MECANICA AUTOMOTRIZ BÁSICA

A que se denomina motor Otto: A los motores de gasolina. A los motores Diesel. A ambos.

Pueden alcanzar las 5500 rpm y su cilindrada unitaria oscila entre 400 y 600 cm3, ¿ a qué tipo de motores nos referimos?. Motores de gasolina. Motores Diésel. Motores Diésel rápidos.

Un motor cuyos cilindros tienen mayor el diámetro que la carrera se denominan: Motores cuadrados. Motores supercuadrados. Motores alargados.

Cuantas vueltas da el cigüeñal de un motor de 4 tiempos para completar un ciclo de trabajo (admisión, compresión, expansión y escape). 4 vueltas. 2 vueltas. 1 vueltas.

Como se denomina la distancia entre el PMS y PMI. Calibre. Cilindrada. Carrera.

La relación de compresión compara el volumen de la cámara de combustión con: El volumen unitario. La cilindrada total. El volumen del cilindro mas el volumen de la cámara de combustión.

¿Cómo se logra aumentar el tiempo disponible para realizar el intercambio de gases en motores muy revolucionados?. Aumentado el Adelanto al Encendido del Escape. Aumentado el ángulo de cruces de válvulas. Aumentado el encendido.

¿Cómo se comportan la presión y el volumen dentro del cilindro en el tiempo de expansión?. El volumen y la presión aumentan. El volumen aumenta y la presión disminuye. El volumen disminuye y la presión aumenta.

En el motor Diésel una alta temperatura y una gran turbulencia del aire comprimido: Mejoran la formación de la mezcla. Empeoran el rendimiento. Generan riesgo de autoencendido.

Las presiones de inyección utilizadas en motores Diesel de inyección directa: Son más bajas que en la inyección indirecta. Son más altas que en la inyección indirecta. Son aproximadamente iguales.

El llenado de aire del cilindro en un motor Diesel: Debe ser el máximo posible. Está regulado por la mariposa de gases. Está en función de la carga del motor.

En un motor Diésel cuando es inyectado el combustible: Se inflama al final de la inyección. Se inflama cuando salta la chispa. Se inflama con cierto retraso.

¿Qué consecuencia puede tener el retraso de encendido en un motor Diesel?. Combustión lenta y progresiva. Combustión incompleta. Acumulación de combustible seguida de una brusca subida de presión.

¿Qué temperatura se debe alcanzar en la carrera de compresión dentro del cilindro de un motor Diésel para inflamar el combustible inyectado?. De 100 a 150 ºC. De 250 a 300 ºC. Superior a 500 ºC.

¿Por qué es necesario refrigerar el aire de admisión en los motores sobrealimentados?. Por que el aire caliente ocupa mas volumen. Por que el aire caliente pesa más. Por que el aire fresco se mezcla mejor con el combustible.

¿Cómo se llama al parámetro producto de la fuerza aplicada sobre el pistón y la longitud del codo del cigüeñal?. Potencia. Rendimiento. Par motor.

¿Qué dato se expresa siempre junto con el par y la potencia de un motor?. La relación de compresión. El régimen motor o nº rpm. La presión media efectiva.

¿En qué unidad del sistema internacional se expresa la potencia del motor?. CV. Hp. KW.

En un motor de 6 cilindros ¿con que intervalo se producen los encendidos?. 180º. 120º. 240º.

¿Por qué lado se empiezan a numerar los cilindros del motor?. Por el lado opuesto al volante de inercia. Por el lado de la salida de fuerza del motor. Por el lado opuesto a la distribución.

¿Cuánto apoyos tiene un cigüeñal en un motor de 4 cilindros en línea?. 3. 4. 5.

La culata es la cubierta metalica que forma la parte superior del bloque de motor, en ella se encuentran: Los pistones. Los cilindros. Los sistemas de admisión y escape de los gases.

En un motor de 4 cilindros en línea cuando el cilindro nº 1 baja en carrera de expansión ¿Qué tiempo está haciendo el cilindro nº 4?. Admisión. Compresión. Escape.

