MARINEROS 2020

BARRAS METÁLICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO: PASAMANOS. BAOS. COMPARTIMIENTOS.

ES UNO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR: PASAMANOS. BAOS. COMPARTIMIENTOS.

TIPO DE PROA QUE ES UNA CLASE DE PROA LANZADA, LLAMADA TAMBIÉN DE CUCHARA CON FORMAS EN V MUY ABIERTAS: PROA DE VANO. PROA DE VIOLÍN. PROA MAIER.

LOS MAMPAROS SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE FORMANDO?. LOS COMPARTIMENTOS. BAOS. MANPAROS.

TIPO DE PROA LLAMADA TAMBIÉN CLIPER?. PROA MAIER. PROA DE VANO. PROA DE VIOLÍN.

EL MARCO DEL CODASTE LLEVA UN VACÍO PARA EL ALOJAMIENTO DE LA HÉLICE, LLAMADO?. VANO. BAOS. COMPARTIMIENTOS.

QUÉ EJE, PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD, LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS?. GROERAS. EJE VERTICAL. CUADERNAS.

DE QUÉ OTRA FORMA SE LES DENOMINA A LOS DIVERSOS AGUJEROS QUE ATRAVIESAN LA PARTE INFERIOR DE LAS VARENGAS?. GROERAS. BAO. CUADERNA.

ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO DEL BUQUE QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL PANTOQUE?. BAOS. CUADERNAS. VARENGAS.

LAS ESCOTILLAS VAN GUARNECIDAS POR UNOS MARCOS VERTICALES LLAMADOS?. BRAZOLAS. VARENGAS. CARLINGA.

ARMAZÓN FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO, DE UN BITÓN, DEL EJE DE UN CABRESTANTE?. CARLINGA. BRAZOLA. CUADERNAS.

CUALIDAD ESENCIAL QUE PERMITE AL BUQUE QUE VUELVA A SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO POR SÍ MISMO CUANDO HA SIDO DESPLAZADO DE ÉSTA, POR UN AGENTE EXTERNO?. VARENGAS. ESTABILIDAD. CUADERNAS.

TAMBIÉN SE LLAMA IMBORNALES, A LOS HUECOS QUE SE DEJAN EN LA PARTE INFERIOR DE LAS PARA QUE CORRA EL AGUA?. CUADERNAS. BRAZOLAS. VARENGAS.

DE LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURA ¿CUÁL ES CONSIDERABLEMENTE MÁS EFICAZ EN EL DOBLE FONDO PARA RESISTIR EL EFECTO DE PANDEO DE LAS PLANCHAS?. LONGITUDINAL. TRANSVERSAL. MIXTA.

CÓMO SE LLAMAN LAS ABERTURAS DE FORMA RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA MUERTA DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES?. PORTAS. COMPARTIMIENTOS. MAMPAROS.

CÓMO SE LLAMA AL EXTREMO DEL PALO DE UN BUQUE, QUE DESCANSA EN LA CARLINGA?. MECHA. MAMPARO. BAOS.

ABERTURA GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICA EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN?. VARENGAS. GATERAS. PORTILLO.

LA PARTE PLANA DEL FONDO DE UN BUQUE SE LLAMA?. CUBIERTA. CUADERNAS. PANTOQUE.

ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL BUQUE QUE LE DA FORMA, AGUANTA Y DA SOLIDEZ AL FORRO EXTERIOR?. RODA. CUADERNAS. HORIZONTALES.

LAS CUBIERTAS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS, SON SUPERFICIES?. HORIZONTALES. VERTICALES. TRANSVERSALES.

ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA, QUE TIENEN POR OBJETO CONSEGUIR UNA TOTAL INCOMUNICACIÓN DE UNOS ESPACIOS CON OTROS, EN CASOS DE VÍAS DE AGUA?. RODA. CUBIERTAS. MAMPAROS ESTANCOS.

NOMBRE QUE RECIBE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA?. CARGA MAXIMA. CARGA MEDIA. CARGA BAJA.

EN LOS BUQUES DE MADERA, EL BRANQUE ESTABA COMPUESTO DE TRES PIEZAS FUNDAMENTALES: PIE DE RODA, CAPEROL Y ?. BRAZOLA. BAOS. RODA.

LA PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE DE VEHÍCULOS SE DEDICAN A LA CARGA DE MERCANCÍAS Y VEHÍCULOS EN LOS BUQUES QUE UTILIZAN EL SISTEMA?. HORIZONTAL DE CARGA. VERTICAL DE CARGA. TRANSVERSAL DE CARGA.

PIEZA DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, SITUADA EN LA PARTE INFERIOR DEL CASCO EN EL SENTIDO LONGITUDINAL?. RODA. QUILLA. PARALELAS.

POR SUS CARACTERÍSTICAS HIDRODINÁMICAS QUE, REDUNDAN EN UNA REDUCCIÓN NOTABLE DE LA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO POR LA FORMACIÓN DE OLAS, SE HA EXTENDIDO EL USO DE DOS TIPOS DE PROA, UNA DE ELLAS ES?. PROA DE MAINER. PROA DE VIOLIN. PROA DE BULBO.

EL FORRO, COMO PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN HILADAS?. PARALELAS. LINEALES. TRANSVERSAL.

LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON LAS ESLORAS, QUE SON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO?. HORIZONTAL. TRANSVERSAL. LONGITUDINAL.

LA ABERTURA PRACTICADA EN LA BOVEDILLA SOBRE EL CODASTE PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA, SE DENOMINA?. LIMERA. BRAZOLA. PORTILLO.

ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE LOS BUQUES CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO Y QUE SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE?. MAMPAROS. COMPARTIMIENTOS. BRAZOLAS.

LOS BAOS REFORZADOS CORRESPONDEN A LAS BULÁRCAMAS Y SE DIFERENCIAN CON RESPECTO A LOS BAOS COMUNES POR TENER?. MAYOR ALTURA. PUNTO MEDIO. BAJA ALTURA.

ES LA PALA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL QUE PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS?. TIMON. PANTOQUE. ESPEJO.

LAS CUALIDADES ESENCIALES QUE DEBE DE REUNIR UN BUQUE, COMO VEHÍCULO FLOTANTE PARA NAVEGAR SON?. LA FLOTABILIDAD. SUPERESTRUCTURA. SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO.

EL NOMBRE GENÉRICO DE SE APLICA A LAS CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE TIENEN LA MISMA ANCHURA QUE LA MANGA DEL BUQUE Y SUS MAMPAROS DE BABOR Y ESTRIBOR SON UNA PROLONGACIÓN DEL FORRO EXTERIOR DEL BUQUE?. SUPERESTRUCTURA. ESTRUCTURA MEDIA. CASTILLO.

CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE Y QUE LE PERMITE MANTENERSE A FLOTE, A PESAR DE QUE ALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTREN INUNDADAS?. OBRA VIVA. OBRA MUERTA. LA FLOTABILIDAD.

LA TRACA DE CINTA, ES COLOCADA A LA ALTURA DE LA?. CUBIERTA PRINCIPAL. SUPERESTRUCTURA. OBRA MUERTA.

PLANO DEL BUQUE O BARCO QUE ESTÁ VERTICAL, CUANDO EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO?. PLANO DIAMETRAL. LA FLOTABILIDAD. CUBIERTA PRINCIPAL.

PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE, COMPRENDIDA DESDE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN HASTA LA BORDA?. OBRA VIVA. OBRA MUERTA. CUBIERTA PRINCIPAL.

LOS BARRAGANETES SON UNA HILADA DE PLANCHAS, CUYOS REFUERZOS SE AFIRMAN A LA?. CUBIERTA. LOS PALMEJARES. CUARTELES.

LUGAR DONDE SE COLOCA EL BAO DE AIRE, PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS?. BRANQUE. BODEGAS. CUARTELES.

DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN?. TRACAS. BRANQUE. LOS PALMEJARES.

LAS GALEOTAS Y LA BRAZOLA SERVÍAN DE SOPORTE A UNOS TABLONES DENOMINADOS QUE CERRABAN LA ESCOTILLA?. CUARTELES. ESCALA DE TOJINOS. TRACAS.

TIPO DE ESCALA QUE VA EN EL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, FORMADA ANTERIORMENTE POR TROZOS DE GRUESA CABILLA ENCORVADOS POR LOS EXTREMOS QUE SE REMACHAN AL COSTADO, COLOCADOS PARALELOS ENTRE SÍ, FORMANDO ESCALONES PARA SUBIR A BORDO?. ESCALA DE TOJINOS. TRACA. LOS PALMEJARES.

LA RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO?. BRANQUE. TRACAS. PLATAFORMA.

A LAS HILADAS DE PLANCHAS EN UN BUQUE SE LES DENOMINA?. TRACAS. BRANQUE. CUARTELES.

CÓMO SE DENOMINAN A AQUELLAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL, NO SON CORRIDAS Y CUBREN SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CÁMARAS DE MÁQUINAS, BODEGAS PARA APROVECHAR MEJOR EL ESPACIO?. BODEGA. CUBIERTAS. PLATAFORMAS.

SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE?. BAOS. OJO DE BUEY. FORRO.

SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE?. VARENGAS. OJO DE BUEY. PUNTALES.

NOMBRE DEL FUERTE CRISTAL QUE CUBRE A LA LUMBRERA DE PATENTE?. OJO DE BUEY. PORTILLO. TOLDILLA.

PIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO, SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS BAOS?. PUNTALES. IMBORNALES. CUADERNAS.

UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA IZQUIERDA DE AQUEL PLANO SE DICEN A?. ESTRIBOR. BABOR. PROA.

ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTENTE EN PLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN HILADAS PARALELAS QUE, A PARTIR DE LA QUILLA Y FIJÁNDOSE A LAS CUADERNAS Y VARENGAS, LLEGAN HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS?. BAOS. TOLDILLA. FORRO.

SUPERESTRUCTURA DE POPA QUE PROPORCIONA ESPACIO EN GENERAL PARA ALOJAMIENTO DE LA DOTACIÓN?. TOLDILLA. SUPERESTRUCTURA ALTA. BABOR.

PARTE DEL BUQUE QUE POR EXTENSIÓN Y EN SENTIDO RELATIVO, SE SITÚA EN EL TERCIO ANTERIOR DEL BUQUE?. PROA. POPA. CENTRO.

DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN?. IMBORNALES. CASCO. LAS VAGRAS.

CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS Y DEL REPARTO DE PESOS EN EL SENTIDO LONGITUDINAL EN LO REFERENTE A SU ESTRUCTURA?. OBRA VIVA. FLOTABILIDAD. FACILIDAD DE GOBIERNO.

MAMPARO QUE PERMITE LIMITAR UNA VÍA DE AGUA PRODUCIDA EN LA PROA, POR UN CHOQUE?. MAMPARO DE COLISIÓN. COMPARTIMIENTOS. TAMBUCHOS.

CUÁL ES LA FINALIDAD DE LA BRUSCA?. ESTANQUEIDAD. DAR ESTABILIDAD AL NAVEGAR. DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA.

LA RODA PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCION VERTICAL O INCLINADA POR?. LA PROA. LA POPA. EL CENTRO.

ESTÁ CONFORMADO POR VARENGAS EN CADA CUADERNA, UNA SOBREQUILLA Y UNA O MÁS VAGRAS EN CADA BANDA DEL BUQUE?. MAMPAROS. DOBLE FONDO CON ESTRUCTURA TRANSVERSAL. CASCO.

CÓMO SE LE DENOMINA A LA CUBIERTA DE ARMAZÓN SENCILLA DE MADERA O DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGER DE LA INTEMPERIE Y MÁS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA?. TAMBUCHOS. LAS VAGRAS. LOS BAOS.

PARTE DEL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR, SIN CONTAR CON SU ARBOLADURA?. CASCO. PROA. POPA.

LAS BULÁRCAMAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA?. MIXTA. LOGITUDINAL. TRANSVERSAL.

EL PROCEDIMIENTO DE CIERRE DE ESCOTILLA DURANTE MUCHOS AÑOS HA SIDO A BASE DE UNAS VIGAS TRANSVERSALES LLAMADAS?. TAJAMAR. BRUSCAS. GALEOTAS.

EL FORRO, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO QUE A PARTIR DE LA QUILLA LLEGAN HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS Y SE FIJAN A?. GALEOTAS. LAS CUADERNAS Y VARENGAS. BAOS.

QUÉ TÉRMINO SE ENCUENTRA ACTUALMENTE EN DESUSO EN SU APLICACIÓN A LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA, AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALÍAN POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA?. PUENTE. CORONAMIENTO. TAJAMAR.

ES EL BAO DE MAYOR LONGITUD, ES DECIR, EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA?. TAJAMAR. CORONAMIENTO. BAO MAESTRO.

PIEZA SUPERIOR QUE UNE A LOS DOS CODASTES?. PUENTE. OBRA VIVA. GALEOTAS.

PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE QUE SE ENCUENTRA SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN?. OBRA VIVA. OBRA MUERTA. CORONAMIENTO.

EN ESTA PIEZA DEL BUQUE DESCANSABA LA BOTAVARA EN LOS BUQUES ANTIGUOS DE VELA?. GALEOTAS. CORONAMIENTO. TAJAMAR.

DENTRO DEL CONCEPTO GENERAL DE CASETA, SE INCLUYE EL DE?. PUENTE. CORONAMIENTO. CABINA.

LAS VARENGAS CONSISTEN EN UNAS PLANCHAS VERTICALES QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL?. CUADERNA. TOLDOS. PANTOQUE.

LOS CANDELEROS SON PIEZAS DE HIERRO QUE SIRVEN PARA SOSTENER?. CARENA. PANTOQUE. TOLDOS.

CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR?. ESTRUCTURA DEL BUQUE. CASETA. CUBIERTA BAJA.

EN EL CASO DE QUE SÓLO EXISTA UNA CUBIERTA, SE LLAMA?. CUBIERTA BAJA. GATERAS. CARENA.

RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES PARTES DEL BUQUE PARA EL PASO DE LOS CABOS DE AMARRE, ESPÍAS?. MAMPAROS. CARENA. GATERAS.

LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN SE DENOMINA OBRA VIVA O TAMBIÉN?. TOLDOS. PANTOQUE. CARENA.

ELEMENTO ESTRUCTURAL DEL CASCO, QUE ADEMÁS DE CONTRIBUIR A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA, HACE ESTANCO EL INTERIOR DEL CASCO?. CUBIERTA BAJA. MAMPAROS. PUENTE.

LAS PARTES DE LA OBRA VIVA, EN LAS EXTREMIDADES DEL BUQUE, DONDE EL FONDO PLANO VA DEJANDO DE SERLO Y ADOPTAN UNAS FORMAS EN V MÁS O MENOS CERRADA, SE DENOMINAN FINOS DE PROA O DE POPA O TAMBIÉN?. PORTALON. LUMBRERAS. RASELES.

CÓMO SE DENOMINA LA TAPA METÁLICA DE SEGURIDAD DEL PORTILLO?. CIEGA. LUMBRERA. VANO.

ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE, FORMANDO COMPARTIMENTOS Y QUE PUEDEN LLEVAR ABERTURAS PARA LA COMUNICACIÓN CON EL EXTERIOR Y PARA LA VENTILACIÓN DE LOS ESPACIOS QUE LIMITAN?. MAMPAROS. PORTALON. VANO.

PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS PORTÁTILES?. PORTALON. BAOS. LUMBRERA.

NOMBRE QUE RECIBE EL VACÍO DONDE SE ALOJA LA HÉLICE?. CIEGA. RASELES. VANO.

PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA?. BAOS. PORTALON. RASELES.

EL BAO MAESTRO CORRESPONDE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA?. CIEGA. CUBIERTA BAJA. CUBIERTA ALTA.

ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRISTALES PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR?. PORTILLO. LUMBRERAS. CIEGA.

CÓMO SE LLAMAN LAS DEFENSAS QUE PROTEGEN EL FORRO DEL BUQUE A LO LARGO DEL COSTADO?. CINTONES. CASTILLO. TRACA DE CINTA.

SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA AL BUQUE MAYOR PUNTAL EN PROA PARA REFORZARLA Y DIFICULTAR EL EMBARQUE DE AGUA POR EFECTO DE LAS CABEZADAS?. CASTILLO. PUENTE. BRUSCA.

TIPO DE CODASTE QUE SIRVE DE SOPORTE Y EJE DEL TIMÓN?. BRUSCA. CASTILLO. CODASTE POPEL.

CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS Y CUYO OBJETO ES EL DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA O EMBARCADA CON MAL TIEMPO?. LUMBRERA. CONSOLA. BRUSCA.

LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS POR MEDIO DE?. BRUSCA. BAO MAESTRO. CONSOLAS.

ES LA HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR QUE LAS DEMAS, COLOCADA A LA ALTURA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR?. CINTONES. TRANCA DE CINTA. PLANCHA BAJA.

CONSTRUCCIÓN QUE VA SITUADA POR ENCIMA DE LA CUBIERTA ALTA Y EN EL SENTIDO DE LA MANGA, DESDE EL QUE SE DOMINAN TODAS LAS SUPERESTRUCTURAS?. PUENTE DE MANDO. CASETA. AMURA.

CUÁL ES EL LUGAR DEL BUQUE DONDE ESTÁ SITUADA LA CUADERNA DEL MISMO NOMBRE?. CONSOLAS. AMURA. CINTONES.

LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS Y QUE DESCANSAN SOBRE?. CODASTE. PUNTALES. TRANCANIL.

CUÁL ES LA ESCALA DE MENOS PRESENTACIÓN QUE LA ESCALA REAL, POR NO ESTAR DESTINADA A SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA?. ESCALA DE BABOR. ESCALA DE LONJINOS. CARENOTES LATERALES.

CÓMO SE LE LLAMA A LA TRACA DE PLANCHAS DE LAS CUBIERTAS CONTIGUAS A LOS COSTADOS?. PUNTALES. LA QUILLA. TRANCANIL.

LOS MAMPAROS, SEGÚN EL PLANO DEL BUQUE EN QUE SE ENCUENTREN, SE LLAMARÁN?. LONGITUDINALES O TRANSVERSALES. CARENOTES LATERALES. PUNTALES.

APÉNDICES PERPENDICULARES AL FORRO, CUYA FINALIDAD ES DISMINUIR LA AMPLITUD DE LOS BALANCES ORIGINADOS POR LA MAREJADA?. CARENOTES LATERALES. ESCALA DE BABOR. TRANCANIL.

EL CODASTE ES LA PIEZA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A?. LA QUILLA. QUILLA DE CAJÓN. TRANCANIL.

TIPO DE QUILLA QUE ESTÁ INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA, DOS VAGRAS SIMÉTRICAS CON RESPECTO A LA CRUJÍA Y LA TRACA CENTRAL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO?. VAGRAS. LONGITUDINAL. QUILLA DE CAJÓN.

TIPO DE CODASTE QUE CARECE DE CODASTE EXTERIOR O POPEL, SUSTITUIDO POR EL EJE DEL TIMÓN?. CUADERNA. MEDIOS BAOS. CODASTE ABIERTO.

PIEZAS DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO AUMENTAR LA RESISTENCIA DEL CASCO A LOS EFECTOS DE FLEXIÓN?. MEDIOS BAOS. VAGRAS. BULARCAMAS.

BAOS SITUADOS EN LAS ESCOTILLAS Y DEMÁS ABERTURAS DE CUBIERTA, QUE NO VAN DE BANDA A BANDA Y DESCANSAN POR UN EXTREMO EN LA CONSOLA DE LA CUADERNA Y POR EL OTRO EN LA ESLORA DE LA ESCOTILLA?. MEDIOS BAOS. BAOS MAESTRO. BULARCAMAS.

