QUE PROPORCIONA LA DEFENSA IR SISTEMA SOFISTICADO NO TIENE ESTA DEFENSA LA PINTURA.
LAVADO EXTERNO VEHICULO CON COMBUSTIBLE, DESTRUYE PROTECCION IR? SI NO NO TIENE DEFENSA IR.
SI DURANTE EL USO DEL CALENTADOR AUTONOMO CON EL VEHICULO PARADO, LOS GASES PROVENIENTES DE LA TUBERIA DE DESCARGA ENTRASEN EN EL HABITACULO HAY PELIGRO DE? NO EXISTE PELIGRO ASFIXIA SE ESTROPEE EL CALENTADOR AUTONOMO.
ANTES DE METER LAS MARCHAS BAJAS, COMPROBAR QUE EL VEHICULO ESTA PARADO LA PALANCA ESTA EN POSICION N LA A Y LA B.
ORDEN PRESENTACION ERRORES BLINK CODE ALFABETICO CRONOLOGICO NO PRESENTA ORDEN.
COMBUSTIBLE TEMPERATURA -18 ºC JP8 BIODIESEL GASOIL.
VELOCIDAD MAXIMA ROAD 90 80 110.
PERSONAL TRANSPORTABLE 6 7 5.
TENSION INSTALACION ELECTRICA 24-12 240-24 12-32.
RESTOS DE SUDOR EN EL VEHICULO OLOROSOS CORROSIVOS NO AFECTAN.
HONGOS PANELES GOMAESPUMA, COMO ACTUAREMOS SUSTITUCION PIEZA DESINFECCION LIMPIAR ZONA CON AGUA Y JABON.
VELOCIDADES LIMPIAPARABRISAS 3 2 4.
PULSAR BOT ON AIRE ACONDICIONADO EN LA FUNCION COMO CALENTADOR SE DEBE PULSAR EL BOTON NO SE DEBE PULSAR EL BOTON ES INDIFERENTE.
INDICADOR VISUAL FILTRO COMBUSTIBLE ENCENDIDO AGUA EN EL FILTRO Y PREFILTRO ALTA TEMPERATURA AGUA MOTOR BAJA PRESION FRENOS DE SERVICIO.
REGULACION ASIENTO PILOTO SE PUEDE REGULAR EN PARADO TANTO COMO EN MOVIMIENTO? VERDADERO FALSO.
INTERVALOS EN LOS QUE EL SISTEMA CTIS EFECTUA EL CONTROL LONG SHORT LA A Y LA B.
PINCHAZO RUEDA ANTERIOR IZQUIERDA 2 PARPADEOS 3 PARPADEOS 1 PARPADEO.
¿ES POSIBLE REMOLCAR OTRO VTLM? SÍ, EN CONDICIONES DE EMERGENCIA NO, BAJO NINGÚN CONCEPTO NO, SOLO SE PUEDE REMOLCAR CON EL GANCHO DE REMOLQUE UN PESO DE 2500KG.
LA POSICIÓN “C” DE LA MANILLA ME INDICA… POSICIÓN DE REPOSO APERTURA DE PUERTA BLOQUEO DE PUERTA.
¿CUÁL ES EL PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA DEL VEHÍCULO? PISAR EL PEDAL DE FRENO, DESACTIVAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, TIRAR HACIA ARRIBA EL DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO EN LA PALANCA DE SELECCIÓN Y ACOPLAR LA MARCHA DESACTIVAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, PISAR EL PEDAL DE FRENO, TIRAR HACIA ARRIBA EL DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO EN LA PALANCA DE SELECCIÓN Y ACOPLAR LA MARCHA TIRAR HACIA ARRIBA EL DISPOSITIVO DE DESBLOQUEO EN LA PALANCA DE SELECCIÓN Y ACOPLAR UNA MARCHA, DESACTIVAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y PISAR EL PEDAL DEL FRENO.
PARA CONDUCIR POR PISTAS, LA PALANCA SELECTORA DE MARCHAS SE SITUARÁ EN LA POSICIÓN… D 3 2.
LA INSERCIÓN DEL BLOCAJE DIFERENCIAL TRASERO PROVOCA QUE… SE DESACTIVE EL SISTEMA ABS SE ACOPLE EL SISTEMA ABS SE DESHABILITE EL SISTEMA CTIS.
¿CON QUE % DE PENDIENTE TRANSVERSAL SE PRODUCE EL VUELCO? 25,00 % 45,00 % 30,00 %.
EN PRESENCIA DE RIESGOS REALES ¿CUANTOS KMS PUEDEN CONDUCIRSE CON RUEDAS PINCHADAS? 1KM 5KM 50KM.
¿A QUE PRESIÓN DEL AIRE DE LOS FRENOS DE SERVICIO EL SISTEMA DE INFLADO AUTOMÁTICO DE LOS NEUMÁTICOS NO FUNCIONA? INFERIOR A 5 BARES INFERIOR A 6 BARES INFERIOR A 7 BARES.
¿CUÁL ES LA VELOCIDAD MÁXIMA A LA QUE PODREMOS IR CUANDO NOS ENCONTREMOS EN LA MODALIDAD ROAD(CARRETERA) SIN QUE SE NOS ENCIENDA EL TESTIGO SPEED? 100KM/h 110KM/H 120KM/H.
ANTES DE REALIZAR LOS CONTROLES ¿DE QUE NOS ASEGURAREMOS?(SEÑALAR LA FALSA) EL VEHÍCULO ESTE EN POSICIÓN HORIZONTAL EL FRENO DE MANO ESTÉ PUESTO EL MOTOR ESTÉ DETENIDO AL MENOS DESDE 30 MINUTOS.
DESPUÉS DE UNA MISIÓN¿CÓMO SE DEBERÁ REALIZAR EL CONTROL DE ACEITE? CON EL MOTOR FRIO CON EL MOTOR EN CALIENTE CON EL MOTOR ENCENDIDO.
¿A CUANTAS VELOCIDADES TRABAJA EL LIMPIAPARABRISAS? TRES CUATRO DOS.
¿CUÁNDO SE ENCIENDE EL INDICADOR LUMINOSO “BURST”? CUANDO EL SISTEMA DE INFLADO AUTOMÁTICO DE LOS NEUMÁTICOS ESTÁ ACTIVADO CUANDO LA VELOCIDAD NO ES LA ADECUADA CON RESPECTO A LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS CUANDO EXISTE UNA VARIACIÓN BRUSCA DE PRESIÓN EN EL INTERIOR DE LOS NEUMÁTICOS.
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