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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESELIBRO 1

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Título del test:
LIBRO 1

Descripción:
DE LA 601 A LA 650

Autor:
YO
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Fecha de Creación:
22/06/2019

Categoría:
Personal

Número preguntas: 50
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Temario:
SON DOS DE LOS PRINCIPIOS DE LAS OPERACIONES TÁCTICAS DE CONVOY: SEGURIDAD Y SENTIDO COMÚN SEGURIDAD Y SENTIDO DIRECTO DIRECCIÓN Y SENTIDO COMÚN SEGURIDAD Y SENTIDO FIJO.
ES LA CARACTERÍSTICA DE LAS OPERACIONES TÁCTICAS DE CONVOY QUE ES ADOPTADA CON DISPOSITIVOS QUE DEMUESTRAN LA DETERMINACIÓN A RESPONDER A CUALQUIER TIPO DE AGRESIÓN: POSTURA EXTERIOR POSTURA POSTURA INTERIOR POSTURA EXTERNA POSTURA INTERNA.
ES LA CARACTERÍSTICA DE LAS OPERACIONES TÁCTICAS DE CONVOY QUE IMPLICA LA DISTRIBUCIÓN DE ARMAS Y PERSONAS QUE DEMUESTREN UNA CAPACIDAD DE COMBATE REAL: PRESENCIA DISUASIVA PRESENCIA PRIMARIA PRESENCIA EXTERNA PRESENCIA VISUAL.
ES UNA DE LAS CARACTERÍSTICAS QUE DEBEN LLEVAR LOS VEHÍCULOS QUE INTEGRAN LAS OPERACIONES DE CONVOY Y SE BASA EN EL NIVEL DE SEGURIDAD QUE DEBE GUARDARSE DURANTE EL DESPLAZAMIENTO DE UN CONVOY Y DEPENDERÁ DEL PERSONAL, MATERIAL O EQUIPO TRANSPORTADO: ALTO O BAJO PERFIL ALTO O BAJO RIESGO MAS O MENOS PERFIL MAS O MENOS RIESGO.
¿PARA QUÉ DEBEN TOMARSE TODAS LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PRECAUCIONES DURANTE LAS MARCHAS EN FORMACIÓN DE CONVOY? EVITAR ACCIDENTES Y CONTRARRESTAR ATAQUES EVITAR CHOQUES Y CONTRARRESTAR EMBOSCADAS EVITAR INCIDENTES Y CONTRARRESTAR COMBATES EVITAR ATAQUES Y CONTRARRESTAR CONTACTOS.
¿CUÁLES SON LAS TÉCNICAS DE MARCHA EN CONVOY TÁCTICO? COLUMNA ABIERTA, COLUMNA CERRADA Y DE INFILTRACIÓN COLUMNA SEPARADA, COLUMNA CERRADA Y DE INFILTRACIÓN COLUMNA ABIERTA, COLUMNA JUNTA Y DE INFILTRACIÓN COLUMNA ABIERTA, COLUMNA CERRADA Y DE ENTRADA.
ESTA TÉCNICA PERMITE QUE EN CAMINOS DE TERRACERÍA, EL POLVO OCASIONADO POR LOS VEHÍCULOS DE ADELANTE NO SEAN UN OBSTÁCULO VISUAL: COLUMNA ABIERTA COLUMNA CERRADA COLUMNA SEPARADA COLUMNA PEGADA.
¿CUÁL ES LA DISTANCIA DE SEGURIDAD ENTRE VEHÍCULOS, QUE SE DEBE CONSERVAR EN LA COLUMNA ABIERTA? LA VELOCIDAD QUE SE LLEVA, MÁS 30 METROS LA VELOCIDAD QUE SE LLEVA, MÁS 20 METROS LA VELOCIDAD QUE SE LLEVA, MÁS 10 METROS LA VELOCIDAD QUE SE LLEVA, MÁS 15 METROS.
ES LA TÉCNICA QUE AL EMPLEARLA DEBE MANTENERSE UNA VELOCIDAD DE MARCHA RELATIVAMENTE LENTA, ENTRE 20 Y 45 KM/H: COLUMNA CERRADA COLUMNA ABIERTA COLUMNA SEPARADA COLUMNA PEGADA.