LAS CUBIERTAS ESTÁN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS COLOCADAS EN SENTIDO?. LONGITUDINAL. BULARCAMAS. QUILLA DE CAJON.

TIPO DE BITA MUY UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES?. BITA HOLANDESA. BITA DE VIOLIN. BITON.

CUADERNAS REFORZADAS DE MAYOR CANTO QUE LAS ORDINARIAS?. VAGRAS. ALETA. BULARCAMAS.

PIEZA QUE FORMA LA ÚLTIMA CUADERNA DE POPA Y VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS DE DIVERSAS DIMENSIONES QUE CRUZAN EL CODASTE?. ALETA. BULARCAMAS. CODASTE.

LOS PALMEJARES CORREN POR EL INTERIOR DEL BUQUE Y ESTÁN ESPACIADOS DESDE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE HASTA?. EL TRANCANIL. ALCAZAR. ESCOTILLAS.

NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A POPA DEL BUQUE?. ALCAZAR. ESCOTILLAS. CODASTE PROEL.

ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER LA COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS?. ESCOTILLAS. PORTILLO. LUMBRERA.

LAS ESLORAS TIENEN POR FUNCIÓN EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS?. CODASTE PROEL. CARGAS ESTÁTICAS. PARA RAYO.

TIPO DE CODASTE QUE TIENE UN ORIFICIO PARA LA COLOCACIÓN DE LA BOCINA DE LA HÉLICE?. ESCOTILLAS. ALCAZAR. CODASTE PROEL.

LA SOLIDEZ ES UNA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, LA CUAL INCIDE NOTABLEMENTE EN?. PESO TOTAL DEL BUQUE. PIE DE CODASTE. ALCAZAR.

PARTE DEL CODASTE, QUE DA EL CIERRE DEL MARCO POR SU PARTE INTERIOR, QUE SE PROLONGA PARA UNIRSE A LA QUILLA?. QUILLA. ESTRIBOR. PIE DE CODASTE.

LAS BODEGAS SE NUMERAN A PARTIR DE?. POPA. PROA. CENTRO.

UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA DERECHA DE AQUEL PLANO SE DICEN A?. ESTRIBOR. BABOR. CENTRO.

ENTRE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, HAY UNOS QUE FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZÓN DEL BUQUE, ENTRE ELLOS SE ENCUENTRAN?. LAS CUADERNAS. ESCOTILLAS. PORTAS.

SIRVEN PARA AGUANTAR LAS PLANCHAS DE CUBIERTA Y AQUELLOS ELEMENTOS O EQUIPOS DE PESO COMO MAQUINILLAS, CHIGRES, PALOS?. MAMPAROS. BAOS. BRUSCA.

ADEMÁS DE VUELTA, SE DEMONIMA ASÍ, A CIERTA CURVATURA DE LOS BAOS?. POPA. CODASTE. BRUSCA.

EL TÉRMINO TAJAMAR SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALIENDO POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA Y BIEN ADAPTADO A ELLA SOSTENÍAN?. BAOS. AL MASCARÓN DE PROA. BRUSCA.

PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA?. CANDELEROS. QUILLA. BRUSCA.

LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL SE DENOMINAN?. DOS, TRES O CUATRO. SEGUNDA, TERCERA O BAJA. UNO, DOS Y TRES.

CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS DEL BUQUE Y DE LA POTENCIA DEL PROPULSOR QUE POSEE?. VELOCIDAD. PESO TOTAL DEL BUQUE. FLOTABILIDAD.

EN QUÉ PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA?. PUNTAL. CUADERNAS. CODASTE.

ACTUALMENTE LAS VARENGAS SE COLOCAN A TODO LO LARGO DEL BUQUE, EN CADA SECCIÓN TRANSVERSAL QUE HAYA?. LUMBRERAS. MAMPAROS. CUADERNAS.

TAMBIÉN SE DENOMINAN PASAMANOS Y TIENEN EL MISMO FIN: CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO?. CABOS Y CADENAS. LONA. ESCALA DE TOJINOS.

PARA EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS CARGAS ESTÁTICAS, LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL, LLAMADOS?. CUADERNAS. ESLORAS. CODASTE.

LOS PALMEJARES SON LAS PIEZAS LONGITUDINALES DE REFUERZO DE LOS COSTADOS DEL BUQUE, ESPACIADAS DESDE _______ HASTA EL TRANCANIL DE LA CUBIERTA ALTA?. CODASTE. LUMBRERAS. EL CURVATON DE PANTOQUE.

PIEZAS LONGITUDINALES QUE PROTEGEN AL CASCO DE LOS ESFUERZOS TRANSMITIDOS POR EFECTO DE LOS MACHETAZOS?. CODASTE. PALMEJARES. ESLORAS.

SE CONSIDERAN TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ¿A QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN LOS PALMEJARES?. LONGITUDINAL. TRANSVERSAL. MIXTA.

NOMBRE QUE RECIBE LA BITA CUANDO ES DE MAYOR TAMAÑO?. BITA. BITON. BITA DE PEON.

ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA?. PALMEJARES. CODASTE. IMBORNALES.

EN LOS BUQUES MERCANTES, SE DENOMINA _____ A LOS COMPARTIMENTOS DESTINADOS A LLEVAR LA CARGA?. BODEGA. CASETAS. MAMPAROS.

LA ALETA DEL BARCO VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS DE DIVERSAS DIMENSIONES QUE CRUZAN EL?. TRACA DE PANTOQUE. CODASTE. TRANCANIL.

QUÉ ASPECTO DEL BUQUE INFLUYE DIRECTAMENTE EN SU CUALIDAD ESENCIAL DE ESTABILIDAD?. FLOTABILIDAD. LAS FORMAS DEL BUQUE. SOLIDEZ.

LA AMURA ES LA ZONA MÁS CURVA DEL CASCO EN LAS PROXIMIDADES DE?. EL CENTRO. LA POPA. LA PROA.

ESCALA QUE ESTÁ ARMADA AL COSTADO DE ESTRIBOR, PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS CORRESPONDIENTES PASAMANOS Y QUE VA DEL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA?. ESCALA REAL. ESCALA DE TOJINOS. ESCALA PRINCIPAL.

HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE, ES DECIR SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA CUADERNA?. TRACA DE PANTOQUE. PUNTALES. BAOS.

NOMBRE QUE RECIBEN LOS TANQUES DE LÍQUIDOS QUE EN PRINCIPIO IBAN POR SEPARADO Y LUEGO SE INTEGRARON EN LA ESTRUCTURA DEL DOBLE FONDO?. BODEGAS. TANQUES DE LASTRES. MAMPAROS.

LOS EXTREMOS DE LAS BULÁRCAMAS SE UNEN POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA INFERIOR A LA?. CUADERNA. PROA. VARENGA.

LA ÚLTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATE ES LA TAPA DE REGALA, LLEVA UNOS REFUERZOS QUE SE AFIRMAN A LA CUBIERTA Y SE LES CONOCE CON EL NOMBRE DE?. CUADERNAS. BARRAGANETES. VARENGAS.

PIEZA DE ACERO O DE MADERA SEGÚN EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN, QUE PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCIÓN VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE PROA, DE FORMA RECTA O CURVA, SEGÚN EL TIPO DEL BUQUE, TERMINANDO EN LA CUBIERTA DEL CASTILLO?. RODA. BARRAGANETES. TRANCA DE PANTOQUE.

LA ESCALA PRINCIPAL ESTA ARMADA AL COSTADO DE?. ESTRIBOR. BABOR. CENTRO.

LOS BAOS REFORZADOS SON AQUELLOS QUE TIENEN MAYOR ALTURA QUE LOS COMUNES Y EN GENERAL SUELE CORRESPONDER A UNA?. MAMPAROS. CODASTE. BULARCAMA.

LAS CUBIERTAS SON SUPERFICIES HORIZONTALES QUE SE APOYAN SOBRE?. LOS BAOS. DEFENSAS. BULARCAMAS.

QUÉ CARACTERÍSTICA DEBE REUNIR UN BUQUE PARA QUE SE VEA FAVORECIDA SU CUALIDAD DE FLOTABILIDAD?. OBRA VIVA ELEVADA. OBRA MUERTA ELEVADA. OBRA MUERTA.

ELEMENTOS MÓVILES QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL COSTADO DEL BUQUE CUANDO SE VA A ATRACAR A UN MUELLE O A OTRO BUQUE, PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE EN EL MOMENTO DEL CONTACTO Y PARA MANTENER DESPUÉS SEPARADOS A AMBOS?. DEFENSAS. BAOS. PORTILLOS.

EL COMETIDO DE SUBDIVISIÓN DEL INTERIOR DEL BUQUE EN COMPARTIMENTOS ESTANCOS COMPETE A?. COMPARTIMIENTOS. CUADERNAS. LOS MAMPAROS ESTACOS.

LÍNEA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARÍA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA?. FLOTACION. OBRA MUERTA. OBRA VIVA.

POR LA PARTE EXTERIOR DEL PORTALÓN, SE MONTAN LAS MESETAS DE LAS?. ESCALAS REALES. ESCALA DE TOJINOS. ESCALA REAL.

LA TRACA DE PANTOQUE, ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA?. BAOS. CUADERNA. PORTALON.

NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A PROA DEL BUQUE?. PUENTE. CASETA. CASTILLO.

ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, QUE PROPORCIONA PRESIÓN HIDRODINÁMICA EN LA OBRA VIVA?. FORRO. ESTATICA. MAMPARO DE COLISION.

ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE, LOS PALOS Y EL CABRESTANTE, HASTA LLEGAR A SU ASIENTO RESPECTIVO?. LUMBRERAS. FOGONADURAS. BAOS.

LOS ESPACIOS INTERMEDIOS ENTRE LAS SUPERESTRUCTURAS DE UN BUQUE, RECIBEN EL NOMBRE DE?. POZOS. CABINAS. PUENTE.

LAS CUADERNAS SON PIEZAS LATERALES QUE SE UNEN APROXIMADAMENTE EN EL CURVATÓN DEL PANTOQUE A LAS?. BRAZOLAS. VARENGAS. IMBORNALES.

PIEZAS LONGITUDINALES QUE PUEDEN SER CONTINUAS O INTERCOSTALES SI ESTÁN INTERRUMPIDAS POR LAS VARENGAS?. CUADERNAS. PUNTALES. VAGRAS.

ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE QUE PROPORCIONA ESTANQUEIDAD, ASÍ COMO RESISTENCIA CONTRA LOS GOLPES DE MAR Y PRESIÓN HIDRODINÁMICA?. FORRO. CORNAMUSA. MAMPARO DE COLISION.

SE DESIGNA CON ESTE NOMBRE A LA TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE?. CENTRO. PROA. POPA.

TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIÁMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE ÉL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS?. BITA. BITON. BITERA.

TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ACTUAL?. HIDRODINAMICA, LONGITUDINAL Y MIXTA. TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA. TRANSVERSAL, HIDRODINAMICA Y MIXTA.

CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE NO TIENEN LA ANCHURA DE LA MANGA Y QUE ESTÁN LIGADAS A LAS SUPERESTRUCTURAS?. CIUDADELA. PUENTES. LAS CASETAS.

ES UN TROZO DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA QUE UNIDO POR SU CENTRO A LA CUBIERTA O COSTADO, SIRVE PARA AMARRAR CABOS?. CORNAMUZA. FORRO. BITA.

ESPECIE DE REJILLA O ENREJADO FORMADO DE BARROTES Y LISTONES CRUZADOS A ESCUADRAS?. ENJARETADO. BRUSCA. CORNAMUSA.

PIEZA VERTICAL DE POCA CAÍDA, CUYA FUNCIÓN PRINCIPAL ES AGUANTAR EL PESO DEL TIMÓN, HÉLICES Y EJES, ASÍ COMO LOS ESFUERZOS POR ELLOS TRANSMITIDOS Y LOS RECIBIDOS POR LOS EFECTOS DEL ESTADO DE LA MAR?. CODASTE POPEL. CODASTE. PUNTAL.

PARTE DE CODASTE DONDE SE PRACTICA LA ABERTURA DENOMINADA LIMERA, PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA?. BOVEDILLA. VANO. ESPEJO.

EN TODO BUQUE O BARCO, EL PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO PLANO LONGITUDINAL, SE ENCUENTRA VERTICAL CUANDO?. OBRA VIVA ALTA. EL BUQUE ESTA ADRIZADO. OBRA MUERTA ALTA.

LAS ESLORAS SE SITÚAN DENTRO DE LAS ESTRUCTURA?. LONGITUDINAL. TRANSVERSAL. MIXTA.

EN LOS BUQUES ACTUALES, LA TOLDILLA O SUPERESTRUCTURA DE POPA, RECIBE EL SINÓNIMO DE?. CUADERNA. BOVEDILLA. ALCÁZAR.

A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA SE LE CONOCE TAMBIÉN COMO?. ESTRUCTURA PRINCIPAL. CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA. PUENTE.

ES UNA DE LAS VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO SOBRE EL FONDO SENCILLO?. EL BUQUE ESTA ADRIZADO. MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA. FORRO.

TIPO DE CODASTE QUE AGUANTA EL PESO DEL TIMÓN Y FORMA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO PRÓXIMO A LA POPA?. FALSO CODASTE. FALSO MAMPARO. MAMPARO DE COLISION.

ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR?. LUMBRERA DE PATENTE. ESCOTILLAS. OJO DE BUEY.

SE DESIGNA EN GENERAL CON EL NOMBRE DE BUQUE O BARCO A TODO VASO FLOTANTE, SIMÉTRICO CON RESPECTO A UN PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO?. PLANO MIXTO. PLANO TRANSVERSAL. PLANO LONGITUDINAL.

DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO ¿QUÉ PIEZAS CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ?. CORNAMUSAS. BULARCAMAS. ESCOTILLAS.

LAS VAGRAS SON PIEZAS ____ DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA ALTURA QUE LAS VARENGAS?. TRANSVERSALES. MIXTAS. LONGITUDINALES.

LUGAR DONDE SE SITÚAN O LOCALIZAN LOS MEDIOS BAOS?. MAMPAROS. ESCOTILLAS. PUNTALES.

PARA CONSOLIDAR Y REFORZAR LA RODA POR SU PARTE INTERIOR, SE COLOCAN UNAS PIEZAS HORIZONTALES LLAMADAS?. BUZARDAS. CUADERNAS. IMBORNALES.

LAS VARENGAS SE COLOCAN COMO REFUERZOS DEBAJO DE?. LOS MAMPAROS TRANSVERSALES. LOS MAMPAROS LONGITUDINALES. MAMPAROS MIXTOS.

CUBIERTA QUE EN UNIÓN DEL FORRO EXTERIOR, FORMA LA ENVUELTA QUE ASEGURA LA PERFECTA ESTANQUEIDAD DEL BARCO?. CUBIERTA SUPERIOR. TERCERA CUBIERTA. SEGUNDA CUBIERTA.

CÓMO SE LE DENOMINA A LA PRIMERA TRACA DE PLANCHAS, QUE SE COLOCA INMEDIATA A LA QUILLA?. PUNTALES. TRACA DE APARADURA. BAOS.

SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS?. CUADERNAS. MAMPAROS. CUBIERTAS.

BAO QUE SE COLOCA EN LA BODEGA PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS FORMANDO UNA CUBIERTA SOBRE ÉL?. BAO DE VANO. BAO MAESTRO. BAO DE AIRE.

LA ÚLTIMA TRACA DE PLANCHAS O LA MÁS BAJA DEL FORRO, SOBRE LA CUAL VA FIJA O SOLDADA POR DOS ANGULARES DE ACERO, UNA PLANCHA DE REFUERZO VERTICAL, SE LLAMA?. QUILLA. SOBREQUILLA. BUZARDAS.

CONSTRUCCIÓN LIGERA QUE SE LEVANTA EN LA MEDIANÍA DEL BUQUE Y EN GENERAL, ES TODA DIFERENCIA DE ALTURA QUE FORME ESCALÓN SOBRE UNA CUBIERTA, POR PEQUEÑO QUE SEA SU PERALTE?. SALTILLO. CUBIERTA SUPERIOR. PUENTE.

EL FORRO CONTRIBUYE A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, ESPECIALMENTE PARA SOPORTAR LOS ESFUERZOS?. LONGITUDINALES. TRANSVERSALES. MIXTOS.

CUBIERTA QUE CONTRIBUYE A REFORZAR LOS ELEMENTOS DE LAS ESTRUCTURAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES E IMPIDE QUE PENETREN EN EL INTERIOR LAS GRANDES MASAS DE AGUA QUE LA INVADEN AL NAVEGAR CON MAL TIEMPO?. CUBIERTA SUPERIOR. CUBIERTA INFERIOR. SEGUNDA CUBIERTA.

LAS VARENGAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA?. LONGITUDINAL. TRANSVERSAL. MIXTA.

EL CORONAMIENTO EN UN BUQUE ES LA PARTE MÁS ALTA DE LA BORDA, LOCALIZADA A?. SUPERESTRUCTURA. PROA. POPA.

QUÉ PIEZAS SE APOYAN SOBRE LA QUILLA PARA FORMAR EL ARMAZÓN DEL BUQUE?. PUNTALES. SALTILLO. VARENGAS Y CUADERNAS.

ES LA PIEZA QUE VA LIGADA AL CODASTE?. CRUJIA. TIMON. ESPEJO.

CÓMO SE LES DENOMINA A LOS TUBOS QUE PARTIENDO DE LAS CUBIERTAS MÁS ALTAS, RECOGEN EL AGUA QUE POR CUALQUIER CAUSA HAY EN ELLAS Y QUE CONTINUAN A LO LARGO DEL COSTADO PARA SALIR EN LAS PROXIMIDADES DE LA FLOTACIÓN?. BRUSCA. PUNTALES. IMBORNALES.

LAS VAGRAS SON PIEZAS LONGITUDINALES QUE CORREN PARALELAS A?. LA SOBREQUILLA. LA QUILLA. EL TIMON.

EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE?. PROA. CENTRO. POPA.

DE LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, LAS CUADERNAS ¿A QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN?. LONGITUDINAL. TRANSVERSAL. MIXTA.

NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE?. CASETA. PUENTE. CIUDADELA.

SE LES DENOMINA ASÍ, POR SU FORMA ESFÉRICA, CONSTITUIDAS POR UN TEJIDO DE FIBRA VEGETAL RELLENO DE JARCIA O CAUCHO?. DEFENSAS DE BOLA. DEFENSAS. LA SOBREQUILLA.

CUADERNA CORRESPONDIENTE A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE MAYOR SUPERFICIE, SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE?. BRUSCA. CUADERNA MAESTRA. IMBORNALES.

EXTREMIDAD DEL BUQUE QUE ES AFINADA PARA DISMINUIR EN TODO LO POSIBLE SU RESISTENCIA AL MOVIMIENTO?. PROA. POPA. CENTRO.

FACILITAN EL CALADO DEL BUQUE DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA, Y SIRVEN PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO Y ASIENTO DEL BUQUE?. DESPLAZAMIENTO PRINCIPAL. LAS MARCAS DE DESPLAZAMIENTO. MARCAS EN LA CADENA.

LOS BUQUES CON ESLORA SUPERIOR A ___, ADEMÁS DE TENER DOS GRADUACIONES EN LA RODA Y EL CODASTE PARA MEDIR SUS CALADOS, LLEVAN UNA TERCERA GRADUACIÓN EN LA CUADERNA MAESTRA A AMBAS BANDAS?. 75 METROS. 83 METROS. 91 METROS.

