Si se pierde la comunicación en ambos sentidos con una aeronave, el controlador debería
determinar si el …………………………. de la aeronave funciona
transmisor receptor radio hf todas son correctas.
Los procedimientos que hayan de aplicarse para proporcionar servicios de tránsito aéreo a
aeronaves dotadas de equipo ACAS…………………………………. que los aplicables a las aeronaves que no estén dotadas de equipo
ACAS.
serán los mismos serán diferentes seran superiores seran inferiores.
Un piloto al mando puede ………………………..,por motivos de seguridad operacional, una pistaque se le haya designado para atenuar el ruido. aceptar rechazar accdeder observar.
Las luces instaladas en los aeródromos y en sus alrededores que no vayan a usarse para fines
de navegación en ruta …………………………………………………….
podrán mantenerse encendidas podrán apagarse a y b son correctas ninguna es correcta.
Todos los tipos de aeronaves de 136 000 kg o más aeronave Pesada aeronave Ligera Aeronave Media ninguna es correcta .
Se mantendrá la separación entre todos los vuelos IFR y vuelos VFR especiales de
conformidad con las mínimas de separación estipuladas, cuando así lo prescriba
la…………………………..……………………………………
autoridad ATS competente el controlador de aeródromo el centro contrl de area ninguna es correcta .
Cuando el piloto notifica un aviso de resolución ACAS (RA), el controlador no tratará de
modificar la trayectoria de vuelo de la aeronave hasta que el piloto informe……………………………………
“conflicto acabado”.
“conflicto terminado”. “conflicto superado”
ninguna es correcta
.
Para aeronaves a las que se les proporcione servicio de control de aeródromo, la llamada inicial contendrá:
la designación de la estación a la
que se llama;
el distintivo de llamada y, para las
aeronaves comprendidas en la
categoría de estela turbulenta
pesada, la palabra “pesada”; la posición; todas son correctas.
No se encenderán las luces de pista si dicha pista no se usa para fines de aterrizaje, despegue o rodaje; salvo si fuera necesario para
la inspección o …………………. ……………………………………………. cunado lo solicite el piloto cuando lo disponga la torre de
control mantenimiento de la pista ninguna es correcta.
Los tipos de aeronaves de masa inferior a 136
000 kg y de más de 7 000 kg aeronave Pesada aeronave Ligera Aeronave Media ninguna es correcta.
Cuando una aeronave se ............... de su autorización o instrucción ATC para cumplir con
un RA, o cuando el piloto notifica un RA, el controlador cesa de asumir la responsabilidadde proporcionar la separación entre tal aeronave y cualquier otra aeronave afectada como consecuencia directa de la maniobra inducida por el RA aparta
aleja aproxima ninguna es correcta.
Para aeronaves a las que se les proporcione servicio de control de aeródromo, la llamada inicial contendrá:
La designación de la estación a la
que se llama El distintivo de llamada La posición Todas son correctas .
No se encenderán las ………….. …………..si dicha pista no se usa para fines de aterrizaje,
despegue o rodaje; salvo si fuera necesario para la inspección o mantenimiento de la pista. luces de transito luces de rodaje luces de pista todas son correctas c luces de rodaje luces de pista todas son correctas .
aeronave LIGERA (L) Todos los tipos de aeronaves de
136 000 kg o más Los tipos de aeronaves de masa
inferior a 136 000 kg y de más de 7
000 kg
Los tipos de aeronaves de 7 000 kg
o menos ninguna es correcta c.
Cuando así lo califique el ………………., antes de poner en marcha los motores, debería
comunicársele la hora prevista de despegue, a menos que se empleen procedimientos de hora de puesta en marcha de los motores
Servicio de torre de control Controlador de Tráfico Aéreo Piloto Todas son correctas.
en los aeródromos en que se suministre servicio de control de tránsito aéreo y en los que el
control de las luces sea central, las luces de una pista permanecerán encendidas después de un
despegue durante el tiempo que se considere necesario para que regrese la aeronave por
........................ durante el despegue o inmediatamente después; necesidad plan de vuelo emergencias c.