Para conseguir un motor con unas dimensiones mas cortas, su arquitectura debe ser en: En “V”. En línea. Radial.

El rendimiento efectivo de un motor es mayor en un motor: Diésel. Otto. Igual.

¿Qué metales componen actualmente el material para la fabricación de culatas?. De aleación de aluminio. De hierro fundido.

¿Qué forma de cámara de combustión se parece mas a la ideal?. Cámara de bañera. Cámara de cuña. Cámara hemisférica.

Las relaciones de compresión utilizadas en Diesel con cámara de combustión auxiliar: Son más altas que las de inyección directa. Son más bajas que las de inyección directa. Son iguales.

¿Qué tipo de cámara de combustión utilizan habitualmente los Diésel de inyección directa: Cámara de bañera sobre la cabeza del pistón. Cámaratórica sobre la cabeza del pistón. Cámara de pre combustión.

Dentro de las cámaras de combustión auxiliar están: La cámara de pre combustión. La cámara de turbulencia. Ambas.

Las guías de válvula: Van soldadas a la culata. Se montan con interferencia sobre la culata. Se montan con holgura sobre la culata.

Como se comprueba la fuerza de los muelles de las válvulas: Se mide su diámetro y su altura libre. Se mide la fuerza necesaria para comprimirla al máximo. Se mide su deformación bajo una determinada carga.

Antes de montar la culata, en los motores OHC se deben enfrentar las marcas de calado de distribución, ¿por qué?. Porque es más fácil mover el cigüeñal. Para no deteriorar la correa en el montaje. Para evitar que choquen los pistones con las válvulas.

¿Por qué motivo en algunos casos no puede volver a utilizarse los tornillos de la culata?. Debido a que la tracción disminuye su longitud y aumenta su diámetro. Debido a que la tracción aumenta su longitud y disminuye su diámetro. Debido a que se deteriora la rosca de los tornillos.

¿Qué métodos de apriete se pueden aplicar en la culata?. En espiral o en cruz. En frío o en caliente. Dinamométrico o angular.

¿Qué mide un tensiómetro?. La flexión de la correa de distribución bajo una carga conocida. La carga a la que esta sometido el tensor. La fuerza necesaria para doblar la correa un ángulo de 90º.

¿Qué tolerancia se admite en la regulación de la tensión de la correa de distribución?. 5%. 10%. 20%.

En caso de calado incorrecto de la distribución: Varían las cotas pero, el ángulo total de apertura se mantiene. Varía el ángulo total de apertura y las cotas se mantienen. Varía el ángulo de apertura y las cotas.

Si las dos válvulas de un cilindro están cerradas, y giramos el cigüeñal en sentido correcto, ¿cuál de ellas se abrirá en primer lugar?. Depende del tipo de distribución. La válvula de admisión. La válvula de escape.

¿En qué tiempos se produce el cruce de válvulas?. Después de la compresión. Después de la expansión. Al final de escape y principio de admisión.

Para hacer el reglaje de taqués por el sistema de “cruce” de válvulas: Se regulan las válvulas del cilindro nº 3 cuando están en cruce las del nº 1. Se colocan en cruce las válvulas del cilindro nº 4 y se regulan sus válvulas. Se colocan en cruce las válvulas del cilindro nº1 y se regulan las del nº 4.

¿En que tipo de bloque motor se practican los cilindros sobre el propio material del bloque?. En el bloque con camisas secas. En el bloque con camisas húmedas. En el bloque integral.

¿Cuánto segmentos llevan los pistones normalmente?. 2. 3. 4.

¿El segmento de engrase esta en la parte superior del pistón?. Verdadero. Falso. En el centro.

¿Cómo se denomina el sistema de unión entre biela y pistón que incorpora un casquillo en el pie de biela y anillos elásticos de seguridad?. Bulón flotante. Bulón fijo a la biela. Bulón semiflotante.

¿El “pie” de biela esta unido pistón o al cigüeñal?. Pistón. Cigüeñal. Ninguna de las dos.