ES LA TÉCNICA QUE SE EMPLEA EN LAS OPERACIONES TÁCTICAS DE CONVOY, CUANDO SE REQUIERE DISCRECIÓN EN EL MOVIMIENTO POR MEDIO DEL ENVÍO DE VEHÍCULOS UNO A UNO: TÉCNICA DE INFILTRACIONES TÉCNICA CERRADA TÉCNICA ABIERTA TÉCNICA ATAQUE.
EL ENCARGADO DE DAR LA SALIDA PARA REINICIAR LA MARCHA AL SIGUIENTE PUNTO DE REUNIÓN EN LA TÉCNICA DE INFILTRACIÓN ES: EL SEGUNDO COMANDANTE EL COMANDANTE EL OFICIAL EL COMANDANTE DE LA CIA.
¿CUÁL ES EL VEHÍCULO QUE DEBE ENVIARSE A LA CABEZA DEL CONVOY? EL VEHÍCULO MÁS LENTO EL VEHÍCULO MÁS RÁPIDO EL VEHÍCULO MÁS PESADO EL VEHÍCULO MÁS GRANDE.
LOS CHOFERES NO DEBEN MANEJAR POR MÁS DE ______________ HORAS Y SÓLO EN CASOS ABSOLUTAMENTE EXTRAORDINARIOS SE PUEDE EXCEDER ESTE LAPSO. RESP. 8 RESP. 10 RESP. 6 RESP. 12.
¿CUÁL ES LA RECOMENDACIÓN QUE REDUCE EL RIESGO DE QUE ALGÚN VEHÍCULO QUEDE REZAGADO O ABANDONADO? COMUNICACIÓN POR RADIO ENTRE CADA VEHÍCULO COMUNICACIÓN POR TELÉFONO ENTRE CADA VEHÍCULO COMUNICACIÓN POR LUCES ENTRE CADA VEHÍCULO COMUNICACIÓN POR SEÑAS ENTRE CADA VEHÍCULO.
ES QUIEN TIENE DENTRO DE SUS FUNCIONES MANTENER DESPIERTO AL CHOFER DURANTE EL TRAYECTO DEL CONVOY: EL COPILOTO EL VIGILANTE EL COMANDANTE EL RADIO.
UNA DE LAS CONSIDERACIONES QUE SE DEBEN PERMITIR REALIZAR AL CHOFER CADA DOS HORAS, DURANTE MARCHAS LARGAS ES: HIPERVENTILACIÓN DORMIR PESTAÑAR DORMITAR.
EL INTEGRANTE DEL CONVOY QUE PUEDE SER AL MISMO TIEMPO EL COMANDANTE DE LA ESCOLTA E INCLUSO EL NAVEGADOR ES: EL COMANDANTE DEL CONVOY EL SEGUNDO COMANDANTE DEL CONVOY EL COPILOTO EL RADIO OPERADOR.
ES QUIEN ASIGNA RESPONSABILIDADES A CADA CHOFER DEL CONVOY TÁCTICO: COMANDANTE DEL CONVOY SEGUNDO COMANDANTE DEL CONVOY COMANDANTE DE ESCOLTA COMANDANTE DE TAREA.
¿QUIÉN DESARROLLA EL PLAN DE SEGURIDAD Y DE DEFENSA DEL CONVOY EN COORDINACIÓN CON EL COMANDANTE DEL CONVOY? COMANDANTE DE LA ESCOLTA DEL CONVOY SEGUNDO COMANDANTE DEL CONVOY EL CHOFER EL COPILOTO.
EL RESPONSABLE DE ORGANIZAR AL PERSONAL A BORDO DEL VEHÍCULO, ASÍ COMO EQUIPAR, ORGANIZAR Y SUPERVISAR LAS ACTIVIDADES TÁCTICAS RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD Y LA DEFENSA ES: COPILOTO O COMANDANTE DEL VEHÍCULO CHOFER O COMANDANTE DEL VEHÍCULO COPILOTO O SEGUNDO COMANDANTE DEL VEHÍCULO COMANDANTE DE ESCOLTA ESCOLTA O COMANDANTE DEL VEHÍCULO.