Las aeronaves equipadas con transpondedor que experimenten una falla de
radiocomunicaciones, utilizarán el transpondedor en el ……………………………………………………
Código 7500 en Modo A. Código 7600 en Modo B Código 7600 en Modo A Código 7600 en Modo C.
…………………….., normalmente responsable del tránsito en el área de maniobras, a excepción de las pistas; controlador de tierra
controlador controlador de aeródromo controlador de aproximacion.
en los aeródromos sin servicio de control de tránsito aéreo o en los que el control de las
luces no sea central, las luces de una pista permanecerán encendidas después de un despegue durante el tiempo que normalmente
se necesitaría para reactivarlas si la aeronave regresara para un aterrizaje de emergencia y, en cualquier caso, por lo menos durante
........................ después del despegue. 15 minutos 25 minutos 20 minutos 10 minutos.
Las aeronaves equipadas con …………………….. que experimenten una falla de radiocomunicaciones, pueden transmitir en el
modo ADS-B de emergencia y/o urgencia apropiado. ADS-A ADS-C a y b son correctas ADS-B.
están comprendidas las de borde, de eje, de barras de parada y de barras de cruce. Luces de calle de rodaje Luces de obstáculos Luces de zona de parada ninguna es correcta.
La separación mínima radar puede disminuirse, si así lo prescribe la autoridad ATS pertinente, pero nunca será inferior a:
5,6 km (3 NM) cuando así lo
permita la capacidad del radar en
determinado lugar
4,6 km (2,5 NM) entre aeronaves sucesivas situadas en la misma
derrota de aproximación final a menos de 18,5 km (10 MN ) del extremo de la pista a y b son correctas ninguna es correcta .
Se encenderán ………………………... para indicar que todo el tráfico debe detenerse y se
apagarán para indicar que el tráfico puede continuar.
Luces de calle de rodaje las barras de parada Luces de obstáculos ninguna es correcta.
La expresión …………………………………… se utiliza en este contexto para describir el efecto
de las masas de aire en rotación que se generan detrás de los extremos de las alas de las grandes aeronaves de reacción “estela turbulenta” “estela ” “estela de vortice” todas son correctas .
Podrán apagarse las luces de calle de rodaje o parte de ellas cuando la aeronave que esté efectuando el rodaje ya ………… ……………...
las necesite lo solicite no las necesite ninguna es correcta c.
Categorías de estela turbulenta de las aeronaves PESADA (H) Todos los tipos de aeronaves de 136 000 kg o más
Todos los tipos de aeronaves de
136 000 kg o más Todos los tipos de aeronaves de
130 000 kg o más
Todos los tipos de aeronaves de
137 000 kg o más .
Los controladores de aeródromo utilizarán, si estuvieran instalados, dispositivos
………………………………….., para determinar si las luces están en buenas condiciones y funcionan de acuerdo con la selección realizada monitores semi automaticos monitores automáticos automaticos todas son correctas.
Los tipos de aeronaves de masa inferior a 136000 kg y de más de 7 000 kg PESADA Media Ligera a y b son correctas.
Cuando sea necesario, el explotador del aeródromo designará como lugar o lugares
…………………………... uno o varios sitios en el área de movimiento del aeródromo.
críticos peligrosos seguros ninguna es correcta.
Los helicópteros deberían mantenerse bastante distanciados de las aeronaves …………….. cuando se encuentran en vuelo estacionario o en rodaje aéreo Media PESADA a y b son correctas ligeras .
Se efectuará la coordinación y transferencia de control de un vuelo entre dependencias ATC y
sectores de control sucesivos mediante un diálogo constituido por las siguientes etapas:
transferencia del control a la dependencia ATC o al sector de control aceptantes
notificación del vuelo a fin de prepararse para la coordinación, según sea necesario coordinación, de ser necesario, y aceptación de las condiciones de la
transferencia de control por parte de la dependencia ATC aceptante todas son correctas .
Las categorías de estela turbulenta se indican en las instrucciones para llenar la casilla …….
del plan de vuelo. 9 8 7 3.
