5301 Cada procesó físico del clima esta acompañado, o es un resultado de
A- Un intercambio de calor
B- El movimiento del aire
C- Un diferencia de presión.
5310 Que causa el viento?
A- La rotación de la tierra
B- La modificación de la masa de aire
C- Las diferencias de presiones.
5311 En el hemisferio Norte, el viento es reflectado hacia la A- Derecha por la fuerza de Coriolis
B. Derecha por la fricción de la superficie C. Izquierda por la fuerza de coriolis .
5312
¿Por qué tiene el viento una tendencia a fluir paralelo a las isobaras por encima del nivel de fricción?
A- La fuerza de coriolis tiende a contrabalancear la gradiente horizontal de presión
B- La fuerza de coriolis actúa perpendicularmente a la línea que conecta las altas con las bajas
C- La fricción del aire con la superficie de la tierra reflecta el aire perpendicular al
gradiente de presión.
5315 Que previene que el aire fluya directamente desde las áreas de Alta Presión hacia las
áreas de Baja Presión
A- La fuerza de Coriolis B- La fricción de la superficie
C- La fuerza del gradiente de presión.
5356 Las corrientes convectivas son las más activas en las tardes calientes del verano
cuando los vientos son
A- Suaves
B- Moderados
C- Fuertes.
5381 Que característica esta asociada con la tropopausa? A- Altura constante sobre la tierra
B- Un cambio abrupto en el gradiente de temperatura
C- Limite absoluto de la formación de nubes.
5382 Una ubicación común de la turbulencia en aire claro es A- En una vaguada de altura en el lado polar de una corriente de chorro
B- Cerca de una cuña en altura en el lado ecuatorial de un fijo de alta presión
C- Al sur de una cuña de alta presión orientada de este/oeste en su etapa de disipación.
5383 La corriente de chorro y la turbulencia en aire claro asociada pueden ser identificada
visualmente a veces en vuelo por A- Polvo o niebla en el nivel de vuelo
B- Líneas largas o nubes cirros.
C- Una temperatura constante del aire exterior.
5384 Durante los meses de invierno en las latitudes medias, la corriente de chorro (jet
stream) cambia hacia
A- El Norte y la velocidad disminuye
B- El Sur y la velocidad aumenta
C- El Norte y la velocidad aumenta.
5385 La fuerza y ubicación en la corriente de chorro (jet stream) es normalmente A- Mas débil hacia el Norte en verano B- Mas fuerte y hacia el Norte en el invierno C- Mas fuerte y hacia el Norte en el verano.
5447 Que tipo de corriente de chorro se puede esperar que cause la mayor turbulencia? A- Una corriente de chorro recta asociada con una vaguada de baja presión
B- Una corriente de chorro curvada asociada con una vaguada profunda de baja presión
C- Una corriente de chorro que ocurre durante el verano en las latitudes bajas.
5304 Que condiciones son favorables para la formación de una inversión de temperatura
basada en la superficie?
A - Noches despejadas, frías con poco o nada de viento B- Áreas de aire inestable que transfiere calor rápidamente desde la superficie
C- Áreas extensas de nubes cúmulos con bases en niveles estables en la misma altitud.
5313 El sistema de viento asociado con un área de Baja Presión en el Hemisferio Norte es
A- Un anticiclón y es causado por el aire frió descendente
B- Un ciclón y es causado por la fuerza de Coriolis
C- Un anticiclón y es causado por la fuerza de Coriolis.
5314 Con respecto a los patrones de fluio de viento mostrados en las cartas de análisis de superficie; cuando las isobaras están
A- Cerca unas de otras, la fuerza de la gradiente de presión es leve y las velocidades del viento son débiles B- Lejos unas de otras, la fuerza de gradiente de presión es mayor y las velocidades de viento son mas fuertes
C- Cerca unas de otras, la fuerza de gradiente de presión es mayor y las velocidades de viento son mas fuertes.
