro del plazo de un mes desde la firma del contrato, si dicho plan resulta obligatorio para ese contrato. El desistimiento o la suspensión de las obras por un plazo superior a diez meses acordada por la Administración.

7. Conforme a las previsiones contenidas en el TRLCSP: Las concesiones de obra pública se extinguirán por cumplimiento, pero nunca por resolución. Las concesiones de obra pública se extinguirán por cumplimiento o por resolución. A la extinción de la concesión, el concesionario quedará obligado a hacer entrega a la Administración concedente, de las obras incluidas en la concesión, independientemente de su estado de conservación y uso. A la extinción de la concesión, el concesionario quedará obligado a hacer entrega a la Administración concedente, de los bienes e instalaciones necesarios para la explotación de la obra, independientemente de su estado de conservación y uso.

8. Por lo que afecta a la clasificación de las obras y en cumplimiento del artículo 122 del TRLCSP: Se consideran como obras de reparación las necesarias para ampliación, mejora, modernización, adaptación, adecuación o refuerzo de un bien inmueble ya existente. Son obras de restauración aquellas que tienen por objeto reparar una construcción conservando su estética, respetando su valor histórico y manteniendo su funcionalidad. Son obras de restauración aquellas que tienen por objeto reparar una construcción conservando su estética, respetando su valor histórico y dotándola de una nueva funcionalidad que sea compatible con los elementos y valores originales del inmueble. El concepto general de reforma abarca el conjunto de obras de ampliación, mejora, modernización, adaptación, adecuación o refuerzo de un bien inmueble ya existente, así como el derribo o la destrucción de un bien inmueble, siempre que sea parcial.

9. De acuerdo con lo previsto en el art. 123 del TRLCSP, los proyectos de obra deberán comprender: El pliego de prescripciones técnicas particulares, donde se hará la descripción de las obras y caso de que se estime oportuno por el redactor, podrá incluir otros aspectos relacionados con la ejecución de la obra, salvo el control de calidad de los materiales empleados y del proceso de ejecución, que se regulará en documento aparte, con el suficiente grado de detalle. El estudio básico de seguridad y salud, en todo caso. Un presupuesto, que necesariamente estará integrado por varios parciales. Una memoria en la que se describa el objeto de las obras, que recogerá los antecedentes y situación previa a las mismas, las necesidades a satisfacer.

10. Si se formularan reservas sobre la viabilidad del proyecto por el contratista en el acto de la comprobación de replanteo, de acuerdo al art 139.5 del RLCAP: Se resolverán por el Director de las Obras en el mismo acto. Se suspenderá el inicio de las obras hasta que resuelva el Director. Será el órgano de contratación el que califique las reservas como fundadas o infundadas. Si fueran fundadas, no será necesario dictar nuevo acuerdo de iniciación.

11. Según lo establecido en los artículos 148 y 149 del RLCAP, la Relación Valorada se redacta por: El contratista a propuesta del Director de las Obras. El Director de las Obras a propuesta del contratista. El Director de las Obras con audiencia del contratista. El Director de las Obras y el contratista, conjuntamente.

12. Sobre la Recepción de las obras, de acuerdo al art. 164 del RLCAP: Es posterior en el tiempo a la Medición General. La emite el Director de las Obras con acuerdo del contratista y de la Intervención. Carece de validez sin la asistencia del representante de la Intervención. El representante de la Administración citará por escrito a la Dirección de Obra, al contratista y, en su caso, al representante de la Intervención.

13. La mayoría de las Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales de la Provincia de Cáceres utilizan el proceso de tratamiento biológico aerobio denominado fango activado, y entre sus diferentes tipologías el utilizado en las poblaciones de tamaño menor de 30.000 hab/eq es el denominado: Canales de oxidación (Carrousel, Orbal). Aireación prolongada u oxidación total. Reactores biológicos secuenciales SBR. Convencional (flujo pistón, mexcla completa y alimentación escalonada).

14. En la eliminación de fósforo por vía química: Se debe dosificar más de lo necesario estequiométricamente. Se genera un fertilizante. Eliminas fósforo orgánico, ortofosfato y polifosfato. El rendimiento depende en gran medida de la mezcla.

15. Los métodos de eliminación de nutrientes están basados en: Consumir poca energía. Necesitar muchos reactivos. Disponer de diferentes selectores con recirculaciones internas. Favorecer los selectores anaerobios frente a los aerobios.