DENTRO DE LOS PLANOS LONGITUDINALES DEL BUQUE ¿CÓMO SE DENOMINA AL PLANO LONGITUDINAL QUE LO DIVIDE EN DOS PARTES SIMÉTRICAS?. PLANO DE CRUJIA. PUNTAL DE ARQUEO. MANGA DE REGISTRO.

ES LA MEDIDA CONTADA DESDE LA TABLA DEL FORRO, CONTIGUA A LA SOBREQUILLA, HASTA EL CENTRO DEL CANTO SUPERIOR DEL BAO DE LA CUBIERTA PRINCIPAL?. MANGA DE REGISTRO. PUNTAL DE ARQUEO. MARCAS DE DESPLAZAMIENTO.

ES LA MANGA MÁXIMA DEL BUQUE, MEDIDA FUERA DE FORROS, PERO SIN INCLUIR LOS CINTONES NI LAS DEFENSAS?. PUNTAL DE ARQUEO. MARCAS DE DESPLAZAMIENTO. MANGA DE REGISTRO.

EN UN BUQUE CON QUEBRANTO, SE VERIFICA QUE EL CALADO MEDIO DEL BUQUE ES?. DESPLAZAMIENTO. MAYOR QUE EL CALADO EN EL MEDIO. MANGA DE REGISTRO.

EN UN BUQUE CON ARRUFO SE VERIFICA QUE EL CALADO MEDIO DEL BUQUE ES?. MENOR QUE EL CALADO AL MEDIO. MAYOR QUE EL CALADO EN EL MEDIO. MANGA DE REGISTRO.

EL CONOCIMIENTO DE LA ESLORA MÁXIMA ES IMPORTANTE PARA?. ATRACADO DE MUELLES. DESPLAZAMIENTOS. ENTRADAS EN DIQUE.

EL ASIENTO, ES EL ESTADO DE FLOTACIÓN _______ EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE?. LONGITUDINAL. TRANSVERSAL. MIXTA.

PUNTAL DE REGISTRO, ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA EN EL PLANO _____ DE SIMETRÍA DEL BUQUE?. TRANSVERSAL. MIXTA. LONGITUDINAL.

LA LÍNEA DE _____, ES UNA DE LAS LÍNEAS DE AGUA?. FLOTACION. OBRA VIVA. CALADO.

EXISTE ENTRE LOS CALADOS DE PROA Y POPA?. MARCAS DE DESPLAZAMIENTO. FLOTACION. DIFERENCIA DE CALADOS.

ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE DOS PARALELAS AL EJE LONGITUDINAL QUE COMPRENDAN ENTRE SÍ, LA PARTE SUMERGIDA DEL CASCO EN FLOTACIÓN NORMAL?. MANGA MENOR DE LA OBRA VIVA. MANGA MÁXIMA DE LA OBRA MUIERTA. MANGA MÁXIMA DE LA OBRA VIVA.

CUÁLES SON LOS TRES PLANOS COORDENADOS QUE CARACTERIZAN A UN BUQUE?. MIXTA Y TRANSVERSAL. VERTICAL, HORIZONTAL Y TRANSVERSAL. HORIZONTAL, LONGITUDINAL Y MIXTA.

ES LA CURVATURA QUE SE DA EN SENTIDO LONGITUDINAL A LAS CINTAS, GALONES, BORDAS Y CUBIERTAS DE UN BUQUE ELEVANDO SUS EXTREMIDADES?. QUEBRANTO. FRANCO BORDO. ARRUFO.

TAMBIÉN SE PUEDE DEFINIR AL PUNTAL DICIENDO QUE ES LA SUMA DEL CALADO Y?. FRANCO BORDO. LA QUILLA. LA FLOTACION.

SE ENTIENDE POR CALADOS DE PROA Y POPA, LAS PORCIONES DE LAS PERPENDICULARES EXTREMAS COMPRENDIDAS, ENTRE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN Y?. MARCAS DE FLOTACION. LA QUILLA. MARCAS DE DESPLAZAMIENTO.

ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS PERPENDICULARES TRAZADAS TANGENCIALMENTE AL CONTORNO EXTERIOR DE LA PROYECCIÓN DEL BUQUE SOBRE EL PLANO LONGITUDINAL?. CALADO. ESLORA MAXIMA. MANGA MAXIMA.

ES LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE LAS DOS TANGENTES A LA FLOTACIÓN, PARALELAS AL EJE DE SIMETRÍA DE ÉSTA?. MANGA MÁXIMA EN LA FLOTACIÓN. ESLORA MAXIMA. FRANCO BORDO.

SI EL BUQUE FLOTA SIN DIFERENCIA Y SE HALLA ADRIZADO, EL CALADO SERÁ?. ESLORA MAXIMA. MANGA MÁXIMA EN LA FLOTACIÓN. IGUAL EN TODOS SUS PUNTOS.

ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE REGISTRO, ENTRE LA CARA INFERIOR DE LA CUBIERTA DE ARQUEO Y LA CARA SUPERIOR DEL CIELO DEL DOBLE FONDO O DE LAS VARENGAS?. MARCAS DE DESPLAZAMIENTO. PUNTAL DE REGISTRO. CALADO.

ES LA DISTANCIA VERTICAL, DESDE EL CANTO BAJO DE LA QUILLA HASTA LA LÍNEA DE FLOTACIÓN?. CALADO. PUNTAL DE REGISTRO. ESLORA MAXIMA.

QUÉ PRODUCE UNA VARIACIÓN EN EL ASIENTO DEL BUQUE?. LA VARIACIÓN DE CALADOS. CALADO. PUNTAL DE REGISTRO.

LA ESLORA ENTRE PERPENDICULARES ES LA LONGITUD DEL BUQUE QUE SE MIDE EN EL PLANO?. TRANSVERSAL. VERTICAL. LONGITUDINAL.

ES LA MAYOR ANCHURA DE UN BUQUE DE FUERA A FUERA DE MIEMBROS, DIMENSIÓN QUE SE ENCUENTRA EN LA CUADERNA MAESTRA A LA ALTURA DE LA LÍNEA DEL FUERTE?. EL CALADO. LA ESLORA. MANGA.

EL CALADO MEDIO DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE?. MANGA. LA ESLORA. PUNTAL DE REGISTRO.

DE QUÉ OTRA FORMA SE DENOMINA A LA ESLORA MÁXIMA?. ESLORA TOTAL DE FUERA A FUERA. MANGA. CALADO DE ESLORA.

AL CONSIDERAR LA CAJA IMAGINARIA QUE CIRCUNSCRIBE AL BUQUE, SE ESTABLECEN TRES PROYECCIONES BÁSICAS DE LAS FORMAS DEL BUQUE?. VERTICAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL. LONGITUDINAL, VERTICAL Y HORIZONTAL. LONGITUDINAL, TRANSVERSAL Y HORIZONTAL.

AL ESTADO DE FLOTACIÓN LONGITUDINAL EN QUE SE ENCUENTRA EL BUQUE Y SE DETERMINA POR SUS CALADOS EN CADA MOMENTO, SE DENOMINA?. ASIENTO. MANGA. ESLORA.

LOS PLANOS PARALELOS AL HORIZONTAL, QUE A PEQUEÑOS INTERVALOS VAN CORTANDO EL CASCO HASTA LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, FORMAN EN SU INTERSECCIÓN CON EL FORRO EXTERIOR LAS LLAMADAS?. LÍNEAS DE AGUA. MARCAS DE DESPLAZAMIENTO. PUNTAL DE REGISTRO.

ES LA LONGITUD DEL BUQUE?. QUILLA. ESLORA. MANGA.

LAS LLAMADAS LÍNEAS DE AGUA, SE NUMERAN A PARTIR DE LA?. POPA. PUNTAL. QUILLA.

CUÁL ES LA ESLORA QUE FIGURA COMO ESLORA OFICIAL EN LA MAYOR PARTE DE LAS NACIONES?. LÍNEAS DE AGUA. PUNTAL DE CONSTRUCCION. ESLORA ENTRE PERPENDICULARES.

ES COMÚN A TODAS LAS FORMAS DE LOS BUQUES LA PROPIEDAD DE SIMETRÍA, CON RESPECTO A UN PLAN LLAMADO?. LONGITUDINAL. TRANSVERSAL. HORIZONTAL.

ES LA ALTURA DE UN BUQUE O DISTANCIA VERTICAL CONTADA DESDE EL PLAN (CANTO BAJO DE LA QUILLA), HASTA LA CUBIERTA PRINCIPAL?. ESLORA. QUILLA. PUNTAL.

ASPECTO DEL BUQUE QUE ES INDISPENSABLE CONOCER PARA DARNOS IDEA DE SU TAMAÑO Y CAPACIDAD DE EXPLOTACIÓN COMERCIAL?. OBRA VIVA. LA MEDICIÓN DEL BUQUE. CALADO.

ES LA ALTURA VERTICAL MEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA, DESDE LA CARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO, HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE POR ENCIMA DE LA QUILLA, O SEA POR EL CANTO BAJO DE LA VARENGA MAESTRA?. BAO MAESTRO. PUNTAL DE CONSTRUCCIÓN. TIMON.

LAS FORMAS DE LOS BUQUES SON MUY VARIABLES, SE DETERMINAN EN FUNCIÓN DE UNA SERIE DE CARACTERÍSTICAS TALES COMO LA POTENCIA NECESARIA PARA DARLES __________, ENTRE OTRAS?. PUNTAL DE REGISTRO. UNA VELOCIDAD DETERMINADA. ESLORA DE REGISTRO.

ES LA ESLORA MEDIDA DESDE LA CARA DE PROA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DE LA RODA, HASTA LA CARA DE POPA DE LA EXTREMIDAD SUPERIOR DEL CODASTE?. ESLORA DE REGISTRO. QUEBRANTO. PUNTAL.

ES LA CURVATURA PRODUCIDA CUANDO LA PROA Y POPA DEL BUQUE SE ENCUENTRAN EN EL SENO DE LA OLA Y EL CENTRO EN LA CRESTA?. ESLORA DE REGISTRO. QUEBRANTO. ARRUFO.

POR INFLUENCIA BRITÁNICA, SE TIENE LA COSTUMBRE MUY EXTENDIDA DE MARCAR EL CALADO EN?. PIES AMERICANOS. PIES INGLESES. PIES ESPAÑOLES.

SE EMPLEA PARA MEDIR LOS CALADOS?. LA MANGA. QUEBRANTO. LAS ESCALAS DE CALADOS.

LA GRADUACIÓN DE LAS ESCALAS QUE INDICAN EL CALADO, ESTÁ EN?. CENTIMETROS. DECIMETROS. MILECIMOS.

PUNTAL DE CONSTRUCCIÓN, ES LA ALTURA VERTICAL MEDIDA A LA MITAD DE LA ESLORA, DESDE LA CARA ALTA DEL BAO DE LA CUBIERTA SUPERIOR EN EL COSTADO, HASTA EL PLANO HORIZONTAL QUE PASE POR ENCIMA DE LA QUILLA, O SEA POR EL?. ARRUFO. QUEBRANTO. CANTO BAJO DE LA VARENGA MAESTRA.

TODOS LOS BUQUES ESTÁN OBLIGADOS A LLEVAR PINTADAS LAS ESCALAS DE CALADOS, PINTÁNDOSE ÚNICAMENTE?. LOS NUMEROS PARES. LOS NUMEROS IMPARES. LOS NUMEROS NATURALES.

ARRUFO Y QUEBRANTO SON CURVATURAS DE LA ESTRUCTURA __________ DEL BUQUE?. LONGITUDINAL. TRANSVERSAL. VERTICAL.

PUNTAL DE REGISTRO, ES LA DISTANCIA VERTICAL MEDIDA EN EL PLANO LONGITUDINAL DE SIMETRÍA DEL BUQUE Y EN LA MITAD DE LA ESLORA DE?. REGISTRO. CENTRO. POPA.

LA GRADUACIÓN DE LAS ESCALAS DE CALADOS, INDICAN EL CALADO RELATIVO A LA FLOTACIÓN QUE PASA POR LOS?. PUNTAL DE REGISTRO. REGISTROS. CANTOS INFERIORES DE LAS CIFRAS.

DENTRO DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE ¿CÓMO SE DENOMINA A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE ÁREA MÁXIMA, QUE SUELE COINCIDIR CON LA SECCIÓN MEDIA?. ESLORA MEDIA. CUADERNA MAESTRA. CUADERNA DE TRAZADO.

LOS PLANOS PARALELOS AL TRANSVERSAL, EN SU INTERSECCIÓN CON EL CASCO, FORMAN LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL BUQUE O?. CUADERNAS DE TRAZADO. CUADERNA MAESTRA. MAMPAROS DE REGISTRO.

MOMENTOS ANTES DE LLEGAR AL FONDEADERO, VOZ QUE SE DARÁ DESDE EL PUENTE AL CASTILLO?. LISTOS PARA FONDEAR. LISTOS PARA ZARPAR. LISTOS PARA SOLTAR LOS CABOS.

UNA VEZ QUE LA CADENA ES TENDIDA POR EL FONDO, LLEGADO EL MOMENTO SE ACTÚA SOBRE EL FRENO DEL BARBOTÉN PARA QUE LA CADENA?. EFECTUE GIRO DE RADIO. TEMPLE. SALTE.

DEBIDO A LAS FUERZAS EXTERNAS DEL BUQUE, VIENTO Y CORRIENTE, ÉSTE PUEDE ALCANZAR CUALQUIER POSICIÓN DENTRO DE UN CÍRCULO DENOMINADO?. RADIO DE GIRO. GARREA. SALTA.

UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO, ES?. GARREA. POR LA EXCESIVA ARRANCADA AL FONDEAR. FILAR CADENA.

SI, POR LA CAUSA QUE SEA, EL ANCLA NO AGARRA Y ARRASTRA POR EL FONDO, SE DICE QUE?. GARREA. SALTA. FILAR CADENA.

EN LA MANIOBRA DE FONDEO, ES EL SIGNIFICADO QUE TIENE LA EXPRESIÓN: ¿CÓMO TRABAJA LA CADENA?. SALTA. GARREA. QUE ESFUERZO ESTÁ SOPORTANDO LA CADENA.

EN LA MANIOBRA DE FONDEO, UNA VEZ QUE EL ANCLA Y LOS PRIMEROS ESLABONES CHOCAN EN EL FONDO, LA OPERACIÓN DE ARRIADO PROGRESIVO DEL RESTO DE LA CADENA SE CONOCE COMO?. GARREA. FILAR CADENA. SALTA.

EL FRENADO DE LA CADENA DEBE HACERSE DE FORMA PROGRESIVA Y NO DE GOLPE, PORQUE PODRÍA FALTAR EL MOLINETE O?. GRILLETE. LA ANCLA. LA CADENA.

QUÉ SIGNIFICA GARREO DEL ANCLA?. QUE SALTA. QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO. REFRESCAR EL ANCLA.

A QUÉ SE LE LLAMA FILAR CADENA?. QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO. REFRESCAR EL ANCLA. ARRRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA.

EL EXCESO DE ARRANCADA DEBE INTENTAR ANULARSE MEDIANTE EL EMPLEO CONVENIENTE Y OPORTUNO DE?. EL ELEMENTO PROPULSOR. REFRESCAR EL ANCLA. LA LONGITUD DE CADENA FILADA.

EL EXCESO DE ARRANCADA DEBE INTENTAR ANULARSE MEDIANTE EL EMPLEO CONVENIENTE Y OPORTUNO DE?. EL ELEMENTO PROPULSOR. ARRRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA. QUE NO AGARRA Y ARRASTRA EN EL FONDO.

DE QUÉ FORMA SE INDICA EN LAS CARTAS DE NAVEGACIÓN LA CALIDAD DEL FONDO, EN LOS FONDEADEROS HABITUALES?. CON LA INICIAL O LAS INICIALES. CON NUMERACION. CON NUMEROS PARES Y LETRAS.

UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO, ES?. ARRRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA. POR EL FUERTE VIENTO O MAR O CORRIENTE. EL ELEMENTO PROPULSOR.

CUANDO LA CANTIDAD DE CADENA DISPONIBLE A BORDO ES LIMITADA, CONVIENE FONDEAR EN LUGARES?. DE POCO FONDO. EL ELEMENTO PROPULSOR. ARRRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA.

LA LONGITUD DEL RADIO DE GIRO ES LA ESLORA DEL BUQUE, MÁS?. DE POCO FONDO. LA LONGITUD DE CADENA FILADA. ARRRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA.

QUÉ SUCEDE SI LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA FUERA MENOR DE LA ESTIPULADA?. EL ANCLA GARREARÍA. ARRRIADO PROGRESIVO DE LA CADENA. REFRESCAR EL ANCLA.

EL RADIO DE GIRO ES UN DATO DE SUMA IMPORTANCIA PARA ELEGIR?. EL PUNTO DE FONDEO. EL ELEMENTO PROPULSOR. LA LONGITUD DE CADENA FILADA.

EL EFECTO COMBINADO DE LA RACHA DE VIENTO, EL OLEAJE Y LA ELASTICIDAD DE LA CADENA, HACE QUE EL BARCO ADQUIERA UN MOVIMIENTO DE OSCILACIÓN QUE SE DENOMINA?. CAMPANEO. GARREO. RADIO DE GIRO.

LA ______ QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, SIRVE DE AMORTIGUADOR?. RESISTENCIA. LONGITUD. ELASTICIDAD.

UN EXCESO DE ARRANCADA NUNCA DEBERÁ INTENTAR ANULARSE CON?. EL EQUIPO DE FONDEO. EL PUNTO DE FONDEO. CAMPANEO.

QUÉ SEÑALES ORDENA EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE DÍA?. UNA BOLA BLANCA EN EL CASTILLO. UNA BOLA NEGRA EN EL CASTILLO. UNA BOLA AMARILLA EN EL CASTILLO.

EFECTO QUE OCASIONA QUE AL CAER EL ANCLA, SE ARRASTRE LA CADENA Y QUEDE TENDIDA POR EL FONDO?. SALTA. GIRE. POR EFECTO DE LA ARRANCADA.

EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS RESPUESTAS QUE SE DARÁ A LA EXPRESIÓN POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?. POR LA BOVEDILLA. POR EL VANO. POR DEBAJO DE LA QUILLA.

ES UN TIPO DE FONDO DEL CUAL NO SE CONOCE LO QUE HAY DEBAJO; PUEDE SER UN BUEN TENEDERO O NO, DEPENDIENDO DE QUE ESTÉ SOBRE ARENA O ROCA?. ALGA. FANGO. LODO.

EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS FORMAS QUE SE HAN ESTABLECIDO PARA INDICARLE AL PUENTE, DESDE EL CASTILLO, CADA GRILLETE QUE SALE?. MEDIANTE BANDERAS CUADRAS NUMÉRICAS. MEDIANTE LINEAS NUMÉRADAS. MEDIANTE CUADRAS NEGRAS.

CUÁL ES EL TENEDERO QUE PUEDE TRAGARSE EL ANCLA?. FANGO. ARENA. PIEDRA.

ES EL TENEDERO DE MEJORES CUALIDADES PARA AGARRAR?. FANGO. ARENA. ALGA.

ES LA EXPRESIÓN QUE SE UTILIZA CUANDO SE APLICAN LAS BOZAS O TRINCAS PARA QUE NO TRABAJE SOBRE LA MAQUINILLA, MIENTRAS SE ESTÁ FONDEADO?. FRESCAR. SALTAR. TRINCAR.

CUANDO POR EFECTO DE UN CAMBIO EN EL VIENTO O CORRIENTE, EL BARCO SE DESPLAZA EN DIRECCIÓN DEL ANCLA, SE DICE QUE?. REFRESCAR EL ANCLA. SE VA A BABOR. SE VA SOBRE EL ANCLA.

EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA LONGITUD DE CADENA ES EXCESIVA, TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE LA CADENA Y DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO?. NO TRANSMITE LA TRACCIÓN AL ANCLA. SE VA SOBRE EL ANCLA. TRABAJA EL ANCLA.

EL CAMPANEO DEL BUQUE AUMENTA, CUANDO?. ES MAYOR LA LONGITUD DE LA CADENA FONDEADA. NO TRANSMITE LA TRACCIÓN AL ANCLA. LOS ESTRECHONAZOS VIOLENTOS.

UNA DE LAS CAUSAS POR LA QUE SE PRODUCE EL GARREO, ES?. LOS ESTRECHONAZOS VIOLENTOS. POR LA CALIDAD DEL FONDO. LA TRACCIÓN.

CUÁNDO LA LONGITUD DE LA CADENA FILADA ES EXCESIVA A LA ESTIPULADA, TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE?. EL ANCLA. EL GRILLETE. LA CADENA.

LA ELASTICIDAD QUE LA CADENA POSEE DEBIDO A SU PESO, EVITA?. TRINCAR. LOS ESTRECHONAZOS VIOLENTOS. TRACCIÓN AL ANCLA.

AL RADIO DE GIRO TAMBIÉN SE LE DENOMINA?. CIRCULO RADIAL. TRINCADO AL FONDO. CÍRCULO DE BORNEO.

EL PESO DE LA CADENA CONTRIBUYE A MANTENER EL BUQUE?. TRINCADO AL FONDO. SE VA SOBRE EL ANCLA. A FLOTE.

QUÉ EFECTO OCURRE CON EL ANCLA CUANDO SE TEMPLA LA CADENA, UTILIZANDO EL FRENO DEL BARBOTÉN?. SALTA. SE CLAVA EN EL FONDO. GARREA.

EN LA COMUNICACIÓN CASTILLO - PUENTE Y VICEVERSA ¿QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN: LA CADENA LLAMA POR LARGO?. HACIA POPA. HACIA PROA. HACIA CENTRO.

EN LA FAENA DE FONDEO, ES UNA DE LAS FORMAS QUE SE HAN ESTABLECIDO PARA INDICARLE AL PUENTE, DESDE EL CASTILLO, CADA GRILLETE QUE SALE?. UN REPIQUE DE CAMPANA POR TRES GRILLETE SALIDO. DOS REPIQUE DE CAMPANA POR DOS GRILLETE SALIDO. UN REPIQUE DE CAMPANA POR CADA GRILLETE SALIDO.

QUÉ SEÑALES ORDENA EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE NOCHE?. UNA LUZ ROJA EN EL PUENTE. UNA LUZ AMARILLO OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO. UNA LUZ BLANCA OMNIDIRECCIONAL EN EL CASTILLO.

EN LA COMUNICACIÓN CASTILLO - PUENTE Y VICEVERSA ¿QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN A PIQUE?. TOTALMENTE VERTICAL. TOTALMENTE HORIZONTAL. VERTICAL Y HORIZONTAL.

ES UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA AGARRA BIEN?. ARENA. BUEN TENEDERO. FANGO.

DADAS LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS ANCLAS Y CADENAS COMUNMENTE EMPLEADAS PARA FONDEAR, SE UTILIZA UNA LONGITUD DE CADENA ENTRE SEIS A OCHO VECES LA SONDA, A FIN DE QUE EL ESFUERZO DE TRACCIÓN Y AGARRE?. SE REPARTA UNIFORMEMENTE ENTRE POPA Y LA CADENA. SE REPARTA UNIFORMEMENTE ENTRE EL ANCLA Y LA CADENA. SE REPARTA UNIFORMEMENTE ENTRE LA CADENA Y LA CUBIERTA.

EN LA COMUNICACIÓN CASTILLO - PUENTE Y VICEVERSA ¿QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN POR DÓNDE LLAMA LA CADENA?. DIRECCIÓN EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA. ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA EN CUBIERTA. DIRECCIÓN HACIA POPA EN QUE ESTÁ EXTENDIDA LA CADENA.

SI POR EFECTO DE LA ARRANCADA, LA CADENA TIENE UNA EXCESIVA TENSIÓN O VELOCIDAD, ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA FRENAR LA ARRANCADA?. MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS. MANIOBRAR CON LOS CABOS. MANIOBRAR CON LAS CADENAS.

EN QUÉ MOMENTO HA DE ESTABLECERSE LA SEÑAL CORRESPONDIENTE PARA LOS BUQUES FONDEADOS DE DÍA O DE NOCHE?. TAN PRONTO COMO SE DEJE CAER EL ANCLA. MANIOBRAR CON LAS MÁQUINAS. TAN PRONTO SE SUBA LA CADENA.

CON EL BUQUE FONDEADO EN PRESENCIA DE UN VIENTO RACHEADO, CONVIENE?. FILAR MÁS CADENA. REFRESCAR EL ANCLA. GARREAR EL ANCLA.

SI SE DESPRENDE DEL FONDO, GARREA DURANTE UN TRECHO Y VUELVE A AGARRAR, SE DICE QUE EL ANCLA?. REFRESCA. SALTA. GARREA.

QUÉ LONGITUD DE CADENA SE SUELE FILAR?. DE CINCO VECES LA SONDA. DE SEIS A OCHO VECES LA SONDA. DE TRES A OCHO VECES LA SONDA.

ES EL PEOR TIPO DE TENEDERO, PUES EL ANCLA RESBALA SOBRE ÉSTE SIN LLEGAR A PRENDER?. PIEDRA. ARENA. FANGO.

EN LA MANIOBRA DE FONDEO, SI LA ARRANCADA DEL BUQUE ES EXCESIVA, SE DEBE UTILIZAR EL ELEMENTO PROPULSOR, DE LO CONTRARIO ¿QUÉ RIESGO SE CORRE?. SE ALARGUE LA CADENA. SE ROMPA LA CADENA. QUE SALTE.

ES UN FONDEADERO EN DONDE EL ANCLA NO AGARRA?. GARREA. ALGA. MAL TENEDERO.

QUÉ SUCEDE CUANDO LA LONGITUD DE CADENA ES EXCESIVA Y TODO EL ESFUERZO SE REALIZA SOBRE ÉSTA, Y DEBIDO A SU PESO SOBRE EL FONDO, NO SE TRANSMITE LA TRACCIÓN AL ANCLA?. SE ALARGUE LA CADENA. SALTE LA CADENA. LA CADENA PUEDE FALTAR POR UN SOBREESFUERZO.

EN LA MANIOBRA DE FONDEO, LA LONGITUD DE CADENA QUE SE DEBE FILAR TIENE UNA RELACIÓN DEFINIDA?. SERVOMOTOR. POTENCIA. CON LA SONDA DEL LUGAR.

LA BANDA DE CAIDA DEBE INDICARSE CON LAS EXPRESIONES?. A BABOR O A ESTRIBOR. DE PITO MARINERO. DE CAMPANADAS.

EL SERVO, CONSTA DE UNA MÁQUINA QUE SUMINISTRA LA ____ NECESARIA Y EL ELEMENTO DE CONTROL QUE DECIDE CUÁNDO, EN QUÉ SENTIDO Y LA CANTIDAD DE ENERGÍA QUE DEBE SUMINISTRAR LA MÁQUINA?. CAÑA. INERCIA. POTENCIA.

EN TÉRMINOS GENERALES DE LA MECÁNICA ¿CÓMO SE DENOMINA A UN CONJUNTO DE MECANISMOS QUE, CON AYUDA DE UNA MÁQUINA, PERMITEN MOVER Y CONTROLAR GRANDES POTENCIAS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA PEQUEÑA ENERGÍA?. SERVOMOTOR. POTENCIA. MAXIMO ANGULO.

AL PRESENTARSE UN FALLO DEL APARATO DE GOBIERNO, EL OFICIAL DE GUARDIA DEBE GOBERNAR EL BARCO CON?. LAS MAQUINAS. SERVOMOTOR. A BABOR O A ESTRIBOR.

LA COSTUMBRE HA HECHO QUE A LA RUEDA DE GOBIERNO SE LE DENOMINE TAMBIÉN?. CAÑA. PALA. RUEDA.

ES EL CONJUNTO DE ELEMENTOS UTILIZADOS PARA ALTERAR O MANTENER EL RUMBO DE UN BUQUE?. SERVOMOTOR. EL APARATO DE GOBIERNO. LAS MAQUINAS.

EN UN BUQUE EN MARCHA ATRÁS, EL TIMÓN TIENDE A ADQUIRIR POR SÍ SÓLO EL _________POSIBLE?. PODER DE MARCHA. MAXIMO ANGULO. BRAZO VERTICAL.

CONSIDERANDO QUE RESULTA CONVENIENTE CONFIRMAR LAS ÓRDENES QUE SE DAN AL TIMONEL, MEDIANTE INDICACIONES CON EL BRAZO POR LOS RUIDOS QUE PUEDEN IMPEDIRLE OIRLAS ¿CUÁL ES LA SEÑAL QUE CORRESPONDE PARA INDICAR "A LA VÍA"?. BRAZO EN LO ALTO. BRAZO HORIZONTAL. BRAZO VERTICAL.

RESULTA DE GRAN IMPORTANCIA PARA EL BUEN ÉXITO DE LA MANIOBRA, EL QUE HAYA__________ EN LA CASETA DE GOBIERNO, ASÍ COMO QUE SE EVITEN LAS AGLOMERACIONES?. CONTROLES. ANOTACIONES. ORDEN Y SILENCIO.

PARA CONSEGUIR QUE EL TIMÓN ADQUIERA UN DETERMINADO ÁNGULO, ES PRECISO VENCER UNA RESISTENCIA Y GENERAR POR TANTO UN PAR DE SENTIDO CONTRARIO AL DE CAÍDA DEL BUQUE. ESTE PAR RECIBE EL NOMBRE DE?. PAR DE ADRIZAMIENTO. APARATO DE GOBIERNO. CAÑA.

UN BUQUE SIN GOBIERNO DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, ¿QUÉ SEÑAL DEBE EMPLEAR DURANTE EL DÍA?. DOS BOLAS NEGRAS. DOS BOLAS BLANCAS. DOS BOLAS ROJAS.

DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES EN LA MAR ¿QUÉ SEÑAL ACÚSTICA TIENE QUE EMITIR UN BUQUE CON UNA FALLA DEL APARATO DE GOBIERNO PARA LLAMAR LA ATENCIÓN DE OTROS BUQUES?. SIETE O MÁS PITADAS. TRES O MÁS PITADAS. CINCO O MÁS PITADAS.

EN LOS BARCOS DE CIERTO PORTE, EL ESFUERZO SOBRE LA CAÑA SE REALIZA A DISTANCIA MEDIANTE UNOS CABOS, CABLES O CADENAS, LLAMADOS?. VARILLAS. GUARDINES. PAR DE EVOLUCION.

EN EL PASADO, PARA EL ELEMENTO DE CONTROL DEL SERVO, SE EMPLEARON ______ DESDE LA CAÑA HASTA EL LOCAL DEL SERVO?. GUARDINES. GRILLETES. VARILLAS.

QUÉ ORIGINA UNA ROTACIÓN DEL BUQUE EN EL SENTIDO INDICADO?. PAR DE EVOLUCIÓN. MINIMO DE ENERGIA. TRABAJO DE LA INERCIA.

DURANTE SIGLOS SE UTILIZÓ A MODO DE TIMÓN, QUE APOYÁNDOSE EN UNA CHUMACERA EN LA POPA, SE PROYECTABA HACIA ATRÁS LONGITUDINALMENTE?. CAÑA. BAO. UN REMO.

EL TIMÓN COMPENSADO TIENE POR OBJETO MANEJAR EL TIMÓN CON EL?. MÍNIMO DE ENERGÍA POSIBLE. TODA LA ENERGIA POSIBLE. TODA LA FUERZA INVERTIDA.

PONER EL TIMÓN EN LA POSICIÓN CENTRAL (0 GRADOS), PUEDE HACERSE MEDIANTE LA ORDEN SIGUIENTE?. A LA VÍA. AVANTE. EN MARCHA.

CABOS QUE SIRVEN PARA QUE NO SE PIERDAN, EN CASO DE TEMPORAL SI ESCAPOLAN, LOS MACHOS DE LAS HEMBRAS?. CONTRAS. VARONES. GUARDINES.

CUÁL ES UNO DE LOS MOTIVOS POR LOS QUE EL TIMONEL SIENTE QUE EXISTE AVERÍA?. LA CAÑA QUEDA ESTATICA. LA CAÑA NO OFRECE RESISTENCIA AL MOVERLA. LA CAÑA PIERDE GOBIERNO.

UN BUQUE QUE PRESENTA DOS LUCES ROJAS DE NOCHE, DE ACUERDO AL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR, ¿QUÉ SITUACIÓN MANTIENE?. SIN GOBIERNO. A LA VÍA. MÍNIMO DE ENERGÍA POSIBLE.

UNA AVERÍA EN EL APARATO DE GOBIERNO PUEDE ADQUIRIR CARACTERES DE TRAGEDIA EN CASO DE?. VIAS DE AGUAS. AGUAS RESTRINGIDAS. SIN GOBIERNO.

DURANTE LA NAVEGACIÓN, SI UN BUQUE ALTERA SU RUMBO SE DICE QUE?. AGUAS RESTRINGIDAS. PIERDE GOBIERNO. CAE A UNA U OTRA BANDA.

QUÉ SIGNIFICA LA EXPRESIÓN: METER CAÑA A UNA BANDA?. ORIENTAR EL TIMÓN HACIA DICHA BANDA. CAE A UNA U OTRA BANDA. SIN GOBIERNO.

DE QUÉ FORMA DEBEN DARSE LAS ÓRDENES AL TIMONEL?. CLARA Y CONCISA. CON PITADAS CORTAS. A SEÑAS.

UN TIMÓN EXCESIVAMENTE GRANDE RESULTA MUY DIFICIL MANEJARLO, ESTO SE OBSERVA, AL IR EL BARCO ATRÁS Y TAMBIÉN CUANDO SE NAVEGA?. TURBOLENCIA. TIMON A LA VIA. CON MAR GRUESA POR LA POPA.

EN TÉRMINOS MARINEROS ¿CÓMO SE DICE CUANDO EL TIMÓN SE PONE EN LA POSICIÓN DE MENOR RESISTENCIA A LA MARCHA, ES DECIR, EN DIRECCIÓN LONGITUDINAL?. TIMÓN A LA VÍA. MAQUINAS AVANTE. A LA MAR.

LA PALA DEL TIMÓN, EN SU EXTREMO SUPERIOR TERMINA EN UN EJE O MECHA QUE SE INTRODUCE AL INTERIOR DEL BUQUE POR UNA ABERTURA EXISTENTE EN LA BOVEDILLA DENOMINADA?. CORNAMUSA. LIMERA. LUMBRERA.

ES UN FACTOR QUE INCIDE SOBRE LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN, ES CREADO AL PASAR AGUA DE LA CARA ANTERIOR A LA POSTERIOR Y SU DISMINUCIÓN SE CONSIGUE DISEÑANDO EL TIMÓN DE PERFIL HIDRODINÁMICO Y HACIENDO MÍNIMO EL ESPACIO ENTRE LA PALA Y EL EJE DE GIRO?. TIMON A LA VIA. MAMPARO ESTANCO. TURBOLENCIA.

ROTANDO EL TIMÓN CON RESPECTO AL EJE ___________ DEL BARCO, SE CONSIGUEN UNOS ESFUERZOS TRANSVERSALES QUE ALTERAN LA DIRECCIÓN DEL MISMO?. HORIZONTAL. LONGITUDINAL. VERTICAL.

SU FUNCIÓN ES IMPEDIR QUE ENTRE AGUA AL TIEMPO QUE PERMITE AL TIMÓN GIRAR LIBREMENTE?. BAOS. PRENSAESTOPA. BOVEDILLA.

LOS _______SE FABRICAN CON PERFIL HIDRODINÁMICO PARA CONSEGUIR EL MÁXIMO RENDIMIENTO Y LA MÍNIMA DISTORSIÓN EN LAS LÍNEAS DE AGUA?. TIMONES MODERNOS. TIMONES ANTIGUOS. IMBORNALES.

EXISTEN VARIOS FACTORES QUE INCIDEN EN LA EFICIENCIA DE UN TIMÓN, COMO SON LAS TURBULENCIAS, LA CAVITACIÓN Y?. EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN CERCA DE LA SUPERFICIE. TIMONES MODERNOS. TURBOLENCIA.

EN TÉRMINOS GENERALES DE LA MECÁNICA ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LE DENOMINA AL SERVOMOTOR?. SERVOSISTEMA. SERVOCONTROL. SERVOMECANICO.

QUÉ EXPRESIÓN INDICA EL MÁXIMO ÁNGULO QUE SE PUEDE METER SIN PELIGRO DE AVERÍA PARA EL GOBIERNO?. A LA VIA. TODA LA CAÑA. EN MARCHA.

LA ORDEN AL TIMONEL "A LA VÍA" ¿QUÉ CANTIDAD EN GRADOS DE ÁNGULO DE CAÑA DEBE METER?. 0 GRADOS. 2 GRADOS. 1 GRADO.

QUÉ SE PRETENDE INDICAR CUANDO SE DICE QUE EL BUQUE GOBIERNA AL 210?. QUE LLEVA DICHA DIRECCIÓN O RUMBO. QUE LLEVA DICHA DIRECCIÓN A O GRADOS. QUE LLEVA DICHA DIRECCIÓN CORRECTA PARA EL ATRAQUE.

EL INDIVIDUO QUE MANEJA LA CAÑA, RECIBE EL NOMBRE DE?. PILOTO. TMONEL. CERVIOLA.

CUANDO EL CENTRO DE GRAVEDAD DEL BUQUE SUELE ESTAR POR ENCIMA DEL CENTRO DE PRESIÓN DE LA PALA, LA PRESIÓN LATERAL OFRECIDA POR EL TIMÓN GENERA?. TODA LA CAÑA. O GRADOS DE ESCORA. UN PAR DE ESCORA.

UNA AVERÍA EN EL APARATO DE GOBIERNO ES UNO DE LOS FALLOS QUE PUEDEN OCURRIR EN LA MAR Y EL OFICIAL DE GUARDIA EN EL PUENTE DEBE ESTAR EN TODO MOMENTO?. EL FUNCIONAMIENTO DEL TIMÓN CERCA DE LA SUPERFICIE. PRESTO A REACCIONAR. PARA DIRIGIR LA MANIOBRA.

CÓMO SE DENOMINAN A LOS CABOS QUE UNEN LA PALA AL ESPEJO?. VARONES. HEMBRA. CONTRA.

EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS, EL ELEMENTO DE CONTROL DEL SERVO SE HACE POR MEDIOS ELÉCTRICOS, SIENDO EL MÁS GENERALIZADO, EL DENOMINADO SISTEMA?. SINTROMAG. ELECTROMAG. SINCRO.

ES EL CONJUNTO DE ACCIONES ENCAMINADAS A CONDUCIR UN BUQUE EN UNA DIRECCIÓN DETERMINADA?. GOBIERNO DE UN BUQUE. A TODA CAÑA. AVANTE.

EL TAMAÑO DEL TIMÓN EJERCE ENORME INFLUENCIA SOBRE EL________ COMO SOBRE EL DE ADRIZAMIENTO?. ESPEJO. MOMENTO EVOLUTIVO. ACEITE.