5316 Al volar en travesía, en el Hemisferio Norte, se experimenta un viento cruzado continuo de izquierda el cual esta asociado con un sistema mayor de vientos. Esto indica
que
A - Se esta volando hacia un área de condiciones meteorológicas generalmente no
favorables
B- Se ha volado desde un área de condiciones meteorológicas no favorables
C- No se puede determinar las condiciones meteorológicas sin saber los cambios de
presión.
5317 Cual es verdadero con respecto a un sistema de Alta o Baja Presión?
A- Un Área de Alta Presión o una Cuña es un área de aire ascendente
B- Un Área de Baja Presión o una Vaguada es un área de aire descendente C- Un Area de Alta Presión o una Cuña es un área de aire descendente.
5318 Cual es verdadero con respecto a un sistema de Alta o Baja Presión? A- Un Área de Alta Presión o una Cuña es un área de aire ascendente
B- Un Área de Baja Presión o una Vaguada es un área de aire ascendente
C- Ambas áreas, de Alta y baja Presión están caracterizadas por aire descendente.
5319 Al volar hacia un área de Baja Presión en el Hemisferio Norte, la dirección y la velocidad del viento serán desde A- La izquierda y disminuyendo
B- La izquierda y aumentando
C- La derecha y disminuyendo.
5321 La circulación general del aire asociada con un área de Alta Presión en el
Hemisferio Norte es
A- Hacia fuera, hacia abajo y horologica B- Hacia fuera, hacia arriba, horologica C- Hacia adentro, hacia abajo y horológica.
5320 Cual es verdadero con respecto a la separación actual entre la temperatura de aire y el punto de roció? La separación de temperatura
A- Disminuye mientras la humedad relativa disminuye
B- Disminuye mientras la humedad relativa aumenta
C- Aumenta mientras la humedad relativa aumenta.
5323 La humedad aumenta en una parcela de aire por A- Sublimación y Condensación
B- Evaporación y Condensación C- Evaporación y Sublimación.
5333 Cual deberá disminuir la estabilidad de una masa de aire? A- El calentamiento desde abajo
B- El enfriamiento desde abajo
C- La disminución del vapor de agua.
5336 Cual deberá aumentar la estabilidad de una masa de aire?
A- El calentamiento desde abajo
B- El enfriamiento desde abajo
C- La disminución del vapor de agua.
5334 De que medición de la atmósfera se puede determinar la estabilidad?
A- La presión atmosférica
B- El gradiente de temperatura ambiente
C- El gradiente adiabático seco.
5330 Que determina la estructura o el tipo de nubes que se formaran como resultado del aire que es forzado a ascender? A- El método por el cual el aire es levantado
B- La estabilidad del aire antes de que el levantamiento ocurra C- La humedad relativa del aire después que el levantamiento ocurra.
5340 La formación de nubes ya sea predominantemente estratiformes o predominantemente cumuliformes depende de
A- La fuente de la ascendencia
B- La estabilidad del aire que es levantado
C- La temperatura del aire que es levantado.
5327 Cuando se pronostica aire condicionalmente inestable con alto contenido de humedad y una temperatura de superficie muy calida, uno puede esperar ¿Qué tipo de fenómeno?
A- Ascendencia fuertes y nubes estratonimbus
B- Visibilidad restringida cerca de la superficie sobre un área extensa
C- Ascendencias fuertes y nubes cumulunimbus.
5329 Si las nubes se forman como resultado del aire muy estable y húmedo que es forzado a ascender la pendiente de una montaña, las nubes serán
A- Del tipo Cirrus sin desarrollo vertical o turbulencia
B- Del tipo Cúmulos con un desarrollo vertical considerable y turbulencia
C- Del tipo Estratos con poco desarrollo vertical y poco o nada de turbulencia.
5335 Que tipo de clima puede uno esperar del aire inestable, húmedo y una temperatura de superficie muy calida?
A- Niebla y nubes estratos bajas
B- Precipitación continua fuerte
C- Ascendencias fuertes y nubes cumulunimbus.
