151.- ¿QUÉ EJE, PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD, LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS? EJE VERTICAL EJE HORIZONTAL EJE DIAGONAL EJE PERPENDICULAR. 152.- NOMBRE QUE RECIBE EL VACÍO DONDE SE ALOJA LA HÉLICE: VANO CODASTE FALSO CODASTE RODA. 153.- TIPO DE CODASTE QUE SIRVE DE SOPORTE Y EJE DEL TIMÓN: CODASTE POPEL CODASTE PROEL CODASTE VERTICAL FALSO CODASTE. 154.- PIEZA SUPERIOR QUE UNE A LOS DOS CODASTES: PUENTE PLATAFORMA CUBIERTA CASTILLO. 155.- TIPO DE CODASTE QUE CARECE DE CODASTE EXTERIOR O POPEL, SUSTITUIDO POR EL EJE DEL TIMÓN: CODASTE ABIERTO FALSO CODASTE CODASTE POPEL CODASTE CERRADO. 156.- PARTE DE CODASTE DONDE SE PRACTICA LA ABERTURA DENOMINADA LIMERA, PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA: BOVEDILLA VACIO VANO BULARCAMA. 157.- ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL BUQUE QUE LE DA FORMA, AGUANTA Y DA SOLIDEZ AL FORRO EXTERIOR: CUADERNAS VARENGAS CODASTE CUBIERTA. 158.- LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS POR MEDIO DE: CONSOLAS TORNILLOS CORNAMUSAS BITAS. 159.- SIRVEN PARA AGUANTAR LAS PLANCHAS DE CUBIERTA Y AQUELLOS ELEMENTOS O EQUIPOS DE PESO COMO MAQUINILLAS, CHIGRES, PALOS, ETCÉTERA: BAOS CUBIERTAS PUNTALES VAGRAS. 160.- EL BAO MAESTRO CORRESPONDE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA: CUBIERTA ALTA CUBIERTA BAJA CUBIERTA PRINCIPAL CUBIERTA MEDIA. 161.- LUGAR DONDE SE COLOCA EL BAO DE AIRE, PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS: BODEGA ALMACEN MAMPARO TRANCANIL. 162.- LUGAR DONDE SE SITÚAN O LOCALIZAN LOS MEDIOS BAOS: ESCOTILLAS MAMPAROS CUBIERTAS PORTAS. 163.- CUADERNAS REFORZADAS DE MAYOR CANTO QUE LAS ORDINARIAS: BULÁRCAMAS TAJAMAR TINGLADILLO CUADERNA MAESTRA. 164.- ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO DEL BUQUE QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL PANTOQUE: VARENGAS SOBREQUILLA ESLORAS MAMPAROS. 165.- LAS VARENGAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA: TRANSVERSAL LONGITUDINAL HORIZONTAL DIAMETRAL. 166.- PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA: BAOS MEDIO BAOS BITA BITON. 167.- LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS Y QUE DESCANSAN SOBRE: PUNTALES VARENGAS MAMPAROS ESLORA. 168.- LOS BAOS REFORZADOS CORRESPONDEN A LAS BULÁRCAMAS Y SE DIFERENCIAN CON RESPECTO A LOS BAOS COMUNES POR TENER: MAYOR ALTURA MENOR ALTURA MAYOR GROSOR MENOR GROSOR. 169.- PIEZAS DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO AUMENTAR LA RESISTENCIA DEL CASCO A LOS EFECTOS DE FLEXIÓN: VAGRAS MAMPAROS VARENGAS PLANCHAS. 170.- PIEZAS LONGITUDINALES QUE PUEDEN SER CONTINUAS O INTERCOSTALES SI ESTÁN INTERRUMPIDAS POR LAS VARENGAS: VAGRAS MAMPAROS CUADERNAS PLATAFORMAS. 171.- PIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO, SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS BAOS: PUNTALES POSTES PUNTAS CASTILLO. 172.- PIEZAS LONGITUDINALES QUE PROTEGEN AL CASCO DE LOS ESFUERZOS TRANSMITIDOS POR EFECTO DE LOS MACHETAZOS: PALMEJARES ESLORAS QUILLA SOBREQUILLA. 173.- LOS PALMEJARES SON LAS PIEZAS LONGITUDINALES DE REFUERZO DE LOS COSTADOS DEL BUQUE, ESPACIADAS DESDE _______ HASTA EL TRANCANIL DE LA CUBIERTA ALTA: EL CURVATÓN DEL PANTOQUE LA LINEA DE FLOTACION LA OBRA VIVA LA CUBIERTA BAJA. 174.- EL FORRO, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO QUE A PARTIR DE LA QUILLA LLEGAN HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS Y SE FIJAN A: LAS CUADERNAS Y VARENGAS LAS CUADERNAS LAS VARENGAS LA CUBIERTA. 175.- EL FORRO CONTRIBUYE A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, ESPECIALMENTE PARA SOPORTAR LOS ESFUERZOS: LONGITUDINALES AL NAVEGAR TRANSVERSALES DE LA ESTRUCTURA. 176.- ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE QUE PROPORCIONA ESTANQUEIDAD, ASÍ COMO RESISTENCIA CONTRA LOS GOLPES DE MAR Y PRESIÓN HIDRODINÁMICA: FORRO CUBIERTA VARENGA PROA. 177.- A LAS HILADAS DE PLANCHAS EN UN BUQUE SE LES DENOMINA: TRACAS CUBIERTAS PLATAFORMAS PISOS. 