ES UNA DE LAS FUERZAS QUE TIENDE A ESCORAR AL BUQUE A LA BANDA CONTRARIA?. RESISTENCIA DE LA CARENA. RESISTENCIA DE LA CADENA. RESISTENCIA DE LOS CABOS.

EN PEQUEÑAS EMBARCIONES SIN BOVEDILLA, EL TIMÓN VA DIRECTAMENTE ADOSADO AL ESPEJO DE POPA SIN PASAR COMO ES LÓGICO POR LA?. BRUSCA. BOVEDILLA. LIMERA.

ES LA RELACIÓN ENTRE LAS DOS SUPERFICIES EN QUE SE DIVIDE LA PALA POR EL EJE DE GIRO?. GOBIERNO DE UN BUQUE. MOMENTO EVOLUTIVO. GRADO DE COMPENSACIÓN.

ES UNA DE LAS FUERZAS QUE TIENDE A ESCORAR AL BUQUE A LA BANDA CONTRARIA?. FUERZA CENTRÍPETA. FUERZA DE HELICE. FUERZA CENTRIFUGA.

EN UN SISTEMA DE GOBIERNO CONVIENE USAR COMO FLUIDO ________ QUE EL AGUA CON GLICERINA, PUES ÉSTA SE CONGELA A BAJAS TEMPERATURAS EN INVIERNO?. EL ALCOHOL ACETILICO. LA GASOLINA. EL ACEITE.

UN BUQUE QUE UTILIZA DOS TIMONES, UNO DETRÁS DE CADA HÉLICE, EL EFECTO DE EVOLUCIÓN SE INCREMENTA CON LA CORRIENTE DE?. EXPULSION DE GASES. EXPULSIÓN DE CADA HÉLICE. EXPULSION DE LA FUERZA CENTRIFUGA.

ES EL BUQUE QUE TRANSPORTA, APOYA Y OPERA HELICÓPTEROS?. BUQUE PORTAHELICOPTEROS. PORTAVIONES. BUQUE OCEANICO.

UN NÚMERO MENOR DE BUQUES SE CONSTRUYEN A BASE DE ESTOS MATERIALES Y SE REDUCE A ALGUNOS TIPOS DE PESQUEROS, REMOLCADORES Y EMBARCACIONES DE RECREO?. RESINA. MADERA. PLASTICOS.

ES AQUEL BUQUE QUE EMPLEA PARA SU PROPULSIÓN MOTORES DE COMBUSTIÓN?. BUQUE DE PROPULSIÓN ELÉCTRICA. BUQUE DE MOTOR. BUQUE DE PROPULSIÓN INTERNA.

ES UN BUQUE CUYA MISIÓN ESPECÍFICA ES EL SERVICIO DE GUARDACOSTAS?. BUQUE GUARDACOSTAS. BUQUE PORTAHELICOPTEROS. BUQUE OCEANICO.

ES AQUEL BUQUE CUYO PROPULSOR SE MUEVE POR UN MOTOR ELÉCTRICO QUE ES ALIMENTADO POR GENERADORES ELÉCTRICOS O BATERÍAS DE ACUMULADORES?. BUQUE DE MOTOR. BUQUE DE PROPULSIÓN ELÉCTRICA. BUQUE DE FUERZA CENTRÍPETA.

ESTA EMBARCACIÓN ESTÁ DESTINADA A DISTINTOS USOS?. LANCHON. BUQUE DE GUERRA. BALLENERA.

ES EL BUQUE QUE SE ENCUENTRA DADO DE ALTA EN LA LISTA OFICIAL DE BUQUES, ARBOLA EL PABELLÓN E INSIGNIAS DE LA MARINA DE GUERRA, Y ES MANDADO Y TRIPULADO POR UN OFICIAL Y UNA DOTACIÓN DE LA MARINA DE GUERRA?. BUQUE PORTAVION. BUQUE DE GUERRA. BUQUE DE PATRULLAJE.

UTILIZA UN REACTOR NUCLEAR COMO FUENTE DE ENERGÍA Y SE EMPLEAN PRINCIPALMENTE EN LOS SUBMARINOS?. BUQUE DE PROPULSIÓN NUCLEAR. TREN NAVAL. BUQUE PAREJA.

NO SE HA GENERALIZADO LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES CONSTRUIDOS CON ESTE MATERIAL, POR TENER RESULTADOS MEDIOCRES?. MADERA. CONCRETO. FIBRA DE VIDRIO.

CÓMO SE DENOMINA AL CONJUNTO DE BUQUES, EMBARCACIONES Y ARTEFACTOS DESTINADOS AL TRÁFICO Y FAENAS DE PUERTOS Y ARSENALES?. SUBMARINO. BUQUE PAREJA. TREN NAVAL.

ES EL BUQUE DE GUERRA QUE MERCED A LA INUNDACIÓN DE LOS TANQUES DE LASTRE PUEDE NAVEGAR POR DEBAJO DE LA SUPERFICIE DEL MAR?. SUBMARINO. BUQUE PAREJA. BUQUE DE PROPULSIÓN NUCLEAR.

BUQUE PREPARADO PARA ARRASTRAR EL ARTE ENTRE DOS?. BUQUE ANFIBIO. TREN NAVAL. BUQUE PAREJA.

SIRVE PARA LA PESCA DE CRUSTÁCEOS, ENTRE ESTE TIPO SE ENCUENTRAN LOS LANGOSTEROS?. BUQUE PESQUERO CON NASA. PESQUERO DE ARRASTRE. BUQUE PAREJA.

ESTE BUQUE LLEVA REMOLCANDO UNA RED LLAMADA COPO, A UNA PROFUNDIDAD PRÓXIMA AL FONDO, SIENDO ESTE TIPO EL MÁS GENERALIZADO?. BUQUE PAREJA. PESQUERO DE ARRASTRE. BUQUE PESQUERO CON NASA.

ESTA EMBARCACIÓN TIENE UN PESCANTE A PROA Y MOLINETE EN CUBIERTA PARA LAS FAENAS DE ANCLAS, CADENAS Y MUERTOS?. GAVIETE. BUQUE CORBETA. PESQUERO DE ARRASTRE.

ES EL BUQUE DE GUERRA DE TAMAÑO Y VELOCIDAD MENOR QUE LA FRAGATA, CON DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 500 Y 1.100 TONELADAS, QUE POSEE UNA COMBINACIÓN ADECUADA DE ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO?. BUQUE FRAGATA. BUQUE CORBETA. BUQUE MINADOR.

ES EL BUQUE PREPARADO PARA EL FONDEO DE UN CAMPO DE MINAS?. BUQUE CORBETA. BUQUE DESTRUCTOR. BUQUE MINADOR.

ESTE BUQUE ES ESENCIALMENTE UN BUQUE DE FLOTA, AUNQUE EN OCACIONES SE UTILICE EN ESCOLTA DE CONVOYES OCEÁNICOS?. BUQUE DESTRUCTOR. BUQUE MINADOR. BUQUE FRAGATA.

TIPO DE FLOTADOR DE FONDO Y CUBIERTA PLANOS, SE CARACTERIZA POR SU ESTRUCTURA PARALELEPIPÉDICA Y SIN FORMAS MARINERAS?. YATES A MOTOR. PESQUERO TRAWLER. BOMBO.

ES UN TIPO BÁSICO DE BUQUES DE RECREO?. YATES A MOTOR. PESQUERO TRAWLER. BOMBO.

ESTE BUQUE SE UTILIZA PARA LA PESCA DE ALTURA QUE LARGA, RECOGE Y ARRASTRA EL ARTE POR EL COSTADO?. BOMBO. YATES A MOTOR. PESQUERO TRAWLER.

QUÉ DIFERENCÍA AL DRAGAMINAS OCEÁNICO, DEL DRAGAMINAS COSTERO?. EL TAMAÑO. LA MANGA. LA ESLORA.

ESTE TIPO DE BUQUE TIENE UN DESPLAZAMIENTO ALREDEDOR DE LAS 3.000 TONELADAS CON ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO, Y CON LOS MEDIOS DE DETECCIÓN ADECUADOS PARA EL EMPLEO CORRECTO DEL ARMAMENTO, ADEMÁS TIENE ELEVADA VELOCIDAD?. BUQUE DESTRUCTOR. BUQUE CORBETA. BUQUE MINADOR.

ESTE BUQUE CARECE DE PROPULSIÓN PROPIA Y CASI SIEMPRE SIN CUBIERTA VIENE A SER UN LANCHÓN GRANDE?. GABARRA. BUQUE BACA. ALJIBE.

ES EL BUQUE DE GUERRA QUE POSEE UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 1.100 Y 3.000 TONELADAS, DE VELOCIDAD INFERIOR AL DESTRUCTOR Y TIENE ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE, Y ANTIAÉREO EN LAS COMBINACIONES ADECUADAS A LAS NECESIDADES DE CADA MARINA?. BUQUE CORBETA. BUQUE FRAGATA. BUQUE DESTRUCTOR.

ESTE TIPO DE BUQUE PESQUERO LARGA Y ARRASTRA EL ARTE POR LA POPA Y LA RECOGE POR EL COSTADO?. BOMBO. PESQUERO TRAWLER. BUQUE BACA.

EN ESTE TIPO DE BUQUE SE HA OCASIONADO EL DESARROLLO DE UNA SERIE DE BUQUES ESPECIALES PARA ESTE TIPO DE GUERRA, ASÍ APARECEN BÁSICAMENTE, EL MINADOR, EL DRAGAMINAS Y EL CAZAMINAS?. BUQUE FRAGATA. BUQUE DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA. BUQUE PARA LA GUERRA DE MINAS.

PERTENECE A LA DENOMINACIÓN Y CLASIFICACIÓN DEL TREN NAVAL, DE LA ARMADA ESPAÑOLA?. ALJIBE. BUQUE BACA. GABARRA.

ESTE EMBARCACIÓN ES UTILIZADA PARA ELSERVICIO DE AGUA POTABLE Y DE CALDERAS?. ALJIBE. BUQUE BACA. GABARRA.

EN ESTE TIPO DE BUQUE LA PLANTA DE PROPULSIÓN PRIMARIA ES UNA TURBINA DE GAS APLICADA A UN SISTEMA DE BOMBAS Y TOBERAS QUE ORIGINAN EL CHORRO DE AGUA?. BUQUE PARA LA GUERRA DE MINAS. BUQUE DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA. BUQUE FRAGATA.

EMBARCACIONES CON CAPACIDAD DE VARAR EN LA PLAYA, PERO CON LIMITADA CAPACIDAD DE NAVEGACIÓN?. BUQUE BACA. LANCHAS BALLENERAS. LANCHAS DE DESEMBARCO.

EN LA CONSTRUCCION NAVAL SE HA UTILIZADO ESTE MATERIAL EN EXCLUSIVA, HASTA FINALES DEL SIGLO XVIII?. CEMENTO. FIBRA DE VIDRIO. MADERA.

ESTA EMBARCACIÓN DE FONDO PLANO ES USADA EN PUERTOS DE POCO FONDO PARA EL TRANSPORTE DE CARGA?. CHATA. BUQUE PESQUERO-FACTORÍA. LANCHA DE DESEMBARCO.

ESTE BUQUE ESTÁ GENERALMENTE PREPARADO PARA LA PESCA DE ARRASTRE Y LA DE CERCO, ESTÁ PROVISTO DE UNA INSTALACIÓN PARA LA CONGELACIÓN DE LA PESCA Y EL APROVECHAMIENTO DE LOS SUBPRODUCTOS?. BUQUE DE VELA. BUQUE REMOLCADOR. BUQUE PESQUERO-FACTORÍA.

SEGÚN SU POTENCIA DE MÁQUINAS Y ELEMENTOS DE QUE DISPONE SE LE DENOMINA DE RADA O DE PUERTO?. BUQUE PESQUERO-FACTORÍA. HIDROALAS. BUQUE REMOLCADOR.

DE QUÉ OTRA FORMA SE LE DENOMINA AL BUQUE HIDROFOIL?. BUQUE REMOLCADOR. HIDROALAS. BUQUE FRAGATA.

ESTE TIPO DE BUQUE SE UTILIZA PRIMORDIALMENTE EN LA PROTECCIÓN DE CONVOYES OCEÁNICOS, AUNQUE EN ALGUNAS MARINAS SE INTEGRAN EN LAS FLOTAS?. BUQUE FRAGATA. BUQUE PESQUERO-FACTORÍA. BUQUE DE VELA.

ESTE TIPO DE BUQUE DISPONE DE UN MOTOR AUXILIAR, DE POCA FUERZA, QUE SE UTILIZA DURANTE LAS CALMAS PARA MONTAR LAS PUNTAS Y PARA LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LOS PUERTOS?. HIDROALAS. BUQUE DE VELA. BUQUE PESQUERO-FACTORÍA.

EN FUNCIÓN DE QUÉ, SE HACE LA CLASIFICACIÓN DE LAS LANCHAS RÁPIDAS?. DE SU FUNCIONAMIENTO. EL ACERO. DE SU PRINCIPAL ARMAMENTO.

LA MAYORIA DE LOS BUQUES SE CONSTRUYEN DE ESTE MATERIAL, EN PLANCHAS CUYOS PROCEDIMIENTOS DE ELABORACIÓN Y CALIDADES HAN DE SER APROBADOS POR LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN?. DE MADERA. DE FIBRA DE VIDRIO. EL ACERO.

ES EL BUQUE DE GUERRA CUYO DESPLAZAMIENTO OSCILA ENTRE LAS 5.000 Y 15.000 TONELADAS, DE ELEVADA VELOCIDAD, GRAN AUTONOMÍA Y FUERTE ARMAMENTO ANTIAÉREO Y ANTISUPERFICIE, Y EN MENOR CUANTÍA ANTISUBMARINO?. LANCHAS RÁPIDAS. HOVERCRAFT. BUQUE CRUCERO.

EN LA CONSTRUCCION NAVAL, POCO A POCO HA IDO SUSTITUYÉNDOSE ESTE MATERIAL Y EN LA ACTUALIDAD SÓLO SE UTILIZA EN LA CONSTRUCCIÓN DE ALGUNOS BUQUES MUY ESPECIALES COMO DRAGAMINAS, PESQUEROS Y EMBARCACIONES DE PEQUEÑO PORTE?. MADERA. ACERO. FIBRA DE VIDRIO.

ES UN BUQUE QUE EN LOS ULTIMOS AÑOS HA TENIDO UN AUGE IMPORTANTE, TIENE UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 100 Y 500 TONELADAS Y DA UNA VELOCIDAD SOSTENIDA SUPERIOR A LOS 25 NUDOS?. LANCHAS RÁPIDAS. BUQUES PORTAVIONES. HOVERCRAFT.

ES EL BUQUE MÁS IMPORTANTE DE UNA FLOTA, DISPONE DE UNA DESPEJADA Y AMPLIA CUBIERTA PARA EL DESPEGUE Y TOMA DE LOS AVIONES, ASÍ COMO DE LOS MEDIOS DE APOYO NECESARIOS PARA OPERAR AVIONES?. BUQUE PORTAVIONES. BUQUE FRAGATA. BUQUE DRAGAMINA.

ES UN BUQUE COLCHÓN DE AIRE?. HOVERCRAFT. LANCHAS RAPIDAS. BUQUE CRUCERO.

ES LO QUE SUELE LLEVAR GRABADO UNA GRAPA, EN SU CUERPO O ESTRUCTURA?. EL PESO QUE RESISTE. EL ACERO. CABLES METALICOS.

ES EL MATERIAL EMPLEADO PRINCIPALMENTE EN LA FABRICACIÓN DE LOS CABLES?. ACERO. FIBRA DE VIDRIO. DE NAYLON.

SE UTILIZAN A BORDO, EN APLICACIONES EN DONDE SE REQUIERE MAYOR RESISTENCIA DE LA PROPORCIONADA POR LAS FIBRAS?. CABLES METÁLICOS. ANCLAS. CABOS.

ES EL COEFICIENTE DE RUPTURA "K" DE UN CABLE DE 6 X 12 GALVANIZADO ALMA CABO?. 480 KG/CM². 320 KG/CM². 120 KG/CM².

CUÁL ES LA FRECUENCIA CON LA QUE SE DEBE HACER EL MANTENIMIENTO DE ENGRASADO A LOS CABLES?. DE DOS A OCHO MESES. DE CINCO A DOS MESES. DE UNO A DOS MESES.

SON _____ QUE EXISTEN PARA REALIZAR UNA GAZA DE UN CABLE?. VARIAS MANERAS. UNICAS. CABLES DE ACERO.

ES EL NÚMERO DE VECES QUE ES MÁS RESISTENTE UN CABLE, SI SE COMPARA CON UN CABO DE ABACÁ DE LA MISMA MENA?. DE 4 A 10 VECES. DE 10 A 12 VECES. DE 1 A 4 VECES.

ES LA ACCIÓN DE INTRODUCIR LOS CORDONES DE UN CHICOTE, POR ENTRE LOS CORDONES DEL CABLE, PARA HACER UNA COSTURA?. ENGUILLAR. A BASE DE COLCHADO. HILAR.

ES LA FORMA EN QUE SE FABRICAN LOS CABLES Y QUE ES SIMILAR A LA QUE SE FABRICAN LOS CABOS?. HILADO. ENGUILLAR. A BASE DE COLCHADO.

ES EL COEFICIENTE DE RUPTURA "K" DE UN CABLE DE 6 X 12 BRONCE FOSFOROSO ALMA CABO?. 180 KG/ CM². 150 KG/ CM². 250 KG/ CM².

ES EL COEFICIENTE DE RUPTURA "K" DE UN CABLE DE 6 X 3 X 19 SPRING LAY?. 320 KG/CM². 130 KG/CM². 250 KG/CM².

ES LO QUE SE DEBE EVITAR CUANDO SE TOMA VUELTAS A UN CABRESTANTE O CHIGRE, PUES EL CABLE SE DEBILITA?. NO DEBEN MONTAR UNAS SOBRE OTRAS. DEBEN MONTAR UNAS SOBRE OTRAS. DEBEN MONTAR UNA POR UNA.

ES EL NÚMERO DE CORDONES QUE SUELEN TENER LOS CABLES CUANDO SE FABRICAN, CADA UNO DE LOS CUALES ESTÁ COMPUESTO DE UN NÚMERO DETERMINADO DE ALAMBRES DE ACERO?. 6. 9. 3.

ES UNA DE LAS APLICACIONES QUE TIENEN LOS CHICOTES DE LOS CABLES CON UNOS TERMINALES ABIERTOS O CERRADOS?. AFIRMAR A LA ESTRUCTURA. AFIRMAR A CUBIERTA. AFIRMAR A LA BITA INTERNA.

ÉSTAS SE HACEN EN LOS CABLES, DE FORMA PARECIDA A COMO SE HACIA CON LOS CABOS, LA DIFERENCIA ESTRIBA EN QUE EL CABLE SUELE TENER SEIS CORDONES EN LUGAR DE TRES?. CHICOTE. DE LA MENA DEL CABLE. GAZAS.

ES UNA DE LAS APLICACIONES QUE TIENEN LOS CHICOTES DE LOS CABLES CON UNOS TERMINALES ABIERTOS O CERRADOS?. GAZAS. DE LA MENA DEL CABLE. SERVIR DE SOPORTE A UN GANCHO.

DE QUÉ DEPENDE EL NÚMERO DE PERRILLOS A UTILIZAR EN UNA GAZA?. DE LA MENA DEL CABLE. DEL COLCHADO. DE SU ENROSCADO Y RESISTENCIA.

ES LO QUE SE DEBE HACER CON UN CABLE, CUANDO EN UN SOLO CORDÓN APAREZCAN ROTOS AL MENOS EL 4% DE LOS ALAMBRES DEL TOTAL?. DEBE SER DESECHADO SIEMPRE. GRAPAS DE ACERO O ALUMINIO. SERVIR DE SOPORTE A UN GANCHO.