Las dependencias ATC, en la medida de lo
posible, establecerán y aplicarán procedimientos
normalizados para la coordinación y
transferencia del control de los vuelos a fin de
reducir, entre otras cosas, la necesidad de
coordinación……………………
Oral Escrita Oral y escrita ninguna es correcta.
En cuanto se sepa que la comunicación en
ambos sentidos ha fallado, se tomarán medidas
para cerciorarse de si la aeronave puede recibir
las transmisiones de la dependencia del control
de tránsito aéreo pidiéndole que ejecute una
maniobra especificada que pueda observarse
por radar o ADS-B, o que transmita, de ser
posible, una señal especificada con el fin de
indicar
comunicación en ambos sentidos Que mantiene el plan de vuelo Que mantiene separación Acuse de recibo d Que mantiene el plan de vuelo Que mantiene separación Acuse de recibo .
Las dependencias ATC enviarán, de
dependencia a……………………, a medida que
transcurra el vuelo, la información de control y
de plan de vuelo que sea necesaria
Dependencia Torre de Control Controlador ninguna es correcta.
…………………………… , es una aeronave que se ha desviado de modo significativo de su derrota prevista o que informa que se ha perdido Aeronave extraviada Aeronave perdida Aeronave en emergencia ninguna es correcta.
La información de ………………............. y de control se transmitirá con anticipación suficiente
para que la dependencia o dependencias receptoras puedan recibir y analizar los datos para que se efectúe la coordinación necesaria
entre las dos dependencias interesadas. plan de vuelo aeródromo la torre de control todas son correctas .
Si las comunicaciones con la aeronave son débiles o con distorsión, debería ………………...
que la aeronave ascienda a un nivel superior, a condición de que lo permitan las condiciones meteorológicas y otras circunstancias
ordenarse sugerirse controlarse todas son correctas.
La información de ……………….................. y de control se transmitirá con anticipación suficiente
para que la dependencia o dependencias receptoras puedan recibir y analizar los datos
para que se efectúe la coordinación necesaria entre las dos dependencias interesadas.
notam plan de vuelo permiso de vuelo permiso de sobrevuelo.
La responsabilidad del control de una aeronave se transferirá de una ………………………. a la siguiente al momento de cruzar el límite común de dos áreas de control, según lo determine la dependencia que tenga el control de la aeronave, o en otro punto o momento, de
acuerdo con lo convenido entre las dos dependencias
Torre de control Dependencia ATC Controlador Todas son correctas.
Si la transferencia de ………………….. se usa
para transferir una aeronave a una dependencia
ATC receptora, no deberá asumirse la
responsabilidad del control sino hasta el
momento de cruzar el límite del área de control
control comunicaciones posicion ninguna es correcta .
Avión monomotor propulsado por hélice con una masa máxima certificada de despegue de hasta 2 000 kg;
aeronave de categoria 1 aeronave de categoria 2 aeronave de categoria 3 aeronave de categoria 4 .
Las torres de control de aeródromo transmitirán información y expedirán permisos a las
aeronaves bajo su control, para conseguir un movimiento de tránsito aéreo seguro, ordenado
y rápido en el aeródromo y en sus inmediaciones, con el fin de prevenir colisiones entre:
las aeronaves en el área de
maniobras y los obstáculos que
haya en dicha área.
las aeronaves que operan en el
área de maniobras las aeronaves que aterrizan y
despegan todas son correctas .
………………………………………...,normalmente es responsable de las operaciones
en la pista y de las aeronaves que vuelan dentro del controlador de superficie controlador controlador de aeródromo controlador de aproximacion.
Avión monomotor propulsado por hélice con una masa máxima certificada de despegue de entre 2 000 y 7 000 kg aeronave de categoria 1 aeronave de categoria 2 aeronave de categoria 3 aeronave de categoria 4.
Todas las demás aeronaves. aeronave de categoria 1 aeronave de categoria 2 aeronave de categoria 3 aeronave de categoria 4 c aeronave de categoria 2 aeronave de categoria 3 aeronave de categoria 4 .
Las mínimas de separación reducidas en la pista ……………………………. entre una
aeronave que sale y una aeronave precedente que aterriza
se aplicarán se aprobara no se aplicarán no se aprobara c.