¿QUIÉN TIENE EL DEBER DE SUPERVISAR EL MANTENIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS, ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE Y SU ÓPTIMO FUNCIONAMIENTO? CHOFER COPILOTO COMANDANTE ESCOLTA.
¿QUIÉN AUXILIA AL COMANDANTE EN LA SELECCIÓN DE LAS RUTA PRIMARIA Y ALTERNA, ASÍ COMO CON EL SEGUIMIENTO DE LA RUTA? NAVEGADOR COMANDANTE COPILOTO CHOFER.
ES EL PRIMER ELEMENTO DE ALERTAMIENTO Y DE RESPUESTA ANTE UNA AGRESIÓN FRONTAL, TENIENDO COMO UNA DE SUS RESPONSABILIDADES, CONSTITUIR LA BASE DE FUEGO PRINCIPAL DEL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Y DEFENSA: SEGURIDAD AL FRENTE SEGURIDAD A RETAGUARDIA SEGURIDAD AL LOS FLANCOS SEGURIDAD A LOS 360.
TIENE LA OBLIGACIÓN DE RESPONDER ANTE AGRESIONES, SE ENCUENTRAN DISTRIBUIDOS DE ACUERDO A UN PLAN DE TRANSPORTE: PERSONAL DE TRANSPORTE PERSONAL DE ESCOLTA PERSONAL DE PASAJEROS PERSONAL DE SEGURIDAD.
UN ASPECTO ESENCIAL PARA PREVENIR QUE LOS VEHÍCULOS NO SE DISGREGUEN O SE ATRASEN DENTRO DE LAS CONSIDERACIONES DE LAS FORMACIONES DE VEHÍCULOS EN TRÁNSITO ES: EL CONTROL DE VELOCIDAD DEL CONVOY EL CONTROL DE COMUNICACION DEL CONVOY EL CONTROL DE VISTA DEL CONVOY EL CONTROL DE VEHICULOS DEL CONVOY.
¿QUIÉNES DEBERÁN MANTENER UNA ACTITUD DETERMINANTE A FIN DE DISUADIR ACERCAMIENTOS, DENTRO DE LAS CONSIDERACIONES DE LAS FORMACIONES DE VEHÍCULOS EN TRÁNSITO? EL PERSONAL DE SEGURIDAD EL PERSONAL DE TRANSPORTE EL PERSONAL DE ESCOLTA EL PERSONAL DE MARINA.
SON ÁREAS POTENCIALMENTE PELIGROSAS, A LO LARGO DE LA RUTA DEL CONVOY TÁCTICO: TECHOS Y BALCONES CERROS BARRANCOS CASAS.
SE CONSIDERA ________________ A CUALQUIER VEHÍCULO QUE TRANSPORTA UN BLANCO DE ALTO VALOR MILITAR. CARGA VALIOSA IMPORTANTE PRIMORDIAL PRINCIPAL.
¿CÓMO SE LLAMA LA TAREA TÁCTICA QUE INCORPORA UN ATAQUE SORPRESA EJECUTADO CON EL MÁXIMO PODER DE FUEGO DESDE UNA POSICIÓN CUBIERTA Y OCULTA, PREVIAMENTE SELECCIONADA, SOBRE UN ENEMIGO? EMBOSCADA INCURCION ASALTO ATAQUE.
SON FACTORES CLAVE PARA RECUPERARSE DE LA SORPRESA ANTE UNA EMBOSCADA, EN UN CONVOY TÁCTICO: LA VELOCIDAD DE REACCIÓN Y LA ORGANIZACIÓN DEL PERSONAL LA VELOCIDAD DE DISPAROS Y LA ORGANIZACIÓN DEL PERSONAL LA VELOCIDAD DE REACCIÓN Y LA ORGANIZACIÓN DE LA SEGURIDAD LA RAPIDEZ DE REACCIÓN Y LA ORGANIZACIÓN DEL PERSONAL.