5337 Las condiciones necesarias para la formación de las nubes estratiformes son una acción ascendente y A- Aire inestable, seco B- Aire estable, húmedo C- Aire inestable, húmedo.
5338 Que tipos de nubes indicaran turbulencia convectiva? A- Nubes cirrus
B- Nubes nimbustratos
C- Nubes torrecumulus.
5341 Que combinación de las variables que producen fenómenos resultarían mas en nubes de tipo cumuliforme, buena visibilidad y lluvia en chubascos?
A- Aire estable, húmedo y ascendencia orográfica
B- Aire inestable, húmedo y ascendencia orográfica
C- Aire inestable, húmedo y ningún mecanismo ascendente.
5332 Cuales son las características del aire estable? A- Buena visibilidad; precipitación continua; nubes estratos B- Mala visibilidad; precipitación continua; nubes estratos
C- Mala visibilidad; precipitación intermitente; nubes cúmulus.
5342 Cual es una característica del aire estable?
A- Nubes estratiformes
B- Nubes cúmulus con buen clima
C- La temperatura disminuye rápidamente con la altitud.
5343 Una masa de aire húmedo, se caracteriza por
A- Mala visibilidad y aire calmo
B- Nubes cumuliformes y precipitaciones chubascosas
C- Nubes estratiformes y precipitación continua.
5344 Cuando una masa de aire es estable, ¿ Cual de las siguientes condiciones mas probable que exista?
A - Numerosas nubes torrecumulus y cumulunimbus
B- Turbulencia moderada o severa en los niveles inferiores
C- Humo, polvo, neblina, etc. Concentradas en los niveles inferiores con una mala
visibilidad resultante.
5345 Cual es una característica del aire estable?
A- nubes cumuliformes
B- Excelente visibilidad
C- Visibilidad restringida.
5346 Cual es una característica típica de una masa de aire estable?
A- Nubes cumuliformes
B- Precipitación chubascosa
C- Precipitación continua.
5348 Cuales son características de una masa de aire fría que se mueve sobre una superficie cálida?
A - Nubes cumuliformes, turbulencia y visibilidad pobre B- Nubes cumuliformes, turbulencia y buena visibilidad
C- Nubes estratiformes, aire calmo y visibilidad pobre.
5349 Las condiciones necesarias para la formación de las nubes cumulunimbus son una acción ascendente y
A- Aire inestable, seco
B- Aire estable, húmedo
C- Aire inestable, húmedo.
5328 Cual es la base aproximada de las nubes cúmulos si la temperatura a 2000 pies MSL
es de 10º C y el punto de roció es de 1° C
A- 3000 pies MSL
B- 4000 pies MSL C- 6000 pies MSL.
5331 Referencia al extracto del reporte METAR:
KTUS......08004KT 4SM HZ …….26/04 A2995 RMK RAE36
Aproximadamente ¿a que altitud AGL se deberá esperar las bases de las nubes cumuliformes de tipo convectivo? A- 4400 pies
B-' 8800 pies
C- 17600 pies.
5347 Cual es verdadero con relación a la oclusión de un frente frió?. El aire delante del
frente calido
A- Es mas frió que el aire detrás del frente frió que avanza
B- Es mas caliente que el aire detrás del frente frió que avanza
C- Tiene la misma temperatura que el aire detrás del frente frió que avanza.
5339 La presencia de nubes lenticulares alto cúmulos estacionarios es una buena
indicación de A - Formación de hielo lenticular en aire calmo
B- Turbulencia muy fuerte
C- Condiciones de congelamiento severo.
5357 Al volar bajo sobre terreno montañoso, cordilleras o cadenas montañosas, el mayor peligro potencial de las corrientes de aire turbulento por lo general se encuentran en el
A- Leeward side cuando se vuela con viento de cola (dirección en la que el viento está soplando)
B- Leeward side cuando se vuela hacia el viento
C- Windward side cuando se vuela hacia el viento (dirección desde la cual el viento viene).