¿Qué condiciones son necesarias para medir la presión de compresión?. Motor caliente y mariposa de gases cerrada. Motor caliente y mariposa de gases totalmente abierta. Motor frío y mariposa de gases abierta.

¿Por donde se producen con más frecuencia las fugas de compresión?. Por la válvula, el pistón y el cárter. Por los segmentos, pie de biela y pistón. Por los segmentos, las válvulas y la junta de culata.

Para medir el desgaste de los cilindros se utiliza: Un calibre o pie de rey. Un calibre de interiores. Un micrómetro y un alexómetro.

Cuando hay una baja compresión en dos cilindros contiguos significa: Fuga a través de los segmentos. Fuga a través de las válvulas. Fuga a través de la junta culata.

La función del catalizador del vehículo es: Eliminar o reducir la emisión de gases tóxicos del motor. Aumenta un poco mas de potencia. Convertir todos los gases que salen de la combustión del motor, dióxido de carbono, monóxido de carbono y nitrógeno en gases inofensivos para el medio ambiente.

Como está constituido el convertidor catalítico del motor del vehículo. En una malla de cerámica de canales longitudinales revestidos de materiales nobles como Platino, Rodio y Paladio situado en el escape, antes del silenciador. De tubos horizontales y verticales en forma de celdas para la turbulencia de los gases de escape. Cumple la función de acumular los gases quemados para que luego salgan al exterior.

Una de las características de las bujías de platino es. A. La que proporciona mejor chispa y da corriente más rápida y efectiva al motor del vehículo. B. Funcionan con el encendido original del motor. C. Tienen mayor periodo de vida para y se oxidan muy poco.

UNA DE LAS DIFERENCIAS DE LA BUJÍA DE IRIDIUM ES QUE. A. Se debe cambiar cables especiales y bobina para su funcionamiento. B. Se utiliza para vehículos especiales. C. Son de alto costo y para y hay que poner con un equipo especial para que funciones en el motor.

DURANTE EL TIEMPO DE EXPLOSIÓN, ¿QUÉ ELEMENTO DEL MOTOR RECIBE MAYOR IMPACTO?. La biela. La cabeza del pistón. El cilindro.

LA SEPARACIÓN EXISTENTE ENTRE LAS COLAS DE LA GUIAS DE LAS VÁLVULAS Y LA LEVA, QUE MANDA EL ÁRBOL DE LEVAS, SE LLAMA... Juego de taqués. Separación de seguridad. Juego de cola.

LA BOBINA, ¿QUÉ TENSIÓN DEBERÁ PRODUCIR?. De 25.000 a 30.000 voltios. De 20.000 a 25.000 voltios. De 1.000 a 2.000 voltios.

NORMALMENTE ¿DE QUÉ MATERIAL SE CONSTRUYEN LAS BIELAS?. De hierro. De aluminio. De acero.

LA CAJA DE VELOCIDADES PERTENECE AL SISTEMA DE... Transmisión. Dirección. Movimiento.

¿CÓMO SE LLAMA LA PIEZA UBICADA EN LA PARTE SUPERIOR DEL BLOQUE MOTOR?. La culata. El cárter. Las dos respuestas anteriores son correctas.

EN UN MOTOR DE EXPLOSIÓN, ¿QUÉ ELEMENTO TIENE COMO MISIÓN ABRIR LAS VÁLVULAS DE ESCAPE?. El árbol de levas. El muelle de las válvulas. Las dos respuestas anteriores son correctas.

La cilindrada es: La distancia entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior dentro del cilindro. El número de cilindros que componen el motor de explosión. El volumen que desaloja el pistón al bajar del punto muerto superior al punto puerto inferior.

EN UN ALTERNADOR ¿QUÉ ELEMENTO GIRA?. El estator. Las bobinas. El rotor.

EL PIE DE BIELA, ¿CADA CUÁNTOS TIEMPOS EFECTÚA UN GIRO COMPLETO, SOBRE SU BULÓN?. Nunca. Cada dos tiempos. Cada cuatro tiempos.