Las mínimas de separación reducidas en la pista estarán sujetas a las condiciones siguientes:
la visibilidad deberá ser de 5 km
como mínimo y el techo de nubes
no podrá ser inferior a 300 m (1
000 ft); la visibilidad deberá ser de 10 km
como mínimo y el techo de nubes
no podrá ser inferior a 300 m (1
000 ft); la visibilidad deberá ser de 5 km
como mínimo y el techo de nubes
no podrá ser inferior a 150 m (1
000 ft); la visibilidad deberá ser de 8 km
como mínimo y el techo de nubes
no podrá ser inferior a 300 m (1
000 ft);
.
Las mínimas de separación reducidas en lapista estarán sujetas a las condiciones
siguientes el componente de viento de cola no
excederá de 5 kt;
el componente de viento de cola no
excederá de8 kt; el componente de viento de cola no
excederá de 10 kt; el componente de viento de cola no
excederá de 3 kt; .
Las mínimas de separación reducidas en la pista que puedan aplicarse en un aeródromo se
determinarán para cada pista
……………………………
juntas por separado unidas todas son correctas.
una aeronave de categoría 1 que suceda a otra
en el aterrizaje podrá cruzar el umbral de la pista
cuando la aeronave precedente sea de
categoría 1 ó 2 y que se encuentre en el aire y haya
pasado por un punto ubicado a 600
m del umbral de la pista, como
mínimo haya aterrizado y haya pasado por
un punto ubicado a 600 m del
umbral de la pista, como mínimo,
se encuentre en movimiento y vaya
a abandonar la pista sin dar
marcha atrás
a y b son correctas ninguna es correcta .
una aeronave de categoría 1 que suceda a otra
en el aterrizaje podrá cruzar el umbral de la pista
cuando la aeronave precedente sea de
categoría 1 ó 2 y que
haya aterrizado y haya pasado por
un punto ubicado a 600 m del
umbral de la pista, como mínimo,
se encuentre en movimiento y vaya
a abandonar la pista sin dar
marcha atrás;
se encuentre en el aire y haya
pasado por un punto ubicado a 600
m del umbral de la pista, como
mínimo;
se encuentre en el aire y haya
pasado por un punto ubicado a 800
m del umbral de la pista, como
mínimo; a y b son correctas.
La autoridad ATS competente establecerá
disposiciones aplicables al inicio y continuación
de operaciones de aproximación de precisión de
Categoría II/III así como a operaciones de salida
en condiciones de RVR inferior a un valor de
………………….. 560 m. 580 m. 600 m. 550 m d 580 m 600 m. 550 m .
Cuando el piloto notifica un aviso de resolución
ACAS (RA), el controlador no tratará de
modificar la trayectoria de vuelo de la aeronave
hasta que el piloto informe:
"reanudo vuelo" "conflicto terminado" traffic factor" aviso de resolucion”.
Procedimientos para desviarse por condiciones meteorológicas.- Cuando el piloto inicia las
comunicaciones con el ATC, puede obtener una respuesta rápida indicando............................
para indicar que desea que se otorgue prioridad en la frecuencia y para la respuesta del ATC. “DESVIACIÓN REQUERIDA POR
CONDICIONES VMC”
“DESVIACIÓN REQUERIDA POR
CONDICIONES METEOROLOGICAS DESVIACIÓN REQUERIDA POR
TRANSITO” “DESVIACION REQUERIDA A
SOLICITUD” .
La experiencia ha mostrado que una maniobra
de escape recomendada para una aeronave que
ha encontrado una nube de cenizas consiste en
invertir su curso y comenzar un descenso, si el
terreno lo permite. Sin embargo, la
responsabilidad definitiva de esta decisión
recae:
En el piloto. En el ATC En la dependencia ATC En la dependencia ATS .
Podrá reservarse temporalmente espacio aéreo
fijo o variable, para que lo utilicen grandes
formaciones o para otras operaciones aéreas
militares. Los arreglos para reservar estos
espacios aéreos se efectuarán, coordinándolos
entre el usuario y la: Dependencia ATC Autoridad competente Dependencia ATS Autoridad ATS competente d
Autoridad competente Dependencia ATS Autoridad ATS competente .