5448 Se puede esperar una fuerte cortante de viento
A- En el frente de corriente de chorro por encima del núcleo teniendo una velocidad de
60 a 90 nudos
B- Si las isotermas de 5° C están espaciadas entre 7° a 10° de latitud C- En el lado de Baja Presión del núcleo de una corriente de chorro donde la velocidad del núcleo es mayor a 110 nudos.
5359 Durante un despegue, bajo condiciones de sospecha de vientos cortantes de bajo nivel, una disminución repentina de viento de frente causará
A- Una perdida en la velocidad del avión al igual que una perdida en el viento relativo
B- Un aumento en la velocidad del avión igual a una disminución en la velocidad del
viento
C- Ningún cambio en la velocidad, pero el groundspeed disminuye.
5393 Las condiciones mas favorables para la formación de ondas sobre áreas montañosas
son su capa de
A- Aire estable en la altitud de la cima de la montaña y un viento de por lo menos 20
nudos que sopla a través de la sierra de la montaña
B- Aire inestable en la altitud de la cima de la montaña y un viento de por lo menos 20
nudos que sopla a través de la sierra de la montaña
C- Aire húmedo, inestable en la altitud de la cima de la montaña y un viento de menos de 5 nudos que sopla a través de la sierra de la montaña.
5450 Una de las características mas peligrosas de la onda de montaña son áreas
turbulentas en y
A- Por debajo de las nubes rotoras
B- Por encima de las nubes rotoras
C- Por debajo de las nubes lenticulares.
5324 Las pelotitas de hielo (ice pellets) que se encuentran durante el vuelo normalmente
son una evidencia de
A- Un frente calido ha pasado
B- Un frente calido esta por pasar
C- Hay tormentas eléctricas en el área.
5325
Que significa si se encuentran pelotitas de hielo (ice pellets) a 8000 pies?
A- Lluvia congelante a mayores altitudes B- Se esta aproximando a un área de tormentas eléctricas C- Usted se encontrará con granizo si continua con el vuelo.
5326 Las pelotitas de hielo (ice pellets) que se encuentran durante el vuelo normalmente
son una evidencia de
A- Un frente frió ha pasado
B- Hay tormentas eléctricas en el lugar
C- Existe lluvia congelante a mayor altitud.
5360 Que situación es mas probable que resulte en lluvia congelante?. La lluvia que cae desde un aire que tiene una temperatura de
A- 32° F o menos hacia un aire que tiene una temperatura de mas de 32° F
B- 0° C o menos hacia un aire que tiene una temperatura de 0° C o mas
C- Mas de 32º F hacia un aire que tiene una temperatura de 32º F o menos.
5739 El hielo que cubre la superficie del ala de un avión causara generalmente A- El avión entrara en Stall a un ángulo de ataque mas alto que lo normal
B- El avión entrara en Stall a un ángulo de ataque mas bajo que lo normal
C- El factor de resistencia es muy alto y no se llegará a la velocidad necesaria para el
despegue.
5322 La virga se describe mejor como A- Estelas de precipitación que quedan por debajo de las nubes, las cuales se evaporan antes de llegar a la superficie B- Muros de torrenteras de nubes que quedan por debajo de nubes cumulunimbus, las cuales se disipan antes de llegar a la superficie
C- Aéreas turbulentas por debajo de nubes cumulunimbus.
5361 Que afirmación es verdadera con respecto a los peligros del granizo?
A- El daño por el granizo en vuelo horizontal es mínimo debido al movimiento vertical del granizo en la nube
B- La lluvia en la superficie es una indicación confiable de que no hay granizo en
altura
C- Los pedruscos de granizo se pueden encontrar en aire claro a varias millas de la
tormenta.
5362 El granizo es mas probable que este asociado con A- Nubes cúmulus
B- Nubes cumulunimbus
C- Nubes estratocúmulos.
5363 Las condiciones meteorológicas mas severas, con vientos destructivos, granizo fuerte y tornados, están generalmente asociados con
A- Frentes calidos de movimiento lento que ascienden por encima de la tropopausa
B- Líneas de turbonada
C- Frentes ocluidos de movimiento rápido.