¿CÚAL ES EL SISTEMA ENCARGADO DE PROPORCIONAR LA ENERGÍA MECÁNICA NECESARIA PARA EL DESPLAZAMIENTO DEL VEHÍCULO?. El cigüeñal. La Transmisión. El motor.

¿QUÉ ELEMENTO SE ENCARGA DE ACOPLAR O DESACOPLAR EL MOVIMIENTO DEL MOTOR A LA CAJA DE VELOCIDADES?. El embrague. La caja de velocidades. El árbol de transmisión.

¿CÓMO SE LLAMA EL DONDE SE GUARDA LA ENERGÍA QUÍMICA QUE SE TRANSFORMA EN ENERGÍA ELÉCTRICA AL CONECTALE ALGÚN ELEMENTO?. La batería. El sistema de iluminación. El sistema generador de energía eléctrica.

¿POR DÓNDE CIRCULA EL AIRE QUE SUCCIONAN LOS CILINDROS?. Por la boya. Por el colector de admisión. Por el carburador.

LAS VÁLVULAS CONSTAN, PRINCIPALMENTE DE... Carcasa y vástago. Muelle y Guía. Cabeza y de un vástago.

LA MISIÓN DEL DISCO DE EMBRAGUE ES... Transmitir siempre el giro del cigüeñal. Transmitir o no transmitir el giro del cigüeñal. No transmitir, nunca, el giro del cigüeñal.

EL NIVEL DE ACEITE EN EL DEPÓSITO DEL MOTOR SE MIDE CON... El manómetro. La varilla indicadora. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.

¿QUÉ ELEMENTO TIENE POR MISIÓN ENFRIAR EL AGUA QUE SE HA CALENTADO AL CIRCULAR POR EL INTERIOR DEL BLOQUE DE CILINDROS?. El ventilador. El distribuidor. El radiador.

¿CÓMO SE LLAMA EL ELEMENTO ENCARGADO DE MOVER EL AGUA HACIA EL INTERIOR DEL BLOQUE Y DE REGRESO AL RADIADOR?. Ventilador de agua. Bomba de agua. Depósito de expansión de agua.

¿PARA EL ÓPTIMO FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, ES INDISPENSABLE MANTENER UNA TEMPERATURA ENTRE LOS... 86 oC y 98 oC. 66 oC y 88 oC. 56 oC y 198 oC.

¿CÓMO SE LLAMA LA ESTRUCTURA METÁLICA DEL AUTOMÓVIL, A LA CUAL SE FIJAN TODOS LOS ÓRGANOS DEL VEHÍCULO?. El chasis. El motor. La Transmisión.

LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN EMPLEAN COMO COMBUSTIBLE... Gasóleo. Electricidad. Gasolina.

LOS SEGMENTOS DEL PISTÓN ¿QUÉ MISIÓN TIENEN?. Compensar el desgaste desigual de las paredes del cilindro. Hacer perfectamente estanca la cámara de combustión. Regularizar el funcionamiento del motor.

LOS MOTORES TERMICOS, SE CARACTERIZAN POR TRANSFORMAR LA ENERGÍA QUÍMICA DE UN CARBURANTE EN ENERGÍA MECÁNICA O TRABAJO, SEGÚN DONDE SE REALICE ESTA TRANSFORMACIÓN SE CLASIFICAN EN: Motores de combustión externa y motores de combustión interna. Motores de explosión y motores de combustión. Motores alternativos y motores alternativos.

EL ALTERNADOR ES UN GENERADOR DE CORRIENTE... Continua. Continúa y alterna. Alterna.

UN MOTOR SE PUEDE REFRIGERAR POR MEDIO DE DOS SISTEMAS, ¿CÚALES SON ÉSTOS?. Aire y Gas-oil. Aire y Gasolina. Líquido o aire.

¿QUÉ VEHÍCULOS NO DEBEN SER EMPUJADOS PARA ARRANCAR SU MOTOR?. Los vehículos con motor diesel. Los vehículos con catalizador. Los vehículos con motor de inyección de gasolina.