Se reconoce que algunas operaciones de
aeronaves militares exigen que se dejen de
cumplir ciertos procedimientos de tránsito aéreo.
A fin de garantizar la seguridad de las
operaciones aéreas, se solicitará de las
autoridades militares competentes que, siempre
que les sea posible, antes de emprender
operaciones de esta clase, lo notifiquen a la
.......................... correspondiente de control de
tránsito aéreo.
autoridas ATS competente Dependencia la torre de control ninguna es correcta.
Podrá reservarse ............... ................
espacio aéreo fijo o variable, para que lo utilicen
grandes formaciones o para otras operaciones
aéreas militares. Los arreglos para reservar
estos espacios aéreos se efectuarán,
coordinándolos entre el usuario y la autoridad
ATS competente
temporalmente
indefinidamente transitoriamente oportunamente .
Al recibir una notificación del vuelo previsto de
un globo libre no tripulado mediano o pesado, la
dependencia de servicios de tránsito aéreo
tomará las medidas necesarias para la
transmisión de la información a todos los
interesados. Dicha información contendrá la identificación del vuelo del globo
o clave del proyecto código SSR y frecuencia NDB, lugar de lanzamiento toda las anteriores.
Se reconoce que algunas operaciones de
aeronaves militares exigen que se dejen de
cumplir ciertos procedimientos de tránsito aéreo VERDADERO FALSO a y b son correctas ninguna es correcto.
Al recibo de la notificación de que se ha lanzado
un globo libre no tripulado mediano o pesado, la
dependencia de servicios de tránsito aéreo
tomará las medidas necesarias para que se
transmita la información a
todos………………………. ……………….
los interesados los solicitantes los pilotos las torres de aerodomo.
las torres de control de aeródromo transmitirán
información y expedirán permisos a las
aeronaves .......................... ...........................
para conseguir un movimiento de transito aéreo
seguro ordenado y rápido en el aeródromo y en
sus inmediaciones.
bajo su control bajo control radar que transitan por el espacio aereo
controlado ninguna es correcta a bajo control radar que transitan por el espacio aereo
controlado ninguna es correcta .
Permiso para cruzar el área de aterrizaje o
pasar a la calle de rodaje destellos rojos destellos verdes destellos blancos destello rojo fijo.
Al recibo de la notificación de que se ha lanzado
un globo libre no tripulado mediano o pesado, la
dependencia de servicios de tránsito aéreo
tomará las medidas necesarias para que se
transmita la información a todos los interesados.
Dicha información contendrá
identificación del vuelo del globo o
clave del proyecto
código SSR y frecuencia NDB,
cuando sea pertinente lugar proyectado de toma de
contacto con tierra, si
correspondiese
todas son correctas .
Desalojar el área de maniobras de conformidad
con las instrucciones locales destellos rojos destellos verdes destellos blancos destello rojo fijo .
Las dependencias de los servicios de tránsito
aéreo mantendrán la vigilancia radar o
……………………. de los globos libres no
tripulados medianos y pesados en la medida de
lo posible y, si fuera necesario
ADS-C ADS-A ADS-B ninguna de las anteriores .
las aeronaves que vuelen en formación quedan
…………………. de mantener las separaciones
mínimas respecto a otras aeronaves que formen
parte del mismo vuelo
exceptuadas autorizadas prohibidas ninguna es correcta .
Deberían establecerse procedimientos para la
notificación de incidentes de proximidad de
aeronaves y su investigación, con miras a
promover: El tránsito aéreo La seguridad y economía La seguridad de las aeronaves La proximidad de las aeronaves.
las mínimas de separación no se aplicarán a las
aeronaves que operen por necesidades
……………..
civiles militares emergencias todas son correctas .
Cuando una autoridad encargada de la
investigación de un accidente/incidente realiza la
investigación de un incidente de proximidad de
aeronaves, deberían incluirse los aspectos
relativos a los…………………………………….
pilotos servicios de tránsito aéreo controladores pilotos y conttroladores .
