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logistica 1

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Título del Test:
logistica 1

Descripción:
maestria

Fecha de Creación: 2023/08/11

Categoría: Universidad

Número Preguntas: 106

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2. Es dinámica e implica un flujo constante de información, productos y fondos entre las diferentes etapas. almacen. cadena de suministro.

2. Es dinámica e implica un flujo constante de información, productos y fondos entre las diferentes etapas. almacen. cadena de sumistro.

3. Es el objetivo de la cadena de suministro. maximizar el valor total generado. Cadena suministro.

4. Comprende la administración con los activos y los flujos de productos, información y fondo de la cadena de suministros. ciclo de pedido. Una eficaz de la cadena de suministros.

5 en esta fase se decide como estructurar la cadena refiriéndose a suministros, analizando si requiere subcontratación o realizar las funciones dentro de la organización. Fase 2 ( Planeación de la cadena. Fase 1 trategia de diseno.

las decisiones de esta fase se consideran durante el un trimestre del año, la meta es maximizar el superávit. Fase 2 ( Planeación de la cadena de suministro). fabricación,de abasto.

En esta fase se toman decisiones respeto de cada cliente. interacción de la compañía. fase 3 (Operación de la cadena.

Es uno de los ciclos de los procesos de la cadena de suministro. Son 4 ciclo. ciclo del pedido del cliente,de reabastecimiento,de fabricación,de abasto.

10. En este proceso se centra la interacción de la compañía de sus cliente. ARC. Administración de la relación con el cliente.

11. Este proceso se refiere a todos los procesos interno de la empresa. ACSI. Administracion de la cadena de suministro interna.

12. Son todos los procesos que se centra en la interacción de la compañía con sus proveedores. ARP. administración de la relación con el proveedor.

13. Abarca toda la materia prima, el trabajo el proceso y los bienes terminado. El inventario. ventas.

14. Supone mover el inventario de un punto a otro en la cadena de suministro. La transportacion. ventas.

15. consiste en datos y análisis concernientes a las instalaciones, inventarios y transportación, costo precios y clientes. La informacion. comunicacion.

16. decisión sobre quien desempeñara una actividad específica de la cadena de suministro. El aprovisionamiento. provision.

17. determina cuanto cobrara una compañía por los bienes y servicios que pone a la disposición de la cadena de suministro. Fijacion de precios. etiquetado.

18. Es el concepto bajo el cual se decide si la compañía será flexible, dedicada o combinación de ambas. Funcion. flex.

19. Corresponde a la decisión de ubicar las instalaciones de una compañía y constituye una gran parte del diseño de una cadena de suministros. Ubicacion. locazion.

20. Es el concepto que determina la capacidad de las instalaciones de llevar a cabo la función o funciones para las cuales fue creado. Capacidad. instalacion.

21. Es la cantidad de inventarios promedio que se emplea para satisfacer la demanda entre recibos de embarque al proveedor. Inventario ciclo. Inventario ventas.

22. Es el inventario que se mantiene en caso de que la demanda supere lo esperado contra restar la variabilidad predecible de la demanda. Inventario de seguridad. Inventarios.

23. Es el conjunto de rutas y ubicaciones que se utilizan para enviar un producto. Diseno de una red de transporte. diseno de fuciones.

24. Es el numero promedio de unidades o dinero en cada embarque que entra a la instalación. El tamaño promedio del embarque entrante. transporte.

25. Sirve como la conexión entre las diversas etapas de la cadena de suministros. desinformacion. La informacion.

26. Esto ocurre cuando todas las etapas de las cadenas de suministros trabajan para alcanzar el objetivo de maximizar la rentabilidad total. Compartir la coordinación e informacion. ventas.

27. Para analizar la información en la cadena de suministro los gerentes deben decidir cuales usar en su compañía como en la de sus socios. Tecnologias adecuadas. red.

28. Identifica la anticipación del suceso real se realizará el pronóstico y debe de ser igual al tiempo de espera de la decisión. horizonte adecuado. El horizonte de pronostico.

29. Identifica con que recurrencia se actualiza cada pronostico. La frecuencia de actualizacion. error.

30. Mide la diferencia entre la demanda pronosticada y la real. El error de pronostico. total.

31. Es la diferencia entre los inventarios o la producción planeados y los valores reales. La varianza de plan. planes.

32. Es el conjunto de procesos que se requiere para compartir bienes y servicios. EL aprovisionamiento. provicional.

33. Es la ganancia como porcentaje de los ingresos. El margen de utilidad. varianza.

34. Mide la cantidad vendida máxima y mínima por periodo de un horizonte de tiempo especifico. El rango de ventas periodicas. compras.