EN UN MOTOR DE EXPLOSIÓN, DE CUATRO TIEMPOS, ¿CUÁNTAS VUELTAS DA EL CIGÜEÑAL DURANTE DOS CARRERAS DEL PISTÓN?. Una. Dos. Cuatro.

SEGÚN LA DISPOSICIÓN DE LOS CILINDROS, LOS MOTORES PUEDEN SER EN... Línea, en "V", opuestos, en estrella o en "H". Mono cilíndricos o Poli cilíndricos. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.

¿POR DÓNDE SE DESPLAZAN LOS PISTONES?. Por el cigüeñal. Por el bloque motor. Por los cilindros.

POR ORDEN ¿CUALES SON LOS CUATRO TIEMPOS EN UN MOTOR DE EXPLOSIÓN DE CUATRO TIEMPOS?. Admisión, compresión, explosión y escape. Admisión, explosión, compresión y escape. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.

EN EL EMBRAGUE DE FRICCIÓN ¿CÓMO SE LLAMA LA PIEZA QUE VA MONTADA ENTRE EL DISCO DE EMBRAGUE Y LA CUBIERTA O CARCASA DEL EMBRAGUE?. Plato de Presión. Mecanismo de presión. Disco de embrague.

El movimiento rectilíneo de un motor alternativo se transforma en movimiento circular mediante un mecanismo cinemática denominado....: Árbol de levas-cigüeñal. Biela-cigüeñal. Grupo cónico-diferencial.

La parte del cilindro llamada camisa, ¿dónde se encuentra situada?: Entre el cárter y el bloque. En la culata. Entre el bloque y el pistón.

¿Dónde se desarrolla el ciclo de trabajo en el motor térmico de combustión interna empleado en los automóviles?: En el cárter. En la cámara de combustión o compresión. En la parte inferior del bloque.

El movimiento que realiza el pistón....: No cambia de sentido. Es rotativo. Es lineal alternativo/rectilíneo alterno.

Las ranuras donde se alojan los segmentos de compresión, ¿en qué lugar se encuentran practicadas generalmente?: En la falda del pistón. En la cabeza del pistón. En los cilindros.

La cabeza de biela, ¿es la parte que se une al pistón?: Si, mediante el cuerpo de biela. Si, mediante el bulón. No.

El cigüeñal, ¿es el eje motor que transforma un: Un movimiento rotatorio en un movimiento lineal. Un movimiento rectilíneo alterno dentro del cilindro del motor. Un movimiento de giro de 90 grados.

La pieza del motor encargada de absorber o compensar las vibraciones y oscilaciones del cigüeñal es....: El volante de inercia. El eje de balancines. El dámper.

UNA BATERÍA DE 12 VOLTIOS, ¿CUÁNTAS VASOS O CELDAS POSEE?. Doce vasos o celdas. Seis vasos o celdas. Un vaso o celda.

El automóvil es. Un vehículo que se desplaza por el terreno mediante la fuerza suministrada por un motor de combustión interna. Un vehículo que se desplaza por el terreno mediante la fuerza suministrada por un motor de combustión interna, por una trasmisión: caja de cambios y diferencial. Un vehículo que se desplaza por el terreno mediante la fuerza suministrada por un motor de Combustión interna, por una trasmisión: caja de cambios y diferencial y unas ruedas.

Cuando el combustible empleado es la gasolina, este pasa de un deposito donde se pulveriza y se mezcla con el aire, y esta mezcla es la que entra en los cilindros del motor. Motor. Bastidor. Carburador.

El bastidor está compuesto por: Motor, dirección, transmisión, frenos y las ruedas. Los ejes delanteros y traseros, la suspensión que une las ruedas al eje o bastidor. Todas las anteriores.

La capacidad de esfuerzo del motor de explosión se le denomina fuerza motriz y se mide en: Watios. Hertzios. Caballos.

Alrededor de los cilindros del motor de explosión existen unos cilindros postizos. Bombas de refrigeración. Camisas de agua. Bombas de agua.