20. La construcción de una carretera convencional de nuevo trazado en Espacios Naturales Protegidos, Red Natura 2000 y Áreas protegidas, está sometida a: Comunicación Ambiental Municipal. Comunicación Ambiental Autonómica. Evaluación Ambiental Ordinaria. Evaluación de Impacto Ambiental Abreviada.

21. De forma general y tal y como establece la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura, la autorización ambiental unificada se otorgará por período: Indefinido. Temporal. De dos años. De cien años.

22. ¿Cuál, de los siguientes, NO es un principio de la evaluación ambiental?. Protección y mejora del medio ambiente. Quien contamina paga. Acción correctiva. Desarrollo sostenible.

23. El documento elaborado por el promotor que contiene la información necesaria para evaluar los posibles efectos significativos del proyecto sobre el medio ambiente y permite adoptar las decisiones adecuadas para prevenir y minimizar dichos efectos es: Estudio de impacto ambiental. Declaración de impacto ambiental. Informe de impacto ambiental. Proyecto.

24. Estamos redactando un Proyecto del Plan Activa de la Diputación de Cáceres. El objeto del mismo es la renovación de un tramo de la red de distribución de un pueblo. El diámetro que se ha adoptado para la tubería es de 125 mm. de Diámetro Nominal. Falta tomar la decisión del material del que deben estar fabricados los tubos. Las opciones son: De PVC, de polietileno y de fundición. Si la única condición es instalar la tubería que más sección interior nos proporcione. ¿Qué tubería proyectaremos?. De PVC. De fundición. De polietileno. Da igual, las tres tuberías tendrán la misma sección interior.

25. Una vez instalada la tubería de abastecimiento en la zanja es preceptivo realizar la prueba de estanquidad ¿Qué duración debe tener dicha prueba?. La duración será de 2 horas. La duración será de 30 minutos. La duración depende del Diámetro Nominal de la tubería y su valor en minutos es la raíz cuadrada del Diámetro Nominal de la tubería en mm. multiplicada por cinco. La duración en minutos es T = K x L x D. Siendo K un coeficiente que depende del material de la tubería. L, la longitud del tramo a probar, en metros. Y D, el Diámetro Nominal de la tubería, en metros.

26. El Real Decreto 140/2003, de 7 de febrero, por el que se establecen los criterios sanitarios de la calidad del agua de consumo humano establece en su ANEXO V el número mínimo de muestras al año de análisis de autocontrol que deben realizarse a la salida de los depósitos de regulación. ¿Cuál es el número mínimo de muestras al año que hay que realizar, cuando no existe una ETAP, para depósitos de capacidad >100 m3 y < 1.000 m3?. A criterio de la autoridad sanitaria. 6. Dependerá de la procedencia del agua: Manantial, río, presa. 1.

27. En las acometidas de agua potable ¿Qué finalidad tiene instalar válvulas de retención?. Mantener una presión de servicio constante. Mantener un caudal constante. Evitar retornos de agua a la red de distribución. Evitar la entrada de aire a la instalación interior de las viviendas.

35. Para categorías de tráfico T32, T41 y T42, de acuerdo a la Norma 6.1 IC Secciones de firme, de la Instrucción de Carreteras: El arcén puede no estar enrasado a la calzada. El arcén podrá no estar pavimentado o tener un pavimento de un riego con gravilla. En ningún caso la zahorra del arcén podrá tener un índice de plasticidad (IP) entre 6 y 10. Caso de que el arcén no quedé enrasado con la calzada habrá de señalizarse con la placa P-30 de “peligro, escalón lateral”.

36. Las secciones estructurales para tráficos de carretera T42 establecidos en la Norma 6.1 IC Secciones de firme, de la Instrucción de Carreteras vigente: Contemplan la posibilidad de proyectar pavimentos de tratamiento superficial bituminoso. La subbase de zahorra natural se adopta como solución ordinaria. Para explanadas tipo E3 se admite incluso una simple capa de 20 cm de ZA (zahorra artificial) y 5 cm de MB, (mezcla bituminosa). Cuando la subbase sea de zahorra natural, el pavimento no será inferior a 10 cm de MB.

