Un investigador de accidentes, se deberá plantear tres cuestiones... - “Qué ha ocurrido”,
- “Cómo ha ocurrido”
- “Cuando ha ocurrido” - “Qué ha ocurrido”,
- “Cómo ha ocurrido”
- “Por qué ha ocurrido” - “Qué ha pasado”,
- “Cómo ha pasado”
- “Por qué ha pasado”.
La INSPECCIÓN OCULAR DEL ACCIDENTE es un trabajo de campo que se realiza en el mismo el escenario del siniestro y que tiene por objeto la recogida de todos los datos sobre los elementos que pueden aparecer en el accidente, los cuales será objeto de investigación in situ, para su posterior análisis y estudio. es un trabajo de campo que se realiza en el mismo el escenario del siniestro y que tiene por objeto la recogida de todos los datos sobre las pruebas que puedan aparecer en el accidente, los cuales será objeto de investigación in situ, para su posterior análisis y estudio. es un trabajo de campo que se realiza en el mismo el escenario del accidente y que tiene por objeto la recogida de todos los datos sobre los elementos que pueden aparecer en el accidente, los cuales será objeto de investigación in situ, para su posterior análisis y estudio. Ninguna es correcta.
La investigación de accidentes puede abarcar cuatro apartados las circunstancias ambientales. sobre el conductor o conductores posibles imputados. sobre la víctima. sobre el vehículo o vehículos intervinientes. Todas son correctas.
El investigador tiene que proveerse de una serie de habilidades 1 2 3 4 5 6 7 8.
PRIMEROS DATOS NECESARIOS EN UN ACCIDENTE - FECHA : día, mes y año - NÚMEROS PROFESIONALES: de los agentes instructores, distintivo de patrulla, y a ser posible unidad y división a la cual están adscritos los agentes. - LUGAR: nombre de la calle y número, y a ser posible entre que otras dos calles se ha producido - HORA: del accidente, de aviso, comisión y llegada de la unidad actuante Todas son correctas.
FORMA DE REQUERIMIENTO A) POR LLAMADA DE LA EMISORA B) POR INTERVENCIÓN DIRECTA EN EL PROPIO LUGAR C) POR “AVISO” EN DEPENDENCIAS POLICIALES, DE ALGUNO DE LOS IMPLICADOS Ninguna es correcta.
ACCESORIOS DE SEGURIDAD Se hará constar si los implicados (conductores, pasajeros, peatones, etc) hacían
uso en el momento del siniestro de elementos de seguridad tales como: cinturón
de seguridad, casco, dispositivos de retención para menores (“sillitas”) Se hará constar si los implicados (conductores, pasajeros, peatones, etc) hacían
uso en el momento del accidente de elementos de seguridad tales como: cinturón
de seguridad, casco, dispositivos de retención para menores (“sillitas”) Se hará constar si los accidentados (conductores, pasajeros, peatones, etc) hacían
uso en el momento del accidente de elementos de seguridad tales como: cinturón
de seguridad, casco, dispositivos de retención para menores (“sillitas”).
¿SOBRE QUÉ DEBEMOS INVESTIGAR? Sobre el terreno o lugar de los hechos, comprendiendo también las circunstancias ambientales. Sobre las víctimas. Sobre el vehículo o vehículos intervinientes Sobre el conductor o conductores. Todas son correctas.
INSPECCIÓN OCULAR DE LA VÍA DESCRIPCIÓN DEL LUGAR DESCRIPCION DE LA VíA PUNTO DEL SINIESTRO TÉRMINO URBANO CIRCULACIÓN.
REPORTAJE FOTOGRÁFICO DE LA VÍA 1 2 3 4 5 6 7.
Tipos de RODADAS, IMPRESIONES Paso de la rueda por elemento líquido o semilíquido dejando sobre el suelo una impresión con la rueda humedecida. Paso de rueda sobre polvo, gravilla, barro, dejando relieves en el suelo. Paso de las ruedas sobre terreno blando donde se marcan las ruedas. En barro, nieve, tierra húmeda, etc.
Tipos de RODADAS, DEPÓSITOS Paso de rueda sobre polvo, gravilla, barro, dejando relieves en el suelo. Paso de la rueda por elemento líquido o semilíquido dejando sobre el suelo una impresión con la rueda humedecida. marcas de neumático producidas por movimiento de aceleración muy rápido producidos por las ruedas motrices).
Tipos de RODADAS, IMPRONTAS Paso de las ruedas sobre terreno blando donde se marcan las ruedas. En barro, nieve, tierra húmeda, etc). (Paso de rueda sobre polvo, gravilla, barro, dejando relieves en el suelo) marcas de neumático producidas por movimiento de aceleración muy rápido producidos por las ruedas motrices).
Tipos de RODADAS, SEÑALES DE ACELERACIÓN marcas de neumático producidas por movimiento de aceleración muy rápido producidos por las ruedas motrices Paso de la rueda por elemento líquido o semilíquido dejando sobre el suelo una impresión con la rueda humedecida. (Paso de rueda sobre polvo, gravilla, barro, dejando relieves en el suelo).
Tipos de RODADAS, SURCOS Producido por rueda bloqueada que resbala sobre suelo poco consistente abriendo surcos más o menos profundos Paso de las ruedas sobre terreno blando donde se marcan las ruedas. En barro, nieve, tierra húmeda, etc marcas de neumático producidas por movimiento de aceleración muy rápido producidos por las ruedas motrices.
HUELLAS QUE SE QUEDAN MARCADAS CON ELEMENTOS DUROS ARAÑAZOS Rayas de escasa profundidad y estrecha con parte aguzada o de poca superficie). HENDIDURA.- (Es toda alteración en el pavimento profunda, ancha, arrancamiento de un trozo de firme. HOYOS.- Producidos en terrenos blandos o arcén. Todas son correctas.
POSICIÓN FINAL DE LOS VEHÍCULOS marcar sobre la calzada. (Ángulo de colocación del eje longitudinal del vehículo con respecto al eje de la vía). Se deberá hacer constar si se han producido modificaciones de las posiciones finales de los vehículos, tras el siniestro, y los motivos. En posición anormal sobre cuatro ruedas. En posición sobre el techo. En posición “Campana”, cuando el vehículo, a consecuencia de una colisión, gira sobre su eje transversal. En posición de “Tonel”, cuando el vehículo gira, tras la colisión, sobre su eje logitudinal.
RESULTADO EN CUANTO A POSIBLES LESIONES SUFRIDAS - ILESO - HERIDAS LEVES/ 1ª ASISTENCIA. - HERIDAS GRAVES/ T.M.Q. - RESERVADO VALORACIÓN DESCONOCIDA - MUERTE (Levantamiento cadáver).
FORMA DEL ATROPELLO: -Empujón o encontronazo: (A través de las lesiones situadas en la parte inferior del cuerpo, piernas, muslos, nalgas o caderas) - Caída: (A través de heridas en la parte alta del cuerpo, cabeza, tórax. Brazos y manos) - Compresión o paso de rueda/s por encima. - Volteo (por efecto velocidad o por la acción evasiva del peatón o cualquier otra circunstancia, el cuerpo de la víctima salte encima del capó del coche. - Aplastamiento de una persona entre el vehículo y un obstáculo -Arrastre de una persona por quedar atrapada en movimiento durante la marcha del vehículo.
TESTIGOS, clasificación: INTERESADO/ OBJETIVO/ DESINTERESADO. OBSERVADOR/ RETICENTE/ DESINTERESADO. INTERESADO/ RETICENTE/ DESINTERESADO. OBSERVADOR/OBJETIVO/DESINTERESADO.
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