Mecánica: Test del sistema de refrigeración del motor
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Título del Test: Mecánica: Test del sistema de refrigeración del motor Descripción: Test para comprobar tus conocimientos de refrigeración del motor |
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¿Que cantidad de calor generado por el motor es absorbido por el sistema de refrigeración?. 10%. 30%. 40%. La refrigeración por aire se utiliza principalmente en: Automóviles. Motocicletas. Que tipo de refrigeración se utiliza actualmente en los automóviles: por aire. por agua. mixta (agua y aire). La temperatura del líquido refrigerante para el funcionamiento del motor esta comprendida entre: 70 - 90 ºC. 80 - 90 ºC. 90 - 105 ºC. ¿Que motores llevan aletas de refrigeración?. Los refrigerados por agua. Los refrigerados por aire. El accionamiento de la bomba de agua puede hacerse mediante: La correa de accesorios. La correa de distribucción. Ambas. Con el motor frio ¿como esta el termostato?. Abierto. Cerrado. La finalidad del liquido anticongelante es: Aumentar la temperatura de ebullición del agua. Bajar la temperatura de congelación del agua. Ambas. El termostato esta situado en: En el radiador. En el motor. En el ventilador. Si el motor gasta agua y no se ven fugas por ninguna parte, lo más normal es que pierda el agua por: Deposito de expansión. Carter inferior. Escape. Si el termostato, no se abre. El motor se calienta en exceso. El motor tarda mas tiempo en llegar a la temperatura de régimen u óptima. No pasa nada. La bomba de agua aspira líquido de: La parte alta del radiador. La parte baja del radiador. Si el termostato se queda siempre abierto: El motor se calienta en exceso. El motor tarda mas tiempo en llegar a la temperatura de régimen u óptima. No pasa nada. Los circuitos de refrigeración actuales son: Abiertos o comunicados con la atmósfera. Cerrados o estancos. El termostato con motor frío esta: Cerrado. Abierto. Indistinto. El ventilador del radiador es accionado por: El termostato. El termocontacto. El ventilador con respecto al radiador se puede situar: por delante (soplante). por detrás (aspirante). ambas. El termocontacto esta situado: En el bloque motor. En la culata. En el radiador. El ventilador se conecta cuando la temperatura del refrigerante es: Superior a 90º C. Inferior a 90º C. Actualmente para mantener el circuito de refrigeración presurizado tenemos válvulas sobre el tapón: del radiador. del depósito de expansión. |