35. Es uno de los factores que impacta sobre el servicio al cliente y el costo. variedad del producto, disponibilidad del producto. tiempo de respuesta,experiencia del cliente. todas las anteriores.

36. El almacenaje con el distribuidor con entrega por mensajería para llevar los productos al cliente es uno de los 6 modelo. Opcion de diseño para una red de distribucion. retornabilidad.

37. La selección de la red de distribución requiere considerar la entrega apropiada considerando también. Las diversas redes. trasporte.

29. Identifica con que recurrencia se actualiza cada pronostico. ganancia. La frecuencia de actualizacion.

30. Mide la diferencia entre la demanda pronosticada y la real. El error de pronostico. conjunto.

31. Es la diferencia entre los inventarios o la producción planeados y los valores reales. La varianza de plan. actulizacion.

32. Es el conjunto de procesos que se requiere para compartir bienes y servicios. EL aprovisionamiento. vision.

33. Es la ganancia como porcentaje de los ingresos. perdida de utilidad. El margen de utilidad.

34. Mide la cantidad vendida máxima y mínima por periodo de un horizonte de tiempo especifico. El rango de ventas periodicas. mide.

35. Es uno de los factores que impacta sobre el servicio al cliente y el costo. tiempo de respuesta, retornabilida. experiencia, variedad y disponibiladdel producto.

36. El almacenaje con el distribuidor con entrega por mensajería para llevar los productos al cliente es uno de los 6 modelo. Opcion de diseño para una red de distribucion. maxima y minima.

37. La selección de la red de distribución requiere considerar la entrega apropiada considerando también. nodos. Las diversas redes.

38. Es el termino para referirse a instalaciones en el exterior de bajo costo para la producción de exportación. Instalación en el exterior. interior.

39. Se le nombra de esta manera a la instalación de bajo costo para la producción global y frecuentemente es la fuente principal para la red global. Instalación de origen. desicion.

40. También se le puede conocer como instalación de producción regional y sus objetivos es de abastecer el mercado donde está situada. Instalacion servidora. servir.

41. Estas caracterizas de las tecnologías de producción tienen un impacto significativo en las decisiones de sobre el diseño de la red. Factores tecnológicos. almacen.

42. Estos factores incluyen impuestos, aranceles, tipos de cambios de divisas etc. Factores macroeconómicos. macro.

43. Son los derechos que deben pagarse cuando los productos o equipos pasan a través de fronteras internacionales, estatales o municipal. Aranceles e incentivos fiscales. factor.

44. Es el factor que contempla la estabilidad del país donde la regla de su propiedad y comercio está bien definida. Factores políticos. politica.

políticos 45. Es un factor para ubicar una instalación en un área específica y de no ser la adecuada se disparan los costos. Factores de infraestructura. estructura.

46. Se tiene que tomar en consideración tamaño y ubicación de los competidores para diseñar la red y a estos se le conoce como el factor. Factores competitivo. ubicacion.

estrategia de la cadena de suministro, estrategias competitivas, restricciones internas y competencia global se encuentran dentro. =FASE 1. =FASE 15.

48. La configuración regional de las instalaciones, tecnologías de producción, costos impacto de escala, aranceles, incentivos fiscales se encuentra dentro de. fase 22. fase 2.

49. Esta es la fase donde se consideras los métodos de producción, habilidades necesarias, tiempo de respuesta, infraestructura disponible. Fase 3. Fase 8.

50. Es un incentivo para la fijación de precios. descuento por cantidad y el acuerdo. compras.

51. Busca minimizar el tiempo de ocio y el número de camiones requeridos para cubrir todas las rutas. barrido. metodo.

52. Este método de valoración de ahorros ha permitido ser suficiente mente flexibles para manejar restricciones. métodos de ahorro de CLARKE WRIGHT. metodo de barrido.

53. Esta técnica consiste en localizar todas las paradas incluyendo el deposito sobre un mapa o cuadricula. método de barrido. metodo.

54. Es la consecuencia de utilizar los vehículos más grandes disponibles para minimizar la distancia total atendiendo todas las paradas de la ruta. agente viajeros. tecnica.

55. Es el problema del diseño de ruta de origen y destino coincidentes conocidos como. Agente viajero. presentada.

56. Nos da una red representada por nodos y vínculos. ruta mas corta. corta.

57. Es el método para diseñar una ruta más sencilla y directa. ruta mas corta. origen.

58. Asegura al país que adquiere con precisión el país en el que los bienes se produjeron. certificado de origen. compras.

59. Se utiliza para asegurar el consignatario, asegura el producto mientras está en tránsito. certificado de seguro. candado.