SON LAS REACCIONES QUE EFECTÚA EL PERSONAL CONTRA EMBOSCADAS DE FLANCO EN UN CONVOY TÁCTICO ANTES DE MANIOBRAR: LANZAR GRANADAS DE MANO Y HUMO SOBRE EL TERRENO LANZAR GRANADAS DE MANO Y SEÑALES SOBRE EL TERRENO LANZAR GRANADAS DE MANO Y FUEGO SOBRE EL TERRENO LANZAR GRANADAS DE MANO Y FUSIL SOBRE EL TERRENO.
ES UNA DE LAS RECOMENDACIONES PARA RECUPERAR LA INICIATIVA DURANTE LA REACCIÓN CONTRA EMBOSCADAS CERCANAS, SI EL VEHÍCULO O CONVOY ES BLOQUEADO: HACER USO DE LAS AMETRALLADORAS Y LANZAGRANADAS HACER USO DE LAS BLINDADAS Y LANZAGRANADAS HACER USO DE LAS AMETRALLADORAS Y FUEGO AEREO HACER USO DE LAS AMETRALLADORAS Y LANZACOHETES.
EL TIPO DE EMBOSCADA DONDE LOS VEHÍCULOS DOS Y TRES SE COLOCAN EN LÍNEA FRENTE AL ENEMIGO ES: EMBOSCADA AL FRENTE EMBOSCADA A RETAGUARDIA EMBOSCADA AL FLANCO EMBOSCADA GENERAL.
ES LA ACCIÓN ENEMIGA QUE PRODUCE EFECTOS DE TENSIÓN Y SUS PRIORIDADES DE BLANCOS SON EL MANDO, RADIOPERADOR, SIRVIENTES DE ARMAS DE APOYO Y GENTE AL DESCUBIERTO: FUEGO DE FRANCOTIRADOR EMBOSCADAS CONTRAATAQUE FUEGO DE LANZAGRANADAS.
¿CUÁL ES LA DISTANCIA MÍNIMA A LA QUE SE DEBE MOVER EL VEHÍCULO EN REVERSA, EN CASO DE SOSPECHA DE AEI? RESP. 300 METROS RESP. 150 METROS RESP. 200 METROS RESP. 100 METROS.
¿CUÁL ES UNA DE LAS ACCIONES A EJECUTAR ANTE LA DETONACIÓN DE UN AEI? MANEJAR A TRAVÉS DE LA ZONA MORTAL INCREMENTANDO LA VELOCIDAD NO MANEJAR A TRAVÉS DE LA ZONA MORTAL REDUCIENDO LA VELOCIDAD MANEJAR FUERA DE LA ZONA MORTAL INCREMENTANDO LA VELOCIDAD MANEJAR CONTRARIO DE LA ZONA MORTAL INCREMENTANDO LA VELOCIDAD.
ES UN BUEN SITIO PARA UNA EMBOSCADA EN L EN CONTRA DE UN CONVOY MILITAR: UN PUENTE UNA CASA UN EDIFICIO UN CERRO.
LA RESPONSABILIDAD DEL PERSONAL TRANSPORTADO ES CUBRIR LOS 360 GRADOS, SIN EMBARGO PARA ORGANIZAR Y EVITAR EL FUEGO CRUZADO SE ASIGNAN LOS: SECTORES DE FUEGO SECTORES DE TIRO SECTORES DE DISPARO SECTORES DE SEGURIDAD.
ES LA FINALIDAD DE MANTENER UNA POSTURA AGRESIVA EN UN CONVOY MILITAR: TENER LA INICIATIVA EN TODO MOMENTO ESPERAR ORDENES EN TODO MOMENTO TENER LA INICIATIVA EN EL TRASLADO TENER LA INICIATIVA EN LAS EMBOSCADAS.
SON LAS LUCES QUE PUEDEN SER USADAS EN LA NOCHE PARA ESCANEAR Y PUEDEN SER PERCIBIDAS COMO UNA ACTITUD AGRESIVA CONTRA EL CONVOY MILITAR: LUCES EXTRAS POR MEDIO DE SPOT LIGHT LUCES EXTRAS POR MEDIO DE FAROS LUCES EXTRAS POR MEDIO DE LAMPARAS LUCES EXTRAS POR MEDIO DE VEHICULOS.