5364 De las siguientes, cual es adecuada con respecto a la turbulencia asociada con tormentas
A- Fuera de las nubes, la turbulencia de cortante se puede encontrar a 50 millas lateralmente desde una tormenta severa
B- La turbulencia de cortante se encuentra solo dentro de las nubes cumulunimbus o
dentro de un radio de 5 millas de estas
C- Fuera de la nube, la turbulencia de cortante se puede encontrar a 20 millas lateralmente desde una tormenta severa.
5365 Si el radar de abordo indica un eco extremadamente intenso de tormenta, esta tormenta deberá ser evitada con una distancia de por lo menos
A- 20 millas
B- 10 millas
C- 5 millas.
5366
Que afirmación es correcta con respecto a las líneas de turbonada?
A- Siempre están asociadas con frentes fríos
B- Se forman lentamente, pero son de movimiento rápido C- Son no-frontales y a menudo contienen tormentas severas de estado estable.
5367 Que afirmación es correcta con respecto a las líneas de turbonada?
A- Se forman lentamente, pero se mueven rápidamente B- Están asociadas solo con sistemas frontales C- Ofrecen los peligros meteorológicos mas intensos para las aeronaves.
5368 Seleccione la afirmación correcta pertinente al ciclo de vida de una tormenta
A- Las ascendencias continúan desarrollándose a lo largo de la etapa de disipación de
29 una tormenta B- El comienzo de la lluvia en la superficie de la tierra indica la etapa de madurez de la tormenta
C- El comienzo de la lluvia en la superficie de la tierra indica la etapa de disipación de
la tormenta.
5369 Que signos visibles indican la turbulencia extrema en las tormentas eléctricas?
A- La base de las nubes cerca de la superficie, lluvia fuerte y granizo
B- Visibilidad y techos bajos, granizo y precipitación estática C- Nubes cumulunimbus, relámpagos muy fuertes y nubes rotoras.
5370 Que fenómeno meteorológico señala el comienzo de la etapa de madurez de una
tormenta
A- El comienzo de la lluvia
B- La aparición de la cabeza de yunque
C- El máximo crecimiento de la nube.
5371 Que característica esta normalmente asociada con la etapa de cúmulos de una tormenta? A- Nube rotora B- Ascendencias continuas C- El comienzo de la lluvia en la superficie.
5372 Durante el ciclo de vida de una tormenta, que etapa se caracteriza por las in sU TrEZ
descendencias predominantes? A- Madurez
B- Desarrollo
C- Disipación.
5373 Que distancia mínima debe existir entre los ecos intensos del radar antes de realizar
cualquier intento de volar entre estas tormentas? A- 20 millas
B- 30 millas
C-40 millas.
5375 Cual es verdadero con respecto al uso del radar de evasión meteorológica en vuelo
para reconocer ciertas condiciones meteorológicas? A- La pantalla de radar no asegura el evitar condiciones meteorológicas instrumentales
B- La evasión de granizo se asegura al volar entre y sin acercarse a los ecos mas
intensos
C- El área clara entre los ecos intensos indica que el avistamiento de las tormentas se puede mantener al volar entre los ecos.
5350 La niebla producida por la actividad frontal es un resultado de la saturación debida a
A- El enfriamiento nocturno
B- El enfriamiento adiabático
C- La evaporación de la precipitación.
5374 Que peligro en vuelo esta más comúnmente asociado con los frentes cálidos?
A- Niebla de advección
B- Niebla de radiación
C- Niebla inducida por precipitación.
5376 Una situación que conduce más a la formación de niebla de advección es
A- Una brisa suave que mueve aire frió sobre la superficie del agua
B- Una masa de aire que se mueve tierra adentro desde una línea costera durante el
invierno
C- Una masa de aire cálido, húmedo que se asienta sobre una superficie fría bajo condiciones sin viento.