CUÁL ES EL CABLE CUYOS CORDONES ESTÁN COMPUESTOS POR FIBRAS SINTÉTICAS Y ALAMBRES DE ACERO AL MISMO TIEMPO, CON LOS QUE SE CONSIGUE GRAN FLEXIBILIDAD Y RESISTENCIA A LA VEZ?. SPRING LAY. GRAPAS DE ACERO O ALUMINIO. DE LA MENA DEL CABLE.

SE USAN EN LA FABRICACIÓN DE GAZAS Y SON DE GRAN RESISTENCIA?. DE LA MENA. GAZAS. GRAPAS DE ACERO O ALUMINIO.

MEDIANTE EL EMPLEO DE ESTAS, SE PUEDEN FABRICAR GAZAS ABRAZANDO A LOS DOS CABLES Y SE APRIETAN CON MÁQUINAS ESPECIALES?. PERRILLOS. TORNILLO DE APAREJADOR. GRAPAS DE ACERO O ALUMINO.

CUÁL ES LA CONSISTENCIA QUE DEBE TENER LA GRASA EMPLEADA PARA CONSERVAR LOS CABLES LIBRES DE CORROSIÓN PARA QUE PENETRE POR ENTRE LOS ALAMBRES, PERO NO TANTO QUE CHORREE Y SE DESPRENDA CON FACILIDAD?. ENTRE LÍQUIDA Y SOLIDA. LO SUFICIENTEMENTE SOLIDA. LO SUFICIENTEMENTE LÍQUIDA.

ES EL FACTOR DE SEGURIDAD EMPLEADO AL UTILIZAR CABLES PARA CARGAS ESTÁTICAS?. UN OCTAVO. UN SEXTO. UN DECIMO.

ES LA HERRRAMIENTA QUE SE EMPLEA CUANDO SE HACE EL VOLTEADO EN CABLES DE MENA GRANDE?. TORNILLO DE APAREJADOR. PERRILLOS. GRAPAS DE ACERO O ALUMINO.

MEDIANTE EL EMPLEO DE ESTOS, SE PUEDE HACER UNA GAZA PROVISIONAL MORDIENDO LOS DOS CABLES QUE LA FORMAN?. PERRILLOS. TORNILLO DE APAREJADOR. GRAPAS DE ACERO O ALUMINO.

PARA FABRICARLA, SE LE DÁ A CADA UNO DE LOS CHICOTES UNA LIGADA A UNA DISTANCIA APROXIMADA DE UNAS DOCE VECES SU MENA, SE DESCOLCHAN LOS SEIS CORDONES Y SE CORTAN LAS ALMAS?. MANTENIÉNDOLO SIEMPRE ENGRASADO. QUE TOME COCAS. COSTURA CORTA.

DURANTE EL MANEJO DE LOS CABLES PARA GARANTIZAR SU CONSERVACIÓN ¿QUÉ SE DEBE IMPEDIR QUE ÉSTE HAGA?. QUE TOME COCAS. BULTO EN CUBIERTA. NO PERMITA LAS MANIOBRAS EN CUBIERTA.

ES LA FORMA DE EVITAR QUE SE REDUZCA LA VIDA ÚTIL DE UN CABLE, DEBIDO A LA CORROSIÓN A LA QUE ÉSTE SE VE EXPUESTO?. COSTURA ROTAS. QUE TOME COCAS. MANTENIÉNDOLO SIEMPRE ENGRASADO.

ES EL FACTOR DE SEGURIDAD EMPLEADO AL UTILIZAR CABLES PARA CARGAS DINÁMICAS?. UN SEXTO. UN OCTAVO. UN TERCIO.

CÓMO SE CONOCE DETERMINADO TIPO DE CABLE?. POR EL NUMERO DE CORDONES Y ALAMBRES QUE POSEE. POR SUS TERMINALES ADOSADOS. POR SU COSTURA CORTA.

SON LOS TIPOS DE TERMINALES CON QUE SUELEN VENIR LOS CABLES DE FÁBRICA?. TERMINALES ADOSADOS. ACERO. GALVANIZADO.

ES EL TIPO DE CABLE QUE SE ESCOGE PARA HACERLO TRABAJAR EN UN APAREJO Y DEBE SER ENGRASADO CON FRECUENCIA?. POR EL NUMERO DE CORDONES Y ALAMBRES QUE POSEE. SIN GALVANIZAR. TERMINALES ADOSADOS.

ES EL NÚMERO DE VECES QUE DEBE MEDIR EL TOTAL DE UNA COSTURA LARGA, EN UN CABLE?. UNAS 20 VECES LA MENA. UNAS 30 VECES LA MENA. UNAS 40 VECES LA MENA.

SE EMPLEA ESTA HERRAMIENTA PARA HACER LA OPERACIÓN DE ENGUILLAR UN CABLE?. TORNILLO DE APAREJADOR. BUREL. PERRILLOS.

ES EL DAÑO QUE SE LE PRODUCIRÁ A UN CABLE QUE SE HACE TRABAJAR EN UN APAREJO, CON UNA ROLDANA DE POCO DIÁMETRO?. ENGUILLAR. UN EXCESIVO CURVADO. QUE TOME COCAS.

QUÉ SE EMPLEA ADEMÁS DE LA CIRCUNFERENCIA Y MENA, PARA MEDIR LOS CABLES?. SU DIÁMETRO. ENGUILLAR. UN CURVADO.

CUÁL ES LA OPERACIÓN QUE SE HACE CON LA AYUDA DE UN BUREL, TRAS HABER VOLTEADO EL CABLE?. SE IMPROVISA UNA HERRAMIENTA A BASE DE DOS CABILLAS Y DOS ESTROBOS. SU DIÁMETRO. ENGUILLAR.

QUÉ SE DEBE HACER CUANDO NO SE DISPONE DEL TORNILLO DE APAREJADOR PARA HACER EL VOLTEADO DE CABLES DE GRAN MENA?. UN EXCESIVO CURVADO. SE IMPROVISA UNA HERRAMIENTA A BASE DE DOS CABILLAS Y DOS ESTROBOS. QUE EL CABLE TRABAJE POR DOS ROLDANAS PROXIMAS HACIENDO UNA S.

ES LO QUE DEBE EVITARSE CUANDO SE HACE TRABAJAR UN CABLE EN UN APAREJO?. QUE EL CABLE TRABAJE POR DOS ROLDANAS PROXIMAS HACIENDO UNA S. SE IMPROVISA UNA HERRAMIENTA A BASE DE DOS CABILLAS Y DOS ESTROBOS. ENGUILLAR.

ES EL MOMENTO EN QUE DEBE SER ENGRASADO EL CABLE UTILIZADO EN EL REMOLQUE?. TRAS HABER SIDO UTILIZADO, ANTES DE ENROLLARLO EN EL CARRETEL. QUE EL CABLE TRABAJE POR DOS ROLDANAS PROXIMAS HACIENDO UNA S. SE IMPROVISA UNA HERRAMIENTA A BASE DE DOS CABILLAS Y DOS ESTROBOS.

ES EL COEFICIENTE DE RUPTURA "K" DE UN CABLE DE 6 X 6 SIN GALVANIZAR ALMA CABO?. 480 KG/ CM². 420 KG/ CM². 328 KG/ CM².

SE HACEN DE MANERA PARECIDA A LOS EFECTUADOS EN LOS CABOS, LA DIFERENCIA ESTRIBA EN QUE LOS CABLES TIENEN SEIS CORDONES Y LOS CABOS POR REGLA GENERAL SÓLO TRES?. AYUSTES. ENGUILLAR. UNIR.

QUÉ SE DEBE HACER CUANDO NO SE DISPONE DEL TORNILLO DE APAREJADOR PARA HACER EL VOLTEADO DE CABLES DE GRAN MENA?. QUE EL CABLE TRABAJE POR DOS ROLDANAS PROXIMAS HACIENDO UNA S. SE IMPROVISA UNA HERRAMIENTA A BASE DE DOS CABILLAS Y DOS ESTROBOS. TRAS HABER SIDO UTILIZADO, ANTES DE ENROLLARLO EN EL CARRETEL.

ES LA FORMULA QUE SE EMPLEA PARA CALCULAR LA RESISTENCIA DE LOS CABLES?. R=K.c². K=R.c². c²=K.R.

CUÁL ES EL DIÁMETRO QUE SE CONSIDERA DEBE TENER LA ROLDANA CON RESPECTO AL DEL CABLE?. AL MENOS 20 VECES. AL MENOS 10 VECES. AL MENOS 28 VECES.

QUÉ HERRAMIENTA SE UTILIZA PARA HACER EL VOLTEADO DE CABLES DE ESCASA MENA?. ALICATES. BUREL. AYUSTES.

ES UNA DE LAS CAUSAS POR LAS CUALES SE REDUCE LA VIDA ÚTIL DE UN CABLE, EN DONDE SUS ALAMBRES SE CURVAN MÁS QUE OTROS Y EN CONSECUENCIA, SE PRODUCEN ROZAMIENTOS ENTRE ELLOS, QUE LOS DEBILITAN?. AGUANTA TANTO COMO EL PROPIO CABLE. TIENDE A DESCOLCHARSE EN UNAS ZONAS Y A COLCHARSE EN OTRAS. CURVATURA EXCESIVA.

QUÉ SUELE OCURRIR CUANDO SE PONE UN CABLE NUEVO A UN APAREJO Y SE LE APLICA LA CARGA, POR EL DESPLAZAMIENTO INTERNO DE LOS ALAMBRES Y CORDONES EN LOS PUNTOS DE GIRO ?. QUE EL CABLE TRABAJE POR DOS ROLDANAS PROXIMAS HACIENDO UNA S. CURVATURA EXCESIVA. TIENDE A DESCOLCHARSE EN UNAS ZONAS Y A COLCHARSE EN OTRAS.

ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE UN GANCHO, SIENDO ÉSTA LA CURVA QUE FORMA?. CODILLO. PUNTA. QUIJADAS.

ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE UN GANCHO, SIENDO ÉSTA LA PARTE MÁS FINA DEL MISMO?. PUNTA. CODILLO. QUIJADAS.

CÓMO SE DENOMINAN A LAS CARAS LATERALES DE LA CAJA DEL MOTÓN?. CODILLO. PUNTA. QUIJADAS.

ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO?. QUIJADAS. AUTOMÁTICO. CODILLO.

PUEDEN SER DE MADERA O DE ACERO, DE UNA O VARIAS PIEZAS; LAS MADERAS MÁS EMPLEADAS EN SU FABRICACIÓN SON ROBLE, NOGAL, CAOBA, OLMO Y OLIVO?. QUIJADA. CODILLO. MOTONES Y CUADERNALES.

ES EL NOMBRE QUE RECIBE UNA DE LAS PARTES DE UN GANCHO, SIENDO ÉSTA LA DISTANCIA COMPRENDIDA ENTRE EL EXTREMO MÁS ALTO DEL GANCHO Y LA PARTE MÁS BAJA DEL CODILLO?. AUTOMÁTICO. LARGO. QUIJADA.

ES UN ANILLO DE METAL, ACERO O MADERA ACANALADO EN SU SUPERFICIE EXTERIOR, A LA CUAL SE AJUSTA UN CABO, Y SIRVE PARA QUE PASE OTRO POR DENTRO SIN ROZARLE O PARA ENGANCHAR UN APAREJO?. LARGO. PUNTA. GUARDACABO.

ES UNA PIEZA DE HIERRO, ACERO O BRONCE, DOBLADA EN FORMA CURVA O RECTA QUE TERMINA EN OREJETAS ATRAVESADAS POR UN PERNO, QUE PUEDE SER DE ROSCA O FIJARSE POR MEDIO DE UNA CHAVETA?. GRILLETE. GUARDACABO. LARGO.

ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO EMPLEADOS A BORDO?. GIRATORIO. GUARDACABO. GRILLETE.

ES EL TIPO DE MANTENIMIENTO QUE SE REALIZA AL MATERIAL QUE ES UTILIZADO EN LA MANIOBRA DE PESOS A BORDO, DEBIDO A LA COMPLEJIDAD Y SEGURIDAD QUE ÉSTE EXIGE?. POR DIAMETRO. COMPLEJO. PREVENTIVO.

ESTÁ CONSTITUIDO POR DOS MOTONES, DOS CUADERNALES, O MOTÓN Y CUADERNAL, Y UN CABO QUE, ATRAVESANDO SUCESIVAMENTE TODAS LAS ROLDANAS, SE AFIRMAN EN UNO DE LOS MOTONES O CUADERNALES?. GUARDACABO. GRILLETE. APAREJO.

ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADO A BORDO?. PUNTAL. DE CORAZON. APAREJO.

LA LETRA D, REPRESENTA EL ____DEL GRILLETE, DENTRO DE LA FÓRMULA EMPLEADA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO?. TIPO. CALIBRE O DIÁMETRO. VALOR.

ES LA FÓRMULA PRÁCTICA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GANCHO?. CARGA DE SEGURIDAD = 1/40 D². CARGA DE SEGURIDAD = 2/10 D². CARGA DE SEGURIDAD = 1/10 D².

SI SE USA UN GANCHO DOBLE PARA EVITAR QUE SE DESENGANCHE EL PESO SUSPENDIDO CUANDO HAY ESTRECHONAZOS, SE DAN VARIAS VUELTAS POR LA PARTE SUPERIOR DE LOS GANCHOS PARA IMPEDIR QUE SE ABRAN, TERMINANDO LA LIGADA CON?. UN NUDO LLANO. MONOTERIA. CANCAMO.

ES EL NOMBRE GENÉRICO DEL CONJUNTO DE MOTONES, CUADERNALES, PASTECAS, VIGOTAS, VERTELLOS, ETCÉTERA, POR LOS CUALES LABOREAN LOS CABOS PARA FORMAR LOS APAREJOS O POR DONDE PASAN LOS CABOS PARA DISTINTAS APLICACIONES?. GANCHO. MOTONERÍA. CALIBRE O DIÁMETRO.

ES UN ELEMENTO DE MANIOBRA UTILIZADO PARA SUSPENDER UN PESO, ESTÁ FORMADO POR UNA CABILLA DE ACERO DE SECCIÓN CIRCULAR O ELÍPTICA Y DIÁMETROS VARIABLES?. GANCHO. MOTONERIA. GRILLETE.

SON LAS UNIDADES EN LAS QUE SE MIDE EL CALIBRE O DIÁMETRO DE UN GRILLETE?. CENTÍMETROS. MILIMETROS. METROS.

ES EL NÚMERO DE VECES QUE DEBE SER EL DIÁMETRO DE LA ROLDANA, CON RELACIÓN A LA MENA DEL CABLE?. DIEZ VECES. VEINTE VECES. TREINTA Y CINCO VECES.

ES UNA CABILLA DE ACERO, DE GRUESO Y LARGO PROPORCIONADO, QUE POR UN EXTREMO TIENE UN OJO, GANCHO O ARGOLLA Y POR EL OTRO, O BIEN UNA ROSCA PARA HACERLA FIRME O VA SOLDADA A LA CUBIERTA?. MOTONERIA. GANCHO. CANCAMO.

ESTÁ FORMADO POR DOS CUADERNALES, DIFERENCIÁNDOSE UNOS DE OTROS POR EL NÚMERO DE GUARNES, SIENDO CAPACES DE PRODUCIR GRANDES ESFUERZOS?. UN NUDO LLANO. APAREJO REAL. GANCHO.

SON LAS UNIDADES EN LAS QUE SE EXPRESA LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GANCHO?. MASA. KILOS. TONELADAS.

ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO?. DE GAVILÁN. CÁNCAMO. APAREJO REAL.

SON AQUELLOS APAREJOS POR MEDIO DE LOS CUALES, SE AUMENTA AÚN MÁS LA FUERZA O SE CONSIGUE UN MEJOR EQUILIBRIO DE LA MISMA?. APAREJOS COMPUESTOS. APAREJO REAL. DE GAVILÁN.

ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO?. DE CARGA. DE GAVILAN. CANCAMO.

ES UNA PIEZA QUE SE EMPLEA PARA ELIMINAR LAS VUELTAS DE LOS ELEMENTOS DE MANIOBRA, QUE AL TRABAJAR TIENDEN A TOMARLAS?. DE CARGA. GIRATORIO. CANCAMO.

ES EL APAREJO MÁS ANTIGUO Y SENCILLO, SE COMPONE DE DOS RUEDAS DE ENGRANE, DIENTES HUECOS, MONTADAS SOBRE UN MISMO EJE, DIFERENCIÁNDOSE LIGERAMENTE EL NÚMERO DE ENGRANES DE AMBAS?. APAREJO REAL. APAREJO COMPUESTO. WESTON.

EN LOS APAREJOS, ES EL NOMBRE QUE SE LE DÁ AL CABO QUE PASA POR LAS CAJERAS DE LOS MOTONES O CUADERNALES?. WESTON. BETA. CABRESTANTE.

ES UNO DE LOS PRINCIPALES TIPOS DE GANCHO?. CON PESO DESLIZABLE. WESTON. DE CARGA.

SON LAS UNIDADES EN LAS QUE SE MIDE EL CALIBRE DE UN GANCHO?. MILIMETROS. CENTÍMETROS. METROS.

ESTOS SE EMPLEAN PARA REALIZAR LA FUNCIÓN DE LA LLAVE DE GANCHO, DISPONEN DE UN CIERRE EN SU BOCA A MODO DE PLANCHUELA CON MUELLE?. CON PESO DESLIZABLE. DE CARGA. GANCHOS DE SEGURIDAD.

ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADO A BORDO?. ALARGADO CON PERNO CIRCULAR ROSCADO. GIRATORIO. CON PESO DESLIZABLE.

ES EL NOMBRE QUE RECIBE EL ELEMENTO DE MANIOBRA EMPLEADO EN EL MANEJO DE PESOS A BORDO, QUE TIENE MÁS DE UNA CAJERA CON SUS CORRESPONDIENTES ROLDANAS?. VIGOTAS. CUADERNAL. LUMBRERAS.

SE EMPLEABAN ANTIGUAMENTE CON SUS ACOLLADORES DE CÁÑAMO, PARA EL TENSADO DE LA JARCIA?. VIGOTAS. CUADERNAL. WESTON.

SI SE UTILIZAN CON CABOS, SE CONSTRUYEN DE UN TAMAÑO QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LA MENA DE LOS CABOS?. ALARGADO CON PERNO CIRCULAR ROSCADO. MOTONES Y CUADERNALES. GANCHOS DE SEGURIDAD.

ES UN APAREJO EN SU FORMA MÁS SENCILLA, QUE SE OBTIENE CON UN MOTÓN MÓVIL DEL QUE SE CUELGA UN PESO, SE HACE FIRME EL ARRAIGADO EN UN PUNTO CUALQUIERA Y SE APLICA LA FUERZA A LA TIRA?. MOTONES Y CUADERNALES. LANTEÓN. GANCHOS DE SEGURIDAD.

CÓMO SE LLAMAN LAS ROLDANAS QUE VAN MONTADAS SOBRE BOLAS O RODILLOS DE ACERO, QUE SE USAN PARA REDUCIR AL MÍNIMO, EL ROZAMIENTO DE LA ROLDANA SOBRE SU PERNO?. OJO DE BUEY. LANTEON. DE PATENTE.

SE CLASIFICAN POR EL NÚMERO DE GUARNES O POR LA COMBINACIÓN DE CUADERNALES Y MOTONES QUE LOS FORMAN, SI BIEN, SEGÚN EL OBJETO Y LA FORMA EN QUE SE APLICAN, TOMAN UN SOBRENOMBRE PARTICULAR?. APAREJOS. CON PESO DESLIZABLE. APAREJO REAL.

