M10 T6

COMO SE HACE PARA TRANSFERIR UNA DOA. SOLICITANDO UNA MODIFICACIÓN DEL MANUAL. NO SE PUEDE EN NINGÚN CASO. NO SE PUEDE, SALVO CAMBIO DE PROPIEDAD.

EL CONCEPTO DE AERONAVEGABILIDAD INICIAL PROVIENE DE... AESA. OACI. EASA.

LAS MODIFICACIONES Y REPARACIONES ¿QUÉ NORMATIVA HAN DE SEGUIR?. REGISTRO DE CERTIFICACIÓN. REGLAMENTO DE AERONAVEGABILIDAD. REGLAMENTO DE MANTENIMIENTO.

LA SECCIÓN B DE LA PARTE 21 INCLUYE REQUISITOS PARA... LAS ORGANIZACIONES DE DISEÑO. LAS AUTORIDADES. LAS ORGANIZACIONES DE PRODUCCIÓN.

LA PARTE 21 ES... RL ANEXO I DEL REGLAMENTO DE AERONAVEGABILIDAD. EL ANEXO ÚNICO DEL REGLAMENTO DE AERONAVEBALIDAD. EL ANEXO 1 DEL REGLAMENTO DE CERTIFICACIÓN.

CUANDO NO HAY CS APLICABLE POR LO NOVEDOSO DE LA TECNOLOGIA USADA, EASA PUEDE EMITIR... ESTÁNDARES DE INVESTIGACIÓN. CONDICIONES ESPECIALES. NORMAS RESTRINGIDAS.

¿CUÁL ES EL CS APLICABLE EN AVIONES DE GRAN TAMAÑO?. 23. 25. 27.

¿QUÉ SIGNIFICAN LAS SIGLAS CS Y QUÉ SON LAS CSs?. ESPECIFICACIÓN DE CERTIFICACIÓN. SON CRITERIOS DE DISEÑO. CRITERIO DE ESPECIFICACIÓN. SON NORMAS DE MANTENIMIENTO. ESTÁNDARES DE CERTIFICACIÓN. SON REQUISITOS DE ACTUACIONES.

PARA DISEÑAR UNA AERONAVE Y SOLICITAR UN CERTIFICADO DE TIPO, HAY QUE TENER LA APROBACIÓN... DOA. NO ES FORZOSO TENERLA, EN CIERTOS CASOS SE PUEDE SOLICITAR SIN ELLA. DA.

¿QUÉ SIGNIFICAN LAS SIGLAS ETSO?. OPCIONES TÉCNICAS EUROPEAS. NO EXISTEN. ORDEN TÉCNICA STANDARD EUROPEA.

¿QUÉ ES LA BASE DE CERTIFICACIÓN?. EL DISEÑO PARA EL CUAL SE PIDE APROBACIÓN. LA VERSIÓN APLICABLE DE LOS CS QUE HAY QUE CUMPLIR. LA LISTA DE LOS CS APLICABLES.

¿CUÁNTAS HORAS DE ENSAYOS EN VUELO HACEN FALTA PARA CERTIFICAR UN AVIÓN MTOM=3000KG CON UN MOTOR NUNCA INSTALADO?. 300. 1000. 1500.

LA NORMATIVA DE PROTECCIÓN AMBIENTAL NECESARIA PARA EL CT ES: LOS VOLUMENES I Y II DEL ANEXO 16 DE OACI. LAS CS DENOMINADAS CS-P. LAS SUBPARTES I Y II DEL ANEXO 8 DE OACI.

¿EN CUÁL DE LOS CASOS SIGUIENTES SE PUEDE PEDIR APROBACIÓN DEL DISEÑO SIN SER DOA?. UN VLA. UN MOTOR TURBOHÉLICE. UN AVIÓN MONOPLAZA.

¿QUIÉN PUEDE PEDIR UN CERTIFICADO DE TIPO SUPLEMENTARIO?. LA DOA QUE HAYA HECHO EL DISEÑO DEL PRODUCTO. CUALQUIER DOA, INCLUSO LA QUE HA DISEÑADO. CUALQUIER DOA SALVO LA QUE HA DISEÑADO.