¿CUÁLES SON LOS DOS TIPOS DE ARMAS EMPLAZADAS EN VEHÍCULOS AL FRENTE Y A RETAGUARDIA QUE PERMITEN APROVECHAR SUS BONDADES DE ALCANCE Y SU CAPACIDAD PARA BATIR BLANCOS DE ÁREA? LA AMETRALLADORA Y LANZAGRANADAS FUSILES Y LANZACOHETES GRANADAS DE MANO Y FUSILES CAL. 50 Y LANZAGRANADAS.
ES LA ACCIÓN QUE DEBEN REALIZAR LOS VIGILANTES DEL FRENTE, EN CASO DE AVISTAMIENTO DE PERSONAL O MATERIAL SOSPECHOSO: GOLPEAR TRES VECES EN FORMA CONSECUTIVA LA CABINA GOLPEAR TRES VECES EN FORMA CONSECUTIVA AL CRISTAL GOLPEAR DOS VECES EN FORMA CONSECUTIVA LA CABINA GOLPEAR DOS VECES EN FORMA CONSECUTIVA AL CRISTAL.
ES EL SIGNIFICADO DE GOLPEAR DOS VECES LA CABINA DEL VEHÍCULO DURANTE UN CONVOY MILITAR: QUE EL CONDUCTOR BAJE LA VELOCIDAD QUE EL CONDUCTOR SUBA LA VELOCIDAD ATAQUE AL FRENTE ATAQUE A LOS FLANCOS.
ES EL SIGNIFICADO DE GOLPEAR UNA VEZ LA CABINA DEL VEHÍCULO DURANTE UN CONVOY MILITAR: QUE EL VEHÍCULO DEBE AVANZAR QUE EL VEHÍCULO DEBE DETENERSE QUE EL VEHÍCULO DEBE SUBIR LA VELOCIDAD QUE EL VEHÍCULO DEBE BAJAR LA VELOCIDAD.
LA _______________ EN UNA SITUACIÓN EN CONVOY TÁCTICO PUEDE MARCAR LA DIFERENCIA ENTRE CONTINUAR ILESOS O SER HERIDOS. VELOCIDAD DE ALERTAMIENTO SEGURIDAD VELOCIDAD LENTA VELOCIDAD DE COMBATE.
EL MOVIMIENTO QUE DEBEN EJECUTAR LOS HOMBRES DEL ÚLTIMO VEHÍCULO, EN CASO DE UNA EMBOSCADA AL FRENTE ES: PROTEGER LOS FLANCOS Y RETAGUARDIA DAR SEGURIDAD A LOS FLANCOS Y RETAGUARDIA PROTEGER LOS VEHÍCULOS DE ENFRENTE PROTEGER LOS FLANCOS Y VANGUARDIA.
ES LA FORMA EN QUE SE DEBEN COLOCAR EL SEGUNDO Y TERCER VEHÍCULO, EN CASO DE UNA EMBOSCADA: EN LÍNEA CON EL PRIMER VEHÍCULO EN COLUMNA CON EL PRIMER VEHÍCULO EN ESCALONADA CON EL PRIMER VEHÍCULO EN L CON EL PRIMER VEHÍCULO.
LOS FACTORES QUE AFECTAN AL DESPLIEGUE CUANDO UN CONVOY ESTÁ BAJO FUEGO EN UNA EMBOSCADA SON: EL PÁNICO Y LA DESORGANIZACIÓN EL MIEDO Y SORPRESA LA SORPRESA Y LA ORGANIZACION LAS BAJAS DEL PERSONAL.
¿CUÁL ES LA ACCIÓN QUE DEBE REALIZAR EL COMANDANTE DEL CONVOY EN UNA SITUACIÓN DE BLOQUEO DE RUTA? ADOPTAR EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD AUMENTAR LA VELOCIDAD ROMPER EL BLOQUEO CON EL PRIMER VEHICULO ORDENAR EL ATAQUE.
¿CUÁL ES UNA DE LAS CONTINGENCIAS MÁS COMUNES QUE UN VEHÍCULO SUFRE DURANTE LA RUTA EN UN CONVOY TÁCTICO? DESPERFECTO MECÁNICO SABOTAJE EMBOSCADAS ACCIDENTES.
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