37. En la rehabilitación estructural de firmes con el empleo de capas granulares, de acuerdo a lo establecido en la Norma 6.3 IC Rehabilitación de firmes, de la Instrucción de Carreteras: Las MB abiertas en frío son una solución adecuada para tráficos T00 y T31 siempre que se proyecte un espesor de capa > 5 cm. Las MB abiertas en frío no son admisibles en rehabilitación estructural de firmes. Para tráficos T3 y T4 las MB abiertas en frío y las MBC son equivalentes y ambas son adecuadas en espesores de hasta 6 cm. No existe equivalencia en rehabilitación de firmes entre MBF y MBC para tráfico T4.

38. En aquellos casos en los que el agotamiento estructural del firme afecte a la explanada en tramos menores de 100 m de longitud, se aconseja por la Norma 6.3 IC Rehabilitación de firmes, de la Instrucción de Carreteras: Aumentar el espesor del pavimento tras su renovación. Demoler el firme y excavar, al menos, 80 cm bajo la cota de la explanada. Que en terraplenes de altura superior a 3,00 m es normal que aparezcan deflexiones a partir del tercer año de su puesta en servicio. Demoler el firme y reconstruir la estructura con hormigón en masa de bajo contenido en agua.

39. De acuerdo a la Norma 3.1 IC Trazado, de la Instrucción de Carreteras, se dice que existe Visibilidad de Parada cuando: Ésta sea superior a la distancia de parada calculada para la velocidad de proyecto. La velocidad de proyecto del tramo sea tal que no afecte a la distancia de parada. La distancia de parada tenga un valor absoluto de ½ Vp. Un vehículo ligero medio pueda detenerse, independientemente de la velocidad de proyecto del tramo.

40. Se entiende que Distancia de Cruce, según la norma de trazado 3.1-IC es: La necesaria para atravesar una vía en intersección con la principal. La que puede recorrer un vehículo sobre una vía, durante el tiempo que otro emplea en realizar el citado movimiento. La distancia calculada en inversa relación con la velocidad de proyecto de la vía atravesada. La distancia que necesita ver un conductor que pretenda realizar una maniobra de giro a derecha.

41. La anchura mínima de plataforma para carreteras convencionales tipo C-40 y C-50, de acuerdo a la Norma 3.1 IC Trazado, de la Instrucción de Carreteras, estará formada por: Carriles de 3,00 m y arcenes de 0,50 m. Carriles de 3,50 m y arcenes de 0,50 m. Carriles de 3,00 m y arcenes de 1,00 m. No existe mínimo cuando la IMD esté comprendida entre 300 y 500 veh/día.

42. En cuanto a las bermas, ¿Qué establece la Norma 3.1 IC Trazado, de la Instrucción de Carreteras?: Son un elemento fundamental de la plataforma. En carreteras convencionales C-40 y C-50 no son preceptivas. Tendrán un ancho mínimo de 0,50 m en carreteras convencionales C-40 y C-50. Caso de implantarse, tendrán un ancho constante en rectas y curvas.

43. Teniendo en cuenta que la programación de las operaciones de conservación ordinaria es el principal objetivo de la Gestión Sistematizada del Mantenimiento (la GSM); mediante este sistema se: Programa la reparación de los elementos de la carretera que más lo necesiten, mediante el análisis de indicadores de estado expresados en porcentaje de deterioro. Realiza la programación ordinaria de actuaciones mediante el análisis porcentual del estado de cada elemento de la carretera, con independencia del inventario. Plasman las inspecciones respondiendo a parámetros sistemáticos dependientes del coste unitario vinculado. Comienzan las operaciones con cada nuevo contrato si la empresa adjudicataria no fuera la gestora anterior.

44. Las actuaciones ordinarias de mantenimiento viario están dirigidas a: Reparar los elementos deteriorados para el mantenimiento óptimo de la plataforma viaria. Retrasar todo lo posible el proceso de degradación de las características funcionales o estructurales de los elementos de la carretera. Mantener constantes de seguridad preestablecidas según el tramo en relación con su IMD. Atajar de forma urgente los riesgos de accidentes generados por situaciones no programables.

45. Entre las operaciones de vialidad invernal se encuentra el empleo de fundentes. ¿Cuáles son los más comúnmente utilizados?. Cloruro Sódico (Na Cl) y Cloruro Cálcico (Ca Cl2). Cloruro Sódico (Na Cl) y Silvina (K Cl). Salmuera y Cloruro Sódico (Na Cl). Salmuera y Carnalita.