¿QUÉ SON LAS ETSO?. NORMAS TÉCNICAS EUROPEAS SOBRE PRESENTACIONES DE COMPONENTES. UN PROCEDIMIENTO DE DISEÑAR AERONAVES SIN SER DOA. UN PROCEDIMIENTO ALTERNATIVO DE FABRICAR AERONAVES SIN SER POA.

¿QUÉ SIGNIFICAN LAS SIGLAS EPA?. ELEMENTO SUSTITUIDO RESPECTO DEL DISEÑO ORIGINAL. ELEMENTO PRODUCIDO EN AMÉRICA. ELEMENTO FABRICADO EN EUROPA.

SI FABRICAS SIN SER POA ¿QUÉ LIMITACIÓN TIENES CON RESPECTO A LAS DECLARACIONES DE CONFORMIDAD?. NO SON VALIDAS, LAS HA DE EMITIR LA AUTORIDAD. LA AUTORIDAD PUEDE VALIDARLAS. LA AUTORIDAD DEBE VALIDARLAS.

SI UN DISEÑO NO TENIA CT SINO CTR ¿QUÉ HAY QUE HACER PARA OBTENER UN CA?. REPARAR SEGÚN EL CT EL APARATO RECIEN FABRICADO. CONSEGUIR UN CRA (ARC). IMPOSIBLE, SE OBTENDRÁ UN CRA.

¿QUIÉN EMITE EK CERTIFICADO DE NIVELES DE RUIDO?. LA POA FABRICANTE. LA AUTORIDAD A SOLICITUD DEL OPERADOR. LA AUTORIDAD A SOLICITUD DE LA POA FABRICANTE.

¿QUIÉN PUEDE PEDIR APROBACIÓN DE UN CTS?. LA DOA PROPIETARIA DEL CT. LA AUTORIDAD. CUALQUIER OTRA DOA (U ORGANIZACIÓN SEGÚN PROCEDIMIENTO NO-DOA).

PARA FABRICAR UNA AERONAVE HAY QUE TENER LA APROBACIÓN... DOA. POA. NO ES NECESARIO TENERLA, EN CIERTOS CASOS SE PUEDE FABRICAR SIN ELLA.

¿QUIÉN PUEDE DISEÑAR UNA REPARACIÓN IMPORTANTE?. UNA ORGANIZACIÓN PARTE 145 O UNA POA. LA DOA PROPIETARIA DEL CT. UNA DOA CUALQUIERA, INCLUSO LA PROPIETARIA DEL CT.

¿QUIÉN EMITE EL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD?. LA POA FABRICANTE. LA AUTORIDAD A SOLICITUD DEL OPERADOR. LA AUTORIDAD A SOLICITUD DE LA POA FABRICANTE.

¿QUÉ SUBPARTE DE LA PARTE 21 DICE CÓMO SE HYAN DE MARCAR LOS PRODUCTOS Y COMPONENTES?. LA Q. LA X. LA S.

EL FORMATO DEL CERTIFICADO DE APTITUD PARA EL SERVICO DE UN AVIÓN RECIÉN FABRICADO QUE SUFRA MANTENIMIENTO... LO ESTABLECE LA POA EN SU MANUAL. ES UN FORMATO EASA (EL NÚMERO 53). LO ESTABLECE LA ORGANIZACIÓN PARTE 145 EN SU MOE.

¿QUIÉN PUEDE REALIZAR UNA REPARACIÓN APROBADA?. UNA O/M PARTE 145 O PARTE CAO. AMBAS. UNA POA.

¿QUIÉN PUEDE PEDIR QUE SE APRUEBE UN CTS?. LA DOA PROPIETARIA DEL DISEÑO DE TIPO. CUALQUIER DOA SALVO LA PROPIETARIA DEL DISEÑO DE TIPO. LA AUTORIDAD.

UNA MODIFICACIÓN SUSTANCIAL A UN DISEÑO APROBADO CON CT SE TRAMITA COMO... NO EXISTEN MODIFICACIONES SUSTANCIALES. OTRO CTR NUEVO. UN CTS.

UNA MODIFICACIÓN A UN CT QUE IMPLIQUE CAMBIAR EL NÚMERO DE MOTORES ES UNA MODIFICACIÓN... SUSTANCIAL. MENOR. MAYOR.