178.- HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE, ES DECIR SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA CUADERNA: TRACA DE PANTOQUE MAMPAROS PLATAFORMAS TRANCANIL DE PANTOQUE. 179.- LA TRACA DE CINTA, ES COLOCADA A LA ALTURA DE LA: CUBIERTA PRINCIPAL QUILLA SOBREQUILLA CUBIERTA BAJA. 180.- ¿CÓMO SE LLAMAN LAS DEFENSAS QUE PROTEGEN AL FORRO DEL BUQUE A LO LARGO DEL COSTADO? CINTONES PLANCHAS TRACAS PALMEJARES. 181.- APÉNDICES PERPENDICULARES DEL FORRO, CUYA FINALIDAD ES DISMINUIR LA AMPLITUD DE LOS BALANCES ORIGINADOS POR LA MAREJADA: CARENOTES LATERALES PALMEJARES CINTONES TRACA DE PLANCHAS. 182.- LOS BARRAGANETES SON UNA HILADA DE PLANCHAS, CUYOS REFUERZOS SE AFIRMAN A LA: CUBIERTA QUILLA ESLORA POPA. 183.- LOS MAMPAROS, SEGÚN EL PLANO DEL BUQUE EN QUE SE ENCUENTREN, SE LLAMARÁN: LONGITUDINALES O TRANSVERSALES LONGITUDINALES TRANSVERSALES DIAMETRALES. 184.- ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA, QUE TIENEN POR OBJETO CONSEGUIR UNA TOTAL INCOMUNICACIÓN DE UNOS ESPACIOS CON OTROS, EN CASOS DE VÍAS DE AGUA: MAMPAROS ESTANCOS BODEGAS MAMPAROS VARENGAS. 185.- MAMPARO QUE PERMITE LIMITAR UNA VÍA DE AGUA PRODUCIDA EN LA PROA, POR UN CHOQUE: MAMPARO DE COLISIÓN MAMPARO DE REFUERZO MAMPARO ESTANCO MAMPARO . 186.- EL MAMPARO DEL PIQUE DE POPA, SE ENCUENTRA SITUADO PRÓXIMO AL: CODASTE PUNTAL BAO MAESTRO TAJAMAR. 187.- LAS CUBIERTAS SON SUPERFICIES HORIZONTALES QUE SE APOYAN SOBRE: LOS BAOS LOS PUNTALES LOS BITONES LOS POSTES. 188.- LAS CUBIERTAS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS, SON SUPERFICIES: HORIZONTALES VERTICALES TRANSVERSALES LONGITUDINALES. 189.- ¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE LA BRUSCA? DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA
DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DEL BAÑO
DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LA COCINA
. 190.- A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA SE LE CONOCE TAMBIÉN COMO: CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA CUBIERTA PRINCIPAL CUBIERTA PRIMERA CUBIERTA PRINCIPAL O BAJA. 191.- LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL SE DENOMINAN: SEGUNDA, TERCERA O BAJA TERCERA O BAJA SEGUNDA O BAJA INFERIORES. 192.- LAS ESLORAS TIENEN POR FUNCIÓN EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS _______. CARGAS ESTÁTICAS ONDAS DE CARGA CARGAS ESTETICAS CARGAS DE PESO. 193.- LAS CUBIERTAS ESTÁN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHA COLOCADAS EN SENTIDO: LONGITUDINAL TRANSVERSAL DIAMETRAL VERTICAL. 194.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LA TRACA DE PLANCHAS DE LAS CUBIERTAS CONTIGUAS A LOS COSTADOS? TRANCANIL ESLORAS TAJAMAR CARENOTES LATERALES. 195.- ES UN TROZO DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA QUE UNIDO POR SU CENTRO A LA CUBIERTA O COSTADO, SIRVE PARA AMARRAR CABOS: CORNAMUSA BAOS MEDIOS BAOS BITON. 196.- PARA MEDIR LOS CALADOS EN LOS BUQUES SE EMPLEAN LAS ESCALAS DE CALADOS, QUE SON DOS GRADUACIONES EN LA RODA Y EN EL CODASTE, ¿QUÉ UNIDAD DE MEDIDA SE UTILIZA EN ESTA GRADUACIÓN? DECÍMETROS CENTIMETROS METROS MILIMETROS. 197.- EL CALADO MEDIO ES LA SEMISUMA DE LOS CALADOS DE PROA Y POPA, Y DEBE SER EL CALADO EN LA MITAD DE: LA ESLORA LA POPA LA PROA LA AMURA. 198.- ¿QUÉ ASPECTO DEL BUQUE ES INDISPENSABLE CONOCER PARA DARNOS IDEA DE SU TAMAÑO Y CAPACIDAD DE EXPLOTACIÓN COMERCIAL? MEDICIÓN DEL BUQUE TAMAÑO DEL BUQUE CAPACIDAD DEL BUQUE ESLORA DEL BUQUE. 199.- ¿CUÁL ES LA MANGA MÁXIMA DEL BUQUE, MEDIDA FUERA DE FORROS, PERO SIN INCLUIR LOS CINTONES NI LAS DEFENSAS? MANGA DE REGISTRO MANGA ANCHO DE MANGA MANGA BASICA. 200.- SE LE DENOMINA _____ A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE ÁREA MÁXIMA QUE SUELE COINCIDIR CON LA SECCIÓN MEDIA DEL BUQUE. CUADERNA MAESTRA CALADO MEDIO LINEA DE FLOTACION MANGA DE REGISTRO.
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