Se dispondrá que haya suficiente separación
entre las aeronaves que vuelan
en……………………….., para que pueda
mantenerse la separación entre las aeronaves
que llegan y las aeronaves que salen.
el circuito de tránsito en el aeródromo en los alrededores todas son correctas .
Las condiciones que se aplican a la
presentación de los RPL a la notificación de
cambios, o a la cancelación de dichos planes,
serán objeto de acuerdos apropiados entre los
explotadores y la
………………………………………........, o de
acuerdos regionales de navegación aérea
autoridad ATS competente ATS competente ninguna es correcta.
En casos de………………………. puede ser
necesario, por motivos de seguridad, que una
aeronave entre en el circuito de tránsito y
efectúe un aterrizaje sin la debida autorización.
Los controladores deberán reconocer los casos
de emergencia y prestar toda la ayuda posible.
Peligro inminente Emergencia Prioridad Todas son correctas.
Los ……………………………….. presentarán
las listas al organismo designado para que las
distribuya a las correspondientes dependencias
del servicio de tránsito aéreo pilotos explotadores controladores todas son correctas b explotadores controladores todas son correctas .
Se concederá prioridad para el aterrizaje a toda aeronave que prevea verse obligada a aterrizar debido a
causas que afecten la seguridad de operación de la misma (falla de motor, escasez de combustible
a las aeronaves ambulancias o alas que lleven enfermos o
lesionados graves que requieran urgentemente atención médica a las aeronaves que realizan
operaciones de búsqueda y
salvamento
todas son correctas.
Los cambios relativos solamente al nivel de
crucero podrán notificarse por
…………………………. en ocasión del primer
intercambio de comunicaciones con la
dependencia ATS correspondiente
telefono celular radiotelefonía todas son correctas.
Una aeronave que aterriza o se halla en las
últimas fases de una aproximación para
aterrizar, tendrá normalmente……………….
sobre una aeronave que está a punto de salir
desde la misma pista o una pista intersecante. prioridad autorizacion urgencia ninguna es correcta .
Siempre que el explotador sepa que se ha
cancelado un vuelo para el cual se haya
presentado un RPL, deberá notificarlo a la
dependencia ATS responsable del
……………………………………………………… aeródromo de salida aeródromo de llegada aeródromo de arribo ninguna es correcta.
No se permitirá, en general, que inicie el
despegue ninguna aeronave hasta que la
aeronave que la preceda en el orden de salidas
haya cruzado el extremo ------------------------, o
haya iniciado un viraje, o hasta que las
aeronaves que acaben de aterrizar hayan
dejado la pista libre.
de la pista en uso pista de taxeo de la plataforma del punto de espera.
................. se asegurará de que el piloto al
mando dispone de la información más reciente
sobre el plan de vuelo, incluso los cambios
permanentes y los ocasionales, concernientes a
un vuelo en particular y que hayan sido
debidamente notificados al organismo
competente El controlador La autorida ATS competente El explotador todas son correctas.
Cuando se necesite una........................... antes
del despegue, no se expedirá la autorización de
despegue hasta que la autorización ATC haya
sido transmitida a la aeronave interesada y ésta
haya acusado recibo. La autorización se
transmitirá a la torre de control de aeródromo
con la menor demora posible después de que la
torre la solicite, o antes, si fuera posible
autorización del controlador autorización autorización ATC autorizacion de la torre de control autorizacion del aeródromo .
La aplicación de los RPL exige la celebración de
acuerdos con los ……………………………...
participantes para establecer procedimientos de
presentación y enmienda
controladores explotadores funcinarios ninguna de lasanteriores.
Puede concederse la autorización de despegue
a una aeronave si se tiene un grado razonable
de seguridad de que la separación, existirán
cuando la aeronave
……………………………….…… comience el aterrizaje comience el despegue ncuentre en el punto de espera todas son correctass.
Los …………………... son procedimientos
aprobados que permiten a la aeronave volar en
una derrota paralela hacia la derecha del eje con
respecto a la dirección del vuelo
SLOP SPLO POLS LOSP .