ES LA LETRA QUE REPRESENTA EL CALIBRE DEL GANCHO, DENTRO DE LA FÓRMULA PRÁCTICA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO?. A. D. H.

SE EMPLEAN ACTUALMENTE PARA EL TENSADO DE LA JARCIA, SON METÁLICOS Y EXISTEN MUCHOS MODELOS?. TENSORES. GANCHOS. MOTONES.

ESTÁN CONSTITUIDOS DE UN MODO GENERAL POR UNA CAJA, EN LA CUAL SE HA HECHO EL VACIADO, QUE SE EFECTÚA DE UNO A OTRO LADO, EN DONDE SE ALOJA LA ROLDANA EN QUE SE APOYA EL CABO?. TENSORES. MOTON. MOTONES.

ES UNA ESPECIE DE GARRUCHA, CUYA CAJA YA SEA METÁLICA O DE MADERA, CUBRE ENTERAMENTE LA RUEDA QUE GIRA DENTRO O EN LA ESCOPLADURA O CAJERA PRACTICADA EN ELLA PARA ESTE EFECTO?. MOTÓN. MOTONES. TENSORES.

ES EL NOMBRE QUE RECIBE EL ELEMENTO DE MANIOBRA EMPLEADO EN EL MANEJO DE PESOS A BORDO, QUE ESTÁ COMPUESTO DE UNA SOLA CAJERA CON SU ROLDANA?. MOTÓN. MOTONES. ESCOTADURAS.

ES EL CONJUTO DE CABOS Y MOTONES O CUADERNALES, CUYO OBJETO ES MULTIPLICAR LA FUERZA APLICADA A LA TIRA?. MOTONES. MOTON. APAREJO.

ES LO QUE ANTIGUAMENTE TENÍA PRACTICADA LA CAJA DEL MOTÓN, PARA ALOJAMIENTO Y SUJECCIÓN DE LA GAZA DESTINADA A AFIRMAR EL MOTÓN?. APAREJO. PASTECA. ESCOTADURAS.

ES QUIEN ESTABLECE LAS CONDICIONES DE CARGA MÁXIMA A QUE PUEDEN ESTAR SOMETIDOS LOS MOTONES Y CUADERNALES, EN FUNCIÓN DE LA CALIDAD DE LOS MATERIALES EMPLEADOS?. CADA FABRICANTE. EL CLIENTE. EL EMPLEADO.

OFRECE LA PARTICULARIDAD DE TENER UNA DE SUS CARAS LATERALES ABIERTA POR UN PUNTO SUPERIOR AL LUGAR QUE OCUPA LA ROLDANA, PARA QUE PUEDA METERSE POR SENO EL CABO O CABLE QUE HA DE LABOREAR POR ELLA O SACARLO SIN NECESIDAD DE PASARLO POR UN CHICOTE?. APAREJO. ESCOTADURAS. PASTECA.

ES LA FÓRMULA EMPLEADA PARA CALCULAR LA CARGA DE SEGURIDAD A LA QUE PUEDE ESTAR SOMETIDO UN GRILLETE?. CARGA DE SEGURIDAD = 2/3.2 C². CARGA DE SEGURIDAD = 1/2.2 D². CARGA DE SEGURIDAD = 6/2.4 A².

ES UNA DE LAS FORMAS DE GRILLETE MÁS EMPLEADO A BORDO?. ALARGADO DE PERNO OVALADO. APAREJO. ESCOTADURA.

ESTOS SE MIDEN A VECES POR SU CALIBRE, ES DECIR, POR SU DIÁMETRO EN LA MÁXIMA SECCIÓN, SI SON CIRCULARES, O POR EL VALOR DEL EJE MAYOR EN LA MISMA SECCIÓN MÁXIMA, SI ÉSTA ES ELÍPTICA?. GANCHOS. PASTECA. JARCIA.

ES UNA DE LAS TRES PARTES DEL CABO?. AZOCAR. SENO. GANCHOS.

LA ACCIÓN DE APRETAR BIEN UN NUDO O TRINCA SE LE CONOCE COMO?. AZOCAR. SENO. CUADERNA.

SIRVE ESTA CLASE DE COSTURA PARA AYUSTAR DOS CABOS COLCHADOS?. COSTURA REDONDA. COSTURA RECTA. COSTURA EN ZIG ZAG.

CON QUÉ FIN SE PROCURA QUE LAS FILÁSTICAS AL TEJERLAS QUEDEN POCO APRETADAS?. EL CABO RESULTA TENSO. EL CABO RESULTA FLEXIBLE Y MANEJABLE. EL CABO RESULTA POCO FLEXIBLE.

AL HACER QUE LOS CORDONES DE CADA CHICOTE ATRAVIESEN ENTRE LOS CORDONES DE ALGUNO DE LOS CABOS, SE CONSIGUE UNA?. COSTURA CURVA. COSTURA RECTA. COSTURA.

TRES O CUATRO GUINDALEZAS COLCHADAS A LA IZQUIERDA FORMAN UN CABO, NORMALMENTE VOLUMINOSO DENOMINADO?. COLCHADO. SENO. CALABROTE.

LAS CUERDAS UTILIZADAS A BORDO LLEVAN EL NOMBRE GENÉRICO DE?. TRENZA. CORDON. CABOS.

LA PRIMERA OPERACIÓN QUE HAY QUE HACER PARA ELABORAR UN CABO, ES UNIR UN PUÑADO DE FIBRAS VEGETALES O SINTÉTICAS Y RETORCERLAS SOBRE SÍ MISMAS. A ESTE RETORCIMIENTO SE LE DENOMINA?. COLCHADO. AS DE GUIA. NUDO ORDINARIO.

CUÁL ES EL NUDO MUY EXTENDIDO ENTRE LA GENTE DE MAR?. NUDO ORDINARIO. AS DE GUÍA. TEJIDO SIMPLE.

CUANDO LOS CABOS A EMPALMAR SON DE MUCHA MENA, SE UTILIZA EL?. NUDO ORDINARIO. TEJIDO O TRENZADO. AS DE GUIA.

AL RETORCER O COLCHAR VARIAS FILÁSTICAS ENTRÉ SÍ, PERO AHORA EN SENTIDO CONTRARIO, SE OBTIENE?. TEJIDO O TRENZADO. NUDO ORDINARIO. UN CORDÓN.

LOS CABOS COLCHADOS TIENEN FACILIDAD PARA LIARSE, COGER VUELTAS O COCAS. PARA EVITAR ESTO, SE UTILIZAN CABOS ELABORADOS MEDIANTE?. UN CORDÓN. TEJIDO O TRENZADO. NUDO ORDINARIO.

CONSISTE EN UN TUBO HUECO FORMADO POR FILÁSTICAS TEJIDAS ENTRE SÍ, LA MITAD HACIA LA DERECHA Y LA OTRA MITAD HACIA LA IZQUIERDA?. TEJIDO SIMPLE. TEJIDO O TRENZADO. UN CORDÓN.

TIPO DE GAZA QUE SUELE UTILIZAR PARA SUSPENDER UN HOMBRE?. BALSO POR CHICOTE. TEJIDO SIMPLE. ALMA.

CUANDO LA GUINDALEZA ESTÁ FORMADA POR CUATRO CORDONES, LLEVA UN CORDÓN INTERNO COLCHADO AL REVÉS, LLAMADO?. BALSO POR CHICOTE. ADUJAR. ALMA.

ACCIÓN DE RECOGER UN CABO O CABLE ORDENADAMENTE, FORMANDO CIRCUNFERENCIAS CON OBJETO DE QUE OCUPE POCO ESPACIO Y NO SE ENREDE?. ADUJAR. TEJIDO SIMPLE. ALMA.

EL MÉTODO GENERAL DE RECOGER UN CABO, CONSISTE EN FORMAR CÍRCULOS SOBRE CUBIERTA CON ÉL, EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ Y EMPEZANDO POR LA PARTE MÁS PRÓXIMA AL?. ADUJAR. FIRME. ALMA.

CUANDO LA GAZA DEBA TRABAJAR ALREDEDOR DE ALGO DURO (CÁNCAMO, GRILLETES, ETC.) ES CONVENIENTE INSERTAR UNA PIEZA METÁLICA DENOMINADA?. GUARDACABO. MENA. ALMA.

LOS CABOS SE MIDEN POR LA LONGITUD DE SU?. FIRME. ALMA. MENA.

DE QUÉ OTRA FORMA SE LE CONOCE A LA OPERACIÓN DE AYUSTAR?. ADUJADO POR IGUAL. EMPALMAR. GUARDACABO.

CÓMO SE DENOMINA A LA OPERACIÓN EN QUE LAS ADUJAS SON TODAS DEL MISMO TAMAÑO Y ESTÁN CLARAS?. ADUJADO POR IGUAL. GUARDACABO. EMPALMAR.

OPERACIÓN QUE CONSISTE EN DAR UNA LIGADA CON HILO DE VELAS AL CHICOTE DE UN CABO?. EMPALMAR. ADUJADO POR IGUAL. FALCACEAR.

AL HACER UNA GAZA CON GUARDACABO, PARA QUE AJUSTE PERFECTAMENTE, CONVIENE QUE LA LONGITUD DE LA GAZA SEA ALGO MENOR QUE EL PERÍMETRO?. DEL GUARDACABO. MENA. SENO.

SI EL CABO SE SUELTA DE DONDE ESTABA SUJETO, SE DICE QUE SE HA?. CORTADO. ZAFADO. A FALTADO.

TODO CABO TIENE TRES PARTES BIEN DIFERENCIADAS: CHICOTE, FIRME Y ?. FIRME. MENA. SENO.

A LAS GAZAS HECHAS MEDIANTE NUDOS, SE LES DENOMINA A VECES?. BALSOS. SENO. GUINDALEZA.

EL GRUPO DE FIBRAS COLCHADAS A LA DERECHA FORMAN?. MENA. UNA FILÁSTICA. GUINDALEZA.

AL LAZO EN QUE CON FRECUENCIA TERMINA UN CABO SE LE LLAMA?. GAZA. GUINDALEZA. FILASTICA.

_____ SON LA MAYORÍA DE LOS CABOS QUE SE ENCUENTRAN A BORDO?. MENA. FILASTICA. GUINDALEZA.

CON CABOS DE GRUESA MENA Y EN LOS QUE SE DESEA DISPONER DE ELLOS CON RAPIDEZ, TALES COMO LOS DE AMARRE, SE SUELE UTILIZAR EL ADUJADO?. GUINDALEZA. A LA GUACARESCA. FILASTICA.

LOS CABOS SE MIDEN POR LA LONGITUD DE SU CIRCUNFERENCIA O MENA, EXPRESADA EN?. MILIMETROS. CENTIMETROS. METROS.

A LA GAZA MEDIANTE COSTURA SE LA LLAMA TAMBIÉN?. EMPULGUERA. A LA GUACARESCA. LIGADA.

CONSISTE EN DARLE UNAS VUELTAS AL CABO CON HILO DE VELAS?. ADUJADO. FILASTICA. LIGADA.

PARA MEJORAR LA RESISTENCIA Y ASPECTO DEL NUDO O COSTURA, SE LE TERMINA A VECES CON UNA?. A LA GUACARESCA. LIGADA. FILASTICA.

EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES ESPECÍFICOS DE UN BUQUE, SE DENOMINA?. JARCIA. LIGADA. GUINDALEZA.

NOMBRE QUE RECIBE EL EXTREMO DEL CABO QUE VA UNIDO A LA ESTRUCTURA FIRME DEL BUQUE?. GUINDALEZA. MENA. FIRME.

NOMBRE QUE RECIBE CUALQUIER TROZO DE CABO INTERMEDIO EXISTENTE ENTRE LOS DOS EXTREMOS?. SENO. MENA. GUINDALEZA.

EL CHICOTE, ES EL EXTREMO DEL CABO QUE QUEDA?. ZAFADO. LIBRE. BALSOS.

CON TRES O CUATRO CORDONES COLCHADOS A LA DERECHA, SE FORMA?. NUDO LLANO. FILASTICA. UNA GUINDALEZA.

ES UN NUDO AMPLIAMENTE UTILIZADO, PARA REALIZARLO SE CRUZAN POR DOS VECES CONSECUTIVAS LOS CHICOTES DE AMBOS CABOS?. GUINDALEZA. AS DE GUIA. NUDO LLANO.

ES UNA PALANQUETA DE HIERRO CON UNO DE SUS EXTREMOS TERMINADO EN OREJA DE MARTILLO, SIRVE PARA HACER PALANCA SOBRE LA CADENA Y QUE ENGRANE BIEN EN MOLINETES Y MORDAZAS, O LIBRE LAS OBSTRUCCIONES?. PIE DE CABRA. GANCHO DE MANO. PICO DE LORO.

ES UN CABO QUE TIENE UN GANCHO EN UNO DE SUS EXTREMOS, SE UTILIZA CON EL MISMO FIN QUE EL GANCHO DE MANO?. CABO DE GANCHO. PICO DE LORO. GUINDALEZA.

ES EN EL ANCLA TRADICIONAL. LA PARTE MÁS AGUDA DE LA UÑA DEL ANCLA?. PATA DE CABRA. PICO DE LORO O PAPAGAYO. CABO DE GANCHO.

ES UNO DE LOS TRES FACTORES DE RENDIMIENTO DEL ANCLA?. PESTAÑAS. RAMAL GIRATORIO. LA FORMA DE LAS UÑAS.

SE INSERTA ENTRE LA CADENA Y EL ANCLA PARA EVITAR QUE LA CADENA TOME VUELTAS AL BORNEAR EL BUQUE?. ORINQUE. CABO DE GANCHO. RAMAL GIRATORIO.

ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, LA SUPERFICIE SENSIBLEMENTE PLANA QUE LIMITA A LA UÑA POR SU PARTE INTERIOR?. PESTAÑA. RAMAL GIRATORIO. ORINQUE.

ES UN CABO DE PEQUEÑA MENA QUE UNE EL BOYARÍN CON EL ANCLA?. ORINQUE. CABRESTANTE. MALLA.

ES EN LA MARINA DE GUERRA, LA MÁQUINA DE EJE VERTICAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS?. CABRESTANTE. ANCLA SIN CEPO. ANCLA DE RESPETO.

EN ESTE TIPO DE ANCLA LOS BRAZOS PUEDEN BASCULAR?. ANCLA DE RESPETO. CABRESTANTE. ANCLA SIN CEPO.

ES LA DENOMINACIÓN DEL EXTREMO FINAL DE LA CADENA, QUE SE UNE AL FIRME DEL BARCO EN LA CAJA DE CADENAS POR MEDIO DE UN GRILLETE?. ANCLA SIN CEPO. MALLA. CABRESTANTE.

CÓMO SE LLAMA EL ANCLA ADICIONAL QUE SE UTILIZA EN CASO DE NECESIDAD E INCLUSO POR SI SE PIERDE LA DE LEVA?. ANCLA DE RESPETO. MANDARRIA. CABRESTANTE.

SE UTILIZA PARA ZAFAR LOS GANCHOS DISPARADORES EN LOS FONDEOS?. MANDARRIA. CABRESTANTE. ANCLA SIN CEPO.

ES CUANDO UN BUQUE VA PARA ATRÁS AL FONDEAR O ESTAR YA FONDEADO, TRAYÉNDOSE ARRASTRANDO EL ANCLA POR CUALQUIER CIRCUNSTANCIA?. CABRESTANTE. CONTRETE. GARREAR.

PROPORCIONA MAYOR RESISTENCIA AL ESLABÓN AL TIEMPO QUE IMPIDE QUE POR GIRAR LA CADENA, ÉSTA SE ACORTE Y TRABAJE MAL?. MANDARRIA. GARREAR. EL CONTRETE.

SE DENOMINA ASÍ, A LA RELACIÓN ENTRE LA MÁXIMA FUERZA DE AGARRE HORIZONTAL Y EL PESO DE UN ANCLA?. MANDARRIA. RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA. CABRESTANTE.

ES EL GRILLETE UTILIZADO PARA UNIR LA CADENA AL ANCLA?. GRILLETE DE ENTALINGADURA. GRILLETE GIRATORIO. BOZA.

SON RAMALES DE CADENA ENGRILLETADOS POR UN LADO AL FIRME DEL BARCO Y POR EL OTRO LADO, SE UNEN A LA CADENA DEL ANCLA PARA TRINCARLA?. GRILLETE DE ENTALINGADURA. BOZA. EL CONTRETE.

ES EL LUGAR DE A BORDO DONDE VA ESTIBADA LA CADENA?. CAJA DE CADENAS. BOZA. BOVEDILLA.

ES LO QUE ES PRECISO MOVER EN EL CABRESTANTE PARA QUE EL BARBOTEN SE MUEVA?. EL CONTRETE. EL VOLANTE. REZON.

LA MAYORÍA DE LAS VECES, UN ANCLA ENROCADA SE CONSIDERA COMO?. UN REZÓN. RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA. UN ANCLA PERDIDA.

ES UNA BITA GRANDE, QUE SE AFIRMA SÓLIDAMENTE A LA CUBIERTA Y SE SITUA TANGENCIALMENTE A LA LÍNEA DE RECORRIDO DE LAS CADENAS ENTRE EL ESCOBEN Y LA GATERA?. BITON. BITERA. BITA.

ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, EL ORIFICIO EN EL EXTREMO DE LA CAÑA DONDE JUEGA EL ARGANEO?. OJO. CHIGRE. GATERA.

ES LO QUE ES PRECISO MOVER EN EL CHIGRE PARA DESEMBRAGAR Y EMBRAGAR EL BARBOTEN?. REZON. EL VOLANTE. EL SABLE.

ES UN ANCLA PEQUEÑA DE ACERO, PROVISTA DE CUATRO BRAZOS TERMINADOS EN UÑAS SIMILARES A LAS DE LAS ANCLAS, SE UTILIZA PARA FONDEAR EMBARCACIONES MENORES?. EL SABLE. REZON. CHIGRE.

ES EN LA MARINA DE GUERRA, LA MÁQUINA DE EJE HORIZONTAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS?. CHIGRE. REZON. OJO.

CÓMO SE LLAMA EL ORIFICIO DE CUBIERTA QUE COMUNICA LA CAJA DE CADENAS CON EL EXTERIOR PARA QUE POR ÉL PASE LA CADENA?. OJO. GATERA. CHIGRE.

ES UNA DE LAS DOS PARTES PRINCIPALES DEL CABRESTANTE, QUE SE UTILIZA PARA EL TEMPLADO DE CABOS DE AMARRE?. CHIGRE. GATERA. EL TAMBOR.

ES UN BLOQUE DE FUNDICIÓN U HORMIGÓN, EN FORMA DE CULOTE ESFÉRICO PROVISTO EN SU BASE DE UN FUERTE CÁNCAMO EN DONDE SE ENGRILLLETA LA CADENA?. ANCLA HONGO O SUMERGIDOR. ANCLA FIRME DE AMARRAS. ANCLA DE ARPEO.

QUÉ ANCLA SE UTILIZA PARA AGUANTAR LOS MUERTOS?. ANCLA HONGO O SUMERGIDOR. ANCLA FIRME DE AMARRAS. ANCLA DE GARRA.

CÓMO SE OBTIENE EL DESGASTE DE LOS ESLABONES DE LAS CADENAS?. MIDIENDO EL CALIBRE DE LOS ESLABONES. MIDIENDO LA LONGITUD DE LOS ESLABONES. CHECANDO LOS ESLABONES PERIODICAMENTE.