46. Se observa en un tramo de carretera deterioro del pavimento en una zona de 10 x 3 m. Se decide realizar un bacheo disponiendo de los equipos de maquinaria siguientes. Con independencia del coste ¿Cuál de ellos es el más adecuado?. Cortadora de pavimento, martillo rompedor, mini cargadora, camión, bituminadora, y mini extendedora. Cortadora de pavimento, martillo rompedor, motoniveladora y bituminadora. Fresadora, bituminadora y mini extendedora. Cortadora de pavimento, martillo rompedor, mini cargadora, camión, bituminadora, mini extendedora y rodillos.

47. El balizamiento de curvas mediante paneles se realiza para ayudar al conductor a identificar el trazado de la misma, y además: Para conocer la peligrosidad de la curva con el primero de los paneles. Para conocer el valor del ángulo de la curva. Para intuir el radio exterior de la curva. No se utilizan en carreteras con tráfico pesado T4.

48. Los paneles de balizamiento de curvas serán de 1,60 x 0,40 m (4 galones), no obstante: Pueden utilizarse de 0,80 x 0,40 m (2 galones) en carreteras convencionales sin arcén. Pueden utilizarse de 0,80 x 0,40 m (2 galones) en carreteras convencionales que discurran por terrenos accidentados en donde no se disponga de espacio suficiente. En carreteras convencionales con tráfico pesado T4, sólo deben utilizarse paneles de 0,80 x 0,40 m (2 galones). En todo caso se han de utilizar paneles de 1,60 x 0,40 m (4 galones).

49. Respecto a la clase de retrorreflexión de las señales en carreteras convencionales : Será como mínimo, RA2. Será como mínimo, RA3. Será como mínimo, RA3-ZB. Será como mínimo, RA1.

50. Las señales tipo S en carteles colocados en carreteras convencionales, se agrupan en SERVICIOS (estación de servicio, hospital, estación de tren, estación de autobús, itv, restaurante, cafetería, hotel, taller y polígono industrial), y VARIOS (urbanizaciones, puerto deportivo, zona deportiva, zona comercial, polígono industrial, parque empresarial y zona de ocio). Por orden de prioridad la primera categoría del grupo SERVICIOS será siempre la de Hospital y a continuación el resto. La señal tipo S-105 aislada, rectangular, color azul no puede contener más de un pictograma. Las señales tipo S sólo se emplean en autovías y carreteras convencionales iguales o superiores a C-100. Por orden de prioridad la primera categoría del grupo VARIOS será siempre la de Urbanizaciones y a continuación el resto.

51. De acuerdo con lo establecido en el art. 6 del TRLCSP: Son contratos de obras aquellos que tienen por objeto la realización de una obra o la ejecución de alguno de los trabajos enumerados en el Anexo I, pudiendo comprender el contrato además, la redacción del correspondiente proyecto. Son contratos de obras aquellos que tienen por objeto la realización de una obra o la ejecución de alguno de los trabajos enumerados en el Anexo I, pudiendo comprender el contrato además, la redacción del correspondiente proyecto y las asistencias técnicas por dirección de obra. Son contratos de obras aquellos que tienen por objeto la realización de una obra o la ejecución de alguno de los trabajos enumerados en el Anexo I, que tenga por objeto un bien mueble. Son contratos de obras aquellos que tienen por objeto la realización de una obra o la ejecución de alguno de los trabajos enumerados en el Anexo I, que tenga por objeto un bien mueble o inmueble, según se desarrolle reglamentariamente.

52. De acuerdo con lo establecido en el art. 136 del Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento general de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas (en adelante RLCAP), las oficinas o unidades de supervisión de proyectos tendrán las siguientes funciones: Verificar que se han tenido en cuenta las disposiciones generales de carácter legal o reglamentario, así como la normativa técnica, que resulten de aplicación para cada tipo de proyecto. Proponer al órgano de contratación criterios y orientaciones de carácter técnico para su inclusión, en su caso, en la norma o instrucción correspondiente. Verificar que el proyecto contiene el estudio de seguridad y salud o, en su caso, el estudio básico de seguridad y salud. Todas las respuestas anteriores son correctas.

55. Los pozos de registro de las redes de saneamiento NO se deben colocar en los siguientes puntos: a) Cambios de alineación de los tubos. Cambios de sección de los tubos. Confluencias de ramales. Cambios de tipo de pavimento.