Salvo lo especificado, no se ................. en
general, cruzar el umbral de la pista, en su
aproximación final, a ninguna aeronave que
vaya a aterrizar hasta que la aeronave saliente
que la preceda haya cruzado el extremo de la
pista en uso, haya iniciado un viraje, o hasta que
todas las aeronaves que acaben de aterrizar
hayan dejado la pista libre
autorizara aprobara permitirá, controlara c aprobara permitirá controlara .
Sólo se autorizarán desplazamientos laterales
estratégicos en espacios aéreos oceánicos en
ruta o en áreas continentales remotas. Cuando
una parte del espacio aéreo en cuestión reciba
un …………………….., normalmente se
permitirá a las aeronaves que transitan que
inicien o continúen en la derrota desplazada Servicio de torre de control Servicio de una dependencia ATC Servicio de vigilancia ATS Todas son correctas.
Puede concederse la autorización de aterrizar a
una aeronave si se tiene un grado razonable de
seguridad de que la ……………………………..,
existirán cuando la aeronave cruce el umbral de
la pista, distancia separacion temporal separación ninguna es correcta .
Los pilotos pueden comunicarse con otras
aeronaves en la frecuencia aire a aire de
…………………………………. para
comunicaciones entre pilotos con el objetivo de
coordinar los desplazamientos
124,45 MHz 1 125,45 MHz 122,45 MHz 123,45 MHz.
No se pedirá a una aeronave
………………………... que aterrice más allá de
la zona de toma de contacto de una pista.
ultra ligera mediana ligera pesada .
Cuando una autoridad encargada de la
investigación de un accidente/incidente realiza la
investigación de un incidente de proximidad de
aeronaves, deberían incluirse los aspectos
relativos a:
Los servicios de tránsito aéreo Falla de comunicaciones Emergencias Procedimientos mixtos.
Cuando sea necesario o conveniente para
acelerar el tránsito, puede pedirse a la aeronave
que aterrice que espere cerca de una pista
intersecante después del aterrizaje
aterrice más allá de la zona de
toma de contacto con la pista abandone la pista en una calle de
rodaje de salida especificada todas son correctas .
Cuando una dependencia ATS que presta servicios en el lugar de destino/salida recibe un
informe de uno o varios casos respecto de los cuales se sospecha la existencia de una
enfermedad transmisible, u otro riesgo para la salud pública, a bordo, proveniente de otra
dependencia ATS o de una aeronave o de un explotador de aeronaves, la dependencia en
cuestión transmitirá el mensaje, tan pronto como sea posible: A la autoridad pública (PHA) Al ministerio de salud A la autoridad competente Al jefe de aeropuerto .
Sólo se aplicarán las
…………………………………….de separación
reducidas en la pista durante el día, desde 30
minutos luego de la salida del sol hasta 30
minutos antes de la puesta del sol maximas mínimas medianas todas son correctas.
Tan pronto la tripulación de vuelo de una
aeronave en ruta detecte uno o varios casos
respecto de los cuales se sospeche la existencia
de una enfermedad transmisible, u otro riesgo
para la salud pública, a bordo, notificará
prontamente a la dependencia ATS con la que
se encuentra en comunicación el piloto, la
información que se indica a continuación
dentificación de la aeronave número de personas a bordo número de casos sospechosos a
bordo todas son correctas .
Tan pronto la tripulación de vuelo de una
aeronave en ruta detecte uno o varios casos
respecto de los cuales se sospeche la existencia
de una enfermedad transmisible, u otro riesgo
para la salud pública, a bordo, notificará
prontamente a la dependencia ATS con la que
se encuentra en comunicación el piloto, la
información que se indica a continuación
tipo de riesgo para la salud pública,
si se conoce aeródromo de destino hora prevista de llegada todas son correctas.
Se controlará el tránsito de acuerdo con los
procedimientos que aquí se formulan y con
todas las disposiciones aplicables de tránsito
………………………………………………………
………………
la autoridad competente
especificadas por la autoridad ATS
competente. epecificadas por el CCA
competente ninguna es correcta .
Se mantendrá la separación entre todos los vuelos IFR y vuelos VFR especiales de
conformidad con las mínimas de separación estipuladas, cuando así lo prescriba
la…………………………..……………………………………
autoridad ATS competente el controlador de aeródromo el centro contrl de area ninguna es correcta .
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