5377 La niebla de advección se ha acumulado sobre un aeropuerto costero durante el día.
¿Qué tendría la tendencia a disipar o levantar esta niebla en nubes estratos bajas?
A- El enfriamiento nocturno
B- La radiación de la superficie
C- Un viento de 15 nudos o mas.
5378 Que levanta la niebla de advección para que se vuelva nubes estratos bajas?
A- El enfriamiento nocturno
B- La sequedad de la masa de tierra que esta por debajo
C- Los vientos en superficie de aproximadamente 15 nudos o mas.
5379 De que maneras se diferencian la niebla de advección, la niebla de radiación y la niebla por evaporación en su formación y ubicación?
A- La niebla de radiación se restringe a áreas de tierra; la niebla de advección es mas común en áreas costeras; la niebla por evaporación se forma sobre la superficie del agua B- La niebla de advección se profundiza cuando aumenta la velocidad del viento hasta 20 nudos; la niebla por evaporación requiere de viento calma o muy leve; la niebla de radiación se forma cuando el terreno o el agua enfría el aire por radiación
C- La niebla por evaporación se forma de aire húmedo que se mueve sobre una superficie fría; la niebla de advección requiere aire frió sobre una superficie calida;
la niebla de radiación es producida por el enfriamiento por radiaciones del terreno.
5380 Con respecto a la niebla de advección, ¿Que afirmación es verdadera? A - Se desarrolla lentamente y se disipa bastante rápido B- Se forma casi exclusivamente de noche o cerca al amanecer
C- Puede aparecer de repente durante el día o la noche y es mas persistente que la
niebla de radiación.
5351 Cual es una característica importante de una ráfaga? A- Está presente solo a niveles bajos y en dirección horizontal B- Está presente a cualquier nivel y solamente en dirección vertical C- Puede estar presente a cualquier nivel y en ambas direcciones, horizontal o vertical.
5449 Un sistema de alerta de ráfagas de bajo nivel proporciona datos de viento para detectar la presencia de A- Una comuna de aire de rotación violenta que se extiende desde una nube
cumulunimbus B- Un cambio en la dirección y/o velocidad del viento dentro de una distancia muy
corta en la atmósfera
C- Un movimiento hacia abajo del aire asociado con vientos continuos que soplan con un componente debido a la rotación de la tierra.
5352 Una cortante de viento peligrosa es comúnmente encontrada
A- Cerca de la actividad frontal calida estacionaria
B- Cuando la velocidad del viento es mayor a 35 nudos
C- En áreas de inversión de temperatura y cerca de las tormentas eléctricas.
5353
La cortante de viento de bajo nivel puede ocurrir cuando
A- Los vientos en superficie son leves y variables
B- Hay una inversión de temperatura de bajo nivel con vientos fuertes por encima de la
inversión
C- Los vientos en superficie están por encima de 15 nudos y no hay cambio en la dirección y velocidad del viento en altura.
5354 Si se encuentra una inversión de temperatura inmediatamente después del despegue o durante la aproximación para aterrizar, un peligro potencial existe debido a A- Una cortante de viento
B- Vientos fuertes en superficie C- Corrientes convectivas fuertes.
5355 Dados:
Vientos a 3000 pies AGL. ..30 nudos
Vientos en superficie.. .calma
Al aproximarse para aterrizar bajo cielos despejados y con turbulencia convectiva unas cuantas horas después de la salida del sol, uno deberá A- Permitir un margen de velocidad de aproximación por encima de lo normal para evitar entrada en perdida
B- Mantener la velocidad de aproximación en o ligeramente por debajo de lo normal
para compensar la flotación C- Mantener sin alterar la velocidad de aproximación, ya que estas condiciones son
casi ideales.
5358 Durante una aproximación, lo más importante y más fácil de reconocer de ser
alertado de una posible ráfaga en el monitor es
A- Cantidad de ajustes de trim para liberar la presión de control
B- Cambios en heading necesarios para mantener el rumbo
C- Potencia y velocidad vertical son necesarios para mantener orientada la senda de
planeo.
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