CÓMO SE DENOMINA AL ARTEFACTO DE HIERRO PARECIDO AL REZÓN, QUE LLEVA GARFIOS EN LUGAR DE UÑAS, SE UTILIZA PARA RASTREAR, ES DECIR, LLEVARLO ARRASTRANDO POR EL FONDO CON OBJETO DE RECUPERAR ALGÚN OBJETO QUE SE HA PERDIDO?. EL TAMBOR. ESCOBEN. ARPEO.

ES EL TUBO DE ACERO QUE COMUNICA LA CUBIERTA CON LA AMURA, AL OBJETO DE QUE POR ÉL PASE LA CADENA Y A SU VEZ SIRVA DE ALOJAMIENTO AL ANCLA, DURANTE LA NAVEGACIÓN?. ESCOBEN. BRAZADAS. GATERA.

ES EL NÚMERO DE BRAZAS EN QUE VIENEN DE FÁBRICA LOS RAMALES DE LAS CADENAS?. 15 BRAZAS. 34 BRAZAS. 27 BRAZAS.

ES CUANDO UN ANCLA SE ENTIERRA ENTERAMENTE EN EL FONDO POR SER ESTE MUY BLANDO, COMO DE FANGO SUELTO?. SALTAR EL ANCLA. REFRESCAR EL ANCLA. TRAGARSE A UN ANCLA EL FONDO.

ERA UN ELEMENTO QUE SE INSERTABA ENTRE EL CABRESTANTE Y EL ESCOBEN, TENÍA UN SENCILLO MECANISMO A BASE DE UN LINGUETE QUE PERMITÍA EL MOVIMIENTO DE LA CADENA, SÓLO EN SENTIDO DE LEVAR?. CLAVO. GRILLETE. ESTOPOR.

ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, UN GRILLETE DE TAMAÑO PROPORCIONADO MEDIANTE EL CUAL SE UNE EL ANCLA A LA CADENA?. ARGANEO. TAPA. ESCOBEN.

ES LA ACCIÓN DEL ANCLA EN EL MOMENTO DE DESPEGAR DEL FONDO?. ZARPAR. ARGANEO. TAPA.

SE COLOCA EN LA GATERA PARA EVITAR QUE ENTRE LA LLUVIA Y EL AGUA DE MAR EN LA CAJA DE CADENAS, CUANDO NO SE ESTÁ MANIOBRANDO?. ZARPAR. TAPA. ESTOPOR.

ES UN CABLE DE LONGITUD PROPORCIONADA AL TAMAÑO DE LA INSTALACION DE ANCLAS,UNOS 20 METROS, CON UN GANCHO EN UN EXTREMO Y UNA GAZA EN EL OTRO?. ARGANEO. MORDAZA. CAÑA DE CABLE.

ES UN ELEMENTO QUE SIRVE PARA AHORCAR LA CADENA, CON OBJETO DE AFIRMARLA Y EVITAR ASÍ QUE TRABAJE SOBRE LA CORONA DEL BARBOTEN, LIBERANDO A ÉSTE DE ESFUERZO INNECESARIO?. ARGANEO. DE NICHO. MORDAZA.

ES UN INCONVENIENTE DE LAS ANCLAS CON CEPO?. SÓLO SE APROVECHA UNA DE SUS DOS UÑAS PARA AGARRAR. PONER UN ANCLA A LA PENDURA. ARGANEO.

ES UN TIPO DE ESCOBEN EN EL CUAL EL ANCLA AL LLEGAR AL COSTADO QUEDA ADOSADA EN UNA CAVIDAD?. BOVEDILLA. DE NICHO. MORDAZA.

ES DESTRINCAR O QUITAR EL TENSOR Y AFLOJAR EL FRENO, APEANDO Y DEJANDO DISPUESTA PARA FONDEAR UN ANCLA?. PONER UN ANCLA A LA PENDURA. DANDO VUELTAS CON ALAMBRE. REFRESCAR EL ANCLA.

ES UNA DE LAS DOS FORMAS DE MARCAR LA CADENA?. GRILLETES DE UNIÓN. DANDO VUELTAS CON ALAMBRE. PONER UN ANCLA A LA PENDURA.

EL MANTENIMIENTO DEL SE REDUCE A COMPROBAR EL PERFECTO JUEGO DE LOS BRAZOS ALREDEDOR DEL EJE?. ANCLA. NICHO. MORDAZA.

ESTOS GRILLETES SE UTILIZAN PARA ENLAZAR LOS RAMALES DE CADENA ENTRE SÍ, CON EL ANCLA Y CON EL FIRME DEL BARCO?. DANDO VUELTAS CON ALAMBRE. GRILLETES DE UNIÓN. CAÑA DE CABLE.

ES LEVAR EL ANCLA PARA FONDEARLA NUEVAMENTE, CONSIGUIÉNDOSE ASÍ QUE NO SE LA TRAGUE MUCHO EL FONDO?. PONER UN ANCLA A LA PENDURA. REFRESCAR EL ANCLA. GARREAR EL ANCLA.

ES UN ANCLA QUE VA A POPA, CON CADENA O CABLE, LA SUELEN LLEVAR ALGUNOS BUQUES ESPECIALES, COMO LOS DE DESEMBARCO, QUE LA FONDEAN ANTES DE VARAR Y LUEGO LES AYUDA EN LA SALIDA DE VARADA?. ANCLA DE PERICO. ANCLA DE BAIBOTEN. ANCLA DE CODERA.

ES UNO DE LOS ASPECTOS QUE SE DEBEN ATENDER PARA EL CORRECTO MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA DE LEVAR?. MIDIENDO EL CALIBRE DE LOS ESLABONES. PONER GRASA SEMI LIQUIDA. RECORRIDO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS.

UNA DE LA DOS FORMAS DE MARCAR LA CADENA, ES PINTANDO CON COLORES LOS GRILLETES DE UNIÓN ¿QUÉ COLOR CORRESPONDE AL PRIMER GRILLETE?. ROJO. BLANCO. VERDE.

ES UNA BARRA O CABILLA DE HIERRO CON UN ASA O MULETILLA PARA AGARRARLOS EN UN EXTREMO Y UN GANCHO EN EL OTRO EXTREMO, SE UTILIZA PARA EL TRASLADO DE LA CADENA DE UN LADO A OTRO DE LA CUBIERTA, EN AQUELLAS FAENAS QUE LO REQUIERAN?. GANCHO PICO DE PERICO. GANCHO DE MANO. PUNZON.

ES POR LO QUE SE MIDE EL TAMAÑO DE LA CADENA, REFERIDO A LA BARRA DE ACERO CON QUE HA SIDO ELABORADO EL ESLABÓN?. CALIBRE O DIÁMETRO. LONGITUD. RESISTENCIA.

SIRVE PARA BALIZAR EL ANCLA?. PUNZÓN. BOYARÍN. DESVIRAR.

CÓMO TRABAJA LA AMARRA SI SALIENDO DE PROA, TRABAJA HACIA LA PROA, O SALIENDO DE POPA TRABAJA HACIA LA POPA?. POR LARGO. POR LA MANGA. DE ENMEDIO A POPA.

A LA ACCIÓN CONTRARIA DE GIRAR EL TAMBOR DEL CABRESTANTE EN SENTIDO OPUESTO CON LA DISTENSIÓN CONSIGUIENTE DEL CABO, SE DENOMINA?. FLECHASTE Y OBENQUE. DESVIRAR. CUADERNAL.

SE UTILIZA PARA INTRODUCIR Y SACAR LOS PERNOS DE LOS GRILLETES DE UNIÓN?. CODERA. GANCHO DE MANO. PUNZON.

LA TABLA DE JARCIA SE FORMA CON?. FLECHASTE Y OBENQUE. NERVIO. CUADERNAL.

DENTRO DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, UNO NO DEBE COLOCARSE BAJO UN PESO QUE SE ESTÁ IZANDO PORQUE PUEDE SER QUE EL NO AGUANTE?. NERVIO. CUADERNAL. DESVIRAR.

QUÉ CABLE SOSTIENE LOS PATARRAYS DE LOS TOLDOS?. NERVIO. CUADERNAL. FLECHASTE Y OBENQUE.

TIENE LA VENTAJA FUNDAMENTAL DE QUE SE DESHACE MUY FÁCILMENTE, AUNQUE LA GAZA ESTÉ ENCAPILLADA?. NUDO LLANO. JARCIA. AS DE GUIA.

AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS A BORDO, SE DENOMINA?. NERVIO. RONDAR. JARCIA.

A LA OPERACIÓN DE DESLIZAR UNA AMARRA ALREDEDOR DE UN NORAY PARA IGUALAR LAS DOS PATAS DEL SENO, SE DENOMINA?. RONDAR. JARCIA FIRME. NERVIO.

ES EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES QUE SOSTIENEN LA ARBOLADURA?. ESTACHAS. MENA. JARCIA FIRME.

QUÉ CABLE ES SIMILAR AL ESTAY, PERO SU MISIÓN ES SERVIR DE SOPORTE A UNA VELA?. ESTACHAS. NERVIO. FLECHASTE.

SON CABOS CORTOS QUE EN SENTIDO HORIZONTAL VAN AMARRADOS A LOS OBENQUES?. JARCIA. ESTACHAS. FLECHASTE.

A LAS AMARRAS DE FIBRA VEGETAL O SINTÉTICA, SE LE DENOMINA VULGARMENTE?. ESTACHAS. FLECHASTE. NERVIO.

ESTE TIPO DE CHIGRE SUPONE UN AHORRO IMPORTANTE DEL PERSONAL DE MANIOBRA?. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE. CHIGRE AUTOMÁTICO CONSTANTE.

SI LA AMARRA SE ENLAZA AL NORAY POR UNA ZONA INTERMEDIA, SE DICE QUE ESTÁ?. POR SENO. CHIGRE. RONDAR.

CONSTA DE DOS TAMBORES SOLIDARIOS Y GIRATORIOS HORIZONTALES?. CHIGRE. CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE.

QUÉ TIPO DE CHIGRE MANTIENE LA TENSIÓN DEL CABLE CONSTANTE, DESVIRANDO CUANDO TIENDE A AUMENTAR Y VIRANDO CUANDO LA TENSIÓN CEDE?. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE. HORIZONTAL.

EL CHIGRE CONSTA DE DOS TAMBORES SOLIDARIOS Y GIRATORIOS EN SENTIDO?. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. HORIZONTAL. CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE.

CÓMO SE DENOMINA AL CABLE O APAREJO QUE POSICIONA EL PUNTAL DE UNA PLUMA?. ESTACHAS. CHIGRE. AMANTILLO.

CÓMO SE DENOMINA A CADA UNO DE LOS OBENQUES QUE SOSTIENEN AL BAUPRÉS?. MOSTACHO. AMANTILLO. OSTA.

CABO, CABLE O APAREJO QUE MANTIENE EN POSICIÓN EN EL PLANO HORIZONTAL TANTO EL PICO DE UNA CANGREJA COMO EL PUNTAL DE UNA PLUMA?. FRENILLO. OSTA. AMANTILLO.

ES UN CABLE QUE HACE DE ESTAY DEL BAUPRÉS?. FRENILLO. OSTA. AMANTILLO.

ES UNA GUÍA DE MAYOR GROSOR QUE SIRVE DE ESLABÓN ENTRE LA GUÍA FINA Y LA AMARRA?. JARCIA. AS DE GUIA. MENSAJERO.

CABO, CABLE O APAREJO QUE POSICIONA EN EL PLANO HORIZONTAL LA BOTAVARA DE UNA CANGREJA U OTRA VELA?. MOSTACHO. MENSAJERO. ESCOTA.

CÓMO TRABAJA LA AMARRA SI SALE DE LA PROA HACIA POPA O DE LA POPA HACIA LA PROA?. DE RETENIDA. BRAZA. BURDA.

MUEVEN A LAS VERGAS EN EL PLANO HORIZONTAL CON OBJETO DE ORIENTAR LAS VELAS AL VIENTO?. FRENILLO. BRAZA. BURDA.

CABLE QUE SOSTIENE EN SENTIDO TRANSVERSAL LOS MASTELEROS O MASTELERILLOS A CUBIERTA?. BURDA. BRAZA. ESCOTA.

DURANTE QUÉ TIPO DE MANIOBRA, ES VERDADERAMENTE ÚTIL NUMERAR LAS AMARRAS?. MANIOBRA DE ATRACADO. MANIOBRA DE DESEMBARCO. MANIOBRA DE EMBARCO.

ESTÁ FORMADA POR CABLES Y PRINCIPALMENTE, POR CABOS DE FIBRAS VEGETALES Y SINTÉTICAS DE GRAN MENA?. JARCIA MAESTRA. JARCIA DE AMARRE. JARCIA SENCILLA.

CABO O CABLE QUE SOSTIENE UNA ESTRUCTURA CUALQUIERA, NORMALMENTE LIGERA, A CUBIERTA?. NERVIO. BURDA. BRAZA.

LA ACCIÓN DE MANTENER LIGERAMENTE BAJO TENSIÓN UNA AMARRA EN EL CABRESTANTE, SE DENOMINA?. TEMPLAR. BURDA. NERVIO.

DENTRO DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¿QUÉ PARTES DE UN CABO SON LAS QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA CUANDO EL CABO SE ESTÁ MANIOBRANDO?. OJO, FIRME Y CHICOTE. SENO, FIRME Y MENA. SENO, FIRME Y CHICOTE.

SIRVEN PARA REALIZAR ESFUERZOS CON LOS CABOS, AYUDAN A ENTRAR (TIRAR) LAS AMARRAS Y COLABORAN EN LA ATRACADA DEL BUQUE?. CABRESTANTE O CHIGRE. JARCIA DE AMARRE. BURDA.

ESTE CABO LLEVA EN UN EXTREMO UNA PIÑA O PESO PARA PODER LANZARLA A DISTANCIA?. GUIA. JARCIA. CABRESTANTE O CHIGRE.

EN GENERAL, UNA DRIZA ES UN CABO QUE LABORA EN SENTIDO?. VERTICAL. HORIZONTAL. TRANSVERSAL.

ES UN CABO O APAREJO QUE LABORA EN SENTIDO VERTICAL Y QUE SIRVE PARA IZAR UNA VERGA, PICO O VELA?. DRIZA. GUIA. NERVIO.

EN GENERAL, SE DENOMINA ASÍ A LOS CABOS O CABLES COLOCADOS DE MANERA HORIZONTAL, CON LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE AGUANTAR CUALQUIER ESTRUCTURA?. BURDA. VIENTO. BRAZA.

DURANTE LOS CIENTOS DE AÑOS EN QUE LOS BARCOS NAVEGARON A VELA, LA JARCIA EXISTENTE A BORDO SE CLASIFICÓ EN DOS TIPOS?. JARCIA FIRME Y JARCIA DE CHIGRE. JARCIA CABRESTANTE Y JARCIA DE LABOR. JARCIA FIRME Y JARCIA DE LABOR.

CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO VERTICAL?. TABLA DE JARCIA. CABRESTANTE. ESTAY.

CÓMO SE LLAMA EL CABLE QUE SOSTIENE EL PALO MACHO O EL MASTELERO PARA QUE NO CAIGA HACIA POPA?. ESTAY. CABRESTANTE. VIENTO.

ES NORMALMENTE UN VAIVÉN O MERLÍN Y ÚLTIMAMENTE SE FABRICAN DE NYLÓN MUY LIGERO Y RESISTENTE PARA SER UTILIZADO POR MEDIO DE UN FUSIL LANZACABOS?. CHICOTE. GUIA. DRIZA.

ES UTILIZADA POR LA MARINERÍA PARA SUBIR A LOS PALOS A REALIZAR LAS MANIOBRAS DE AFERRADO O LARGADO DEL APAREJO?. CABRESTANTE. TABLA DE JARCIA. ESTAY.

SI ES LA GAZA DEL CABO LA QUE SE ENCAJA O ENCAPILLA AL NORAY, SE DICE QUE EL AMARRADO DEL BUQUE AL NORAY ES MEDIANTE?. UN CHICOTE. AS DE GUIA. EMPALMADO.

QUÉ MATERIAL, EN REFERENCIA A LAS AMARRAS, ES UTILIZADO DURANTE LAS MANIOBRAS CON BOTES?. FIBRA SINTÉTICA. DE CABLE. MALLA.

AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES MÓVILES O QUE LABOREAN, SE LE CONOCE CÓMO?. JARCIA FIRME. JARCIA DE LABOR. JARCIA DE ESTAY.

DE QUÉ OTRA FORMA SE LE DENOMINA A LA AMARRA QUE TRABAJA DE RETENIDA?. DE CODERA. DE TRAVÉS. CHIGRE.

SI LA AMARRA, TANTO EN PROA COMO EN POPA O CENTRO, SALE EN DIRECCIÓN TRANSVERSAL AL BUQUE, SE DICE QUE TRABAJA?. DE TRAVES. DE CODERA. DE AMARRE.

CON EL ADVENIMIENTO DE LOS BUQUES DE PROPULSIÓN MECÁNICA, ÉSTA COMENZÓ A COBRAR IMPORTANCIA?. JARCIA DE AMARRE. DE CODERA. DE CARGADERA.

CUÁL ES LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE LAS AMARRAS QUE TRABAJAN POR SENO?. REFORZAR EL AMARRADO DEL BUQUE. VERIFICAR EL PESO DEL BUQUE. REFORZAR LA TENSIÓN CONSTANTE.

DURANTE LAS MANIOBRAS CON BOTES SON UTILIZADAS AMARRAS ELABORADAS CON FIBRA SINTÉTICA CUYA CARACTERÍSTICA PRINCIPAL ES?. QUE SON DE GRAN PESO. FACIL AGARRE. QUE SON DE POCO PESO.

CÓMO SE LLAMA EL CABO QUE EN OCASIONES SE AMARRA DIRECTAMENTE A LA VERGA PARA ACELERAR EL ARRIADO?. DE TRAVES. CARGADERA. DE FLOR.

CON ESTE DISPOSITIVO SE EVITA EN GRAN PARTE LOS ESTRECHONAZOS O SOCOLLAZOS DEL CABLE DE REMOLQUE E IMPIDE QUE FALTE?. GUIA. REFORZAR EL AMARRADO DEL BUQUE. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE.

ESTE TIPO DE CHIGRE SE HABÍA UTILIZADO CON ÉXITO EN REMOLQUES?. JARCIA DE AMARRE. REFORZAR EL AMARRADO DEL BUQUE. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE.

EL CABRESTANTE CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO EN SENTIDO?. VERTICAL. HORIZONTAL. PARALELO.

DE QUÉ FIBRA ESTABAN HECHOS LOS CALABROTES QUE EN EL PASADO SE UTILIZABAN CUANDO UN BUQUE TENÍA QUE ESTAR AMARRADO POR MUCHO TIEMPO?. FIBRA DE VIDRIO. FIBRA DE COCO. FIBRA VEGETAL.

ES UNA ESPECIE DE OBENQUE PROVISIONAL QUE SE DA CUANDO EL VIENTO ES FUERTE PARA REFORZAR A LOS OBENQUES?. VIRAL. GUIA. QUINAL.

ES UN CABO DELGADO Y RESISTENTE UTILIZADO PARA TENDER AMARRAS EN LAS DISTINTAS MANIOBRAS DE ATRAQUE, REMOLQUE, AMARRE A UNA BOYA, ETCÉTERA?. GUIA. VIRAR. QUINAL.

LA ACCIÓN DE ENTRAR DE UNA AMARRA MEDIANTE ROTACIÓN DEL CABRESTANTE, SE DENOMINA?. VIRAR. GUIA. QUINAL.