60. Son algunos documentos para la importación o exportación requerido para esta actividad. carta de crédito, factura comercial, certificado de seguro. orden de entrega, certificado del transportista y orden de liberación. todas las anteriores.

61. Este documento contiene información sobrecargo de trasporte, origen, destino, cantidad de producto y persona involucrada. Factura de transporte. nota.

62. Es el documento clave sobre el que se desplaza la carga acordada por el consignatario y el transportista. Conocimiento de embarque. trasnporte.

63. Podría generar penalizaciones por detener el equipo del trasportista más allá del tiempo permitido. Demora y detencion. tarrifas.

64. Estas tarifas especiales se establecieron para fomentar el comercio exterior. tarifas. Tarifas de importación o exportacion.

65. Es el servicio de trasporte de carga mas lento se ve afectado severamente por el clima. (marítimo. barco.

66. Además de ser costoso su capacidad de servicio se ve limitado por las dimensiones físicas del espacio de carga. Avion. aereo.

67. Su principal atractivo es la rapidez origen destino, aunque sus tarifas son excedidas. Avion. camion.

69. Es un transporte de productos semiterminados con una longitud de carga promedio con menores tamaños de envió. camion. carro.

70. Es un transporte de materia prima como carbón, madera, químicos, de larga distancia y baja velocidad. Ferrocarril. carro.

71. Puede describirse en términos de funcionabilidad y operación interna. Sistema logístico de informacion. informacion.

72. Es una función muy valiosa del TMS y consiste en sugerir patrones para consolidar pequeños pedidos. Consolidacion del flete. caminos.

74. Es uno de los pasos que conforman el sistema del manejo de pedido. Disponibilidad de existencias,comprobación del crédito y cumplimiento. todas las anteriores.

75. Son las siglas empleadas para el manejo del sistema de almacén. WMS. VS.

76. Son las siglas para identificar el sistema de manejo de transporte. TMS. MS.

77. Son las siglas para referirse al sistema del manejo de pedido. OMS. OM.

78. Puede usarse efectivamente para planear flujos de pedidos a través del canal de suministro. La Web. interno.

79. Es la actividad final para el procesamiento de pedido. Informe sobre el estado del pedido. estado.

80. Se refiere a la actividad física requeridas en programar el envío para su entrega. Surtido del pedido. todos.

82. Para la preparación del pedido son las dos formas fundamentales de transferir la solicitud. Transmision del pedido. Surtido del pedido.

83. Esta representado por el numero de actividades incluidas en el ciclo del pedido del cliente. logisticas. Definicion del procesamiento del pedido.

84. Bajo la fijación de precios en LAB son las dos más populares. LAB en planta y LAB en destino. laboratorio.

85. Son características de riesgo del producto. Inflamables,perecederos y facilidad de robo. malos y grandes.

86. Son atributos del producto que influyen en las estrategias de logística. Peso,volumen y valor. peso pluma.

87. Es el tiempo trascurrido en que se levanta un pedido de clientes, una orden de compra o solicitud de servicio. Tiempo de Pedido. valor.

88. Es el medio de trasporte más económico para trasportar producto terminado. Marítimo. aereo.

89. Es una limitante del mercado, son las áreas que rodean al punto de producción es el mercado disponible. Mayor competencia. menor competencia.

90. Representa el elemento individual mas importante de los costos logísticos. La transportacion. rotacion.

92. Es la siguiente actividad después de la preparación del pedido. Trasmision del pedido. tiempo.

93. Se refiere a las actividades de recopilar información necesaria sobre los productos y servicios deseados que se vayan a comprar. Preparacion del pedido. info.

94. Se define como el tiempo trascurrido entre el momento que se levanta el pedido una orden o una solicitud de servicio y el momento que se recibido por el cliente. Tiempo de ciclo de pedido. pedido.

95. Es un componente principal dentro de la estrategia del marketing. programa. El servicio al cliente.

97. Son ejemplos con altos límites de robo. Plumas y relojes. manzanas.

98. Son algunas características de riesgo del producto. Inflamables,perecederos,facilidad de robo. malo.

Los ciclos de vida, éxitos de venta en cualquier punto en el tiempo, que fenómeno representa. La curva 80/20. la curva.

Permite inventario centralizados y formas de trasporte menos costosos. producto. Bajos niveles de servicios.

Son las principales áreas de planeación. Niveles de servicio al cliente,ubicación de instalaciones decisiones. de inventario y decisiones de transporte. todas las anteriores.

Uno de los enfoques innovadores que busca la estrategia logística y la cadena de suministro. Calidad en el servicio. ventas.

Son ejemplos de sub planes en los que podría dividirse la planeación. Marketing,producción y logistica. servicios.

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